>>918 こういう人ってオープン乗ってなさそう&乗れなさそう。
やっぱりオープン乗りは心に余裕がないと。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 14:31:47 ID:UFLgN0NmO
アルファスパのおれは余裕だぜよ
922 :
918:2006/08/19(土) 14:41:14 ID:e+8EDQRM0
>>920 誰かを蔑んでる時点でオマエも同類って事に気付け。
そもそも匿名掲示板の書き込みなんかで、心の余裕なんてものは量り得ない。
因みに俺は10年落ちのZ3乗りだ。
923 :
920:2006/08/19(土) 15:13:48 ID:ST2ejAx10
>>922 おぉ!奇遇ですね!わたしもZ3です。1.9Lですが…
今日も開けて出かけようかな〜、と。小雨に降られそうですが。
もっと余裕でいきましょうよ!心もオープン!
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 15:37:28 ID:y/t084KK0
暑い〜 (ノД`) 簡単に開け閉めできるS2000の場合
昼間は我慢足らずに、つい閉めてしまいます、ごめんちゃい
シートは汗べったりかな
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 18:47:57 ID:HTC894c7O
>>889 俺のシルビアS13コンバチもターボなんだが(´・ω・)亀レスですまない。
無人の車だからいいけど、こんなことして笑ってられる人間っているんだな
Ksのオープンってことなの?
今日の残暑厳しい中、真っ昼間に幌を下ろしていたZ4とSLK。
だいじょぶだったか?
冬なら幌を下ろせる俺も、夏の昼間は無理。死ぬ。
SL海苔だが、高速でオープンが最高に気持ちいい!
最近オプションのウインドストップなるものをつけたら、150キロまで
巻き込み皆無になった!でも下道ではウインドストップ立てるとかこわるいので
立てないけど、巻き込み激しくて女の子の髪の毛がすごいことに・・・・・
みんなどうしてる?
俺のはそんなへんてこなもの立てなくても巻き込まないし
窓締めりゃ風なんか巻き込まないよ
かっこだけのオープンて
フロントグラスが寝すぎててさ
どうしたって風は巻き込むんだよな
だがそれがいい
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 04:17:02 ID:NkgpH1+4O
4人が楽に乗れるオープンってありますか?できれば手頃な値段のをお願いします。ちなみに今はマツダロードスターを乗ってます。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 04:26:18 ID:NkgpH1+4O
連続すいません
俺、車にガキを掛けないのですが、これってオープン乗りには普通ですか?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 04:32:30 ID:DCS222nTO
初代ロドスタ乗ってます。
走行距離14万`オーバー。
最近停止からの発進が急激にもたつきます。
自分で思いつく箇所で
O2センサー
エアフロセンサー
燃料フィルター
プラグとコード
を交換してみましたが改善されません。燃費も極端に悪くリッター6ほどまで落ちこんでます。
似た症状になった方いませんか??
ディーラーに持って行っても原因不明…らしいです。
相変わらず車種書くとこのスレは醜いレスが飛ぶなあ・・・
>>930 ぬえわと言わず、ディフレクタ付ければふわわでもへっちゃらだよ、
まあ騒音は凄いけど
>下道はカコワルイので立てない
これはもう偏見。俺も昔はオープンは窓全開派だったけど、
今は両方楽しんでる。窓全閉&ディフレクタ立ても、大人のふいんきがあってカコイイ。
巻き込み嫌がって助手席いる時&高速閉めっ放しのオープンカーよりよっぽどね
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 08:05:54 ID:ET1UOt930
>>937 クランク角センサー、カム角センサー辺り。
1.8に乗せ買えて、ついでに6速にして心機一転する。
>>937 ダメモトでエンジンのカーボンクリーンとスラッジクリーン
ついでにスロットルボディの洗浄、点火時期の調整
漏れは16万キロで似たような感じになったけど
見事に復活したよ
ただ今19万キロ、オイル漏れ等の問題も無し
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 11:27:38 ID:BmyrBAv20
エディックス方式で3シーターのFFオープン作ってほしい今日この頃
>>937 1気筒が爆発してない典型ですね
プラグの焼け具合で特定して火、圧縮、燃料を追うしかないでしょう
火の可能性が高そうですが
それにしても情けないディーラーですねw
>>935 ボルボ、サーブあたりは気取らずに乗れる4人乗りですし楽ですよ
以前マセラティでしたが正直疲れました
手ごろの値段って言うと
ヴィヴィオとかマーチとかゴルフ
>>948 最近の若い国産ディーラーメカニックは、パーツ交換かユニット交換がメインで「整備」は無理。
整備マニュアルやメーカーからの情報に出てない不具合は、基本中の基本であってもお手上げ。
デキるメカニックは、街の工場やショップに引き抜かれたり独立したりしちゃうので、慢性的にスキル不足。
上客が「金は掛かってもいいからとことん診てくれ」ってんなら自分トコでダメでも外注に出すとかするが、
下取りの査定価格も出ないような車だけのオーナーなら、むしろディーラーを見限ってくれるほうがありがたい
ってスタンスだろ。
どうしても解決しないなら、長らくいろんな車を見てきているようなオサーンがいる修理工場に持ち込むが吉。
いわゆる「ショップ」はボッタ価格の可能性があるから、初心者にはオススメ出来ない。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 14:16:16 ID:NkgpH1+4O
935の者です。
プジョー307CCって4人楽にのれますか?近くにディーラーもなくて見れないので、教えてください。
楽には乗れないよ
大きさみればわかる
>>953 307CC海苔です。
華奢な人なら普通に乗れるかも。
でも自分の体格では楽には乗れません。
>>935 あんたにとって手頃な値段ってのはいくらだ?
ベントレーアズールなら楽に4人乗れてセレブを
気取れる
庭でヘッドの組み換えをしてた俺は負け組み><
>>958 バックヤードでサンデーメカニック
ウラヤマシス
ヘッド乗せ換えくらいなら2時間だろ
バルブまで組み替えても4時間
ちゃんと爆発しない原因を探すほうがよほど面倒だよ
>>958 本当の負け組は庭なんかないから安心しる
>>936 運転席側は鍵かけるよ。勝手にボンネットとか開けられたくないし。
助手席側はそもそも鍵が付いてない。
けっこう車ってこわれないもんだね
動画でやられてたのはほとんどガソリンの引火が原因に思える
破壊画像なら車の中心に爆弾仕掛けて木っ端微塵の方が見ごたえがあると思う
機関銃撃ってたやつはただのアホにしか思えん
>>963 キャブとかインジェクションぶっ潰してガソリン噴き出させれば、着弾の火花であぼーん
車の破壊と言えば
「いっぺんこんなことやってみたかった。 ヒャッホーーー!!」
しか思い浮かばない。
セルシオを昇竜拳しか思い浮かばん。
60SECONDS
ファイナルファイトのボーナスステージだな