路駐仮眠のトラックを廃絶するスレ

二車線の走行車線や合流車線の前方で仮眠中のトラックを見つけると
クラクションを鳴らし覚醒させます。
トラック乗りが路上では仮眠できないと思うまで続けます。

今のところ仮眠の見極めは
ハンドルに足を乗せているかカーテンを引いているのを
基準にしています。

＼(^o^)／

安全地帯で仮眠しているトラックはよく見かけますが、路駐して仮眠なんてのもあるんですか。

>>1
路駐して寝てる奴が、ｸﾗｸｼｮﾝ程度で起きるとでも思ってるのか？
逆におまいのｸﾗｸｼｮﾝが周辺住民に迷惑だ、やめろ。

>>3
速レスｔｈｘ
2車線以上、特に3車線で以外に多い。
それに安全地帯は駐車禁止場所。

路駐仮眠を見るたびに路上はトラックの仮眠所じゃないと。

>>4
一時的にクラクションによる迷惑はあるだろうが
それにより路駐仮眠が無くなれば、クラクションも無くなり
平和な地域社会が戻ってくるのでは？

で、眠いまま走って、重大事故をおこせということだな

>>1
逝ってﾖｼ!!

そもそも眠いまま走ることが間違っているし
過労中の運転は道交法違反。
眠いまま走る事と、重大事故には直接的因果関係は無い。

日本は重大事故が起きなければ制度が変わらない。
危険運転致死傷罪が成立した過程には
飲酒トラッカーによる子供二人の犠牲が必要だった。
まぁあのトラッカーは懲役5年だったわけだが。

街の迷惑路駐トラックを無くせば子供たちに平和な道路が戻ってくる。

>>8
トラック海苔乙
夜勤明けで自宅の布団か？
それとも路駐仮眠で公共の道路を私用中か？

>>6
お前がいなければクラクションもなくなり平和な地域社会が戻ってくる

>>11
では聞くがクラクション以外の方法で、路駐仮眠を無くす方法は？

眠い目をこすりながら走られるのは迷惑だ。
安全地帯云々は>>1の言うとおりだと思うぞ、
だが、実際安全地帯で仮眠されてもそうそう
迷惑がかかることはないようなので、仮眠の
為なら黙殺しておくのが良かろう。
それから>>9のはトラッカーではなく、
ただの殺人犯だと俺は考える。
俺はトラックじゃないが、本当に眠く
なったら高速の待避所に止めてでも
寝るぞ＞ガッチャマンになりたくない
もん

>>12
警察に通報
直接声を掛ける（ことが出来ないヘタれだから
糞スレで鬱憤晴らし）

>>13

街中で

「２ちゃんねるの煽り行為を廃絶するため徹底的に荒らします
　 煽り行為が無くなれば荒らしも消えて平和なネット社会になります」
って言ってるようなもんだ。いかにアホらしいか伝わればいいんだが
そもそもみだりに慣らすクラクションも道交法違反だ。
必要外で慣らしてはならないって自動車学校で習わなかったのかぽくちんは

>>15
意味が分からん
説明求ム

街中で眠くなったらコンビニの駐車場
（先に買い物をして仮眠する旨断る）
など、どこでも利用する。＞ガッチャ
マンになりたくない
もん

≫1さんに質問です。
ガッチャマンて何ですか？
車板なのに科学忍者隊

早くも>>1が逃亡しました。
後は、みんなで埋め立てましょう

>>15申し訳ないです。

>>14
>>ただの殺人犯だと俺は考える。
全く同意だ。

トラックがコストカットとガス代上昇中の中で大変なことは分る。
しかし路中のトラックの前方から子供の飛び出しなんてことはしょっちゅうだ。
それで事故った場合、トラックを裁くことはほとんどしない。

そうすると子供など交通弱者の保護と
普通のドライバーの自衛の為の行為に繋がると思う。

それに犠牲者がでることで、トラックの労働条件の見直しや
仮眠所の設置など構造が変わることもあるのでは。

>>21
間違ってもらいたくないが犠牲者を期待しているわけではないし
交通被害者はゼロになって欲しい。

重大事故が起こった場合の結果を想像しただけのことだ。

>>1
失礼
>>20は誤爆って事で

>>21-22
正論めいたこと言ってるようでトラック限定なとこが意味わかんないな
トラック前方から子供がしょっちゅう飛び出してくるジンクスのある地域なら引越しをお薦めするよ
大体昼間ならドライバーの心構え次第で十分回避可能だろ　夜はそもそもガキ寝てるし

お前ら、勘違いしているぞ。
科学忍者隊ガッチャマン　というが、
科学忍者隊の愛称が「ガッチャマン」なのではない。
1号の「大鷲の健」がガッチャマンなのであって、
2号から5号まではただの「科学忍者隊」なのだ。
もし5号が主人公だったら「科学忍者隊みみずくの竜」という
タイトルになっていた。

ちなみに大鷲の健は18歳。
女キャラのジュンは16歳だ。
未成年なのに乙。

どう抗弁しても合流の安全地帯で駐車してる大型トラックは逝ってよしだよ。
他人の迷惑をなんだと思ってるんだ。
許されるなら爆弾でも仕掛けてやりたいと思うね。

>>24
今回トラックを対象に絞ったのは死角が大きいからだ。
しかし、トラック以外の路駐仮眠も対象にしたい。

>心構え次第で十分回避可能
心構えだけで事故は回避できないと思うが。

>>26そこでクラクションだ。

>>25
３０年間しらんかった・・・・

>>1も言い分を要約してみた

路駐して仮眠する奴は問答無用でクラクチョンで起こす
↓
つまり眠いままの走行を>>1が強いる
↓
あぼ〜んする
↓
巻き添えになって亡くなった方がいても>>1には関係ないと言い張る
↓
仮眠を撃退できて>>1は満足

死角も何もどんな軽だろうとガキは屋根の上から目視できないんだから
車体下部を動く物体を見て予知するしかないだろ？
事故ってのはドライバーの技術の差で生じるわけじゃない。心構えの差で生じるんだよ
路上駐車を許す気もないが、お前の理論展開だと路肩にある郵便ポストは死角から子供が飛び出してくる可能性があるから悪だと言ってるようなもん

そもそもクラクションはDQNをゴルァするためにあるんじゃなくて、
自分の車の操作が利かなくなって、周りの人によけてもらう必要が出た時とかの
ためにあるんだろ?
日常は鳴らす機会なんてない。

郵便ポストなんかどうでもいい。
安全地帯に生えてないからね。

じゃあ安全地帯に駐車してるトラックを廃絶するスレたててそっちでやれ

>>29
ものごとを偏った形で且つ一元的に捕らえるのは良くないぞ。

たった一人の違法ドライバーの仮眠の為に、
歩行者と大多数のドライバーが危険に晒されても良いのか。
と言うことからこの行動とスレを始めた。

>>30
確かに心構えがあれば、無い場合と比べて回避動作への反応速度は改善するが、
それでも事故は起きるものだ。

事故を無くすには心構え+リスクの排除では？

>>33
安全地帯は路駐禁止なのでこのままこのスレで良いかと。

>>all
路駐仮眠のトラックで怖い思いをしたことないか？

大体クラクション鳴らすくらいなら行ってドアノックして注意すりゃいいだろ
クラクションだけで相手に何らかの啓蒙が出来て且つ自らの意思を伝えられると思ってるのか？
お前の鳴らす騒音は単に眠りを妨害するだけのもので何のメッセージ性もない無駄な徒労であるばかりか無関係の者にまで被害が及ぶ
そもそもクラクションによって生じる事故が起きる可能性が完全なゼロ％ではない以上お前の持論は最初から瓦解してるんだよ

つまり>>1は社会経験の無い厨房なわけだ

無理な運行スケジュール立ててる会社が諸悪の元。

２，３ヶ月前の京滋バイパスの事故がいい例。
あの件でやっと運行体制見直したらしい。
事故らないとわかんないみたいね。

>>37
>>6

ドアノックなんてしたら、まず直接的被害を被る。
それは子供のやりかただ。


俺だけではなく、住人の力が必要だ。

>>40
まちBBSでやれよあほ

>>39
日本は事故が起こるか
会社が摘発されないと変わらない。

路駐仮眠に対して、
クラクションが正しいとは思わないが、
何も行動を起こさず黙認するより良いかと。

分岐点の分岐してすぐの本線上に止まってたりするし
止まるなら後続車に発見
されやすいところに止まってくれればいいんだけどね

クラクション鳴らすと周辺住民に迷惑だろ禿げ

だからそこまで危惧するんならまず警察に届けろっつーんだよ

>>1は免許持ってないよ。
まちがいなく！
それと、みだりにｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしたら道交法違反。
違反者が正義を語る資格はない。

>>44
路駐仮眠の犠牲が地域の子供や年寄りなわけだが。
トラックの所有者と使用者だけが犠牲になれば良い。

>>46
13年前に自動二輪（当時の中免）
8年前に普通自動車

とりあえず言えることはトラック糊は生きる価値なしってこった

クラクションで起こす？
いいんじゃないの？
俺はそんな阿呆な事しないけどね
ま、頑張りなよ

>>46
違反だけど捕まった奴は見たことない。
自転車の飲酒運転で捕まる奴も見たことないとおもってたらついに第一号でましたね。

路駐仮眠を絶対に許さないという風潮があれば良いのだが。

クラクションに驚いて近所の老人が心筋梗塞を起こしたら100%鳴らしたお前の責任だぞ？
子供の飛び出しには一抹の酌量の余地が残されてるが上記の場合は全くゼロ。ネタみたいな例えだがありえないわけはない。
病院の近場でひらかれた花火大会の音が空襲の音とソックリだったせいで発作を起こして死んだ老人の遺族が
花火大会を起こした県側を訴えて勝訴した事例があるくらいだ

　トラックステーションや町の駅、大きな駐車場つきのコンビニとかが
もっと沢山増えれば（・∀・）ｲｲ！と思う｡　
乗用車と違って小休憩する場所が無いんだよ｡
高速道路ならＳＡ／ＰＡがあるけど｡

　都市伝説だと思うけど●猫の長距離女性ドライバーはトイレが
無いからと老人用紙おむつつけて乗務しているという話を聞いた
ことがある｡

>>52
ID:CuZLmKf/0の言い分は分かるが、クラクションは周辺住民に迷惑。
警察に通報が一番。それでもし、警察の対応に不満があるなら、
あなたの住む地域の警察本部へ相談か、公安委員会に苦情の申し立て
をすればいい。

ここで議論するより、通報。

8年も前に普通自動車ってことは最低でも25は過ぎてるわけだ
てっきり免許とりたての10代末だと思ってたのに･･･
そんないい大人がこんなアホみたいなこと言ってて恥ずかしくないのか

>>54 誤植

町の駅→道の駅

>>55
何度もやったよ。
警察に通報しても、ゼロに近いほど動かないんだよなぁ実際。
動かないといってもゼロでは無いから申し立てても痛くない。

こいつ都合の良いレスにしかレスかえさないな

んじゃぁ、ほとんどの人がどうでもいいと思ってる事なんじゃないの？
警察が動く大義名分に不十分って訳じゃん
路駐トラックなんて俺もどうでもいいし
それよりも>>1の迷惑なクラクション、やめてね♥

>>59
もっともだと思うレスもあるが、
飛躍過ぎているものに関してレスするつもりは無い。
例えばお前みたいに>100％なんて言い出されると、
話にならない。

そろそろマジレスしてやるけど
お前の車が通行してる道路にたまたま路駐のトラックがいてそこからガキが飛び出してくる確率より
お前の車が通行してるどこぞの道路でお前が何らかの原因で事故を起こす確率のほうが遥かに高いから
いちいち路肩のトラックにブチキレて通報してる暇があるならもっと気引き締めて運転しろよ
クラクションの意味が理解できてないとこを見るとその点やっぱり不安だからなお前は

>>60
付近に住宅の無い幹線道路がメインだが
迷惑かけているとは思う。

>>1は少なくとも20代後半以上か。
ﾈﾀだとしても、よくこんな幼稚なこと言ってられるな。
ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らすほうがよっぽど迷惑！

>>63
>迷惑かけているとは思う。
思うじゃ、曖昧で訴求力が弱い。全員とは言わんが、
ここの皆の大半が「それは確かに迷惑だ」と思う
くらいの説明が必要だよ。

>>62
限定と非限定に置き換えると確率は出るわけだが、言葉のトリックか?
路駐トラック（限定）×子供の飛び出し（限定）＝確率低い
俺の運転（限定）×何らかの事故（非限定）＝確率高い

しかし気は引き締めなおす。

自分で限定してんだろーがぼけ
誰も限定なんかさせてねーよ

>>65
適切なｶｷｺではなかった。
指摘ｔｈｘ

ゴタクはいいんだ。

違法駐車してるトラックが是か非かだよ。
>>１よ、横道に誘導されちゃダメだぞ。

>>67
スレ立て上ある程度の限定は必要だとは思うが、
この話題はスレの趣旨から外れるのでここまでにしたい。

>>1
オマエが単発糞スレを立てた事がそもそも間違いなんだよ
なぜムカツキスレではいかんのだ？
しかもオマエの論理は矛盾だらけで話しにもならない
よって>>1が悪いと言う事で終了

ここから先は雑談で埋め立てるスレになりましたとさ
めでたしめでたし

>>69
ありがとう助かりました。
違法駐車は運転手・歩行者共に迷惑な存在。
クラクションなら、直接文句が言えない女性でも手軽にできる。

そのクラクショんで迷惑を被る奴の事を考える能力が欠落した
ＤＱＮが>>1だ

>>71
向うのスレ趣旨とは異なる部分があるのでスレ立てした。
自己矛盾に関しては自覚しているが、
行動を起こさないのは黙認したことになるぞ。

>>1に文句言ってるやつは、トラックの違法駐車に対してどう考えるのか
態度をはっきりしろよ。

>>73
一時的にクラクションによる迷惑はあるだろうが
それにより路駐仮眠が無くなれば、クラクションも無くなり
平和な地域社会が戻ってくる。

ならば>>1と>>75は仮眠をするな、事故ってもいいから走り続けろと
言うわけだな

>>73
ならば仮眠も起きるまでの一時的なものだよ
オマエのクラクションと違い音が出ないだけ
マシ

そんあに文句があるならこんなとこでスレを立てる前に
そのつど警察に通報して対応してもらうのが>>1のやる
べき事だと早く気付け

どうも>>1は自分に都合のいい解釈しかせんな。ま、ガキじゃ仕方あるまいが

＞平和な地域社会が戻ってくる
オマエの心に平穏が戻ってくるの間違いだろうが

確かに路上に止めて仮眠するのは良くないが、
そのまま運転されるのはもっと困るぞ

>>78
音が出ないトラックならまだいいな。
夜通し「ドッドッドッドッ…」って地響きさせてる大迷惑な奴もいるからな。

>>77
必要ならば仮眠しろ。
しかし道路を不法占有した仮眠はするな。

>>82
確かに、エンジン切らないのは良くない
仮眠以前の問題だ

>>83
そう思うなら
そのつど警察に通報して（ｒｙ

>>1
社会人経験何年ある？
フリーターは社会人じゃないぞ

とりあえず>>1とトラックは公道に出てくるなよ

>>86
アンタはトラッカーじゃないの？

>>1ってさぁ
数年前にﾍﾞｽﾄｶｰスレ立てて大福Rに絡んでいた厨房だろ
大福Rにあれだけお灸をすえられたのにまだ懲りてなかったんだ

社会で何を考えなければならないかと言うと
弱者保護ではないか？
地域の中の弱者と言えば、子供や老人だ。
子供や老人の事故の割合は高いのだから、
事故の原因の1つである路駐を無くすためにといっているのだ。

>>86
10年近い。

社会人を10年もやっついてこれか…
本物のry

1よ
今は無料でblogが出来る時代だ
まずは自分の行動を載せるがいいよ
トラックはこんなに迷惑だ
だから俺はやる　起きるまで　クラクション鳴らし続けるんだ
その一部始終をアップしろ
それで周りに喚起しろ

あとは周り次第だが

こんな手はどうだろう。

見つけるたびに、日付と会社名と場所をここに報告する。
ナンバーは控えておいて、必要に応じて利用する。

ドアをノックして運転手に直接注意しないとダメだろ。
クラクションじゃ意味わかんないよ。
怖くて出来ないなら通報しろ。
通報しても動かないとか効果ないとか言うなら
>>1が警察官になって頑張って取り締まってくれ。

>>1に問う
>>1が言う仮眠トラックと信号無視や急名飛び出しする歩行者とでは、
どちらが危険だ？
こんな歩行者の中に貴様の言う交通弱者とやらも含まれておるのだがな

オマイラ釣られ杉

>>96
いいんだよ
今日はここがお祭り会場なのだから

このスレ、ときどき立つよね。

　アンチトラック系のすれは定期的に建つけどそれだけ乗用車からすれば
トラックはウザいんだろうな｡

あま、なだれあ。>>1は牛鮭定食でもくってなさいってこった

>>99
トラックは運転のプロだし周囲もよくみていてマナーもいいし、漏れはすきだけどなぁ
一部のキティをのぞいてな

なぜ>>1がこのスレを立てたのか>>1の気持ちになって考えてみました。
出た結論が>>1が居眠り運転をしていたら安全地帯で仮眠していた
トラックに激突しそうになり。自分が眠いのを我慢しながら運転して
いるのにトラックの運転手が寝ているのが我慢ならなかったのだろう。

人がせっかく世の中を正そうとしているのに
これではスレットを立てた意味がないよ。
君達とは話しがかみ合わないみたいだから
もうどうでもいいや

どーでも→(･∀･)ｲｲ!

あらら・・・
>>1がスネちゃま

あ

そりゃ2ｃｈじゃ話合わないだろ。
正しくても悪くても極論を嫌うジジイ
みたいな傾向があるし。

だいたい○○より××の方がマシって
ゆーやつばっかで、路駐で小遣い稼ぐ
低学歴ばっかなんだろｗｗｗｗｗｗｗ

片側1車線国道で陸橋の頂上に停めている大型、あれは危ない

>>1
トラック用の駐車場が整備されていないのに、停めずに走れと言う方が酷では？
確かに邪魔にはなるだろうさ。だけどな、コインパーキングにトレーラーが入れるとでも言うのかよ。
いや、アンタはトラックターミナルに理由付きで停まらないトラックの事を知らないらしいな。
糞みたいな理由だろうが、今の都市には駐車場が足りないんだよ。

それこそ近郊ならコンビニで停められて良いけどな･･･｡
高速道路に寝るために料金取られてもな。
ホテル代と変わらないか、よく考えてくれよ。

それにな、面白いようにクラクションを鳴らしまくっていたら、暴走族と大差ないぞ。
それに、本来クラクションは危険防止の為にならす物だ。

使い方を間違っているし、もうちょっとやさしい起こし方をしたらどうだ？

そもそも、俺は本当にそんな事をしているのかを知りたい。
証拠を上げてくれ。

>>1
俺も以前は毎朝、近所の現場待ちダンプに悩まされたんだよね。所轄署に電話
してもおそらく対応トロいから、そのナンバー地域のトラック協会にしつこくクレーム→
国土交通省にしつこくメール＆FAX→デジタルビデオで撮影して、テレビ局に投書するといいよ。
これでパタリとこなくなったよ。クラクションはむしろ逆効果。

仮眠もよくないだろうが、それぐらい見逃してやれよ。
睡眠不足で事故起こすよりマシだろ。

仮眠する場合、どんなに暑くても寒くても、エンジンは切りましょう。
ぺらぺらの作業着一枚でヒーター点けて足あげて寝てたら、許されない甘えだね。
おれも>>110の意見に同意だな。

そもそも道路は寝る場所じゃない
道路で寝る奴は皆氏ね

トラックの運ちゃんって、寝る時間もなく運転させられるんだよね。
おまけに大型トラックなんて止めるところが凄い限定されるわけで。

都内なんか普通に車止めるところ無いし。
居眠り運転のトラックに追突されるよりよっぽどマシだと。

もちろんどこでも。っていうのは違うと思うが、
駐禁問題と同じで「止めれるところ作れ」ってなるわけで。

結局>>1がバカなだけという事でよろしいな

>>114
寝る間なく働くのなんて、向うの勝手なんだから関係ない。
内部告発でも何でもして改善してくれ。

↑杓子定規だな
現実と制度にギャップあるだろ
俺は関係ないみたいなこと言う奴は、どれだけ器が小さいんだか
本当に実社会いんのか？　いないなら余ほどの馬鹿かぼっちゃんだな

自転車のる時はちゃんと車道走れよ　歩道走るな

>117
自転車やﾘﾔｶｰ等は車両扱いだから、通常の歩道は走れないんじゃ？
｢自転車通行可｣と標識があれば別だが。

とりあえず、免許とってから書き込みなさい。

>>117ではないが、>>118はちゃんと読んでるのか疑問な件について

こないだ、公園から飛び出してきた小さい子を、危うくひきそうになったよ。その公園の木陰で路駐し、お昼寝中のどっかの営業マンの車のせいで、子供が全く見えなかったのさ。
しかも、その道路はそんなに広い道ではなく、路駐されるとトラックでなくても大きめの車だと譲り合わなきゃ通れなくなる。

路駐して仮眠って、迷惑なのはトラックだけなのかな？車が大きいから、危険なのかな？

しかしアイドリング状態で凄い量の黒煙出てるトラックってどうなのあれ。
近所にそういう場所があるからたまに見かけるんだけど整備はきちんとせい！

>>113
よく道路の真ん中で大の字になって寝てる酔っぱらいの爺さんとかがひき殺されてるよね

爺さんだけじゃないぞ。この前、道路で寝ていた若い奴がパトカーにひかれたってニュースであった。

>>121
うちの会社のトラックにはGPSがついていて、スピード超過や長時間のアイドリングがすぐに会社にバレる仕組みになっていて、それをやると「ｺﾞﾙｧ!!」とお叱りの電話が鳴る。そして、給料やボーナスに跳ね返ってくる。

全運送会社も、そのようにすべし。ウチのようにあまり大きくない会社でも可能なんだし。

寝るならサービスエリアで寝て下さい。

ひどい眠気に襲われたまんま走られるほうがもっと迷惑。
そんな状態でクルマに乗るな、というのは正論だが、人間である以上、
また仕事でやっている以上、そんな状態でもクルマに乗らないといけないこともある。

本当に路駐仮眠を100％根絶したかったら、運転も全部自動でやってくれる自動車の開発が必要。

一度トラックが、合流地点に駐車して仮眠している別のトラックに突っ込んで
大事故になればいいのに。

観光バス運転手の飲酒運転みたいに、社会問題化すれば状況も変わるかも。

大型トラック用の駐車場を造らないのが悪いんだよ

社会のゆがみがここにも出ていますな

職業にドライバーを選んだのなら命がけで走れって事だよ。

あれこれ言おうと思ったけど、
馬鹿馬鹿しくなってやめた。

ひとつだけ、
>>1 が世の中の役に立つと信じてやっているこの迷惑な振る舞いは、
たぶんほとんど世の中の役に立たないであろう　と言っておく。


どうでもいいような些細な問題ばかり大騒ぎして、
世の中の諸悪の根源たることについては、全く気づいてなかったりするんだよな。
>>1　は愚かだ。

トラックにクラクションを本当に必要でない時に鳴らす>>1は珍走団となんら変わりは無い。

>>1
そんなに不満ならトラックの運転手さんに直接言いなよ。
そして具体的な改善方法をトラック協会に書面にて提出しろよ。
それができないなら文句言うな。

昨日の祭りは楽しかったよ>>1
このスレットどうするよ>>1

近所の国道で片側2車線の合流地点では以前、休憩中の大型に突っ込み追突死亡が
発生し、今では赤いポールが立てられて止められなくなった。
とは言っても事故が起きたそこの場所しかやらないんだもんなーどうかしてるよ

お上の仕事なんて所詮そんなもの

低賃金で命懸けで働くドライバー、お疲れ様です。

低賃金だろうが金は金だ

バイパスの短い合流のところでトラックが停車してやがった。
信じられない。警察に通報したいけど運転中の携帯は禁止だし。
腹立たしい。

つ｢イヤホンマイク｣

>>135
休憩中のトラックに突っ込んで死んだ奴の方が前方不注意やん？そういう前見て運転しない奴は遅かれ早かれ死ぬで？

>>141
おまえの理屈だと、おまえの家族がストーカーに殺されても、不注意って事でFA？

>>141
安全地帯は何のためにあるか考えてみろよ
そこに何かあったら危ないから安全地帯なんだぞ。

このスレッドって馬鹿しかいないんだろうか？
>>142 のレスが>>141　に全く繋がっていないしな。


仮眠のトラックの中には、迷惑な止め方をする輩は当然いるけれども、
さすがに職業ドライバーだけあって、最低限のことをわきまえている人の方が
ずっと多いよ。

そもそも、トラックドライバーが過酷な業務を強いられ、路上で仮眠取らなきゃならないほど
大変なのは、今の日本の物流がトラックに頼りすぎているからに他ならない。
コンビニや宅配がサービス競争であまりにも便利になりすぎたが故に、
トラック物流は夜を徹して稼動させる必要がでてきてしまったからこうなっているわけで、

もし、1>> が仮眠のトラックを廃絶したいと本気で願うならば、
こんなスレッドで馬鹿なこと言ってないで、
日本国内の物流のあり方、
コンビニや宅配などで必要以上に便利さを求める現代日本の風潮に対して
疑問を投げかけ、改善しなければならない。

その根本的な原因に全く気づいていない 馬鹿な>>1　は、
深夜にクラクション鳴らすだけの迷惑なだけな存在なのだ。

もし>>1が、今日から 「コンビニも宅急便も一切使わない！！」生活を始めるのであれば、
「馬鹿だけど、やる気はあるんだな」と認めてやってもいいけどな。

>>1
クラクション鳴らすだけの迷惑なだけな存在＝珍走団そのもの

>>144
そーゆーのがすり替えなんだよ。
だったら国政がわるけりゃ窃盗や強盗が許されるのか？

>>142 意味不明

>>143 何があろうが止まってる奴が居れば避けろって言いたい！トラックに突っ込もうが家に突っ込もうが人に突っ込もうが一緒や！！突っ込んだ奴の前方不注意やろ？止まってる奴は悪いけどそれに突っ込んだら阿呆やと言いたい！

>>147
バカやろーが

安全地帯はそのスペースが不要だから設けられてるんじゃない。
そこが空いていることが安全の確保に必要だから設けられてるんだよ。
おまえらは人の安全を脅かしているんだ。
犯罪者が正当な権利を主張する人を非難するな。

路肩と合流帯の違いに気が付かんアホトラ乗りが物流語るな

残念ながら
馬鹿すぎて誰も反論すらできないようだね。

>>146
路駐　と　詐欺と強盗？
それは同列に並べていいものなのか？

君の方がよっぽど論理のすり替えをしてるよね。

あとな、多少邪魔な位置にトラックが止まっていようとも、
避ける義務は走ってる側にあるんだよ。

だいたいさ、合流帯に止まっているトラックなんて極一部だろ？
仮に止まっていたとしても、
酔っ払いか居眠りでもしてなければそうそうぶつかるものでもない。

それが原因で事故になっても、正直ぶつかった側にあまり同情できないね。

何にしても、事故は事故。
そして>>1は珍走団や迷惑なだけの市民団体と大差なし。

>>150
> 路駐　と　詐欺と強盗？
> それは同列に並べていいものなのか？

並べちゃいけない理由を説明してもらいたいな。

ぶつかった場合の責任の所在にはいろんな法的判断があるだろう。
まあ駐車側に責任がないという主張は通らないだろうが、そんなことはどうでもいい。

そこに駐車しているのが法に触れていて、道路を通行する他人に迷惑をかけているってことだよ。
今すぐやめなさい。
合流では特に後方に気を配らなくちゃいけないし、さまざまな理由では周りにスペースが必要なんだ。
仮眠所じゃないぞ。
必要なら許可を取れよ。

>>148馬鹿はお前や

事故する奴も、される奴も馬鹿は馬鹿や！！注意力、集中力が無い馬鹿が事故する、巻き込まれるっと！！

路駐が良い悪い関係なしの話をすると、止まっている車に対して衝突するやつはただの前方不注意。

>>1に少しだけ説法してあげよう世の中の万事とは自分とは一見繋がりのないようで遠く辿れば関係しとるもんなんよ。
まぁこんなスレが立つのも若さ故なのかもしれないのぅ。

>>155

かわいそうだなぁ。寝る間も惜しんで働いてる人に向かって

コンビニでいつも新しい弁当が食べられるのも、
宅急便使えば大抵は翌日には届けられているのも、
そして
スーパーに行けば、旬の時期に関係なくほとんど全ての種類の野菜が買えるのも、
海の無い県でも新鮮な魚が食べられるのも、

ぜ〜んぶ、トラック物流が夜を撤して活動しているから。

その辺わきまえた上での議論なら意義があるかとは思いますが、
ちょっとそのレベルまでは到達していないようですね。

>>158
だから反社会的な行為を見逃せという主張ですか？

べつにトラックだけが日本経済を支えてるわけじゃない。
生産者だって小売店だって、それぞれがそれぞれの立場で"法を守りながら"
がんばってるんだ。

なんの弁解にもならないよ。

●なんか、似てない？

ゴミ焼却場は作るな、でもゴミは出し続ける。。。。
工場の排水で川を汚すな、でも生活廃水は垂れ流し。。。。
原子力発電所は作るな、でも家電は使い放題。。。。




●宅配への提言。
宅配は、全て営業所止めにし、到着を電話連絡。　営業所まで取りにいく。
営業時間は考える必要はあるだろう。

大型のものは在宅連絡後、実費（駐車料金、燃料代等）で近くの駐車場から業者と『ともに』運搬。
地理的な事（近くに駐車場が無い、搬送路の起伏が激しい等）は考える必要はあるだろう。

宅配関連はこれでほとんど丸く収まる。
価格、路駐、住宅地のトラック乗り入れ、不在等々。


--------------------------------------------------------------
『自分を抜きにして社会を語る事無かれ。社会を変える前に自分を変えよ』
--------------------------------------------------------------

社会を変えようとする奴ほど実際は自分も同等である。

昨日から>>1が名無しになって参戦している件について

とりあえずトラックの路駐が迷惑なら、
個別に警察なりに言えば？　としかいえない。

仮に、深夜にクラクション鳴らして、>>1 の近所からトラックがいなくなったとしても、
それは別の場所に移動しただけのことだから。

上で言われているような、根本的な問題を解決しない限り、
　・別な場所で路駐して仮眠を取る
　・仮眠を取らずに居眠り運転
どちらかの選択しか無いと思いますがね。

個人的な感想では、深夜のトラックの路駐はあまり邪魔にならない。
昼間の路駐はかなり邪魔。
よって、深夜よりも昼間の取り締まりを強化するのが、問題に取り組む順序。

>>1
第一毎日徹夜はきつくないか？

疲労運転も立派な違反やったよな？違うか？？ちゃんと端に寄せて寝てるから寝かしたれ！
>>1まあホーン鳴らしたぐらいで起きへんけどな〜

>>158　あえてひとこと

＞コンビニでいつも新しい弁当が食べられるのも、
そんなサービス本当に必要なのか?必要な人だけ割高な料金払えば?

＞宅急便使えば大抵は翌日には届けられているのも、
翌日に届けられることが本当に必要か?どうしても必要な人だけ数倍割高にしたら?

＞スーパーに行けば、旬の時期に関係なくほとんど全ての種類の野菜が買えるのも、
＞海の無い県でも新鮮な魚が食べられるのも、
そんな食生活は本当にいいのか?必要なのか?　どうしてもほしい人だけ、割高な料金払えば?

>>166
やれやれ、そういうのを世間では子供の屁理屈と言うみたいだぞ。
必要とされるサービスだからこそ現存してるんだよ。
宅配のサービスでいうなら航空便なんて良い例だな。
物産の鮮度を考えるからこそ割高になるその他の物を早く送りたいならバイク便がある。でもバイク便がトラック宅配のシェアを喰うほどあるかい？
ニーズがあるから市場に出るのであって単一な考えでは長くは続かないんだよ。

>>167
>>166はすべての物を自給自足できる生活なので、ああ言えるんだよ

荒らしは三つにわけられる。
ひたすら>>1を煽る奴、筋の通らない奇論を言う奴、奇論に反論を言う奴
この三つだ。

俺は・・・・・確かに荒らしだ。

なんで仮眠が必要か？そんな過酷な労働課すDQN会社は大問題だよ。

別に仮眠してるだけじゃなくて、時間潰してるってのもあるんだよ。
大抵の工場は目の前で止まって待たれるのを嫌がるからな。

尼崎の列車事故でもわかるように、
安全を犠牲にしてまで利便性を求めるのは絶対に間違ってる。

将来、いつかどこかで迷惑トラックの危険性が臨界点を越えて、
後戻りせざるを得ない時が来るように思う。

ってか、止まる場所じゃないか？
本線から分岐してすぐのところじゃなくて、もうちょっと先とか
後続車から発見しやすいところに止まってくれりゃ
別にヌルポだね

>>173
いや、停まる場所も大事だけど、停まってるときの態度が悪いのは即通報だね。
立ちション、ポイ捨て、アイドリングは即通報。特にアイドリングは、国交省にも
メールするといいよ。何の交通障害もないだだっ広い場所で、エンジン切って
おとなしく寝てる分には、反感も買わない。

最新記事しか読んでないが
>>1　深夜にクラクション押しまくりのが迷惑じゃね？近所に

つーか>>1はタダの世間知らずの馬鹿だろ
>>172
それはない。
モータリゼーション全盛が臨界点。
今は道の駅やトラックステーションが充実し路駐はずっと減ってる。
運行の制限速度厳守が厳しくなってますます運転時間が増えてると聞く。
どっかで寝なけりゃ事故増えるだろ。
眠いの我慢して専用ステーションまで行くよりマシ。
世の中のトラックの事故率見れば雲泥の差。睡眠不足のトラック程凶器はない。
1はお前が近隣迷惑してないで安全運転しろ。
そんな理由でクラクション鳴らすのは法令違反で本末転倒。つかガキ。

結局、正義の味方ぶっていた>>1も論破されたわけですね

>>176
> どっかで寝なけりゃ事故増えるだろ。
> 眠いの我慢して専用ステーションまで行くよりマシ。

それはただの想像だからね。
事実のように語らないように。

まずそこらに路駐しない事を実践して、事故が増えたら主張してください。
そして路駐の許可を取ってください。

参考になるかどうかはわからないが、グーグル検索結果

トラック　事故　居眠り 　　の検索結果 約 279,000 件中 1 - 10 件目 (0.93 秒)
トラック　事故　路上駐車 の検索結果 約 237,000 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)

>>176
>路駐はずっと減ってる

ホントかよ…勢いだけでモノを言うなよ。

大体、排ガス規制とかスピードリミッター装着とか
トラックの横暴を抑止する方向へ、今まさに世の中は
進んでるじゃん。

>>178-180
もの知らないなお前
働いた事もないガキに見える

意味ないでたらめな検索してねーで白書見ろやヴォケ
つか堂々とそんな数字出してるとこみると常識しらねー
せっかくだから書いてやる
時間厳守にタコグラフ提出
この前も荷が遅れて顧客が訴訟起こしてタコグラフ見たら法定スピードオーバーを指摘
運行状態、経営方針まで突っ込んだ問題になってる。
会社側は時間厳守と運行の安全（飛ばさない）を守るギャップに頭抱えてる。
結局法定速度を守りながら走るには寝ずに走る。よって数を運ばなければ会社も
運転手も赤字になる。NHKでも民放でも特番組んで大騒ぎしてたのも知らないのか？
何でこういう問題が起きたか。運賃競争だろ。お前が手にしてる品物に跳ね返ってるのくらい理解できるだろ。
ちったニュース見て世の中の仕組みくらいに注意働かせろや。
今の多くの運転手はオンラインで総て管理されてる。きつい労働で儲からないらしい。
路駐は減ってるのは当たり前だろ。以前は道の駅さえないような整備不足だったんだからな。

トラックの横暴ってのは意味不明。俺は例の高速道路酒気帯び追突事故で一家死亡の裁判から変わったと思うけどな。
俺は大学のとき大型とってバイトだが長距離やったことがある。兄弟多いからほとんど学費のタシにした。中退したけどなｹﾞﾗ
ぶっ続け何時間も乗り眠くならないようキャビンで軽い飯食い、止める場所も何県の峠のどこら編と大概決まってる。
デカイからどうしても決まった場所になる。給料多かったからが今はさらにハードで稼げなくて大変だそうだ。
労働基本法も道交法も整備たりねぇんだよ。
1の言うのは理解できるけどな。R1なんか深夜赤信号待ちしてると後ろからクラクションならして
信号無視して突っ切っていくトラックヤロウ沢山見た。追い越し車線ちんたら走ってるのを煽るのも見た。
まぁどう見ても危険な安全地帯に止めてるDQNトラッカーいれば、それにいちいち走行中クラクション鳴らしてるDQNも似た者同士だな。
だいたいキャビンの下はエンジンで音なんか聞こえねぇよ。
それに何でハンドルに足乗っけて寝るか。俺はしたことないが、寝過ごさず起きてすぐ運転できる様にだろう。
後ろにベッドがみんな付いてる。これに寝ると起きられない。
4年やったが俺にはこの不規則な生活やるには体力がなかったね。
つか他人の事より自分こそ安全運転しろよ。運動するなら正式な書面書いて当局へ出せや。

ま、バカトラに何言ってもムダだなこりゃ…感覚が違いすぎる。
いい年した大人が醜態さらしてグースカ寝れる感性は、理解できない。

>>183　それぐらい過労運転なんだよ｡　モマイだって寝不足で運転して
路肩でダウンした事１度くらいあるだろ。

　トラッカーの環境は変な話「トラック野郎」という映画が作られた頃から見て
大して改善されたとは思えない｡　全体的に｡

　警察との工房然り荷主との価格＆時間競争然り・・・。
むしろマターリ走れた昔よりも悪化してるかも。

殺伐としたスレと道路に救世主が！

あるある・・・って、ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>184
免許とって20年以上だけど、路肩でなんか寝ないってw
バカトラ労働組合は機能してないのか？

っていうかトレーラー停められる宿泊施設が無い上、
90km/h以上出せない車に乗ってるんだから、何処かで寝ざるを得ないだろ。
高速使えない仕事だったら、いずれ人殺しになるか自分が死ぬしかないわな。

そもそも2人乗車でも移動中にベッドで寝るのは違法だしな。
だからテレビでカメラマンがベッドに乗って撮影してるのは違法行為なんだな。

>>187
走行中のベッドは違法なんですか。
高速バスで交代のドライバーが床下とかのベッドで仮眠はOKですよね。
運転席後ろの仮眠ベッドとの境界線って

>>182
労働基本法ってナニ？！
ずいぶんと偉そうなので教えて。

>>189
俺が教えてやる。

労働基本法とは、４０以上の女房とセクースする時に行う基本の事だ。
顔や腹は弛み、アソコや口は異臭を発する、これを相手にイカなければ
ならない為、特別な体位や作法が必要なのだ、これを労働基本法と言うんだ。


で、これ何のスレ？

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>>187 エッ、交替運転士が後ろで寝るのってダメなの？

　それってもしかして「座席」でないからという意味？

>>181>>182
「〜儲からないらしい」
「〜大変だそうだ」
「〜運転できる様にだろう」

妄想乙。

>>182
むしろトラック業界が、労働環境改善や駐車場整備を訴える運動をするべき。
「制度が悪い」とか責任転嫁して、違反を正当化するのは筋違い。

1はびびりだから、ｻﾗﾘｰﾏﾝﾄﾗｯｶｰの仮眠にはｸﾗｸｼｮﾝ鳴らせるけど恐そうなトラックには鳴らせない.ﾟ+:ヾ(*´∀｀)ｼ.:｡+ﾟ

つうか> 1は路駐は邪魔じゃないのかな？
路駐見つけるたびにｸﾗｸｼｮﾝ鳴らすんかな？

良スレあげ！
もっと議論するがいい！

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久しぶりにスレに戻ってきた。

トラック路駐仮眠擁護派は仕事がきついから
違法行為もしょうがなく、クラクションを鳴らすのほうがDQN
という仮眠を邪魔されたことに対する反応が多く見られるが

路中が必要な宅配がドライバーを2人にしたように
トラックもドライバー2人体制で、24時間休み無く転がし続ければ良い。

仮眠を含めた休みを削れば今の3倍の荷物を運び
荷主様に喜んで頂けるな。

199＞それは会社に行ってちょ☆(∋_∈)

トラッカーに世間の常識を問われても

この問題は根が深いな。
コストカットにより、労働者を違法に酷使している経営者に問題がある事と、
世間が安さを追求するあまりに生じた歪みなのかもしれん。
>>199
ドライバー2人体制にした所で、根本的な「路駐」は全然解決されないね。
反則キップを恐れずに、ただ安心して荷捌きできるようになるだけ。

ざっとこのスレを読んでみた感想は、こういう糞なオンブズマンが必ず何処
かには居るって事を、改めて実感した。
多分>>1は現実社会を知らないのだろう。まずは、表に出ろ。そして働け。

>>199の>>1は偽者です

>>202
現実社会という言葉に甘えてるよ。

その現実社会の中でｍ、ルールを守って社会活動を行うのが社会人だ。
ルールが間違ってれば変える努力をすればいいし、トラック会社に問題があるなら
それはその会社の問題でしょ。

関係ない他車に愚痴ってツケを回すな。

社会経験の無い>>1がこんなスレを立てたばかりに、












初日の祭りオモロかったじゃないかよ
責任とって1000まで盛り上げろよな>>1

>>202
運転手だけが職業だと思ってる底辺バカトラw

>>206
それはおまえもじゃないか？

あの「待遇」を考えるとなあ・・・

虎乗りなんて、まともな人間(知能・判断力において)が
選ぶ仕事じゃないよ。　 (選ぶ必要も無いであろうし)

構成員が低層ばかりなのだから、「それなりの行為」
しか出来ない罠。

んで、廃絶されそうなのか？

>>209
民間取締員に期待。

民間取締員ってのも、怪しいな。
そのうち騙り野郎が出てくるだろ

>>211
それイイね。
デジカメ持って、それっぽい格好して、
「ここ駐車禁止なんですよ〜どいてもらえますか」