【誤字】面白いよ!!ザ・ベストカーpert2【妄想】

>>498の補足、
なんで徳大寺先生が、愚生のガキ以下の愚文を拾ってくだすったかと申しますとね、
要は、故・浮谷東次郎氏や故・福澤幸雄が事故死で亡くなった時代や、それ以前は
プロドライヴァーの命の値段は不当に軽んじられていた。
所詮は金持ちのクルマ道楽程度にしか思うてなかったのね。
でも有能だった故・風戸裕氏や故・高橋徹氏の死だとか、
ブラジル人でありながら日本人に絶大なる人気のあった“音速の貴公子”こと
エヤトン・セナ選手のＦ１レース中での事故死から人命尊重の機運が高まり出して
現在に至った訳。
労働の対価の見地から鑑みるに自動車専門誌の編集に携わる面々の激務もまだ一般人には
理解が足らんと思うんだという意味だと思う。むろん後人のためにも…ネ。

発売日に買ったのに、忙しくてまだ表紙すらめくってないよ

お盆はベストカーみよう

>>662に補足。

私のような活字嫌いが唯一、好きなのが徳大寺先生の出版されたご本である。

もし愚物の駄文が、微少でも進歩したと曲解してくださる方があるとしたら、
それは徳大寺先生とベストカー誌の『俺と疾れ!!』に育ててもらったということだろう。

追加：あくまで一人の読者としての雑感です。他意は一切ございません。

外国の雑誌にもパクられるベストカーのスクープ記事

そういや、デカビートの予想図は今何代目？

外国の雑誌に載ったスクープ写真がそのままベストカーに載ってること多いけどな。

ベストカースクープ班の実力だな。

ベストカーすげーじゃん

スクープって、実際のところ他誌と似たり寄ったりなんだけど。
情報源が同じなんだろうな。

メーカー自ら招待して極秘テストの撮影会を主催しちゃうこともあるし。
GT-Rとかは明らかだよね。

スクープもいいけど、日産のGT-R、レクサスのF1記念車
を見せられてもゲンナリするだけだわ、俺的にはカッコ悪過ぎて
まったくときめかない

やっぱり写真より
走ってる姿を見ないとなー

スクープ班といっても
編集後記書いてる奴が担当なんだろ？
７人くらいしかいないのに、スクープ班てｗ

トヨタの品質が世界一なんて書いてある時点でダメダメ。
日産はそんなにリコール出してないはずだが。
ましてやハンドル操作が出来なくなる車作っといて何が世界一だよ。

>>673
それ極秘テスト違うから

>>676
そうだっけ？

事故体験談、市原と清水は人の車ぶっ壊してんじゃねーと思う。
しかも清水は車が悪いぐらいの勢いで反省ゼロだろ。

>>678
実際、死傷事故に繋がるようなトラブルは起きていない。
もろちん、起きないという保証は無い。
でも、一度発生したらトヨタと違って叩かれまくること必至。

>>680
そうだっけ？

…そう言えば、夫馬康雄というキモヲタ野郎は、マガジンＸ誌など他誌も複数併読しつつ、大發工業のパイザーに関する投稿を掲載してもらっといて、
ＡＥ８６レビン（緑/黒）のトミカを読プレも当選しとるのにベストカー誌の『俺と疾れ!!』で「スクープは必要か」という愚文を投稿した前科がある。
また『ホリデーオート』誌に“天むす”なるＰＮで２代目プリメーラのノッチバッククーペやプログレ・ベースの大發工業の役員車、ＭＰＶ顔のボンゴＷＧＮの
ヘタクソなイラスト投稿を３ツ掲載され、Ｃ＆Ｄ誌にはマツダ・ロードペーサーの名を騙る奇怪なイラストを投稿、
さらに『ベストカー』誌には実名投稿で“芸州ベンツ復活か？”なる意味不明なイラスト投稿を冒し、同誌を穢した。
そのうえ雑誌『ＣＧ』の読プレでチョロＱのアクセラスポーツやベンツＡクラスの前身“ヴィジョンＡ”のピンバッヂをもらい、紅旗のプラ模をもらったらしい。
また『ベストカー』誌では、東モの増刊号でマツダ特注のチョロＱのＲＸ−８をもらい、ケータイ（当時は東京デヂタルフォン）の契約権を獲得した。
さらに『ドライヴァー』誌ではチョロＱの三菱グランディス（三菱自動車公認？クリヤケース付き）を獲得したそうな。

そもそも齢２７歳にしてチョロＱヲタクの道に走ったのは、雑誌『ＣＧ』４０周年記念のアルファＧＴＡセット購入がキッカケらしい。



他意は一切、ない。

>>680氏、

でもトヨタＭＲ−２（２代目）の初期モデルは、ムキになって、かっ飛ばすと
「やべぇ」シロモノだったらしいね？

【日産監査マニュアル問題】それは私ですと名乗り出ても…
運輸省が自動車メーカーを対象に行う立ち入り検査について、
日産自動車がその対応マニュアルを作成していることが明らかになった。
http://response.jp/issue/2000/1106/article5348_1.html

【日産監査マニュアル問題】監査員が来たらこのキーを押せ!
http://response.jp/issue/2000/1106/article5349_1.html
日産自動車は、マニュアルの存在を認めたうえで「富士重工業のリコール
隠しの後で運輸省が抜き打ち検査を行うようになってから、スムーズに検査
を行えるよう、1998年春にマニュアルを作成した」と運輸省に説明、クレーム
隠しを否定している

さらに『マガジンＸ』誌が、ＣＧＴＶの田邊氏を痛烈批判する内容の投稿を掲載したが、
何でもＦ１マシン？で事故ったらしい話を糧に“攻撃”した意図すら感じられた。


こうやって、見ると、花形の自動車専門誌業界に限らず、日本社会ってさ、
結局は、どの世界も“足の引っ張り合い”というのに束縛されとるよね…？

事故紹介の記事を読んで思ったが、俺は竹チャンマンタイプだわ

竹チャンマンは何故か好感もてるな。
トヨタマンせーの鈴木、国沢に原稿書かすな。
貧乏な竹平に仕事やれよ。

>>687さん、

貴方は、もしかして愛知県民or竹チャンマン氏のファンの方でいらっしゃるのですか？

徳さんの病気は

>>689さん、
一人の徳大寺先生のファンとして私は非常に気になっています。
だってベストカー誌『俺と疾れ!!』は、エンドレスに続いて欲しいから。

それに徳大寺先生は創刊時から『ベストカー』誌に参加されとるでよォ（創刊時は月刊で、ベストカーガイドという誌名だったそうだ）。

雑誌『ＣＧ』や『ベストカー』誌が、たまたま俺の好みに合っただけの話で、
ＨＡ誌やｄriver誌、Ｃ＆Ｄ誌やＭａｇＸ誌など自動車専門誌の日本の自動車ファンへの努力は、正当かつ厳格に評価されたいのが、ホンネ。

他意は一切ないです

あと、ベストカー誌『俺と疾れ!!』は、ハガキの他、Ｅメールでも受け付けを開始したが、やはり封書がマナー的にも良さそうな？
気もする。
ポスト上、匿名で投稿したいという方の投稿も可なのかな？あるいは代弁的な内容の投稿を掲載するとかの配慮はあるのかな？

どちらにせよ、格差社会の傾向の現代日本にこそ個人主義を！と啓発してみてもリアルに人間は独りでは生きて行けん…所詮はキレイ事に過ぎんのか？
あのＷＷ�U以来、戦争していない平和のハズの日本にも少なからぬ不幸はあった。
でも畠山鈴香容疑者が犯したと報道される殺人事件についてのスレの多さを鑑みると、日本人はバカじゃないと思う。
クルマやスポーツや芸能に夢中でヲタクなる厄介者まで輩出した国家に誇れるものは、全体国家的性格を残しつつも、人命尊重に気づいた事だ。

まあ徳大寺も死ぬでしょ。
あと300年のうちには。

俺と疾れは匿名不可だろ。

>>695

徳大寺先生への批判は匿名不可（正々堂々とな！）という意味だと思います。

でも徳大寺先生の『俺と疾れ!!2006』は、先生みずから仰せのとおり、基本的にエンタテイメントな主旨なんだよね？

そういえば…テリー伊藤氏の「俺にも疾らせろ2006」とヨイショしたい。
だってよ、お笑い自動車研究所って、氏のユーモアと知性を感じなくね？

>>695-696
徳大寺は匿名だけどねｗ

>>699さん、鋭いですね〜♪

夫馬は夏休みたいだな。

夏休みっちゅうか、頭の中がパラダイスだな

>>699
あの人はもう「徳大寺有垣」として社会的に認知されてるから
いまさら杉江とか言われるほうが困るな。

>>702
正確には休憩の合間に人生をやっとんの♪

ところで…２００６年９／１０号では、何故か「スカイライン全史」なる特集が…何か意味あるのかな？

ネタが無いんだろ。

>>706
ううッ…！（←猛烈に反省！）失敬でした。

素直に謝意を表します、申し訳ありませんでした。

靖国問題に火を付けたのは報ステの加藤千洋だった！
動画　http://www.youtube.com/watch?v=KT-Dj8agc4Y

加藤千洋　とは
（顔写真）ttp://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/cast/katou.html
テレビ朝日「報道ステーション」コメンテーター
1947年生まれ。72年朝日新聞社入社。
北京特派員、アジア総局長、中国総局長などを経て、
2002年より編集委員。

朝日が作った歴史 　動画　南京事件と慰安婦問題
http://www.youtube.com/watch?v=EoAmItpLGuE

クルマ専門誌なんやでカタイ事抜きで行こーよ♪
って、Ｈｏｎｄａストリー夢って、ｄ−よ？

とりあえずレフティーネタは、イタ治外でげしょ？
それよかＢＣ誌曰く、次期デリカＤ：５に萌え〜♪

>>687
俺も。
キャラおもろいし。

>>711
貧乏と謙遜されているッスが…？

>>703
本人もそういってるしね。


>　今年(1999年)で『間違いだらけのクルマ選び』は24冊目になる。
>徳大寺有恒という名前は、僕に加瀬さんを紹介してくれた三輪幸雄君という
>友達が、幕末の剣豪小説に出てくる名前からつけてくれた。
>　今では、本名の杉江博愛と呼ばれるよりも、圧倒的に徳大寺有恒と言われる
>ことの方が多いから、社会的には徳大寺の方が便利だ。だけど、僕は杉江を
>徳大寺の隠れ蓑にしようなんて考えたことは一度もない。
>　ナンパする時も徳大寺、エッチなビデオを買う時も徳大寺、テレクラに
>電話する時も徳大寺。杉江でも徳大寺でも僕は僕。いつでも僕は僕でしかない
>と思っている。
>　第一、そんな小さなことを気にしていたら、生きづらくて仕方がないよ。

http://www.kk-bestsellers.com/mens/thebest/

GT-R扱き下ろしてスープラヨイショ
相変わらずヨタ媚びだね

>>705
みてみたが10代目のとこに書いた匿名日産社員の悲哀がいいかんじだな。

>>715
今のとこの情報だとGT-Rはこけそうだな。
R32の遺産をいいかげん食い潰したうえに中途半端なものを出そうとしている。

>>713
>　第一、そんな小さなことを気にしていたら、生きづらくて仕方がないよ。

というかこの名前では表を歩けないから生きづらいんだろｗ＞杉江博愛

>>718は

あほですな。

>>717
そう言えば過去に『俺と疾れ!!』の投稿で、
徳大寺先生にＲ32型スカイラインの4気筒車についての質問された方がいらっしゃいましたね。

>>720
早起きだな。でも氏ね。
どうせ自分でしたとか言うんだろ。

最近日産はスカイライングッズ売り出したり必死だな

といってもベストカーにプレサージュの広告出しても効果あるとは思えないけどな。

といってもベストカーにウイングロードの広告出しても効果あるとは思えないけどな。

今のスカイラインはいまいち
やっぱりZかな

ああ、鉄仮面の４気筒時代のスカイラインが愛しうごぜぇまする♪

>>715
素直にスープラすごいと思った。

妄想には勝てんよ

スープラは3500ccで350psというのがちょっとあやしいな。
レクサスでも315psだし1450kg/320psでパワーウエイトレシオ4.5くらいかな。
これでも充分にすごいけどね。

GT-Rはスペックも錯綜している。
排気量3300cc〜3800cc、馬力380〜500ps、値段700〜1200万
どれが本物なんだか。

>>729
どっちにしても編集部の脳内スペックだからな。
あとは袖の下次第ってことだ。

いずれにせよベストカー誌は、クルマというゲージツ（デザイン）とスポーツ（ドライヴ）を併せ持った人間本来の持つ、ありのままの欲望を満たす意味でも

また俺たち自動車ファンに夢を抱かせたり、楽しませてくれている意味においても大いに社会に貢献しとる“素敵なお仕事”（ボニーピンク氏『ラヴ　イズ　バブル』の詞を引用）だと僕は思うな。

徳さん入院しているの？

マジっす？

P27

「実用性や経済性を追求するか、あるいはバカのひとつ覚えのように
　プレミアムやブランドを連発するしか芸のない近頃の日本車」

BC的には最近出た車は全てダメのようだｗ

ベストカー誌は、マスコミとしても自動車業界のみならず社会に少なからぬ「言伝」的責務を全うしていると言えるでしょう。
それは部数からも証明されとります。

>>730
GT-Rがいまいちなのはベストカーのせいじゃないぞｗ

そんな事はどーでもいいんだよ諸君
ベストカーの誤植の多さを何とかしろと俺は声を大にして言いたい

それカムリならいっそ創刊から今までの誤植を特集企画にしてしまえ
笑える誤植ﾍﾞｽﾄ100なんてね

>>737
万全を期してはいると思うけれど…あんまり完璧過ぎるのもアレだでね？

>>738
それカムリって何？

俺は、誤植がゼロになるならベストカーに1000円出してもいいと思う

>>741
それって、ベストカー誌に月刊誌化を希望しとる宗なの？

>>741

>>742の補足ですが、仮に月刊化されたらガッカリです。だって月２回、ベストカー誌を読んで楽しめなくなるでしょ…？

それから…たぶん『俺と疾れ!!』は、徳大寺先生のご意思でやっておいでだで、他意は一切ないと思いますね。
過去のベストカー誌でも先生を批判する投稿をされて（翌々号くらいで）、お詫びの内容の再投稿をされたフェアな方もいましたよ。

先ずは誤植を無くすこと
話しはそれからだ

ところで…ベストカー誌系の別冊シリーズや刊行モノって、どーよ？

昔、オヤジが黒澤元治さんのＦＦ車選び本を買って来たことがあるんだけれど
『やっぱ、そうだな、前輪駆動はＨｏｎｄａだよな』って、言ってたけれど、

黒澤元治氏って、単車やニッサンで大活躍された希代の名レーサーだったんだけれどね…？
その方が２代目レジェンドを激賞されてたの、実は昔の事だで時効成立だけれどさ、
広報チューンだったりして？

やっぱり厨房だな、がんさんはホンダ贔屓なんだよ

>>743
むしろ週刊にしてほしいよな。
多少誤植してもいいから。

>>740
皮カムリ

高橋国光

日産がどんなにいい車を作っても、ボロクソで買う奴はバカって書き方するよな。
反対にトヨタの新車はとりあえず褒める。
リコール大爆発しても品質は世界一と褒める。
今回のことで危機感持ったから、逆に良かったなどと褒める。

>>740
誤植w

>>750
リコール１００％の記録は素晴しい

思い出したが俺んちのヨタ車歴代
何らかの不都合で無料修理していたな
その時、重大な欠陥も密かに修理していたとは知らなかった
さすがヨタだなと感心もした

>>746
そは何時頃の事ぞ？俺の言うとるのは、1990年代前半の時点での話。
しかも『ＦＦ車』選び本。
しかも当時の黒澤元治氏は、セルシオを激賞しつつも、スポーツ性＆（雪国生活）地域性を問わず４ＷＤ車に疑心を抱いていた。
もしＳＨ−ＡＷＤで、ＦＲ的な走行フィールを得たと謳う現行レジェンドをどのように批評されるのか？

>>750
それはベストカーが歪んでいるんじゃなくて、お前が歪んでるんだよ

デザイン水掛け論しか楽しみじゃない

>>755
あいつらデザインについていろいろ言っているけど
お絵かきの一つでも掲載してほしいもんだ

■中国外務省　　首相の靖国参拝を関係を損なうものと非難「小泉首相は歴史問題で中国の国民感情を絶えず傷つけた」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000760-reu-int
■韓国　　大島駐韓大使を呼び直接抗議へ「参拝が日韓関係を悪化させ、北東アジア内の友好関係を破壊したことに厳重抗議する」
　　　　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3357948.html
■北朝鮮　「日本が再び軍国主義の道を歩むなら、自滅を免れないだろう」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060816-00000088-mai-int
■ロシア外務省　　「過去の日本の行動によって被害を受けた人々の感情と尊厳を傷つけないように、非常に慎重に対応すべきだ」
　　　　http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/mideast/news/20060816k0000m030087000c.html
■ロシア/北朝鮮　「光復節」（朝鮮半島解放記念日）でプーチン大統領と金正日総書記が祝電交換
　　　　http://news.goo.ne.jp/news/nishinippon/kokusai/20060816/20060816_news_012-nnp.html?C=PT
---------------------------
■インドネシア外相
　　　　「参拝はアジア・太平洋地域全体の平和と安定にかかわる」 「日本政府は慎重に対処してほしい」
■シンガポール外務省
　　　　「参拝は中韓や他のアジア地域を強く刺激する。東アジアの関係強化や協力を築くにあたり、何の役にも立たない」
■ベトナム外務省
　　　　「歴史を正しく認識することが日本と近隣諸国が友好・協力関係を発展させるうえで重要だ」
　　　　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060816AT2M1501N15082006.html
---------------------------
■オーストラリア外相
　　　　「小泉首相には、豪州はＡ級戦犯が祭られていることを憂慮しているし、地域の人々の居心地を悪くしていると伝えた」
　　　　http://www.asahi.com/international/update/0816/003.html

↑↑日本は鼻ツマミものになりつつあります。
日本の国際好感度は非常に高いわけですが、それは戦後徹底して平和的に国際社会に経済的・技術的に尽くしてきたから
であって、小泉のバカになってからの日本の犯罪国家への回帰に、まず隣人達から気づき始めているという状況ですね（・Ａ・#）

ところで…ベストカー誌の『俺と疾れ!!2006』の常連投稿者の阿部託也氏は、
ＣＡＲａｎｄＤＲＩＶＥＲ誌の読者投稿コーナーでも割と頻繁に拝見するが、
ＰＮなのだろうか…？
個人的に氏の投稿内容を鑑みるに自動車への熱き想いには並々ならぬものを
感じるが、自動車専門誌の編集に携わる職業を熱望する若者とも思えるが…？

>>754
真理だな。

だめだよ勝手に個人情報を晒しちゃ

>>750
俺は応援してるぜ。

>>754
村上だな。

>>760
個人情報って具体的にどういう事です…？

名前も立派な個人情報

でもＰＮか否か判らんでしょう、当人でないと…ね？

分からないなら尚更晒すべきではないと思わんか？

…ところでＴＯＹＯＴＡマークＸですが、識者諸氏からは不当に評価が良くないとの事ですが？

>>766
おっしゃる通りですが、氏は、ベストカー誌や、ＣＡＲａｎｄＤＲＩＶＥＲ誌上では有名人ですよ。

そう言えば居所なんて明記してないし…夫馬康雄なんかより、苗字は全国区的に知名度もあるだろうで同姓同名の方も少なくないでしょう…要するに特定不可能でしょ？

誰か夫馬に世間てモンを教えてやれよ

>>758くらいならべつに目くじら立てるようなもんではないと思うけどね。

9月にトミカリミテットで４０ランクルが出るが、夫馬は買うの？

>>747
多少で済めばいいけどな。
フットワークを布団と書いてたような雑誌だぞ。

>>772
もちろん買いますよ♪チョロＱの三菱アイ【ｉ】もネ♪

↓
↓
↓ｽﾙｰ
↓
↓

まあ「ハンドル」を「インド人」と書いた雑誌よりはましだな。

>>776
今は亡きゲーメストのことかー。「インド人を右に」

http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html

とりあえず誤植をネタにベストカー誌を叩くのは如何なものでしょうか？
…そもそも誤植なんて言っている香具師のカン違いということもあり得るのですので。

なんでおまえがこんなところにエントリーされてんだよ
ttp://www.37vote.net/2ch/1155663040/

それより…ＳＵＡＲＵ　ＳＴＥＬＬＡ　ＬＸって、どーよ？です。
私の父親が、団塊世代ですので定年を期にＫカーを考えております。
候補は…Ｈｏｎｄａゼスト、ＳＵＢＡＲＵステラ、三菱アイ（ｉ）、ＳＵＺＵＫＩジムニーなどです。
マジレスを切に希望します。

↓
↓
↓ｽﾙｰ
↓
↓

Ｄｏスルー？

マジレス：オヤジが考えろ

>>781
MITSUBISHIのiかSUBARUのR2にしとけ。

>>785さん、
貴方からアドバイスをいただいて素直に感謝しております。
今後は如何に父を洗脳して、アイかＲ２を買わそうかな…と策を練ろうと思っております。

>>785-786
欲しいんだったら自分で買えばいいのに関係もない人の
車選びに余計な口を挟みたがるヲタはキモイよね。
でもって自分はあーだこうだ言っても車買わないの。
ベストカー読者に多そうなタイプだ。

でも僕の親父の場合、おまえ（＝僕）が何とか持病を抱えつつも独り立ちしてくれるなら、真剣に考えていると申しておりましたので…。
あと土日や会社勤めのある日でも早朝に先祖以来の畑仕事もしておりますので…定年後、多少の農作物も載せれるステラＬＸを推したかったのです。

そういえば…奇遇にも我が父の名は「ひろよし」です。漢字表記は裕義だけれど。

曽祖父以来、夫馬姓を名乗っておりますが、その母は、かしこき辺りより長寿を祝う盃を賜った栄誉がございます。

夫　馬　康　雄　使っているおまえ　
少し休んだら
いくらニートでも疲れるんじゃないか？

とりあえず…次期スレ建てときました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156210493/

>>791
これも“趣味”の内だでよ…。

あのさ、三菱自動車欠陥車問題もトヨタ自動車欠陥放置問題にも言えるんだが、前者は神奈川県警察、後者は熊本県警察が（タイミング的に）手柄顔が出来るという背景があった事も考えられませんか…？

>>792
早杉だろ

>>795ご指摘のとおりでした。申し訳ございません…ただ、リアルな『ベストカー』誌と同じく人気のある本スレですので…。

>>796
疲れるんじゃないか？

>>797
お心遣いを素直に感謝します。
>>756
前澤義雄氏は、私がスタイリッシュだと思う初代プリメーラやＺ32のデザインに深く関与されたそうですし、東京芸術大学で学ばれとるで卒直に言って私は尊敬しています。
私も専門知識はないし、センスもないですので趣味の一環としてベストカー誌の「みんなの駐車場」やカー＆ドライヴァー誌の「ズバひと」コーナーに
イラスト投稿しておりましたが、憧れのニッサンやマツダやスズキでデザイナー（イメージスケッチ程度の）なりたいななどと夢想しております、ハイ。

>>798に追加補足

さすがに見果てぬ夢に終わりましたが（苦笑）。

それでは…ひと夏の忘れられぬ夢を見せていただき、ベストカー誌と、こちらのスレッドにお越しのの皆さんには素直に感謝しております。
今後は固定ハンドルネーム＋トリップ付きのカキコは無期限にて差し控えさせていただきますので…何とぞ非礼の数々をお許しください。

名前を、最初はつめて変換
次は、半角スペース空けて変換
次は、全角スペース空けて変換したのにはなにか訳があるのだろうか？

まぁそれはいいとして
おい編集部、日産のVQは新しくなって排気量が上がったものをスカイラインから搭載じゃなかったのか？ｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018541.html
たしか3700とか4100とかいってたよなぁ、どうしてくれんだよ、こらｗ

VQエンジンンのコンセプトが「軽く滑らかに吹け上がるエンジン」だったのにﾜﾛﾀ

http://response.jp/issue/2006/0824/article85117_1.html
『ベストカー』　9月26日号
価格：300円　発行：三推社/講談社

旅に出たいっ!　　そんなあなたを応援します。
バイクでの旅に憧れる人は多いだろうが、時間がない、
ノウハウも知らないなどの理由から、躊躇している人も
多いと聞く。出かけましょう。どこかに行きたいというのは、
バイク乗りにとって正しい欲求なんです。

　●バイク旅は「脳」を活性化する
　●ベテランたちのノウハウ集・50選
　●最新ブレーキパッド徹底テスト
　●親子タンデムでおでかけいっしょがいいねっ
　●バイクで行こう峠の茶屋

>>800
引退宣言か？

9月〜12月＋α これからすぐ出る！ニューカー完全スケジュール

　新車ラッシュの秋、今年はニューカーが少ないといいながらも、
年末にかけて新車が続々登場する。
9月にはレクサスの象徴、セルシオの後継車LS460が登場するのは
よく知られているけれど、それ以外にも大物がデビュー。
トヨタが誇る世界の大衆車、カローラはセダン、それにワゴンボディ
のフィールダー、ランクス／アレックスから新ネーミングに名前が
変わる5ドアもすべてが新型に切り替わる。
日産ファン必見のスカイラインもついに11月にフルチェンジを行う。
一時不振に陥った三菱からはオフロードキング、ニューパジェロが
投入され、不況時を支えたeKワゴンもフルモデルチェンジ。
今大人気の軽自動車はそれだけではない。な
んとスズキワゴンRと1位の座を争うダイハツムーヴの姿も捕捉。
それにライトクロカンとして人気の高いホンダCR-Vも全面変更。
こうしたこれからすぐ出るニューカーのスケジュール、驚きの
デザインを一挙の紹介。
このほかまだまだ注目の入カー情報も入れ、ベストカーならではの
スクープ情報をど〜んと、やります。
ぜひぜひ8月26日発売のベストカーでチェックしてみて下さい！！

最新号（9月26日号）目次

今号も炸裂!!スクープ第1弾!!
　　超気になる!!すぐ出るクルマ完全スケジュール
スクープ第2弾!!徹底追跡!!特ダネスクープ
　　特ダネ1／次期アルファードはこうなる
　　特ダネ2／アルテッツァ復活!!スポーツセダン計画
　　特ダネ3／ちょヴィッツ＆でかでかタント
スクープ第3弾!!BCだけがつかんだ最新ホットな情報
　　レクサス4500GT発表前にフルチェンジ

残暑お見舞いニューカー速報
　ロードスターの新しい魅力!!
　　パワーリトラクタブルトップ登場ブラス20万円で味わえる新たな魅力
　レクサスLS460初試乗
　　20人の評論家がLS460を激辛採点

BCスペシャル ガソリン高騰時代の必勝省燃費術
　　あの手、この手、少しでもガソリン代を節約術
そんなにプレミアムって大切なの！？プレミアムについての考察
軽自動車バカ売れ時代のハテナ
　　東京人はなぜ軽自動車を買わないのか！？
最近エキサイティングなエンジンがないとお嘆きのアナタ
　　ニッポン最高のエンジンはどれ！？
どうすりゃ得できる！？ETC活用術
秋の気配到来|スタッドレスタイヤ完全カタログ

最新外車セレクション
　　ここ1年に登場した輸入車完全ガイド

>>804
そのとおりでございます

東京人はなぜ軽を買わないのか？

駐車スペースが１台分しか確保出来ない→最大公約数でミニバンとかを選択
そもそも車を所有しようとしない層もいる→公共交通もしくはレンタカーを選択
輸入車率が一番高いのは東京（だったかな）→わざわざ輸入車を選ぶ人種は軽は選択の範囲外
町なかで軽を余り見ない→なんか選びづらい→最低でもコンパクト車を選択

最後がでかいかな？　要は見栄っ張り？。俺も多摩地区で
一人暮らしだけど、車は某社のワゴンだもの。軽はもとから対象外だった。

フランス車率一番は水戸
徳さんの出身地

>>808
月に2〜3万円の駐車場代を払うと車検までに車両価格と同じだけかかるし馬鹿らしいから

>>808
そんなもの個人の勝手でしょ

http://response.jp/issue/2006/0825/article85249_1.html

『ベストカー』　9月26日号
定価：300円　発行：講談社/三推社

9月19日いよいよデビューするレクサス『LS460』。
果たしてその走りはトヨタ『セルシオ』よりどれほど進化を遂げているのか!
オーストリアで緊急試乗!　20人の試乗者が採点する。

注目の見出し
　レクサス4500GTスタイル変更!
　レクサス460LSを採点する!
　ロードスターにメタルトップ設定!
　すぐに出てくる新車完全スケジュール&詳報
　ガソリン高騰時代の必勝省燃費術
　最新外車ベストセレクション06年夏

レクサス特集号かな

http://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1029403717/150

ベストカーからアンケートｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

発売日

GT450スタイル変更ワロタｗｗｗｗｗｗ

もともとおまえらの妄想じゃねーかｗｗｗｗ

ベストカーのスクープに文句つける香具師が池沼

>>817
4500GT

今週のベストカー真ん中の軽自動車特集は広告か？
そして真ん中のプレサージュの広告がいいかげんしつこいｗ

>>820
馬鹿だなぁ。
雑誌そのものが広告なんだよ。

まあ広い意味ではな

スーパーリッツを実験もしないで持ち上げている件について

>>821
マスメディア（大衆伝達媒体）の方が、より正しいかと思います。

>>824
おいおい、引退宣言は？
無期限とは期限が無いことなんでいつ止めてもいいと言った人はいるけどｗ

なんか自棄に理屈っぽいのがいるな
疲れるよ

レクサスすごい。買える香具師は一部だろうが高級車から進歩していくこともあるし
注目度は高いと思う。

>>825
仰せのとおりでございます。引退宣言を撤回して、現役にコダワリまする♪

>>823
どうみてもプラシーボです。ありがとうございました。
リッツってあんなのばっかりだよな。

>>829
アホ。スパシボーだよ。

妄想が外れると分かると
「○○という計画は白紙になったようだ」
ホリデーオートも似たようなもんだが。

〜年〜月とかいてるのに、早く出るかもしれない、また期待しようも定番の言い回しだよなｗ
期待しても出ねぇもんはでねぇだろといつも思うことだが

あとエンジンバリエーションがやたら多いの
ヴィッツの時は1年後には1800�t高出力仕様がでるとか書いてあったなぁ・・
実際には出てねーし

>>832
1800ccのは来月に欧州投入らしい

>>830
スパシーボ！！（素晴らしい！！)

今週のスクープは当たりそうじゃん

今週号の裏表紙はトヨタ？

それにしてもよ、ベストカー誌てぇのはさ、マスコミ的責務を全うしとるか知らんがよ、ユーモアも忘れとらん点が泣かせるでにゃーかのォ？

いいよね

>>836
調べてみた。日産が多いようだ。

6/26　ウイングロード　日産
7/10　ウイングロード　日産
7/26　ｂＢ　　　　　　トヨタ
8/10　アウトランダー　三菱
8/26　プレサージュ　　日産
9/10　プレサージュ　　日産
9/26　エスティマ　　　トヨタ

LS460試乗会は盛況だった見たいだね。
徳さんは杖ついてるけど参加してたのか。

日産、一時期、広告引き上げてたみたいだけど… BCは謝罪したんだな
張本人は謝罪なんかしてないだろうけど

プラットホームから搭載可能なエンジンを書き殴ってるだけの気が・・
可能性や夢を与える雑誌？としては適切だが。
簡単に「復活」とか断定は止めて欲しいね。実際でてねえし。

>>841
いきなりありもしない妄想きた。
なんなんだ？

妄想でもいい
ベストカーだもの

みつをさんかｗ

まぁ俺もそのままでいいと思うよ、想像・空想表現手段として
ただ雑誌としてはたぶん失格になるだろうけど

ところで『俺と疾れ!!2002』で、徳大寺有恒先生に対して、夫馬康雄とかいう愚物は、もっとＴＶに出て！という内容の投稿をしたことがある

>>846
それ読んだかもしれん

>>848
マジっすか？

醜い自演

>>849
僕はケータイなんぞ持っとらせんし、だいいちＰＣとて満足に使いこなせぬのですぜ…？

つID

>>850はアンカー間違いです、正確にゃ>>847氏

痛すぎ

雑誌としてはハイクオリティだよな

すぐ出る車のスクープだけど、全部うれなそうだね。

前澤さんあっさりしすぎ

>>856
だで、大人の男性として粋じゃねぇか…！

そう言えば前澤義雄氏はアルファブレラのデザインに８０点をつけられた。

またベストカー誌2006年6月26日号の『俺と疾れ!!2006』では…、

徳大寺先生、こんにちは。先日、トヨタ・セリカの生産中止のニュースを知りました。
　残念ながら、私自身はセリカとは縁がなかったのですが、昔、私の父と叔父がカリーナ4ドア1600（２代目）に乗っていました。
当時のカリーナはセリカと少なからぬ関係があったと聞いております。
　それにしても時流ですか、Ｈｏｎｄａプレリュード、ニッサン・シルビアに次いでセリカも……。
かつてはニッサン・スカイラインの好敵手とまで言われた名車でした。
セリカという名前のクルマに憧れていた子供のセリカのファンには可哀想な気さえします。
先生は、どのように思われますか？


徳大寺先生は、

　セリカもプレリュードもカッコ重視のクルマでした。現在は効率効率で、ゆとりを感じませえんよね。
　せめてクルマぐらい、気に入ったスタイルのものに乗りたいですよね。
　そういう意味でアルファロメオのブレラはいいと思います。やっぱりイタリーでしょう。

という内容の返答をされていたことからも前澤義雄氏のデザイン論は、説得力があると思うです。

オイオイオイ
徳さんが同調しないと前澤さんの言ってる事は説得力が無いって事か？
いくらなんでもそりゃないよな

>>859
徳大寺先生と前澤義雄氏が推すんなら、間違いない！と僕は思うのであります！

>>860
悪いが>>858の文章は>>859のようにしかとれないよ
ちょっとした言い回しだろうけどね

>>861
貴殿は正直な方ですね。他意は一切ござませんけれど…。

今回のスクープの感想
次期ｽｶｲﾗｲﾝがミニフーガに見えてきたな…
レクサスTSって…
イメージをかえていこうとしたISをアルテに戻したような
4500GTはかっこよくなったな

>>863
妄想だけどな。

V36がフーガっぽいのは、アメリカではインフィニティで売るからだろうね。
しかし、あのテの顔はウィングロードでやっちゃいけなかったなぁ…。

四コマ（五コマ）漫画について
いつも絵下手糞な癖して下ネタしかつかわないのはなぜだ？

LSすごい。こういう夢のある車が出ないとダメだよな。

>>867
夢は夢、現実は現実。LSの現物見たら＜orz＞になったりしてな。（ｗ

そう言えば、海外向け三菱デリカ・スペースギアも彼の地では“ＬＳ”と呼ばせるんだそうだね？

もうプロトタイプが出てるから間違いないんじゃないか＞LS

中学生のとき以来読む物なくて駅の売店で買ってしまった。

久しぶりにコレ読んだ感想。
自動車評論家って文章力表現力が…。子供向け雑誌だからといってﾋﾄﾞｲ。
もうコレを読んでいる大人は、
電車の中で少年ジャンプ読んでいるリーマンより100倍恥ずかしいなと思った。

読みすすめていくうちに（新幹線ｸﾞﾘｰﾝじゃなきゃ恥ずかしくて表紙折るね）
軽自動車の居住性がセルシオに匹敵
とか。清水も大変だなあと同情心が…。
こんなウソまで書かされるなんて自動車評論家も大変な商売なんだなと
同情からか、退屈なアクビのせいかは忘れたが、一筋の涙が…。
まあ、広告主が作らせている記事なんだろうが、
最優良広告主である自動車メーカー（含広告屋）は、
日本人のﾕｰｻﾞｰを舐めていると実感したね。

三菱アイに関しては正しい理解が必要かと思いまするが。

馬鹿ほど「〜は卒業」したがるものだ

清水は馬鹿だけど今時の軽自動車は侮れないよ。

>>874
たしかに

読者層のオツムの出来とバカさ加減が良くわかるカキコだな>>874

お、同調するバカがもう1匹>>876

セルシオに匹敵する居住性と書かせる軽自動車メーカーは侮れんな>>875

ﾃﾞﾗﾜﾛﾏ
そのうちAMG並の加速力、S600Lを超える操作性と安定、が加わる悪寒

>>878
何度見ても笑う(≧▽≦)ゞ

確かクルツボのダイハツソニカの回でセルシオの椅子を軽につけたらどうか試したとか開発者が逝ってた

なんで軽は欧米に輸出されないんですか？

つーか、いよいよ国沢がリアルにヤバくなってきたわけだが…
ベストカーは本気で心中するつもりなのか？

カーツ佐藤ｗ

>>883
なんかあったの？

>>885
国沢スレの妄想だろ

>>885
>>886
いやいや・・・ポニャカタのホーメページ見てみなｗ
個人情報売れば、100万円もらえるぜｗ

これは面白い。

ところで…アンチ・トヨタなカキコが少なくないみたいだで年の為に言っておくが、
トヨタは確かにＢＩＧな企業だが、決して高圧的ではないと思う。
実際、中華人民共和國にてトヨタ・ヴィオス（＝日本ではベルタ、欧米ではヤリス４ドア）や皇冠（＝クラウンの漢字表記）を展開しているし、
トヨタ博物館など文化的事業にも力を入れているし、その他にも少なからぬ社会貢献をしている。
そえらのことも総合的に評価されて、御料車という大役をトヨタが賜ったということも頭の片隅に仕舞っておいて欲しいです。

※他意は一切ございません。

>>889
悪いが文章が支離滅裂魑魅魍魎の世界だよ

…だで、多分に筆不精なんだわさ、（大汗）。

製造業もダメ、接客業も“空気を読めとらん”、カタカナ業界はセンス皆無、ましてや文筆業なんて「夢」のまた「夢」だがね…？
そうかといって一生、ニートでは結婚も出来んし。。。

トヨタはかなり良いと思うけどねえ。
ベストカー的な視点でも一番夢があるんじゃないの？
ホンダやマツダやスバルもまた違った方向で楽しませてくれると盛り上がるね。

ベストカーは
ハチロクの再来ってフレーズ好きだよなｗ

ハチロク・スープラ・かろーら4WDTurboはベストカーの夢

>>892
日雇いの土方さんは？
とにかく体力とある意味での忍耐力がないと勤まらないけど

トヨタの技術力は世界一
二位はホンダかな

>>894
講談社が絡んでるだけに頭文字D絡みでw

>>892
とにかく石にかじりつく覚悟で必死に頑張りますことをお誓い申し上げます！

>>899
車ディーラーなんかいいんじゃないか？
車にのこと覚えるのが苦痛じゃないだろうし、
応募すれば誰でも採用されるだろ。
続けるのはそれなりに大変なんだろうが、
空気を読まずダメセールスとして居座れ。

>>900
ダメセールスは居づらくなって自然に淘汰されていく世界らしいよ

>>901
だから空気読まなきゃいいんだって。

新学期が始まりましたよ
ちゃんと学校に行っていますか？

♪時間よ〜止〜ま〜れぇ〜

誰か〜僕を拾っておくれ〜！骨を埋める覚悟でありますから！いや、ホントに。

>>905の俺、色気を出すな！どこも慈善事業じゃないんだから拾ってくれる訳ねーだろ！この己惚れ野郎（失笑）。

車ディーラーとかルート営業とかタクシー運転手とか
最後の砦って感じだよな

やっぱ、愚生の適職はドライヴァー稼業ってこと…？

何処とのう、アレだ、ロンリーｗｏｌｆな人生が、お似合いってか？？？

…ところでアレだ、108ページからの世代別クルマ好きの生態やが、俺、75年秋生やけれど…まだまだ20歳代後半で誤魔化せそうじゃの…？
あと、ベストカー誌的にゃ故・Ａ．セナ選手のことをエヤトン・セナとか、Ｇ．ベルガー氏をゲーハート・バーガー選手と表記しとったよな？
ま、雑誌『ＣＧ』もＪ．アレジをＪ．アレージ、Ｄ．クルサードをＤ．クルタード、Ｒ．バリチェロをＲ．バリケロを呼ばっせるでよ、ま、別にどーでもエエけれど・・・。

輸入車の記事で気づいたけどさ、ＶＷジェッタは、なんかトヨタ・ベルタに近しいし、フィアット・ＧプントはＨｏｎｄａフィットにも見えなくね…？
あと、プジョー１００７は、もういいから早く１０７と逢いたいな、俺的にゃ。

あと、ベストカー誌“好例”東西水着ギャル【パート�U：須磨海岸篇】やが、
俺の憧れ遠藤久美子さんのような爽やか健康系ボーイッシュ系は、絶滅したんかのォ…、

日産のセール氏が自腹で車やら保険やら買わされるって言ってた。
あんまりいい仕事じゃないみたいだぞ。

>>911
でもニッサン車を社割で買えて、保険も給料から天引きっしょ…？存外と、オイシイんでない？
ただ、大手さんやとさ、３ナンバーやＶ６エンジン車やハイオク指定燃料車は御法度とか言われそうｗ
そうそう、そのテの話題を『俺と疾れ!!』に投稿というカタチで質問した。
タイトルは…確か三菱自動車と愛社精神だったかな？浦和レッドダイヤモンドズの選手も三菱車に乗らなアカンのかって？
確か三菱欠陥車問題の１年か、半年くらい前の号だったと記憶しとるよ？
、

販社で働くなら整備士サンかな？一応、国家資格だで定年とかなさそーだし。

…って、他人事やないで、俺自身の事やった、やべぇやべぇ。

ここは日記帳じゃないんだ
そういう事は他でな

>>915
んだんだ、夫馬専用スレッドでやって欲しいでごんす

それじゃあ…さ、ベストカー誌ネタだけどよ、おまいら今冬のスタッドレスどーするよ？

オマエなんかに教える筋合いは無いな
よってこの話題は終了

最近思うのですが徳大寺先生ってそろそろ…

もう、そろそろ次スレを建てときやしょうか…？

>>792

徳●寺先生、こんにちは。
先生はお若い頃、トヨタのワークスドライバーとしてご活躍なさっていたそうですが、
レーサーとして、男として、理想の終わり方はなんだと思われますか？
確かにＭ・シューマッハのように何度も栄冠を獲得するのもプロのレーサーの理想でしょうが、
僕はけしてウィナーだけが理想とは思えないのです。
これは僕のような無名の一般人にもいえることなのですが、じつは「これ」といった、
理想の人生というのはないんだと思います。確かに社会的地位や富を手にするのも「理想」に
思えるのですが、いかなサクセス人生を送ったとしても、往生際が悪いとぶち壊しだと思えて
仕方ないのです。
例えば福澤幸雄や浮谷東次郎といった、往年のレーサーは事故死で亡くなっていますが、
そういうのも「理想」の死に方だと僕は思うのです。
先生は、どのように思われますか？　　　　　　　　　　　　　　　　（愛知県一宮市　夫　馬　康　雄）


浮谷も福沢も私は友人でしたが、彼らは死にたくて死んだのではありません。
もっと生きたかったのだろうと思います。　　　　　　　　　　　　　（徳大●有垣　ベストカー7/26）

>>922
その質問は憶えてるよ。
マジで投稿者は夫馬なの？
もう７・２６号は捨ててしまった。

ずいぶんと短いコメントだなあ。
回答するのが面倒なのか？

>>923氏
>>922はアレだし、>>924にいたっては、こっちにも考えてモンがある訳で・・・

ところで…ウザイから、もうこの話題はピリオドを打ちましょう！
僕の質問の仕方に瑕疵があったのは、事実ですので素直に謝罪します。
申し訳ございませんでした。他意は一切ございません。

そうだね。
プロテインだね。

こんなクソ雑誌。

他意はないって....

余計悪いだろうが。

常識は一切ございません。

夫馬って実際何人ぐらいいるの？

これだから携帯厨は

>>931
本物は俺ひとりだよ。

>>930
テメーなんかよか１０００００００００００００００００００倍は常識あると思ふよ、

ベストカーって結構早くなくなるよね。
カートップはなんか残ってるけど。

>>935
貴殿は、コンビニ店主か店員サンと見たがどーよ？

毎号、バラツキなく売れてんの？日本全国的に？

俺の愚文もビジネスに足りえるレヴェルになってりゃ…今までの『俺と疾れ!!』へ投稿も徳大寺先生と担当の編集者各氏への何よりの“恩返し”となると思うんやけれど…ハァ。

>>929
読み手しだいで俺の投稿文の意図も推し量れると思うのは、少々、調子ぶっこき過ぎだよね…？

ベストカーはスキッパーが好きだな。

ギャランGTOをK規格で造ったようなRWDの三菱ミニカのことか･･･？

>>792で、ご用意しました次期スレッドもスタンバってます♪

本当にこんなクソな雑誌記事だったっけか？
オツムが幼児並でないと、面白くないだろう。
小学生レベルでも面白いと感じるのかな？
いい大人が読むレベルではないと思うけど、メイン読者層は厨房以下なんだろうな。
読者アンケートとか。

>>943
おまえ、もしかしてベストカー誌のユーモアな面でも人気がある件で、歯軋りしとる一部の他誌のファン･･･？

なんかレス番が飛ぶなぁ

べスモ＝広報車
のイメージがある。

鈴木なおやのいい加減さにワロタ
こんな人に仕事与えんなや

>>945
糞コテが暗躍していますから

>>947
鈴木直也氏は、俺なんかよか１００００００００００００００００００００倍の３乗くらいはクルマとおいうものを熟知されとると思うが？
それにしてもカリスマ前澤義雄氏に俺のヘタクソなイラストを評してもらいてぇモノだよ、きっと『チンパンジーの描いた絵と比べられんほどヒドイ』と激辛な評価だろうけれど…ネ。

実は、俺のイラスト投稿は『笑い話のネタ』にはなると思う…へぇ、世の中には『下手の横好き』って実在するんだって、さ。

前澤さんに対して失礼だよ

確かに、身の程を弁えろと

>>951>>952

そんなん言うなら、>>947のクソ投稿はどーよ？コイツのレヴェルまで落としてカキコしたんやが、
あのカリスマ前澤氏というのが、不味かったン…？

…素直に申し訳ありません、
でも『俺と疾れ!!』で、心ない日産ファンが徳大寺先生に批判の投稿を浴びせまくった一件のあったしさ、
やっぱ読者にも“最低限のモラル”を説くべきだよ。

ところでさ…『みん駐』のイラスト投稿って、どのような規準で掲載しとりゃあすのかな…？

>>951はベストカー誌の関係者？それとも、ごく一般の常識人？…どうも「２ちゃんねる」流儀ってのが分からんよ、俺的にゃ空気難読！

貴殿が最低限のモラルを身に付けるべきだよ。

てか夫馬っていつ仕事してんの？
年中無休24時間2ちゃんねるに常駐じゃん
まるでコンビニエンス2ちゃんねらーｗ

>>957
仰るとおりです、深くお詫び申し上げます。

>>958
だで、無職透明だッちゅーとるの！

>>952氏、
確かにリアルワールドでは死んでも訊けんけれど、「２ちゃんねる」やし、僕がアレだで…ということで曲解して下さいませんか…？

仕事もせずにコンビに２チャンネルとはいいゴミ分ですね

さて、そろそろ仕事に行く時間だわい
誰かと違ってきちんと働かないとベストカーすら買えないからなぁ・・・
今日も頑張って来よう

>>961
>いいゴミ分
誰がうまい事を言えと（ry

なんでワシばっかり叩かれなイカンのだ…？

別に誰も叩いとりゃせんがな
いい年して無職なんかしてないでさっさと仕事に就けと背中を押し取るだけだがや

まぁ無職でも良いではないか。将来困るのはチョメチョメなんだから。

ブレードの2．4と3．5はどうなったんだｗ

>>965
ご厚意に多謝します

おの、むかつく

またまた個人を攻撃ですか？おの、って誰れ？

おのと言えばまゆみﾀﾝしかいないっしょ

ジョン・レノンの奥様？

ここは君の雑談スレではないのだよ・・・
他でな

>>946
そらメーカーが管理してるから一番状態いいのだとは思うが。

極端なのは、土屋をぶち切れさせたGTOとGT-Rかな。

デザイン水かけ論の前澤さんに、誰か仕事をあげてください。

>>922は俺への意趣アリと見た。

実際には…
【理想的な死に方は】
　　徳大寺先生、こんにちは。
　先生はお若い頃、TOYOTAのワークスドライヴァーとしてご活躍なさっていたそうですが、
レーサーとして、男として、理想の終わり方はなんだとおもわれますか？
確かにM.シューマッハーのように何度も栄冠を獲得するのもプロのレーサーでしょうが、
僕は決してウィナー（勝者）だけが理想とは思えないのです。
　これは僕のような無名の一般人にも言えることなのですが、実は「これ」といった、
理想の人生というのはないんだと思います。
確かに社会的地位や富を手にするのも「理想」に思えるのですが、
いかなサクセス人生を送ったとしても、往生際が悪いとブチ壊しだと思えてしかたないのです。
　例えば（遺族の方には不謹慎ながら）福澤幸雄や浮谷東次郎といった、
往年のレーサーは事故死で亡くなっていますが、そういうのも「理想」の死に方だと僕は思うのです。
先生は、どのように思われますか？

　浮谷も福沢も私は友人でしたが、彼らは死にたくて死んだのではありません。
もっと生きたかったのだろうと思います。
特に浮谷は生きていったらどのような男になっていたかと考えてみても惜しいと思わざるを得ません。
　しかし、人生というものはいつ、どこで終わるか本人は知らないから生きていられるのでしょう。
ドライバーは引退してからの人生が永いです。ここは難しいですね。
　現在のＦ1ドライバーは巨額の契約金をもらって走りますけれど、1950〜1960年代の名ドライバーは
そんなに金をもらわなかった。
　しかし、スターリング・モスのように現在も人気者でアチコチ飛び回っている人もいますね。
人生何が幸せかわかりません。
やはりその人の人生は棺をする時にわかるのだと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
…という返答を戴いている。

>>976
このスレを埋めて、自分のスレに誘導しようという作戦か？

無神経きわまりない質問だな。首吊って氏ね

そういう考え方しか出来んのは、君らが俺みたいに“地獄”を見ていないからだ、たぶん。

地獄にもお花畑はありますか？

>>978

軽々しく『氏ね』とか俺に言ってる香具師には、レクチャーする価値もないようだな･･･？

ベストカー誌をご愛読の皆さまには>>792にて次期スレのご用意をさせていただきました。そちらへどうぞ。

>>980

いっぺんリアルに地獄へ逝ってみ♪…ただし自己責任てヤツでね。

>>977

とろっくっさぁ事はよ、言わんときゃー？

負け犬の遠吠え

夫馬は人に嫌われるタイプの典型だね

まあ、しょせん無職だし

いや、無職は関係ないだろう
だが、空手をやっていたという割には精神修養が足らんな

誠に僭越ながら…愚生が親切･丁寧に世間てモンを教えてさしあげましょうか…？

……スイマセン、演出が過ぎました…もちろんネタでげす♪

>>986

あえて汚名を着て、罵詈雑言を浴び、無残に殺されたとしても、後人から言伝的布石とも曲解されれば、それは犬死ではないんです。

すべては歴史が決めること…！

【ジムニーの将来を】

　　私は大学時代に20歳で普通自動車運転免許を取得し、以来、幌ジムニーに乗っとります。
　過日、日刊自動車新聞のホームページを読んどりましたら、次期ジムニーはモノコック構造に改められるとの記事にムカつきました！
　　現行ジムニー（1998年秋登場〜　）で、４ナンバーの廃止や、丸目の規格ヘッドランプのデザイン変更、また幌車が未設定な事や、
　お買い得なＲＷＤ車の発売など三菱パジェロミニを過剰に意識したとしか思えん「進化」には疑心を抱きました、一人のジムニーのファンとして。
　時流とは言え、ジムニーには硬派な四駆であって欲しいと切に思っとります。
　先生はどのように思われますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛知県一宮市　夫馬康雄　　　

◎徳大寺有恒先生から戴いた返答◎

　ジムニーはスチールトップになっても硬派だと思いますよ。
ジムニーはコンパクトなサイズゆえのメリットがあるんです。
そこが大切だと思います。
しかし、最近、このクルマも輸出しているので、
外国の要望も聞き入れるとは思いますけれどね。

あいかわらずトントンチキだなぁ

いいじゃん…エンタテイメントが旨なんだでさ、

次スレ

【三推社ベストカー】誌についてのスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156210493/

梅

次スレに移動するか

梅

　　　 ﾍ⌒ヽﾌ 　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　 （　 ・ω・）　（　 ・ω・） ベストカー？
　　　∪　　 つ ∪　　　つ ガセネタ雑誌かｗ

　　　 ﾍ⌒ヽﾌ 　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　 （　 ・ω・）　（　 ・ω・） 1000なら豚丼になってくる
　　　∪　　 つ ∪　　　つ
いってらっしゃい！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。