誰も知らないＥＦシビック

理由はどうあれ本当に好きならなんの車にのっても良いんじゃないかな？

新潟なんてＥＦ９走ってるのまず見ないし
ＥＦいたとしてもおっさんが乗ってるフルノーマルの
２５Ｘとかかな・・・。大阪とか阪神はそんなに人気あるんですかね？

環状極悪暴走族には人気絶大
一番人気はワンダーw

ワンダーなんて現存してるの？
あるところにはあるのかなぁ・・・
なかなか手にはいらないから人気なのか。

CBX（3段シート/ロケットカウル）欲しいけどCBR（LEV）に乗ってるようなもんだ

ワンダーなんてもう環状じゃ見ぃへんな
グランドはうじゃうじゃおるけど

今時ワンダーでいったら目立つで〜！　（OB涙流すぞ）
どっかに落ちてない？

EFシビックメチャ速くしてる人ってブレーキの制御系どうしてんの？
ブレーキバランスとか。
ＡＢＳも取っ払ってるでしょ？

あの年式でABSあったっけ？

呼称がABSに統一されるず〜っと前だな。
EFにはオプションだったがALBってシステムが用意してあった。

EF8海苔ですが クソALB外してレス状態にした　前後バランスはパッド＋踏み加減で対応　これで筑波15分は持つ。

>>414 軽量化してあるのって後ろがかなり軽そうに見えるんですが、
やっぱかなり後弱めのパット（前強め）にしてるんですかね？

ＥＦ３（ＥＦ７）のＺＣエンジンに、
ＥＦ９（ＥＦ８）のスロットルバルブをボルトオンで流用できますかね？

415　パッドは常にテスト状態です。極端に違うものを入れると別の問題が出てきて困るんですわ

すみません…M2販売のﾊﾟｯﾄﾞとかﾌｪﾃﾞﾗﾙの595RS使ってる方いらっしゃいますか？ｻｲﾌにやさしいんで気になってるんです(^_^;)

Ｍ２　ミニサ５周で燃えた

まぢすがぁ(￣□￣;)!! 5週でﾀﾞﾒになるなら耐久には使えないね(>_<)

LATEとかそういう名前が出てくるスレですか

L−3ミッションがまた鳴くようになってきた・・・

>>422
持病だから仕方ないですよねうちのも2〜3のｼﾝｸﾛがイってます

シンクロいわすのは運転下手なだけ
きちんとダブクラ踏んでたら防げるよ

>>421
ループライン最速なんでヨロシク

>>424さんは街乗りんときもダブルクラッチしてるんですか？
わたしのは買った時から少しギア鳴りしてたんで(^_^;)街乗りでは仕方ないので２→３にあげる時は３〜４のｼﾝｸﾛを使って走る時はなるべく丁寧に変えてるつもりですが…一応予備があるんで３〜４もダメになったら変えようかなぁと…貧乏性ですよね
(((゜д゜;)))

あとｸｲｯｸｼﾌﾄに変えてからなんか鳴きが進行しちゃったようなんですが…実際どうなんですか？

ダブルクラッチとかそういう問題じゃない希ガス
ダブルクラッチ＝ゆっくりなシフトだからイカレ難いだけじゃないの？
シフトミスしなきゃシンクロそんなにダメにはならんと思うが。
クイックシフトも結局はシフトミスが増えるからでクイックシフトが原因ではないと思う。
ちなみに俺は６万キロでシンクロ交換後、クイックシフト付けたが、
今現在ギア鳴りは皆無です。走行１３万キロ。

ダブクラはゆっくりシフトする訳ではないっす
シンクロを労りながら素早く確実にシフトする方法です
シンクロの変わりにEG回転を使って自分のテクで同調させるんですからね

賛否両論ですね(^_^;)

俺ミッションＯＨ中なんだけど
ベアリング類全部ボロボロでガタガタだった。
アレじゃ、ギヤの入りもクラッチの切れも悪いはずだよ。

某社のカーボンＬＳＤ入れてない？

うちのはクスコのです(^_^;)

パッドはサーキットならＮＡ-Ｒがヨイ！もう廃盤みたいだけど・・・・
エンドレスさんよ〜、今春発売予定のタイプＲはどしたの？
要望がないのかね。

フルードにも気を遣ったほうがいいと思う。
エンドレスは650すらもダメだった。今はウエッズ、イチオシです！

>>433さんありがとう
m(u_u)m
ﾌﾙｰﾄﾞは変えた事ないんですけど違うもんなんですか？ﾒｯｼｭのﾗｲﾝいれてるんでﾍﾟﾀﾞﾙﾀｯﾁには特に不満ないんですｹﾄﾞね
(^_^;)

温度域の問題ですね！高いパッド入れてフェード温度が高くなっても
フルードがヘボイＤＯＴ4とかならベーパーロックが先に来ちゃう。
現状どんな踏み方してもタッチが変わらないなら現状でＯＫですけどね。
オイラの基準はＴＣ2000を2周してからタッチが変わるか、変わらないかです。

ちなみにオイラはメッシュホースですがノーマルに戻したいです。汗

>>435
なんで戻したいんですか？ﾒｯｼｭに不具合でも
壁┃ω･)ﾁﾗｯ

ｷｬ(〃ω〃)

この前鈴鹿のパドックに街海苔りN1のEFがいました
やはりEFにはシャコタン、ドンガラ、ロールバー、爆音
これですな！

↑環状仕様

今の時代は環状仕様。こ〜んなシビックが大ウケや！女がゴキブリみたいに寄ってきよるで

>>440
ヒロちゃぁぁん(笑)

>>1
黒に乗ってたよ。

速かったし、エコランすればガソリン食わないし
最高だった。

トリーズンのヒロちゃんはワンダーやで

>>95
あのシートは疲れにくくて良かった。


>>113
紺色のヤツに乗りたかった。

>>123
100km超え辺りまでは
R32にベッタリくっついて行けた。
さすがにツインターボのブーストが本気でかかると
チギられるけど。

>>135
絶対馬力だけが
運転の楽しさじゃないと気づくよ。

444

135ですが、マジですか？
来週にはEF-9に乗り換えるんですよ♪

走ってる姿に惚れてたし、そんなにカッ飛んでいくなら文句ないですよ(〃ω〃)
すごく楽しみです(^0^)/

中３でEF-9に乗り換え？？
今までなに乗ってたの

438 オレはミニモト４耐の時に見たぞ。奈良ナンバーだったような。懐かしいホイール履いてたな。かっこよすぎ

446さん

123の間違いでした(^^)

>>445
でもクラッチミートとアクセルコントロールは
くれぐれもラフにやっちゃダメよ？

俺のシビックは5速アイドリングでも
エンストしないでそのままスルスル走った。

ゼンちゃんのゼンは善人の善…………

>>436
単車時代に足を痛めて細かい動きができないんス。
オイラにはそれだけでシビアすぎるわけです(^^;

エンドレスタイプＲ　7月下旬発売予定に変わってたｗ

>>449
５速アイドルでってクラッチ板へってるんじゃないの？ありえねぇから

２速アイドルならわかる。