（　`Д）コンパクトVS軽(Д´ )vol.28

牛丼並=軽NA
牛丼並フルコース=軽ターボ
牛丼大盛り=コンパクト1300
牛丼特盛り=コンパクト1500

牛丼大盛りを食いながら並もいいかなと羨ましく思うことがある。
でも並に色々付けてフルコースにしてる奴はどうしようもない。
価値観が絶対に狂ってる。
こいつメシだけじゃなく人生いろんなものに損してるんだなと思う。

（　`Д）そう思うだろ？

ツンデレ仮面夫婦

ペコポン！
>>1乙

（　`Д）テンプレはいらんからね

牛丼並に肉皿大盛を注文する俺はｺﾝﾊﾟｸﾄ1400に乗ってるけど…

牛丼並=軽NA
牛丼並フルコース=軽ターボ
牛丼大盛り=軽NA＋セカンド中古オンボロ軽NA
牛丼特盛り= 軽ターボ＋ セカンド中古オンボロ軽NA

牛丼ごとき、大盛りだろうが特盛りだろうが本質は変わらん

ｷｬｰ、「いかがなものか」君が飛んでやってきそうな>>1でつね(・∀・)



>>1乙ｶﾚｰ

おれはチャーシュー丼で。

ちなみに並+卵はコンパクト1000ccですので。

軽ターボが一番、びんぼー根性っていうか、必死だなって思うね。
小型車を維持する金は出せないけど、加速だけは小型車並みになりたい、みたいな
せこさがありありとしてるからな。その点、１３００ｃｃや軽のNA車はきっちりと経済性を
追求しているからある意味潔いと思うね。

一番セコイ軽ターボが１３００ｃｃを叩くのはいかがなものか。



ﾉｼ

（　`Д）大盛りの方ですね　毎度あり！

それはただの過給器コンプレックスじゃないのか。

>>10
てか軽ﾀｰﾎﾞは非国民の三国人、ﾁｮﾝ部落だろ。
税金は払いたくないがｱﾙﾐだのｴｱﾛだのHIDには湯水のごとく金を突っ込むのだからね。
事故って重傷を負ったら相手の保険会社に莫大な保険金を支払わせる。その皺寄せが廻り廻って全日本国民の肩にのしかかる･･･

>>13
（　`Д）お客さん いちいち人の食い物にいちゃもんつけないでだまって大盛り食べてて下さいよ。

小型車の底辺のコンパクトが小型車並つーのもなんだかなあ

まだ１６だから♪

>>16
そうそうそうそう！伊代は、まだ16だから〜♪ってなんでやねん！

軽ﾀｰﾎﾞは、荷物運ぶのに最高だよ。灯油に幸運機、肥料に農作物、古新聞に古雑誌。さすがに家畜は運んでない。家では、軽は家畜だからなぁ。

>>10
1300ccが経済性を追求してるか？

Ｑ .軽が安いのは税金だけなの？

Ａ .年間の維持費を比べてみましょう

　　　　　　　　軽ターボ　　コンパクト
自動車税　　　　　 \7,200　　\29,500
重量税　　　　　　　\4,400　　\12,600　　　
自賠責　　　　　　 \11,270　　\13,815
---------------------------------
計　　　　　　　　　 \22,870　　\55,915　　　　　　　　　
差額　　　　　　　 -\33,045


\135/L、年間1万km走行として　　　　　　　　
ガソリン代　\150,000(9km/L)　\96,429(14km/L)
---------------------------------
差額　　　　　　　　　　　　　　　 -\53,571

税金だけを考えると軽ターボのほうが安いですが、
ガソリン代を考慮に入れると・・・

なんと！コンパクトのほうが維持費が 《年\20,526も安い》 のです。
年間1万5000km走れば年\47,312にその差は広がります。

動力性能は圧倒的にコンパクトのほうが上だし、
維持費もコンパクトのほうがお得となると
軽ターボには存在価値が無いような・・・

動力性能　　コンパクト1300＞コンパクト1000≧軽ターボ＞軽NA
燃費　　コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽NA＞軽ターボ
静寂性　　コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽ターボ＞軽NA
価格の安さ　　軽NA＞コンパクト1000＞コンパクト1300＞軽ターボ
安全性　　コンパクト1300＝コンパクト1000＞軽ターボ＝軽NA


動力性能、燃費の良さ、静粛性、安全性ではコンパクトが有利

軽ターボﾈ申の名言
↓
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/06(月) 12:38:28 ID:sYP1Lwge0
何となく話がズレている気がするけど「出足がいい」と言うと何kmぐらいまでを考える？
自分の場合、最初の２０km（せいぜい４０km）までを考えている
６０kmとか１００km迄の加速はもはや街乗りとは関係ないだろう
街乗りだったら、普通にアクセルを踏んで、せいぜい４０kmまでの加速が良ければ快適だと思うぞ

329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/07(火) 01:02:49 ID:WYIH2fvq0
(;´Д｀)ここの軽乗りって０〜２０Kmまでの話しで早い遅いを語ってたのか・・・
せいぜい町中20Kmで走っててください。でも流れに乗ってね。邪魔だから。

626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/09(木) 23:07:27 ID:sO/D5nt90
(;´Д｀)なんかいつのまにか２０�`とか４０�`とか町中限定とかいう話しになってるな。
軽はオバチャンのヨタヨタ走るチャリの横でも走っててください。

627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/09(木) 23:08:15 ID:W47WNDje0
出てこなくなっちゃったね。
でも、軽ターボの方が速い！ってヤシも同時に出てこなくなっちゃったね。

705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/10(土) 21:20:23 ID:q2CgicmU0
軽に1○0万円も出したなんて自慢する奴はアフォだろ？
軽は4輪車の中の原付自転車なんだよ。
原付に50万や100万出しても、オートバイには成れないのと同じ。
いくら出そうが原付は原付。軽は軽。上のクラスには相手にもされない。
恥ずかしいからアフォな理論ばかり並べるのはやめたほうがいいぞ。

594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/01/28(土) 13:40:40 ID:2I8V6EQc0
>>585
ｳﾝｺとｶﾚｰの区別もつかない香具師に何を言っても無駄らしいなｗ
軽と小型車には超えられない壁がある。
ｳﾝｺに高い金を出すのは馬鹿だろう。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:03:03 ID:fuRBmoOR0
>>297
＞高速を100km程でまったり走るのでもコンパクト1300は辛いぞ
具体的な車種は何？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:09:49 ID:dD/cP1iz0
>>298
マーチ1000、1200、キューブ1400、ジェミニ1600等々を乗った感想
単純に高速での快適さ（静かさ）は排気量に比例していると思った
（もちろん、平坦路なら何の問題もないけど、合流や登坂車線のあるような登り坂の場合）

普通の感想だと思うけど？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:34:04 ID:lO1iCDUP0
>>299
>マーチ1000、1200、キューブ1400、ジェミニ1600等々を乗った感想
1300と1500が出てこないがわざとなのか？

>高速を100km程でまったり走るのでもコンパクト1300は辛いぞ
>コンパクト1500でも快適とは言えないけど、1300よりはマシ
↑
この発言に出てくるコンパクト1300と1500は何なのかを教えてほしい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:39:07 ID:68ZHUa2e0
1300、1500と力説しておきながら、その排気量の車が出てこないのはいかがなもｎ（ｒｙ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:41:56 ID:3034Uqbp0
実は乗ったことがないとかｗ

945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/27(月) 22:02:11 ID:zPq9lyiB0
話ぶった切って、いま台車でミラのＭＴに乗ってるんだが、やはり近所でお買い物が何とかのレベルだな
でも操作系軽々で操作自体は楽だわ、運転が楽かはまた別の話だが

久しぶりに乗ると意外と新鮮かも(すぐに飽きそうだが

俺の感想
軽ﾀｰﾎﾞ40〜60ｷﾛ、1500CC60〜80ｷﾛが運転していて楽だし、経済的。

【改訂版】

Ｑ .軽が安いのは税金だけなの？

Ａ .セカンドカーとしての年間の維持費を比べてみましょう

　　　　　　　　軽ターボ　　コンパクト（1500cc,1.5t以下）
自動車税　　　　　 \7,200　　\34,500
重量税　　　　　　　\4,400　　\18,900　　　
自賠責　　　　　　 \12,440　　\15,340
---------------------------------
計　　　　　　　　　 \24,040　　\68,740　　　　　　　　　
差額　　　　　　　 \44,700


\130/L、セカンドカーとして年間5千km走行として　　　　　　　　
ガソリン代　\59,090(11km/L)　\46,428(14km/L)
---------------------------------
差額　　　　　 -\12,662　　　　　　　　 118181 92857

税金はもちろん軽ターボのほうが安いし
ガソリン代を考慮に入れても・・・

やはり！軽ターボのほうが維持費が 《年\32,038も安い》 のです。
仮に年間1万km走ったとしても年\19,376とまだお得です。

市街地での動力性能はそこいらのコンパクトよりも上だし、
セカンド使用なら維持費も軽ターボのほうがお得となると
あららら、コンパクトの存在価値って・・・ ・・・

これが正解だよね♪

>>20のコピペはもう古い。
軽ターボのトールワゴンタイプでもリッター12以上ある。

ｅ燃費検索AT・CVT / ターボ 〜660cc

R2 S 660cc(RC1) CVT スーパーチャージャー FF15.2 km
ムーヴ 660cc(L600S) AT ターボ FF 初代14.5 km
ライフ 660cc(JB7) AT ターボ FF14.2 km
ヴィヴィオ 660cc(KK3) CVT スーパーチャージャー FF13.9 km
アルトラパン 660cc(HE21S) AT ターボ FF13.7 km
R2 S 660cc(RC2) CVT スーパーチャージャー 4WD13.6 km
Kei 660cc(HN22S) AT ターボ FF13.4 km
i 660cc(HA1W) AT ターボ MR13.3 km
プレオ 660cc(RA1) CVT スーパーチャージャー FF13.2 km
ムーヴカスタム 660cc(L912S) AT ターボ 4WD 2代目 RC-SS12.8 km
ムーヴ カスタム 660cc(L152S) AT ターボ FF12.7 km
ワゴンR 660cc(CT51S) AT ターボ FF 初代12.7 km
ムーヴ/カスタム 660cc(L150S) AT ターボ FF 3代目12.6 km
eKスポーツ/アクティブ 660cc(H81W) AT ターボ FF12.6 km
MRワゴン 660cc(MF21S) AT ターボ FF12.6 km
ムーヴ 660cc(L602S) AT ターボ FF 初代12.6 km
MAX 660cc(L952S) AT ターボ FF RS12.4 km
ワゴンR 660cc(MH21S) AT ターボ FF 3代目12.4 km
ワゴンR 660cc(MC12S) AT ターボ FF 2代目12.4 km
ワゴンR 660cc(MC22S) AT ターボ FF 2代目12.3 km/L

>ID:7gu1x7oQ0

（　`Д）おいおいつまらんテンプレ貼るなと言ってるだろ？

お前みたいなくだらん奴がいるからコンパクチなんて言われんだろーが！

コンパクトターボ（14km/L)のオレはこのスレ卒業すべきですかね。

なんかコンパクト乗りの書き込みって心に余裕がないよなあ。
軽を叩きながらも自分がそのまんまの事をコンプレックスとして持ってるんじゃないの？
軽セカンド乗りの余裕発言とはだいぶ違うよね。

年間3万円そこそこをｹﾁって狭っ苦しくて危険な車(軽)に劣等感を抱えて乗りたいとは思わないよ。
一定以上の生活水準にある人間は。

街乗りならともかく長距離ドライブにも使う車なら、年間2万円そこそこをｹﾁって狭っ苦しくて危険な車(コンパクチ)に
劣等感を抱えて乗りたいとは思わないよ。 一定以上の生活水準にある人間は。

コンパクト一台乗りって一定水準以下じゃないの。
いったい何をトチ狂ってるんだろうねw
一定水準というのは我々のように普通車を持ってる人間なのにねwww

田舎住まいですが、色々いますね。最低、軽トラでもないと本当に不便です。
普通車＋コンパクト
普通車＋軽
普通車＋普通車
RV＋RV
ﾐﾆﾊﾞﾝ＋ﾐﾆﾊﾞﾝ
農家だと、これに軽トラが加わる家もあります。
嫁車用では、軽からコンパクト、コンパクトから軽に買い替える家があります。週末は旦那がよく使用していますね。
スレ違いだけど、4人家族で6人海苔ミニバン3台ある家もあります。自分がすきならなんでもいいかと。

（　´Д｀）まあ普通車というだけあってそれが普通の水準なんでしょうなあ。

>>32
軽ターボ乗りの発言のどこに余裕がﾌﾟｹﾞﾗ

>>34
必要最小限の車が美しいと思わんのか？
まあ贅沢したいならそれでもいいが。

>>35
オマエは了見狭すぎ！コンパクト1台しか必要としない人間は山ほどおる。
いやむしろ軽1台で事足りる人間のほうが山ほどおる。
普通車+軽程度でいきがるその神経を疑うわ。
車に贅沢を求めない人を蔑んでるお前は糞以下。

>車に贅沢を求めない人を蔑んでるお前は糞以下。

これってここのほとんどのコンパクト乗りに当てはまるような気がしますが・・・

>>39
軽もコンパクトも値段はそれほど変わらんだろ？
維持費も年間10万変わるか換わらないか程度。

軽海苔のノタマウ「普通車」なんて仕事で車使うやつ以外は、
必要のない時代なんだよ。実用性で行けば軽もコンパクトも必要十分の域。
まあほぼ同じ値段だし俺はコンパクトを奨めるけどな。1台しか要らないならね。

＞維持費も年間10万変わるか換わらないか程度。

乗り出し150万の車で年間10万違ったらでかいだろ

>>40
＞実用性で行けば軽もコンパクトも必要十分の域。
おう、やっと目糞鼻糞を認めるコンパクチ乗り登場だな。それで維持費が年10万位違えば
みな軽を選ぶわけだな。販売台数から言っても妥当な結論だな。

>>41
普通車もちの軽海苔さんは10万でヒーヒーだから軽を買うってことでFA？
必要なければ２台所有なんてしない。
これが結論だ。つまり
『必要だから２台所有してる』　だけ。
普通車＋軽を持ってる輩がコンパクト１台を馬鹿にするのは可笑しいぞ。
まぁコンパクト海苔で軽海苔を煽る輩も同じことが言えるんだけどな。

>>29
ダイソーの棚卸し表みたいなもん貼るな、貧乏人

>>42
多少の例外はあるが、
軽よりコンパクトのほうが快適だし走るのは確実だろ？
コンパクトより2000ccクラスのほうが快適だし走るだろ？
2000ccクラスより3000cc以上のクラスのほうが快適だし走るだろ？

要は各人どこに線引きするかで所有する車が変わるだけ。価格面、維持費、性能
軽でいいよって人間が最も多いし、
コンパクトと2000ccの間に落ち着く人間が多数いるし、
ここでコンパクト叩いてる連中のように普通車のって喜んでるのもいるし様々な要素が絡まってんだよ。

しみったれがコンパクト買えずに軽四買って僻んでる数多くスレの一部ですかココは？

自動車税5000円をケチって2Lクラスを買わないのは1.3〜1.5L乗り。

軽四は全国区に顔出さずに街BBSで方言丸出しで軽自慢しといて下さいよ、もう

コンパクト1300と軽ターボが乗り出し１３０万で同じとして、、、

ファーストだったら、街乗りが出来て高速もそこそこ走る、コンパクト1300の方が快適
家族で２台目の嫁車なら、街乗りで便利な軽ターボの方が便利

ただ、金があったら、嫁車が軽ターボ名輩はそのままだけど、コンパクト1300乗りは1500以上に乗り換えると思う、、、

「ワゴンRええべ」「いやiだがや」「ムーブターボええずら」
お似合い　w

>>47
・まあ乗り出し価格が50-100万違うからね。車には200万も出せないと考える人も多かろうし。
・もちろん小さい車のメリットを求めて買う人もいるし
・大きい車は用途に合わない人もいるだろう
・デザインでコレがいいという人もいる
その辺を考えればオマエのいってることがいかに僅かな的しか得ていないことがわかるだろ

>>49
いかがなもんかさんはどの辺の田舎よ？

その考えなら
コンパクトに乗るよりも年間2〜3万円「も」節約してる
軽乗りを誰も貧乏呼ばわりすることはできません。

>>51
＞・まあ乗り出し価格が50-100万違うからね。車には200万も出せないと考える人も多かろうし。
＞・もちろん小さい車のメリットを求めて買う人もいるし
＞・大きい車は用途に合わない人もいるだろう
＞・デザインでコレがいいという人もいる
全くその通りだと思う
その上で、廉価版のコンパクト1300を買う>>52みたいな輩が、同じ理由で軽を買うのを叩くのが理解できない、、、

さっきから必死に煽ってるつもりの2l4SGhh80の相手してやれよ
可哀想だろ。釣れた宣言はなしな

>>54
説明してやる。
軽四は市町村道だけ通行できるようにすればいい

うん。コンパクトVS軽と一緒だに。

2l4SGhh80がんばれ。

>>54
てか、どう考えても軽自動車が一番妥協してると思うのだけど？
うちは家族で３台乗ってるけど軽自動車は１台もないですよ。

>>35
初登録5年以内のｺﾝﾊﾟｸﾄ車>>>>初登録10年以上の国産普通車
てか軽自動車って最下層の貧民の乗り物じゃん。安全性は二の次でとにかく安くのれれば良い、ってｺﾝｾﾌﾟﾄなのだから。

いらない物を削るのは妥協とは言わないけどな

NAがいいんだよ。安いし

>>59
>>51

>>60
>>51

税金も登録も高速料金もぜーんぶ


「お情け」

国もお金ないのに、一人前なもんに「お情け」かけるほどお人好しじゃないから
その辺よーく考えてね、恥知らずな軽乗りさん

>>59
＞てか、どう考えても軽自動車が一番妥協してると思うのだけど？
＞うちは家族で３台乗ってるけど軽自動車は１台もないですよ。
素朴な疑問だけど軽無しで３台も何乗っているの？
うちは、夫婦で軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど、、、

ついでに、軽乗りの約８割が家族で２台目以降で乗っているという前提で、自分が普通だと思う？

2l4SGhh80がんばれ。負けるな。

>>65
お、サンキュ
つか、おまえもやれ　w

>>65
つか、おまえ軽四じゃねーか！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>53
長文になったスマソ

根強い軽蔑視を、多くの日本人がもっていることは秘密だが、
軽が貧乏なんて別に思わない。軽NAは節約でいいとおもうけどね。俺も1台所有してるしね。
軽ターボとコンパクトはやっぱりどうしたってコンパクトのほうが道具として優れてるし
やっぱりどうしたって軽ターボのほうが安く上がるしで、
そこは節約派→軽ターボ、その程度の費用の差ならいいや派→コンパクト
といった感じで、あとは好みと体裁だろね。

あとな、本音晒すけどやっぱ大の大人が軽乗用車では恥ずかしいと思ってしまう部分があるよな。
軽で遠出や街海苔は極力避けてしまうよ。
特に人前に出るとき、結婚式、ホテルのディナーとかに軽で行くとかはちょっと・・・
こういう差別意識は良くないと判っていつつ社会の実情と照らすと軽1台は買えないでしょ？
だから1台乗りコンパクトが生まれるんだよ。俺みたいにな。俺の乗らない軽も所有してるけど。
本当はこういう車の制度が良くないんだと思う。
母はやはり社交的な場に出る際はコンパクトのほうに乗っていきがたるのよね。

2l4SGhh80、頑張れ
あなただけ、発言内容のレベルが低いぞ

2l4SGhh80は煽ってケンカしたいだけでしょ

>>69
> 2l4SGhh80、頑張れ
> あなただけ、発言内容のレベルが低いぞ

崇高な哲学者の発言はバカには理解出来んのだよ
もう一度読み返してみれ

そろそろ税金とかも適正値に戻せばいいのにね。

>>71
頑張れ、頑張れ
負けないで〜もう少し〜

軽四がカスかどうか？議論にもならんだろ
賢い犬が人間より上か？ネタじゃないと会話にもならん
軽四がカスってのは議論の余地も無い「常識」
言いたいのはそこだ

>>崇高な哲学者の発言はバカには理解出来んのだよ

Orz神だ！このスレには神がいるぞ！

>>64
いや、軽のない家だって普通にあるだろ？

まあ、マジで大した車はないけどさ。

親父がシルフィ２．０
母がマーチ１．３
おれがアクセラ２．０

軽よりは安全だろうという親父の判断らしいよ。

「遅くて狭苦しくて危ない」こういうものに手を出すのはよっぽどの貧困層だろうから
1人前に税金とったら社会福祉の観点からも外れる。
こういうのを
「お上のお情け」っていうの

金持ってるけど遅くて狭苦しくて危ないには目をつぶっても節税したい。
こういうのを
「しみったれ」という

軽四＝ママチャリ

自分用に税金が安くてそこそこ速い軽ターボと、車検の無い250の単車を持ってる俺は貧困層。

>>77
現実的には軽ターボあたりより安く買えるコンパクトカーをファーストカーにしてしまったあなたもかなりの貧困層ですよ。
たぶん予算的に普通車を買えなかったからなんでしょうが、そんな人に軽乗りを叩く資格はまるでないと思いますけどね。

自分のモノ（所有物）に金をかけて、公共の税金には「お情け」を利用して渋る。
こういう細やかな生活信条の人が大嫌いなんだな、俺は

2l4SGhh80がんばれ。発泡酒なんて飲むんじゃない。

2l4SGhh80、頑張れよ
誰からも相手にされてないじゃないか

>>82
うちの冷蔵庫には恵比須しかないな
軽四乗りの冷蔵庫に発泡酒はデフォだろ、似合い過ぎ　w

>>83
軽乗りも知恵が付いて来たな、（生活の知恵はもとより旺盛だったが）
反論出来ないと「がんがれ」か　w

2l4SGhh80ってメチャクチャ香ばしいですよねw

免許取って2〜3年なのかな？最初の車がコンパクトなんだねきっと。

2l4SGhh80、頑張れよ

>>86
おまえみたいにオッサンになっても軽四とは、ひと味違うんだな
一生軽四に乗ってろ、好きなんだろ「税金払わないのが」

>>88
ははは、税金ですか？そんなことで自慢してるんだからかわいいもんですねw
車三台も一人で所有してればあなたの何倍も払ってると思いますがね。

はいはい、んで？

かわいそうな人なんだなと・・・w

おまえがな

初めて相手にしてもらえたのか、よかったな2l4SGhh80よ
君はよーく頑張ったよ！これからも崇高な哲学者らしい返答してくれよ
はいはいじゃなくてさ

はいはいそうですか。

早く普通車に乗れるようになって目が覚めるといいですよね・・・・・（＾＾

>>93
いーから、そんなに突っ張るな
妬みながら人生送るのは空しいぞ
たかが軽四乗り換えれば済む事じゃ無いか
僅かな金で解決出来る事だ

どうしたｗ崇高さがとうに消え失せてるじゃないか

で結局何乗ってんですか。

>>96
お前が軽四を乗り継いで一生を終える時
臨終の真際に俺の崇高さに気が付くさ。その時感謝してくれればいい

|_, ,_
|ﾟ∀ﾟ) ＜ ・・・・・
|⊂ノ

2l4SGhh80よ、返しがつまらんぞ
はったりでいいから、輸入車乗ってます位言ってくれよ

>>100
はったりで輸入車って考えるお前の生活レベルが哀れだよ

2l4SGhh80は、明日原付免許試験に落ちる予定

軽乗りの特徴　（改訂版）

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○普通車を”アクセル全開”で追いかける。
○でも普通車に”軽く”ちぎられる。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」 と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを 見たことが無い。
○無理やり軽ワゴンタイプで旅に出る。
○しょぼいマフラー、クリアレンズ、妙なエアロ、白ハンドルカバー、ALBA ROSAのステッカー は必需品である。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに 必ず誰も乗ってくれない。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○くまの●゜ーさんが同乗してる
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○なぜかヘッドレストを外して乗っている。
○「通勤に便利だ！」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○街中で元気な軽も、なぜか高速ではおとなしい。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。
○「普通車乗りの方が貧乏だ！」と思い込み、挙句の果てにはサラ金ATMの 駐車場に張り付き、一日統計を取っている。
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○”お金持ち”なのに、軽に家族フル乗車で遠出をする。

軽乗りの特徴　（改訂版〜その2〜）

○所詮”軽”なのに、ターボが付いただけでその辺のスポーツカーと タメを張れると思い込んでいる。
○「俺の車は、ビート（カプチーノ・コペン・ジムニー）だからその辺の 軽とは一味違う！」と訳の判らない事を言う。
○山の下りは”必死”になって付いてくるが、登りになると顔の表情は 真剣だがあっと言う間に置き去りにされる。
○なぜか「税金が安いぜ！」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「彼女との距離が近くなるから・・・」と言ってるが、その彼女は 軽になんか乗りたくない事に気づいていない。
○彼女と夜通し遊んで、吉野家で朝食をとっている。
○自慢の軽をドレスアップして、男二人でナンパに出かけ、頭悪そうな 女に声を掛けるが、鼻で笑われ撤収する。
○「お前車何乗ってるの？」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○大人数でドライブに行く時、軽に乗る奴はじゃんけんで決められる。
○冷房の聞き具合はさすがに早いが、その分最高50キロ位が限界速度になる。 だから滅多にエアコンは入れない。
○軽オープンカーで彼女を乗せて、散々その彼女に自慢してたのに、信号待ちで カップルのロードスター・Z4等が隣に並ぶと急に黙り込。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの オイルを入れたがる

>>76
＞親父がシルフィ２．０
＞母がマーチ１．３
＞おれがアクセラ２．０
＞軽よりは安全だろうという親父の判断らしいよ。

とりあえず、自分で車を買ってない輩に、軽やコンパクト云々を語る資格は無いだろｗ
それとも、>>76が独立→結婚したら、嫁車に軽でなくマーチ１．３？を買ってあげるのかな？

おいおい！俺が寝てる間に面白いことになってるじゃねぇか！！
お前ら起こしてくれよ(´；ω；`)

他のスレだと普通車と一緒になって軽を馬鹿にできてもここじゃ普通車の後ろ盾もなく完全に軽に馬鹿にされてるのが笑えるw
しかもセカンド軽ということで普通車乗りが軽側に付いており上と下から馬鹿にされ放題。
それでも懲りずにこのスレにやってくるコンパクト乗りって・・・w

>>107
だって軽ﾀｰﾎﾞ乗りってどうみてもDQNなんだもん･････

軽ﾀｰﾎﾞ吊しはまだましだろ。ﾛｰﾀﾞｳﾝ、古ｴｱﾛ、下痢便ﾏﾌﾗｰは消えてほしい。

うーんと、普段乗れないような車を買って２台目に軽自動車を買う。

おれ的にはこれってただの無駄遣いだし。結局普段の足車に軽自動車を
使わざるをえないって時点で十分負け組だと感じるんだが…。

しかもその無残な現実のせいなのか心が荒んでコンパクトカーごときを叩くって…
もう普通の軽自動車ファーストより情けないのは既出？

※軽ﾀｰﾎﾞ乗りの有りがちなﾊﾟﾀｰﾝ
ﾌｧｰｽﾄｶｰは独身時代に5年ﾛｰﾝでかった10年落ちMTｽﾎﾟｰﾂ普通車。燃費が悪くいい加減廃車・買い替えしたいが、苦しいﾛｰﾝ返済の思い出もあり経済的にも苦しいので嫁車と称して軽ﾀｰﾎﾞの中古を購入。
しかし実際には嫁から取り上げ(可哀相な嫁はﾁｬﾘか徒歩)自分が通勤に使用。
走り屋の趣味が災いしてﾌﾙｴｱﾛ･ﾛｰﾀﾞｳﾝ･爆音ﾏﾌﾗｰ･大径ｱﾙﾐを装備、HID･HDDﾅﾋﾞ･爆音ｳｰﾊｰも付け嫁の趣味で白(又は豹柄)ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ・ﾌﾟｰｻﾝﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄも装着。
装備の合計が車両価格を越えてしまっても税金と保険料が節約出来たので賢い選択と信じ込んでいる。
過剰装備でより悪化した燃費に喘ぎつつ、街中を軽快に走る低燃費ｺﾝﾊﾟｸﾄへの憧れが妬みに変わり執拗にｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りを叩きまくる･･･

軽ﾀｰﾎﾞは否定しないが、何がエクスタシーか教えて欲しいものだ。
たのむから、同車種DQN車は、わざわざ俺の車の横に止めないで欲しい。

111
さすが
経験者の話は説得力ありますね。

経済的ならなんでもいいって選択したのに
経済性で買えなかったコンパクトを貶す
妬みってか身の程を知らないってか

軽は全年令で乗れるけどコンパクトはちょっとねえ

>114

君の内心の告白なんかどうでもいいから。

軽は初心者マークか紅葉マーク張って乗らないとギャグになる乗り物だと思う。

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ1500に乗ってみた。
加速力は軽ターボに近いものがあるが瞬発力に欠ける。
乗り心地はやや固くてふわついてる感じ。
シートの出来は最悪で固めでホールド感はなく疲れる。
内装は銀塗装のパネルを多用しておりかなり安っぽく、全体的に質感も悪い。
結論としては普通車としてはサニークラス以下の出来であり、
最近の軽の出来に対しては何ら優れた部分は見当たらない。
しいて言えば高速での余裕と若干室内の左右幅が広いぐらい。
これらはノートについてもほぼ同じ事が言える。
1500でこれなんだから1300なんてお話にならないのでしょうね。
コンパクト乗りがいかに車を見る目が無いかは乗ってみるとよくわかる。こんなので満足しちゃってるんだからねえw

つうかｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞってコンパクトなのかな？
いずれにせよ1000や1300じゃファーストとしてどうしようもないことだけはよくわかった。

>>118
こっちにレポしてあげれば？燃料を求めてるみたいだし？

つ【スレ存続危機！】ウイングロードpart12【勢いを】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146874549/

そうかそうかー。
んじゃ、大型トラックのエンジンに３万リッターのスーチャーとかあるけど、
加速はトロイし９０キロしか出ないから、
これらは高級セダンについてもほぼ同じ事が言える。
さんまんしーしーでこれなんだから１万リッター以下なんてお話にならないのでしょうね。
高級セダン乗りがいかに車を見る目が無いかは大型トラック見てるとよくわかる。こんなので満足しちゃってるんだからねえw

でいいのかな。軽の頭ん中に合わせた会話するには。

>>118

身贔屓って言葉があるがここまでくると哀れだな
人前で話すなよ爆笑されるだけだから

いやあこのスレじゃ余裕の1500ccという評価だったから正直こんなもんかとガッカリだったね。
あんたらの評価は普通車乗りにとっては何の参考にもならんということだなw

>>118-119
ウイングロード1800に幾度となくのった俺が答えてやる。
ぶっちゃけウイングロード加速鈍すぎ。俺の1300と比べても劣る。
もちろん底力はあるけど瞬発力なさすぎ。
乗り心地はもちろんウイングロードのほうがいいけど、
君がのった1500はさぞ動かない車だったんだろうな。
それとニッサンのエンジンは非力で有名だからその辺も考慮したほうがいい。

>>118>>119

一人ぼけ突っ込みにﾜﾛﾀ

別に軽の方がいいなら軽でいいんじゃね？
おれは止めないよ。
ちなみにウイングロードの車重は1290キロだ。
車重と猿人パワーの関係も見れずに

＞加速力は軽ターボに近いものがあるが瞬発力に欠ける。

このコメントはもう笑ってくれと言ってるようなもんだろｗ

軽に乗ってると車は加速で評価するようになるらしい
その他は初めから勝負にならんからな。
その加速にしても660ccと毛の生えたターボ。かんべんしてくださいよ

（´-`）.｡oOみんな厨房の子守が好きだなぁ

>>115
でも軽って免許取り立てで金の無い若者と貧乏な高齢者のｵｰﾅｰが圧倒的に多いんだよね。
金持ちの独身貴族や裕福な中高年は絶対買わない車。

とうとう小型車ワゴンクラスにまで喧嘩をふっかけた軽ターボ君。
もはやその野望はとどまることを知らない勢い。

今後の展開に期待age!!

まあ普段3リッターでも乗ってれば1500なんてオモチャだよな。

俺は1500以下は軽側に属する車だと思ってるよ。

昔のスレに
「ベンツと迷ったが軽にした」という強烈なバカがいたな　w
はなから買えないものを迷うとは言わんな普通

>>130
>>111のパターン発見！

まぁ普段ベンツＳクラスでも乗ってれば日本車なんてオモチャだよな。

俺は日本車５００万円以下は軽側に属する車だと思ってるよ。

「国産車はどれも目糞鼻糞。だから軽自動車に乗ってる」ってことか？

もうここまで軽マンセーされたら敵わん罠ｗ

一生軽自動車がお似合いだと思います。

ベンツSクラスの安全性なんて、戦車に比べたらオモチャだわ。

俺はベンツSクラスであろうと軽側に属する車だと断言できるね。

軽に乗ってるけど一生軽と言われても無理
やっと５ナンバー制覇したから次は何にしょうかな

なんで普通車と軽を併用してる奴が一杯一杯だなんて発想が出来るんだろ？
おまえらだけだよコンパクトごときでローン組むのはw

普通車と併用できない人が４割以上居るという軽側のソースをお忘れなくｗ

>>138
まあどんな理由であれ。併用車が軽自動車
な時点でいっぱいいっぱいなのは見え見え。

まじでゴツイ複数車乗りは軽自動車なんて併用車としても口には出さんよ…。
まあコンパクトもあまり車と思ってはいないみたいだがなｗ

おれはコンパクト１台海苔で貯金もどんどん貯まる一方。
次の車検に買い替えもスムーズに行われることだろう。
まあ、無理して分不相応な車を買って維持に困り果て。
泣く泣く軽自動車を買って乗り回すような不様なことにはならないようにするよｗ

ふ〜ん、普通車に辿り着けるまでは果てしなく長い道程みたいだね。

150万そこそこでローンを組みたくない
っていうかその程度の額でローン組む人って多いの?

>>141
いやいや、そこまで普通車を神聖化してるところであんたの程度が知れるんだよｗ

>>143
金を惜しんでコンパクトに乗ってる人のセリフとは思えませんなw
あなたのように金を貯めようと思わなくてもあなた以上に貯金は出来て
普通に車ぐらい買える人は多いんだけどねw

軽自動車ユーザのみなさんの声

http://research.goo.ne.jp/Result/000232/index.html
ただ、乗用車を買う場合、軽自動車と普通車（小型車含む）のどちらを選ぶか聞いた
ところ、「絶対に普通車」（25.5％）、「どちらかと言えば普通車」（40.1％）という声が多く、
「普通車にしたいが、財布と相談して軽自動車」という本音も透けて見える。
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/s_car.html
３．女性の足としての軽自動車
大きい車に替えた場合、「生活費が圧迫される」（６９％）という経済面での不都合・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
４．高齢者の足としての軽自動車
大きい車に替えた場合、「生活費が圧迫される」（６０％）

軽はもうこれ以上出費を抑えることできないからな。。まさに崖っぷちかな。

貧乏人VS低所得者

>>146
うむｗおれは裕福ではないｗ

てかこんなところで裕福気取るほど馬鹿ではないｗ

だ〜か〜ら〜！！

軽ターボVS1300コンパクト
なら良い勝負だって言ってるだろう

>>ID:N1mrch2U0
君は低収入の為にやむなくコンパクトに乗っている。
しかし鼻っ柱は強く負け惜しみも非常に強い。

まさしくこのスレのコンパクチだな。

抵グレード軽の君が言うな！

結局、街乗り加速・取り回しでは軽ターボに負けて、
高速の快適性は普通車に負けるコンパクト1台乗りは、
軽ターボ＋普通車乗りから見ればかなり負け組。

>>151
> 結局、街乗り加速・取り回しでは軽ターボに負けて、

ここんとこ完璧に思い違いしてるようだな、アホだから

まぁまぁ良いじゃないか。

そういうのをメリットと思ってる軽ターボ乗りってさ、
原付小僧が信号の青と同時に飛び出たりさ、
街中をちょろちょろしながら、「原付＞＞＞＞四輪　ｗｗｗ」
とかって勘違いしてるのと同じようなものだがらさ。
放っといてあげなよ。

農耕馬VSポニーはどう？

農耕コンパ糞は1500CC以上がお薦め。
ポニー軽は、軽寅含め7台目だが、軽は軽ターボがお薦め。

軽より取り回しが楽なコンパクトを教えてくれ

真っ赤な顔して加速するコンパクト乗りの>>153。

>>118
へぇー…
軽ターボって車重１３００近い車の１．５と同じくらいの加速なのか。
やっぱ大したことないんだね。

信号ダッシュで原付に頭おさえられる程度の加速じゃあなぁ。

過給器コンプレックスはスレ違い。

＞過給器コンプレックス

そのような物は世の中に存在しないようだが・・
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=lang_ja&q=%E9%81%8E%E7%B5%A6%E5%99%A8%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

>>152
＞> 結局、街乗り加速・取り回しでは軽ターボに負けて、
＞ここんとこ完璧に思い違いしてるようだな、アホだから

実際、軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど、>>152の言っているのは事実では？
街乗り「だけ」ならコンパクト1500より、軽ターボの方が便利
休みの日には、嫁の軽ターボで買い物に出かけている

もちろん、高速だったらコンパクト1500の方がはるかに快適（登坂車線があるような所では不満が残るが、、、）
要は使い分けでは？

免許取ってから5台乗り継いでる（セカンド軽入れたら6台）けど
ファーストに2000cc以下ってのは買ったことないなあ。

友達でも最初に1200ccあたり買った奴ってのはなかなかそのレベルから
ステップアップ出来ずに何年も1200〜1800の間を行ったり来たりしている。
最近になってやっとこさ2000のミニバン買ったと思ったらセレナとかいう
中途半端な訳わかんないような変な車に手を出してるし・・・・

そういう奴って基本的に車は趣味の一環じゃないからスタイルや性能には固執しないんだよな。
どうせミニバン買うならオデッセイやらエスティマやアルファードとか他にもいいのは
あると思うんだが、たぶん選ぶ基準が価格と実用性から入ってるからそうなるんだろうね。
コンパクトをファーストに買って満足してる人ってたぶんこのタイプだと思って間違いないよ。

余談だがアクセラの2.3のターボが264馬力で出るじゃないの！
これぐらいならファーストとしても面白そうだね。
セカンドの軽ターボやめてこれをセカンドにしようかと思案中・・・

ここは軽・コンパクト乗り以外はアクセラマンセーしかおらんのか。

オレはクルマかえるたびに小型化の一途。
ツアラーV→インプsti→インテR→コルトRA

「必要性のライン」は2台目を買うときにはもう軽の下に引いてあったんだが。
なんかわからんが「譲れないライン」というのもオレの中にはあるようだ。

オデッセイ・エスティマ・アルファードって
DQNミニバンの代名詞じゃね？

DQNなミニバンって具体的にどういう点なのかな？
それだけ人気があってそういう種類の人間も乗るからじゃないのかな？
不人気で地味な車がいい車ってわけでもあるまいに。

>>セカンドの軽ターボやめてこれをセカンドにしようかと思案中・・

しろよ100倍いい選択だろ
「ベンツと軽で迷った」って類いだろうな
買ってからものを言いましょう
んで、買ったもので語りましょう

コンパクチは車を価格で選ぶ人種だから車のことなんてあまりわからないよ。

そういや独身でオデッセイ買っていつも一人で乗っていて馬鹿にされ。
でかくて不便とかいって型落ちライフターボ買って
さらに笑われてた奴がいたなあ…。

>>166
ステップやエスティマ、オデッセイをVIPにしている香具師。

人様の選択を笑う奴らもどうかと思うけど

９年前の軽ターボに乗ってますが、いいかげん買い換えたいと思っています。
背の低い車の方が好みなのですが、新車で手に入る軽のモデルに選択肢がほとんど無いので
コンパクトも視野に入れて考えたいと思っています。お勧めなどありましたらおしえてください。
動力性能は今の車から下げたくないので、最高速で１８０ｋｍくらいは出て欲しいです。
（別に出す為でなく、それくらいの動力性能があれば 実用面で困ることは無いと思ってます。）
趣味の車なので燃費は気にしませんが、車両価格は軽のターボ程度で。
宜しくお願いします。

たかだかアクセラごときで

>「ベンツと軽で迷った」って類いだろうな

なんて言うんだからよほどコンプレックスがあるんだろうなw

スイフトとかは？好みが分かれそうな車だけど、走りは良いよ。

>>172
安いマーチでも買ってでかいタービンでも付ければいいんじゃないw

>>173
ばかだな、おれにはベンツも買えるよ
今軽ターボ現に乗ってる奴は大奮発だろうって事。
現実的に考えてみろ今乗ってるのは「軽四自動車」だぞ　w

大きな口叩くのはいいけど
自分の車は税制優遇にひかれて買った「軽自動車」ってのを自覚しましょうね
まったくどの口が言わせてるのかと　w

>>174
>>175
レスサンクスです。カタログ見てきます・・・

>>176
大きな口叩くのはいいけど
現実的に考えてみろ今乗ってるのは「コンパクチ」だぞ　w

自分の車は安さにひかれて買った「コンパクチ」ってのを自覚しましょうね
まったくどの口が言わせてるのかと　w

まんまお返ししまつw

とりあえずこのスレで必死な奴は貧乏人ｗ

これだけはガチだよねｗ

ここで軽乗りを叩く奴は、自分が何乗ってるか語らないで叩く奴がほとんど。

つかね
おれの車は恥ずかしくも自慢も無い車（コンパクトでも軽でも無い）だけど
今どきローンでも組めばだれでも乗れるんだよ
あえて車名あげて自慢する程もんじゃない
この気分は軽乗り以外は皆一緒ガキじゃ無いんだから
ほんと軽四って僻みばっかり

妬み、僻み、劣等感、虚栄心、捏造、なりすまし、

軽四買うともれなく付いて来ます

中古のオデッセイエアロアルミツキ130万と
新車のライフターボ160万で悩むなあ

何か、このスレの連中は独身が多い気がする、、、
軽が恥ずかしいと言っているけど、軽の約８割は家族で２台目
嫁車が軽なのが恥ずかしいのかな？
ファーストがコンパクトの方が恥ずかしいけど、、、、

>>184
ファーストならオデッセイ、２台目の嫁車ならライフターボだろ

　経済性って言うなら車持たないのが最強じゃない？
電車で行ったらいいじゃん　渋滞しないしめったに止まらないし

最近の軽は、車体の拡大路線に突っ走り、660CCのエンジンで小型車の快適性を 目指していて重量はほぼ同じになっている。その結果1500CCの小型車より
燃費が悪い。（馬力がないからエンジンの回転数を上げないと走らない）
加速性能、乗り心地、衝突安全性など比べ物にならない。商品設定として完全に失敗。資源の無駄使い。 しかも値段が高いものがいっぱいある。
軽しか乗ったことがない人は1度1500CCくらいの車に乗ってみよう。軽をゴミ箱に叩き込みたくなるだろう。

>>187
>>161

>>186
そんな地域日本にどれだけある？



iOu7cDVs0によればiOu7cDVs0の車は恥ずかしくないそうです。

>>187
能書きたれてないで、自分で車を運転してみたほうが良いよ。

>>180
ネタスレで　　それを言っちゃあ　　おしまいよ


とりあえず黙っとれ。

>187
> 最近の軽は、車体の拡大路線に突っ走り、660CCのエンジンで小型車の快適性を 目指していて重量はほぼ同じになっている。その結果1500CCの小型車より

ほぼ同じ……? 寝言はちゃんと寝てから言えと。

あるいは、さっさと眼を覚ませ、と。

まあ1500ccあたりじゃ軽と軽と比較されるのがオチだよな。
貧民層の長男であるだけに寝言や妄想癖もかなりあるようだ。

軽ターボがいくら加速に特化しようと、まったり加速な味付けの現行コンパクト１．３に勝てないんだもんな。
その他の性能は比較するまでもなく大差なわけだし。
軽ターボと性能が殆んど変わらない旧マーチとやたらめったら比較したがってるのは、やっぱりいつもの人の自演なのかなあ。

は？
笑うとこですか？

マァあれだ
加速も燃費もｺﾝﾊﾟｸﾁより良い旧規格軽の漏れは勝ち組ってことだな

（改造した）旧規格の加速は凄いと思うけど、燃費はコンパクトの方がいいぞ？
ちょっとした事故でもクチャクチャになっちゃうと思うので、事故らないようにね！

>>197
＞ちょっとした事故でもクチャクチャになっちゃう
やはりそうなのですか？実は長女が来年から大学生（の予定）で
車が欲しい、というので検討中なのですが我が家では3台目になるので
維持費や燃費を考えて軽を、と思ったのですが．．
今使ってるコンパクトを渡して、自分が軽を買おうかな、とか。
もし軽でもコンパクトでもｵｽｽﾒがあれば教えてください。

マーチ、R1、MC前のR2
みんなかわいい奴らだ。

これ以外は却下。

>>199
何か視野が狭すぎないか？

>>199　ありがとうございます。
今、ﾈｯﾄであちこち見てみたのですが
「パッソ」なんてどうなのでしょうか。
乗った事がある方がいらしたら教えて頂けたら、と．．。

>>198
三菱アイなんて結構いいんじゃない？
やっぱり3台維持して、全車フル稼働だったりすると
年間100万近く、あるいはそれ以上かかるだろうし。
娘さんが乗るって居住性が大事ならムーブラテとかライフとかそっち軽がいいんじゃ？
ｵﾄﾀﾝが乗るならH1式ミラ2ﾏ(ry

そういえばシビックの話題は出てこないけどあれってコンパクトじゃないのかな？

>>203
一応コンパクトでもいいんじゃない？
サイズは4000mm超えてるけど。
typeRじゃないと全然走らないし、
居住空間もあったもんじゃないけどね。

>>203
ｼﾋﾞｯｸは全幅が1700mmを超える3ﾅﾝﾊﾞｰ車だからｺﾝﾊﾟｸﾄどころか小型車でもない。
　
>>198
事故でｸﾁｬｸﾁｬになるのは旧規格の軽だから、現行規格のNA車なら速度もさほど出ず安全だと思う。
ｱﾙﾄﾗﾊﾟﾝとかﾑｰﾌﾞﾗﾃ等背の高くない車が良いのでは？

軽共がこぞってファーストは３ナンだ，３ナンだと言ってるのは、、、

　シ　ビ　ッ　ク　の　こ　と　だ　っ　た　の　か　！

>>206
ｼﾋﾞｯｸよりｱｸｾﾗが多いと思われ…

欧米人からみれば、尿瓶苦や悪世羅もコンパクトだに。
日本人から見たら軽が、新コンパクトだに。

>>203
現行はちょっと無理が有るけどEKとEGならコンパクト扱いでも良い希ガス

>>204
EG4のVTiとかなら結構走るし楽しいよ？
typeRとじゃ比較対象になんないけどフィットの1.5よりは断然面白い
同じ1500ワンカムVTECでもD15BとL15Aでこんなに違うのかって思った

我が家は‥
ﾀﾞﾝﾅ→ｼﾞﾑﾆｰ
ｱﾀｼ→ ｽｲﾌﾄ
二台合わせた車税は\38,500
これで充分!!

>>210
愚夫→軽
アタイ→原付（自転車）

マジ、おすすめ。

自分が乗るなら現行安全基準の軽でいいけど、
娘乗せるなら現行安全基準のコンパクトにするな…。

…娘なんて居ないけどさｗ

くれぐれも、DQNなドライバーにならないように、安全運転教育して下さいませ>>198さん

普通にシビックといえば旧シビックのことだと思うけど違ったのか？
現行はでかいけど、旧型は５ナンだろ。

>>209
そりゃCVTと比べると面白い以前の問題だと思う。
EGにのってる子おるから運転するけど俺のコンパクトのほうが走る気がするよ？
なんていうかシビックて低速から高速まで一定のトルク量なんだよね。
だから低速ではもたつくし、高速ではエンブレ気味・・・流すの苦手な車種だと思った。
まあ一世代前の味付けは全体的にこんな感じだったような気もするけど

>>210
おいら→新スイフト
妹その１→シルビアS14(フルカスタム)＞ラパン
妹その２→初代ムーヴ(俺のお古)

まぁラパンがいいんじゃないかな。

>>211
ﾁｬﾘ?
‥‥‥‥‥‥‥
ﾄﾞ田舎で交通手段が車しかない我が町ではﾑﾘ

>>214
ｱﾀｼもNEWｽｲﾌﾄです｡
ｽﾎﾟｰﾂが欲しかったんだけど4WDがないのでXGですが‥

>>213
そうなの？だとすると俺はまんまとその味付けに騙されてたのかorz
それまで何となくホンダ車は嫌いだったんだがEG4に乗ってみて
1500でも面白え〜これがSiRならもっと凄いに違いない！って洗脳されたのよ
で友達がフィット1500買ったから運転させてもらったら・・・なんじゃこりゃとｗ
ホンダの1500に変な期待を持ちすぎてたのかも知れんね

>>213
ｼﾋﾞｯｸは先代から3ﾅﾝﾊﾞｰ化している。
同時に売れなくなった。
ｺﾝﾊﾟｸﾄ希望客はﾌｨｯﾄに流れた!?

今となっては北米のセダンタイプが一番素敵なシビック君。
そういえば日本で発売されるタイプRは北米セダンが基になるらしい。

そのわりに最近出た雑誌に欧州HBタイプR日本発売確実なんて記事の雑誌をちらっとみたり
もうわけわからん。雑誌はネタがないとなんでも書くから嫌なんだよ…。

>>213
シビックにもいろいろあるんだが・・・
1.3Lならともかく、VTIやSIRで走らんとか言うヤツはただ乗ったことがないだけだと思う

遅ﾚｽすみません。たくさんのご意見をありがとうございます。
>>212さんもおっしゃるように娘にはｺﾝﾊﾟｸﾄをすすめようと
思います。自分は軽にしよう．．皆さんが教えてくださった
車をひとつひとつ見てきます。本当にありがとうございました。

軽でもコンパクトでも大して変わんないよ。どっちも死ぬときゃ死ぬ。

でも現行シビックでもコンパクトと並んで走ってる姿はどっちも同じように小さく見えるんだけどなあ。
ちょい車幅はあってもコンパクトクラスに入れてもいいんじゃないかい？
それにシビックだけに安いんでしょ？

小型車でも普通車(3ﾅﾝﾊﾞｰ)でも死ぬ時は死ぬ。
比較的安全なのは昔のﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀｲﾌﾟの大型ﾄﾗｯｸかな。

>>222
ｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りは3ﾅﾝﾊﾞｰに抵抗あるから無理だろ。
むしろ5ﾅﾝﾊﾞｰ全長4.5m前号までのｶﾛｰﾗやﾃｨｰﾀﾞやｲﾝﾌﾟﾚｯｻやﾓﾋﾞﾘｵをｺﾝﾊﾟｸﾄに入れた方が違和感がない…

>>219
乗ったシビック確認した。VTIでもSIRでもない1500。100馬力のやつだ。
カタログ値もあまりたいしたことないのね。VTIの数字なかなか凄いな。SIRは鬼や。

>>224
なるほど、たぶん税金を気にしてるんじゃないのかな？
3ナンバーの免疫が出来ていないんだね。

シビックの車幅が2mくらいになってもコンパクトで良いんじゃないって言うつもりか。

３ナンバーになると税金が上がるのか (´･ω･`)

軽枠すら出れないヤツが、なに３ナン語ってんだかｗ
笑っちまうよ。

>>229
いやみんな3ナン+軽がデフォだろ
コンパクチ一台じゃ今の時代笑いものだぞw

まぁ2ちゃんだし、騙るのは自由だが・・

しかし3ナンバーというだけで購入対象から外してるわけか。

相変わらずしみったれてるよ コンパクチは・・・W

やっぱここの軽乗りはおもしろいわｗ

あれ？軽の４割以上が軽しかもって無いんだったよね？？

釣り人というよりも、もうほとんど漁師の域だよね。

シビックはコンパクチ→現行シビックは3ナンバー→このスレの普通車はシビック程度のモノ

おもしろいねえ、ここのコンパクチ乗りの思考は。やっぱ脳みそコンパクチなだけあるわ。

シビックもだめ　アクセラもだめ　3ナンバーだからだめ

結局は貧乏なだけじゃんw

座舞花亜7月号では、軽よりコンパ口が燃費、使い勝手がいいと。
1台なら軽よりコンパ口。業界の陰毛かもしれん。

次の車はアクセラにしよっかなｗ

今どき、5ナンバーだからとか、3ナンバーだからとかで車を選ぶか？
メーカーも日本だけではなく、世界を見て作らなくてはいけないので
海外販売比率の高い、アクセラやシビックは海外の（特にアメリカ）事情に
合わせて作られる。シビックなんか175センチ、5ナンバーよりたった5センチ
幅が広がっただけジャン。安全性、安定性が上がるのであれば3ナンバー化して結構。

ファーストならやめとけ、アクセラといえども所詮はコンパクチだ。

３ナンバーシビックやアクセラ海苔になったら、このｽﾚでは金持ちって言われるのかな

そりゃ軽からしたら憧れの存在だからな。
ジャンル問わず、口から出るのは「３ナンバー持ってるもん」だもんな。

とりあえずこれでも見て落ち着こうぜ。

http://www.soft99.co.jp/corporate/movie/sensyaman/

マーチ最高！！　今の日産状態だとFMCがとってもガクブル。。。

早く誰か「イマドキ３ナンバーに乗ってる奴は時代遅れｗ」ってｽﾚ建てろよ。

　車初心者付き質問
　　１．Ｈ４製造　トヨタ　コルサ１３００ｃｃ　３ドアもらったのは、
　　　　良いが燃費悪い。　１Ｌ７．５〜８Ｋ。
　　　　コレでは、最近の軽ターボ負けてるよね。
　　　　ちょと買い物出ると千葉の湾岸走るのが良くないのかな？

　　２．エンジン起動させる時にベルトが、良く鳴るは、寿命かな？
　　　　只今走行距離５万２千キロぐらい。

　　２点よろしくお願いします。

マーチは10年はFMCしないでしょ。
3ナンバーのカローラ、フィットがどれだけ売れるか楽しみだよ。

このスレの普通車乗りは幅だけの、なんちゃって普通車じゃないと思うよ。
そう思い込みたい気持ちはヒシヒシと伝わってくるけど。
それで相手が6気筒200馬力オーバーだったりしたら更にみっともないよ。
まあ、コンパクチカー自体が十分みっともないが。

だから、なんで普通車出てくんのさ。
コンパクトと軽同士で論争してんのに。

軽にだって軽オンリーが４割以上いて、
コンパクトだってソースねぇけど何割かは普通車持ってる。
何が６気筒だ。お前の車は３気筒じゃないか。



あぁ。そっか。馬鹿だからか。

＞6気筒200馬力オーバー
おれのじいちゃんが乗ってるクレスタがそんな感じだったな。
このスレの３ナンバー車ってあの程度なのか？

てっきり５００万円オーバーの車かと思ってたけど？

>>249
だからそうやって釣られちゃうから出てくるのよ普通車が。

もうこの流れも飽きたからスルーしてくれ。

>>249
あらあら、イタイところ突かれちゃった？
6気筒と3気筒の車使い分けてるんだよ、こちとら。そんなユーザー世の中ゴマンと
いるし、なーにも珍しいことじゃないのよ、わかる？コンパクチの普通車弊有が過半
数超えてるソースなり自分がそーゆー身分になってから噛みつけばあ。

近距離低速度域街乗り実用車としてのコンパクチ、軽を語るのには、街乗り以外の
部分を担当する車との使い分けが前提だからペアを組む普通車が出て来るんだよ。
それともコンパクチ１台で長距離ドライブやらレジャーやら冠婚葬祭やらみんなこな
すの？まさに「どこでもサンダル」だね。

>>249
＞軽にだって軽オンリーが４割以上いて、
正確には軽１台が２６％、軽２台以上が１６％、軽と小型車以上が５８％
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html

コンパクト１台よりは、軽２台の方が上だと思うぞ
独身でも、家族持ちでも、、、

なんだか知らんが、論破されて言い返せなくなった典型的脳内３ナンバー（それも凄いヤツ）が現れたみたいだな。
いいから４割以上の軽オンリーユーザーの事実を認めろって。
別に君が空想で何乗ってるかは聞かないから。

別に、金額だけなら恐らく君の空想６気筒より高いファースト持ってるんだけどね。
親父が。

軽が必死なのは良く分った

>>254
凄いヤツはオマイだ。親父の車かあ、凄いねえ。親父とパンツも共用か？
軽オンリーユーザーが4割居たらなんなの？あとの6割複数所有であることに
変わりは無いんだが。

冠婚葬祭はバスがくるから、問題ない。軽やコンパクトで着た人を恥ずかしいとは思えない。なぜなら軽トラで式場まで行ったから。

軽と小型車以上が５８％

小型車にコンパクトも入ってるって軽は気づかないのかな？？必死すぎてｗ

2台持ちの余裕がみじんも無い
軽1台としか思えん必死さ

>>253
＞コンパクト１台よりは、軽２台の方が上だと思うぞ
軽はそれだけじゃ1台の車としての役割を果たせないから、普通車を連れて来るんだぞ？
そんな軽を１０台集めたって「１台の車」にはならだろうよ。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キングスライムじゃあるまいし・・ｗ


>>258
それこそが軽海苔ｸｵﾘﾃｨ。その内訳を知りたいね。

元自分の（現嫁さんの）20年前のぼろセドリック+自分のDQN軽ターボ

ここの典型的なセカンドカー持ち

>>260
合体ロボじゃないから確かに１台の車にはならんな。10台売ってそのお金で１台の車を買う、という
話なら値崩れコンパクチ10台よりは軽10台の方が良い車が次に買えそうではあるな。

>>261
自分が2台持ちならこんなもん、という想定から離れた方が良いよ。無理か、コンパクチ脳には。

田舎によくある「軽四専門中古屋」
見てるだけで貧乏臭い

軽海苔でもDQNしかこのスレにはいないらしい

田舎の軽四は買い物にもいける「農機具」だから
耕耘機をセカンドカーって呼んでるようなもんか

自動車税納付書が来ると、軽がいいと思う今日この頃。

>>260
単純に、軽２台の方が、コンパクト１台より、総費用（新車費用＋維持費）が上だと思うけど？

それに、軽２台のユーザは、どう考えても車が必需品な地方で、家族で軽が複数台というパターンだけど、その条件だとコンパクト１台の方が悲惨
都内で家族で軽２台ならそれはそれで立派だし、独身で軽２台でも面白そう

どう考えても、軽２台の方がコンパクト１台よりは上だけど、、、、

>>都内で家族で軽２台ならそれはそれで立派だし、独身で軽２台でも面白そう

>>どう考えても、軽２台の方がコンパクト１台よりは上だけど、、、、

この程度ですから、軽乗りの知能ってのは　w

>>268
その金出してるほうが偉いみたいな発想が基地外染みてるんだよ。きづけよ

独身で軽２台って、、、
普通にその金でまともな車買ったほうがいいだろ。

おばはんやおねえちゃんの軽四なのに男が乗って
苦笑いして恥いいるならわかる
堂々と自慢までしちゃいかんだろ、どう考えても

>>269-270
仮に居たらの話で↓な輩は居るとは思えないけど、、、
＞都内で家族で軽２台ならそれはそれで立派だし、独身で軽２台でも面白そう

つまり、現実的には↓だろ？
＞軽２台のユーザは、どう考えても車が必需品な地方で、家族で軽が複数台というパターンだけど、その条件だとコンパクト１台の方が悲惨

俺の郷里の友人は自分用の普通車とかみさんの軽四だけど
「俺が甲斐性無いから、嫁さんには軽四しか買ってやれんのよ」と言ってた
これが普通の人間の考えだろな

近所に軽２台の家があるが…。
全然うらやましくないぞｗｗ
悲壮感しか感じねえっての。

てか、うちも３台自動車あるが軽なんてないし。
軽なし複数台所有の家なんて近所に何件もあるけど。

>>275
はいはい自分の稼ぎで3台持ってからまた来なさい。

コンパクト乗りの憧れの3ナンバーってアクセラなのかよ・・・(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

クラウンのタクシーにでも乗って少しは3ナンバーに慣れといたほうがいいんじゃね？

>>276
家に何台あるかの話だろ？
誰も全部自分のなんて言った覚えはないがｗ

ここに粘着してる軽乗りさんとは違うんでね。
くだらん見栄は張るつもりねえよ。

コンパクチ家に三台あるったって合わせて3000ccじゃないの？
コンパクトに手を出す家系はそんなに大した買い物はできないはずだからさ。

>>276
じゃあ早く結婚して独立できると良いですね。

>>273
仮に居たらの話で↓な輩は居るとは思えないけど、、、
＞都内で家族でコンパクト２台ならそれはそれで立派だし、独身でコンパクト２台でも面白そう

つまり、現実的には↓だろ？
＞コンパクト２台のユーザは、とりあえず２台必要だから所有してるから、家族でコンパクトが複数台というパターンだけど、
その条件だと軽１台の方が悲惨(藁

言われてみれば軽自動車じゃあ３台あっても２リッター逝かないなｗ

2リッター車は2000ccあると思ってた？

>>283
あほか、１９９８だろ確か。

>>284
誰にそんなこと吹き込まれたんですか？

あーあ、つっこみはせこいし。
答えれば意味不明な応答だし。

軽自動車乗りってマジで終わってますなｗ

>>286
お前のレスが一番つまらなくて終わってると思うが。

家族の車出してまで軽セカンドに張り合おうとするなよ、みっともないw

>>287
＞268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/05/24(水) 00:02:18 ID:ddJkqm+90
＞>>260
＞単純に、軽２台の方が、コンパクト１台より、総費用（新車費用＋維持費）が上だと思うけど？

＞それに、軽２台のユーザは、どう考えても車が必需品な地方で、家族で軽が複数台というパターンだけど、その条件だとコンパクト１台の方が悲惨
＞都内で家族で軽２台ならそれはそれで立派だし、独身で軽２台でも面白そう

＞どう考えても、軽２台の方がコンパクト１台よりは上だけど、、、、


この時点で家族の車は入れてOKということになってるよな。

それに見栄など張るつもりはないので>>278のレスで自己申告しているわけだが。


よく見てからいちゃもんつけろよなｗ低脳

>>288
どうでも良いから親の車なんてカウントしてないで、
自分で嫁と子供の車買うようになってから語りなよ。

>>289
家庭を支える身にもなってこんなところでグジグジとまあｗ
どう考えても負け組一直線です。哀れすぎる…

>>290
何の反論にもなってないね。

ここの軽海苔さん達って結構、高年齢層なのかな。
「このコンパクチ海苔の若輩者が！わしゃFUGA海苔じゃ。」みたいに

>>291
お前の方がお話にならないんだよｗ
いつからここは妻帯者限定になったんだい？

>>293
高齢者をもっと敬いなよｗ

>>293
別に限定してないけど、
親の車を含めて家は何台持ってるなんて言ってるのはお前だけ。

2L車が1998ccだと思ってるのもお前だけ。

>>295
じゃあこのスレで嫁車も含めてコンパクト叩いてる奴は何なの？ｗ
同類ですよねｗそっちもきっちり叩いとけよ〜。

んで？２リッタ車の件はカタログ値だと１９９８でよかったと思うけど？
まちがってるなら。ちゃんと教えておくれよｗ

おお、自己解決した。
けっこうばらつきあるんだな。

俺の車は１９９８だったからてっきりみんなそうだと思ってたよ。
すまんすまんｗ

>>297
釣れそうですか？

>>296
何となくだけど、嫁車はカウントしていいけど（同居でも）親の車はカウントするのは、みっともない気がする
要は、どこまで気兼ねなく借りられるか≒自分の稼ぎで買うか否か、の違い

親が普通車＋子供（自分）がコンパクト、より夫婦で夫（自分）普通車＋嫁が軽、の方が使い勝手がいいと思う
もちろん、自分が親なら、子供に買ってあげたコンパクトはカウントしてもＯＫ

何でこのｽﾚでは、今さら「普通車、普通車」って出てくるのかと思ってたら、おっさん達だったのか。
それなら普通車にあこがれる世代だろうから仕方ないな。
今は『普通車』にあこがれる若年層って、BIPカーを欲しがるDQNくらいだからなぁ。

いつかは、クラウンの親父さん達か。おれは、フルエアロ、ローダウン風雅がいいなぁ。

親兄弟の車をカウントした恥ずかしい奴はこれで二人目かな？
一人はふぁんかーごの基地外で最近は行方不明。
しかも二人ともいかにも普通車乗りであるかのように振る舞う。
同一人物かな？

>>300
おっさんでなくても、普通の感覚ならコンパクト（特に廉価版の1300）１台というのはヤバイと思わないか？
軽が嫁車なのは何も思わないけど、コンパクト1300はファーストとしては実質的に最低ランク

まぁ、独身のうちはそれでもいいかもしれんが、女房子供が出来てコンパクト1300ファーストというのも痛いと思うが、、、

なんだか加齢臭の漂うスレになってきたな( ´･ω･`)

>>302
いまどき２リッタじゃあ自慢にならないだろ…馬鹿かお前は。
アクセラ乗りですよおれは。

別に親兄弟の車までカウントして張り合うつもりはないと再三書き込んでるわけだが。
田舎じゃ一人一台体制は当たり前なんだよ。だから家に複数車があることも全く自慢にならない。
勘違い馬鹿がなぜかコンパクト乗りはそれ1台しか家にないとか馬鹿げた妄想書いてるから
それはまちがいだということを教えただけだっての。

自慢してるように見えるならそっちが勝手にそう見てるだけだろ。おれのせいじゃねえよバーカ。
てめえのちっちゃい心の狭さのせいだよｗ

そもそも台数で競うスレでもあるまい。てかそういう勘違いしてるのはいかれた軽乗りの方に多いだろｗ

>>305
怒っているようだがお前の言ってることは「俺の親戚はベンツを持ってるが
俺はそんなことを自慢しようとはしない」と言ってるようなもの。
普通の人間はそのあたりの線引が理解出来てるので口にすることはないが
お前はそれを堂々と口にしているからみんなに笑われているわけだw
家に何台車があろうとセカンドとしては要は誰が買って維持している車かということ。
どうせお前のコンパクチも名義はオヤジなんだろ？
それならオヤジのセカンドの使用人ということになるなw

> 家に何台車があろうとセカンドとしては要は誰が買って維持している車かということ。

そういう事ですか。じゃあ専業の嫁車をセカンドといっても間違いじゃないね。

>>306
だ　か　ら

そもそも誰もセカンドなんて言ってないだろうがｗ
なんだか話が通じないひとだねえ。

つうか親戚が何乗ってるか話しても自慢話になるのか？
さすが必死な軽乗りさんは一味ちがいますねｗ

伊東美咲の1300デミオいいんでないか。腐女子が乗る、ベンツやBMWより爽やかだね。

ここのコンパクト乗りは内心自分の車を恥じているから決して車名を明かそうとはしないのが定説だが
恥ずかしげもなく堂々とアクセラと言うあたりにどうだ？と言わんばかりの浅はかさが伺える。
そんなのファーストとしてはみっともなくて乗れないけどね、俺ならさw
田舎話が好きみたいだから田舎じゃさぞかし自慢の車なんだろうな。

>>310
だから別に自慢するような車じゃないと言ってるだろうが。
マイナーだし安いしなー。
別におれは気に入ってるから問題ないがｗ
てか、安車だのなんだの２ちゃんで書かれるのはもう慣れてる。
車種板のアクセラ本スレ覗いてみろよ。もう荒され放題だからｗ

おまえがアクセラ嫌いならおれに文句を言わずそっちに書き込んでくれ。
今さら一人や二人煽りが沸いても「またかよ」ぐらいにしか思われないから問題ない。

>>310
お前みたいなヒガミが何でも叩いてやろうと待ち構えてるのはお見通しだからな
叩けない相手には「脳内所有ですか？」とくるし
ねたみの固まりだからな軽四ってのは　w

アクセラスレを荒らしてるのは仲間のコンパクト乗りだろう。
このスレでも微妙な扱いだしな。
とりあえずフィットやノートよりはいいんじゃないか？
次はアテンザだなw

>>313
軽四買った奴が批評するってのが哀れで笑える

親兄弟と生計を共にしている独身者がその所有車を持車にｶｳﾝﾄするのは親と別居する夫婦が嫁車をｶｳﾝﾄするのと同じだろ。
親が3ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝを持っているので子供達は燃費の良いｺﾝﾊﾟｸﾄで通勤、は普通だから。
　
てか、何度も言うが自分が普通車乗ってて嫁に軽を買い与えている人がわざわざこのｽﾚに来てｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りと張り合う必要はないでしょう？
あなたの愛車は脳内妄想でなければ普通車なのだから。
それともｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りに「嫁に多額の生保をかけて危険に晒す非人間」と言われるのが快感なﾏｿﾞですか？www

妬み、僻み、劣等感、陰湿

維持費の安さで買ったらこんなもんまで標準装備でしたw

ていうかね。
「嫁の車は俺の物」
これ大きな間違いですよ。
旦那が働いてても夫婦の財産は共有財産
半分は嫁さんの物です。

てか、もし夫婦共働きだったらもう論外だよなｗ

軽２台もしくは普通車連れしかいないのか？このスレの軽海苔は。
そんなわけないだろ？
「コンパクト１台の方がヤバイ。」
もはや軽との勝負じゃねぇじゃんｗ
軽オンリー出て来いよ。

普通車＋コンパクトより普通車＋軽の方がヤバイ。
普通車＋軽よりコンパクト＋軽の方がヤバイ。
コンパクト＋軽よりコンパクト１台の方がヤバイ。
コンパクト１台より、軽１台の方がヤバイ。
こんな当たり前のこと言って何が楽しいんだろうか。

それから、軽２台持ちより、コンパクト１台の方が便利だろ？
軽の２台目は一体いつ誰が使うんだ？
家族の車持ちの誰かが修理に出したときくらいか？

普通車＞コンパクト＞＞＞＞軽四

ここんとこは押さえてると思われ　w

軽四自体は負けてるから普通車vsコンパクトに摺り替え、さらに軽四を（おまけで）持ってるって主張。
もともと決着の付いた話。w

軽オンリーなんてほとんどいないでしょ。
俺の場合は一人で三台所有して普通車、コンパクト、軽ターボと用途別に使い分けてる。
似たようなのは友人にもいるし車好きならさほど珍しいことでもないけどな。
ただ本当に車好きでコンパクト一台ポッキリというのはかなり少ないだろうな。
所詮は妥協で買った車な訳だからね。

軽専門店で１０年以上ぼっこい２０万〜３０万のムーブやワゴンＲのＮＡが
結構売れている　誰が買うだろう・・？
いままでは、考えられなかった。　やっぱり格差社会？？？

>>俺の場合は一人で三台所有して普通車、コンパクト、軽ターボと用途別に使い分けてる。

参考までにそれぞれの車種と用途別の使い方ってのを教えれ

>>320みたいな方を普通の人は「ｷﾓｵﾀ君だな」って思うんだよね。
しかも類は友を呼んじゃうパターン。
通常の人とは感覚が違うから、車種聞いてもあんまり参考にならんかと。

>>321
金の無い大学生やﾌﾘｰﾀｰや、ﾛｰﾝ返済中に全損やらかした阿呆とかだろ。
とにかく移動手段として車が必要なので安全二の次で軽を買う…

D:70nCeY75O
>> ここのコンパクト乗りは内心自分の車を恥じているから決して車名を明かそうとはしないのが定説だが

こういう風に本人が言ってるんだから、気楽に教えてくれるでしょ
用途別ってのに興味がある

ホントに金もてあましている奴が
2chにわざわざ煽りに来ると思うか？
万一そうだとしたら余程寂しい人間だろう

D:70nCeY75O

どうした？

D:70nCeY75O

はい、時間切れ
いつもの大口叩くだけの軽乗り認定　w

もう少し待ってあげたら？

















家族や親戚の車の写真でも撮りに走ってるだろうから、、、自前の「軽」で。

>>327-328
ワロスｗ

ははは、お前ら馬鹿じゃないの？
なんでこんなとこで僻み相手に自分の車種構成晒さにゃならんのよw
お前らが近所に住んでて嫉みで火でも付けられたらたまったもんじゃないw
用途別ってのは長、中、短距離だろ、普通に考えればわかりそうなもんだがな。

妬み、僻み、劣等感、陰湿 、+捏造

維持費の安さで買ったらこんなもんまで標準装備でしたw

>>331
ははｗ書き込めないくらいなら最初から３台持ってるなんてレスしなきゃあいいんだよｗ
結局のところ自分の持ってる軽自動車に負い目があるから普通車持ってるなんて書き込まなきゃなんだろ？ｗ

なんというかおれはそういう軽自動車乗りの卑屈根性が嫌いなんだよ。自分の車に愛着も持てないようでは終わってるよホント。

脳内と思いたければどうぞご勝手に、一向にかまわんよw
それがお前らコンパクチ生活者の限界なんだろうしさw

車好きが3台もってるとしたら
セダン、スポーツ、旧車、外車、バイク

とか趣味性の組み合わせだろうに

普通車、コンパクト、軽四を長距離、中距離、近距離

だってよ、ため息が出る　w

>親兄弟と生計を共にしている独身者がその所有車を持車にｶｳﾝﾄするのは親と別居する夫婦が
>嫁車をｶｳﾝﾄするのと同じだろ。
>親が3ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝを持っているので子供達は燃費の良いｺﾝﾊﾟｸﾄで通勤、は普通だから。
正論です。

>普通車乗ってて嫁に軽を買い与えている人がわざわざこのｽﾚに来てｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りと張り合う
>必要はないでしょう？
正論です。

ここの自称2nd軽海苔さん、通勤に休日の買い物・レジャーに軽大活躍ですね。いつ1st使うんだかｗ
普通車海苔は軽海苔を擁護派みたいな書き込みもあるが・・・・そりゃ無いかと。
俺は軽をマイカーにしたいと全然思わないし、休日のＤＱＮ軽海苔見てウザいし。
エンジン音（排気音）が軽を主張しすぎだしな。選択肢に軽は今後も絶対無い。
と軽を完全否定してみたが、俺は軽を運転したこと無い。
S13シルビア（ターボ）→Ａ31セフィーロ（ターボ）→BHレガシィ（ターボ）→
SG5フォレスタ（ターボ、現在）すべて現金一括。整備の時の代車もスカイラインや
レガシィの現行新車とかだったな。
やっぱ軽の代車は軽ですか？ｗ
軽を利用するのは風邪の時に嫁に病院送ってもらうぐらいだな。ありがたいけどやっぱ
軽は「へぼい」としか表現できない。
ここで軽を必死に擁護する普通車海苔っていったい・・・・・

普通は趣味車を動かせないときの足に軽、なのになｗ
嘘丸出しで腹痛ぇｗｗ

軽にしか乗ったことが無いから、無知だから時々とんでもないこと言い切ったりすんのよ。
軽とウィングロードの運動性能や乗り心地に大差ない。とか言い出したり。
知らないから何とでも言える幸せ、とでも言うのかね。
むしろそのままずっと軽に乗って、知らない方が幸せなのかもしらんね。

うん、ごめんな晒せなくて。ただでさえ目立ってるんでねw
それに妄想はそっちの十八番なんだから好きにやっとくれw
俺がコンパクト乗りの嫌いなところは身のほど知らずなところだな。
金が無いから仕方なく乗ってる安価な車のくせに目糞鼻糞の立場の軽相手に
コンプレックスの裏返しのくだらない優越感をひけらかしてるというところだよな。
人として終わってると思うよw

はっきり、
馬鹿丸出し

>>339
だんだん軽1台の発言になってるし　w

>>335
少しはわかってるみたいだなw
もちろん趣味性は高いし外車も含まれてるわけだが、
君たちとは根本的な車の選び方が違うから話すだけ無駄だよね。

嘘の上塗り　w

>>339
＞金が無いから仕方なく乗ってる安価な車のくせに目糞鼻糞の立場の軽相手に
＞コンプレックスの裏返しのくだらない優越感をひけらかしてるというところだよな。
＞人として終わってると思うよw

軽とコンパクトを比較するためのスレに普通車持ち出してくだらない優越感をひけらかしてるあんたは何なんだ？ｗ
自分のことは棚に上げてよくもまあ抜けぬけとｗ
人として終わってる云々以前にどうしようもない身の程知らずのおばかさんだよなｗ

>>君たちとは根本的な車の選び方が違うから話すだけ無駄だよね。

普通車、コンパクト、軽四、で長距離、中距離、近距離　ですか　www

律儀な使い分けでw
さすがに腹痛くなった

こいつとか、嫁車はいかがなもんかとか、必死な老人とか

軽乗りってバカばっかり　w

いいぞいいぞ！
はぐれメタル並みの出現率の最上級馬鹿ID:70nCeY75Oを逃さぬよう、
みんなで餌をばら撒き突っついて、このスレに留めるんだ！

上の方にあったけど、農家に軽ワゴン＋軽トラは標準装備なのか？　とも思える状況。
今の時期は、普段絶対に車が出てこないような所で軽トラが出入りしていて怖いのなんのって。


ツーリングで四国に行ったときは香川だけ妙に軽が多かったけど、ありゃ何だ(　・ω・)??

70nCeY75Oこいつ終わってるな・・・頭悪すぎ嘘つきすぎ。
こいつ二スレぐらい過去のスレにいた目糞鼻糞厨だな。
いかがなもんか厨と同一人物やもしれんがどちらにせよ軽にしか乗ったことない
独りよがりだな。

嘘つきだってさ、かわいいねw

軽トラファーストで軽ワゴンセカンドね。
最強コンポ

このスレのコンパクト乗りって複数所有にはずいぶん噛み付くよな。
自分達が普通車持ってると言い張るときには車種を聞いても絶対に答えないくせに
軽乗りが普通車の車種を答えないと妄想扱いってのはあまりに痛杉なんじゃないの?

絶対答えないのは軽じゃないかｗ
被害妄想ありすぎｗ

>>352
普通車のりの軽擁護派がわけのわからん答弁ばっかしてるからだろ。
俺の車種でよければ教えたるぜ、シエンタとワゴンＲ。
最後の余計な改行が>>352の必死さをあらわしてるぜｗ

>>352

＞自分達が普通車持ってると言い張るときには車種を聞いても絶対に答えないくせに

そして君たち軽乗りはそのとき脳内乙ｗ妄想乙と叩きませんでしたか？まあお互い様ってことだろうな〜
それはさておきよく70nCeY75Oみたいな池沼の擁護ができるなｗ

本人乙って言われちゃうぞ。

家は一家で車8台バイク2台あるよ。別居中の親兄弟込みで。
3台所有でそのうち一台がアクセラの家なんて糞だな。

弱い者達が夕暮れ〜更に弱い者を叩く〜

>>354
おお、流石。車板に居るだけあって車好きらしい車種選択ですね。
シエンタなんてあんなカッコ悪くて遅い車、普通買えないものな。
イマイチ疑問なのはワゴンRと併有してどうするんだか、だがきっと運転者２人で
夫々の専用車なんだろうな。普通車と軽の使い分けとは別の世界の複数所有で。

>>358
うちも夫婦で軽ターボとコンパクト1500だけど使い勝手はいいぞ
金があったら（駐車場のスペースがあったら）コンパクトは普通車に買い換えるかもしれんが、軽ターボはそのままだろう
休みの日に買い物に行くには、嫁の軽ターボの方が小さくて、出足もそこそこいいので重宝している

何となく、このスレには独身者が多い気がするけど、妻帯者の車選択としては普通では？
逆に>>358の車が何か気になるけど、、、独身かな？

それは貴方が軽を選んでいるのではなく、嫁が普段乗っているからだと思うのだが...
２台持ちという意味は夫婦ではなく、自分が２台。
趣味車が改造やメンテのときに出す車。という意味じゃないと、なんの説得力も無いのだが。

>>359
んにゃ、妻帯子持ちで普通車セダンと軽だよ。普通車側は6気筒セダンを乗り継いでるけど、
軽側はターボMTだったり、ターボATだったり、NAだったりしてるな。あんまり坂のない平野
部に住んでるから、加給必至では無いので乗り換え時の気分次第。

夫婦だろうがなんだろうが俺の車は誰にも運転させたくないし、たとえ嫁車だろうが他人の車は運転したくない
俺の親も一人一台って考えだし、俺も夫婦で一台ずつ使ってる

これっておかしい？

家は、1500CCと軽ターボ2台。
軽ターボ1台は親父専用車。
親父は俺には、親父の車は運転させたがらないし、俺も運転しない。
ただ、俺の運転する車には乗りたがる。

夫婦で（1人1台が必須の場合）安く実用的に使おうとすると
どちらか1台が軽って選択は実際なかなかいい。

個人的には本当に欲しい車が金銭的に買えなくて妥協してその
下のクラスを乗るみたいなのが1番イヤダ。（クラウン買えなくてマーク�Uみたいに）
1番欲しい車が買えないときは軽に乗る事にしている。その方が潔い。

しかし勘違いした軽自動車乗りのお陰でこのスレで
誰も純粋にコンパクト＆軽自動車のことを語らなくなってしまったな。
もういっそ別スレでも建てたらどうだい？こんなタイトルで

【ファースト】いまどきの軽自動車はセカンドカー【普通車】

それでもって好きなだけ不毛な台数自慢でもしてくれよ。

>>364
買えない自分を納得させる独り言、乙

>>365
別に台数自慢してるわけでもないんだが、コンパクチ１台ポッキリだと複数台所有での使い分けの
利便性がどうにも理解できないし、忌々しいんだなあ。コンパクチや軽は車自体が持ってる性格か
らして実用車なんだからその用途に限定して使ってあげた方が無理が無いんだけどねえ。車板に
居る位だから車にまるで興味がないわけでもないんだろうから、それでコンパクチ１台ってのがどう
もね、いかがなものか、と。

>>367
うん。だから別スレ建ててそっちで好きなだけ
複数所有の利便性を語ってくれと言ってるんだが？文盲さんですか？あなたは。
スレタイも人のレス内容もまともに理解できないんですか？

>>358
B+7ItMAd0がキケリなのはわかりました。

>>365
軽の約８割が家族で２台目として乗られているのだから仕方ないだろ

・軽＋コンパクト以上（1/2）＞軽２台以上（1/4）＞コンパクト１台＞軽１台（1/2）
軽が２台必要な田舎なら、コンパクト１台より軽２台の方が上だし、それ以外に軽２台は考えにくい

コンパクト１台だけの連中が、嫁車（家族車）で軽に乗っている輩を叩くのは痛いと思うけど、、、
ファーストで考えたら、コンパクト（特に1300）が最底辺なのは事実だろ？

>>370
ここでたたかれているのはコンパクト海苔だろｗ
社会的には軽の扱われかたは酷いけど。

>軽の約８割が家族で２台目として乗られているのだから仕方ないだろ

ソースはともかく、この理論が良く分からない
車の出来と関係あるの？
それともすれ違った車を見て「あれは2台目だな〜」とか思うのかよw

他人の車に対する価値観を真っ向否定してる人間がコンパクトじゃ話にならんわな
実用車は安いのが一番

>>368
ホントにコンパクチ脳だな、複数台所有の利便性の中にコンパクチや軽といった近距離低速度域実用車の
成り立ちや使い勝手があるんだよ。コンパクチだって複数台所有で使われてるんだろ。それともコンパクチ
は「一人前」の車で複数台所有のユーザーなんてありえないのか？コンパクチは万能選手で高速ドライブ
も楽々、長距離ドライブでも疲労なし、山道もキックダウンなしでグングンなのか。軽よりマシ、しかも費用の
差ほどマシでもない、ってレベルでポッキリ１台のカーライフっていかがなものか。

>>372
＞車の出来と関係あるの？
要は使い分けって事
コンパクト1300と軽ターボを比べたら、街乗りだったら軽ターボが便利、高速や長距離ならコンパクト1300が快適
だけど、嫁車に軽ターボなら普通だけど、ファーストにコンパクト1300はイマイチ（実質最低ランク）だろ？

まぁ、軽がファーストなのに比べればマシだけど、現実には軽の２割ほどしか居ないし、、、

費用は軽ターボより同程度で他は軽よりマシ。
だから軽をファーストに乗ってるヤツを叩いてんじゃんか。
俺もファーストにインチキスポーツカー乗ってるけど、それは別で勝負じゃないのか？

そんなに自分の軽に自信がないのか。

>>375
おいおい。現実には軽ファーストは４割以上だぞ。捏造すんなって。

>>377
>>370

>>375
おまえいつもそれだな

そもそも運転手が複数いる場合のセカンド所有について疑問なんだが

お前ら家の者が全員同乗して同じ場所へいくんじゃないぞ？
旦那が普通車でゴルフへ、嫁は友達とドライブ！
こんなとき　普通車＋軽ターボ　と　普通車＋コンパクト　お前らどっちがいいよ？
俺は完全に後者だけどなー

ddJkqm+90は物事を自分の方向からしか見れない池沼

>>376
自信大有り
燃費は16�q、ヴィッツでは15�qすら出ない道らしい
税金安い
その他費用も安い

経済性抜群だろ。半端な1300買うくらいなら、ばっさり割り切った方がいい場合もある
走りに関しては何の興味もないし

俺も普通車（スポーツ）+軽ターボでやってるよ
ちっこい車は何かと便利なんだよな
でもその軽ターボともそろそろお別れだ・・・・
あと一月ちょっとでミニバンが来て普通車二台体制になる
それはそれで楽しみだがまた小さいのが欲しくなるかもね
車も二台を使い分けられるとけっこう楽しいもんだけどねえ・・・

自分の発言がソースか？こりゃ随分とおめでたい捏造くんだな。
しかも小型車以上＋軽が５８％なのであって、

普通車＋軽は余裕で半分以下なのが容易に想像付くのだがｗ

>>380
言っている事は判るが、コンパクトが家族の２台目というのが、軽のように８割程も居るとは思えんぞ
そもそも、このスレに嫁車がコンパクトな輩はいるのか？

>>380
そりゃ、金があれば軽やコンパクトじゃなくベンツでも買えばいい
ただ重要なのは経済性
経済性を無視すれば、排気量のでかいのがいいなんて猿でも分かりますが

複数所有が便利というが。実際それほど使うか？
家族の車を？ほとんどのやつは自分の車を専用で使うと思うが。

だんだん軽四の言い訳のハードルが低くなって来ました　w
最初の頃はコンパクトとガチの勝負だったのが
もう、普通車のセカンドカーとしてじゃないと勝負にならなくなったようです。

1台の車としては　コンパクト＞＞＞＞＞＞軽四
って結論でFAで皆さんよろしいかと（当たり前の事だけどね

不等号６つも付ける程、差はありませんけどね

>>383
失礼、軽１台が２割程の間違い

＞軽が２台必要な田舎なら、コンパクト１台より軽２台の方が上だし、それ以外に軽２台は考えにく
ただ、軽がファーストでも２台持ちなら、コンパクト１台よりは上だと思うけど、、、
もちろん、小型車以上＋軽が５８％は、コンパクト１台よりはハッキリ上

つまり、軽乗りの６割はコンパクト１台乗りよりは上って事
当たり前だろ？

>>ddJkqm+90
持ってる持ってないの話ではなく、
セカンドは「軽のほうが優位」説はありえないっつうことだ。
オールラウンダー要素でいえばコンパクトに勝るものはない。

>>385
行間を読みやがれコノヤロウ。
嫁車であり買い物車なら近場の買い物にも適する車が必要だろうが。
ならコンパクトがベストバイだろ？なあ？

>>390
そんな近場の買い物くらいに1300もいらないでしょ
660で十分
経済性抜きでこのクラスの車を語る気ですか〜

>>391
>>380を100回読み直せ糞が！
ドライブに使用するっつってんだろがボケ

コンパクトってのが車としての最底辺。
しかるに軽四ってのはマイナス点だな

普通車2＋コンパクト1=3
普通車2-軽四1=1
コンパクト1-軽四1=0
-1軽四-軽四1=-2

軽四は持ってるだけで貧乏臭い
どうだ斬新で真実を突いた発想ダロ　www

そもそもセカンド限定で軽を使ってる人とファーストでコンパクトを使ってる人とでは使用頻度もその目的もまるで違う。
コンパクト乗りも今持ってるコンパクトをそのままセカンドにして別に普通車を買えばいいんじゃないのか？
そうすればセカンドとして使った場合の有効性もわかるだろうし、頑なにコンパクト＞軽と固執することもなくなるだろう。
使用目的と求めるものが違うからなかなか話も噛み合わないんだよ。

みんなお金持ちですね〜　俺は貧乏なんでｺﾝﾊﾟｸﾄ一台ですよ　
それでも年間に駐車場36万　保険20万　さらに点検や消耗品やガソリン代・・・・

セカンドカーとか無理・・・・・素直に買い物とかは電車で行ってます

最近は経済性・取り回しなど全く考慮なしに、
軽たたき・コンパクトマンセーするのが流行ってますね。

街乗り軽、長距離普通車が最も便利。コンパクトなど何台あっても微妙に使えない。

>>395
それが一番賢い

>>394
俺の車はコンパクト？（に近い車種)＋軽ＮＡなんだが、
軽のほうは経済以外には何のメリットも無いと思うよ。コンパクトで買い物も全然気軽だし。

>>396
街乗りなら軽が便利という説も違和感ありまくるんだけどな。
全く長距離走ってられない軽も十分使えねぇよ。
普通車は俺みたいな貧民には無駄が多すぎ使えねぇよ。
俺みたいなやつにはコンパクトが中庸でよろし。

>ID:NEeKDKJM0
>俺の車種でよければ教えたるぜ、シエンタとワゴンＲ。

なんか必死になって軽を叩いてるみたいだけどほんとにその二台持ってるの？
似たような車二台っておかしくないかい？ほんとはコンパクトのシェンタ一台なのでは？？？

>>397
賢いっつぅか　休みの日の昼間は道路混むし、あちこち小さな渋滞みたいのあるし　駅近くの駐車場は満車多いしで
電車の方がぜんぜん速いし機動性もいいんで

>>399
もともと俺は軽ＮＡ海苔だったんで、シエンタのほうは買い足し。

>ID:NEeKDKJM0
ははあ、ほんとに持ってるんだw
珍しい組み合わせだよな、なぜにその二台？

軽乗りもコンパクトも指摘してない大嘘がひとつある

軽四=近所の買い物用

買い物用に軽四1台増やす馬鹿はいない
普通車を燃費悪くても少々取り回しが悪くても使った方が経済的
（軽四選ぶ人間がこれを思わない訳が無い）
誰かが常時使うから必要なんだな、これは
嫁さんの通勤とか
必要なものは贅沢じゃないし、必要なものに一番安物しか選べないのは
生活に余裕がある（セカンドカー）とは言わない

>>402
チラシ裏になるが、俺の趣味、主にデザインｗ
俺の欲しかった車は、Will Vi、Willサイファ、ファンカーゴだったんだが
反対されまくった挙句長く使うならもう少し大きめの車にしろと言われて
シエンタに・・・　今はまあ後悔してるｗ　アイシスとかにしとけばよかったｗ

>>404
アクセラマンセーの次はトヨタマンセーですか。

>>403
買い物用・通勤用に増やすなら軽で十分。コンパクトも要らない。
普通車の方が経済的なんてさらに意味不明。

>>405
俺の書き方が悪かったかお前が馬鹿かどっちだ？

>>406
お前が馬鹿かもよ。

〇通軽自動車はやはりファーストカーにはなり得ない。近場限定の乗り物。
〇軽自動車は街乗りだけなら屋根の有りの原付みたいで便利なんだな。
〇なるほど駐車場不足に悩む都市部では当然、軽乗用車はほとんど誰も乗らんだろうな。
〇軽の新車は意外と高いのもあり、中古相場も全体的に高杉。二輪中古市場みたい。
〇中古車で選択するなら、小型車乗り潰しが意外とコストパフォーマンスが高い。
〇（若年者など）任意保険の等級が高い程、軽と小型車の保険料の差がかなり大きい。
〇通常はコストの差は月５〜６千円程度。あとは乗り方や過給器による燃費の良し悪し等で最大−２千円程。
〇軽ターボは燃費が良いのか悪いのか分からん。リッター９ｋｍとかリッター１３ｋｍとか・・
〇軽ターボは信号が少ない地方で主に乗られるから、平均燃費は良いのか？
〇今の軽自動車の加速性能は過給機を付ければ、街乗りで１０００ｃｃ〜良ければ１３００ｃｃ程。
〇軽自動車は地方郡部では贅沢品と言うよりも、所得層に関係なく、相当に遍く所有される生活密着品。
〇軽自動車は地方ではパソコンや携帯電話的存在か？持っていて当たり前？
〇軽乗用車はやっぱり女と高齢者が主に乗る乗り物。
〇軽の所有目的（理由）・所有形態が都会の原付（二種）に似ている。一家に一台〜複数台あっても不思議なし。
〇軽乗用車は地方では、かなりなくてはならないと同時に、安くて便利な乗り物。右向いても左向いても軽。
〇一方都会は軽はあまりなく、コンパクト・ミニバン・ワゴン・おっさんセダン。とスクーター。
〇衝突安全性に関しては軽も新規格以降は向上し、技術向上も相まって、小型車に近づきつつある。
〇コンパクトカーの衝突安全性も当然向上し、かなり高い。（自動車アセスで☆６個が続出）
〇衝突安全性まで考えて軽orコンパクトなら、やっぱり全体的にコンパクトカーかな。
〇軽自動車を馬鹿にする輩がこんなにもいるのかよ？
〇車を通勤に使わなければ、月の走行距離３００km程度だった（個人的ｼｮﾎﾞｰﾝ）
〇やはりランニングコストや利便性は原付二種に勝る乗り物なし。渋滞知らずで月600km程乗っても4000円（個人的ﾏﾝｾｰ）
〇コンパクチ君、目糞鼻糞厨君、いかがなものか君これからもｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ　ﾉｼ

以上このスレにいての個人的感想onチラシの裏(001)　　ねるﾉｼ

>>405
アクセラがどういう車なのかも判らないのにマンセーとかいわないよ

>>406
俺は理解してる。てか指摘も何度か試みたけど、スルー対象らしいよその核心部分ｗ

いいかセカンド軽の低脳共、良〜〜く聞け。

http://www.meti.go.jp/statistics/kaiseki/14-3/h4a1212j014.pdf
コンパクトの販売台数は、乗用車の中で約４割。

小型車以上＋軽が５８％というソースから考えて、
そのうち２３％がコンパクト＋軽
残りの３５％が普通車＋軽
３台に１台程度の軽ユーザーがしか、普通車のセカンドカーで軽を所有していないことが言えよう。
どれだけ軽側に都合がよくても、普通車＋軽が半数以下なのは確実。

つまり、このスレの軽側のどれだけが脳内普通車か分かっただろ？
頼むから軽とコンパクト同士で勝負してくれ。会話がくだらなすぎる。

そうか、馬鹿にでも分るように書けなかった俺が馬鹿かもしれん

>>403

>必要なものは贅沢じゃないし、必要なものに一番安物しか選べないのは生活に余裕があるとは言わない


これって言わなかったほうがよかったんじゃない？
軽ターボあたりよりコンパクトのほうが乗り出し価格が安いというのは衆知の事実だし
その差額分を維持費で相殺するのには何年もかかってしまうというデータが出ていたと思う。

その理論だとなんで必要なものなのに安いコンパクトを買ったのか？という質問には答えられないのでは？

>>412
軽ターボより良いものを安く買う選択が、どうして間違ってるといえようか？

いきなりかorz
〇通常は、軽自動車はやはりファーストカーにはなり得ない。近場限定の乗り物。
〇軽自動車は街乗りだけなら屋根有りの原付みたいで便利なんだな。
〇なるほど駐車場不足に悩む都市部では当然、軽乗用車はほとんど誰も乗らんだろうな。
〇軽の新車は意外と高いのもあり、中古相場も全体的に高杉。二輪中古市場みたい。
〇中古車で選択するなら、小型車乗り潰しが意外とコストパフォーマンスが高い。
〇（若年者など）任意保険の等級が低い程、軽と小型車の保険料の差がかなり大きい。
〇通常は維持費の差は月５〜６千円程度。あとは乗り方や過給器による燃費の良し悪し等でもろもろ最大±２千円程。
〇軽ターボは燃費が良いのか悪いのか分からん。リッター９ｋｍとかリッター１３ｋｍとか・・
〇軽は信号が少ない地方で主に乗られるから、平均燃費は良いのか？
〇今の軽自動車の加速性能は過給機を付ければ、街乗りで１０００ｃｃ〜良ければ１３００ｃｃ程。
〇軽自動車は地方郡部では贅沢品と言うよりも、所得層に関係なく、相当に遍く所有される生活密着品。
〇軽自動車は地方ではパソコンや携帯電話的存在か？持っていて当たり前？
〇軽乗用車はやっぱり女と高齢者が主に乗る乗り物。
〇軽の所有目的（理由）・所有形態が都会の原付（二種）に似ている。一家に一台〜複数台あっても不思議なし。
〇軽乗用車は地方では、かなりなくてはならないと同時に、安くて便利な乗り物。右向いても左向いても軽。
〇衝突安全性に関しては軽も新規格以降は向上し、技術進歩も相まってか小型車に近づきつつある。
〇コンパクトカーの衝突安全性も当然向上し、かなり高い。（自動車アセスで☆６個が続出）
〇衝突安全性は、軽orコンパクトなら、やっぱり全体的にコンパクトカーが高い。
〇軽自動車を馬鹿にする輩がこんなにもいるのかよ？
〇車を通勤に使わなければ、月の走行距離３００km程度だった（個人的ｼｮﾎﾞｰﾝ）
〇やはりランニングコストや利便性は原付二種に勝る乗り物なし。渋滞知らずで月600km程乗っても4000円（個人的ﾏﾝｾｰ）
〇コンパクチ君、目糞鼻糞厨君、いかがなものか君これからもｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ　ﾉｼ
以上このスレにいての個人的感想onチラシの裏(002)　

>必要なものに一番安物しか選べない

　　　↑

ポイントはココ。
そう思うのなら普通は安物ではない普通車を選ぶと思うが・・・・・

>>412
そこんとこはね、
自分の所有物にはお金はかけても
税金などの他人に払う形にもならないものには異常にけちる
しみったれ根性って事で理解してくれ

税金払うことがそんなに楽しいですか。

>>417
わずかな税金に釣られて軽四に手を出す程
おれはものを見る目が欠けてはいない。
と威張っとこう

オーバースペックなものを買ってしまって、
無駄に金を払って維持するよりはよっぽど見る目があると思うけど。

結局ここの軽乗りの使い分けって話は軽自動車が近距離でしか
使い物にならないからだろ。

自分用に普通車持ってる場合＝いつでも普通車

自分用に軽自動車持ってる場合＝遠出するときは親兄弟の車＝使い分け

が多いんだろうさ。
これなら自称普通車のリが軽自動車の利便性についてここまで必死なのかつじつま合うだろｗ

(ﾟ∀ﾟ)バイク乗りの俺から言うと、日本中は軽だけになってくれた方がうれしいな。
幅が無くてトロイので抜きやすいからな。

>>421
信号待ちのすり抜けならな
動き出したら用心しれ、
田舎の軽四は田んぼのあぜ道走るように国道走る

>>420
だから軽は下駄代わりに使ってると何度も言ってるじゃないかw
遠出には普通車を使うってことでなぜそれが親兄弟の車になってしまうのか理解不能なんだよな。
自分がサンダル一台だけだからって相手も自分専用は一台しか持っていないはずだという発想が完全に負け犬のそれ。

サンダルのくせに遠出なんかしないでよね、みっともないからさ。

>>422
DQNコンパクト・DQN普通車も大して変わらんけどね。

要はやっぱり「軽＝屋根付きの原チャリ」ってことだな。

>>423
じゃあお前は普通車乗りがコンパクト相手にムキになってるという
もっともくだらない人間決定だなｗ
オンボロでまともに走らない車でコンパクトカーに煽られちゃったのかい？ｗ

そんな車捨てて軽自動車１台にすれば金もかからなくてさぞ便利だぞ〜

>>425
> 要はやっぱり「軽＝屋根付きの原チャリ」ってことだな。

くれるなら屋根付き原チャリをくれ
軽四の何倍も貧乏臭く無い

同じく「コンパクチ＝中途半端な屋根付きの125cc」ってことだな。

それは違うだろ、馬鹿か

>>426
軽ターボにさえ煽られるコンパクトに煽れるような普通車は存在しませんよwww

相変わらず妄想満開で腹痛ぇよw

70nCeY75O
ddJkqm+90
B+7ItMAd0
gCeZo/UKO

昨日のレス読んだ。話の途中で消えすぎ軽擁護派・・・論破されて消えるのはｲｸﾅｲ

人間、軽四に乗り出したら終わりだ

>>430
じゃあコンパクト程度すら目の敵にしてしまう
満足感を与えてくれない貧相な普通車乗ってるわけかな？

コンパクトより貧乏臭い普通車とか？ｗ

>>427
ピザ屋さんのバイク貰えば？

>コンパクトより貧乏臭い普通車とか？ｗ

そんなものも世間には存在しませんよw
冗談は車だけにしてくれや

>>428

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/10(水) 15:15:59 ID:w4kT0qDF0

なぜ原付、とくに原付二種（５１ｃｃ〜１２４ｃｃ）がたくさん走ってるかというと

http://www.geocities.jp/gen2world/what.htm
１．税金が原付並みに安い！
２．保険料も安い！
３．原付のように30km/h制限や、二段階右折をする必要がない！
４．新車でもあまり高くない！
５．原付とサイズもほとんど変わらないからとりまわしがラク！
６．ほとんどの車種で二人乗りが可能！
個人的には。。駅前駐輪場や学校の駐輪場に駐輪できる。
都会では一家に一台。持ってても珍しくない。

これって軽自動車のメリット
１．税金が安い！
２．保険料も安い！
３．一般道だけなら、普通車（小型車）に着いていける！
４．は高いのもあるからなし
５．サイズが小さくて取り回しが楽！
６．ほとんどの車種で大人４人まで乗せられる！
ここの軽乗りさんに言わせると、軽専用駐車場にとめられる。
田舎では一家に一台？持ってるのが当たり前なくらい？

と共通点が非常に多いのが分かる。
コンパクトカーには諸経費面ではこういうメリットがあまり当てはまらないからね。

だから軽NAは原付５０ｃｃ、軽ターボは１２５ｃｃクラス、コンパクトカーは排気量倍の２５０ｃｃクラス
とかって例えられるんだよね。

>>434
くれるならって言ってるだろ、?hぉけ
軽四もピザ屋のバイクも金払ってまでいらんわ

>>430
車種などによるのでは？

>>435
あるだろ？１０年以上前のボロボロの普通車とか。

本当に馬鹿だなお前は。
普通車持ち出してコンパクトを叩く＝おまえさんの車はまともな普通車には勝てない駄車

としか思えないんだよ残念ながらｗ

嫁さんに軽四しか買えない経済力がまともな普通車持ってる訳が無い

>>439
コンパクトごときで軽を叩く＝おまえさんの車はまともな車には勝てない貧乏車


哀しいよね・・・w

>>441
軽が叩けるのは原チャリくらいかね〜
原チャリも軽四はバカにしてるが　w

>>441
スレタイみろよバーカｗ

そんな貧乏車としか比べたがらないお前の普通車はうんこですなｗ
税金だけかかるオンボロうんこ車なんていらねーよｗ

コンパクトの方がいいですマジでｗｗｗ

おばはんやおねえちゃんの車なのに男が乗って
さらに自慢までしちゃいかんだろ、どう考えても

そんなにいいなら一生乗ってればあw
まったく底辺にはお似合いの車だよなあ＞コンパクチ

軽専用駐車場に停めてる馬鹿コンパクトが多いこと。

軽に必死になる奴は軽1stで間違いねぇよ。
必死になる理由がねーもん。
２台持ちのほうが１台のみより上とかトンチンカンな書き込み多いし。本人が１台で十分と
思えばそれまでだろ。
嫁車持ち出してまで必死になる理由がわからん。排気量に余裕ないと心まで余裕なくなるのかな？ｗ
だいたい何で嫁車に乗りたがるわけ？他人から見れば1stだろうが2ndだろうがハンドル握った時点で
軽海苔になるんだよ。
コンパクト乗りは貧乏とか言う前に、仕事以外で男が軽を運転してるだけで貧乏臭いことに早く気づいた
ほうがいいぞ。
仮に通勤用に2nd軽を使ってたら休日まで軽に乗りたくはないと思うぞ。そのわりには街乗りだ、買い物だ
必死だな。

軽はちょっと小さいからって歩道にでも停めるからなぁ。

コンパクト・普通車は歩道に停めてさらに車道にはみ出してる。

>>446
軽専用スペースってのを優遇されてると勘違いしてるな
「ちっこいのは普通車並みの敷地使わずにここに止めろ、貧乏人」ってことなのに
哀れ

軽専用スペースのおかげで、
普通車スペースや障害者用スペースが確保できてるのが分かってないんだね。

>>451
はじめて聞いた
できればもっと詳しく教えれ

>>447
>336を見てきたら常に普通車一台じゃないかw
少なくとも普通車+軽を馬鹿に出来る立場ではないよなw

しかも「すべて現金一括」だって威張っちゃってるよw そんなの普通当たり前でしょ？
車種も全てDQNの正常進化型のようだし、関係ない軽スレに貼り付く時点で馬鹿丸出しだなコイツもw

>>445
だからその底辺に近い普通車しか持ってたとしても持ってないんだろ？
脳内普通車かモノホン普通車かどうかは知らんけど

このスレで普通車乗り語ってコンパクト叩く限りしょせん大した車じゃないんだろ？
としか思われないのがオチだからやめとけばあ〜

>336を見てきたら常に普通車一台じゃないかw
少なくとも普通車+軽を馬鹿に出来る立場ではないよなw

何の意味も価値も無い
家族がいれば頭数だけ茶碗や箸があるのと一緒。

>>452
スーパーだと障害者スペースの横に軽専用スペースがあることが多い。
障害者スペース用に広げた分、台数を減らさないように軽専用スペースにしてる。

>>OTcfkV8m0
返しが普通のコンパクチ並でつまんない
いつもの崇高な哲学者ぶりを発揮してくれよ

>>457
あいつのファンか、俺もだ

>>456
つまり肉をさばいてステーキ用とすき焼き用を取って残りをミンチに使うって事だな
軽四らしい事ではある

くだらない例えだな。
まぁ、停められる台数減らすとお前みたいな奴がクレームつけてくるから
軽スペースにして減らさないように工夫したものの、
入り口に近いからと健常者が障害者スペースに停めたり、
軽スペースにコンパクト・普通車を停めて、隣のスペースを圧迫したりする
お前みたいなのがいるのが実情ってことか。

>>459
おもしろい例えだな。
ミンチが必要ならステーキ用やすき焼き用をミンチにするよな。それなりの家庭は。
つまり軽乗りはそういう家庭の残飯を食ってるってことか？

>>461
いやそれはちょっと言い過ぎかと
夕方スーパーにいって値引きのシールが貼られるのを虎視眈々と狙ってる。
ってのが軽四のオーナー像にぴったりかと

>>少なくとも普通車+軽を馬鹿に出来る立場ではないよなw

嫁車は軽だけど2ndと言わないだけ自称2nd軽海苔よりマシですよ

>>関係ない軽スレに貼り付く時点で馬鹿丸出しだなコイツもw

このスレの自称2nd軽海苔の必死かげんが面白いんだもん、しょうがないだろｗ

しかし、ここまでコケにされてよくココに来るな軽四達は
実際の路上はもっと辛いんだろうな　w　言い返せないし。

OTcfkV8m0
そんな書き込みでコケにできてると思ってるんだ。幸せですね。
街のりで軽にぶち抜かれた憂さ晴らしでもしてるんですか。

軽四の人達へ
実際の路上でも軽四だとバカにされる事があったら
窓を開けて「おれは普通車も持ってるんだぞー、今日はたまたま2ndの軽だがな〜」
とかいってもいいですから。てか、言って下さい
少なくても俺は分ってるから、心の叫びをちゃかしたりしませんて


一般の人がどう思うかは知りませんが　w

コンパクトと並ぶ事があったら
窓を開けて、相手にも開けさせて
「あんた総額いくらよ？俺のはターボで￥160ﾏｿそれも現金！」
って相手を呆れさせて
ターボの出足で鼻っぱしらへし折ってやってくださいよ　w
すくなくとも俺は笑いませんから

崇高な哲学者　ｗ

嫁車で軽に乗るのは普通でも、コンパクト1300が１台というのはヤバイだろ
軽１台に比べればマシかもしれんが、そんなのほとんど居ないぞ、、、

結局、このスレのコンパクト乗りが軽を叩いているのは、嫁車にコンプレックスがあるからでは？

コンパクト1300CCをなぜ、そこまで。コンパクト1300CC乗りの女に振られたか？

660ccの男にあっさり取られたんじゃないの

オマエラ仲良くしようぜ
俺は1500cc海苔だが軽も
コンパクトも変わんねーよ
ココでムキになってる奴らは
周りの目気にしすぎだろ
オマエラが軽乗ってよーが
コンパクト乗ってよーが
一般人は誰も気にしてないから

好きな車乗りゃ良いんだよ♪

コンパクトに乗っていて内心コンプレックスを感じていない奴なんて普通はいない。
もし感じないのならばそいつはよほどの鈍感かバカなのだろう。
お情けの白ナンバーにも優越感を持てるような人間には周りがいくら説いても無駄なんだよ。

白か黄は気にしない。3ﾅﾝﾊﾞｰか5ﾅﾝﾊﾞｰかも気にしない。気にするのは、覆面と思わしき車両の、8ﾅﾝﾊﾞｰか3もしくわ5ﾅﾝﾊﾞｰ。

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○普通車を”アクセル全開”で追いかける。
○でも普通車に”軽く”ちぎられる。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
　と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。
○無理やり軽ワゴンタイプで旅に出る。
○しょぼいマフラー、クリアレンズ、妙なエアロ、白ハンドルカバー、ALBA ROSAのステッカー ○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに
　必ず誰も乗ってくれない

普通車に乗ってれば軽なんてまるで気にならないのにね♪

大変なんだなコンパクトに乗るってことはw

軽海苔もめげないよなｗ

>>476
アホかｗ軽コンパクトスレで必死に普通車海苔アピール。これが何を意味するかわかるか？

子供の１００メートル走に同年齢の競争では勝てないピザデブの大人が出てきて１位をかっさらい俺様最強！！

といってるようなもんなのがわかんねーのか？ｗ

これだけ分かりやすく説明してもわからねーやつはマジで池沼ｗｗｗ

ファーストは280馬力だし同年齢の競争でも負けることはないよなあ。
セカンドの軽でもコンパクトごときに負けることはないよなあ。
だってあの安物のコンパクトなんでしょ？
軽NA以外に勝てるの？
加速で勝つって？まさか・・w
自分で携帯で動画でも撮って証明したら信じてあげてもいいがねw
ぜひ加速サイトとか他人に頼らずにお願いしたいものだw
白ナンバーのくせに軽ターボより安くて遅い。
この事実を覆せない限りは延々とバカにされるんだよ、軽にさw

ファーストとは大古車につき最初に逝かれる車
セカンドとは文字とおり中古

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 09:31:02 ID:hk0jFfbIO
大古車は280馬力だし同年齢の競争でも負けることはないよなあ。
中古の軽でもコンパクトごときに負けることはないよなあ。
だってあの安物のコンパクトなんでしょ？
軽NA以外に勝てるの？
加速で勝つって？まさか・・w
自分で携帯で動画でも撮って証明したら信じてあげてもいいがねw
ぜひ加速サイトとか他人に頼らずにお願いしたいものだw
白ナンバーのくせに軽ターボより安くて遅い。
この事実を覆せない限りは延々とバカにされるんだよ、軽にさw

＞ファーストは280馬力だし同年齢の競争でも負けることはないよなあ。
＞セカンドの軽でもコンパクトごときに負けることはないよなあ。

ﾜｶﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾖ!

　『ファ
　　　　ン
　　　カ
　　　　ー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご』　　　

だな？

そういや、何日か前に１．２７�dくらいの１．５ウイングロード
持ち出して軽ターボと同じくらいの加速だが軽ターボの方が
若干速いと主張する頭の中が小排気量ターボな方がいたっけｗ

じゃあそれより２００�`以上軽い１．５コンパクトに勝てるわけないよねｗ
墓穴掘るって言葉がぴったりだよな〜。

おばはんやおねーちやんの車に男が乗るから
劣等感やヒガミが湧いて来るんだよ
本人自覚して無いうちに蝕まれていってる
人格形成的に良い事じゃないんだよ車ごときでずっと劣等感しょいこむってのは
犯罪者が乗ってる車って軽四多いだろ

価格=軽ターボが高い・・・これ事実
加速=軽ターボが速い・・・これ事実
維持費=軽ターボが安い・・これ事実

以上について軽乗りが立ち直れないほどの証拠を叩きつけてくださいよ。
以前に貼られたここの住民の動画では完全にコンパクチの負けでしたからね。

私からもぜひおながいしまつ♪

加速とお金でしか車ってもんを見れんやつに
何を説明しても無駄だろう。
お前の軽四は素敵だよ、一生大事にしてやれ

>>485
チミのいうとおり
だから軽廃止の見通し

>>486

では白旗を掲げるわけですね。
大口叩くわりには口ほどにもないんですね。

>>488
しょせん経済性とターボの加速がなきゃコンパクトに勝てないんでしょ？
という意味だろうねえｗ

そのターボの加速も勝てても１．０〜１．３の一部でしょ？１．５には及ばないし
実際サーキット走らせても軽ターボのほうが遅いだろうねｗ
車のバランス性悪いし。

てか、普通車乗りのわりにだんだん軽自動車乗りの本性がどんどん出てきてますよｗ

また加速のぶり返し？前々スレくらいを見て来い。
加速は、
現行コンパクト１．３＞現行軽ターボ
加速スレでいくつものデータがあり、雑誌の引用もあり、
結局逃げて、
どこにもソースが無い、出足（20キロまで）は
軽ターボの方が速いんだもん！
ってところで落ち着いたのを、また繰り返すというのか。

軽ターボの加速が勝負できるのは１．０まで。
馬力見ても分かることじゃん。
例えばヴィッツ１．３は８７馬力。
どうやって勝つんだよ。
トルクは減速比次第でどうにでもなるしな。

そもそも日常生活の、どこに現行コンパクトと現行軽ターボを並べて加速する機会があるんだよ。
友人と勝負、ぐらいしかないだろ？
でも、友人とそんなことするか？
結局はフィーリングか脳内だろう？

そんなものより、スペック、加速スレ、雑誌の方がまだ遥かにマトモだ。

何故その３つのソースを破れるのかの理由。
それから新しい軽ターボの加速のソース。
いいからこれらを持って出直して来いよ。

と、捏造加速スレに逃げ込む・・・・・まったくいつものパターンですね。

投稿された全部が全部捏造ってか？バカジャネーノ？
少しは常識あること言えよ。
捏造した動画はゼロクラみたいに、他のデータ見れば分かるっつの。

じゃ、８７ＰＳに勝てる理由と、雑誌の嘘の裏付け。
新しいソース持って出直して来いよ脳内。

>>492
そんなにカッカしなくても自分の動画持って出直してくればいいのにw

雑誌では、コンパクト優位の評論家が多いよね。
太田哲也のように嫁車のワゴンRをきちんと評論する者もいる。
ただし、評論家自体、コンパクトや軽を普段から乗ってない奴多いから、信用できないとの反論もありそうだね。

俺は金がないので、元試乗車のモコターボで我慢さ。

>>493
負け犬の遠吠えかよ。
出直して来い、脳内。

>>485
＞価格=軽ターボが高い・・・これ事実
＞加速=軽ターボが速い・・・これ事実
＞維持費=軽ターボが安い・・これ事実

何かを事実であると主張したければ、それを証明する根拠を主張する側が持ってこないとねぇ。
小学校の自由研究で習わなかったかな？
やったでしょ？「テーマを決めて、（仮説を立て）、実験（実証）して、分かり易く記述して、それを主張する」
みたいにね。

それとも>>ID:U/erNWDx0くんは　しょうがくせい　かな？
ここよさそうだよ＾＾→http://www.j-muse.or.jp/study/

この流れが一番ﾂﾏﾝﾈ
車のエンジンで一番大事なのは
常用域のトルクなんだよ
ちっこいエンジン赤まで回していくらなんてデータは糞にもならん

「加速」でいえば、どちらもどんぐりの背比べではないでしょうか。
０−１００ｋｍ/ｈはどちらも１０秒以上かかるでしょ。（推定）

時速２０ｋｍまでの加速で（ちょっと）勝ったところで・・・。

軽ターボがチープなんで
速く感じるだけじゃねーの？

加速にこだわるのは軽ターボ乗りなんだから
普通は自分らでデータ持ってきて「どうだ〜〜〜！！」とやんなきゃでしょ。

できないなら最初から加速云々なんて言うなよ甘ちゃん。
前に動画が挙がってたというならそれをここにリンク先貼ってくれ。

新参の俺にはわかんね〜よ〜。
このスレの長老軽乗りさんお願いし増田。

「軽自動車＝貧乏」・・・これ事実

根拠：
キーワード「軽自動車　貧乏」で　グーグル検索結果、日本語のページ 約 97,000 件
キーワード「コンパクトカー　貧乏」で　グーグル検索結果、日本語のページ 約 12,400 件

世界のグーグルが認めた揺るがしようがない事実。ｗｗｗ

トルクってのは馬力と違って排気量で決まる
660のか細いトルクにカンフル打ったのがターボだ。
排気量さえ上げればもっと理想的なスペックの車になるが
規制の枠内の精一杯の形がターボってこと。
すべて素直にコンパクト買えば済むことなのにね

>>498
現行コンパクト１．３：平均１１秒前後
現行軽ターボ：平均１３秒前後
現行軽ＮＡ：平均２２秒前後

まあどんぐりの背比べで殆んど同じ加速とは言っても、
加速は少しでもコンパクトの方が良くて、
「燃費は大差」だからね。そこがコンパクトの経済性の利点でもあるし。
軽ターボの唯一の利点の加速のさらに上であり、燃費が大差であることに意味があるわけで。
理解できた？

>>503
馬力に制限があるから、今の軽はどっちかというとトルク型だぞ。

>>503→>>502

ちっこいエンジンを金かけてドーピングしてもコンパクト並み
車体は狭い不安定五月蝿い安全性に疑問もある。
税金に釣られて買った軽乗りさん
もっと優遇がないとやり切れんのじゃないか？

そんなに金かけてもまだ街乗り限定だからなぁ。
原付に金かけて、ちょっと速くして喜んでる原チャリ小僧と変わらんな。

>>503
私に言われてもなあ。

あえて言うなら、「たとえ軽自動車が２０ｋｍ／ｈまで出足で勝てたとしても、所詮
その程度でしょ。」と言いたいわけで・・・。

現に、０−１００で１１秒と１３秒。どちらも遅い・・・。２２秒だなんて気が遠くなりそう。

※もちろん、加速に限って言えばですよ。その他の利点につちえは知らないです

結論
年に一度「自動車税納付」の時に一瞬ホッとするだけで
どこにもいい所が無い車ってことでFA?

>> ID:zZE1o/1U0

君は口先だけの卑怯な厨房だねw
人の褌で相撲をとって自慢してるのかい?

そこいくとたとえ軽に負けたとはいえ以前に自分の動画を貼ったコンパクト乗りは見上げたもんだったよ。
君のような口先だけじゃなかったからねえ・・・・・少しは爪の垢でももらうといいかもしれないねw

しつこいようだけど大口叩いてるお前はいったいどうなのよ?ということだと思いますよw

>>508
それは軽オンリーに対する宣戦布告ですか？ｗ

もちろん加速の話に限って言ってるんだけど、
軽ターボは加速を売りに。
一方コンパクトは加速は相手にしてないのに、
そのコンパクトに勝てない軽ターボの無意味さを分かってくれ。

速くて小さいのがお好みなら、コルトラリーアートやスイスポはいかが？
コルトは６秒台。
雑誌の企画のゼロヨンでは、スカイラインターボRSより速かったみたい。

>>510
そういう話は、まず君がアップしないと発言に何の意味も持たないのでは？
しつこいようだけど大口叩いてるID:U/erNWDx0はいったいどうなのよ?ということだと思いますよw

ここの住民が過去に貼った動画を無視しての加速サイト頼りのコンパクト最強説なんでしょ?
だったらここの住民がそれを証明することがここでの筋だと思いますが違いますか?
軽のほうが速いというのはすでにここの住民の動画によって証明されてるから今さら必要ないですねw

どの動画？俺は知らんぞ。脳内か？

>>513
このスレも世代交代が進んでますからねえ…
どいつもこいつもみんなあなたみたいな古参のおじいちゃんじゃあないんですよｗ

おじいちゃんの思い出話がソースだって言われても笑っちゃうだけなんですが。

なるほど、貼られたのは確か今年の初めの頃だったように思いますが
そんなに古い話ですか??? ではまた新しく撮影してみてくださいなw

加速スレに上がってる動画をお借りして、
倍速くらいに早めて俺のだと嘘の主張してうｐしてもいいが、需要いる？

古いよ…。てか、そんな時期からずっと粘着ご苦労様です。

>>517
π=0

でわ新しく撮って貼って下さいねコンパクチの方々。

最速コンパクチ伝説を楽しみにお待ちしてます♪

>>520
一般的な売れ筋車種で比べれば、
撮るまでもなくコンパクトのほうが加速力はあるよ。

若干下り坂で軽い人でガソリン少なくてシャバシャバオイルで加速の良い車種の軽ターボと
加速の劣る車種のコンパクト1300を比べれば逆転することもあるだろうけど、

一般的に見ればコンパクトの方が加速は良いことくらい言うまでもないでしょうよ。

いや、加速が良いというのはおかしいな。
別にコンパクトの加速が良いわけじゃないし。

軽ターボが加速に劣るというのが正しいのかね。

コンパクトのほうが加速が良いと言っているのはコンパクト乗りだけのようだね。
ま、当然といえば当然か・・・w

軽ターボの売れ筋車種はワゴンRかムーブだろうな
コンパクトの売れ筋車種は分からんがフィットかヴィッツの1.3Lあたりが妥当だろう

でも、加速なんてどうでもいいんじゃない?

おれも加速はどうでもいいや。
車の走行性能は加速だけじゃないってのもあるし。
あんなバランスの悪い車体じゃあサーキットでも走らせれば
まちがいなくコンパクトより遅いよｗ
てか、そんな企画どっかで見たような気がするなあ。

てか車に加速だのｽﾋﾟｰﾄﾞだの求める奴は2000以上のｽﾎﾟｰﾂｶｰ買ってるだろ

>>526
サーキットを攻めたらコンパクトでも転がるよ
走行性能がどうでも良いとは言わんが、普通の走り方をする限り「どう見てもバランスの悪い軽」で困ることもないし、どうでも良いじゃない?

両方持ってる人の意見ではほとんど変わらない、又は市街地では軽のほうが速い
ということだからたぶんそうなんだろう。

>>528
軽ターボで直線番長気取るよりよほどいいだろう。
車としてどれだけまともか見れるわけだしな〜

>>529
（誤）市街地では軽のほうが速い
（正）市街地では軽のほうが速く感じる

（正）エンジン振動が大きく、騒音が酷く、サスペンションが糞で、車体構成に無理のある軽ターボでは、
市街地では軽のほうが速く感じる

軽が言ってるのは、結局はフィーリングかよｗ
あほらし。

と、また勝手に結論づけるのもいつものコンパクチ脳のなせる技。

市街地で速いってどういう意味だ？
建物やら多くて死角が多く人が多いところは
スピード落として走るのが普通だと思うのだが…
そもそも車が混んでてスピードもへったくれもないような…
ただのDQNって意味か？

>>534
軽い信号ダッシュやSTOP＆GOでしょ。
そんなこともわからない？

>>533
フィーリングでの話をしてんだろ？軽は。
それとも何か、その市街地での信号ダッシュでストップウォッチで計ってんのか？
結局脳内じゃないか。
どうした軽。いつものキレがないぞ。
何の脈絡も恥もなく話を移せるいつもの技が。

家に軽ターボと1500コンパクトあるけど、出足の優越感だけだよ。コーナリングはコンパクトの方が安定してる。足回り強化した、スポーツコンパクトにはコーナリングや高速ツーリングは普通車でもかなわない。

平日昼間はコンパクチイなニートだか、学生だか、土日出勤の店員だかのスクツだな。
コンパクチ同士でキズ舐めあってて楽しいのかねえ。コンパクチ卒業できる日が来ると
良いね。

>>535
ふーん。
そんなことで速いとか思うのか。
すごいね。
ある意味勘当した。

>>538


軽ニート銭無しもも卒業してね！


格差社会に取り残されないよう頑張りなさい！

加速性能はとろいコンパクトを追い越す時にも役立ちます。

>>541
遅い車を抜くならどの車でも抜けるだろ。

今日は軽の見事なまでの惨敗だったな

セカンドカーとしての勝負を諦めた軽は加速に走ったが、
加速でも叩きのめされた結果となりました。
そして捨てゼリフを吐き始めた、っと。

いやはや軽さんよ、脳内じゃ勝負にならんってもんよ。

>>540
普通車と軽の2台体制は当分続くな。卒業なんかせんわな。3年以上乗った車があまりないから
交互に買い換えても結構忙しいことは事実だが。コンパクチ１台ポッキリと一緒にするなよ。

軽自動車ならニートでも維持できそうだなｗ

>>542
何100mも対向車線に出られる距離があるならな。

軽ってただ少しアクセルを踏むとガバっと開いて
ターボの音がヒュンヒュン聞こえて、道路の振動がじかに来て
ガタガタゆれながら加速するから
こりゃあ速い!と思ってるだけじゃないの?

そりゃ実際速い軽もあるだろうけど。

>>547
確かに気分的なものももあるけど実際速い。

結局このスレは軽を叩くスレなのか？

>>538
>平日昼間はコンパクチイなニートだか、学生だか、土日出勤の店員だかのスクツだな。

おれもそう思うw

逆にそういう奴等だからこそのファーストコンパクチなのだろう。
社会人でコンパクトや軽がファーストというのはさすがにちょっとヤバイもんな。
収入の少ない奴等が自分に合った車に乗ってるんだからそれはそれでいいんじゃないのかw

ただ勘違いしてる阿呆が多すぎるがなw

軽はﾊｲｽﾛ度が高いだけ

>>548
どうしてそう結論付けれるんだい？ﾉｳﾅｲﾆﾔﾆﾔ

しかし>>526みたいな軽乗りもいれば、
>>548みたいに、　　（　`Д）俺の軽ターボは速いんだ！
ってヤツもいる。
どちらが普通車兼用な軽乗りかは一目瞭然なんだがね。

本当にいつも笑わせてくれるよ。感謝してる。

自分で免許持ってて、
街中走ってれば自分の車がどれくらいの加速するか普通分かるだろ。
脳内コンパクト乗りじゃ分からんと思うけど。

＞「最近は若者がお金を持ってない。そういう連中が軽に流れる傾向があると」（ダイハツ社長談）

これって世の中ニートみたいな人が増えて、そういう人が軽を買ってるってことだよね。
これを聞いたら「軽自動車はそういう連中が乗る車だな」って世間は見るだろうね。

昼間からずっと入り浸ってるヤツもどうかと思うよｗ
「今日は」とか言って痛い事この上ない

土日しかバイトないんでしょ。平日は暇だけど脳内コンパクト乗りだからドライブにも行けない。

本スレのような無駄な云い合いをなくすために
軽は送球に胚子しまつ
黒土交通賞

>>555

こいつだろ？→ID:zZE1o/1U0

ずっと貼り付いてるみたいだし完全に無職決定だなw

自営だとかトチ狂ったこと言いだすかもしれんが
自営業でコンパクトなんてほとんどいないからね。

軽ターボとコンパクト1300を比べれば、出足「だけ」は軽ターボが上
実際は、２０〜４０km程で逆転するけど、実際の街乗りではその速度域での加速が悪いと乗りづらい（もっさりしている）
もちろん、高速や長距離だったら、コンパクト1300の方が上

といより、０−１００だったら、パワーウエイトレシオのいいコンパクト1300が勝つけど
現実の街乗りで乗りやすいのは、トルクウエイトレシオのいい軽ターボ、と言ったほうが判りやすいかな？

仕事のしてない４年の一人暮らしの俺でさえ
普通自動車とビックスクぐらい維持できるぞ！
ターボなんて２０万高いだろ！　コンパクト買った方が・・・・・

売値以外メリットないよ

ちゃんと税金払って、車検通しなよ。任意保険もね。

>>559
自分の言ってる意味分かってる？親切に教えてあげよう。

例えば２０キロで逆転するなら、１０キロまでは軽の方が加速度は良く、
１０キロから２０キロの間はコンパクトの方が速度の伸びが速いから、
２０キロで逆転するってことを。

タイムで２０キロまでが速かったのなら、実際の加速はその半分ってことだ。

何とも不毛すぎる戦いだな

ワゴンR　RR　Di　
0→40km/h 2.7
0→60km/h 5.14
0→80km/h 8.47
0→100km/h 13.79
ライフターボ（現行ゲンコウ） 　 　 　
0→40km/h 3.26 　 　
0→60km/h 6.51 　 　
0→80km/h 10.85 　 　
0→100km/h 18.13 　
ティーダ15Ｍ（現行ゲンコウ) 　 　
0→40km/h 3.05 　 　
0→60km/h 5.05
0→80km/h 7.6
0→100km/h 11.05
0→120km/h 16.21 　


　

そんなに加速力に自信あるならちゃんと証明すればいいんだよ＞コンパクチ

俺が自分で乗ったり街で見かけるコンパクトは押し並べて遅い。
流れをリードするどころか後ろから煽られるように走ってるコンパクトばっかだよ。
ここでいくら吠えようが現実にはそんなもんだ。

正直加速はドーデモイー、街中だとどうせ前に車いるし。とはいえ規格の制約で排気量半分の
軽に加速で脅かされるコンパクチというのも、いかがなものか。
規格の制約のある軽自動車と、なんでもありフリーハンドのコンパクチでは、コンパクチに劣る
部分があってはならないはずだが、比較の対象になってしまう程度のモノに過ぎないのはなぜ？
値段が似たようなものだからモノとして同じようなモノなのは仕方ないのか。
だとするとココのコンパクチ乗りの心の支えはどこに求めたら良いのか。

>>564
ちなみにソースの元はどこでしょ？

ごめん日本語おかしかったorz

その情報のソースはどこでしょうか？

>>566
君の中でなんだかコンパクトが雲の上の神々しい存在になっているようだけど、

　　　コストは殆んど変わらない。という悲しき現実ｗ

心配しなくても燃費や運動性能ではっきりと差があるから安心してよ。

>>562
実際に、乗り比べたときの感覚だけど、ラクティス1300だと青信号で踏み込まないと前の車との差が開いた
ラクティス1500だと、そんな事は無いし、スポーツモードにすると怖いくらい（加速も燃費もｗ）
ちなみに、比較対象はムーヴＬターボ

コンパクト乗りは、軽ターボの方が加速が悪いと言っているけど、実際に乗ったことがあるのかな？
０−１００ならともかく、街乗りでの出足なら乗り比べればすぐに判ると思うけど、、、

もしニートやフリーターが軽にたくさん流れてるとしたら
さらに軽自動車の優遇措置廃止に拍車がかかりそうだな。
先日もニートを扶養控除の対象から外すってニュースに
なったし・・。

しかもこのスレ読んでると、結構金持ってそうな口ぶりだな。
コンパクトカーよりも速いみたいだし。
軽の優遇税制ってホントもう要らないんじゃない？

自動車板に「軽の優遇税制廃止スレ」立ててみようか？
結構、面白そうじゃない？

加速力の証明ってもな。
コルトRAの加速動画なら持ってるけどさ。(某サイトのよりロングVerで。)

こんなの見せても意味無いんだろうし。

>>569
あのー、変わらないのは製造コストなんですけど。
親切に繰り返し教え諭してあげるけど、
規格の制約のある軽自動車とフリーハンドなコンパクチではコンパクチに勝る部分が
あって当然、無ければゴミ。問題は税金、保険、値落ち等含めた費用の差が近距離
低速度域街乗り用実用車として効果の差に見合うかってこと。見合わないという場合
が多いから新車販売の1/3は軽自動車に占められてるんでないのかい。

>>572
いや見てみたい
現行コンパクトの最高記録保持車でしょ？

>>573
＞規格の制約のある軽自動車とフリーハンドなコンパクチではコンパクチに勝る部分が
＞あって当然、無ければゴミ。
でもその差はもう既にほとんどないんでしょ？もし明らかな差があれば、ここまで
軽とコンパクトカーの比較は続かないと思うしなぁ・・。

>>570
確かに乗り比べてみると一発でわかるよね、コンパクトのかったるさが。

軽はいつもは街中でのチョイ乗りにしか使ってないが
それと同じ感覚でコンパクトのアクセルを踏むとアレっ何だ？と思う。
それはたぶんエンジンの吹け上がりがかったるいから遅く感じるのだと思う。

ゆえに流れに付いていくためにはどうしてもアクセル開度も大きくなるので
結果的に市街地ではあまり楽な運転とは言えない。

そりゃアクセルをガツンと踏めばそれなりに加速して周りに付いていけるけど
いつもそんな運転してたら疲れてしょうがないんだよね。

ホントにここの軽乗りの書き込みにはいつも驚かされる…
釣りなのか本気なのか悩む…。

軽乗り　お前らすげぇよ。どこまでも軽マンセーなんだなｗ

>>570
ラクティスは普通のコンパクトより100キロ重いから出足はノソノソだ。
常時低回転だから巡航するとすげぇ楽だけど

>>575
その差は歴然だよ。加速で劣るコンパクトもあるかも知れんが、
それ以外何一つ劣ってない。経済性のみだろ

>>576
よくタコメータをみろ。
４AT1300コンパクト2速2500回転
４AT軽ターボ2速4000回転
もさっとするのがいやなら2000ccクラスの車にはのれんなｗ
ウイングロードｗとか酷いぜ

このスレくらいなもんだろう？軽海苔の威勢が良いのはｗｗ
それを見るのが楽しいと思うｵﾚｶﾞｲﾙ

>>576
アクセル踏む量が・・・とか馬鹿じゃないの？
そんなにアクセル踏むのがいやならﾊｲｽﾛ入れろ

軽乗りに質問するけど、維持費かからないとして、コンパクトと軽どちら選ぶ？俺は軽ターボ乗りだけど、トルクからコンパクト。ただし、1500CC。

こうなったら１３００ｃｃ以下の自動車税も年7,200円にしちゃうのはどうよ？

いやスルーしてくれ。

ファーストだったらオレも軽ターボよりコンパクト1500
ただ、嫁車なら軽ターボ

ほんと軽は馬鹿だな。
自動車で一番売れてるのはミニバンでもセダンでもなく、コンパクト。
ほんと軽は馬鹿だな。
軽ターボとコンパクトＮＡじゃ、踏み込みは同じでもスロットル開度が違う。もう一度言うけど、ほんと軽は、馬鹿だな。
常識にとらわれない発言を連発してくれる。
ちゃんと脳みそ入ってんのか？

＞自動車で一番売れてるのはミニバンでもセダンでもなく、コンパクト。

ハイト軽でもなく?

>>586
軽は普通自動車の枠外だ

ははっ。
やっぱ軽は馬鹿だな。

コンパクト乗りってフルスロットルでの速さを言ってるんじゃないの？
市街地でいつもそんな走りをしてるわけ？軽だけには負けちゃいけないとかw

普段の走りの中での加速性に劣るわけよコンパクトは。
パーシャル状態から軽くアクセル踏んでからのスッというような
伸びが無くてモサ〜と加速していくんだよね。
自分で乗ってて気がつかないのかね？だとしたらかなり鈍なんじゃないの？

>>574 ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5198.avi.html
メータのみ。まぁコイツはこのスレ的には番外編扱いでしょう。

>>587
枠外ﾜﾛｽ
つまりコンパクトだけでは枠は出来んが、軽は単独で枠を作るだけ売れてるってことだな

原付は自転車とか言ってる人と同じ思考回路ですね

>>588
ID:zZE1o/1U0
昼間からずっと粘着してるのか？
こんな痛い香具師ひさびさに見たよ、まさにコンパクチ神だなw

>>590
乙〜
やっぱいいね〜RAは
手で携帯持って撮ればいいわけね。
そういうのって

>>589
常識では計れんレスをつけてくるなｗ
この常識知らずｗにくいね！

>>591
お前は本当にアホなのか？それとも釣りか？
税制で普通自動車と軽自動車は全く別の対象となってる。
通常660ｃｃより大きな車は普通車ってくくりになるだろ、この常識知らずｗにくいねｗ

狭い山道を走る時は、軽じゃないと無理だよ。コンパクトで走ってみたら傷ついた…orz

>>594
スレタイ見てるか?
で俺がﾚｽをしたのは>>585の

＞自動車で一番売れてるのはミニバンでもセダンでもなく、コンパクト。

だぞ？
ひとつ聞くが、軽は自動車じゃないのか？
無いと言うなら軽はいったいなんだ？

「軽自動車」とかは止めてくれよw

>>590
おお、サ〜ンクス！
やっぱ早ええなコルト

>>594
軽セカンドの人間にコンパクト一台乗りの常識を押し付けられても困る・・・w

>>597
×早ええ
○速ええ

逝ってきます

個人的には軽サイズのコンパクトあれば、欲しいけどな。
諸経費コンパクト並みでもかまわんよ。国産ならね。
無いものねだりしても意味ないから、ﾁｺｰｲ軽買ったけど。

MINI買うなら今日日の軽買った方が故障とかの心配少ないし。

軽しか通れない道は、農道もしくは、林道。

>>596
まあほっとけよ。軽自動車乗りの釣り師もいれば
コンパクト海苔の釣り師もいる…そういうことだ。

ていうか半分ネタスレだしあんまり気にすんなよ。

>>596
軽は自動車ではなく、車。
そう、軽自動車だ。

>>コルトＲＡが0-100m　６秒台

そりゃ無いから。６秒台ってレガシィやフォレ、カルディナＧＴやランエボワゴンと五分だぞ。
目測、メーター読みじゃ１〜２秒の誤差出るし。素人計測の動画サイトじゃ信憑性は低いよ。

http://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html
フィット、デミオ、スイスポ、スタタボ、ライフ、ワゴンＲ、タント、カプチ、ワークス
軽、コンパクト、普通車からＳＵＶ、外車などかなりのデータが載ってるよ。
ソースのほとんどは雑誌ドライバーから。一般素人よりは公平かつ正確だと思われる。

コンパクチのレス見てるとほんとにこいつコンパクトしか知らないんだと思わず笑ってしまう

上を知らないということは世間知らずの恥知らずってことでOK？

軽乗りのレス見てるとほんとにこいつ軽しか知らないんだと思わず笑ってしまう

上を知らないということは世間知らずの恥知らずってことでOK？

昔は軽免許ってのがあったらしい
税金の納付先も
軽=市町村
普通車=都道府県
登録の機関も違う

>>600
ミラジーノ1000

おい！！！おまいら！！
記念すべき　このスレの最初のレスを発見した！！

( ´Д)コンパクト VS 軽 (Д´ )
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096990705/

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/10/06 00:38:25 ID:FfVCinm6
結局はどちらが負け犬なのよ？

>>609
すげーな…２００４年の１０月から延々とこんなことやってるとは…

俺はもうちょっと昔からあるのかと思ってた。
でもきっと、ずっと同じような内容なんだろうなｗ

>>593 いや、手で持つのはやめたほうが（ｗ
オレは自作ステーをハンドルにつけてカメラ固定しました。

>>597 まぁある意味異様ですね。馬力詐称(＋側)かも？

>>604 より重いコルトプラスRAが某誌計測にてゼロヨン15.31秒ですね。
6秒台が現実的かどうかは、そのサイト先頭のフォレあたりと比べてみては？

多分にスレ違いなのでこのへんにしときます。

>>612
某誌計測＝ベスト車。。。。。ワロスｗ

あぁ、フォレ乗りだったのか。なんとも、これは気がつきませんで。
この度は気まずい思いをさせてしまいましたね。

自動車メーカーは、総合的な走行性能で軽自動車に負けるようなコンパクトカー
を開発・販売するものでしょうかね。

中には外れなコンパクトカーもあるのかもしれませんが、コンパクトカーを開発
する人達は軽自動車のメリットなど百も承知でしょうから、差別化するためにも
走行性能で勝るところをアピールすると思うのですけど。

ただ、軽自動車もコンパクトカーに負けてはいられないでしょうから、なんとか
コンパクトカーに負けないようなセールスポイントをつくるでしょうけどね。

結論は初めから分かっている不毛な議論

オタでもない限り車なんて所詮は移動の手段
かかる費用は出来るだけ抑えたい
コンパクトと軽では任意保険が下手すると
年間20万位違う
最初から比較対照になどならんよ

単純な車の性能からいったら、軽よりコンパクトが優れてるのが当たり前
ただ、使用目的を考えると、街乗りなら軽が便利だけど、長距離や高速だとコンパクトが快適なのも当たり前
現実にも、軽の６割は家族で２台目の車として乗られている

一方、コンパクト（特に1300）は、ファーストとしては実質最低なんで、ここまでスレが伸びるのだろう、、、

軽の維持費はタダみたいだよなぁ〜〜♪
他にドイツ車5リッター、2シーターのイタ車を持ってるんで
軽ターボの税金の安さはウレピーよ。ほんと。。
どんなに飛ばしてもリッター10km持つしな。

あ、後、軽は新車で買えよな。中古で買う様な椰子は車を語るなよ。なっ。。

＞軽の維持費はタダみたいだよなぁ〜〜♪
貧乏人がいかにも騙されそうな謳い文句だなｗ

ドイツ車５．０
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150060604F4003745013&areacd=16&maker_cd=2025&car_cd=20251508&GRADE_SORT=desc&baitai=goo&sort_flag=price_sort&car_cd_list=20251508&search_type=maker_search

痛車２シータ
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100060602A4003181017&areacd=12&maker_cd=3020&car_cd=30201504&baitai=goo&sort_flag=price_sort&car_cd_list=30201504&search_type=maker_search

ここの脳内普通車軽乗りはこんなん買って維持にヒィヒィ、普段は軽自動車がお似合いｗ

「ファーストカー」と入力されると「脳内」と自動的に変換するのがコンパクチ脳。
そうすることにより自己崩壊及び熱暴走を防いでいるらしい。

このスレの自称普通車もち軽セカンドの特徴（とくに３台持ちとか言ってる人）

１．名乗る人ほどなぜか釣りに等しいとんでも発言が出る。

２．うｐしろといってもしてくれない。（自慢のつもりならその方が効果的では？）

３．馬力、気筒数、リッター、外車などのキーワードを連呼するが年式、車種、
　　車の走り、その車の特徴については全く触れない。

４．どうせ年代物のオンボロなんでしょ？とレスするとわりと黙り込む。

何で藻毎たちは、そんなに卑屈なんだ？エ
超ストイックなコンパチト病と、お見受けするが・・・ppp

＞＞＞＞収入増えるとエエのになァ〜〜〜＜＜＜＜

>>ID:vLkEfBlY0
よっぽどセカンドカーやサードカーが悔しいんだねw
貧乏人の卑屈根性丸出しでかわいそう・・・・・

コンパクトって言うけど、中途ハンパな大きさだよね。特に横幅。
ファーストカーなら、2000cc以上の車のほうがいいんじゃないかな。
1000クラスじゃ下取り悪くって、頭金にもならないんじゃ？
軽のほうがリセールいいからねー。

このスレの自称普通車もち軽セカンドの特徴（とくに３台持ちとか言ってる人）

５．金持ちを気取るわりに軽自動車ごときの下取り価格を気にする。

１トン未満：軽
でいいんじゃない

年収300万未満ですが、何に乗ればいい？！
新車軽、新車コンパクト、中古軽、中古コンパクト、中古高級車
さあ、選んでくれ！

洗車の極意伝授　ママレモンを付けて洗う

ネカ持ちはバリューにシビアよ。ボンブルビーくんwww　＞ 627

新車軽トラ

ちなみに自分は中古高級車高年式がいいんだが。

>>633
中古の軽＆コンパクトは無いでしょう。
BMやベンツ、アルファ、ボルボあたりの中古ってのはどう？

>>626
軽の方がﾘｾｰﾙが良いというのは、軽は運転が苦痛であまり距離を走らない(走れない)からだよ。
　
>>629
つ 原付

コンパクトも軽も常識で考えればセカンドカーとしてしか成立しないんだから中古でも高級車のほうがいいんじゃない？
基本的な車の作りがまるで違うし消耗部品変えるだけで走りは蘇る。
それに何よりコンパクトなんて買ったらここの住民みたいに軽相手に必死になる羽目になるからやめたほうがいいよw

R-1やコペンみたいな実用性以外のコンパクトがあればいいけど

みんなありがとう。やはり中古高級車か。
ここ見てたら100万以上もコンパクトや軽に使うなんて出来ないよな。ｱﾃﾞｨｵｽ!

>>637
コンパクト海苔だがR1とコペンはかわいいから許す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

追伸　R2はMCによって大変残念なことになってしまいましたね。
　　　　心よりご冥福をお祈りします。

コンパクトで高速が余裕快適とか言ってる気の毒な人がいるけど実際には軽よりはマシだねというレベル。
エンジンは煩いし挙動は落ち着かないし右車線走ると煽られるしとハッキリ言って普通車とはまるで別物。
中古でも高級車にしたほうが賢明だよね。

若いうちは中古でもいいから、でかい車乗ってみたほうがいいよ。
人に迷惑かけない程度でな。
そこからどんどん高級志向に行くとか、自分専用の車
という方向に行くもんだ。軽で十分と悟り開いた人が軽を選ぶ。
年食った軽乗りの一部はそういう考えで乗ってると思うがな。
本当に貧乏というのもあるかも知れんが。

雪の降らん都市部じゃわからんだろうが、今年の冬みたいに
除雪も間に合わんほど雪降った日に裏道や県道走っていて、
5ナンバー同士でもすれ違えないほど道が狭くなっても、軽なら
すいすい走れたしね。後、酷道経由で温泉行ったり遊びに
行くのも軽の方が楽だし。
田舎に限るが、下駄扱いなら軽の方が機動性がいい。

>>640

燃費
コンパクト＞軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高級車

高速安定性
高級車＞＞コンパクト＞＞＞＞＞＞＞軽

>>617
禿同

ここやカービューに来る奴ならいざ知らず、普通はタダの移動手段
最近は、特にその傾向が強い！　車に金かけるなら他の事にかける
みたいな奴多いよ

>>640
軽しか乗ったこと無いのがバレバレだぞｗ
実際、軽とそれ以外では越えられない壁がある。
無知とは幸せなことだなあｗ

逆にコンパクトしか知らないのがバレバレですよw
あれで壁を越えてるつもりなの？オメデタイ人だねw

軽から７０００ｃｃＶ８に乗った俺は・・

私の車は０−１００（ｍ／ｈ）は（コンマ）２秒、燃費だって１Ｌで１（万）ｍですぞ。
って、むなしいなあ。

０−１００ｋｍ／ｈが１２秒と１４秒で２秒違うとか、２０ｋｍ／ｈまでは出足がちが
うとか、すれ違うときすいすい行けるとか、大してかわらない走行性能で比較
するのも、上記のようにむなしい・・・。

ただ、自分がのった感触では、軽自動車よりコンパクトカーの方がずっとよかった。
よって、多少の違いだったらコンパクトカーの方がよい。

コンパクトカー批判の人は、実際に乗ってみるべし。
いろいろのって軽自動車に乗っている人を見習うべし。

・・・。適当に考えただけですけど。

なんで排気量倍違うものの快適性が同じなんだよｗ

軽の無理矢理な車体構成で、どう高速をマシに走れるんだよ。
左車線を申し訳なさそうに走れよｗ邪魔だから。見てて怖い。
ワゴンRなんかは１００キロ以上で走行中、
ブレーキしながら左右に軽く振っただけで横転するんだってね。
欠陥車もいいところだ。
頼むから他の車に近づかないでくれ。
勝手に自爆するのは一向に構わないが。

一度借り物のビートで高速5時間程走った事あるよ
スピードは出るんだけどエンジンの回転が異常に高い
降りてからも1日中耳鳴りがしてた。
山道を楽しむ車だと思ったね
出来るのと快適にこなすのとは、意味が違うね

軽で高速が快適ではないことはとっくに概出で了解済みだろうにw

今言われてるのはコンパクトが高速で快適と言うからバカじゃねーのwということ。
話題を逸らさずに最底辺の車のいったいどこが快適なのか自慢して語りなよw

120キロ程度で走れれば問題ないような…
そんなに高速道路ってデンジャラスなとこでしたっけ？

>>650
3L＞＞2L＞＞＞コンパクト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽四

不等号の数だけ快適さに違いがある
誰も3Lセダンと同等に快適なんて言って無いだろ
頭大丈夫か？

軽は日本独自規格かもしれんが、間違っちゃいない気がする
最近軽が欲しくなってきた、税うんぬん抜きにしてセコセコ走る新しい価値観

快適性ってのは人間の問題だからな、どういうフィールかって事ね　w


3Lセダン　「時間が許せばこのままどこまでも走り続けててもいいな」
コンパクト「同乗者と行き先の話題で楽しく盛り上がったり音楽楽しんだり」
軽四　　　「走るだけで必死。とにかく五月蝿い。運転者同乗者ともに早く降りたい」

すごいな、まさにコンパクチワールドだw
あんなクソ車にそこまで価値を見いだせるんだから普通車乗りの感覚では到底立ち入れないねw

>>655
ほらほら、普通車の事も書いてるじゃん
軽とコンパクトの事しか目にはいんないね、自称普通車乗りは　　www

つーか、
普通車持ってるのはセカンドは軽だ
普通車持っててセカンドにコンパクトは絶対ありえねえ

って自分を基準にした貧乏な先入観が哀れ

どうみてもここの軽乗りの主張はおかしいな。釣り掘？
本気で書いてるのならコンパクトに乗ったことないのか
あるいは普通車に夢みてるかのどちらかだろうな

>>654ぐらいの感覚だな俺も

>>653
「セコセコ走る新しい価値観」
ツンツンツ〜ンよりいいかも
　　　　　　　　　　鱸

セカンドにコンパクトは十分アリでしょ？ここにはいないけどさ。
ありえないのはファーストがコンパクト。
貧乏以外考えられんよ、だから必死なんだよなw

>649

ビートをどんな車だと思ってたのか知らないが、ビートはあれを
楽しめる人が買えばいい車。あの割り切りが楽しめるような人じゃないと
買っても維持していくことはできないよ。

ちなみに俺もビート持ってて高速道路をオープンでよく走るが、
別にエンジンがうるさいとかあまり感じないなぁ。
逆に、幌を閉じてると、速度に係わらず快適じゃないや :)

>>652

高速の快適性
3L＞＞2L＞＞＞コンパクト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽

チョ乗りの快適性
コンパクト＞＞軽＞＞＞2L＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞3L

>>662
ああ、そんな感じかもな
コンパクト＞＞軽＞＞＞＞＞＞2L3L
くらいじゃないかな

1台しか必要が無い人にはコンパクトは良い選択だろうね

今日は、1300コンパクト乗りの女神、伊東美咲様の誕生日だ。

>>660
なんだか見ていて痛々しい人ですね。
わたしは仕事がら1.8のセダンとコンパクト持ってますけど？

でも２ちゃんでそんなこと書き込む意味があるのでしょうかね？

>>661
実はね新車で買って持ってたんだ、半年で好きな人に売ったけど
あんたが言う楽しさは認める
けどね所詮軽四、我慢する項目が多すぎる
CR-X位をベースに作られてたらイイ車だったろうにね

我々が快適に思わないレベルでも快適に感じられる希有な人たち。
こういう人たちの為に安価に作られた車がコンパクトなんだなきっと。

車は楽しむ道具だとおもうなー
最初は所有、人より早く、大きさ、ラグジュアリーと来て環境意識による優越
日本のくるま社会もかなり成熟してきてる。軽、コンパクトは集大成って感じ。

所詮軽４だよ！　絶対にコンパクトの方が快適に決まってる！！！！！！！
年３万弱の価値があるか？？？　特にターボ車

>>667
車の快適さを良く知ってるお前がコンパクト以下の軽四をセカンドに選んだってのは



貧困って訳だな　w

>>667(/byEjUSwO)
自分が基準だと思い込んでる稀有な人だよあなた。ｶﾜｲｿｽ

軽４：ママチャリ
コンパクト：軽量小径折り畳み自転車
ＳＵＶ：マウンテンバイク
２Ｌセダン：クロスバイク
ハイブリッド：アシスト自転車

>すごいな、まさに>コンパクチワールドだw
>あんなクソ車にそこまで価値を見いだせるんだから普通車乗りの感覚では到底立ち入れないねw

さあ、ここで４割以上の軽ファーストと、３分の１以下しかいないであろう普通車＋軽のソースを無視する気か。お前は。

>666
>CR-X位をベースに作られてたらイイ車だったろうにね

つデルソル
つMG-F

どっちもイイ車かどうかは微妙ですな。この手の車にとって、
いさぎよさとか割り切りってのは大事だよ。

ま、あとビートは維持費の安さが長持ちする秘訣でもあるな。
ビートだけしか持ってないって人の割合は、他の車よりかなり
少ないだろうね。俺も別に1台持ってるよ。

ビートたけしが持ってるかとｵﾓﾀｿﾞw
俺が売った友人はビート1台きり
それも都内の5ﾏﾝの車庫。非常に漢らしい

セカンドだなんだうじうじ嘘こいてるヒガミに爪の垢でも飲ませてやりたい　

※セカンドだなんだうじうじ嘘こいてるヒガミに爪の垢でも飲ませてやりたい　

これは674に宛てたんじゃないぞ、いつもの軽乗りにね、
たとえば>>667

>>676
その爪の垢は車を見る目のないあなたがまず飲むべきでしょうねw

こんな/byEjUSwO氏はいやだ！

↓どうぞー

モコターボ売って、スイスポかマーチ12SR買おうかと思ってます。

借り物のビートだったはずが実は新車で買って半年乗ってたとか言ってるし支離滅裂なんだよね。
仮に持ってたとしたらあんたには身分不相応の選択だったんだよ。
ビートのような趣味車にそれ以上のいったい何を求めているのかな？
それでコンパクトに満足してるんだからやはり物を見る目がないとしか言いようがないねw

>>680
最初に借り物って言ったのは嘘だ
それとずっと2台体制、コンパクト1台じゃない
ビートは2人乗りってより1+1殆どバイクみたいなもんだ。
新車で買ったのに身分不相応とはいかに？
好きな人に乗ってもらって良かったと思ってる。

趣味車が軽ターボのお前はそれで満足ならいいじゃないか

☆☆☆☆ID:/byEjUSwOのレスから人物像を想像してみよう♪☆☆☆☆

軽ターボ大好き、中古型落ち高級車マンセー、しかも携帯厨


ただの低学歴DQNしか思い浮かばないのは既出？

>>682
漏れ（スタンフォードＭＢＡ）と同じ性向

最初に嘘ついてたくせにセカンド軽を嘘つき呼ばわりする ID:UAPSJM8A0

コンパクト乗りってこんな人ばかりなの?
軽叩きの為にはなんでも有りなんだな・・・・・・・・w

軽叩いてる方が軽持ったってのもなんだかと思ってな
持って無いもの持ってるって嘘より、大目に見て下さいな

昨日は加速話でさんざん叩かれたから
今日はまたセカンド軽話に戻ったか…

なんてわかりやすい連中なんだ！！！
軽乗りってｗ

コンパクチはいいようにからかわれてるんだよきっとw

他人を見下す、仮想的有能感持ちばっかだね。

お前らの大好きなファースト軽海苔の俺がきましたよ

ここの軽海苔は現行のコンパクトカーを
コンパクト海苔は現行の軽を知らない希ガス

どちらも5･6年前と比べるとかなり良くなってるよな

やはり今日も平日昼間ということでコンパクチイなニートだか、学生だか、土日出勤の店員だかの
スクツだったな。午後延々と粘着してる嘘吐きは昨日のアレだろうし、コンパクチにつける薬はない、
ってことだな。

軽自動車は高速乗るな、と日頃主張してるんだから軽の高速安定性貶したって仕方ないだろうに。
コンパクチだってアップが続く高速道路でラクラクってわけでもないくせに。

世の中の軽乗りの3割だか4割だかが軽ファーストだから、ここの軽乗りもファースト（あるいはオン
リー）なはずだって？ここは車板だろ。多少なりとも自動車に興味、関心がある、あるいは本当に
車好きな奴が集まるところだろ。そんなところで軽持ってる奴は軽をセカンドに使ってるケースが
多いのアタリマエだろ。むしろ、こんなところにコンパクチ１台ポッキリで来ている方がいかがなも
のか、だろ。

>>軽持ってる奴は軽をセカンドに使ってるケースが 多いのアタリマエだろ。むしろ、こんなところにコンパクチ１台ポッキリで来ている方がいかがなものか、だろ。

呼んだか？俺は1台ぽっきりじゃないよ
てか、自分は嫁さんの軽四はセカンドカーと呼んで
コンパクトは1台って決めつけるのはいかがなもんか?
田舎者はこれだから困る

前レス>>657 参照

>>692
呼んでないよ。ポッキリ１台じゃないんだろ。出て来なくていーよ。

>>693
お前は軽四ぽっきりだから出て来る資格があるってことか。。。
まあ、仕事から帰って疲れてるのにいつも御苦労さん勤勉な工員君

おれは１台こっきりだぜ！！

とはいえ、セカンド軽話に興味はないわ。
ホントだろうが嘘だろうが俺には全くもって関係ないしｗ

>>694
確かにコンパクチ１台ポッキリでは無いな。普通車（非小型車）と軽の併有だよ。
まあキミは道路で車の数、数えるなり、アルファのカタログでも見るなりしてた方が
お似合いじゃないかな。

>>696
おまえ俺のファンか？ww
誕生日とか血液型とかも知ってるじゃないか？
サインしてやろか？

軽セカンド乗りは普通車乗りとしての目も持っているので
コンパクトの優位性は認めつつも軽の優位性も主張する。

コンパクト一台乗りはコンパクチとしての目しか持っていないので
何でもかんでもコンパクトが優位に立っていないと気が済まない。


どうみても痛いのはコンパクチです。ありがとうございました。

年間あと5千円くらいだして2L車買えよ。コンパクト乗り。

>>698
禿同
コンパクト1500と軽ターボでも、乗り比べれば街乗りなら軽ターボが便利だと判る

そんなにコンパクトが優れているなら、軽がこんなに売れているのが説明できないと思うけど？
そもそも、軽乗りの６割以上が小型車と併用（軽２台以上も入れれば約８割）だろ

嫁車が軽なのと、コンパクト１台ぽっきりなら、嫁車が軽の方がマシだけど、、、

>>軽がこんなに売れているのが説明できないと思うけど？

財布の中身を確認してから自分の胸に手を当てて考えてみな
それから同じ事ばかりいつも書くなよ、おっさん

何でコンパクトカー海苔が普通車に乗った事がないって考えるんだ？
普通車維持するのもコンパクト維持するのもそんなに変わらないじゃん。
コンパクト乗りはただ小さな車に乗りたいだけ。
それともここの軽セカンドのファーストカーはベンツＳクラスとかなのか？

>>700
>軽がこんなに売れているのが説明できないと思うけど？
つ【キーワード】：格差社会、「連中」、流れ

財布の中身を確認してから自分の胸に手を当ててよ〜く考えてみたらコンパクトを買うことになりました。

助言ありがとうございました。

軽乗りの特徴　（改訂版）

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○普通車を”アクセル全開”で追いかける。
○でも普通車に”軽く”ちぎられる。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」 と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを 見たことが無い。
○無理やり軽ワゴンタイプで旅に出る。
○しょぼいマフラー、クリアレンズ、妙なエアロ、白ハンドルカバー、ALBA ROSAのステッカー は必需品である。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに 必ず誰も乗ってくれない。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○くまの●゜ーさんが同乗してる
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○なぜかヘッドレストを外して乗っている。
○「通勤に便利だ！」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○街中で元気な軽も、なぜか高速ではおとなしい。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。
○「普通車乗りの方が貧乏だ！」と思い込み、挙句の果てにはサラ金ATMの 駐車場に張り付き、一日統計を取っている。
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○”お金持ち”なのに、軽に家族フル乗車で遠出をする。

>>703
よかったな
俺の助言がなきゃ危うく軽に手を出す所だったじゃないか
感謝しれ！

>>703
毎月の生活費に困窮しても、まだ軽という選択肢があるから安心しろｗ
少なくとも四輪には乗り続けられるから。

独身のコンパクト乗りがもし運良く結婚できたと仮定したら、
嫁車は何買うんだろうか。また使えないコンパクト？

どん底になったら中古の軽　w

|Дﾟ)つ >>ID:UAPSJM8A0レス見たらこの人真っ昼間からずっと粘着してるのね・・しかも嘘つきだし気持ち悪い

>>701-702
＞嫁車が軽なのと、コンパクト１台ぽっきりなら、嫁車が軽の方がマシだけど、、、

もちろん、嫁車がコンパクトの方がいいけど、このスレに居るのか？
それに、そんなにコンパクトが優れているなら、夫婦でコンパクト２台も居そうなものだけど、実際あり得ないだろ？

>704
> 軽乗りの特徴　（改訂版）
>
> ○物事の本質をよく把握し、バランスのとれた生活をしている。

まで読んだ。

>>710
はいはい、前レス>>657 参照

>>710
そんなにコンパクチが選ばれ、買われていたら、ヴィッツ、フィットの台数がワゴンR、ムーヴ、タントの半分
ということはなかろう。

>>713
つ田舎の軽複数台所有。父軽トラ　母軽NA　馬鹿息子軽ターボ

>>714
なんだ自分のことか。

一日ご苦労さんです。

>>712
いやだから↓だから
＞そもそも、軽乗りの６割以上が小型車と併用（軽２台以上も入れれば約８割）だろ

コンパクト乗りの半分以上が嫁車で乗っているなら、コンパクト乗りの方が上だと判るが現実にはファーストが多いだろ？

嫁車（家族の２台目）で軽に乗っているのは普通だけど、コンパクト（特に1300）１台は恥ずかしい、、、

夫婦でコンパクト2台ってのも馬鹿っぽくてイヤだな。

>>717
たしかに、差の無い車（しかも実用車）の複数所有では用途の拡がりにならないよね。

>>716
あいかわらずだね君はｗ

いいかい、夫婦の財産は共有財産
あなただけが働いて嫁さんは専業主婦でも財産の半分は嫁さんのもの。
つまり軽自動車は嫁さんのもの。

嫁さんが共働きしてればもう論外で軽自動車は嫁さんのもの。

どちらの場合でも車は嫁さんのものであなたのセカンドカーとは言えませんよｗ

こいつの釣りっぷりには負けたよｗｗｗ

親兄弟の車は共有財産ですらないよ。

>>716
だから、1台で足りてる環境の人間は嫁がいようがいまいがコンパクト1台でOKなの
おまえんちは嫁さん用に必要なんだろ
2台必要だから2台買わざるをえない、（それも最低な車を
この数の論理で優越ってのはてんで的外れ

>>720
おれに言ってんの？
全くその通りだと思うよ。

親兄弟の車まで持ちだして家には何台あると言ってしまったコンパクチが最近いましたね。

>>720
あーでも、農家とかなら別なんじゃないか？
家族総出で働いてるだろうし。まあおれんちは農家じゃないけどね。

>>719
だれも、嫁車をセカンドカーとは言っていないが、、、
ただ、休みの日とかに買い物に行くのに、嫁の軽を借りて行く事はよくあるし、実際街乗りだと便利

夫婦でコンパクト１台よりは、軽とコンパクトの方が便利なのは当たり前だと思うし
現実には、軽は家族で２台目で乗られているのが多いのは事実だろ？

それに、客観的にコンパクト1300ファーストが、実質的に最低ランクなのも事実だと思うけど、、、

どっかのアクセラ乗りがな。

>>721
1台で足りてるなら普通車くらい買えよ。
2台買うから普通車＋軽が効率良いんだよ。

うはｗここおもしれ〜ｗ





ってか自分が好きな車乗りゃいいじゃん…

なぜ道具の優劣でこんなに熱いんだ？
他人と比べて何か良い事あるのか？

と、マジレスしてみるｗ

>>723
それは軽への皮肉だろ？
そんなこともわからんのかｗ

セカンドカーが嫁車ったって軽セカンド全員がそうではないよ。
一人で二台所有して近距離/遠距離で使い分けてる人だってけっこういるしね。

それよりもコンパクト1300あたりでファーストカーとして満足しちゃってる人達が疑問なのでは？？

>>719=>>317？

>>一人で二台所有して近距離/遠距離で使い分けてる人だってけっこういるしね。

普通車コンパクト軽四もって長距離中距離近距離用って大笑いされた自称車マニアがいたな　w
ID変わって今ココにも来てることだろう　w

>>729
確かに
＞それよりもコンパクト1300あたりでファーストカーとして満足しちゃってる人
＞家族で２台目の車（嫁車）が軽の人

どっちが、情けないかと言えば前者だろ

>>728
>>275

単に軽への皮肉のつもりなら、別に親兄弟の車合わせて3台持ってる話は必要なさそうだけど。

スイフト1300＝ワゴンR安グレードだろ。

うはっ
ID:7lwHkU3U0=親兄弟の車持ちだした粘着アクセラ乗り
ID:UAPSJM8A0=真っ昼間からずっと粘着してる嘘つき

こいつら最強のイタタタコンビだわ！

>>720が真理。
ここの軽乗りはアホが繰り返し吼えてるだけだろ。

>>698
お前このスレよく見て物言えよ。
このスレの軽乗りはホラしかふかんのか

軽１台vsコンパクト１台で討論してくれよ。

orz

>>721が真理ですた・・・
お前ら

>>737
高速・長距離乗らない前提なら、維持費、動力性能、取り回しで軽ターボの勝ち。
高速・長距離乗るなら軽・コンパクトは最初から買わない。

＞それよりもコンパクト1300あたりでファーストカーとして満足しちゃってる人
＞家族で２台目の車（嫁車）が軽の人

>どっちが、情けないかと言えば前者だろ

この言葉が軽の最後の拠り所
繰り返して唱えれば幸せになれるお題目と化してますな　w
何度も論破されてもボケ老人のように繰り返す

>>740
一回くらいきちんと論破してみてくれ。

いや真理は>>1なんだろうね、たぶん。

>>740
動力性能も？

>>741
論破されまくりだろｗ
>>721を理解できないのか？
ついでに>>380あたりは判りやすい具体例かな

さあ741
論破されてないなら744を論破してみ

牛丼並=ワゴンRNA
牛丼並フルコース=ワゴンRターボ
牛丼大盛り=スイフト1300かワゴンRソリオ
牛丼特盛り=スイフト1500

UAPSJM8A0は何も論じてないからな。0時過ぎるの黙って待ってれば。

ドッグフード=ワゴンRNA
ドッグフードフルコース=ワゴンRターボ
豚丼=スイフト1300かワゴンRソリオ
牛丼=スイフト1500

なんども言うが、自動車と軽を一緒にしないでくれ。あれは自動車ではない。

>>747
いやいや、721は俺のレス
さあ、論破してみてくれよ楽しみだから

軽乗りの併用率が高いという根拠のよりどころと同じところをみると
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/04.html

軽ユーザー女性の80％は「一人ひとりが自分専用に」使うとしており
軽ユーザー女性の73%はほとんど毎日使うとしている。

これは何を意味するんだろうね。

>>748
非常に実情に沿った見方だと思う

っつうか、地域差ってありますね、街乗りって言われても東京の俺にはピンとこない
近場に行くのにも繁華街に行くのでも、車自体が機動性悪すぎるし
車使うのは夜中に移動する時と、休日に少し地方に行く時くらい
俺の場合は一人で乗る時が多いし、コンパクト１台ですが十分です

そりゃあ普通車+軽より普通車+コンパクトのほうがいいんだろうね。
でもここの住民で普通車+コンパクトなんてのはほとんどいないし全体的に見ても少ないでしょ。
普通車+軽というのは維持しやすいしセカンド不要を唱える家族も比較的説得しやすいんだよ。
だからパターンとしてこれだけ定着しているのではないのかな？

総じてコンパクト一台のみが普通車+軽に勝る部分は何一つないと思うがどこが勝ってるのだと思う？
家で誰かが車を使っていれば他の免許持ちは使えないわけだしそこで軽ターボでもあれば重宝するでしょ？
コンパクト一台で優越感を持ってるように振る舞う人ってのは実はコンプレックスの裏返しなんだよね。

>>街乗りって言われても東京の俺にはピンとこない

だよね、村乗りとか田んぼ乗りっていえばピンとくるかも

>>753
また繰り返しかよｗ
＞コンパクト一台のみが普通車+軽に勝る部分は何一つないと思うが
ここを論破されてるって・・・つか全く比較になってないんだよな。
ライフスタイルで決まるんだよその部分。必要ないのに2台もってどうするのｗ

>>721が何を論じているのか分からないな。
自分は街乗りでも高速でも使えないコンパクトを1台しか維持できないけど、
普通車と軽を使い分けているやつを数持ってるからって、調子乗ってんじゃねぇ
って言いたいの？

>>756
ふざけないでいいからさ論破してみろよ、軽乗り

>>757
その前に何か論じろよ。

本当のファーストカーはココロの中に。だから唯一の軽だってセカンドカーなのさ。

と、まぁそんなところだろう。

じゃあそのライフスタイルってのはコンパクトに合ったライフスタイルなんだろうね。
俺はゴルフもやるし釣りもスキーもやるのでコンパクトがファーストカーなんてとても考えられない。
ゴルフ場にコンパクトで乗りつけるような図太い神経は持ちあわせていないしねw

さぞかしつまらない人生なんだろうなあ・・・・・きっと友達もみんな似たような車なんだろうね。

「コンパクトが良いか？、それとも軽か？」ってことで議論しているのに、
「俺は他にも持ってるんだぜ」みたいなことを言い出す奴はバカだよｗ

禿同

>>じゃあそのライフスタイルってのはコンパクトに合ったライフスタイルなんだろうね。
そうだって言ってるだろ

嫁さんとおまえが共にゴルフやってて別々のクラブに出かける事になったら
どっちが軽四に乗っていくんだ？
論破ってのはこういう事だ

>>756
そもそも1台必要か2台必要かは　各人の生活で変わる。
嫁がいれば嫁車も必要かもしれん。年頃の娘がいれば娘車も必要かもしれん。
逆に言えば　必要あるから２台所有しているんだろ。
必要ないやつは1台あればいいんだよ。
それを軽＋普通車に勝る部分は何一つないだって、可笑しいだろ。
コンパクトは街乗りにも使えるしある程度汎用的に利用できる。
でかい車１台よりも利便性が高い部分もあるんだよ？軽がそうであるように。
２台を根拠にコンパクトを貶す人間の神経がおかしいと言ってるんだと俺は思うが。
つか>>721を理解できない頭の構造おかしいよｗ

>>760
コンパクトはスキー板ぐらい詰めますつか積んでるしｗ
積載性は高いものが多い。ファンカーゴにフィットなんかむちゃむちゃ積めますけど。
逆にいい車がないとお望みの趣味ができない>>760の趣味の幅はさぞ狭いことでしょう。
ついでに趣味に優劣はないよ。パソコンでも読書でもゴルフでもそれは趣味だろｗ
どうしても必要ならレンタカーってものも日本にはありますよ？反論してみれよｗ

( ´д)スレストですかー？ｗ

>>763
じゃあ逆にお前が車で出掛けていて家の者が急用で出掛けなきゃならんときは電車か歩きなのか？
ライフスタイルと言ったはいいが無いよりはあったほうが便利に決まってるだろうが。

>>764
レンタカーでもいいんだと考えるような人には何も言うつもりはない。
必要と感じない人には何言っても無駄だろうし恥ずかしく思うか思わないかは人それそれだしな。

ただそういう底辺レベルの車でOKな奴等が軽は底辺だと恥ずかしげもなく言う姿はあまりに滑稽だろw

>>765
今、軽四グーの音もで無いところ　w

>>764
根拠もなく軽は最低って言ってる奴もどうかと思うよ。
それこそその人にとっては軽で十分なライフスタイルなんだし。

ものがつめるだけなのと、ものと人が乗れるのとは大きく違うよな。

人から見て恥ずかしいかどうかで車を選んでいるのが恥ずかしい。

>>763
>>じゃあ逆にお前が車で出掛けていて家の者が急用で出掛けなきゃならんときは電車か歩きなのか？
TAXI呼べば済むだろアホ

ライフスタイルと言ったはいいが無いよりはあったほうが便利に決まってるだろうが。
TAXIですむだろ
おまえんちはトイレがガチ合った場合に備えてトイレを増やすか？
無いより合った方が便利だろって

>>766　>>768
まぁそういう無意味に軽を叩く輩は後を絶たないわけだが、
勘違いするなよ　俺は軽を貶したりしてないぞ、
道具(車)は使ってる人の本質的価値を上下させるものじゃない。
単純に道具として考えるとコンパクトが優れていると主張してるだけだ。
俺は軽1台だろうと大事に乗って愛情を注いでる人は好きだ、
けどな2台持ってるから優れてるみたいなことを言うアホは嫌いだ。
軽1台でも、それはそれでいいんだ。コンプレックスもつな。
無駄に車に金かける人間よりは絶対人生得してるぞ。

>>770
トイレの話はすげぇ説得力ある
俺も具体例考えたけどトイレは思い浮かばなかったｗ

おまいらのライフスタイルなんぞどうでもいい
「コンパクトvs軽」 で議論しる！

>>763
どっちかが軽に乗っていくか、他のメンバーの車で行けば良いだけ。

>>771
上の意見には全く同意だよ
おれも軽1台大事に乗ってる奴は叩きはしない

もうね…このスレの住人でoffでもやって全ての決着を付ければいいんだよ。

１回戦　加速対決

２回戦　高速快適対決

３回戦　峠バトル

４回戦　正面衝突対決で双方爆破炎上

５回戦　預金通帳残高対決




５回戦の結果勝ったほうのおごりで飲み会

>>774
前のIDで散々軽を叩いてたけどね。他に良いところあるのは語らないで。

普通車乗り君もうちょっと頑張れよ。
>>764
ライフスタイルなんて言い出したら、それこそ各自の経済状況に応じて
好きな車乗れということになるな。
汎用的に何でも使えるのがコンパクトなら、街乗りに特化してるのが軽だ。
例えば都市から田舎まで、狭い道での違い、狭い駐車場の車庫入れなど多々ある。
それを無視してやたらに叩くのもどうかと思うがね。

>>776
「良いところは年に一度税金払う時だけだ他に良いとこはひとつも無い」
ってのは正直な意見
これを基本に一貫して叩いてるが？

でも単純にどっちが貧乏臭いかどうか聞かれたら、
コンパクト1台の方が普通車＋軽より貧乏臭いわな。
その人のライフスタイルなんてしったこっちゃない。

誰かが軽がコンパクトに劣ると条件だけ出して、軽は最低って言ってるのと
大して変わらん。

疑問　ライフスタイルって乗ってる車見るだけでわかるんですかね？
昔のセルシオをまったり乗ってる年配の方と、中古で買った昔のセルシオを片ハンで乗ってるDQN兄さんは似たようなライフスタイルですかね？

>>でも単純にどっちが貧乏臭いかどうか聞かれたら、
>>コンパクト1台の方が普通車＋軽より貧乏臭いわな。
>> その人のライフスタイルなんてしったこっちゃない。

どこに逝くにも軽四に牽引バー付けて普通車牽引して出かけなさいよ
普通はひとり1台しか運転出来ないもんだ

>>778
それ以外に消耗品も保険も車検も安いんだけどね。

その人のライフスタイルとして、維持費の安さが一番のメリットだって感じている人だって
いるんだから、複数台持ってる奴がコンパクト1台で十分なライフスタイルなやつを
叩くなよって、お前はいえないよな。

>>773
ひとことだけ
それこそ、憂いにそなえて軽⇒コンパクトにしとけば問題ないんじゃないかｗ

>>777
ライフスタイル無視は、それこそ軽＋普通車乗りがコンパクト1台叩きのこと。
そんな無意味なコンパクト叩きいい加減やめろよ・・・
ちなみに、軽は街乗りに特化してはいないと思う。規格に縛られた車だろ。
狭小道路には優れているというだけで。軽の向かうトレンドの目的とはかけ離れてる。
出足がどうこういってるけどセカンド所有の殆どが軽NAなんでしょ？
ちゃんと俺のレス読めよ。>>764の8行目の最後らへんは
軽乗りのその辺の気持ちに配慮したんだけど理解できなかったの？

>>779
苦し紛れすぎますよｗ
つかﾜﾛﾀｗ

トイレねえ・・・
俺のとこは最初から二つあるからかち合ったときなど一つよりは間違いなく便利なんだろうねw

別に軽でもコンパクトでも似たような存在なんだから正直どっでもいいんだけどな。
ここで何度となく言われる「目糞鼻糞」という言葉・・おまえらはこれが納得いかないんだろ？
コンパクトしか知らなけりゃそれも無理もないが価格といい性能といい現実には大した違いはないんだよ。
そこでさもすごい差があるかのように吠えまくるコンパクチがいかに世間知らずかってことだ。

おまえらが次にコンパクトを買わない確率はかなり高い。それは現状で妥協して買った車だから。
セカンドカーに軽やコンパクトを積極的に選んで買う人間とはそこが決定的に違うんだよな。

>>784
>>772を読め。

>>トイレねえ・・・
俺のとこは最初から二つあるからかち合ったときなど一つよりは間違いなく便利なんだろうねw

これが軽四クオリティ、普通車と軽四があるのは余裕があると勘違いしてるのと同意
普通の二階建ての建て売りでも2つトイレくらいありますって　w
勝ちほこちゃって、見てらんない　w

>>784
あなたの言ってることそのものがライフスタイルという言葉に集約されてるんだけど
あとね、主観で語っても説得力ゼロだよ。
無駄に人を貶すのが好きなのなら、これ以上はいわないけど。

最後の2行は無用の長物。妥協かどうかなんて本人しかわからんし。
普通車の横にセルシオの横にラクティスとか、エルグランドの横にヴィッツが
並んでる家があるけどそいつらも妥協かなー。
>>785の言うように　車としての比較に話を戻そうか

> ちなみに、軽は街乗りに特化してはいないと思う。規格に縛られた車だろ。

何事も規格があるのさ。コンパクトカーだって一昔前と比べたら
規格いっぱいに大きく、重くなっているだろ。
日本の道路は５ナンバーを基準に造られているというが、
そこまで大きくなったら手軽に運転したい人は軽を選ばざるをえないだろうね。

>>788
確かにそうか。今現実に狭小道路状況に強いのは軽規格。
さらにさらにコンパクトがデカクなれば軽をえらばざるを得ないだろな。

>>783
俺のライフスタイルでは、夫婦二人で同時に違うゴルフ場なんて行かないからな。
普通車＋軽で十分。いざと言う時のためにって言ってたらキリがない。
今の軽なら大体のことはできる。

また崇高な哲学者が来てるな

>>789
> ちゃんと俺のレス読めよ。>>764の8行目の最後らへんは
> 軽乗りのその辺の気持ちに配慮したんだけど理解できなかったの？

読み返してみた。あなたはまともに話が出来る人みたいだね。
いいたいことは確かに伝わったよ。じゃ、おやすみ。

>>789
軽1台が必要な人は叩きはしない
狭小道路環境に普通車と軽四って組み合わせはどう理解すればいいんだ？

>>793
コンパクト1台よりは貧乏臭くないってことだけは確かだな。

そろそろ「＋」は無しにしようや。みっともないぜ。

>>795
ワゴンＲプラス乗りに謝れ！

>>795
軽乗り=軽1台しか維持できない奴と勝手に思い込んだコンパクト乗りが貧乏人と言って叩きにくるからな。
軽＋普通車だって言っても脳内だって言われ、逆にコンパクト1台しか維持できなくて貧乏臭いって
叩いたら、俺のライフスタイルだって反論する。

大体まとめるとこんな流れ。

>>797
1行目の展開なんてここ最近見てないけど？
ライフスタイルっていったのは「＋」乗りのライフスタイル無視で
2台持ってるほうが偉いみたいな輩が居たからでしょ。

>>797
なら「＋」なんて言わず堂々とその軽について語ればいいべ？
なんで普通車持ってることを主張しなけりゃいけないのさ。

軽を貶めてることになるのに、セカンドカーならそれでもいいってのは失礼でないかい？

>>797
途中送信してしまったすまそ。つまり　

まとまってないよそれｗ

>> 軽＋普通車だって言っても脳内だって言われ、

自分=普通車、嫁さん軽四なら普通車の立場で語ればいいし
自分=軽四、嫁さん普通車なら軽四の立場で語ればいいし
相手が普通車+コンパクトなら脳内って言うのはそっちだし

結局スレタイ通り
軽四vsコンパクトでやればいいのに、スレ違いしかやんないのは軽四だし

>>798
最近ないってこのスレ内にはあるし。十分最近。

＋乗りがそう言ったきっかけというか流れを作ったのは、
ライフスタイル無視で軽のりを叩いたコンパクト乗りだろう。

>>801
軽にしか乗れない貧乏・貧乏臭いってのに対して普通車も持ってるよって言ってるだけ。
普通車は嫁車だけど、どっちも俺が買ったものだから。

純粋に車については軽の立場で語ってるけどね。

街乗りや、一人乗車は軽で充分。遠出になると軽はキツイ。シートも良くないし。
コンパクトなら、たとえ1000ccでも遠出有利だよ。散々言われてきたことだろうけど。

ライフスタイルに合わせて軽かコンパクト選んでるだけじゃないの？
どっちが貧乏かって、そりゃ人それぞれだろうし、大差ないだろう。軽とセルシオじゃないんだし。
ここって、どっちが貧乏かを論ずるスレ？

俺は軽乗り。ええ貧乏です。

藻前ら、他人の家の冷蔵庫が小さいとか２台あるかとか
云ってるのと同じだど。どうでもいいじゃないか
もうやめれ。不毛な言い合い。

正論が出始めてきてるな。まぁ前スレからある程度でてたけど。

>>805

【大は小を】200L ｖｓ 450L part12【兼ねない】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1054991743/

＞だから、1台で足りてる環境の人間は嫁がいようがいまいがコンパクト1台でOKなの
＞おまえんちは嫁さん用に必要なんだろ
＞2台必要だから2台買わざるをえない、（それも最低な車を
＞この数の論理で優越ってのはてんで的外れ

・軽＋小型車（1/2）＞軽２台（1/4）＞コンパクト１台＞軽１台（1/4）
結局、コンパクト１台乗りは、独身とか嫁さんが免許なしとか旦那が電車通勤とか色々理由があるのだろう
ただ、必要ないからコンパクト１台でいい、というのはその人固有の話で、例えば結婚したり地方に転勤になったら軽を買うだろ
それとも、コンパクト２台になるのかなｗ

一般的に、軽が家族で２台目なのは普通だし、コンパクト（特に1300）がファーストとしては情けないのは事実だろ？

情けないかどうかはともかく
コンパクトはファーストカーとして使えるが
軽はファーストカーとしては使えんシロモノってことだな？
つまり、コンパクトに軍配が上がるわけだ。

>>809
確かにファーストカーとしては軽ターボよりコンパクト1300の方が快適なのには同意
ただ、家族で２台目の嫁車（街乗り車）としては軽ターボの方が安くて便利
結局、軽がファーストは少数派（４割以下？）なのを考えると、コンパクト1300ファーストが情けない事は変わらないと思うけど、、、

>>808
まあそんなに勝ち負けにこだわってもしょうがないだろ。
必要だったらどうしたって車増やさなきゃいけないのは当然だし。
増やすなら税金、価格が安い軽に流れるのは有りだろ。
道走ってる軽自動車みれば十分能力はあるのもわかるよ。

マジレスしちゃうとコンパクト１台の僕も結婚して独立したら。
自分は中古普通車+中古軽かコンパクトを嫁さんように買うと思います。
家族の長になったらさすがにお気軽にコンパクト乗りじゃあいられないだろうしな…。
おれ運転へタだからコンパクトくらいが気をつかわなくて好きなのに…

人や荷物を運ぶ機会がおおいなら、ファーストコンパクトは1500CC以上にすべき。1300CCに比べ、たかが200CCだが、トルクが多い方が楽。軽も、トルクが多いターボ選択しておくと、楽だよ。

軽は「セカンドカーだ」とか「もう一台普通車を持ってる」
とか言い訳しないと乗れないってことだな。
やっぱり自動車と軽自動車は別物なんだよ。

結論

冷蔵庫も便所も二つあった方が便利
一つしかないのは何と言い訳してもただのビンボ人

コンパクチ一台では軽二台にボロ負け
でもコンパクチ二台はキモイ

終了

結論

匿名の掲示板で、車を何台持ってるかを自慢するのは無意味。

>>813
コンパクチは一人前の自動車なのか。軽同様近距離低速度域街乗り用実用車じゃないの。
用途限定なら良いけど、それ1台でなんでもというには不足だろ。

中古の軽をローンで買い、ファーストカーとして使う。
これ最強。

実用車なんだから、多少の性能には目を瞑って費用が安い方がいい
加速とか安全性とか言われてるが、そんなに性能にこだわるのにコンパクトを選んだのかが疑問。もっと上のクラスがほしかったが、予算で妥協した結果がコンパクト
割り切って軽か、割り切れずにコンパクト。どっちも言う程の差じゃあないだろ

コンパクト1台あれば十分だろ。
俺のまわりには、軽トラ1台で過ごしている、夫婦や独身もいるぞ。

アンカーミス…。
>>809へのレスでした。

俺は2L車からコンパクトに乗り換えた。
軽も考えたが、実物を見て「さすがにここまでは落とせないな」と思った。

>>821
残念だったね、普通車の入り口で入らないで引き返したようなものか。
中に入れば、コンパクチ、軽どちらも用途限定で使うのが相応しい実用車に過ぎないことが
分かったのにね。

独身で今年から務め始め、学校通ってた間にペードラ化した自分にはコンパクト最強。
なにより初めての愛車だし愛着もあり…こういう俺はこのスレ見ない方がいいみたいっすね…
ネタスレとはいえさすがに凹みますよ。ここのレス内容の一部は…。

落とすと思う事自体が恥ずかしい行為だよ。

>>821
目糞鼻糞ですなw

コンパ糞VS鶏糞

２０代前半で独身だったら１台で街乗りに便利で高速や長距離もそこそここなす、コンパクト１台が便利だというのは判る
街乗りメインなら、安くて燃費のいいコンパクト1300で十分というのも理解できる（流石にファーストで軽ターボは辛い）

ただ、新車の寿命（７年〜９年）を考えると、結婚→出産による重量増（+100kg）も考えに入れて、コンパクト1500にしておけば後悔しないと思う
せいぜい年２万程（新車価格１５万＋燃費差）を節約して、コンパクト1300で妥協するよりはいいかと、、、

個人的には、最初の車はコンパクト1300の中古にして、乗り潰す間に自分に合った車を探せばいいと思う

何言ってるかさっぱりわからねーｗ

>>813
誰もが高速・長距離を乗るとは限らないからな。
維持費の安い軽で十分な人だっていくらだっている。

このスレ毎回、同じ奴が同じような発言してループしてるよね
安くて燃費がいいなら1300のコンパクト一台で十分だろ

因みに俺は軽で十分です特に不自由もありません

一年程前にケコーンしてマンソンに引っ越した。
　
駐車場が一台分しか無かったから、軽ターボを残して普通車を売り払った。
　
嫁にはチャリを買い与えた、文句は言わせない。
　
ガキが出来るまではこれで良い。
　
だってＭＴ楽しいんだもん。

軽トラ一台で生活している者もいる。かつては、家もそうだった。

軽四最高〜〜〜コンパクト糞

おれは貧乏じゃないと格安普通車で周りの目をかく乱させ
維持費の安い軽を家族で乗りこなすド貧民が集うスレ知りません？

高卒に高級車は似合わない！！ 辺りかな？

このご時世、高級車だの普通車だのをマンセーするのは団塊の世代
以上のじじいか、VIPだかBIPだか分からんようなDQNだけじゃん。

>>835
そのネタならコンパクト1台乗りの自己矛盾で、その人のライフスタイルだから
何乗ってても良いという結論になってるけど。

認知症乗りの軽虎にはだれも勝てまい。

>>818
車種やオプションは予算で妥協する事もあるけど
でかい車は面倒だからって理由で、軽ターボやコンパクトを
乗り継いでいる俺みたいなのも意外と多いぞ

要は使い道で選んだ結果がコンパクトと軽なのだろう。

予算上一台しか所有出来なければある程度の見栄や高速での
マージンも考えてコンパクトを選ぶ。

他にそれらの要素をカバーできる車を持っていれば
よりお手軽に使えて小型で積載性にも優れた軽ワゴンあたりを選ぶ。

軽ならば市街地的要素に特化しているし維持費の面でもさほど
負担にはならないのでセカンドとしてはピッタリなのだろう。

軽一台体制はコンパクト乗りの選択理由から見栄の部分を削除すればわかりやすいと思う。

さらにそれらに個人のライフスタイルとやらが絡んでくるので
お互い譲れない部分があるのだろうな。

いずれにせよコンパクト一台で普通車＋軽体制に挑むというのは
かなり無謀な負け戦といえるのではないだろうか?

安っい軽の新車を3年or5年で買い替えこれ最強。
下取り安いコンパクチには出来ない芸当。
出費が分かりきったパターンになるのがいいし
比較的新しい状態を常にキープ出来るから
買い替えらんない状況にも数年は車が対応可能。
ただし、車は安っぽい。割り切れる人向け

>>840
俺、1500のコンパクト３ドアＭＴ乗り。
代替時、他に欲しい車無かったし(今も無い)。
通勤＋街乗り車。２名以上の乗車はほぼ無いって言っていい。
嫁＆子供２人乗せての移動は嫁の軽ＮＡ使ってる。

でかい車は面倒ってのももちろんある。

いい加減にしろ。
複数台ないと語れない、そのヘタレさに気付け。もっと堂々とせんかい。

>>844
俺？

>>841
まとめ乙

>>845
841に対してじゃね

俺も結婚したらそんな感じになりそうかな
冬にボード遠征するときなんかはハイエースが
ちょっと羨ましかったりするから
俺はコンパクトか軽ターボで嫁車はハイエースとかいいなと思う

でもいろんな意味で無理だろうな・・・('A`)

>>847
あぁそうか俺じゃなかったのねｗ

ところでボードとかって年に何回くらい行くんだ？
ツレとかと一緒に行くんならミニバン乗ってるヤツに便乗したらどうだ？

それだけが目的なら維持費とか考えるとデカイ車買わなくても
レンタカーとかで十分だと俺は思っちゃう。


あ、コンパクトvs軽 続けてくださいm(__)m

ハイエースとまでは行かなくても、軽1BOXは普通に便利だな。

>>848
年に10〜15回位かな
今は良く行くゲレまで1時間弱と近いし、基本的にヒトリストで
たまに2･3人で行く位だからミニバンとかはあったらいいな位かな

結婚してたら家族を連れて行かなきゃいけない場合が出てくるだろうから
買うかレンタカーでミニバンみたいなでかい車が必要になるだろうけど

今でさえボードに使う金は1シーズンで軽く10万超えてるから
多分「ボードに使う金」としてレンタカーは許されないと思う・・・

>>847
＞俺はコンパクトか軽ターボで嫁車はハイエースとかいいなと思う
夫婦でコンパクト1500と軽ターボに乗っているけど、普段の使い勝手はいい
ただ、高速長時間は辛いんで、長距離の移動は飛行機で出先でレンタカーを借りるようにしている

ちなみに北海道で、ラクティス1300を借りたけど、平坦路はいいけど登り坂だと力不足を感じた
信号でのゼロ発進の出足も、軽ターボよりもっさりしてたけど、車両が重いからかな？
車内の静かさは、軽ターボの比でないんで、街乗りメインだったら不自由は感じないと思う

やっぱ普通車と軽ターボのセットが一番使えるという結果が出たようですね。

つまり軽自動車は一台では使えないという結論が出たってことですね。

なるほど、1台所有が普通の都会で軽がほとんど所有されないのは
やっぱり軽1台では役に立たないからでしょうね。

タクシーもコンパクトカーはあるけど軽はまずないよね。
例え料金が安くっても、安全性は不足してるし、ターボ車ですら
時速70�`位を超えると一人乗りでも、途端に加速が鈍り始めるからね。

要は軽は原チャリ程度の使い方なら、まぁ良いんじゃない？って感じかな。

一台で全てを賄おうとすればコンパクトというのはギリギリ限界の選択でしょうね。
それは本当にギリギリなんですよ。
振り返ればすぐそこに軽です。

ああ、言い忘れましたが市街地では振り返っても軽はいません。
あなたがドンケツなのですみやかに移動して下さいね。

1台しか持たないなら普通車。
２台持つなら普通車+軽。

事情により、中途半端に妥協してコンパクチ１台。

維持費では、軽自動車へ差額よりも、２リッター下手すると３リッタークラス
への差額の方が小さいだろうな。でも今はそういうデカイ車を好むのは
白髪まじりのオッサン位なもんで、普通の人は小さい方へ流れてる。
登録車の中では、コンパクトカークラスだけが売り上げを伸ばしてるのも
納得がいくね。

まぁこのスレにも普通車マンセーの加齢臭漂うオヤジ達がちらほら。

↑いくら普通車買えないからって・・・・ﾜﾛｽw

>>859の言う普通車って何だよ。車種は？

こんなのを見ると売れてるのは,ほとんどコンパクトカーか
人数の多い家族向けにミニバン。
ごく一部のおっさん達がクラウンだのマークXだのを求めてる。って感じかな。
普通車が買えないとか笑うのは自由だけど・・
世間の流れは「普通車が欲しい？団塊の世代かよ？(　´_ゝ`) ﾌﾟ」なんだよな。

新車販売台数　2006年4月（乗用車）

1　ヴィッツ　　　　　　　9,550
2　エスティマ　　　　　　9,265
3　フィット　　　　　　　7,002
4　ステップワゴン　　　　4,943
5　パッソ　　　　　　　　4,914
6　ｂＢ　　　　　　　　　4,785
7　ラクティス　　　　　　4,819
8　アルファード　　　　　4,754
9　スイフト　　　　　　　4,691
10　ウィッシュ　　　　　 4,548
11　カローラセダン　　　 4,461
12　カローラフィールダー 3,905
13　ヴォクシー　　　　　 3,796
14　クラウン　　　　　　 3,733
15　デミオ　　　　　　　 3,625
16　セレナ　　　　　　　 3,585
17　ノート　　　　　　　 3,545
18　オデッセイ　　　　　 3,354
19　ノア　　　　　　　　 3,326
20　マークＸ　　　　　　 2,923

うちの実家は親父が普通車で母親が軽だが。
親父が母親の車に乗って出かけるなんてまるでないし知り合いにもそんな家庭いない。
だいたい家族で買い物は旦那のでかい車で行くという話しをよく聞く。

実際ここでも
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/04.html
女性ユーザーが軽乗用車全体の３分の２と高い比率で推移。
軽ユーザー女性の80％は「一人ひとりが自分専用に」使うとしており
軽ユーザー女性の73%はほとんど毎日使うとしている。

これは旦那というか自分が普通車乗ってればわざわざ軽自動車なんて使わないことが
多いってことにならないか？

そもそも自分の車持ってるのにいちいち家族の車使いたがるなんて変だろ…。
シート動かして、ミラー動かして。
めんどくさいじゃないか。

>>862
大人になったら分かるよ。親離れできたらね。

自分は普通車持ってるのに嫁用の軽をｾｶﾝﾄﾞ車と言い張るのは可笑しいよな。
ﾌｧｰｽﾄの普通車がよっぽどﾎﾞﾛでｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽを抱いているか妄想所有の何れかだろうな。

>>864
どっちも自分名義で自分が維持管理してるからな。ボロかどうか分からんが、
どちらも現行型で走行は１万キロ未満だな。

高速道路を軽で走るってどんな感じ？

コンパクトがいくら売れてるからって収入の多い人は買わないんだよね。
それだけ家計の苦しい輩がたくさんいるんだと思っていいだろうねw

カローラ以下の車がファーストカーってだけで世間では完全にNGですよw

基準がカローラなのか〜ｗ

ファーストにコンパクト買ってしまったらもう軽ファーストと同じだよねえ。
なんたって同じ価格・・・ﾌﾟｯ

>>864
嫁車をセカンド軽と言い張っているのはコンパクト乗りだと思うが、、、
コンプレックスがあるのは、独身だからか？
それともコンパクト１台ぽっきりだからか？

>>866
つ 自殺行為
つ 狂気の沙汰
　
>>867
お金の有る人はｾｶﾝﾄﾞでもｻｰﾄﾞでも軽なんて絶対買わないものだよね。
おそらく
軽＝赤帽等荷物運搬の車
程度の認識しかないと思う。

まぁアレだ
ｺﾝﾊﾟｸﾁより高性能な軽に乗ってる俺は勝ち組ってことだな

>>872
弄ったカプチーノとかか？

>>871
お金のある人がどんな認識を持っているかなんてことは、コンパクチ乗りには分からんだろ。
＞程度の認識しかないと思う。
妄想（しかも弱気）ならチラシの裏にドゾ。

イチローはマーチ乗ってるぜ！シーマやスカイラインもあるようだが。
マーチは買い物用だろうが、賢い選択だと思う。

安い中古の普通車とゴキブリのような軽をこき使って
喜んでるビンボウ人の集いってここでつか？

>>876
ｺﾞｷﾌﾞﾘに失礼ですよ！
その発言。

セカンドに軽と言ってる時点で、軽には経済性以外の利点が無いと言っているようなもんだが。
セカンドであれ経済性で軽を選んだ人間が、他を見下せる立場に無いと思うのはオレだけか？

>>878
ファーストにコンパクチを選んだ人間はそれ以下。
実用車でドライブ、レジャー、冠婚葬祭、どこでもサンダルのずうずうしさ。
1500でも所詮コンパクチ、1300なんてもうまさに、いかがなものか。

>>878
経済性と言っても税金とかが安いだけ。しかも「貧乏人にも四輪車を」
ってことで優遇された税金ね。格別に燃費が良いわけでもなければ
ターボみたいな余計な装備を付けないと動かないから、価格も高くなる。

どれ位、軽自動車税が優遇されているかと言うと、例えば
原付一種（　５０ｃｃ）は年間１，０００円。
軽自動車（６６０ｃｃ）は年間７，２００円。
排気量から言えば、１３．２倍だから１３，２００円が妥当な線。
要は原付よりも、遥かに保護扱いされちゃってるってこと。

そういう扱いをメリットだと思っちゃうような感覚ですからね。ここの軽乗りさんは。
生活保護を受けられる自分の身の程を、逆に喜んでるようなもんでしょ。

>>880
年収あるのに生活保護受ければ不正だな。軽は年収あるのに乗っても不正じゃないから良いね、って話。

>>879
有るか無いかもわからないCセグ以上のファーストなんて関係ない。
軽の優位を語るなら、堂々と語れ。
それ以外のクルマの存在が無いと保てないプライドなんて滑稽だ。

真の草履は、軽虎、軽鷭だって。

>>882
軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車。全てをカバーできる車ではない。
街乗り以外用の車を持っていてアタリマエ。使い分けで活きる実用車を語るのに組み合わせる車の
話が出て当然だろ。自分が街乗り車１台ポッキリを無理してどこでもサンダルで使っているからと
言って、自分のビンボ臭い視点で他人に語れと言うのは無理。

税金や保険は安ければいいし、下取りは高いほうがいいに決まっていると思うが、、、

新規格軽に押されて、今のコンパクトは５ナンバー幅いっぱいになってしまった
結局、街乗り「だけ」ならコンパクト1300より軽ターボが便利なのは事実
また、実際に軽が街乗りメインで乗られているのも事実

コンパクト1300がファーストとしては、実質的に最低ランクなのも事実だろ？

?

>>884
そう考えないと保てないんだろ、プライドが。
本当に持っている車に対してならそんな考えにはならんよ。
愛車がボコボコでも気にならない無頓着な人間なら別だが。

>>887
そうだな、まったく同意
軽を叩く対象に置いとかないとチンケなプライドが保てないコンパクト厨も同じだけど