★戦車がトンデモナイことになってます!@ヒョンカ国沢259★
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2ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょうw
・ヒョンカの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は24時間、心の中に留めておきましょう(゚ー^*)b
■■■■■ 最重要点 ■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で
※このスレッドは民事裁判、及び刑事告発・告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し・騙り・個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は2chの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はヒョンカ一人だけで十分です。
係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。
5 :
移行用TOP:2006/05/12(金) 23:19:48 ID:wtVBM7b30
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/index.htm Last-Modified: Fri, 12 May 2006 05:12:52 GMT
5月12日 建設を続行している第二東名は、東京側が海老名近辺で現在の
東名道と合流することになっている。東名道を走ったことのある人なら解ると
思うけれど、基本的に海老名以西は休日などでない限り朝夕のラッシュ時でも
渋滞しない。むしろ海老名から東京側の渋滞が慢性化してます。したがって
第二東名の完成後も、渋滞は変わらないと思う。また、制限速度を120〜
130kmに上げるという論議もされているけれど、御存知の通り大型トラックは
98kmくらいで速度リミッターが利いてしまう。完全なるムダ遣いかと。普通の
利用者はこういった意見を反映する場所や機会が無い。皆さん「ムダ!」と考えて
いることあれば、質問板に書き込みを。雑誌等で皆さんのご意見を代弁させていただきます。
6 :
移行用日記:2006/05/12(金) 23:20:21 ID:wtVBM7b30
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Fri, 12 May 2006 05:10:53 GMT
5月11日 午前中仕事。お昼からマレーシアについての打ち合わせを一件。
終了後、東京駅へ向かい、明日の取材の前入りで静岡県方面へ。
それにしても「こだま」って遅い!
いや走っている間は速いのだけれど、いろんな駅で3〜5分も止まる。
結果、のぞみなら名古屋まで1時間半なのに、こだまは豊橋まで2時間半
掛かっちゃいます。17時からのミーティング終了後、夕食を取りながらクルマ談義。
最近ギョウカイの人が集まると、話題は団塊の世代の先輩方と若い年代層の
クルマ離れになってしまう。明日の取材に備え、早寝。
ノイナデ乙壱
>>1 タッパー持参しておうちにおじゃましちゃうぞ!!
皆さん「
>>1乙」と考えていることあれば、本スレに書き込みを。
雑誌等で皆さんの
>>1乙を代弁させていただきます。
★多い日でも安心@ファバ国沢1000★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140932130/235 > 235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/12(金) 16:57:41 ID:quahOxhy0
> 某実力派レーサーのスクールでの指導(実話)
>
> 速く走りたい人は、まずスピードを落としてください。
> そして小さな弧を描いて、短距離を走ってください。
> これが基本です。
> それができないうちはブレーキを我慢する必要もないし、
> シフトダウンする必要もありません。ブレーキを残すとか、
> サイドを引くとか、そんなのは考えから消してください。
> 自動車評論家でサイドばっかり引く人もいて、去年
> 競技に出たらしいけど、彼は死ぬほど遅かったそうです。
> (ここで大爆笑)
痔動車評論家で
>>1乙ばっかり引く人もいて、毎日
スレ書き競技に出たらしいけど、彼は死ぬほど
>>1乙ったそうです。
(ここで大爆笑)
久しぶりに、ザッカーとか言う車雑誌を買った。スイフトスポーツの付録が
欲しかったために500円払った。
付録はともかく、それ以外はたいへん存した気分になった_| ̄|○
時代に合ってない雑誌だな
<薬物中毒>意識不明の東北大大学院生が死亡
急性薬物中毒とみられる症状を訴え、意識不明となっていた東北大大学院工学研究科1年の男子学生(22)が
11日午前11時ごろ、入院先の同市内の病院で死亡した。同大は死因を明らかにしていないが、保冷材などに
使われる薬品「エチレングリコール」中毒の可能性が高いという。宮城県警は慎重に調べを進めている。
(毎日新聞) - 5月11日20時59分更新
他人に舐めさせてはイケマセン。
>>14 懐かしいネタだな。
もはやネタとしか思えない自分が怖いわ。
大問題だよな、本来。
原稿書きとか取材とかを日記に書くのって、
小学生の夏休み日記に、歯を磨いたって書くのと同じぐらい
レベルかい。
激しい修行の後、軽めのオナヌーして沈
18 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/13(土) 01:39:56 ID:wZkLTTIz0
前スレ埋まりますた。
1000 ニガータ ◆vVER34/MJU sage New! 2006/05/13(土) 01:38:54 ID:wZkLTTIz0
またわしかいヽ(`Д´)ノ
二連続阻止成功
わひゃ♪
22 :
sage:2006/05/13(土) 04:13:25 ID:IwCeoQma0
235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/12(金) 16:57:41 ID:quahOxhy0
> 某実力派レーサーのスクールでの指導(実話)
誰誰だれ??
>>22 生徒さんたちも、誰のことだかわかったんだろうな。ヒョンカ哀れ。
> 某実力派レーサーのスクールでの指導(実話)
胸倉爆撃が始まるのか?
なわきゃないな。小心者のクニサワさんのことだから。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 08:14:11 ID:8/d0X74kO
携帯から失礼。
こないだNHKで日産テストドライバーが紹介されてたが、全身センサーでまさに運転だけで食ってる人間に比べたら、
国沢はじめ他の評論家がいかに幼稚かと笑えてしまったよ
だから、評論家というのはその道でたべていけない半端モノが知ったかぶりをすることで
なんとか食べていく職業だって(w
ほんとにすごい技量を持っているならメーカーのテストドライバーになってるし。
そんな人たちがテストして出した結果である「製品」を煮詰めが足らないだとか
熟成不足だとか評論することが、いかに身の程知らずかよくわかるよな(w
>>25 日産相手だからね(w
雑誌という檻の中にいて遠くから吠えるうすら汚い犬が国沢だ(w
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 09:26:41 ID:0BqXZ/aT0
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 09:31:18 ID:Z2WOnEg70
>質問板に書き込みを。雑誌等で皆さんのご意見を代弁させていただきます。
劣化コピーと珍論と4流雑誌での駄文へ
笑えるな
>>28 クニがダメダメなのは同意しますが
評論家を一括りにして、否定するのは反対ですね。
テストして出した結果でも、その後アメリカ側の意見で変更してたじゃないですか?
あらゆる分野での解説や評論は必用で、その分野の向上等に繋がっていると思いますよ。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 09:36:51 ID:Y0hHHWfe0
>>30 wwこれがあの有名な粘土?
どんな解説だったのでしゅか?
>>28 まぁ素人の目でどんな感じかを分かりやすく伝えたり、
居住性を伝えるのには意味があると思うよ。
もっとも、頻繁に試乗する人間には不要な話だけど。
国沢には伝える技術がないから本当にいらないよな。
テストドライバーもピンキリでしょうしね。
皆が皆加藤さんみたいじゃないですし。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 10:06:52 ID:0BqXZ/aT0
まー、作っている側だと「ここをこうするとあっちがああなるからこんなものだろう」とか、
「他社はああいう作り方だからここを直せるけど、うちじゃムリだ」とか、意識してか意識
せずか、手加減してしまうことがありますね。
たとえば、自分が前に担当したクルマで、年取ったお客さんから「つきあげられてくるしい」
とかいうはがきをもらっていたりすると、次のクルマだと、「つきあげ感があるとまずいかな」
って思うしね。
作る側じゃない評価も、お客様第一主義的には必要だと思いますよ。
想定外の使い方をする人もいるんで。
あと、アンケートはがきがあったら、ぜひ、書いてやってください。使い込んでから。
(三菱電機の技術者から電話がかかってきて、「あなたの指摘は、実は次の設計変更で直
したんで、品物を送るから、差し替えてください」って、連絡があって、小物が届いたことも
あります。)
# なお、サイド引きまくった珍論は、一切不要デス!
>>41 >あなたの指摘は、実は次の設計変更で直したんで、品物を送るから、差し替えてください
もしかしてリコール隠(ry
まだかたぎの世界で仕事できてるんですか?彼は
石神井方面に定型外郵便分の切手を入れた封筒を送ったら、
「ガンダムの性能が数倍上がりマス!」
って両極アーシングコード送ってくれたりするかな?
俺も物を作ってるが、自分が最高と思ってても買う側が認めないと何の意味もなく
独りよがりなんだなあ。 俺の技術は認めてくれてたとしても製品の評価は別。
だから何の知識のない方や素人の意見も重要と最近やっと気がついた。
>>45 でしょ? 私もちっともわかってませんでした。
>>42 安全の問題じゃないッス。微妙な使い勝手の問題でした。
トンデモ戦車!トンデモ戦車!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 10:54:34 ID:Y0hHHWfe0
>>38 何この左翼コラムw
>僕達の戦争についての意識
>早稲田大学高等学院 三年 國澤悠来
>中東問題とアメリカについての本を数冊読んだ。
>だが実際は、正義を振りかざして多くの国に攻撃を仕掛けているだけなのかもしれない。
>そのことはアメリカが世界で唯一国際司法裁判所から有罪判決を受けた国であることからもそれが窺える。
wwwwチョwwwおまwwwwwチョムスキー読んだろwwwww
>だから国家は自分の国や相手の国に対してのイメージを決め、映画やテレビなどを使ってそれを国民に植え付ける。
>国民は国家によっていいように加工された情報を受け取り、操られていく。
>このようなことは、北朝鮮でもイラクでもアメリカでもナチスドイツでも旧日本軍でも同じように行われてきた。
君の親父モナーwwwwこれって自虐史観? てか北朝鮮やナチスと旧日本軍を一緒にするなヴォケ
>僕達は常に正しい情報を選択しなければならない。そのためには真実かどうか判断する知識が必要である。
>だが、大体の国民はそんな知識はなく、学ぼうともしない。だからこそ我々にとって大事なことは、とにかく疑ってかかるということである。
>情報はメディアを通しているだけで、もうそれは事実ではなくなっているのだ。
うんうん、そうだねその通りだよ。チョムスキーや国沢さんの言うことは事実じゃないもんなw
※ノーム・チョムスキー:アメリカこそテロリストであるとのたまう言語学者
>だが、大体の国民はそんな知識はなく、学ぼうともしない。だからこそ我々にとって大事なことは、とにかく疑ってかかる
もっとも疑うべきは、「自分の知識と判断力」
>>48 >我々にとって大事なことは、とにかく疑ってかかるということ
父親の出自と国籍と収入源。
ああどっちかといえば母親か。
ニュルで思い出した。
国沢さん。ニュルブルクリンクをインプレッサWRX STIで走って、
1ラップ目で15分切れたら褒めてあげるよ。
と言うかこれはマジで自慢できるよ。
>54
*月*日 朝から試乗会のためニュルへ。
いつもなら渋滞する8時台のアウトバーン*号線がけっこう流れ、早着必至。
時間潰しのため途中のPAに入ったら**の**君とバッタリ
(中略)
残念ながらニュルはセミウェット。
けれど暴れるにゃちょうどいいか。熱心に限界の挙動チェックなど。
ニュルのオールドコース、中盤までと終盤では雰囲気がが全く違う。
突如筑波サーキットのような「攻めたらアカン!」コースになっちゃうのだ。
ま、ノーマルのインプレッサではダンパーが完全に役不足。終盤では完全に
売り切れデシタ!初代のようにビルシュタインを付ければ確実によくなると思う。午後は原稿書き。
>>56 色んな時に使えそうで便利なテンプレートですね(棒
役者不足と役不足が混同して覚えている御仁が見ているスレはここですか(w
61 :
日記保全:2006/05/13(土) 13:39:21 ID:0enYi2gT0
(゚Д゚ ≡ ゚д゚)
日記が更新されました。。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Sat, 13 May 2006 04:32:29 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月12日 早起きしてテストコースで試乗。
クルマ好きにとっちゃ久々の”大型新人”だから面白いといいなぁ、と、
走ってみたら、ありゃま! 期待値を完全に超えてるじゃないの!
いつも通りの極楽の走りの写真と共に次号のベストカーでどうぞ。
帰りに東名のSAでガソリン入れるべく立ち寄ると、けっこうそれっぽい外観のブーンのX4が。
初めて実車を見たんだけれど、なかなかカッコ良いじゃないの!
スイフトスポーツとブーンX4、メーカーの意志さえあれば新しい世代の
スポーツモデルとして育つかもしれません。
タイの件、前回のラリーの時に手伝ってくれた人に聞いてみたところ、
なかなか良い条件でサービスをしてもらえそうな雰囲気。
ちなみにキャリアで3台(ラリー車/レッキ車/サービスカー)を片道千km運んでもらい、
サービス全て含め約30万円。これでフィックスします。
63 :
日記再更新:2006/05/13(土) 13:41:51 ID:0enYi2gT0
>>61 Last-Modified: Sat, 13 May 2006 04:39:23 GMT
旧:なかなかカッコ良いじゃないの!
新:なかなかカッコ良い!
>メーカーの意志さえあれば新しい世代の
>スポーツモデルとして育つかもしれません。
ダイハツとスズキを持ち上げても何にも出ないぞ。
>>61 模した人?弟子?
>片道千km運んでもらい
親方なら、「片道1000キロ」と書くはず。
半角のアルファベットは書かない主義だから。
# 内容は2-3未満なので、親方本人の著作だと思われますが。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 14:55:24 ID:/+W3z1xi0
おまえら、いい天気だってのに部屋にこもって不健康だな。
そとへ出てフリスビーでもしたらどうだ?
捏造しやすそうな日記だw
>>67 石神井は晴れているのだろうか。
港区は、ばっちり降っていますが。
今年も福島スバルのイベントに新井選手が来るらしいぞ。
7/22に。
国沢先生も来るとは聞かなかったが。
国沢さん、おヒマでしたら、海外遠征に忙しくて乗るヒマもない
息子さんのローバーのエンジンもたまには回してあげませんか?
だから、いい加減「期待値」の使い方を覚えろよ。
期待していたレベル=期待値じゃねえんだよ。
>>61 あれだけ笑われたのに、まだ間違って使うのかよ。さすが国沢だな。
字面だけで意味を取り違えて覚えんなよ。
>メーカーの意志さえあれば新しい世代のスポーツモデルとして育つかもしれません。
(´-`).。oO(意志?どんな意志?エビカニ供給か?
スポーツモデルは、評論家なんかにあれこれ言ってもらうより、
レーサーに乗ってもらった方がよほど宣伝になる悪寒。
あ、国沢さんはラリラリドライバァでしたね。でも国沢さんでは宣伝にならんけどな。
>メーカーの意志さえあれば新しい世代の
>スポーツモデルとして育つかもしれません。
メーカーの意志はむしろ新しい世代の自動車評論家を育てる方向に向いて
いるんじゃないかな。客に足元見られた腐臭のする世代は切り捨ての方向へ。
清水だの岩貞だの、同類の犬がまとめて切られたら君のせいだよ国沢君。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 16:36:35 ID:DAyWsb+G0
西東京市は雨が降ってます…
>>28 昔ベストカーで「自動車評論家になるのは簡単だよ。自分で名乗ればなれるから。でもそれで
食べていくのは大変。」て書かれていたのを思い出した。書いたの確か伏木だと思った。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 17:30:51 ID:DAyWsb+G0
>>28 >>79 BCの「デザイン水かけ論」でヒマ呼ばわりされている前澤義雄半端モノか?
最近BCなどで試乗記を書いている鈴木利男は半端モノか?
自動車評論家が売れるか否かは専門知識じゃなくて、営業力だよ。
例えばこんな奴
・ハイブリッドの車を持っているだけで単行本を出す
・ミニバン親方とグゲガガ言ってたらBCのミニバン特集の仕事が来る
・フネ買ったと自身のサイトとグゲガガ言ったらBCでフネの記事書いた。
如何に売り込むかが重要なんだよ。
中身が糞かどうかは出版社の良心の問題なだけだ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 17:50:46 ID:Y0hHHWfe0
>出版社の良心
読者に役立つ本音で書いた原稿 VS 提灯原稿
読者か広告主か、どちらかを取るのかと尋ねられれば当然○者を取るデナイノ!
激疲れた・・・・・○| ̄|_
>>61 >>63 保全乙
今日は一日売り子で立ちづくめでした。
国沢先生も来ませ・・・って誘ったってどうせこないか。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:21:25 ID:DAyWsb+G0
>>82 それは違う。
広告主及びその予備軍が望んでいない
糞記事を書いている雑誌が存在するというのが事実。
要は広告主が発行部数だけ見て内容なんぞ気にしてないか否か、
それだけの話だ。
a
>>83 静岡の全国をカバーしている大手土産菓子メーカーで
新潟名物の菓子を作ってもらえばいいんだよ(棒
国沢のような存在は「広告主予備軍」に多かれ少なかれ影響を与える。
予備軍は出すか否かの検討をするから中身を見る場合があるからな。
ウチは既にどんな雑誌か知っているから見もしないけど。
このブラックカレーがあれば味平など
ククク
スイフトもブーンもザッカーなどに載ってたけど、パンケーキ親方
は呼ばれなかったのか。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:12:13 ID:DAyWsb+G0
ベストカー 2006年6・10
P226-227 PONAM45紹介記事
「国沢光宏操舵中!!」とアップになっているけど
船が動いている様に見えない写真以外は
国沢は舵を握っていません。
国沢さん、本当に操舵させて貰ったんですか?
>>81 それ全部ベストカー関連デナイノ
もっともアポなし企画なんて平気でやってるところだから、良心なんてまったく無(ry
>>91 「グゲガガゴゴー」という音のほかに「デナイノ」という雑音と「サイド゙ォォォ」という高音が重なっている。
嫌過ぎw
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:55:15 ID:Z2WOnEg70
>早稲田大学高等学院 三年 國澤悠来
なんだ、バッカムは付属からのエレベーター入学だったのかよ。
>>90 >ベストカー 2006年6・10
P226-227 PONAM45紹介記事
「国沢光宏操舵中!!」とアップになっているけど
なんだよ?結局媒体の名前でトヨタの船乗せてもらってるのか?
ルアーズだっけ?GSTが扱ってるけど、フィアットアルファロメオの
ディーラーもやってる会社だから乗せてくれるかどうか?
サラさーん!w
(´-`).。oO(これでフネにも乗りにくくなるのか・・・
酩酊してたら石神井の方向からiPodの
国沢光宏仕様が出たって
声を受信したんですけど本当ですか?(棒
バカームは朝日新聞の読み過ぎだろ。
>88
スパイス嗅ぎ過ぎで壊れた人ですか?
ネタ古すぎだとおもふ。
103 :
TOP保全:2006/05/13(土) 22:16:56 ID:CSA2LBpi0
http://www.kunisawa.net/ Last-Modified: Sat, 13 May 2006 13:14:38 GMT
> 5月13日 日産の4月の販売台数をチェックしていた弟子永田が
> 「こんなことって今までありましたか?」。
> 何でも日産の販売台数のトップ2はOEM車なのだという。
> 「どれどれ?」と見たら、何とスズキからのOEMである『モコ』が1位。
> そして2位に三菱の『オッティ』。”純日産製”のトップであるティーダは
> 3734台で登録車の14番手である。
> 販売力からすれば圧倒しているスズキのスイフト(11位。4691台)にも届いておらず。
> さらに今後1年近く「売れそうな新型車」も出てこないため、私の好みと異なるスタイルのFF車と、
> 私の好みじゃないハンドリングのFR車で頑張らなくちゃならない
> (もちろん良いか悪いかを決めるのは私じゃなくユーザー。したがって販売台数として結果が出る)。
> 最近ギョウカイの集まりになると、皆さん「日産はどうなっちゃうんだろうね〜」。
> もちろんチャプター11寸前のGMやフォードと比べれば圧倒的に健全ながら、
> このままだと厳しい状態になってしまうこと必至。
> 加えて今後赤字を出したら、換金する資産も無い。
> ゴーンさんの方針で利益はみんな株主配当としてルノーに上納しちゃってる。
> 日産の株主達はそろそろゴーンさんに意見すべきだと思う。
>>103 要するにニッサンはエビカニよこせってこと?
>日産の株主達はそろそろゴーンさんに意見すべきだと思う。
「皆さんも業界の秩序維持のためにスベやんを訴えるべきです!」
相変わらず進歩の無い犬だな。
半年ぶりに覗いてみたが、国沢を訴えるという話はどうなったの?
やはりガセだったんか?
>>103 国沢の好みのスタイルのFF車ってどんなの?
国沢の好みのハンドリングのFR車ってどんなの?
そういやMJがベントレーを3日間借りたんだね。
クラウンでさえ又貸しでないと乗れない評論家って、終わってるだろ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:26:56 ID:Y0hHHWfe0
しっかし、上納とかシノギとかヤクザ用語が好きな人だな。やっぱり本業はこっちかw
>106
よお!久しぶり。
悪趣味な服装
悪趣味な改造セルシオ
ほったらかしの胡麻塩頭
おまえの好みなんか
聞く馬鹿はいねぇよwww
> 日産の株主達はそろそろゴーンさんに意見すべきだと思う。
ワタシはジャーナリストじゃないから意見デキマセン!と行間を読んだw
悔しかったらゴーンに直接言ってみろよダニ野郎(プ
>>106 なにその半年ぶりなのに訴えてないのを知っているかのような言い草
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:33:50 ID:C6Humv+q0
古いCDを久しぶりに取り出してみた。
こんな曲があった。
稲垣潤一:黄昏が目にしみる
さすが週末、いつもの展開が戻って参りました(・∀・)
>110
「お前の趣味に合う車はねぇっ!」
あ〜国沢に言ってやりたい。
>>103 要約した。
「ゴーンさん、エビカニクダサイ」
国沢の趣味と言えばやっぱりピンクのジャケットに革パンでしょう。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:51:39 ID:kQal1qLZ0
>>103 自社製がダメでもOEMでカバーして
販売店の利益を確保している流れを作った日産は凄い。
スバルの販売店は可哀想。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:55:19 ID:kQal1qLZ0
あ、そうか。
スバルの販売店はボルボとかポルシェとか
売って儲けているから、スバルが売れなくても大丈夫なのかな?
>>107 FF車<リップルがいい仕事するクルマ
FR車<トルクと回転の両方で稼ぐクルマ
>>107 >国沢の好みのハンドリングのFR車ってどんなの?
駐車ブレーキが足踏み式でなく、サイド方式でしょう
連投スマン
ガイシャ車売って儲けているディーラーや
整備工場のついでに売ってる販売代理店ばっかりで
国内販売台数なんてどうでもよかったとしたら、
スバルって凄い(棒
国沢みたいな途方もない馬鹿を飼ってる時点で
スバルは凄い会社であろう
>>121 それを言ったら日産と同じ軽自動車を売ってる
三菱のディーラーの立場は・・・w
とっても売れてるOEM(日産)
全く売れなかったOEM(スバル)
つうか、マイチェン後のレガシィのエクステリアの雰囲気が、
トラヴィックの末期にソックリなのが怖いんですけど(マジ)。
そして、最も恐ろしいのは多額の設備投資をして
カムリの生産環境を整えているスバルが
かのクニによってカムリ不振で大打撃。
考えただけでも怖い(マジ)
>>130 この手の情報操作は一流だよな、国沢。
他は軒並み糞未満だが。
さすが庶民派、いつも恣意的ですよね
御都合主義とか我田引水とも言えるでしょうが
>>127 俺、過去スレで三菱に憤慨した記憶がある。
三菱のディーラーは、ついでにスバル車売っているのと違うからな。
オナニーで妙なスタイリングの軽自動車作っちゃダメだろ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:17:22 ID:TH5FJ6DBO
うそつき
>オナニーで妙なスタイリングの軽自動車
スマン補足。R2とR1の事な。
これで「なんちゃってワゴンR by スバル」が出たら萎える。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:20:18 ID:TH5FJ6DBO
ねむい
(携帯中継ウンコマンに似た人)きたか。
138 :
TOP再更新:2006/05/13(土) 23:23:16 ID:CSA2LBpi0
>>103 Last-Modified: Sat, 13 May 2006 14:18:42 GMT
旧:
> 何とスズキからのOEMである『モコ』が1位。
> そして2位に三菱の『オッティ』。
新:
> 何とスズキからのOEMである『モコ』が1位(1万347台)。
> そして2位に三菱製の『オッティ』(6837台)。
>>135 >これで「なんちゃってワゴンR by スバル」が出たら萎える
工エエェェ(´Д`)ェェエエ工
今更「ステラ」を引っ込める訳には・・・w
140 :
ゴネズム:2006/05/13(土) 23:25:11 ID:CSA2LBpi0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:27:00 ID:TH5FJ6DBO
うっずが
うったよ
まあ、マジレスするとスバルは水平対向ディーゼルを
トヨタに供給して業績が上向くとは思いますけどね。
でも販売店を蔑ろにするモノの売り方は許せん。
>>143 トヨタがボクサーなど積むはずないだろう。
>>144 いや、水平対向はディーゼルにするメリットデカイから。
それにトヨタは他社設計や製造のエンジン結構積んでるし。
そこらへんはドラスティックに行くと思うけどね。
> さらに今後1年近く「売れそうな新型車」も出てこないため、私の好みと異なるスタイルのFF車と、
> 私の好みじゃないハンドリングのFR車で頑張らなくちゃならない
> (もちろん良いか悪いかを決めるのは私じゃなくユーザー。したがって販売台数として結果が出る)。
漏れたちが相当叩きまくったのが効いたのか、周りから反発がすごかったのか・・・
国沢よ、おまえの好き嫌いなんて誰も聞いていないし、ちゃんとした評論を書け
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:34:03 ID:TH5FJ6DBO
どらすてぃっく
ってなに?
> 販売力からすれば圧倒しているスズキのスイフト(11位。4691台)にも届いておらず。
一見、それっぽいが、しょせんは独善的で中身のない自説を、薄っぺらいレトリックで納得させようという、
エセ物書きらしい文字列だな。
ティーダだけを抽出した比較ならその通りなのだが、キューブやノートの存在をわざと欠落させている。
まず、ここにこいつの薄汚い物の書き方が表れている。
販売力の話をするなら、セグメント別で比較・分析するのがセオリーなのに、この人にはその視点が無いし、
1店舗当たりの販売台数などの分析も無い。
日産が、軽自動車を扱っている理由を鑑みる必要もあるのにその点は全くスルー。
含軽の乗用車の新車販売台数というなら、いまはよくしらないが、ワゴンRがカローラやヴィッツを上回ることは
珍しくない。
国沢の珍論でいうと、スズキはトヨタ系よりも販売力が上、ということになってしまうが、自説を通すために、都合
の悪い事実には触れない文章を平然と書ける神経には、卑しさしか感じられない。
日産を貶めることが目的、というのがあまりにも見えすぎなんだよこのヒトモドキが。
>>147 「パケ代返せ、ばけ」と書いた後に
「僕は国沢氏と関係ありません、さようなら」って書いた人の事。
一週間ぶりに覗いたよ。
国沢NM850iG買ったのか。
どこまでも劣化品が好きな奴だな。
>>150 携帯中継ウンコマン引退
→国沢が「*900iの調子が悪かった」と告白
→国沢がNM850iG購入
→携帯中継ウンコマン復活
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:39:21 ID:TH5FJ6DBO
ひともどきって
2ちゃんだからってそんなこと書いていいのか
誰か、国沢光宏に図表の見方を教えてやってくれw
たぶん、弟子永田云々って冒頭の2行はあとで足したんだろうな。
憎いヤツを叩くためならどんな手でも使うって、悪名高い2ちゃんねるの住民でもなかなかいないよな
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:45:07 ID:TH5FJ6DBO
しずかだな
構想の死角鑑賞ちぅ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:47:29 ID:TH5FJ6DBO
ねむいからねるよ
そして5時頃起きる悪寒
おほほ。
トンでもないことなんてなくってよ。
> 最近ギョウカイの集まりになると、皆さん「日産はどうなっちゃうんだろうね〜」。
どの業界だや。
しかし、オヤカタが「そろそろ立ち上がったほうがいい」と呼びかけているのが
日産の社員→社員有志→株主、とコロコロ変わって行ってるのが面白い。
社員さんには聞く耳もってもらえなかったのか。
>>161 狭い業界なんじゃない? まず番頭宮本、ポチ貞あたりを入れておこうか。
> さらに今後1年近く「売れそうな新型車」も出てこないため、
図表を正しく見られない上に、「売れそうな新型車」だよw アホの書く文章だよ。
売れるか売れないかがなぜおまえに分かるんだい? これも国沢が決めることじゃ
ないんだよ。本当に嫌らしいやつだな。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:04:44 ID:fCHCbVlj0
なんか日記といいCORISMといい、読んでて無性に腹が立ってきた。
なんで他人事のように書けるんだ?
少なくとも監督という立場で、素人の弟子をコドラに据えて、しかも競技経験が少ない
若者を海外のラリーに引っ張り出しといて「大丈夫か?」はないだろ?
しかも「待っててもしようがないのでパタヤに先行。」だと!?ボケが!
フォローするのが監督の仕事だろ!
ドライバーに余計な仕事させないで、走ることに専念させるのが、お前の仕事だろ!
こういうことするから叩かれるんだよ、お前は!
だからホンダから切られるんだよお前は!
だから「ヘッドクォーターが解説される」とか書いちゃうんだよお前は!(違
>>140 >書類上ではコンテナのまま保税エリアから持ち出すことになっていた
こんなこと書いちゃっていいのかなあ。
>>148 モドキというか、あからさまに犬ってバレバレだし。
>>140 こらまた・・・なんか保全しておいたほうがいい気がするのは
思い過ごしですかね。
この記事を評価して下さい→つまらない
>>164 ホンダに切られたの?
俺はホンダのバイク乗ってるからちょと嬉しい。
>145
ボクサー積んでエスティマがまたミッドシップに戻ったりしたら笑うよねw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 01:05:02 ID:SHcC/ShD0
>>103 ちょっと調子が悪くなったらこれですか?
悪くなるのを見計らって叩き出すのは自称自動車評論家でもできますよ。
>>103 ちなみに今年一年で売れそうな新型車って例えばどんなのですか?
今年一年で新型車はグローバルでアホみたいに出ますが・・・
>>103 > ゴーンさんの方針で利益はみんな株主配当としてルノーに上納しちゃってる。
国沢、うそを書いてはいけませんよ。
利益を配当にみんな出しちゃう会社があると信じる奴は、お前だけでいいよ。
日産がお前に何もくれないのは、お前が何の役にも立たないうそつきだからさ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 01:37:56 ID:GAWPlu1g0
俺、もう黄昏やめるよ。
俺、もう国沢やめるよ。
カルネで持ち出したはずのクルマをコンテナのまま入れる予定だったのか。
激しくふーん。
どこの密輸業者だ、そんなことやっているのは。
>>177 おひさ〜
こっちはやっと遅めの連休ですorz
ゆーき、AK!、まだ起きてるのか。
早く寝ろよ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 03:53:51 ID:49b8fWp5O
うそつき?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 04:03:47 ID:49b8fWp5O
もう寝るよ、こちらもそんなに暇では
ないので。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 05:20:22 ID:JaMhsMGr0
スベやんも相変わらず暇そうだね
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135393724/ 808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/05/11(木) 15:08:25 ID:KtT+rwU70
ベストカーの執筆陣は文体が国沢調になってきてる。
つまり将来の編集長は親方が最有力候補ということ。
▼ 813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/05/11(木) 18:04:23 ID:djcgLeRd0
>>808 私も、最近そう感じていたのであった
大兄、追い出しを狙っているようですよ。貴方が可愛がっている方が
それともホロン部の方々のイメージ操作ですかね?
>>183 そう書いといて国沢が編集長になったら「それ見たことか!」
編集長にならなかったら「黄昏パワーで妨害に成功した!」
ってなもんでしょ。
ところでカルネって何?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 06:58:56 ID:7PqFYHZO0
>>103 言いたいことはわからんでもないけど、
>『モコ』が1位。
>2位に三菱の『オッティ』。
> 3734台で登録車の14番手である。
> 販売力からすれば圧倒しているスズキのスイフト(11位。4691台)にも届いておらず。
社内のランキングと国内ランキングを同じ文章内でごっちゃに使わないでほしい。
わかりづらいし誤解しやすい。
もすこし整理して書けんのかね。
>186
ありがとー。
>>183 編集長になって人に文を書かせるだけになり、本人が書かないようになったら
(紙面に載らないようになったら)それはそれで黄昏的にはオッケーなんじゃね?
国沢編集の「ベストカー」なんざ買わなきゃ良いだけだし。
三流中綴じ雑誌なんて広告収入で成り立ってるんだから、
いくら売れなくたって痛くもかゆくもないでしょ。
却って清々するよ、あの駄文をどこの紙面でも見なくなるなら。
古いCDを久しぶりに取り出してみた。
こんな曲があった。
安全地帯:黄昏はまだ遠く
191 :
すぷろ ◆iMPREzAlFk :2006/05/14(日) 08:00:06 ID:v8CKgyLt0
ttp://www.youtube.com/watch?v=rkNZIMEdgvU わかれうた 中島みゆき
ホテル一室 愛人の名を 呼びつけたことがありますか?
人ごとに言うほど 黄昏は 優しい人好しじゃ ありません
コピペの楽さに 味を占めた あなたは あのレスをコピペした
あなたはスレを 流したくて あなたレスを読まず スレ荒らす
※公安はいつもついて来る あなたの後ろをついて来る
誤字がワタシのクセなのだ いつもスレ見て修正
あなたはオンナを身によせた 広報接待で 点を決める
旅行中のあなた 酒あびる 二日酔い 今夜もオンナ呼ぶ
黄昏がたてた 俺のスレ 今日もスレが進み 次スレに
弟子がスレをあらし 俺のスレ 1000になり書けない 次スレに
ネタの投下は やばいやばい トワイライトだけが やばいネタ
白バイに 停められ車内から グゲガガグゲガガで 切り抜ける
※繰り返し
192 :
すぷろ ◆iMPREzAlFk :2006/05/14(日) 08:01:03 ID:v8CKgyLt0
休憩所と誤爆った。orz
>>182 忙しいと思うよ。国沢はヒマそうだけどw
車好きにとってかなり興味深いテストドライバーのテレビ番組をやったのになんでスルーするかな。
本当に視覚が狭いっちゅうか…
>>145 激しく遅レス
>いや、水平対向はディーゼルにするメリットデカイから。
3.0L/6気筒で89.2×80.0(mm)
2.5L/4気筒で99.5×79.0(mm)
2.0L/4気筒で92.0×75.0(mm)
1.5L/4気筒で85.0×65.8(mm)
こんなショートストロークエンジンでディーゼルが作れるのか?
水平対向エンジンをフロントに搭載するにはエンジンの横幅
を狭める必要があるから逆に"向いていない"と思うのだが。
俺は素人だからよくわからんが。
>それにトヨタは他社設計や製造のエンジン結構積んでるし。
ヤマハ・ダイハツ製以外にあったけ?
ヤマハ・ダイハツ製エンジンならばトヨタから各仕様が出て
各社はそれに沿って設計しているから車体側もあまり、とい
うか全く問題ないだろうが、すでに出来上がっている水平対
向エンジンをトヨタの車体に詰めるのか?
俺は素人だからよくわからんが。
196 :
195:2006/05/14(日) 09:22:47 ID:U36L6Unh0
各数値は、スバルエンジンのボア・ストロークね。
>177
情報は貴方の信者が集まるお花畑だけでしてください。
あれ??? 何か数年前に国スレが始まった時と同じような・・・
こちらでは事後報告、それも事実だけで結構ですから。
>>197 エ〜ッ!?もっと過程も楽しむ心のゆとりを持とうよ(w
>>195 基本があればボアもストロークもどうにでもなるでしょ?
前スレで?出てたトヨタの7Kなんて元は1100から1800になってるんだし。
基本設計とか生産設備が共用出来れば良いんじゃ無いの?
そこから始めるとコスト的に手を出せない。
別にフロントに搭載しなきゃいけないって決まってるわけでもないし。
さらに言えば乗用車とか、もっと言えば自動車に積むって決めてるわけでもなしい。
>>177 何が問題なのか素でわからないんですけど。解説をよろしこ。
>>199 >基本があればボアもストロークもどうにでもなるでしょ?
どうにもならない。
ボクサーエンジンのボアストは、ディーゼルには向かないものばかり。
ボアよりもストロークを伸ばしたいんだから。
>前スレで?出てたトヨタの7Kなんて元は1100から1800になってるんだし。
だから水平対向では同じことは言えないんだよ。
>もっと言えば自動車に積むって決めてるわけでもなしい。
スバルはレガシィやフォレスターに積むと公言している。
結論からいえば日本語で書け。
>>177 手配したのがAKの父親の会社だったら笑っちゃうな。
彼がダンマリを決め込む理由もそこら辺にあったりして。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 10:38:46 ID:QVWHM/zK0
あれ、親方F1連れてってもらえなかったの?
せっかくノキアも買ったのにねえ。
>>195 2リッタークラスからだったかな?
ガソリンエンジンの環境が結構使えるから
設備投資が少なくて済むらしいよ。
205 :
195:2006/05/14(日) 10:57:13 ID:U36L6Unh0
>>204 >2リッタークラスからだったかな?
1.水平対向エンジンのディーゼル化
2.トヨタへスバルエンジン(水平対向・ディーゼルに限らず)供給
どっちの話?
207 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/14(日) 11:31:58 ID:K4AW9wvb0
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Sun, 14 May 2006 02:28:27 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月13日 昨晩、新美にもらった風邪で熱出た。
新美はホントに風邪引きやすいらしく、しかも次々に新種をもらってくる。どんな生活してるんだ?
おかげで私もやられまくり。困ったもんです。
その新美、コ・ドラやってて「自分も運転したい!」という気持ちがもりもり湧きだしてしまったらしい。
嬉しそうな顔して「もしかすると来年ラリー出来るかもしれません」だって。
実際、運転のセンスあると思う。やるならタイのFFクラスにしような、とアドバイス。
車両込みで500万円くらいあれば、タイラリー選手権シリーズ全戦に出場出来るだろう。
プロのラリードライバーになれなくたって、素晴らしい思い出と得難い「経歴」になる。
間違いなく運転上手くなるし。ムスコもラリーに出たいようだ。
そんなラリーが楽しそうに見えるのか?
私は「猛烈に楽しい!」ということを必至で隠しているつもりなんだが……。終日原稿書き。
>私は「猛烈に楽しい!」ということを必至で隠しているつもりなんだが……。
ラリーの伝道師様が何をおっしゃいますやら。
つか、ラリーするのにやっぱりタイなのかよ。
プロになる気はないがラリーはやってみたい、ってんなら国内戦に出たほうが遥かに安上がりでいいんじゃないか?
中古のミラージュとかシビックを探してきて、ショップでの加工取り付けが必要なパーツ以外はDIY。
で、参加するラリーも埼群ラリーとか長野ラリーなら5〜6戦だし、車両込みで500万もあれば余裕でお釣りがきそうなもんだ。
> 実際、運転のセンスあると思う。
これはほめ殺しですか、それとも新たな罠でしょうか。
タイラリーなんですね。SEAラリーですらなくて。
何だろう、毎年タイに日本人を送り込むとキックバックでも
あるのかな???それともタイに“コンテナ”を持って行く事が(ry
>>207 >実際、運転のセンスあると思う
行く先々で自分の悪口を言いまくっている奴をヨイショ
しなければならない国沢さんの心中お察しします。
>>210 そういうことも考えるとすごく怪しいよね。
>間違いなく運転上手くなるし。
それはいったい何のギャグかと…(;´Д`)
>ニーミ
本当に自分でそう言ったのか?それとも言わされたのかが気になる
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 12:31:08 ID:keIEjYFA0
単に全日本選手権に出る実力はないが、タイならすんなり出れる。
ってトコじゃねーの?
だから、全日本に挑戦する必要はどこにも無いだろ?
県戦からでいいじゃん
> 新美、コ・ドラやってて「自分も運転したい!」
> ムスコもラリーに出たいようだ。
今度は何処のメーカーに集るんですか?
まさかヌバルにネジこんで戦車3台用意するの?
> 車両込みで500万円くらいあれば、タイラリー選手権シリーズ全戦に出場出来るだろう。
やり方によっちゃあ国内でもっと安上がりにシリーズを追えるんだが。
まぁ国内でライセンスを取らないような怪しい連中は海外で走ってなさい。
大きな事故でも起されて国内で競技ができなくなっても困るからな。
つか、半可通なラリーごっこしてると今に死ぬぞ。
きのうの昼下がり、対向車とすれ違うのが難しい狭い山道でのできごと。
対向車と鉢合わせ(↓な感じ)
_______/ ̄\____
●→ ←俺
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_______/ ̄\____
●→ 俺
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_______/ ̄\____
● ●俺
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_______/ ̄\____
● ●俺
| ( _●_) ミ
_______/ ̄\____
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──!!
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
>>213 そりゃイキナリ全日本選手権は無理でしょ。
普通はクローズドラリーから始まって県戦・地区戦とステップアップ
するんじゃなかったっけ?
で、そういう普通のコトが出来ないほど、日本のラリー界に顔向け
出来ないような「くにてつ事件」という真似をしでかしたと。(w
それと高山短大にも、もっとマシな仁義を通さないとねぇ・・・
>素晴らしい思い出と得難い「経歴」になる。
なんで経歴だけ「」付きなんだろう?
参加すれば「経歴」になるのか?
そもそも「経歴」をどこで使うのか?
>>217 いんや、手伝いで地区戦あたりのサービス隊に同行して、
ツールの展開やカップラーメン作りからだべ。
その次がオフィシャルの交通整理。
「経歴」。
ま、業界でプロフィールを書かされるときに、
「PTA会長を2期やりました」じゃカッコ付かないしねw
>>220 おー、そうだった。
オフィシャルの丁稚奉公だとか、人脈作りには
結構大事だったりするらしいね。
AK!も作るべき人脈を間違えたようで・・・南無〜
> その次がオフィシャルの交通整理。
なぜか自分たちは一等地に陣取ろうとしたがったりして・・・
>>218 > 得難い「経歴」
「アジパシで活躍した(つもりな)のにWRC解説を切られる」理論に
当てはめると、「業界から抹殺される」じゃないかな?
言葉がロクに通じない環境でセットアップは他人任せ・・・・
始めのうちは自分の手でいじらないと、何の知識にもならないし速くもならないと思うが。
何をどんな風に取り繕っても、ヒョンカ印の金銭吸い上げラリー体験ツアー以外の何物でも無いだろ。
全日本よりレベルの低いラリーに金の力で参加したところで、馬鹿にされるだけだぞ。
誰か止めてやれよ。早稲田の自動車部にはマトモな奴はいないのか?
>>224 >誰か止めてやれよ。早稲田の自動車部にはマトモな奴はいないのか?
ネット上で見渡す限りマトモじゃない奴ばかりだが。
それでも、タイに出る前に退部してるようだから、やはりその辺が
原因で、モメたのかな?
>>220 >「経歴」。
>ま、業界でプロフィールを書かされるときに、
>「PTA会長を2期やりました」じゃカッコ付かないしねw
戦車インプに絡むここ最近の不可解な行動は、いやもっと
言うと、国(ryの全ての行動は「経歴」作りの為なのかも?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 14:51:59 ID:LnUctPWz0
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 14:55:11 ID:LnUctPWz0
>>230 こういうのでお金稼いでるんだからプロはプロなんじゃない。
仕事振りには疑義があるけど。
乞食にもプロがいるみたいだしね。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 15:04:52 ID:LnUctPWz0
日産の数字が合わないのに気づいたんで販売ランキングスレにカキコしようと
思ったが外出だったんでとりあえず国沢を晒してみた。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 15:10:21 ID:WIMqATfb0
国沢さん、お弟子さん、ご子息がこんなご立派な事をおっしゃってますよ。
「現代学生コラム」2003年10月入選作品発表!
ttp://www.toyo.ac.jp/event/column/2003_10.htm より。
> 僕達は常に正しい情報を選択しなければならない。
> そのためには真実かどうか判断する知識が必要である。
> だが、大体の国民はそんな知識はなく、学ぼうともしない。
> だからこそ我々にとって大事なことは、
> とにかく疑ってかかるということである。
> 情報はメディアを通しているだけで、もうそれは事実ではなくなっているのだ。
AGNの劣化情報の塊な永田、その劣化魂の塊なミツーロ乙。
またタイかw
いっそチーム名もチーム協栄にしてしまえ
>>207 FFってことは、次のターゲットはホンダですか?
2-3さんがどんだけ金持ってるか知りませんが、
軽く「500万くらいあれば」とかよく言えるますね
弟子稼業ってのは、そんなに儲かるもんなんすかボボボー
何だよ言えるますねって・・・
コンテナで密航してくらぁ
今日の読売朝刊の記事から、韓国での駐車違反取締の民間委託について、
「韓国では1990年8月、道交法改正で取締りが、警察から市、郡、区に移管され、
各自治体に取締員として採用された民間人が違反摘発にあたることになった。
〜中略〜
しかし、実施直後から各地で取締員が暴行を受けるケースが多発。
〜中略〜
ソウル市鐘路区の職員は、「罵声を浴びたり、胸ぐらをつかまれたりするのは
日常茶飯事だった」と、打ち明ける。」
以上抜粋。
半島での胸倉はデフォなのですか?国沢さん。
>>244 韓国では〜って嫌韓厨はよくいうけど、
たいていのことは日本でも同じように起こるんだよな・・・残念ながら。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:38:00 ID:49b8fWp5O
たーうー
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:39:24 ID:49b8fWp5O
たーうー
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:40:19 ID:49b8fWp5O
たーうー
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:41:58 ID:49b8fWp5O
たーうー
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:42:48 ID:49b8fWp5O
たーうー
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:43:37 ID:49b8fWp5O
たーうー
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:45:23 ID:49b8fWp5O
たー
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:46:22 ID:49b8fWp5O
うー
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:47:26 ID:49b8fWp5O
たー
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:49:08 ID:49b8fWp5O
うー
>>245 で、よく見ると顔つきがアレだったり本人や親の代、さらにその親のあたりが
半島からの出稼ぎだったりするんだよな。
τ流し前の話題をもう一度貼っておくか。
244 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2006/05/14(日) 18:00:14 ID:weNsyeqT0
今日の読売朝刊の記事から、韓国での駐車違反取締の民間委託について、
「韓国では1990年8月、道交法改正で取締りが、警察から市、郡、区に移管され、
各自治体に取締員として採用された民間人が違反摘発にあたることになった。
〜中略〜
しかし、実施直後から各地で取締員が暴行を受けるケースが多発。
〜中略〜
ソウル市鐘路区の職員は、「罵声を浴びたり、胸ぐらをつかまれたりするのは
日常茶飯事だった」と、打ち明ける。」
以上抜粋。
半島での胸倉はデフォなのですか?国沢さん。
245 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2006/05/14(日) 18:33:32 ID:DqQxygN/0
>>244 韓国では〜って嫌韓厨はよくいうけど、
たいていのことは日本でも同じように起こるんだよな・・・残念ながら。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:13:39 ID:W04zSZ3j0
>>258 相変わらず下らない煽りしか出来ないクズコテだこと。
>>260 そう感じるやつは当事者意識があるってこったなw
ID:49b8fWp5O の荒らし報告をしたいのだが
どこへすればよいのか分かりません。
どなたか報告をお願いします
うほ、予想通り反応が♥
さて、自主制作映画に出演してきますw
>>229 親方に間違っている事を教えてあげてくだちい。
しかしこのスレの香具師もこういう根本的な間違いにつっこまないとはたいしたことないなw
このスレの香具師は親方と逆のこといいたくて日産の危機をあえて無視しているように見える。
親方がいうからとかじゃなくて日産は危機にあるでそ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:07:26 ID:0L8FWPQv0
>>263 さすが某自動車評論家の出自をミクシィで流すヤツのシンパだけのことはあるな。
>>84 BCはかなり宣伝費高いぞ。半端に部数だけは多いからなぁ。
>>264 それが何か?
日産なんかどうでもいいんですがww
そういやBCの表紙にパンケーキ親方が出てたな。
顔が下からライトアップされてアレだったのう。
>>266 出自を流された自動車評論家って?
流したヤツって誰が流したの?
自動車評論家の出自を流したという
証拠はあって書いてらっしゃる?
>>264 俺には
>>229 が何を言いたいのかさっぱりなんだが、
よければ解説してくれないだろうか?
>>103 お!ちゃんと「私の好みと異なる」って言ってるね。デザインがダメ!じゃなくて。
ってか、「ワタシ」じゃないの??ありゃ?
mixiのAK!の自己紹介がまた変わった。
2006年度 結果
4月 Thailand Rally Chanmpionship 3位
?が取れました。
3位ってクラス3位だろ。それも3台中の3位。
ちゃんと書けよAK!プ
なんか日記といいCORISMといい、読んでて無性に腹が立ってきた。
なんで他人事のように書けるんだ?
少なくとも監督という立場で、素人の弟子をコドラに据えて、しかも競技経験が少ない
若者を海外のラリーに引っ張り出しといて「大丈夫か?」はないだろ?
しかも「待っててもしようがないのでパタヤに先行。」だと!?ボケが!
フォローするのが監督の仕事だろ!
ドライバーに余計な仕事させないで、走ることに専念させるのが、お前の仕事だろ!
こういうことするから叩かれるんだよ、お前は!
だからホンダから切られるんだよお前は!
>>276 >なんで他人事のように書けるんだ?
考える頭を持たずにずっとお義父さんあたりの言う通りに動くロボットみたいな
人生だったんでしょ。自分で判断する、当事者になる意識そのものが無いんだ
と思うよ。そのコンプレックスが自分を親方って呼ばせてるんだと思うけど。
>>207 なんでFFクラス?
4WDターボじゃないのですか?
親子揃ってラリーかよおめでてーな。
2006年度 結果
4月 Thailand Rally Chanmpionship クラス3位(出走3台中)
新美がラリーでてもダメっしょ。
畑野の方がドライバーとしての資質は間違いなく上。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:04:41 ID:1ec5D9KK0
> 270 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/05/14(日) 20:21:22 ID:zJkN4jf1O
>
>>266 > 出自を流された自動車評論家って?
>
> 流したヤツって誰が流したの?
>
> 自動車評論家の出自を流したという
> 証拠はあって書いてらっしゃる?
(・∀・)ニヤニヤw
>>281 ヒョンカに頼る時点で人として終わってるので上も下も無い。ゴミだな。
>>258 というか何故俺の書き込みをコピペするのか。
ありゃ、ニヤニヤされちゃった
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:14:27 ID:1ec5D9KK0
>>285 煽りとコピペしかできないニガータに質問してもまともな答は返ってこないだろう、と予想してみる。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:21:38 ID:7PqFYHZO0
>>207 なんかいいことor悪いことあったんでしょうか?
彼の品のない性格が随所に現れている珍論ですね。
いつもはそれなりに仮面かぶって普通っぽくやってる努力が見られるのに
今回はなんか感情が押さえきれず仮面のあちこちに破綻が見られるんですが。
新美ってコドラとしてもアレだし。ドライバーになったらコドラがかわいそうじゃない?
おいおい、みんなも国沢も、新美にヘルメットを被る競技をさせる気か?
ヘルメットを被り続けると…
いや、なんでもないです。
新美の額ヤバいからなw
>>291 考えて見てもほしい、既にヘルメッ・・・うわっ何をすくぁwせdrftgyふじこ
>>291 親方が紹介してくれるから、大丈夫。
つ彡⌒ヽミ
間違えた、こっちか。
つ彡ミ
バカームのmixi自己紹介で愛車がインプレッサと書いていたような気がするが
ガイシュツ?
297 :
TOP更新:2006/05/14(日) 21:42:35 ID:zmo9RUOG0
ニヤニヤされる覚えはないんだがなぁ
スベやんの日記で
自動車評論家の出自なんて
晒されてたのを見た記憶はないから
誰の事を言ってるのか
また根拠のある事なのか
>>266に聞いてみただけなんだが
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:47:33 ID:1ec5D9KK0
>>298 > ニヤニヤされる覚えはないんだがなぁ
> スベやんの日記で
> 自動車評論家の出自なんて
> 晒されてたのを見た記憶はないから
> 誰の事を言ってるのか
> また根拠のある事なのか
>
>>266に聞いてみただけなんだが
(・∀・)ニヤニヤ(w
煽るだけの馬鹿はきえろ
>>296 車歴
バイク: KDX125SR、HORNET、RZV500R、CB500T
車: シトロエンAX(1台目)→ローバー220ターボクーペ(2台目)→インプレッサ(3台目)
KDX125SR
(・∀・)ニヤニヤ
>>301 なんか親が誰とか関係なく、
「親のスネ齧ってエンスーごっこをやってるつもりのバカムスコ」
というのがありありと伝わってくるな。
>>301-302 まだ乗っているのかねw
個人的に、S〇X事件は1番楽しませてもらったんで気になるわ〜
おーい国沢親子〜。
バッテリー上げるなよ〜wWWW
困ったらCRC556だぞwWWW
>>304 あまり知られていない事ながら、バッテリーが上がる前に
プラスアーシングしとくのも効果的じゃナカロウカ。
一家に一本モーターレブ
RZVにちゃんと乗ってるのかや?
資産として保存しとるだけの物体では「車歴」には入らんだろうて。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:20:13 ID:tWAqH5GN0
1アロンソ
2Mシューマッハ
3フィジケラ
4マッサ
5ライコネン
6バトン
7バリチェロ
8ハイドフェルド
国沢一家に一人モーソーデブとか
2−3がラリーに出る気になった理由を妄想してみる
・俺のナビではほとんど有視界走行なのに3位
・横に乗った感じだとAKより俺のほうがハヤイ
・タイってラリー人口少ないようだから完走すれば上位入賞
結論から言えば、AKより少し速ければ3位デナイノ!!
というところか。
国内のモータースポーツの底辺に居る俺としては
国内ラリーなり草レースに興味を起こさないニホンジンの存在に
非常に特異性を感じるんだが。
今更書くのもなんだけど、マツダスピードカップ サーキットトライアルの
筑波サーキットのアテンザMORE(※)クラスのレコードタイムって国沢が持ってんのね。
1'10.867だってね。
ロドスタMOREが1'09.514、RX-8 MOREが1'06.848、RX-7 MOREが1'02.246、
オープン(全マツダ車) MOREにランティスがいて、これが1'12.077。
写真を見る限りマツスピアテンザだけど、NAのランティスにケツ突付かれているような気もするんだが…
※MOREクラス
ホイールは純正サイズ、タイヤはSタイヤ以外、触媒は変更不可、それ以外は車検証への記載は必要ない範囲での
改造が許されているクラス。もしかしてマツスピアテンザって純正でMOREクラスかもしれんけど。
>>308 カキコしてリロードしてみたら こらタマゲタ!
これから地上波を楽しみに見ようとしていたのに結果が出てるデナイノ。
あまり知られていない事ながら、ワタシの家は地理上の制約でCSが入りマセン。
結論から言えば、国沢のボランティアごっこ並に許せないのではナカロウカと思う。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:27:19 ID:shGLuG7v0
今更書くのもなんだけど、国沢ってAFOでいいんですよね?
>>310 マツスピアテンザでのレコード=アテンザMOREではナカロウカ?
国沢が乗ったままの個体をマツダが借して(wくれれば俺が塗り替えますよ。
こらもう間違いないハズと思うw
>>312 あまり知られていない事ながら、ご指摘の通りだと思うw
>310
同日に7秒台を出していた人がいたという情報もアリ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:45:21 ID:shGLuG7v0
>>313 ご回答どうもです。もっと知られていればいいのに・・・・・・
>>311 許せないと思うのなら、つまんねえ反応するなよ。
微妙に荒れてますねぃ(・∀・)
国沢が昼間に更新するようになったおかげで、夜は静かだな。
んじゃ寝るよ。おやすーみ。
>>317 荒らす元のような煽りをやめたらどうですかね?
>>317 :ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/15(月) 00:37:41 ID:c+4O8KVa0
>>微妙に荒れてますねぃ(・∀・)
(・∀・)ニヤニヤ
F1つまんないなあ
ニガータつまんないなあ
>>323 あんまり繰り返すと、怒りもさめちゃうよ?
それが狙いなら止めないけど。
>>322 ぱくられたデナイノ!
あぁ、君はさめちゃうんだ?
なかなかさめるようなもんじゃ
無いと思うけどさめちゃうんだぁ
笹藪と五十歩百歩のクズだね
これが「恨」クオリティですか…
くわばらくわばら
結局早稲田大学自動車部ってどれくらい
今回のラリーに関与してたのかね。
AKは退部しておいてあのステッカー、
どんな裏があるんだか。
人脈がグルッグルにグル。
もうだめだめ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 06:59:59 ID:zkB+QQij0
>>319 >
>>317 > 荒らす元のような煽りをやめたらどうですかね?
ニガータから煽りを取り上げたらコピペの著作権侵害しか残らない。
>>329 何言ってやがる。999とスレ立てだってあるだろ。
国沢から胸倉を取り上げたらコピペの著作権侵害しか残らない(プ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 07:56:05 ID:DAz89C2U0
>>301 >車歴
>インプレッサ(3台目)
親子して「ワタシのクルマ」ですか? 俺のものは俺のもの、人のものも俺のもの。
石神井ジャイアン親子参上!
スベやんによれば、国沢さんはPTAの会長をしている時に、大阪民国方面では既に採用されている
在日朝鮮人に対する差別をなくすような内容が書かれた副読本の購入を学校に強く求めたそうな。
こんなことをしたら学内関係者のみならず、周辺地域の人からも「あのヒトは在日朝鮮人じゃ?」とか
「朝鮮騒連関係者?」と疑われるだろうに。
ひょっとして国沢さん一家、ご近所ではもう有名ジン?
>>333 俺の住んでる地域に帰化人がいてね。俺と同世代のが三世で
その親(二世)が若い頃に帰化してるから、もう30〜40年(もっとか?)
日本人として生活してるわけ。三世は生まれたときから日本人ってわけ。
それでも地域の人間は、皆「あそこは朝鮮人」と知ってるからねえ。
で、こう言っちゃ悪いが誰もその家を「日本人」とは見ていないんだよねえ。
法律上は完全に日本人だが、地域の人にとっては今でも「朝鮮人」。
まあ、そこの人たちはちっとも朝鮮人らしくないし(俺も付き合いがある)
年寄りに聞くと「あそこの一世さんは生前、『強制連行なんかデタラメだ、
みんな望んで、出稼ぎに来たんだ。まったく民団とか総連の奴らは』と
怒ってたからねえ」というような人たちだから、地域にもなじんでるけど。
それでも地域の人たちにとっては「朝鮮人」。
意外とみんな、忘れないものだよ。国沢さんちだって同じだろう。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 08:25:36 ID:1a92B8Et0
>>267 煙草とか出会い系とかが広告出す雑誌だからな。
まあ、今でもマツダとかテインとか自動車雑誌っぽい広告もあるけど。
ここはニガータ依存症と携帯ウンコマンばっかりのスレですね(w
いつも国沢そっちのけ、というか
ニガータよりも人気の無い国沢っていったい・・・。
COYも人気満了です
>>337 そんなことになったら、COYの裏話をホーメページに書き散らすのがポニャカタ。
期待せずに待ってまつ♪
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 10:32:20 ID:DAz89C2U0
国沢さんのような人こそ、COTYにふさわしい人材じゃナカロウカ。
COTYは体制が変わったんで、少しは選考委員が浄化されることを期待してます。
少なくともロクヒル(@岩貞)なんかでおちゃらけたイベントを
やることはなくなりそうですね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 10:39:39 ID:1a92B8Et0
>>339 何てったって、カネと運気を吸い取るイベントだからな。
このスレで、COTYがただの利権ビジネスだと悟ってから、
よくあるCOTY受賞記念特別仕様車なんて、恥ずかしくて
とても買いたくない仕様だと思うようになった。
>>342 COTYなんてユーザーからは、疾うの昔からそっぽ向かれてると思うが、
利権と言われるほど、COTYって大金が動くの?こんなのメーカーと
ヒョウロンカのオナニー大会だから、放置プレイでいいよ。
同じ業界による業界のための賞でも、
ファン投票枠がある点でベストジーニストの方がまだマシと言える。
金にならなきゃリクルートが仕切役を
かって出たりしないでしょ。
更新きたな。
>クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
>一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
何この自己虫?
COTYの体制が変わったのは内ゲバが原因な(w
別に中を浄化しようなんて動きがあったワケじゃない。
もう少しするとさらに香ばしい事実が明らかになるぞ(w
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 11:43:00 ID:1a92B8Et0
畑野って大学で結構モテるらしいよ。
でも、結構遊び人ってイメージだから、どっちかっつーとアイドル的。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:04:13 ID:Y2LnCTGBO
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:09:56 ID:1a92B8Et0
>>349 チミは当然オネーチャンだよね?
男が言うと、まるで畑野がモホーに見えるからなあ。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:09:56 ID:KSiRvo9b0
>利権と言われるほど、COTYって大金が動くの?
自動車評論家という職業は、よっぽど頑張ってもリーマン以下しか稼げない。
本でも出して大当たりしない限りは、1文字いくらで日銭稼ぐ商売だから。
派手なようで実に質素な連中なんだよ。乗ってる車だけはスゴイけど
普通のリーマンやってるおまえらのほうがよっぽど利権握ってるはずだよ。
COTYってのは、その自動車評論家業界の中では一番おいしいポジションなの。
だから業界に生きる以上は、みんなそこを目指すってだけ。
昔ならともかく今は現ナマは動かないし、せいぜい家族同伴オッケーの1泊カニ・ゴルフ付豪華旅行と
日々の接待メシと広報車長期貸与くらいが彼らのメリット。
比べるべくもないが、国家公務員やら巨大病院の裏で動く巨大利権なんかに比べたら
松坂牛600gステーキと、グラム89円の豚小間切れくらい違う。
接待する側のメーカーだって、広報のcoty接待予算なんて、マーケの広告予算に比べれば
ガキのお駄賃みたいなもの。
cotyくらいかわいいもんじゃないか。何をそんなに羨んでるんだ?
つうか、モテルとかイケメンとかそれだけじゃたいして価値が無いのがわからんかね?
小学生じゃないんだから・・・
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:11:55 ID:1a92B8Et0
>>352を要約した。
COTYの利権はタッパー5個分。
以上。
>>352 かわいいもんだから別に現状のままでいいと?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:14:07 ID:1a92B8Et0
>>355 352には「盗電くら許してやれよ」
くらいの悲壮感があるんだから、
この気持ちだけ汲んでやれよ。
>cotyくらいかわいいもんじゃないか。何をそんなに羨んでるんだ?
羨んでないよ。蔑んでるんだよ。
ガキのお駄賃でイヤーカーが決まるという下らない事実にね。
>>349 “俺のスレ”でもアイドルでナイノ!
ポニャ並みに生暖かい目で見られてるよなw
>>351 いや、男だけど別にホモじゃないw
畑野は男からもうらやましがられる存在ってのも真実だけどね。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:36:24 ID:1a92B8Et0
>>359 だったらオネーチャン読んで来てよ、このスレに。
畑野君が叩かれて可哀相だしさあ。
皆で畑野君を応援した方がいいと思うよ(棒
>畑野は男からもうらやましがられる存在ってのも真実だけどね。
ソースは?(棒
そもそもどんな「男」と比べているのか知りたい。
これだったら納得。
・ゆーき級
・2−3級
・永田級
・ミツーロ級
>>352 国沢が外れるならそれはそれで嬉しいが、COTYなんてどうでもいいよ。
TOPと日記が更新された模様。
何とまあ・・・
>クルマと自由の「度合い」が全く違うからだと思う。クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
要するに、車を運転する際の決まり事は自分の安全には結びつかないということですか。
>>359 そりゃまあ、そこらの林道や河原で闇練習してる奴らから見たら、
STI謹製のN車でタイで思いっきり走れればうらやましいのかもな。
ま、あくまでも表面だけ見ればの話だけどな。
そのためにナニがどうなってるのか、どんなことが起きているのか
それを考えもせず羨ましいと思うなら、そいつらも人間終わってるだろ。
ニガータ仕事しろよ。
国沢仕事しろよw
頭おかしいひとばっか
>>369 このスレの奴等は、畑野君のカッコ良さを分からない男ばっかりだもんな。
で、もしかしてオネーチャンの都合は付かなかったのか?
それはものすごくさんねんだな(棒
371 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/15(月) 14:12:03 ID:A10PO5ny0
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Mon, 15 May 2006 02:09:34 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月14日 午前中は原稿書き。ネットで交通情報見てたら首都高渋滞無し。
それじゃ、とフネの最終チェックに行く。空いていれば家から海まで45分で着いちゃいます。
点検を済ませ始動すると、今日もエンジン快調! これでパワーあったら……。
出港して全開すると、やややや! ジワジワながら加速してくじゃないの!
14ノットを超えたあたりでプレーニングに入り、15ノットまで出た。なぜか?
こらもう簡単。前回乗ったの、体重ゆうに100kgオーバーのデガい従兄弟。
今回は半分しかないヨメだったからだ。
しかしヨメもいつもと違うことはしっかり解ったらしく「仕方ないわね」。
釣りに行きたい、と言ってるavの片山君(従兄弟より10%くらい重いか?)とか
乗せたら。やっぱし11ノットでしょう。けれど久々に乗ったフネはやっぱり楽しい。
クルマと自由の「度合い」が全く違うからだと思う。
クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
エンジン載せ替えたら、本格的にいろんな人とフネ遊びするぞ!
帰りもスムーズに流れて夕方帰着。原稿書き。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 14:17:11 ID:v0eF1ItJ0
自動車のルールも、安全、ひいては命を守る為のモノですが
>エンジン載せ替えたら、本格的にいろんな人とフネ遊びするぞ!
ああ、いいですね。
どうせならいっそ、このままジドウシャ関係には戻らないでクダサイ。
TOP Last-Modified: Mon, 15 May 2006 02:07:36 GMT
今回のTOP、首都高の距離制課金導入に関して感情的になってますw
こんな表現、初めて見ましたw<「逆だよ。」
読んだ読んだw
なにこの必死具合w
ついでなので
トップが更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月15日 どうやら首都高はホンキで料金の距離制を導入するつもりらしい。
もちろん近距離の利用を安くすることについちゃ何ら異論無し!
けれど現在の料金より高くなる距離をどこにおくかで、利用者の負担は大きく変わってくる。
前回出した案だと18km以上は値上げとなってしまう。
例えば私が成田空港へ行くときに使うのは『高井戸』。
ここから湾岸市川まで首都高走ったら、1500円以上になるからフザケンナであります。
だったら多少時間掛かったって新宿を使うわい。
「近距離の利用者を増やして一般道の渋滞を減らすため」みたいな首都高の戯れ言を信じる人もいるから驚く。
逆だよ。もし近距離の利用者を増やしたいなら、現在だって近距離についちゃ『特定料金』という制度がある。
これを拡大して「5km以内は特定料金」とかにすればよかろう。
首都高が実質的な値上げしたい理由は、新路線(中央環状新宿線や晴海線)の建設料金確保のために他ならない。
確かに建設料金を現在の通行料に上乗せさせれば、それこそフザケンナと言われること必至。
だったら直接メリットを受ける新区間の利用者のみ課金すればよかろう。
首都高くらいの交通量とETCシステムがあれば、値上げを伴わない施策がいくらでも見つかると思う。
…要は真中の3行を書きたかっただけでしょw
>>371 >一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
国交省の担当課にこんな人いますと、通報しておいた。
>>375-376 国沢さんがそんなケツのアナのちっちゃなことで必死になるワケないだろ(棒
携帯でチェックしてみたら…
今日も日記とトップはひどいな…
>>371 >一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
バカジャネーノ?の一言だな…
要約すると
車に関する法律は全部歩行者保護のためでムカツク
ってことでいいですか?
> 一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
船舶の免許を取ったのであれば、水路においては
約束事がいろいろあると習ったはずですが・・・。
つか、船舶もクルマも、安全の原則において
何ら変わりないと思うのですが・・・。
国沢先生は、本物のアフォですか?
黄昏と警官の目が届かなければ、何をやっても大丈夫ざんす w
>>383 海上なら海保も含まれるのではナカロウカ。
私利私欲、自分の利害を感情に任せて書き殴ったTOPPUだなプ
> 一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
自分の利益(この場合安全)を確保するもの以外は守る気がないんだな。
驚くほどの自己中心的性格だ。
あれ? 四級船舶とる時に、海難者の救助とかやった覚えがあるのだけど…。
>>387 俺も免許取るとき救助やったよ。
でも「川に落ちた犬は、棒で叩け」な人達には言うだけムダ。
えー?
船舶のが自動車免許よりも細かい罰則規則だらけだったと思いましたけど・・・
何か事故が発生した場合、陸上(自動車)は国内だけだけど、海上(船舶)は
国際的な問題が発生する恐れがあるからって。
海の上には道が無いから関係無いんじゃねぇのw
>>390 国沢さんには航路なぞ関係ないということか!
まあ海には側溝も笹薮も、有料道路もないからな。
しかし、憤激レポートみたいなのがウケるとでも思ってるのかな。
成田空港だったらスカイライナーがオススメ、ぐらい言ってみろよ。
プロ固定が巣食うスレはここですか?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 17:12:27 ID:R07+ldMKO
世間知らず
おまいが言うな
>>392 ねぇねぇ、AK!のインプとバカームのインプは同一車両なの?
>>392 お前AK!に恋している男の子ちゃうんか?
成田エクスプレスが車内検札を廃止とか言ってますが。
よかったね、乗車券だけで乗っちゃうどっかの御仁。
TOPも日記も、思考レベルが低すぎるしヒョンカの人間性の酷さが浮き彫りだなw
ついでに更新タイミングで来る煽りもワンパターンすぎて失笑モンだ。
それから、忠告しとくが船関係に来るつもりなら本気で対策するので自重するように。
>>394 オクで100の5穴のホイール買ってるね。
>>399 コメントを見る限り微妙だなぁ。
又何かやらかしたのかな?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 17:42:55 ID:Jr4rj+3t0
>>382 要するにそんな風に自分に都合よく解釈して、勘違いしてるってことでしょう。
それはそれで、いいんじゃないですか。
何かことが起こったときの楽しみが増えるし。
楽しみで済むのかよ、凄い怖いよ・・・。
>>400 出品者に対する評価がないよね。
kunisawa34さん、何かあったの?
>>399 100の5穴ってことはSTIではないな。
戦車はSTIでなかったっけ?
コメント:今回はご迷惑をお掛けいたしました。申し訳ありませんでした。 (評価日時 :2006年 5月 13日 21時 45分)
何だろうね?
>>404 E型以降がPCD114みたい。戦車はD型?
>>407 自己レス。思い込みでした
ちゃんとしてましたね。 kunisawa34さんごめんなさい
戦車はD型でPCD100だよ。
生垣特攻の画像見ても間違いない。
>>401 簡単だけど重要な規則に、船舶同士の衝突を避ける時は、
互いに右に舵を切って、相手の左舷を行くというのがある。
ルールを無視して勝手に航行すれば事故につながるから、
何か起きた時では遅いと思う。
国沢が単独で事故を起こしたとしても、捜索のために巡視船
を出したりと、迷惑な事になるから規則は遵守すべきだよ。
国沢なんて沈んだって構わないが、こんな奴のために税金が
投入されると思うとそれはそれで腹立たしいしね。
何年か前に相模川?で中洲に取り残されたDQN一家がいたでしょ。
散々警告を無視したのに、いざ取り残されたら「助けろ」だもんな。
ホント、こういう人達は日本から出て行って欲しいよ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 18:08:35 ID:DAz89C2U0
>>371 >クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
>一方フネは―
つまり海では陸のように目くじら立てて取り締まる黄昏警官がいないから、
グガゲゲしなくて済みマス。やりたい放題できてストレスタマリマセン!ってことなのですヨ。
>>410 玄倉川だね
当時のスレでもいろいろひどい話が出てたな
>412
ご指摘有難う。
ルールを守らない悪い子は40mmの標的ですよ。
>>395 男からみても、「ああなりたい」って対象って意味。
三流大乙。
>>415 そうだよね、初のラリラリが海外でその上3位入賞だもんね。
もっと堂々とこの輝かしい成績を語ってもらいたいんだけど、
何故か、主たるメディアで目にしないのは、俺の探し方が
悪いのかな?
ハゲはやだ。
>>399 7Jか、来年からFIAのラリーでは使えなくなるね
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 18:36:10 ID:DAz89C2U0
>>376 >首都高が実質的な値上げしたい理由は、新路線(中央環状新宿線や晴海線)の建設料金確保のた>めに他ならない。
>確かに建設料金を現在の通行料に上乗せさせれば、それこそフザケンナと言われること必至。
>だったら直接メリットを受ける新区間の利用者のみ課金すればよかろう。
中央環状新宿線と品川線が完成すれば、中央高速や東名高速から成田方面へ行くのに
首都高速環状線に入ることなく都心を通過することが出来るようになる。
したがって新路線以外でも渋滞発生箇所、渋滞時間共に減り、移動時間短縮に繋がるので
燃料の節約にもなり、多少の値上げも全体的に見れば許容されるでしょう。
マクロでモノを見れないヒョウロンカって素人以下ですね。
>首都高くらいの交通量とETCシステムがあれば、値上げを伴わない施策がいくらでも見つかると思う。
2、3例でよいから具体的にお示しくださいな。
>クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
>一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
密漁船とか麻薬密輸船に乗ってる犯罪犬みたいな精神構造だな。
こらもう軽自動車用にセットアップしたETCを使うデナイノ!
>>399 それより、オフセット+30って、トヨタ用じゃないのか?
同じPCD100でも、トヨタの方がスバルよりハブ径が小さいから、
トヨタ用のホイールはスバル車には付かないんだよな
(逆は付くけど)
>>415 三流大に東農大が含まれているのかどうか答えてくれ。
>クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
>一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
愚か者の極みみたいな発言だな。船そして空を飛ぶ飛行機にもルールはあるだろう。
いくら鼻つまみ者の自動車評論家でも、交通ルールを遵守し交通事故を減らそうといった
啓蒙活動をすべきだろう。そんなに好き勝手やりたいなら、地球から出て行けよ
>>422 ハブ穴合わないと、ダート全開ではスタッドボルトの負担が
大きくなるからヤバイだろう。
カラーという方法もあるけど、途中で交換したりを考えると
やはり合うものを探すべきだと思うな。
高速で回転するタイヤがはずれて飛んできたら怖いぞ。
国沢は海賊ですか?
427 :
250:2006/05/15(月) 19:37:36 ID:yWLwT7MF0
>>424 本当にトヨタ用のホイールだったら、ヤバイとか言う以前に、
ホイールのハブ穴が小さすぎて、スバル車には付けられない
で、手に入れたは良いが、付けられなくて送り返した、
だから、評価で謝ってるんだと思ったんだが・・・
若しくは、プリウス用?
>>428 あ、穴が合わないときの一般論で書いてしまった。
そうですね。
穴が小さくて入らないときもあるんでしたね。普段そう云うことがないものでorz(ナンノハナシダ
しかし、謝ってるのが売った方なんだよね?
付かないぞゴルァ!とでも言ったのかな?
>>429 ありゃ? 誰が誰に評価したかを読み違えてましたね
いくらなんでもプリウスに使うわけはないだろう(w
最悪板で胸倉までもが妄想とか言い出す業界関係者が現れた件について。
自分に何の関係も無い事をやたらと熱く語るねぇw
>>431 今後もしお時間がございましたらキャブスレのご見解の件、
よろしくお願いいたします。
>>428 出品者はタイヤで出していて、「ホイールはおまけです。」
と説明してるから、入札する方もそれを前提に入札したと
思うんだけど、落札者はホイール狙いで行き違いが起きたとか。
女の腐ったのみたいに、当事者同士のやりとりを妄想して楽しい?
妄想ぐらい好きにさ・せ・て(はぁと)
女の腐ったの=バカーム
>>436 女性に失礼でナイノ。
童貞のゆーき君も間違いなく同意見だと思う。
>>436 このスレに来て楽しく感じないなら、
来ないほうが精神的にいいと思うんだが、
どうしても止められないのは、国スレ依存症?
それをいうなら国沢水軍ではなかろうか?
>>441 >> 女の腐ったのみたいに、当事者同士のやりとりを妄想して楽しい?
というカキコに対して
> このスレに来て楽しく感じないなら、来ないほうが精神的にいいと思うんだが、
> どうしても止められないのは、国スレ依存症?
と返すのは元のカキコの意味を全く理解できてないことを自ら晒す恥ずかしいことだと
理解できないんだろうか?
クニサーワ、ニイーミ、ハタヌゥ
>>443 スマン、何処が恥ずかしいのか分からん。
>>445 >
>>443 > スマン、何処が恥ずかしいのか分からん。
それも恥ずかしいことだよな。
>>415 裏口組って色々とバカにされるから嫌だよ。
「早稲田の癖に…、ああなるほどね」なんて蔑まれたくない。
「俺は早稲田の学生だぜ。俺と付き合えよ」
と女子学生に刃渡り16cmのサバイバルナイフをちらちら見せるお兄ちゃん。
更に。
マクー空間内の付属高校出身で、
地域で香ばしい伝説作ってたらイヤだ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:19:10 ID:BowlABP90
>>448 まずは己の国語力のなさを悔い改めることだよ。
×付属高校
○附属高校
新美の大学でモホーの単位取ってきます。
コテハン依存症(w
>>453 コテハンがいないと三倍ファビョれないから無理じゃね?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:24:12 ID:R07+ldMKO
なんでニガータのこと
邪険にあつかうの?
コテハンが いないと単なる オジャマモン
>>456 一名の 男にゃ多分 モテるぞ
ニガータに 恋してるんだよ モホー君
>>453 > じゃ自慢の国語力を示してください。
国語力の不自由な恥知らずでも要求だけは一人前だな。
小学校の国語から勉強し直してこいよ。
そして自分で書いたことを百回読み返してみろ。
>>456 1位との差13分37秒ですか。ダントツに遅いね。
あとチーム名、mixiでは CAHRT になってるけど、
>>456では CHART。
どっちが正しいんだ?
>>456 AK!の所の国旗がタイなのだが?国籍変わった?
朝鮮で 流行っているのか ツンデレが
スベヤン ニガータ ふっさにローター
>>461 バカじゃない方が正しい。
早稲田でも 英語がアレな 馬鹿がいる
>>461 どっちも間違い。正しくは「Kunisawa CHEAT」だろ。
ID:BowlABP90は 的がいないと ハズカシス
早く出て来い スベヤン ニガータ
>>460 それだけ言うなら、何処が恥なのか説明してよ。
説明せずに「恥」ばかり強弁しても説得力に欠ける。
BowlABP90なら日本語に不自由な国沢にも理解できる
ように説明できるよね?
>>462 タイでライセンスを取ったからタイ国籍になっている。
モータースポーツ、それも国際れーすをやろうってのにJAFの国際ライセンスも持ってなかったお坊っちゃま。
>460
> 国語力の不自由な恥知らずでも要求だけは一人前だな。
> 小学校の国語から勉強し直してこいよ。
> そして自分で書いたことを百回読み返してみろ。
国語力を問うなら『国語力の不自由な』はやめてくれ(w
『容姿が不自由』系の笑いを取る類の表現なので。
「力」は”足りる”ものであって『自由』なものではないのだよセンセイ(w
>>469 Thx.
じゃ日本で走るときもタイ国籍なの?
って走るわけ無いよな。
ボキャ貧は コテ叩くのが せいいっぱい
>>469 あやまれ、三好秀昌にあやまれ
(彼のライセンスは英国)
焼肉チャンピオン
ID:BowlABP90は沈したのかな?
日本語が上手くなったらまた来てね。
doraivaaとか、chanmpionshipとか、AK!は、英語よりもタイ語のほうがうまそうだな。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 22:07:43 ID:gm8jJaUI0
>>28 ふっさーる ◆288GTOD/a2
ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ
アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後4年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。
そして2005年2月、
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。
様式美キタワァ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
>>480 なんだ、もう日本語上手くなったのか?
じゃさっきの「恥」の説明してくれる?
>>477 あきれたんじゃねーかw
“当事者同士のやりとりを妄想”して楽しい?
…って聞かれてだな、
“このスレ”に来て楽しく感じないなら、来ないほうが精神的にいい
と返したんじゃ“当事者同士のやりとりを妄想”=“このスレ”って事になるんだが。
>>436は単なる煽りだろうが、お前のレスは見当違いだよ。
流れとは違うが気になったので
>>347 について誰かkwsk
俺の「当事者同士のやりとり」についての解釈は
ヤフオクの出品者と落札者のこと。
この両者が国スレに上がってるのを見て、ID:BowlABP90が
「楽しい?」と来たので、それに対しての「このスレ」。
俺、見当違いだった?
やっとスレ追い完了。
日記もTOPPUも突っ込みどころは大いにあるものの
昼の話題に夜間にレスするとすでに遅レス。
結論から言えば昼間にネット使えないのが辛いと思う。
流れぶった切りスマソ
>>486 だからさ、あんたからも強く言ってくれよ。
昼仕事している人間のために夜に更新しろと。
これこそ、まさにチラシの裏。
>>483 ID:BowlABP90がせつない、なんでだろ。
>>485 まあね。言いたいことは判らんでもないが、
理屈としてはかなり見当違いだわ。
このスレが好きで来る事と、嫌な話題に嫌だと言う事は
普通に両立するだろ。
一個でも嫌なことがあれば、全否定せにゃならんのか?
>>436に突っ込むことは一向に構わんし、俺もあんなもんに同意はせんが、
突っ込みどころが変だってことを理解してくれ。
>>487 そうしたいのはヤマヤマですが
それを言ってしまうと」昼仕事が無くてヒマを持て余してサイト更新している御仁」を
晒してしまうのではナカロウカ?w
まぁとにかく国沢さん。
祭りは夜がいいと思いますよ。
花火が綺麗なのも焼きそばが美味しいのも彼女がキレイに見えるのも夜ですから。
結論から言えば、昼にパンパン言うだけの客寄せ花火だけでは祭りは盛り上がりマセン。と思う
>>485 ファビョった奴相手によくやった。
…しかし、ホント、コテハン以外にはてんでダメだな、アイツ。
やべぇ・・・スベ中の俺はそろそろ禁断症状が・・・
恥ずかしがらずに出て来いよ
3日もすれば忘れるバカばかりなんだから
見てるんだろ?w
>>486 そんなことだからネギごときに負けるんです!
電動のすごさを見せつけてください。
ニートでヒッキーのスベやんがバイトするわけないだろw
>>472 それ書き込んだ者だが、こっちに貼るなyo
あっちなら、国沢先生が見てないと思って書き込んだんだからw
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:11:34 ID:3/Ei8XLl0
これから夜に昼間UP駄文の保全の保全をしない?
>>497 ミツーロにCHEAT呼ばわりされちゃうぞ(w
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:14:10 ID:3/Ei8XLl0
デナイノ!
chant
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
} }
} / o ゚.
. 〉'' ,、,,,__ ノ} 。 :∴ ミツヒ郎、ネギより電動の方がキモチ良くってよ?
i ムツッ=,ニ_゙゙"''‐- 、、,,,__,,..,,,.. -‐'''"/ 。 X,, 機械の体には適度にリップルが効いてるしね。
l {{ ハ` `゚'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / i'(_,.l\
〉、`ハ } ` `゚'゙゙” }}'゙ ,' ti=ti、iiヽ
. / ハヽハ ノ // { ゙ヾヽ}
/ /ハヽヘ `、_ (Cノ/ / ハ ノラ
/ // } Y゙\ ` Cノイ / \ 〆' 私も下仁田産ネギはすごく良いと思うけど。
./ / / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ \
;''"''ヾノ /_,/ `'' ァ''7/ \l l ヽヾ \
ゞ..,,.'' ̄// ''´ // \ \ヾ \
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
} }
} / o ゚.
. 〉'' ,、,,,__ ノ} 。 :∴
i ムツマブ"''‐- 、、,,,__,,..,,,.. -‐'''"/ 。 X,,
l {{ ハ=・=-。,,_ -=・=-,, _ヽ / i'(_,.l\´
〉、`ハ } ` }}'゙ ,' ti=ti、iiヽ
. / ハヽハ○(、_, )ヽ ○ // { ゙ヾヽ}
/ /ハヽヘ トIエ工イ (Cノ/ / ハ ノラ
/ // } Y゙\ ,,_` Cノイ / \ 〆'
./ / / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ \
;''"''ヾノ /_,/ `'' ァ''7/ \l l ヽヾ \ おれワメーテルだけど国沢には
ゞ..,,.'' ̄// ''´ // \ \ヾ \ 韓国産ネギで充分だと思うよ。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>504 かなりワロタw
結論から言えば俺も一緒に休憩所行きと思うw
最近おもしろくないね。
見てる人もへったっぽい。
>>506 失礼な!黄昏はひとり見たら10人見ると思えデスヨ!
結論から言うと減ったように見えるだけで、潜在的な読者は明らかにかなりいると思う。
>>506 見てる人は相変わらず居ると思いますが。
静かな夜に模した人やペッツが来るとスレが加速するのを見てますし。
次の祭りはマレーシア戦車上陸作戦あたりになるのダロウカ?
待ち遠しい。大いに待ち遠しい。
>>508 違うと思うよ。
何となく楽しみにしているんだけど、いつ来るダロウカ?
>>506 IDにDDですか。
某所だとヘタレ扱いされてしまいますなあ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:59:54 ID:3/Ei8XLl0
371 :ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/15(月) 14:12:03 ID:A10PO5ny0
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Mon, 15 May 2006 02:09:34 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月14日 午前中は原稿書き。ネットで交通情報見てたら首都高渋滞無し。
それじゃ、とフネの最終チェックに行く。空いていれば家から海まで45分で着いちゃいます。
点検を済ませ始動すると、今日もエンジン快調! これでパワーあったら……。
出港して全開すると、やややや! ジワジワながら加速してくじゃないの!
14ノットを超えたあたりでプレーニングに入り、15ノットまで出た。なぜか?
こらもう簡単。前回乗ったの、体重ゆうに100kgオーバーのデガい従兄弟。
今回は半分しかないヨメだったからだ。
しかしヨメもいつもと違うことはしっかり解ったらしく「仕方ないわね」。
釣りに行きたい、と言ってるavの片山君(従兄弟より10%くらい重いか?)とか
乗せたら。やっぱし11ノットでしょう。けれど久々に乗ったフネはやっぱり楽しい。
クルマと自由の「度合い」が全く違うからだと思う。
クルマの場合、決まり事が多く常時ストレスを感じつつ走らねばならぬ。
一方フネは、守らなくちゃならないのは全て自分の安全を確保するためのもの。
エンジン載せ替えたら、本格的にいろんな人とフネ遊びするぞ!
帰りもスムーズに流れて夕方帰着。原稿書き。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 00:00:23 ID:3/Ei8XLl0
376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/15(月) 14:31:51 ID:LpJqM5FD0
ついでなので
トップが更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月15日 どうやら首都高はホンキで料金の距離制を導入するつもりらしい。
もちろん近距離の利用を安くすることについちゃ何ら異論無し!
けれど現在の料金より高くなる距離をどこにおくかで、利用者の負担は大きく変わってくる。
前回出した案だと18km以上は値上げとなってしまう。
例えば私が成田空港へ行くときに使うのは『高井戸』。
ここから湾岸市川まで首都高走ったら、1500円以上になるからフザケンナであります。
だったら多少時間掛かったって新宿を使うわい。
「近距離の利用者を増やして一般道の渋滞を減らすため」みたいな首都高の戯れ言を信じる人もいるから驚く。
逆だよ。もし近距離の利用者を増やしたいなら、現在だって近距離についちゃ『特定料金』という制度がある。
これを拡大して「5km以内は特定料金」とかにすればよかろう。
首都高が実質的な値上げしたい理由は、新路線(中央環状新宿線や晴海線)の建設料金確保のために他ならない。
確かに建設料金を現在の通行料に上乗せさせれば、それこそフザケンナと言われること必至。
だったら直接メリットを受ける新区間の利用者のみ課金すればよかろう。
首都高くらいの交通量とETCシステムがあれば、値上げを伴わない施策がいくらでも見つかると思う。
…要は真中の3行を書きたかっただけでしょw
再放送(・∀・)ニヤニヤ
>>514 まあ、kunisaw.netやcarmode自体が情報の劣化再放送なんだけどな。
×kunisaw.net
○kunisawa.net
変なGジャン買いに行って来ます。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 00:22:50 ID:GyOQzsbc0
まーなんつーかtoppuなんだけど
結局、金払いたくないだけでしょ。
ヽ(´▽`*)ノ♪
逆に自分の所から料金安くなったらもろでをあげて大賛成なんだろうな。
ことごとく黄昏に論破されるバカワロスwww
そろそろ2機編成で湧いてくるか?犬野郎ww
>>522 本日はケッセキです。
ケセッキではありあせん、多分。
×ありあせん
○ありません
ヨッパライかよ、俺。
>>523 野良犬家業の子とその友人にぴったりの言葉です、本当に(ry
ゆーきとAK!w早稲田と農大に恥じを欠かせないようになw
改めてS2000に乗るってのが更新されてますね。
内容は読む価値もないグタグタな駄文字列でした。
>>527 S2000キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
素晴らしい駄文ですね。
「改めてS2000に乗る!」って割に、今回のレポートでやった新美と永田は
前のモデルに乗ってないそうな。だから比較記事にはなってない。
最後の方にいきなり国沢が出てきて、何だか素人がカタログやら雑誌やらを見て
解った気になってる様な適当な事を偉そうに弟子に語ってお終い。
これこそ国沢クオリティですな。素晴らしい!('A`)
最近wktkできないな・・・
脇腹、密輸クラスでないとハイになれない。
マレーシアにも期待してます、国沢さん!
密輸は兎も角脇腹は…
刺された人の身にもなれよ
後ろ指ならさされ慣れているエビカニ御仁
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 07:57:43 ID:QGWcTF3q0
>>529 期待する人が違うだろ、期待すべきはネタ師のスベやんだよ(w
>>530 そうだね、刺された人に対して不謹慎だった。
でも殺傷事件なら警察も直ぐに動くと思うんだけど、
事件として新聞等で出てこないから、ホントの所
どうなんだろ。逆にこの件はネタであって欲しいよ。
ネタと言い切れる人って、事実を知ってる関係者のみだよね。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 08:26:34 ID:q4YCJI/V0
>>532 スベやんに 依存し過ぎて 嫌われ者
>>525 「早大なのに・・・」 バカだとガッコも 関係ない
こんなお笑い早大生で漫才やって欲しい
借しますゆーき と draiverアキ
ギャグは
「ゆーき、こいつら何言ってもムダだよ」
「わかりました、せんぱい」
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 08:31:44 ID:QGWcTF3q0
>>533 自宅周辺のオヤジ狩りの有無をきっちり把握できてる人がネタでそんなこと書くはずがないよ(棒
>>539 > ミツーロ「現役の学生が『借します』はないだろ!」
その『借します』も、国スレで笑われてからついたキャプションだったような。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 09:01:46 ID:WE3J/wKHO
なんでニガータを
邪険にあつかうの?
お爺ちゃんに頼めばお前らなんか
って今も有効なのかね。
ボイスレコーダーで記録して警察持って行ったら
脅迫事件にになるよなぁ…<おじいちゃん
544 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/16(火) 10:13:17 ID:Jr4niDVr0
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Tue, 16 May 2006 01:08:08 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月15日 朝から原稿書きや打ち合わせ。
今や海外に出ても連絡や仕事は出来るものの、最悪のケースで2〜3日間くらい
ネットにアクセス出来ないこともある。前回もほぼ3日間ダメでしたから。
その分、前倒しで仕事を済ませておかなくちゃなりません。
アキのラリーも何とかメドが付いた。
当初はバンコックから1000km離れた開催地までローダーにラリー車を載せて
運ぼうと考えていたのだけれど高額で断念。自走に変更す。
されど万一走行不能になったら帰りをどうする!
安い業者を探すと、何とか見つかった。やれやれ。最後の問題は人間の移動。
私は自分で払うのだから迷わず飛行機。
されどアキは「ローダーの上に乗っていけませんか?」。その意気込みは悪くない!
しかもタイじゃ珍しくないかもしれないけど、15時間掛かるのよ!
新美に聞くと「ボクは飛行機で行きます!」。
果たしてアキはどうする? 楽しみだ。
〉私は自分で払うのだから迷わず飛行機。
あーさすが世界をマタにカケル監督様だわ。
一緒にローダーに乗ってやる…いやそれ以前にそういった手配ラリー前に済ませろよ。
>>544 の日記と同じタイミングでTOPが更新されました。
内容は、S2000を叩いてオデッセイを持ち上げ。
そして今ほど、
Last-Modified: Tue, 16 May 2006 01:37:15 GMT
文末に手が加わりました。
> 昔のホンダの役割は、スズキやダイハツに期待したいと思う。
⇒
ホンダにとっちゃ「10年前にハンドル切ったのが解らなかったの?」かも。
いや、三菱とスバルも「すでにハンドル切ったよ」なのかもしれません。
クルマ好きの希望はスズキとダイハツに託すか?
>>ニガータ殿、いつも乙です。
>>544 さて、
>〜自走に変更す。
と書いておきながら、
>されど万一走行不能になったら帰りをどうする!
>安い業者を探すと、何とか見つかった。
とくるので、じゃあ帰りだけローダーかと思いきや
>されどアキは「ローダーの上に乗っていけませんか?」。その意気込みは悪くない!
行きもかよ!
>新美に聞くと「ボクは飛行機で行きます!」。
>果たしてアキはどうする? 楽しみだ。
監督〜、楽しんでいる場合ではありません。orz
いつもながらのグダグダで、行間すら読めません。
ホントに何がチーム何だよ。
車両の移送手段、人員の移動方法をどうするか。
チケットの手配とかをチームでやるもんじゃないの。
なんかね、現地集合でバーベキューでもするみたい。
ストラテジーとロジスティクスがメチャクチャですな。
あんた監督でしょ?
現地に着くのは開催直前、英語は全く話せない、一人前なのはエビカニ消化能力だけ。
こりゃモウKunisawa CHEATにゃ国沢イリマセン!
信じられない人間と同じ席にいるのは苦痛だわな(w
がんばれ、AK(w
つーか、監督ってよー。
こーいうこまかい手配をするのも仕事じゃないか?
國澤ってばなにやってんだ?
監督でございって神輿に乗りたいだけかよ・・・。
だめだめ!
みんなスベやんがいなくなってから、
珍論追い込みがいまひとつ精彩を欠くんだよな〜
金をもらって引き受けておきながらこの体たらく。にもかかわらず監督さんは
>果たしてアキはどうする? 楽しみだ。
レースよりも客の交通手段の方に興味津々ってんだからほんと畑野自動車と
AKはいいカモだよなw
実際はカモどころかお仲間だったりして。
>果たしてアキはどうする? 楽しみだ。
ニヤニヤですか? もはやホームレス扱いになりました。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 11:45:45 ID:Hb1WkdX6O
そろそろこっち側に来たほうがいいんじゃないか?AK
骨までしゃぶられちゃう前に
>>555 限界域ではトリッキー。正直怖いッス って・・・
公道で限界域の走りしてんのか?おいおい
バンコック
カルフォルニア
ヒョウンカみつさろは固有名詞すら劣化するんだなあ
s2000exteria.JPG
…exteria?もはや驚かんがw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 12:51:24 ID:fTh839zz0
どうせ弟子がS2000に乗ったことないなんて言い出したから、
親方風吹かせて借りたなんて話だろ。で、ネットでお手軽提灯。
ところがこれどうも風向きが違うと。
そこでCOY関係者が先週末に大挙スペイン入りしたという話があるのだが、
親方がそれに呼ばれてないこととS2000叩きは関係あるのか?
今日の模したヒトは一撃離脱戦法ですね。
誰もやらないので保全。
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月16日 先週からマイナーチェンジしたオデッセイに乗っているのだけれど、
S2000と好対照だった。S2000の場合、「ホンダであること」を除けば(ホンダファンであること、と同じ意味)、
ライバルのスポーツモデルより明らかに魅力薄い。正確に言うとスポーツカー好きのツボを外しているのだ。
一方オデッセイと来たら、ライバルを圧倒する魅力を持つ。いわゆる「ホンダらしさ」を強く感じます。
乗ってて楽しく、お買い得感まで高い。これ、ステッップワゴンにも言えること。
もしかするとホンダはいつの間にか「スポーツカー作りを苦手とするメーカー」になったのかもしれません。
オデッセイのようなデキの良いミニバンに乗ると「それもまたいいかな」と。
ホンダにとっちゃ「10年前にハンドル切ったのが解らなかったの?」かも。
いや、三菱とスバルも「すでにハンドル切ったよ」なのかもしれません。
クルマ好きの希望はスズキとダイハツに託すか?
…すいません、誰か日本語に訳してくれませんかね?
>>557 スバルに対しての時と同じオチになるんじゃないの?
「付きまとわれて可哀想だ」なんて思っていたら何のことは無い、
一緒になって甘い蜜を吸っていた単なる共犯者だったって。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 13:36:37 ID:7r5/UzUZ0
>>561 「お前も」とは国沢も含まれる事になるのだが、
漸く日本語が不自由な事に気付いたのね。
>当初はバンコックから1000km離れた開催地までローダーにラリー車を載せて
運ぼうと考えていたのだけれど高額で断念。自走に変更す。
まあ、トラブルを避けるためには出来れば積載で行きたいよな。
軽い接触事故とかでも出場できなくなったりするし。
それに、今回はレッキ車はどうするんだ?それも積載で運ぶのか?
>されど万一走行不能になったら帰りをどうする!
走行可能でも10時間以上も掛かるような場所から、競技で消耗した
ラリー車で自走は避けたいよな。
万が一にもタイヤがはずれるかも知れない(しかもD型でしょ?)
それでも、本当に予算なければ終わってから考えればイイと言う気もするけどな。
現地で応急修理してから戻る手もあるし。
>安い業者を探すと、何とか見つかった。やれやれ。最後の問題は人間の移動。
私は自分で払うのだから迷わず飛行機。
されどアキは「ローダーの上に乗っていけませんか?」。その意気込みは悪くない!
しかもタイじゃ珍しくないかもしれないけど、15時間掛かるのよ!
あほか!選手、とくにドライバーを出走前に消耗させてどうするんだよ?
監督やサービスの人間が回送して、ドラは少しでも快適に行く方法考えろよ。
それとも「スタート前にヘロヘロで実力が出せませんでした」って云う
言い訳の準備か?
>>569 なんだなんだ?
チョウセンシャに認定されたのか?
バンコック(クニジナル)
カルフォルニア(クニジナル)
ヒョウンカ(クニジナル)みつさろ(ふっさーる起源)は固有名詞すら劣化するんだなあ(棒)
F1板にやたらとAK!を擁護するヤツがいる。
関係者か、あるいは本人か?
>>572 昨日今日あたりだと
ID: RszGm1Wh
ID:oHP8Dt2M
だな。
>おまえら、レクサスが失敗したとかすでに決め付けてるタイプの人間?
とか言うが、それは国沢さん自身のことではナカロウカ。
ぼそ
あのサインを最初に劣化させているのは、ほかならぬ国沢本人なのだが。
まあまあ。
みいみい。
むぅむぅ
>>574 あの劣化ニホンゴを「みつさろ」と翻訳したのは、
ふっさーる先生の功績です(w
めぇめぇ めめたん
もぅもぅ 馴れ合ってんじゃないわよ!
(・∀・)ニヤニヤ
スベやんがいないと静かだ(暴言
スベやんは北に拉致されたよ。
安い安い!と言っていたSEAラリーだけど、修理費といい移動費といい
雪だるま式に経費が膨らんでいるようにしか見えないんだけど、想定内なんだよねw
見積額が倍になったという修理費の顛末も書いてないが、どうなったのよ?
後学のために、最後に今回のラリーの支出合計を公開してもらえんかなぁ。
AK!も予算が厳しいように見受けられるけど、金の切れ目が縁の切れ目に
ならなきゃいいけどね。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 18:43:21 ID:QGWcTF3q0
>>581 自分でネタも振れないヤツが偉そうに言う台詞ではない罠(w
軽く見ても500万は超えてるよな〜
国内ラリーなら何戦出られたことか。
タイラリーがWRCへの登竜門ならまだしも、ただのタイ国内戦でしょ。
それで経歴ねぇ…
海外の方がハクがつくと勘違いしているお目出度い人々だね。
えっ、スベやんが北に帰ったって?(w
国内だと何か問題があるんじゃ?
例えば指差して笑われるとか、白い目で見られるとか、石を投げられるとか‥
腕組みしながらニヤニヤされるとか?
大学の自動車部にいたんだから、部でライセンス取って国内ラリーに出ればいいのに。
なんでいきなり海外ラリーなの?
説明してよAK!くん。
自動車部に入っていても、競技ライセンス一つ習得出来ないの<早稲田
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 19:22:10 ID:2G7imFa20
>>594 人の生き死にをネタにするのは慎んだ方がいいと思う。
>>583 去年のポニャカタはスバルからサポート受けていたので
戦車の去年の修理費がいくらかかったか知らないのではナカロウカ?
今年はスバルからのサポート無いので、修理や戦車輸送費を見てグゲガガしてると思う。
まぁカントクとしては旨いエビを食いながら遊ぶだけだから、修理費に焦るAKを見てもニヤニヤしてるだけでしょう。
しかし相変わらず自分では何もしないんだな、国沢は。
>>595 ファンとして、心から心配しているだけですよ。マジでそうなる可能性があるから。
「何もしない」 ではなく、
「何もできない」
が正解ではナカロウカ。
S2000試乗より引用
>国:クラッチミートには神経遣わなかった?
>
>新:僕はそうでもありませんでしたが……。
>
>永:僕もそんなに難しいとは思いませんでした。
>
>国:あらそう。
(・∀・)ニヤニヤ
結論から言えば、素人よりクラッチミートがヘタなsu-pa-supesyarudoraiba-なんですね。
・駐車場の坂を上がれないベンツ
・スタートでエンストする戦車
Bライくらいバカームでも楽勝だろうに。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 19:50:49 ID:AKFg9deV0
>>588 国内ラリー
海外ラリー
どちらが凄そうに聞こえますか?
もう国沢のやり方そのものでゲロが出る
>>601 ヤヤヤ、IDがAKデナイノ!!
こらもうワタシにデガイ船を買ってよこしナサイ
それでヨットレースでます!!
しかも海外ラリー3位のおまけつき
ミスリードを故意に誘っている文章を真似なくてもいいのになぁ
民団と総連が和解だってさ。
クニーにとってどう転ぶんだろうね?
詳しい人、今後の展開の予想を教えてください。
スベやんはスペインに行ってるの?
スべやんは伊勢志摩に行きました
スペイン村かよ!
スペインってCOY関連?
我らが親方は逝かないの?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:05:03 ID:QGWcTF3q0
>>581 首領様がいないと満足に煽りも繰り出せないか。
腰巾着も辛いな(w
>>581 国沢が珍論吐かないから静かなんだよ。
どうもこのスレの目的を間違えてないか?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:27:37 ID:7T3c37Ue0
>>551 ふっさーる ◆288GTOD/a2
ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ
アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後4年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。
そして2005年2月、
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。
国スレはみんなの書き込みでできています(w
>>610 >
>>608 > 何で
>>581に2回もレスすんの?よっぽど憎いの?
1 回 し か レ ス し て ま せ ん が 、 何 か の 妄 想 で す か ? w
>>613 584 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/05/16(火) 18:43:21 ID:QGWcTF3q0
>>581 自分でネタも振れないヤツが偉そうに言う台詞ではない罠(w
608 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/05/16(火) 21:05:03 ID:QGWcTF3q0
>>581 首領様がいないと満足に煽りも繰り出せないか。
腰巾着も辛いな(w
>>613 584 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/05/16(火) 18:43:21 ID:QGWcTF3q0
>>581 自分でネタも振れないヤツが偉そうに言う台詞ではない罠(w
608 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/05/16(火) 21:05:03 ID:QGWcTF3q0
>>581 首領様がいないと満足に煽りも繰り出せないか。
腰巾着も辛いな(w
こ れ は 目 の 錯 覚 か 何 か で し ょ う か ?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>613 584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 18:43:21 ID:QGWcTF3q0
>>581 自分でネタも振れないヤツが偉そうに言う台詞ではない罠(w
608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 21:05:03 ID:QGWcTF3q0
>>581 首領様がいないと満足に煽りも繰り出せないか。
腰巾着も辛いな(w
ちゃんと役割分担しろよ。
( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …?! 痛いな、ID:QGWcTF3q0は。
祭りか!?
祭りなのか!
ふ、俺が一番早かったなw
まぁ、
>>613はIDが変わった事をちゃんと確認してから書き込む事だな。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:33:24 ID:QGWcTF3q0
えぇ、1回しかしてませんが何か?w
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:34:30 ID:RVnear0b0
613 名無しさん@そうだドライブへ行こう 晒しage!(w 2006/05/16(火) 21:29:14 ID:QGWcTF3q0
~~~~~~~~~~
>>610 >
>>608 > 何で
>>581に2回もレスすんの?よっぽど憎いの?
1 回 し か レ ス し て ま せ ん が 、 何 か の 妄 想 で す か ? w
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:35:11 ID:QGWcTF3q0
えぇ、1回しかしてませんが何か?w
やはり早稲田はアホなのか・・・
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:37:01 ID:QGWcTF3q0
あぁ、1回しかしてませんが何か?w
誰かファビョリーズのAAを!
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:39:08 ID:QGWcTF3q0
おぉ、1回しかしてませんが何か?w
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:39:25 ID:RVnear0b0
>>629 おかしいよね
“ニガータ叩き”が同じIDになるなんて、凄い確率だと思いませんか?
いい加減他所でやってくれ本当に。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:41:27 ID:QGWcTF3q0
>>632 書き込むんなら、ちゃんと納得できるような弁明をしないと駄目だよ
何が1回なのか小学生でも分かるように。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:46:20 ID:QGWcTF3q0
だから1回は1回ですが、何か?w
やれやれ、まったく朝鮮人だぜ。
嘘を押し通せばいいと思ってやがる。
バカームちゃんいらっしゃい。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:48:18 ID:bto6guFC0
朝鮮人ってウンコ喰うんだろ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:48:32 ID:QGWcTF3q0
黄昏公務員と同じ快挙を達成できたんだ、少しは賞賛してもらってもバチは当たらないと思うがなぁ(w
早稲田って馬鹿の集まりだってことがよく分かった。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:49:27 ID:bto6guFC0
あ誤爆した。スマンコリンリン。
そうか、QGWcTF3q0は同じパソコンで二人で書き込んでいるのか。
それなら確かに1回だな。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:51:21 ID:QGWcTF3q0
>>642 黄昏公務員はそうしてたのか!?
知らなかったよ(w
>>639 ・俺は、ID:QGWcTF3q0が
>>581に対して2回もレスした事を指摘した
・ID:QGWcTF3q0は1回しかレスをしていないと思い込み、俺を晒し上げた
・ところが、ID:QGWcTF3q0は
>>584と
>>608で2度にわたり煽りレスを入れていた
ここまでが事実に基づいた流れね。
で、どうしてID:QGWcTF3q0はこれを1回と言い張るの?
消えるもよし、間違いを認めて晒し上げてごめんねって土下座するもよしだよ
>>643 「QGWcTF3q0は」と書いてますが。
日本語読めない朝鮮人?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:54:32 ID:QGWcTF3q0
1回だけだからなぁ(w
(・∀・)ニヤニヤ
やっぱこうでなくちゃねw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:57:13 ID:QGWcTF3q0
さすが親方と同じ血を引くだけはあるw
間違いを素直に認められないんだなぁw
何かスレ流ししなきゃならなさそうな書き込みってあったっけか。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:00:08 ID:QGWcTF3q0
総連と民潭の和解かな。
ラリーの件かな。
>>653 ただ恥ずかしくて逆切れしてるだけでしょう
さて、最終的に何回になるかなぁ?w
さすが早稲田の最下層。
中卒よりレベルが低いな。
ニホンゴが不自由なくせに、悪態をつくのは上手なんだよな。
たのむからそろそろ止めてくれ。
コテも煽るのやめてくれ。
やりたきゃ他所いってやってくれ。
ここはそんなスレじゃないはずだ。
>>622 ヴイィィィィン゙θヽ(;´Д`)ノθ゙゙ヴイィィィィン
(´-`).。oO(TOPも日記も午前中に更新があったから、今日はもう
待ってても再更新はないんじゃないかなぁ・・・
今、スレ流さなきゃ逝けない話題って、
和解問題?
ラリー問題?
スペイン旅行問題?
クニサワちゃんもしかして総連から切られたの?
総連から切られた朝鮮人って、
取材しない自動車評論家みたいなもんだな。
ID:QGWcTF3q0の言い訳ハライテーwww
pinkloader (AK!には発音できないだろうけど)
ていうか、前々から誤読が激しいとは思っていたが・・・
やっぱ今回も誤読のうえ暴れてたということか。
そんなことよりパンケーキさん!
今TBS見てますか?
1200人分の超特大ペヤング作って食べてますよ!
質より量のアナタに捧げたい
ID:QGWcTF3q0が消えてガッカリだよ…
QGWcTF3q0はすごいなあ
おれマジで尊敬します。
弟子にしてください。
どうすればいい?
>>675 定期預金代わりの中古平行モノの348を買えば、
世界中のサーキットで指南してくれると思うよ。
それと、エビカニの付け届けは忘れずにね。
ID:QGWcTF3q0は今日何回オナニーした?
>>677 えぇ、1回しかしてませんが何か?
くらい返してほしいもんだな。
ID:QGWcTF3q0さんよぉ。
>>675 まず、500万と中古の印譜を用意して下さい。手付金として
300万を振り込みます。振込みが確認されたら中古の印譜と
150万を渡して某所にてラリラリカーに改造してもらいます。
この時に名義が勝手に書き換わるかも知れませんが、
気にしないで下さい。残りの50万を使ってオクで必要なタイヤ
等を購入して下さい。
これで、某国でのラリラリに参加できる権利が発生しますが、
現地集合・現地解散となりますので、渡航費用等は自己
負担となります。弟子になれるかどうかは、ラリラリの結果
次第です。
権利を行使できるのは、あぁ、1回だけだからなぁ(w
なお、この方法を使っても弟子になれるとは限りません
ので、よく考えて下さい
ゆーき、もうおしまい?w
>QGWcTF3q0
恥ずかしいヤツを見たな。
途中までは何かの偶然か?と思ったが。
マジで逃げたか。これは恥ずかしい。
ID変わったらもっかい来るかな?
来るよ。
彼にはIDを変える方法がないらしいから。
たぶん、このなかでわしのレスが一番ムカつくんじゃないかなw
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:55:07 ID:WE3J/wKHO
なんでニガータは
2ちゃんねらー辞めないの?
そこに愛があるからさ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:58:09 ID:GyOQzsbc0
544 :ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/16(火) 10:13:17 ID:Jr4niDVr0
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Tue, 16 May 2006 01:08:08 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月15日 朝から原稿書きや打ち合わせ。
今や海外に出ても連絡や仕事は出来るものの、最悪のケースで2〜3日間くらい
ネットにアクセス出来ないこともある。前回もほぼ3日間ダメでしたから。
その分、前倒しで仕事を済ませておかなくちゃなりません。
アキのラリーも何とかメドが付いた。
当初はバンコックから1000km離れた開催地までローダーにラリー車を載せて
運ぼうと考えていたのだけれど高額で断念。自走に変更す。
されど万一走行不能になったら帰りをどうする!
安い業者を探すと、何とか見つかった。やれやれ。最後の問題は人間の移動。
私は自分で払うのだから迷わず飛行機。
されどアキは「ローダーの上に乗っていけませんか?」。その意気込みは悪くない!
しかもタイじゃ珍しくないかもしれないけど、15時間掛かるのよ!
新美に聞くと「ボクは飛行機で行きます!」。
果たしてアキはどうする? 楽しみだ。
それなりに居心地がいいよ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:58:51 ID:GyOQzsbc0
564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 13:21:28 ID:n2FVaB560
誰もやらないので保全。
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月16日 先週からマイナーチェンジしたオデッセイに乗っているのだけれど、
S2000と好対照だった。S2000の場合、「ホンダであること」を除けば(ホンダファンであること、と同じ意味)、
ライバルのスポーツモデルより明らかに魅力薄い。正確に言うとスポーツカー好きのツボを外しているのだ。
一方オデッセイと来たら、ライバルを圧倒する魅力を持つ。いわゆる「ホンダらしさ」を強く感じます。
乗ってて楽しく、お買い得感まで高い。これ、ステッップワゴンにも言えること。
もしかするとホンダはいつの間にか「スポーツカー作りを苦手とするメーカー」になったのかもしれません。
オデッセイのようなデキの良いミニバンに乗ると「それもまたいいかな」と。
ホンダにとっちゃ「10年前にハンドル切ったのが解らなかったの?」かも。
いや、三菱とスバルも「すでにハンドル切ったよ」なのかもしれません。
クルマ好きの希望はスズキとダイハツに託すか?
…すいません、誰か日本語に訳してくれませんかね?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:59:47 ID:WE3J/wKHO
うんわかった。
おまいらあんまりゆーきをいぢめるなよ。
刃渡り16cmのサバイバルナイフで刺されるぞ。
つーかな、ネタは休憩所でやれよ。
煽りも住民弄りも度を越え過ぎ。
ただ国沢からの珍論を待ってようや。
なけりゃ黙ってりゃいいんだよ。
国沢はいよいよ軽自動車のメーカーのエビカニにたかるしか道がないくらい追い込まれたのか。良いことだ。
エビカニをスズキとダイハツに託すってねえw
ダイハツはトヨタ傘下だし。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:33:01 ID:siSYD8ks0
>>691 >黙ってりゃいいんだよ
本当に言いたいのはこの部分だな
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:45:25 ID:Ir8Z4/rK0
あまり知られてないことながら 国沢光宏(48) は馬鹿である。なぜか?
>>690 脅迫キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!
>>572 そうやってスグ決め付けるのはやめようよ。
本人はこんなとこみないだろうし。
こりゃまたどえらい遅レスでんな
本日(16日)発売のアクティブビークル誌をヲチしました。
巻頭のカラーページの出演は無くw、まずはモノクロページで登場。
国沢光宏がぶった斬る どうなる!?日本のカーライフ事情
ご想像の通りTOP珍論の使いまわしですが、内容としては
1.ガソリンは150円/L止まりでそれ以上の値上げは無い。
間違い無い。
2.ETCは絶対にお得。電源はシガーライターから取りましょう。
3.駐車違反取締りの民間委託について。ワタシが青梅街道
通る時はジャマなクルマをどかすデナイノ!
4.地方に高速作るなんざ無駄。その金で海老名〜東京間の
第2東名作って、ワタシが走り易いようにしてクダサイ。
5.今の評価内容じゃ自動車アセスメントなんて無駄。
読んでてアタマ痛くなってきますた。(w
あとは、後ろの方にフォードのC-MAXの試乗記事。
この手のクルマ買う人がポヤカタの試乗記事を参考にするかね?
それと編集部も苦虫を噛み潰してるんだろうなと思わせる、およそ
ワゴン・ミニバン誌には似合わないWRCの連載がありました。
1シーズンだけかと思ったけど、まだ続くのかよ・・・orz
結論から言うと片岡英明氏や加藤順正氏へのシフトが順調に
進んでいるような・・・
でも、来月はレガシィのマイチェン記事で巻頭に出てくるんだろうなぁ・・・
片岡氏や松下宏氏、島崎七生人氏の記事だったら立ち読みで
済ませずに買いますよ。w>交タイ様
どうだろ。
見ちゃうもんなんじゃないのかなぁ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 01:27:57 ID:Av8PzPS80
>>582 スベヤンみたいな屁理屈ばかりこねてる小僧は北だって払い下げだろ。
これもまたどえりゃー遅レス
え〜と「払い下げ」は24時間ルールにしますか?(w
スベ「ヤン」は24時間ルールにしますか?(w
払い下げ・・・
戦車も払い下げか。
>>702 C-MAXに限らずどんなセグメントのクルマでも、国沢の試乗記事なんてお願い箱だよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 02:18:50 ID:Ir8Z4/rK0
えーとつまり戦車の国外参戦の目的は
・通関トラブル発生。
・スバルが名義変更を国沢へ変更実施。
・つまり正式に国沢名義へ。
・タダで戦車ゲット&AK!に売って数百万ゲッツ!
ってなシナリオ?
タイはSTI名義で通したんじゃないかなぁ。
国笹さんから見て
帰国直後あたりで200マソくらいでSTIから購入
300マソくらいでAKに売却(AKには元値500マソとか言ってある)
転がして+100と想像。
>>544 >私は自分で払うのだから迷わず飛行機。
「飛行機代くれぇ出してやれよ」と思っていたが、今勘違いに気付いた。
要はドラ・コドラ・カントク・他のスタッフ、誰かが車を移動させないかん。
でコドラとカントクが真っ先に「おれシラネ」って言ってるわけだ…
>712
車を移動させるのは「安い業者」でしょ。
AK!がどうするかはAK!の勝手、と。
」安い業者」に戦車が強奪される悪寒。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 07:01:25 ID:WQxGJrEQ0
>>685 部下が「ローダーに乗っていきます。」
上司が「んじゃ、俺は飛行機。金出すのは俺だから」
部下のやる気ってぺしゃんこだろうね。
親方って、人望なくて人の上に立てない人なんだろうね。
フレンドリーで話しのわかる兄貴面しながらも
自分に都合のいい言い分だけはキッチリ通す
相談者のがっかりした顔にも知らん顔
これ国沢さんw
>>685 酷いね、コレ。
ドライバーの移動手段は放置か?どんなカントクだよ。
これでも騙されてるのが解らないようじゃ、どうしようもねーな。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 07:29:21 ID:gXXpkOU40
なるべく国沢と一緒にいたくないだけかも知れない
ちょっとまて・・・。
安い業者が「盗むかも」しれないだろ。
AKは戦車を守ろうとしているのかもしれない。
そういうことも考えられる。
普通ならドライバーも飛行機で行くだろ。
しかし、戦車がすりかわって偽戦車になってしまうかもしれないし
盗まれるのかもしれない。
だからそれを阻止したいと戦車と一緒に移動したいと言っているのであれば・・・。
国沢のあの不自然な日記もなんとなく判る気がする。
ホントはAKが戦車と一緒だと困るのじゃないか?
>>720 >安い業者が「盗むかも」しれないだろ。
ありうる。おおいにありうる。
そして一週間後、ヒョンカから
「いい車が手に入ったんだけど買わないか?」
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:46:05 ID:P8oN/dvT0
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:46:47 ID:P8oN/dvT0
スマン、忘れてた。
>>611 ふっさーる依存症でせつない。
>>687 そもそも、ホンダって魅力的なスポーツカーも造ってるけど、基本はユーティリティカーじゃないのかな。
ホンダを代表するヒット車というと、N360,ライフ(初代),シビック(初代),シティ(初代),オデッセイ,
フィットあたりが思い浮かぶのだけれど。
まあ、NSX現象なるものもあったけどさ。
>>720 あー・・・・
確かにありそうなことだなぁ。
でも、それをやっちゃうと・・・なんてゆーか、射程内に入っちゃうからねぇ。
国スレが無くなると楽しみがひとつ減るので、そういう事は起こって欲しくないですな。
解ってる?国沢さん。
それで盗まれたら「管理責任はAK」ということか。
喜ぶ奴は沢山居そうだな。
>724
他のメーカーはよくわからんけど、ホンダの場合ステップワゴンあたりで
トヨタ化したように思う。
ここで言うトヨタ化、というのはタイトにパーパスビルド化を進めて目的外の
余剰を廃し、目的外への転用になる芽を持たなくさせた、という意味だけれ
どね。
トヨタ化というのは、多分普通の人にとってはロープライス化、用途向きの
ユーティリティの充実という意味では歓迎すべきことだと思うんだけど、世の
『運転するのが好き』な人にとっては微妙...かも。
例えば普通の格好の下駄車なのに妙なクロスミッション積んでるとかといっ
たようなのが減った、っちゅう感じで。 んで運転するのが好きならブランド
(Type-R)を買え、と(w これも別方向のパーパスビルド化というべきかな。
まぁモノ自体の記号化とか、車の運転自体を目的ではなく手段と見る人がよ
り多数を占めるようになったとかいったあたりは世に多々言われてることだし。
ここら辺の考察は評論文のヒョウンカは語ることの出来ない部分だと思うが(w
共謀罪が施行されるとスバルもアレか、終わりだなw
>>726 虎の子のSTIインプをボコッとやってしまったAKに対する
不自然な寛容さが何かを物語るような気がしますね。
>>716 そういうどうしようもないやつなのに、なぜか人望あるんだよね。
直接接しなきゃわからない魅力があるんだろうね。
>730
釣れますか?
直接接しないとお義父さんの話も聞けないしな。
>>729 もう自分のじゃないから、他人事のように見てるんでしょ。
自分で乗ってたときにしたって、修理代なんて払ってないだろうし。
>>730 国沢に魅かれる理由を200字以内で説明してください。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 11:17:27 ID:P8oN/dvT0
>>730 でも、すがやみつる と しげの秀一とは没交渉。
国沢さんの魅力
・WRCの解説降板
・2006年のラリー活動が出来ないくらい集まるスポンサー
まあ、ひと目見てわかる、判別できる、直接会った印象がすべて、というなら
世の中詐欺に遭う人などいないってことになりますからなぁ。
スベやんが出かけたのは、安い陸送業のバイトだったんだ。
>>739 国際免許で運送屋さんってできるのかなあ(ぼう
>>741 2年前にニースで、飛び込みで駅前のレンタカー借りたとき、
アメリカの免許しか持ってなかったけど、借りられたよ。
陸送となると分からないが、結構いい加減なような希ガス。
高速の是非論は気に入ってるんだな、御人は
正直、その話題についてはどっかの金髪の人のが100倍マシ
まぁ、田舎が欲しいのは高速では無く高規格道路だが
結論から言うと、都会で船を乗り回すようなシティボーイな方は黙っていてヒスイ
高速道路のことについて、
どっかの金髪の人をフェラーリとするならば、ヒョウウンカはうんこ
746 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/17(水) 12:37:01 ID:W44c/D9G0
日記が更新されました。※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Wed, 17 May 2006 03:34:35 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
5月16日 早起きして原稿書きの後、FM群馬へ。
お昼は時間が無かったため、マックに寄りサラダの中にチキン入っているのをオーダー。
完全なる誇大広告品で、写真と現物は全く違うモノであった。内容の割にメチャ高い。
やっぱりマックは安いハンバーガーが実力だと思う。
何よりマックのような有名チューンであんなインチキ商品を売っちゃイカンです。
終了後、急いで帰って自宅で原稿1本。
タイに行くパッキング済ませ、東京駅前の丸ビルで行われるCOTYの総会に向かう。
明日のフライトが早いため、そのまま成田まで行って前泊。
ホテルでも原稿書きし、やっと18日分までを先行アップしました。
これで安心して飛行機に乗れます。
同じタイミングでTOPコラムも更新されたようです。
Last-Modified: Wed, 17 May 2006 03:34:24 GMT
今年のCOYは国産新車が不況のため、
> 初めて日本車vs輸入車という図式になるかもしれません
とのこと。
国沢は「自動車評論家」と名乗るよりも、もっといい名乗り方があるはず。
実際に、その枠に収まらない人なんだけどね。
庶民の代弁者だとおもうけどね。ここは体制側が楽でいいと思ってる人の集まりだから、なんていってもムダか。
国
実
庶
ん
クニミッション?!
庶民にとっては大便者ではあるかもしれんがね
電気窃盗の国沢容疑者とか?
qyo7JAdH0という日本 ネチズンは, ' 国沢光宏は, 人望がある素晴らしい
庶民の大便者だ ' と主張した.
自動車評論家の枠に収まらないよね。別な意味で。
754 :
TOP保全:2006/05/17(水) 12:52:59 ID:KkfNEIvZ0
5月17日 カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)の総会があり、今年の要項が発表された。
といっても基本的には昨年と同じ。最終選考会の場所を六本木ヒルズから東京
プリンスに移した程度であります。選考委員にとって何より気になるのは、今年の
対象車。御存知の通り今年は新型車不況である。前半に出たモデルで10ベストの
候補となりそうな日本車はエスティマ、MPV、i、GS450hくらいのもの。後半も
スカイラインは間に合わないため、カローラ、LS460、ストリームの後継モデルを
加える程度。トヨタ車の候補が多いけれど、おそらくLS460の魅力には勝てない
かと。iの販売台数が夏以降まで高めキープ出来れば、なかなか面白いと思うけれど、
現時点じゃ国産車はLS460の頭テッパンのように思う。LS460に疑問を感じる
選考委員は輸入車に行くしかない。もしかするとCOTY始まって以来、初めて
日本車vs輸入車という図式になるかもしれません。もし日本で輸入車がCOTY
になれば、凄いことだと思う。
>>754 そんで、輸入車は何が出てくるのよ
魅力のある車があるのか?
端から何が受賞するのが解ってるCOY(プなら、や め ち ゃ え ば ?
>現時点じゃ国産車はLS460の頭テッパンのように思う。
>LS460に疑問を感じる選考委員は輸入車に行くしかない。
あれですか、自○党に投票したくないから共○党に投票しちゃう様なモンですか?
>>746 ハンバーガーってチューンできるんだ・・・
何より○○○のような有名な雑誌であんなインチキヒョウロンカ載せちゃいけないと思う。
>iの販売台数が夏以降まで高めキープ出来れば、なかなか面白いと思うけれど、
売れようが売れまいがクルマの出来とは直接関係ないと思うんだけど、
ヒョウンカのクルマに対する選考基準ってそんなものなんですか?
>758
学生時代に罰ゲームで、「ダブルチーズバーガーをチーズ抜きで!」「ハンバーガーをバンズ抜きで!」等の
独自チューンをよくやったもんだよ。
チューンかチェーンかどうかはともかく(w
ファーストフードに何を期待しているのだ
独自チューンワラタ
> やっぱりマックは安いハンバーガーが実力だと思う。
意味はわかる気がするけど、こらもう日本語じゃないと思う。
> やっぱりマックは安いハンバーガーが実力だと思う。
ヒスイ1:やっぱりマックは安いハンバーガーが一番だと思う。
ヒスイ2:やっぱりマックは安いハンバーガーが定番だと思う。
ヒスイ3:やっぱりマックは安いハンバーガーがコストパフーマンス
に優れていると思う。
国沢ならどれがいい?
マクドで食通ぶる奴は初めて見たよw
さすが価格が高い=ンまいの人の舌はすばらしいですね(棒
×コストパフーマンス
○コストパフォーマンス
マック逝って頭チューンしてもらうorz
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:34:21 ID:P8oN/dvT0
>>760 そうだねえ、昨年暮れの紅白歌合戦みたいな話だね。
技術的に新しいとかコンセプトが革新的とかその年の世相を映してるとか
そう云う視点ではなく、販売台数が多いから市場の支持うんぬんというなら
単純にデータとって最多販売賞出せばイイだけ。
あと、自分のサイトの閲覧者の投票を参考にするとか言ってた脳タリン。
だったら選考委員なんか要らないじゃん。最初から投票にして
商品でも出したほうがまし。
庶民というか、どうでもいいことに口うるせえオバハンと変わるところがねぇな。
>iの販売台数が夏以降まで高めキープ出来れば、なかなか面白いと思うけれど、
現行レジェンドってそんな売れてたっけ・・・?w
FTOってそんなヒット作だったっけ…?w
「三菱のエビカニ供給数が夏以降まで高めキープ出来れば、なかなか面白いと思うけれど、」
の間違いだろがボケ。
>>769 速さじゃないのか(w
値段と量との兼ね合いなら松屋最強だろうし・・・。
大きさなんて複数頼めば自分の算段しだいだからねぇ(w
結論から言うと原価17円のポテト最強(w
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:59:31 ID:P8oN/dvT0
よく分からないけど、サンボ最強と言っておきますね。
(ムッシュ ) (マダム )
)::::::::( ):::::::(
/::::::::::::;\ /::::::::::::; \
// |:::::::::::: l | //´|:::::::::::: l |
| | |:::::::::::: | | | | |:::::::::::: | |
| | /::::::::::::/| | // /::::::::::::/| |
U |::::::::::/ U U |::::::::::/ | |
|::::||:::| | | | | |::::||:::| U
|::::||::| | ∧∧// |::::||::|
| / | | ( ゜д゜ )/ | / | |
// | | | スベヤン / // | |
// | | | /| | // | |
// | | // | | // | |
U U U U U U
しかしなぁ。
COTYって「文化」で「お祭り」なのだから、何を選んでもいいんじゃないのかなぁ。
バイクを含めたっていい(w
つーか、各メーカーはそろそろ各自協賛をやめていただきたい。
そんなもので車を評価する時代は終わったんだし。
今の製品はどれもが魅力あるものになっているはずだ。
お昼を食べに出るときに
>>746 を思い出したので、サラダマックを食ってみた。
確かに、自分的にも微妙だった。
360円くらいなら納得するのだが、490円はちょっと・・・。
他のメニューがロープライスなだけに、ちと高いと感じる。
そういう意味では国沢氏に同意。
他のチェーン、たとえばモスは店に対するイメージが違うだけに、
このメニューが490円でも納得したかもしれないが、
もはやマック=低価格のイメージが抜けないし。
ただ、だからといって、
> 完全なる誇大広告品で、写真と現物は全く違うモノであった。
> 何よりマックのような有名チューンであんなインチキ商品を売っちゃイカンです。
これは言い過ぎだと思う。有名チューンかどうかは関係ないと思うけど。
ニガーターが同意した事によって、国沢氏は
日本一パンケーキのサイズとサラダの枚数に五月蝿い
自動車評論家に認定。
>>778 >もはやマック=低価格のイメージが抜けないし。
低価格路線を修正するためのメニューなんだけどね。
結論からいえば、サラダマックでファストフードをShift_するマクドに、ヒョウンカは来なくてよろしい。
>各メーカーはそろそろ各自協賛をやめていただきたい
そんなことしたら、即中止だよ。
中止になると困るのはメーカーの広報。
賞が取れようと取れまいと、評価してもらうイベントがなくなったら
広報部は「なにをすればいいのか」「なにを基準に接待すればいいのか」
わからなくなってしまうからね。
>>782 デカイパンケーキと枚数の多いサラダを出してくれる
ファミレスに連れて行けばよろしい。
「ここのシェフは素晴らしいざんす!!」とホーメページに書くだろう、多分。
コーヒーを山盛りで出してくれるスキー場でもいいぞ。
>>780-781 マックのサイトで見るボリューム感とくらべると、
確かに葉っぱが少なく感じるんですよ。
でも、わずかです。大騒ぎするほどのこっちゃありません。
まして、
「完全なる誇大広告」「現物は全く違うモノ」「インチキ商品」
などと最大級の侮辱を与えるほどではなかった。
では次に注文の機会があるかと聞かれれば、それはないと思うけどw
>>782 だれを接待すればいいのかって事だけど。
接待しないといけないのは「ユーザー」でしょ。
この場合の接待っつーのはユーザーを満足させればそれでいいってことでしょ(w
>>784 店のチューン(プ次第で、ボリュームにばらつきがあるのかなw
>>786 黄昏たマクドの売り子が気を利かしたんだよ、きっと(w
あっヒョウンカだ!!って(w
実際マックって写真より異常にショボいよなー・・・
>>787 今となっては「ない」と言い切れないあたりが・・・w
>>788 「シェフ」の意味を知らないんですね、国沢先生はw
>>746 >お昼は時間が無かったため、マックに寄り
一応ヒョロンカ自称しているんだから、固有名詞はきちんと書かないと。
本当は三菱って書いても、商事なのか電機なのか自動車なのかあやふやなんだよ。
それが、マックでは略称にもなっていないから、読み手がマクドナルドのことかと思わなくてはいけない。
このスレだけでも、マクドと書いている人がいる。
身近なところから、文章を書くという行為に気をつけた方がいい。
そうすると誤字も減ると思いますが。
>>785 それは確かに真理ですがね。
なんつーか、広報部の仕事は「新型車のマスコミへのPR」
だと思ってる人が多いらしくて。
社会的影響力がほとんどない自動車評論家とやらを接待しても、
費用対効果はすごく低いんじゃないかと思うんだけどね。
なんでそんなことを続けてるのかは疑問だ。
>>746 なんだ、今回は写真撮らなかったんだ。
オヤカタの取材能力が一番発揮できる場面なのに。
>タイに行くパッキング済ませ、東京駅前の丸ビルで行われるCOTYの総会に向かう。
あれ?なんでタイに行くんだ?
SEAラリーの開幕戦ってマレーシアじゃないの?
>中止になると困るのはメーカーの広報。
COTYなんかなくても、いまさら困らないだろ。
なければないで、媒体が別なネタでやってくるだけだし。
企業広報とかIR広報で相手する証券アナリストの方が、
むしろ株価に直接響く可能性が高いんじゃないの。
>>792 やっぱあれかね。
特定の癒着みたいに会社の金をちょろまかす馬鹿広報が居るのかねぇ。
ニッサンはそれがごっそりと入れ替わったので文句たらたらだったのかな・・・。
広報って仕事もわかるよ、そういうのもかぶらないとやってられないって。
日本はものづくりの原点を技術者に戻すべきだよな。
おれもいま自分のやっていることでよくよく考えてしまうことがある。
広報もだいじだけど、それって技術があってこそなんだよね。
技術がない薄っぺらい物をさも価値があるようにして売りさばく術はすごい。
商売の根幹だからね。
だけど、そんなことしてちゃ技術立国なんて言ってられない。
会社という枠の中での共同作業なので、一部の部門の業績ではないのにな。
>>788 >朝はいつものデニーズ。シェフが変わったのか、サラダはタップリ。
なにこれ……
>>791 >お昼は時間が無かったため、マックに寄り・・・
ってなってるから大抵の人は、ファストフードのマックだと分かるよ。
いきなりマックじゃPCショップなのか、工具ショップなのか
一瞬迷うだろうけど、そこまでツッコミ入れなくても、国沢の文章は
珍論、誤字で溢れてるから味わうには困らないと思うけど。
因みにマクドナルドも英語のMcDonald'sを正確には表していない。
俺も上手く発音できないのだが、日本での話ならマックで十分だよ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:10:11 ID:vRFhDMgPO
毎日暇でうらわやしいね黄昏野郎は
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:17:20 ID:vRFhDMgPO
スベヤンは痛々しい香具師だな。
メリケンのじっちゃは「マクドゥーナル」っていってた
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:27:00 ID:P8oN/dvT0
>>800 御仁が機種変してから涌いて出て来るなんて、
どう見ても悪質過ぎる演出だもんな。
シェフのいるデニーズ(プ)って、全国で何店舗あるんだろう?
魂の取材で明らかにして欲しいでナイノ!
>>793 5月9日の日記にタイのハジャイ空港からペルリス入りするって書いてある。
#よく見てみるとペルリスの人は日本人見た事無いとか失礼な事書いてるな…。
>>804 国沢はニホンジンだから、現地に行っても日本人としては
カウントされないでしょ。
てか、現地で日本人の振りして振舞うなよな、国沢。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 18:07:38 ID:/YbOb5Z40
>797
関西在住のワタシには、マックは違和感があります
807 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/05/17(水) 18:11:25 ID:W44c/D9G0
>>746 の日記が再更新されました。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Wed, 17 May 2006 09:06:05 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
>何よりマックのような有名チューンであんなインチキ商品を売っちゃイカンです。
→何よりマックのような有名チェーンであんなインチキ商品を売っちゃイカンです。
^^^^^^^^
国沢先生、ポストする前に1回見直しませんか。
>>794 >COTYなんかなくても、いまさら困らないだろ。
>なければないで、媒体が別なネタでやってくるだけだし。
「広く認知されてるお祭り」を、一媒体がしかけるのは大変だから。
それが一般的には全然価値がないものでも、全メーカーがそれなりに
興味を向けることによる担当者の安心感は計り知れない。
>企業広報とかIR広報で相手する証券アナリストの方が、
>むしろ株価に直接響く可能性が高いんじゃないの。
これはメーカーもわかっていて、新聞/テレビの連中と
自動車雑誌の連中では、対応を変えてるよ。
まあ、都合の悪い話は頼んでもなかなか出してくれない、ってところは、
商品広報も企業広報も共通してるかな。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 18:48:10 ID:8XrDCvHc0
> 何を隠そうアキはラリーという競技が全く解っていない。タイムコントロールという単語すら知らないのだ。
それでよくラリーをやろうと思ったもんだな。
もうバカとかアホとかいうレベルを超越してるね。
ここまで来ると神と呼べるかもwww
選手からラリーに入るのは普通でしょ。
問題はルールも何も知らずに参加することだ。
AK!って並みのバカじゃないな。
>>807 変えるのそっちかい! まだマクドからエビカニが来ないのねw
しかしマックにまでグガゲゴするんだなァ
いまさらながら優れたスレタイだと思う。いろんな意味で。
★イチャモンを仕事としてマス@国沢親方part69★
>>806 関西ではマクド? ナルドっだけ? 更に西へ行くとマックになるらしいけど。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:03:21 ID:wvG10jaVO
ニガータっていつ仕事してる の?
>>808 >「広く認知されてるお祭り」を、一媒体がしかけるのは大変だから。
COTYは知られていても、「お祭り」という感覚は一般ユーザーにはないでしょう。
お祭りだと思っているのは当事者だけだよ。
COYはエビカニのお祭りざんす!
>>815 そうでしょうね。だから
「それが一般的には全然価値がないものでも、」とことわっているわけで。
でも、イヤーカー選びが「お祭り感覚」なのは構わないと思ってるし、
むしろそのほうがPR効果が出るからいいことだと思う。
アカデミー賞の発表が映画ファンにとってお祭りであるように。
問題はそのお祭りを「自分たちだけの特権にしたい」と思ってる輩が多くて、
実際そのように運営されてきたってことでしょう。
>>755 > チキン入りサラダ単品で490円なら妥当な額だろ。
妥当?
マックで実際に食ったことあるのか?
ちなみにガストに行けば同じようなものが食えて300円でお釣りが来る。
>>818 あまり知られていない事ながら、既出ではナカロウカ?
>>821 マックの商品の値段が妥当かどうかの話をしてるときに、そういうこと言うのは意味がないよ。
分かる?
愚問か。分からないからそういうこと書くんだろうしな。
>822
>マックの商品の値段が妥当かどうかの話をしてるときに、そういうこと言うのは意味がないよ。
そこでガスト出してくるあんたのほうがわけ若芽
>>823 同じようなもの出して値段が違うとどっちがお値打ちなのかねって考えないの?
まぁ、考えないからそういうこと書くんだろうけどさ。
じゃあガストでたべればいいじゃない
同じようなもの、と感じたのはID:C2Q5k1U/0の主観であって、実際に同じか否かは不明。
万人が認める比較対象じゃないと、同列に議論することはできないだろう。
結論:
じゃあガストでたべればいいじゃない
>>819 んなこといったら、スナックのポッキーなんてCPどころの話じゃないぞ。
国沢スレ的にはガストよりもデニーズではナカロウカ?
国沢はマクドナルドに何を期待したんだろう?
しょせんジャンクフードなのに。バカですか?www
一般人がブログでマックのメニューの感想を書くのは自由だし特になにも感じません。
でも国沢光宏が何か書くと、すごくきな臭く、そして悪意を感じます。ヤマダのパソコン、
プリンスホテル・・・例を挙げればキリがありません。
>>806 関西在住ですがマクドよりマックなりw 朝マクドとはいわん
この例えならどうだい?
国沢珍論入りベストカーで300円なら、kunisawa.netに行けば同じような珍論がタダでみられる。
結論からいうと、俺はどっちもほしくありませんw
どうせ「謝罪しる!賠償しる!」なんだろうな。
居直り強盗みたいなヤツだ。
悪意に、日産への批評も追加しておく
国沢のはは批評じゃなくて中傷。
あちゃー、とっくにがいしゅつでごめんなさい
民団総連和解でとてもうれしいですか?レスにも勢いがありますね(W
>>835 人によっては逃げ場が無くなることを意味するから微妙なとこだな。
確かに質より量でしか判断できない国沢にはサラダマックは不評だろうな。
そんな国沢にはこれをおすすめするよ
ペ ヤ ン グ 超 大 盛 り
>>811 ルールを知らずに参加するのは国沢も一緒だから
正直人のこと笑えるよなw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:17:35 ID:gXXpkOU40
>>837 ペヤング超大盛にあやまれよ
このクソ野郎が
国沢さんにはこれだ
ウンコカレー
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:20:18 ID:gXXpkOU40
ウンコカレーとはなにかというと、国沢さんの
「556インプレッサ」
のように、パッと見555だけど実は・・・
というものだ。
ようするにライスに下痢便がかけてある状態だ。
国沢さんの作るウンコカレーは、批判をかわす目的で
下痢便のかわりに太いウンコが2本乗っていて、
もう何をやりたいのかさっぱりわからないレベルだ。
>>838 目くそ鼻くそだよな
去年のハイランドマスターズじゃ、”旗”の意味解ってなかったしな
AK!は旗の意味を知ってるだろうか?
>>841 読むんじゃなかった。明日から暫くカレーが食えない。
あげてウンコくさいこと言ってんじゃねーよ、こらっ
>>841はネギ2本刺しの刑だな。
今日の晩飯はペヤングの超大盛りにすっか・・・
焼きそば弁当とか、スープがついてるやつがいいね
カレーから逃れるあたりは前回の学習効果か!!
ウンコカレー超大盛ネギ2本刺し…
うーむ・・・・ひさびさにエビカレーを作ろうと思ってたけど・・・
カレーうどんは今朝食ったしなぁ・・・
イカでも調理してみるか○| ̄|_
質より量の国沢さんは、ウンコもやはり質より量。
いつも大量の下痢便をします。
今、まさにカレーを食っているのだが・・・
853 :
852:2006/05/17(水) 21:47:56 ID:J0t9sBte0
13日の土曜日に作って毎日ちょっと温めなおした極上品。
ジャガイモもニンジンもタマネギも鳥肉もトロトロ。
とても美味い。
しかし・・・・・
スレチェックするんじゃなかった・・・・
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:47:56 ID:WQxGJrEQ0
おっおまいら小学生か。
855 :
852:2006/05/17(水) 21:52:34 ID:J0t9sBte0
スレタイにふさわしいビチ糞トークですな
857 :
852:2006/05/17(水) 21:54:49 ID:J0t9sBte0
ふー、カレー完食。
口直しにペヤングでも食うか。
しつこいけど、マルちゃんで出してる冷凍のスープカレーはリピート間違いなし
北海道以外で売ってないのがとても残念です
スマsン、どうしても言いたかったので
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:07:12 ID:gQ+EPBzJ0
お、ウンコマンゆーきの登場だ。
861 :
852:2006/05/17(水) 22:10:35 ID:J0t9sBte0
ルーはジャワカレー中辛とバーモンドカレー辛口の
ハーフ&ハーフ。野菜と鳥肉は大きめにカット。
特にタマネギは最初には入れず、煮込みの最後に投入。
水は多めで。毎日一回10分位弱火を入れる。
3日目位になると全体がトローリとした粘性物に。
でも大きめに切った具は何とか形を残す。
この状態が最高!! だったのに・・・・・
御料車はCOTYにはノミネートできないの? LSより強いんジャマイカ?
おいら今日バリウム飲んだので
ホワイトカレー。
>>862 たかが賞取りレースとはいえ、帝がお乗りになるクルマが万が一負けたらどうするんだ?
ポチ貞とかこのスレタイの香具師とか空気嫁ないのが点数入れなかったら・・・
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:18:39 ID:foANyO/M0
ウソ話って言えば、栃木スバルを動画を公開した
サクラ君は全然叩かれないね。ファビョった人達に。
不思議だ。
866 :
852:2006/05/17(水) 22:18:39 ID:J0t9sBte0
俺この年になっても飲んだ事無いんだよね〜 >バリウム
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:21:15 ID:foANyO/M0
俺のKOY(国沢スレイヤーン)候補
・フッサール叩き君
・スベやん、ニガータ依存症君
・ガセネタ提供した主催者
・栃木スバルで「スベヤン」言ってた人
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:22:28 ID:foANyO/M0
ベストフレーズ賞
・一回だけでいいからヤラせて!
・百人斬りですから
スマン、間違えた
×・一回だけでいいからヤラせて!
○・だから1回は1回ですが、何か?
「一回だけでいいからヤラせて」
じゃあカッコ悪いよな。
>>868 「もう百人切り終わってますが、何か?」
だったような希ガス。
>>870 1回3万として300万か。ゆーき金持ちだな。
もう百人斬り終わってますが、何か?
早漏で3回イったけどプレイ料金1回は1回ですが、何か?
>>871 海外で1回1万、1回で3〜4回出す(3〜4人斬り)として、
25万〜33万。
でぶオタヒッキー共が人の下半身に葉興味深々(プッ
プロを勘定に入れるのはいかがなものかと
>>874 オナニストゆーき、乙。
オナニーは1回やっても、百回やっても千摺りでナイノ!
さて、今夜も様式美がきてることだし、日中保全品の掘り起こしタイムか?
*大生になったら *大生になったら
***コ百人斬れるかな?
>>874 お前っ!国沢さんをバカにするなYOっ!
>>880 おいおい、こんな写真を出してきたらダメだろ。
まるで
>>874に書いてある人に見えるじゃん。
>>810 遅レス
そういえば、親方自身いつぞやの出場したラリーで
ゴールの予備標識を知らなくて、
予備標識をゴールと勘違いしたことあったよね?
何やってるんだか・・・。
>>880 この頃、この顔でピンジャケ+革パン着てたの?
884 :
882:2006/05/17(水) 23:15:17 ID:zSb1vYqT0
変な日本語だな
ポストするときはもっとしっかり推敲します。orz
>>880 これって、キモオタ系ってことでOKですか?
>>861 >ルーはジャワカレー中辛とバーモンドカレー辛口の
>ハーフ&ハーフ。野菜と鳥肉は大きめにカット。
ややや!うちと同じブレンドでないの!
あまり知られていない事ながら、新タマネギな今は最後に投入でもOKですが
ヒネの時には最初に炒めて甘みを出したほうが旨いのではナカロウカ?
2日目のカレーが旨いのは激しく同意ザンス。
と美味しいカレーの話に持って行きたい。
結論から言えば、ネギ挿すとこから出るのはカレーではないと思うw
>>880 どう見てもヒッキーニートキモデブヲタ。
>>880 おおっ!伝説の粘土ヤジロベエ!!
ワタシ初見です!!
1000点!!
>>880 なにその太ったキッチュは。
この頃、突っ込まれると声を裏返して反論してたな…
それでよく自動車評論家が務まると子供ながらに思ったもんだ。
マックって凄い有名な呼び方だし、何よりマクドナルド自体がそう名乗ってるじゃん。
それだったらトヨタって書くときも、完璧に正式名称を書かないとダメって事になるよ。
そういうアラの指摘の仕方は、逆効果だと思う。
>>843 「畑」の意味ならわかってるんデナイノ?
待ってるのが面倒になってきた、23時間だけどもういいや。
>>704 そうそう、「払い下げ」で正解だよ。(ヲイ
「スベヤン」も
>>704的には正解なんじゃナカロウカ。(w
バゴーンに逃げたくなったが、夜店の一平ちゃんで我慢するか。
>>893 有名と正式名称と通称名は全部別だからな。
NHKのニュースを基準にするのが吉。
犬貞ときどき記より。
> 基本的に私の肩書きは「モータージャーナリスト」のため、
> たいていは、原稿を書くだけなのですが、
ほほぅ。どっかの御仁もそうなのか。
> 今年も選考委員をさせていただくことになり、顔合わせを兼ねた会でした。
ということは・・・国沢先生も選考委員続投か○| ̄|_
今月号の日経トレンディに、各ファストフード店のえびバーガーを分解して、エビの重さを量るって
企画があった。
この取材をした人間の中に、国沢光宏って名前がなかったんでウソだろう?と思いましたよ。パン
ケーキの直径を測るような人だし、絶対関わってると思ったんだが。
※結局この企画、ファーストキッチンの特撰海老かつサンド(360円)が優勝しました。
これちょっと定価高いんだけどね。
>>898 国沢ってやっぱり媒体には嫌われてないってことなのね・・
ちょっとスベやんの話に期待をしていたのですが、現実はまだ国沢の影響力が強いってことなんでしょうね。
ほんと腐った業界だこと。
マガジンXに不良選考委員の排除とか書いてあったんで楽しみにしてたんだが、ダメだったのね。
筆頭格なのに。
そういえば、三好さんが委員長になったそうで、メーカーから金巻き上げて六本木ヒルズと赤レンガ
に並べる企画はなくなったそうで何より。
>>900 一度掴んだ既得権益は、そう簡単に手放さないでしょうしねぇ。
逆にマガジンXのブログによると、今年も選考委員に入れなかった
吉田由美女史が何やら憤懣やるかたない御様子・・・
>>900 スベやんが言うには、どっかの編集の人が国沢と一蓮托生らしいし、
そういうところが推薦してるわけだから国沢は安泰なんだろ。
まぁ、編集の中の人は凄いね。俺なんか国沢の文章を読んだら頭がクラクラするもん。
あんなもんを読み続けてたら、まともな日本語が解らなくなってしまうわ。('A`)
>>903 すげえ、似てるw 日経パクッちゃったのか?
日経トレンディには、エビの種類とかも書いてあったけどね。
そういや、最近マジでスベやん来ないな。
飽きちゃったのか?
それとも潜伏中なのか?
そろそろサプライズが( ゜д゜)ホスィ…。
>今まで日本の自動車メーカーが取り組んでこなかった『ブランド』を
>作ろうとしている。評価は分かれると思うけれど、10年後に「2005年
>からレクサスが始まったんだった」ということを残しておきたい。
(笑
>>907 迂闊な事を言っちゃったせいで、シベリア送りになったらしい