【ﾅﾉﾊｰﾄﾞ?】ヘッドライトの黄ばみPart3【ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ?】

おまいらのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？

まとめ
・ポリカーボネイト（樹脂製ヘッドライトの素材）は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため２週間程度で黄ばみ復活
・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
　http://www.agc.co.jp/polycarbonate/tech2.html
・黄変部分を削り取る→脱脂する→コーティングする→ウマー

前ｽﾚ
【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

前々ｽﾚ
ヘッドライトの黄ばみ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/

参考グッズ
・ピカール　（研磨用 300g350円）
　http://www.pikal.co.jp/productswf.html
・プレクサス　（紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円〜13oz.3,700円）
　http://www.oguratomoakishopping.com/plexus/menu.html
・ナノハードクリアー　（コーティング：半年 1,260円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/079
・ウレタンクリアー　（コーティング：長期？ 2,800円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229

参考サービス
・ジェームス　ヘッドライトレンズクリーニング（コーティング無し：両眼2,500円）
　http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/f08.html
・トヨタKIZUNAX　ヘッドランプリフレッシュ（コーティング付き：両眼7,350円税込）
　http://www.gifutoyota.co.jp/service/kizu-head.html

その他対策グッズの情報募集中

黄ばみ率の高いクルマ
・初代アリスト
・80スープラ　30ソアラ
・初代ヴィッツ
・2代目セフィーロ
・カプチーノ
・R33スカイライン

私見
・自動洗車機にかけるとコーティング剥離が激しい希ガス

(´･ω･｀)知らんがな

前ｽﾚ消化後移行で

>>1
乙

>>3
ﾖﾀ車が多いな…

>>1 スレ立て乙！
あんど
前スレ埋め立て乙！

乙彼

うちのAE101もまっ黄色。
梅雨が明けたら研磨→ウレタン施工にチャレンジしてみます。

>1乙

>3
アルシオーネSVXも入れといて

　

俺のブリーフも追加しといて

今日、ナノハードクリアやってきました。あの青みがかったレンズ病み付きになりそう。
とりあえず、様子見です。

片目新品になったので（ぶつけたｗ）どうしても古いほうの黄ばみが気になり
プラスチッククリーナー→ピカール→プレクサス　でやってみたが
さすがに新品にはかなわない(´･ω･｀)ｱﾀﾘﾏｴｶ･･･
天気が良くなったら、ナノハードクリア試してみます。
新品の上にナノハードはどうかと思うが、両目に施工すれば誤魔化せそうな気がする。

キズナックス、片目でもやってくれるらしい

しかし、わざと黄ばみやすいレンズを使った車を売り
アフターサービスでさらに儲ける
さすがトヨタ商法だな

>>3に追加で黄ばみやすい車
・R34スカイライン
・S15シルビア
・アルテッツァ

黄ばむ前には何をやっとけばいいですかね？

>>16
・北向き駐車
・自動洗車機を使わない

ageちまった　orz

>>17
ありがとです。コーティングは意味ありますか？
もしくはワックスがけの時に一緒にやってしまうとか

ダッシュボードなどに塗る紫外線吸収剤の入ったアーマーオール
みたいなのはライトにも効果あるのか？

有言実行 m6(`･ω･´)

初めてピカール＆ナノハードクリアしてみた。
ガラスコンパウンドでも黄ばみはとれて透明＆綺麗にはなっていたが、ピカールの方がずっと楽にしかもずっと綺麗になるね♪
ナノハードクリアは適切な塗り具合が分からん…。俺の塗ったやつは透明なままで青くなってないような気がするのだが、薄すぎて塗り足りない？乾燥不足？拭き取りすぎ？
あのミニボトルは何回分と考えればよい？適量はどれくらい？
あと、コーティングはどれくらいもちますか？半年もつ？
ちなみに車種は90マーク�UツアラーVです。

>>20
アーマオールを車の外装に使ったこと無い？
例えば無塗装樹脂バンパーやモール部分に
一雨で落ちちゃうぞｗ
あれは効果なし

キッチンハイターで漂白できんかの？

>>24

レンズが白濁になりそな悪寒がしなくもないが…

>>23
あー、そうなんだ！
ありがとね。

今日ナノハードクリアを施工してみましたが、青くなりませんでした。
初めてなので塗布量を少なくしたからなのかしれませんが・・

それよりも施工後3時間くらいで雨が降ってきました。
指触乾燥1日と書いてあり少々心配です。

>>27
雨はヤバイんじゃない？
薄く塗ったうえに雨じゃあ駄目でしょ。
天気予報を確認して、再施工したほうが良いよ。

>>22
拭き取らなくて丁度良かったって人もいるので
拭き取りは軽めのほうが良いんじゃない？


そういう俺は、天気予報とにらめっこでまだ未施工。
(´･ω･｀)ｴﾗｿｳﾅｺﾄｲｯﾃｺﾞﾒﾝ

やはり完全硬化の4日間は雨に濡れて欲しくないよな

>>28
サンクス！
>>22とと同じく施工後に雨に降られているのでどっちにしろやり直した方が良さそうですね。
さらにピカールしてとことん綺麗にしてから、今度は厚めに塗って拭き取りなしでいきたいと思いますm(_ _)m

間違えた（汗）
22と同じくじゃなくて>>27と同じくでした。
マルチでも自演でもないので…m(_ _)m

次は天気予報見て施工後4日間は晴れる日を狙ってきっちり施工したいと思いますので、他にも何か良いアドバイスがあったらよろしくお願いいたしますm(_ _)m

しっかし雨ばっかだな。。。
梅雨明けまで待つか。
って思ってたら台風まで来てんのかよ！

いつかナノハードクリアを施工出来るその日まで
磨き続けます！

今日晴れたので、光陽社の「ポリマール　プラスチックみがきクロス」で１０分ずつ磨いてみた。
うん。まあまあかな。お手軽。
元が酷かったのでずいぶんまともにはなった（ような気がする）。

しかし、こまかーいクラックまでは当然ながら落ちないので、抜本的な治療は盆休みにでも
ペーパーがけからやりますかね…日常のちょっとした手入れにはいいかもしれん。

ちなみにこのクロス、ワックス分も入ってるので、シリコンオフで脱脂後、プレクサスを噴いておいた。
で、明朝から雨と。

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-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-　　　　　　吹く、だね。
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

「んーちょっと黄色いかな・・」
つー程度で施工しといたほうがいいのかな？
それともかなり黄色くなるまで待った方がいい？

黄変の兆候がでたらすぐに対策したほうがいいと思うが

まだ大丈夫と思っても夜見るとけっこ黄色いもんだね

でもあんま黄色くないのを磨いちゃうのは結構勇気いる鴨

こんなのただのコンパウンドやん

って言いたくなる商品多し

だからピカールが最強

って何このID　　Xが4つかよ

車メ板ならセリカXXｽﾚ立てるところだった

トヨタ純正でハウジング部分がグリーンに着色されてるやつに
ナノハードクリアしてみたが、青くならない。ってか分からない。
横から見たらかすかに虹色っぽく見えるようになった。

ちなみに去年新車購入で当然黄ばみも内側の曇りも無く新品同様だが
保護するために塗ってみた。

余ったナノハードはミニカー（1/18）のアクリルウインドウ部分に塗ってみた。

あげ

すいません。80スープラなんですが黄ばんで黄ばんでどうしようもなくて、がんばってフェイスをはずして、裏表を磨いたんですがコーキングの量が半端じゃない。だれかコーキングの除去方法知ってる方いませんか？

チョビチョビ引きちぎりながらカッターでこそぎ落とすのだ
目の細かいスチールウールで擦るのもいい
後からペーパー＆コンパウンドで磨けば問題ない
それ以外に手はないと思うよ

頑張れー　その先には明るい君の未来と、明るい視界が待っている

>>46やっぱり、地味な作業になるんスねー
とりあえず外してしまったのでがんばります。レスありがとうございましたm(__)m！

中古車購入してボディは鏡の様に綺麗だったんだがヘッドライトか黄ばんでた。
先日コンパウンドを付けてタオルでゴシゴシ磨いたら見事に黄ばみが取れてかなりクリアになった。ちょっと感動ｗ
よく見れば＆夜中にヘッドライト点けるとまだ取りきれてない感じはあるが元が酷かったのでそれに比べれば全然いい。
今度は天気を見ながらナノハードでもやってみます。

>>48
待て待て。
せっかくだからきれいに磨ききってからやろうよ。
まぁ、そのつもりだとは思うけど。

そもそもナノハードってどこに売ってんの・・・？いくら？

ここ
ttp://chu-kichi.jp/chu/blog/archives/razor_sumitani.jpg

あ、どこで売ってるかか。ここ
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%CA%A5%CE%A5%CF%A1%BC%A5%C9%A5%AF%A5%EA%A5%A2&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

名古屋の江川線沿いのドンキにも売ってたよ。

雨降らないときを探すのがつらい時期やね(;´д｀)ﾉ

キラピカコーティングのサンプルキットは６３００円で売ってる。施行の最後に塗る
黄ばみ防止液だけ売ってほしいね。ジェームスで磨きをやってもらい、キラピカの
黄ばみ防止液を塗りたい。少なくともナノハードより長持ちで再劣化２年防止とのこと。
トヨタのへッドランプリフレッシュは最後にナノハードを塗るってことはないわなｗ

現行マーチも年式の割には曇りが激しいなぁ
レンズのコストダウンとか関係あるのかな？

>>53 あるんだな〜そういうの・俺業者じゃないよ〜。http://www.e8-2.com/kirapika/main.html

黄色いんだから黄色く染めてやろうかともおもう。

どこかの会社で染めるの作ったら売れネ？

車検通らんjaro

>>57
その通り。

前照灯
(ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ) 第３２条 白色・淡黄色 ２個以下(４灯式の場合も認可)

ライトテスタで落ちなけりゃ通りそうだけどね。

>>５５
ありがとう！　だけどコーティング剤が３０００円なのはいいとしても塗布ペーパー
が３５００円って高すぎ。１ロールじゃなくて１切れでいいのにね。

ナノハード塗った後五日間は雨に濡らすなって書いてあるけどさ
結構難しいぜ、青空駐車の俺にはorz

ナノハード塗って１日で雨にふられた。そのせいか最近黄ばみが・・・・。ところで
ナノハード塗布面はプレクサス使えるのかな？　ナノハードの　剥がし方も知りたい。
ナノハードが紫外線をカットするかも知りたい。

>>62
ナノハードはピカールで磨くと取れましたよ。
紫外線をカットするかどうかはわかんないです。
顔に塗って日焼けしなければカットするのでしょうが。

つまり額に「肉」と書いて日中外を歩き回れば答が出る、と

>>64
御意。ご決断を！

これってどうなんだろうね？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31423916
要するに情報出品なわけだが。

強気な値段設定だな

>>16
昼間はライトにカバー被せとく。

そこでﾚｰｼﾝｸﾞｼﾞｬｹｯﾄでつよｗ

>>66
つかピカールでしょ。たぶん。

重曹じゃねぇ？ｗ

重曹こすりつけるのか？

お酢とピカール

連続書き込み？失礼します。
たった今、アクリルサンデー研磨剤の後にプレクサスで凄く綺麗になりました。

色々と出てきたが、それらは持ちはどうなんだい？
数週間でもとの黙阿弥じゃ悲しいぞ。

説明文読む限り、前に聞いたのと同じ方法だと思う。

ピカールでも重曹でもない。
っていうか、割と有名な方法で結構色んな人が知ってるんだが・・・
ここでは見たことないなぁ。

ひょっとしたら新しい方法(違う情報)かもしれないし、再黄ばみ防止のための自分ででき(る?)コーティング法の情報を追加しました。
も気になるが。

ひょっとして、塗ると透明になる日焼け止め spf 50+ （汗で流れません）とかで駄目なん？

白く濁ってもいいなら

>>76
食器洗い用の磨き粉とかクレンザーの類？

>>79
違う。ホームセンター、カーショップにもあるってのがポイント。

酢酸樹脂エマルジョン系接着剤だとなぜ気づかん？超有名だろうが。

酢酸ビニル樹脂エマルジョン系接着剤だった。すまんかった。

やっとナノハード施工出来たよ。
片目新品だが両目ともやって、まずまずの出来。
他の人に見せたら片目新品って事すら分からないくらいに誤魔化せたｗ
このスレのおかげです。ｱﾘｶﾞﾄｳ！

>>82それって木工用ボンドの事？？

>>66みたいなので金儲けしようとする気持ちが分からん。
どうせたいした内容じゃないだろ。

>>82
接着剤でどうやって表面が綺麗になるの？
おしえてちょんまげ。

初代ハリアーも黄ばみが目立ち始めてるような。
でも車高が高い車でヘッドライトが明るすぎるのは迷惑だな。

ヘッドライトが大きな車で、黄ばみが中期症状の車をよく見ると面白いよ
上の方から黄ばんでいってて下に行くほど黄ばみが増しになっている
やはり紫外線が一番の原因か

ナノハードクリア施工から1ヵ月半でまた黄ばんできたorz
次はウレタンクリアに挑戦か…

＞＞８７
自分も同じくすぐ黄ばんできた。塗って黄ばみをごまかす製品だったのか。
さてどうしたものか・・・。

黄ばみ除去にメラニンスポンジは使えますか？

>>82
それは初耳だな

サンポールはプラを犯さないけど、黄ばんだ部分には効果があるから取れる
なんてどっかで聞いたけど（多分嘘）、黄ばみって樹脂が変質した物？それとも汚れ

>>91
>>1

ラジコンのボディはみんなポリカだけど、特に黄ばむって印象はないなあ

>>89
除去はできるであろうが、メラニン＝研磨だから傷はつくのでやめとくが吉
（験しにプラ製のコップ等を磨いてみればわかる）

先ずはピカールかプラ用コンパ
ダメならコンパを粗くするか淡水ペーパー　じゃないかな

>>92
あらあら、書いてあったのねぇ。
>>93
相当物持ちいい人じゃないと直ぐぶつけるか、新しいボディが出たら買い換えちゃわない？
今でもシューグーバンパーってやるのかな？ダッジボディが流行ってた頃
ハチイチに挑戦して全日本関東地区予選でもう少しで一次突破だったがダメだった・・・
エンジン１レース一機七万にタイヤベスト径で数万・・・借金までしてやったなぁ・・・
>>94
淡水ペーパーって初めて聞いたんだけど、耐水とは違うの？

俺、ガンプラブームの頃から淡水ペーパーだと思ってた・・OTL
店とかでも〜番の淡水ペーパー下さいとか言ってたよ

試しにググッたら同士が結構いたｗ

メラミンとメラニンの違いもググッとこうな。

シミ、ソバカスができそうだ

>>93
田宮のRCやミニ四駆のクリアボディに使われているポリカボは黄ばまないねぇ
だけど、同じ田宮製でも限定製品なんかのプラスチックと同じように作られた透明パーツは黄ばみが発生する
こいつがポリカボ製なのかどうかは分からんが…

RCと実車のランプカバーとでは、紫外線を浴びている時間が全然違うと思う。

>>99
射出成型部品はポリカではないのでは？

本当に車のランプカバーってポリカーボネート製なんだろうか？

>>1を見れ、>>1を。

キイロビンで磨いたら線傷ついたorz
ところでこれってどうかな？
http://ms-plus.com/search.asp?id=10183

ナノハードクリア施工1ヵ月半で黄ばみが出たと報告した俺が来ましたよ

今日コンパウンドで磨きなおしてナノハードクリアを塗りなおしたんだが、
雨に濡れるとヘッドライトは超撥水状態だったし、コンパウンド掛けるとウエスが青くなったことから、
ナノハードクリアが落ちたわけじゃなかった

俺の車は黄ばみの末期症状まで逝っていて、ヘッドライトの内側も黄ばんでいた
さらに、ヘッドライト内のメッキ部分も部分的に黄ばんでいる
こんな状態だからいくら表面をきれいにしても限界があったわけだ
それがナノハードクリアの青みで誤魔化され、新車時の透明感を取り戻したわけだが、
徐々に皮膜が薄れていき、青みが衰えると同時にもともとの黄ばみが出てきたわけだ
つまり、ナノハードクリアがダメなわけじゃなかった
俺の車のヘッドライトが終わってたorz

>>103
へぇ、こんなのあるんだ（最近のプラモ？はすげえな）。
ラッカー系だよね。塗料のノリと耐久性はどうだろうか・・パリッと剥がれないかな
かといって塗装面を荒らしたりサーフェイサー吹くわけにもいかないし

http://www.mr-hobby.com/home2.htm
まあ、こういうのが話題になって、注意書きつきで売ってたし、あくまで模型用だろう。
石油系溶剤がダメ、じゃあねえ。

やっぱり良く見ると、片方の黄ばみが気になる（ＴＴ）
ヘッドライトに色を付けるので、良いのはないですか？
ナノハードは色が薄すぎるような感じです。

私も>>13=107と同じで片目だけ交換した経緯があり（飛び石）
初めから付いている方のライト（6年目）が微妙に黄ばんでいたので
ジェームスで片目だけ磨いてもらったのですが・・・（片目で\1500）
私が思っていたほどの効果はなかったです。

店の人曰く「元々そんなに黄ばんでいない状態でしたよ？」との事だが
自分で見ると気になるんです。
梅雨明けにでもナノハードを試してみようかと。

>>107
ライトに色つける製品は見かけた事があります。
ブルーとか紫っぽい色とかあったような・・・製品名は覚えていません。
私が見たときは、ワゴンセールされていました。

>>107
かなりの田舎に住んでるようで。色付けのやつは町に出てカー用品店行けば大体あるよ。

ちなみに、あまり派手に着色してあると、車検通らないので注意。

>>107
ナノハードみたいな感じでスポンジやコットンで塗りこむタイプは絶対に斑になるからやめとけ
スプレータイプがお勧め
一応ウレタン性だから、ウレタンクリア塗るのと同等の効果は有りそうだし
だけど、レンズ表面に塗るから、透明感やツヤは衰える
透明感とツヤも求めるなら、一度スプレーで着色した後、さらにクリアを塗って仕上げた方が良い
と、過去にヘッドライトレンズに色を塗った俺の経験を書かせてもらった

>>109ちゃんと読んでからレスしてくれ（どこの都会に住んでるか分からんがｗ）
良いのはないですか？と聞いてるんだが
誰か試された人で、お勧めの商品はありませんか？

>>111
情報ありがとう！

あからさまに色ついちゃうと車検通らなくなるよ

>>114
車検も、受けるところでかなり違うからね
俺は以前、あからさまに色を付けた状態にしたが、ディーラーだと「ディーラーは陸運局通さないから、明らかないほう改造でなければ大抵のものは車検に通りますよ」と言っていた
しかし、ディーラー以外で車検を受けると、色を落とさないと通らないと言われ、真っ白のナンバー灯ですら、レンズの青いのが見えるという理由で純正品に戻された

スレ違いｽﾏｿ

今は、違法改造車の車検を通していたことがわかると、指定工場の指定を取り消される
から、ディーラーも厳しくなった。
爆音マフラーやハの字シャコタンのクルマは、整備すら断られる。

>爆音マフラーやハの字シャコタンのクルマは、整備すら断られる。

爆音はダメだな。インナー入れてある程度静かにしたらOK
（車検OKかどうかは別。車検時には怪しい車は測定するでしょ。）

ハの字→基準部分がフェンダーに収まっていたらOK

シャコタン→最低地上高をクリアしてればOK

それでも入庫を断られるなら嫌われてるだけ。

取り外しできるインナーサイレンサー（バッフル）って、
取り外しが出来る構造と解れば取外して計測しないの？

そういえばこれから路上でもそういった規制が厳しくなるようだね。

>>116
明らかな黒（違法）はダメだろうが、灰色（グレーゾーン）なら大丈夫ってことでディーラーの人も言ったと思う
例えば、俺の車みたいにヘッドライトレンズに色が入ってるとか、ナンバー灯がプルーにコーティングされてるやつとかだと、
人間の主観で白ともいえるし、青が入ってるともいえる
その程度ならOKってことでしょ

で、木工ボンドの件はどうなんだ？

>>120
やってみればいいじゃないか。やれば解るさ。

検査員も893の圧力による不正車検問題で
より一層厳しくなったんだよな。

>>122
それまで顔パスでほいほい通せたのにその面子いきなり左遷だかでいなくなって厳しくなった。
あれで商売潤ってた業者かなり居ただろうに。

>>122
いや、某トヨタのＤが、発覚するまでの２年以上、殆どスルーで車検通し続けていた
のが社会問題になっての措置。

検査員が大量処分されたのは>>122の事件だったはずだが。

ナノハードも決め手に欠けますね。
ウレタンクリアーや、他情報求む！

とりあえず、鏡面コンパウンド！マジキレイになった！！いらなくなった靴下でゴッシゴシ。

>>127
そしてレンズに白癬菌がついて・・・

♪お医者さんに行きましょう〜♪by 松平 健

>>128
さらに　一皮剥けるからいいんじゃねｗ

経験者談

ナノハードしてみた。
液はけっこう青いのに、塗るとたいした事ないなー
どうかこのまま晴れが続きますように

誰か粘土使って検証してくれよ

前 レスしたのに完全シカトだったし まるで俺が狼少年みたいじゃないか


ﾏｼﾞ ﾄﾚﾙﾉﾆ or2

ああぁ、そういえば俺が使ってる粘土にも
「セラミック粒子」が入っててどうたらこうたら…って書いてあったから
コンパウンドと同じ様な効果があるのかもね

だけど重傷なレンズには効き目無しだろな

45です。やっとライトが完成！レンズ内外面にウレタンクリアを塗装しました、まるで新品みたいです。今後の黄ばみ対策でクリアに数滴、青を混ぜて施工してみました。とにかく綺麗です！

>>134
うｐしてくださいな！

>>135すんません、UPの仕方がわかりませんOrz‥

>>45
つhttp://tubox.skr.jp/ch/index.php

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　
信じるか信じないかはあなた次第です。

あははw 思い出した。
高校生のときなオレぜんぜんモテなくてな
ラブレターもらってるイケメンが羨ましかったわけよ。
そんなオレにも春が来た。下駄箱に手紙が〜！
ドキドキしながら開封してみると、そこには
「この手紙を３日以内に・・。」

くそアホらしい。情けなくて涙で廊下が曇ってみえた。
今はヘッドライトが黄ばみで曇ってみえる。

あの〜みんなに聞きたいんですけど、樹脂ライトにHID組んだ人
いませんか？
どうなんだろ？
とりあえず黄ばみを取ったら組んでみたいななんて思ってるんですけど…
ヤッパリ変かな？

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>>141
思わず注文しちゃったけど、送料及び振込手数料入れたら、
\1,714-也でした。
これって安いの？

>>143
金額は\2,415-ですよ。

騙された…orz
定価\1,260-の物に\1,714-なんて…
高すぎた。
>>2を見てから注文確定すればよかった。


吊ってきますね。

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>>145 イ�`

ナノハードクリアなんてホムセンでも売ってるところあるし、カー用品店なら確実に売ってるだろ
変に通販使うより定価で買ったほうがまだマシじゃねえの？
ちなみに、俺の地元のディスカウントショップじゃ最安で845円だけどな
仕入れ価格はめちゃくちゃ安いんだろうな

ところで、漏れのﾚﾝｽﾞはよく見ると小さい1つ2ﾐﾘ位のｸﾗｯｸが
無数にあるんだけど、これもこれら薬剤でなんとかなるもん
なんでしょうか？

ならない
買い替えだね

ライトの内側の汚れはどうすれば落ちますか？

>>151
分解して洗浄
必要があればコンパウンドがけ

でも、純正のヘッドライトってかなりしっかりコーキングされてて、分解し難い
ホットガンかなんかが必要だよ
つわものは熱湯やストーブを使ってやるみたいだけど

プレクサスhttp://www.autogals.jp/special/2006_0728/report_gals/index.html?f=1154057278.11_PICT1845.jpg&n=101&t=104http://www.autogals.jp/special/2006_0728/report_gals/index.html?f=1154057337.42_PICT1847.jpg&n=101&t=102

漏れが聞いたのは段ボールなりベニヤの箱なりにライト入れてドライヤーであっためてヘラで慎重に剥がせと…


但し自己責任ﾖﾛｼｺでだと、


時々VIPｶｰ（改造）誌に情報載ってますな。

それ、組み立てたときに防水性が確保できないからお勧めできない。

>>134
ライトの熱で剥げてきませんか？
内側が剥げたら面倒な事に。

ホムセンでナノハード衝動買い
１４年選手の車では透明感に目に見える改善はなかった・・・
キープ力に期待するのみかな。
定期的にシコシコピカールするしかないな。

ナノハードは紫外線をカットしない。２ヶ月足らずで黄色くなってきた。
プレクサスを３週間ごとにスプレーしてたときはまったく黄ばまなかったのに。

近所のホームセンターからナノハードが消えた・・・

・・・売り逃げか。

透明のUVｶｯﾄﾌｨﾙﾑ貼っても無駄かな？

熱で変質しそうだが、大丈夫か？

>>159
エェ！まじ？
そういえばナノハードの隣に同じようなパッケージングの別商品があったよ。
で・・ナノハード買った俺

ナノハードに透明系の日焼け止めを混ぜて硬化させれば無問題？

コパトーン？⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

>>163
反応してレンズが溶けたりしてなｗ

ピカールって>>2に貼ってあるとこでしか買えないのかな？
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとか何件かみたけど見当たらない‥orz
ナノハードはあったけどまずピカールしてみたいし‥
教えてエロい人ヾ(^_^;)

>>166
クルマ用品ではないのでカーショップには無い
ホームセンターへ行くべし

仏壇用具（蝋燭立てとか）の近くにある店が多いかも

初めて>>2のピカールサイト見たけど、どの商品もパッケージが古風でｗ

パッケージで買うもんじゃない。

そんなこと言ったら3Mの商品もかなり地味だぞ
俺はいぶし銀な感じで好きだが

俺は正露丸が効くのはわかっているが、パッケージがレトロなので飲まない。
・・・・・・・という人なのかな。

>>166
黄色い帽子で普通に売ってたけど＠愛知

バイク用品店でも売ってたぜ＠愛知

>>166
トラック用品店には無くてはならない商品だ

ナノハードを最近、塗った。１時間かけて色んな角度から光を浴びせてむらなしにやった。ふき取りは無し。
前回、ふき取りしたら、すぐ黄ばみが出た。今は、蒼い。てか、蒼すぎｗ　お巡りさんに止められるかもｗ
けど、ヘッドライトが蒼くなってかなりフロントマスクが締まった。後は、夜の走行のライトが明るくなった。
真っ青だけどｗ

レスﾄﾝ

さっきドン・キホーテ見て来たけど無かったなぁ(^^;)
今度ｲｴﾛｰﾊｯﾄ行って見てくるよ！

連投ｽﾏｿ

昨日８時頃ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもフォグも真っ青な白のｱﾙﾌｫｰﾄﾞ？
みたいの見かけたけど、まさか>>174氏じゃないよね？(^^;
正面から見た時、夏仕様？の不気味さが‥
ちょっと怖かったおｗｗ＠湘南
違ったらｺﾞﾒｿ

>>176
スモウナンバーのただのDQNだと思われｗ

潮吹いたから、ピカールで磨いて
ホルツのウレタンスプレー塗って3ヶ月経過したけど
まだ、何も変化なし・・・
野ざらし駐車ですが、どのくらい持つかな？

アリストだけど、先日、某Dで磨いてもらった・・・
驚くほどピカピカで大満足！
早くナノハードクリアの施工をしないと！！！

>>178
おまい、激しく擦りすぎｗ

やっぱ、下地きちんと処理して
キレイにウレタン吹いて、磨いて仕上げる。
これに尽きるんじゃないか。

それがおっくうな人は、定期的にﾌﾟﾗｽﾁｯｸｸﾘｰﾅｰで磨いて
仕上げにﾌﾟﾚｸｻｽなんかを塗る。

CD用のキズ取りで綺麗になった材質同じだし安心？
ちょっと高いけどね
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_1045_138_11152015/1246485.html

ナノハードダメでした
ピカールで擦ってからナノハードを塗って拭き取らず厚みがあるまま固めました
はじめは結構綺麗でしたが三ヶ月くらいで中が黄ばんできた・・
やはりナノハード紫外線をカットはできないみたいです
固まったナノハードを取るのが結構大変
ナノハードの外し方ありますか？
同じ原液重ね塗りすると取れるんでしたっけ？

>>183
コンパウンドで取れるよ

>>183
3ヶ月もてば十分でないか？

184
ピカールで擦ったんですがなかなか取れなくて。コンパウンドの方がいいんですか、わかりましたやってみます

185
三ヶ月で黄ばむとするとそのあとの作業を考えると
ナノハードは拭き取って薄くするか、レクサスを頻繁に塗ったほうがいいかも

>>183
中が黄ばんできた？レンズの中？それともナノハードの下の外面のレンズ？
ナノハードを厚塗りでふき取り無しで青いまま使ってるけど、半年以上持つよ。
塗りが中途半端だと黄ばむけどね。確かに。

187
ナノハード下のレンズの外側だと思われます
塗った厚さは青さが目立たない程度です
もっと厚く塗ると平気なんですか！

>>183
上で>>174が塗ったくらいに俺も青い。勿論、ふき取り無し。丁寧に、むらが出ない様にに厚く塗れば
ＯＫ。結構、大変だけど。。黄ばんで何回も作業をすると思えばこっちのが楽かなと。ナノハードを
塗って半年経つけど未だに青い。日に当たると虹になる現象も無し。青空で北側駐車だけど、厚塗り
、ふき取り無しで十分、黄ばみ防止になってるよ。後は、個人の手先の器用さが関係してくるかも。

>>189

青いとはどの位青いのでしょう？
参考になるような画像あります？

初代ヴィッツの場合、外側をピカピカにしても、内側にうっすらと汚れが目立つ。
どーしたら良いものか・・・。

一口にポリカっていっても微妙に材質が違うのかもね

ナノハードってソフト９９の製品だったのね。
ホムセンで９８０円だったけど高い？

紫外線をカットしないとなると、今後暴落する可能性もあるか

>>193
普通
安いところだと850円ぐらいであるが、今はガソリン代が高いからうろうろして安いとこ探すより
近所でその辺の値段で買ってしまったほうが安上がり

偶然７９８で売ってるのを見つけて各1個買ったはいいがまだ使ってない

>>191

初代ヴィッツはヘッドライトのレンズ部分だけで純正部品が出てくるはず。
交換すれば無問題でしょ。
ほかの車はヘッドライトassyじゃないと部品がないからうらやましいばかりだ。。

トヨタのヘッドランプリフレッシュってやってもらった人いる？
クリア塗装の剥げも落として新たに塗りなおしてくれるのかな？

１９日に予約してる
期待してるんですけどねぇ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

http://www.netzaichi.co.jp/mente/index5.html

>※ 塗装を完全に乾燥させるため、お引渡しは上記に加え40分程度のお時間をいただきます。

って書いてあるということはやってくれるのかな？ディーラーに聞いてみるとするか。

age

以前キラピカお試しＤＩＹ施工した俺です。
黄ばみ除去剤は驚くほど簡単に黄ばみ落とせましたが（中身は花咲Ｇと同じとの声も・・？）
コーティングは一年で黄ばみました。黄ばみ除去剤が残っていたので今はコーティング除去してキレイな状態。
メーカーは２年劣化防ぐとの事ですが、確かに皮膜は残ってたがそのコーティング皮膜自体が黄ばんでしまったのでレンズの保護はするが、変色は免れなかった！
成分にＵＶカット剤が入っているかいないかがポイントだと思うな〜。
そこで俺は視点を変えて「ＵＶカット剤入りのコーティング剤」を探しました。
ググって見つけたのがボディコーティングの「ストロンガーＡ」と「クリスタル５」というコーティング剤。
どちらもＵＶカット剤大量配合と説明されていて「クリスタル５」の方が耐候性高いらしいので（Ａが２年、５が５年とかいてあるが誇大広告でしょうが）楽天でクリスタル５注文してみました。
今はお盆休みで到着は来週の予定ですが試してみます！
俺の考えたメンテは２ヶ月〜３ヶ月毎のクリスタル５コーティング＆洗車時毎のプレクサス。
はたしてどうなるかな〜・

>>202
太陽交易の製品か。モノはいいのでボディコーティングは愛用してるけど、
宣伝文句はかなり誇大広告だと思うな・・・

＞＞２０２
キラピカってＵＶカットしないのか！！　それじゃナノハードといっしょだね。
ナノハードは２ヶ月足らずで元通り白く曇ってきたがその上からプレクサス
吹いてみがいたら曇りがとれて透明に復活しました。お試しあれ。

タイヤ用のUVカットスプレー買った
2本で630円だった　2週間持つらしいが
だれか試した人いる？

え、だってタイヤ用なんでそ？

つか、買ったのなら試せ

試した
ものはシリコンスプレーにUVカット剤が入ってるだけみたい
ブライトマジック　タイヤワックスマット　UVCUT
艶出し効果もあっていい感じ

何もしないと一週間で黄ばでくる車でどうなるか・・

タイヤ用は溶剤とかの関係で心配じゃないか？
タイヤワックスはものによってはゴムを劣化させるから
やめたほうがいいともいわれてるし、ボディ用の艶出しでも
ポリカに細かいヒビができる可能性あるよ。
せめてダッシュパネル用ぐらいにしといたほうが
いいんじゃないか。

ちなみにボディといっしょにライトまでワックスかけ続けた
オレのクルマは、ライト内部まで微細なヒビが浸透しています。

つーことは、プレクサス辺りが一番無難なのかな？

新車納車時からプレクサス。
これで買い替えまではクリアに保てると思う。
どうせ3年で買い替えだから。

ドンキホーテでプレクサス見つけたんだけど￥３５００前後もする価格に
ビックリでよぉ買わんかったわ

それより、その横にスプリングコンプレッサーが￥３８００で売ってるのを見て
品揃えの豊富さにビックリだ〜⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

バフ掛けはダメなんでしょうか？

>>212
そのコンプレッサ大丈夫かな・・・・原付サス用とかじゃない？
パッキョーンとか言いそう。

キズナックスのヘッドランプリフレッシュやってきたよ

作業手順はランダムサンダーで徐々に番手を上げながら
コンパウンドでバフ掛けまでビッチリと研磨

その後専用の塗料(静電除去材、下塗り、上塗り、硬化剤)で
ハロゲンランプで焼き付け塗装　(まぁ乾燥時間短縮の程度の…)
塗料はレンズ樹脂専用の物だそうで、ウレタンクリアーとは別物
ウレタン、アクリルのクリアーは樹脂を侵すのでNGだとのこと

施工後どのくらいもつのか聞くと
新車購入時と同じくらいの期間は大丈夫とのこと
この辺はこれから観察しないと本当かどうかはわからん

で、片目だけの施工で料金￥４２５０程度でした
貯まってたポイント￥４０００使って実質￥２５０(^。^)

作業内容、出来上がりはまったく文句のない物でした
自分でするのに必要な材料、手間を考えると
かなり割安でおすすめだと思います

ヨタ車以外もやってくれるのかねえ

そこが問題だよねえ

新品交換に勝るもの無し。
ヨタ車だったら素直にレンズカバーとパッキンを注文した方がお得。
全車種レンズ、パッキンのみの購入が可能だったりする。(旧車はシラネ)
町の板金屋なら両側で工賃5000円ほどでいけるぞ。

気軽に新品交換できれば楽なんだがなー
うちのはレンズのみ交換はできんのだ。ユニットごと交換左右で１０万円。

明日は天気がいいので久々に磨いてみる。

>>218

部品、工賃合わせると高くつきそう
水漏れのリスクもあるかもしれないですね

キズナックスのヘッドランプリフレッシュこれが今一番有効と見た！！
俺の住んでる福島県でもＴＥＬしてみたらやってた。聞いたらトヨ車以外でも樹脂レンズ車ならＯＫとのことだ！ちなみに俺の車ＶＷ車。今度やるよ！

>221
レポよろ。店員の対応も含めて。
こっちは外車じゃなくて国産他社だからねえ。

車検とかも国産他社でも受け付けてくれるし、大丈夫だと思う

だってトヨタってカラ車検で客の車そのまま素通しして車検取らせていたんだろ？
前に新聞沙汰になっていたじゃないかｗ

・・・この件となんの関係があるんだ？
他社の車のレンズは磨きもしないで金だけとるというの？

何気に、人用の日焼け止め塗るのは駄目なんだろうか。

昨日、鈴鹿1000km見に行った時に使ったんだが
直射日光浴びつづけても全然日焼けしないしすげー驚いた。
これだけ日焼けを防止するもんが作れるんだから
車用でも同じようなものが作れるんじゃないかと思うんだが。

>>226
SPF値の高い物は白くなっちゃうからだめでしょ。
しかもベタベタするし。

前に腕に塗った日焼け止めがドアの内張に付いちゃって、
なかなか落ちなくて苦労した。

>>226
では、毎日欠かさず外に立っていて半年間じっと直射日光を浴び続けてごらん？
それで全く焼けないなら、転用を試みる価値はあるな。

>>221
福島のなんて店？

うむっ、これだ!!　東芝シリコーンだ　ハードコートだ

http://www.getos.co.jp/jp/overview/automotive/Exterior.htm

http://www.getos.co.jp/jp/overview/automotive/Lighting.htm

でも、個人販売してないのね(T_T)

パトピカってきしゅつ？
パトライト社製なので信頼できそうな気がするのだが

>>230
このスレの住人の団体で申し込んだらダメかな？

>>231
前スレ910あたりでｶﾞｲｼｭﾂ

んで、924が人柱報告してた。

926 　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　sage Date:2006/06/17(土) 03:34:12 ID:zOaJZOgR0
>>924です
パトピカ続報

結論から先にいうと期待してたようなものでは無かったかな

だって
　・極細コンパウンドとコート剤の組み合わせ
　・水濡れしててもOK
　・付属品はスポンジとタオルと水色のネル
　・塗装に影響しない
　・カルナバロウ配合
これポリマックスやゴールドグリッターとほとんど同じなんだもん

コンパウンドの粘度が低いような気もするので
ちっとはプラスティック用に調整してあるんだとは思うけどさ

とりあえず施工したけど時間が時間なので作業はテキトー

それでも細目コンパウンドで濁りが取れて
コート剤で艶が復活するから確かに透明度復活の効果はある
標準のコーティングが残っている部分は結構綺麗になったし

ただ、お手軽さと引き換えで耐久性は普通のWAXと同等レベルだろうね

あまり期待してないけどしばらく様子をみてみる

プレクサスでどうだろ

プレクサスは、2週にいっぺんはやらないと、また曇ってきてしまう。
あんまり耐候性はないなあ。

零三式＋コーティングポリマーをやるつもり。
もともと飛行機模型のキャノピー用がベースだから。
まあ、それを言ったら実機用を謳ってるプレクサスはどうなんだって話だけど。
多分同程度だろうな。

台所用漂白剤で十分

↑　sageまちがえた。死んでくる

↑けっこうマジで情報期待してる人もいるのに
くだらんレスするなよ

レンズ内側にコケ？が這えちゃってる人いるよね
あれってシーリングって言うのかな？
シーリングが劣化ないし上手く噛んでなくて水が入り込んじゃうでしょ？

>>239
いや、以外といけるよ？日産車でしかやってないが。
究極を求める人にはお勧めできないけどね。

>>240
色々ある。
元から設計が悪くて水が入りやすいとか、成型がタコで隙間が空いているとか、
熱を逃がすための穴から水が入るとか。

>>242
なるほど。幸い自分のは平気なんだすが、結構見かけるし
知り合いの樹脂プロ目の樹脂内側部分に水滴が付いていたんで・・・。

本人はもう買い換えるからいいとは言っていたんですが。。レス�dです。

>>233
�dです！
高いし様子見が吉ですね

話の流れを変えてしまうが、黄ばみやすい車種とそうでない車種は間違いなく存在するな
それは、ポリカボネートのグレード自体が違うと思う

俺の家の車2台を比較すると本当にそう思う
一台は平成10年11月式アルテッツァ、一台は平成11年5月式タウンエースノア
ノアの方はミニバンということもあり、洗車機に突っ込むこともしばしばで、洗車環境は明らかに不利
アルテッツァは常に手洗い
駐車状況は同じでどちらもカーポート駐車

ノア＞＞＞全くきれいな透明で黄ばみは一切なし
アルテッツァ＞＞＞1年前から黄ばみのレベルが半端じゃなくなり、コンパウンドで磨いても、内側まで黄ばんでいて新車のような透明にすることは不可能

と、どちらもトヨタが純正採用しているコイト製ヘッドライトレンズ

はっきり言って、黄ばみやすい車種に該当している人は誤魔化し続けるか、
新品を買った後すぐにキズナックスのヘッドランプリフレッシュなどで対策しかないと思う

ナノハードクリアを、黄ばみもない状態で使用したら、
予防になりますかね？
長く、キレイな状態で乗りたいので・・でも、予防効果もないなら、
塗る意味ないし・・と、ＹＨで手にとっては棚に戻す今日この頃です。

>>246
手先が器用ならお勧めします。

>>246
> 長く、キレイな状態で乗りたいので・・

まず塗りおえた時点で汚いムラになってるのを見て
＿ﾄ￣|○　となってしまうだろう

>247-248
そ、そんなに難しいんですか？・・ナノハードクリアって？
ナノハードは、使ってみて良かったから、クリアもと思ったのですが、
やめときます。

>>249
俺は自分の手先を器用とは思わんが、全くムラにならなかったぜ
圧塗り、二度塗りもしたけどな

参考までにそのときの状況を説明すると、
週間天気予報を見て1週間は雨の心配がないことを確認
日中だが、カーポートの下で施工

>>246
根気で綺麗に何回もムラが無く光や日光を当てて色々な角度でやってみると良いよ。
最低、一時間はかかるけど。綺麗に出来た時の達成感は最高だよ。がんばれ！

ってことは、ムラがなくなるまで何度も、塗っては落とし塗っては落としを繰り替え
すのか？
確かに根気がいる作業だなぁ。

模型用の簡易エアブラシ買って吹いたら？安いので３０００円くらいだったかと
もっとケチりたいなら霧吹きで

ae101 後期　ヘッドライトが見事に黄変していたので、
分解後ピカールで磨いてから耐水サンドペーパー1500番で
足付けしてウレタンスプレー吹きました。黄変は外側のみでした。
コーキングが甘く洗車時に水槽状態にｗ
現在ライトの見た目は新車状態ですが、
これから経過観察です。

>>254
はい。よろしくです。

>254
はい。お願いいたします。

ちなみに、失敗談を。
今回は二液性ウレタンスプレーを吹いたのですが、
以前一液性ウレタン変性アクリルスプレーを使用した時は、
レンズ表面にクラックが入りました。

ヘッドライトの黄ばみが気になったので落とす方法をディーラーの人に聞いたんですが、
これはもうどうしようもないから、みたいな感じで一蹴されてしまったんですけど、
このスレを見てピカールを試してみたらスッキリ落ちました。

ディーラーの人ってもしかして無知？もしくはめんどくさかったのかな？

めんどくさかった

やっぱめんどくさかったのかな。
もしくはヘッドライトごと換えさせようとしたのかねぇ。
商売第一ってわけか

>>260
「うちでは」どうしようもないって言いたかったんじゃないの？

しかし、そんな事をディーラーに聞きにいくなんてどうかしてる。
壊れたとか消耗したとかなら交換はしてくれるだろうが、
経年劣化なんて範疇じゃないでしょ。それこそ交換なら対応するだろうけど。
ディーラーの人ったって、整備に詳しい人と販売専門の人が居るんだから、
たまたまその人が知らなかっただけかもよ？

まだホームセンターの店員の方がアイデアをくれるよ。

経年劣化はDの範疇じゃないって…
どうしてそこまでDの擁護が出来るのか理解できん
乗ってるクルマに気になる点があったら、普通にDに相談するでしょ
訊かれた人間が詳しくないのならば、詳しそうな人間に確認したりするのが
仕事として当たり前

交換の提案してんじゃん？ どういうやりとりがあったかは知らんけどさ、それがそのディーラーの回答だよ。
だいたい、ライトの黄ばみ及び対処法に知識のある営業マン・整備士なんて全国探したってそういないと思う。
ピカールって所詮は小手先の対処じゃん？ 完全に落ちるとは限らないし、落ちたとしてもほっときゃすぐまた黄ばみ出すのはスレ住人なら周知のとおりで、保証を意識するディーラーじゃ知ってたとしてもとても提案も施工もできない仕事。
だからこそこんなスレがあるわけでさｗ

黄ばみじゃないけどポリカは湿気で白濁すると聞いたよ
まぁ年単位、しかも出所はCD・DVDの寿命についてなんだけどさ

>>254
報告まだー？

>>265 おまい､ｾｸｰｽする時兎に角脱がす入れる派だろw

ピカール試してみようと思っているのだがどれ買えばいいの？？
ﾋﾟｶｰﾙ液？ｸﾞﾗｽﾀｰﾎﾟﾘｯｼｭ？？
教えてくんでｽﾏｿ

>>267
ピカールといえば、基本はこれだろ！
http://www.rakuten.co.jp/nonaka/436141/439213/445084/
好きな方に汁
…俺はｸﾞﾗｽﾀｰﾎﾟﾘｯｼｭ店頭で見た事無いぞｗ

>>267
ﾄﾝｸｽ!!
いやぁテンプレに ピカール 研磨用なんて書いてあるからさ基本以外の研磨用があるのか？なんて思ってさ。
ホムセン行ってきまつ

ｱﾝｶｰﾐｽｯﾀ　逝ってきます

>>269
いってら〜。間違えてデカール買って帰ってくるなよｗ

コンパウンドで磨いたら、結構きれいになった。
布に汚れも付いたんで、調子にのって磨いていたら・・・
なにやら一皮むけたような・・・コーティングまで削ってしまった orz

http://atec.omosiro.com/jiten/064.html
http://www.hatori.co.jp/topics/topics.cgi?page=40
イサム塗料＝自動車ディラー、板金屋御用達のプロ用塗料メーカー。キズナックスもおそらくコレ。ただし一般購入不可？

hosyu

雨降りそうだが我慢出来ずにピカールやってみました

最初ﾄﾞｷﾄﾞｷしたけど傷とか付く事も無くキレイになりました。
内側の汚れはどうしょも無いけど外側はピッカピカ！
マジお勧めかも。

80スープラでした。

今はｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ＆ﾌﾟﾚｸｻｽ使ってるけど、
今週末ﾄﾖﾀのﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾌﾚｯｼｭやってくるよ。ｸﾘｱ塗装でどう持つのか気になる。

三菱車だけど。

http://www.hatori.co.jp/topics/topics.cgi?page=50 の6月2日の記事

平成7年式のHP11に乗っているんだが、ヘッドライトの黄ばみ
(もう点灯時は裸電球のような色をしていた。)がすごかったんで
今回取り外して、

#1500の耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで水研ぎ
　　　　　↓
#2500と#4000のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨き
　　　　　↓
#6000と#8000と#10000の研磨ﾌｨﾙﾑで水研ぎ
　　　　　↓　
脱脂してﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱ

でここまできれいになったので報告。

http://t.pic.to/714pf

ちなみに研磨ﾌｨﾙﾑまではいらなかったかも知れませんが、
そのﾌｨﾙﾑは東急ハンズで#30000くらいまで売ってた。

>>279の画像
ttp://up.rgr.jp/src/up1775.jpg

>>279

うぉっ!!
きれいだな。しかも青いな。拭き取り無しか？

欲を言えば施工前の画像も欲しかったなぁ
ペーパーで一皮めくったのなら、ナノハードじゃ青すぎるのかもねぇ

>>279
ペーパーがけは、人力?
1つの番手で、どのくらいの時間かけたんだろ?
というかどの段階で、次の番手に進むんだろ?

今日バイクのヘッドライト内側、汚れてたので綺麗にした。

小さいから指にガーゼで出来ちゃった・・・・・・・

関係なくてごめん。

↑もう少しで日本語だ　惜しい

いや、普通に読めるだろ。

>>283
>>279です。
ﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けは人力でしたよ。
ちなみに1500番で表面に付いた小傷まで全部削るようにひたすらこする。
(なんか表面に小さなｸﾗｯｸが入ったような小傷が全体的に入ってた。洗車機か？)
すると全体的に曇りｶﾞﾗｽの様になっていき、まだ黄ばんでいるところが
分かりやすくなるから、ﾚﾝｽﾞを斜めからとか見て黄ばんでいるところが無くなる様に
ひたすらこする。
んで艶はないけど、全体に白くなったらｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで鏡面仕上げをするように曇りを
取っていきます。この時の曇りはくすみではなく、ﾍﾟｰﾊﾟｰで付けた曇りの事です。
するとその番手の限界の艶まで行ったら番手を上げます。
その番手の磨きで全体的に同じくらいの艶になったら番手をあげていいと思う。
するとどんどん透明度が上がっていきｸﾘｱになっていきます。
その時点でかなり悦に入ってしまってすぐにでもﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱを塗りたくなりますか、
焦ってはいけません。
一生懸命こすった自分の手の油が付いてしまってたら台無しです。
ｼﾘｺﾝｵﾌとかで脱脂します。(俺はなんかｼﾘｺﾝｵﾌは強そうな気がしたからｴﾀﾉｰﾙでしました。)


そしたらﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱを塗って終わりです。

俺のは7年式だけど、内側は全く黄ばんでも汚れてもいなかったので、こうなりましたが
内側までいってたらどうすればいいかは他の人のﾚｽを参考にして下さい。

>>287
実に詳細な報告に感謝。

中が黄ばんでないことを願って、やってみるよ。

>>287
乙！
仰る通り、ある程度で悦入っちゃうねｗ

今度はがんばろうっと

＞287
エタノールはプラスティック劣化させない？
俺はそう信じて、エタノールつかわんかった。界面活性剤（中性洗剤とか）だけ。

少量だったらだいじょうぶなのかなぁ。

プラスチッククリーナーでいいんじゃね？

エタノールはただのアルコールだから、ポリカを侵したりしないよ。
アセトン（除光液）はやばいけどね。

間もなく　新車が納車されるのだが
新しいうちにやっておくといい処理って
何かあります？

>>293
今時の新車でこんな問題はないんじゃない？
洗車後にそれ用のコーティング剤でも塗っておけば十分キレイに維持してけるっしょ。

>>293
あと、北向き駐車かな

>>287です。
その後まだﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは外したままです。
今日あたり完全硬化する予定なんで、今日仕事が早く終われば取り付けてみます。
(でも早く終わらなそう…o…rz)
また取り付けたら写真ｱｯﾌﾟします。
ちなみにﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱは拭き取りしてません。
室内の風通しのいいところで陰干し中です。
かなり青くなったよ。
ﾗｲﾄが付いてないから、この何日間かの雨の中(秋雨前線のばかぁっ!!)
原ﾁｬﾘで通勤してます。
この苦労が報われることを祈るよ。

ちなみに研磨ﾌｨﾙﾑの名前を思い出した。
ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾌｨﾙﾑと言って、近頃では東急ﾊﾝｽﾞまで行かなくても、近所のﾎﾑｾﾝでも
売ってるらしいから、(ｳﾁの近くのｶｲﾝｽﾞﾎｰﾑでは売ってた。)東急ﾊﾝｽﾞが近くに無い人も
近くのﾎﾑｾﾝで聞いてみてください。

>>294
>>295
アドバイス
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks

>>56>>59
超遅レスですが、
2006年1月？以降の生産車の前照灯は淡黄色はだめになっているようです。
（平成17年灯火規制？）
そのため、イエローバルブも今売っている車には入れてはダメだそうで…。
もちろん以前の車とか以降でもフォグは大丈夫です。
ただ、私を含め、このスレにいらっしゃっている方は少し前の車にお乗りの方が
殆どのようですので気にしなくてもいいようです。
チラ裏的でスマン。

（´･∀･`）つ〃∩ﾍｰﾍｰ ２へぇ;

このｽﾚ見て、早速ﾋﾟｶｰﾙ(ﾁｭｰﾌﾞ型?)購入。
驚く程、黄ばみが落ちる!
まるでﾀﾊﾞｺのﾔﾆ汚れかと思った!

藻前らありがとう(´∀`)

磨いた後はちゃんと後処理しておかないと、半年でもっと酷くなるぞ

ご忠告ありがとうございます。
ﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱを二度塗りしました。

でも、明日以降に台風が来る…
完全硬化するのはﾑﾘか

>>287

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ組んでみました。
でも組んでみたらそんなに青くありませんでした。なんかなじんでしまいました。
その内解体屋でｽﾍﾟｱのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ買ってきてまた磨いて、こいつが黄ばんだら
付け換えれるようにしようと思います。
だってﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｺｰﾃｨﾝｸﾞも全部剥いちゃったと思われるから、そんなにもたないよね？
誰かｺｰﾃｨﾝｸﾞはがすまで削って、ﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱ塗った人で、どの位もったかﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ。
とりあえず今は新車の様になったので、記念うPします。

http://b.pic.to/6uokq

>>301
> 磨いた後はちゃんと後処理しておかないと、半年でもっと酷くなるぞ

どんな風になるの？

age

30ソアラなのですが黄ばみ・なみだ目で困ってます。
再シーリングついでに分解して磨いてクリア吹こうかと思ってますが、
やっぱり普通のクリアはやめておいたほうがいいでしょうか？
プラモ用だとUVカットしないような気がして・・・。
どなたかやったことある方いらっしゃいますか？

>>303

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがきれいになったのはわかるけど、おまいの画像を見た87%の人は
ﾅﾝﾊﾞｰを隠してある、女子高生に目が行ってると思うｿﾞ。

なかなか可愛いじゃないか。彼女か？

>>306 無難にいくなら>>2のグッズ参照。

>>308
サンクスです。
試してみます。

シンナー系はひび入るぞ

当方、ビスタアルデオなんですが
黄ばみだとは、思わないのですが
くすみ、少し黒ずみ、新車の輝きと比べると、かなり気になる。
ディーラーで、プラスチック用の超微粒子のコンパウンドで磨いたら
その場での見た目は、満足したと思えたのに
数日後にあらためて見てると、特にくすみが気になるようになった。
あたりまえなんだろうけど、新車の輝きには戻らないんでしょうか？
ガラス製だったら、こんな問題は極わずかだっただろうに・・・。

あのね、ライトの黄ばみって樹脂の劣化だから
例えて言えば黒樹脂バンパーの白化と同じなの。

両方とも、よく脱脂してクリアー吹くだけで直るよね。
ラッカーだとヒビ割れ状態になるけど二液性なら大丈夫。
（レンズ内側の黄ばみはレンズ外さないとダメだけどね）

ペーパーがけはヤバス･･･どうしてもペーパーかけたいなら
まずクリアースプレーだけで様子見て、気に入らなければ
硬化後にペーパー処理すれ。後戻りできる作業から試すといいよ。

な、なんだってぇ（AA略

>312　何言ってるの？
ホントにそれが正しいと信じてるなら、ヨタとエームスに言ってみそ。

それと黒樹脂バンパーの白色化は、普通バーナーであぶります。
一発で新品みたいになる。＞じょーしき。

312いい加減な事言っちゃいかんよ・表面劣化はミガキじゃないと劣化削除出来ない事位常連なら知っとるが初心者惑わす事言うな！

・・・・・・・・・・・・・・>312はもう二度と来ないだろうから、スルーしましょか。

312は馬鹿です。相手にしないで下さい。

あーびっくりした

へー、黄色くなった樹脂にｸﾘﾔｰ吹くだけで透明になるのかぁ。

>>314
バーナーってどの程度炙るのですか？
素人は無理だよね（バーナーは持ってるけど）

>>320
グニャって逝かない程度。軽く表面を僅かに溶かす程度。
アルミのアルゴン溶接の、波を作る最初の動き出しの瞬間のアルミが溶けて落ち込む感じを
樹脂の表面でもっともっと極僅かに行う程度。

>>321
ありがとー。原理的には表面を溶かすのですね。
うひゃー難しそうｗ
解体屋とかでゴミもらってきて練習が必要ですね。

>>322
やってみると以外にそうでもない。余程不器用じゃなきゃね。
で、意外に出来る事で調子に乗ってしまって失敗てのが初心者に良くある。

>320
簡単に出来るよ。素人にも簡単です。
私が失敗しなかったんだから。すげー綺麗になった。

初めは恐る恐る左右に動かしながら遠くからあぶって、近づけていく。
表面がてかったら下に移動・・・・・・みたいにやってみそ。

あ、それとだんだん近づけていくと急にてかるからそこで移動ね。

あとスクーターのフロアボードも同じやり方で綺麗になるけど、ガソリンタンクが足元に有るやつは部品外してやらないと死んでもしらんよ

ヘッドライト磨くのに塗装の仕上げ用のコンパウンド使っても大丈夫でしょうか？ピカールじゃないとダメかな？

んなもん別に何でもいいよ
ピカールだって元々金属用のコンパウンドだし

「最近、くすんでるなぁ　ちょっとコンパウンドで磨いたれ!!」　が、棘の道の始まりだった

樹脂表面のコーティングなんかしてあるのを知らないで磨きまくって剥がしてしまった
4〜5日で急に真っ黄色に…　とどめを刺してもーたわけですな⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

で、毎週ピカール＆プレクサスでいい汗かいてみるも
結局根本的な解決にはならん事に気が付いて
ヘッドランプリフレッシュやってもらった

施工後１ヶ月経過　ツルピカ透明状態保持してる

今までの苦労はいったい何やってん？
まぁ、金払ってやってもらってるから
１ヶ月くらいで黄ばんでしもたら話にならんのだけどね

>328
ピカール+プレクサスって4-5日でダメになる？
私の場合、3ヶ月くらいすると結構目立つようになるけど、それまでは気にならないくらいですよ。
駐車している向きや日のあたり方にもよると思うけど。

私の車は日中西向きの日当たり良好の場所に毎日止めてます。

>>312は本当だヨ。
バンパーの白化やレンズの黄ばみは脱脂してウレタンクリヤー。
板金屋さんの常識です。

で、ナノハードはそれを応用した製品なの。
遅硬化タイプのクリヤーペイントを樹脂に塗りこんで拭き取る。
これなら塗装のように失敗も無いから、よく考えたもんだね〜。

だから、まずナノハードってのは正しい選択だと思うよ。

↑○○板金では、こうやってますｗ

へー、紫外線で表面が黄変した樹脂にｸﾘﾔｰ吹くだけで透明になるのかぁ。

ピカールでそんなに綺麗になるなら、月に一度磨くだけで保護なんか
考えなくてもいいんじゃないかな。

黒樹脂の保護は、新しいうちにアーマオールだよね。
いつまでもツヤツヤ。

>>324
またまたサンクス！
そっか、スクーターとか自転車で練習すればいいのか！

ヘッドライトのような透明樹脂専用の
紫外線吸収クリアスプレーとか、どっか出してくれんかな・・・

たしかにテンプレ>>2のナノハードクリアーのURLの説明にも
「 塗り込むだけで」
って書いてあるから研磨して黄ばみ除去しなくても大丈夫なんだろう。

ヤマダ電機に在庫あったんで今度いったらポイントでgetしてきて試してみるよ。

いや、それは単に青色で誤魔化せるって事だと思うぞ。

髪を銀色にするときブリーチしてからブルーで染めるのと
同じ事だな⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

330樹脂レンズにウレタンクリアー吹いてる無知な板金屋ってまだいたのか・・
今時の信頼おける板金屋はコレ使ってるのだが・・http://www.hatori.co.jp/topics/img/339-1.jpg

ふーん、結局2液性クリアじゃん。
たいしてかわんねーなｗ

これから自分でお手軽にスプレー缶クリアでも噴いてみようと思ってる人に
読んでほしい。

有機溶剤が飛んで固まるだけのクリアは弱い。
再び有機溶剤がかかれば、溶けてしまうし、硬度も低く、熱で柔らかくなる。
特にヘッドランプのレンズにおける環境は厳しい。
「虫の衝突で出る体液」「飛び石」「ランプの熱」etc...
塗った直後の仕上がりは、同程度でも耐久性の点では全く異なる。

保護目的で塗装するなら重合反応で硬化する２液性クリアをおすすめする。

（ナノハードは、表面のつやを出す程度のものと考えた方がよいと思う）

ホームセンターの２液性クリア使え？笑える事言うな〜ご愁傷様アーメン・

↑の頭ん中では２液性クリアはホームセンターにしかないみたいだなｗww

煽りはよそでやってくれ、ｗ厨は低脳に見られるぞ

ポリカの劣化の原因が紫外線として、HIDから出る紫外線は
内側表面で黄変を起こさないんだろうか？

>>346
何十年前のHID使ってんだよ

最近のは紫外線でないの？

>>348
初期のはその紫外線でリフレクタ焼けて問題になったから対策されたんじゃねぇか。
レンズがどうのこうの以前にリフレクタがやられたらライトとしての機能を果たさなくなる。
対向車へ紫外線ライト当ててるようなもので健康被害も懸念されかねないとかあったようななかったような。

放電管である以上、紫外線は出る。最近のはフィルタか何かかけてるのか？
また色温度あげればあげるほどスペクトル分布は短波長側にシフトするから
紫外線も多く出る。

カメラのフィルターで使われているUVコーティングをかける手もあるけど、
あれも紫外線に晒されつづけると寿命くるしなぁ

4年前にソフト99のウレタンクリアーで塗装したけど
今年の夏、またハゲてきました
その時、試しにテールランプも塗装してみましたが
全然キレイです

以前テレビで日焼け止めの正しい塗り方ってのやってた。
手にとって肌に塗ってのばしてしまうと、殆ど効果がないらしい。
ペタペタと塗るのが正しい方法だそうだ。

本日初めてナノハードクリアを塗ったんだが、
スポンジでのばしてしまうと、殆ど透明で効果が薄そうな希ガス。
上記の日焼け止めの事を思い出してペタペタ塗ったら、
いい感じで薄青くなった。拭き取りも無し。
ムラは出来るけど、遠くから見たら殆ど気にならない。

ただ乾くのに相当時間が掛かりそうなんだよなー。
ここ数日は雨はなさそうなんだけど、
最近夜露で車濡れてる事が多い。

もっと早くにやっとけば良かった。。。

ナノハードは薄〜く塗り込んで拭き取り、
一週間後にまた塗り込んでは拭き取り･･･てな具合に
ヒマなとき少しずつ重ねていくのがＧＯＯＤ！

ネタ投下

26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/08/11(金) 11:58:07 ID:1lbPFnb0
ライトのプラスチックレンズの黄ばみは、ホワイト用コンパウンドとか
ピカールで磨いたあと、高温のドライヤーかなんかで全体的にキズ消せば
だいぶマシになるよ。内側だったらアウチだけどね。


27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/08/11(金) 13:40:31 ID:Rfq+XKgB
ドライヤーでｷｽﾞ消えるの？


28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/08/11(金) 13:51:12 ID:1lbPFnb0
ドライヤーの熱風で表面をチンチンにあっつくしてから磨くと、細かいキズが
溶け(?)て目立たなくはなるお。プラモなんかでクリアパーツによく使うワザ、
ただ表面のクリア塗装をこそげ落としてからじゃないとだめかも。
漏れは曇ってたテールコンビランプをそやって磨いたがキレイ(ﾂﾙﾂﾙ)になった。

テールコンビランプはポリカではないと思うが
ポリカは高温で白濁するかもよ。

フツーにコンパウンド掛けた後プレクサスで良い気がするな。

おい！！喪前等イイモンあったぞ！！！！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37907191

２・３滴の量で綺麗になりますので、数回使えてお得です

たった数回しか(ry
ってことはいったい何cc入ってるんだ？

これ、前にもこのすれ(前ｽﾚ？）で出てたけど、誰もレポしてないな。

・・・・・・・誰もかってないんだろうな。

RAV4専用とあるが、画像はカプチ？

ヘッドライト分解して内側をナノハードで、外側をクリアーでコーティングしました。
いまのところひび割れもなく、つやつやしていて綺麗です。
ナノハードのおかげで純正みたく微妙に色がついてGOOD。
とりあえずこれで様子見ます。

15年式の比較的新しい中古車をﾃﾞｨｰﾗｰで買ったのに、
樹脂ライトの中がけっこう煤けてた。だんだん気になってきて、
オクでユニット買ってまるごと交換したよ。
これってライトバルブを熱を持つ市販品に変えてたからだろうか。
買った時は（現在は）普通のノーマル規格みたいだけど。

今のところ変化無しです。

>>353
ペタペタみたいな擬音だと、意味が分からない。
直接塗るってこと?

>>354
あぁ、そうやって塗ったら綺麗になりそうだねー。
ちょっとマンドクサソーだけど。

>>365
いやいや、スポンジは普通に使うけど、塗り伸ばすんじゃなくって、
判子押すみたいにするってこと。

でも最初は塗り伸ばして、その上にペタペタした方がいいかも。

ナノハードを綺麗に塗るこつは、上から下上から下これを何往復もする。そうすると、ムラが無く綺麗に青く塗れる。
ふき取りはしない。これで半年、青くて綺麗なレンズをキープしてます。

お金のかからない方法として・・・・
フロントガラス用の撥水コートを塗る手がありまふ（´ω｀）
初期の黄変ならこれでイケる事も。

あと、クリアー塗装ですが・・・・
サンドペーパーの足付け無しでポリカーボネートに密着し、
熱に強く、耐候性バツグンの一液性クリアースプレーとして
ラジコン用 『エンジンカラー』 クリアがお奨めです。
取扱い簡単、価格も手ごろ。全国の模型店で。

私は中古車を買うたび、これで仕上げてます。

>368
>フロントガラス用の撥水コートを塗る手がありまふ（´ω｀）

それってアルコール入ってるけど大丈夫？

ひび入りそ

エンジンカラー良さそう？

ヘッドライト内部てどれくらいの温度になるの？
プロジェクターの外見からの色変えたいから、中の遮断板(?)を塗装しようと思うんだけど。
市販のラッカーでも大丈夫な温度かな？

>>371
そんな物使うより、耐熱のファンシーホログラムキラキラシールをはっつければ問題ない。
ブルーキラキラを貼ったら消灯時には青目玉がキラキラ。
点灯時には色温度が若干上がった。カットライン外にも薄っすら散光するようになって見易くなった。
その散光している部分の光はブルーキラキラ。迷惑になるほどの明るさは無いが
プロ目特有のバッサリカットされて見えなくなってしまうのが和らぐ。
レッドキラキラとかイエローキラキラ、レインボーキラキラがあるよ。

ホームセンターで３Mのスポンジヤスリを見つけた。
サンドペーパーの1200〜1500に相当するものらしい。
さっそくレンズを研磨してみたけど、レンズ内に気泡と白濁があり、
レンズの研磨は気休めにしかならないようです。
バルブの熱がこれほどまでにレンズを劣化させるとは…
日曜に再度スポンジとコンパウンドで研磨をかけて
クリアでコーティング作業をして終わりにしようかと思います。
（VW パサート ワゴン／'99）

>>372
レンズ表面に貼るものですか？それは量販店とかに売ってます？


またプロジェクターの話ですまないけど、プロジェクターレンズ内に気泡)らしきﾓﾉがちらほらあるんだけど、
あれも年月の経過によりできるもの？
それとも製造過程の時点でできるもの？

ガラスレンズだから後者っぽいけど・・

原付の純正ポリカ風防の黄ばみ取りたいんだけど、ナノハード一本でいけるかな？
４５×２５の両面なんだけど。

私の車のヘッドライトの黄ばみがよっぽどきになったらしく
会社の同期から「リンレイ　ＰｒｏＭｉｒａＸ　ヘッドライトプラスチックカバー磨きコンパウンド」
なるものを借りました。
ttp://www.rinrei.co.jp/car/carwax/carwaxtop.html

使ってみたら、綺麗にはなったのですが、
今後どれくらいこの状態が保てるのか心配です。

同期は「1シーズンに１回使用でいいのでは？」と言ってますが
ウレタンorナノハードでもしておいた方がいいですか？

商品の「保護剤ﾌﾟﾗｽ」の文字がどうも信用できなくて・・
使った事ある方いらっしゃいますか？

ＡＢにもこの商品はありました。
ttp://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_last_01.jsp?BV_SessionID=AAAA0717674246.1159635696AAAA&BV_EngineID=cccfaddimijhjklcefeceeedfgfdffh.0&syohin_cd=4903339310412&pr=next&cu=0&s=321611&p=1&t=0&o=0&lf=0

>>376
漏れも使ってるYO！
月一回のWAX掛け洗車時にピカールで磨いた後の仕上げに使用。
持続力は後期ヘッドライトのカプチーノで三週間くらいかな。
気になったら磨く、黄ばみ取りﾌｪﾁなんで苦にならない。

いろんなﾌｪﾁがあるもんだな…

じゃあすまんがこれもやっといてくれ




つ[息子のパンツ]

ｽﾀﾝﾄﾞ店員なんだが、ﾎﾞﾃﾞｨｰのｺｰﾃｨﾝｸﾞに使うｽﾌﾟﾚｰ缶の奴をﾋﾟｶｰﾙで磨いた後に使った所、一ヶ月近くもﾋﾟｶﾋﾟｶを保ってるよ。
説明書きによると、紫外線による塗装劣化の防止って書いてあるし、ﾗｲﾄの黄ばみ防止にも効いてるかも。
ちなみにｸﾙﾏはH4年式のJZZ30ｿｱﾗです

黄ばんだらライト新品で買えばいいんだよ！

誰だよｽﾚの流れ止めた香具師は

(ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>381それ普通にプレクサス(>>2)じゃないの？

だとしたら、ボディより透明プラスチックに使う方が
本来の用途だよ。
ニオイが強烈なのが難点だよな

>>385
ﾌﾟﾚｸｻｽとは全然違いますよ。普通にﾎﾞﾃﾞｨｰ用のｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤です。ﾌｧﾙｺﾝってﾒｰｶｰのｽﾌﾟﾚｰ缶です

おっ、ここの携帯厨はちゃんと改行使って感心感心

保守

ジェームス　ヘッドライトレンズクリーニング（コーティング有り：両眼2,700円）

>>385
プレクサスの匂いってそんなに強烈か？俺はむしろ好きな匂いだが…

ﾘﾝﾚｲのﾚﾝｽﾞｸﾘｰﾅｰ(ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ?)って評判どうですか？
よく安売りされてて気になるんですが…

>>391

仕上げ用コンパウンドと同程度と思う。（あくまでも俺の感覚でね）

お勧めはピカールやコンパウンドの荒目で磨いてから
コンパウンドの細目かﾘﾝﾚｲのｸﾘｰﾅｰで仕上げるのがいいかと。

ｺｰﾃｨﾝｸﾞが逝っちゃってるならﾌﾟﾚｸｻｽとかも考えてみるといいかな・・と。

>>392
そうなんですか。ﾌﾟﾚｸｻｽも持ってるんで
色々試行錯誤してみます。
ご丁寧にありがとうございましたm(__)m

黄ばみと戦ってきたアリストとお別れし、新車が納車されたんだけど
素朴な疑問をおひとつ。。。
ボディーWAXを塗るとどうなのかなぁ。コーティング剥れる？？

きょう、「リンレイ　ヘッドライトプラスチックカバー磨きコンパウンド」で磨いた後、
仕上げにプレクサスで拭き拭きしてみた。
99年式の車なので新車同様とはいかないが、けっこう透明感が復活して満足している。
コンパウンドはともかく、プレクサスは手軽なのでマメに施工できそうだ。

>>394
白色用ワックスはコンパウンドが入ってるものがあるけど
それ以外はコーティング剥す威力はないかと思いまする

>>389
これ、コーティングなんだろね。
正体がわかったら行ってみようかなー

ttp://www.micro-solution.com/pd/clean/gfgc01.html
誰かコーティングに↑これ使ってみた人いない？

と言っても、俺はもう施工しちゃったんで、今更聞いても後の祭りなんだけどさ
iPodやケータイの傷防止用にって買って使ってたんだけど、
紫外線からも保護出来るようなので試してみた
バイクには使ったことあるけど、ボディの艶出しのためだったんで
このスレで期待するような効果がどれほどあるかはわからない

施工手順は、ピカールで研磨した後、ワックスみたいに塗り広げて拭き取る
完全硬化には2日かかるので、何層かコーティングして様子をみようと思う

マニキュアじゃだめかな？

マ〜ニキュゥア〜ン
マ〜ニキュゥア〜ン
二人は（ｒｙ

age

後付けＨＩＤにしたら２週間ぐらいで目に見えて黄変してきた・・・
だいぶ紫外線が出てるみたいね。＞ＨＩＤ

でもまぁ、世間を除菌しながら走ってるわけでｗ

・・・・・・・・・ Orz

>>402

HIDバーナーのガラスのコーティングに差があるようだ
最近はいろんな所から交換バーナーが出てるようだが
あまり安い物は手を出さないのが吉かもね

ヘッドライトよりサンバイザーのくすみが気になってきたんだが、ここで
出ているブツは、サンバイザーにも使えるかな？

先日、ディーラーで黄ばみ取り
やってもらったけど
恐ろしいほど綺麗になったヨ。
他の作業のおまけでやったんで
工賃もタダでした。
マジ、オススメです。

↑コーティングしてないからすぐに戻るよ！

>>405
どこのDでもやってくれるもんかな？

>>407
やったのはTOYOTAです。
ちなみにコーティングもしてもらってます。

>>405
それ、表面を微細に削り取っただけだから、またくすんでくるぞｗ

ヨタ車のレンズが黄ばむのってわざと？
ヴィッツRSなんかでも黄ばんでんのがいるぞ。

>>410
車種によって黄ばみ具外が大きく異なる
別に、車体価格は関係ないが

バルブにもよるのでは？

よらない。外側の表面の話。

高価格帯だと、スープラ、先代アリストに酷いのが多いな

>>414
ヘッドライトカバーの大きなクルマだから目立つってのもあるかも？
あと高級車ほど使用年数が長いから生き残って目立つってのも

>>415
そういうわけではない
理由は良く分からんが、黄ばみやすい車種とそうでない車種というのは確実に存在する

俺の推測
・（あたりまえだが）ライトカバー自体の素材
・ライトの傾斜：直射日光にあたりやすい
結論：スープラ、旧ソアラが酷い、次点で旧ヴィッツ、旧アリスト

おベンツのＣ（だっけ）丸目のやつ
あれも真っ黄色のが結構いるなぁ
お金あるんだろうからなんとかすればいいのに

角目から丸目になった初代Ｅかな。
あれも酷いのが多いね。

２９日鈴鹿ツインサーキットに行くべし。
http://www.x-d.jp/
ドリ天くるですよ！
http://www.doriten.com/i/index.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161288305/

アルテッツァ、R34の黄ばみもひどいね

マーク�Uもやねんorz

アルシオーネSVXも黄ばみもヒドイ。中央のグリルがライトを模したデザインなんだが、
時間と共に、本物のライトとの黄ばみの差が出てくるので悲しさもひとしお。

>>423
俺も。
S4グリルをS3以前のものに換えてあるんだが、やっぱ目立つよなあ…

>>423
名車ですな。劣化しやすい部品は１〜２点ｽﾄｯｸしとくことをお勧めします。

変化ありません。

今日、カーメイトの「C6 ヘッドライトレンズ クリア復活剤」というものを買ってきたんだけどｶﾞｲｼｭﾂ？

１１年式アリストの黄ばみが気になってきたので、今日、ＴＯＹＯＴＡのヘッドライトリフレッシュやってきた。
結果、見た目はものすごい綺麗になった。費用は４つ目を全部施行で12000円。作業時間、半日。
後は、どのくらい耐久力あるのか気になるところです。
ちなみに、内容は黄ばみ除去＋コーディング施行＋クリア吹いて仕上げ。

ＴＯＹＯＴＡのヘッドライトリフレッシュって他のメーカーの車もやってくれんのかなｗ

４つ目アリストでもう黄色いのか、早いなヨタ。

>>429
おｋじゃなかったっけ？

同じ話題が何度もループしてるな
もうネタ切れかなー

最近の外車で見掛けるヘッドライトカバーが虹色に見えるのは
どんな表面処理してるんですかね？

黄ばみもなんだか涙目になりやがった･･･
原因はコーキングかな？対策orこれ以上ひどくならない方法を誰か教えてくださいな･･･

ライト通の俺から言わせて貰えば、お薦めはやっぱり、ライトユニットバラして
内側を研磨、これだね。
そして内側からナノハードを塗る。これ最強。
しかし、分解に失敗すると防水性にトドメを刺してしまう諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まぁ>>433よ、お前は素直にライトユニット新品交換でもしなさいってこった。

w

>>434
内側から塗っても意味ないような・・・
外からの紫外線は吸収されませんよね。

それから
>>1
プレクサスって紫外線吸収剤は入ってないような・・・
ただ単に太陽光の反射率を高めているだけですよね。
それなら「ブリス」とかのワックスでも
「紫外線からボディを守る」っていう謳い文句は書いてありますよ。

磨いた後のコーティングは何がベストかな？

>>436
バーナーから出る紫外線は吸収できるのでは？

>>438
おっしゃる通り。

ところで、
紫外線カットを謳ったウインドウペイントがありますよね。
透明のものが3000円ぐらいで売られてたんだけどこれって使えるのかなぁ。

>紫外線カットを謳ったウインドウペイントがありますよね。
ご参考
http://www.unicon.co.jp/business/product/index.html

>439
>438

黄ばむライトが全てHIDじゃなかろうに
ハロゲン車も忘れないでやってくれ
第一、バーナーの紫外線って日焼けするほど出るのか？

>>441
安もんは一杯出ている。

近所を散歩していて気付いたんだが、黄ばんでいる車が多い。
ﾋﾟｶｰﾙとﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱを片手に、片側\1,000施行をやったらどうかな?
意外と需要あるかも?

そして半年でまたダメになって再施工か。
なかなか儲かるかもしれんなｗ。

やった経験からすると、片側１０００円ではやりたくないなぁ……。

「右と左で色が違う！」とかクレームつけられて何度もやり直させられるハメになりそうな悪寒ｗ

DIYに関してズブの素人なんだけど、ライトバラしてクリーニングするのはやめた方がいいですかね
ガラスレンズの2灯式、レンズカットなんですが。

>>447
防水シーリングをキチンと元に戻せる自信があるならやってみろ

元に戻せるかどうかは、正直開けてみないと解らないんですが
もし、そこが最大の難関だったらチャレンジしてみようかなと思ってます。
開けるのに苦労してレンズ割ってしまうって聞いたことがあったので
実際開けて元どうりにするのが難所でしたら、何とかなるかなと。

オクで買って片方5千円が相場の車なんで、一回やってみます。
ご意見謝々

車5千円でヘッドライト2万円w

ヘッドライトの密封材(コーキング？シーリング？)っていくら位で買えますか？わかる人教えて下さいm(__)m

ホームセンターで売ってるシリコンコーキング剤で平気だよ。
ただ無色透明なのにしてね。

>>452さん
ありがとうございます。ヘッドライトが黄ばんでるし涙目になったので一度バラそうと思いまして。ドライヤーで暖めながらやればバラせますよね？

>>453
ドライヤーよりお湯（熱湯80度か90度ぐらい）のほうがいい
じっくり10分ぐらい満遍なく暖める

ふむふむ、横槍だが勉強になる。

お湯に入れちゃってプラスチックとか変形しないんですか･･･？
勉強になります!!ありがたいです!!

熱湯で温めても、これからの時期だと冷めるの早い。
直ぐに開けようとしても素手だとアチチッ！

頑張って開けてください。

ナノハードは紫外線をカットしないのでは？　一方プレクサスはカットすると明記
してある。ところで今月号のオートメカニックはDIYでヘッドライトの曇り取りを
やっている（キラピカコーティングのみ）

某VIP改造車雑誌からの情報。

ダンボールで囲った中にライトassyを入れて、ドライヤーで10分くらいサウナ状態にする(火災に注意)


適宜コーキングが剥がれそうになってきたらヘラ(お好み焼き用がベター)でうまく分割してみる。
※マイナスドライバーは辞めといた方がいい。

…後は汚れを落とすなり磨くなり…


(あくまでも自己責任でﾖﾛｼｸ)

>>459
そのやり方でやった人を知っている。

うまくいくみたいだが、あくまで自己責任で。

でかい缶の下に携帯コンロで80度ぐらい温めてやる方が簡単だなぁ

あげ

超微粒子樹脂用コンパウンドで、ディーラーで磨いてもらったが
その時は、透明になった、綺麗になった、と思えたのに
原状は、超微粒子のコンパウンドで磨いた時に付いたキズ？
超微粒子で磨いて出来た、超微粒子的な隙間に汚れが溜まってる感じで
磨く前より、黒ずみ（黒というよりグレー）が目立つ状態になった。
納得するまで、何度でも磨き続ければいいのでしょうか？

>>463
擦り傷はどうしようもないよ
細かいことを気にするなら、新品に交換するしかないと思う

問題は磨いた後の処理をどうするかだ

どうしたらいい？

コーティング剤を塗るしかないだろ

UVカットフィルムとか貼っちゃダメかな？

>>468
光量落ちない程透明度高いならいいんじゃないの？

犠牲皮膜って考え方で、次磨く時にそのコートだけ落とせば
また真っさらになるならそれでもいいんだけど。

で、何かいいのある？

アラピックヤマト糊

磨いた後のコーティングって
何をコーティングしたらいいかな？

先日、鈑金屋さんでクリア吹いてもらいました。
「ランプの熱のせいで耐久性無いかもよ？」と言われましたが、それでもいいからとやってもらいました。
耐久性は未知数ですが、仕上がりには満足です。

某社のヘッドライト用コンパウンドを1000円程で買ってきて使ってみたものの黄ばみは殆ど落ちず悩んでいたところ
ここのスレ情報で、幾つかのホームセンターを廻り、「ピカール」「プレクサス」を購入。
これらを置いてる店って、ホント少ないですね。

「ピカール」　本当に煙草のヤニ？ってぐらい力も要らず簡単に落とす事が出来て、びっくりです。

>>474
ｵﾚはﾋﾟｶｰﾙが置いてある棚を探すのに一苦労した

仏壇磨き用って事で、家庭の掃除ｺｰﾅｰにあった。

>>474
近所5軒ほどのホムセンには必ず置いてあるなぁ
>>475
そうそう、お掃除コーナーにあったりもする

そもそもお掃除ｸﾞｯｽﾞだからな。
本来はﾒｯｷ磨き剤だし。

てゆーか、ﾋﾟｶｰﾙ置いてないﾎﾑｾﾝなんかあるのか？
見つけられなかっただけｼﾞｬﾏｲｶと。

自動バックスにも置いてあったぜ＜ピカール

http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3265073/














・・・＿|￣|○

おいらのジェミニもライト黄ばんでる

ススキのエブリィワゴンにコンバーションタイプHID付けようと思うが、レンズの白濁どうなんかな？

>>479
コンパウンドで磨いたってあるけどそのあとナノハードとかプレクサス塗ったりクリヤ吹かなかったんだろうかね？
今はこれでスッキリ〜(^o^)丿なんていちびってるけど半年後にゃ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝになってるに３万ラグゼール！！

>>474
ピカールもプレクサスも鈍器にあったぞ
隣同士で

ヘッドライト湯につけて分解したら白く濁ってしまった
なぜ？

>>483
筋子みたいだな

>>479
＞見て頂いてありがとうございます。
＞車のお医者さんです。やぶ医者ですが（笑）


なんて書いてあるけどこの人どうも素人臭いな。
本当にプロならレンズが紫外線に弱いポリカーボネイトできているから
ＵＶカットのためのクリアがなくなればどうなるか判ってて当然の筈。
ざっとブログ読んでみたけど独り善がりな駄ネタばかりで役に立ちそうな話が無い。
読む価値なし。
このスレ>>1から読んでたほうがよっぽどためになる。


あっ、車のお医者さんって自称してるのは脳内整備士ってことなのねｗｗｗｗｗｗｗ

ライト分解するのにお湯はやばいんじゃない？
お湯だと内側のメッキが剥がれるからヒートガンがいいとか聞いたことある。

>>481
磨きっぱならやっぱ>>443-445のループなんじゃね？
クリア剥いだならまたクリア塗装するかこまめに保護剤塗るべし。
ウチは半年ごとにピカール磨き→ツキイチでプレクサス塗り塗りのサイクルだね。

>>483
劣化したクリアーがふやけたんジャマイカ？
俺のもそうなった
んで古くなった歯ブラシでゴシゴシしたけどとれないから
水ペーパーかけてクレンザーと鏡面仕上げコンパウンドで磨いた

>>485
おぃおぃ
それじゃ全国のマトモな整備士に失礼だろ
不良中年のセンセーは整備士じゃなくて資格の無い整備員なんじゃ内科医？
それと常識のほうも・・・・（ｒｙ

>>482
店員がここの住人なんだろ

そういえば10年まえはコンビニでピカール売ってたな
近所のサンクス（いまいちマイナー）で．．．

>483

たんぱく質は42℃まで（w

これからの時期ならファンヒーター最強で10分ぐらいあっためてから剥がすの最強

自然変形する前に離して一気にコジルのがこつ

見て頂いてありがとうございます。
車のお医者さんです。やぶ医者ですが（笑）

工具マニアでも有ります。（汗）

リンレイのライト用コンパウンドはどうなのかな
やってみる価値あり？

ロンパリ（斜視、ガチャ目、ぞぬ、ひっかともいう）では？テリー伊藤みたいな
４３歳の年頃といい、近親相姦の歴史による障害かと

今まで関わってきた経験上、○○の人って身体的特徴があるな
肌の色、天パ、訝る（いぶかる）ような目付き、顎の骨格、歯並び…など
劣性遺伝子が変わることなく受け継がれている点は、やはり近親相姦の影響かな

とくに、訝る（いぶかる）ような目付きはすぐ分かる　あれは成長しても変わらんのなwwwwwww

車も光軸調整が片ちんばになってると眩しいから対向車や先行車にとって迷惑この上ないな
それを直すのが車のお医者さんの役目
そのお医者さん本人が三白眼とはねぇ〜

>494
最初に買ったコンパウンドが、それ。
全然落ちなくて捨てたよ。

>494
最近に買ったコンパウンドが、それ。
ピカｰルやった後念のためそれで磨いてるよ。
なんとなくそのほうがいいような気もするけど、気分だけかも知れない。

近所の金物屋にピカールが売ってた!!
即買いしたけど最近休みなくていつ使えるかな…

＞見て頂いてありがとうございます。




間違った敬語の使い方だな。
×→見て頂いてありがとうございます。
○→ご覧頂きましてありがとうございます。
だろ？



日本語の不自由な人なんですね。

５００！！

こまかっ！

>>499
日本語が不自由なのは今始まった訳じゃないですから。
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3265073/#cm








イタい人ですね・・・

(＾・＾)

その顔文字ﾑｶｼｸ

>>492
開けた後のコーキングは全部取り除くのでしょうか

>>505
木村さん、そうゆう初歩的な質問は車のお医者さんに質問して下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/profile/

http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3312079/

おぅ、いい具合に荒れてるな。

>>507
絵文字まで乱発しちゃってキモいブログですな。
いい歳こいた中年のオッサンのくせに、、、。

＞クリアが黄色になるのも
＞劣化と点灯地の温度で
＞焼ける事も考えられますよね。
＞
＞下向きばかりだとライト上部が焼けますかね。停車時はライト消します？
＞
＞私はＨＬＣ（ウルトラ）で停車時
＞減光してるので焼けが他のジェミニより少ないと思ってましたが（汗）
＞
＞メーカー頼んででマルチリフレクター化するとか^^;
これが『車のお医者さん』でメシ喰ってる奴の返答なのか・・・Ｏｒｚ
しかもカタコト日本語だから在日っぽいな。
誰か自称『車のお医者さん』にレンズ劣化の原因を教えてやってくれ。

ほう、マルチリフレクター化すればレンズが黄変しないのか。
それならばマルチリフレクターの初代Vitzで
レンズが黄変してるを多く見かけるのはどうしてなんだ？
みんなが納得できるように説明してくれないか？車のお医者さんよぅ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3265073/#cm

そうですよね。先週にセブボのデモ車来ましたけど、
確かに見当たりませんでしたね。

○ロー○フに変換すると何やら怪しい感じに（爆）

また自称『車のお医者さん』じゃなかった『言語障害者・医者え』の迷惑カキコですか。


「バカにつける薬はない」







と、学校の先生が言ってました。

ぽまいら、医者になれなかった僻みは醜いですぞ（ｗ

ぐわあああぁぁぁ…
中外して掃除してたら誤って踏んで割ってしまったorz

http://www3.kct.ne.jp/~glanet/ranpurimeiku/rimeikudiy.htm
これ誰かやった？
俺が試す番か？

>>515
ざまみろ、この低脳がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>516
漏れはそのＨＰ見て
ダイナマイトカット→ハード１→ブリスかアクアクリスタル
で代用したよ。
ダイナマイトカットとハード１はスリーエムのコンパウンドだよ。
ブリスもアクアクリスタルもヤフオクで買えるケイ素系コート剤だよ。

過酸化水素水で拭いてもダメかな？

>>519
かわいい制服女子高生の神聖なる小水でレンズを拭くが良ろし。

>>518
レス�d
でも結局５〜６０００円かかるんじゃね？
人柱になってみるわ。レポまってて。

age

http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3392997/
ホイールの虫？バルブ？ってゆうの？
コレって新品でも２年くらいでダメになるんですね。









中国製の粗悪品なのかも。

http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3392997/じゃないやん。
コッチやねん。。。
↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3381455/

騙されたと思ってマザーズ使ってみ？
ピカールよりいーと思うぜ！

販売員乙〜♪

変化なしです。

>>527
誰に対してレスしてるんだ？川越街道ｸｿよｗｗｗｗｗｗ

>>528
何故に川越街道？
川越街道というと街道名物麦とろ定食を思い出すｗ

>>529
国道254＝川越街道

国道９号線は？

>>528
527 は>>255、>>256、>>265へのレスじゃねえの？
このスレ的には有用なレスだと思うが。。
少しはスレよ（ｒｙ

死ね！！！！！

なんか少し前から一人おかしいのがいるな。
俺のほうがスレ読めてなかった。。
以降スルーでし。

>>534
自己紹介乙。




なんか少し前から一人おかしいのがいるな。
俺のほうがスレ読めてなかった。。
以降スルーでし。

>>521です。
商品届いて、早速やってみた。
満足行くできでした。
問い合わせたときに、ここの店長が言ってたように
2年間効果が続いたら大満足。
店長が言ってた事が本当かどうかは2年後に報告する。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/06(水) 20:50:13 ID:hHjqA/230
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/06(水) 22:16:39 ID:hHjqA/230

ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230
ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230ID:hHjqA/230

自称車のお医者さんよ、こんなところでほえずらかいてる暇があったら
少しは勉強するなり仕事したらどうだ？？？？？
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3265073/

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ



http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3265073/

>>537
>>532・>>534は私の書き込みではありません。
そしてこの書き込みを見てあなたの考えが分かりました。
まず、私からの意見等は必要無いようですね。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ・・・簡単にヘッドライトの黄ばみの
話しましょうということですが、それがおかしいのですか？
沢山の人集めてということでは無かったのですが、
今回は取りやめでお願いします。

それに素直に受け止めないんですね。
指摘は誰からも受け付けないって感じです。
それゆえ、レスしましたが私のやり方が悪いんですか、
わたしはこれだけ苦労してますけど。分かりませんか。

素直に指摘や意見を聞いてみて（第三者がどう見ているか）
それで行動に出るかしないかは自分で判断すれば良いことです。

みなさんと長いやりとりしても仕方ないことと思います。
ですので私のやりかたで書きます。下手ですから。

それを良く理解してもらえずに長文での
反論や言葉の揚げ足取りであげくに質問の回答、回答って。

私も人間です、間違いや誤解は有ります。
今回は私が出すぎたマネをしてしまった事が気分を
害させた事になりますので謝罪します。

話せば話すだけ指摘・指摘されてはもう書き込みできません。
もう疲れました・・・。勘弁してくれませかね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3416917/

(＾・＾)の中の人　気にするな。ジェミニいい車だよ大切にしてね。

そうか、(＾・＾)の中のジェミニ糊は２ちゃんねらーなのか。

ボ〜ン・ボ〜ン・ボ〜ン・ジェ〜ミ〜ニ〜♪
http://kradlabs.telemind.net/reports/automotive/data/SaehanGemini7801.rm
http://kradlabs.telemind.net/reports/automotive/data/SaehanGemini7901.rm

いかがわしい雰囲気・・・

ここはジェミニスレでつか？

>>544
否、街の笑撃手について語るスレでつ。

>名無しさん＠そうだドライブへ行こう ・・・簡単にヘッドライトの黄ばみの
>話しましょうということですが、それがおかしいのですか？
>沢山の人集めてということでは無かったのですが、
>今回は取りやめでお願いします。


これの意味がサッパリ分からないんだが。

>>545

何気にIDかっこいいね〜(w

保守

２代目ＲＡＶ４も入れといて。

晴れた空私怨多〜♪

http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=paris_2006_hilton

初代デボネアと230セドリックに乗ってますが何か？

>>552
貧乏人

初代とはめちゃめちゃレアなｗ

>>553
旧車の販売価格や維持費も知らない貧乏人。
原チャリで満足してろ。

釣りの予感。。

ＣＲＣ　５−５６

黄ばんではいないのですが、よく見るとマスクメロンみたいな細かい筋がたくさん付いてます。
さわってもザラザラ感は無いので、外して中も外も洗いました。
でも落ちない。これって何？
樹脂製です。

R34乗りです。
昨日、jmsでヘッドライトクリーニングをやってきた。
新車並みとは行かないけど、満足いくクリア感になった。
研磨後にコーティングもしてくれたので、半年は持つとの事だった。

>>558
＞マスクメロンみたいな細かい筋

レンズの樹脂自体が内部まで劣化してできたひび割れだよ。
もはや磨いてもどうしようもない。
レンズ交換しかないね。
もしかしたら旧型ヴィッツ？
ウチのも同じ症状だったから磨きが効かなくてレンズこうかんしたよ。
最近のトヨタだとライトユニットだけじゃなくてレンズだけでも部品購入できるよ。

>>558
それってレンズ外側のハードコートが剥離してるかもしれん
小糸のレンズじゃないの？

>>561
ふ〜ん、小糸製だとそうなるのか。
うちのは車種が違うしスタンレー製だけど>>558と同じ状態だぞ。
ひび割れしていようとしていまいとレンズのポリカ樹脂が黄変するのは
レンズ外側のハードコートが剥離した証拠だろ。
そしてポリカの劣化が表面だけじゃなくて内部まで進行してひび割れになる。
メーカーの客相からの回答では
溶剤を多く含んだワックスで磨くのもひび割れの原因らしい。

>>562
コーティングが傷付いているなら、コンパウンドで磨いてみる価値あり。

>>563
コー天狗が傷付いてるんじゃなくて禿げてしまってるんだろ
コンパウンドで磨いたところでジェームスのサービスと同じだろ

ポリカ
黄変→紫外線劣化
ヒビ→溶剤による劣化
曇り→水分、アミン系による加水分解
に分けられると思われます
ハードコートって溶剤位では樹脂侵されたりしないしないもんだけど

ピカールで磨いてサファイアコートすると虹色になった！
大満足！

>>565
アンタ、樹脂原料メーカーの開発者か？

>>567
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/profile/

>>568
毎度ながら痛いブログですね。
車のお医者さんってこの人の妄想ですか？？？？？
こんな整備員には安心して車を預けることができませんな。

漏れ樹脂部品もうやってる設計者だけど、ライトのレンズって本当にポリカなのか？
透過率を考えると、アクリルを使いたくなると思うけど。
熱の問題？

ちなみに、各車レンズの材料表示はなんて書いてあるのかなあ。
＞PC＜とか
＞PMMA<とか
型に彫ってると思うけど。

>>570
今のレンズはほとんどポリカ
でもアクリルの方が良いと思いますよ
最新のグレードは耐衝撃性も良いですし

熱とか耐擦り傷性能とかの関係でポリカなんじゃないかな。

>>572
耐熱性は良いけど、耐擦り傷性はめちゃくちゃ悪いです
そのためのハードコートで

あとポリカは、加工性、透明性、衝撃性が良いので選んでるのかと

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/23(土) 11:35:34 ID:8haZp5cZ0
ポリカ
黄変→紫外線劣化
ヒビ→溶剤による劣化
曇り→水分、アミン系による加水分解
に分けられると思われます
ハードコートって溶剤位では樹脂侵されたりしないしないもんだけど

571 ：565：2006/12/26(火) 20:16:51 ID:bqdYv4RD0
>>570
今のレンズはほとんどポリカ
でもアクリルの方が良いと思いますよ
最新のグレードは耐衝撃性も良いですし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/27(水) 04:33:45 ID:yWecESkW0
>>572
耐熱性は良いけど、耐擦り傷性はめちゃくちゃ悪いです
そのためのハードコートで

あとポリカは、加工性、透明性、衝撃性が良いので選んでるのかと

>>574
>>565だけど、話題になっている人物ではないですよ
昔、光ディスク屋さんやっていたもので、ポリカその他の樹脂には詳しいです。

糞

このスレの現時点での結論は

�@外側の黄ばみ：ピカール→ナノハードクリア→４日乾燥で1ヶ月は持続(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
�A重度の黄ばみ：ヤスリ研磨→コンパウンド→�@と同じ
�B内側の黄ばみ：ドライヤーで10分ライトを加熱し、ヘラでカバーをはずして�@をやる
�Cトヨタ系Ｄに8000円払えば両眼の黄ばみ除去＋ｺｰﾃｨﾝｸﾞをやってくれる（1〜6ヶ月は持続）
�D車種によってはライトカバーのみを新品で購入可能
�E安物ＨＩＤは紫外線を発生させてライト内側を黄ばませる
�Fカバー表面はｺｰﾃｨﾝｸﾞがあり、表面を過度に研磨するとｺｰﾃｨﾝｸﾞを剥して、黄ばみやすくなる

だな

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>>579
その2色AAどうやれば出せるんだ？

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保守

http://imasugu.kakiko.com/uma/kur/kuroi.html

ソフト９９のプラスティッククリーナーやって、プレクサスしたぜ。
また2ヶ月位は持つだろうな。しかし・・・・・・・

ライト点けると、レンズのヒビが目立つ。更に片側だけ内側がくすんで来た。

泣けるぜ！これって、直し様あるのかなぁ・・・・・・


ところで何でポンデライオン？

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ぱる

100ってガラスレンズでHIDじゃねえか？

HIDとハロゲンを比べたらHID装着車の方が黄ばむのが早いですかね？
それともやっぱり太陽からの紫外線で黄ばむのかな？

>587
１００もプラです。
思いっきり黄ばみます・・・が９０よりはいいかも＞まぁ年式もあるだろうけど。

＞588
同じヘッドライトでも直角な面より太陽光を受け易い水平に近い部分から黄ばんで行くから、やっぱそうなんじゃない？
HIDだから・・・・というなら、直角面の黄ばみも多いはず。

１００黄ばむよ。
約６年で黄ばみだしてきてライトASSY交換。
一時期、このスレ見てピカール作戦したけど事態はより悪化。
磨いてもすぐ黄ばむからキリがなくなるんだよね...

HIDなら色温度落ちて良い感じじゃねｗ
俺なんかヘッドライトの黄ばみに加えて前オーナーがプロジェクター塗装したせいでHID化しても暗いぞ
どうすんだよこれ・・・

>>588
ヒント：HIDから紫外線がハナテン

ノーマルバルブ用のライトレンズの内側はハードコートしてないのがほとんどだったりする
HIDで紫外線対策してなかったら、PCの光劣化が起こるかも

皆さんどうもです。
うーん、車はプロジェクターでハロゲンだと暗いので、HID化しようとしたんですが・・・。
>>593さんが言ってる事を見ると怖いな。今は新車時並に綺麗だし。

>>594
バイクだとプロジェクターライトにサンテカのＨＩＤつけたことある
もしかしたら、プロジェクターレンズ部分にクリアコートがつけてあるのかもしれないが、
1年以上つけてレンズの黄変はなかった。
リフレクターレンズの内側は、工程上スプレーがかけにくいのと、コストのため
ほとんどクリアコートはしてないと思う。（想像だけど）

>>595
なるほどね。
大丈夫だろうということで来週に入れてみる事にしました。
プロジェクターの場合はプロジェクターの部分だけ黄ばんでるとか見たこと無いので。
黄ばむとしたらやはり全体的にきてるしな・・・。

純正フォグランプのレンズ部の樹脂に結構深い傷を作ってしまいました。
深いと言っても表面が白くなって、触ると凸凹している程度で
割れているわけでもなく、貫通までにはかなりあると思われます。

これをまた元の様に戻す磨きをするには、やはり荒めのペーパーから
レンズ全体にかけるしか方法は無いでしょうか。

>>597 新品に交換

アクリルサンデー研磨剤

>>597
車のお医者さんに訊いてみな
http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/profile/

>>600
そのリンク先の奴って何をやらせてもダメそうな整備員だな。
どうせ勤務先でもリストラ対象になってるんだろうな。

お答え有難う御座います
＞新品
全く頭にありませんでした。値段聞いてみようと思います
＞アクリルサンデー研磨剤
こりゃまた良い物を紹介して戴き有難う。
＞車のお医者さん
レス読み返すとなんか荒れる元になりそうなので・・・。

アクリサンデーじゃなかったっけ

>>602
＞車のお医者さん
レス読み返すとなんか荒れる元になりそうなので・・・。
↑↑↑↑↑
お前のその一言がスレを荒らす原因になってることに気付け。

http://minkara.carview.co.jp/userid/200250/blog/3771584/





このヤブ医者め次は総入れ歯かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=88585&mode=&cnt=no&s=&br=pc

>>279です。
施工後4ヶ月が経過しましたが、今の所全く黄変してません。
ほんとにこのｽﾚのおかげです。
藻前等ありが�d

>>606
もういっかい写真うｐしてもらいたいなぁ

曇りの日でもわかる位の傷を無数に付けてもうた・・・。
汚れている状態に絞った雑巾で拭いたら・・・。これはもうコーティングを剥離させちゃいましたかね？
まだ黄ばんでないんで、磨くのは嫌なんです。
んでプレクサスは傷隠し効果はあるんですかね？

>>608
> んでプレクサスは傷隠し効果はあるんですかね？

ない。

age

>>609
うーん、やっぱり期待出来るのは保護効果だけみたいですね。