GT-R vs バイク

このエントリーをはてなブックマークに追加
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:57:20 ID:USbL/OjT0
どちらにしても　平均２７０㌔や２５０㌔って周りを巻き込む事故すんなよ
勝手にあの世に行くのはいいが、他人の命をもっていくなよ。
俺はお前等に会わないことを願うまでだよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:03:48 ID:8GUqxXwT0
てゆーか４０ｋｍ以上の直線がある国道ってどこの国の話ですか？
オーストラリア？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:05:53 ID:8GUqxXwT0
>>909
> 漏れ下道平均270キロで走ってるちゅーの
> 国道○５号40㎞を約９分
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:06:08 ID:IL7jf4fN0
ロシアにもいっぱいあるよ。舗装してないけど
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:08:50 ID:Hpo9+12RO
俺は140巡行だから安全だな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:14:00 ID:USWCMXF9O
>>912
回転数が車の２倍あるからプラグとか消耗は激しいがエンジン自体の耐久は車の３倍はあるよ。俺のバイク便時代からのVTZ250(88年式）が31万5千走って今だ現役…
ってか売りたいが買い取ってくれない…メーター３周してるのなんで誰も買わないしな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:18:49 ID:Q9OmJ3nh0
回転数は凄いけど負荷自体は軽いからな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:25:49 ID:USWCMXF9O
>>919
馬力上げるのに回転数は必須だから回転数高くて負担低いのはメリットだな。カワサキ車で２万近く回るのあるし。
馬力=トルク×回転数÷７１６（馬力算出係数）
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:36:31 ID:xPndm8k+0
VT系ｴﾝｼﾞﾝは壊れてくれないから買いかえれないという
呪われた装備
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:56:51 ID:Zsz+Ijo90
でも中古では売れない。矛盾してるな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:29:25 ID:8FpmDaqO0
>>920
カワ車だとZXRとかだな、レッド19000rpmくらいから。結構おもしろいバイクだぁね。
しかしなんだろ、こういう厨向けスレほど馬力至上主義だよな。
まぁ、馬力あるほうが早くなるけど、最上級比べるなら出力特性とかトルクも語らないと。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:44:30 ID:USbL/OjT0
>>917
お前さんも危ないよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:14:58 ID:USWCMXF9O
>>923

基本的に速さは馬力で決まるってエンジン研究のスペリャリスト林義正教授が言ってた。
知ってると思うが１ＰＳは１秒に７５ｋｇを１ｍ動かす。１００ＰＳで７５００ｋｇ。２００ＰＳで１.５ｔを１秒で動かせる。９０ＰＳ／１５ｋｇでトルク厚くても１５０ＰＳ／８ｋｇの方がスタート速いよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:40:15 ID:xPndm8k+0
中学生にも分かるように説明してください。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:44:24 ID:USWCMXF9O
>>926
厨房は免許取れないから厨房に分かる様に説明する必要は無い。それとも君は厨房レベルか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:57:46 ID:xPndm8k+0
免許が無くても車を運転することは可能だと思います。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:02:13 ID:USWCMXF9O
>>928
ごめん
レーサーの方でしたか
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:40:34 ID:95NhXaxu0
外国の金持ちの息子(9)が自宅の敷地でベンツに乗ってたな・・・・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:59:32 ID:Znk0ySPn0
>>900
＞深夜の湾岸、第三京浜、横浜新道、外環、東北、関越、辺りにオイラは居る。

↑『居る』範囲が広すぎて見つけられません・・・。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:03:20 ID:4yvPKjb60
>>925
基本はそうなんだが、バイクやフォーミュラーみたいな軽さなら回転馬力で引っ張れるのだが、４輪の市販車はある程度のトルクが無いと遅いのよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:11:37 ID:ksEmHVJq0
軽くすれば良いじゃない
ウエストフィールド+ブラックバードエンジンの車輛が普通に発進してる動画見たよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/06/13(火) 01:29:14 ID:ZTQrI9hn0
スーパー７＋ハヤブサエンジンって奴もあるね。
モトメンテナンス誌で取り上げてた。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:35:46 ID:IgZIjsM10
>>899がスルーされてる件ついて
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:55:35 ID:Dqom953Q0
>>899
Ｒ１は前を塞がれてる。ノーマル同士で単独でタイム計ればバイクのほうが
全然速い。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:49:44 ID:GF7jagyT0
>>935
そのR1はマッタリツアラーの99年式初代R1。最近の600SSより遅いよ。
バイク全然寝てないし、直線でスロットル開けてないし、このライダーは素人
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:29:06 ID:lt0a3YVf0
くそー！オージーめ！
後半、３点はないよな！１０分間くらいで！
俺はサッカーまったく分らんが、愛国心で観戦しちゃったよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:31:40 ID:yCNE01/iO
俺はリッターバイク乗りだけど、加速ならバイクが速いけど、コーナーリングスピード、最高速なら車の方が速い。サーキットのラップタイムでも車が速いよね。市販車ノーマルだとバイクの方が速いけどね。どっかの雑誌で競争してたよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:34:12 ID:spcdIziI0
>>937
二ール・マッケンジー（新沼ケンジ）なめんな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:55:53 ID:lt0a3YVf0
>>936
真面目に書くなよ。そんなことは皆知ってるよ。
分っているのが前程で、むりやり話し作ってんだから

たまーにＢＭＷだのＧＴＯだの、おかしな奴がいるけど
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:22:40 ID:spcdIziI0
でもこの911ってコンフォートグレードのカレラだよなぁ
GT3とかターボだったらどうなんだろう
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:08:00 ID:cnEszbun0
>>942
鈴鹿やＦＳＷのタイム見ればわかるよ。
ＯＰＴ今月号では４５０馬力ＧＴＲと５２０馬力ポルシェがＦＳＷで１分５９秒。
最高速度は２５０と２６０㎞/h。タイムも最高速もバイクのほうが速い。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:24:03 ID:QoBgkRLZ0
コースが同じとは限らないって気づかないおバカさんがいるとわ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:14:26 ID:eWirN8j4O
>>943
んで、町中走れるバイクは何秒で何キロなのよ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:42:21 ID:26Xk0hAJO
>>945
ヘタレでビビリな俺ががんがって、0発進→約3秒で100km/h
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:00:10 ID:lt0a3YVf0
これからの時期はバイクは辛いねー
夏は車の勝ち　
冬も車の勝ち　
春・秋はバイク乗るのメンドクサイから車の勝ち

でもバイクも捨てがたいからバイクも勝ち　50：50
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:56:51 ID:eWirN8j4O
>>946
ラップタイム聞いてんだよボケ

大体バイクなんかただのオナニーの道具だろうが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:48:02 ID:26Xk0hAJO
>>948
じゃあ『ラップタイム』って書けよ ハゲ


オナニーの道具かどうかは自分でサキットを走ってみりゃあわかるだろうよ。

あっ、スマン。
君は俺よりヘタレそうだから無理かWWW
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:09:17 ID:Aagy8f8C0
>>948
なになに？バイクって気持ちいいの？
ふーん。オナニー出来るんだあ。いいなあ。ふーん。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:21:43 ID:traMEGXRO
>>944

いや、同じコースでもバイクのほうが速いんだが。
車が速いのはGTやフォーミュラ。鈴鹿もそう。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:31:29 ID:traMEGXRO
>>944

いや、同じコースでもバイクのほうが速いんだが。
車が速いのはGTやフォーミュラ。鈴鹿もそう。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:34:33 ID:traMEGXRO
>>695に書いてる通り。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:43:48 ID:HN6SIgpX0
二重投稿するほど狼狽したのかｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:15:09 ID:lt0a3YVf0
速いとか、遅いとかなんだよ。
おれはおめーさん達より速いよ。って言っても証明できないか。
　　　↑
　《強がってみました》
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:30:10 ID:deJljhvMO
>>944
筑波みたいにバイクはシケインがあるが車は無い、みたいな
バイクのほうが不利になるコースレイアウトのサーキットはあるけど、
その逆は聞いたことがないな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:32:36 ID:e7wbF8VwO
単車はレースに出てる車両とほぼ同じ形、車はレースカーと市販車は比べられないぐらい違う。市販車どうしで勝負すりゃ単車の勝ちGTR以外でも。
958 ：９５１：2006/06/13(火) 20:55:23 ID:nsnGhS1n0
>>954
手が滑っただけだ。
はっきり証明され判明している事実を前にして、狼狽する必要は全くないよ。
スーパーＧＴのラップタイムと、ストリートチューンドを混同していた４輪厨は
狼狽してるだろうけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:20:25 ID:CkGXt1Bq0
既出かもしれん。前にも直線対決で、単車とポルシェとF-16やってた。
当然加速は軽い単車にかなうものはない。直線が長くなる程、単車＜ポルシェ＜F-16

これはコーナーリング含めたドカティとランボルギーニの対決。
http://www.youtube.com/watch?v=oLTiaq1nx1Q
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:28:00 ID:goUaWpt6O
CGｰTV見たらZZR1400や隼エンジン積んだ460kgくらいの車があるらしいね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:35:10 ID:ksEmHVJq0
ZZR1400はないでしょ
>933-934がそれだよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
出してたタイムは凄かった
500万くらいで同程度のタイム出せる車ってないだろう。
しかも無改造のエンジンだから耐久性十分だし