【匠の技】鈑金・修理・塗装【職人芸】12色目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:47:46 ID:EJy8BqvZ0

このスレは鈑金塗装関係者の
情報交換＆また～りスレなので鈑金塗装関係者以外は
質問しないようにお願いします。
ルールを守りましょう。

前スレ

【匠の技】鈑金・修理・塗装【職人芸】11色目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143118576/

見積もり等、素人の質問はこちらへ↓

【素人】板金・塗装はここで聞け！10get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140441234/

ボディ補修関連スレ用画像upろだ
http://up.panelbeat.net/2ch/imgboard.cgi

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:56:54 ID:ZSy/SNr20

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　　　　　　　＼二)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:21:43 ID:waqPKMxGO

３Ｍ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:58:57 ID:116MZn4aP

４M

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:07:32 ID:5+64t1K80

５キブリホイホイ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:10:52 ID:uypxqrj50

シッケンズ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:33:00 ID:biMl31whO

なんで？なんで？もう、私の事なんか・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:13:34 ID:uypxqrj50

初めてを･･･私の初めてをあげたのに！！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:22:44 ID:0ZnrKtwP0

ｳｯｾｰﾖ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:48:43 ID:biMl31whO

と～ちゃん、そりゃね～よ(T_T)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:47:01 ID:uypxqrj50

いい子にしてるからユルシテ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:48:05 ID:waqPKMxGO

いつも中に出させてあげていたのに・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:58:43 ID:NZv3lx2A0

質問なんですが、今日右折するとき壁に右前部分擦ってしまい
縦２センチ横７センチくらい塗装が剥がれてしまったんですが
塗装しなおすのにいくらくらいかかるでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:00:59 ID:lr8+TSsP0

>>13
3万4000円。

15 ：13：2006/05/21(日) 00:28:12 ID:UPGOnI4N0

ありがとございます

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:30:40 ID:QG+CQs8jO

平成3年式初代クラウンマジェスタとUCF21系セルシオの
パールツートンに適合する白と銀2色の缶スプレーを探してますが、
全く分かりません。
セルシオの色は明るめでマジェスタの色は暗い感じだったです。
分かる方いらっしゃいますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:36:38 ID:uZ+gAcZp0

質問するな
缶スプレーなんか知らん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:43:17 ID:s8MU08db0

プラモデルの話みたいだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:59:06 ID:mUfoEvhA0

アオシマ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:47:53 ID:QB0jtgsu0

sage

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:59:21 ID:Pu8dCnWI0

>>16
雨に濡れた妹の、ブラウスから透けて見えた小振りのおっぱいが、まで読んだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:05:05 ID:1RTwrDdl0

華麗にsageでいきまっしょい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:00:52 ID:2o+Vivx+0

>>13
２ｘ７ｘ３０００＝４２０００円です。

24 ：bw-k ◆Z60Yr0lRB2 ：2006/05/24(水) 20:02:31 ID:Fr434lDT0

>>16
セルシオ UCF21系　
ホワイトパールマイカ　色番号　051 /// サイドパネル色　色番号　UA29

マジェスタ　S14#系
ウォームグレーパールマイカ　色番号　046 ///部分色：ウォームシルバー　色番号　178
ウォームグレーパールマイカ　色番号　046 ///部分色：ライトウォームグレーメタリック　色番号　UCA62

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:38:49 ID:SZy6qgH30

みんなお疲れさん。もうすぐ梅雨だね～。
ところでみなさんに質問です。ダブルアクションは吸塵派？
それとも非吸塵派？非吸塵で今やってるけど吸塵ってホースが煩わしそうだな～。
と、思いながらひょっとしてペーパー長持ちすんのかな？と思ってみたり。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:50:31 ID:4P6DV4l90

トヨタの１Ｆ１塗った人います？
レクサスＳＣのコスモなんたらって色なんですが

あれって３コートシルバー（とでも言えばいいのかな？）なんですかね？
下色に黒を吹くとか吹かないとか

パールみたいにシルバーを塗る回数とかで色が変わっちゃうんでしょうかね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:08:16 ID:XeM0bfFr0

ダイハツのＴ１７ぼかしにくくて嫌いなんだけど　みんなどうしてる？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:18:18 ID:PXPY4Zek0

ウチは関ペで、色にスカシコントロール剤を入れてる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:19:18 ID:PXPY4Zek0

ゴメン。
アルミコントロール剤の間違い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:13:50 ID:8j3a1zIH0

修理代って分割で支払う事は可能なのでしょうか？？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:30:50 ID:SzIpptMr0

>>30
クレジット会社の審査に通ればね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:44:02 ID:Wf0gDgeA0

>>26
>>27　　
まず使用している塗料メーカーと種類を言いましょう。

33 ：26：2006/05/25(木) 21:34:37 ID:uixeckle0

>>32
すいません　うっかりしてました
日ペ使ってます
アドミラとスペリオ、どっちも使ってますが
コスモシルバーベースって言う原色はアドミラにしかないようです

34 ：27：2006/05/25(木) 22:01:59 ID:XeM0bfFr0

こちらもうっかりしてました　すいません　関ペのハイブリッドです
アルミコントロールが入ってる配合でも　さらに入れて大丈夫なんですかね？　

35 ：69：2006/05/25(木) 22:14:28 ID:/vwjHnOY0

ボクはロックエース！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:08:44 ID:d6ofQbKD0

>>34
大丈夫だろ・・・
正面のメタル目変わるけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:24:28 ID:SJ3ZXIdp0

>>33
私もアドミラで塗った事あります。
たしか2コートで出たはず。
たしか、グラファイトが入ってるんだけど
調色でなんとか、近い色でたけどなぁ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:28:21 ID:SJ3ZXIdp0

>>34
あんまり入れすぎると、正面とスカシのメタ目が
反転するよ。
スカシ方向の反射が増えて白くなるけど、
正面の反射が少なくなって黒くなってしまう。
どんなメーカーの塗料でも言えます。

39 ：27：2006/05/27(土) 09:45:40 ID:ACA7UoqF0

色止め終わってから　ぼかし際だけにアルミコントロール混ぜたやつでキワ取りすればいいのですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:15:31 ID:0SCcBqzz0

>>39
塗料屋は最初から１０％ほど入れればイイヨって言ったけど、トマリが悪いので俺はそうしてる。

41 ：27：2006/05/27(土) 10:28:29 ID:ACA7UoqF0

>>40 ありがとうございます　早速やってみます！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:46:04 ID:lg6r1t+PO

ダイハツのＴ１７でも何でもそうだけど、
調色の時点でスカシがある程度まであっていないと
うまくボカシてもだめだな。
Ｔ１７はスカシを多少暗めに合わせてから
正面の黄味は黄色パール系かオパールで調整すればいいと思う。
パールは正面の色を調整するにはいいと思うよ。
入れればスカシ面は明るくなるけどスカシ面の色味にはあまり影響しないから。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:36:38 ID:0SCcBqzz0

関ペって配合通りに色を作ると、色見本より黒いんだけどオレだけ？
Ｔ１７なんて、ファインホワイトとスカシコントロール剤を倍近く入れなきゃ一緒にならない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:39:52 ID:0SCcBqzz0

もう一つ。

色番号が見当たらない車ってどうしてる？
昔のオートカラーを引っ張り出して探したりするんだけど、見つからないと苦労する。
メタリックを配合無しで作るのは大変。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:08:16 ID:3eKTIOla0

>>43
カンペのデータはイマイチだと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:28:02 ID:7nOiQZiw0

>>42
シルバーとか正面はごまかしきくけど、スカシは少し黒くても白くてもはっきりわかるね。
ボカシてうっすらとしかベースがかかってないところでも
ちょっとでも塗ったところははっきりわかるよね。

>>4３
それってマイクロとかでちゃんと色見て、その色の配合で作ってるんだよね？
でもそうやって目で色を合わせられるんなら、それでもいいじゃないか。
それができなくてそのまま塗っちゃった車とかたまにみるし　ｏｒｚ

>>44
見当たらないクルマって？
外車とか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:16:01 ID:VHg98IMj0

関ペ　使ってるけどどのメーカーでも一緒じゃないかな
データどうり　入れるのではなくて　よく効く色は　最初から
２０％ぐらい　減らしていれてますよ

尼崎の研修センターに行ったときに　教えてもらった
まあ　やり方は違ったけど　自分なりに考えて
教えてもらった先生は　定年退職したみたいだけど

ちなみに　行ったコースは上級調色　５日間泊まりです。　

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:00:33 ID:tgL28tS70

>>47

それは言えますよね。
特にシルバー系の配合の黒とか、
配合通り入れるとびっくりすることｳｹｱｲです。

見本版見ると良さそうなんですが･･･　ちょっとした詐欺ですよね。

ちなみに当方元トヨタ系で、関ペのPG80.PG2k.PGHBの話です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:20:58 ID:B+307ysl0

調色データはロックが一番近いと思う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:13:13 ID:IeoOgdY50

ｵﾏｴﾗネタの濃さ確認してる？ネタの仕入れが1年以上前だと相当濃くなってるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:53:07 ID:lBRfxAIN0

そりゃそうだ、量だって多くなるし臭いも濃くなるしな。
油断して夢精しちまうかもしれんし。

(ﾟДﾟ)ん？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:21:12 ID:pAnpIFFaO

そりゃそうだ。
結婚して年数かさねるごとに
ヤル回数減ってくな
今月ヤッたっけな・・・？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:12:12 ID:Zww4lDO60

オートバイ乗りの質問ですみません。
伺いたいのですが、モトクロスのポリタンク（ガソリンタンク）を塗装できる
塗料を教えてください。ガソリンを入れるので、ウレタンやラッカー塗料ですと
気泡ができてしまいます。何卒よろしくお願いします。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:17:41 ID:a6Vp9FnS0

おもろい質問だから答えてみよ。
それはね、きちんと密着していないの
１２０番のペーパーでガリガリに足付けして
ミッチャクロン塗ってからプラサフから塗ってみ。
仕上は普通にウレタンでもとりあえず色乗るはず
カートのサイドＢＯＸ塗ったときに素行錯誤した末この方法で塗った
耐久レース走ったけど、大丈夫だったよ。

普通に６００番で足付けしてプラサフからやったら
面白いほどペロペロ剥けたよ。

タンクの蓋回りは５ｍｍぐらい開けて塗って
リング状に切ったカッティングシートとか張った方が良いかも
表面に罹っても平気だけど
端からしみこんで・・・って事はあるかもしれないから

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:18:52 ID:Eibk+jvJ0

＞53ｶﾝｽﾌﾟでいいんじゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:57:57 ID:yfe3vKxQ0

一番耐久性あるクリヤってどこのがいいですか。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:32:08 ID:xbSV8G6C0

何か素人の質問スレになりつつありません？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:40:44 ID:K+M01vbw0

>>57
最近このスレのが素人スレより上にあるからじゃね？
スレ探す時って大体は上から見ていくだろうし。

とりあえず、素人スレのほうageとくか…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:37:55 ID:57l7eXHp0

sageでプロからの質問まち

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:10:01 ID:6RfKY7jS0

アクリルウレタンとポリウレタンの塗料の違いを
詳しく教えて

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:32:06 ID:CthNyKxn0

>60
ぐぐれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:21:53 ID:57l7eXHp0

そんな簡単な質問じゃなくて、もっと難しい質問をどうぞ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:42:34 ID:Xn7Ychs9O

>>62あなたの勤務先の会社名・住所は何ですか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:31:30 ID:57l7eXHp0

(株)桜田門
東京都千代田区霞が関２丁目１番１号
だが、何か？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:30:28 ID:oXo/no+U0

>>54
有難うございました。大変参考になりました。早速トライしたいと思っております。
　・・・がどこで買えばよいのか？？？
　ホームセンターとかで売ってるんでしょうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:46:28 ID:T7J63mq80

ぐぐれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:46:59 ID:BLTe0Wf70

最近中古部品の流通がおかしくないか？
大抵無い、あっても値段が異常に高いっつう場合がほとんど。
中古使うメリットがなさ杉。

68 ：あたる：2006/06/01(木) 06:48:14 ID:QPUliNSbO

車のｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽに小石がぶつかり割れてしまったのですが値段的にどのくらいするんですか？車種はﾎﾝﾀﾞのライフです。後やはり専門的に行くかﾎﾝﾀﾞの車屋にいくかどちらのほうがいいでしょうか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:44:55 ID:ofBUTgZNO

>>67
事故車オクが盛況だからね。

下手に数点買うくらいなら、丸ごと部品取り車買った方が安い罠。
ついでにヤフオクのが見つかったりするよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:17:57 ID:AiGZLnFO0

>>68
サイドって言っても色々あるわけだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:26:31 ID:4tUgGlOo0

>>67
ほとんど海外に行っちゃうか、年式新しければ69の言うとおりオークションで。
事故車の買取りが増えたのと、保険会社が手放さないのも大きいんじゃない？

なにより、解体屋が金属の販売益や廃車の処分でお国からお金もらえるから、困らなくなったからじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:30:08 ID:4tUgGlOo0

>>68
これが免許を取れる歳の人間のする内容の質問なのか？
どうしてここまで質問のしかたが稚拙なのだろう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:40:14 ID:QTtZLynR0

某2ドアクーペでオカマほられたためにＤラーにて修理（下請けで）してもらいました
バンパーおよびトランクフードを交換しリアフェンダー・Ｃピラーまで塗装しました（修理はＤラーに完全にお任せで）
素人にはリアフェンダーあたりで色あわせするよりトランクフードとバンパーだけ塗装したほうが色あわせしやすいような気がするんですけど
職人さんとしてはどっちでも同じなんでしょうか？
ちなみに色は白でリアフェンダーには傷はありませんでした

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:17:05 ID:EW56JgZw0

白ってパール？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:31:36 ID:QTtZLynR0

>>74
ふつうの白です

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:47:23 ID:qoqndeIaO

>>73『リアフェンダーあたりで色あわせするよりトランクフードとバンパーだけ塗装したほうが色あわせしやすいような気がするんですけど』
↑ここの意味が理解できませんでした

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:07:44 ID:bec+dwN/0

>>73
損傷程度は分からんが、部品交換だけで車が直ると思うなかれ。
素人では分からん損傷が、リヤフェンダーにあったりするわけだ。
ソリッドの白程度で、色合わせのために両フェンダー塗装したんなら、
そいつぁ、・・・

つか、スレ違い

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:42:27 ID:QTtZLynR0

>>76
ttp://up.panelbeat.net/2ch/img-box/img20060601232709.jpg
素人考えだと①の場所で色の段差を分かりにくくするものと思ってたのが②の所まで塗装されてました
見たところどこ塗ってあるかは分かりません

>>77
損傷具合は外板はリアバンパー、トランクフード、リアスポのみ
比較的低速でまっすぐにオカマ掘られたのでそれだけです
実際にばらしたところ内部はリアエンドパネル等交換されてます

修理された明細を見るとリアガラス、リアサイドガラスまで一度取り外してまでリアフェンダー部②で塗装をあわせる必要があるのかなと・・・
相手の保険で直してもらったのでこちらの負担は全くないんですけど

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:27:00 ID:sTz4HHvQ0

>>78
君の車を直した工場は、その工場における、損傷具合に合ったベストな塗装の仕方を選択したのであろう。

>素人にはリアフェンダーあたりで色あわせするよりトランクフードとバンパーだけ塗装したほうが色あわせしやすいような気がするんですけど
色合わせのための素人考えと、修理するにあたって必要な塗装の仕方は違うということだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:59:13 ID:PeuW4P+40

単に修理金額のボリュームアップの為に塗装箇所を多くしたんじゃないの？

ストレートに壊れた部分の修理だけだと美味しくないから、クオーターに細工したか
まあバックパネルの交換が伴えば、両フェンダーの塗装は良くあることかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:30:02 ID:jnDBbp46O

>>80
もう少し頭使ってレス入れろ、バカ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:15:39 ID:+1Uqg4fC0

>>80 あなたの解答はどうなの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:06:10 ID:MzD/lHv40

ガラスまで脱着したってことは
そこまで歪んでいたんじゃない？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:10:05 ID:5YWCGcvf0

完全おまかせだったならここで聞かないでディーラーにきけよ。
作業者がいちばん正しい答えをしてくれるということがわからないのか？

85 ：73：2006/06/02(金) 23:18:55 ID:sgY6eLQA0

修理自体は下請けでやってるため担当営業もくわしくは把握してませんでした
一応説明では色あわせのためにそこまでした（保険使えるから）とのこと
下請けの業者名まで聞いて作業者に聞きにいくのも失礼に当たるかなと思いここで聞いてみたんですけど・・・
荒れるようならこの話題は終わらせてください

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:27:19 ID:KIj1s8bM0

>>85
これからは>>1位は読むようにしましょうね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:13:20 ID:zkzsTZG60

正直に言えば、保険だから修理しなくても良いところまで
なんだかんだ理由を付けて修理範囲を広げて請求金額を水増ししてるんだよ。

それがバレるとまずい奴らが正直に言おうとしている人を
なんだかんだ言ってるだけだよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:53:52 ID:E0Jz0Hgj0

87???
普通は請求だけして作業はしないだろ。

89 ：79、81：2006/06/03(土) 13:48:38 ID:DyYVDJ3nO

>>87=>>80なのか？
>正直に言えば
ってなんだ？
お前がその車を修理したんだな。
お前はそんな詐欺行為をしているんだな。

実車も見たこともないし、はっきり分からん明細書の話で
勝手な思い込みだけでいかにも自分の言ってる事は正しい、みたいな意識でいないか？

その行為はお前の、また業界全体の首を絞めることになるんじゃないのか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:01:29 ID:DPRz4H1H0

>>89
でもね、水増しでもしないと食っていけないじゃない。
部品の利益はない、指数どおりの時間内での作業なんて絵空事
なぜか保険会社が決めるレバーレート。率先してインチキしろとは言わんがね

でもこのハナシをすると.......

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:25:32 ID:bWpuH9zH0

>>90
見積もりソフトのアウダネオ（大手損保会社が親会社）の話？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:47:52 ID:DPRz4H1H0

ｿｳ　ｿﾉﾊﾅｼ....

93 ：ﾊﾟﾃｨｯしゅ：2006/06/03(土) 20:07:08 ID:cOAN7pV+0

>>78
直ってるんなら文句ないだろ、なにが聞きたいのかわからんよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:02:18 ID:h8WBtxD70

治ってるんだから文句ないだろ　と虫歯でない歯まで削られちゃ文句言いたくなるけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:05:55 ID:IkJFhCac0

>>90
くるぞ！やつがくるぞ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:21:46 ID:VHGsOV3W0

この前、会社の車で追突されたんだけど、修理屋と相談した時の事。
どうせ請求は相手の保険屋持ちなので、リアバンパーは中古で、
新品との差額で他の部品替えましょうと言われてそうしたのだが・・・

エンジンオイル以外何も交換されてなかった。
ワイパーのゴムも千切れそうだから替えて欲しいと言ったし、リアタイヤ
もスリップサイン出てるのに・・・
新品と中古の差額が、エンジンオイル程度しか出なかったのか？
軽自動車だとこんなモノなんだろうか。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:32:38 ID:GmFe7smO0

C.T.Fの方います？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:33:06 ID:wc2yHf7KP

差額は修理屋のポッケの中。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:09:37 ID:z3U3XTSCO

みなさん車を壁ですった時修理費用どれくらい掛りました?今日友達の車でやっちゃいました一応携帯で大体の見積もりみたけど高くても六万くらいとしかわかりませんみなさんの体験を参考までに教えてください

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:34:38 ID:oBXUs8gq0

>>99
そんなもん程度で変わるから
それだけの情報じゃなんとも言えん
車種、色、傷の範囲など程度(画像があればUP)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:34:37 ID:z3U3XTSCO

>>100 すみません軽くパニクッて写真もとってないし車種も確認してません車の持ち主は「払わんでいいこっちでに直す」って言って勝手に直しそうなんです

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:38:31 ID:z3U3XTSCO

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:41:26 ID:z3U3XTSCO

でもそれじゃ申し訳なくて弁償したいんですけどそいつは強情なやつで修理金額教えてくれそうにないんです。で参考までにみなさんの体験談聞かせてもらえたらと思って書きました。車種、傷は今日昼頃ｱｯﾌﾟします

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:47:08 ID:S9gMwP540

>>103
その前に>1読めよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:06:14 ID:z3U3XTSCO

すみませんここに書き込むのは間違いみたいでした移動します

106 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/06/04(日) 12:39:25 ID:bxfCk3GE0

思うんだけどね　
タイトルの鈑金・修理・塗装をいっそ抜くか変えたらいいんじゃないかと
素人さんはそのあたり見てここで質問してくる訳でしょ？

ところで　デントスレＤＡＴ落ちしちゃったｗｗｗ（ノ∀`）いらねーか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:49:43 ID:rXOukPvXO

やっぱ堕ちたかw

ちょデンさんならこっちで語る資格あるからさ、新スレ立つまで遊んでいきなよ。

で、封○外しの新しい型を試してみたよ。
詳しくは自主規制するが、あれは良い物だ…
年中名変行く会社だから二個一前提でガンガンいけるし。

今更だがもっと早く買っときゃ良かったわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:39:31 ID:Mly+SJy10

あれって、封○は取れるけど、○冠はダメになっちゃわない？
ツメの正しい戻し方知ってる？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:46:35 ID:rXOukPvXO

>>108
持ち手のハンドルが裏を直すポンチになってるよ。
羽根と冠は豊富な在庫で賄ってまつ。

なんかね、二通りやり方あるんだけど時間考えたら冠壊した方が楽かな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:08:27 ID:i0CEvfbk0

デントスレ5日書込み無かっただけじゃん。
落ちるの早えーよ。

111 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/06/05(月) 21:03:35 ID:PpS0hSUe0

糞スレも相変わらず多すぎよね。
１００いかないで落ちるスレとかけっこー多い。

まぁそのうちスレ立てますわ　次なんエクボ目だっけｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:40:46 ID:QWX3dawI0

>>111
4

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:11:26 ID:8j2hwLZq0

サイドミラーもげて、バンパーも軽くはずれてます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:24:02 ID:v8rHp3i/O

だから何なんだよw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:26:33 ID:x/ofb68f0

語尾にｗ付ける奴といえば・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:28:01 ID:v8rHp3i/O

おいおいw
脈絡のないレスに笑っただけで、断じて例の人じゃないぞ。

てか最近見ないな。と、呼び水かこれ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:57:37 ID:UL5dYrrh0

フロントガラスに、何かぶつかったのか、１ｍｍ程度のかけができてしまったよ。
ディーラーに持ってったら、２層のうち、１層目のかけで、その１層目も
完全に割れていない、ヒビも入ってないので、今後広がる心配無しで、
修理・補修はできないといわれてしまった。
走行上問題なさそうなので、このままのるか、
見た目考えて、業者さんにリペア頼むか悩むな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:56:12 ID:rrehqVjGO

自分で直しーな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:34:04 ID:rrehqVjGO

ビッグだかビックツールで出してる
ガラスリペアキット案外え～よ
3000円しなかったと思ったけど、費用対効果は高いよ。
俺のはウロコ状にヒビ入ったのがほとんど消えた。
よくみれば線状のが一本見えるけど、
まぁ、上等でしょ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:57:05 ID:pfbKu72o0

新品のボンネットの裏の足付け、疲れた･･･
スコッチブライトでゴシゴシしてるんだけど、なんか良い方法ない？
足付け後、すぐに色を塗る。
表はサフ入れてから。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:17:36 ID:qK+2jaC/0

>>120
つアシレックススカイ
一度試したらもうスコッチ使う気が失せるくらい楽よ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:50:43 ID:giPjCPs20

フードの裏なんか密着材でやってるお。。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:04:46 ID:9N5sXNkS0

>>120
俺もアシレックススカイ
つか、オートサービスショーでサンプルでもらったのを
まだ使い切ってない・・・ｗ
新品でパネル交換ってあんまやらないんだよな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:58:41 ID:BEJASNNJ0

今回事故をして修理することになりました。

以下の修理で修復歴がつくのか、教えていただけないでしょうか？
もし修復歴がつくならどれによって生じるでしょうか...。
よろしくお願いします。

1.バンパーエネルギーアブソーバー交換
2.バンパーサイドサポート交換
3.ボディーロアバックパネル交換
4.クォーターパネル修理
5.トランクパネル交換
6.右リアフロアパン修理

125 ：124：2006/06/07(水) 21:22:45 ID:BEJASNNJ0

6.Rr(右リア？）フロアパン修理

読み間違いかもしれないので修正させてもらいました。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:49:07 ID:KI/3c6Jj0

Rrは業界用語でリアを指す。
Ｆｒはフロント。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:05:51 ID:enq7Onnf0

>>124
修復アリ

128 ：124：2006/06/08(木) 00:13:39 ID:/8HLN6UX0

教えていただいてありがとうございました。

うっ＞orz.....

ちなみにこの見積りの作業のどの部分で
修復歴となってしまうのでしょうか？
ぱっと見た感じはたいしたことない感じなんですが・・。
お手数ですがよろしくお願いします。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:55:11 ID:gbMu7rHA0

>>128
3.ボディーロアバックパネル交換
6.右リアフロアパン修理

見た目で良くても歪があれば修理ナリ交換ナリしないと
まっすぐ走らなかったり戸が閉まらなかったり雨漏りしたり甘く見ると大変
ちなみに修理しないで済ませたとしても
査定のときに「修復アリ」ではなく「要修復」となって
修理費分以上に査定が下がると思ったほうがいい

130 ：124：2006/06/08(木) 08:30:21 ID:FCnhnmaT0

>>129
そうなんですかorz.....
ありがとうございます。
完治させようと思います。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:17:44 ID:LQR4JoPKO

頑張って修理しようが君の車の評価点はＲでつ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:54:56 ID:b8H7BtCe0

でも評価って査定する人間によってまちまちでしょ？　カーペット位はまくる
けど部品までは取り外さないので運任せですなｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:12:55 ID:3YDVd7gU0

でもR点でも査定が０円や半額になるわけではないよ

134 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/09(金) 12:42:32 ID:b5LOnBcq0

今現在最強のスポット溶接機を知りたい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:11:17 ID:ludl6QSv0

スポット溶接などいらぬ！！
新品パーツに穴開けて半自動で溶接！！

たまにだけどね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:04:32 ID:b5LOnBcq0

>>135
くっつくか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:31:57 ID:F+OfUBLR0

>>135
ワイヤーとガスなに使ってんの？
一般的なYGW16にCO2だと高張力鋼板に使っちゃだめだって言われたよ。
溶接したところに後からクラックが入る可能性が大きいって話らしい。

138 ：135：2006/06/09(金) 18:45:46 ID:ludl6QSv0

ウチ、ビンボー鈑金塗装屋なので･･･
スポット溶接機など無いのです！！
スポットだけ外注に出してる。
半自動もノンガスタイプの安いやつ。

高張力鋼板は怖いからその方法でやったこと無いよ。
その方法でやるのは１０年前の車だけ。
７ミリぐらいの穴を開けて溶接すればちゃんとくっつくよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:37:22 ID:F+OfUBLR0

MIGじゃなくて半自動アークですか
使ったことないからどんな具合かわからないけど、０．８ｍｍの突合せ溶接は簡単？

まあうちはスポットあるけど、７０００Aクラスの奴なんで高張力に使うのが怪しいというかやばいんで
買い替えを検討中

ヤシマの２５Dかヒラネの他にはどんなメーカーあったっけ、１２０００Aクラスの奴。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:57:12 ID:0N4L1Mdz0

娘達も社会人となり、通学用の御用済みEP82（GT)が2台残りました。　天面のクリアー層が白濁して、剥げて来ました。
全面塗装して、動態保存すべく準備していますが、下記の点についてご教示下さい。
DIYが趣味で、一通りの塗装、工具は揃っており、アクリルラッカー銀メタでのキャラバン全面塗装も10年程前に経験し、
塗りむらも克服しています。
使用塗料：　関西ペイント
JUSTウレタンプラサフ：　370-740　4Kg
プスチック用マルチ硬化剤：　389-901　1Lｘ2
レタンPG80Ⅲ　：　原車と同じガンメタリック　3.8Kg　硬化剤360ｇ付属
レタンPG80Ⅲ　：　クオーツクリアーZベース　4L

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:08:27 ID:SPLBnaUmO

PG80か2Kのシンナーあるの？
この時期は標準と遅乾の二種欲しいね。
あとサフの硬化剤はバンパー用じゃん。普通の奴用意するよろし。

てか、80でメタか…一液に慣れた俺はもう塗れないだろな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:16:34 ID:tyn7n6G00

下地処理について
痛んだ天面のクリアー層は、全て手作業で削り落とし、錆び止めの上の白色プライマー層まで出しました。
側面については、クリアー層を＃320程度で足付けするだけでOKでしょうか？
追加塗装されてるらしく、恐ろしく塗膜が厚くて硬く、これの手作業は精神修養の世界です。
硬化剤について
ウレタンバンパー部分については、マルチ硬化剤をどの程度添加すれば良いのでしょうか？
缶のラベル表示では10：1ですが、他の資料ではもっと多い見たいです。
硬化剤の添加は、溶剤で薄めてから攪拌でしょうか？　混合したら常温でどの位の時間内に
使用する必要がありますか？　プラサフは1時間以内との記載がありました。

143 ：140：2006/06/10(土) 00:36:49 ID:tyn7n6G00

>>141
早速の回答、有難うございます。　取り敢えず、手元にはレタンPGシンナー遅乾形4L
があります。　他に洗い油用の奴（16L)が2種類ですが、買い足しの予定です。
硬化剤は、ガンメタ用分は普通品が添付されていますが、クリアー用が疑問でした。
Bodyのクリアーは普通品の硬化剤が必要なのですね？
マルチ硬化剤を30パ-セント程度加えるとも受け取れる記載があり、悩んでいました。

144 ：140：2006/06/10(土) 01:05:02 ID:tyn7n6G00

スプレーガンについて
先日、（アクリル銀メタで）合板8枚ほどで練習してみました。成れた重力式は
口径1mmなので、広範囲の塗装はかなりシビアでした。
1mm以上は吸い上げ式しかありませんが、メタ用に使用しても大丈夫でしょうか？
垂直面についてはOKでしたが、水平では水滴が滴下するトラブルが発生しましたが
この対策が判りません。　多分、気化熱でノズル近辺が結露したのではと推察して
るのですが塗面ばかり見てたので良くわかりません。
目下、この水滴ポタリが最大の障害で作業中止になってます。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:09:34 ID:QlqT2qy60

水滴は　コンプレッサーの中にたまっているのでは？　
簡易フィルターをガンとコンプレッサーの間にいれるといいのでは？

146 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/11(日) 14:07:51 ID:d9NR1xpV0

>>139
ヤシマが最強なのね？でもまたすぐ上をいく商品が出てきたりしそうで購入するにも
フンギリがつかないんだよねぇ。。。新車ラインではどれくらいのキャパの溶接機
つかってるんだろうか？

ヒラネから新しく販売してるＴＩＧほしいなぁ。

147 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/11(日) 14:30:06 ID:d9NR1xpV0

>>144
　＞天面のクリアー層が白濁して、剥げて来ました。
トラブルの予感。天上は完全に塗膜剥離しないとマズイゾ。

PG80ﾒﾀﾘｯｸで全塗装なんてできるかね？プロでもなかなか難しいかも
PG80は補修用の色だからね。
ﾒﾀﾘｯｸ全塗装ならガンの口径は１．２㍉は必要かも。ｸﾘｱｰ用のガンは1.4㍉
まちがってもホームセンターに売ってるようなガンをつかわないように。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:26:33 ID:dEAG/32F0

ウチの近くのホームセンターにＷ１００売ってた。
誰が買うんだろう･･･

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:01:18 ID:qOaWi7Gz0

俺買った

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:16:15 ID:kq6f9cAy0

>>錆び止めの上の白色プライマー層まで出しました
ＯＫ、この時期一度に作業できない素人さんが鉄板まで出したら錆びちゃうよ。
すぐに全剥離しろと言うのは素人。

151 ：140：2006/06/12(月) 00:36:35 ID:wH/dtpPy0

アドバイス下さった方々ありがとう御座います。
水滴の件：　タンク、セジメンタの水抜きはしてますので、1mm口径での連続塗装で結露
したと推察します。　30年来使ってるW61も最近買ったW71も、塗料屋に本当に1mmで良い
のかと念押しされたのに、単車のタンク金茶塗装からの思い入れで1mm指定してしまったw
天面剥離の件：　完全にメタベース層を研磨し下塗りの白色の状態にしました。　一部分
勢い余って、地金まで削った所があり、プライマーから塗るかいきなりベースから塗るか
目下悩み中。
塗料の件：建築用塗料が主体の卸に任せてしまったので、価格優先で用意してくれたみたい。
メタ全塗装ガン：　素直に推奨された口径なら何ら問題なさそうなので、意地を張らずに
IWATAの1.3mm買い足します。W71まだ手に入るかな？　カップは0.5Lしか持ってないのですが、
1Lにした方が無難でしょうか？

取り敢えず、1台をPG80で塗ったら、2台目用にハイブリッド注文してみます。
そんな横着とゆうか、便利な塗料が出来てたなんて知らなかったです。　
　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:20:41 ID:IL2TWQjY0

プラサフ入れて軽く研ごう。
そのまま塗ったらくっきり跡出るよ

カップは０．５Lで良いよ重くなるだけだから。
ガンの口径はメタはともかくクリアーには小さすぎ。
でもガン大きくすると
コンプレッサーの容量足りなくなりそうな・・・

153 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/12(月) 12:25:08 ID:YWFDTuHC0

>>150

＞ＯＫ、この時期一度に作業できない素人さんが鉄板まで出したら錆びちゃうよ。
＞すぐに全剥離しろと言うのは素人。

？？シロウトなのかクロウトなのかはっきりさせてもらえない？？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:17:49 ID:1vNRiyPSO

>>150は素人なんじゃね。
自分だけが、すぐに全剥離しろと言ってんだから。
全剥離しろと・・・しろと・・・シロト、シロート・・・

ん？こんなんいらね？

155 ：140：2006/06/13(火) 00:14:12 ID:M9QVj7Rb0

HCで、もう、この先十年も使える訳じゃなし、2-3台の全塗装すりゃ桶と、W-101　132G　スプレーガン買ってしまいました。
塗料屋に、うちは建築専門だから１液だか2Kたらは取り扱わんと追加の１台分、あえなくPG80にされた腹いせもあって、W71
探せとは意地で言えなかった。　でもW71に比べるとチャチな外観で凹んだ。

クリアー用、吸い上げ式W71　2mm口径では不向きでしょうか。　中間の奴は、10年振りに取り出して確認したら調子が良く
ないみたいです。
ｺﾝﾌﾟﾚｻｰは、1馬力で2mmでの連続作業は駄目です。　昔は、LPボンベを抱かせて騙し騙し使いましたが処分してしまいました。
HCで、会員には一泊二日なら全ての工具は無料貸し出しとの事、助っ人を借りて並列駆動でしのげます。
ただ、外壁用ウレタンに使った奴で、一瞬にして大量の吹きつけしかやった事がないので、果たして大は小を兼ねて呉れる
のか、何を試し台に吹いてみるかウジウジ考えてます。
とうとう、精神修養にブチ切れて、一台はサンダーで白無垢にし、地が出た所だけプラサフの拾い吹きで
研ぎました。　遠目には塗り替え完了www
所で、スターレットのボンネット冷却口の取り外しはどうするのでしょうか？　裏側に取り付けナットか螺子
があるのでしょうか。　外して、念入りに塗装したいのですが、両面テープで装着って事はないですよね？

　　

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:05:12 ID:o1DP4dwv0

もう、わかったからスレの無駄使いはやめてくんね？　確実にスレ違いだと思うんだが。
内容が痛すぎる..... というよりつまらない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:28:31 ID:F95iO6x7O

メタでムラになったけど、やり直す時間がないので妥協してお客に納めた猛者いますか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:38:03 ID:jA8xdYD20

ムラにもよるけど多少なら納めるでしょ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:40:58 ID:ViLXKn1uO

板金塗装ではないのですが先日テールレンズをスモーク化すべく純正のクリアーレンズを市販のスモークスプレーで塗装しました
しかし埃や塵をが大量に付着してしまいました…
この場合普通のの板金塗装と同様に#1500の耐水ペーパーなどで磨いてもいいのでしょうか？
それともコンパウンド等の液体や半練りタイプのもので磨いたほうがいいのでしょうか？
はたまた磨かないほうがいいのでしょうか？
一番ネックになるのは「透明感」を損わないかとゆう点です
なんか白く濁ってしまいそうでなりません
塗装のプロの方またはテール塗装した事がある方教えてください

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:45:25 ID:cU8Fg/7R0

>>159
1よめ。もしくは氏ｎ（ｒｙ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:54:35 ID:ViLXKn1uO

159です
ごめんなさい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:22:38 ID:Hj/X3NaBO

最近の新車塗装の３コートとかすごいな

ボカシ補修してるのかと思ったよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:45:26 ID:Hbz3oeS00

誰も立てないみたいなんで、素人スレ立てといた

【素人】板金・塗装はここで聞け！11get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150256645/

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:03:40 ID:ViLXKn1uO

>163　GJ!
質問できなくて困ってました…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:51:47 ID:tqEK4mrv0

>>162
珍しくないっしょ？
うちの会社は新車センター（ディーラーに車を卸してる所）の仕事やってるけど
うちに入ってくる段階で補修してあったりするおｗ
メーカーで補修してんのかな？？？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:25:52 ID:9YNqh7Mq0

20%ぐらいは新車補修しているらしいからね。
でもそれとは関係なく最近の本打者のシルバー系の屋根ムラムラだよね。
トヨタ車は色透けまくっているし。
治した後に関係無い所のムラとか透けとか埃に気が付いて
お宅で塗ったでしょ？とかクレーム付けるアホ居るし、困ったもんだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:56:35 ID:Hj/X3NaBO

>>165 >>166全面ボカシてる感じに見えるんだけど・・・

等身大フィギュアを塗装してくれってゆー客が・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:35:17 ID:nehkkW0j0

>>167
そのきもい客にスレ違いですから・・・と言ってやれ。

新車のスケは困るよね。
日産のオレンジパール（K12）には泣かされた。
あと、最近の新車はクリアが薄いしブツとかけっこう多いような・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:40:43 ID:CNNmamMs0

>>167
>等身大フィギュアを塗装してくれ

こんな仕事を依頼出来る勇者に乾杯。
請けるの?つーか請けて詳細よろw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:55:23 ID:Akiu106A0

>>167
いわゆる萌え系キャラのフィギュアなのか？
ザク（人間と同じ位の大きさの売ってたよね？）とかだったら、俺やりたい・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:38:14 ID:tjp/MQyGP

その場合、スミ入れやウェザリングもやって頂けるのでしょうか？
またモノアイにHIDを仕込むことは可能でしょうか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:11:39 ID:Akiu106A0

墨入れは当然やるな。
ウェザリングは自分でやった方が楽しんだろ？
いや、むしろ自然界に放置してナチュラルウェザリングってのはどうだ？

＞またモノアイにHIDを仕込むことは可能でしょうか？

LEDじゃ駄目か？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:23:14 ID:uMgI6f8R0

素朴な疑問　　　　　メーカーの調色データーって殆どっていっていい位合って
ないでしょ？　中古部品そのまま取り付けても（補修してないもの）違和感ない
と思うんだけど　真面目にデーター作ってるのかなあいつら　

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:23:26 ID:PzAj75oh0

墨入れ程度は分かるけどウェザリングってなに？
（答えてくれんで良し）

ところで、今日さあ、日産の現行型のセレナのリアエンドパネル取り替えをやろうとしたんだけど、何この構造？
マニュアルとみたらエンドパネル替える場合は左右クオーターも交換しろ。って言う指示らしい？
入庫したのが遅かったからもう今日は置いて帰ってきたけど明日が辛い。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:32:48 ID:QCxas6jy0

>>174
>エンドパネル替える場合は左右クオーターも交換しろ。

ﾏ､ﾏｼﾞですか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　
つーかやってらんねー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:40:14 ID:gMUEca290

>>173 自分とこは関ペの使ってるけど　かなり使えると思うけどな・・・
まあ　中にはなんじゃこら？ってのもあるけどさ・・・orz　

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:59:27 ID:EI3Hywlp0

>>174 つなぎ目あたりで切り継ぎするか、かぶせちゃったら？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:08:49 ID:8HC4X4HN0

>>173
うちはニッペあどみらだけど調色データが色NOと車種ごとなんでかなり合ってるよ。
>>174
バンパーで隠れるところで繋いでしまえー。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:23:11 ID:uMgI6f8R0

ホンダ車なんか全く違ってない？　うちはシッケンズなんだけど
色番号ひとつにデーターだけでかなりな数あるんだけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:34:28 ID:/1UGBHfH0

うちはスタンドックス、昔はとんでもないデータだったけど、最近の実車配合はかなりよくなってきたよ
普及率の勝利なのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:50:59 ID:B6Jw8DIo0

スケールにもよるんじゃない？
うちのは最新の0.01グラム単位だけど知り合いの業者はいまだに一㌘単位のスケール
使ってるよ。
少量配合ならかなり誤差があるだろうね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:43:07 ID:nYCNJ/Dv0

>>181
＞一㌘単位のスケール
いつの時代の物だろう？見たことも聞いたことも無い

183 ：174：2006/06/16(金) 20:04:46 ID:vDJyF1rP0

ｾﾚﾅの件だけど。。。

かぶせたり切り継ぎするか、考えたんだけどね・・・
自爆にしては左クォーターへのダメージがでかくて、こっち方向の切り継ぎは㍉。

wc34ステージアやY11ウイングロードみたいな（うちは日産が多くてね、他のたとえが無くてすまん）エンドパネルが
袋状っていうのかな？そんな構造で板1枚じゃない訳よ。普通はこれが左右のクォーターの上に付いてるんだけど
C25に関しては左右クォーターに抱きかかえられるように内側にくっついてる。
こんな書き方で上手く伝わるかどうか・・・

今回は右側は切り継ぎで、左側はクォーターの下半分を大きく外に開いて損傷部分を交換する事にした。
スポットもみｸﾀﾋﾞﾚﾀしｸｫｰﾀｰもｸｼｬｯﾀしかなり鈑金して直さないと・・・

誰か今回の様なケースに当たったときは報告よろです。

184 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/17(土) 08:46:01 ID:CFfvUP5M0

セレナのリヤロアパネル、両側端部でのカット作業だね、
Rフェンダーみたいにカット作業が前提。
昔からトヨタのタウンエースなんかも同じく両側端部でのカット作業
クォーターパネルの修正が絡んでくると厄介な部位だねぇ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:15:02 ID:DQl+haRw0

>>182
いやいや、ホンマにあるのよ
デジタルで1グラム単位のスケールが・・・。
あんなので調色なんて神業です。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:26:49 ID:Jqxmr2LY0

１グラム単位のスケールって、一体何年前の物なの？
うちで使ってるのも１０数年前から使ってるが
それでも０．１グラムまでは計れるのに

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:09:44 ID:boGsdkDf0

バイクと接触事故を起こしてバンパーがちょっと傷付いたんですが、
ディーラーに行ったらバンパー交換になりますって言われたよ。
バンパー自体は外見上変形してないんだけど。（ただ、多少車体側にめり込んでる）
これって事故で保険がきくから儲けようと思って交換するってこと？
交換すると色が合ってないから嫌なんだけど・・。
バンパー交換せずに板金屋で塗ってもらえるかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:16:41 ID:QzMeXr0M0

うちのスケールは０．１単位だけど１㎏越えると１㌘単位になる。。。
はずかすうぃ～！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:26:40 ID:5mwBI8Mz0

すかしを白くするやつ、ニッペだとスカシバランサーって正体ナニ？何で白くなんの？

あと、メーカーのラインでは入れてないと思うんだけど、入れてないのになんでスカシが白いの？

急に気になったんで。。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:08:16 ID:HyQg/1sk0

>>189
もっと勉強しろ。
それを添加すると、メタルが立つ→すかしで光を反射するようになる＝白い。
逆に正面では光の反射が減る→黒い

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:19:45 ID:/lRj08ZN0

>>188
べつにおかしくないぞそれ。
それにたくさんつくるとき少々の誤差はどうせ気にしないだろ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:23:28 ID:+BrJE9wz0

>>189
ﾜﾗﾀ
とりあえず２ｃｈの前に職場の先輩に聞きなさい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:49:00 ID:ySri0uyW0

関ペでは、
つや消し剤を薄めたやつ。
スカシコントロール剤たくさん入れても効かないときは
フラットべースと入れ替えて、どぼっと入れて
正面合わすために、細かいメタ多目。
たまにそんな荒技使わないと合わんやつあるなぁ。
色止まりが悪くならない反面、本番塗装時、塗り方変わっちゃって
スカシギラギラしちゃう時あったりして、たまに・・・orz

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:05:28 ID:448MqxAj0

ＰＰＧいないのかぁ～？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:23:23 ID:axjGWL1Z0

>>194
使ってたけど糞杉だったから辞めた。
ﾃﾞｰﾀ糞。隠蔽性糞。調色作業性糞。
2chじゃ評判ｲﾏｲﾁなﾛｯｸの方が遥かにﾏｼ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:14:02 ID:p3aOFWgn0

>>190
それは、添加したときの影響でしょ？使ってる人はわかる話。訊きたかったのはその正体。

で、>>193の話からすると、”透明のツブツブ”　が入ったモンなんかな？などと推測してみる。

でもやっぱラインじゃ入れてないのに俺たちは入れなきゃなのは、なにがどうちがうのか？わからんねえ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:50:13 ID:8EHQh4jf0

>>195
さらに付け加えると臭いが凄い
PPGは”体に悪い”って感じの臭いがする
もちろんマスクした上での話だけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:18:42 ID:RCZHYpxG0

>>196メタリックのすかしを白くするやつの正体はフラットベースだよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:00:03 ID:7epNQ+oI0

>>198
一概には言えないよ。
フラットベースはただ白くなるだけ。
スカシ方向のメタ感で明るくする事は出来ないよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:14:47 ID:i9m60siIO

先日、妹の部屋でローターを発見したんだが
モーター部のハンダが外れていた為　不動だった

で、会社に持って行けば直せるんだけど・・・俺はどーしたらいいですか？

カスタム系会社に勤めてるから、直すとしたら・・・ミニ四駆のモーターを流用してカスタムローターにしたらいいのか？

と、流れを仏陀切ってみる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:41:07 ID:oksWlD/x0

・・・で、おまえはどうしたいんだ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:45:20 ID:/nbwjkRi0

>>200
vipにｶｴﾚ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:26:03 ID:O9TGmnzl0

ハイエースのスーパーロングのハイルーフ　
屋根ぺったんこになったやつが入ってきたよ・・・
さて　どうしよう・・・　orz

204 ：194：2006/06/22(木) 23:17:47 ID:oPItaFY60

まあたしかにねー他使ったこと無いからなんとも言えないけど
パールなんか配合どおりに調色してたらサッパリだしね～
ホンダのパールはまだ合いやすいかな。
イサムとかロックは赤系って１ℓ缶でいくらぐらいすんの？やっぱ１万ぐらい？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 05:48:54 ID:RYjJ5HUY0

>>203
パテ埋めで復元。

　名付けて　「秘技アデランス盛」

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:26:21 ID:DOyETbd4O

上にもう一枚被せてしまえ！

みたまんまかつら

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:35:18 ID:MXAKvXj50

本田の上空サプライズ載せてまえ　おっおっおっ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:12:43 ID:7/SFuf270

ハイエーススーパーロングコンバーチブル
オプション：幌

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:44:05 ID:RYjJ5HUY0

コンパチおもしろそうだね。

　でも、ブルーシートだと心身共に貧乏になりそうでイヤだ。

210 ：203：2006/06/24(土) 01:29:45 ID:dV0milje0

サイドウィンドウ外して　内張りはがして　下から押し上げて　ぺコンペコン・・・
ますます　やる気がそがれた・・・　外注しちゃえばよかったな・・・　でもやるしかないんだよねえ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:20:40 ID:FOD2eXslO

板金は無理ジャマイカ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:03:52 ID:g29K+2Uw0

交換しようよ・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:15:58 ID:Crlm9alIO

ひんやりベストを使うしかあるまいて

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:28:53 ID:182F9cwW0

スーパー板金屋に不可能は無い　ルーフ全面押し出しのみで後はサーフェイサーで桶だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:01:16 ID:QxL0/va40

パテなんぼあっても足りないなｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:35:41 ID:CIejx1HM0

パテなんて使いません。最大傾斜角測られ車検落ちますから！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:02:43 ID:QxL0/va40

>>216
重量バランス変わるほど、パテ盛るのかよｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:52:15 ID:OaOL9AGB0

ビニールでいいからブースが欲しいよ～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:10:08 ID:nOjpDrvJO

ビニール買うなら自作した方がいいぞ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:51:56 ID:ljTH2Czx0

日産の黄味がかったメタリックでKX6って色、あわね～よ！！
すかしと正面、両方とも白いの。
色を作ると、絶対どっちかが白かったり黒かったりする…
関ペのハイブリッドで再現できるのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:48:49 ID:Rv/3UaMq0

>>219
俺も自作ブース作りたいんで、自作ブースの、見たもの聞いたものまたは妄想もの、傑作駄作、インプレなんか知ってること教えて。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:41:17 ID:RJggZ7O30

日産はニッペだからニッペつかいなよ　プ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:12:35 ID:O00NvJ5Y0

>>222
＞日産はニッペだからニッペつかいなよ　プ。

非常に意味がわからん

224 ：220：2006/06/26(月) 15:19:01 ID:ljTH2Czx0

ダメだ…
隣のパネルまでぼかせ！！とか言うレベルじゃない。
室内での正面、すかしは合ってても、外に出ると全然違う…
メタリック、パール、色の原色、すべて足したり引いたりしてやったけどダメ。
もう、室内と外の中間とってぼかします。

ツカレターorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:19:55 ID:RJggZ7O30

だから塗料屋に朝食頼んじゃいなよ　ニッペの

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:06:00 ID:FlltsMOR0

ID:RJggZ7O30ってニッペの回し者なの？

ちなみに俺はニッペ使ってるから、
220が関ペなのは勘弁してやれよｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:16:34 ID:RJggZ7O30

ん？日産だからニッペ逝ってるだけですヨ？
そのくらいは知ってるでしょ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:33:10 ID:O00NvJ5Y0

>>227
日産は日産で、ニッペはニッペだが・・・？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:02:47 ID:RJggZ7O30

お宅は話ししなくていいからｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:21:11 ID:O00NvJ5Y0

>229

日産はニッペの、論拠を伺おう。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:50:47 ID:hc45mJCyO

＞229
日産はニッペ、トヨタはカンペ、ベンツはスタンドックス、
ビーエムはシッケンズみたいな考えなの？そんなことできるわけないしw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:14:27 ID:YudDhw13O

すいません！七代目ﾛｰﾚﾙのリアバンパーの広範囲でちょっと深い傷の修理ってだいたいいくらくらいか予想見積もり出せる方いますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:26:19 ID:vBNHw77+0

>>229
ほう、新車ラインの塗料メーカーに、補修塗料もメーカーを合わせるだと？？

ヘビー級の馬鹿もいたもんだ　プ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:48:26 ID:tJIdelZw0

それよか　福岡県での話しだが　日産のＢＰはロックつかってるぞ？
それでも　ニッペ使わなきゃいけない根拠は？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:24:11 ID:dWcu7bNA0

自動車メーカーもモデル毎に塗料メーカー替えることあるから固定されてない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:34:59 ID:BPW/fGgl0

>>234
日産の直営ディーラーBP内製工場は、大方ロックペイントに切り替えさせられたと聞いた。
ロックのプロタッチを日産の塗料として日産部販から販社のBP工場に卸させることで、それまでの問屋の
売り上げをいただいていると。

>>220
2Kでも調色ﾑｽﾞｲけど、そこそこはでる。って言うか、この色は場所によって透けまくってるよね。
ハイブリッドだと全然ダメかつらいね。
1液って原色の数がかなり減ってるからなぁ～。お疲れさん。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:41:58 ID:UadNMpaMO

日産はニッペ
トヨタはトッペ
ベンツはベッペ
ビーエムはビッペ
うちはカンペ

調色に手は出さないが口は出す

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:24:36 ID:gT0KjFNv0

生産メーカーによって色を使い分ける・・・
そんなことしたら材料代ｺｽﾄかかるしやり方変わるし
余計ﾔﾔｺｼくなるかと・・・

そんなことよりｵﾏｲﾗこんなのあったよ

http://jabra.nuks.jp/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:08:37 ID:9Sg0hDY70

お前らホントアフォだな
色でねぇ配合表にらめっこしてる時間無駄だろ。
単品朝食済みの色買うコストなんてたいしたことねーだろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:27:19 ID:9zAgwef4O

>>239
色の違いが分からんお前はそれでいいだろうよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:35:27 ID:gT0KjFNv0

>>239
いいからもう書き込むなｗ

242 ：220：2006/06/27(火) 14:37:51 ID:5qUt4aOd0

塗り終わりました。
236さんの書込みを見てやっと分かった。
って言うか、こんなに合わないのは絶対パネルによって色が違う!!と思っていたのです。
でも、新車の塗装だしな～って思いもあって…
原因は、サイドのドアやフェンダーパネルの色と、
上の方の、フードやルーフといったところの色がまったく違うのが原因でした…
全部、新車の塗装なのに、場所によってこんなに違うとは…
今度から隣りあったパネルで調色しよう。

お騒がせしました。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:10:17 ID:9Sg0hDY70

へ？今まで気がつかなかったの？
それでよく今まで色合ってたね　煽りとかじゃなくマジ話。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:23:21 ID:wu2m/dFN0

ID:9Sg0hDY70がマジ話とか言っても全然説得力ねーなー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:23:58 ID:gT0KjFNv0

>>243
もういいからひっこんでろよｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:24:43 ID:9Sg0hDY70

それから　そんなきわどいメタリックなんていくら電着でも
側面と平面が合うわけ無いじゃん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:26:07 ID:gT0KjFNv0

電着！電着ときたもんだ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:36:51 ID:9Sg0hDY70

どうやらココの連中は基本が無いらしいな。
配合表が合う合わない以前の所でこけてるんだろう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:42:24 ID:gT0KjFNv0

>>248
側面と平面が合わないのはﾈﾀがそれぞれ違うからだよｗそんなこともしらんのかｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:47:27 ID:9Sg0hDY70

お宅馬鹿ですか？

251 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/27(火) 18:54:29 ID:gT0KjFNv0

>>250のオタクに質問

１．日産＝ニッペといったのはオタクかね？論拠を示して欲しいんだけどまだかね？

２．オタク色合わないからっていちいち使用塗料換えたりするわけ？
　　塗料屋が最低何グラムから調色してくれるのか知ってる?
　　シンナーなんかどうすんの？

３．自動車の塗装で電着塗装ってのはどういうわけ？電着塗装の意味知ってる?

３．

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:59:28 ID:9Sg0hDY70

１　日産がニッペだから
２　おれには200ccから朝食してくれる
３　新車はメッキ塗装のようにドブ漬け電着でクリアと装までしている

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:15:11 ID:gT0KjFNv0

＞１　日産がニッペだから
もしもしにほんごわかりますか？
＞２　おれには200ccから朝食してくれる
で、調色料っていくらなの？
＞３　新車はメッキ塗装のようにドブ漬け電着でクリアと装までしている
お宅の好きな日産ではプライマーまでしかやらないけどなｗ
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/TOUR/K-FACTORY/tosouk.html

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:16:21 ID:AP89QAsBO

大型ルーキー現るｗｗｗ

おい！ヲタ！！新車のベースやクリアが、電着塗装なわけないだろｗｗＷ
おとなしく、家でエロゲやってろｗｗｗｗＷＷ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:21:10 ID:9Sg0hDY70

え～　朝食２級だか持ってるんだよ。塗料やの四角だけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:32:03 ID:BR7BIBavO

＞255 おまえ、あしたまでに1C0ﾃﾞﾝﾁｬｸ塗料でつくってこい！w

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:34:56 ID:AP89QAsBO

>>255
いいかヲタ！

そんな資格は無い！

いいから、ニート生活に戻れｗおまえが板金塗装関係者じゃないのは明白だからｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:44:29 ID:J6UbUZ3C0

たまにすごい人現れるなｗ
久々にたのしくなってきたですよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:02:59 ID:9Sg0hDY70

探したけど無いな　なくしたか捨てたんだなきっと。

塗装氏四角のならあったよ　終了証みたいなの。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:26:43 ID:BR7BIBavO

>259
まだいたのかw傷口が広がる前にハヤク消えなょw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:32:25 ID:3yRk99NM0

>>ID:9Sg0hDY70
痛　々　し　い　か　ら　も　う　や　め　て　

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:47:58 ID:AL1SEce2O

>>242 隣のパネルで調色するのは基本なんじゃないの？たとえ、新車塗装でも・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:44:37 ID:/m1jh6SU0

そうだね　比色は隣り合わせたパネルが基本ですね
>>ID:9Sg0hDY70さん　電着塗装の意味わかってらっしゃる？　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:55:47 ID:9Sg0hDY70

え～　お前らそんなに暇なの？
で　おれに何質問あるの？

電着ね　塗料粒子に帯電させて液中を塗料粒子と逆の電荷の車体に付着させる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:18:47 ID:BR7BIBavO

>264
で、どこのラインの上塗りで使ってるのかな？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:26:49 ID:9Sg0hDY70

今時つかうわけねーだろ　ばーか

今はどこでも紛体塗装だよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:32:35 ID:fXvggQep0

目分量で硬化剤入れてるのって俺だけ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:38:35 ID:UadNMpaMO

あぁ、これがバーチャル塗料氏って奴か

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:43:18 ID:gT0KjFNv0

>>266
> 今時つかうわけねーだろ　ばーか
>
> 今はどこでも紛体塗装だよ

香ばしいヤツの登場に拍手！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:50:51 ID:nR3tqJJr0

やっぱりここは荒らさないと燃えないわけだな！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:51:58 ID:nR3tqJJr0

ゴリラの手でガン握っちゃうよWWWW

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:53:22 ID:9Sg0hDY70

≫ゴリラの手でガン握っちゃうよWWWW
ｋｗｓｋ　

273 ：236：2006/06/27(火) 23:18:41 ID:TudA1xWd0

>>242
お疲れさん！
まー。基本がどうたらとかキビシイ突っ込みもあるみたいだけど、そのへんのワナに嵌るのはよくあるよね。
なんか塗料屋が「イイですよ～」とかよく言うし、ハイブリッド使ってみたいな～

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:21:09 ID:gT0KjFNv0

>>272
＞え～　朝食２級だか持ってるんだよ。塗料やの四角だけど

どこの塗料やなのかしらないけど、日産は色合わないからニッペで合わせるようにって
指導されたのか？それが資格試験なの？それはなんの役に立つの？
新車の塗装ラインは電着ですって教わったの？
どこの塗料屋なんだ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:28:12 ID:8GzF0B4g0

伝説の電着上塗り塗装屋がいるｽﾚはここですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:32:25 ID:9Sg0hDY70

あ　思い出した　お前荒らしてた奴だな。
コピペ荒らしはやめろよな　つまらないから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:38:11 ID:fXvggQep0

例えばある保険会社の上級資格とると
「労災」っていう呪文が使えるようになるらしい

ちょっと社会派で責めた俺

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:40:23 ID:ekisxVDi0

静電塗装のことでは？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:45:27 ID:gT0KjFNv0

>>276
いいからオタクは聞かれたことに答エロよｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:58:23 ID:9Sg0hDY70

♪あした～になれ～ばID～がかわ～る～
IPぬ～いて～お～れさ～がせぇ～♪

キラメク空のお星さま　まだ暗いそらは雨で星はみえません。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:59:38 ID:gT0KjFNv0

敗北宣言か・・・ツマンネ・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:44:45 ID:2Atd/FN10

>>280
ID:9Sg0hDY70くん
もうちょっと勉強しようや
今いる店で一生やってくんなら、勘違いしたままでもやってけるだろうけど
店変わったときには、かなり叩かれると思うからさ。

まぁ、いらんおせっかいでした。

283 ：ぱてぃっしゅ：2006/06/28(水) 16:13:20 ID:7c7o0+nJ0

>>221
排気ファンを大き目の軸流ファンいれるといいよ。強いのはインバーターで回転落とせるから
うちは２．２ｋｗのモーターで軸流ファンをベルト駆動で回転させるやつ。
軸流ファンを上に乗っけて排気フィルターを入れる箱を自作する。排気フィルター１６個入ればいい。
給気はあんまり考えなくていいかも、要は排気だ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:03:23 ID:YMMOMHzW0

>>267
ハジキのところに落とすくらいの少しの量つくるなら目分量だね。
たいがいハードナー入れすぎるけどorz

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:45:05 ID:73R5uZeqO

フレーム修正機について。これは(・∀・)イイ！これは(つД｀)ダメ、みんなどんな修正機使ってる？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:26:01 ID:EsceQxuB0

自作
普通にレールとリジットジャッキに近い形の脚で床に固定
単純な形のタワー＆チェーンブロック・・・
まぁ原始時代な訳だがなんだかんだで一番使いやすいなたぶん・・・
色々な修正機使った事ある人もそうは居ないと思うけど。
最近の大げさなヤツは車乗せるのが面倒くさそうだし
場所とるので困る。

全損率が高い最近、修正機に投資すり気にならんな。
その分広告費に使って集客した方が良いよ。

同じような腕の人が、一方は
大物を係りきりでやっていて
もう一方は小物をチョコチョコやっていると
小物ちょこちょこの方が実は売り上げも粗利も多いからね
大物が不動状態でずーとあると小物チョコチョコ仕事に支障が出るし。（工場が狭い）
直儒ほぼ１００％だとそんな感覚。

仕事だけ一杯とって半分外注が理想だな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:09:34 ID:XSLBvZI80

アゲついでに。

ウチも中破、大破の車は外注。
修正機で引っ張ってもらってるだけだけどね。
その後はウチで仕上げ。

直儒１００％で自分1人だと、この方が儲かるね。

その代わり、車検、コーティング、何でもやってる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:48:17 ID:2hmcT6rd0

>285
うちの工場はモノコックスタンダードとオートポール、
カーベンチあるけど俺はカーベンチ使ってる。
シル固定するかジグ固定するかは乗せてから考えるから。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:56:21 ID:f+Nb72uG0

サイドシルで固定するときにキズが付かないように布とかでキチンとするよね？
勿論、ウチの鈑金屋さんは堂々と直掴み。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:28:00 ID:lJEgGdwrO

俺はアドミラとマイカーベース使ってるぜ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:54:41 ID:hbpeZDYq0

>>290
マイカーベースってなに？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:30:08 ID:n8P6VbrJ0

デビのJGi502 買ってみた　なんか　低圧って使いにくい・・・・　ＦＵＮのほうがいいかも・・・
なかなかいい値段したのになあ・・・　使いこなせてないのかな？・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:10:00 ID:i4/FEbwL0

>289
俺も直に掴むけどなぁ。
ガツンと掴まないと引けないからなぁ。
布で覆ってもきっちり掴むと布破れると思うけど。。。。

294 ：289：2006/07/04(火) 00:19:41 ID:dgedlQrk0

>>293
あれま、そうですか。
自分ところの鈑金屋さんに限った話しかと思ってた・・・
あしたそれとなく謝っておこうｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:29:35 ID:0xUqnyUp0

>>294
いや。気持ちは分かる。
あの歯型がついたのっていかにも直しました、って感じだからね。
ウチの工場だと最後に直してるよ。
でもアンダーコートがブ厚く塗られてたりする車だと、次回入庫
の頃には、歯のところだけパテが痩せて歯型がうっすら出てる時
があるんだよね・・・。アンダーコートから全て剥がして塗りな
おすのはちょっとツライ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:21:14 ID:PXEPjXil0

>>295
パテなんてつけないでベルトサンダーと小さいシングルアクションで
歯型を削り落としたほうが楽だしきれいだよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:12:49 ID:invc1pt20

うちは厚さ１㍉ぐらいの鉄板をL字型に折って
シルクランプの外側に入れている。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:54:45 ID:46Ef9zrvO

家はガッツリ直で掴んでバッチリ歯型つけてタッチペンのみ。
査定の時は包み隠さず一目でわかる親切作業。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:10:35 ID:QR+VSWtd0

>>298

うむ、親切だｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:27:15 ID:KMTJWvBN0

うちは、チェーンだから歯型つきません

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:53:28 ID:ame/GDlV0

>>300
チェーンでどうやって掴むんだ？
聞いたことね－な

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:48:46 ID:cfyzqLxCO

俺研磨戦隊ブリリアントイエロー
必殺技はシングルアクションポリッシュ

どんな敵でも磨いてやるぜ
手が疲れたorz

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:57:14 ID:9bWi06DZ0

牽引フックに引っ掛けるんじゃないか？
でも、コワイな。それ。

景気回復バンザイ！！
４２０００円の請求出したら、切りの良い所でって５万円渡されて釣りはいらないって言われた。
一応、こんなに頂けないです！って言ったよ。
でも、貰っとけ！！って。
ありがたく頂戴しました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:04:41 ID:TQijJJYy0

>>303
ｳﾎｯ　バブル再来！
昔、納車行くたびに一万こずかいくれる上客がいたな・・・
バブルの終焉に夜逃げしったけ・・・

305 ：：2006/07/06(木) 01:07:09 ID:v5bcKtJDO

質問でごめんなさいｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ色はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄです｡対向車のﾄﾗｯｸから石が飛んでﾎﾞﾝﾈｯﾄに当たりﾊﾟﾁﾝｺ玉位のﾍｺﾐができ傷が1ｾﾝﾁ位つきました｡修理したらきれいになおりますか?色とか合いますか?将来塗装が白けてきますか?後何円かかりますか?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:42:50 ID:sWObA5jm0

>>305
綺麗になおる
色はフェンダー上までぼかす
耐候性は保管/手入れによる
値段は5万くらい

307 ：：2006/07/06(木) 02:08:54 ID:v5bcKtJDO

↑ありがとうございます。とても大切にしていつもピカピカにしていてガラスコートジゾックスもしているのに(T_T)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:16:46 ID:N1pXNxpCO

レンタルガレージで自分で直せばさらにやすくなる、やり方は教えてくれる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:23:48 ID:UWwfiY5KO

皆さん仕事何時ぐらいまでやりますか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:48:42 ID:NR/Ov+UR0

自営でオレ１人。
７時～２０時で、残業すると次の日になったり。
２時までやったときもあった。
年に休みが１０日ぐらいしかない。
そろそろ休み増やそうかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:20:42 ID:3QBzGKGNO

都内工場勤務板金屋
８時から５時半まで定時、残業殆どゼロ、給料２５ﾏﾝ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:10:57 ID:UWwfiY5KO

自分は30才で給料23万休みは日曜祝日です。そろそろ他に移ろうかと？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:36:19 ID:RIOr3zbd0

自営でオレ１人
７年目　夜弱いので終わるの遅くても７時ぐらい。
最近暇なので５時半・週休２日　支払い後手元に残るの４０～６０
しっかし景気悪いね昔みたいに１００ぐらい残したいな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:19:50 ID:lSJLJjSb0

ＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:34:10 ID:XRGECgrk0

地方都市塗装屋で２３マソ＋残業代
８～１７時、定時から最高４：３０までやったことある。
徹夜経験なし。月に１～２回その日のうちに帰れない・・・。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:29:33 ID:KYcP5Z5t0

７年前って景気よかったの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:01:11 ID:PkL2jYlB0

やり始めの頃は周りが景気が悪い中勢いもあったせいか、安い仕事をこなせば
保険絡みの仕事も結構ついてきた。朝６時ぐらいから引き取り昼飯抜き夜は７時まで
やるとクタクタで止め。伝票はいつも１ヶ月分丸々処理出来なくて思いだしながら休みの日にやってた。
保険の比率は２～３割だったかな。

ここ２年ぐらい手が空くことがあり昼間伝票打ったり２チャンみたり手持ちぶたさ
保険仕事が８割ぐらいに増え調子ずき安い仕事が減った。反省するがもう戻ってこない。
これからは板金屋はでかい所しか残れないのかな～？とかいつも考えてる。
大借金は無いが新たな設備投資もする気もなれない。現状では先行き不透明過ぎて

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:38:51 ID:ffR0R7bO0

わかるなー
クルマ屋になろうかと思うわ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:00:14 ID:9poVUnKK0

直儒１００％のウチの近くに、スーパー自動後退が出来たり、某フランチャイズがあったりするけど、
売り上げが下がるなんてコトないな～。
規模を大きくすれば良いってモノでもないよ。

最近の携帯って性能がイイネ。
保険修理の写真ぐらいだったら写メで十分だね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:33:49 ID:pdFPnZba0

大阪某鈑金塗装屋　外車しかこないとこ
8時くらい～制限なし、定時は5時くらいだが定時なんてないも同じ。
固定給＋歩合で手取り２１万くらい、ボーナスなし。
当方鈑金屋
あんまり書くとばれちゃうから書けないわ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:55:49 ID:kIfvIRzWO

板金塗装6年やって他に転職。1年たったけどやっぱ板金塗装にもどりたいなぁー( ´･ω･)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:36:20 ID:ygl+eDevO

先刻、DIYな奴から電話がかかってきて
『オイルフィルターが外れない』
だとよ。レンチでダメで、ハンマーとマイナスで見事に穴を開けたらしく

誠意ある対応で盥回しにしました

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:07:50 ID:4apnJhu10

教えて下さい。

先日ボンネット塗装しました、白パールです。

これってすぐワックスかけたり水垢取りなんかしていいのでしょうか？

あと塗装は夏などの炎天下でした方が良いと聞きました
何でも焼き付け塗装と同じ効果があるとか．．．

これって本当でしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:13:15 ID:7t9yGbUY0

>>323
聞いた奴に聞けよｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:28:38 ID:6ZSoKVX/0

トヨタの199ってボンネット、ムラなく塗れる？
微妙にムラが残るんだけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:33:38 ID:YZrIhY4Z0

>>325
ヘタクソ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:28:36 ID:L3ZliLUD0

チェーンは掴むんじゃなくて炉亜アームの付け根などに巻いてつかう。
損傷の度合いにもよるがサイドメンバーまで変形した場合はしるだけじゃだめ
ただしロアアームの後方まで応力が波及している場合は固定位置も変わって
くるためセットが難しい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:41:05 ID:kIfvIRzWO

ｼﾞｸﾞなららく。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:10:54 ID:YpXkK6jy0

>>327
ロアアームっていくら付け根で巻いてもブッシュで力逃げるだろ？
苦労してるんだろうな・・・

うちはクランプが使えない場所は自作ジグを溶接ｗ
固定箇所多いと楽に出てくる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:09:09 ID:I/nhnUMu0

町工場で塗装をしたらゴムパーツ部分にも若干
塗料が付いてた、これどうやったら取れるでしょうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:24:52 ID:DaueeuAW0

爪でこする

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:17:31 ID:p0nfB4WD0

>>325 塗料はどこ使ってるの？　ガンはどこ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:56:38 ID:4bCFfBRKO

てか199でムラなら何も塗れないだろW

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:29:17 ID:SjoJQ82KO

>>333
俺もそうオモタｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:55:03 ID:7+0ft3b+0

>>320
なかは（ｒｙ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:42:32 ID:MCcd/iUg0

>>320
こみｎ（ｒｙ

337 ：超デント屋Ｌ：2006/07/10(月) 15:24:10 ID:G5JLgIaK0

【塗装しないで】デントリペア【凹みを直す】4ｴｸﾎﾞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152512020/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:01:07 ID:29a49qGZ0

まあまあ　そういわず　釣りかもしれんが聞いてみようや・・・

339 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/07/10(月) 19:11:15 ID:aXOKLeo00

あービックリした　俺かとｵﾓﾀｗ>>337

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:50:33 ID:mHw05pu20

>>339
お。ひさしぶり。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:03:33 ID:p10XZWVU0

>>329
自作ジグを溶接と言うことはメンバーに溶接するんだろうけど
その場合ガッチガチに溶接するわけ?
破れたりしない?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 07:37:11 ID:bxA+RExh0

>>341
溶接するのはクシャってる直近の場所
ガチガチじゃなく固定範囲出来るだけ広く取って数箇所を点付け
変な力掛けなければ破れたりしない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:00:03 ID:9Ok5FprX0

塗料はアドミラ
ガンは岩田の低圧
ほかのパールなんかはムラなんかなんないんだけど
199だけムラがでるんだよね、特にボカシキワ
メタシロ（スカシバランサー）が多いからかなー？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:12:26 ID:iXHeh1pW0

それはムラではないべ
キワの黒ずみ

乾きが早いアドミラ＆トマリが良い１９９だとなりやすいが、
普通にアンダークリアー駆使して塗れば出ないべ

塗っている最中もタッククロスちゃんと使っている？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:17:18 ID:ZC93FfApO

ただ単に、シンナー設定が悪いだけだったりして。
>>343
常に塗装物の大きさと、気温に対して乾燥速度をどう捉えてるか、
てなとこだな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:27:53 ID:6hikRy9AO

345の言うとうりだと思います！この季節じゃ戻りムラもないと思いますし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:09:56 ID:+tN/xqCf0

ボカシでムラになるんならスカシの色があってないんじゃないの?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:46:01 ID:ju4UCKGL0

>>342
どうもありがとう
うちも
今度自作ジグ作ろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 04:44:40 ID:R0u2cQpt0

３Ｃパールで塗り板ではちゃんといい色が出るのに
バンパーに塗ると白くなるのはなんでだろ？
やっぱ塗り方かなぁ・・・。
塗料はシッケンズ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:00:49 ID:8lMqvSyc0

>>349
塗り板の材質をバンパーと同じＰＰにすればいいんでないかい？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:38:32 ID:fi+mh1uB0

>>350
天才

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:30:33 ID:Wjy3L9W2O

みなさんは今の会社で何社目ですか？
自分は23歳で塗装3年目です。最近、違う会社に移りたくなってきました。
理由としては
・違う会社のやり方も学びたい
・会話が無い(仕事の話だけ)
給料、休み(月5日)などに不満はないのですが、引き抜きされています
ここのスレの方たちは最初の会社が良かった。ってレスをよく見かけます
独立する気はありません。ただ、自分の夢は自宅でコツコツレストアなので、塗装だけでは到底無理なのも承知です
みなさんはどう思いますか？まだ早いですかね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:10:16 ID:1ihPtVxtO

変わりたいと思ったら変わればいいさ。
それが良かったかどうかなんて本人にしか分からんことよ。どっちが後悔するか、考えてみ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:14:29 ID:4UPD0AuB0

きっと、どっちいっても後悔する

だから悩むなＷＷＷ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:56:47 ID:MI0EkWvfO

早い事はないと思いますよ！色々やり方まなべるだろうしね・会話は自分のところもないですね・孤独です。引き抜いてもらえるだけいいですよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:26:25 ID:vAYZTnuI0

引き抜きって微妙だよね。外から見るとその人のいい所しか見えないけど
自分の親方となると・・・？
＞＞３５３の言う通りだと思うよ
自分は転職歴８年で１３箇所ほど。自分でもどーしょうもないと思ってたが
各工場のいいとこ取りでかなり勉強になった。
今は独立して順調だけどもう少し「立つ鳥水を濁さず」って感じな辞め方のほうが
良かったなと思う事が多々あり反省・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:37:37 ID:1ihPtVxtO

確かに黙々と仕事をしてるヤツは多いよな。
相手が話しかけてこないから自分からもしない
みたいな類を会話がないって言うなよ
そんなヤツはどこ行っても会話ねーから

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:48:04 ID:utYTcQjP0

>>352
3年いれば、その工場のやり方もほとんど見てきただろうし、
悪くない時期だとは思う
でも>>356の言うとうり円満退社がいいと思うよ
俺も円満退社しなかった口だけど、今は、やっぱり円満退社
のほうが良かったと思うし。今はそこの社長も仕事持ってきて
くれるけどね。まわしてくれるのは難しい仕事ばっかだけど(苦笑)

359 ：357：2006/07/12(水) 17:53:05 ID:Wjy3L9W2O

みなさんありがとうございます
やはりもっと色々学びたいので、移る方向で話を進めたいと思います

>>357
たしかにそうですね
でも今の会社は自分と一番歳が近くて47歳です。自分の親父と同い年です
なんだか話に付いていけなくて…
大型連休の前日は必ずみんな(5人)で食事に行くのですが、大半が病気の話ですorz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:08:54 ID:ORmu9kxL0

＞大半が病気の話しﾜﾛﾀ。

みんなもいってるけど円満退社の方向で。
で、この業種で言うところの円満退社ってどんな感じｗ
オレも昔、話し合いに持って行ったんだけど、なんかやっぱりうまくいかなかったよ。
理由としては、不満的なことは全く言わない。、腕を上げたいなどの方向だったんだけどね。
「ウチの何が不満なんだ？ウチじゃダメなのかー！」って感じになったからｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:31:02 ID:4f3cWf2p0

腕を上げたいということは、今のここじゃ
腕が上がらないからやめるんです、と思われたんだろうね。

ほかのところも見てみたいです、でいいんじゃないの。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:29:53 ID:v3ggJqIt0

質問ですが、みなさんが使っている塗料メーカーはどこですか？
私の会社ではデュポンなのですが、
みなさんのおすすめのメーカー、メーカーの長所や短所など
さしつかえなければ教えてください。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:50:12 ID:wpLCFadK0

一長一短　俺だったらまともに塗れない「ロックエース」ですら最高だって
言う人もいるからね。ある意味すごい職人だと思うよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:03:17 ID:Cv4bKzpKO

皆さんはメタ、ソリッド、クリア、パール、塗る色に応じてガンも変えますか？俺は全部イワタのW100の吸い上げ式なんですが使い分けたほうがいいんでしょうか？トラック専門塗装なので細かいことはあまりわかりません、よかったら教えてください。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:26:18 ID:PgJUETltO

W100と言ってもいろいろあってだ。
口径、パターン形状の違いでいちがいにいい悪いは言えん。
W101でも、どこのｶﾞﾝでも。

366 ：sage：2006/07/13(木) 08:44:10 ID:wpLCFadK0

>>364
分けないとソリッドの黒なんかメタルが出てキラキラしてすごいよ。
細かい所だとガン洗浄機まで分けている所もあるよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:50:26 ID:Cv4bKzpKO

なるほど。口径や形状ですか、色々試してみます☆質問ばかりになりますがマジョーラってどんなふうに塗るんですか？今度塗るんですが塗ったことないもんで。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:11:31 ID:4u1PYqbk0

>>367
普通に塗れｗ
3CPと一緒

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:12:01 ID:PgJUETltO

オマイの洗い方だったら、メタリックにパールが混ざるわけだ。
ちゃんと洗えよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:28:27 ID:Hb5fqBun0

メタリックにパールが混じってもまずわからないと思う。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:00:31 ID:WeCEuvJV0

>>369
オマイの洗い方だったら、カスが残るわけだ。
ちゃんと剥いて洗えよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:47:56 ID:tL/sdxeE0

ヒリヒリします＞＜

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:04:51 ID:D8AWE0t40

先日板金、塗装して上がってきたけど
手で塗装面を触るとザラザラする部分があった
これってどうして？

ワックスなんかで磨くとツルツルしますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:32:16 ID:c3jEzsTt0

>>373
そのザラつく部分がピラーあたりなら
ボカシ際かもしれないね

あまりコスらないほうがいいよ
塗装剥がれるから

塗装したところに言った方がいいかもね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:28:22 ID:kRVMqgPK0

>>374
ボカシ際かー。　最初373読んで、「ザラザラするって？」と
少し考えてしまった。今はクリア吹きあげた状態でかなりツヤ
出して塗装するからね。そういう箇所があるとしたら、磨き残し
よりもボカシ際の可能性が高いね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:18:46 ID:rI/V5AjfO

皆さん一日何台・何パネルぐらい塗りますか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:46:37 ID:Gm2xe6Xq0

2日で一台仕上げるくらい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:36:17 ID:4wjOVcbl0

一概にはいえないんじゃない？
1パネルといっても線キズだけと一枚パテはいったような
のじゃぜんぜんちがうし。
あと1パネル4台と側面1台とでも違うし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:40:55 ID:hAoXZDrs0

ＡＥＳってＡＢＳと同じ塗り方でいいの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:32:34 ID:bZvPO61iO

い～んだよ。

グリーンだよ～！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:22:45 ID:Z64mrAuU0

皆さんに質問がありまして・・・
今3コートパール（トヨタ：070）を塗ってるのですが、どうしてもムラが出る
のでございます。いろいろやり方試してみたり、聞いてみたりしてるのですが
これといった解決策が見つかりません・・・。
ペイントの神のごとし技術と知識を持ち合わせた皆さんはどのような方法でム
ラ無く塗っているのでしょうか？ちなみに塗料はアドミラ、ガンはデビのJGX
の1.3口径です。お願いします

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:38:46 ID:bX13IMgu0

スローシンナーでちょっとシャバ目で霧を細かくして
重ねを深くしてウエットで塗ってください。
ちなみにデビから岩田に変えたオイラはムラが消えた。
塗料とガンの相性もあるんでないかい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:40:25 ID:XH65Xxzs0

いつもよりシンナーを一つ遅い番数にして低圧でフラッシュオフタイムを見計らいながら吹くのだよ・・・
そして心を”無”にして吹くのだよ。
ネ申より。。。
ウソです・・・凡人より。。。

384 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/07/14(金) 21:09:03 ID:ILeEG+iW0

>>383
その謙虚さに全米が泣いたｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:17:13 ID:4HjMyuJ+0

アドミラって1液だっけ？
2液はスペリオ？
2液だと、上の神々が書かれていらっしゃるけど、シンナーをカラーベースよりも一つ遅くして
少しずつ重ねてウエットになるまで吹くのが良いかと。少しムラになってもエアブローしたら引くことがあるよ。

でも、これカンペの2Kの方法orz

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:13:50 ID:Rq6kY5xsO

あ～今日も仕事だ　土日休みの所あるのかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:02:44 ID:ZxlfI85U0

アドミラは１液
２液はスペリオ

つか、アドミラでムラになんかなったことないけどなぁ？
アドミラって、ムラにならないのがメリットの塗料でしょ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:04:14 ID:BmjYWQFYO

シンナー速いだけじゃねーの
シンナー入れるとき温度計見ずに雰囲気で入れてるヤツいんのかね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:33:09 ID:0dHYAVKl0

ペイントの神々方おはようございます。シンナーか・・・、確かにそうですね。
スーパースローでいってみたいと思います。ここ1週間の事ですしパールもスロー
で塗っておりました。一番基本的な事を見逃していました・・・。もはやペイント
失格です、どうぞ私をバカ者と罵って下さい。確かにアドミラってムラ出ないん
ですがこの色だけはかすかに出るんですよ。それで悩んでまして・・・。あと10：1クリアーで再塗装してる
箇所もボカし目の所ムラでますね。ガンもデビでダメなら一度イワタで塗ってみようと思います。
ズバリな意見ありがとうございます。状況の説明が足りない所もあったのに
そこまで見抜かれるとは・・・。やはりあなた方はペイントの神です。感謝です。
いや、俺がマヌケなだけでしたん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:13:23 ID:DgSBVUsy0

>>389
うまくいかない原因を追究しようとする姿勢は大切だし立派だと思う。
これからもｶﾞﾝｶﾞﾚ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:16:53 ID:ZDk/hgQT0

>>374

塗装はドアなんですが、このザラザラドア近くの窓にもついてました
コンパウンドで磨いたらツルツルになりグッドでした。

隣のドアにもちょっとザラザラがあったので細かいコンパウンドで
磨こうかな．．．

塗装屋さんぜひご指導を．．．

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:55:12 ID:Vxj/jdRRO

>>391
あー、そりゃマスキングの不備だわ。
初歩的なミスだから、修理したとこにｺﾞﾙｧ汁。
で、次からは素人スレで質問しろな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:05:05 ID:53nBMjzu0

>>389
スーパースローだけでは塗らない方がいいかも
めちゃめちゃ乾かないよ
もう、うそっ！って位・・・

スローに混ぜる位にしておいた方が良いかも

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:08:50 ID:6jQrfithO

でもここまで暑かったら大丈夫じゃない？
35度以上あるんだし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:28:56 ID:BmjYWQFYO

俺はシンナー入れるとき
塗装面の大きさ考えて
毎回温度計とシンナー設定表を見てから決める
でないと、全Pなんか失敗したら磨きやら、めんどくさくてかなわんぜ
湿度が高かったらもうちょっと遅くするとかね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:19:28 ID:Y3lB5BhUO

みんな仕事は忙しい？

で、一つ疑問が
北海道の鹿事故車両大量補修の彼。どーなったんだろ
雪がなくなるまでに全車終わったんだろうか…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:10:12 ID:Jyyr+7370

勤めてる工場は、東京23区内にあるんだけど、
ここ2週間くらいは仕事が薄めかな。
去年は9月と12月が暇で、7月は忙しかったけどね。
ま、今ぐらいだと楽でいいけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:22:49 ID:GzVF1BCf0

フェラーリのカラーで”ブルーツールドフランス”の純正塗料は一般の塗装屋
でも手に入れる事は出来ますか？また塗料品番？はどこで聞けば判るでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:15:13 ID:1c9JqtkQO

ここじゃない事だけは確かだ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:03:07 ID:vm95lR+U0

>>398
フェラーリはPPGなら強いぞ
だがスレ違いだ、ウセロ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:06:08 ID:00GcX1zyO

パパジャイアン

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:03:07 ID:F7EPfxfk0

パワーパフガールなんだが
http://www.cartoon.co.jp/program/ppg/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:21:53 ID:XpqtakzUP

>398
コーンズで聞け

404 ：398：2006/07/17(月) 19:24:39 ID:GzVF1BCf0

なんだよ知ってんなら教えてくれたって良いだろ！？ウワァ～ン・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:04:21 ID:nh9S2Ns90

>>404
軽トラにアノ色は合わんぞ？

406 ：398：2006/07/17(月) 23:10:06 ID:GzVF1BCf0

合わなくても良いから目立ちたいんです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:44:32 ID:XV3g+93k0

つか、マジで軽トラなわけ？w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:32:08 ID:I/eYKPDYO

今30で塗装暦8年、今の会社が4年目で保険ナシの日祝休みで日給月給で１日約9000円、8時～18時勤務で約3台塗ってます。相場で言ったら賃金安いのですか？雇われの皆さんいくらくらいもらってますか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:11:42 ID:WqMOjN4WP

軽トラで目立ちたいだけならマジョーラでも濡れ場いいじゃない

410 ：sage：2006/07/18(火) 11:31:41 ID:AOmp0nIL0

>>408
俺は勤めていた時同じような年齢経験で保険あり残業なし月給２５ぐらいだったな。
回りには受けで５０ぐらいかせいでいる奴いたから全然満足してなかったけど

いくら零細とはいえ日給月給じゃキツクない？普通に3台仕事をこなせる人だったら保険なし３０が最低
ラインじゃないの。　
408の会社は設備過剰か社長が儲け過ぎ・・辞めたくないのであればまず日給月給を
変えてもらう事　金の事は言い難いといわず相談してみる。

俺は辞めるって言ったら給料１０跳ね上がったけど何か社長が信じられなくて結局辞めた。
408は結婚してないの？それじゃ子供いたら生活出来ないよ。
普通の都市の話ね。田舎や都内じゃ随分違うだろうから。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:35:55 ID:Z3gfRBLWO

30才日曜祝日休み　残業ナシ　一日一台　手取り23万良い所あれば移ろうと思います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:59:28 ID:RFghllHl0

21歳日曜休み、残業月平均10時間
見習いで手取り11万です。まぁド田舎だから仕方ないかorz

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:10:27 ID:xeHuNfNT0

>>412
見習なら上等だ、残業も少ないし楽そうでいいな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:53:45 ID:Jhy+VZKBO

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:15:25 ID:I/eYKPDYO

408です。皆さん返答有難うございます。住んでる所は西日本のとある地方都市で、大阪京都の友達が以外に都会やね！と言う程度に都会？な所です。やっぱり賃金安いですよね。前なんか１日十二時間一ヶ月働いて明細には残業8時間とかザラ…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:22:58 ID:I/eYKPDYO

続き…固定給じゃないのってキツすぎますよ。5月8月1月なんて草食ったり空き缶拾ったりw。いちおボーナスもどきは出ますが一ヶ月分に満たないし。まぁ会社の払いがキツいのはわかるけど、日給安い上に毎月残業は20～30時間はやってるのが明細じゃ8時間とか…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:23:13 ID:QKX0Lu8N0

何歳、手取りいくらで考えるんじゃなくて、100万の工賃売り上げで月給30万
とかの方がただしくない？その場合の工賃は取引ベースでね。
月々の工賃売り上げ40万で30万の給料もらったら会社がつぶれるわな

月に100万やっても20万のクレーム喰らっても同じだけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:32:44 ID:I/eYKPDYO

続き…会社は例の日帰り修理に加盟してるから時間時間で生乾きで納車、下地処理も調色もほどほどに、なんとかクレームは出さないようにギリギリのラインで頑張ってますけどね。さすがにトータル8年そんな仕事やってるとなんか疲れた感じです。そろそろ潮どきな予感w！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:40:22 ID:I/eYKPDYO

417さん、有難う！ちなみに工場四人の内自分ともう一人以外は塗装、バンキン見習いがそれぞれ一人ずつで、バンキン塗装売り上げが３００後半から多い時で５～６００位みたいです。最高６００後半とは聞きました。そのときはまともな休みなかったです。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:27:58 ID:3WwLanxUO

やっぱり工賃売り上げとか普通はわかるよね。
俺なんかただ仕事やってるだけだから、いくらの仕事してるんだか全然分からない
新車でも保険でも中古車でも違うのは気分とやる気だけだよ…。と言うか社長が気にしてないと思う
23歳、塗装3年目、手取り22万、日曜休み、残業1h以内。ど田舎なのに日本一の車社会で有名な県です
あっ、ちなみに>>352です

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:03:17 ID:NU7JEeyeO

この業界やめようと思ったことありますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:35:21 ID:lBtiFwp00

>>420
群馬？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:21:53 ID:SWpQqKiQO

MR2 平成7年式色赤中古で購入したのですが、前オーナーの手入れが悪かったようで、色褪せしてます。見える範囲を同色でオールペンしたいのですが、福岡市内でおすすめの塗装屋知りませんか？あと、いくらぐらいが相場でしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:27:00 ID:6NzBSPWi0

>>420
待遇を考えなければ、工場を移るのはいいねえ。でも給料は確実に下がるよ
スキルアップのためには、カネじゃねえと言い切れるなら代わるべきだと思うよ

>>421
独立してちょうど10年、人も使うようになったし、マイホームも買った。
でも毎月やめたいと今も思っているよ。でもやめて他に出来ることがないから
しょうがなくやっているかんじ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:46:44 ID:NU7JEeyeO

421です、私もこの仕事しか出来ないんですけど30才で転職も考えてます、でも家族もいるし給料の事考えると悩みます。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:07:48 ID:6NzBSPWi0

でもさ、もし転職するならみんな何の職種へ行くの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 14:56:38 ID:rwZALDO2O

>>423俺もMR2乗ってる。白だけど。
赤はほとんど色褪せしてるよな…orz
ルーフの内装を染めたいんだけど、『染めＱ』の話はスレ違いだよな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:32:15 ID:Xdo/7agEO

そめＱか

爪でおもいっきり擦っても剥がれないぞ、市販品は。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:59:11 ID:l4CTPTAT0

>>423
安いところで10万～普通なところで20万～
安いところは2年艶が持てばいいかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:49:03 ID:M5o9NmGQ0

タッチアップペイントの修正が
少し失敗しちゃったんだけど、
塗りなおす方法ってない？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:34:11 ID:Itauiqpb0

最近は、みんな答えてくれてるけど
ここはさー、素人さんの質問スレじゃないんだよ。

いま、まさに移籍を考えている30歳塗装10年目

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:38:16 ID:rwZALDO2O

質問はこっちかな？
http://c-au.2ch.net/test/-/car/1150256645/i

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:57:04 ID:CSUYB6AA0

ｶｰｺﾝ見習い1年22歳です。
上司は頑固じゃないんで下処理から塗りまでやらせてもらってます。
今が一番楽しい時なのかな？

将来的に起業したいと考えてるので、
整備士や査定士etcの資格もとりたいんですが、

板金塗装から一度転職して、
また板金塗装の仕事に就いた(起業した)人って
どれくらいいるんでしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:04:45 ID:B+0bLB4bO

誘導なら親切に、せめてageてやるとか・・・
といいつつ俺もsageるけど
移籍は考えてないな、俺は。田舎なんだけど　うちの近辺や隣市辺りは暇みたい。
社長息子だけど、継ぎたくない。けど今の仕事のままでも(24才、手取り10後半、残業した分だけ出る＋その他)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:50:46 ID:541dw/1x0

>>433
10年以上やっちゃうと他に職の選択がなくなってくるから
意外と独立する人は多いよ
経験積んで辞める人の3～4割くらいは独立するんじゃないかな？
でも、5年持つ人は半分くらい、10年持つ人は更に半分
人を居れ規模も大きくして上手にやっていける人は数十人に1人がいいとこかな

436 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/07/20(木) 03:32:40 ID:7vbfetwS0

ここだけの話　4ｴｸﾎﾞ目がすでに墜落したんすけど（；＾ω＾）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 10:45:52 ID:AGVZgV6V0

でも安易に独立しちゃってるなあ、と思ってしまう人も
結構いるよね。例えば雇われで売り上げ月に100万あげてて、独立したら
もっと手取りが増える！って簡単に考えて独立しちゃうような人。
独立したら仕事のあてとか考えていないから仕事とるために
安く請ける、そしたら雇われのときは定時に終わってて月100万
あげてたのに独立したら単価が安い仕事ばかりなので同じ100万
あげるのに9時10時当たり前みたいになっちゃう。
しかも人を使ってなかったら納車引取り洗車営業来客の応対etc
すべてこなさなきゃならない。そして月々の支払い。

うーん、おれには無理だw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:02:07 ID:pvlLwe/I0

教えて下さい。

白ファンカーゴ。
右折する際に、ポール？（駐車場でチェーンを付ける棒）に当たってしまい、
右の後部座席のドアの横（給油口がある反対側付近）がベコっとへこみました。
塗料がはげ、ポールの塗料がついてました。
凹みの大きさは縦横15cmぐらいです。
この場合、直すのはいくらぐらいかかりますでしょうか？
カーコンビニがやはり安いのでしょうか？
すみません、自分もかなりへコンでいます。どなたか教えて下さい・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:02:10 ID:M2sHoKth0

カーコンビニなんかより少人数でやってる小さな工場のほうが多分安く直る。
まあ内なら3マンかな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:23:49 ID:k5JWyb010

うちでも常連さんなら３万くらいでやるだろうな
カーコンは多分もっと高いだろ

カーコンで見積もりしたものの、あまりに高いから
うちに来たら、そんなに安くていいの？ってのが何度もあるぞ

普通に考えて、うちと同じような工場が、
単にカーコンのフランチャイズに入っただけなら、
上納金を取られる分だけ、お客さんから余分に工賃もらわなきゃ
やっていけないのは当たり前なんだから、
その分割高になるのは当たり前なのに、
宣伝の力でカーコンは安いって思っちゃうんだから
日本の消費者って騙されやすいよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:40:23 ID:zZGz8Fm10

まぁカーコンにすがる程度の板金屋ということだろうな

442 ：438：2006/07/20(木) 16:42:26 ID:WG9naaWj0

>>439-440
神よ！レスありがとうございます。
地元が違う為、カーコンしか思い当たる所がなくて・・・
助かりました！
ガソスタとかは辞めた方が良いのでしょうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:50:28 ID:M2sHoKth0

>>442
電話帳の自動車板金で調べてみたら結構近くにあると思うぞ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:02:57 ID:k5JWyb010

>>442
看板が出てる、宣伝されてるという理由で、
店に入りやすくはなるというメリットは確かにあるんだよな＜カーコン

しかし、店に入ってさえしまえば、
中身は旧態依然とした鈑金塗装屋と全く同じなわけで

スタンドは、自社で作業するんじゃなければ、
単なる窓口でしかないから、どうせ下請けに丸投げ
割高になるだけでメリットないんじゃないか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:04:58 ID:Ryzvo7zzO

皆さんドア交換の場合ソリッド以外で前後ボカス場合交換するドアは外したまま塗りますか？それとも裏ブキして付けて塗りますか？自分は外した方が綺麗にあがると思うんですが・・。

446 ：438：2006/07/20(木) 17:38:32 ID:gXL12m5m0

>>443
調べてみたら結構ありました。
ですが、今いち入る勇気が。。。

>>444
そうなんです。やはり目立つというのもあって、
入りやすくて安いんじゃないかという事を考えてしまいます。
ガソスタはそうなんですね！やはりもう少し調べてみるべきでしょうか？
とりあえず、カーコンへ行って、見積りを出してもらいます。
5万ぐらいまでなら良いのですが・・・・はぁ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:39:11 ID:efPKp1W8O

外して裏表塗って(ぶら下げる)取り付けてブツとってボカス
裏は表の仕上げが終わったらドア開けてクリヤーを適当に塗る

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:45:11 ID:k5JWyb010

>>446
＞入りやすくて安いんじゃないかという事を考えてしまいます。

入りやすいけど、安くはないがファイナルアンサー
入りやすくない店に勇気を持って入れば
３万で引き受けてくれる店もあるかもしれないよ？

ここ、質問スレじゃないから
そろそろお叱り受けそうだな・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:26:31 ID:Ryzvo7zzO

447紙貼りが大変では？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:45:04 ID:M2sHoKth0

やっぱり付けて塗らないと肌が変わってくるからね
おいらもはずして裏表
付けて表と両となりパネルぼかす、そしてクリア全面塗り。

でも濃い色なら単体塗りもあるかも。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:01:25 ID:egdZwBGT0

このスレでよいのか分かりませんが質問させてください。
先日センターポールを何本か思いっきり轢いて歩道へ乗り上げてしまいました。

エンジンフレームが上へあがっていたので板金屋で
フレームは修正してもらったのですがバンパーを外して自分で付けたら
バンパーとボンネットに大きな隙間が。
ホースメントは大丈夫だと思うのですが
バンパーとホースメントを繋げているボルト止めのプラスチックの部分が割れていました。

FRPやライターでくっ付けてみたのですがすぐに外れてしまいます。
素材はPPだと思うのですがボルトで思いっきり引っ張っても
外れないぐらい協力にPPを接着する方法は無いでしょうか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:31:07 ID:lwK+izzd0

なんでなのよ。
読みづらくてしかたないずら。

質問はこっちいってください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150256645/
でも、カーコンは入りやすくて安そう。ってイメージがあるって再確認したな。
これはやっぱり商売のヒント？

おじさんはパネル単体で塗っても肌はそれほど離れない・・・と思う。
やっぱり手っ取り早いのはボディー、パネル単体で終わらせることかな。

>>436
お暇ならここでくつろいでくださいな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:36:10 ID:9vPADtV40

>>451
直っていない
たぶん板金やも無理やり付けたはずだから
もう一度持っていって直してもらえ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:42:47 ID:9vPADtV40

>>452
シルバーやパールでボカシも必要な場合パネル単体で塗ると
色が合わなくならない?

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:46:32 ID:f3NO8c+W0

>>446
オマイ童貞か？オンナ抱くより簡単簡単！そんなヘタレな事言ってるﾔｼは女にもてないぞ。（ｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:21:25 ID:g10L7fu00

>>435､437
遅レスｽﾏｿ＆ﾚｽｻﾝｸｽ。

この業界入る前は独立についてかなり安易に考えてたｵｲﾗです（汗
いざやってみると、従業員少ないんで、
板金・塗装・販売・営業・経理＆雑用とかなりの充実っぷりで。

やろうとしてることの重大さが最近解ってきたところなんです。

>>438
ｶｰｺﾝでは常連じゃないかぎり3万じゃ直してくれないと思うっす。
クオーター基本料金が3.9位～だろうから…

ってもｳﾁだとｿﾘｯﾄﾞなら2.6とかでやっちゃうだろうな……

ちなみにｶｰｺﾝより極悪なのがｶﾞｿｽﾀなんかでやってるファ○リカ？
ためしに自分の車で見積もり立ててもらったら

ｶｰｺﾝ価格＋1万…
しかも修理時間も掛かりすぎ
オークション形式なんだっけ？？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:30:31 ID:Jp7xXJgNO

内装材のシボ消しの下処理ってやっぱり素材をペーパーでシボ消し→ミッチャクロン→サフしかないのかな？こないだ研ぎなしでミッチャクロン→ハイビルド２液サフ→研ぎでシボ消し→塗装したら、何日かしたら割れてきました…膜厚が厚すぎたのかなやっぱり…
素材研ぎでシボ消しはダルいし…なんかいい方法ないものですかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:16:26 ID:+PoB8aig0

↑
外車の新車でもたまにシボ消してあるけど２～３年でかならず剥げてるね。
とくにサイドなど石はねがある所はバキバキ・サフと色で１ｍｍぐらい膜がついてそう・・
やっぱりサフの膜厚が原因なんじゃないかな
手間掛かるからやった事ないけどサフに柔軟材たっぷり入れるとどうなのかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:55:18 ID:N5/DPK/g0

おいおい、スレの趣旨が変わってないか？？ｗ
板金のスレあるだろ～

460 ：452：2006/07/21(金) 20:33:14 ID:25FF0EYN0

>>454
いや、そう言うケースはあまりないよ。カンペ2K & 岩田W100。
あまりって書いたのは、へたくそな頃は塗り回数が足りないとか、ドライ、ウェットの塗り方で違ってくることが
あったから。
今は、まず無い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:15:48 ID:SiAA8cj/0

交換部品を単体で塗るっていうやり方でいいの？　取り付け後すかしてよーーくみると
色差や肌の違いがうっすら見えると思うんだけど。塗り回数合わせるとかのレベルではないだろ
危険すぎてやったこと無い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:30:11 ID:25FF0EYN0

絶対ねぇのか？とか書かれちゃうと返答に困るけどｗ
書いてるとおりのすかし、肌のチェックはきちんとやってるよ。

どれがベストな方法かは、人や環境、使用機器などでまちまちだから何があってもイイと思うんだけど
個人的に、言うほど危険じゃないと思うよ。
あとパネル一枚単位だと、それだけ出来映えが良くなる（ゴミとかね）メリットもあるね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:11:46 ID:1UCIputo0

>>460
なるほど　自分は塗装に関してはまだまだ初心者なんだけど
やっはりそうですか。低レベルな質問に答えていただき
ありがとうございます。ちなみにうちはRM使ってるんですけど
RM使っている方良いところ悪いところなんでもかまいませんので
感想聞かせて下さい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:31:37 ID:mBMa8NxCO

すまん、RMってなんだ？
じゃあウチはPR

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:43:31 ID:1UCIputo0

>>464
塗料メーカー
RMって正式名じゃなかったっけ?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:53:09 ID:25FF0EYN0

>>463
RMってのがあるんだね。オレも初めて目にした。
コレ書いた後ググってくるけど、良ければ説明プリーズ。

後、作業方法に関しては様々だから、コレだ。と固執せずに柔軟に対応出来るようになった方が身のためかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:57:17 ID:25FF0EYN0

ほー。ダイアモント？ですか？
ちょっと見ただけではよく分からんが、カンペ使ってる身にとってはやっかいそうに見えるｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:01:26 ID:0K8/02YG0

塗料　RM でググってみ

るといろいろでてきますた

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:11:20 ID:0K8/02YG0

自分としては方向性がかなり複雑だと思います
あくまで初心者ですが・・・
あとすぐちぢれる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:35:57 ID:XVhSsNNx0

塗料の値段が　高すぎとおもうよ　　＞ＲＭ　
カンペのハイブリッドのほうが　ぜんぜんいいよ！
ちと染まりが悪い配合もあるけどね・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:07:11 ID:Jpr2Nzr10

いまさらかも知れないけどトヨタの１Ｃ０難しくないですか？
データも多すぎるし、トマリ悪くて・・・
自分の未熟さを毎回思い知らされる色です。。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:35:29 ID:zO5Qs6QaO

RMとスタンドックスは再補修時、ちぢれないだろ？
ちぢれにくいのか
シッケンズ、PPGはちぢれるみたいだけど
デュポンは知らん
まぁ、ちぢらせないやり方は知ってるから
なんでもコイやー！な俺だけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:32:06 ID:vS7X8+vKO

kwsk

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:55:38 ID:so+sLmqD0

バンパーの塗装がはげて直径3～4ｃｍの下地が出る円形の傷があります。
しかもバンパーの左右に別れてあります・・。
ディーラーで聞いたらバンパー交換するのと同じぐらいかかると言われました。
（交換したら4～5万かかります。）
変形してないし塗った方がいい気がするんですが、4～5万かかりますかね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:48:48 ID:46IMPh0/0

>>
474
その塗装のハゲ具合にもよるけど
左右で同じくらいハゲてたとして
例えばそのハゲ（傷かもしれないし補修暦かもしれないけど）の修理に
4000円Ｘ２　としてカラーナンバー分かんないけどソリッドじゃないとして
1本塗装して3万、それに消費税入れたら

新品入れた方がいいかもしれん値段だね

それと

>>1嫁

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:03:53 ID:1635xWb2O

10ハゲじゃねぇの？
いつも一緒にいるのに、全然わかってくれないからストレスが溜まってるんだって
たまには6000rpmくらいまで回してストレス解消させてあげようね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:24:49 ID:EG95Y3D80

>>475
答えんなよ、いちいち。
お前も素人板池。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:57:40 ID:j5Y0BHYaO

だれかやとってくれー　板金塗装6年　＠新潟

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:11:31 ID:FhPZ1BMo0

>>472
塗料メーカーは?
特別なやり方があるのなら教えて下さい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:07:29 ID:WQbRxswnO

新潟かよ
上バスト・中ウエスト・下ヒップどこｗ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:05:14 ID:BWf8shsF0

基本的なセオリーに基づいて作業すればちぢれないよ。
どっかでその基本的な....を飛ばしているからちぢれるの。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:34:15 ID:UDZbjKW+O

>>480
中、下かな。県央地区。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:50:07 ID:aWVN2bad0

>>481　基本的なセオリーに基づいてやったら全く儲かりまへんで～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:57:15 ID:fVwCCL0pO

皆さんクリヤー何回に分けて塗りますか？自分は、6回ぐらいに分けないと、焼き付け（新車）の様な肌にならないんです。未熟なもんで・・。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:48:40 ID:/VPesuEeO

3～5回かな
車によっては2回

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:53:02 ID:TWzKbOhf0

>>484
塗りすぎ.時間かかるし怒られない？使っているクリアーが悪いんじゃないの？
いいとこ２～３回。肌は車を見てネタの希釈と運行スピードのガンテクニックで作る。

時代はハイソリッドこれからは１～１．５コートぐらいが主流になるんでないかい。
キツイ事言って悪いけど
同じ仕事なら速いほうが腕はいいって事６回塗って新車の肌っていってもただの自己満足。
偉そうな事言っている俺２３年目の板金塗装屋　
それでも毎回精進って感じだけどね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:59:16 ID:TWzKbOhf0

>>437
人間無能だから群れるのではなくて群れるから無能なんだよ。
何事も俺は絶対出来ると思っていたほうが上手くいくんじゃないかい？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:00:16 ID:6lCV2Ayn0

6回なんて信じられん。しまり悪くならない?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:58:24 ID:lCezxMHKO

多くて3回。6回も塗るとやばくね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:05:52 ID:GV5X6vtL0

オレは普通の肌なら2回だね。
6回っても、使ってるものと、一度にどのくらい載せてるかにもよるし。
ホント、一回が薄いのかな？
クリアーは何年たっても一発勝負だからねー。精進精進。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:50:31 ID:nts+XUep0

最近の板金職人さんは、エアガンで塗装してるの？温風低圧塗装機
（ど素人でも塗れる便利？機材）とかもあるけど…。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:52:48 ID:1K4HNxBL0

俺はスプレーガンで塗装してる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:33:56 ID:XjOpsRRI0

缶スプレーのことかな？ラッカー系の塗料だとすぐ割れちゃうよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:34:01 ID:6YwcY7km0

俺もデビのスプレーガンで塗装中

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:39:39 ID:VlYMRyiVO

明治のガン使ってるけどパターン拡がるしなかなかよろしい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:08:45 ID:dW0nIXDn0

>>495
明治って先っちょ弱くない？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:03:19 ID:Uuxbz7a80

ちょと聞いてくださいよ！同業者の皆さん！
ボンネットで、同色の程度が極上の中古パーツがあったんで、配送してもらったまでは良いんだけど。。。
・・・で、早速開けてみたら「角折れ」してるんですよ！
そうです！○川の配送事故で！
梱包の段ボールの内側にガツンと落とした跡がクッキリ。
○川に電話してドライバーに来て見てもらって、カメラ持ってないって言うから
うちのカメラで写真撮ってやって、兎に角納期・時間が間に合わないから
これを修理して使うって伝えた。
お客には「程度の良い中古パーツがあって今日届くから、明日には取り付けて納車できます」
って言ってたから大変。
別の程度の良い中古パーツがあるかないかも判らないのに
配送事故で返品なんかしたら、明日の納期に間に合わないから
仕方無しに、修理してなんとか納期は間に合わせた。
・・・で、○川にどうしてくれるんだい？
修理代35000＋消費税払ってくれって言ったら、
「中古パーツの部品代しか払わない」だと！
そもそも、○川が配送事故を起こさなければなにも問題なかったのに
○川の一方的な過失なのに「修理代は払えないっ」てど～言う事よ！
修理代だって、どこに出しても恥ずかしくない見積もりだし、
金額にしたって、4万円位と損害の程度としては、比較的軽度であるにもかかわらず、ど～言う事よ！
全く同じ、若しくは同等品が右から左にあるものと一緒に考えられたのでは、たまったもんじゃないよ！
皆さんにも同じ経験をされた事のある方もいらっしゃるかと思ったので、
○○って言ったら、○○な処理をしてくれたみたいな、お話を伺えたら助かります。
兎に角、中古パーツの部品代以上は、払えないし払わないの一点張りなんですよ。
○川の言い分の方が経済的にも合理的なのはわかってるし、
裁判やったところで、時間と金と労力を掛ける程の金額でもないし。。。
まったく、○川には、やられましたよ！やられ損ですよ！
どうか、良い言い方があれば是非ご教示ください。お願いします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:08:45 ID:lm+64+xn0

そうゆう事あるよねー
うちは納期切られて無かったし保険修理の時だった為言うの面倒だったので泣いた。

よく解んないけど始めに発送先が運送保険（５０円ぐらいだと思う）品代に若干プラスを掛けてあれば
少しカバー出来る程度だと思う。

飛脚寄りで悪いが営業所の所長に言っても
奴等にしてみれば日常良く有る事故の一つ。「一々構ってられないから文句あるなら裁判でどうぞ
でも約款には書いてあるから勝てないけどねー」

的な態度を取ると思う。
俺的には>>497がお客に説明出来なかったのかねと思うけど・・急がしかったのは解るけど
手直しする場合飛脚に請求すれば貰えるか確認しとけば良かったんじゃない？

気持ちも解らなくもないがやっぱり自分を含めて末端は色々理不尽な事が
多いだよね。いちいち負けてられないけど

２チャンで、手作りジャム・配送事故　で検索すると面白いのが出てくるので
参考に覗いてみれば

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:51:49 ID:MK5avyed0

>>498
ジャム事件、ジャムそのものでも保存方法によっては
勝手に割れる。
山と運輸も初期対応良くないけれど、
なんかいい年こいた大人が無用にケチつけている模様だね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:57:39 ID:nTNvQYDn0

>>487
日本語でおｋ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:47:51 ID:2UahysxAO

話を戻して申し訳ないのですが、メタでクリヤーを2回で仕上げるとなるとおよぎませんか？
やっぱり経験ですかね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:23:11 ID:lm+64+xn0

２Kや１液タイプじゃないんだね。
そんな塗料屋さんに社長言って貰ってに変えて貰え　それのほうが余程生産性が上がって儲かりますよって

自慢じゃないが俺なんか１５年ぐらい簡単な塗料でやっているからそんな塗料じゃまともに吹けないだろうな。
未だにPG８０やロックエースも仕上がり良いから手放せないっていう人もいるけど・・？
最近じゃ１液でも２液に匹敵するくらいいいのがあるよ。　

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:17:21 ID:Lm2/E9X/O

私は2回で仕上げるとクリヤーが、たれちゃいます。まだまだですな！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:56:52 ID:nTNvQYDn0

>>503
クリヤーの種類によるんじゃない？
10対１だとしんどいと思うし、2対1なら1回仕上げも
可能だと思う。あとシンナー希釈でも変わってくるし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:28:32 ID:NWPf952M0

>>501
それってメタのベースがしっかり乾いていないか、
クリアーを希釈しすぎてるからじゃないの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:44:49 ID:YsCZ+BCy0

>>497
残念ながら、
購入した価格または修理代金のどちらか安い金額程度・・・
判例があるから騒ぐと弁護士にバカ扱いされる。
納期も残念ながら関係ない。
これも「事故」だから仕方ないとみなされる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:44:53 ID:tCelVquu0

10:1でも軽ならｸﾘｱ2回仕上げ。
普通車で3回かな。

4:1の時は馴染みやすいから、10:1で吹く時より吐出絞って
ﾊﾟﾀｰﾝ広げるかｶﾞﾝ距離離して対応。
4:1だと普通車2回仕上げもしたりする。

作業する車の塗装状況に合わして、作業の仕方変えて対応
季節、温度、湿度によっても変わってくるしｗ
みなさん日々精進ですなー。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:31:31 ID:qA60MqL+O

明日、手伝いでデュポンの塗料、初めて使うんですが何かクリヤーたれやすいって聞いたんですけど、今までロックしか使ったことがなく不安です！なにか注意点ありますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:43:21 ID:aJkszIr90

注意すれば出来るってもんじゃないよ。いきなり違う物を扱うには瞬時に癖を見抜き対応する適応力しかない。

上手くいけばカッコいいなー頑張って！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:10:43 ID:ftQOSKBr0

>>508
ロックの何対何使ってるか分からないけど１０対１使ってるなら
大分違うと思う。同じ感覚で塗ったら思いっきり垂れるよ。
7700とかなら幾分ﾏｼだけど。レべリングいいから大分あとから伸びるよ。
普段１０対１なら結構ﾃｷﾄｰに塗る感じでちょうどいいと思う。
様子みて足らなければ塗り足せばいいし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 04:12:00 ID:LG/HRRjB0

>>508
下色にロック(国産)でデュポンは相性悪いよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:48:16 ID:31LXG7jm0

>>497
結局、破損したら工場のほうが”損”するんだから、
（納期的な部分も、作業手間の部分も）
できるだけそうならないように、”完全に近い梱包”
を中古パーツ屋に徹底させたほうがいいと思うよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:46:37 ID:5tgrQM4r0

あぁ、オレはロックの4:1がメインでたまに2:1とかだけど、デュポンのクリアーを塗料屋さんからもらったことがある。
知らずにいつもと同じに塗ったら、それはもうえらいことになったｗ
それ以来トラウマ。
>>508の結果が気になる。報告よろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:33:38 ID:Al3FPw+EO

皆さん、ご忠告有難うございました。508です！デュポン最高でした！何といっても染まりが良いですね！トヨタ1C0オールペンしたんですけど、もっと塗ってみたい塗料ですね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:20:51 ID:5tgrQM4r0

マジか。あのクリアーの延びはﾃﾗｵｿﾛｼｽだったんだけど、全塗装ならバァ～ッと塗る感じが良いのかもね。
クリアーの塗り感もどんなか教えてくれたら嬉しいのだけど>>508さん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:21:11 ID:ftQOSKBr0

高いぞw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:00:48 ID:XPC+qNVC0

助けて～！！

メーカー：関ペ、ハイブリッド。
スズキの、カラーナンバーZCS（ベージュソリッドにメタリック入れた色）って、
ぼかしたら、ボカシぎわが黒ずむんだけど、どうしたら良い？
アルミコントロール入れてもダメ。ボカシぎわを広くとってもダメ。シンナー入れてもダメ。
調色のときに、白めに作るしかないの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:52:36 ID:LUmCydjrO

>>517

ボカシぎわ専用色を作る。
2Kだけど最後に白をちょいとね。

もしくはブロックだね。
クォーターだったらAピラーまでか、屋根まで塗るんだw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:00:18 ID:ntc8VtZz0

ん～、こうやって見てると
関ぺのハイブリットってキワの黒ずみが出るみたいだね。
うちは日ぺでよかった。＾＾

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:03:45 ID:zglpY+rf0

>>517
ココナツベージュ？　こないだハイブリッドでやったけど得に問題なしだったけど。
グラスリッドとイサム以外殆ど使った事あるけど関ペはすべての面でバランスがいいと思う。

国産車だったらベストだねハイブリッドで上手くいかなきゃ他のはもっとだめでしょ
関係者でもなんでもないからね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:50:07 ID:rTIKIfEaO

後ろのドア下半分べっこりへこみ&擦れてます。
直すのいくらくらいかかりますか？
普通乗用車です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:57:30 ID:C59UITju0

>>521
>>1

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:54:14 ID:5e4/t3IK0

>>517 シンナーは何番使ってます？　エコなら４０ですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:36:48 ID:i9tbRAf60

いやいや日産PAOの色みたいな淡い色は基本的にぼけにくいですよね。
どうしても顔料が分離して黒ずみのように見えるんですよ、
極力シャバシャバに希釈して霧を細かくして塗ってみてください

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:49:28 ID:pjGh5xJlO

>>517
シンナーが早いとかって事はない？
自分は８０使ってるからハッキリわからないけど、ハイブリッドの講習にでた事があって
その時はサフェの周りにボカシレベリング剤ってのを塗ってたな。
８０で使うクリヤー５対ボカシ用シンナー１００みたいなのひいて、乾かないうちにボカシてミスト馴染ませれば
黒ずみ消えるんじゃない？

526 ：517：2006/07/30(日) 17:08:18 ID:otPAllVl0

皆さん。有難う御座います。
シンナーは３０です。
テストピース作って、克服してみます。

上手く行ったら、また書き込みますね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:27:20 ID:QB2OkmMF0

ある塗装屋が言うのですが、いまどき赤パテ使ってるのは古いやり方ですか？？？？
塗料はイサムですが、3ヵ月後くらいにパテやせがすごくて客の車を
出すのに戸惑ってます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:56:21 ID:KhaRFi5QO

>>527
古い！古すぎる！！
いまどき、ラッカーパテ、ラッカーサフは素人材料くらいでしょ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:56:05 ID:29SSGOMR0

>>527
まじでそんなとこまだあるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:58:45 ID:+tzvQjpb0

赤パテってなに？スポットパテ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:50:24 ID:VpvUatVn0

赤パテっていうと
3Mのアクリルレッドパテ 5966
しか知らないや

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:52:30 ID:iYzDJax90

質問です
あと半年程度しか乗るつもりのない車の左ドアミラーが取れました。
金かけたくないんですけど、あれって無いとやっぱりマズイですか？
金のかからない方法ありませんでしょうか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:04:10 ID:+tzvQjpb0

廃車手続きを、半年前倒し。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:22:46 ID:CQfsxm/mO

クリヤーを塗っている下の方が白くガサガサになるのは乾燥が早いからでしょうか？お構いなしに塗れば消えますけど、たまに柚子肌になってしまうので困ってしまいます
塗料はパナロック、10:1、シンナーは盛夏型です。
硬化剤が春秋用なのでそっちが原因と思うのですが…
先輩の塗装のやり方と自分のやり方が全然違うのもありますけど…
社長と先輩:クリヤーのシンナー希釈は30％＋ブレンダー。塗装に90分弱は掛かっています
自分:クリヤーのシンナー希釈は5％前後。塗装時間は30分前後です
パネル2､3枚の場合です
まだ下っぱなので、あれ欲しい、これ欲しいって言うのも悪い気がして…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:28:09 ID:QZxKAQw30

その工場だと悪いけどどちらも素人レベルだな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:37:19 ID:cErXnYe/0

>>534
そんなトコさっさと辞めなさい。
つーか「社長と先輩のやり方＝その会社のやり方」だと思うんだが
オマイ下っ端の分際で勇気あるなw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:46:52 ID:qu8rHtYwO

早く給料あげろやクソ社長見てんだろ？いつまで手取り１２ﾏｿなんだよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:54:05 ID:aze9DdKD0

オマイ首なｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:58:32 ID:qu8rHtYwO

>>538
ちょｗｗｗ
でも辞めるって言ったら引き留めやがるｗ
でも経験1年ならそんなもんか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:04:03 ID:+tzvQjpb0

１年か～。
ドコまで出来るようになった？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:09:55 ID:qu8rHtYwO

>>540
サフ吹ける程度…orz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:24:22 ID:aze9DdKD0

>>541
明日から来なくていいぞｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:26:27 ID:qu8rHtYwO

>>542
ちょｗｗｗ
少し我慢するか…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:39:07 ID:aze9DdKD0

>>543
それは俺のセリフだろｗ
その前に早く仕事覚えろＹＯ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:46:01 ID:JxJsQ6W3O

うちの新人、一年くらいいるけどまだなんもできねーよｗ納車前にｷｽﾞつけやがるし、ねじ余るしｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:02:45 ID:QB2OkmMF0

５２８＜　埼玉南部辺りじゃゴロゴロいるんですけどやっぱり古いんですね。
昨日見た車は、サフェ入ってる所まんべんなく赤パテ入ってました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:51:22 ID:CYe3ktGl0

サフいれたとこでも巣穴残ってたら赤パテいれるよ。
でもたまに赤パテでペーパー目埋めようとか歪みぬこうとかしようと
する人いるね。
そんなやつは１日もはやくやめてしまえばいいのに。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:08:38 ID:lCUIZ/+9O

ロックの板金パテが、
硬化剤をしっかり適量入れているのに芯から固まらずに、やがて数か月後に剥離する件

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:38:29 ID:8b7YWgv+O

もらったロックの中間パテだけど、使用期限切れも、季節型も分からんけど
硬化速度、むちゃくちゃ遅い！
一時間経っても爪で掘れる
なにこれ？
カンペのLUCパテは２年経っても使えた。
２年経ったSUパテは鉄板付けてからべラッとパックみたいに綺麗に剥がれたW
それと一緒なんかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:00:56 ID:5kNq6iSS0

赤パテ使わないって、ペーパー目は何で埋めてるの？
別に赤パテでトラブルになった事なんかないけどな・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:14:54 ID:Ysk1HXNy0

>>550
ペーパー目は赤パテで埋めるものではなく、ｻﾌ入れる前にきっちり
消しておくものなんだよ。これでひとつおりこうになったね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:19:05 ID:A1mE3tQ00

>>549
使用期限切れ。
ひと夏過ぎたらパテも硬化剤ももうだめぽ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:30:07 ID:lCUIZ/+9O

>>550

たぶんオマエさんのやった仕事は納車後しばらくするとそっくりそのままペーパー目が出ているかと。。。

そんな事もあってロックやめたよ。
たまたまなのかもしれんけど
今ソーラー使ってる。
巣穴が目立つ感じがするよね。
同じヘラの返し方をしてもロックは巣穴目立たなかったけど結構丁寧にパテ付けないとﾀﾞﾒな感じ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:43:58 ID:NrM2h6zs0

匠の技なんてスレタイが情けなくなる話題ばっかだね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:01:23 ID:jl6FLe4H0

>>554
出てけ！！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:15:58 ID:8RoBKc+20

>>550
まだいやがったのか、赤パテ使う奴ってジジイだけかと思っていたよ
レベルが低すぎ、そんな奴が直した所輪を再修理すんのってめんどくさくて嫌なんだけどね
頼むから早く引退してくれ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:46:33 ID:xrVfw9UC0

みんなﾊﾞﾝﾊﾟｰ一本吹くのにどのくらいの時間でやっちゃうもんなの？
下処理は含めずに塗装だけにかける時間をちょっと教えてよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:01:38 ID:k/1YyPdN0

鈑金パテと中間パテは基本的に盛るのでパテベラの”力”を抜いてぬる。
”力”をぬくと盛れるんだけど巣穴がでる。巣穴は、かまわず中間パテまでで平らにする。
最後にポリパテをパテベラの”力”を入れてぬる。力を入れてしごくようにぬると巣穴は出にくい。
その後、２液のサフで仕上げる。仕上げのラッカーパテはなるべく使わないように！
と”ネ申”の俺様が教えてやろう。。。
うそです。首切りされそうな凡人です・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:04:08 ID:QJ8UEfCm0

色どまりにもよるんじゃね？　ソリッドで15分もありゃ十分だろ　２コートなら30分かな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:37:30 ID:owgfJobt0

エンジンのシリンダーヘッドの塗装を考えています。
少量入手可能で扱いやすい塗料はありませんか？

塗装経験はパナロック程度で焼付け塗装の技術も設備もありません。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:42:04 ID:+XUrAIlt0

>>560
つ　【アサヒペン】

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:43:14 ID:WbsBvZXxP

かっこいいシリンダーヘッドの塗装といえば結晶塗装。

できるところに外注して下さい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:01:32 ID:6QlzgBnP0

中古車を購入したのだが納車後、塗装の一部の不具合発見。
ミミズ腫れのように塗装が浮き上がっている状態です。
納車後、直ぐに問い合わせているのですが時期が時期なので
(湿度の関係)もう少しまったほうがいいと２ヶ月近く待たされています。
そんなにシビアなものなのでしょうか？色はシルバーメタリックです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:22:02 ID:j/DFPSJ2O

うちもロック。パテの硬化不良あるね。硬化材が多いとなりやすい気がする。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:59:09 ID:owgfJobt0

>>561
アサヒペンのＨＰ見てみました。「耐熱塗料スプレー」ってのがそうかな？
水色とかオイル漏れが分かり易い色にしたいと考えているので見送りです。
>>562
結晶塗装いいですよね！憧れます。
お金があれば外注したいのですが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:09:57 ID:imrfSEiV0

>>563
保証があり保証項目に塗装の記述があれば別だが
中古車なら諦めれ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:23:54 ID:T3F3oWGn0

>>560
シリンダーヘッドは塗らないほうがいいよ、
インマニやらタイベルやら外すのめんどくさいからね

ヘッドカバーなら下地処理さえきちんととしたら普通の塗料でも大丈夫ダヨ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:24:02 ID:Wu8NRJs80

５６３＞
それ下に錆が発生してるかパテ等が浮いてきてるよ。
ディーラーの中古車でなければ対応してくれないかもね。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:27:41 ID:/8Ct6oYi0

中古車の営業は現品説明しないほうが楽だしなｗ
アラがでないしｗ

売ってしまえばハイそれまでよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:33:52 ID:CFasoEps0

>>567
現在ちょうどバラしてスラッジ除去剤に漬け込んでいるところです。
ヘッドカバーはブラストかけてミッチャクロン塗ればＯＫなのかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:36:16 ID:Wu8NRJs80

いいかげんなパテやってるトコ多くね？
再修理する身にもなれって思うこと良くあるね。
サフ入れる前にペーパー目消すなんて当たり前。
サフ入れた時点で巣穴ないのが理想。
ウチは板金パテ関ペ、中間ソーラー、ポリは関ペ
ソーラーの中間て結構延びて塗りやすいね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:48:49 ID:/8Ct6oYi0

パンパーなんか数ヶ月するとパテ痩せするとか。
いい加減な仕事するところにかぎって名前で売ろうとするしｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:11:29 ID:D9fKiXUc0

新しく来た板金経験１０年のおっちゃん。
濃い目に作ったラッカーサフでペーパー目を消そうとしてたｗ
赤パテは無いのかとも聞いてきたｗ

うちカコンだけどそんな事したことねーよｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:05:24 ID:MrCyWgAT0

いきなり質問ですいません。

タイヤの片方（右前）を段差に激しくぶつけてしまい
前から見ると「ハ」の字のように曲がってしまいました。（タイヤの内側が中に当たってしまう）

これを修理するとなると金額、期間はどのくらいかかるでしょうか？
スレ違いでしたらすいません。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:19:49 ID:/iPPG14x0

>>574
詳細な情報が全く書かれて無いので分かりません
しいて言うなら足回りやると涙出るくらい高い

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:25:47 ID:FEhWj+h00

>>570
おれは、塗装がダメな場合だけｻﾝﾌﾞﾗかけてる。
ﾀｰﾋﾞﾝ交換してる車ばかり塗ってるが１０年以上たっても問題なし。
２Ｊの真ん中のﾌﾟﾗｽﾁｯｸｶﾊﾞｰは３～４年で端っこが浮いてくるときあり。
薄い色はｴｷﾏﾆの熱で黄色くなるときがあるね。
あとはオイル入れるフタのとこが問題だね。どこで切るか…
>>571
もし、サフのあとでﾍﾟｰﾊﾟｰ目を見つけてしまった場合はどうしてます？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:48:00 ID:3NKh2Bq6O

>>576　オレは571ではないけど、ちょうど今現在その状況。

オレは最初から決めて仕事に取り掛かってるよ。
良い車、オーナーがちゃんとしてる車はサフ入れる前に完全に目を消すよ。かりにもし後サフ後に目を発見したら磨ぎ落としてやり直す。

今現在の仕事は、オーナ的に
『格安で急いでよろしく、次の車検は取らないから』
と言う理由なので赤パテで拾ってます。
どうしても本日納車希望との事なので。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:18:28 ID:/gCnEJ530

みんなはパテ盛ったら１日置く？
その日で塗装までやっちゃう？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:40:15 ID:SZbqdxAP0

何パテですか?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:29:48 ID:FEhWj+h00

>>577
576です。
やっぱりやり直しか…
最後のパテは何番から研ぎますか？？
私は280ぐらいからなんですが…
ﾍﾟｰﾊﾟｰ目はパテよりパテの境目の元塗装側につきますよね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:21:51 ID:3NKh2Bq6O

>>580

最後のパテはポリパテって見解でいいかな？
そしてマトモな仕事と言う事で回答する

オレはアンタくらいの番手からいくよ。
と言うか元塗装に深い傷があったらﾀﾞﾒだよ。
サフで埋めるって事でしょ？
一番最初の段階からそれは消したほうがいいね。

旧塗膜は綺麗な円みたいにしてフチを出した状態で（傷の無い状態）やってないんだよね？たぶん

ちゃんと下地やらないと３週間とかたったら痩せてくるよ。
全部下地の悪いところ吸い込むから。

文章下手でスマソ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:24:06 ID:3NKh2Bq6O

追伸

新品のペーパー
使い古したペーパー

これをうまく使い分けたほうがいいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:56:19 ID:Wu8NRJs80

５７６さん＞
５７１です
サフの後ペーパー目があったら研いでやり直しています。５７７さんと一緒かな。
俺はメインは塗装なんですがパテの出来る塗装屋がいないので
ここ３年くらいはほとんど下地担当です。
この仕事ほんとセンスと几帳面さが入りますね。
早く下が育たないかなあ。。
言っても言っても仕事がザツで困ります。グチりました

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:01:42 ID:Wu8NRJs80

５７８
ほとんどその日に塗装します。
もちろん遠赤で乾燥は十分とりますが。。
最近は中波とか立ち上がりが早く効率のいいやつも沢山あるので
昔に比べると格段に仕事はやり易くなった。
バフレックスが登場した時は感動した。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:02:53 ID:Wu8NRJs80

シルバー無くなれ。。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:56:16 ID:FEhWj+h00

>>581さん
ポリパテです。
いえ、旧塗膜はきれいです。
文章では伝わりにくいと思いますが
パテの際を平らにするときにつけてる感じですかね…
パテを跨ぐ？
古ﾍﾟｰﾊﾟｰ使うとなかなか研げないのでついつい…
そんなに強くしないで番手を細かくしてるんですけど
だからﾍﾟｰﾊﾟｰｷｽﾞは280番のｷｽﾞなのかな？
サフで問題ないのに出るときあります。（数週間後）
関ぺのＨＢに変えてから出るようになった気がします。
感じ伝わりますかね？汗…
>>583さん
うちも同じです。笑
１日中研いでますよ！で、広げて広げてタッチ交代。
パテとﾍﾟｰﾊﾟｰ代の無駄ですね…
ある意味触らないでほしい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:19:49 ID:5JchnQNKO

583>ウチの会社は板金屋も社長もパテできませんから～（怒）早く逝って欲しいと願う今日この頃
あっちぇーなー夏

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:04:16 ID:8WhLBVcy0

>>578
1日おくってまじ？
帰るまえにパテつけて次の日朝研ぐってことじゃなくて
昼ごろつけても1日おくってこと？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:34:14 ID:FX5I2eEn0

ディーラー下請けだが、納期が厳しいので適当にやってます。
それが社長の理想です。
みなさん、素敵な塗装をしてください。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 06:54:10 ID:j1k7oAvG0

>>588
DIYじゃねーの？
ありえんでしょ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:55:03 ID:+pzUBlGG0

>>589
しょうがないよ。所詮大方事故車の修理なんて芸術品でも何でもないから
一定の品質でクレーム無く稼げる人が会社にとって一番だよ。

592 ：578：2006/08/03(木) 09:48:35 ID:Ov5dXeFL0

いやいや。ＤＩＹではないよ。
塗料屋が言うには、熱入れても完全には硬化しないから１日置いたほうが良い。って。
でも、すぐに研いで塗装しても大丈夫だし、出した後に痩せてペーパー傷が出るのかな？って思っただけ。
１日置いたら、仕事にならないから無視して１日で出してるけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:51:53 ID:6YOaP8wT0

クリアー塗った後の仕上げ磨きはやっぱり３日くらい置いた方がいいかな？
気温が30度超えてるから多少は早くなるかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:27:32 ID:/jNrHjgK0

開業したての若者です。教えてください。

うちのお客がぶつけられて、連絡有り。
つづけて相手の保険会社から入庫確認のお願いFAX着く。
そこに、「免責5万です。おねがいします」のコメント。

うちのお客に過失がない20万円の修理だとすると、このコメントは
「15万は払うけど、5万はぶつけた本人からお前が集金しろ」　ってことなんでしょうか？

それとも別の意味？

もしそうだとして、修理後その金を払うという約束は、加害者が保険を使う時点で成立してるんでしょうか？

保険に不慣れなんでちょっと不安です。

よろしくお願いします。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:33:07 ID:P1DYPFHu0

＞「15万は払うけど、5万はぶつけた本人からお前が集金しろ」
そのとうり。
＞修理後その金を払うという約束は、加害者が保険を使う時点で成立
まぁ普通はそのとうり。

常連さんだとお客さんと相談の上で
中古パーツとか使って免責分何とかしたりするけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:09:00 ID:HqtG/9f1O

>>594
そんな事も解らないでよく独立したな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:55:45 ID:+pzUBlGG0

↑　
同意　厳しい時代これから大丈夫かー？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:00:37 ID:ccMKF0OG0

素人のプロを装った質問がちょいちょいあるなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:03:39 ID:/jNrHjgK0

>>595
レスありがとうございます。

常連さんとのそういったやり取りは、自分の保険を使うときではないんでしょうか？

相手の保険と相手の免責自腹で新品部品で治れば、なにもお客さんに中古で我慢してもらう必要もないですよね？

コチラのお客さんが過失ゼロのときもそういう感じなんでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:07:38 ID:SrUiqJhv0

なにこれ？釣り？

相手の免責って・・・orz

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:41:16 ID:R8htrYwa0

>>600
おかしいよな・・・
過失割合なら話はわかるが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:46:06 ID:VOnrppJ50

>>599
素人は素人ｽﾚのほうが親身になって答えてもらえますよw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:51:59 ID:/jNrHjgK0

>>600
山田が里中の車にぶつけた。里中がうちのお客で過失ゼロ。

山田の保険から15万、山田が自腹で5万。あわせて20万。

これで里中の車は新品部品で治る。

その山田の5万を、相手の免責っていわない？　いや釣りじゃなくて。

この山田の5万は俺が取りにいくの？って質問なんですが、なんかおかしいかな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:05:18 ID:/jNrHjgK0

>>601
そうでしょ？

常連の過失割合うめるときはそんな感じだと思うんですが、
相手の免責5万を「お願い」されたのがわからんのです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:26:09 ID:BgrFFC0O0

>>594
今は知らんが昔はよく聞いた気がする。
おれも昔２回ほど経験した。
１回目は見に来たｱｼﾞｬｽﾀｰに回収させた。
一応、相手にはお願いの電話はいれたが振込みなし。
だから、保険屋にﾎﾞﾛｶｽ言って回収させた。
２回目は相手が県外だったから最初からﾎﾞﾛｶｽ言って全額振込みさせた。

オマエが行け！と強気で言ってみよう！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:32:57 ID:fA5C64m80

603のパターンで山田の5マソを取りに行かされた事はないなぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:35:33 ID:CNB0toQU0

>>594
あのーそもそも話が変じゃない？
免責って車両保険に付随するものでしょ。
里中が過失ゼロなら里中の修理代は全額出るハズでは？
この場合山田の修理代が２０万の場合は保険屋から１５万しか出ません。
っていうか車両保険入ってなきゃ山田には１円もでませんが、
被害者側には全額出ます。出るハズ・・
こういうケースは聞いたこと無いなあ。
対被害者の対物に対しての免責ってあるの？？
見積もりは３年くらいしてるけど見たことないです。
少なくとも今のタイプの保険には無いんじゃぁ。。
山田に支払能力がなかったらどうするんだろ。
僕だったら絶対協定しませんし、修理ももちろん着工しません。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:38:50 ID:yLpGu8CF0

面倒臭いから2行目以降読んでないけど
対物にも免責あるべ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:40:59 ID:CNB0toQU0

６０７です
僕が見たこと無いだけであるのかもしれません。
明日会社で上司に聞いてみよっと。。
もし里中が大事なお客さんでこういう場合が存在するなら
見積もりを高くとって浮かせます。
加害者が払わなければ加害者丸儲け、被害者泣きになるから
保険約款の被害者救済の観点から無いと思うけどなあ・・
あったらゴメンなさい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:33:08 ID:RAuJK8tLO

皆さんクリヤーのひび割れ経験ありますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 05:54:33 ID:no0dxPDB0

対物にも免責付けている人いるよ。
まぁ俺なんだけど代車に車両まで掛けているし保険料少しでも安くする為に・・

もしもの時、お客にはこっちの保険使わせてあげるけど５万ぐらい負担しろよって事で
（車両保険は１０万）とりあえず直ぐ回収する。今まで渋るお客いないけど
そんな客いたら車返さなきゃいいだけ。

結構　代車って潰されちゃったりするじゃない借り物で事故る人への
戒めだよ。
相手の保険屋が「免責５万円です宜しくお願いします」だって？

担当に電話して「馬鹿じゃねーかテメーで契約者から回収して来いって」
言えば・・
奴らも怒られ慣れているから別にどーって事ないよ頑張って！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:26:48 ID:1+WO7gayO

>>610

それは
クリアに硬化剤入れ忘れ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:48:23 ID:zdAR/8bN0

>>612
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。

と１０対１のクリヤーを勘違いして硬化剤を２対１の配合で
いれてしまい（硬化剤を規定の５倍いれたわけです）まったく乾かなかった
おれがｱﾝｻｰ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:33:19 ID:MqfPvptF0

規定量以上に入れた事ないからどうなるかわからんけど、
硬化剤って、多く入れたらその分早く乾いたり硬くなったりはしないのかね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:43:56 ID:/qdmapZIO

口からこぼれてる硬化剤って泡吹いてない？
あんな風になるんじゃない？やったことないけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:48:00 ID:no0dxPDB0

硬化剤多い→中々乾かないが倍ぐらいなら平気。入れたか忘れた場合はもう１回入れた方が安全。
とりあえず平気

硬化剤無し→半年ぐらいでクリアが割れてくる。もろ欠陥塗膜。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:08:27 ID:e+FkRrO60

流れぶった切ってすみません。

今日駐車場のフェンスにフロントを当ててしまって、穴があいて
しまったんだけど、修理する方法はないのですか？
具体的には、フェンスについていたボルトみたいなのに
ぶつけて深さ7ミリくらいの穴があいたんだけど・・・。orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:31:54 ID:+o+F5RuD0

>>617
バンパー？
余裕で修理できますよ。自分で修理ってこと？
貫通する穴が開こうがでかい傷だろうが直ります。

バンパー修理用の機材、素材山ほどあるので全然普通にＯＫです。
ディーラーとかなら１００％大丈夫と思う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:48:17 ID:e+FkRrO60

>>618
素早い返事ありがとうございます。　

今度ディーラーにでも相談してきます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:00:27 ID:1+WO7gayO

パナロック使ってるんだけどね、
クリア四種類もあんのよ
10：1が２種類
4：1
2：1
と…
車によって使い分けたりしてるけど無意識でクリア作ってたりすると、思いっきり缶撮り間違えたりしてて別の配合してたりするorz
歳かねぇｗ
14年目だｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:59:05 ID:obkaUByZ0

>>619
町の板金屋なら修理するけど
ディーラーは交換だと思うよ。
自分らが部品売って儲かれば良いのです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:00:04 ID:+o+F5RuD0

いやこの暑さだと間違える。
ウチはニッペ１関ペ２の３種だが間違える
ハードナーの量とかシンナーも
俺１０年目。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:17:28 ID:sHIcYFyJ0

近所の鈑金屋は硬化剤を目分量で入れてるから、4年ぐらいで
ボロボロはがれてくるぞ。きちんとはかりこんだほうがいいぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:21:14 ID:GLZx2L+c0

みんな～～～。
聞いてくれ！！

さっき信号待ちしてたら、おかま掘られた！！

勿論１０：０！！

アリガトウ！突っ込んでくれたオバハン。

625 ：613：2006/08/04(金) 15:29:09 ID:zdAR/8bN0

おれだけじゃなかったんだW

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:33:51 ID:uFtw74tY0

いいな～、おいしいよね～。
保険入ってたらちゃんとありがとうを言っとけよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:52:58 ID:3EW4k9+10

うち暇だから誰か俺の車ぶつけてーーーーーーー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:23:15 ID:Dzf8z8+jO

2～3年も、たってからひび割れてくる事あるのかな？だとしてたらクレームなのだろうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:47:45 ID:3069730/0

２～３年だったらクレーム不可だね。ウチだったら半年位までかな。
そういうのが気になるお客さんは、頼む前に確認したほうがいいと思う。
「板金修理したところは、3年は全く問題ないですよね？？？」って。
そういうお客さんには板金せずに交換を勧める。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:47:51 ID:+o+F5RuD0

>>628
普通補修の塗装に対しての保障は１年間ですけど
あんまりひどいならね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:47:09 ID:4rysm2xp0

いつやったのか覚えてないけど
確実に俺が以前吹いた車が別の箇所BPで入ってきて
「この車きっと俺吹いてるよなー」って見てたら
思いっきりひび割れしてんのｗ
やっべーなーと思いつつ黙ってた

以上ﾈﾀ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:17:35 ID:HjdKAvIy0

ああ～あと半日も出れば盆休み！！うち休み長すぎですから（＾＾；）
６～１６みたいな！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:51:34 ID:7zb1WE8F0

長期休暇ケッコウ！
こんな暑い時に仕事しても何も良いことネーヨ！！ｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 03:00:19 ID:qCioE63u0

うちの会社は１３～１５が休みだお。
休み少なすぎだお。
暑さで工場の温度が４３度だったお。
社長は事務所でエアコン全開だお。

社長市ねっ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 06:52:58 ID:/fZHRRVx0

>>634
現場だけ大変だと思ったら大間違いだな
板金屋ぐらいの社長は社長で色々大変なんだよ。
「俺だって事務所に居たくねーよバリバリ仕事したい」って思っているかもしんねーし

「社長市ね」なんて言っている様じゃあっちもきっと仲間内で言ってるよ
「ろくな従業員がいねえなどっかにいいのいない？」

気にくわないならどんどんスキルアップして独立でもして辞めれば？
まぁこんな所で愚痴ってるようじゃ無理か・・・
　

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:52:49 ID:YfbvqkupO

使う側と使われる側には色々あるやねぇ～

オレ、自分が過去やった所なら何年たってもなおしてるよ。
職人として納得いかないからね別に経営してるわけじゃないけど納得行く仕事がなるべくしたいから

ここ５～６年はそんなミスは多分おきてないと思うけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:24:43 ID:IyNdJHAv0

立場が変れば、見方も変るよ。
精進しましょう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:47:25 ID:u9Yj5yZ10

ミスっても黙ってる。。
後輩が出来るとそうはイカン。
俺は常に１００点目指してる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:03:55 ID:AIQazodm0

日本語でおｋ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:03:46 ID:Tf3Rogj50

おｋ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:55:55 ID:BWDJv38N0

2代目なんだけど従業員が俺の親父ぐらいの年だから
結構気をつかう。
なかなか現場が思うようにいかないから自分も色々手伝ってる。
同じぐらいの年で現場を任せられるやつがほんとは欲しいが
今の時代若いやつはなかなかいない・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:19:18 ID:B+WfIkus0

>>641
自分で全ての現場仕事ができれば問題ない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:41:21 ID:BWDJv38N0

>>642
無理かな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:31:30 ID:B+WfIkus0

>>643
経営者の人をあてにする姿勢が従業員をあまやかしているかもよ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:42:36 ID:BWDJv38N0

>>644
そうなのかな？
みんな頑張ってるのはよくわかるんだけどね。
でも工場長って感じの人がいないからどうしても
自分が仕切らないといけない。

現場を仕切れるやつがいればもう少しうまく仕事が流れると思うけどね。
自分もまだ30代前半だからまだまだ試練ってことかな

646 ：チラシの裏：2006/08/07(月) 17:01:48 ID:1PNFpDsR0

山口もえがCMやってるの、エアータッチって名前だっけ？
あのCM酷いな
下処理も何も無しで、調色無しの塗料を適当に２回吹き付けただけで
完璧に元通りって・・・
あんな事が現実に起こるなら、俺らの商売あがったりだよ

誇大広告ってやつ？
JAROに言うべきかね？w

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:11:16 ID:xpT7oYhw0

>>646
あれは笑えるだろｗ
春先に俺の従弟がちょうどあんな感じについた傷を自分で直したんだけどさ、
さすが素人だけあって丸一日かかってやってたんだわ。
道具は全部自動後退だか黄帽だかで買い揃えたらしいSOFT99の製品で（含エアータッチｗ）。
で、従弟はあの程度の傷を直すのにそれだけ苦労してるわけだから、
あのCMみて文句を言うわけだ。それがもうおかしくってたまらんわけでｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:30:38 ID:3R9XfhbVO

バックで後のポールに当ててバックドアに30cmほどの大きなへこみ。
今から修理出したらお盆前に直るかな…。
１週間くらいで直せるものなんでしょうかorz
カーコンビニ倶楽部とか割と早いとか。
どなたか教えてくださいな｡

649 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/08/07(月) 20:55:55 ID:GDgHCJgg0

>>647
カー用品店でVTR流してるデントリペアツールもひどいよｗ
施工前と施工後しか写さず完璧に直っちゃってるんだもの。直らん直らん…。
しかもデントマジックって名前。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:24:24 ID:7KxDMo8oO

誰か！ひんやりベスト（商品名）のレポキボン
暑さで俺が死む前に！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:15:50 ID:rmVJhY3P0

これもひどいぜ！
ttp://www.soft99.co.jp/howto/body/repair04.html
これを板金なしでどうやって上のひずみぬくんだろう…
それよりパテはどれだけいるんだ？？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:35:11 ID:RQainxM50

みんなｶﾞﾝ全ﾊﾞﾗして洗浄ってどのくらいの頻度でやる？
ﾃﾞﾋﾞの説明書読んでたらｷｬｯﾌﾟはｼﾝﾅｰ漬けして保管ってあったんで
俺が使ってるの岩田だけどｼﾝﾅｰﾄﾞﾌﾞ漬け保管してるけどﾏｽﾞｲかな？
またﾌﾟﾛを装った素人呼ばわりされちゃうかもだけど
俺はﾊﾞﾘﾊﾞﾘ修行中でなおかつ腕のある先輩のいないあわれな若者なんで
気が向いたら色々教えて欲しいのよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:37:39 ID:caWGh0nw0

>>650
俺は今日ツナギを脱いでTシャツとパンツ一丁で塗ったよ。ブースの中40度じゃたまんねーよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:43:58 ID:LqKItMUL0

>>652
全バラなんてしたことない
毎回小奇麗に洗って
口をシンナー入れたカップに漬けてるだけ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:56:47 ID:C9SIapyx0

>>652
俺も岩田使ってるけど、全バラは４～５年使って１回かな
俺も>>654のように毎回綺麗に洗ってる
つか、岩田の自動洗浄機使ってるんだが

全バラは、名称わからんけど、真ん中の先端が尖ってるロッドの
戻りが悪くなって液だれするようになったからやったんだよな
やっぱ毎回綺麗に洗ってるつもりでも、徐々にカスが溜まって
戻りが悪くなるんだよね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:10:16 ID:RQainxM50

なるほど、レスありがとう
全ﾊﾞﾗといっても名称がいまいちわからんけど
俺はｷｬｯﾌﾟ、六角の吐出口?、ﾆｰﾄﾞﾙ、
あと「止まるまで指で閉めてちょっと緩める」とか書いてあるとこ
くらいしかﾊﾞﾗさないけど
それ以外の例えばﾊﾟﾀｰﾝ調節するとことか
ｴｱ調節するとこってﾊﾞﾗしても意味ないよね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:14:55 ID:RQainxM50

連書きｽﾏｿ
あと俺の普段のｶﾞﾝ洗浄は
うがい数回→カップ内をウエスで拭く→ｷｬｯﾌﾟをｼﾝﾅｰに漬ける（ｶｯﾌﾟではなくて別ﾋﾞﾝ）
程度なんだけどもっとうまいやり方とかこれが常識！とかあるのかな？
もしあったら教えてください

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:40:43 ID:ci6Kks8vO

サンドブラストすげぇ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:33:32 ID:vnHLkiYd0

え、そんなモン？ウチはみんなだいたい下の通り
ガンはデビ。
去年出た３５０の軽量カップがめちゃ軽でウレシイ。

１．大型連休前にガンクリーナー３０分に漬ける
２．全バラしてガスケット類以外はシンナーに漬ける。
３．年一回オーバーホールキットで全ガスケット交換。
ので年に４回全バラします。盆、ＧＷ、正月。

いつもは
１．ガン洗浄器
２．逆流ブクブク２～３回
３．カップにシンナー入れてエアキャップをカップにインする。
塗装１０年でガンは５丁目。

バラさない人ってニードルにカス付かない？
タマーにカップの底付近で塗料が年輪みたいになってるヤツもいるが・・・
ニードルは少なかれ磨耗するので２年に１回くらいで変えます。
エアキャップ交換となるとエアキャップだけで６０００円くらいするので
丸ごと買い替え。
余ったガンはサフ用とかで板金屋さんにあげたりしてます。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:51:57 ID:8kdAmDagO

うちは一年に一度全バラ→ガンクリーナーだな
だいたい年末にやるんでガンクリーナーが冷た過ぎ

全バラ後、鋭角な棒の動きが悪くなるんでCRCを少量

簡単な掃除法として
カップ内にガンクリーナーを入れて吹くってゆーものもあります

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 06:32:10 ID:C3ugijEsO

以前、CRC使ってハジキが出たことあるなぁ。
それ以来、ホワイトグリス使ってる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:21:16 ID:EGhdffHm0

>>660
ガン用グリス使えよW

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:02:27 ID:r0y6Rp8l0

CRC ?? 普通怖くて使えなくねーか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:07:20 ID:KF7T6lfg0

>>663
絶対使わないよ
俺なんて、ガン用グリスさえ使えない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:20:50 ID:U13qcsEpO

皆さん、私は今度他の会社に移る事になりそうなんですけど、どのくらい前にやめる事、社長に言ったら良いと思いますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:31:35 ID:mjJV5WU5O

前日

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:31:49 ID:vnHLkiYd0

労基で決まってない？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:32:02 ID:dpdS4cspO

今日

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:32:59 ID:vnHLkiYd0

>>664
おれもありえんと思う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:29:18 ID:kBwGStwh0

常識的には2ヶ月前だね。
でも職人なんていくらでも居るから
「明日から来ませんで」OK

671 ：660：2006/08/08(火) 22:16:52 ID:8kdAmDagO

油分はあるけど、サビ落としのCRCね。

次に使う頃には油感はないし、掃除後はしばらく放置→サフ用にしてるから無問題

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:28:03 ID:TGiKJdGW0

↑
中古車の加修とかならいいかもね。
ちゃんとした仕事やるとこ行ったら引かれるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:25:35 ID:hcbY4XPbO

デントリペアはどうですか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:37:31 ID:+/7bfsVl0

今デントリペア屋さんは雹害修理で忙しいです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:47:40 ID:Ixazo+7e0

ガラス屋さんとかもいいですよねー　
板金屋は大変な割りには利益はあまり上がんないですよねー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:08:01 ID:xHTN4NV3O

30分くらいであの値段。いいなぁ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:28:07 ID:gqNmyVGi0

>>665
労基では２週間前でおｋ。
逆に雇用側は退職の申し出が有ってから
２週間以上引き留めてはいけない決まり。

こんな事も知らないから塗装工ｒｙ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:49:14 ID:1iQ/nXOS0

毎日暑い中お疲れ様です。

暑い時はこうやって塗ればいいよ、みたいなテクニック有りますか？
エア圧は低めにって言うのは昔聞いた事あるんだけどホントですか？

早く乾くのはいいけど肌が綺麗にならない・・・（　；ω；）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:05:49 ID:73/CshWb0

乾燥速度遅いシンナー使えばすむことだろが！ﾎﾞｫｫｹｪ！！
それともラッカーで塗っとるんか、ワレ？
圧低めとか、ネタ濃い目はラッカー系の技法じゃわ
夏の暑く湿度が高いときは
気温に合わせたシンナーよか気持ち遅め使わんと湿気吸ってあとでブリスターになるぞ
あほんだらー！！
殺すぞ､ワレ！！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:33:33 ID:nzLFaxGYO

キチガイありがとう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:30:37 ID:ghh2WK25O

エアータッチの程度の低いＣＭでさらに板金塗装が簡単だと客に思われる。
バックスとかで売ってる詐欺のような値段のパテや缶スプで実際綺麗にできる素人なんていないし、
それを解っていて簡単そうにできるようなビデオ流して売りつけるのも過大広告の詐欺みたいな物…。
まぁ、一度自分でおもいっきり失敗してみるのもいいけど泣き付かれた時にやり直しが面倒だな(･∞･)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:08:24 ID:SxOJ84oS0

めんどうだね～。
シンナーで溶けるから良いけど、２液の塗料をバックスで売られるとキツイ･･･

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:15:20 ID:IkD+W+ja0

つーかカンスプなんて私らが使ってもキレイに上がるか？？だよね。
小物をまるまる塗るならぎりぎりOKだけど
ぼかしなんて不可能じゃね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:46:15 ID:ot5jO7Tj0

先日　カー用品売り場に行くとモニターがあって　エアータッチのCMが流れてたんだけど
内容が　こんなとこでも！って隣に車止まってるのにシュってマスキングもしないで
サイドミラー　塗ってやがる・・・　自分はいいけど　隣の人に迷惑だろうと思うが・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:50:40 ID:XcUPuptF0

>>684
迷惑って言うか確実に損害を与えてるね
一度やってみるかなCMの通りにやったら車がザラザラになったって言うクレーム

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:19:54 ID:IVsV9DNR0

やっぱ、エアータッチのCMってマジでJAROもんじゃね？
何度見てもアホくさーって思う

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:27:11 ID:tMbvT9alO

じゃあ通報しておきます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:41:39 ID:6v+jZtgVO

昔駆け出しの頃連休中に塗料在庫切らしてしまって、友達の車だしいいか…と純正色スプレー買ってきて、中身全部吹き出してガンに入れ換えて吹いた事あったな…色違いが凄まじく現車はブルメタなのに、ドア一枚だけブルーイッシュシルバーに！見る度に心が痛んだな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:03:30 ID:Z+qVpLZS0

>>688
在庫切らしたって1色？
他の色で代用出来んかったの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:01:28 ID:6v+jZtgVO

>>698
まだ調色の術が…だった頃の思い出。今ならなんて事なく代用で対応出来るけど、今思えばあの頃のほうが楽しく仕事してたなー。苦労もしつつめちゃくちゃな部分もあったけど。片側面がまるでバラツキ色見本みたいになったりｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:02:51 ID:6v+jZtgVO

間違えた>>689やった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:11:25 ID:DVBqiM2P0

昔、２日間一日中
一色を調色してたことあったな・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:22:35 ID:6v+jZtgVO

作り置きの色を取り違えて、バンパー角補修の日産のKG1（だったかな？）にホンダのNH623Mを塗ったけど、キレイに色もメタ目も合ってたｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:14:19 ID:sadb24550

>>681
スレ違いですが駐車場の天井からコブシくらいのコンクリートが落ちてきて
ボンネットに直径１センチ位の鋭いヘコミが出来て２日間かけて直してみたけど
クリアふいたらつや消しになってしまいました。
やけになってボンネット１枚つや消しの黒に塗ろうかと思ったけどココで思い直して
板金屋に泣きついたら「２日間楽しかっただろ」って笑われました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:12:23 ID:BnnK0ZnM0

エアータッチに釣られすぎ。
うちらのやっている仕事はユーザーにはできないよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:23:09 ID:q1jrrkYD0

>>695
あんなＣＭでもダマされるのがいるのが日本人

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:11:59 ID:82g8fxMlO

ガラスの傷も板金で直せますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:27:16 ID:m7768a0q0

可能だよ
今はガラスパテって便利なものがあるからね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:05:34 ID:82g8fxMlO

ありがとうございます
今日高速走ってたら小石か何か当たって傷ついちゃって…
いくらくらいかかるんですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:33:38 ID:bAO770n8O

私は今まで磨きは#1000のﾍﾟｰﾊﾟｰから最終的にｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞって感じで磨いていたのですが、最近ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞｼｰﾄってSOFT99から発売されているのを知り、従来の私の磨き方より効果があるのなら使いたいと思うのですがどうなんでしょう？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:47:45 ID:3kBXLsHG0

(　´Д｀) ＜はぁー　

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:55:03 ID:KSqyN4PpO

>>700
ｿﾌﾄ99なんて、素人材料メーカーじゃねぇの？
普通にコバックスの、○○ックスじゃダメなんか？？

あと、濃色車の場合、#1000のペーパー目なんか、消すの大変じゃね？？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:19:27 ID:mtkb7TM4O

>>702　　　　　　　　　素人向けの…じゃなくて素人なのです

704 ：700：2006/08/13(日) 15:33:07 ID:bAO770n8O

誤曝です。申し訳ない。ちなみに#1000のﾍﾟｰﾊﾟｰは代程ひどくない時はもちろん使いません。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:58:46 ID:jJjOYjR30

>>688
俺的にはありえん話やな・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:01:08 ID:jJjOYjR30

>>700
これもありえん話やな・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:02:08 ID:jJjOYjR30

>>702
同意。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:04:35 ID:urPsDCDK0

>>700
１０００番で研いで磨くならクリアー塗りなおした方が早いやん。
ソ○ト９９って・・・ｵｲｵｲ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 05:08:56 ID:yL383cDr0

素人相手にマジレスせんでも

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:08:15 ID:V62oV4xK0

ソ○ト９９って・・・ｵｲｵｲ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:03:52 ID:U4aAeZwo0

ソフト６９って・・・ｵｲｵｲ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:44:05 ID:/DexBQc9O

>>711
詳しく

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:11:30 ID:K/kaZ+pmO

塗装後の研磨について>700は聞きたかったんだろ。ヘタクソだから1000番で研かなきゃいけねぇってことだろ？ｱﾎな質問者もいれば、ｱﾎな回答者もいるわ。
これだから板金屋は(ryって素人に言われちゃうだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:45:43 ID:dl3xzzMf0

ここのスレたまに覗くけどまったくスレタイが泣くねー
板金屋なんて結構あほちんだよなと思われる話題が多いね。
俺も一応社長になったがイマイチ胸が脹れないのは何でかね～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:38:32 ID:P4sZZxT8O

そりゃおまえが、極度のあほちんだからじゃね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:08:40 ID:dl3xzzMf0

そりゃそうだがお前もな　ククク

717 ：超デント屋R ◆fZDOxB4CqU ：2006/08/15(火) 11:15:18 ID:9IAJzPpH0

そして俺もな　ｸｸｸ…
たかが社長になったくらいで胸張ってるようじゃもっとアホちんって事だわ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:48:06 ID:epMtkUHNO

デントﾀﾝ……、ｸｸｸｯ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:04:18 ID:p4uNlKHs0

頑張って社長になった人もいる。
２代目のアホちん社長もいる。
社員に尊敬される社長もいる。
社員にアホちん扱いされてる社長もいる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:23:20 ID:6UO0DaauO

エアロぶつけてバキバキにわれちゃったんだけど入院させたら、いくらぐらいかかりまつか？大体20センチ四方に割れちまった。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:22:52 ID:j54Mf872O

>>720
ヒント：エアロバキバキ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:39:12 ID:F/XGawgV0

川野かｗｗナツカシスｗｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:43:54 ID:Z1xUdti40

ご近所さんから臭いと苦情が出ました
みんなのとこは臭い対策なにしてますか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:54:27 ID:wLK5hePC0

その悪趣味なエアロを取り付けたお店以外では基本的に修理しないよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:55:57 ID:QQ+BGaQQ0

>>723
ファブリーズ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:56:46 ID:1b94oFIqO

>>725
ｱﾅﾀﾊﾞｶﾃﾞｽｶ?
ｱﾅﾀﾉﾊﾞｱｲDQNｼｭｳｶﾞﾌﾟﾝﾌﾟﾝｼﾃｺﾞｷﾝｼﾞｮﾆﾒｲﾜｸｶｹﾃﾏｽﾈ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:02:21 ID:Slx2nuFO0

>>726
マジレスするなよｗｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:07:29 ID:Z1xUdti40

マジレスしろよお前ら諸先輩方おねがいします

729 ：726：2006/08/17(木) 00:42:52 ID:a93AlfydO

>>728
まずは度々菓子折り等を持っていきご機嫌をとりなはれ。そのご近所とﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰになればよい。
ご近所と臭いのことででしか会話をしたことが無いような間柄ならまずそれをすることから始めよ。
これをしないといくら対策を講じてもご近所は納得いかない。
臭いの対策については貴社の予算をどのくらい捻出できるか、今現在どのような対策を講じているか把握しかねる点があるからなんともいえない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:36:01 ID:wAq8Avu/0

>>726
いい事言った！！

俺の工場も民家近いけど、クレームはないなぁ。
日頃から挨拶などちゃんとしてれば、こっちから「臭いするでしょ？ごめんなさいね。」
って話振らなきゃ臭いの話は出ないな。
仕事に関係ない無駄話を、近所の人とするのも仕事の１つ思って話合わしてますです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:33:02 ID:qJLBzo8p0

>>730
それは、隣の方がとてもいいひとだからでは？
盆暮れには欠かさず贈り物したし会えばお互い挨拶もしたけど役所や警察
に匿名で連絡されたよ～役所も警察もこっそり「となりのじじいだから仲良くやってくれ」
っていってたけどこれ以上どうやって仲良くするんだよ～って思ってたら去年亡くなりました
めでたしめでたし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:09:09 ID:K2iuL9bn0

>>731
犯人はm9（・∀・）ｵﾏｲｶ!!

(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:02:25 ID:SOD3vYE4O

>>726排気出口に活性炭フィルター付けたら・・・若干変わるんじゃね？

吸入力が落ちると思うけど

・・・臭いは無理か

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 04:04:22 ID:X3pMeH/a0

排気を水洗に替えれ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:59:59 ID:mY44dooH0

SAIMAから活性炭消臭フィルター。アンデックスからも消臭装置あり。
排気ダクトに取り付ける芳香システムみたいなのもある。
デオライザーってのも有力候補。いずれも高額っぽい。

736 ：723：2006/08/18(金) 22:12:13 ID:avaelfu00

緒先輩方マジレスありがとうございます
塗料屋さんに聞いたところ活性炭フィルターをつけても気休め程度で
溶剤臭を完全に除去するのは無理だと言われました
会社はお金を出す気はないっぽいです、つか厳しいみたいで…
現状での対策は窓を閉める、程度です
弱ってます
ご近所さんとの関係は基本的に良好なんですが
うちもやはり一軒だけ…
なんかこうガツンと溶剤臭を防ぐ方法とか…ないですよね…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:18:36 ID:Z0hQEXYS0

>>732
ﾌﾞｰｽではないのか？？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:51:03 ID:iDvoH3ZQO

>>736
窓開けて塗装してんの？虫やらホコリやらがすごいんでないかい？

昨日なんか058だからって換気しまくってたらセミが入ってきたよ

739 ：723：2006/08/18(金) 23:53:11 ID:avaelfu00

閉めてるって書いてんべよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:55:03 ID:avaelfu00

すいません酔ってるんです
窓閉めててもホコリはすごいです
色々と課題があるのはわかってますが
まずご近所の苦情が問題だ、と思ったんです

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:56:47 ID:Z0hQEXYS0

737
↑失礼。732ではなく723でした

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:02:20 ID:avaelfu00

>741
ﾌﾞｰｽではないです
近所の板金屋はどこもﾌﾞｰｽなんて持って無いですが
どうやってご近所と折り合いをつけてるんだろう…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:42:41 ID:U6STPfDwO

あんたら調色にだいたい何分かかるかね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:48:26 ID:dRXi8xlw0

昔、ブースなしだったころ…苦情なかったなあ。
夜１０時以降の騒音での苦情はあったけど。
市がきて営業停止すると脅された。

臭いは防ぎようないのでは？
簡易ブース（ナイロンのやつ）ぐらいならなんとかなるかもね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:20:46 ID:69530hDQ0

簡易ブースでも、中の気圧を上げるから外に漏れるよ。
ビニールカーテンの隙間とかから。
店の窓ガラスなんて、塗装ミストでザラザラ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:31:58 ID:hulVpTWI0

溶剤臭は無理でしょう。いっそ環境を考えて水製塗料か？

>>743
普段はほとんど調色しない。ブロックなところが出て来たら15分から20分
とてつもなくうるさいお客のときは合うまで。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:36:09 ID:TvyBqaMIO

調色は5～10分ぐらいです。ブロックの場合は、1時間ですかね・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:38:34 ID:hulVpTWI0

あー　月曜日はどうアジャをダマそうかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:53:55 ID:um3BCrL30

>>747
その時間って、調色というより計量の時間じゃないの？

出来上がった色を塗り板に塗って比色を１回やるだけで
すぐに５分くらい経っちゃうと思うんだけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:22:24 ID:dRXi8xlw0

>>745
1mX2mぐらいのﾌｨﾙﾀｰ付きﾌｧﾝ付いてない？？
知り合いが持ってるんだけど
臭いなかった気がするんだけど・・・
やっぱ無理なのか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:28:42 ID:v/sa5TNcO

溶剤の臭いねー。たまに工場に客が入って来て、すごいにおいですねとか言うけど、慣れてしまってる俺にはわからん…最近心配なんだが溶剤で脳みそ縮んでしまった人おる？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:01:26 ID:fhfu1qIW0

ブースなしで自然換気とブースで屋根上にダクトで勢いよく排気するのと
どちらが苦情の可能性があるかなあ。
どっちゃにしても、ブースは必需品と思うけどな。
溶剤臭はやはり水洗が一番効果的らすい。市販品は高いので自作しよかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:01:46 ID:DjUFh8HV0

ブースのブルース

どちらが苦情の可能性があるかの話やけど～
ブースなしで自然換気するのと・・・・・ブースで屋根上にダクトで勢いよく
排気してしまうのとどちらを選ぶのかは・・・・

自由だー　　　　　　　　　　　

ブース　オブ　フリーダーム　2回
でも、溶剤臭はやはり水洗が一番効果的らすいけど、
どっちゃにしても、ブースは必需品と思うけどな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:27:27 ID:NHjeTPG00

匂いで苦情来るなら
ブースの騒音で苦情こ無いか？

755 ：745：2006/08/20(日) 14:20:22 ID:tGqdslJN0

>>750
アンデックスの簡易ブースなんだけどね。
排気側の強さを無段階調整できるやつで、空気の流れは、上から前へ。
排気ファン側で塗装しても、ミストがブース内に蔓延するので、車全体をマスキングしなきゃならない。
簡易ブースってこんなものなのか？と思う。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:10:29 ID:yPWvO6M30

>>751
脳はわからんけど、換気の悪い塗装環境にいると歯が悪くなるよ。
歯茎が歯槽膿漏のように痩せて炎症おこしちゃうの。
以前の工場にいた時には酷かった。最初は歯の磨き方が悪いのかと思ってたんだけど。
今は別の工場に勤めてるけど、歯が痛くなることはなくなった。
今のところは塗装ブースの他、工場全体の換気もできるようなフィルター付き
の排気システムが入ってる。工場の排気は他人のことだけでなく、働いている
人の健康にも影響があるよ。しばらくミスト臭がしている閉めきった工場内に
長くいて体にいいわけないよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:48:06 ID:X1GyhAX20

うち、上下圧送ブース使っているけど、クルマ全部のマスキングは必須だよ。
本格的になればなるほどブース使っているとカネが掛かるよね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:57:06 ID:eWGDUtqpO

もちろん塗らないとこはビニールで隠すだけだよな？

759 ：750：2006/08/21(月) 16:47:37 ID:CJ69eY3v0

>>745
うちも757さんと同じでほぼ全部ﾏｽｷﾝｸﾞしてるね。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ角ﾁｮｺﾁｮｺぐらいなら１ｍ四方ぐらいで済ますけど。
上から落ちてくるﾐｽﾄが要注意。縦面はそうでもないけど
いいﾎｲﾙのﾘﾑ部とか、よく積もったクレーム他店で聞くよ。
>>758
うちはﾃﾞｶｲ紙を使いまわしてる。塗る近辺は新品紙。
一度、湿気てる車にﾋﾞﾆｰﾙかけたら白く変色しやがって…
それから使うのやめた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:15:07 ID:9K1RAcyT0

＞湿気てる車にﾋﾞﾆｰﾙかけたら白く変色しやがって…

あるあるｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:17:46 ID:9K1RAcyT0

うちはサフでも全部包む
クレームより安い。
車屋の糞親父にありえないのにサフがついてるといって
オール磨きさせられたからなｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:41:20 ID:UKytQ7jeO

>>761親父ワロスｗ

調度今全磨きしている俺

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:46:49 ID:/fVdn10J0

うちは新聞紙
たまにバンパモール入ってたビニール袋切り開いて使ったり…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:57:59 ID:yL4bcuc70

今月号のBSRも大して面白くなかったな。なんでリペアテックは保険会社との
金額交渉のノウハウとか、もっと具体的なアジャスターとの交渉術の方法などの特集をしないのかね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:26:26 ID:0UjTZWWWO

>>352です
一応、移ることで決定しました
その会社は給料＋歩合制です。鈑金、塗装はもちろん販売、車検、修理などでもバックがあります

そこで質問です
みなさんどうやってお客さんを見つけてますか？
今の現状の自分だと友達関係しかないのが辛いです
営業に行く人もいるのでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:51:30 ID:Ps9pfhNA0

>>764
禿同　あんな業界本に年間￥14700も払っていると思うとやんなるねー
見てれば何かメリットがあるかなと思いつつ取ってるけど・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:52:34 ID:FCy9M2nS0

このスレ嵐まくってたあの人のが(ry

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:55:21 ID:0Fg1fgFCO

>>765営業みたいな事はしてる。
オーディオ屋に遊びに行って　エアロ塗装とか色々引っ張ってくる
あと、携帯に変わった色を塗ると　興味ある奴は話かけてきたりするし、外食先を固定したり

変な仕事ばかり引っ張ってすまんね、社長ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:51:05 ID:igcM5QLCO

>>767
詳しく

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:19:49 ID:Xv9immP70

どこに聞いてよいかわからないので質問させてください。

ソリッドカラーやメタリック等の単色(?)の塗装方法はわかるのですが、
黒木目等の塗装の方法はどのようにすればよいのでしょうか？
HP等見ても塗装方法など載っているサイトがなかったので・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:36:42 ID:9D4zJmbbP

あぁ、面相筆で木目を描くんだよ。頑張れ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:38:01 ID:EsYfkKW4O

>>770オレ　ソレ　トクイ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:38:18 ID:/mRiMXcR0

>>770
バカどもは相手にしないで
こんなところで頼んでみるベシ

ttp://www.hadatsuki.com/kuikkua-to/kuikkua-to.htm

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 03:36:51 ID:f7r7PbV80

１から読んでたらみんな楽しそうに、同業の方達でもりあがっていてなんかうれしくなってしまいました。

ちょっとおじゃまさせてください。

木目塗装の方法で私がちょっと実験したものがあって、

試す価値があるかはわかりませんが案外うまくいったのでちょっと書きます。

下地は好きなウッド調の色で塗って乾いた後に、コピー機の黒いトナーを

少量の水で溶いて細めの筆で輪郭風の模様を書くと結構な雰囲気になります。

乾いたらクリアーでフィニッシュです。

コピー機のトナーはメッチャ粒子が細かいので良い感じになりました。

失礼しました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:38:03 ID:7PKIuvy1O

木目用の墨汁使えばいいじゃん
幻木って名前

シルバーベースでカラークリアーを吹くとキャンディみたいに

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:29:50 ID:upZeRakA0

ガンはみんなどれくらいで交換してる？
うちは年間、大なり小なりの部分を1人約150台くらい塗るんだけど
色からクリアまでメタリックもパールも全部1つのがんでやってますw
そんな感じで先輩が2年くらい使ってたやつをもらって、それからまた
自分が2年くらい使ってるんだけど、新しいガンに変えたら塗りやすくなったり
するんですかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:23:00 ID:47ia94CUO

つーか色とクリヤはまずいだろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:52:37 ID:KNaRz/wzO

>>760
スーパーコロナ養生カバーの事かな？アレは濡れたボディにかけて強制乾燥させたらところどころラップ塗装みたくボディが白く変色＆パリパリに張り付くよね。磨いてもなかなか落ちんし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:39:55 ID:4sODGrdZ0

クリヤー、メタリック、ソリッドで最低３つは必要だろ。

>>778
塗り終わって熱かける前に濡れてくっついてるところは破っておくとかw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:06:31 ID:H3UyMa7U0

濡れて無くても熱をあてるのはまずいよ
塗り終わった後セッティングとってからビニールだけ
取ればいい。その後強制乾燥

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:19:51 ID:7zRYVsD+O

出張行ってくるﾉｼ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:59:56 ID:F4mMA9J80

出張○るすで逝ってみるノシ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:42:58 ID:NW+W0+g7O

>>777
どうまずいのですか！？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:56:43 ID:yK9z4qu9O

>>783
>>777ではないのですが、
どうマズいのか解るようになってから、お客さんの車を塗った方が良いと思いますよ。
自分的にはソリッドとクリアが、一緒のガンなのはまだ許せますが、
メタ・パールとクリアが同一ガンは絶対ありえませんね。
その都度、ノズルキャップ内部まで分解洗浄するなら別ですがｗ

自分の場合は、クリア用、メタ・パール用、小面積メタ・パール用、
ソリッド用、サフ用、調色用、予備（プライマー等）
全部で7丁です。
だいたい、1年に1丁は買ってますね。

もちろんサフ、調色、予備は、上塗り用のお下がりですけどね。

知り合いには更に、ノズル径が小さなガンで、ボカシ剤用ガンまで持つ人もいますよｗＷ

長文スマソでした。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 08:44:35 ID:NW+W0+g7O

食器洗い器みたいな、ラッカーシンナーで洗う機械を使ってるんですが、それでもガンの使い分けは必要ですか？
まだ自分は見習い程度で、うちの会社はメタがどのガンとかは決まってないので気になって…。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:13:58 ID:insST74Z0

ソリッド黒の車、塗ってみろ。意味解るから。

メタ用、ソリッド＆クリアー用、サフその他用の3本が最低限

調色用ってちょっと謎、
メタはガン違ったら色違くならね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:58:54 ID:BNlQRsxD0

キラキラきれいな黒になるよね
知ってるけど俺は1本しかもってない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:32:27 ID:9mqJzXZI0

なんか
ガンマニアって言葉を思い出したｗ

まぁ３丁あればとくに問題はないんじゃないかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:43:13 ID:F4/PNK7j0

ガンマニアﾜﾛﾀ。
オレは３丁。クリアー/ソリッド、白/メタ、レベリング用。
そのお古がサフ用になってる。

あと、ここではカラーベースとクリアーのガンの口径が違う人多いね。
やってみてけどオレにはムリだった。なんかリズムが合わないｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:01:32 ID:lPNU8qvtO

明日から俺・・・

走召　タタ　小亡orz

精神と時の部屋の逆バージョンが欲しいな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:08:38 ID:lPNU8qvtO

>>789
＞クリアー/ソリッド、白/メタ、レベリング

パールがねぇｗｗｗ
休みボケもほどほどに

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:33:03 ID:F4/PNK7j0

>>791
あ、パールはメタのガンと共用してるよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:49:53 ID:KToqjaPa0

口径1,3mmのガン一丁持ってれば無問題。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 06:43:21 ID:W32bI/HoO

↑↑軽虎やっつけ専門業者

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:44:43 ID:rF0dq4R50

ここらでまた自分の使ってるｶﾞﾝを書こうよ
俺はLPH100

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:00:46 ID:bb6jd93x0

俺は　ワルサーP38

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:09:21 ID:JsFDfR76O

>>796
渋い趣味してるじゃねーか
…ってアホか！！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:41:04 ID:X8LlzyTA0

おれはデビ　funが二丁　デビ　jgx502iが一丁　岩田w100が一丁　岩田w71が一丁
fun メタ　クリア　jgxパール　w100ソリッド　w71サフ　

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:07:25 ID:rF0dq4R50

funてﾃﾞﾋﾞじゃないのん？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:26:50 ID:HofbZAyz0

DEVILBISS (　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:41:06 ID:8H/ipNHG0

新し物好きなので
メタ、パールが金さん
クリアーが銀さん
ソリッドにはデビルビスＦｕｎ
サフは上塗りのおさがりのＷ１００

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:44:42 ID:3u8Lp2hF0

>>801
メタルギアソリッド・サブスタンスを思い出した。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:59:48 ID:9qoqUtBE0

貞子

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:16:39 ID:WFi89+JQO

岩田の金一丁のみ！普通に洗えば問題ないって！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:44:00 ID:SazYmdf/0

そぉだよな!洗い方も人それぞれだからなぁ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:55:56 ID:Uo9mlcJ70

メタリックとソリッドを絶対分けないとダメって言ってる人って、
普段はあんまりガンを洗ってないの？
今は俺もガンの数が増えたから分けてると言えば分けてるんだけど、
分けてなかった時でもちゃんとガンを洗ってれば問題なかったけどな？

それに、ソリッドのブラックって、
皆無とは言わないけど、あんまり仕事で入ってこないんだが・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:18:49 ID:yWGMCl8/0

>>806
まあ世の中には細かい性格の人間もいるということ。

うちはソリッドの黒はコンフォートくらいだな
ちなみに202の黒なんてスーパーブラック100％なんで多少メタが入ろうが
ほとんど関係ない、調色ライトで見てもメタのキラキラなんてまったく見えない

ガンは岩田の低圧1.1と1.4を使い分けてますがね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:09:22 ID:R7dnT44X0

黒系より白系に変なものが付くのがコワイからガンは変えてる。

809 ：806：2006/08/30(水) 09:13:14 ID:G8gxBAmX0

>>807
細かい性格だったら、ガンを丁寧に洗いそうな気がするんだけど・・・
で、ちゃんと洗ってればガンを分けなくても大丈夫なのでは？ってのが疑問なわけで

分けないとダメって言う人は、
ちゃんと洗った上でもメタが混ざるからダメって事なのかな？と思った次第

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:45:06 ID:Qulp5J910

>>809
丁寧に洗っても残る、だから使い分ける。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:53:43 ID:LJHt0UZF0

>>810
イヤそんな事はない
なとえ残ってもわからんだろ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:56:52 ID:u+IU2d0OO

カップの中がテフロン加工してあるヤツいいよ
洗うのラクチン

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:51:56 ID:ZRGgbKkdO

>>809
あんた板金屋か？？
うちの糞板金屋と同じ様な事いってるな。

何丁持ってようが、もちろん全部ピカピカだよ。
高い金出した、自分の大事な商売道具だからね。

塗装屋は、だいたい用途でガン分けもするだろ？
バンパーの角と、全塗装を同じガンでやるより、
小さめのガンと大きめのガンで、分けた方が良いに決まってるし、
メタをクリアみたいに、ベッタリ塗るヤツなんかいるか？
中圧と低圧なんかで分けるとしやすいじゃん。

ハサミ一本で、客の髪を切る美容師とかいないし、
料理人だって、包丁何本も持ってるよ。

814 ：806：2006/08/30(水) 12:58:43 ID:G8gxBAmX0

>>813
何を怒ってんの？
別に道具を使い分けるななんて話は一言もしてないわけですが

>>810みたいに丁寧に洗ってもダメって、シンプルな答えが聞ければそれで終わりな話ですけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:13:36 ID:ZRGgbKkdO

>>814
怒ってないんですが・・。
え、何？ガンの汚れは洗えば落ちるかどうか知りたかったの？

釣られちゃった俺ｶｺﾜﾙｲ？？

さ、仕事しよ。

816 ：806：2006/08/30(水) 13:18:57 ID:G8gxBAmX0

>>815
俺個人の意見としては>>811の方が同意できるけど

どんなに丁寧に洗ってもメタは残るから絶対ダメとか言ってると、
生きてて神経疲れないかな？と思っただけ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:54:56 ID:u+IU2d0OO

普通に洗って残ってたとしても
塗装面にはほとんど影響は出てこんよ
出てくるって言うヤツは洗いかたオカシイんじゃね？
俺も４本使い分けてるけど、色わけっていうより
全部口径違うし、低圧と普通圧だし。

でも、包丁の方が持ってる本数多いや、５本だもん。

818 ：806：2006/08/30(水) 15:07:50 ID:G8gxBAmX0

>>817
俺もそう思うから、最初にメタが残るって言ってる人は
どういう風にガンを洗ってんのかな？ってのが元々の疑問なわけで

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:18:55 ID:DjG4l1as0

外周りを綺麗にしてるんだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:38:02 ID:2lhUnZqZ0

ま、目視で分らないから良いってレベルなら1本で充分じゃないですか？

うちはクリアとメタを同じガン吹くなんて常識としてアリエナイけどね。
てか、ここはデビやイワタ使ってる人ばかりなの？
SATA使ってみるといいよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:16:37 ID:qIOeBKzz0

いまどきSATAが一番性能がいいと思ってるのか…。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:13:01 ID:5Enm8IR/0

>>820
ここにもSATAの信者がいたか、俺も2年くらい前まで使っていたけど
岩田の低圧のほうが塗りやすいから最近はロッカーでほこりかぶってるよ。

世の中のほとんどの人はそんな顕微鏡レベルまで求めていないと思うが
それと誰もクリアとメタを同じガンで吹くなんて言ってないけどね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:23:35 ID:ONuoC3AE0

>>820
このレベルの方たちに正常な塗装プロセスのハナシをしても無理だろ。
ここの住人の半分は素人だろ。プロのレスは少ないぞ
相手にするな。スレタイも是非変えていただきたいね。
814　素人ﾃﾗﾜﾛｽ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:05:13 ID:vQiqh2mT0

>>823
同感
素人には何故プロがSATAを使うか何故ガンの用途を別けるか分らないだろうな
いまどきスナップオン？と言ってストレートで工具買ってる姿が目に浮かぶわｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:04:19 ID:AuY5G1mo0

洗い終わってからシンナーをカップに入れて
塗料経路シンナーで浸しておくよね
さらに、エアーキャップをシンナー入ったカップの中にいれて
保管する人いるよね？
俺的には？？なのよ
エアーキャップ内部汚れないよ、俺。
洗ってもほとんどはずさないし、たまにはずして見るが
汚れてないし。
たまに、人のガン使って、出方おかしいな？と思ってキャップはずすと
エアーキャップ内に塗料固まってたり・・・
どういう使い方しとんのや？

SATA使ってるよ、いいよ！！
スナップオンも使ってる
ストレートも使ってるよ、悪かーないよ
値段を考えたら、上等品。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 05:59:15 ID:OfRJtCbh0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:21:25 ID:lC1qVlVc0

イワタがSATAみたいなガン作らないのは>821みたいな下げ廚がいるから
作っても売れないんだよね、ホントは作りたいんだけど。
いまどきSATAのガンの良さのわからない人はただの頑固者。
ヨーロッパなんかはみんな低圧でセンターｶｯﾌﾟ使っている。

828 ：823：2006/08/31(木) 10:00:14 ID:a6cSxNqj0

でもさ、サタのガンも国産の10:1の塗料には合わないだろう。
10;1とかの高公害塗料にはイワタなんかのホームセンターガンでOK
最近のサタもビニールブースでも塗装できるようにはなってきたけど。

いやね、車載工具やアストロの工具でもいいのよ。ボルトも廻せるだろうし、色も塗装できるし
でも、仕上がりや品質を考える人もいるから、住み分けの問題だよね。
別にスナップオン使わないで車載工具でも10ﾐﾘのアタマのボルトは廻るよ。
でもそれでいいの？　

829 ：>827：2006/08/31(木) 10:21:14 ID:lC1qVlVc0

>でもさ、サタのガンも国産の10:1の塗料には合わないだろう。
なんでそうおもう？
>10;1とかの高公害塗料にはイワタなんかのホームセンターガンでOK
ホームセンターのガンなんか使えないよ＾＾；塗料屋で売ってる物とは全く別物
>最近のサタもビニールブースでも塗装できるようにはなってきたけど。
SATAはブース無いと使えないと思ってるの？なんで？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:29:52 ID:kHkRXW4TO

沙汰でブース梨でｵｰﾙﾍﾟﾝから補修もしてるお

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:07:59 ID:jXMT9E3u0

↑それは、正気の沙汰では･･･

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:15:50 ID:SljoLBtI0

ﾌﾞｰｽの有る､無し､ではなくて使っている塗料に合っていればOKではないですか｡

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:23:57 ID:pg3jQ2LL0

使っている人にあっていればよいんでないの？
工具もオイラKTCproに慣れてるからこれで十分だし
いいものはいいんだろうけど、結構高いからね。
ガンはLPH100だけど昔よりはかなり良くなってるよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:36:50 ID:kHkRXW4TO

きちんと塗れ、きちんと仕上がればおkじゃないですか＾＾

835 ：823：2006/08/31(木) 14:23:54 ID:a6cSxNqj0

>>827
HVLP以降のガンはそこそこ吹けるようになったのかな？
あんなｼｬﾌﾞｼｬﾌﾞの水みたいな塗料を吹く設計じゃないと思ったのね
NR95以前のガンは4.0K以上のエア圧で吹いていたから、ビニールブースだったら
かえってホコリだらけで仕事にならないだろうと。
JET90の頃とか、吹いているときは反対側が見えなかったもんな
逆にエア圧絞って吹くと本来の持ち味のメタリックの並ばせ方がダメになる。
カインズとかドイトのホームセンターやストレートで売っているイワタと自補修業界のイワタガンって違うの？
そうだったら失礼。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:11:52 ID:lC1qVlVc0

NR95,ありゃ古いねぇ、うちにも一丁あるけど隅っこでホコリ被ってるゎ。あれは使えない。
うちはSATANR2000使ってる手元にゲージつけて2.0ｋのエアー圧
空気消費量がハンパでなく多いのでコンプレッサー容量が問題になる。
ネタは濃い目につくればいいんでﾅｲ？
使いにくく感じるのも最初のうちだけ。特にクリアは驚くほどキレイに吹ける。
ホームセンターで売ってるガンはお勧めできない、ストレートは知らんけど。
イワタ製でもホームセンターと塗料屋のガンは別物。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:17:08 ID:1ZsfBaW30

ホームセンターで売ってるイワタのガンってどんなのかは知らんけど、
W100とかはジョイフル本田に売ってたけどな
それも別物なんだろうか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:18:38 ID:LtRZQ+Yt0

>>829

＞SATAはブース無いと使えないと思ってるの？なんで？

SATAのガン使ってる人なら解ると思うが
ブース外でクリアなんか吹こうものなら工場全体が真っ白になる。
プロは信用も重んじるからそんな非常識な作業はしないのです。
だからSATAはブース無いと使えないという認識です。わかった？
それでも問題ないというレベルの仕事(ry

工具が揃ってるホームセンターなら普通にW100が売ってるよ。

839 ：823：2006/08/31(木) 15:23:53 ID:a6cSxNqj0

ところでミニジェットってどうよ？
本当に使えるの？　ラジコンにしか恐ろしくて使えないんだけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:57:18 ID:lC1qVlVc0

>>838
＞ブース外でクリアなんか吹こうものなら工場全体が真っ白になる。
＞プロは信用も重んじるからそんな非常識な作業はしないのです。

真っ白になると何が悪いの？何が非常識？ｲﾐﾜｶﾝﾈｰﾖ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:08:42 ID:rd+hns69O

なんだ、SATA使い結構多いじゃん。
うれしいねぇ。

>>838
クリアはNR2000がいいよ。ミストのはね返りも、ゴミの巻き込みも少ない。
ブースの外でクリア塗った事ないから、予想だけど、
NR2000なら、ある程度大丈夫な気がする。

>>839
miniJetいいよ。
3CPのボカシなんかでも、アンダークリアいらんよ。
俺はminiJet4使ってる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:13:04 ID:1ZsfBaW30

なんか、このスレってさ、
「俺のこのやり方が絶対正しい、他のやり方はクソ」
みたいな感じの人、多くないか？
悪い意味で昔ながらの職人の頑固者みたいなの

うちの作業なんて、ここに書いたら馬鹿にされて恥ずかしいような仕事だけど、
それでもお客さんからはクレームも受けずに
ちゃんとやっていけてるんだけどね

このやり方が正しいって自信持って言える「匠」の人、
お願いだから俺みたいな意識の低い人間のために
是非ともテンプレ作ってくれないですかね？
この道具、この材料、この施設が良い悪いってのを是非とも教えてもらいたい

843 ：823：2006/08/31(木) 17:55:33 ID:a6cSxNqj0

>>842
構造論になっちゃうけど、作業は所詮自己満足のレベルではないかな？
技術職だから可能な限り自分にとっての最上級を目指す訳ですよ。
だから自分がこれでいいと思えばそれでもよし。
手作業だから季節や体調による出来、不出来もあるし、世の中には巧い人は幾らでもいる
自分でもNR95時代はスタイルは完成したと思った
でも気がついてみると、新しいテクノロジーが、またそれを使う若い力がいとも簡単に追い抜いて
行くわけよ。そこであきらめるも良し、さらに上にチャレンジするのも良い
下を見てもいっぱいいるし、上を見てもいっぱいいる。

844 ：823：2006/08/31(木) 17:59:46 ID:a6cSxNqj0

NR95っていいガンだったと思うけどな。92はダメだったけど
NR2000はもっといいガンだよね

845 ：842：2006/08/31(木) 18:35:25 ID:1ZsfBaW30

>>843
自己満足って言うか、俺はいかにお客さんが満足するかが問題だと思ってるわけで、
お客さんからクレームが来ないうちのやり方でも、これはこれでOKだとも思うけど、
どうもこのスレ読んでると、俺がクソみたいな人間に思えてくるんですわ

例えばうちはクリアは10:1を使ってるわけだけど、
このスレ的には10:1はクソって意見が大勢を占めてるように見受けられるわけ
（最近の例で言えばあなたの書いた>>828）
10:1を使ってる事はお客さんで気にする人自体もいないし、当然クレームもないのに
10:1がこうまでクソ扱いされてると、
だったら、何を使えばいいのやら？って質問したくなるんですよ
まあ、2:1とか5:1って話になるんだろうけど、それならそれでメーカーは？とかも聞きたくなるし
だったら、このスレで自信満々に書いてる人の状況を
テンプレに書いてもらえれば、これから育つ人の参考にもなるのにって思った次第

846 ：823：2006/08/31(木) 19:33:26 ID:a6cSxNqj0

いや、何度も書いたように他人がクソだと言ってもあなたにとってそれでよいならそれでよいわけであって
人からクソと言われようとナンと言われようといいわけよ

ただね、僕はねクレームが無ければ良いというのはイヤなのです。
2;1や4;1でもいろいろあって今はスタンドックス使っているけど、グラスリッドの物なんて
すごい良い訳ですよ。良いもの見ると良い仕事をしたくなるのです。あくまで僕は。
良い仕事をする為には良い環境が必要で、よい品物が必要です。
良い条件で仕事をするには軽自動車やトラックでは、良い環境を維持するのは難しいのです。
良い環境や仕事を維持するには勉強や努力が必須です。
良い仕事をする人たちは勉強しています。努力しています。
そして物事を客観的に見ることが出来る人たちです。
職人とかそういう次元ではないと思います。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:45:57 ID:LtRZQ+Yt0

>>845
客の満足するレベルってのはわかるけど
それはその会社のスタンスに左右される話だよね。
例えば輸入車ディーラーの下請けと輸出業者の下請けではスタンスが全く違う。
自分の会社の客を満足させてるならそれで良いんじゃない？
オーバークオリティは無駄な投資になるだけだし
スタンスが千差万別だからテンプレ作っても参考にならないでしょ。

ただ素人みたいなのが意味も無くプロに噛み付くから叩かれてるだけであって
住み分けが理解できるなら品質に対する意識が違う事を恥じる必要はないと思う。
どんな塗料の件でもマトモな質問にはマトモなレスが付くから心配無用。

ちなみにうちはSikkens&SATAのコンビです。
でもって>>840にはレスする気にもならない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:53:50 ID:kHkRXW4TO

なんつーこのスレにいる人は自営の人も雇われ人の人もいる。
雇われ人だと塗料は会社が使ってる物で塗るじゃん、保険の仕事ばかりだとｸﾞﾗｽやｽﾀﾝﾄﾞｯｸｽはｺｽﾄ面で....とか
自分で塗料選べないｹｰｽもあるわけだ

たしかにｽﾀﾝﾄﾞｯｸｽはいいよね、ｸﾞﾗｽもさ

漏れはﾃﾞｭﾎﾟﾝだけど気に入ってる。

849 ：823：2006/08/31(木) 20:29:36 ID:a6cSxNqj0

16年くらい前、それまでPG使っていた僕が、初めてセンタリの仕上がりを見たときの衝撃は
今でも覚えているな。なんてきれいな仕上がりなんだって。その後行った工場ではロックだった
でも14年くらい前にグラスリッドの仕上がりを見たときはひっくり返った。本当にガラスの板みたいだった
独立したら絶対に外資系塗料を使うって思ったもんだ。

850 ：ID違うけど842：2006/08/31(木) 20:44:20 ID:qywdh0Va0

>>846
ちょっと>>845では俺の言いたい事とちょっと違っちゃったんだけどさ、
別に俺もクレームが無いからそれでOKとは思ってないわけ
どうせならもっと上のレベルで仕事をしたいとも思ったりするから
参考になる話はないかなってこういうスレを覗いたりもするわけ
だから>>828みたいに、何の脈絡もなく突然「10:1は高公害塗料」とか言われると
なんか俺はすごい悪い事をしてるかのように感じるわけですわ
良い仕事、良い環境って連呼してるけど、
だからその良い環境ってのはどんな物なのか？ってのが聞いてみたいわけです

>>846
確かにスタンスが違えば・・・って話もわかるけど、
このスレで自信満々で「俺のやり方が正しい、お前は素人だろ」って言える人って、
どういう環境で仕事してるのか？って興味あるんで

>>847
うちは自営で、自動車の何でも屋的なスタンスなんで、
わかりやすく言うと「広く浅く」仕事をしてるって感じ
鈑金塗装もその一環だし、仕事内容の割には結構金額も安いから
他で見積もりして高すぎるからうちでって人も結構いる
だからコスト的にあまり高い材料は使えないってのもあるにはあるけど
このスレ読んで、10;1がクソって意見ばかりだから、
塗料の販売店の人に相談した事もあるし
結局トータル的に考えると10:1が無難かなという感じで現状維持はしてるわけだけども

ちなみに、塗料はサクラ、ガンはイワタで、
この仕事始めた時からこれしか使ってないからこれに慣れきってるんだけど、
他にもっと良い物があるなら使ってみたいという気持ちはある
塗装の講習でサクラに行った時もイワタだったし、別にこれに不満があるわけじゃないけど
イワタなんかこのスレだとボロクソに言われてるから、もっといいガンがあるなら教えてって事
でテンプレはどうですか？って言ってみた次第

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:46:42 ID:XB8PAnt5O

ｵﾚロック。まぁ普通。ｸﾘｱも10対1。問題なし。別に慣れてりゃ関係ないでしょ。ﾍﾀｸｿは何使ってもだめでしょ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:56:29 ID:T3ZDX+rJ0

最近のこのスレうちの社長に見せてやりたいね・・・

漏れが使ってる岩田Ｗ７１（古！ソリッド用）明治Ｆ１００（メタ、パール用）やACCU（シルバー用低圧）は誰も使って無いですかそうですか。。。

853 ：850：2006/08/31(木) 20:57:04 ID:qywdh0Va0

間違った塗料はサクラじゃなくてニッペね
サクラは販売店だろ・・・
講習に行ったのもニッペ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:17:49 ID:y8Ryxr4J0

クリア何使ってます？
ロックの黄ばみにうんざりしてるんですが・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:50:10 ID:pg3jQ2LL0

>>850
いやいや、うちもニッペでアドミラ
ニッペなら2：1のマルチクリヤーが仕上がりいいよ
10：1なんてもう使えなくなるくらい感動すると思う
>>852
それならほかのガン使うと塗りやすいし、低圧なら塗料の節約にもなるよ
なんなら余りのLPH100貸そうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:35:37 ID:S5uOwhYp0

>>850
大丈夫だよ、近い将来10：1の塗料はなくなるから。
あれは犯罪に近いですから

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:54:18 ID:l3jG9uaZ0

はいはい！俺も使ってますよ！
明治Ｆ１００
岩田Ｗ100から代えたんだけど、俺腕が一つ上がったな、と勘違いした。
10：1から4：1とか2：1に代えると、俺ってスゲー！！って勘違いできちゃう。
会社変わって、また10：1だよorz
俺の腕はこんなんじゃなかったはずだけど・・・、と勘違い。
周りからは、上手いですねーとは言われるけどさ
楽じゃーない、10：1。
4:1、2:1とかはシンナー３種類だけど、10:1とかシンナー設定５種類だろ。
それもちゃんと意味あるのさ

ガンは、まだNR９５（クリア・ソリッド）、Ｆ１００（メタ・パール）、明治低圧、ｗ１００

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:19:31 ID:F11IuiRE0

素人なんですが自車を板金再塗装にだそうとしている
工場がPPGというメーカーの塗料を使用しているようです。
ＰＰＧというメーカーをきいたことがありません。
よい塗料なのでしょうか？
そこに出すのを考え中です。
ご存じの方いたらお教えください。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:57:20 ID:F1kMQ0/iO

>>858
どの塗料なら納得すんの？素人のくせに調子にのんなボケ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:02:54 ID:BS/1xMZk0

>>858、859
どっちも退場。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:43:39 ID:z8HBdFQfO

ばーんきーんさーんまーん
とそうごまーんえーん

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:09:11 ID:g7DYbqbb0

>>847
品質がどうのレベルがどうの、あんたの勝手な思い込みをきいているのではない。
あんたがｹﾁつけた>>840この問いにこたえろよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:41:29 ID:T9e3+0cT0

>>858
PPGで検索してみなさい
フェラーリの純正指定塗料だぞ？
お前の軽自動車なら十分すぎねぇ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:50:13 ID:ZDOFHsvW0

>>862
工場全体がクリアで真っ白になるのが常識的な状態なのか？
くるくるぱあではないのか？　しろうとさま

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:36:24 ID:g7DYbqbb0

>>864
いいから答えろよ、SATA社のガンの塗装条件にブースの使用が必須なのか否かぢゃねーか。

オマエのチンケな仕事なんぞしらんよせいぜい思い込みでｵﾅﾆｰしてろよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:06:15 ID:T9e3+0cT0

>>865
>>864じゃないけど工場が真っ白になるということは
ブース使用が無くミストだらけということで
やはりいい仕事には繋がらないということだろう。
お客も真っ白な工場には出したくないと思うしな。
>>864も口は悪いが間違ったことは逝ってないと思うよ。

でもうちも真っ白な方だわｗ
ビニールブースだし、小さい仕事なら室内の野吹きだしなｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:20:19 ID:g7DYbqbb0

>>866
排気ファンつけたらいいんじゃないの？
>>864
コイツは間違ってるよ、
ブースが無いと工場が白くなるから色は塗れないなんて何甘えたこといってんの?
オマエはホコリが付いたからといって何百万のブース買い換えたりするのか?
色が合わないという理由で高価な塗料換えたり？

限られた条件で最大限の効果を上げるのがプロの仕事だ

ブースがないとﾀﾞﾒだのシッケンズじゃないとだめだの設備や材料に頼っている
チンケな仕事しているオナニーヤロウだ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:48:10 ID:YRAdztLbO

まあまあ。
育ってきた環境が違うから、すれ違いは否めないだろう？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:48:28 ID:Z2BNS3H70

まぁまぁ、そんなに熱くならないで。。。
まったりいきましょうよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:34:33 ID:5jgc5Qa30

>>867
というか>864は俺じゃないんだけどねｗ

オナニーって自慰行為という意味だよ。
自分が満足すればいいってのは君の考え方じゃないかい？

客が見た時にブースも無くて工場真っ白にして塗装してる会社と
ちゃんとブースを設置して塗装してる会社と
どっちに修理出したいと思うか考えてごらん。

自分が真っ白でいいと思っても客もそう思ってくれるとは限らんよ。
信用ってのはそういうところを見られるんだよ。

>868も言ってるけど住む世界が違うから俺も君の言う事は全く理解できない。
別にブース外では色が塗れないと言ってる訳ではないけど
外国人労働者が倉庫で輸出板金してる光景しかイメージできない。
失礼だけど君と同じレベルで会話したくないね。
>>838を読んで理解できないレベルの>>840に返すレスは無い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:48:48 ID:g7DYbqbb0

>>870
わかってる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:51:25 ID:g7DYbqbb0

>>870
あんた、自分が言った事に対して責任もてないなら発言するのやめろよ。
SATA社のガンの使用条件にブースは必須なのか否か。
これに答えりゃ済むことなんよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:19:40 ID:T0EZTeNZO

環境と材料に合わせた仕事しかできないって！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:06:06 ID:WwX7xZZpO

>>873
オマイさんが、イチバン正しいよ。w

875 ：850：2006/09/01(金) 16:33:40 ID:TcthGPT60

なんだ、このスレでも古いガンや国産塗料とか、色んな環境の人がいるんじゃない
てっきり、外資系塗料を使って、クリアーは2:1、SATAのガンを使ってる
頑固職人の人が大勢を占めてるのかと思ってたけど

>>855
2:1のクリアーって、２種類ないですか？
どっちの方がいいですかね？
まあ、コストの問題もありますが・・・

それと、低圧のガンって具体的にどんなメリットがあります？
俺はイワタのWシリーズのガンしか使った事ないんですが、
W100で圧を絞って塗るのと何か劇的に違ったりするんですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:50:37 ID:JThelRai0

ははは。みんなばかだ。　　　　　　
　
　　　　シンナーってこわいねー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:46:55 ID:ZDOFHsvW0

サタのガン使うのにブースは必須だろ。第一ブース以外で塗るように設計されていない。
そりゃエアつなげれば塗料は出るよ。ふりかけみたいにゴミついてもいいっていえば
工場内だろうと野外だろうと出来るよ、でもそりゃ仕事とは言わないだろ。

VOCやPRTRってコトバすらしらねえだろ。
先進国にいながらブースあろうがなかろうが塗装できるの日本ぐらいだぞ。
そこにある条件で最も良い仕事をするのは当然だ。だが工場の中クリアのミストで真っ白にして塗るなんてのは
非常識というより犯罪に近い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:11:21 ID:5jgc5Qa30

>>872
一仕事終えて覗いたらまだ俺に噛み付いてるのか。

責任って何？君を納得させるのが俺の責任？
君以外のほとんどの人は理解してると思うよ。

このスレで自分ひとりだけ浮いてるのがわからない？

あ、もしかして取扱書にブース外で使用禁止と書いてないから
使ってもいいんだ！とか子供じみた主張をしてるわけ？ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:28:34 ID:UwLd6y1w0

なんか無駄に盛り上がってますね。
お前らは大型車が入る様なブースが標準装備ですか？
大小かかわらず、商用車を丁寧に塗装するオナニー野郎じゃ一生雇われですよ？

と、息子の俺が言ってみる、ボランティアじゃなくて商売ですよ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:39:10 ID:Sa6r5xz20

>>879
金儲けするならこんな仕事しないほうがいいのでは？
　ダンプ塗っていっぱしの実業家ですかい？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:44:27 ID:HpmHoKYSO

ただの、すねかじりニートだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:52:15 ID:B07MShnn0

客が納得すりゃOk
細かそうな客が来たら見積もり1.5倍だ（時間も１．５倍かかるからね）
どーでも良さそうな客のときもそれだけ時間を（お金を）かけるのはアホだし
客も望んでない。

でもさぁビニールブースぐらいは持ってた方が仕事早くね？
仕上がりにはほとんど関係ないけどさ。
持っていない工場は塗るときは他の車外に出すの？
ビニールで丸々覆うとかか？
どちらにしろ塗っている間他のこと出来ないよな。
まぁ1人でやっているのなら良いけど。
ブースって言うのではなく、塗る場所が別棟で在るところも有るけど。

VOCとかはビニールブース程度ではまったく関係ないよ。
水洗とかにしないと駄目じゃね？
本当は排水どうすんの？って問題も出るしね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:02:52 ID:U3rg7hSC0

>>879
商用やっつけ仕事専門？
言ってて恥ずかしくないの？
よくこの空気で出て来れたなｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:14:08 ID:O3aRq1S6O

ｵﾚﾌﾞｰｽの外でも吹いてるよ。ﾐｽﾄもそんなにとばねーし。ｺﾞﾐも気を付けりゃつかねーよ。ﾌﾞｰｽん中でもつくときゃつくし。
つーかｵﾚ、塗装より板金のほうがおもしれー。
塗装ﾏﾝて塗装しかできないの？車一台まともになおせないの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:18:20 ID:g7DYbqbb0

>>877
>サタのガン使うのにブースは必須だろ。第一ブース以外で塗るように設計されていない。
へー初めて聞いた。論拠はどこですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:19:25 ID:g7DYbqbb0

>>884
オレも全部するよ。先週一人でﾆｺｲﾁ仕上げた。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:19:42 ID:U3rg7hSC0

↑近年稀に見るバカ登場

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:23:04 ID:N9d84zMU0

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |次でぼけて！！！！ |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)　||
　　　 /　づ Φ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:29:28 ID:UwLd6y1w0

>>879
ダンプの新車は儲かるぞ、小型なんぞやっとれんぞ？

>>883
日本語で頼むよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:30:31 ID:UwLd6y1w0

>>880だった、スマン

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:32:33 ID:g7DYbqbb0

>>887
君はﾋﾞﾐｮｳにずれてるな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:38:41 ID:FO+VF58a0

いやあのね、今回自家用を塗ろうと思ってガレージ建ててブースもいれたんだけど
パーツのバラシ方ってみんなどうやって調べるの？
ドアからリアフェンダのフィンってつけたまま塗れますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:39:13 ID:U3rg7hSC0

いや、間違いなく ID:g7DYbqbb0 が近年稀に見るバカ。

でも ID:UwLd6y1w0 の出現でその立場も微妙だな。

もっと面白い事言わないと存在感も無くなるぞｗ

>>889
お前の言う小型ってのはカロバンの事か？ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:42:00 ID:UVLIY4Tq0

>>888
君の気持ちはわかる。
流れを変えてくれようとしたんだね。
でも今は無理みたい、みんな感情的になってるから・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:45:12 ID:UwLd6y1w0

>>893
日本語で頼むよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:46:17 ID:FtoAf9hy0

可愛そうに。
ブースもない設備でサタガンで塗らされて
脳ミソがスポンジ状になってるヘタレ牛状態な
塗装屋が論拠などと吼えている
匠なスレはここですか？ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:48:06 ID:VuveffY00

あーあ、こりゃあーひでえわ
素人以下だわ
匠の正体がこれか....
まだゴリラが出てきて荒らしたほうがマシだな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:49:35 ID:0uUnLbQ+0

まーあれだ。みんな盆休み後のクソ忙しさでイライラしてるんだよな。
オレもフロントと些細なことでケンカになって、チョット反省してるとこだ。

まぁ、ここでは理想を語ったり、本音トーク炸裂させたりも良いけど、人への思いやりを忘れちゃイカンわな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:01:59 ID:nVFdxAR40

SATAのガンって使った事ないんだけど、
そんなにミストが広範囲に飛ぶものなの？

900 ：素人：2006/09/01(金) 23:02:05 ID:dcka+0WP0

このスレの職人さん達はみんなヘタソウデスネ
自分の仕事に自信が無い人は他人を馬鹿にすることで自己満足するのね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:09:19 ID:U3rg7hSC0

>>896
いや、こいつらサタガンなんぞ持ってないだろ。

な　ん　せ　ブ　ー　ス　も　無　い　ん　だ　か　ら

パテと塗料があれば板金屋らしいｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:12:17 ID:g7DYbqbb0

うちはブースなどないけどSATAのガンは５年ほどつかっている

＞工場が白くなるからSATAのガンはブースが無いと使えない。

だれかこの意見に反論するﾔﾂはおらんのか、情けない。

何でSATAのようなガンが出てきたのか調べたヤツはおらんのか。

環境保全のために削減が求められるVOC(揮発性有機化合物）は、
欧州では厳しい法規制の対象となっている。ドイツの「ＳＡＴＡ」社では、
人と地球にやさしい塗装機器・低圧スプレーガンを開発。塗着効率６５％を実現

SATAのガンはミスト少ないンよ、実際。塗料も少なくてすむし。
工場が白くなるからというのは理由にはならんのよ。

>>878
＞このスレで自分ひとりだけ浮いてるのがわからない？
>>830
>>841
このスレに少なくとも理解者が２人いる。
>841はﾐｽﾄの跳ね返り、ゴミの巻き込みが少ないとまで言っている

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:22:37 ID:nVFdxAR40

いずれにしろ、次スレ立てるとしたら、良くも悪くも
「匠」だの「職人芸」だのいう言葉はスレタイから無くした方がいいんじゃねーの？

そういう言葉を無くす事で
純粋に鈑金塗装業者の情報交換スレとして機能してもらいたいし

まあ、そういうスレをこことは別で立てるんでもいいけどさ
どうもこのスレ、「塗料は最高、ガンも最高、ブースは当たり前、そうじゃなきゃお前は素人」的な
発言をする自称「匠」みたいな人、多くねーか？
直近で言えば>>901みたいな発言

こういう事言う人って、腕があると言うより、材料や機材に頼ってるだけに見えるんだが
言葉は悪いし、全面的に同意ってわけでもないけど、
俺はID:g7DYbqbb0の

＞限られた条件で最大限の効果を上げるのがプロの仕事だ
＞ブースがないとﾀﾞﾒだのシッケンズじゃないとだめだの設備や材料に頼っている

この意見の方が同意できるんだけどなぁ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:24:47 ID:U3rg7hSC0

この話>>878のさらに前から続いてたのかｗ

>>902
よく調べてきたね、でも残念、>>878が正論。
てか5年もやっててブースも入れれないなら辞めたら？

それから
>841はﾐｽﾄの跳ね返り、ゴミの巻き込みが少ないとまで言っている
はブース内での話、本人も外では塗った事無いって言ってるだろ
まぁブース無けりゃブース内でのエアの流れも知らないかｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:32:58 ID:U3rg7hSC0

>>903
＞どうもこのスレ、「塗料は最高、ガンも最高、
＞ブースは当たり前、そうじゃなきゃお前は素人」的な
＞発言をする自称「匠」みたいな人、多くねーか？

ここは匠スレですが何か？
ブースも無いような似非板金屋がレベルの低いレスするから荒れるんじゃね？
似非板金屋専用の別スレ立ててそっちでやってくれよ。

【ブースが無い】鈑金・修理・塗装【工場まっ白】

どうよ？ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:35:11 ID:nVFdxAR40

>>905
こういう書き込みをする人が「匠」とはとても思えない

仮に腕があるとしても、性格に問題がありそうにしか見えないよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:36:25 ID:5HPis0EzO

リアワイパーシャフト回ってるままブレードを正位置に取り付け。仕上げたてのリアゲートにワイパーキズが入りますた

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:43:00 ID:g7DYbqbb0

>>904
ゴタクはいいからよ、SATAのガンはブース外では使えないの、根拠を示せよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:49:39 ID:U3rg7hSC0

根拠？

プ　ロ　と　し　て　恥　ず　か　し　い　か　ら

どっかにも書いてあったけどエアホース繋げれば物理的には使える、恥ずかしく無けりゃな。
ずらっと読んだけど>>908はリアルでも同業からバカにされてるだろーよｗ

てか逆に教えてくれよ、なんでブース入れないの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:53:15 ID:g7DYbqbb0

>>909
オマエは頼むから自分をプロとか呼ばないでくれｗ

オマエのチンケな仕事なんぞしるか。

ゴタクはいいからよ、SATAのガンはブース外では使えないの、根拠を示せよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:55:40 ID:FtoAf9hy0

>>908
私の工場は上下圧送式のブースがあります。
ガンもＳＡＴＡの低圧ガン持って降ります。

そんな私は、ブースの外ではクリヤーは絶対塗りません。
なぜなら、ホコリは舞うは、ミストで真っ白になるからです。
　
これが根拠です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:01:29 ID:8ggVJoyk0

>>910

な　ん　で　ブ　ー　ス　入　れ　な　い　の　？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:05:05 ID:vaa0UuFH0

>>911
根拠と、自分の勝手な思い込みは違うンよｗ区別しようね

あとオマエの工場など知らない。

ゴタクはいいからよ、SATAのガンはブース外では使えないの、根拠を示せよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:05:09 ID:jh+4sxvN0

>>910
お前の書き方なんか見覚えがあるなｗ

使えるに決まってんじゃんホースつなげばよｗ

塗装したこと無い人間がガンのハナシしちゃあだめよｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:06:56 ID:BOvWDw8I0

まぁ直受やってなきゃ工場真っ白でも関係ないわな
外注に出す方としちゃ安きゃ良いのだから。

ブースが無いところは一人でやっているか
（塗っている間他のこと出来なくても良い）
ブースが買えないほど安い仕事ばかりやっているかで無いかな。
（で、ブースが無いから安い仕事しか来ないのな、悪循環だ・・・）

スレタイから「匠」だの「職人芸」を取るのは賛成
そんなのレストアとかやっている一部の人だけだよ。
１０００軒に１軒も無いだろ。
バンキン屋なんてコンビによりもいっぱい有るのに
それぞれ自分は腕が良いと思っているのだから笑うよな。
そんな微妙な差なんてお客さんにはわかりませんから。

もう少しほかの事を考えたら？
「腕が良い（と思い込んでいる）職人なんて使いにくいだけだよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:10:20 ID:jh+4sxvN0

913
ばか言っちゃあいかん
ＳＡＴＡのガンはブースの外でももちろん使えるぞ。
すごい高級なダスターガン、すごい高級なサフェ専用ガン、ついでに
パテの粉がもうもうと舞うトップコートガン
やっぱ使えるじゃん！

917 ：903：2006/09/02(土) 00:15:52 ID:2bQhnvNG0

ID:g7DYbqbb0は、部分的に良い事も言ってるんだからさ
もういい加減根拠とか粘着するの止めたらどうですか？
エアホース繋げれば「使える」ってのも正論だし、
あなたの意見は>>902で明確にしてるわけでしょ？
これ以上粘着してもスレが荒れるだけで無意味だと思いますが？

>>915
賛同してくれてありがとう
俺も、レストアとかまでやってる一部の人とかは
匠と呼ぶに値すると思います
でも、材料や道具、ブースに頼ってて、
お客の満足度よりも自分の自己満足を優先する職人が
匠と呼べるのかはかなり疑問なわけで
実際、このスレの自称匠さんが思ってる程に
お客さんの要求は高くないと思うんですよね

材料道具が良いから仕上がりが良い、自称匠さんよりも
その素晴らしい材料道具を作ってくれてるメーカーさんの方が
よっぽど匠だと思いますけどねぇ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:16:24 ID:jh+4sxvN0

よーし！　あと84レスがんばるぞー
まずはサタガンがブース外で使えない根拠ー

説明書に「もったいない」って書いてある
厳密に言えば、ＮＲ2000のロシア語の説明文の上から5行目
本製品は大変高価なため、塗装専用ブース以外での作業を禁止します
って書いてある。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:19:36 ID:vaa0UuFH0

ｱﾎｸｻ、寝るわ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:25:20 ID:jh+4sxvN0

サタのガンを持っていないお友達に、耳寄り情報を教えてあげるね。
サタはぁ　世界各国で使われているから、説明書にいろいろな国の言葉でかいてあるのでーす
で、その説明もその国その国の事情にあった内容で書かれているのでーす。
中国語やフィンランドはてはロシア語まであるのに、どういう訳だか日本語だけありませーん
ちなみに、中国語では「盗難注意、高価品付是大事及色札下付誰判」など日本語でもわかりそうな
暗号みたいなことが書いてありマース

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:25:27 ID:Bw0OkwJW0

>>915
>まぁ直受やってなきゃ工場真っ白でも関係ないわな
外注に出す方としちゃ安きゃ良いのだから

あんたも世間知らずだなぁ。
ディーラーの下請けなんか、どれだけ気ィ使うかぁ。
お偉いさん達が工場見に来るんだよ。チェックしに。
工場ボロイと仕事くれないんだよ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:29:25 ID:jh+4sxvN0

あれーっつ　うそだと思うなら大きいほうの説明書広げてみてぇ
スペイン語で書かれているところの下だよ
SATAGmbh　の上だよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:35:00 ID:BOvWDw8I0

だから、ランク分けするんよ、
ブースも無い様な所は“下”でどうでも良いような仕事を出すの
安けりゃOK
安けりゃOKな仕事ををもらっていることにも気づかないのが悲しいね。

ディーラーに気を遣うようなら中～上でない？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:40:59 ID:jh+4sxvN0

たった今入ってきたニュースによりますと
日本のアンセットイワタがドイツサタ社を買収した模様です。
イワタはブースの外でも塗装できるガンを作らせるため
既に技術者をサ社に派遣しているとの事です。
これにより、ドイツ環境大臣はマジギレ、産業通産大臣は
地球の環境と自補修の文化にアディオース　との声明を発表し辞任いたしました。
後任には親日派のファン・デビルビス氏が有力の模様です。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:44:55 ID:8ggVJoyk0

俺ならブースも無いような板金屋とは付き合わないぞ
こっちまでレベル低いと思われたら困る

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:56:22 ID:jh+4sxvN0

次のニュースです。
政府は光化学スモッグ対策の一環としてVOC規制を強化する方針にのりだしました。
それによると、自動車補修業など高濃度の有機溶剤排出業者に取り締まりを課すもので
厚生省の定める基準の塗装専用施設以外で塗装した場合、10年以下の懲役または500万円以下の罰金
10:1などハイエミッション塗料の使用及び生産には15年以下の懲役または1000万以下の罰金が科せられるそうです。
なお例外としてプラモデルの塗装は規制適用外となる模様です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:00:06 ID:jh+4sxvN0

コマーシャルのあとは特集です。
ハイソリッドかウオーターボーンか？
揺れ動く板金屋の動向と規制強化についてです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:13:54 ID:8ggVJoyk0

そのまま1000まで頼むｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:44:05 ID:lgOGTVHa0

>>923
話し違うけど
ディーラーの仕事なんて
ブースの外で塗る時の方が多いｗ

安いは急がせるは・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 08:12:23 ID:hCHlKna3O

安いとは？
例えばフィットのバンパー吹いていくら？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 08:21:36 ID:NR1LRQWl0

赤のソリッドもしくはメタリックで31500円　東京都

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 08:49:25 ID:G9suriEt0

新品の値段と同じじゃねーか、という突っ込みをいれればいいのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:45:16 ID:yvjQgbiVO

フィットで赤のソリッド、
バンパー一本なら 25000だな。新潟市内

メタ、28000
パール、30000って感じ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:03:00 ID:BiMoRqyc0

保険で直すので、某ディーラーに板金してもらいましたが
めちゃ下手で（と思う）素人目にも修理痕が丸判りです
色はよく合ってるのですが、継ぎ目？パテ？の凸凹が見苦しいです
ディーラー修理ってこんなもの？
クレームは言わないけど、次回は腕の良いところに出そう。。。
っで、今回、また板金するのですが、大阪で腕の良い板金屋さんを
探す方法は、ありますか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:34:28 ID:jDO4a15v0

>>934

>>1

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:44:38 ID:yvjQgbiVO

フィットで思い出したんだけどね、ステップ下のアンダーコートってどうしてる？

なんかいい奴あんのかな？まさか
『チップガード』を超厚塗りしてるとか…

俺それでやっちゃったんだ、見た目OKになったからいいんだけど塗り込みまくったから心配だ。
なんかいい奴あったら教えて

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:50:24 ID:8Ir33Q9sO

Ｆバンパー外そうとしたらバンパー内に蜂の巣があって刺されましたorz

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:26:46 ID:1lqk/NFGO

俺なんてなぜかカッターの刃があってザックリ切れた事あるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:52:10 ID:9NU7W1KiO

>>933
新潟発見！ﾅｶｰﾏ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:25:31 ID:ZZnj1gWI0

俺なんかブースの天井フィルター交換の時
天井裏のバリでザックリ手切ったよ・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:22:49 ID:Enm268cL0

>>936
ユニコンだったかな？945？だっけかな？曖昧な記憶で悪いんだけど凹凸タイプのやつがあって
それならイイセンいくんじゃないかと。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:55:38 ID:yvjQgbiVO

>>941
サンクス
それは商品名？

できれば詳細希望

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:22:24 ID:Am+Ye/m60

フィットのチッピング、塗料屋に言ったら、アキラメレって言われた。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:24:24 ID:Enm268cL0

>>942
ttp://www.paint-works.net/airsol/under_coat/index.htm
ネットで見れないかググってみたんだけど、あった。
ここに載ってるやつ。ウチにはホンダが殆ど入らないからフィットの状態とかが分からないんだけど
これならフェアレディZのZ32のチッピングに対応するくらいだと思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:31:11 ID:wLPwV93L0

たまたま今、フィットが入庫してるけど、
確かにステップ下の凹凸が激しいよな

ドア交換とタイヤハウス鈑金塗装で済んでヨカッタってところか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:49:13 ID:7IogecJV0

ヨーロッパ車ならみんなステップや下回りにはいってるよｗ
ステップなんか何層にもなっててメンドイです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:07:09 ID:VnpHk2geO

下まわりは、ｳﾙﾄの水性つかってます。

工場掃除してたら汚れたﾜｲﾀﾞｰ88と89出てきたんだけど…使った事ある人いたら感想おながいします。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:51:50 ID:qj9LsIke0

>>943
お前の所に出入りしている塗料屋レベルが低いな。
ヒント→　チッピングの材料でやろうとするから出来ない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:09:16 ID:3/b0BGHZ0

3Mのウレタンコーティング使っている。
DW系デミオ、トヨタ系あたりはオケ
それより大きい目はポンテシーラーガンでぶりぶりってやる。　

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:15:46 ID:1lqk/NFGO

低所得者達はつまらない悩みばかりで大変だねぇw

俺は優雅に自家用クルーザーでクルージング中。

な～んて書き込みがなつかすぃ～なぁ～。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:24:30 ID:JA9SzzAf0

あいつ、どこいった？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:01:57 ID:HOZpKz8L0

俺のところでは、ロックのミラクルサフにプラスチック硬化剤を入れて吹いてる。

まず、シンナーを入れずに原液のままエアーを殺して（1K以下かな）吹く。
次に、シンナーを入れて吹いて肌をととのえる。シンナーの量やエアー圧の調整で、大抵対応できる。
マツダディーラーの仕事１０年ぐらいやってるけど、チッピングのクレーム無し。

参考にどうぞ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:49:03 ID:3/b0BGHZ0

なんかこのスレもつまんねえな。
次からはアジャのスレ作ればいいのに。
それもつまんねえなあ。
塗料とかガンって自慢のスレになっちゃうしな
飽きちゃったよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:55:13 ID:ymEC0MLC0

フィットのアンダーコートは、旧クリオ店の工場長から
「凸凹の具合は如何でも良いからとにかく何か塗っといて」
って言われたからチィッピングコートのみでやってる
どの車種でも上受けさんでもクレーム来た事ないから、お客はあんまり気にしてない気がする。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:30:37 ID:ogjWLuCO0

板金塗装関係者スレといっても環境も求める品質も
ピンキリすぎて話が合わないのは仕方ない。
しかし塗料やガンの性能の話ならともかく
ブース有るか無いかの言い合いなんてこのスレでやる事じゃないだろ。
これじゃ匠スレってこんなもんですかと言われるのも当然だよな。情けない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:46:47 ID:q6zBosp40

蒸し返そうとするアンタもどうかとおもうがな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:13:29 ID:qaoxRxMn0

１０：１が公害塗料だって言う理由教えて。
２：１とどう違うのかも教えて。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:03:07 ID:O8Tf0sNp0

それ、俺も知りたい

まあ、自称匠の方からは
「お前は素人か」とか「自分で調べろ、勉強しろ」みたいな
レスが返ってきそうだけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:37:11 ID:TpiNyiGS0

素人っぽい発言はアジャスターがしてたのかｗｗｗ
納得納得ｗｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:32:10 ID:an4yk1jcO

>>959
そういうレスするから人間としてのレベルが低いって言われるんだよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:48:46 ID:lW+WW2hb0

今日初めてNR3000を使った。2000とは比較にならないほど塗着効率がいい。
メルセデスの761がなんと３回で完全に染まった！
こんなガンが出回ったら誰でも簡単に塗れるわ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:52:44 ID:TpiNyiGS0

>>960
うはｗｗｗ
高レベルの板金屋発見ｗｗｗｗｗｗｗｗ
他の仕事したら？ｗｗｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:34:25 ID:O8Tf0sNp0

まあ、予想通りの反応しか返ってこないわけだが

>>959
結局のところ、あなたも「わからない」だけなんでしょ？
自分の事を匠だなんて思ってるようだけど、
塗料メーカーやガンメーカーの人が良い物を作ってくれてるから
仕事が出来てるだけじゃない

外資系塗料、SATAガン、ブース有りの環境で
俺は匠だ～なんて思ってる人は、
その環境じゃなかったら同じレベルの仕事は出来ないって事でしょ？

964 ：g7DYbqbb0改パテｨッシュ：2006/09/04(月) 12:49:11 ID:9qa+iiP60

>>957
VOC規制の関係で従来の速乾10:1塗料は使えなくなる。
今後製造中止の可能性もある。

VOC「揮発性有機化合物」というのはトルエン、キシレン、酢酸エチルなどの揮発性物質を指す。
VOCは光化学スモッグの原因になる。
10：1の塗料はVOCを多く使用することになる、多くの揮発性物質が大気中に放出されるわけ。
ブース入れても一緒、VOCはブースのフィルターに吸収されることなく大気中に放出される。
10:1と対極なのは水性塗料でVOCはほとんど排出されない。「環境型塗料」
大きな工場では大気汚染防止法によりVOCの排出がきびしく制限されている。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:06:41 ID:TpiNyiGS0

>>963
なにいってんだ？ｗｗ
お前服とか自分で作ってるの？
自給自足で生活してんのか？
笑わせるなよｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:35:52 ID:5RQjGRaZ0

ドア１面パテで埋まってる物を、修理で受けてきたフロント！！
お前がやれ！！
ドコまでもヒビが入ってる。
もういやだ･･･

スマン。愚痴りたかっただけだ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:12:59 ID:n49uEisx0

>>964
VOCってのはシンナーの事だろ。
それと硬化剤の量は話が別なんじゃないの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:36:43 ID:O8Tf0sNp0

>>965
お前こそ何言ってんの？
同じ「わからない」同士なら、いばったり汚い言葉を使わないだけ俺の方がマシなのよ

何も回答しないくせに罵詈雑言書き込んで
スレを荒らしてるだけのあんたの方がよっぽどどうかしてる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:38:01 ID:fHDGlS0K0

>>966
あるよなあ、最悪　鈑金からやり直さなあかんもんなあ(´;ェ;`)ウゥ・・・

970 ：g7DYbqbb0改パテｨッシュ：2006/09/04(月) 15:56:17 ID:9qa+iiP60

>>967
硬化剤が悪いわけではない、シンナーの中のトルエン、キシレン、酢酸エチルなどの
揮発性物質（VOC）が悪い。外資系一液塗料なんかはVOCの量を少なくして基準をクリア
している。SATAなど特殊なガンの使用もVOCを減らすことに貢献している。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:02:19 ID:O8Tf0sNp0

>>970
？
だから>>967の疑問が出てくるんじゃないの？
硬化剤が関係ないなら、2:1と10:1のクリアじゃ害の具合が変わらないって事になっちゃうじゃない

塗料原液の方でVOCの量が違うって事ならまた話も違ってくるとは思うけど

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:08:35 ID:XzbLdbsW0

2:1と10:1クリアなら、2:1のほうがハイソリッドだから
少ない塗装回数で済むよ。

973 ：g7DYbqbb0改パテｨッシュ：2006/09/04(月) 17:28:44 ID:9qa+iiP60

クリヤーに関して言えば>972のとおりハイソリッド化が挙げられる。
高固形分ながら微粒化が良く、従来の塗装方法・用具の
ままで、高い仕上がりが得られる。
ハイソリッド化による塗り回数の低減で工数削減が図れ、
塗装時のVOCはクリヤー単独で従来品から30～50％削減できる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:48:41 ID:lW+WW2hb0

>>973
おたくそれじゃあコトバが少ないんじゃあないの？
だって、硬化剤だってトルエン、キシレンがｲｯﾊﾟｲ入っているじゃん。
それが５倍も入っているんだよ。
固形分ってなに？　ハイソリッドってなに？
おすぇーて　ぱてぃっしゅさん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:07:09 ID:DZB3Q/9y0

埋め

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:48:48 ID:kH3cqtrr0

あの～以前も書いたことがあるのですが、家の近所の業者さん、パテ痩せハンパ
じゃないです。
私元請けなんですが、客に指摘されたこともありません。
車好きな私はこんな仕上がりでいいのかー、と言いたいのですが、
素人からすれば余計なお世話みたいです。　求める物は安くてそこそこ
できる職人さんが損する時代です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:03:39 ID:hs4bHF8sO

ドア一面なんて序ノ口やでｗ
ﾚｽﾄｱやってるとそれが楽しかったりもしてくる

彫刻をやってる気分にひたれるぞいwww

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:04:50 ID:5RQjGRaZ0

↑マジで！？
おれ、鈑金を極めて、人間国宝に認定されたいのに･･･

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:13:46 ID:WEC07uIzO

↑
気持ちは分かるけど、相手にするな。
何言っても無駄。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:40:36 ID:TpiNyiGS0

>>977
遊びならそれも楽しいわねｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:40:54 ID:/J47lL6l0

>>974

塗料のハイソリッド化＝材料全体に対してVOC「揮発性物質」の割合が低い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:20:48 ID:zJdHdZMG0

NR2000を使ってる人、上手く使うコツって有りますか？
ベースで使ったんだけどうも上手くいかなくって・・・。

クリアがいいと書いてありますけど、エア圧や塗出量はどれぐらいですか？

塗料はシッケンズ、クリアは４：１を使ってます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:52:28 ID:ttKAhlLmO

遊び？ﾚｽﾄｱは仕事ですが（＾＾;

大金うごくぞアフォ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:27:13 ID:WBWzEWOw0

パテで彫刻のレストアって・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:03:24 ID:TXnO7vJB0

>>984
違うでしょ！
彫刻のパティシエがレストランを開くんでしょうが！

986 ：清志：2006/09/05(火) 07:48:38 ID:f/eQvwEzO

めちゃめちゃ仕事を急ぐ会社はパテ痩せ多いと思う。
わりと丁寧に仕事をする会社はパテ痩せが少ないと思う

そんな傾向ない？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:45:44 ID:+8GKlmyZ0

973はググりきれなくなっちゃったのかな？　その後を楽しみにしているのですが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:12:25 ID:Nab14Yeo0

>>986
あまり関係ないかも。要は正しいやり方でやっているかどうかだと思う。
早くてもちゃんとした仕事するところはいくらでもあるし、
遅くてﾍﾀｸｿなところもいくらでもある。きちんとしたエッジのとり方、
脱脂、まともなパテの使用、正しいパテの練り方、つけ方、乾燥の仕方
をきちんと知っていて実行しているかどうかだと思う。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:55:49 ID:RG1ScvjR0

つまり、2:1と10:1の硬化剤を比較すると、
2:1の硬化剤の方がVOCが1/5以下って事なの？
そうじゃなきゃ計算が合わないよね？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:02:20 ID:6/4R7JSc0

>>989
んなわけないｗ

991 ：ぱてぃっしゅ：2006/09/05(火) 11:10:34 ID:/J47lL6l0

>>987
ググリきるとはなあに？
>>989
問題は塗料全体に対するVOCの割合で硬化剤の割合というのはあまり関係ない。
VOC「揮発性有機化合物」は流動性を保つためベースコート、硬化剤、クリヤーなどの中にも入っている。
ハイソリッド塗料は材料全体に対するVOCの割合が低い、対照的に従来品速乾１０：１などはVOCの割合が高い
外資系1液塗料はシンナー希釈の少ないドロドロの材料を使う
速乾10:1はシンナー希釈の多いシャバシャバの材料を使う

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:36:47 ID:+8GKlmyZ0

そしたら、2:1は10:1に比べてどのくらいVOCが少ないの
っていうより、どうやって計算するの？

993 ：パティッシュ：2006/09/05(火) 12:00:10 ID:/J47lL6l0

>>992
塗料メーカー、材料によってまちまち。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:08:23 ID:RG1ScvjR0

>>991
10:1がシンナー希釈が多いって言っても、入れても10%くらいでしょ？
それでジャバジャバなの？
2:1ってそんなにドロドロなんだ
2:1ってシンナー希釈どのくらいなの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:28:00 ID:8vTmnuFNO

10:1はｼﾝﾅｰを
ｸﾘｱ20%
ｿﾘｯﾄﾞ70%
ﾒﾀ120%
ぐらい入れる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:43:16 ID:2R5g1kFHO

スタンドックスは
ベースコートは希釈５０％クリアーは１０％

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:45:56 ID:Sj+wBuv1O

クリヤで20も入れたら時間掛かりすぎない？