【黒煙】ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｲﾗﾈ【ﾓｸﾓｸ】

周辺住民の迷惑も顧みず、黒煙をまき散らすディーゼル車。
そんなディーゼル車とDQN丸出しなディーゼル車乗りをみんなで叩き潰していきましょう！

>>1
氏ね

賛同しません

ディーゼルの煤でランプ類が見えない車がいて困る

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ死ね

２さん。いきなりしねとは…
Ｄゼル車ってマジ黒煙ﾓｸﾓｸだけど
あの煙って他車がｴｱｸﾘからモロ吸いしても問題無いんかな。

ぢーぜる

すみません
検索したら色々出てきました
ありがとうございました


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ガソリン車から吐き出されるベンゼンの方が嫌だ

ルマンで優勝した！
これからはスポーツエンジン＝ディーゼルという
認識でよろしくお願いします

アンチディーゼルあげ

結局、アウディのディーゼルが世界最強であることはまぎれもない事実！

聞いた話なんですけど、ディーゼルの粉塵で喘息を悪化させて死んでしまった人もいるみたい。

>>13
根拠が無い。
それよりも潔癖生活から来るアレルギー反応の影響の方が強いよ。
除菌や消臭を謳う製品の増加が喘息を悪化させている。

ディーゼルは有害

ｱｳﾃﾞｨ R-10 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
650ps V12
燃費も良くて
神じゃね？

>>1はル・マンでディーゼルエンジンが勝ったことも知らないんだろうなｗ

>>15
程度の差こそあれ、ガソリンエンジンも有害。
電気自動車でも燃料電池自動車でも水素自動車でもいいから無害なのさっさと安く作れ。

>>18
水素自動車が某社の水素エンジン自動車の意味ならアレも有害。
内燃機関はNOxが排出される。

早く世の中のディーゼルが全てアウディのぶん
になりますように

>>20
日本語、難しいですか？

整備不良のトラックがいけないのか？整備も出来ない運転手が悪いのか？どちらだろー

ディーゼル車載ってる社会一の大迷惑者は死刑。

ディーゼルが環境に悪いっていつの話してんだよＷ古い考え方してる奴らこそ氏ねよＷ

いま現在道路を走ってるディーゼル車は『黒煙モクモクの環境に悪いディーゼル車』がほとんどでしょう。『環境に優しいディーゼル車』が普及するのはかなり時間かかるんじゃない？

たとえディーゼルでも船舶も発発も鉄道も問題ないが

黒鉛吐く鈍ゼルトラックはイラネ、脱税乗用車もイラネ

事実だな

全てはトラックとデリカ・パジェロが悪い
黒煙モクモク車はリコールしろ

デリカコピペ持ってる人いない？

>>28
同意！
で日本のﾃﾞｨｰｾﾞﾙは全部ｱｳﾃﾞｨのぶんにしろ！

平成１８年度のエルフはディーゼルは黒煙吐かないし
刺激臭もないよ。
びっくりしたよ。

現行ハイエースのディーゼルはたまげたなぁ
確かにアイドリングなんかはディーゼルだけど旧型の5L猿人と比べるとうんことカレーくらいの差はあるぞ。
ていうかディーゼルのにおいとか全然しないし乗りやすいしいい加速するし個人的には大満足です。

なんだうんこなのか

いや、カレーなんだよ。
運子もカレー味でいただけます。
テクノロジーの進歩は、凄いと思う。
これならプリウスターボディーゼルも有りかと思うな。

ダイヤ改正のお知らせ
【一般駅】○○輛増結とかラッシュ時○○本増発とか、無難にお知らせ
【ヲタ駅】http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060705201307e5a41.jpg

>>31
ディーゼルのツンとする刺激臭は燃料の硫黄分じゃないのかな。
だとすると今まで臭いニヲイと有害ガスを垂れ流していたのは軽油メーカーの
怠慢のせいだね。

ディーゼル車マンセー

>>36
それは言えているね。
家の近くを走っているバスに「硫黄成分が低い軽油を使っています。」
みたいな事を書いているのを見た事がある。
確かにあまり臭くないような気がした。
話はずれるけれども、バンコクに行った。
バンコクは渋滞が凄くてディーゼル車も多い。
空気も悪い。
でも、刺激臭が少ないように感じた。
日本の軽油の質は世界的に見て良い物なのかな？

あのね。やっぱりねディーゼルマニアとしては黒煙噴かないと満足できないんですよ。
あのガラガラ音と振動もこれまたディーゼルの魅力。
甘いディーゼル排気の香りも必須の条件。
黒煙、騒音、振動、香り。これが無いディーゼルなんて駄目駄目

前に乗ってたルシーダがディーゼルだった
15万キロ乗って廃車

>>39
20歳代の頃を思い出したよ。
友達が真顔でディーゼルの音って良いよねって、言っていたっけ。
当時（今でも）２サイクルレーシング車の音に憧れていた自分には、こいつ、頭おかしいんじゃないの？
って思っていた。
今、４０歳半ばになった自分は、彼が言った言葉が理解できるようになった。
それが反社会的であろうとも。
賛成は出来ないけどね。

子供の時の日産ディーゼルのバスのエンジン音が忘れられない。
あの「２サイクルディーゼル」が改良されて、やがて乗用車に搭載
される時代が来たら是非所有してみたいものだ。

DMH17Hだけはガチ

ハイエースの2.5Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ乗ってる。先月社用車買うとき見た瞬間即決した。
速い、マジで、そして静か。アクセル踏むと走り出す、マジで、ちょっと感動。ディーゼルは遅いと言われるけどそんなに大差はないって営業も言ってたしそれは
間違いないと思う。ただガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
燃料がガソリンか軽油でそんなに変わったらディーゼルなんて誰も買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分速い。
嘘かと思われるかもしれないけど信号待ちで2.7Lのガソリン車を抜いた、つまりは2.7Lですらディーゼルには勝てないと
いうわけで個人的には大体満足です、

つまんねーな、そのコピペ

>>44
ひねらなきゃつまらん。

キャラバンのディーゼルののNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
振動ひどい、マジで。そして遅い。クラッチをつなぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーでもないのにMTだから操作もかったるい。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には遅いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんだけボロけりゃ大差はないって解体屋も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただギア入れたの忘れてエンジンかけるとちょっと怖いね。サイド引いててもエンストしないで前に進むし。
黒煙にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に黒い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで後ろが
黒くて見えなくなった。つまりは発炎筒ですらディーゼルのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

あ…回線切って首吊ってきまつorz