(；ﾟдﾟ)コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ;) vol.30

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:22:01 ID:Wa4KnOuK0

まあ普通車から見ればどちらも底辺の車なんだけどね。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:25:09 ID:Wa4KnOuK0

テンプレはいらんよ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:26:19 ID:lRVL+OD/O

懲りない面々が集結するな！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:27:47 ID:bPK0ROyE0

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:32:09 ID:duYgy/c50

俺のＳ６００から見たらその辺の普通車もオモチャだけどな

6 ：前スレ996：2006/06/13(火) 01:32:11 ID:I0TmMa6a0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148803221/
>>前スレ997これだな
925 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/06/12(月) 13:07:10 ID:5dAPGZb20
>>924 >>911
のような人も同様です。なぜか、自分の車を明かそうとしない。
ついでながら、自分のファーストは中古のパルサーですよ。
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/06/12(月) 16:51:06 ID:5dAPGZb20
>>925
あれ、ファーストの意味を間違えました。
ファースト＝初めて自分で運転した車
ではなく、
ファースト＝今、持っている１台目の車
セカンド　＝今、持っている２台目の車
だったんですね？なら、
ファースト＝サニー
セカンド　＝・・・ない
バイクなら持っているけど。
969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/06/12(月) 21:25:28 ID:5dAPGZb20
>>968
【軽】って、結構良い売り値がつきますよね（推測）。
私は、「サニー」を安く買って（５５万）、３年後高く？（２５万）で売った。
交換部品はとくになし。整備はオイル交換のみ。
運がよかったのか、普通なのか・・・。

983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/06/13(火) 00:01:03 ID:5dAPGZb20
>>977
＞1円でも安くしたいなら中古よりも新古車を乗りつぶす。これだろ。
人気のある車を買えば、売り値もそこそこ。
私、買ったときの値段とほぼ同じ値段でうったことがあるよ。
（※２年使用）

7 ：前スレ996：2006/06/13(火) 01:33:30 ID:I0TmMa6a0

つまり5dAPGZb20 は

初車はパルサー
2年使用の車を買ったときの値段とほぼ同じ値段でうったことがある
サニーを55万諸費用込みで70万で買って3年後25万で売った
サニーにに今乗ってる。

サニー大好き?というかかなり無理があるじゃん。

8 ：前スレ996：2006/06/13(火) 01:36:20 ID:I0TmMa6a0

というか俺は中古車買って得することはないと思うんだがな>>5dAPGZb20

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:49:48 ID:bPK0ROyE0

>>6
お疲れさんm(__)m

ゴメン、俺が言いたかったのはID:5dAPGZb20は「１０年で～」って書いた人じゃないって事ね。

まぁ気に入った新古車でも無い限り>>8には同意する。
車屋って「新車は儲からん」って言うからね。じゃあ中古車は儲かるのかよ？ってｗ

ID:5dAPGZb20も趣味車の２輪は中古では買わないと思うしね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:53:44 ID:XGGa5588O

ｽﾚﾀｲ
　ｺﾝﾊﾟｸﾄ～か
　ｺﾝﾊﾟｸﾁ～か
どちらかに統一してくれ！
毎回検索で苦労している
　
前ｽﾚ>>996
車検3年は最初の1回だけだから、10年間で4.5回…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:37:25 ID:I0TmMa6a0

>>10
あれホントだ。
でももう計算は疲れたから。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:54:14 ID:fcTvmf8K0

>>1
普通車でも車重１５００㌔↑、エンジン２．４以下のNA車はマジでいらね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:21:11 ID:IxcF3D4GO

>>12
いらない理由を書いてください

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:02:46 ID:XGGa5588O

燃費ﾘｯﾀｰ10km以下しか走れない車はｲﾗﾈ!
てか省エネ税を強化して燃費の悪い車に重税をかければいいんだよな。
大排気量車保有者＝お金持ち
なんだろうからさ。
ちなみに今のｸﾞﾘｰﾝ減税の燃費達成基準は車重によって変化、矛盾してるが車重を重くすれば基準が甘くなる。
ﾃﾞﾐｵとかこれを狙ってるのかもな。ww

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:33:13 ID:hW5H+mYm0

>>14
つ【ガソリン税】

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:46:11 ID:X7Y2Pgqn0

燃費ったってレギュラーガソリンでしょ?
リッター7～8キロも走れば不満はないけどなあ

ファーストカーなんてハイオクでリッター5キロ・・・・oz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:27:02 ID:XGGa5588O

軽もｺﾝﾊﾟｸﾄも燃費が良いのと小回りが利くのだけが取り柄だからな…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:08:06 ID:2rktOVPKO

軽ターボ持ってるけど燃費は気にならない。
どうせチョイ乗りしか使わないし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:00:54 ID:H8b/FXEJ0

>>7
よく読んでますね。
私の間違いもあるので、少々訂正。

初車はパルサー
車を買い、２年使用したあと、買ったときの値段とほぼ同じ値段で売ったことがある
サニーを55万諸費用込みで70万で買って3年後25万で売った。
今、デミオに乗ってる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:09:40 ID:aCtEE9OxO

燃費を気にするなら、ターボは無いよなぁ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:47:33 ID:2rktOVPKO

軽やコンパクトクラスで燃費が気になるなら上のクラスなんてとてもじゃないが乗れないからね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:52:09 ID:H8b/FXEJ0

>>21
１リットル１４ｋｍは走ってくれないと・・・・・・。
アクセルが踏めません。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:27:41 ID:OSgEIdRGO

諸経費入れて４５万だな。あとは任意保険、車検代、オイル交換代、３年間のガソリンと買ったならナビやオーディオ代、３年分の自動車税、３年分の高速代を報告してくれ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:30:10 ID:H8b/FXEJ0

>>23
誰に問いかけているのかは知りませんが、いちいちそんなのを計算する人いるの？

あなたは計算する？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:30:33 ID:2rktOVPKO

どんな車でも満タンで300ｷﾛ走るというのが一応の目安。
それ以上走れば燃費が良かった気がするし以下ならちよっと悪かったなという感じ。
ハイオク60ﾘｯﾀｰ満タンでもレギュラー30ﾘｯﾀｰ満タンでもそう思ってる。
みんなは満タンで何ｷﾛ走るという感覚なんだろう？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:32:51 ID:H8b/FXEJ0

>>25
ＭＡＸで５００ｋｍ。３００ｋｍだと、ちょっとという気がします。
（※３００ｋｍも走るときは、高速道路を使うから燃費がよくなる）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:55:15 ID:aCtEE9OxO

いつも笑顔でハイオク満タン、燃費なんて気にしないゼ！
　　　　by 軽ターボ乗り

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:56:54 ID:eb1lSzqg0

燃費なんか気にしてたら刑ターボは乗れないな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:05:47 ID:XGGa5588O

>>22
ｱｸｾﾙを踏まないと車は進みません。
ｱｸｾﾙを踏まなくても燃料は消費します。　
ﾌｨｯﾄでｴﾝｼﾞﾝをかけたまま車を停めてｸｰﾗｰで涼んでいると燃費計の値がどんどん減っていく……無意識にｴﾝｼﾞﾝ切っちゃいますね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:09:32 ID:bPK0ROyE0

>>14
いくら車が燃費良くっても走行距離多かったら意味無いと思うよ。
リッター２０ｋｍ走る車で年間２万ｋｍ走行と
リッター５ｋｍ走る車で年間５千ｋｍ走行だと燃料の消費量は同じなんだし。

燃費のカタログ値なんかあてにならない走り方で変わるんだし
車が老朽化したり、車イジったりしても(過給圧変えたりとかで)変わる。
同じ車だから同じ税率ってのもおかしな話だよ。
何とか税とか何とか減税なんかやめて全て燃料からの税で徴収するのが公平ジャマイカ？

>>25
俺は多分350～400km弱かな？かなり悪い時もあるけどね(理由は自分で分かってる)。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:14:33 ID:H8b/FXEJ0

>>29
笑

一度、１リットルで８ｋｍしか走らない車に乗ったときは、本当にアクセルを踏みたくなかった。
頑張って手で押そうかと・・・。（高速道路での話）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:14:55 ID:IV1xD/XIO

昨夜、嫁車で助言をいただいた者です。

私の場合、軽貨物（ＡＴ・常時２００Ｋｇ以上の積載・エアコンＯＮ）で１０Km/l切れば、今回は渋滞にのまれたのか、燃費わるいなぁ…。
遊び車なら、１人もしくは家族乗せて高速使用にて１０Km/l越えれば、結構伸びたなと思います。

思いの外、私の使用条件だと軽の燃費は伸びないなと実感してます。
前車の１８００ステーションワゴンＭＴと、大差ないと感じております。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:15:11 ID:H8b/FXEJ0

>>27
ボーナスがはいればね・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:20:07 ID:H8b/FXEJ0

>>32
昨日、「お幸せに」と言ったものです。

燃費は、本当に車種によりますね。
１リットル１５ｋｍ走る車もあれば１リットル８ｋｍしか走らない車もあり・・・（同じ１５００ｃｃで）

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:29:28 ID:IV1xD/XIO

34さん
昨夜は有難うございました。
確かに、車種や条件によって燃費は変化しますよね。
私の場合、流れにのるためにアクセル開度が…。
そのために、どうしても燃費が落ちるんだと思います。
実燃費って難しいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:46:00 ID:H8b/FXEJ0

>>35
いえいえ、とんでもありません。

ただ、私にあまり関わらないほうがよいです。

実は、他の板で『＊卒』と叩かれまくっています。
ですので、私に関わると、精神衛生上大変よくありません。

ご家庭の平和が一番。
では、お幸せに～

※私に関わるとろくな目にあわないという意味で、もう、返信はいたしません。ごめんなさい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:56:29 ID:IV1xD/XIO

そうなんですか？
私は、本当に２ちゃんねるの初心者なんで詳しいことは分からないんですが、とても叩かれる方とは思えません。
しかし、そうおっしゃるのであれば意を汲み取ろうと思います。m(__)m

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:01:50 ID:C5CvhrSN0

ところで新車ってやっぱ1000kmでエンジンオイル交換？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:14:23 ID:Mnqao5NW0

>>24
車にかかる総コストって、普通に家計簿つけてる人ならすぐわかるよな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:43:44 ID:cPgMlleo0

ぼちぼちコンパクトホットハッチの時代ですよ。(アクセラ除く)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:45:11 ID:IacJ00pM0

この間、代車でラクティスの１３００に乗ったけど、全然走らなかった
特に、信号スタートでもっさりしてたけど、今のコンパクトはこんなものか？
回せばそれなりに加速するけど、今度はうるさいんで始末に悪い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:09:15 ID:PEZ4kaBw0

重いからだろ？やっぱり１５００が売れ筋だろうな。
１３００を買う人は信号ダッシュなんかほとんど (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｰｲ!人かと

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:42:50 ID:eQuiGHEj0

グレードを見てもラクティス1.3はおまけだな。レンタカー用かいな。
http://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10102064.html

まぁヨタだからこういう遊びができるんだろうｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:07:53 ID:gg8JS/uv0

>>30
ガソリン税をもっともっと上げたいというのですね。

資源の消費だけが車の環境問題でもないし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:34:27 ID:eDcEOq010

>>37
今日は比較的穏やかでした。ですので、返信します（笑）

「２ちゃんねる」は、（私も含め）毒を吐く人がいますので、その耐性がないと
心が病んでしまいます。（と思っています）

燃費は、アクセルのふみ加減もありますが、一定の速度で走るようにすると伸
びるそうですよ。ただ、一般道でそれをするのは難しいですし、私自身もあまり
低燃費走行が得意ではありません。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:35:17 ID:eDcEOq010

>>38
そのほうがいいですよ。

細かい金属片とかでてくるそうな・・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:35:52 ID:eDcEOq010

>>39
そうですか。では、私が特殊なのかもしれません。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:38:14 ID:eDcEOq010

>>41
そんなものですよ。
加速が悪いと割り切って走るか、常にアクセル全開で騒音は我慢するか・・・。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:11:03 ID:kPY2PRIh0

>>41
ディーラー曰く「ラクティスの1300cc」は奥さんの買い物カーがメインのとの事
ちなみに、ヴィッツの1000ccや1300ccの廉価版は営業者が多いとの事

確かに平坦地の街乗りだけなら何の不自由も無いけど、高速や坂道だとチト辛い

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:35:22 ID:i1/Kpr2A0

>>46
金属片ってか鉄粉だね
俺は最初の2回を1500km毎に交換したけど
2回目でもオイル触るとざらついてるのが分かったから
結構な量の鉄粉が出るみたいだね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:22:23 ID:eDcEOq010

>>49
なるほど。

車を買うときはディーラーに訊ねてみるものですね。
ただ、セールスマンは口が上手だから、そのままうっかり契約サインをしてしまいそう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:23:46 ID:eDcEOq010

>>50
いいな。新車、買ったことがないかも（笑）。

参考になりました。いつ、実現できるかはわかりませんがありがとう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:16:30 ID:I+6SP5o1O

>>45
2ちゃんねると同じで(笑)煽りに対する耐性が有れば低燃費低速走行は可能です。
一般道60km/h前後(制限速度＋10km/h程度)で走ればかなり燃費は良くなります。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:12:43 ID:NrM9B1B70

信号や渋滞の少ない地方は燃費が良さそうですね。
軽自動車は地方に多くて都心部に少ないので、ｅ燃費などのデータを信じて
都会の人が軽に乗ると痛い目にあいそうですね？

ﾉｼ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:30:44 ID:fr8TlyTf0

e燃費は自分の県のデータみれんじゃん。あほ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:16:34 ID:eDcEOq010

>>53
爆笑。

おっしゃるとおりです。
私には、毒がありかつ耐性もあるので、叩かれても減っちゃらなのです。

ただ、低燃費走行は難しいです。一度、チャレンジしたのですが、燃費が
ぜんぜん変わりませんでした。運転の仕方がへたなのでしょうけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:44:32 ID:nokL9o5z0

低燃費運転ができない奴は運転が下手くそ
低燃費運転も限界走行も可能な人の運転は運転手以外の人間が不快でない運転をできるということだ。

58 ：30：2006/06/14(水) 19:46:39 ID:UtykJs2v0

>>44
いや、ただ上げたいわけじゃないけどね。自分も困るし。
>>14の大排気量は重税・重ければ有利よりは公平じゃないかって意味ね。

で資源の消費以外の環境問題って何だろ？思いつかない・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:48:47 ID:4oTAnjR30

エンジンオイルについての書き込みどもm(_ _)m
今週金曜まで通勤して大体1100kmいくかいかないくらい。
日曜にでも交換してみます。

アクセルの踏み具合とニュートラルの上手な活用で燃費は何％ずつか
節約できるそうな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:33:23 ID:eDcEOq010

>>57
プロじゃないのですから。
運転が下手なのは仕方がないでしょうに・・・。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:13:19 ID:2IA3AQyHO

なにこの流れ・・・？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:18:34 ID:2IA3AQyHO

ところでアクセラにターボが出たけど誰か買わないんですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:10:14 ID:TXJDQukM0

アクセラ・・・それはコンパクチにとっては禁句

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:05:14 ID:mqkU8OaD0

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:47:40 ID:2IA3AQyHO
大が小を兼ねることはあってもその逆はないな。
コンパクトしか持ってないというのは貧乏人の証明みたいなもんだろ。

ID:2IA3AQyHO粘着キモイ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:16:56 ID:TXJDQukM0

>>ID:mqkU8OaD0

あんたも相当キモイと思う・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:21:01 ID:mqkU8OaD0

>>65
どうもｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:24:53 ID:Kxvo9hrl0

正直、コルト1500ターボには心惹かれた
心惹かれただけだったが、、、

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:56:59 ID:VXbyV7Pt0

>>67
コンパクトだと大きすぎて運転できないんだもんなｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:24:20 ID:b6bpmq9+0

>>68
＞普通車だと大きすぎて運転できないんだもんなｗ
の間違いでは？

街乗りメインなら、普通車よりコンパクト1500の方が乗りやすいと思うが、、、

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:53:23 ID:nFsGzsfq0

街乗りメインならコンパクトより軽ターボの方が乗りやすいと思うが、、、

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:56:24 ID:nFsGzsfq0

いや街乗りなら原付だな。

まあ大は小を兼ねない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:31:06 ID:WPxTxRC90

>>71
雨の日に困ります。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:33:15 ID:b6bpmq9+0

>>70
街乗り性能なら
・軽ターボ＞軽ＮＡ＞コンパクト1500＞コンパクト1300＞普通車
ファーストとしての性能なら
・普通車＞コンパクト1500＞コンパクト1300＞軽ターボ＞軽ＮＡ

ファーストに普通車～コンパクト1500、嫁車に軽ターボ～軽なら使い勝手がいい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:02:55 ID:Ks9QR5Av0

>>72
ピザ屋仕様でGo！！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:49:09 ID:pB+b4qZ60

ピザ屋のバイクは、洒落てるね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:16:10 ID:WPxTxRC90

>>74
おっしゃる通り（笑）。でも、お値段が・・・。

ネットで調べますと、カブを屋根使用にしたり、スクーターを屋根使用にしたりする方も
います。

でも、車にはかなわない・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:05:21 ID:0oleraXzO

街乗りならﾁｬﾘが最強だろ。
歩道も車道もどっちも走れるし一方通行も関係なし。
　
>>73
あなたが考えている程ｺﾝﾊﾟｸﾄの1300と1500の差はないよ。
1300ｴﾝｼﾞﾝで力不足な場面では1500でも力不足だから。
1500は高速や坂道での加速がﾁｮｯﾄ良い程度、と思った方が無難。

78 ：(´･ω･`)：2006/06/16(金) 14:14:13 ID:BgGIAvfO0

コンパクトカー＞＞軽自動車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１０年落ち３ナンバーセダン

79 ：(´･ω･`)：2006/06/16(金) 14:16:49 ID:BgGIAvfO0

ＭＴアルトバンに憧れてる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:45:26 ID:Ufcgb1LK0

チャリ＞＞原チャリ＞＞＞＞＞＞＞軽自動車＞＞＞＞＞＞＞＞コンパクトカー

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:01:41 ID:Ks9QR5Av0

人　力　最　強　？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:09:51 ID:Ufcgb1LK0

そりゃそうさ。税金なし、ガソリンは自前。
小回りきくし、ちょっとした遠出もできる。
経済性最強！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:19:50 ID:sYciO/En0

>>73
街乗り性能ってなんだよｗ
コンパクト1500＞コンパクト1300＞軽ターボ＞軽NA
これが街乗りだろーよｗ超狭小道路では軽のほうが上回るだろうけどさー。
>>73の街乗りランクって小さい順じゃんｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:42:37 ID:rusFP3g60

>>83は排気量が大きい順なだけ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:28:34 ID:0oleraXzO

>>84
軽ってﾀｰﾎﾞとNAで排気量違うの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:30:08 ID:rusFP3g60

>>85
排気量は同じだって知ってるでしょ。そんな突っ込みいらないよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:13:59 ID:8/+pnR2x0

街乗り性能と言う言葉が、徐行必須な道を走ることを示すならば、軽がいいでしょう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:53:24 ID:sYciO/En0

てか終わったなこのスレ・・・なにこの廃れようｗ
もともと中身のないスレだったけどとうとう来たか・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:59:35 ID:b6bpmq9+0

>>83
ファーストが普通車で、嫁車がコンパクト1500は、使い勝手がよろしく無いと思うが？
まだ、ファーストがコンパクト1500で嫁車が軽ターボの方がいいかと、、、

どんなにﾊﾞﾗﾝｽが良くても、夫婦でコンパクト1300が２台はありえないだろうｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:16:29 ID:MGynAc2G0

セカンド使用、年１万キロ以下なら税金、保険、値落ちで軽優位。この用途にはコンパクチなんて
中途半端でアリエナーイ。ファーストにコンパクチなんてのはもっとアリエナイし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:25:50 ID:Ks9QR5Av0

とうとう週末も盛り下がるようになったねえ。
マンネリじゃあしょうがないかｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:59:42 ID:76HOTxJh0

>>91
毎日毎日飽きずに同じことをコピペし続ける池沼の相手はできない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:10:34 ID:Ltp+xu7b0

徹底的に維持費抑えたい人は軽！！
「軽はちょっとアレだけど、あんまパワーあってもなぁ……」って人はコンパクチ！

どちらも結局目糞鼻糞だ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:22:13 ID:9kjJpUxt0

日産のコンパクトカーは最悪だな
トヨタその他と比べても酷すぎる・・・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:25:06 ID:Ltp+xu7b0

>>94
マーチはともかくティーダは良。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:34:03 ID:9kjJpUxt0

ノートなんて最低じゃん

なにあの安っぽいシートは？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:37:21 ID:Ltp+xu7b0

>>96
ティーダは？
まぁどーせ悪いことしか言わねーだろーけどさ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:38:47 ID:9kjJpUxt0

乗ったことないから知らん
マーチも良くなかったね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:40:33 ID:9kjJpUxt0

仮にテーダがいいとしても同じメーカーのコンパクトに出来不出来があるのはどういうわけよ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:42:15 ID:J4HdICMTO

それにしても、三菱ｉの売り込み方

キティ使うとはショボ過ぎる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:46:05 ID:XR+julmOO

istは良かったぜ？
まぁ今そこそこの普通車乗ってるけどさ
また乗りたいなってたまに思う
ｉってどうなん？あれはＲＲか？まさかＲＦとか(･ω･)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:48:31 ID:Ltp+xu7b0

>>99
それぞれの車種による売り込み戦略の違い。
全く同一の性能で違う名前の車売り出しても売れるわけないし。
性能が違えば当然、個人個人によって出来が良い、または悪いと感じる点も
出てくる。

>>100
やっぱ軽の狙う客層はメーカーとしたら女性中心だから仕方ないっすよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:57:42 ID:Gzl1wl+FO

ｉはＭＲ
ＲＲみたいな感じだが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:02:23 ID:XR+julmOO

103
サンキュー(^^)客層が女性ならMRだと後ろに重心行くから危なく無いか？横滑りとかさ～なんかクセありそうだな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:05:46 ID:Ltp+xu7b0

>>104
でも実際重心とか気にして乗る人そのものが少ないから大丈夫なんだよ。
軽は無難に運転する人の乗り物なのだとはっきりと主張したい藁

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:14:26 ID:XR+julmOO

105
確かに普通に運転する分には関係無いわな～安全運転が１番ですね☆

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:04:47 ID:pS/QqxCUO

小型車に小排気量リアエンジンはバランスが良い

ティーダとノートの違いは開発責任者の違い。後出しのノートの方が質が悪い。
その価格帯なりにだが、ティーダは金の使い所を見極めてる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:30:47 ID:Cn3wvVbKO

でも実際はﾉｰﾄの方が売れてるんだろ？
ﾉｰﾄはﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂと競うために価格を抑えないとならなかったから削れる所はﾄｺﾄﾝ削ってても仕方ないよ。
結果的にはこの2車には勝てずに自社のｷｭｰﾌﾞの売れ行きを抑えちゃったようだけど…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:34:22 ID:Cn3wvVbKO

>>89･>>90
世の中には軽が死ぬほど嫌！って人も居るんだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:37:26 ID:Cn3wvVbKO

>>94
ﾄﾖﾀは｢ｺﾝﾊﾟｸﾄなんかｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰで十分｣と馬鹿にしている所が嫌だね。
三連ﾚｽｽﾏｿ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:46:34 ID:wJ/TdED70

真偽にかかわらず、ファーストを持ち出さないと語れない連中は全て脳内と言うことで。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:17:34 ID:3Kkul0bG0

俺はセンターメーター好きだけどな。長時間のると明らかにセンターメーターのほうが疲れない。
個人差があるんだろうけど。センターメーター＋デジタル表示は辛いけどね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:21:17 ID:93MPpB2E0

ヴィッツのアイドリングストップするやつ。１３００ｃｃではでないのか？
リッターじゃつらい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:35:42 ID:C4a68YHC0

ヴィッツのアイドリングストップと
エスハイの廃熱回収を組み合わせたら
かなり燃費改善しそう
＋５万円でおながいします

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:41:57 ID:ftmxk9BW0

>>111
うちの場合、ファーストがラウム（1500cc）＋嫁車がムーヴターボで、どちらも便利に使っている
休日には、ムーヴターボ借りて駅前とかに買い物に行くけど、小さくて出足がいいんで重宝している（軽専用駐車場にも停められるしｗ）
ラウムは1500ccだけど、車重が1150kg程少々重いせいか、出足や高速の登りでは力不足を感じる事はあるけど、全体的には満足している
（妊婦～赤ちゃんぐらいだと、リアのスライド自動ドアの使い勝手は最高だし、立体駐車場に停められるのがありがたい）

当たり前だけど、人それぞれで使い勝手が違うんで、一概に軽やコンパクトのどちらが良い／悪いとは言えない
強いて言えば、ファーストで軽（ターボ）やコンパクト1000（廉価版1300？）は力不足だし、嫁車にコンパクト1500（1300？）は過剰かと、、、

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:40:18 ID:N09Za7NJ0

>>109
コンパクトがファーストなんて、そっちの方が余程耐えられないが。軽が死ぬほど嫌なのは
それだけコンパクチの身近な存在ということだな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:23:30 ID:pS/QqxCUO

軽は速い遅い関係なく３気筒の振動と音がイヤ。
コンパクトの３気筒は振動は少ないけど、マウントが柔らかいんで揺れが多い。これもイヤ。
下でトルク稼げるから小排気量車に３気筒を採用するのはしょうがないんだけど、どうにも回り方がガサツ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:32:55 ID:N09Za7NJ0

>>117
実用車ならエンジンの回転マナーより街乗りで扱いやすいトルクの出方や燃費が大事。
長距離とかならブルブル4気筒じゃアレだから6気筒以上の回転マナーも大事だね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:44:57 ID:pS/QqxCUO

多気筒が有利なのは同意。しかし、今は高級車とゆうよりも
単に高額車ばかりなので買う気にはならないし、ガソリン価格・資源とゆう意味でもあまり良いとは思えない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:01:27 ID:+HbITrHRO

旧規格の軽ターボってけっこう年式がたってもそれなりにいい値段で売れるのな。
やっぱ加速性能がいいからかね？
現行と同じエンジンで大人三人分軽いというのは正能面では大きいな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:19:51 ID:pS/QqxCUO

確かに軽さは全てに有利に働きます。
しかし当時のものは安全性と室内寸法が狭い。
トレードオフとゆう事ですね
速さのみならば現行規格のアルトワークス初期型が幅広くなったくせに相当軽かったと記憶してます。旧規格に＋２０kgでしたか
軽の中古需要は多いですし、そこそこの値段はいきますよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:23:42 ID:ftmxk9BW0

>>109
＞世の中には軽が死ぬほど嫌！って人も居るんだよ。
軽が嫌でコンパクトなら大丈夫と言うのは理解できないけど、、、
死ぬほど嫌なら、最低でも2000クラスが必要になると思う

>>120
重めのコンパクト1500と比べると、新規格ハイトワゴン軽ターボでも信号発進の加速は軽の方がいい
もちろん、本気で回せば1500の方が早いだろうけど、普通に街乗りで低回転で走る分にはそう感じる
軽の場合40～50kmで失速するしｗ、それ以上の加速は五月蝿いだけｗ、だけど街乗りだと軽ターボの方が乗りやすい

ただ、軽ターボでも高速だとエンジン音とロードノイズで五月蝿いんで、コンパクト1500の方がはるかに快適
短距離（１～２区間）ならともかく、軽割引（▲２割）考えても、高速走るならコンパクトの方がいい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:44:12 ID:iUVu3rJN0

っていうか軽に走りを求めるな、という個人的な意見。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:49:16 ID:nYl2AwUw0

軽はやはり幅がないのがつらい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:01:56 ID:iUVu3rJN0

>>124
確かにね。小回り効くのがメリットだけど、小さいスペースに不便を感じるんなら
せめてコンパクチ推奨。
しかし少し前のレスに戻るけど、日産のコンパクチはどれもそれなりに売れてるよね。
ノートとティーダはちゃんと目に見える売れ行き結果出してるし、
町に出るとキューブも結構見かけるし。
出来不出来も個人個人によって感じるか感じないかだしね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:13:24 ID:mGAfY2t90

皆ディーラー周りしたりして試乗して買ってるのかな？
乗ってみないと出来不出来も分からない気がする。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:43:38 ID:/hqPxzUQ0

貧乏じゃないコンパクト乗りは試乗なんかしないよ。
電話でビッツ一台至急持ってこいって言って買うんだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:07:59 ID:ftmxk9BW0

>>126
ラウム乗りだけど試乗したのは、ラクティス1300,1500、ポルテ1300、ティーダ1500等
シエンテやキューヴやモビリオスパイク辺りも、見積もりは取った

試乗した時には、ラウムで十分と思ったけど、やっぱり高速の登りでは力不足を感じる
ただ、使い勝手は最高なんで気に入っている
まぁ、本当に気に入っているのは後部座席の嫁かもしれんが、、、orz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:33:43 ID:jI0EQIDE0

>>126
>>128の方のように、やっぱり試乗してみて性能少しでも肌で感じるのは
大切だと思うよ。
新車なんか買ってオレみたいに何年もローン抱えて後悔しないよーに。。。（笑

130 ：126：2006/06/17(土) 19:58:03 ID:mGAfY2t90

>>128 >>129レスどうもッス。
自分の場合は「何でも器用にこなす町の車屋さん(近所：笑)」に相談してる。
「何かオススメある～？」ってｗ

今の車は消去法で指名買いみたいだったから、ディーラー回りしてカタログ眺めて試乗して…
ってのは一番楽しい時間じゃないのかな？と、ちょっと憧れるｗ
今は中古ＥＫ９と悩んで選んだ旧スイフトスポーツ糊ね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:01:57 ID:N09Za7NJ0

>>124
3人並んで乗るわけでないからOK。3人並んで乗るなら小型車もX。
街乗りでは幅の狭さは有利。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:15:08 ID:jI0EQIDE0

>>130
オレは今日産のオッティ乗り。
だから実質ＥＫっていう（笑
軽にしてはまだマシな車種だと思うんだけど。
パワーとかエクステリアも。
あくまで軽にしては、ね。。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:24:42 ID:3Kkul0bG0

>>131
幅狭いのが有利？ハァ？
いったいどんな道路はしってるんだよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:39:41 ID:mGAfY2t90

>>132
次期嫁車の候補は軽ターボ。
ファーストが３ドアの通勤＆趣味車だから家族は乗せない(不便だし)。
でも今の軽ＮＡでは休みの買い物などでの大人２人＋チビ２人乗車だと坂登らない。

嫁はＭＲワゴンかオッティーがいいらしい。理由：ＣＭが気にいってるらしいｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:42:56 ID:jI0EQIDE0

>>134
オッティ、オプションパーツで１万ちょいの
助手席シートの下に付けられるボックスとか付けないと、
イメージより収納スペースないよ。
数は普通より少し多めだけど、大きさがないからＣＤとかたくさん積めないf(^^;

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:14:34 ID:Ui24QOl30

今時ＣＤ・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:15:57 ID:jI0EQIDE0

>>136
ＭＤサイズなら積めるスペースあるんで欠点を示す例としてね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:20:54 ID:HCTL3qkl0

オッティ買うくらいならeKワゴンの新古車を安く買った方が賢いぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:21:07 ID:ftmxk9BW0

>>133
駅前の違法駐車があるような所をすり抜けるのは軽の方が便利
というか、今の５ナンバー幅いっぱいになったコンパクトの方が、街乗り的にはイマイチだと思う

もちろん、嫁車＝軽（軽ターボ）と、ファースト＝普通車（小型車～コンパクト1500）、と使い分ける場合

まぁ、夫婦＋赤ちゃん１人程度だからそう考えるだけかもしれん、、、

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:24:18 ID:jI0EQIDE0

>>138
ＥＫワゴンの新古車ってまだあんの？　オレの住んでるトコではもうとっくに
無いんだけど。
まぁどっちにしても違うのはエンブレムだけだから、
三菱のを付けたいか日産のを付けたいかだけっすよ結局。

>>139
確かに少し狭い道で路駐してる車がいるときとか、
対向車がいても安心感を持って間を通れるよね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:24:49 ID:N09Za7NJ0

>>133
市街地と線引きの狭い駐車場。市街地以外は幅1800超でも気にならない。
駐車場は隣の車にドア当てられるのが嫌。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:27:00 ID:N09Za7NJ0

>>139
＞普通車（小型車～コンパクト1500）
って一体何よ？普通車または小型車（コンパクチ1500以上）の意か？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:29:06 ID:wJ/TdED70

違法駐車のせいで3ナンバーが通れない状態なら、そこは絶対に詰まっている。
そうじゃないということは、そこは通れるということだ。

通れると判っていれば、どんなクルマでも問題なく通れるだろ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:31:07 ID:N09Za7NJ0

>>143
1695-1475の計算できない奴。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:38:59 ID:wJ/TdED70

>>144
物理的に通れるところを自身もって通れないのは、一般的に言って下手なだけだろう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:42:20 ID:N09Za7NJ0

>>145
計算できないだけじゃなくてパーコンパクチなのか。
軽でミラーギリギリ通れるスペースで小型車アウトなんてザラだが。片側２車線道路もない
田舎住まいなのか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:44:26 ID:wJ/TdED70

>>146
あぁ、そもそもオレの書いたこと読んで無いのか。相手して損した。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:45:59 ID:N09Za7NJ0

>>147
あはは逃げたか。さすがコンパクチ脳。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:52:01 ID:wJ/TdED70

>>148
あのな、本当に軽しか通れないような違法駐車が恒常的な道路があるのか？
そして仮にあったとしても、アンタがそこに軽で通りかかる前に3ナンバーが詰まってるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:24:45 ID:3Kkul0bG0

>>146はβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
コンパクトで通れない道なんてホボネェよｗ
そんなに不便なら普通車なんてのってられませんよｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:25:01 ID:ftmxk9BW0

>>142
スマン
>＞普通車（小型車～コンパクト1500）
>って一体何よ？普通車または小型車（コンパクチ1500以上）の意か？
ファーストで「普通車（小型車～コンパクト1500）」で不自由ない場合というつもりだった、、、

都内在住なんで、ファーストでも街乗り性を考えなければならないのは、一般的では無いと思う
正直、６月の違法駐車対策で少しはマシになったけど、、、

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:01:00 ID:qX51N6xa0

ほらぁ「コンパクチ」の人、もっとガンバって下さい＞＜

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:02:51 ID:wJ/TdED70

やれやれだな。脳内ファーストの次は、脳内軽専用道路かよ。

>>148
理解できたかい？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:03:13 ID:4cqv4TMS0

>>そんなに不便なら普通車なんてのってられませんよｗ

まぁ確かにな。
会社の帰り、路駐が邪魔で俺のフォレスタだと物理的に通れなかった。嫁の軽は通れた。
路駐の犯人はわかっていたけど会社のご近所さん、しかも夜１０時過ぎなので
「ゴラァアアアア！！」はできないのでＵターンしましたよ。腹立つけど。
こんなことも稀にあります。
でも軽は通勤でも嫌だな。理由は？と言われると「なんとなく嫌」としか答えられないけど。
燃費もフォレスタ（現行ターボ）の街乗り平均１１キロ/Ｌ、嫁車の新型ＭＲワゴン（ターボ）
が街乗り１２キロ/Ｌぐらい。燃料の違いはあるけど燃費の差はほとんど無い。
軽ターボの長所は「自動車税の安さ」ぐらいしか無いな。
その軽自動車税の優遇的措置も廃止の流れだしね、そしたら誰も軽には乗らない。
その危機感はスズキ、ダイハツあたりが行動で表してる。普通車（小型含む）の開発強化・移行や
親会社との提携強化などでね。
結局は1stだろうが2ndだろうが「金銭的な理由」が一番だと思うぞ。
長文になった、すまん。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:06:03 ID:mhdHOYp60

>>148
まだ「コンパクチ」なんて恥ずかしげもなく書いてる奴いるのね…

いまだこのスレしか通用しない単語だぞ…さあさあもっと他スレにも書いて流行らせるんだ。

期待してるぞｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:26:18 ID:N09Za7NJ0

>>153
脳内ファーストねえ。車２台持ってる人なんてゴマンといるんだが。
コンパクチポッキリストには信じたくないというか、自己暗示が強いんだねえ。

軽なら通れてコンパクチで通れないシチュエーションなんていくらでもあるんだが。
オマイさんみたいな車両感覚アイマイな奴だと「どんな車でも通れる状態」でない
と自分のチンケコンパクチすら通せないんだろけどね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:35:06 ID:x0dJmjIN0

うーん、ｲﾏｲﾁ。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:41:32 ID:ILD4vgoC0

車幅よりもシートの幅が問題なんだよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:44:48 ID:AghHUL9mO

ここが貧乏人が集まって
暇潰しをするｽﾚですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:46:19 ID:wJ/TdED70

>>156
現実がどうだろうと、ファーストをちらつかせて逆に軽を貶める最低君を脳内君として
扱ったとて、何の不都合も無い。ファーストが無いと軽を語れないんだろう？
軽乗りが「軽の価値はセカンドのみ」と言うなんて、軽一台乗りは悲しいだろうよ。

どんな田舎か知らないが、違法駐車があるときは軽専用になる道路があるとしようか。
そこには軽以外は進入しないのかい？
キミの軽は、そういう状況の道路に、常に普通車の前で進入できるのかい？
詰まっている普通車をすり抜けて、違法駐車の車の脇を抜けられるのかい？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:49:03 ID:mhdHOYp60

>>156
>軽なら通れてコンパクチで通れないシチュエーション

詳しくよろ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:49:23 ID:AghHUL9mO

あはは
能書きタレが集まってら

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:03:49 ID:x0dJmjIN0

我慢できずに携帯に変えたかｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:16:32 ID:hfPExf+a0

>>160
軽の過半数はセカンド使用なんだよ。軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車なんだから
それ1台でなんでもやろうというのが無理。軽１台乗りの悲しみがリアルなのはコンパクチ１台乗りの
悲しみと同類だからか。そこは笑えたよ。

シチュエーションの話で「常に、常に」とか子供みたいでそこも笑えたよ、オバカチン、あっ、コンパク
チンか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:17:31 ID:ybuBIRxTO

お前ら、その細かい所で突っつきあうの楽しいか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:25:36 ID:/B4HkJTj0

コンパクト乗りが嫌ってる軽をベースにしたコンパクトが
いくらだってあるだろ。仲良くしろよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:27:32 ID:vRo/egdw0

とりあえず>>156そのシチュエーション教えろや(　ﾟДﾟ)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:32:33 ID:hfPExf+a0

>>167
1695-1475。計算してみろや。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:33:02 ID:/B4HkJTj0

俺が思いつくのは
片側1車線で右折車がいる時に路肩からすり抜けるとか、
片側2車線で左に路駐がいる時に、右車線にはみ出さないで路駐がよけられるとか。
幅が狭いと便利だなって思うし、それに詰まってる普通車についたら邪魔だと思うわ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:33:11 ID:IBGrgRt10

>>164
おー、ついに軽一台乗りを切り捨てたか。
問われてはっきり言い切ったのは初めてじゃないか？ある意味、思いきりがいいな。

で、道路が軽専用になってたらセカンドの軽で通るのか。これも思い切ったな。
おっと、その前に、>>161に答えてやってくれよ。

>>165
悪い。正直ちょっと楽しくなってた。
オレのクルマはちょっと番外らしいんだけど、ここはコンパクトで参加したほうが面白い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:33:48 ID:3MmU1qeN0

>>167
つ[畦道]

あぜみち 2 【▼畦道】田と田の間の細い道。
三省堂提供「大辞林第二版」より

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:39:41 ID:oP1hgflh0

ファーストカーはベンツ
コンパクトは、ワゴンＲ
ワゴンＲが楽だね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:46:11 ID:/B4HkJTj0

もしかしてアクセラさんが再来ですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:47:25 ID:wrkZ3sSK0

>>172
田畑に行くんならワゴンＲが楽だね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:50:22 ID:IBGrgRt10

>>173
オレか？オレのは1500ターボのアレ。コンパクト乗りなのは間違いないぞ。

オレは断じてアクセラをコンパクトとは認めないぜｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:54:49 ID:vRo/egdw0

>>168
シチュエーションおしえろよっていったら幅の計算式ですか|´∀`)ｹﾗｹﾗ
150センチの幅しかない道なんて俺の身近にはないなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:57:42 ID:hfPExf+a0

>>175
つ「骨董オリオンエンジン」

>>176
道幅だと思ってら。さすがコンパクチ脳は違うね。
ミラー分ハミ出てるのは忘れるなよ。ミラーゴッツンするよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:03:29 ID:4900QnRy0

>>175
レポート希望

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:05:54 ID:/B4HkJTj0

1500ターボなら軽と張り合ってないで
上の2000cc～のクラスと張り合ってればいいのに。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:22:05 ID:vRo/egdw0

>>177
うわ(　´Д｀)ｷﾓｯ
軽脳ですやんｗ道幅だなんてどこにもかいてないよぉ
その車両でギリ通れるみちなんてないっていってんよが判らないのね∩( ・ω・)∩
結局そんなシチュエーションないんじゃないの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:41:16 ID:/B4HkJTj0

>>180
>>176
150センチの幅しかない道=道幅が150センチってことじゃないの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:50:10 ID:vRo/egdw0

>>181
2行目は道幅の意味でＯＫだけど1行目は幅の計算式としかいってないよ
大体148センチが軽幅の上限なんだし、引き算してる時点で普通理解できる。

>>177は俺が意味分かってないと思い込んだ上で蔑む発言してるあたりが軽脳ってやつかね┐(´∀｀)┌

じゃおやすみ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:54:20 ID:/B4HkJTj0

さて俺も寝るか。
高い税金払ってコンパクトに乗る必要性が感じられないし。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:56:00 ID:IBGrgRt10

>>179
オレは軽そのものは認めてるよ。
ファーストや軽専用道路といった逃げ口上に対してイチャモンつけてるだけで。

>>178
加速は0-100km/hスレからまとめサイト。また少し長い動画を証拠に上げるのは勘弁なｗ
動力性能以外は、コンパクトはコンパクトだよ。乗り味は硬くて軽い。特にケツが軽い。
でもサスのせいか長距離でも疲れたりしないし、なんつっても街乗りが最高だね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:42:48 ID:/B4HkJTj0

眠れない。。。

>>184
軽専用道路って言い出したのはお前だろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:49:31 ID:IBGrgRt10

>>185
違法駐車で軽しか通れないようなシチュエーションとやらを、オレが言い換えてやっただけだ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:09:03 ID:/B4HkJTj0

勝手に言い換えてそれを相手が言ったかのようにしてそれを叩く。最高だな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:37:43 ID:VNHPYeP90

暑いな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:38:20 ID:IBGrgRt10

おぉ、最高だろ。思わず自画自賛しちゃうぐらい的確な表現だぜ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:08:02 ID:ogUt51cC0

うちは田舎なんで
＞片側1車線で右折車がいる時に路肩からすり抜ける
このシチュエーションが結構多いな。
小型車ならぎりぎりなとこでも楽にすり抜ける軽は便利。
あとやっぱり狭い駐車場では幅だけではなく全長の短さや回転半径の狭さでくるくる回れて楽。
まあコンパクトで通れない、止めれないわけじゃないけど相対的に楽。

逆に高速では軽でも120km/h出ないわけじゃないけどまあコンパクトの方が楽。

こんなの当たり前じゃないかなあ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:12:19 ID:tj4arvbeO

>>174
田畑に通勤するならｼﾞﾑﾆｰが最強

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:42:27 ID:IBGrgRt10

少し考えればわかる。もし街中で路上駐車によって軽だけ通れる道幅になったら、
そこは普通車が詰まって、結局軽も通れないということが。
元々オレは、詰まっていないなら普通のクルマは通れるし、通れる場所に自分の
クルマを通すぐらいわけない(>>143)、と言ったのさ。
それを、(街中で)軽でミラーギリギリ通れるスペースで小型車アウトなんてザラ(>>146)、
と言うから揉めただけのことさ。1～2行目に矛盾するからな。
他のシチュエーションはまた別のハナシ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:27:49 ID:IPIHwdLS0

>>173
おれのことか？いつぞや「家に軽なんてねーよｗ」
なーんて暴れたことがあるが。

そもそもアクセラはコンパクトじゃないってことでFAなんでしょ？
だったらこんな糞スレで暴れる必要ないしー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:41:16 ID:dLH7uL/k0

>>192
路駐されている所のすり抜けなんて、軽＞小型車／コンパクト＞普通車の順で楽なのは当たり前
軽ならギリギリ通れても、コンパクト～普通車だと、対向車が通るのを待たなければならない状況なんて普通にある
まぁ、物理的に通れる／通れないというより、気を使わなくていいのが楽という方が多いけど、、、

ちなみに、コンパクトと軽の両方持っているけど、駅前のごちゃごちゃしている所に行くのは、軽の方が楽なのは間違いない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:47:54 ID:fY+pCXc60

アリャ！！
まだあったの！？このスレ！！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:43:45 ID:/B4HkJTj0

おはよう。

>>192
普通車の後ろを走ってる軽は詰まってても、
前を走ってる軽はすり抜けられてるってところが抜けてるよな。
それとも必ず普通車が流れをリードしてるのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:53:50 ID:/B4HkJTj0

第一、すり抜ける相手が壁ならともかく、
人が乗ってる車だったらぎりぎりを通すなんて頭がおかしい。
多分IBGrgRt10はミラーくらいこすっても逃げてしまうんだろう。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:05:11 ID:hfPExf+a0

>>197
と、車両感覚アイマイヘタッピコンパクチが申しております。
最悪、ミラーたたんででも通すんだよ、狭いところは。まあ、むしろコレは幅1800超の普通車でやることが多いが。
軽はそんなことしなくても余裕だったりして楽なんだけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:06:58 ID:3MmU1qeN0

渋滞するような都心部の幹線道路は、普通車や大型車が圧倒的に多いだろうよ。

もし軽の渋滞を回避できるメリットが大きければ、大都市圏でもっと乗られるはずじゃん。
でも実際は普通車だらけ。都会での軽の前後はまず普通車や大型車が走ってる状態。
つまり軽にはそういうメリットはないってことかと。まぁ軽は宅配便くらいしかいないけどｗ

渋滞回避するなら、やっぱ原２スクーターでしょ？実際、軽よりスクーターの方が多いと思うよ。

維持費が年、数万ほど安いだけじゃん？軽固有のメリットって。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:13:54 ID:hfPExf+a0

>>199
そうだね、軽自動車のメリットは街乗りで取り回しが良くて、維持費（自動車税、重量税、自賠責、任意保険、通行料、値落ち）が
年5～10万、小型車より安いだけだな。コンパクチや軽といった近距離低速度域街乗り用実用車の中ではコンパクチより適性が
高いだけで車として普通車（非小型車）と比べるようなモノではないな、元々の用途が違う。複数所有のセカンドカーとして乗られ
るケースが過半なのも当然だな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:23:39 ID:3MmU1qeN0

喰い付きが良いなぁｗ

これから、そのコンパクチとやらで高速道路を片道２００kmほど走ってくるからｗ
まぁ続きは夜ということで。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:40:12 ID:dLH7uL/k0

>>199
都内で軽が少ないの事実だけど、それは単純に家族で２台目で乗る人が居ないからでは？
軽の８割程は家族で２台目（小型車の併用でも半分以上）だし

１台しか維持できないなら、街乗りにも長距離でもそこそこ使えるコンパクトが使い勝手がいいと思う
1300ならともかく、1500なら軽ターボより値段も出足（トルクウエイトレシオ）も上なんで、このスレ的にはＯＫではｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:46:18 ID:/B4HkJTj0

>>198
俺は軽乗りのほうなんだが。。

IBGrgRt10が言っている
物理的に通せるところを自信を持って通せるってことは、
ミラー幅＋1cmマージンのところも自信を持って通せるってことなんだろ？
それを通常の流れの中で本気でやる奴がいたら頭おかしいってことだ。
コンパクトの+1cmは軽の+20cm以上だから余裕なんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:13:03 ID:hfPExf+a0

>>203
スマン、スルーしてください。
＞コンパクトの+1cmは軽の+20cm以上だから余裕なんだけど。
これが全てです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:17:49 ID:/82u25860

都会じゃセカンドカーを持ってるような奴は少ない。土地や駐車場の問題があるからそりゃ無理ってもんだろ。
ゆえに金が無くて一台しか持てないんだから少しでもゆったりしたコンパクトがいいという図式になるのは当然の事。
軽だろうとコンパクトだろうとセカンド持ちはむしろ裕福な部類で都会での最低辺の車はコンパクトってことでOKなんじゃないの？

近所の家を見てみろよ、どこも縦に細長い家にミニバンかコンパクトが一台収まっている家がほとんどだから。
車庫スペースだって自宅に二台以上ある家なんて都会じゃ稀なんだよね、つうか車庫無し家無しもかなり多い。
都会のコンパクト海苔は間違い無く貧乏人だと思うよ。なんたって一台で選ぶ車の最低ランクなんだからね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:53:47 ID:dLH7uL/k0

>>205
田舎だと一人一台が必須だけど、都会で電車通勤や独身だと１台あれば十分
独身～夫婦＋子供１人ほどなら、コンパクト１台と言うのもいい選択だと思う

確かに、コンパクトは最底辺の車に違いないけど、使い勝手がよければ必要十分
ただ、廉価版のコンパクト1300が１台というのは割り切りすぎの気がする

車版に来るような輩なら「1300で高速も長距離も楽々」よりは「サイズで妥協して1500だけど、やっぱり高速の登りは辛い」の方がふさわしい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:23:38 ID:UlDWVirc0

またループしてるなこうやってスレが延びるのか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:47:30 ID:IBGrgRt10

>>196
ハッピーな思考回路だな。
あくまで仮に、その妄想の「路上駐車で軽しか通れない状況」があったとすれば、
結局誰も、軽すらも通れなくなる。
3ナンバーやコンパクトが詰まる前に侵入できたラッキーな数台の軽以外はな。
妄想なら自分はいつもラッキーな軽でいられるが、明らかに現実的ではない。
まぁ妄想の中で現実的と言うのも、ある意味おかしな話だがｗ

オレが通せると言うのは、そんな妄想をしていない(出来ない)からだ。
3ナンバーすら通る場所を通せないコンパクトなら、それは運転が下手なだけだ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:47:53 ID:39GD2Ttz0

>>206
車板にくるような奴で考えると
「1300や軽の方がぶん回して走れて楽しい」の方がふさわしいと思うｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:59:16 ID:hfPExf+a0

>>208
車両感覚のある普通車、小型車は自分が通れない車線に入ってこないから詰まらない。
軽が通れるスペースがあれば軽が抜けていくのは良くあること。詰まって他人に迷惑かけ
るのはオマイのような下手糞くらい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:07:20 ID:IBGrgRt10

>>210
アンタとは多分話が合わない。
オレが否定しているのはあくまで彼の妄想であり、軽の取り回しを否定したことは一度も無い。

212 ：211：2006/06/18(日) 15:09:41 ID:IBGrgRt10

あ、ボケてた。同一人物かよ。スマン。

一行目無しにしてくれ・・・orz

213 ：211：2006/06/18(日) 15:16:42 ID:IBGrgRt10

あ、やっぱいいのか。
とにかく>>146だよ、オレが否定してたのは。それ以外は知らん。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:29:57 ID:hfPExf+a0

>>211-213
混乱というより昨日から錯乱してるな。
片側２車線以外でも片側１車線前の車右折待ちでその車の左を軽なら抜けられるが、
普通車は勿論小型車でも抜けられない場合なんてザラにあるんだよ。軽乗ったこと
ないんだろ。普通車（非小型車）と軽の両方乗ってれば軽の取り回しの良さが発揮さ
れるシチュエーションなんていくらでも体感できる。
もっともサイズが歴然違うんだから乗ったこと無くても理解できて普通の頭だけどね。
これだからコンパクチ脳はしつこいだけのノータリンって言われるんだよ。オマイはア
ルファ乗りか、ってね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:35:10 ID:dLH7uL/k0

>>214
正論だな
街乗りだけなら、コンパクトより車体の小さい軽の方が楽なのは常識
>>208は「路上駐車で軽しか通れない状況」に拘っているみたいだけど↓が全てだろ
＞コンパクトの+1cmは軽の+20cm以上だから余裕なんだけど。

216 ：211：2006/06/18(日) 15:43:28 ID:IBGrgRt10

ちょっと謹慎してくるわ。
どうも勝手にシチュエーションを膨らませた連中に噛み付かれたようだが、
オレ自身は脱線していないはずだ。

再度言っとくが、オレは軽を、取り回し含めて、一度も否定していない。
しかしながら、軽の優位を語るだけための妄想については、断固否定する。
・路上駐車で軽しか通れないといった、ありもしない妄想
・軽一台乗りをも貶めるファーストと言う妄想(実際の有無は関係なし)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:55:50 ID:/B4HkJTj0

>>216
>>路上駐車で軽しか通れないといった、ありもしない妄想

お前の妄想ではそういうシーンは考え付かなかったのかも知れんが、
現実の道を走ってるとそういうシーンはあるんだよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:56:28 ID:/B4HkJTj0

さすがに軽専用道路は突っ込まれてから使わなくなったのか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:10:06 ID:dLH7uL/k0

>>216
そんな深く考えなくても、ファーストだったらコンパクトが便利、家族で２台目の嫁車なら軽が便利と言うことでは？

夫婦でヴィッツ1300（130万）が２台よりは、ワゴンＲ(110万)＋ヴィッツ1500（150万）の方が使い勝手がいいだろ
（維持費の差も考えて、ワゴンＲターボ(130万)にすれば、使い勝手は最高だと思う）

まぁ、自分が夫婦でムーヴターボ＋ラウム1500に乗っていて便利さを実感しているから、そう感じるだけかもしれんが、、、

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:30:54 ID:J2ze4RlO0

軽ＶＳコンパクト
絶対にお勧めはコンパクトですね。

ただ、個々人の自称があるでしょうから軽もいいとは思いますけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:22:27 ID:1sxtJ5Tw0

>>218
軽専用道路
ttp://www.kirari1000.com/kbbs/uplddt/237_01.jpg

幅がほぼ170cmしかないらしいが轍がある（ｗ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:25:34 ID:1sxtJ5Tw0

>>221
間違えた、それは背高車お断り道路だった（汗。

計自動車専用道路はこっち。
ttp://www.kirari1000.com/kbbs/uplddt/244_02.jpg

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:47:43 ID:vRo/egdw0

>>219
維持費抜きで考えたら軽を買う理由なんてないな。
コンパク1300+コンパク1300でも全然ＯＫだよ。
軽の道のいなせなさが耐えられん。なんであんなに横揺れするのってぐらい揺れるな。
ちょっと乗るぐらいでもコンパクトのほうがいいと思う。
ラウムって微妙にコンパクトから外れ気味の大きさだし、ラウム＋パッソとかで相当便利だと思うんだけどなぁ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:02:01 ID:VWeg/Dr70

>>223
軽は運転のアラが出やすいから仕方ないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:21:17 ID:vRo/egdw0

>>224
アラ以前の問題だろｗ第一俺の運転は荒くないし
狭い道、古い道って凸凹めっちゃあるじゃん。
マンホールの凸凹でゆっさゆっさ。
乗り心地とエンジンノイズがなきゃ軽で全然ＯＫなんだけど

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:28:40 ID:/B4HkJTj0

>>225
代車でワゴンR乗ったときは、軽乗りの俺でも醜いと思ったけど、
車種を選べばそれほど気にならないよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:34:12 ID:vRo/egdw0

>>226
売れ筋のトールワゴンタイプの軽で揺れないのがある？
その辺が軽の生命線だよ。
ワゴンＲ　ＭＯＶＥ　は乗ってるからよく分かるが酷い。
旧ミラはごつごつはしてたが横揺れはしなかったな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:15:52 ID:dLH7uL/k0

>>223
確かに、ラウムの全長は4045mmなんで、狭義のコンパクト（４ｍ以下）からは外れるかも
ただ、幅は５ナンバーいっぱい（1690㎜）なんで、街乗りならやっぱり軽は便利

＞乗り心地とエンジンノイズがなきゃ軽で全然ＯＫなんだけど
チョイ乗りなんで乗り心地はあまり関係ないし、ターボ付なせいかエンジン音も五月蝿くなる程回さない
（せいぜい3500回転程度、ただラウムより五月蝿いのは確か）

ちなみに車種はムーヴのカスタムＲだけど、街乗りのチョイ乗りが多い嫁車で乗り心地とかエンジンノイズに拘るのも変では？
まぁ、パッソでも幅は1665㎜あるし維持費を考えたらあまり魅力を感じられない、、、

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:33:31 ID:/B4HkJTj0

>>227
個人的にはハイト系は興味が無いので詳しく知らないけど、
ワゴンRRRとかムーブカスタムとかのスポーツグレードっぽいのは
サス固めでロール感が少ないと思うけど。値段は下手なコンパクトより高くなる。。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:18:04 ID:hfPExf+a0

>>227
人を起こした姿勢で座らせれば居住性は向上するが操安性は低下する。
軽で小型車並の居住性とか小型車で普通車並の居住性を得ようとするトールワゴンタイプは
軽にせよコンパクトにせよ得るものもあれば失うものもあるのは仕方ない。
足だけ固めても物理の原則には逆らえないから気持ちの良い乗り味にはならない。軽トール
ワゴンを上手に走らせるのは特性を飲み込んで先読みで操作量を減らしていく必要があるか
ら初心者には難しいかも。といってもヴィッツとかも結構背が高くてグラグラするからコンパク
トにすれば解決とも言えないが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 01:00:31 ID:r5lCIXAO0

>>230
ファンカーゴとかコンパクトで一番背が高いと思うが、かなりいい走りする。
軽のワゴンとは安定性やゆれが雲泥の差。
軽トールワゴンを上手に走らせるなんて限界があると思いますが。
スピードを極限まで落とす以外にないだろ。
ついでに旧ヴィッツはフニャ足だけど新ヴィッツは固めの足で安定して走る。
コンパクトと軽の揺れは一線を隔すことは言っておく。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:51:32 ID:dJNdh/YxO

スピードを極限まで落とすって・・・アホですか？
そりゃ普通車の限界コーナリングに合わせるのは無理があるがファンカーゴあたりの限界に合わせるのはわけないだろ。
アクセル操作で挙動や姿勢などいくらでも変えられるし一般道で普通に走ってコーナーで差をつけられるなんてありえないんだよ。
それにビッツやファンカーゴあたりじゃ立ち上がり加速で軽ターボに置いていかれて終わりだろ？w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:43:51 ID:TlAVvmL4O

お前達
showもないな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:45:40 ID:AtGiHl4x0

しょうもない１８才以上が集まってしょうもない車の性能について
机上の空論で大激論を交わしているなんて、なんてすばらしい事じゃないでしょうか
そろそろ免許持ってない未成年に対してグランツーリスモと実車の違いについて優しく教えてあげてください

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:12:47 ID:WUGBZcAD0

>>234
最後の一行に禿同。
いま大学生で免許持ってないやつが訳もわからず
「オレ将来乗るなら国産車ではフェアレディＺ以外ありえないな」
とか言ってるの見てるとイタくてしょうがない。そして彼はその次にこう言った。
「落ち着いたらプリウスかな」
……はぁ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:12:38 ID:r5lCIXAO0

>>232
コンパクトを知らんだけのアホ...
軽トールワゴンじゃ、コーナーでどんなに頑張ってもファンカーゴにさえあっさりおいていかれるだけ
幅20センチの差でどれだけ限界に差がでると思ってんの？
(´Д`；)軽信者乙　立ち上がりで軽ターボにおいていかれるわけねぇよ、３秒後で抜き返される程度の鼻差だろｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:28:27 ID:2Iauin/v0

>>236
軽トールワゴン相手だと強気だな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:30:21 ID:bv8zTab/O

俺のモコターボと菖蒲だ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:38:17 ID:r5lCIXAO0

>>237
両方持ってる身としてはね。山中の酷道越えて他県にいくときどれだけその差が俺を苦しめるかｗ
力のなさよりもコーナーでスピードだせない安定性のなさが一番つらい。

>>238
ダイハツからでる「ソニカ」は車高が低いとヤフートップに出てるな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:50:16 ID:I72LRm6r0

トレッドと全高の比から言って、軽ワゴンの不利は当然だな。その分維持費も安いわけだ。

それはそれとして、ファンカーゴの限界コーナリングかあ。ホイルキャップ外れちゃいそう。
エコタイヤがキーキー泣いて、速度の割にはドライバーは速く走ってる気になれそうだね、
初心者だと。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:50:26 ID:rMAU5/FI0

以前のように、コンパクト以外考えられないゼロヨンタイムのスペヲタはもう居ないのでつね。
良いインターネットでつね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:50:33 ID:CNRXhU/T0

軽ターボでちぎれる車は軽NAだけ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:51:44 ID:2Iauin/v0

>>239
トール系に走りを求めちゃいかんだろ。
軽はやはり小さいのをマニュアルで乗るに限る。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:52:09 ID:I72LRm6r0

>>239
軽で（コンパクチでもだが）山道越えて他県に遠征するなよ。使い方として間違っとる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:52:51 ID:oZjqx8iT0

同意！！
軽ターボがコンパクトカーに勝てるわけ無い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:52:58 ID:2Iauin/v0

>>242
であって欲しい。だろ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:03:52 ID:r5lCIXAO0

>>240
実際、後輪滑り出す前にインが浮きあがりますわｗ
でもそこまでは普段スピードださないけどねー。
本気で早いわけじゃないがそれなりにスピード出せるからよしだ
ちなみにタイヤの側面が負荷によってなのか赤くなっちゃうんだがこういうものなのか？

>>243
確かに。求めてはいないんだが、最低限っていう意味で遠出は絶対したくないのが軽

>>244
コンパクトは低燃費だしある意味遠征向けの車ですよ。
快適なドライブが好みならいい車に乗ればいい。俺は遠征は広めのコンパクトカーがいいと思う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:13:18 ID:rMAU5/FI0

どっちが速い？、なんて虚しいじゃんか。
峠の登りか、ただの直線なら腕の差よりパワーの差で速さ決まるかも知れないけど、
下りや街乗りで、一定の速度とは行かなくても、無駄のない走りが出来るのは、経験や腕の差だと思うよ。

軽のジムニーをセカンドのつもりで買ったが、駐車場の関係でファースト古かったし処分しますた。
そんな俺はジムニーで遠出考えてます。
棒茄子出たらレカロ付けよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:21:26 ID:I72LRm6r0

>>248
軽にレカロって・・・。
付けてると「どお？」って聞かれる前に「入るんだあ」って言われるんだよねえ。
最終ワークスとジーノに付けてたけど。

250 ：248：2006/06/19(月) 22:34:01 ID:rMAU5/FI0

腰痛持予備軍なわけよ。
ヘッドクリアランスあるので、案外大丈夫かと思ったけど、
6型のシート座ると背中まるまるので、長時間座ってたら腰痛くなってくる。
だからといって、背中に座布団挟んでも、車内狭いから余計狭く感じると思う。

だから、ERGOMED-D辺り狙ってる。
腰痛者向けのモデルとはいえ、ホールド感はノーマルとは比べものにならなさそうだから
新しいジムニーの操作感覚を覚えそうで、すごく楽しみ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:36:39 ID:dJNdh/YxO

ファンカーゴで遠征？
またまたコンパクチの大冒険伝説ですかw
ハンドルこじるからタイヤが変な減り方するんだろうよ。
そんなヘタレは何に乗っても同じだ。
車体の幅でしか車の挙動を語れない時点でこいつのレベルがわかったなw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:41:44 ID:2Iauin/v0

>>251
まぁまぁ、軽も持ってて言ってんだから良いじゃん。

学生の頃は実家に帰るのに真夜中・長距離・下道走ってたんだけどな。
往復1200kmくらいかな。高速代とガソリン代が全くなかった。
今でも一人ならそういう旅をしたいけど、結婚したらそれは無理になった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:42:48 ID:2Iauin/v0

>>252は軽での話ね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:43:09 ID:rMAU5/FI0

>>251
ファンカーゴぐらいの車体なら、普通のことだと思うけどな。
疲れたら助手席フルフラット(なるか知らんけど)にしてパーキングあたりで寝れば良いし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:43:42 ID:I72LRm6r0

軽とコンパクチという同類を併有するからどっちにしろミスマッチな使い方になる、とも言えるわけだが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:47:23 ID:rMAU5/FI0

軽とコンパクトか．．。
嫁用と自分用とかなら判るけど、よっぽどこだわりが無い限りは
考えられない組み合わせだな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:49:53 ID:bO8LG7iO0

ところで日産のコンパクトで１番は何だと思います？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:02:41 ID:dJNdh/YxO

まず車幅という先入観だけでコーナリング性能が決まると思っているところが間抜け。
ちゃんとホイールベースとトレッドの比率及び総重量や重量配分を踏まえた上で語るべきだろ。
もちろんサスのストロークやタイヤサイズもな。質量の重いものがはらむことぐらいはわかるよな？
基本的に運転の上手い奴のタイヤはそんな部分に負荷をかけないし赤くなることなどはない。
つうか運転の上手い奴はハンドルもちょっとしか切らないしタイヤも負荷がかからず中々減らないだろ。
たぶん本人の運転レベルだと車幅が広いぶん安定してる気がしてるだけだな。
車に合わせた運転が出来ていないという点で問題外だw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:06:56 ID:CDQY+yVa0

>>256
夫婦で軽ターボとコンパクト1500乗っているけど便利に使っている
もちろん、どちらでも峠に行こうとか、ゼロヨンをしようとは思わないｗ

街乗りなら車体の小さい軽が便利だし軽ターボなんで出足もそこそこいい（軽専用駐車場に置けるのが大きいｗ）
遠出でも、長距離はともかく２～３時間の中距離ならそんなに疲れない（登坂車線のあるような高速の登りはチト辛いけど）

田舎だったら、コンパクト1300と普通車でもいいかもしれないけど、都内在住ならワンランク下の方が快適かも、、、

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:10:18 ID:2Iauin/v0

>>256が言いたいのは軽を持つならもう1台は普通車をってことだと思うよ。
このスレの流れ的には。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:27:45 ID:60eIHcEo0

ライフスタイルによる。というか嫁次第だと思う。

262 ：256：2006/06/19(月) 23:41:36 ID:rMAU5/FI0

俺的には、軽を持って、もう一台考えるなら、ハイスピードクルージングが楽な6発2500程度のセダンかワゴンだな。
ファーストの2500は世帯主からの処分命令、駐車場問題、ガソリン高沸、古い車なのでこれからの修理代考えて処分しちゃった。

あーでも、軽とコンパクトの組み合わせが成り立たないのは、俺ならってことだからあんまし気にしないで。
ｹｺｰﾝしてライフスタイル変わったらそれもありかもしれんけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:51:15 ID:2Iauin/v0

10年以上前にバイト先の社長のクラウンで高速乗った時、
確かにすげー静かだった。サスが柔らかすぎてちょっと酔ったけど。
一回持ちたいなと思うこともあるが、結局そんなのが必要な時って俺の場合は年に1，2回。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:59:01 ID:6qSthuJq0

代車でファンカーゴに乗ったことあるけどコーナリングはお世辞にもいいとは言えない。
これでコーナリングを語れる香具師って他の車を知らないんじゃあ・・・・？

軽とほとんど変らん。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:05:17 ID:rMAU5/FI0

でも気持ちいいよ。
流れリード出来るし、下手な運転しなきゃ舐められない煽られない。

それに比べてジムニーたるや、黄色ナンバーの宿命か、ハイペースで走っていても無理矢理抜かされ、
割り込んできた親父はそのままペース落とすから、抜かし返そうとすれば
加速されてブロックされるし、複車線で無理な幅寄せ、割り込み、しょちゅうだよ。
そのせいで、ヒヤっとしたことも最近多いな。
通勤時前の車に続いて停まろうとすれば、隣の車線の奴がウインカー無しでサクッと割り込んで、
俺の制動区間奪いやがる。
こんなんだから実は、エアーホーン付けようかとも少し思ってたりする。

266 ：265：2006/06/20(火) 00:05:55 ID:PdtsXxyB0

>>263に対して。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:13:33 ID:GhNELyTL0

確かに楽そうだが、年取ってからいくらでも乗れるから、
今は軽でそういう車をブロックしてる方が楽しいな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:44:55 ID:pQzf2OG50

コンパクト海苔の車のインプレほどあてにならないものはないというのは定説。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:49:27 ID:CWYaPDwa0

ねんかん（5千キロ走行、ガス単価130円）
区分け1Lコン軽
保険\60,000 \40,000
税金\30,000 \7,400
車検\40,000 \30,000
燃費15.0km/l15.0km/l
ガソリン\43,333 \43,333
維持費計\173,348\120,748

まあ、差より車の維持費を出すのが目的で書いてみた。
ちなみに２Lクーペで27万だった。買い換えるべきか・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:21:41 ID:tKHGNOkN0

結局、カテゴリの中で一番好きな車を買ってんなら、どっちだっていいんだけどね。
とはいえ、わざわざカテゴリの下位モデルが好きったって、負け惜しみっぽいし。
やっぱカテゴリ中最上級クラスでしょ。買うなら。
質感でもいいし性能でもいいけど、自分なりに思う最上級。

軽もコンパクトも幅の狭いカテゴリなんで(車幅じゃないよ)、その狭いコンパクトの
下位に食い込んでる軽よりは、広いCセグメントの下位に食い込んでるコンパクトの
ほうが俺は好きだけどね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:40:22 ID:+4jIXvKk0

普通車に乗れるものなら乗りたいけどね、手取り２００万程度の年収だと
軽がいっぱいいっぱいなんだよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:00:57 ID:WiKIWcLp0

>>248
無駄のない走りとか普通に気にして走ってますよｗ一人で長時間運転するにしても
人乗せて運転するにしても車ひいては乗ってる人に負荷の少ない運転がうまいって言えるんじゃない？
俺はスポーツカー乗ってる奴で運転がうまい奴に出くわしたことがない。

>>251　>>258
間抜けはお前。他の要素も絡み合ってることぐらい誰でもわかるだろｗ
つか軽トールワゴンが特別バランス悪い原因を挙げただけなのも理解できない低脳か？
どんなによく出来た車でもスピードだした状態で曲がればタイヤは負荷かかるだろｗ
車に合わせた運転じゃ軽じゃスピードでねぇっつってんのがわからんのか( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
限界が低いっつうのは同じ腕で同じコース走ればスピードだせないってことだろｗ

>>264
ファンカーゴの面白い点は車体の挙動がよく運転手に伝わるところ。
ステアリングが自然で軽い。それとコンパクトじゃ一番広いことぐらいか？
軽と殆ど変わらんとか言ってるあたりコンパクトに乗ったことないか、運転が下手としか考えられんなｗ
どうせちょこっとしか乗ってないんだろ？
コーナーがいいっつうのは速く曲がれるからいいっていってんじゃないのに
そんなことも読み取れないとは程度が知れるな。脳の(ｒｙ.._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
車高の高いファンカーゴなのに結構うまいことコーナーを楽しめるのがイイっつってんの

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:19:52 ID:WiKIWcLp0

連投スマソ

>>258後半をよく読んだけどスピード出して走る人間にいう言葉じゃないな。
ドリフトしにいくと3，4回でタイヤ交換しなくちゃいけないこととかも知らんのだろうな。
ファンカーゴじゃドリフトできないけどスピード出して曲がると負荷がでかいことぐらい判るだろ。
車が速いスピードでコーナーに突っ込んでハンドル切らずにタイヤに負荷かけずに曲がるの？
コース取りだけでやれるのオマエ？ありえないのは>>258。お前の思考だよ。
スピード出さないで教科書どおりの運転してなさいタイトコーナーを時速40キロで。
それはそれで正しい運転だよ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ブーン

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:21:41 ID:Y2GI/2Ax0

(・∀・)ｲｲ!!

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:32:27 ID:tKHGNOkN0

カテゴリ上げると俺の趣味的にエボ・インプまでいっちゃうし、そのうえ俺こんなだから
22Bに手を出したりしてさ。でもやっぱある意味無駄だよね。
ぼちぼち走りのいいコンパクトも増えてきそうだしさ、楽しみだよ。実用性もあるし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:22:44 ID:r53zXoeT0

>>270
＞とはいえ、わざわざカテゴリの下位モデルが好きったって、負け惜しみっぽいし。
＞やっぱカテゴリ中最上級クラスでしょ。買うなら。
自分なら、ファーストだったらコンパクト1300よりコンパクト1500、嫁車なら軽より軽ターボだな
少なくとも、サイズは一緒なら運動性能が上の方が後悔しなさそう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:07:24 ID:GhNELyTL0

幅広いCセグに食い込んでいるコンパクト＝アクセラまた登場ですか。
そういう中途半端な車を下のクラスで煽るのが楽しい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:15:42 ID:GQ2u+eJ0O

なぜかファンカーゴ乗りには痛いのが多い。
目糞鼻糞が理解できないのも一緒。
自分の車が軽ワゴンに似てるから一緒にされたくないんだろうねw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:45:57 ID:WiKIWcLp0

>>278
それだけよく出来てるってことなんじゃないのか？
根拠なく叩いてる>>278も相当痛いけどな。まぁ似てるよね姿形は。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:06:26 ID:jZpy/WcF0

ドリフト小僧のファンカーゴ乗りワロスw
自分じゃ必死に攻めてるつもりでも遅いってことに気付いたほうがいいよ。
そもそもファンカーゴごときでコーナリングを語ること自体が痛すぎる。
軽より速いといっても微々たるものでそれこそ目クソ鼻クソの世界だよね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:14:17 ID:WiKIWcLp0

>>280
アホですか？軽に比べてスピード出せますよって言ってるだけなんだが？
ある程度のスピードが出せればそれでいいんだけど。煽るならせめて人のレスぐらい読もうな(´∀｀　)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:24:18 ID:jZpy/WcF0

大して軽と変わらねーってw

お前の脳内じゃスーパーカーなのかもしれんがみっともないからもうやめとけよw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:09:51 ID:SY5wZLg7O

お前このスレにいらない子。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:21:52 ID:i864ga0f0

マーチやキューブとワゴンRやライフ
スイフトやデミオとワークスやヴィヴィオR

上段と下段のカーブでの安定性を比べると、結構違った気がする

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:12:29 ID:wAMCBwmBO

鈴木や大発製造のコンパクトは、軽と変わらないね。パッソやソリエは黄ナンバーでも変じゃない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:13:31 ID:AL0r4j0m0

http://www.qab.co.jp/01nw/index3.html
http://www.qab.co.jp/01nw/images/06-06-20-03_r.jpg

フィットかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:55:32 ID:r53zXoeT0

>>281
ファースト用途なら、軽ターボよりコンパクトが快適なのは当たり前
ただ、家族で２台目の嫁車と考えるとコンパクト1000や1300より軽ターボの方が便利なのも事実

要は適材適所だと思うんだが、ファンカーゴで峠やゼロヨンが速いと言うのは、何か間違っている気がする、、、
もちろん、軽よりは速いだろうが街乗りメインの車と比較して速くても、ファーストとしては実質的に最低な車だという事実は変わらないだろ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:53:20 ID:WgHYiqZG0

>>281
ファンカーゴに旧ヴィッツカップカー用の足回り/補強/LSDをぶち込んで
ボンネット/天井/リアゲートをカーボンorFRP化リア3面アクリルにしてスポ車を煽ってくれ

弱っちい車でイ・カ・ニ・モのスポ車を撃墜するのは楽しいよ（くくく

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:03:45 ID:857/HzuJ0

コーナーで転倒して終わり・・・・・oz

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:05:04 ID:eU82wsw60

パッソ。
友人が軽と間違えられて「あんなもんと一緒にするなよ！！」
ってキレられましたよ。
びっくりして泣いちゃうかと思った。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:33:22 ID:Q/U7C50t0

>>290
兄弟車のブーンX4買ってたらヴァカにされないのにね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:33:45 ID:ZURbSMY70

旧スイスポ糊な俺。
軽orＫｅｉと間違えられるが別に気にしない。
軽の方が値段高いしｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:19:29 ID:Q/U7C50t0

↑貴重なホモロゲ車乗ってるんだから自信持て！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:11:33 ID:ZURbSMY70

>>293
だから、気にしないｗ
分かる人にしか分からないですからね。
興味の無い人なら「スズキって普通車作ってんの？」か
「稲本のＣＭのヤツ？」(ヲイ！どうみても形違うだろが)ってレベルですからｗ

てか「いや、これはスイフトスポーツと言ってですね…」なんて語りだされてもイヤでしょｗ

>>293みたいな反応されると正直戸惑うよｗ・・・って、もしかして同士？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:23:21 ID:OzWq+EIj0

>>294
７９万円のやつだろ、知ってるよ俺も。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:28:40 ID:ZURbSMY70

>>295
良く知ってるね。でも多分７９万８千円だよ。
貧乏人には８千円は大きいんだ。間違ってもらっちゃ困るべさｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:05:12 ID:I4LRP1Ju0

>>296
おまえカッコイイｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:44:08 ID:YP7lj/2UO

コンパクトって売るときにそんなに安くなるの？
今年で五年目だけど六年過ぎたら逆に処分料取られるってホント？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:24:15 ID:q73rYEYVO

軽が高杉

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:24:38 ID:57bUbpbm0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:44:07 ID:/uYWrrBh0

コンパクトは6年が賞味期限です。

それを過ぎるとただの粗大ゴミとなり
そこには軽を叩いていた姿は見る影もありません。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:57:51 ID:kzYEdaFB0

>>301
粗大ゴミにはならんだろう。
外国へ行って活躍すると思うよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:58:53 ID:ypp5JmW80

>>291
あんな高い車買う奴いるのか？
おせーしふにゃふにゃだし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:54:46 ID:8Kkq0MYo0

おいキチガイ軽海苔いい加減就職しろよw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:03:03 ID:uulOmElJO

白ナンバー黄ナンバーどっちもあるスマート海苔の俺

ちなみに白

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:56:31 ID:3Kj1AajuO

>>298
走行距離8万kmが目安
これを越えると下取り以外では処分料を取られる可能性が有る。
ちなみに軽でも8万kmを超えたらｶﾞﾗｸﾀ扱いだが窮屈な軽を長距離乗りまくる人は少ないので10年落ちでも8万を超えず値が付く事が多い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:26:10 ID:D2xc0UkuO

走行距離はファーストかセカンドかで大違い。
そのへんがネックだな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:44:38 ID:wFGxNTqr0

>金属片ってか鉄粉だね
>俺は最初の2回を1500km毎に交換したけど

>2回目でもオイル触るとざらついてるのが分かったから
>結構な量の鉄粉が出るみたいだね
それは燃焼生成物といってほとんど常に…いやなんでもないです。

福野礼一郎氏の本を読む事をお薦めします。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:00:50 ID:yiiKnQg60

>>304
公務員ですけど、、、、あなた様は？www

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:41:34 ID:1WTdbnl50

必死で逃げる自称高所得普通車乗りを、0.66lの軽で追い回すって最高。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:36:16 ID:gexNVQpAO

コピペ乙

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:14:08 ID:ho8ZCivY0

>>310
必死だな。ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:15:33 ID:wYU5Mu5G0

軽はセカンドが、コンパクトはファーストが多い
個人的には、嫁車が軽なのはＯＫだけど、ファーストをコンパクトにするには抵抗がある

ファーストなら、最低でも乗り出し１５０万（出来れば２００万）は出して、それなりの車にした方が満足度が高い気がする
まぁ、１３０万程のコンパクトで「高速も遠出も楽々」と言えるのは、ある意味幸せかも、、、

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:43:05 ID:g03i2CCR0

200万なんざコンパクトでも楽々届きますぜ、ダンナ。

なんにせよ、僅かな金銭面しか軽にアドバンテージは無いと感じる。
拠り所のセカンドとしての立場も、コンパクトより良いと言えるのか疑問。
所謂スペシャリティ的なモデルであれば、区分なんて関係ないが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:43:45 ID:5vPr6CQt0

いかがなものか厨はまだいたのか定期的に書き込んでるなご苦労なことで。
200万じゃコンパクト以上の車なんてかえないっつの(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
オプション無しの最下級グレードなんて買わないだろ普通βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:57:13 ID:ho8ZCivY0

人それぞれのこだわりなんてどうでも良いと思う。
自分語ってそれが一番良い、みたいに書き込んでも
押しつけがましいし。

つうかこのスレそれ言ったらおしまいだね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:40:42 ID:wYU5Mu5G0

＞200万なんざコンパクトでも楽々届きますぜ、ダンナ。
＞200万じゃコンパクト以上の車なんてかえないっつの(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

別に、２００万のコンパクトでもいいと思うけど？
ファーストだと１３０万程のコンパクトだと安すぎると言っているだけ

＞オプション無しの最下級グレードなんて買わないだろ普通βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
乗り出し１３０万だと、オプション無しの最下級グレードだけど、やっぱり普通は買わないよな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:21:00 ID:KQw992T+0

後出しジャンケン見苦しス

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:11:12 ID:9B8TGzTHO

>>313
てか乗り出し150万の普通車って何か有る？
もし有ったとしても今時NAVI無しHID無しの普通車なんて乗ってて惨めになるだけだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:22:17 ID:m1A/oVcS0

漢はNAVIもHIDいらん。
ま、オマケで付いてくる分にはいいが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:50:56 ID:9B8TGzTHO

松田の幅がﾃﾞｶｲだけの普通車なら150万で買えるか…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 03:00:07 ID:tUtf7B/i0

ていうか、100万円台の新車でナビって入れるの？街乗り専用カーでしょ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 03:24:47 ID:YD36oxpl0

>>317は中学生だろｗｗｗｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 04:56:11 ID:9B8TGzTHO

>>322
本来、経済車である軽に、ﾀｰﾎﾞとｱﾙﾐとｴｱﾛとﾅﾋﾞとHID付けて200万近く突っ込んでるβαＫαも居るからさ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 04:58:48 ID:QJF1wtgd0

その軽量・経済車にターボつけてぶん回すのが良い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 05:01:29 ID:zeCtXwHs0

コンパクトなんて貧乏丸出しの車には絶対に乗れない。
大衆車代表のカローラ/サニーより安く、しかも軽より安い車なんてよく買うと思う。
そんな車は昔は存在すらしていなかったんだよね。恥というものを知らないのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 05:32:17 ID:DqBjQ2800

コペンは高いな
先日でたグレードも200万弱くらいした

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:14:47 ID:QJF1wtgd0

電動で屋根が開く車で、コペンより安いのをあげてみてくれ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:25:41 ID:T/1Q/Sgd0

ファーストにＨＩＤやオートエアコンが付いているんで、奮発して嫁車の軽ターボにも付けたら乗り出し150万程になった
ちなみに、ファーストはコンパクトだけど、乗り出しで200万を超えている（オーディオレスでナビは別）

嫁車は少々高かったと反省しているけど、ファーストは高いとは思わんな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:11:46 ID:9S6Em527O

1000ccクラスというのはすでに死んでいるんだからいっそのこと軽の枠をそこまで広げればいいんだよ。
990ccの軽ターボ。コンパクト海苔にとって何か問題ある？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:19:41 ID:9B8TGzTHO

>>330
それをやって新軽の税金が据え置きになるﾊｽﾞはないから、死に目に遭うのは貧乏軽海苔だと思うよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:23:46 ID:1+gRpxAUO

326
今や大衆車はカローラではなくﾌｨｯﾄ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:59:43 ID:YD36oxpl0

>>326
昔のカローラ・サニーは今のヴィッツ・フィットだ。
そんなこともわからん奴は車板にくんな。きえろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:03:00 ID:G0d3GzmC0

カローラ・サニーも売ってるよ。
それらを買う人や車格のレベルがあがったわけじゃないんだから
あきらかにそれ以下の人を対象にした車だな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:09:36 ID:9S6Em527O

>>331
いやいや税金はそのままだよ、なんたって軽なんだからさw
以前にそういう動きはあったんだからいずれはそうなると思うよ。
そうなったら1300cc海苔は即死だろうねw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:14:56 ID:1+gRpxAUO

335
あの車体のﾁｮﾛｻで排気量が上がる軽なんて怖くて乗れません

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:03:14 ID:9B8TGzTHO

一旦1300cc以上にﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟした人間は例え1000cc未満の税金が安くなったって見向きもしませんよ。
1000じゃまともに走れない事は知ってるからね。
かといって軽並に小さくしたら狭いし危険だからやっぱ要らない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:09:07 ID:hmy0kR9dO

軽自動車は恥ずかしい。
代車で軽自動車に乗ったんだけど惨めだった…

ムーブカスタムだったらしいけど軽自動車は内装の作りも安っぽい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:12:08 ID:voQs/TIa0

日本国民が恥ずかしくないように
２５００ｃｃ以下の車の製造・販売・所有を
禁止します。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:22:53 ID:9S6Em527O

1300cc以上にﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟってそこで停滞してるじゃないのw
軽ｾｶﾝﾄﾞ海苔の立場では吹き出しそうになりました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:49:36 ID:9B8TGzTHO

ｾｶﾝﾄﾞでもｻｰﾄﾞでも軽を所有・使用する事の方がよっぽど恥ずかしいから

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:03:40 ID:5i6QUqf10

>>330
つブーン×４

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:53:17 ID:9S6Em527O

>>341
コンパクトをファーストに使う恥ずかしさに比べたら別にどうってことないよ。
だってあんたらはいつもそれなんだしw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:10:08 ID:voQs/TIa0

韓国人は見え張りが多いから軽がほとんどうれない。
軽を受け入れないひとほど半島系の度合いが高い。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:14:33 ID:9B8TGzTHO

>>343
並の感覚してたら軽には間違っても乗れないから。
危険度も高いわけだし。
あと5年落ち以上の普通車もかなり恥ずかしいものだよ。
とりあえずﾃﾞｶｲ口は軽を処分してから叩いてほしいものだよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:17:38 ID:voQs/TIa0

>>345
おまえの顔のほうが恥ずかしい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:21:05 ID:9B8TGzTHO

>>344
世界的にみて日本以外の国には軽はほとんど存在しないのだが、日本人以外は全て見栄っ張りという解釈で良いか？
むしろ軽にﾀｰﾎﾞやｴｱﾛやｱﾙﾐやHIDを装備する奴の方が見栄っ張りの大阿呆DQNだと思うのだが。wwwwww

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:14:45 ID:9S6Em527O

見栄も何も今時そんな程度のものは最初から標準装備されてるんじゃないのか？
ホイールも鉄っちんみたいだしとことん貧乏臭いんだなコンパクトはw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:39:24 ID:v7EvfTTj0

車がどうこうよりここでけなし合ってる連中の方がよっぽど恥ずかしいよな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:17:19 ID:G0d3GzmC0

コンパクトって軽ターボあたりと比べても装備が貧弱だよね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:13:51 ID:aHuh/2eL0

軽でクルーズコントロールやＨＩＤ、ＨＤＤナビとか装備満載っておかしくない？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:10:15 ID:zKMPknrs0

>>351
シャア専用なんだろう

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:36:36 ID:g2Yqdz1u0

軽はこうあるべきってのが凝り固まってるから、新しい価値観に付いて行けてないのかね。
今まで軽に無関心だった人がコンパクトの成功から、軽に注目しだしてる層からみれば
ここでのやり取りは異常

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:24:42 ID:12GVaAwu0

軽はいまのサイズ・税金でいいから２人のりに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:42:04 ID:QJF1wtgd0

おらおらコンパクトよ。加速わりーんだからどけよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:47:03 ID:9uEa0VMA0

昔ながらの軽っていえるのは5ナンバーだとアルトとエッセのMTくらいか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:30:55 ID:hmy0kR9dO

コンパクトとか軽自動車とか高い安いの問題じゃなくて
軽自動車に乗る男（ファースト軽）
に哀愁を感じるスレなんですね。
普通嫁車の軽自動車なんか擁護しないよな
ファーストで軽自動車だから必死なんだよ

分かりやすい奴らですね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:37:53 ID:QJF1wtgd0

>>357
結婚できない奴は擁護する軽が無くて良いね！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:52:49 ID:XaBfuhMt0

>>358
まあまあ、セカンド軽への敗北宣言なんだから良いじゃない。
確かにみっともないしなコンパクチオンリーは。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:53:02 ID:RsNooiki0

>>357
俺コンパクトの人ね。
前スレから見てるけど、そうじゃない人もいるよ。
あくまで便利な足車として使ってる人ね。
ファースト普通車も晒してたよ。ＩＤで確認してたらマトモな意見言ってる人ばかりだったよ。

煽るだけのヤツはコンパクト糊、軽糊に関わらず何乗ってるか絶対書かないよ。試してみ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:55:25 ID:QJF1wtgd0

代車に軽を出されるって何乗ってんだろ。hmy0kR9dO

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:01:46 ID:RsNooiki0

>>361
ダイハツのコンパクトカーだろ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:05:09 ID:dCdk4/KT0

つ「ワゴンRワイド」

364 ：362：2006/06/23(金) 21:09:02 ID:RsNooiki0

>>363
hmy0kR9dO本人？>>336で代車がムーヴカスタムって書いてるぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:09:16 ID:dCdk4/KT0

つ「ミラジーノ1000」

366 ：362：2006/06/23(金) 21:11:48 ID:RsNooiki0

訂正
>>363
hmy0kR9dO本人？>>338で代車がムーヴカスタムって書いてるぞ。

>>365
hmy0kR9dO本人じゃないなｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:36:47 ID:QJF1wtgd0

シャレードかな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:55:25 ID:dCdk4/KT0

車検の代車はほとんどの場合は代車専用車でその人が車検に出した車に見合った車をあてがわれる。
ビッツを車検に出したところでマークXやクラウンが代車にくることはまずないし、
お金持ちがセルシオを車検に出してもビッツを代車にあてがわれるようなこともない。
すなわちhmy0kR9dOの車は軽の代車で十分だとディーラーに判断されたということだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:07:02 ID:T/1Q/Sgd0

ファースト軽は情け無いと思うけど、その理屈だとファーストコンパクトも情け無いと言うことにならないか？

夫婦で、軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど、どちらも便利に使っている
ただ、田舎だったら、コンパクト1300＋普通車の方が快適かなとは思う（駐車場代が無ければ総費用は同程度）
コンパクト1300より軽ターボの方が、都会の街乗りなら便利だとは思っているんで、不満はないけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:11:40 ID:RsNooiki0

>>368
スレタイ読めば「コンパクトか軽の代車→コンパクトか軽」なのは普通では？

あと、その文を読む限り「コンパクト＞軽」って見えちゃうぞ…
そんな事は無いぞ！立ち上がれ軽乗りの諸君！！反撃するんだ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:16:57 ID:QJF1wtgd0

友達のを運転させてもらったとか言えばよかったのに。hmy0kR9dO

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:22:43 ID:9B8TGzTHO

>>369
軽はﾌｱｰｽﾄ･ｾｶﾝﾄﾞ･ｻｰﾄﾞ共に所有･使用が情けないと言ってるのだが。
てかあんな危険な乗り物、一般常識を持った人間なら絶対利用しないよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:34:50 ID:T/1Q/Sgd0

>>372
独身か？
軽を否定するって事は、結婚したらコンパクトが２台になるのか？

軽がファーストなのは情けないと思うのは同意だけど、
・コンパクトファースト＞軽が嫁車
だと思うぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:37:02 ID:RsNooiki0

>>372
その考えの根拠→軽は普通車より安全性が劣るからでおｋ？

ところで>>345で５年落ち以上の普通車も恥ずかしいって書いてたけどこれの理由は何？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:40:55 ID:daI7+jWl0

>>372
非常識で申し訳ないんだが、
事故して「はい、それまでよ」というならその運命を受容するよ。
あんたらは頑丈なクルマに乗っているから迷惑もとばっちりもかからないだろ？
心配してくれてありがたいのだが、
世の中には「ありがた迷惑」という言葉もあることを覚えてくれたまえ。
老婆心ながら他人のことに余計な詮索などしないで
あんたなりのカーライフでも楽しんでくれや。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:41:49 ID:dCdk4/KT0

軽セカンド乗りの人にはファーストカーがコンパクトでもいいという考え方は理解できない。
もちろん軽は危険だがそれに負けず劣らず危険な乗り物がコンパクトカーであるというのは常識。
そんなもので高速をひーこら突っ走って遠くまで逝くという行為が情けないというより惨めだと思う。
一般常識というより恥を恥とも思わないような人としてのモラルが欠けているとしか思えない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:43:54 ID:XaBfuhMt0

軽をセカンドで待ち乗り限定で使うのとコンパクチで高速道路にも乗ってしまうのと
どちらが危ないと思ってるのかね。
まあ、街中でも140km/hで突っ込まれるかも知れないからコンパクチに乗ってる、って
奴が以前いた位だからコンパクチ乗りにマトモな判断は無理かも知れんが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:46:25 ID:f80icucq0

ディーラーだったら、代車もある意味試乗車的な要素あるみたいだな。
何の気無しに乗ってる代車も、営業戦略なわけですよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:51:50 ID:nWSFpErsO

軽の安全性がどうとか言うヤシは、一生を車の中で過ごせばいいと思うよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:54:20 ID:dCdk4/KT0

別にコンパクトを否定するわけじゃないがそれがファーストカーであるなら軽を批判する権利すら無いな。
軽に毛が生えたような価格、性能、装備の代物に満足していられる神経というのは信じられない。
市街地限定でしか使わないのであれば話は別だが、それで平気で高速長距離移動するというのはよほどの鈍感なのだろう。
まともな神経の持ち主なら周囲の車との性能差に唖然として恥ずかしくなるはずだからね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:58:37 ID:f80icucq0

藻前裸が言う高速道路って何㌔で流れてるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:59:24 ID:RsNooiki0

皆、誰に言ってんの？アンカーくらい付けようぜ！と、アンカーミスした俺が言ってみる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:02:05 ID:f80icucq0

こころの呟き。
だが、>>381はマジレス

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:05:34 ID:XaBfuhMt0

>>381
3車線なら左端以外は120%、時にはそれ以上。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:06:46 ID:N6F6+WiW0

>>380
まともな神経を身につけてまたいらっしゃい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:07:35 ID:dCdk4/KT0

120～130ｷﾛ巡行で周りの状況に注意しながらたまに180ｷﾛまでの瞬時の加速を楽しむ・・・という感じかな？

加速力に劣る車は左端をおとなしく走るしかないだろう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:11:07 ID:N6F6+WiW0

>>386
やべえ馬鹿だ。日本の高速道路の法定速度知らないっぽい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:11:28 ID:QJF1wtgd0

さーて、嫁の2Lでナイトクルージングを楽しんでくるべさ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:11:33 ID:RsNooiki0

>>383
俺は高速乗らない人だから知らないｗ

ついでに乗ってるのは幅の広い軽だ。他人に何言われても構わんｗ
他人の車にもあんまり興味無いしな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:13:41 ID:dCdk4/KT0

>>387
自分の出せない速度は馬鹿ですか？
280馬力クラスは高速でみんなそんな感じなんですがね・・・w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:15:50 ID:RsNooiki0

>>390
サーキット来い！マジで。一般道で飛ばすの馬鹿らしくなるから！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:17:01 ID:nWSFpErsO

>>390
うん、４速に入れた時点でリミッター当たるね。
　
そんな漏れも今は軽海苔。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:17:37 ID:N6F6+WiW0

>>390
いや、出せる出せないじゃなくてさ。
出すなっつー話だよね。もっかい教習所行って
学科試験受けなおしてきて。
軽の安全性云々をどうのこうの言う人たまにいるけど、
こういう勘違いしてる人種が最も日本の道路を危険にしていると思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:20:29 ID:XaBfuhMt0

>>393
でた、おりこうさんなつもりのオバカチンの典型。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:26:22 ID:dCdk4/KT0

>>393
勘違いしちゃいけない。周りの状況を見ての瞬時の加速と言っただろ？
少なくとも君達のごちゃごちゃ走っているような場所でやるわけじゃないのでご安心を。

下手糞はこちらから避けるようにしてるし、こう見えてもわりと慎重な運転なんでねw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:30:45 ID:RsNooiki0

orz

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:33:05 ID:kb4+/1sV0

結局チープなプライドが服着てる連中の掃き溜めかここは

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:38:53 ID:5i6QUqf10

真性なのかネタなのか…
あいかわらずすごいスレだ…。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:45:09 ID:9B8TGzTHO

一人でﾌｧｰｽﾄの立派な普通車が有るのにわざわざｾｶﾝﾄﾞのｵﾝﾎﾞﾛ軽を購入する馬鹿が何人いるのやら…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:47:27 ID:nWSFpErsO

立派な軽とオンボロ普通車じゃダメか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:49:16 ID:RsNooiki0

>>399
前回の書き込みの後、たくさんレスついてますよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:49:26 ID:N6F6+WiW0

>>395
高速道路を自分の判断基準で120km以上出して走って
瞬時に加速して180km出す奴のどこが慎重な運転なんだかね。

＞少なくとも君達のごちゃごちゃ走っているような場所でやるわけじゃないので
まあ貴方と違って一般的な走り方してるので貴方にしてみると
そう感じるのかもしれませんが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:04:02 ID:AAIArFzx0

このクラスなら軽で十分たい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:08:41 ID:n9nozR6g0

アメリカに駐在していたとき
彼らの感覚ではカローラクラスも
クラウンクラスもサブコンパクトだった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:13:55 ID:mXksNTiE0

ファーストコンパクト＜嫁軽
と思う人もいるかもしれない。だがちょっと考えて欲しい。
・嫁軽＜嫁コンパクト
なのは言うまでも無い。したがって両辺を嫁で割れば
・軽＜コンパクト

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:46:18 ID:bNaDLCSA0

軽の方が維持費も安いし高速料金も安いし
コンパクト買わなくてもいいと思うが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:57:45 ID:bucTVZfGO

軽の方が事故で死ぬ確率高いから、嫁に生保をたっぷり掛けとけば一石二鳥だよね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:02:03 ID:hVdP0CER0

xxxk4/KT0って真性の基地害なので相手にしないほうがいいと思うよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:31:55 ID:fT9m7jLg0

>>50
>金属片ってか鉄粉だね
>俺は最初の2回を1500km毎に交換したけど

>2回目でもオイル触るとざらついてるのが分かったから
>結構な量の鉄粉が出るみたいだね
それは燃焼生成物といってほとんど常に…いやなんでもないです。

福野礼一郎氏の本を読む事をお薦めします。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:17:33 ID:RgwFrb3n0

結局、街乗りではほんのわずかな安全性の差以外で、
軽に対するコンパクトの優位性は無いってことでOK？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:20:01 ID:Rvd9OSWN0

>>402
高速では左車線で100km～120kmでまったり走っているけど、談合坂SAや足柄sa辺りの上りは辛い
コンパクト1500でもそう感じるんで、コンパクト1000や1300だと更に辛いと思う（エンジン回さないと走らないのでは？）

>>405
＞・嫁軽＜嫁コンパクト
嫁車なら街乗り専用なんで、軽の方が使い勝手がいい（税金や保険も安いし）
そもそも、嫁コンパクトと言うことは、ファーストは普通車なんだからファーストに力不足と言う結論にならないな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:38:12 ID:wN1UqYEjO

コンパクトに四人乗ると高速では大変。
加速するのにえらく時間かかるし止まるときも同様に止まらない。
基本的に足回りやブレーキがショボいのでこれで箱根の下りを走るのは自殺行為に近い。
軽乗りよりコンパクチの死亡事故が多いのはこんなアホ車でどこにでも出掛けるからだと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:56:25 ID:hvHEtWWi0

軽に四人乗ると高速では危険。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:01:48 ID:SjbDy1sa0

結論：車はどれに乗ってもどこを走っても危険。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:07:38 ID:RgwFrb3n0

人を轢いたら、重い車の方が相手に対して危険なんだけどね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:09:54 ID:zkGGHNQO0

>>402
いや、2Lオーバーの普通車ならそんなもんだよ。
メーターで120-130km/hくらいが一般的な巡航速度で、
速い車が来れば140km/hくらいまで巡航速度が上がる。
180km/hくらいまでならそれほど感覚的には怖くないから、
瞬間的どころかその速度でしばらく巡航しているドライバーもいるくらいだ。
同乗者がいてその速度だから一人だともっと出してるんだろうな、多分。
高速道路でもフラストレーション溜まるから、車の性能がオーバースペックなんだな、きっと。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:16:05 ID:Rvd9OSWN0

良く考えたら、このスレで軽を叩いている輩は独身なのかな？
結婚してたら、軽の使い勝手の良さは判っているだろうし、独りならコンパクトで高速も楽々なのは判る
女房子供が居たら１００kgは重量アップなんで、現行の1100kg超えのコンパクトでは1500はともかく1300では辛いと思う

だけど、1000だと力不足なのは市場もこのスレの住人も認めているのに、1300だと高速も楽々と言う輩がいるのは何故だろう？
1500の独り乗車でも登坂車線のあるような高速の登りは辛いと感じるけど、、、

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:43:28 ID:uH9agTS1O

>>416
自分東北道よく使うけど、180km/h出してる奴なんてそうそういないよ
つか140km/h以上出して捕まったら一発免停な訳だが
120～130km/hはまあ普通だけどさ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:23:56 ID:RNkWtwW/0

瞬間的に出すだけならしょっちゅう目撃するし自分でも出すよ。
東関道や常磐道などでは比較的多いかも・・・・・
そういう人は捕まらないようにちゃんと注意してるよ。

まあ高性能な車に乗ったらその性能をちょっと試したくなるのはしょうがないよね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:49:41 ID:5AaH0pjU0

ぬゆわ㌔厨なんてごく少数に決まってるだろうが…

擁護してるやつキモ…

421 ：416：2006/06/24(土) 10:11:14 ID:BxYOxqE+0

>>418
そっか、でも軽で110-120km/hくらいで高速の左車線を走ってると
右後方から倍近いスピードで追い抜いていってあっという間に点になる車はけっこう見た。
あとは2L普通車で速い車が来たから尾いていこうとしたら
140km/hを超えてかっとんでいたから尾いていくのをあきらめたというのも何回もあるし。
それでそういうタイプのドライバーが運転する車に同乗した時に初めてわかった。
彼らはメーター読み180km/hくらいでけっこうな時間、巡航していることに。
140-160km/hくらいは当たり前田のクラッキングっつう感じ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:20:17 ID:80ylI6g60

ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:39:48 ID:gCFAAxu00

最近のコンパクトってメーター220km/hを刻んでるのもあるから
180km/hくらいなら軽く出るんでないかい？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:42:08 ID:mXksNTiE0

>>411
どんなケースでも、ストレートな比較では軽よりコンパクト。

たすきがけの比較をしないと気が済まない連中の頭はどうかしている。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:42:18 ID:RgwFrb3n0

>>423
出るかもしれないが、軽く出るわけが無い。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:43:30 ID:RgwFrb3n0

>>424
高速使わない街乗りケースでは軽が有利だろ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:36:16 ID:RNkWtwW/0

>>423
アクセラなら出るかもしれんが他のコンパクトは無理。
そのスピードに達するまでに高速道路が終わっちゃう。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:40:34 ID:bucTVZfGO

>>417
軽の使い勝手はわかってるが同時に軽の危険性もわかってるので嫁車は1000ｺﾝﾊﾟｸﾄにしているよ。
てか｢私を軽に乗せるのなら別れる！｣といわれますた…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:12:29 ID:OTin+UXn0

経済的に余裕があるんならいいんじゃないの

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:26:46 ID:Rvd9OSWN0

>>424
＞どんなケースでも、ストレートな比較では軽よりコンパクト。
街乗りの出足だと「軽ターボ＞コンパクト1300」と思われ、、、

＞たすきがけの比較をしないと気が済まない連中の頭はどうかしている。
実際、軽は街乗りだけならコンパクトより便利だし、現実に軽の大部分は嫁車として乗られている
もちろん、ファーストとしてなら軽よりコンパクトが便利なのは当たり前

ただ、同じ金なら夫婦でコンパクト1300（150万）が２台より、軽ターボ（130万）＋コンパクト1500（170万）や軽ＮＡ（100万）＋小型車（200万）の方が便利だろ？

>>428
＞てか｢私を軽に乗せるのなら別れる！｣といわれますた…
同情します、、、

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:46:10 ID:mXksNTiE0

>>430
まさかとは思うが「ストレートでの比較」と勘違いしてはいまいな？
それも条件つき。

そうそう、キミらはすぐに歪な条件をつけるよなぁ。
それは同列に扱える存在で無いことを自認している証拠に他ならないんだが、
なぜか局所的に対等に張り合おうとする。不思議だよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:48:09 ID:RgwFrb3n0

>>431
まあ普通車vsコンパクトだと、今の軽に言ってることが全てはね返ってくるからね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:59:37 ID:Rvd9OSWN0

>>431
単純に車自体の性能（馬力やトルク）で比較したら、軽よりコンパクトが上なのは当たり前
ただ（特に都会の）街乗り限定なら、車体が小さくて出足（トルクウエイトレシオ）のいい、軽ターボの方がコンパクト1300より便利なのも事実
ファーストとしての比較だと、軽より上なのは確かだけどコンパクト1000や1300は、実質最低クラスだし、、、

要は適材適所だと思うけど、軽（ターボ）は嫁車としては適材だけど、コンパクト1000や1300はファーストとして適材なのか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:43:25 ID:oVEC/0GB0

またでたよ。>>430(Rvd9OSWN0)はいかがなものか厨。
論法がアホすぎてすぐわかる。軽が町乗りだけならコンパクトより便利ってのがアホくさい。
軽のほうが経済性に優れているだけで町乗りだろうが遠乗りだろうが軽＜コンパクトだろが。
出足で軽ターボが優れていても、その他の加速、停車時の振動、車内ノイズ、乗り心地もろもろ
軽がコンパクトに及ぶものはない。

>>433(Rvd9OSWN0)
車体が小さいから町のりに有利なら、街では普通車＜軽？アホ？せいぜい狭小住宅街だろ
その論法が成立するのは。ついでにファーストとしてコンパクトが適材じゃないと言いたげだが、
一人で運転、しかも遠乗りしない、車に対して興味のない人間にとってデカイ車がどれだけ無駄な贅沢か
お前には理解できないのか？軽にのる理由と変わらないから想像できるだろうに。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:06:44 ID:RgwFrb3n0

街乗り＝道路だけだと思ってるあほがおるな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:31:33 ID:Rvd9OSWN0

>>434
費用対効果抜きに純粋に性能勝負なら、普通車＞小型車＞コンパクト1500＞コンパクト1300(1000)では？
それに、停車時の振動、車内ノイズ、乗り心乗り心地もろもろあっても、車体の小ささを考えれば、街乗り限定なら軽ターボ＞コンパクト1000＆1300だろ？
そもそも、街乗りメインの嫁車で、軽がこれだけ多い（約８割）のを見てもID:Rvd9OSWN0の考えは特殊だと思うけど？

重ねて聞くけど、>>434は結婚したら夫婦でコンパクト２台になるの？それとも、ファーストは普通車、まさかコンパクト１台？
いずれにしても、嫁車に軽が相応しくないと言っている以上、コンパクトがファーストには相応しくないと言う結論になると思うけど、、、、

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:33:13 ID:PNz4VOuHO

高速のペースネタ振った者だが、高速は概ね制限速度の120％程度、大体100～120てところだね。
このペースだと、NA軽は少々キツイかな。ターボだと燃費悪そうだ。
本当に安心感持って、エンジンのフィーリングを感じ、脳内麻薬で気持ち良くなりながら巡行出来るのは、コンパクトターボ以上かと。
それ以下はアンダーパワーでストレス感じそうな気がする・・・。
3000程度までのターボなしディーゼル普通車は、安定感は悪くないが、遅いから似たようなもん。

瞬間的な超加速は、判りますよ。
周り見えてない下手な奴、死角ありすぎるやつ、etc...に並びたくないので瞬間的にパスして視界から消す。
精神衛生上も良いかと。しかし、超速度巡行も含め、あぼーんしたら死亡率高い諸刃の剣には間違いない。
十二分以上に注意されたし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:06:15 ID:RgwFrb3n0

>>437
>コンパクトターボ以上かと。

現行だとコルトR以外のコンパクト全て切捨てだな。
ブーンX4は軽ターボと大差ないし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:24:42 ID:PNz4VOuHO

YRVとか、スターレットも？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:22:38 ID:oVEC/0GB0

>>436
費用対効果抜きに純粋に性能勝負なら、普通車＞小型車＞コンパクト1500＞コンパクト1300(1000)＞軽ターボ＞軽NAな
車体の小ささなんて軽・コンパクトでそれほど違わないと思わないか？なら性能のよいコンパクトのほうがより良いだろう。
街乗りメインの嫁車が8割？正気かい？軽しかないから軽に乗ってるやつがその半分占めてるってアンタの挙げたソースに
書いてあったじゃないか。それに現実は維持費がからむから軽が多いだけで、しかもその多くは軽ターボじゃなく軽NAなんだけど。
その辺はどう思ってるのかな？

>>436の書くとおりID:Rvd9OSWN0の考えは特殊だと思うよｗｗｗ
結婚したらカローラフィールダークラスの大きさの車になると思う。それ＋軽NAだろな。維持費考えて。
あるいは今のコンパクト残してセカンドにするか、その場合は購入時期を考えないとね。
子供ができたらステワゴ・ミニバンに移行するだろう。
俺は軽が嫁車に相応しくないなんて書いてないし、それは経済的な考えに基づく選択として最良だろう。
コンパクトが嫁車のほうがより良いと言っているだけだ。そういう細かい文章のニュアンスを読み取ってくれないと
議論にならない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:07:10 ID:wN1UqYEjO

とりあえず軽やコンパクト一台じゃ世間的にお話にならないということだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:10:43 ID:Z9UxKXVx0

>>440
車体の小ささなんて軽・コンパクトでそれほど違わないと思わないか？なら維持費の低い軽のほうがより良いだろう。

の方が普通の感覚と思うが。実際には20センチ幅が違えば街中での使い勝手は随分違うから益々軽が良い訳だが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:28:06 ID:mXksNTiE0

スペース的には軽とコンパクトどころかCセグメントまでなら扱い勝手は一緒。
唯一、縦列駐車のときだけ軽は便利。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:39:53 ID:OkGTjsc90

人数載せた時に大きく差が付くね、軽だとあっぷあっぷする
＋１名と前後左右の余裕、約３０馬力の差はつくべくしてつく
でも費用対効果はやっぱ軽だね、でなきゃあんなに売れるわけないし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:47:48 ID:oVEC/0GB0

>>442
快適性能・運動性能・安全性...etcはコンパクトのが優れてる。
という意味でコンパクトのが良いと思うが？経済性での選択は前述のとおり。
車体の小ささなんて大した差がないと俺は思うし。
20センチの幅が運動性能に大きく寄与してることは言うまでもない。
それほど狭い道や駐車場での運転に影響するなら普通車なんて乗れないだろｗ。
コンパクトで駐車場で困るなんてよっぽど下手糞だと思うけどな。
よくそれで普通車どうこう言えるよな？ファースト普通車なんだろ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:56:26 ID:5AaH0pjU0

>>426
高速以外は全て街乗りだと思ってるお前は相当おめでたいやつだと思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:07:53 ID:Z9UxKXVx0

>>445
快適性能・運動性能・安全性・・・コンパクチで「優れている」という言葉が使えるとでも？
軽よりマシなのは規格の制約が無いからアタリマエだが。
20センチの差が運動性能には大きく寄与して、取り回しには寄与しない、ご都合主義の
コンパクチ脳の構造自体に欠陥があるんだろうな。まあ、それしか持ってない、それしか
知らないから仕方ないか。
全幅1800超と全幅1475だと車線幅が狭いと結構響くけどね。コンパクチポッキリには
縁の無い世界だし、想像力もなさそうだから理解できないだろうが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:09:51 ID:RgwFrb3n0

>>446
お前は車で出かけたことが無いんだな。幸せだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:18:15 ID:RgwFrb3n0

コンパクト乗りが駐車場で切り替えしている後ろで、うざそうにしてる軽に早く気づけよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:23:17 ID:Q1u/1HXc0

>>449
切り替え？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:37:57 ID:RgwFrb3n0

切り返しが正しいのかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:41:21 ID:Q1u/1HXc0

>>451
そだね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:04:15 ID:5AaH0pjU0

>>448
>お前は車で出かけたことが無いんだな。幸せだな。

これは朝の６時からほぼ一日中こんなスレに粘着してる奴にこそふさわしいと思うが…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:06:05 ID:oVEC/0GB0

>>447
>>443が書いてるようにCセグぐらいまでは取り回し変わらないだろ。
20センチの差は・・・の下りはその通り。ご都合主義でもなんでもなく普通のこと。
本当に取り回しで軽コンパクトで差が出ると思ってるなら、単にお前の運転がクソなだけwww

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:11:19 ID:RgwFrb3n0

>>453
>こんなスレ
お前のその一員なんだけど。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:12:14 ID:oVEC/0GB0

ついでに>>453
>>448は基地外としか思えん。軽乗りって悲惨だよな。
今日の1回目の書き込みから頭悪すぎて話にならない。
文章読む力鍛えたほうがいいな、軽乗りは。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:17:00 ID:RgwFrb3n0

Cセグまで取りまわしにに差が無いと感じるなら、Cセグの車に乗れば良いのに。
コンパクトは燃費が良いって言うなら、維持費の安さにメリットを感じている軽乗りを叩けるわけがないし。
安全性を追求したいなら、より安全性の高い普通車乗れば良いし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:32:36 ID:mXksNTiE0

コンパクトとその上を対決させたいなら、どこか他所へ行って煽れ。
軽がコンパクトに噛みつきたそうだからノってやってるのに、わきまえろよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:45:35 ID:Z9UxKXVx0

>>458
逆だろ。軽やコンパクチのような近距離低速度域街乗り用実用車の正しい使い方である複数台
所有者（軽の過半はこれ）に噛み付いてるコンパクチポッキリストに実用車の意味と使い方を教
育するスレだろ。わきまえろよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:47:25 ID:+0HRI+fG0

>車に対して興味のない人間にとってデカイ車がどれだけ無駄な贅沢か

コンパクト海苔の車の選び方って車に興味無い＆金銭的理由だと思ってたんだがやっぱそうだったか。
車好きだったら絶対に選ばないであろう選択だから車は動けば何でもいいという考えじゃないかと思ってたんだ。
こういう奴は同じ車種であれば2000より1800、3000よりは2000を選ぶというように基本的にセコいんだよね。
俺は軽セカンドだけど後で後悔したくないし乗り比べた結果一番高いターボに決定。
もちろんファーストの普通車もその車種の中では最上級のものを選んだしそれで正解だった。

このスレは根本的に人種が違うから噛み合わないんだなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:57:30 ID:oVEC/0GB0

>>457
軽乗りを叩いてなんかいない。お前さんみたいのを煽ってはいるが。
「より良い選択」だと言ってるだけと何回言わせればいんだ？
話題ループさせんな軽脳。

>>460
勘違いしないでほしいけど、デザインや車体とエンジンのバランスなんか普通に考えてるけど？
そういう意味で軽なんて論外だと思うわけで。走らんウルサイ高い、横に転びやすい。
俺の望む動きと快適さを持ってる車で一番割安な車という意味になるかな。

あと俺は車好きだけどスポーツカーというようなものが好きなわけじゃなく
実用的な道具としてこだわるってだけだ。かわいがるとか毎週洗車するとかいう類の「好き」じゃないんだ。
軽NAで満足できちゃう人もたくさんいるし、俺はそのレベルは耐えられなかっただけ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:11:23 ID:mXksNTiE0

>>459
そちらが軽を選択する全ての場面で、俺らは軽を選択しない。現実はそれだけだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:12:04 ID:Q1u/1HXc0

>>461
>>460は文章の前後が読めない人みたいだぞ。
>>434にたいしての意見みたいだけど、
>>460の２、３行目が正しいなら全てのコンパクト乗りは軽ＮＡに乗ってるわなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:13:41 ID:+0HRI+fG0

>軽なんて論外だと思う
>俺はそのレベルは耐えられなかっただけ。

ああそういう考え方はわかるね。
俺もファーストカーとしてはコンパクトなんてレベルは論外で耐えられないと思ってるからね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:15:02 ID:Rvd9OSWN0

>>461
＞結婚したらカローラフィールダークラスの大きさの車になると思う。それ＋軽NAだろな。維持費考えて。
＞あるいは今のコンパクト残してセカンドにするか、その場合は購入時期を考えないとね。
＞子供ができたらステワゴ・ミニバンに移行するだろう。

何となく同意
今の所、夫婦２人なんでコンパクト1500＋軽ターボだけど、子供が２人も生まれたらミニバン＋コンパクト1500になると思う

要は使い勝手と費用対効果だと思うけど、ファーストと嫁車では用途は違うだろ？
街乗りだけなら幅が２０㎝も狭い軽が便利だし、少々高いけど軽ターボなら出足（０～40kmの加速）がコンパクト1300より良いのは事実
もちろん、ファーストならコンパクトの方が快適だけど、だったら普通車＞小型車＞1500＞1300なのも事実

＞軽NAで満足できちゃう人もたくさんいるし、俺はそのレベルは耐えられなかっただけ
嫁車としては軽ＮＡは耐えられる（出来れば軽ターボの方がいい）けど、ファーストでコンパクト1300は耐えられない、、、

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:15:27 ID:DK/xB/kF0

ただの煽り合いスレが３０も続くなんてさすが車板

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:19:18 ID:Q1u/1HXc0

>>466
結構おもしろいでしょ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:29:30 ID:+0HRI+fG0

要するに軽=下駄、コンパクト=サンダル程度なんだよな。

俺は下駄やサンダルで近所は歩くが遠出やその他TPOでちゃんと靴に履き替える。
下駄で満足できなくてサンダルならどこでも出掛けられる無神経な奴とは話が合わないようだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:39:55 ID:Z9UxKXVx0

>>468
しかもマトモな方のサンダル（1500）でも所詮サンダルだから走るのつらいという声があるのに、
便所サンダル（1300）で高速も楽々だってさ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:46:17 ID:mXksNTiE0

あぁ、イマドキTPOで下駄に履き替えたりはしないわな。
俺らには下駄の出番は無いよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:48:02 ID:Q1u/1HXc0

>>468
車にＴＰＯって…そういう場合は見得って言うんじゃないの？
他人の車を見て３０００ｃｃ以上だったら「ああ、わきまえてるなぁ」なワケですか？
誰もあんたの車なんてみてませんってばｗ

で、あなたのご自慢の立派な靴は何て名前の靴ですか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:50:04 ID:Jn/AXABX0

>>466
しかもいつもほぼ同じメンバーでお送りしているスレでございますｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:51:35 ID:Q1u/1HXc0

>>472
バラすなよｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:58:15 ID:Z9UxKXVx0

ファンカーゴ君とアルファテーマ君かよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:02:17 ID:ZP0lEm+A0

>>471
　通勤快足じゃないの？ｗ
彼にエドワードグリーンの『202』なんて一生縁がないんだろうな。
１足１２万円より、欲しかったら伊勢丹新宿メンズ館からスタートだ！
　俺は金ないんで、スコッチグレインのインペ『934』辺りが精一杯だけ
どねｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:13:54 ID:Q1u/1HXc0

>>475
む？それって採寸とかする何十万とかするヤツじゃなかったっけ？
俺には無理ぽ。てかネタだよね？ネタだと言ってくれ～！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:17:42 ID:mXksNTiE0

通勤快足って靴下じゃん、さすがにそこまでこき下ろさなくても。
と思ったら靴もあるのね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:19:31 ID:+0HRI+fG0

いくらいい靴履いたところで車がコンパクトじゃあねw
貧乏人が無理しちゃってwぐらいにしかとられないだろうね。

>通勤快足
コンパクチの常用靴かい？なかなかいい名前だね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:32:06 ID:mXksNTiE0

うわ、自分から振っといて、自分はマジレスだよこのヒトｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:35:13 ID:Q1u/1HXc0

>>479ここの住人おもろいだろｗ

で>>478
>>471読んだ？分かりやすく説明しようか？車、何乗ってんの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:37:26 ID:wN1UqYEjO

ここの軽海苔って基本的にセカンド使用だから軽で十分事足りてるわけだよな。
ところがコンパクト海苔はそれ一台しかないから軽じゃダメだと言うわけだ。
どちらが貧乏かといえば間違いなく後者だと思うぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:38:04 ID:hhJbqbBUO

土曜の夜に、軽ターボでデートしている若いカップルが死ぬほど気持ち悪いＷ
助手席の女が特に気持ち悪いＷ
軽ターボを他車に馬鹿にされ、二人して卑屈になってんのがマジバクショＷＷ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:39:10 ID:YwN/s9xW0

コピペ房うざい！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:43:39 ID:wN1UqYEjO

ここのコンパクト海苔って人の車を知りたがるくせに絶対自分の車は明かさないのはなぜなんだろう？？？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:55:20 ID:mXksNTiE0

ところで、
「セカンドどうしようかと思ったけど軽はありえねぇからコンパクトにした。」
って俺たちが言い始めても、別に問題ないんだよな？

実際は真実であっても、そんなつまらないことを言うつもりは無いが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:55:40 ID:I4YvXuzi0

>>484
少量生産車（ホモロゲ用）なので素性バレルのｲﾔだからじゃないの
そんなおいらも少量生産者海苔w

薄利多売の車とは違うんだよ（くくく

487 ：292：2006/06/24(土) 23:57:52 ID:Q1u/1HXc0

>>484
明かしてますが何か？ついでに嫁車は軽ＮＡ。
さすがに嫁車は軽ターボかコンパクトの背の高いヤツに買い替えたいな。
コルト１５００の人もいたね。ヴィッツ、Ｆｉｔの１３００とかは出てこないね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:06:05 ID:qgIpr4Ta0

ここは軽ターボとコンパクトNAに乗ってる連中がいがみ合うスレだから
俺の車が何なのか書いても意味ないし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:15:22 ID:ps055vUi0

>>486
おまえ、最近その言葉おぼえたろｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:21:44 ID:+jyviL/20

>>488
じゃあファースト普通車の話はするなよｗ　そうだろ？違うか？
言い訳するならもっと頭使って考えような。

491 ：488：2006/06/25(日) 00:31:19 ID:NwxLNT5U0

全然違うよ、俺は醜いいがみ合いには参加してないもん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:41:30 ID:PQKAkhZzO

土曜の夜セルフに給油に行くと、給油を終えたワゴンＲターボ（グレー）のってる若いカップルが隣に居た。
俺は給油する為入金やらしてると、なにやら視線が感じる。
発車する訳でもなく、ずーっと二人してコチラを見ている。
シカトして給油していると、要約エンジンかけて帰るもよう。
したら、帰り際も二人して首が180度曲がるんじゃないか、というぐらい見てんのさＷ
さらに国道出てからも見ている。
ｶﾞﾝたれる訳でもなく、笑う訳でもなく、二人とも無言のま

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:43:22 ID:KejZJO9c0

軽を認めてると言っておいて、軽乗りが軽のメリットを語ると
それらは一切認めようとしないコンパクト乗りはもうこないのか。

494 ：490：2006/06/25(日) 00:55:56 ID:+jyviL/20

>>488は誰にレスしたかったんだ？俺にじゃね～の？

「軽ｖｓコンパクト」に
「軽の他に立派なファースト大排気量車があるから勝ち組」みたいなヤツがいるから
「じゃあご自慢のファーストの車種を明かせ」って言ったら
「お前が明かせ」だろ？俺は明かした。って流れだろ？

前スレ後半では明かしてた人結構いたぞ。
>>478=>>488=>>491じゃないの？
違ったら>>488を書いた意味が分からん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:58:58 ID:CbTGtnqP0

俺はFDのRX-7+軽ターボだよ。

旧スイスポ？速そうな車でいいねw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:11:43 ID:+jyviL/20

>>495
速くないよ。なんせ軽ベースですからね(あ！知ってて言ってるのかｗ)でも楽しいよ♪
ＦＤ？サーキットとか行ってる人？
まあＦＤ辺りだとセカンドカー無いと厳しいわな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:27:43 ID:qykrgBIS0

インプSTI4クーペを手放し、今はコルトRA一台ぽっきり。
嫁のドカと俺のインプ、どちらかをおとなしいのにすることになり、俺が折れた。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:55:17 ID:sKDc7ooq0

ラクティス1300に乗ったけど、平坦地の街乗りならいいけど、坂道や高速だと力不足に感じた
出足がムーヴターボより悪いのも気に入らない（全然静かなのは確かだけど）

このスレでは、コンパクト1500乗りは「高速の登り坂では辛い」と言っているけど、1300乗りは「高速でも楽々」と言っているのが面白い
確かに軽（ターボ）に比べたら1300でも高速は楽だけど、流石に身びいきがすぎるのでは？

「軽もコンパクトも街乗りの取り回しは同じ」と言う輩も居るけど、乗り比べた事がない気がする、、、

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:18:50 ID:isxezTS8O

仕事で毎日サニーの1500だか1600だかに乗ってるけどハッキリ言ってめちゃ遅いよ。
軽ターボと比べても加速性能は完全に負けているからね。
高速走っても加速がどうの乗り心地がどうのいうレベルじゃなくただ普通に走れるというだけで快適には程遠い代物。
そりゃ高速では軽は不利だがこれと比べてそんなにダメかというとそうでもないんだよな。
ただ市街地走行はこのクラスは軽ターボと比較しても動きももっさりとしていてかなりかったるいし加速の伸びが無い。
いくら1300や1500の優位性を語られたところでこっちは毎日乗ってるだけにまるで信用できないんだよね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:16:39 ID:KejZJO9c0

軽は最下クラスなのは確かだが、それで十分だと考えている人に対し
コンパクトの方が良いだろって言うのは余計なお世話だな。

軽→コンパクトよりコンパクト→普通車の方が、維持費・取りまわしの差は
小さいんだから、コンパクト買うくらいなら普通車買えよって感じ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:23:53 ID:CbTGtnqP0

コンパクト乗りはそれしか知らない奴が多いみたいだから言う事がいちいちオーバーなんだよ。
軽乗りが目糞鼻糞と言っても頑として認めないしさもすごい差があるかのようにのたまう。
目糞鼻糞というのは普通車乗りとしての立場を踏まえた上での感想なんだろうが間違ってはいないよな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:34:11 ID:+jyviL/20

>>499
ギア比と車重も関係あるんじゃないか？

１５００程度で高速道路でのクルージングまでこなそうとすれば
街中の加速もかったるいギア設定にせざるをえないんだろ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:57:57 ID:+jyviL/20

連カキスマソ。
>>500
サーキットとか行ってると
軽→コンパクトよりコンパクト→普通車の方が、維持費の差が大きいんだわ。
維持費は税金、燃料だけじゃないからね。ま、こんなのは少数派意見だろうけどｗ

>>501
そうだね。

俺は軽自体を馬鹿にしてないし、今の車の前は普通車も乗ってたけどね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:04:20 ID:yfdit7QQ0

　税制優遇の差と車の差を比べたら、税制優遇の差の方が大きいでしょう。だから軽に乗ったほうが賢いのよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:22:11 ID:+jyviL/20

>>504
賢い賢こくないの問題で選んだワケじゃないからね…
土地柄、用途、家族所有の車との兼ね合いｅｔｃ…

俺は母親が所有してるＫｅｉワークス(ＭＴ)と比較して旧スイスポにしたわけだし。
当時これより上のクラスになると次の候補はインテＲになっちゃったからね。
俺の収入、用途では今以上の車は維持は無理と判断しただけ。余裕があればインプでも買いたいけどねｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:40:48 ID:2C2Y8s52O

ｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りに普通車にしろとかホザいてる糞軽乗りの方がよっぽど余計なお世話だろ。
　
>>504
軽乗りはほんのﾁｮｯﾄの節税の代わりにとっても危険な乗り物に乗ってる事を忘れない方が良いよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:44:55 ID:x2vcLZjo0

>>506
軽が死亡事故起こしたのと同じような事例だったら
普通車でもコンパクトでも関係なく死亡事故になります。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:00:21 ID:zVsNPcfz0

軽VSコンパクト

ザクとジムどっちが強い？
と同じぐらいくだらないよな…

まだザクとジムどっちがかっこいいかについて語るほうがマシ。
ちなみにおれはザク派だ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:37:43 ID:sKDc7ooq0

>>506
車自体の安全性なら軽よりコンパクトの方が上だけど、実際の事故の死亡率や保険料はコンパクトの方が高い
仮に、車自体の安全性が１０％高くても、衝突エネルギーでは42kmと40km程度の差でしかない
要は、コンパクトの場合知らないうちに飛ばして事故るケースが多いと思われ（特に高速）

良くある例えで、ランエボとヴィッツではランエボの方が衝突安全性も限界性能も高いけど、「ランエボはヴィッツより安全」と言うと変だと思わないか？
「コンパクトが軽より安全」と言われても、「軽と同じ安全運転をすれば」という前提での話なんで、、、

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:38:02 ID:0IUnEmrO0

なんともないぜ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:15:07 ID:Yo6hCUR50

>>508
ザクとジム一緒にすんな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:25:31 ID:UdoRiO4tO

509
間違い無くランエボの方が安全だろ？
全く変だと思わないんだが…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:31:17 ID:19kB276wO

運転する人によるって事なんでないの?

⊂（＾ω＾）⊃

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:34:46 ID:iUESoStC0

アムロが乗ったジムとジーンが乗ったザク
どっちが勝つかって事か？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:53:57 ID:2C2Y8s52O

>>507
普通車や小型車では重軽傷ですむ事故でも軽だと死亡事故になってしまうケースも多いのだが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:01:02 ID:x2vcLZjo0

>>507
そっちのが稀だと思うけど。
>>513のレスが正に正鵠。
ってか安全性どうのこうの言う資格あるのは法定速度を糞真面目に遵守してる
人間だけだろ？　法定速度を越えて走行してたときに事故っても、
誰も擁護してくれやしないよ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:04:19 ID:2C2Y8s52O

>>509
軽の方が死亡事故率が少ないというのは軽トラやNAの軽バンを含んでの話だから。
赤帽等のﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはあまり事故はおこさないし、NA車で田舎道を制限速度以下でﾄﾛﾄﾛ走るじっちゃんばっちゃんが死亡事故をおこす可能性も低い。
しかし比較的若者が好む軽ﾀｰﾎﾞは別。
衝突安全性が低いままのﾎﾞﾃﾞｨｰで速度はそこそこ出るのだから。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:21:37 ID:eLomvLvS0

>>507
軽と普通車の正面衝突で
軽は乗員全員脂肪
普通車は軽症
普通車と軽はこれほど違う。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:36:14 ID:sKDc7ooq0

>>517
乗用軽だけでも事故率はずいぶん少ないけど、、、
http://www.web-pbi.com/accidents3.htm

軽ターボの方が事故率は高いと思うけどソースは？
少なくとも、保険料は一緒だけど、、、

＞衝突安全性が低いままのﾎﾞﾃﾞｨｰで速度はそこそこ出るのだから。
だから、コンパクトは危ないと思う↓んだけど？
＞仮に、車自体の安全性が１０％高くても、衝突エネルギーでは42kmと40km程度の差でしかない

軽と違って、コンパクトなら高速も長距離も楽々だと、散々コンパクト乗りが主張しているぞ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:46:22 ID:2C2Y8s52O

>>519
軽ﾀｰﾎﾞにしろｺﾝﾊﾟｸﾄﾀｰﾎﾞにしろ自分でｽﾋﾟｰﾄﾞ出して事故って死ぬのは仕方ない。
問題は対向車の飛び込み等のもらい事故の場合。
鋼板が薄くﾎﾞﾃﾞｨｰが軽く車幅と車高がｱﾝﾊﾞﾗﾝｽで不安定な軽の方が死亡事故に至るｹｰｽが多い。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:54:57 ID:yxrhJwXE0

>>492
続きは？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:04:27 ID:QsRNPZQe0

>>518
普通車と小型車（コンパクチ、上級小型車）ではいかに？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:18:47 ID:83KpVTEz0

ベンツ（結構大きいやつ）と軽の正面衝突の直後を見たこと有る。
軽く当たったようだけど、ベンツの方が大きく凹んでた。
軽の搭乗者のほうが衝撃はが大きいだろうけど。
だから鋼板では判断できないな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:51:51 ID:y13bm/XnO

赤の最新ワゴンＲくれい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:52:39 ID:2C2Y8s52O

>>523
ﾍﾞﾝﾂ側は衝突の衝撃を車体が潰れる事で吸収するが、軽側は乗員が衝撃のほとんどを吸収してしまうんだよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:54:11 ID:KFom/aHB0

事故で安全とか抜かすヤツはロールケージいれろ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:58:50 ID:KejZJO9c0

安全性を語る流れになっているが、歩行者や二輪車への危険性も考えろよな。
重い方が自分は安全かも知れんが相手はその分危険だよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:17:41 ID:2X4UvHsSO

>>524
んなもん捨ててこい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:19:45 ID:+jyviL/20

捨てるなら俺が貰うｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:23:59 ID:sKDc7ooq0

>>520
＞問題は対向車の飛び込み等のもらい事故の場合。
とのことだけど

http://www5e.biglobe.ne.jp/~a_poco/essay/essay031.html
＞運転者1000人あたりの死者数（人）
＞車両相互事故車両単独事故
＞軽 (～660cc) 　　　2.43 26.19
＞セダンＡ(～1500cc) 1.35 42.12

確かに、もらい事故だと軽が危ないけど、圧倒的に多いのは単独事故だぞ
そもそも、軽の保険料が（同じ条件でも）何故安いか考えれば、どちらが安全かすぐ判りそうだけど、、

車自体はコンパクトが安全なのに事故が多いのは、結局飛ばすからと思うけど？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:50:19 ID:zVsNPcfz0

>>511
じゃあ…ヤムチャVSチャオズは？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:01:18 ID:QsRNPZQe0

>>531
ヤムチャもチャオズもオンリーでは連載打ち切りだな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:11:17 ID:2C2Y8s52O

かめはめ波と波動拳
ではどっちが強い？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:14:45 ID:OlhilQcs0

保険料の総額は軽のほうが安くても
傷害保険は軽のほうが高いぞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:39:36 ID:86E7PDAJ0

かめはめ波に決まってるだろう。
惑星一つ吹っ飛ぶんだぞ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:59:52 ID:kSAgDdsE0

幼稚だな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:09:00 ID:FJaGj+DQO

２ちゃんなんだからそんなもんだろ‥

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:32:46 ID:PqeuezEB0

軽でユーザー車検は最高だな。3万円で済む。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:59:48 ID:kZE9NuB8O

コンパクチはここだとファースト出されて自分が逆に叩きのめされるもんだから他の軽スレで必死にファビョってるとみえるw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:06:48 ID:mJCv2UdI0

何でも良いから楽しく乗れるの買えばいいのに。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:08:35 ID:fTbuHU6L0

独身や都内で電車通勤している輩は、高速も街乗りもそこそこ使えるコンパクト１台が使い勝手がいいと思う
ただ、コンパクト1300が１台だけと言うのは少々情けない
このスレでも、コンパクト1500クラスの輩は「高速は辛いけど、小さいんで使い勝手がいい」と言っている程

軽が嫁車の輩と、コンパクト（特に1300）１台ポッキリの輩では、前者の方が使い勝手も車格？も上だろう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:13:59 ID:Uc5M0mRD0

自分のファーストを持ち出すのに手一杯で、相手も持ってるかもとは思い至らないようで。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:14:44 ID:mJCv2UdI0

他人などどうでもよかろう。

>>541
ところでキミはどういう組み合わせで乗っているのかね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:22:15 ID:ecn+EoOIO

>>540
俺は楽しく乗ってるし、他人の車も否定してないのに叩かれました。
何か書けばマトモな反論もしないで、ひとくくりに“コンパクチｗ”で書き逃げ。何だよコレ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:36:59 ID:XXO2+xdL0

>>544
軽叩く奴もコンパクト叩く奴もしょせんは小物だから
放っておきなさい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:49:00 ID:mJCv2UdI0

ここのスレは叩き合う事しかできない奴の巣窟。

vol.30ということは、社会不適応者が罵り合いながら
友情を深めているのかも。

真人間には判らない世界です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:54:16 ID:e7pHgM9c0

だから軽でいいんだよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:57:11 ID:nLcIa0P90

>>546
真人間が２ちゃんねるに何の用？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:00:22 ID:pzdDIjjp0

ここがなくなるとリアルでやりかねないもんな、駐車場に粘着して

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:00:25 ID:PmFZadyL0

なんで軽自動車は税金とか、高速料金で優遇されてるの？
普通の車と大きさもあまりかわならいのに。

551 ：>>544：2006/06/26(月) 23:00:41 ID:ecn+EoOIO

>>545 >>546
真面目に意見してた俺がバカだったのね…ありがとね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:01:40 ID:fTbuHU6L0

>>543
夫婦でコンパクト1500と軽ターボ
高速だと力不足を感じるけど、街乗りが便利でコンパクトにしているんで諦めはつく
田舎だったら、小型車～普通車＋コンパクト1300にしたかもしれんｗ

いずれにしろコンパクト1300ファーストで、嫁車の軽を叩くのは自殺行為の気がする

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:03:47 ID:mJCv2UdI0

>>551
ここに限っては馬鹿しかいない。
自閉入ってるんじゃないかと思うくらい、
自分のことしか考えられないみたい。
煽って来る奴は自分のが一番良いとしか思ってないよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:10:27 ID:sxwRQdhU0

叩かずにコンパクトを勧めると
ファースト1300は情けないだって叩きやがる（゜Д゜；）
ここの軽乗りすさまじいな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:18:40 ID:pzdDIjjp0

コンパクトの存在意義を認めると人格崩壊起こしちゃうんだよ
てか既に壊れちゃってるけどw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:27:32 ID:mJCv2UdI0

軽乗りはコンパクトは眼中に無い人が多いのかも知れないよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:39:30 ID:Uc5M0mRD0

そりゃあ眼中に無いだろう。
「これはセカンドなんだ」と思い込むためのファーストがコンパクトなわけが無い。

そのわりに相手がコンパクトといったらファーストだと決めつけてくるから面白い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:32:53 ID:Z0s9yvaJ0

そう言っても実際にファーストが大部分なんだから眼中に入れるわけがない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:45:02 ID:z8lTR/bHO

軽ﾀｰﾎﾞってDQN白ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが標準装備なんですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:47:55 ID:IxCT5EvF0

白いモコモコも標準ですが、何か？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:51:16 ID:7yAca0z40

リアワイパー外して変なマスコットも標準だろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:58:37 ID:IxCT5EvF0

茶髪でジャージ着てサンダル履いてる馬鹿女も標準ですが、何か？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:02:56 ID:pFBM4q+H0

普通に走っている普通車を煽り倒して「○○に勝った」って言い張るのも標準ですが、何か？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:39:31 ID:wYlgbloIO

気を張って運転してますので何時でも戦闘できますが　何か？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:18:24 ID:PpLHx+HP0

別に、コンパクトがセカンドでもかまわないと思うが、このスレに居るのか？
嫁車が軽な連中は、山ほどいるみたいだけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:56:00 ID:Asj9xUqH0

ある調査(http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050620ve01.htm)によると、
若い独身女性は軽自動車よりコンパクトカーをお好みのようですが、既婚女性は
嗜好も違うんでしょうかね。
いずれにしても、「嫁車」と呼ぶなら、旦那の都合より、嫁さんの意見を尊重
して車を選んだほうがいいんじゃないかな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:11:53 ID:PpLHx+HP0

>>566
リンク先が読めないが？

独身ならファーストなんだから、男性でも女性でも軽よりコンパクトだろ？
家族で２台目の嫁車だと街乗りメインになるんで、コンパクトより軽の方が安くて便利だから、これだけ乗られている
まぁ、別に嫁車がコンパクトでもかまわないとは思うけど、夫婦でコンパクト（特に1000や1300）１台は嫌だな

ところで>>566は独身だろうｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:19:28 ID:UnafNLLo0

>>565
いるだろ普通に

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:12:13 ID:2320gfBf0

いやほとんどいない筈だ。
そういう人はセカンド軽にも理解がある筈だからね。
執拗に軽を叩く奴はコンパクト一台とみてまず間違いないだろう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:19:21 ID:UnafNLLo0

>>569
俺コンパク+軽なんだがｗ両方の使い勝手わかるつもりだよ
軽NAだからここの軽ターボ乗りのように軽を勧めようと思わないけれど。
コンパクトと軽で一番違うのって乗り心地（ノイズ含め）じゃないかなぁ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:57:26 ID:pYzGRpfP0

田舎なもんで嫁さんは軽四ですが普通以下だと思います。
周りもそういう家庭が多いから麻痺してるだけで
維持費気にならない家庭は嫁さんや子供も普通車ですね
軽四選ぶってのは結局倹約しないと維持出来ないって事でしょ
早くコンパクトくらい買っても何とも無い生活したいものです。

ここ来て軽に乗ってる癖に金持ちぶってるのはみっともないと感じました

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:01:02 ID:H8CYUbK1O

俺は普通車＋コンパクト＋軽ターボだからそれぞれの見方ができるわけだが正直どっちもどっちだと思う。
両方とも普通車よりは劣る乗り物だし一長一短があるんだよな。
さんざん言われてることだが市街地では軽、高速ではコンパクトが有利ということに尽きるな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:10:58 ID:z8lTR/bHO

>>571
貧困家庭でなくても車に金をかけたくない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:18:27 ID:z8lTR/bHO

>>571
貧困家庭でなくても車に金をかけたくないとか維持費のかからないｾｶﾝﾄﾞ車が欲しいとの理由で軽NA車を購入するのは何ら問題はないと思います。
問題になるのは軽ﾀｰﾎﾞ車を選択しｴｱﾛやらｱﾙﾐやらHIDやらを取り付け、総額が1500ｺﾝﾊﾟｸﾄが買える金額を上回ってしまうｹｰｽ。
どんなに飾ったってそれは最底辺の車どある軽なのですから。
DQNっぷり満載です。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:23:21 ID:7UjvJEqJO

>>573
車に金はかけたくないが最底辺の軽は選びたくない
小さい車を買うならコンパクトでしょ？
年３万そこらの税金をけちる貧乏人は軽がお似合いだけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:15:34 ID:nkNLTylYO

俺なら嫁車は白ナンバーにするけどな。俺のは軽でも何でも良いよ。
バイクもあるし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:18:04 ID:noaurxnl0

春に初めての車でコンパクト買ったが…
ソニカ良さそうだな。
つーかもっと早く出せよダメハツ…orz

とりあえず最近の軽はかなり質感うｐで
そんなに貧乏臭くもないけどねえ。

まあ今の交通事情じゃAT比率が激増、普通車売れない事情もよくわかるでしょ。
しょせん公道じゃあ道混んでて何乗ろうが似たようなスピードでしか走れん。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:18:22 ID:H8CYUbK1O

そうか？
俺なら貧乏人にはコンパクトをすすめるよ。
なぜって？単純に乗り出し価格が安いから。
維持費や税金で差額を埋めるには何年もかかるからね。
だからコンパクトを買った貧乏人は正解だと思う。
ただ難点は売るときに泣きをみるってことだね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:34:59 ID:ob/zy/xl0

軽ってそんなに高いのか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:42:02 ID:54X/FhvsO

別にコンパクトだろうが軽自動車だろうが、好きな車に乗ればいいと思うんだが。
　
そんな意見は出てこないのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:31:15 ID:7UjvJEqJO

>>580
稀に言われてるよ
無粋な事を言う馬鹿がいるもんだね
スレ違いも甚だしい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:48:26 ID:54X/FhvsO

じゃあ、ここは何するスレなの？
　
普通車の底辺「コンパクト」が、自動車の底辺「軽」を見下して悦に入るスレか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:53:06 ID:U1MIz5yE0

「好きな車に乗りたい」って多くの人はそう思ってるみたいだよ。でもね。

『ただ、乗用車を買う場合、軽自動車と普通車（小型車含む）のどちらを選ぶか聞いたところ、
「絶対に普通車」（25.5％）、「どちらかと言えば普通車」（40.1％）という声が多く、
「普通車にしたいが、財布と相談して軽自動車」という本音も透けて見える。』
http://research.goo.ne.jp/Result/000232/index.html

と、実情は「普通車（小型車含む）に乗りたいけど乗れない⇒軽」ということかな。
最近は「積極的に軽を」とも言われるけど、世間的には「やっぱり軽はたかが軽」だな。

ﾉｼ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:58:07 ID:BUikVFq70

逆だよ
自動車の底辺「軽」だけに乗ってる連中がなんとか比較対照になりそうなコンパクトNAを
ボロクソに言って悦に入るスレ
逆の場合もあるけど売り言葉に買い言葉っぽいしより激しくファビョってるのは軽乗りの方だね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:58:57 ID:BUikVFq70

５８４は５８２へ、ね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:59:58 ID:7UjvJEqJO

>>582
気に障ったならもうしわけない
君の事を言ったつもりではないんだが・・・
このスレは軽海苔、コンパクト海苔双方が罵り合う場だよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:29:30 ID:v7oNtOhK0

>>577
ソニカは、コンパクトが唯一威張れる、高速道路でのロングドライブを潰してきてるな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:54:22 ID:z8lTR/bHO

>>587
ｺﾝﾊﾟｸﾄと軽の乗り心地が区別できない人はより安い軽買っとけばいいんじゃないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:03:37 ID:cZlwaac+0

コンパクトに乗り心地て

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:07:03 ID:v7oNtOhK0

しかし、時代が変わったのかね。
軽ターボでフィットよりもカタログ燃費が良いのが出てくるとは。
ぶっちゃけ少し前までコンパクト買うつもりだったけど、次にどっち買うか迷うよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:27:13 ID:noaurxnl0

>>588
ロッテリアとマックの違いくらいだろ？

俺は迷わずモスバーガーに行くけど…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:07:46 ID:UnafNLLo0

>>587
俺もそう思う。乗り心地の違いがわからん人は運転が下手か、
10キロ程度しか乗らないんじゃない？
あと郊外を高速巡航したり、山道に入っていくこともないなど
気づかない使い方してるのかもしれん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:10:14 ID:U9hc7cKC0

コンパクトカー海苔の俺が結論をだしてやろう。

スレッドを読まなくても、コンパクトカーの方が経済面を除くすべての点について優っている。
必要最低限の限られた範囲内でしか作れない軽と、じゃっかん余裕の範囲があるコンパクトカー

比べるまでもない( ﾟдﾟ )

軽海苔残念、、、”批判レスお断り”

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:39:04 ID:H8CYUbK1O

それでは全て持っている私が結論を出しましょうか。
豚丼と牛丼、もしくはうどんとそばの違い程度です。
もちろんその違いは誰でもわかりますが正直どっちでもいいのです。
お金が無ければ贅沢言わずにそのどちらかを食ってろという感じですか。
トッピングは財布の中身と相談ですね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:57:08 ID:H8CYUbK1O

要は自分の子供は人様の子供よりかわいいと・・そういうことです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:27:01 ID:IxCT5EvF0

やっぱ、軽のあの小ささが最高だな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:10:39 ID:sX3T43sd0

>>593
馬鹿だ。馬鹿が出た。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:45:21 ID:KF9sPZYm0

>>588
この流れで言っている軽ってソニカのことでしょ？
とりあえずソニカ試乗してきな、最近の軽は随分進歩しているんだなぁと関心するから

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:49:27 ID:KKpoIsiI0

>>597

>>593は、いくらなんでも釣りだろう。マジなら真正コンパクチ脳だが。
＞スレッドを読まなくても←なら来るなよ
＞じゃっかん余裕の範囲がある←若干で良いのか、弱気だなあ
そして
＞”批判レスお断り”←何この逃げ腰。普通自信があったら、「反論してみろや」だろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:12:03 ID:+R5cebwF0

だから軽でいいんだよ　　このなまはげ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:20:29 ID:emKZwiQO0

ソニカあの価格ならコンパクトかうなぁ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:28:16 ID:Y+zDf9Sq0

家族の免許の枚数より車の方が多かったりすると、
やっぱり軽になってくるよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:30:34 ID:pyVbUBam0

マーチを買う人が何故軽に乗らないのかが不思議。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:36:27 ID:4Udl5JVm0

中途半端な車はホントに中途半端で魅力がない。
軽なのにボディーが重いとかデカイとか
普通車なのにエンジンしょぼすぎとか狭いとか
本田のシティー（GA2）は、しばらく乗ってたけど
面白かったよ。
今となっては軽自動車乗りだけどｗ
コンパクト、軽にしろなにかしら魅力のある車をがいい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:39:39 ID:pyVbUBam0

下手なコンパクトよりスバルの新発売のステラが格好良いって。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:43:02 ID:emKZwiQO0

ステラなんて微妙な軽よりコンパクトのほうがいいと思う

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:47:28 ID:pyVbUBam0

>>606
下手なコンパクトよりって言う文章をちゃんと読んでくれ。
特にマーチとか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:51:52 ID:atxW7zoP0

新型ミラバン３ドアMTが多分最強。

コンパクトは中途半端。軽orコンパクトなら
というか、そんだけしか選択肢がないなかで
維持費の安い軽ではなく、コンパクトを選ぶこと自体微妙…

3L車と軽で悩む俺は変態だろうが…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:52:45 ID:yYC0bRAr0

>>607
ええ、そうかあ？
マーチかわいくて、いいじゃん。
ステラは名前はほっしーでかわいいけど、デザインがちょっと古臭くないか？
正直、なぜ今頃に発売という感じ。
2、3年前ならわかるけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:54:07 ID:emKZwiQO0

スバルにはがっかりです

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:58:55 ID:pyVbUBam0

>>609
可愛い物好きでコンパクトを推奨する嗜好がよくわからないな。
可愛いかどうかで車を評価するんなら明らかに軽だと思うんだが。
少なくともマーチのエクステリアで排気量660ccにしない日産の意図が意味わからん。
「軽はパスだけど、あんま高い車買えないしなぁ……」
って人の中途半端な選択肢の中にある車だ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:06:03 ID:PpLHx+HP0

軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど、高速や長距離だとコンパクトが快適だけど、街乗りだと軽ターボが便利
これが、実際乗り比べた感想

人それぞれだけど、個人的には↓がバランスがいいと思う
・独身で都内：コンパクト1500
・夫婦で都内：軽（軽ターボ）＋コンパクト1500
・独身で田舎：普通車（小型車）
・夫婦で田舎：軽（軽ターボ、コンパクト1300）＋普通車（小型車）

コンパクト1300は、嫁車にはいいかもしれないけど、ファーストだと力不足
ディーラー曰く「ヴィッツ1300は街乗りメインの奥さんカー」との事だし、、、試しに聞いてみたら？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:06:47 ID:emKZwiQO0

>>611
そらそうだろ
軽なんか絶対嫌だって人のためにコンパクトがあるじゃないの

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:10:52 ID:pyVbUBam0

>>613
コンパクトでも結構良いのはたくさんあるけど、
マジでマーチに乗るくらいなら軽のがまだ良い。
見栄っ張りだけで税金無駄に払うのが馬鹿臭い。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:13:04 ID:4Udl5JVm0

マーチは俺の中では別格
現行はどうなるかわからんが、ご先祖が偉い
スーパーターボとか今後出ないだろうし
パオ、Be-1、フィガロとか面白い車のベースになってる当たりが
マーチアリキ！って感じのイメージ
現行だとレーシングカラー！？のはインパクトはあったけどｗ
まぁ、今となっては普通の買い物ぐるなんだろうなorz

>>608
旧ミラジーノのボディーのミラバン乗ったけど
昔の軽自動車と違って重量感のある内装にびっくりした
普通車でも昔のバンってものすごくバンです！！って感じが
してたんだけどｗ

616 ：609：2006/06/27(火) 22:18:34 ID:yYC0bRAr0

>>611
いや、悪い悪い。
別にコンパクトを推奨してるわけでもなんでもないのだが。
デザイン的にマーチはそれほど悪くないんじゃないということが言いたかっただけ。
R1のデザインが良かった分だけステラには少しがっかりしてるというのはある。
ただR1はインプのようなハード路線で出した方がもっと売れたような気がする。
二人乗りを想定しているのだから、背を低くしてMTも用意してという方が受けたと思うな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:22:35 ID:pyVbUBam0

>>616
ステラカスタム見たことないんだな。
そのインプのようなハード路線に結構適ってるぞあの車。
でもまぁ……ステラよりＲ１が良いっていう感性なら、マーチ良いってのも
確かに頷けるか。あんま多数派ではない感性なだけだよな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:30:58 ID:emKZwiQO0

なんだ、ただのスバルヲタか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:31:59 ID:dFfK+jYD0

ブーンX4乗ってみたいけど、贅沢な乗り物だな。。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:35:27 ID:P6nbALhB0

>>612
うんー俺もそれは同感やね。
実際俺も独身で都内に住んでてコンパクト１５００だし。

621 ：616：2006/06/27(火) 22:37:13 ID:+WUD1XEF0

>>617
マーチは街でけっこう見るからむしろ多数派かと思ってたのだが、
ムーブとかで考えてみたら確かにそっちのほうが多数派だよな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:51:57 ID:N+MQZTwCO

じゃあタウンボックスかアトレイかバモスにしよ～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:58:56 ID:Z0s9yvaJ0

糞カーゴのワンコインタクシーあまり見なくなったね。

やっぱ貧乏臭いから敬遠されちゃったのかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:15:56 ID:4xCow0xvO

てーか
軽だろーがコンパクト
だろーが
このｽﾚで能書きタレてる
時点で貧乏決定と思う
のは僕だけでしょうか？

「お前もな」って返しは
いりません

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:16:47 ID:PpLHx+HP0

>>620
結婚しても車通勤しないなら、都内ならコンパクト1500が１台が一番便利だと思う
夫婦＋子供１人程度なら（長距離はともかく）ドライブも可能だし、買い物にも便利

コンパクト1300だと、独身の内はまだいいけど、結婚して子供が生まれると辛い気がする、、、

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:18:32 ID:KKpoIsiI0

>>624
オマエがな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:29:47 ID:pyVbUBam0

>>624
知るかボケ。omae

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:31:51 ID:hCywsXK+O

結論は>>624だな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:33:38 ID:pyVbUBam0

ん。このスレに書き込んだ人間１人残らず貧乏人。以上。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:49:15 ID:noaurxnl0

>>629
まあそうだね。
初めての車だしいい車かってぶつかったり
こすったりしたらもったいねーという
貧乏性意識が働いてコンパクト買っちゃったし…。

あー、もちろん金もなかった。
普通車買うにしても中古がせいいっぱいだった。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:42:20 ID:VMNpCjTn0

「貧乏」という言葉やレッテルに拘るのってコンパクチ乗りだな。
軽乗りは無駄金は払わない、費用対効果にシビアという明確なポリシーがあるけど。
それを貧乏というか貧乏性というかは見解の問題だな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:53:26 ID:3Oo0TDuJ0

余計なものを脱ぎ捨てて一線を越えてしまえば楽になれる、ってことだろ。
迷わずコンパクトならそれでいいし、迷うぐらいなら軽でいいじゃん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:41:39 ID:6mhYerLT0

セカンドやらサードに軽を持ってて貧乏なわけないじゃん
それらを手放せば一般的な普通車一台乗りなわけなんだからさ

リアル貧乏人といのはコンパクト一台しか持っていない奴というのは動かしようがない事実だろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 03:59:10 ID:frDA2M2G0

ここの軽乗りすべてが釣りに見えて仕方がない。
コンパクトのほうが全体的に優れてるのは自明じゃないか？
>>593は普通の意見だと思うけど。このスレじゃ釣り扱いだな。
不思議なスレだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:10:01 ID:FMWniwfHO

>>631
それは軽NAの場合に限るぞ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:17:56 ID:KWv/toFU0

初代丸目のトゥデイ4MTは俺的に最高の下駄だった。まさにチャリかスクーター感覚

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:15:53 ID:ADIO9evU0

>>634
ファーストとしては、軽よりコンパクトが快適でも、嫁車としてはコンパクトより軽が便利だし
コンパクト１台より、軽を嫁車で持っている方が、格は上と言う事だろ？

特に、コンパクト1300が１台ポッキリで軽を叩くのは、このスレでは釣り扱い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:24:47 ID:frDA2M2G0

ファーストとかセカンドとか関係なくさ、コンパクトのほうが快適なんじゃ？
乗り心地は軽乗りには悪いけど酷いし。
車として考えたらコンパクト＞軽だしょ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:52:46 ID:ADIO9evU0

>>638
だから、街乗りメインの嫁車だと、快適さより便利さ（と安さｗ）でコンパクトより軽を選ぶ輩が多いと言うこと
別に、コンパクトが嫁車でもかまわないけど、軽の嫁車に比べれば少ないだろ？
まぁ、コンパクトの1000や1300だとファーストには力不足なんで嫁車に丁度いいと言うのには同意

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:31:02 ID:C9MY/8180

『女が乗って、コンパクトカーより便利で安くてｗ良く選ばれる存在』

「軽は車じゃなくて原チャリ」って聞こえるんだが・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:56:36 ID:frDA2M2G0

>>639
経済性を含めれば軽選択はうなずける。ただ、コンパクト1000は
ともかくとして、1300や1500ってファーストに耐えられる造り
してると個人的には思うけどな。2000NAよりも軽快に加速するし。
巡航も110キロ程度なら2500回転と静かだし。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:59:14 ID:VMNpCjTn0

>>641
良いんじゃない、あのレベルで耐えられる人なら。安上がりな人生だよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:12:32 ID:FMWniwfHO

>>642
軽で耐えられる嫁の方が
　安上がりな嫁
だと思うが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:19:50 ID:frDA2M2G0

>>642
セカンドとして乗るとしても、たまには長距離走ったりしないの？
完全に町内用なら別に軽でもよさそうだけどさ
たまに郊外まで乗る場合想定したらコンパクトのほうがいい。
あのレベルってなんだ？コンパクトが乗り心地良くはないのはわかるが、
軽にくらべたら快適そのものじゃん？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:29:29 ID:P4pAxSQMO

コンパクト一台で耐えられる人は間違いなく軽でも耐えられるタイプの人だね。
ちょっとカッコつけてるだけで実は流れている血は同じ。
軽を叩いておきながらコンパクトに乗ってる姿には思わず苦笑してしまう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:49:59 ID:JUQ6aObe0

>>645
軽1台で耐えてる人の貴重な「勘違い」意見、乙

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:52:00 ID:CLSK/5Jp0

>>645
コンパクト一台でもいいんじゃない？
微弱なコストの違いで軽一台よりはマシになるし。

でも軽好調で普通車不振の世情を見ると
軽一台でも十分間に合うのかもしれないけどね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:05:43 ID:oTGA8/hR0

今まで5台乗り継いだけどファーストで2000cc以下ってのは無かったな。

セカンドは660ccだけどさw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:08:00 ID:FMWniwfHO

独身のコンパクト1300１台乗りだけど、軽なんて窮屈で危険な乗り物間違っても乗りたいとは思いません。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:10:41 ID:VMNpCjTn0

>>644
なんでセカンドの軽で長距離走らにゃならんの？
コンパクチや軽みたいな近距離低速度域街乗り用実用車は街乗り専用だろ。
街乗り用で目糞鼻糞の快適性の差なんて意味あんのか。それ１台だと必死で
差を見出そうとして拘るのかも知れないが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:13:19 ID:VMNpCjTn0

>>649
良いんじゃない。コンパクチポッキリだって生きていけるさ。
別に車板の住人みたいに「車が好き」とか「車にコダワリがある」ってわけじゃないんだろうから。
要はサンダルの役に立てば良いと思って乗ってるんでしょ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:21:20 ID:frDA2M2G0

>>650
使用用途は限定されてないよ？
事実観光名所とかにも軽自動車めっちゃ停まってるよな
レジャーから旅行まで、なんでもこなしてるよな？軽でさ
それに一人で2台乗ってるわけじゃないよね？
たとえば、嫁が実家に帰る場合（多少遠い場所に一人でいく場合）とか軽でいかせるの？
コンパクトのほうが安全だし安心じゃん。
たとえ嫁車にしたってコンパクトのほうがよくね？
軽の優位性って結局経済性だけだろ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:33:28 ID:CLSK/5Jp0

>>650
>コンパクチや軽みたいな近距離低速度域街乗り用実用車は街乗り専用だろ。
>街乗り用で目糞鼻糞の快適性の差なんて意味あんのか。それ１台だと必死で
>差を見出そうとして拘るのかも知れないが。

ここまで言い切るなら君はこのスレにはいらない子だ。
スレタイみてからレスしてね＾＾

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:47:00 ID:7zMtpweKO

>>647の
＞軽好調、普通車不振
ってのは販売台数？それとも前年比何％アップとかなのかな？
前者ならよく出てくる“軽はセカンドカーとしての使用がほとんど”ってのは嘘になっちゃわないか？
ファースト・セカンドカーに限らず中古で買ったりする場合もあるし、何年も大切に乗っている場合もあるから１年２年の統計じゃ一概に断定はできないけどね。
で、このスレでファースト普通車を明かしたの方の車って絶版車、型落ちが多かった気がする…。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 12:51:47 ID:XCmeP/UM0

まさに絶版・型落ちの普通車乗りです。
ちょっと聞きたいんだけど、
ファースト、セカンド、どちらでもいいんだが、コンパクトか軽で、
大人4人or嫁と子供2人乗せて遠出したことある人いない？
今度どっちかに乗り換えようかと思ってるんだけど、
高速道路等での運転してみての感想とか、同乗者から苦情でたかどうか
知りたいんどす。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:31:12 ID:VMNpCjTn0

>>652
ファースト軽の人に言うべき内容だな。軽乗りの半分もいないし、ましてココにいるかどうか。

>>653
快適性には使用目的からして有意の差はなくても、実用車としての費用、使い勝手には差が
あるんだよ。だから比較スレが成立して30にもなってることが分からないのかい。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:47:04 ID:ERFWb+pV0

>>655
軽ＮＡでたまに遠出します。
ＥＴＣ着けて９０キロくらいでトラックの後ろを走ると、経済的に疲れずにいけますよ。
高速は軽のいくとこじゃないですね。速い車がいっぱいいてうらやましくなりますよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:55:30 ID:CLSK/5Jp0

>>656
>快適性には使用目的からして有意の差はなくても

そうか？うちの婆さんは軽からコンパクトに車変えたときに
快適で運転楽になったってそりゃあ喜んでたけどなあ。

>ファースト軽の人に言うべき内容だな。軽乗りの半分もいないし、ましてココにいるかどうか。

何そのすげー妄想？正気ですか？？
まあ世帯の中で１台目、２台目って勘定の仕方ならそれぐれーかもだけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:07:35 ID:VMNpCjTn0

>>658
新人さんかな？
車を替えた時には、劣化分、年式差分があって同クラスの乗り替えでも普通良くなったと
思うんだよ。何によって良くなったか良く考えてみないとね。ごっちゃにしてると本質から外
れるよ。
世の中、軽乗りの過半が複数台所有なのは事実なんだがね。

まあ、良いじゃない、「キミは」コンパクチで満足してるんでしょ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:18:57 ID:frDA2M2G0

>>656
>>657みたいに軽NAでだって遠出する人がいるんだよ？
ここにはファースト軽しかいないんじゃないですかね？

>>659
普通に経年劣化や消耗による劣化を加味しても軽とコンパクトじゃ
大きな差があると思うが？主観でしかないが、俺の周りじゃ軽って
そういう評価だよ？乗ってる人もいたが、皆乗り換えてしまった。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:20:49 ID:CLSK/5Jp0

>>659
今日初めて見るスレで通りすがりだが
「軽」がスレタイに入ってるスレはどこもおもしろいなｗ

まあ俺が軽からコンパクトに乗り換えたわけじゃないし
乗り換えた本人がそう言ってるんだし俺に文句言われて困るわ。

>世の中、軽乗りの過半が複数台所有

まあ、世帯で複数台なら話は分かるけど。
個人ではありえないと思うぞ

あと別にコンパクトに乗ってるわけじゃないんだけど。
なんで勝手に決め付けてるんだい？？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:29:21 ID:TYfshE210

>軽乗りの過半が複数台所有
残りがここで必死にコンパクトを叩いているのね、よく分かった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:29:45 ID:VMNpCjTn0

>>661
コンパクチ乗りでもなきゃ、なんでココに居るのかな？スレタイ見た？

複数台所有は世帯でに決まってると思うが。個人でもありえなくは無いが少数だろうね。
要は複数の車を目的に応じて使い分けることが出来るか出来ないかの話。分かりやすく
言えば、下駄、サンダルでどこでも行く奴と靴と使い分けできる人の差の話だよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:35:47 ID:CLSK/5Jp0

>>663
>コンパクチ乗りでもなきゃ、なんでココに居るのかな？スレタイ見た？

さて？別にオーナー限定とは書いてないようだが？

>複数台所有は世帯でに決まってると思うが。個人でもありえなくは無いが少数だろうね。

最初からそう書けよ池沼。うそおおげさ紛らわしいだろｗ

>要は複数の車を目的に応じて使い分けることが出来るか出来ないかの話。分かりやすく
>言えば、下駄、サンダルでどこでも行く奴と靴と使い分けできる人の差の話だよ。

それならスレタイは違ってくると思うが？スレタイから普通に考えれば
純粋にコンパクトカーと軽自動車の比較だと思うがｗ

お前の方がスレ違いだと思うぞ。文盲としかいいようがないな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:46:52 ID:frDA2M2G0

VMNpCjTn0が文盲なのは明らかだな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:48:57 ID:ERFWb+pV0

>>665
こいつよくみたら深夜から一日中いるのな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:50:28 ID:VMNpCjTn0

>>664
あらあら新手の煽りかな。
複数台所有の捉え方は世の統計に従ったまでで、オマイが非常識か思い込みが激しいかだな。

純粋にコンパクチと軽の比較をすれば近距離低速度域街乗り用実用車であるこのクラスはセカ
ンドカーとしての使用が当然想定されるわけだから、その際の適合性が語られるのはアタリマエ
なんだが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:07:03 ID:CLSK/5Jp0

>近距離低速度域街乗り用実用車であるこのクラスはセカンドカーとしての
>使用が当然想定されるわけだから、その際の適合性が語られるのはアタリマエなんだが。

まあ正しい意見だが。

君のレスをざっと見た限りではどちらがセカンドカーとして優れているかなんて
まったく語られてないようですが？

ただ単に「コンパクトポッキリ」とか言って
君こそ煽ってるようにしか見えんよ。

とはいえスレ内容のほとんどが似たような煽りばかりなのに気づいたｗ
これで３０スレかよｗｗｗ
まさかずっと粘着してる基地外とかいないよな？？
ぜってー飽きるぞこれｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:10:35 ID:F0mqSBeZ0

VMNpCjTn0よ、お前さんほんとは車はおろか免許すら持ってないんでない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:22:33 ID:P4pAxSQMO

使用目的が違うから中々話が噛み合わないんだよ。
このスレの軽海苔の大部分がセカンドという前提なら市街地での機敏性や瞬発力その他で軽ターボあたりがベストだろう。
どうせ一人か二人の近距離移動がほとんどだしね。
このスレのコンパクト海苔だとそれプラス遠出という要素が絡んでくるからコンパクト有利というわけだ。
それぞれの立場になってみなければわからんだろうな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:32:11 ID:VMNpCjTn0

>>670
そうなんだよね。街乗りプラスたまに郊外も走るんで維持費が掛かっても軽プラスアルファのコンパクトにしま
した、ならまだ分かる。
それをコンパクトなら一人前の普通車（小型車なんだが）、長距離も高速も楽々、とか言い出すから、ここのセ
カンド軽乗りにハア？っと言われちゃうわけだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:52:26 ID:Bg6P8nnyO

とりあえず2ndカーの軽海苔がここにいるのは意味不明
速いとか言って力入れて擁護するなんて立派なファースト海苔を自分で肯定してるみたいだ。
2ndにワゴンＲＲ（中古、通勤用）乗ってるけどカーブを攻めたりとかはせず流れについてく感じに走らせます。
タイヤが勿体ない。攻めるなんて維持費の関係で支離滅裂だろ。

間違いなく言うけどハイトの関係でカーブでも軽は遅い。ターボなんだけど直線ですら1000ccなんかに負けてしまう。
その為無理な割り込みやら車間に隙があれば飛び込んでしまうんだけど、これはチンタラ走る普通車海苔が悪いのも事実。

まぁ軽快感は最高です。
ファーストのコペンはいいね！
俺のコペンは速い。
コペン以外カス！
2000cc以下のNAはコペンには勝てない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:53:59 ID:f8QCpgLq0

旧スイポ改で勝負しよか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:05:44 ID:P4pAxSQMO

直線で1000ccに負けるRRなんてありえないだろ。
ボンネット開けてみ？たぶんタービン付いてないから。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:06:54 ID:Bg6P8nnyO

>>673
負けた時の言い訳は準備しときなyo☆彡

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:29:19 ID:JoBnJlH60

コペンが速いとは思えないけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:30:01 ID:I2gDRhNf0

軽1BOXの便利さを舐めてはいけない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:39:27 ID:46QMR7He0

>>675
JWRCで鍛えられたスイスポを舐めているというしか無いが。
無論、コルトtypeRも忘れるなよ。あれはスイスポ以上に速い。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:42:35 ID:uv+97yUG0

>>672
>>673
もうスレ３０まできちゃったから実際にやってみたら？？
コペンvs旧スイスポ
どっちもクラスの中じゃ速い車種なわけだし。
お二人さんは車から想像するに車好きっぽいし。対決というよりオフ会みたいな流れでさ。
車好きな軽海苔＋コンパクト海苔で集まってワイワイやってみたら？？
軽～1500ｃｃぐらいまでは総称でコンパクトと言えなくもないし。
スレ３０まできちゃうなんて、ここ車好きな人多そうだぞ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:47:38 ID:I2gDRhNf0

軽で一番速いのは改造カプチーノじゃないかな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:47:51 ID:Apg5eBs60

>>676
いやルートに陥穽があるに違いない。
コペンの車幅ギリギリの道幅のルートとか。
そうなりゃスイスポだろうがコルトだろうが相手にはならない。
物理的に不可なルートは走りようもないものね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:50:07 ID:YOKnb4dR0

軽の廃車手続き時の印鑑って認め印でいいのですか？普通車は印鑑証明がいるみたいだけど。
手続き関係ってどこのスレで聞いたらいいんでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:58:59 ID:M0ZMIJy/O

682
ﾋﾝﾄ陸運局

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:26:22 ID:6UR6LX3B0

タービンも換えてあるカプチは確かに軽の中では速いけど、所詮軽だな
１００ｐｓオーバーだとミッションがすぐ逝っちゃうみたいだし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:32:18 ID:NJNChuN30

>>679
スレで煽りまくっても、実際会ってみたら腰低かったら笑うよなｗ

>>680
カプチは６６０ｃｃじゃないのもいるから不可。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:39:37 ID:VWdtxGxe0

ノーマルでもカプチーノならコペンより速いよ。
そして旧スイスポは知らんが、101レビンとカプなら
80km/hくらいまでなら全く互角だった。実体験。

687 ：655：2006/06/28(水) 22:16:44 ID:zhFGaNVEO

>>657
アドバイスどうも。遅レスｽﾏｿ。
やっぱ軽じゃ辛いかな…。ダイハツのCOO辺りなら、ファーストとしてもいいかなと、個人的には思ってるんだけど、どうかな？
やっぱミニバンが無難なのか？できれば乗りたくないんだが…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:18:27 ID:ADIO9evU0

コンパクト1500軽ターボに乗っているけど、長距離ならコンパクトが快適だし、街乗りなら軽ターボが便利
コンパクトや軽ターボでどちらが速いかと言うのは、意味が無い気がするけど、、、

ちなみに、ラクティス1300とムーヴカスタムＲでは、後者の方が出足がいいし車体が小さいんで街乗りでは便利（軽専用駐車場にも入るしｗ）
もちろん、長距離では逆転するけど、夫婦で２台維持するなら、嫁車はムーヴカスタムＲの方が便利
ファーストで、ラクティス1300は耐えられない（せめて1500）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:07:35 ID:FMWniwfHO

>>687
4～5人乗車ならセダンやワゴンじゃ駄目なの？
　
>>688
ﾗｸﾃｨｽ･ﾃﾞﾐｵは1500でないとまともに走らないと思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:29:28 ID:JUQ6aObe0

結局、税金安いってだけでころっとなっちゃった田舎者が
どの面さげて一人前にほざいてるのかと、小一時間

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:35:06 ID:VdExipti0

田舎者扱いするのはどうかとオモ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:47:24 ID:EMg44ll20

ジムニーシエラはおいといて、軽のジムニーに比べれば
コンパクトは加速がちょっと良いだけで俺にはたいしたメリットはない。

高速性能　シエラ＞軽ジム
クロカン　　軽ジム＞シエラ

というわけで、軽ジムを買ったが、
俺も一般道はそこそこのペースで走るので、
先に行っても良いから、ねずみ取りのつゆ払いよろしく。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:04:20 ID:psVnoQBk0

>>691
県道沿いのパチ屋の大駐車場に繁殖する軽四。
田舎の原風景だな　w

「趣味は何ですか？」
「車とパチスロです」 wwww

んで、趣味の車はいじりまくった軽ターボ　w

ほんとほのぼの田舎らしい　w

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:11:07 ID:4eO+X0p60

だから　軽だよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:19:27 ID:B+doYUlD0

人格が歪んでる．．．

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:57:16 ID:Nwe1DrUp0

>>693は独身だろｗ

自分が結婚＆田舎に転勤になって、嫁車が必要になったらどうするんだ？
コンパクト1300が２台になるとかｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:05:21 ID:1JzEcaF40

金銭的な余裕が無かったら買えないのがセカンド軽で
余裕があったら買わないのがファーストコンパクトだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:53:00 ID:psVnoQBk0

2DKのアパートでエアコン2台あるって自慢しそうだな（一番安いの買って来て）
ワンルームには余裕があってもエアコン2台はいらない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:57:46 ID:UpXArA3pO

余裕のある人はワンルームなぞ眼中にありませんがな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:33:21 ID:yTwbRewG0

金銭的な余裕が無いから変えないセカンドコンパクトで
余裕があったら買わないのが軽だろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:58:50 ID:kv/3F1tn0

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:48:01 ID:UpXArA3pO

>>700
わかってないなあ、余裕があるからセカンド軽なんだよね。
金だけじゃなく精神的な余裕というのもあるのだよ。
ファーストで満たされてればセカンドは軽でいいやって気持ちにもなるもんだ。
満たされていないコンパクチには理解不能だろうけどねw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:48:13 ID:7PyMgKCJO

>>696
所有車に軽が加わるよりはｺﾝﾊﾟｸﾄ1300×２台の方がマシだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:53:50 ID:7PyMgKCJO

>>702
ファーストで満たされてようとなかろうと嫁車用にセカンドが必要なんだろ？
で経済的余裕が有ればコンパクトか小型車、無ければ軽になる。
但しファーストで充分満たされていれば嫁車のセカンドの事など書かないだろうけど。ww

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:09:55 ID:1JzEcaF40

嫁車ってよく言われてるけど個人で２台使ってる奴もけっこういるぞ。
スポーツカー＋軽なんてその典型だろうよ。
車としてはファーストで十分充たされてるだろうが雑用で必要なんだよな。
街乗り限定ならコンパクトより軽のほうが何かと便利なのは概出だしね。

そもそもセカンドでコンパクトを使う余裕のある奴はここにはいないw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:21:09 ID:FBpGLZA60

>>コンパクト叩きをしている自称2nd軽海苔で「俺余裕あるから！」な人

余裕があれば2nd軽なんかでムキになったり、持ち上げたりしないけどな。
俺の嫁車も軽だけど一言で表すと「どうでもいい」だよ。
誰が乗ろうと、1stだろうが2ndだろうが所詮は軽です。
嫁車の軽で休日動こうなんて思わないし、ましてや加速だの2nd軽海苔は余裕があるとか笑わせて
くれる。ちょっと郊外になれば一家で普通車２台＋軽３台ぐらい珍しくないじゃん。
どうも軽スレの自称2nd軽海苔って普段から普通車乗ってる人の感性とズレてると思うんだよね。わざわざ
2ndの軽を持ち出してまで街乗りがどうとか出だしがどうとか、つまり「普段から軽のハンドル握ってる」という
ことでしょ？？そして「私は余裕があるよ」と。これは矛盾してるよ。
軽のハンドル握る時点でいろんな意味で余裕なんてないでしょｗｗ車的にもな。
だから私は嫁車の軽なんてどうでもいいし、わざわざハンドル握って運転しようとなんて思わない。
普通に自分の車のほうが全てにおいて余裕があるし、燃費が悪かろうが取り回しが悪かろうが苦じゃないよ。
高速巡航や追い越し加速がスムーズかつパワフルのほうが気持ちいいじゃん。
余裕ってこういうことじゃないの？？　
ここの自称2nd軽海苔さんは普通車海苔から見て、言ってることはとても余裕なさそうですよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:34:02 ID:1JzEcaF40

>>706
そんな長文でムキにならなくてもみんな軽い気持ちで遊んでるだけなんだけどね。

余裕ないんだねw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:44:42 ID:FBpGLZA60

>>1JzEcaF40
そうですか、軽い気持ちの遊びですか。
朝から張り付きご苦労さまですw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:54:37 ID:1JzEcaF40

軽と普通車持ってる人が軽を叩くというのも理解できませんがw

まさか・・・・・コン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:39:40 ID:UpXArA3pO

普通車のほうが余裕あるに決まってるじゃないの。
そんなことをわざわざ書き込む>>706もいかがなものかだよなw
普通車でコンパクトを叩いたところで面白くも何ともないんだよね。
相手が軽と舐めてるところに実は普通車もあるんだよと地団駄踏ませるのが面白いわけだw
流れくらい読もうな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:35:27 ID:1/CZM6wd0

「ファーストの普通車」も良いけど一日中２ちゃんをやってるニートには
軽すら持てんだろうよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:50:51 ID:O6ZXSQyo0

>>710
うーん…
君の書き込みじゃあ地団駄踏ませるのは無理。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:37:00 ID:lWbhAgoZ0

>>706
俺は独り者なんで、むしろ軽1台に絞った。
今まで乗ってた2500とMOVEは処分して、ジムニー買って、足回りも入れた。
加速や居住性犠牲にしても、車体の小ささは俺にとってはメリットだから、
ある意味これ以上の車はない。
遅くても、これはこれで色々突き詰めて走れば面白くてしょうがない。

まあそれぞれのこだわりなんてどうでもいいよな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:59:32 ID:Nwe1DrUp0

同じ値段でも、街乗りメインの嫁車ならコンパクト1300より軽ターボの方が便利
実際、ファーストに合わせてＨＩＤやオートエアコンを付けたら、軽ターボでも１５０万程になった
少々高かったとは思うけど、やっぱり休日とかのチョイ乗りでは軽ターボが便利
（出足がいいし、軽専用駐車場にも停められるｗ）

ちなみに、ファーストはコンパクト1500で乗り出し200万程だけど、こちらは高いとは思わんな
むしろ、力不足が目立つのはファーストの方だけど、、、

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:16:38 ID:mFdnWb9L0

相手がコンパクト一台だと舐めてるところに実は普通車もあるんだよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:16:32 ID:WwcCiiGS0

だからそこは軽専用駐車場だって言ってんだろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:27:22 ID:CIfEdbq80

>>713
ボロボロでもいいから俺もジムニーがホスイ。
でも、中古でも高いんだよね。。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:00:26 ID:lQk8pMvJ0

軽専用だなんて優遇されてんだなぁ・・・・・・・・

719 ：713：2006/06/30(金) 05:26:00 ID:9zHS40rZ0

>>717
新車で買ったよ。
中古高杉。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:38:40 ID:cV6j3ZLi0

>>715
結局、コンパクトは嫁車に丁度いいと言う事で、更に舐められるのでは？
軽乗りは「軽はファーストとしては力不足だけど嫁車にはいい」と言っているけど、、、

コンパクトも同様だろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:45:09 ID:9dQ/8eTkO

どっちも買い物のような近所移動用の車だろ？
その中で優劣を争ってどうするんだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:50:10 ID:ay2pZiSQ0

>>721
現実みろよそうでもないだろ？
高速でも観光地でも街中でも軽だらけ
軽で全部こなすよりコンパクトのほうがいい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:56:25 ID:cV6j3ZLi0

>>722
軽の約８割が家族で２台目以降だし、小型車以上との併用でも６割程度なのが現実
まぁ、軽、軽ターボはもちろん、コンパクト1000、1300あたりだと、ファーストとしては力不足なのも事実
軽よりマシなのは確かだけど、1000や1300は実質ファーストとしては最低クラスの車だろ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:58:01 ID:9dQ/8eTkO

>>722
そりゃ、そうだ。排気量の差がある分、余裕はある
軽よりはいいが、あくまでマシなだけ。軽よりマシ＝車として優れてるではないからな
コンパクトで全てこなそうってのも無理がある
>>1のとおり、底辺部に存在するんだよ。底辺同士で、チマチマと次元の低い争いをする事に意味はあるのか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:14:15 ID:ay2pZiSQ0

つまりこのスレの結論は　

コンパクトのほうが軽より幾分かマシ
あるいは
軽は最底辺の車のなかで最底辺

ということか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:16:26 ID:ay2pZiSQ0

>>723
どう考えても軽をメインで乗り回してる人は多い。
ついでに家族で複数所有ならコンパクト＋コンパクトとか
コンパクト＋軽とかコンパクト＋普通車とか全然珍しくもなんともないんだがｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:18:22 ID:oufuxa2+O

高速や観光地で軽をよく見かけるという奴がいるがナンバー見てないだろ？
そのほとんどが地元か近隣のナンバーだから。
逆にコンパクトは近隣やら県外やらバラバラ。
それだけコンパクト一台しかなくて人間満載で遠征する奴が多いんだよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:24:55 ID:ay2pZiSQ0

>>727
コンパクトは近隣の県ぐらいなら楽勝じゃないか？
さすがにヴィッツに4人乗車で県外はきついと思うが。
２人しか乗らない場合とか余裕だろ
人間満載乗ってる軽ならよく見かけるけど
人間満載のヴィッツとかあまり見たこと無いな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:42:20 ID:vlwPmO9L0

最近のDQNな事件の車は全部軽四。
潜在的に貧困な犯罪者が好む車、軽四に乗り出したら人間も底が見えて来たって事だ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:06:07 ID:WwcCiiGS0

こないだ右折車線から列の先頭に抜けて、
赤信号を直進していったDQNセダンを2台続けて見たが。
軽じゃないDQNの方がでかくてパワーがある分危険でたちが悪い。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:16:07 ID:GpiNuKnS0

>>723
>軽の約８割が家族で２台目以降だし、小型車以上との併用でも６割程度なのが現実

それはそうだが世帯でコンパクト１台なんてのもそういないと思うけど？
１台しか維持できない家はでかい車１台っての多いだろ。
大都市圏で軽が普及してないのもそういう事情からだ。

２台目いこうつったって結局夫婦もしくは親兄弟で１台ずつで使うのが圧倒的に多いだろう。
このスレの奴らは軽をメインで使わなきゃならん方々が大半ってわけだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:29:27 ID:oufuxa2+O

軽セカンドの奴に何に乗ってるのかと聞くと○○○と○○○というようにちゃんと車名が返ってくるが
いい歳してコンパクトのみの奴にそれを聞いても日産の小さいのというように変に言葉を濁す。
基本的に車のことはあまり話したがらないしここでは強がってみてもコンパクトのみの自分を恥じている証拠。

733 ：731：2006/06/30(金) 10:22:44 ID:GpiNuKnS0

ちと訂正

×　このスレの奴らは軽をメインで使わなきゃならん方々が大半ってわけだな。

○　世間一般の軽乗りは軽をメインで使わなきゃならん方々が大半ってわけだな。

車板は車持ってるかも怪しい連中がいることを忘れてたよｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:53:25 ID:Uzo61Dzo0

>>732
うちの会社にもそんなのいるよ。
普段は車の話もしなければ会話にも入ってこない。
それで燃費とかの話になると嬉々として会話に加わろうとする。

きっと自慢できるのはそれぐらいしかないんだろうなw
ちなみに車はフィットだったかな?どうでもいいようなショボ車なんで忘れたけどさ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:26:52 ID:3qCZg7kG0

安心しろ！俺も含めてほとんどが庶民だ！

日銀総裁を見てみろ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:49:50 ID:631CKKfn0

軽はここ２年以内に自動車税が上がる
たぶん１万円前後
排気量８００ｃｃだったら1万５千円か

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:05:38 ID:dRibctR60

はっきり言って軽自動車って必要なのか？
排気量だけで区別すればいいと思うんだが。
車幅とか全長とか自由にしようよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:09:43 ID:a5i4gcVh0

コンパクトと軽でファーストカーを選ぶなら軽四かな
メーカーがそういう用途的な車を出してるからさ。数が出る分種類が豊富だからかね。
まあコンパクトカーならメーカー的に家族持ちなら素直に普通車買えってことなんだろうがね。
個人差あるが日本で運転して楽しいのはコンパクトカーだと思うけどね。

普通車なんて売れてるのほとんどミニバンでそれ以外はマークＸが
ちょこっと上位に入ってるくらいだから普通車の利点というよりは
ミニバンじゃなきゃいけない点があるなら買えばって感じだな。

ちなみにトヨタの中途半端な高級セダン乗りにワゴンＲより後ろ狭いねとかいうと
結構本気で切れられるから気をつけようね
外車オーナーだと趣味で乗ってるからとかいって苦笑いする人が多いんだけどね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:42:12 ID:3JMOor0I0

ためになるなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:57:27 ID:BXN6qYL20

>>737
昔政府が自家用車を普及させる為に作った規格
これだけ普及したいま軽って規格自体の存在意義がなくなってる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:29:07 ID:631CKKfn0

子育て時代のミニバン乗りは子が巣立つと
コンパクトになる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:42:22 ID:jdrcr+vq0

私は、通学のために親がキューブ買ってくれました。

大学の駐車場でよく見かけるのは、男4～5人が歩いていて、
行き着く先は、型落ちした軽（ミラちゃんやｼﾞﾑﾆｰ君）の前に( ﾟдﾟ )
その小さなミラや室内空間の狭いｼﾞﾑﾆｰにたこ乗りして帰って行きました

（ ´･ω･`）軽カワイソス

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:13:51 ID:WwcCiiGS0

学生時代のそういう苦労話って良い思い出になるんだけどな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:20:42 ID:HvZuJEio0

>>738
ちなみにトヨタの中途半端な高級セダン乗りにワゴンＲより後ろ狭いねとかいうと
結構本気で切れられるから気をつけようね

そりゃそうかもな、少なくとも軽より高いのに狭いなんて言われたら。
でも、マーク2とかローレルなんかも車内除くと明らかに俺のカローラランクス
と同じぐらいの広さにしか見えない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:25:41 ID:6Jj6qGWI0

吉が行け祈り

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:39:02 ID:hwlHIu5HO

「自分以外全員バカ」って文庫本あるじゃん。
このスレ見るとあぁそういうことか、と納得できるな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:32:56 ID:jdrcr+vq0

>>743
本当はアルト君欲しかったんだけど、親に軽はダメだって言われてさ
それで親と一緒にトヨタディーラいって、親にカルディナっていうへんな車進められたんだけど、
試乗して大きすぎるのと、なんか私には合わないからやめて
前々から興味のあったデザインのかわいい新車のホワイトパールのキューブたんにしたんだよ。

親いわく、軽は危ない車だからだめだってさ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:40:09 ID:a5i4gcVh0

>>744
ローレルはしらないけどマーク２は確かに狭かったな。
３ナンバーなのに自分の乗ってるファミリアより明らかに狭くて本気で驚いたことあるよ。
トヨタ車の伝統かもね、後部座席が狭いの。
それでミニバンに流れてくれれば車体価格が上がって商売ウマーってとこじゃないのかな。

まあ、後で聞いた話じゃマツダは伝統的に輸出が多いから後部座席広めらしいんだけどね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:40:29 ID:0NC0TjOy0

>>747
書き込み読んで一瞬トヨタディーラーでキューブ買ったんかと焦った。

ってか車買うのに親の指図いちいち受ける奴ってどうなんだ……。
よく親から軽は危ないから駄目とか言われたって言う奴いるけど。
車くらい自分で勝手に好きなの買えよ(-_-)=3
軽乗り＝貧乏人とか言う人も結構いるけど親の脛かじって
車買うよりはマシだわな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:41:13 ID:0NC0TjOy0

>>749
ちなみにローレル車内結構狭い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:43:55 ID:a5i4gcVh0

>>743
親に車買ってもらってそれをはずかしげもなく書き込んで
挙げ句に他人をカワイソスなんていう人間は
普通車乗りにとっても真で欲しい人種だと思うな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:47:30 ID:a5i4gcVh0

>>749
俺は一家のセカンドカーとしても使うから親が半分出してやるといのに
ビートが欲しいと言い張って
あんな車で買い物行けるかって怒られて
結局全額自腹で買ったぞ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:51:55 ID:0NC0TjOy0

>>752
それが普通。自分が乗る車の金くらい自分で払わなきゃ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:58:26 ID:9JuQOUt4O

俺の車はもちろん自分の金だが、勧めたのは親父。
というより俺んちはクルマスキーな家族。
なので車を見る目は確か。今でもこの車で満足してる。
まぁ全員が車に詳しい家族なんてめずらしいかもだが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:35:00 ID:+3SOTdYR0

>>749,751,753
親が子に車を買い与える→その一家が経済的余裕があるだけだと思うが。
恵まれているだけ。
金持ち、貧乏、生まれる家は選べないからなｗ
人生思いっきり－スタートの人もいれば、＋スタートの人もいる。
「自分が乗る車は自分で努力して買う」は富裕層にはまったく関係ない話だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:39:26 ID:oufuxa2+O

それよりもキューブより軽ターボのほうが全然高いという事実。
乗り出し価格で少なくとも30万は違う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:17:57 ID:onQxMR9N0

３０万　何年乗れば元とれるんだ？狭い軽でｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:28:09 ID:oXln36NF0

確かに直接クルマを買い与えない親でも事業を開始するための原資くらいは出してくれそうだ。
事業を開始する以前の教育も原資次第で相当に差がつくものな。
有名大生が家庭教師で教え子を有名校に合格させたらボーナスで車一台ポンともらえた
という実話か都市伝説か知らないがそういう話は小耳にはさむ。
恵まれた環境にいれば親が直接買い与えることなく
事業や教育を介した「自力」購入が叶姉妹。
セレブな人々はどこまでもセレブでつ、金は持っている人のところに金は集まるようにできている。
世間並みか少しはマシな給与をもらってる頃はよかった。
体が脳を支配しているという理論を読んだけど、本当に体が資本だと実感するこの頃。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:28:22 ID:vlwPmO9L0

コンパクトより高い軽四。あるんだろうな当然
しかしね、街で見かけたら普通に

コンパクト＞軽

な訳よ。100人中99人までね（1人は自己満足の軽オーナーw）
車格ってのは黄色ナンバーと白ナンバーの間には特に厳格に存在するからね

軽乗りがコンパクトとの価格の事を必死で強調するのも劣等感の裏返しね

哀れなこった

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:51:08 ID:bm3zeaMU0

何かの機会で
コンパト乗りが軽に乗ると
ん？軽もなかなか良いがな
軽乗りがコンパクト乗ると
やっぱコンパクトも良いなぁ

大体こうなる

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:10:15 ID:icuc+O220

>>759
車格だって。コンパクチでなんの車格だよ。車格ってのはEセグメント以上で使う言葉だろ。
底辺コンパクチでナンバー白いってことにすがっている自分がミジメじゃないの？
その性根がコンパクチだね、車とお似合い。劣等感の裏返しは自分だろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:14:19 ID:9dQ/8eTkO

周りの車を見渡しながら、上だの下だの考えてる奴は劣等感持ってんだろうな
>>759みたいな奴ね

ナンバーばっかり見ないで、ちゃんと前見てないと
車格の明らかに違うクラウンなんかに追突するぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:20:57 ID:Dxo5gd+G0

>>759
そんなこと考えながら走ってるのはコンパクチのお前だけだろw
自分が常に他の車に劣等感を抱いているからそう思うんだよ。

まともな車に乗ってる人からみればどちらも似たようなものだと
思われているのも知らずにまったくオメデタイもんだよな・・┐(´ー｀)┌

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:21:56 ID:2LEWgdTo0

結局労働の知能指数が低い程、旧クラウンとかセドなんかに
乗っているよな。バックミラーごしにみると頭悪そうな
奴ばっかりだし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:30:39 ID:a5i4gcVh0

>>755
全く余裕のない家庭はともかく、余裕があっても子供を甘やかさない親もいれば
大して余裕が無くとも馬鹿親もいるさ。君の親みたいにね。
だから>>742みたいな馬鹿な子が育つのさ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:36:35 ID:a5i4gcVh0

>>763
まあまあ車メーカーのヒエラルキー政策にどっぷりつかって
必要もないでかい車を買ってお金貢いでくれるお馬鹿さんがいないと
日本経済が衰退するじゃないですか。

マジレスすると変なコンプレックスは中途半端な中級以上の車に乗ってる奴のが多いよ
マークＸに乗る中間管理職クラスかな。そんなもんでもなきゃ
この狭い国で必要もない大きな車なんて維持できないんでしょうよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:39:38 ID:jdrcr+vq0

>>756
煽るようですいませんが
車買ってもらって、ガソリン代も保険も全部出して貰ってます。
総額180万ぐらいでした。キューブのオートマッチックの4ｗｄ

車の基準は可愛いか可愛くないかですよ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:44:28 ID:BMRAeDGsO

>>764
もっと知能指数の低いDQNは軽ﾀｰﾎﾞにｴｱﾛ付けてﾏﾌﾗｰ変えて白ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けて乗っているけどな w

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:45:53 ID:YSGCsFjx0

キューブって何処が可愛いの？

>>767
ってか
＞車買ってもらって、ガソリン代も保険も全部出して貰ってます。
プッ(^ー^）車自分で買えないんですか？　維持できないんですか？
情けな……。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:56:02 ID:iUKZEuqWO

親に買ってもらった分際で、こんなスレに自慢書き込みとはおめでたいな
そこまでして煽りたいかねぇ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:59:58 ID:cV6j3ZLi0

>>757
＞３０万　何年乗れば元とれるんだ？狭い軽でｗ
税金で年４万＋（若ければ）保険で年２～３万程安いから、５年もすれば元が取れると思う
その時点で売ったら、２０万程は下取りで差が付くのでは？

そもそも、ファーストならともかく嫁車なら、マーチより軽ターボの方が便利だと思うが、、、
嫁車で１５０万程する軽ターボに乗っているけど、街乗りだとやっぱり便利
もちろん、ファーストだったらマーチを買うけど1200ccを買うぐらいなら、中古の1500ccを買う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:06:11 ID:Uv1xH1pm0

>>767
学生さんだからそんなもんだろうな。
ところで小さな軽にみんなでワイワイと乗って楽しそうだから羨ましいの？
小さいパッソとかブーンとかに替えてみてはどうだろうか。
キューブでもちょいとゴツい感じがして近寄り難いのかもね。
学生時代なんて楽しまなきゃ損だよ、社会人はしんどいぞな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:11:15 ID:SGoyWZrr0

軽NAやコンパクト1300以下には乗った事が無いが、コレだけは言える。
どう乗り比べても、どんな用途でも、軽ターボよりはコンパクト1500がイイ。

せいぜい1300やら1000やらに絡んでればいいと思うよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:13:09 ID:JuBZmUC80

ってか親に車買ってもらった人間が「車好き」とか「車が趣味」とか
言ってるのはイタイな。。。
好きならせめて中古でもいいから自分で買わないんですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:20:41 ID:cV6j3ZLi0

>>773
夫婦で軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど
・街乗りなら軽ターボが便利
・長距離や高速ならコンパクト1500が快適

金（駐車スペース）があったらコンパクト1500は小型車～普通車にするかもしれんが、軽ターボは多分そのまま
もっとも、都内だからそう感じるだけで、田舎だとコンパクト1300の方が便利かもしれない

多分>>773は独身の気がする、、、
結婚したら、嫁車をコンパクト1500にするのかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:26:35 ID:JuBZmUC80

コンパクトならフィットかティーダ以外あんま良いと思える車がない……。
他に良いのどんなんある？
いま軽なんだけど次はコンパクト買う予定。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:32:28 ID:WwcCiiGS0

>>776
ミラジーノ1000、テリオス、旧スイフト、ソリオ、アトレー7、ジムニーシエラ
辺りがお勧めか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:51:00 ID:JuBZmUC80

正直1500でも1300でも大して違いがあると思えんのだけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:02:18 ID:LEWWjNOs0

>>775
＞街乗りなら軽ターボが便利
オレはこの感覚が全く無い。煽りでなく、軽が便利と言うのを本当に理解できない。
神戸三宮近辺だからそう田舎では無いと思うのだが。

嫁は幼稚園にリッターバイクで乗りつけるバカ嫁なので、嫁車は無い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:03:00 ID:/RXSJ8yc0

車格とか持ち出したらもう必死で見てらんない　w
軽四の一番痛いとこ突いたようだな

軽四って
最近の田舎方面の劣悪犯罪にお似合いなんですけど
そういうニュースがTVで出たら犯行に使われた車は殆ど軽四
隣家の子供殺したり、当て逃げしたのが死体運んでたり
底辺の救いようが無い程陰惨な事件は全部軽四絡み
お前らの自慢の軽ターボは犯罪者のっけて今日も活躍してますよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:08:47 ID:/RXSJ8yc0

年に数万円の税金が惜しい程カツカツってのは
犯罪者と紙一重の人たちなんだろうね
軽四見たら犯罪者と思え。って事ね今どき

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:09:35 ID:+eJbSt9c0

>>780
……っていう割に車格を気にした書き込みしたのこのスレでは
アンタ入れても２人だけだったけどね。
もう１人はコンパクト乗りだったけど。
車格ッテ何デスカ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:16:16 ID:/RXSJ8yc0

車格を葬りたいと一番望んでるのは

軽四の人たち　　　　　　だな　w

惨めだな、買わなきゃよかったのに

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:19:25 ID:Edn1SKUP0

成人男性は軽のシート大丈夫なのか？
俺は無理。狭すぎる。女性なら大丈夫か。
しかしあの空間じゃ事故った時やばすぎると思う。

785 ：831：2006/07/01(土) 00:19:28 ID:+eJbSt9c0

>>783
このスレで車格語るの自体惨めなのに気づいてくれ。
このスレの住人って軽とコンパクト乗りなんだし。
それ以外ならスレ違い。去ね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:23:45 ID:noTNEI5/0

車格など格の無いコンパクト海苔の語る言葉じゃないだろw
底辺貧民車のくせに普通車のふりして使ってみたかったのか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:25:56 ID:+eJbSt9c0

自分自身大したレベルじゃないけど車格を気にして他に攻められる相手がいないから
せめて軽を馬鹿にしようと考えているイタイ人たちは
こっちのほうがスレ合ってるよ。。。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149907375/l50

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:27:31 ID:/RXSJ8yc0

>>786
底辺貧民車を買えないくて税金の安い軽四にした。
明日犯罪犯してもおかしく無いな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:28:43 ID:xqoOL1JFO

コンパクト乗りだろうが軽乗りだろうが、自分が気に入っている点を述べるだけで十分なのに「相手を貶そうとする」から話がややこしくなるんだよなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:29:40 ID:+eJbSt9c0

ってか>>780以降の軽叩きレスって全部頭悪すぎるな。
車のこと大してわかってなさそうだ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:30:04 ID:m1xGwrTY0

>>788
軽＋コンパクト以上（1/2）＞軽２台以上（1/4）＞コンパクト１台＞軽１台（1/4）

軽１台に比べればマシだけど、コンパクト１台（特に1300）も最底辺では？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:30:42 ID:SUvWUQCH0

最近コンパクトカーがちっともコンパクトじゃないからなあ。
まあ軽くない軽自動車も多いけどさ。

>>782
車格なんてのは利益の欲しい車メーカーの戯言ですから
それで中二病患者をだまして利益を上げるとですよ。
そうでもしないとこの狭い国で普通車なんて誰も買わなくなるじゃん
コンパクトカー乗りってその辺理解した賢い奴が多いんだが
このスレのコンパクトカー乗りは単に貧乏だから小型車に乗ってる
普通車に乗りたいコンプレックスの固まりくんばっかりかよ。ﾔﾚﾔﾚ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:32:41 ID:SUvWUQCH0

>>787
自分に自信のない奴ほど道具に凝るんですよ。別に車に限らん普遍化の心理だね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:33:09 ID:/RXSJ8yc0

軽四が車を語るから話がややこしくなる
節税とかやりくりとか暮らしの知恵とか語っててばいいじゃんw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:34:16 ID:noTNEI5/0

>>788

軽より安くて売るときにはタダ同然の車のどこに格があるんだよ。

笑わせるなよ百姓www

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:37:47 ID:SUvWUQCH0

>>790
車が好きなんじゃなくて高い車を持ってる自分が好きなだけなんだから
車のことをわかってなくて当然かと

ブランド物のバッグを買いあさる派遣ＯＬとかと同レベルなんだから頭悪くて当然でしょ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:38:11 ID:/RXSJ8yc0

>>795
売る時の事考えて軽四に乗り続ける。

これが人間の人生ですか？　w

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:39:12 ID:xqoOL1JFO

>>794
そうだよな、だからこそコンパクト乗りの藻前が「車とは何たるか」を小一時間、語ってやってくれYO!

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:45:03 ID:/RXSJ8yc0

とりあえず
1台でもセカンドでも

「軽四を買った自分」

っていうのを深く客観的に見つめ直す事だな
何か進歩があるだろう。

ああ、礼はいい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:50:07 ID:SUvWUQCH0

>>799
俺も年とって賢くなったなあ。かな
君の中二病が早く直るといいね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:50:36 ID:+eJbSt9c0

>>796
ああ、なるほど。要するにここで軽叩きに没頭してるコンパクト乗りは
単なる低脳なんだな。
まぁ値段的に単純に言って軽(660)＞コンパクト(1000～1500)＞それ以上ってのは
妥当だけど、ここのコンパクト乗りがそれ以上の車乗りがいるスレでは
どういう風に喋るのか見てみたいな。
半端なポジションは辛いな。
せめてここで唯一どうのこうの言える軽相手にせいぜい鬱憤を晴らしてくれ(^_^)v

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:51:07 ID:xqoOL1JFO

>>799
違うよ、そんな薄っぺらな「見栄」じゃなくて「車」の事を語って欲しいんだ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:57:37 ID:+eJbSt9c0

>>799
「とりあえず変に見栄張ってマーチとか買わなくて良かったな」

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:00:33 ID:/RXSJ8yc0

>>802
じゃ語ってやろう
見栄じゃなかったら
新車も中古も大古も普通車も軽四も国産も外車もすべて同一レヴェルだ

3年間で200マンで買えてすべて維持出来るもの
その中で一番満足出来るもの

それが答えだ、軽四はあるか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:09:45 ID:xqoOL1JFO

>>804
＞3年間で200ﾏﾝで買えてすべて維持出来るもの
　
この辺の意味がよくわからんのだが、漏れみたいな馬鹿でも理解できるように説明してくれないか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:11:27 ID:+eJbSt9c0

>>804
価値観によってはあるんじゃん？　むしろ軽のが車両本体価格安いのあるし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:19:32 ID:LEWWjNOs0

>>804
だいたいオレと同じ価値観だな。どうにも軽の出番は無い。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:31:58 ID:/RXSJ8yc0

例えばだな、おおざっぱに

軽ターボ新車180　3年間の維持費70　3年後の下取り50　=乗り代200だ

8年落ちの中古　フランスセダン
ヤフオクで30　　3年間の修理維持費170　下取り0　　　=乗り代200だ

3年間の満足度や充実感は天と地位違う、俺なら糞みたいな軽四は決して選ばない
金が無いなら頭を使え
それさえ放棄して安さなら軽四ってのが世間知らずの田舎者って事だ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:32:45 ID:xqoOL1JFO

＞見栄じゃなかったら
＞新車も中古も普通車も軽四も国産も外車もすべて同一ﾚｳﾞｪﾙだ
　
結局は、コレが言いたい事だったのか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:36:30 ID:jtz5eSeD0

>>808
でも故障に対するストレスと時間損失ががまんできる人限定だよね…
漏れは、結局軽だとしんどいからコンパクチを選択。

高いけど、故障のストレスからの開放＆楽しさ選んでボロ外車からマーチ12SRに乗り換え。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:41:49 ID:/RXSJ8yc0

>>810
いいんじゃないの、マーチはいい車だ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:42:23 ID:xqoOL1JFO

>>808
軽ﾀｰﾎﾞ新車180　3年間の維持費70　3年後の下取り約120?　=乗り代130位?

8年落ちの中古　ﾌﾗﾝｽｾﾀﾞﾝ
ﾔﾌｵｸで30　　3年間の修理維持費170　下取り0　　　=乗り代200だ

3年間の満足度や充実感は天と地位違う､俺なら糞みたいなポンコツは決して選ばない
金が無いなら頭を使え
それさえ放棄して見栄なら外車ってのが世間知らずの田舎者って事だ
　
って意見はどうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:46:10 ID:/RXSJ8yc0

>>812
とりあえず
その2台乗り比べてから書けよ
毎日の食生活が貧しいか豊かの違いだ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:52:13 ID:xqoOL1JFO

>>813
オススメの８年落ちフランスセダンは何？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:55:13 ID:xqoOL1JFO

ルノー？プジョー？シトロエン？
　
明日、乗ってみるかな？おやすみ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:59:07 ID:/RXSJ8yc0

>>814
406.ラグナ.エグザンティア　
国産同クラスの十倍は幸せなカーライフを送れる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:07:39 ID:r11zCFMH0

軽規格の中で試行錯誤しながら作られている車ってすごいと思うけどな、、、、

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 03:21:12 ID:vp9rsQPV0

常に代車生活で、その代車で国産コンパクトに乗るのか。
素敵なカーライフだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:39:03 ID:hoINoGk90

ポンコツでも新車でも好きな車乗ってるなら幸せだと思うがな。
満足感も含めて。

そう考えると、車種、銘柄、排気量、見栄も何も無いと思うし、
他人を否定するなんて考えられない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:48:45 ID:vp9rsQPV0

本当は中古の外車すら乗れないから
/RXSJ8yc0は軽を叩いてるってことか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:55:20 ID:m1xGwrTY0

>8年落ちの中古　フランスセダン
>ヤフオクで30　　3年間の修理維持費170　下取り0　　　=乗り代200だ
>3年間の満足度や充実感は天と地位違う、俺なら糞みたいな軽四は決して選ばない

ファーストならともかく、嫁車なら軽ターボの方が圧倒的に便利だが？
目的によって便利さは違うのだから、単純に車自体を比較しても意味が無い

その意味では、ファーストとしてはコンパクトは不出来

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:24:15 ID:vp9rsQPV0

いつ止まるか分からん中古外車がファーストってのもな。

基本的に趣味車だろうけど、だったらABCや事務煮の方が魅力があるし、
俺は8年落ちの中古フランスセダンなんて積極的に選ぶことは無いな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:05:23 ID:AXPNtUWd0

>>821
＞ファーストならともかく・・・・便利だが？
＞目的によって・・・意味が無い
＞その意味では、ファーストとしてはコンパクトは不出来

オールラウンダー、器用貧乏
コンパクトにはそういう特性がある。
お前の一存で決まることじゃない、詩ね
俺にとってコンパクトは優秀な道具

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:21:32 ID:TaWLXCVm0

おれ的にはゴミゴミした街乗りが多いならNA軽。
郊外が多いならコンパクト。

軽ターボ？いらないでしょ。
軽が売れてるったってほとんどNAなのがその証拠だ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:21:42 ID:0lPqBCQLO

外車持ち出して軽叩いてた奴っていつものアルファコンパクトの奴だろ？
もう一台がランチアの古いワゴンだったよな。
俺も旧ミニのフル改造を持ってるが国産より素敵なカーライフなんて間違っても言わない。
こいつは外車に乗る自分に自惚れて満足してるだけなんだろうな。
車選びからして意味のない選び方だし外車なら何でもいいのだろう。
ミニやスポーツ系とは違ってデザイン性能ともに見るべきものもないからね。
ヒュンダイあたり買っても鼻の穴拡げそうだなw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:15:19 ID:KFQggyTR0

>>824
軽ターボはその両方を兼ねていることに気がつかれよ。
ただし燃費は良くないが。
それもソニカが出てきて一概には括れなくなりそう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:36:11 ID:TaWLXCVm0

>>826
却下だ！！！
ターボかつCVTで燃費もOKなんてのは軟弱貧弱。

男ならNAのMTできまり。
このクラスはとことん安さに拘るのが楽しい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:47:25 ID:XRNfxJSMO

じゃあそうしろ。

829 ：826：2006/07/01(土) 11:09:15 ID:+lMCpoS/0

>>827
ワロタ。
いや好感が持てる硬派な意見、ありがとう。
軟弱にもMTのCA（charged aspiration）軽に乗ってるんだが、
トルクが太い分、少し楽してるかなと思う時がある、正直。
ただ、もし乗る機会があれば是非ともMTのCA軽に乗ってみてくれたまえ、
多分言っていることも少しはわかってくれると思ふ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:13:27 ID:SUvWUQCH0

>>827
実際エッセは女性向けの車だが唯一MTのエコグレードだけは
中年の車好き男性が多いらしいな。
妻に車の決定権を握られバスの運転手よろしくＡＴミニバンを運転させられる
男性の最後の意地だろうかね。軽は車好き男性の最後の砦になりつつあるね。

>>808
いつ止まるかわからない車で通勤途中に止まったら会社は休めと
遠出はあきらめろと。そもそも田舎じゃ修理工場もないが
典型的なヲタ思想だな。手段と目的が逆転してしかもほかの価値観が認められない

だいたい７年落ちの外車程度の装備でいいならターボでも１８０万もいらねえよ。
コペンでも買う気ならしらんが、屋根も開かない４人も乗れるセダンに満足できるなら
なんでも満足できるんじゃねえの。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:37:46 ID:TaWLXCVm0

>>829
まあ冗談です。ごめんなさい（笑

嫁さんも乗るならAT、CVTにしなきゃいけないケースも
多いしね。今の軽ターボは低速からしっかり効くらしいし
それならATとの相性もよいと思うし、乗りやすそうだね。

>>830
>実際エッセは女性向けの車だが唯一MTのエコグレードだけは
>中年の車好き男性が多いらしいな。

はは、、、最近ずばりエッセエコに乗り換えました…。
さらにマジでもう１台はスッテプワゴンでミニバンだし…

なんで女はミニバン好きなんだろうね…。
でも、今度の新型ストリームはけっこういいかも。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:44:17 ID:/RXSJ8yc0

>>830
車えらぶのも最終的にはセンスと知性だけど
田舎の軽乗りってのはどうにもならんね
軽四がいいもんだとか本気で思ってるてのは宇宙人くらい隔たりがあるな
これだけは話して納得させることも不可だ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:45:46 ID:noTNEI5/0

>>832
で、お前のセンスと知性で選んだ車というのをぜひ教えてくれ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:54:17 ID:SUvWUQCH0

>>832
君が知性もセンスもないことだけはわかった。

>>833
相手にするだけ時間の無駄っぽい。多分免許持ってない厨房だよ。

835 ：829：2006/07/01(土) 11:57:01 ID:CMCg73F/0

>>831
MTのNA軽に乗ってトルクの細さに泣いた経験があるクチだから、
冗談でもそういう硬派な意見には好感が持てますでつよ。
自分も当て逃げ全損がなかったら今でもMTのNA軽に乗っていたかも。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:58:52 ID:SUvWUQCH0

>>831
いいねえ、エッセ。デザインはルノーっぽいし国産車だし
あのエンジン特性でMTは楽しいだろうね。
ストリームもいいね。ミニバンなのにワゴンっぽくてさ。

しかし本当になんで女性はミニバン好きなのかね。
連れも妻にアクセラが欲しかったのに
プレマシーにされて嘆いてたよ。

でも最近コペンやロードスターに熟年夫婦っぽい人たちが乗ってるのをみるあたり
子供が独立したら最後のわがままくらいは聞いてくれる女性もいるにはいるんだろうけどさ。
微笑ましいし羨ましいや。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:10:47 ID:Mo5dU/WaO

このスレに来るという事は>>832のセンスと知性で選んだ車はコンパクトか

個人的には新型のアルトが非常に可愛らしくて好き

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:12:11 ID:noTNEI5/0

>ID:/RXSJ8yc0ってよく見りゃ一晩中粘着してるんだなw
軽を叩くために安っぽい中古外車持ちだしたりしてただの貧乏人じゃないか。

逃げずにさっさと知性とセンス満載の自分の車を晒してみろよ。
それだけえらそうにしてるんだからそれぐらいできるだろ？
言われてるようにアルファの安いコンパクトとオンボロワゴンなのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:44:14 ID:/RXSJ8yc0

つか、前にもかいたがセンスの悪い田舎者に説いても通じないってのが分かったよ
何にも話す事はない、一生軽四可愛がってやれ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:48:44 ID:noTNEI5/0

>>839
何にも話す事はないとか言って話を誤魔化して逃げるなよ。
早くお前のセンスのいい車とやらを教えてくれよ。
みんな気になってるんだからケツまくってる場合じゃないだろw
まさか150万以下のコンパクトじゃないんだろう？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:51:27 ID:noTNEI5/0

どうせ見てるんだから5分だけ待ってやろう。
それで晒せなかったら安物コンパクチ海苔決定ね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:00:29 ID:noTNEI5/0

ハイ！時間切れ！脳内コンパクチ決定だな>>ID:/RXSJ8yc0

ファンカーゴだか何だか知らんがお前の知性とセンスには脱帽だよw

軽を叩くならそれだけの車に乗ってからにしろよ厨房！

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:02:41 ID:zOvOcEUs0

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/01(土) 00:23:45 ID:noTNEI5/0
> 車格など格の無いコンパクト海苔の語る言葉じゃないだろw
> 底辺貧民車のくせに普通車のふりして使ってみたかったのか？

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/01(土) 00:34:16 ID:noTNEI5/0
> >>788
> 軽より安くて売るときにはタダ同然の車のどこに格があるんだよ。
> 笑わせるなよ百姓www

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/01(土) 11:45:46 ID:noTNEI5/0
> >>832
> で、お前のセンスと知性で選んだ車というのをぜひ教えてくれ。

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/01(土) 12:12:11 ID:noTNEI5/0
> >ID:/RXSJ8yc0ってよく見りゃ一晩中粘着してるんだなw

「粘着」さん、いらっしゃい！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:09:18 ID:noTNEI5/0

>>843
ID:/RXSJ8yc0をかばっちゃって微笑ましいねw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:22:19 ID:0lPqBCQLO

自分の車も言わずに一方的に軽を叩くというのは卑怯者だと俺は思う。
ここのコンパクト海苔にはそんな奴ばかりが多いような気がする。
晒せば自分が逆に馬鹿にされるからだろうが最低限それぐらいは出来る器であってほしいもんだな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:26:59 ID:LEWWjNOs0

>>845
それはどっちも一緒じゃん。
さらに軽はなにかっつーとセカンドに逃げるし、便利便利と唱えるだけだし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:28:32 ID:XRNfxJSMO

軽の俺が車晒しても誰も煽ってこないんだな。
まあ、いいけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:42:02 ID:OavXm0x/0

５ナンバー枠で、何の信念もなくうやむやにつくられている。　　混パクト

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:43:00 ID:XRNfxJSMO

セカンドに逃げて何が悪いのかわからんな。
叩く煽るはまた別の次元の話だし。
叩き合っている奴らは押しつけがましいんだよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:46:31 ID:SUvWUQCH0

noTNEI5/0　と　RXSJ8yc0　をみてると
軽乗りでも普通車乗りでもイタイ奴はイタイということが痛いほどわかるな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:57:04 ID:0lPqBCQLO

軽側に車種を聞いたところで660ccの車なのはわかっているのだからそれは意味が無いだろう。
問題なのは軽を叩く側がそれだけの車に乗っているのかということ。
さらにセカンドの件はそれが事実である以上そういう使い方をしてるのだから持ち出されても仕方ないと思う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:07:40 ID:zZuY++m40

イテテテテッ　姉さん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:14:43 ID:XRNfxJSMO

軽を叩けるだけの車って？
そこがもう捻曲がっているところじゃん。
いじめと変わらんと思うよ。
つうか、煽る叩くやっている奴らは、単なる憂さ晴らしかと。
どっちか乗っていて、叩き合っている奴等は、満たされてない可哀相な奴。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:19:16 ID:XRNfxJSMO

どうせなだめても納まらないから、たまに燃料投下して
高みの見物してる奴もいるかもね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:33:41 ID:LEWWjNOs0

2chならファーストを持ってることにしても誰も真実は分からないからな。
さらに相手は持ってないと決め付けるのも自由だからな。

情けなくね？そんな語り口って。
もうスレタイ変えたら？「軽ターボVS激安1300以下コンパクト」って。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:38:56 ID:QgAgOSlg0

>>855
「セカンド軽の普通車乗りを名乗る奴はウショチュキデチュウ」か。
毎度毎度猜疑心の強いコンパクチなプライド守るのに必死だな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:39:22 ID:m1xGwrTY0

>>855
>もうスレタイ変えたら？「軽ターボVS激安1300以下コンパクト」って。
軽ＮＡとコンパクト1500は、どうしたって比較にならん
軽ターボとコンパクト1300だと、少なくとも値段的にはいい勝負
（パワーウエイトレシオだと1300だけど、トルクウエイトレシオだと軽ターボが優位）

個人的には、ファーストだったらコンパクト1300、嫁車なら軽ターボだけど、ファーストでコンパクト1300は嫌
ちなみに、嫁車は軽ターボｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:28:21 ID:LEWWjNOs0

>>857
ともかく、スレタイ変えればいい、に賛成してくれてるんでしょ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:14:45 ID:QgAgOSlg0

パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオで比較するようなモノか。下駄だぞ、サンダルだぞ。
同一カテゴリー内の実用車としての優劣は動力性能で決まるもんでもなかろう。コンパクチ1500
が不要で軽ＮＡが合目的な人にはコンパクチ1500＜軽ＮＡだし。コンパクチ1000だって軽ターボ
なんてとても買えない人には福音だろうしね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:21:15 ID:m1xGwrTY0

>>859
街乗りの下駄なら、低速トルクのある軽ターボの方が便利と言いたかっただけ
車体も小さいし出足もいいしで、コンパクト1300より軽ターボの方が街乗りの嫁車にはいい

＞同一カテゴリー内の実用車としての優劣は動力性能で決まるもんでもなかろう。
軽と軽ターボや、コンパクト1300と1500みたいに同一ボディの場合は、動力性能の差＝値段の差が全てでは？
個人的には、嫁車で軽ＮＡは耐えれるけど、ファーストでコンパクト1300は勘弁

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:32:06 ID:td3IcuFh0

もう軽は税金見直しで全滅するからどうでもええ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:40:07 ID:xqoOL1JFO

誰が全滅すると言った？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:46:53 ID:SUvWUQCH0

軽を馬鹿にする貧乏外車乗りが敗北してさっていったとおもったら
今度はファースト1300CC全否定の頭も軽そうな軽ターボ乗りか
感じの悪さはどっちもどっちだな。

車としてのバランスはコンパクトがいいけど
日本じゃ税制上軽が有利なんで
自分がいいと思う方に乗ればいいんだよ。

ついてきもしない子供との旅行のためにミニバン買うよりは
賢い生き方だからほんと好きにすればいいと思うのになぜいがみ合うかね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:01:30 ID:0Owim++I0

たまーに車で旅行するなら、レンタカーでも良いのにね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:02:33 ID:LEWWjNOs0

>>863
＞今度はファースト1300CC全否定の頭も軽そうな軽ターボ乗り
始めのスレから今まで、一時も途切れることなく居たと思うぞｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:08:25 ID:QgAgOSlg0

>>865
でも実際ファースト1300で許されるのは一人暮らしの若いネーチャンが乗る、セクレタリーカー
としての用途だけだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:18:01 ID:0Owim++I0

このスレは、いがみ合う人間の歴史そのものだ。ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:24:18 ID:SUvWUQCH0

>>865
本人に聞くと頭痛くなりそうなんで観察してたらしい方にお聞きしますが
彼的にはマーチとかじゃなくてフィットとかデミオの1300CCでも駄目なわけ。

そこまでくると別の国に住んでる人のような気がするんですけど
彼は頭大丈夫なんでしょうか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:37:21 ID:0Owim++I0

ここは、軽乗りもコンパクト乗りも、恐らく頭おかしい人ばかりです。
敗北とか言ってる時点で痛いし、「お互い尊重し合えば？」みたいな意見は全てスルー。
下手に利点を言って勧めれば、たたき落として更に叩く。

ん、でも偏った事書いて浮いてるのは、夢免厨とコンパクトOnly乗りのある一部の人な気がするよ。
軽乗りとコンパクトの殆どは2台所有で案外まったり。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:38:29 ID:QgAgOSlg0

>>868
フィットとかデミオの1300CCがもたらす機能は所詮近距離用実用車としてのそれでしかないからだろ。
セカンドで用途限定で使うならともかく、ファーストとして、自分の車として「語る」ような対象ではないと
いうこと。それで語ってたり、自動車が趣味だとか好きだとか言ってたらバカ丸出し、ってこと。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:00:14 ID:m1xGwrTY0

>>868
嫁車ならマーチやフィットの1300でもいいけど、ファーストだったら嫌だな
そもそも、マーチやフィットの1300に乗っていて軽を叩くのは滑稽だと思うけど？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:10:03 ID:0Owim++I0

馬鹿丸出しは良いと思うけどな。
つうか変に気を負わないで素で語り合えればそれが一番良いと思う。

バイク乗りは、一部大型乗りに嫉妬している奴等以外、排気量関係なく馴れ合えるのにな。
俺も結局高見きめてるけど、ここのスレ不毛なんだもの。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:15:42 ID:LEWWjNOs0

軽が有利なように条件を限定してコンパクトを叩くから、オレのような1500以上の
コンパクト乗りが参戦してくるわけだよ。
イヤなら次からスレタイでちゃんと条件を規定して、細々とやってることだな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:21:55 ID:QgAgOSlg0

>>873
で何乗ってんだっけ？1500以上でコンパクトカテゴリー（ＡＢセグメント）なんてあったっけ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:31:45 ID:/tPPHkJz0

>>872
あくまで個人的意見だが…
バイクは存在自体が趣味性高いからね。４輪と比べるのもどうかな？と。

＞一部大型乗りに嫉妬している奴等
は、ファッションで乗ってたりするんでないの？
例えば…ジジィになっても乗ってやる！ってタイプじゃ無かったり。

どんなモノでも自分のライフスタイルに合わせて買えば満足するんでないの？
他人と比較しなくては満足できないんなら自分のライフスタイルに合ってないんだと思う。

もしくは望むライフスタイルが非現実的なんじゃないかな。

ここじゃチラシの裏か？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:38:09 ID:LEWWjNOs0

>>874
1500も含めて、のつもり。だって1300以下なら叩けると思ってんだろ、彼らは？
まぁ1500は「1300と変わらないだろ」って感じで食いつくこともあるけど、スポーツ
グレードのハナシになると露骨にスルーするよね。

今は1600の某車。んで、あと3週間ぐらいでコルトVRが来る予定。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:53:21 ID:vp9rsQPV0

1500以上のスポーツグレードだと、
軽や1300コンパクトなんかと動力性能も維持費も全く比較にならんから。
だからそんな奴は2000以上の上のクラスとやってろとしか言いようがない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:01:59 ID:LEWWjNOs0

だからね、とりあえずこのスレ終わるまでは絡むよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:08:12 ID:K7Sp5iaN0

ってかコンパクトに乗るけど軽は嫌って人たちは
好みとして実に半端臭い。
乗り心地とか車の性能とかについて語るんなら何で
コンパクトなんだろう？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:11:20 ID:LEWWjNOs0

>>879
スレタイに従ってるから。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:22:13 ID:4jgA1/pI0

>>875

＞＞一部大型乗りに嫉妬している奴等
＞は、ファッションで乗ってたりするんでないの？

大型乗りに嫉妬している奴は殆ど「そんな大パワー扱い切れるのか？」と無粋な事しか言わない。
殆どの大型乗りは扱いきれないと思うし、みんな単に「好きだから乗っている」。
理由なんてそれで十分だし、それ以上あっても公言することでもない。

マフラー五月蠅いちゃらんぽらんな格好してる半へルスクーターは論外だが、
ファッションで乗ってる奴らは、奴等なりのこだわりがあって、大型を嫉妬視してる奴はいないと思うよ。
例えば、SR、エストレヤ、W650辺り。

車だって排気量関係なく「好きなの」に乗ればいいし、後々の後悔考えたら、少々無理しても好きなの買うべきだよ。
でも、生活環境上どうしても、一番乗りたいのに乗れなければ、予算に合う車で、排気量ごとに好きなのを決めておくと良いと思よ。
そうやって語っていけば排気量関係なく車の話題が楽しくなると思う。

俺は金無い時は、C33ローレルの中古乗り継いでたが、それはそれで満たされていたよ。
格安中古なんで、妥協しなければならない点はあったけど、それを補って余る魅力がこの車にはあった。

コンパクトは、俺的には中途半端なんだが、
軽並の取り回しの良さと、普通車並の室内空間
を兼ね備えているので、車的にはありだと思う。
排気量関係なく煽るところなんて見あたらないよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:25:43 ID:CXadyqHPO

俺の車3000cc俺からすればどっちもどっち、でもどちらかに乗れといわれたら1300でもコンパクトに乗るね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:42:19 ID:2ZOuRkLGO

>>879
コンパクトには乗るけど軽は絶対嫌！
って人々の方が、軽(ターボ)には乗るけどコンパクトは嫌って人々よりよっぽど健全だよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:47:10 ID:pPW7DE4C0

軽でもコンパクトでも何でも楽しく乗れる俺は勝ち組だな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:10:58 ID:o7I1h+hjO

人生、楽しんだ者が勝ち。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:14:52 ID:cmWFI88e0

軽ターボに乗る人たちってコンパクトに変な対抗意識燃やしすぎ。

真の軽乗りは軽ＮＡに乗る人々のことである。と思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:17:37 ID:L/lqFAIL0

俺もどっちも好きだが今のところコンパクトに欲しいのは無い。

これか、スイスポターボorSCが出たら買う。
ttp://www.drivingfuture.com/car/europe/sp040301_01/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:19:24 ID:/+ytPWkM0

>>881
駄文にレスありがとね。
２輪ネタはもうやめとこうか？
書いてくれた車種はあとでググってみるよ。

＞車だって排気量関係なく「好きなの」に乗ればいいし、
＞後々の後悔考えたら、少々無理しても好きなの買うべきだよ。
＞でも、生活環境上どうしても、一番乗りたいのに乗れなければ、
＞予算に合う車で、排気量ごとに好きなのを決めておくと良いと思よ。
＞そうやって語っていけば排気量関係なく車の話題が楽しくなると思う。

ここら辺は概ね同意。今、乗ってる車はそうやって選んだからね。
ただ俺の車(コンパクト)は幅を広げた軽に１５００ｃｃのＥｇ乗せたヤツだから
室内空間は期待してなかった。快適性も重要視しないしね。
つーか子供も嫁も乗せないし運転席以外のシートいらないなｗ

通勤＋サーキット使用の趣味車なんで…楽しんでるｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:21:32 ID:2eaDSD9/0

おいら旧スイポ（改）で2Lスポ車と戦ってるけど
真の敵は旧軽ターボ（改）

890 ：888：2006/07/02(日) 00:23:15 ID:/+ytPWkM0

>>889仲間ハケーンｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:23:21 ID:o7I1h+hjO

>>888
旧スイポ？

892 ：888：2006/07/02(日) 00:24:26 ID:/+ytPWkM0

>>891
でし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:27:18 ID:L/lqFAIL0

ぶっちゃけタイプR見たいなのを除けば、
1.5クラスNA-MTと軽ターボ-MTは、高速以外はかなり良い勝負になると
思うんだが、コンパクト乗りはその辺はどう思ってるんだろ。

俺は同じ走りするならなるべく下のクラスでって思ってるから、
今のコンパクトは買えない派。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:28:48 ID:o7I1h+hjO

>>889 >>892
スイポいいねえスイポ。
漏れはワークス海苔なんだが、お手柔らかにｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:37:59 ID:2eaDSD9/0

糞重い新スイポと一緒にしないでね
旧スイポは軽（Kei 3D）を大改造した卑怯な車
軽ターボ（改）に唯一対抗出きるのは旧スイポだけだと思いﾏﾂ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:41:17 ID:2eaDSD9/0

旧スイポのノーマルはまるでダメ男

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:44:56 ID:/+ytPWkM0

>>893
速さの話？公道では競争しないし、
新規格の軽はサーキットでは出会った事ないから分かんない。

>>894
こちらこそｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:47:05 ID:fkmBdX290

昔の国産コンパクトは、まさに車ヒエラルキーの一番下で
はやく上の車格へ買い換えてね的な車だったんで
おっさんコンパクト乗りは無駄に劣等感強いんだよな。

その後コンパクトカーもメーカーの世界戦略車となって
真面目に作られるようになり技術の進歩もあって
走りも大幅に改善され日本じゃ必要十分になって
今の潮流はむしろ必要のない無駄な物を買うのは無駄ってほうがスマート
な考え方って感じになってんだが
そう諭してあげても長年の劣等感は柔らがないんだろうな。

>>884
あたりまえ。小排気量の小型車を楽しく運転できない奴なんて運転が嫌いな奴くらいでしょ
このスレには多いみたいだけどw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:48:04 ID:YgsFxszSO

通勤と趣味で乗っている奴から駄文扱いかよ。
俺は「好きだから乗る」という気持ちは、4輪も2輪も本質的には変わらないと思ったから、例えに出した。
両刀使いと4輪オンリーにはやはり気持ちに隔たりあんだな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:51:26 ID:L/lqFAIL0

2eaDSD9/0は思ったより痛い奴だったか。

901 ：888：2006/07/02(日) 00:58:08 ID:/+ytPWkM0

>>899は>>881かな？

(俺の)駄文にレス(返事)ありがとね…のつもりだが何か気に障った？

あれ以上続けてたら「２輪の話はスレ違い」ってヤツが出てきて荒れると思った。
おやすみ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:59:08 ID:2eaDSD9/0

痛くてけっこう
おいらにとっては誉め言葉

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:01:35 ID:L/lqFAIL0

普通のスイスポ乗りまで同じ目で見られるから、変な発言はやめた方が良いよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:03:27 ID:2eaDSD9/0

公道で暴走してるとは書いてないよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:09:00 ID:L/lqFAIL0

>>904
真の敵なんて発言してる人は、普通の人から見れば変な人に思われる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:20:02 ID:3ZVjtlh90

>>901
あ、ごめん。
よく読んだら勘違いだった。

ただ単に「好きだから乗る」でいいじゃねーか。
と言いたかっただけ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 06:43:45 ID:SJidoNVf0

ラクティス1300に乗ったら、平坦な街乗りはともかく峠や高速だと辛いと感じた
さすがに、1500だとそんな感じはない
ディーラも「ラクティス1300は街乗りメインの奥さんの買い物カー」との事だし、売れ筋も1500がメインみたい

そもそも、乗り出し１６０万(1300)と１８０万(1500)程の差ならファーストなら1500買った方が後悔しないと思うし
嫁車に１６０万出すなら、軽ターボの方が街乗りでは便利だと思うけど、、、

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:02:58 ID:v88ROnzH0

コンパクトで街乗りが不便って
どんだけ運転下手なの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:12:52 ID:SJidoNVf0

（６月から少なくなったけど）路駐の横をすり抜ける場合とか、狭い駐車場のミニバンの横に停めるような場合は軽が便利
駅前の店だと軽専用駐車場というのも結構あるし、大抵は空いている
夫婦で軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど、街乗りなら軽の方が便利なのが実感

むしろ、取り回しならコンパクトと小型車の差の方が少ないと思う
軽とコンパクトで街乗りの便利さが変わらないなら、何故コンパクトを買うのだろう、、、、

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:33:20 ID:M/VBIiUZ0

>>909
街乗り以外の大冒険もするからじゃね？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:58:44 ID:79x36fx20

軽乗りよりコンパクト乗りのほうがまともだろこのスレ。
ファースト普通車＋軽乗りがまったり？ｳﾊありえね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:06:19 ID:M/VBIiUZ0

>>911
どちらの発言に余裕があるかだろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:32:37 ID:nO2F+WxnO

>>909
軽を買わない＝危険な物を買わない
って事だよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:38:54 ID:v88ROnzH0

>>909
街乗りなど普段使いには軽で十分だと思う
車で旅行するにしても、たまにならそんなに気にならない

けど３人以上乗る機会が多いとね…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:41:24 ID:If1Kzzj4O

>>913
なるほど
じゃあ、自転車もバイクも買ってはいけないんだな

そもそも、軽～コンパクトで安全を語る時点で間違ってると思うけどな
安全にこだわるのに、コンパクトを選んだの？素直に2000ccクラス買えばよかったのに

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:41:55 ID:RfFgRBOB0

軽自動車なんて脱税みたいなもんだ
この売国者が恥を知れ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:34:02 ID:An7OEkKVO

普通車買う予算がないからコンパクトなんでしょ？
軽より安い白ナンバーなんて恥ずかしくもなくよく乗ってられると思う。
プライドとか無いのかね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:00:41 ID:L/lqFAIL0

>>916
結局これがコンパクチ乗りの本音なんだな。
悔しかったら軽に乗れば良いのに。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:11:40 ID:gpXIhcrn0

おまいらよくこんな低脳ワンパターン煽りだらけの
お粗末スレでずっとふぁびょってられるよな。

まあアホにはお似合いかも試練がな。一生やってろバーカ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:21:22 ID:SJidoNVf0

>>916
車両価格ならともかく税金なら安い方がいいに決まっている
その肝心の車両価格が軽より安いコンパクトに乗っていて、軽の税金が安いと文句を言うコンパクト乗りは滑稽だと思うだろ？

ファーストならともかく嫁車なら軽で十分だし、軽ターボならコンパクト1000や1300より街乗りの出足は上
そもそも、軽が情けないなら、その軽（ターボ）に値段やトルクウエイトレシオで負けているコンパクトは情け無いとは思わないのかな、、、

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:45:05 ID:2anGt+Yn0

>>913 >>915
というか軽が危ないってのは基準が緩かった昔の
話で、いまは同じ基準が適用されてる（逆に言え
ばだから重くなった）から中古車の軽については
いえるかもしれんが新車に関しては必ずしもそう
は言えない。（少なくても最低限の安全基準は確保）

922 ：名無しさん＠そうだドうイブに行こう：2006/07/02(日) 10:46:56 ID:hw8Ytsdg0

ていうか、死ぬ時はどんな車に乗ってても死ぬっちゅーねん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:09:56 ID:2eaDSD9/0

戦車でも装甲車でも死ぬときは死ぬ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:21:41 ID:L/lqFAIL0

また来た。旧スイスポ（改）。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:36:30 ID:SGw4uJsu0

これって安全だといわれるコンパクトカーなのだろうか？

ttp://up.2chan.net/e/src/1151799375735.jpg

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:18:15 ID:PPPCa+RkO

軽ならもっとエグい事になるんだろうな

昔よりデカく重くなった軽。さて、今まで通り優遇していいものか。
コンパクトと大差ない価格、上のグレードはコンパクトを上回る場合もある。
そんな金を払えるのなら、もはや当初からの目的だった貧乏な人のために小さい車を作って
税金を安くしてやる必要などないと思う

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:25:01 ID:hqW+CSRD0

>>925
TVのニュースでも、最近こんな感じでぶちゃぶちゃに潰れてるコンパクチをよく見る
メーカーやマスコミが余り安全安全って言うもんだから買った奴が勘違いするんじゃないか
昔みたいに頬かむりしていた時代のほうがむしろ裏読みさせたって面もあるだろう

俺はとっても危ない「走る棺桶」旧規格軽ターボなんでそのつもりで運転してるよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:27:10 ID:SGw4uJsu0

>>926
これでも十分エグいと思うけどね。
でもこれでもここの住民に言わせれば中の人は無傷なんだろうねきっとw

929 ：独コン：2006/07/02(日) 12:40:13 ID:THhE/M6QO

このｽﾚ初めて見た！くだらんなぁー俺型落ちｺﾝﾊﾟｸﾄだよ♪軽より広いし形が好き♪別にフィットとかヴィッツ乗るならKeiでもいいよ(･∀-)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:50:42 ID:9dnsU0FJ0

>>927
確かにスピード感っていうのが何よりも安全性につながるかもしれないな。
安定感がある状態でスピードがいつのまにか上がるよりかは、
スピードが上がったらスピードが上がってますよとボディからのビビリ音などで教えてくれる車体の方が
ドライバーにとっては有益かもしれない。
それなら大概は軽の方が安全性が高いことになるな。
実際に任意保険料の価格差がそれを実証しているのではないかと思ふ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:24:56 ID:py+xkQc90

>>926
軽の税金が安いことに一体何の不満があるの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:30:06 ID:SJidoNVf0

>>926
そんなに軽の税金が年４万程安いのが羨ましいのか？
だからといって、軽の税金が上がって、コンパクトの税金が上がらないと思っているのも都合が良い気がする、、、

>>930
コンパクト乗りに言わせると「1300でも高速も長距離も楽々」なそうだから、飛ばしてしまうのだろう
軽乗りは、街乗り専用というぐらいだから、最高速度も遅いし結果的に安全運転なんだろう（確かに軽ターボでも高速は勘弁ｗ）
実際、保険料だけでなく死亡率／死傷率も結果的には軽の方が小さい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:30:19 ID:AsDHh2dr0

http://kanabun-2.kir.jp/g2%20shiroutokeigazou/src/1141524828006.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:33:59 ID:o7I1h+hjO

>>933 つまらん。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:34:54 ID:F7VfVJ3LO

>>933 へぇーお前成り果て姿かＷＷＷ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:35:21 ID:M/VBIiUZ0

>>926
毎年４月になると自動車税の納税証明書を前に軽自動車を呪ってんだろうね。
そんなに羨ましければ軽にすれば良いのに。自分の用途ではコンパクチOK、軽NO
だったら税金分のメリットは享受してんだろうからズルイズルイって訳の分かんない
ことは言わないこった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:39:37 ID:24b78PC20

最新軽はコンパクトとなんら遜色ないどころかむしろ良いくらい。
コンパクトのメリットは排気量だけ。
最大馬力を常に使う人以外は軽で十分。

結論→コンパクト買う奴は※※。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:46:46 ID:/+ytPWkM0

>>906
あ、そうでしたか。良かった良かった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:47:36 ID:0nDGe5fk0

結論→コンパクト買う奴は高速道路の利用頻度が高い。
軽を買うやつは街乗りが多い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:48:48 ID:/+ytPWkM0

>>937
※※→変態かな？褒めるなよ…照れるじゃないか～

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:40:05 ID:SGw4uJsu0

>>939
それって遠回しに一台のみとセカンド使用ということで理解していいのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:50:34 ID:fkmBdX290

軽一台ですべての用途がまかなえるなら軽で
コンパクト一台ですべての用途がまかなえるならコンパクトで
運転が嫌いとか根性無い年寄りは普通車で
餓鬼に甘い馬鹿親はミニバンで
車が好きな奴は好きな車を

好きに選べばいいさ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:08:30 ID:yC4eSGRf0

>>936
年間4マン程をケチって軽四にしたしみったれが
ひとに「税金安いのがうらやましいんだろ」と宣う

たぶん自分の感覚が普通だと思ってるんだろな　カス！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:14:25 ID:QK77732k0

>>943
その通りなんでつね。
性能に大差を感じなければ、維持費が安く売却時の価格下落率が小さい軽に
傾くのはごくごく「普通の感覚」です、はい～。
性能に大差があると感じた、あなた、あなたが自分で選んだんでつね。
コンパクトを。
選択は自由でつ、そして税金が高いことも知ってたんです、あなたは、
はい～。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:22:20 ID:zjEUksp+0

>>943
俺は軽乗りだが。
アンタの言ってる意味がよくわからん。
税金安くて喜ぶのは普通の感覚だと思うが。
アンタだってコンパクトが軽と同じ税額になったら嬉しいだろう。
でもそれを度外視してアンタはコンパクトを選んだと。
別に誰もそれは否定してないしな。

軽の税金に対して何をそんなに突っかかる必要があるんだ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:23:28 ID:yC4eSGRf0

>>944
お前の貧弱な財布を基準にして他人の財布を心配するな。って事だ
田舎ものはがさつで困ったもんだ　

947 ：944：2006/07/02(日) 22:26:45 ID:QK77732k0

>>946
お財布の中身がすごく気になっているのは、あなたでつ、はい～。
普通の感覚かと問われたから普通の感覚でつと応えただけでつよ、はい～。
初めから知っていたことにがたがた言うのは「野暮天」っていわれまつよ、はい～。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:29:23 ID:If1Kzzj4O

>>934
じゃあ、年間４万程税金の高い4000ccクラスにでも乗ってください
軽もコンパクトも経済性重視だろ。そんなに納税が好きなら、もっと排気量のある車に乗ってくれ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:33:38 ID:SGw4uJsu0

つうかID:yC4eSGRf0ってコンパクト乗りなんだろう？
まるでベンツにでも乗ってるような態度だなw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:34:55 ID:fkmBdX290

>>945
田舎者ってのは見栄を張りたがるくせにケチだから。
白ナンバーで見栄を張りつつ他人が安いのはむかつくみたいな。

自分に必要なものを肩肘張らずなんてスマートな考え方してたら田舎じゃ暮らせません

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:41:08 ID:If1Kzzj4O

>>946
貧弱な財布だからこそ、軽・コンパクトなんだろ？
そんなに裕福なら、もっといい車に乗ってくれ。軽と比較される事のないような車にな

1300cc乗りに言わせると、高速も遠出もこなせる万能型の車なんだろ。高速も遠出も厳しい軽よりメリットがあるんだから、税金でガタガタ言うなって事だ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:42:03 ID:zjEUksp+0

>>950
いや待て。俺は田舎者だが勘違いしてもらっては困る。
俺は軽乗りだ。新社会人になったときに軽を買ってそれを今も乗っている。
一時期は確かにコンパクトにしとけば良かったとも思ったが、
落ち着いた今では軽を選んだ選択肢は正しいと思っている。
田舎者を>>946みたいな奴ばかりだと思わないでいただきたい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:25:04 ID:N8eobqKj0

>>952
落ち着いた今では軽を選んだ選択肢は正しいと思っている。

給料減ったんだかわいそす

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:35:43 ID:rMob9lCJ0

>>953
やけにお金にこだわるな、なんかコンプレックスあるの？
そりゃお金は腐るわけではないから
あったらあった方がいいのに越したことはないけどね。
こだわったところで増えるなら、
そういうおまいはどのくらい稼いでるの？
とか一生懸命、聞いちゃう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:59:13 ID:fkmBdX290

>>952
すまん。言い過ぎた。

他人を田舎者よばわりする都会に住む方にも>>946　みたいなのがいるんだもんな
田舎都会関係なく心根の卑しい奴は多いってことだな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:06:13 ID:32L+uQLA0

みんないろんな車に乗れや！！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:09:02 ID:I7Zbgmth0

んとに、よー伸びるスレっちゃね！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:09:47 ID:fXI5dN6Q0

軽ジムニーにレカロつけたお。
10万以上したけど良い買い物だった。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:22:00 ID:jXaD5YSz0

軽しか買えなかった自分を直視出来ずに
はした金の節約以外有りもしない軽の利点をでっち上げ
欲しくても諦めたコンパクトを目の敵にして
進んで軽を買った気分に浸りあう侘びしい田舎者の軽乗りが集うスレはここですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:25:50 ID:Qaj3ZWP80

ところで高速だと
コンパクトより軽の方がうようよいるのは既出？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:27:14 ID:LZ0ny0m90

>>953
一応言っとくと、仕事で社用車のローレルであちこち走り回ってるんだけどね。
他にも上司のレガシィに乗せてもらったりするし。
コンパクトどころかそういう車にも乗ってるんだけど、それでも後悔とかないな。
俺は「速い車」じゃなくて「車」が好きだから軽は軽で十分楽しめる車だと思ってる。

>>959
んじゃその程度の軽になんか絡んでくるなよ。
安心しろよ。アンタのコンパクトのが良い車だよ。

これで満足か？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:44:11 ID:fXI5dN6Q0

>>959
俺の軽ジムとクロカン行こう。
新しいシート試したいんだ。
キミの凄い走りも見せてくれよ。
ビデオに撮って、YOUTubeにうｐしてあげるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:44:25 ID:jobHq/KX0

>>961
速度に対して鈍感になったり車を極度に過信すると事故りやすいから
免許を取って割りと早い時期に軽に乗ることは意味があることだよ。
それからパワーバンドの使い方もうまくなるしな。
それは日常で軽と普通車の両方に乗っているならわかるだろ。
軽の経験がまったくないかあっても非常に浅いコンパクト海苔には
その辺の軽が持つ意味とか良さとかが理解できないだけだよ。
あるいはコンパクトを売り込みたいセールスマンが一生懸命に仕事をしてるのさ。
その辺を割り引いて受け取った方がいいよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:47:04 ID:KQZPxnYp0

>>960
そりゃ２割安いし。　
コンパクトカーだって高速なんて決して得意分野じゃないしね。
軽よりはマシってだけで。
頻繁に乗るならさすがに2000CC以上の背が高すぎない車じゃないとしんどいと思うよ。

といっても個人差あって大丈夫な奴は軽トラでも全然大丈夫だったりするが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:47:16 ID:9cysRsV4O

老舗スレ
もう決着つけて最後にしねぇが？

軽
･趣味にこだわる（ｼﾞﾑﾆ、ｺﾍﾟﾝ）
･金ないだけ（ｱﾙﾄ、ﾐﾗ）

コンパクト
･経済、快適を求める（ｳﾞｨｯﾂ、ﾏｰﾁ）
･流行（Bb）

一長一短てことで、これにて～終了～

お疲れ様でした。お忘れ物のございませんよう、お願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:51:30 ID:KQZPxnYp0

>>965
ミラを馬鹿にすんな。少なくともBbよりはよっぽど真面目ないい車だ。
あの値段でシートの出来一つとってもメーカーの苦心が忍ばれて泣けてくる。
シートなんて倒れさえすれば事足りるBbなんぞと比べるのもおこがましいわ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:58:44 ID:LZ0ny0m90

どうでもいいけど、俺が今から寝て明日仕事を終えて
またＰＣを開いた頃には確実にこのスレ終わってるな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:03:20 ID:jobHq/KX0

>>967
そしてまた新しいスレが起っていると。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:23:06 ID:5Yo//YX/O

軽の税金など気にするほどの事はないな
逆に言うと軽乗りは車輪価格が高くても軽を買うのにたかだか四万が惜しいのか。
私は単にコンパクトと同等かそれ以上の買い物ができるなら、税金も同じく払う仕組みになって当然だと書いているだけだ。
もちろん軽オーナーさんには何も求めない。本当に金が無くて中古や安い価格帯の軽を買う人もいるからね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:45:43 ID:ZCUmI8bo0

次があるなら、スレタイ変えとけよ。
自分のクルマも、噛み付く相手も、身の丈にあったのを選ばないとな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:06:48 ID:e2OogZk6O

次のスレタイは、
【こんな所が】自分の愛車【好きだ！】
とかで、どうよ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 04:19:10 ID:RJURzaDZ0

俺はコンパクト1300乗りだけど高速の巡航は楽だよ。
加減速はのろいけど高速って基本巡航だし楽々といえば楽々。
軽とは比べられないよ。

>>963
最初の3行は非常に同意。4行目以降は偏見

>>966
なんとなくね好感を抱く。俺もミラにはお世話になったし
いい車だと思う。ジーノとアヴィが高いのが嫌だけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:01:24 ID:aTWBa3++0

>>972
軽に比べればコンパクト1300でも高速の巡航は楽だと思うが、平坦路限定の話
坂道では力不足なんで、やっぱり1500の方が楽

高速も使うなら、廉価版の1300ではなく1500にしておいた方がいいかと

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:06:38 ID:d7GUf2rH0

自分の意思で軽なりコンパクトなりに
乗ることを決めたんじゃないの？
なら、みんな自分の選択に後悔しているということか…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:29:23 ID:V7phOTHg0

後悔しているコンパクト乗りが、満足している軽乗りを叩きに来るスレです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:01:17 ID:yuwMiGVaO

アクセラターボ欲しいなあ。
これならコンパクチなんて言われないだろうし・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:14:38 ID:KQZPxnYp0

むしろ1500CCを買って1300CCとの価格差に後悔してるか
1300CCを買って1500CCに劣等感抱いてる奴がいて
そいつが一番うぜえ。

しかも例がトヨタのラクティスって。ラクティスなんて1500CCでも
余裕でデミオの1300MTより走りませんから。
実用域じゃNA軽のエッセより遅いんじゃねえか
だいたい廉価版は手を抜きまくるトヨタで比べるあたりが素敵すぎ

1500CCと1600CCなら実用エンジンと遊びエンジンみたいな
特性の差があってたしかに違うなってことも多いけどね。
1300や1500は所詮実用性一点張りのエンジンだしね。
1300の3ATのが1500の4ATより扱いやすいなんてざら

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:48:23 ID:RJURzaDZ0

1300 3ATってあるのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:31:47 ID:+rxbzWXC0

新スレ

(；ﾟдﾟ)コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ;) vol.31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151911807/l50

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:55:23 ID:4LslGUQv0

実際のところ金銭的には軽ターボとコンパクトはどっちがお得なんだろうか？
確かに軽は税金が安い面はあるが、燃費はコンパクトの方がイイと聞くし？
案外くぐっても総合的な評価ってないんだよな・・・。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:05:48 ID:RJURzaDZ0

>>980
そんな当たり前の判断もつかないのか？教えてやるよ
どう転んでも軽ターボのほうが経済性は上
部品、消耗品、車検、税金、保険料あらゆる経済面で軽のほうが安い
満足度はコンパクトのほうが上

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:15:51 ID:YhPWqowz0

>>969
気にする必要はないと言った直後に結局軽の税金の安さを気にしている馬鹿。

>>980
総合的に「お得」なのはコンパクトかもね。
ってか軽買うなら軽ＮＡの方が正解です。ターボは軽の特性を潰しかけてる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:36:49 ID:ZCUmI8bo0

正直、軽もコンパクトも、安いほうは価値観が良く分からんけどさ。
150万も超えそうな勢いの軽ターボよりは、180万でコンパクトホットハッチ買うほうが
イイんでねーの？と思うわけよ。
Cセグになると2Lターボはそれこそ経済的でないしさ。(ヘッポコセダンはスルーね。)

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:44:15 ID:3IrS0G9h0

>>982
へぇ、コンパクトの方はNAが面白くて、軽はターボの方が面白いかと思ってたよ。
いろいろな解釈があるだろうからなんともいえないけど。
コンパクトのターボはそれこそ怖い領域にすぐに届きそう。
同じカテゴリのクルマでもコーナーで曲がるクルマか曲がりにくいクルマかで
乗り味はそれぞれ異なるだろうし一概には表せないかもね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:47:39 ID:YhPWqowz0

>>984
面白さを求めるんならコンパクトＮＡに乗ってください。
わざわざターボにするならその上のランクの車を素直に買ってください。
維持費の安さがメリットの軽を買うのにどうしてターボにして
そのメリットを潰すのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:06:19 ID:3IrS0G9h0

>>985
軽量な車体＋パワーから生まれる乗り味は
一旦味わうとなかなか忘れられないのよ。
女で言えば小悪魔タイプ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:27:25 ID:V7phOTHg0

マニュアルで乗るから軽ターボでもそれほど燃費は悪くないし、
それでいて上のクラスと同等以上の走りをするのが楽しい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:42:01 ID:yuwMiGVaO

俺のとこは普通車とコンパクトは既にあったので３台目の足車が欲しいなと思った時点で車庫のスペース上、軽に決定。
軽なら普通車の横にコンパクトと一緒に縦に並べられたからね。
で、ターボのほうが速くて楽なのでこれも迷わず決定、経済性などは微々たるものなので気にしない。
このクラスは価格が安い上に各々の使い方も違うだろうし、またそれがいいと思って買っているのだから
一括りに一般論で語るというのもむずかしいんだよな。
単純に一台所有と複数所有だけでもその車に対する考え方はまるで違ってくると思うがなあ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:50:42 ID:SVX/XcHR0

>>988
普通車とコンパクトと軽ターボってすごく贅沢な感じ。
ところでそれぞれの使用比率はどのくらいのものなの？
0:0:10なんてわけないよね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:04:08 ID:yuwMiGVaO

比率は軽、コンパクト、普通車で5.5：1.5：3ぐらいかなあ？
コンパクトは軽の後ろなのでチョイ乗りはどうしても軽の出番が多い。
あとは基本的に移動距離で無理矢理使い分けてるって感じかな。
ハッキリ言って三台は使いこなせないよ。
車検もいつだったか忘れるし通知が来てたのも知らずに半年間車検切れで乗ってた事もあったw
個人所有は二台までにしといたほうが正解だよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:33:09 ID:8BrTT2Lm0

どっちもいい車だよ　楽しいよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:40:25 ID:V7phOTHg0

じゃあ1000を取った方が優れた車と言うことで。。。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:41:37 ID:Eaqa0P2s0

>>990
俺の家は普通車と軽のタテ２台駐車だ
軽が手前で入れ替えも面倒臭いので軽で出掛ける機会が
多いがほとんどの場合はこれで間に合っちゃうんだよね。
NAならつらい高速もターボなら制限速度で走る分には何も問題ない。
でもゴルフもやるしやっぱ普通車は手放せないな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:15:27 ID:KQZPxnYp0

>>980
お得というなら大雑把に言えば乗り潰すなら中古のコンパクトが一番経済的。
頻繁に乗り換えるなら新車のターボ軽かな。

個人的にはアクセルベタ踏みできる期間の長いMTのNA軽をウオーンって感じで
唸らせるのが大好きですが、これはほんと男の子の乗り物って感じで一般的じゃないわな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:24:24 ID:5Yo//YX/O

>>982
税制の矛盾を書いたのに馬鹿よばわりか。そうなるとあなたが後半で書いてる文と矛盾してるぞ

あなたも書いているように、総合的に見てコンパクトが得になってはいけないのだよ。
購入金額・維持費全て軽自動車の方が安くすまないと本来の軽規格の意味がない。
ターボ無しならトータルで確実に安くなるだろう。しかしターボ車の場合車両本体で１００万は確実に超える。
これは既にコンパクト車を買える金額だ。それだけ金を払えるなら税金を優遇してやる必要はないだろう。貧乏じゃないんだから
同じ価格なら税金も同じくすべき。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:47:49 ID:kxmKPseZ0

>>995
そんなことを言えばレシプロ・エンジンとロータリー・エンジンとで区分が異なるのもおかしい話になる。
ロータリーであっても排気量660cc未満ならレシプロと同様に軽自動車の区分にすべき。
M社も喜んでロータリーNA軽を作ってバンバン売るだろうな。
ユーザーも喜んでロータリーNA軽を買うさ、車体が軽くてパワーがあるのだから。
車重が軽くて道路に与えるダメージも少なくなるから今の軽よりも税金を安くしてもいいくらいだ。
パワーで相殺というなら同じでもいいけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:50:30 ID:evYfGT2q0

>>995
そもそも何も矛盾なんか最初からしてないから馬鹿なんだよ。
大体>>982で「潰しかけてる」って言っただけでしょーがよ。
軽って分類されてる限り、購入金額、維持費全てにおいてコンパクトよりは
ターボのが遥かに安く済むよ。アンタが大層気にする税額も軽ＮＡと変わらんし。
ただ軽に乗りたいんなら軽ＮＡに乗る方が比較的経済的には賢いだろう、ってだけで。
大体いまどき新車で軽買ったらＮＡでも100万超えない車なんかないです。
現に俺買った軽は新車で160万。確かSUBARUから新発売されたステラもそれくらいはする。
ってかコンパクトならもっと高いだろ？　アンタちゃんといろんな車の値段とか見たことある？

根本的にアンタの金銭感覚が未熟すぎて話になんねーな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:53:36 ID:evYfGT2q0

>>995
ってかここもう埋めて次のスレ行こうぜ。
そこでゆっくり話は聞いてやるよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:54:38 ID:evYfGT2q0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:55:04 ID:kxmKPseZ0

1000、軽

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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