高校生で車持ってる人いる？

今年免許取ります。
高校生でバイトとかしながら車維持してる人っていますか？
ぜひ話を聞かせてください。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。

>>１
氏ね

あ、釣られてしまった。

>>1
氏ね

>>1
氏ね

>>1
氏ね

車検通してくれるところ少ないから辞めとけ
それに事故起こしても保険下りないよ
20才未満は

んなこたぁない

釣れない。

>>1
氏ね

>>１
氏ね

高校中退して働けばあー

>1
VIPPERは還れ

私、Opaって変な車もらって乗ってた!!
ﾊﾞｲﾄでなんとかなるよ♪
Y32今安いじゃんねー。
でも、やっぱり自分で買った車は、子供みたいで愛着わくよ。
がんばれ

>>１
氏ぬ

高校時代に車が帰る方法

その１：裕福な家庭のボンボン


その２：高校から・・・・・・・・・

その３：
親を説得して維持費を持たせる
（免許と車は自分で買うというのがポイント）

その４：
親と共同所有する

親を利用しない手はないよ。
使えるうちに使っとくのが賢いやり方。ちょっとせこいけど、それが人生。
その代わり就職してからは親孝行しろよな。

その５：
親が自動車会社社長

番外編：
人様の車を勝手に拝借する

スター・プラチナ・ザ・ワールド！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ このスレは終了ぅぅぅぅぅぅ

父からBNR-32 GT-Rもらったけど 今 高校三年生です

>>21
プラモデル？ラジコン？ミニカー？

高校生だけど80スープラ乗ってる




通信制だけど

高校の時、すっげーボロボロのSA22Cをタダ同然で買って乗っていた。
駐車場は自分の家だったので駐車場代は払わなくて済んだけど、
他の維持費はファミレスとかでバイトして稼いでいた。
当然まともに走らなくて、でも店に修理頼む金なんか無いし
自分で苦労して何とか走らせていた。
おかげで今も少々の故障なら自分で対処できる。

昔、じいちゃんと共用で当時10年落ちのセドリックに乗ってた。
バイトで稼いだ金は全部車につぎ込んで、足りない分は出してもらってた。
当時うちは自動車屋やってたから整備とか教えてもらってたな。

現役高校３年生で１０系セルシオのＶＩＰ仕様に乗ってるが何か？

軽自動車には乗るなよ

>>26
おいおい文章略しすぎだろ？
【添削】
×：現役高校３年生で１０系セルシオのＶＩＰ仕様に乗ってるが何か？
○：俺は現役高校３年生で、リストラされ家を失って１０系セルシオのＶＩＰ仕様に父と一緒に寝泊りしてますが何か？

これが正解

誕生日が1月なので買ったときには卒業寸前だったな

俺は3月だったから真っ先に買えたな。
だってダブっちまったからw てへっ♪

ハチロクかと思ったらハチゴーですた

ぎゃははははははw
いまどきハチゴー買うやつなんているのかよwww

中学の頃から豆腐配達やらされました。
今は関東中心に走ってます。

>>26
おいおい文章略しすぎだろ？
【添削】
×：現役高校３年生で１０系セルシオのＶＩＰ仕様に乗ってるが何か？
○：現役高校３年生で１０系セルシオのＶＩＰ仕様に乗ってる夢を見たが何か？

これが正解

牛島？

親は企業内の高校生だったから12月には今までの給料貯めた金で210万の03ブロアム買ったよ 周りの奴もだいたいは車好きだから買ってた 免許だって積み立てで強制的に取らされるし 普通高校生のｱﾎには無理だろうが

高校生の間に車買うのが夢で高校１年の時からバイト代のほとんどを車のために貯金し続けて高校３年にまでなった者です。
同じように車のため貯金頑張ってて免許代も車代も保険も税金も全額自分持ちだと言う高校生いますか？

半分親餅だった
さすがに全部持つと月5万かかるので厳しい

今からセルシオでパン屋に行く。。。俺って。。。



　　　　　　　　超　　　　Ｖ　　　Ｉ　　　Ｐ　　　ｗ　　　　


　　

>>37 俺は車代、免許代はおろか、学費も俺が払ってるよ 学校(会社)から給料でるからだけどね おいしい話だけど規律とか心技体はクソ厳しい

僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。

僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
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超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。

僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。

僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
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僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。
僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。

人生の目標は高卒ＤＱＮでＹ３２セドリック（しかもグランツーリスモﾌﾟｯ）を買い、
超ｳﾞｨpにして雑誌の載るのが夢ですﾊｹﾞﾜﾗ

やはり雑誌の写真ではレンズに向かってガン見するんでしょうかｗｗｗﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟ

漏れはレガシィを買うために高１からバイトをして卒業までには３０万円貯めた
レガシィを買えたが貯金の全部が
自動車税
自動車任意保険
自賠責
などで取られてしまったorz

高校生がセドリック？
せめてカローラにせい

連中にはダイハツ車

自分は専門学校に行こうと思ってるので卒業までの２年間分の税金と任意保険（対人＆対物のみ）だけで３５万ちょっとするんでその分の金と、免許代（２５万）と車代（４０万）は貯めたんですがこれでやっていけるか心配です。もっとかかるんかなぁ・・・。
駐車場代は近くに住んでるじいちゃんちにとめられるんでかからないのが唯一の救い。
他の学生はガソリン代と車検の積み立てあわせて月どれぐらいかかってます？
自分は１．５Lクラスのステーションワゴン買おうとおもってます。

原チャリでいいじゃない。勉強しろよ

>>51
してます

釣りするから車じゃないとキツイんで

カロワゴがいいんじゃね？頑丈だし燃費いいｗ

カローラワゴン、ウイングロード、インプレッサスポーツワゴンの３つに絞ってます。
カローラワゴンは燃費も質感もはじめて買う車にしては贅沢かなって思うぐらい満足してるんですけど、後ろ姿が好みじゃなくて・・・。
インプレッサは昔から好きだったんですが後ろで車中泊するには狭い・・・。
それでウイングロードにしようかなぁと。でも燃費が悪いみたいで・・・。
難しいなぁ。

パパにViper買って貰いました（＾＾）ｖ

良かったね

セドリックだせ。

あんまし盛り上がってないなぁ・・・。
高校生は車よりバイクなんかなぁ？
車はＶＩＰ系にしたがる奴多いし。
道でカローラワゴンを見るとつい振り向く高校生の俺は異端なのかと。

正直、維持するお金には余裕をもたせるべき。自分は大学生でﾊﾞｲﾄしながら学費とｸﾙﾏの維持費払ってるけどｷﾞﾘｷﾞﾘ。1500の普通車だけど故障でたまに１〜２万でちゃうし走るとｶﾞｿﾘﾝ代（今は激高）やｵｲﾙ等の軽い整備費用がかかるしね。軽自動車がお薦めだよ。

最初、自分も車を買いたいと思ったときは新規格のアトレーやバモスなどの軽箱を考えてました。
ただ軽箱は走行距離や年式の割に車両本体価格が高く１５００クラスと税金と保険料の額も学校行く２年間で１０万程しか変わらなかったんです。
ワゴンＲやミニカのような車だったら完全に普通車より安いんですが、友達と釣りやキャンプに行くにはちょっと辛い・・・
車検とガソリン代の差額も１５００クラスなら許容範囲で普通車は軽に比べ安全性も良いので。それに普通車なら就職しても当分乗ってたいと思ってます。
本当はレガシィーとかアコードがほしいんですがさすがにこのへんのサイズになると維持費が軽の倍近くするんで学生には手がとどかないです。
まぁ走行距離８万前後の軽箱を近所の中古車店で５０万で買うより、走行距離５万前後の１５００クラスをディーラーで４０万で買ったほうがトータル的に良いのかなと思ってます。
ディ―ラーで買えば買ってすぐ壊れるようなことも少ないと思うし、安心かなぁと。

任意保険だってどうするの？
入らないつもり？

人跳ねたら自分も首釣るようだよ

なるほど。よくわかってるね！確かに軽箱なんかは距離走っていてもある程度の値段から落ちない。釣りにｷｬﾝﾌﾟかぁ...1500の１ﾄﾝきってる壊れにくいｸﾙﾏがいいかも。自分はその条件に近いﾊﾟﾙｻｰに乗ってるけどｶﾛｺﾞﾝ並に広いし激安だった。ただし1020kg...

任意保険は対人対物だけは入ります。普通車ならこの条件だと年１１万ぐらいでした。軽は９万ちょっと。
かなり保険料には悩まされてますが、どんなに安全運転を心がけても事故らない確率が０％とは言えないので・・・。
税金と自賠責保険の軽と普通車の差額は２年で１０万円程度だったと思います。


６０サンの言う通り軽が維持費的にはベストだと自分も思います。旧規格の軽箱も考えてた時期があったんですが、展示車を見たときあまりの安っぽさに落ちこみました。
そのときはサンバーディアスのクラシックだったんですが、タコメーターやエアバックどころか後部座席のシートベルトさえついてませんでした。
後でカタログを調べてみるとシートベルトがオプション扱いでした。旧規格の軽箱はほとんど同じ感じで、ちょっと遠出には向いてなさそうでした。
パルサーですか！学生時代に車持つのが夢なのでちょっとあこがれます！

よく調べたようですね。入念に下調べをするようにすればめったに失敗はしませんよ(^^)頑張ってBESTな車を探してください。ﾊﾟﾙｻｰは修復歴もありましたが丁寧に直されていて記録簿付、本体は３万（！）で即決しました。いい買い物をしたと思っています。

自分のは3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸですが全長は4mを超え本当に広いです。しかしおすすめは５ﾄﾞｱのS-RVの本体20〜30万のものがよいかもしれません。安い割に程度の良いものがあるはずです。個人的には総合的に考えてBESTな気がします。調べてみてください。生意気に失礼しました〜

３万ですか！！良いのを見つけたんですね！
自分も来年の今ごろに「良い買い物したなぁ」と思えるようになりたいとおもいます。

ちょっと質問なんですが、保険や税金を除いて車には月にいくらぐらい使ってますか？

中古車関係のﾊﾞｲﾄなので特に安く買えました。保険と税金を除いた月あたりの費用というのは難しいです。単純にはｶﾞｿﾘﾝ代が5000円〜1万円でしょうか。走行距離によります。車検、消耗品、一般的な故障等の要素を考えると毎月2〜2.5万程になりそうです。

２万〜ぐらいですか。やっぱりそれぐらいは必要ですよね。
自分のまわりは皆バイク派なのでなかなか車のお金に詳しい人がいないので参考になりました。
ありがとうございます！
まぁ高い携帯代と考えればすこしは考え方も変わってきそうです（・∀・；）

自分は車が好きなのでお金がかかってもあまり苦ではありません。きっと所有するうちにどんどん愛着がわいてきて大切にしたくなります。２chには詳しい人がたくさんいますから、省燃費やﾄﾗﾌﾞﾙ時のこと、節約方法などを聞いて頑張ってみてください☆

ありがとうです！
自分も車が好きなので失敗しないように頑張りたいと思います。
３年間貯めて買った車が故障して走らなくなったり、途中で手放すのは嫌なので。
まだ進路も決まってなければ免許も持ってないので、心配事の順番がバラバラな気もしますが・・・。
まぁ先取りってことで多めにみてください！

心配事の順番はいいんじゃないかな☆一番の目標に対する不安なことは早く解決しておきたいし希望にかえるのは自然なこと(^^)あまり細かく先のことを決め付けてしまうのはよくないけど、理想の目標さえあれば頑張れるよ。自分はﾊﾟﾙｻｰ板に時々いるのでｗでは〜

そう言ってくれると助かります！
今は目標のためにコツコツとお金を貯める事を頑張ります。

ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰＳ乗ってるがハイオク車だからマジ死んでる・・・そろそろｵｲﾙ交換か・・・

もりあがってないなぁ・・・

じゃあ、、、
高校生ってどんな車が好き＆欲しいかを↓からどうぞ

車は維持費で相当金を使う!

高校生には無理。

単車で我慢。

働き出してから、車を持つべし。

>>76
単車だとバリバリの族仕様に改造してしまうんですが・・・

車はないけど高校の時(っても今年卒業したばっか)に
250のバイク3台持ってた奴いたな、しかも新車で買ってた
なんかパチンコで稼ぎまくってたらしいけど...........

ワゴンＲでいい

L70 ミラパルコ　お勧め

シルビア

旧型のエスティマ乗ってる高校三年知ってるけど
ガソリン代のためにバイトに追われてる。
（バイトに行くための往復のガソリン代とバイト代がほぼ同額らしい）

スタンドでバイトすればよい

ガソリン社割？

ボロボロのエスティマじゃね？
燃費3キロぐらいのw

エスティマは税金も高いから辛そう。

７〜１０年落ちの車ってリッター１０キロ走れば良いほうなんでしょうか？

ミニロト 宝くじ 当たれば

>>86
そんなん車種によるわ
ターボ+AWD+MTな俺の車は約9km/L

知り合いのNA+FF+MTな車は約15km/L(非軽)

>>88
ありがとうです。
やっぱＭＴの方が燃費良いんだろうなぁ。
でもＭＴの中古車なかなか無くて。
買おうとしてる車の性格上仕方ないとは思うんですが・・・

企業内高校生だから卒業後、月20万は確定してるから3ナンバー車をローンで買って、貯金の100万から保険やらなんやらを月々払えば卒業まで貯金持つよね? 車は1月頃購入予定

実は総支給２０万の罠

１月って事は今高校三年で来年の１月に買うって事？

>>82おいっ！ちょっと……まっ……

ｶｰﾋﾞｭｰのベンツCLSのﾚﾋﾞｭｰのところに高校生オーナー強調して書いてる人いた。
リンクは貼らないけど見てみ。

つ　カルタス

>>90
総支給額と手取り金額は全く違う罠。

まぁ、高卒で総支給２０万は恵まれてるんじゃないかな？

>>90
それって、税金や社会保険料を引いた可処分所得じゃないでしょ。
月給20万なら何だかんだ引かれて、17万から16万ぐらいまで下がるよ。

学校が持ってくる仕事先ってろくでもねーのばっかだったな
日曜の求人広告あさった方がまだマシだったよ

１００万あれば支払い総額５０万前後のだったら卒業まで問題無く維持できる。

>>89
カルタスクレセントワゴンがいんじゃね？
超不人気車だから、程度もいいし激安だぞ。

Ｒ３２のタイプＭ所有しています

高校生でＲかよ…

タイプＭだろ？

>>99
学校のも待遇とか条件悪すぎなのばっかだったけど
日曜の新聞折り込み広告のも嘘ばっかだぞ

タイプＭですよ−。お手頃価格ですし、いいＦＲタ−ボですよん！アイラブ、サンニ−

ミツルハナガタを持っていますｗ

タイプMって廉価版だったっけ？2000ccの。
でもあの頃の日産RBエンジン搭載車は普通の2000ccのNAが一番血が濃くて熱い。
サウンドもターボや2500よりもRB26に近いしね。

兼か版はＧＴＳ−ｔですよんっ。俺のはタイプＭだから一応ＦＲでは最上級モデル。RBエンジンの重底サウンドは痺れますよ〜。

この際聞いとく
RB26とＲの関係ってあんの？

ＲＢはエンジンの型式。ＧＴＲのＲはレ−シングって意味。タイプＭはタイプモ−タ−スポ−ツって意味よんっ。

丁寧にありがとうございます。
感謝です

みんなレガシィを買ったら良い

オッサン臭いから嫌

ドリフトするにはやっぱりＦＲだよな？

FFでず〜っと流しっぱなしで走る人のナビに座らせて貰った事あるけど…
FRより凄い気がしたよ。

お父さんのエスカレードを貰う約束をしてます。

してますが・・・本当にくれるのかな？

>>1のIDすごいな

IDってIPが暗号化されてんの？

>>1の車は

Ｙ３２シーマ全面フルスモーク

金のグリル金のエンブレム

チンピラ貴鳥

かと思ったＷ

:ﾟ･+｡(´ー`pq):*･'+,

もうすぐ中間テストあげ
はやく免許ほしい

わっかる！うちら土曜なのにテストあるし↓↓クルマいじってばっかで勉強してない♪

バイトしてコルサの5MTかオルティア買おうかと、ひそかに思います。

高校を卒業した時にはまだ１７歳だった…
高校生当時、仮免すら取れなかったＯｒｚ

>>1
なに？ＶＩＰＣＡＲて？

ヤン車だろ？ヤン車！

小僧はﾁﾝｶｽ掃除でもしてなさ〜い。

ｶｯｺつけるなよ。

>>125
俺と一緒だ！　俺は３月３１日が誕生日さorz
会社に行きながら教習所通ってたぜ！

>>127
お〜！同士よ！
俺はおかげで卒検が４月で、１ヶ月出張が入って免許取ったのが５月末Ｏｒｚ

来週から中間テストだぁ。３年１学期の中間＆期末すこしでも良くして評定上げないと
特待生で入試できない＝一般入試は時期が遅い＝免許取りに行くのが遅れる。

ヤバッ！！

みんなほしい車種決めてるの？
俺は180かﾁｪｲｻｰがほしいんだけど。ﾀｲﾌﾟは全然違うけど先にいいのが見つかったほうを買う予定。
予算30ﾏｿだけど(´･ω･｀)

＞２３
氏ねｗ
高校生でスープラ乗れるわけねーだろｗ
マジ２３殺してぇｗ

自分はある程度決めてます。予算も１３０サンと同じぐらいです。

保険に入らん奴はとりあえず単独自爆して痛い目に合ってくれや

車の代金もだけど、まず保険料。ありえないだろ…

自分の場合、見積もりしてみたら対人対物と他に少し細かいのがついて年１０万８０００円ぐらいでした。
インターネットの無料見積もりサービスで条件に全年齢をいれると極端に見積もれる会社が少なくなってしまうんですが、世の中の２１歳未満の人たちはどこの保険会社を使っているんでしょうか？
保険料が今の半額ぐらいになるのならもう少し車の選択の範囲が広がるんですが・・・。

>>135
若いのと老人は事故率が高いからな。
親が入っているなら、家族割引使うとか。

俺の知り合いは今年私立高校卒業で200万親に借りてチェイサーV買ってたよ

＞＞１３６
ありがとうです。
それも考えています。
ただ親は嫌がってて説得するのが難しそうで。

>>135
同じく自分も親の車で運転できるよう見積もったけど車両込みで年間保険料40万だった…

>>131
>>23は３５才なんだ。そう納得汁。

高校三年の夏にインスパイア買いました
中古で80万、保険は対人対物のみ

保険入ってるのはいい事だと思うが、保険のプランはどうなのかな？
最低対人は無制限にして置いた方がいいぞ

おっさんが言いたいのはそれだけだ。

対物も無制限のほうがいいよ…

まかり間違ってセンチュリーやメルセデスにオカマ掘ったら大変ですよ。

踏切で電車にでも突っ込んだら…

チェイサーに初心者マーク…
俺は高校卒業して間もないが、最初は身の丈にあった車のがいいよ
自分はインプ買って色々大変orz

ママがバイクは危ないからダメだって言うから
ハマ―Ｈ２買ってもらいました　来週から教習所通います

俺は去年まで高校生だったんだけど。夏休みくらいにMR2を買って、駅の近くに駐車場かりて通学してた。学ランのまま車に飛び乗るときは知り合いとかの注目を浴びて気持ち良かったよ。

＞１１１
そんなん誰でもしっとるわｗ
氏ねｗ

高校生でＭＲ２ですか−イイですね…。まだ乗ってるんですか？自分も高校生ですが駅まで車で行こうかと考えてマス（駅近くに屋根つき無料駐車場あるので）

>>139
自分の場合は自分の車（安い中古車）なので車両保険はつけてもあまり意味がないとおもったのでつけないと思いますが、確かに車両保険や身の回り特約などをつけると非現実的な額がでてきました。
１３５の見積もりの詳細は対人が無制限で対物は５００万か１０００万で見積もったとおもいます。
他に所有者以外の人が運転しない他者運転特約や ＡＢＳ割引など使うと若干やすくなります。
対物もできれば無制限にしたいのですが無制限にすると２０万は越えたとおもいます。
親の援助が無いので２０万はキツイです・・・。

月20万とかすんの！？
非現実的だ…

対物の条件を無制限にしなければ１０万程度まで下がりましたが、１０万をきるのは難しいかもしれないです。
軽自動車だと８万までさがります。

高校の夏に免許取って親のお下がりのCARA乗ってた俺は勝ち組













ただし雨漏り対策など消耗品の減りが激しい(ダンパーや電送系も消耗品)ので2リッタークラスとたいして変わらぬ維持費でカツカツでしたorz

８等級２１以上だが車両入れなくてもいまだに10万切らないよ
もちろん無事故で
だから１８では絶対無理でそ

学生の間に車持とうとすると車買う金より保険のほうが大きな悩みになっちゃいますね。
自分は月５万円貯金しているのですが
「５ヶ月分の貯金が就職するまでの保険代で消えるのか・・・」
と、考えると鬱になります。
外資系や、〜共済の自動車保険は安いんでしょうか？イマイチ仕組みがわからなくて。

147の者です。
>>149
MR2って言っても本当に安くってw｡コミコミで40万円もしなかったよww。
その車も今はサーキット仕様になってエアロもばりばりに割れてるけど、元気に走るよ。
SWの1型ターボだからすごく難しいんだけど楽しいよ。

５０００円のワゴンＲを近所で発見！
５０００円？チャリより本体価格安いのかよ！？
コワイアゲ

>>153
ＣＡＲＡ自体がうらやましい(´・ω・｀)

>>155
正月に車体1000円のトゥデイを見掛けた。
コミコミで20万くらいにはなるんだけど、インパクト出すためにそういう値段にするんだよ

5000円ﾜﾛｽｗｗｗまともに走るわけない罠ｗｗｗ

ちゃんと消耗品交換とかやれば大丈夫だと思うよ
でも、ATだと怖いな。ATF交換なんてする人少なそうだし

漏れの高校時代はヤン車が流行でﾔﾝｸﾞｵｰﾄに出てくる系のGX71ｸﾚｽﾀ、ﾏｰｸ�U（50万位）乗ってた奴いたな
まぁ当然親の金なんだろうけど
あとﾔﾝｷｰの兄貴いる奴はｺﾃｺﾃの430とか拝借してﾌﾞｽﾅﾝﾊﾟしてたなw

今の高校生ってどんなのが好みなんだろ？

オレ今27歳だけど参考までに高校の時の経験を・・・
免許とってすぐ90マーク�U中古で買ったけど、（貯金一括）
保険・ガソリン代・駐車場代etcでバイト代ほとんど消えていった。
車に人生捧げるキモオタになる覚悟がなければせめて20歳くらいまでは
維持費のかからない軽か親の車に乗るのがいいかも。
車以外にやりたいことがあっても背伸びした車に乗るとかなり行動が
制限されます。バイトで時間とられ、車でお金とられ。
スノボや旅行、コンパとかいろんな遊びしたほうが絶対充実するから。
それにいろんなジャンルの車に乗り換えてきたけど、運転して楽しいのは
軽か1600までの小型車。
車で見栄を張っても得られるものは思ったより少ない。

FD3Sの購入を計画してるのですが…

税金＋自賠責＋任意保険（対人対物）で年間何万円くらいかかります？

高ければ、車種を考えなおしますが…orz

年間25-30万＋ガソリン代・オイル・タイヤ等の消耗品かな。

>>164
FDは消耗品にもすげーカネかかるぞ。
燃費悪いしオイルは専用品だし。
しかも中古でハズレ引こうものなら目も当てられん。
買ったものの飾り物になる悪寒

>>166
そうですか(´･ω･｀)
維持費がやりくりできずに手放される方が結構いると聞いていたので、覚悟はしてましたが…

>>165
ありがとうございます。

やっぱりS15あたりが一番無難ですかね…？
目的は公道からサーキットなんですが…

カプチーノにしときなよ。車体は高いけど維持費激安。

>>168
平成５〜８年式ぐらいのカローラレビンは？速いし車両本体２０万前後で良いのあるよ。
ただ1600ccだから税金が2000ccのと同じになっちゃうけど...。

都内某有名私立高校でしたが
新車のジャガー（Ｖ８）で通学してるのがいました。

>>168
トヨタのスターレットＧＴターボなんか自分は良いと思います！
排気量も１．３Ｌからあってマーチとかデミオと税金も同じですし、１０〜３０万ぐらいの価格帯で状態の良さそうなのが結構あります。
Ｓ１５は安いのだと過走行車が多いので、メンテにもお金がかかりそうなんで・・・。
予算がどのくらいかわかればもう少し具体的に車種が絞れるのですが、維持費が気になるなら、軽ですがスバルのヴィヴィオやダイハツのアルトワークスなんかも良いかもしれないです。

おい！
アルトワークスはスズキだろうが！！

うわっ！！
すみません、嘘ついてました・・・。

他にもミスありました。
１７２の名前が入ってませんがあれは自分のです。多分ミスはこれぐらいだと・・・。
中間テストの結果を引きずってしまったかも・・・

ｼﾙﾋﾞｱは止めとけ
走り屋達のおかげで
事故率高いとの事で保険がTOPｸﾗｽだから大変だぞ?!

意外な方向で
27型ﾐﾆｶﾀﾞｿｶﾞｿにekのﾊﾟｰﾂ流用した方が(ry

もしかしたら>>164はＦＲが最低条件だったりするのか？

>>169-176
皆様、ありがとうございます。

>>177
ＦＲ車であることが１番の望みですね。
初めからチェイサーみたいな重量級は扱えそうにないので、
比較的軽量なFDやｼﾙﾋﾞｱ系を考えてます。

R32のGT-Sってどうですかね？

>>178
チェイサーよりFDのほうが難易度ははるかに高いぞ！
FRで安く上げるなら90マーク�U系の低グレードのMTとか。タマ数少ないが・・・
ロードスターもなかなかいいかも。
あと初めての車でFRだとぶつけるのが心配で振り回せないから上達遅い。
>>172や>>176がオススメしてる小型FFで基本覚えたほうが上達は早い。
FFも特有の面白さは十分にあるしな。

>>179
やっぱりＦＦが扱いやすいですか？

ケツ流す練習もしたいので、希望としてはＦＲが一番ですね。
本格的な車（ＦＤなど）を買うか、
適当な安い車を乗り潰すつもりで買うか、
って感じです。

>>178
・FD
ロータリーエンジンは素人には扱いにくい。サーキットで乗った事あるけど腕が必要。
それから維持も大変。REg専用オイルが高価だし、熱効率も悪いため燃費が悪い。
ついでにそれなりのタマを持ちたいのなら、車体価格100万が最低金額。
それから車検費用は安くても20万、任意保険も年間30万の覚悟は必要。

・シルビア
まともな改造や乗り方をされたタマがとても少ない。
安いものも多いが、安いのは買って後悔する。買うならノーマルを買うべし。
それから任意保険は、国産のこの排気量クラスでは1,2を争う高さ。
やはり保険は年間30万の覚悟が必要。

>R32のGT-Sってどうですかね？
意味不明。R32なのか32GTSなのかはっきりして。

最初FRでいいやん。事故らなきゃいい話。

>ケツ流す練習もしたいので、希望としてはＦＲが一番ですね。

それは勿論サーキットやジムカーナコース、練習場でやるんだよな？

>>181
詳しい説明ありがとうございます。
維持費が安い車種でより多く練習した方が良く思えてきました。

後者のGTSです。

>>183
もちろん公道でケツ流すつもりはないです。
公道では荷重移動やステア操作などをマターリ走りながら練習しようと思います。

スポーツ走行はそれなりの場所で…(ry

>>184
ネーム入れるの忘れてました。

・32GTS
RBエンジンは頑丈だから、古い32型に積まれているものでもそこそこ走る。
しかし重いし、燃費も決してエンジンとは言えない。
GTSのクラスもNAのGTSとタービン付きのGTS-ｔ、4WDのGTS-4があるが、
NAのGTSでさえ燃費はハイオクでリッター10km行くか行かないかという程度。
（32GTS相手ならCM5AのランサーGSRでも勝てる。燃費もいいし、保険も安い）
またエンジンは頑丈で長持ちしても、それ以外の部分の維持は、
やはり年式相応の維持費はかかると思っていた方がいい。
それでもどうしても乗りたいと言うのなら、それは素晴らしい事ではあるが、
燃費、保険、取り回しの1つでも心配なら止めた方がいい。

腕が無い内にハイパワーケツ掻きなんか買ったら、コントロール出来ずに明後日の方向にすっ飛んで行って
修理代がかさんで走れなくなるからやめとけ。

ヘタクソはFF乗れ、FFはアンダーにさえ注意しとけばとりあえずは大丈夫だから練習にピッタリ。
ケツ出したきゃサイド引け。

などとFFで練習中のヘタクソが言ってみる。
FRでもロドスタはいいかもね。
パワーに振り回される事も無いし。
ハチロクは金かかるからNGで。

そもそもスポーツ走行自体かなり金がかかる。
エンジン回すから、当然のことながら燃料代がかかる。
オイルも一般車のように5000km越えたら交換とかでは遅すぎる。
一見汚れていないようでも、オイルは過熱状態に置かれると劣化して性能が落ちる。
（ちなみに首都高を攻めていた友達は、1〜2週間に1度オイル交換をしていたそうだ）
ケツ振ればタイヤ代だってかかる。ドリフトタイヤにしても、本数あれば
金は相応にかかるし、使用後のタイヤの処理費だって馬鹿にはならない。
ブレーキパッドなどの交換だって頻繁にする必要が出てくる。
ついでにスポーツ走行用ブレーキパッドは、一般用より減るのが早くて単価も高い。
車両保険だって、サーキットやジムカーナで事故った場合は下りない場合がほとんど。
かと言って公道で馬鹿な走行をしたら、最悪他人まで巻き込む。警察もいる。
それに無謀運転をして事故を起こしたのなら、公道でも保険は下りない。
一生を棒に振りたくないのなら、金のリスクはあっても公道では馬鹿な運転するな。

こういった事を考えないとスポーツ走行は出来ない。
もっと現実を見た方がいい。

言い忘れた…。
サーキットでも、例えばエンジンブローをしてオイルをぶちまけたとすると
サーキットを元の状態に修復するための費用も請求されるのでお忘れなく。

高校生で車乗ってる人ならたくさんいるよ＼(^_^)／
５０代の高校生とかいるから

>>186>>188>>189
確かに無難に考えれば、社会人になるまでＦＤは待った方がいいかもしれませんね。


>>187
ついさっき、知り合いにプリメーラ勧められましたｗ
ＦＤはまともに月５万円保険などで持っていかれるそうなので…orz
比較的に保険のランクの低いアルテッツァなども考えたいです。

マイナーでも良いので無難な車種ないですかね？(´･ω･｀)

＞＞191
アルテッツアは高いだろ。

EG4オススメ。
1500ccで税金安い、レギュラー仕様でガソリン代安い、SOHCだけどVTEC着いてるから130馬力位出る。
スカイラインとかFDとかと比べるとパワー少なく感じるかもしれないけど、軽いから結構速いよ。

後はミラージュやスタタボ、101レビトレ、111レビン前期、ロドスタとかのテンロククラスがオススメかな。

こんなこと言いつつ漏れは2リッター海苔だけどね。
上りだとテンロク軍団に対してちょっと優越感。
ただ燃費が悪目なのは痛いけど…。

後、漏れがそうしてるけど、大学行って自動車部に入るのもいいぞ。
DIYで経費削減、車購入の言い訳、ジムカ練習会にタダで参加などメリットは色々ある。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1145003905/
ここで相談しなさい。本気で買うつもりなら。

どんなポンコツでも、なんでもいいからFR車に乗っとけ。
最初に良い車に乗っておくと、車を見る目が違ってくる。
でも維持きびしいだろうなぁ。さっさと卒業して就職して買うのがおすすめだけど…。

>>193
そこはおすすめできない。高校生とか言ったら即DQN認定されて相手にもされないぞ

>>194
どれだけ良い車に乗っていようと、経験が無い人間に見る目が具わる事は無い。
良い車に乗ること自体は否定しないけど、それだけじゃただのDQN。
腕も無いのに良い車に乗り、他の車を馬鹿にしている姿が思い浮かぶのは偏見だろうか。

例えばFFで恐縮だけど、インテRはとても良い車だと思う。
基本設計が優れているため、乗れば腕が上がった「ような気になる」（実際は芋以下
しかしそれでは車に操られているだけ。何一つ上手くなることはない。
むしろ車体の価格をある程度浮かせて、その分ガソリン代に回した方が良いかと。
1kmでも多く乗って、とにかく体で学ばない限り見る目が育つ事はない。


以上、偏見と独断のカタマリの意見でした。

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おそらく>>194のいう良い車ってのは「高級」とか「速い」車ではなく
「運転の楽しい」車のことじゃないかな。
ポンコツでも良い車でオレが思いつくのは旧ロドスタとか旧スイスポ
カプチ、アルトワークス等。あ、意外な路線でジムニーもいいぞ。
オフ車だけどパートタイムだから普段はFRで昔乗ってたが峠なんかで
かなり振り回して遊べる。少々ぶつけても全く気にならないし。
初心者練習用FRに最適かも。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E229A42294&SHOP=052383001E

これだよコレコレ。多少いじってあるけど、趣味のいいいじり方だから、メンテナンスも悪くないだろう。
超オススメ。保険も安いぞ。

俺が欲しいぐらいだ。

やはり「維持費が安い無難な車種」はテンロク以下のＦＦになりますかね。

>>197 カプチとロドスタは候補にしたいと思います。
>>198 確かにいいですね。プリメーラもいいと聞いてます。

とにかくリアスライドをアクセルワークでコントロールする練習をしたいので…。

>僕はＹ３２セドリックグランツーリスモが欲しいと思ってます。
>超いかすＶＩＰＣＡＲにして雑誌に載るのが目標です。

感動した！
是非BIP仕様完成したらうｐして！
絶対人気者になるよ☆（車板的に）

>>199
リアスライドよりグリップ走行して走る方が速いし。

現役高校生でY32乗ってますよ！バイトをすれば維持はできますよ。
保険は高いから入ってないですが、安全運転すれば事故なんてしませんし。
維持で一番金がかかるのがガソリン代かなぁ。

>>202
こういう奴に限って、事故るんだよな。
例えば、優先道路走ってて、突然横から突っ込まれて廃車になった場合とか。
こういう場合でも、１０：０にはならないから、修理代が年間保険料を大きく上回って、
首をくくることになる。
修理代６０万ずつで２割負担としても、４８万修理にかかるわけだからね。
相手が新車のセルシオだったら、さらに泣きを見る事になる。
保険なんて入っておけば、年々保険料が下がってくるが、入ってなければ、
歳を取った時の割引しかない。
どっちが得か、よく考えてみよう。

203さん
忠告ありがとうございます。けど俺は避けれますよ！周りをよく見てますから。
免許とって1ヶ月事故をしてないのが何よりの証拠です。

釣りにしてもつまらないですね
もう少し頑張りましょう

釣りだったのかＯｒｚ

安全運転してれば事故らないと思う。運転が上手い>>205と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって不動産屋も言ってたし、それは間違いないと思う。

みんな保険は入らないとだめだお(＾ω＾)

昨日ニュースでちらっとやってたが、自賠責の金
集まるのはいいんだが、殆ど使われなくて何千億円も溜まってるらしいぞ
集めすぎとか何とか言ってた。

>>208
余ってるんですか？(´･ω･｀)

例えば大事故起こして5000万円支払い要求された場合でも、任意保険に入ってれば助かりますよね。
それ思うと仮に年間20万円×50年間払ってても気が楽ですよね。

「気をつけていれば事故らない」と言うのは嘘
気をつけていても、起きる時は起きるのが事故
確かに気をつけて乗っている方が事故率は低くなるが0ではない
仮に>>202が事故を起こしてないとしても、それはまだ経験が浅いだけ

ちなみに俺もまだ大学生だけどさ
中学の時、目の前で死亡事故目撃しているし

>>209
よほどのアホか不運でなければ，自分の保険を使う（自分に過失があるか
相手が賠償する気も保険もないDQN）事故にはそうそう遭わない。だから
年とともに等級は上がり年齢条件による掛金軽減も進む。
15年もすれば，対人対物無制限で人身傷害その他てんこ盛りにつけても
年間20万どころか3万で釣りがくるようになるよ。

＞＞高2
イニDのゲームならともかく、ケツ降って走るよりグリップで走った方が速いよ、現実は。

てか初めは駆動方式にこだわる必要無いんじゃね？
初めは車に馴れるのが大事なんだからオヤジの車借りて運転の基礎を練習してから車買った方がいい希ガス。

免許取ってすぐシルビア辺りのFR車買う→調子に乗ってコントロール出来もしないのにサイド引いてケツ出す→案の定コントロール不能で明後日の方向へ→あぼーん

なんかこの流れになりそうで不安だ…。

>>212の言うとおり。ケツ振らない方が速い。
何でケツを振るのかを考えれば分かると思うが。

>>202　イニDのゲームならともかく、ケツ降って走るよりグリップで走った方が速いよ、現実は。
同意。
>>高２
FFのほうが公道では早いし安全だし扱いやすいし選択の幅が広まると思う。
ジムカーナの大会とか見てみるといいかも、ほとんどFFだよ。
実際の公道ではでっかいサーキットよりも義務カー名のほうが近いものがあるから参考になるよ

FRはサーキット行ってドリフトやるのがいいよなあ〜

>>212のまちがい

しかも義務カー名って…orz

>>211
そうなんですか。ちょっとホッとしました。

>>212-214
グリップとドリフトの両方を練習したいんで…。
結構無理な注文なのは自負してますが…orz

グリップのみが目的なら、
スターレットやAE111などなど…
候補は結構あるんですけどね。

高２(164君
そもそも何でドリフトしていくのか、考えた事はある？
何でグリップ走行の方が速いと言われるのに、ドリフトする人がいるのか。
それを考えた上でやらないと、危険走行をカッコイイと思っているDQN決定。

走り好きなら絶対FFよりもFRのがいいって！
慣れの問題だろうけど、FFは極限状態で扱いにくいよ。アンダーきついし小回りきかない。
ここで言ってるのはシルビアとかRX-7みたいなハイパワー車ばかりみたいだけど
150馬力もあれば充分。マーク�Uの2リッターとか、維持費はかかると思うけどおすすめ。
腕を磨いて、FRの良さを活かして走れば、峠でインテグラのタイプRぐらいなら楽にちぎれるよ。

いや…マーク２の2リッターは…ちょっと難しくないかなぁ…
FRならではの素直なハンドリングとかはあるけども。

高校の頃冬は寒くて車で行ってたなー
学校の近くのスーパーに停めたりしてた
今考えると贅沢なガキだ

イニＤやってる奴等きもすぎｗもうちょっと周りの目を気にしろってｗ

>>216
ドリフトやりたいのはわかるけどＦＲは結構高値の取引で事故車多い
基本的に車は金食い虫だから無理
足回りのかける金しゃれにならん
ガソスタバイト→整備工にでもなるくらいの腹のくくりかたしないと無理

グリップのほうが速いっていうのは自由にスライドコントロールできる域に達してのこと。
限界までタイヤを使わないグリップなんて全然速くないです。
だからＦＲでケツ流す練習するのも意味あると思うがＦＦでもケツは流せます。
まぁＦＲとＦＦはそれぞれちがった楽しみがあるから最初は駆動方式にこだわる
より維持費の安い車でたくさん走りこんだほうが上達するし楽しめると思うよ。
あと世間的には速く走らせることよりスムーズに運転できて車庫入れとかが上手い
ほうがウケます。

>>120
亀だが、大の大人が高校生相手にそんなムキになるなよｗ

てすつ

おっさんの昔話聞いてくれ

高三の夏休みに悪ガキ3人で5マソを割り勘にして先輩にホンダ乙を譲ってもらった。
おれが受け取ってガソリン入れて浮き浮きして連れの家に見せに出発
いつも原チャリで通ってる道、なんの疑いも無くそこを通っていく、てかその道しか知らない。
20mも走ってるとだんだん道幅が狭くなるんだ
大丈夫かな？と不安ながらも進むと

「アッ！」

横のドブ溝に横転しました。
結局近所のオッサン連中が寄って来てロープで引き上げてくれましたが
「この道車が走ったのはお前がはじめてだ」と爆笑されました。
良く考えると軽四の幅も無い人や自転車しか通らない畦道でした。

軽四は洗車してその後も走らせましたがドブ臭くてたまらず結局捨てました
今もその道見るとこの思い出でで、ﾆﾔﾘとします。

>>217>>218>>222>>223

ドリフトは遊びでやりたいと思うので。
あと、アクセル操作がダイレクトに挙動に繋がるという点で
FRは練習にもってこいかな？と思うので。

FF vs FRを熱く語る人が多いが，MTかATかを話題にしないのは何故だ？
振り回すということで，MTを前提にしてるからか？　マーク�UなんてMTを
見つけるの至難の業のような気がするが。

ちなみに私はMT嫌いじゃないが，「車を知るには，または走りを極めるには
絶対MT！」という論調には賛同しかねる。
MTが，コントロールの自在性や操作のダイレクト感で優れるのは自明のこと。
それを単純に楽しむのも良いが，間に液体が入り隔靴掻痒のレスポンスの
AT車を何とか自分の意思に従わせるのにも，屈折した快感を味わえるのが
漢ではないかと。

＞＞218
極限状態だとFRのが危険だろ。
FFはアンダーにさえ気をつけておけば何とかなるが、FRはちょっとのミスですぐ吹っ飛ぶ。
それにFFが小回りきかないって(藁
ジムカーナって見た事ある？

まぁ、高2はもうFRしか見えてないみたいだから何言っても無駄だろうが。

どうしてもFR買うならロドスタにしときな。
あれならまだ維持費が安くあがる。

FRを必死で否定してる人たちってFF乗りでしょ？w
免許取りたてのガキが自分達よりも良い車に乗るのが我慢できないんだwww
俺は昔からFRばっかり乗ってきたけど、一部のFF乗りのやっかみはいつも必ずあったからな。
彼らの常套句「身分不相応」「似合わない」とかってあんまり関係ないよ。
結局その人に一番似合うのは、自分の一番好きな車なんだよな。

>>229
同意。
前駆が曲がらないとか言うのはグランツーリスモのやりすぎかｗ
運転の基本もできてない人がドリフトやると危ないんだよな。周りに迷惑かけるのはやめてほしい。
そういう意味で練習するならFFがいいと思うんだが。

でもまぁこのまえジムカーナのデモで全日本のなんたらの人がFDでやってたが
まぁうまい人はFRでもうまいと思った。結局一般人のFFのほうが1秒くらい早かったけど。

>>230
FRがいい車ってｗ
お前の言ういい車の概念を教えてほしいｗｗｗｗ抽象的すぎｗ
でも好きな車って言う点には同意。後悔してほしくない。

連投ｽﾏｿ

自分が言った「良い車」とはつまり車格が高い車のこと。
FF乗りでスポーツ気取ってる奴らは、そういう格上の車に対するやっかみがものすごい。
本当はシルビアとかセブンとかスカGに乗りたくても買えなかった人たちだからね。
変なところで妥協すると、こういう痛い人たちみたいになってしまう。

とにかく、男だったら今自分が一番欲しい車を買ってみろ！！！！！！！！！
後悔したら買いなおせ！！金がないなら働け！！！

高校生が車持つスレだと思ったが。
働くたって，勉強も部活もしなきゃならない身ではガス代税金駐車場車検代保険代
ひねり出すのがせいぜいだろうよ。妥協というが，まずは身の丈にあった車を維持し
楽しむのが高校生にふさわしいと思うが。三年間しかない高校時代，それを欲しい
車にとらわれて，若い時分にしかできない勉強スポーツその他をないがしろにしたら
本末転倒だ。
高い車に乗りたいなら，その先の人生でいくらでもかなえられる。

「身の程を知れ」とか言ってる奴ほど、カスみたいな小物だったりするんだがw
こういう僻み野郎は、ほんと嫌になる。見てて情けないわ。
何に乗ろうと人の勝手。自分はビーエム乗ってるけど、変に絡んでくる連中ﾃﾗｳｻﾞｽ。
青春も人それぞれ。俺は勉強はほとんどしなくて留年したし、スポーツなんて全く縁が無かった。
でも車だけは自慢だったぞ。スポーツカー乗っててさ。
みんなを乗っけて夜の街を爆走したぜ。これも青春だと思うがね。

>>233
シルビアがいい車wwwwwwﾜﾛｽwwwww
そしてそれが買えないからFF買うwwwwwwﾏｼﾞﾜﾛｽwwwwww
俺新車価格がS15と大体同じくらいのFF乗ってんだけどw
>こういう痛い人たちみたいになってしまう。
おめーが一番いてーよｗ
あーﾜﾛｽﾜﾛｽwwwww

>>235
釣り にしても下手すぎますね

>>233
FRが格上って・・・もはや理解不能。つうか車格って何やねん、さっきから抽象的すぎ稚拙すぎ
走る目的によって駆動方式なんて変わってくんだろ。
そしてなぜFFでスポーツ気取ってはいけないのかと

ってかこれも釣り？

駆動形式でスポーツか否か、なんて語れないだろ…
「FRがスポーツ！」と言うのなら、ハイエースだってFRだし
（ついでにハイエースでも一応ケツを振る事は出来るが
FRが偉いとは思わない。路面状態が悪い所ではFFや4WDの方が有利だし。
ハンドリングもFRの方が素直な事は多いけど、車による。

＞＞238
イニDの言う事を信じこんでる無免厨房なんだろ、きっと。

セグメントという概念を知らなさそうなのと、FFが小回りきかないなどという意味不明な事を宣ってる辺りからそれが窺えるよ。

同じような大きさの車でFFとFRを比較したら、FRの方が小回り効くが…
ウインダムとマーク�Uとかな。

んでもそんな微妙なことにこだわる余裕が果たして高校生にあるのかどうか。

＞んでもそんな微妙なことにこだわる余裕が果たして高校生にあるのかどうか。
多分無いね。
そもそも挙動なんてFR、FF、4WD、MRとか色々乗ってみて、初めて分かる事だろ。
それにFRでも、例えばRX-7と32GTSの挙動は違うし、
もっと言えば、同じ名前の車でも、例えばシルビアでも14と13では全然違う。

>>242
お前金持ちだな

>>243
いや、俺自身は走り屋じゃないけど、そっち系の友達多いし。
車借りて走らせているのさ。それにサーキットやジムカーナも行くし。
かく言う俺の車はATのFFだけど、MTに乗っているから車好きと言う訳じゃないだろ？
車好きならFFもFRも、ATもMTも無いさ。

>>244
なんかいい事いうな
好きな車買えばいいだけのはなしだよな

＞＞高２
一度、予算をたててみてから、その予算内でやりくりできそうか考えてみるとイイかも。
やり方としては、まず車を持つのにかかる金↓
１年間の税金＋保険代＋ガソリン代＋パーツ代＋他諸経費＝ａ
でａの額を求めてみる。ａは「１年間」にかかる維持費で
１年間の車の維持に使える予算−ａ＝ｂ
をしてｂがプラスになれば維持できます。
ｂの額や車用に貯めてる貯金とかをみてみればいくらぐらいの車が買えるかがわかると思うから、その予算内に買える車ならFF、FRとか好きなのを買って大丈夫だと思ういます。
予算は人によって違うし、維持費は車の排気量や、使い方で変わってきて、車種や状態で中古車の値段がかわる。
こういうのを考えてみればどこまでこだわる事が出来て、どこを妥協しなきゃいけなくなるのかが結構みえてきます。

これは私の考え方なので正しいとは言いきれませんが、少し息詰まったらためしてみてください。
私もまだ高校生で、高校生の背丈では維持費や車代が一番の壁になると思うので。
そんな私は高２のこの頃は軽箱を買おうと考えてました。
よく考えてみると軽箱を買おうとしてる高校生って変わってる・・・。

つ軽+MT
メチャクチャ楽しいぞ。維持費も安い！

亀レスですいません。
初めFDを買うつもりでしたが
>>246氏の言うように予算を計算したところ、
予算オーバーだったので、ここで相談させていただいております。

自分なりの考えでは「FR＝スポーツ」ではなく「スポーツの中のFR」って感じです。
ちなみに自分はメカニック志望で工業系の学校に通ってます。
オッサンになったら、4WDやRRなどにも乗りたいですね。

本題の購入予定車種ですが、
正直、維持費が多少高くてもFFとFRのどっちが納得して乗れるか迷ってます。

スポーツ系は総じて金がかかる。
RX7なんて、オーナーでさえ「金食い虫」と呼んでいる人もいるくらいだし。
友達で、高卒で働いている人でFC乗りの人いるけど、それでも維持に苦労するとか。
学生なら、相当節約しないとFDなんてとても維持していられないと言っていた。
それから「スポーツの中のFR」とか言うけど、そもそも「スポーツ」って何だ？
チューンドのマーク�Uとか乗ったことないだろ？　シルビアくらい普通に抜けるぞ。
見た目スポーツなだけなら幾らでもあるがな。
それから納得して乗れるのに、FFもFRもあるかよ。
納得して乗りたいのなら、まず安い街乗り車買って、存分に練習してから乗ってくれ。
FDなんて扱いにくいものに最初から乗っても面白くないぞ。正直言うけど。

たしかにいきなりFDは厳しいだろうね。潰してる人も結構いるし…。
それになんだかんだで金もかかりそう、正直俺でも維持できるか分からん。
一番いいのは、まず親父とかの車でドラテク練習することだよね。維持費もかからないし。
自分は古いスカイラインで練習して、余裕できたら改造したりとかで結構楽しかった。

仁D厨が何言ってんだか
と言う右肩の小人と
最近の若い奴で「走りたい」ってのは珍しい。保護してやんないと
と言う左肩ね小人と

二人が喧嘩してうるさいｗ

>>249
車種よりスポーツ思考で製造またはチューンされた車＝スポーツですかね。

>>250
家の車はノアなんでさすがに…
練習用だと、ロードスターあたりが手ごろですかね？

ノアじゃ練習にならんのか？

のっ、のあ…。厳しいなぁ。
ダメ元で親父さんに頼んでみたら？
中古のボロでもいいからスポーツ（セダン）に買い替えてって。
それで練習してからでも自分専用の車持つのは遅くないと思う。
FDのセブンだったら最終型であと10年ぐらいは大丈夫そうだし。

まずは家の車(ノア)で、曲がる・止まるをきっちりできるまで練習しる。

スレ違い＆夢のない話になってしまうが高２よ
メカニック（車の整備士）は総じて給料が安いぞ。
オレも工業卒で当時メカニック志望だったが先生や周りの人間から
他人の車はイジれるが自分の車はイジれん（金がなくて）ぞといわれ断念した。
今は工業系じゃない仕事してるがおおむね正解だったと思う。
非常に大きなお世話な事でスマンが希望車種や境遇がが当時のオレに似てて
なんかつい余計なことまでかまってしまう。
あと、最初はとにかく安い車で練習しまくってからホントに欲しい車に
乗り換えても遅くない。最初に欲しかった車を無理して買うと気を使って
おもいっきり練習できん。

>>256
そうですか…。
就職は学校（高専）の名前使ってHKSやNISMOあたり考えてたんですけどね。
参考になりました。

７人家族（２世帯）なのでセダンは厳しいです…。
ノアはワケアリで税金免除になってる車両なので事故ると不味いので、ウカウカ練習できないんですよね(´･ω･｀)
エンジンは3S積んでて悪くない車ですが…。

なので、自分の車が欲しいですね。

＞＞252
だからロドスタに汁って初めから何回も言ってるだろ。

学生が無理せず維持できるFRなんてロドスタかシルビアＱ’sくらいしか無い。
そんだけじゃあまりに寂しいからFFもどうよ？といってんのに。

てかウンチク垂れる前に教習所行って免許取ってノアで運転の基本を練習して来い。

高専いってるのか。ＨＫＳやＮＩＳＭＯはわからんがディーラーの整備士だけは
やめときな。オレの後輩はネッ○の整備士で初任給手取りで12ﾏｿってゆってた。
他メーカーも同じく安い。この板にディーラーの中の人いたらｽﾏﾝ。。。
これで就職の話はやめておくが車選びも職場選びもいいのがいいのが見つかるといいな。
がんばれよー。
ちなみにオレのオススメ車はＦＲならｼﾞﾑﾆｰ、ﾛﾄﾞｽﾀ、ｶﾌﾟﾁ
ＦＦなら旧ｽｲｽﾎﾟ、ﾗﾊﾟﾝＳＳ、ｱﾙﾄﾜｰｸｽ、ｳﾞｨｳﾞｨｵあたりかな。
でも一代目は10万以下のＭＴ軽で半年〜一年くらいひたすら走り回ることを
オススメしておく。それからでも遅くないし二代目に気に入った車を
買ったときにすごくありがたみが分かる。

俺ＣＪ４ＡミラージュＲＳかＥＰ８２に乗りたいと思ってる。
ラリーｏｒダートラやりたいが、初期投資も維持費も猛烈にかかりそうだから、最初はまだ維持費マシだと思われるジムカーナがやりたいですね。

ジムカならノーマルの車で走る奴もいるからな。
少し前だけど、セディアワゴンのラリーアートでジムカーナしている奴がいて
結構速かったのを覚えているよ。

カプチーノは選択肢には無いのか？

カプチは車両価格が高くね？

カプは古いからね。維持費より、車体費が…。
見た目もいいから人気高くて、買うなら100万くらい必要か？

>>258　そういや、シルビアQ'sがありましたね！　参考に…ｗ

>>259　ディーラーの整備工は不味いですね。
できれば…レースメカニックやりたいですが…。
そのつもりで高専に入ったんで頑張ります。

>>262-263　エンジンが高価で、フレームは安価…(ry

とりあえず、皆様のお陰でおよその候補がまとまりました。
ＦＲ→ロドスタ、アルテ、カプチ
ＦＦ→スターレット、AE111、インテＲ、プリメーラなどなど
有難う御座います。
まだ、何か良い車種があれば宜しくお願いします。
あと、保険は親の名義で共済組合にする予定です。

なぜかビートが出てない件について。

自分の時は
全年齢、対物１０００万対人無制限の保険かけて４万、
自動車税７２００円、ガソリンはレギュラーで燃費１３〜２０は行く
タイヤもフロントは一般的な軽のサイズ、
リヤはリッターカーのサイズが入るのでエコノミータイヤが選べる。
おまけにオープンでＭＲで、アンダー気味にセッティングしてあるから安心だし
乗ってみるとワイヤー式のくせにシフトタッチはすごくいいし、
ノンパワステでステアフィールはダイレクト感溢れるもので、
パワーがないから思う存分アクセル踏める。（レブリミット８５００だし常用６０００くらいまで回す）
ＭＴしかないから限定さんには乗れないけど・・・・
タイベル・水ポン・デスビさえ気をつければ問題ナス。
いじりたきゃヤフオクでパーツ探せばいっぱい出てくるし、時間があればＤＩＹでいろいろできちゃう。
車体そのものもかなりの安値で出回ってる。業者系は高いけどね。

スターレットやロドスタなら安いから、それ買って存分に練習しろ。
インテRなんか免許取り立てが乗っても、腕の方が車についていけないから。
もし買ったとしても、最初の１年間はサーキットとかジムカーナとか、ましてや峠とか言わずに、
あくまで安全運転をして、しっかりと車の特性を知ってからにしな。

ところで高2はいいとこのボンボンなの？
やれFDだ、インテRだアルテだと(学生には)高価な車を選んでるけど。
アルテはともかくインテRは盗まれる可能性もあるから車両保険は必須。

走る練習したいなら車屋で一桁万円で売ってるようなボロっちいので無茶苦茶やった方がいいよ。

>>265見て思った。
かわいいなぁｗ

頭でっかちなんはしょうがないか。

To 高2

ttp://www.toyota-jaec.ac.jp/qanda/faq.html#9

とりあえず、貯金が現段階で１００万くらいで、
誕生日が９月なのでまだまだバイトして貯金できそうなので…。
ホントはバイク買ってイジるつもりだったんですが、
車の保険料を知って諦めたという経緯でして。。。

>>266
真面目な話、ビートいいですね！

>>268
知り合いが買った３万円のS13（Q's）は３週間でエンジンブローしたらしいですが(´・ω・｀)

>>270
トヨタの学校ですか？うちの学校の近所にありますね。。。

それにしても、このスレの方々は…
此処が２ちゃんであることを忘れさせるかのように親切ですね。
感謝してます。

ヒント：壊れたら捨ててまたぼろっちいの買う。

とりあえず一桁万円の101レビン辺りで練習して、頃合を見て残った金で好きなの買うといいよ。

希少価値の丸目のインテグラとかいいんでないの？

ジェミニ イルムシャー何とかって車を貰う予定。

百万円あったら砂糖が三�d買えるぞ！！

>>276
ゴメン、馬鹿らし過ぎた意見で笑えたよｗ

>>272
それは貴方が２ちゃんであることを忘れさせるかのような真摯なカキコだからですよ。
こんな高校生には素敵なカーライフを送って欲しい。

>>273
その手がありましたかｗ　でも、車両の処分費用や登録手続きやら…毎度毎度…苦笑

>>276
砂糖で車は走れませんよｗ（違

>>278
有難う御座います。ここで相談してよかったですよ…ホント。

更なるヒント：大地に還すか後輩に1万円とかで売りつける

スポーツカーでも走り屋があまり好まない車種なら安くてもそうそう壊れることは
なさそうだけど・・・
好まれる車種：シルビア・シビック・インテ・ツアＶ等
好まれない車種：101レビン・ＦＴＯ・プリメーラ等
あとは試乗とかで見極めるしかないな。
今のうちから中古屋巡りして目を肥やしておくのもいいな。
百聞は一見にしかず、実車見て意外な車が候補に上がるかも。

>>281
1.8〜2LクラスのFFスポーツというとインテしか思いつかないﾔｼ多いけどFTOも速いと思うんだけどね

そう言えば知り合いが少し前、友人と一緒に、廃車になっていたAW11を修理して走れるようにしたとか。
4AGは生きていたから難しくなかったと言っていた。
そいつらはその後、しっかりとそのAW11でジムカーナへ出ているそうだ。

プリメーラは走り系の人にも結構好まれるんじゃないか？
FTOは確かにアレだが…あれも本当はイイ車だと思うんだけどな。

個人的には、車なんてとりあえずは何でもいいので、まずは乗って、旅に出て欲しい。
どんなボロでも、暇と、ガソリンさえあれば、離島以外、日本全国どこでも行くことができるんです。
これはもうそれだけですばらしいことだと思いますよ。

とりあえず俺が薦めとく車種。
90マーク�U、C34ローレル、R33スカイライン、Y33セドリック/グロリア。
無理にスポーツ系（2枚）にする必要はない。4枚あったほうが便利だし、安くて良いのが転がってる。
排気量があるから維持は少ししんどいけど、その分の価値はあると思う。
ただ、まずは免許取ったばかりの頃は親の車で練習するのがオススメだけど…。
自分の車買っていきなりぶつけたらショックじゃん。

>>282
オレ的にもＦＴＯはイイと思う。見た目はちょっとアレだが・・・
あとセリカ・カレン・プレリュード辺りも程度の割りに安そう。

ttp://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=3&cate=1&stock=2%3A010374%3A240&img=
↑ｲｲ（・∀・）車あったぞｗ

>>286

おっＧｏｄ！ネ申だ！


(^∀^)

こっちもいくない？
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130060602D4000185021&areacd=15&car_cd=10401002&color=10&MISSION=AT&baitai=goo&car_cd_list=10401002&search_type=maker_search

話題のFTO海苔の俺様が来ましたよ。
あれの見た目は好き嫌いがハッキリ別れるのは確かだ。
ただ見た目がツボにはまればカッコよくてしかもかなり速いというパーフェクトな
車だと言える。

ただ、パーツが少ないので本格的に弄る派には向かないのは確か。
けどライトチューンする位のパーツならそこそこ揃ってるので
ライトチューン、もしくはノーマル派なら買いだよ。

バイトしてGTR買う



ラジコンの

バイトしてフェラーリ買う






もちろんプラモの

甘いな。俺なんか高校の頃、バイトした金でデコトラ買ったぜ。



プラモデルの。

>>290-292
プラモを買うより、本物買ったほうが・・・

と思うのは俺だけか？

俺なんかﾊﾞｲﾄで



女を買ったぜ

>>293
(ﾉ∀`)

女を買ったぜ





フィギアの

前にも来た者ですが18歳で

前にも来た企業内高校生の者ですが18歳で日産シーマを買ったとして、保険を対人対物とか最高レベルにしたら月だいたいいくらぐらいになるんでしょうか??
自分の会社の自動車保険だと社員は4割引になるみたいなんですが…

>>298
自分の会社に聞いたほうが早くて正確。

ボンボンは死ねよ　カスが
ここは貧乏な学生や高校生が維持費を捻出する話とか
どういう車を選ぶかとかの話をする場所だ。
オマエは親のスネかじってりゃ何事もうまくいくんだからここに来る必要はない
去れ

>>298
http://www.insweb.co.jp/ins/camp/camp.jsp?cd=a8net&ID=F5faM8rrmU3_SAtjBp0U91ZCJMq

>>286>>288
GT-Rなんて余裕でかもれそうな車だな

ダチに「ロドスタおそいぞ」とけなされた漏れが来ましたよ(´･ω･｀)

親の金でクルマ乗りたくないですね。
貧乏しても、全て自己資金ってのに憧れます。

今のところロドスタが一番の候補になりつつあります。

ビーエムで練習して、親にGT-R買ってもらって乗ってました・・・
でも自分のって意識はなかった。あくまで借り物と思ってた。自分で車買うのが夢だったね。

>>303
ロドスタは確かに速くは無いけど、
その分ガンガン踏んでパワーを使いきれるから練習にはもってこい。
いきなり280psのハイパワー車なんか買っても怖くて踏み切れないから宝の持ち腐れ
踏んで行ける120ps>踏み切れない280ps　だよ。

ロドスタで練習してある程度上達してからS15でもFDでも好きなの買いな。

>>305
やっぱりそうですよね。
安いロドスタ買って、思う存分走りたいですね。
ところで、ロドスタの保険料は…？(´･ω･｀)

>>306は自分です

＞＞高2
自動車保険スレのテンプレに率料ランクか何かを調べれるサイトがあったからそこを見るといい。

ロドスタはそんなに保険料高くなかった気がする。
元々シルビアやFDみたいに無茶苦茶やるような車でもないしね。

>>308
誘導ありがとう御座います。

そういやロドスタって女性で乗ってる方結構いますよね？

ロードスターは結構人気高いからね。男女問わず乗っている人多いよ。

この前デブのオタク系の人がオープンで乗っていたのを見た時は流石に引いたが。

取りあえず免許本日とりました。
高1からのバイトで貯めた百万でさぁ何を買おうか。
今がとっても幸せなときでし！

たまたまこのスレを覗いたものですがFTOのどこがそんなにアレなんですか？
FTOがアレならFD以外の国産車は
どこの珍カスがデザインしたかわからないようなガラクタばかりじゃないですか

>>312
つ【主観】

>>311
免許取得おめでとうございます！＆うらやましい〜。
もしかして夏休み前ぐらいにはマイカーを買っちゃうんですか？

>>311
100万ってすごいね。まあ車選びは慎重に。

4月生まれって良かった！

もぉ〜4年前か…R33タイプＭ買ってボメックスのフルエアロ、車高調、アルミホイール、リミッターカットしてたなぁ〜…。

当時はメル友いっぱいいてさ、いろんな子とハメハメしてたよ！

んで、湾岸ミッドナイトに憧れてＣ１とＣ２を攻めて、Ｃ２は240キロでGT-Rにぶち抜かれて…Ｃ１はランエボやGT-Rの４ＷＤにやられ…。いつかは…GT-Rで…くっ…

すごい妄想ですね。

俺は、対人対物無制限＋車両入れて保健代が3万(20等級)くらい。
保険は事故らないと力を発揮しないけど、保険がないと勝手にに
死ぬことも出来なくなるぞ。

事故を起こして死亡させて、損害賠償を支払うとすると数千万、
場合によっては数億にんなる訳だけど、一括では無理だろうか
ら分割でということになる。

20歳で死亡事故起こしたとすると60歳まで働くとして40年間で
支払うわけだけど、担保として生命保険の加入もさせられる(らしい)
賠償額が8000万として無金利分割で月166666円くらい。
(支払い中に死ぬと、生命保険を当てる)

払えないことはないかもしれないけど、賠償金を稼ぐためだけの
人生になるね、たぶん。保険は無制限で入っとけ、悪いこと言わ
んから。

時速10キロでも人は死ぬぞ。いやマジで。

保険入らずに走ってる奴って神経疑うね。
うちは車屋だったんだけど、それで事故って首吊ったって人は何人もいたって聞いた。
かなりの数が死んでるらしい。最初聞いたときは背筋が凍ったよ。

>>高２
ロドスタ買ってロドスタ遅いってバカにしたダチぶち抜いてやれ。
速い車が速いのはあたりまえ、遅い車を速く走らせるカコイイ。

ロドスタ乗りにはなぜか極端にうまいやつが多かった
レスポンス早くて挙動がわかりやすいのかもしれん
悪い車ではないと思う

追記　でも買った最初にすることは幌交換１２万なり・・・・

ロドスタ買う→屋根が開く車以外考えられない人間になる

ああ、素敵に歪んだカーライフ！！

今>>320がいいこと言った！

>>320
凄い励みになりましたよ。
敢えてロドスタに乗りたくなりましたｗ

そういや、軽量級のクルマのオーナーって上手い人多いですよね。
地元の峠ではエボをぶち抜いたスターレット乗りもいるらしいので…

峠じゃ馬力よりも、トルクと重さの勝負になるからな（特に下り
上りは無理だけど、峠下りならロドスタでGT-Rを煽る事も出来る。
俺の走り屋の友達では、借りたコルトでシルビア千切っていた奴もいた（マジで
ただし、基本的なことが出来なければ速く走る事はできないのは覚えて置けよ。
まあそんなわけで、買ってから半年は街乗りで腕を磨くんだな。
正直サーキットを走るより、街中走る方がずっと怖いし、色んな危険が多い。

>>323
ロドスタ買う→屋根が開く車以外考えられない人間になる
→走り屋になる→ステップアップしてFDを買う
→FDの屋根をぶった切りオープンに改造、それで初日の出暴走して捕まる

>>327
つ【FC3S　ガブリオレ】

久しぶりに学校もバイトも休みの９年式です。
免許を夏休み中に通学で取ろうと思い近所の教習所を検索したりしていたら、初歩的な疑問が出てきました。
自分は仮免は１８歳になる少し前から取れるものだとおもっていたのですが、仮免は１８になってからじゃないと取得できないってのは本当でしょうか？
１８になる誕生日が８月の後半なので仮免次第で夏休み中に免許が取得できるかが変わってくると思うので。
色々調べてみたんですが答えが見つからず、板違いな話かもしれませんがわかる人がいたら教えてください。

>>329
自分の住んでいる地域の「試験場」か「警察の交通課」に電話したら教えてもらえますよ。

>>329　9年式
本当だよ。仮免は満18歳を迎えている事が条件。教習所はそれ以前から通えるけど。
8月後半が誕生日だと、夏休み中の免許取得は難しそうだな。

かく言う俺は、国立の2次試験が終わる2月末まで教習所行けなくて、しかもその後も
引越し先で住むアパートを探したり色々忙しくて、免許取得は結局大学1年の夏休みだったけど。

仮免は満18歳だよ。
だからあんまり早くから通っても無駄に期間あいちゃう。
バイトとかあって忙しいなら2ヶ月前くらいから通っても大丈夫そうだけどね。
あと夏休みは学生とかでめっちゃ混む可能性大。

>>330・>>331・>>332
ありがとうです。
やっぱり１８歳になってないと仮免は取れないんですね。
保険や税金ばかり考えてて肝心の免許のことを忘れてました。
仮免を８月後半に取ったら場合、免許を取るのは１０月頃になると考えた方が良いでしょうか？

夏休みは死ぬほど混むから、それより前か後に取ったほうがいいよ。

俺が高専生だったときは3年生で車持ってるやついたよ
何人か

高3で車のって事故って学校にバレた奴いる？

バレはしなかったけど
帰りに交差点で信号待ちしてたら(先頭で)担任が横断歩道渡ってて焦ったｗ

ばれたら退学とか脅しかけられるけどマジなんかなー
もう時効を迎えたけど

高３で車に乗れるﾔｼ、ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
高校卒業前にどれだけ頑張っても免許取れない奴の事を考えると、不公平だ〜Ｏｒｚ

自分は高専生ですが、
免許は３学年以下は県の方針で採ってはならないという規則はあります。
しかし、法律上は免許を取るのに保護者や学校の承諾証明は必要ないので、
結構免許を取得している学生は存在していますね。

>>340
法律に妨げられて取得できませんでした。

3月生まれか。どうしても高校在学中に免許取りたいなら，本末転倒だが留年すればおｋ

留年は全員数回は見せびらかしに車で登校していた。
現役でも年末や年明け車登校たまにいたが、
うちは左デカﾒﾙｾﾃﾞｽだったから遊び感覚で乗って行けないし黙って電車やﾁｬﾘ。
国産の上のｸﾗｽ乗る香具師に対しては、学校時代のその見せびらかし野郎の多さで嫌いになった。

車で登校して俺は留年したんだぞーってアピールするバカが本当にいるのか？

>>344
俺のこと？











なんてな

>>340
各校で規則は違うからな
ぼくはおっさんなので世代も違うし

免許をとってもおおっぴらに乗れないんなら、4年になるまで
待ったらどうだ？

>>346
４年になっても学校に乗っていけない規則があり…
結局は同じ事なので３年でさっさと取りたいですね。
うちの家から高速使っても学校まで１時間以上かかる距離なので、よっぽどの事が無い限り乗って行こうとは思いませんね。

>>340
自分の住んでる所も県内の高校生は在学中に２輪＆４輪、両方とも免許をとってはいけない事になってますが、取りに行く人は多いです。
まったくいけないことだ。
と言いつつ自分も取りにいきます。

>>347
じゃあ誕生日から逆算して効率的にやりたまえ
うろ覚えだが、仮免の資格と関係があったような・・・（既スレかな）

昔は、中古のケンメリとかセリカに乗ってる3年生がいたよ

みんな車買ったらまず、何がしたい？？

カーセックス

カーオナ

プラグ交換 オイル交換 プラグコード交換 ヘッドライトバルブ交換
金かからないし自分の中の基本メニュー

とりあえず、走る。

給油。
中古車屋で買った車は、持ってきてもらった直後はガソリンがあまり無いｗ

俺の高校も二輪&四輪駄目だけど結構皆隠れてとってたな。
仲間でバイトしまくって車買ってる奴もいた。
まぁ馬鹿な工業高校だから出来たようなもんだけど。
俺も夏休み利用して普段のバイト（酒屋）と
深夜の警備員のバイトしまくって秋には中古の
平成9年式のUA2インスパイア70万で買った。
その頃アベニールをDQNカスタム（スムージング等）仕様した奴らが沢山いたよ。
もう5年前の話だが。さすがに進学校の奴らは車もってなかった、彼等は将来あるからな

有名私立通ってて親が金持ちで、勉強に専念する代わりにクルマ買ってもらうってのなら納得いきますよね？

出来損ないで、親が金持ちでクルマ買ってもらいました…では腹立ちますけど。

>>357
>有名私立通ってて親が金持ちで、勉強に専念する代わりにクルマ買ってもらうってのなら納得いきますよね？

私立に通わせてもらった上に車まで買わせるだと？2年後には大学に行くか浪人するかでさらに金使わせるのに？
どんだけ親に金使わせれば気が済むんだ、氏ね。

>>357
いくわけねーだろ！>>358と同意見。
悪いことは言わん。どうせすぐぶつけるんだから、１０万以下のボロ車にしとけ。最初は。

今の有名私立なんてウンコだからな。

>>360
昔からウンコだよｗ
公立に逝けない能梨が金にものを言わせて逝くところ。

地元の有名私立（難関校）は公立からすると、はるか雲の上の存在ですよ。
有名私立の生徒はたいてい親の意向で小学生の頃から勉強漬けになってますからね。

ただ、有名私立（低レベル）に通い、勉強もできない、バイトもしてないって状態で親に車買ってもらうってのが許せないよな…って小言言っただけです。すんません(´･ω･｀)

ちなみに言っとくと…自分は公立（高専）ですよ(´･ω･｀)
むしろ、親が買った車なんて乗りたくないです。

親が金持ちで子供が勉強がんばってんなら買ってもらってもいいんじゃない？
まぁオレは高卒で車なんてとても買ってくれなんていえなかったが・・・

>>362
「小言」じゃなくて「愚痴」のような気が…
それから私が君の親なら、仮に買ってくれと言っても、スポーツ走行するための車なんて
金を出してやろうとは到底思えないが。峠や高速でアフォやりそうだから。

それから
>ただ、有名私立（低レベル）に通い、勉強もできない、バイトもしてないって状態
低レベルな所で有名ってことはないだろ。駄目な意味で有名ってことはあっても。

学生で車が欲しいなら>>356を見習え

高校生がクルマ持ってたって運転できないんだから必要ないだろ？クルマは遅く買った方が値段が安くなるんだからさ

花形　満

立花 満子

有名私立(低レベル)と言えば、横浜の田舎にある○蔭学園だな。
バスは積めないし、やることは小学生レベルだし…とOBがほざきました。

親に車を買ってもらいたいとは思いませんが、せめて教習所に行くときぐらい「飲み物代」として２００円ぐらい欲しい・・・。
いまのところ免許取りにいってる友達が皆、免許代親持ちでちょっとうらやましいです。

高校のうちは勉強しとけ。って親の意思だろｗ
高卒で就職ならその限りでもないが。

>>371
その分、自分の免許だ！自分のクルマだ！
って胸張って言えるじゃないですか？
是非とも頑張っていただきたいです。

俺は今大学生なんだが、先週ある友人から車購入の相談を受けたんだけど、
そいつが何を思ったか「FD買おうと思ってるんだけどどうかな？」ってやって来た。
だから俺はこう返した。
「初期投資で150万から200万、維持費として年間100万かける覚悟があるならエエと思う」
2秒で諦めてくれたよｗ
車の維持ってのは金かかるモンだからしっかり考えなよ。

>>373
ありがとうです。目標まではあと１５万ほど必要なんで頑張らないと。
>>374
車は買うより維持の方がお金がかかりそうで大変ですよね。自分の場合は1.5LのステーションワゴンなのでＦＤほど維持費はかからないんですが、それでも安くはないので。

教習代全額親持ちなんて楽だな。
俺なんて大学合格決まって即バイト入れまくった。
1ヶ月で15万稼いで親に半分出して貰ったよ。
あの1ヶ月が早かったことｗ

>>373
「自分の車だ！」って言う前に名義を確認しろよ。
ローン会社、親だった場合自分の車じゃないからな。

会社に入って１年。
こつこつと貯めて新車を買った。
未成年だったのと、印鑑証明がなかったので親名義に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

かれこれ１５年以上前の話でしたＯｒｚ

ETCカードを持っていないので
ゲートを壊してしまいました。

>>378
ローンは組まないので名義がローン会社になったりはしないと思いますが、自分は完全に未成年です。
未成年は名義を親にしないと車は買えないのですか？

>>380
売買契約の際に未婚の未成年だと、
どうしても保証人（>>380の場合は親）の承諾がないとだめだったような希ガス。
ただし、
ローン組まないのなら車検証の所有者及び使用者はちゃんと本人になるから安心汁。

>>381
ありがとうです。
未成年だと親の承諾が必要なんですか。まだまだ自分の知らないことが多すぎて大変です。

未成年が車買う際は 親の承諾書や戸籍謄本など陸運局で必要になるので忘れずに！ これで名義は自分の物になる！

高校でバイトして50万をためた
25万ちょっとで免許を取り父が俺の生まれ年の車を車検満タン10万で見つけてきた
保険も税金も自分持ちだが４ナンバーだから助かった
１年バイトしてワゴンＲのターボを中古60万で買った。コンパクトが欲しかったが維持費や税金が倍近くになるから断念した
今はＤＩＹで節約しながら楽しんでる
車の性能は満足なので次は新車まで貯めようとバイト中の公立専門学生20歳でした。

ロドスタ考えてましたが…
整備工の知り合いからロドスタのエンジン（ノーマル）ばらしたときの画像いただいたのですが、
学生（機械科）の自分が見ても明らかに
設計通りの形状に加工されてなかったり、バリがそのまま放置されてたり、など作りが粗雑だと感じられました。
こんなんでちゃんと走るんですかね？
結構イヤーな悪寒が…

嫌なら乗らなきゃ良くね？ｗ
あるいは自分で満足するようにエンジン組みなおして乗るんだな。
OHや修理などした際に新しい部品が使われてその形状が違ったりするだろ。
あるいは車自体は変わってなくても、細部が変更されていたりするのは結構ある。
実際俺の車も電装改造しようと思ったら、1年後に作られた同車種と見比べたら細部が違っていたぞ。
まあ予定を少し変更して、問題なく改造できたが。
それからバリもバルブとかピストンとかにあったのか？　それなら大問題だがｗ
もしそこらへんしっかり作られた車に乗りたければ、RB26DETT乗せたR34でも買えば？
大体写真なんかで一体エンジン全体の何が分かる？ｗ
少なくともマツダの技師は学生より優秀だと思うが。
メカニックになりたいのに、そんな頭でっかちじゃ困るよｗ

いままでのレス見りゃ、充分に頭でっかちってわかるだろ。

>>385
ノーマルなんてそんなもんだ。
ＳＲでも４ＡＧでも多かれ少なかれ手抜きはある。
ＲＢ２６とかホンダのエンジンは少ないらしいけど、メーカーが手抜きするのはほとんど問題ない場所だよ。
そのおかげで安価に量産されているのだから、見ておかしい所は自分で組みなおせば良いだけ。
好きじゃなかったら、他の車にした方が良いんじゃない？
他の車もバリが一つも無いなんて事は有りえないけどね。

もれは、高3で免許とってすぐに、じっちゃんにﾄﾖﾀのｵｰﾊﾟというﾊｯﾁﾊﾞｯｸともﾜｺﾞﾝともいえる車をもらってのってたよ(･∀･)
半年でうってｱﾒ車かっちゃったけどねー(･∀･)
みんながんばれ(･∀･)

２０歳でみんな保険料月いくら払ってる？

>>386>>388
なかなか実物を触る機会がなかったんで…知識ばっかり先走ってます(´・ω・｀)
エンジンって精巧な物だというイメージしかなかったんで…。
問題がないなら安心できます。

アルテッツァにしましょうか…

教習所って誕生日の前から通えるの??

>>390
一万五千円。

アルテッツァか、あれはいい車だ、うん。
車体費用として100万とその他経費として20万、これが初期費用。
そして18歳なら年間保険料として年間30万とその他の金を用意できれば乗ってもいいんじゃね？

>>391
知識が先走ってるんじゃないでしょ
イメージや妄想の先走り

>>392
前も出た気がするが、教習所内で走る場合は満18歳になっている必要はない。
ただし仮免を取るには満18歳の誕生日を迎えている必要がある。
つまり18の誕生日を迎える少し前に教習所に通い始め、18になったらすぐ仮免を取るのが一番早い。
ただ、あまり気ばかり先に行っても仕方ないだろ。
高校を卒業したり、進学先が決まってから教習所に行き始めても遅くは無いぞ。

>>395
それ言うなよｗ
そう言えば高2君、キミはいつかアルテッツァの保険が安いといっていたね？
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/
さっき別スレでこんなの見つけてきたから試しにやってみなさいな。

なぜセリカが出ないんだ

>>385
世間でロードスターいっぱい走ってますけど。

>>397
FR大好きイニD厨だから。

上で散々FFのがいいと言われてたのに聞きやしない

>>399
そのとき俺は散々FFがいいって言ったのにな
狭い日本の道じゃあ初心者が調子乗ってFRなんかでケツ振ったら危ない危ない
FFなら多少下手でも早いし、周りも安全だ

まあいいんじゃね？　シルビア買おうがFD買おうが。
買った後で維持費や保険料や扱いにくさに困るのは自分だから。

そもそもスポーツ系はオーバーな設定だからな。
　コーナーで無駄にアクセルを踏む⇒オーバーステア⇒あぼーん
となる可能性が高いが。それでもやった自分が悪いんだろ。

まぁでも最初にFRが欲しいって気持ちはわかる。オレも免許とりたての
ころはFRにしか目がなかった。実際FR車買ったがケツ振り回すには
かなりの練習量で金がかかるのと車をかなり痛めつける現実に気づき
結局振り回さずじまい。
何台か乗ってからFF特有の楽しさに気づいたよ。
FFの楽しさなんて雑誌とかじゃなかなかとりあげられないもんね。。

私には1つ上のFC乗りの友人がいるんだが、そいつは過去が凄いよ。
中学の時から車好きで、高校に入ったら1年の時から近くのチューニングショップに頼み込んで
店の手伝いをしながら様々な技術・知識を直に学び、18以下でも出れるカートのレースに出ていた。
そして頑張って貯めた金でFCを買って、本当にしっかりと整備していた。
確かにそいつは親も相当な車好きで親の理解があったという恵まれた環境があったのと、
無免で色々やっていた（しかも親公認で）という頂けない所はあったけどな。
でもそれを差し引いても、高2を見る限り、ただ漫画やゲームを夢見てFDだのアルテだのと
寝ぼけた妄想をぼやいているようにしか見えない。行動が全くと言っていいほど無い。
9年式はその点、自分に無理せずに、自分の身をわきまえているって感じだな。

そんな年齢だと車にすべてをつぎ込む覚悟がないと厳しいよな、
現実的な話車は買ってからが大変だよ。
それに周りを巻き込んだ事故とか責任とかものすごい大変だよな。
ドリフトなんてのはすごいピーキーな世界なんだからまずは限界の高いFFで練習を。

適切な指導者がいるもとでFRに乗るか、ただFRってことで満足したいだけなら話は変わってくるだろーけどさ。

にしてもみんな親切だよな。

>>402
漏れはあんま駆動方式気にせずにデザインで欲しい車選んでたなぁ。
すると候補に残ったのが何故かFFと4WDばっかになった。

大学の自動車部所属してるけど、ジムカーナとかの競技で速いのはFFが多いよ。
ケツ掻きでも速い人は居るけどね、基本はFF。

ってゆうか ドリフトしたいって言うなら最初からFRでよくね。FFで練習ったってドリフト君にしちぁ金の無駄! 最初からFR乗り付けて体で覚えるのが一番だと思うし。
省6
でもいくらドリフト練習したって向き不向きがあるから 誰でもできるもんじゃないよ! 要するに好きな車乗れって事

免許証祝いに、親にベンツＳＬ買って貰った高校生の

ボンボン知ってるが


ｵｲﾗのような、貧乏戯言２ｃｈ貧乏人 興味ないのだろう・・・・・


羨ましい限りだ

つーか機械科の高校生ならエンジンくらい見たことあるだろうが
今の高校生はエンジンの分解とかやらないのか？

ドリフトの練習するんならFRはｵｽｽﾒだな。ケツが出ても対応できるように練習品
俺もFRに乗りたかったけど何やかんやで四つ目セリカに乗ってる。
FFでもケツがでることがあるけど慣れてないから怖いな。
しかし、ｲﾆD厨を隣に乗せてブレーキだけでドリフトしてやったら「こんなのはドリフトじゃない」と言われてからというものの
FRが嫌いになった。
おまえら様もFRに拘らず他の駆動方式にも興味を持とうよ

自分はスバルのエンジン音が好きで、特にインプレッサがデザイン的に好きで、道でインプレッサＷＲＸのＳＴＩモデルなんかを見ると「かっけ〜」って思っちゃいます。
インプレッサかレガシィーを買うと決めて高１の時から貯金してたのですが進学（進学と言っても専門ですが・・・）するので維持費の問題や保険の高さで高校卒業するまで貯金しても辛いかなと思い諦めてます。
軽のサンバーやヴィヴィオも考えたんですが、サンバーは中古車相場が高く、ヴィヴィオは釣りに行くのには小さくて。
ただ高２さんには自分の好きな車をかって欲しいと思います。インプレッサが駄目でも起動方式は四駆って言うこだわりが自分にもあるので。

>>410
「起動方式」じゃなくて「駆動方式」な。
WRXはツインターボで整備費も燃費もかかるからお勧めはしないな。
ただインプにせよレガシーにせよ、NAのクラスの低いのならそんなに高くない。
釣り程度なら、むしろガソリン代や釣り道具に金かけろよ。
移動手段である車にそんなに金を取られていたら本末転倒だぞ。

>>401
スポーツカーはオーバー？
市販車はスポーツカーでも何でもノーマル状態では全てアンダーだろ
市販状態でオーバーセッティングな車なんてあるか？

>>411
釣りが出来ないと意味ないので今は税金も保険も安いウイングロードを買おうとおもってます。友達は「カッコ悪い」って言うんですが自分好みなデザインなんで気にってます。
まぁ、はじめて買おうと思う車なんでカッコ良く見えちゃうんだとおもいます。
漢字ミスは痛い・・・。

親父にGT-R買ってもらった俺は勝ち組。嘘かと思われるかもしれないけどマジで。
ディーラー系の中古でホワイトパールのBNR34見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。でも速いかどうかは分からない。怖くて飛ばせないから。

FRにしろ ビスカスなら まずドリフトは困難 っうか前に進まんな… ブレーキングなりクラ蹴りかサイドでキッカケつくらにぁスピン以外はアンダーステアになるぞ!! >>412が言うように、まずノーマル車で、あっ穴がでたって事にはまずならないでしょう

>>414
ヘタレ乙

34Rって パールホワイトって 設定ありましたっけ？ 間違ってたらすみません

また仁D厨が出てきたかｗ
>>417
半万年ROMってろｗ

418 知らない事もあるだろ。 文章嫁!! カスが(*´艸｀)・∴

WRXにツインターボあんの？初耳だよ シングルだろ…

>>418
基本的に高校生スレなんだから過度な期待は禁物。
>>419
コピペにマジレス乙ってこった

高校生でFDて…。

まったく乗らなくても年30万（保険＆税金）、車検受ければ20万。
金持ちは違うのー。

月に1000キロも乗れば年20万プラスかな。
ガス代ほか、いろいろ消耗品出てくるし。

>>420
スマン、レガシーとインプ間違えた。ツインはレガシーだ。
インプはシングルだな、確かに。

車体と購入時の諸費用しか念頭にないんだろうね

FDだとﾘｯﾀｰ4kmくらいか？
月に1000�`走って250×135で約34k円前後(ﾚｷﾞｭﾗｰ)
年にプラス20万じゃすまんな、これがハイオクだとすると・・・
かと言って走らないと上手くならんしなぁ

はいはい、４馬力４馬力

>>424
オレの2LのNAのものさしで考えてた（笑）。
そかそか。
あと、ロータリーはエンジンが15万キロもてば優秀らしいね。
中古で買ったらほとんど走れんがな（´･ω･｀）

>>424 おめ 4ps

ケツ流して遊びたいって言うんだから
維持費の中に
・タイヤ代
・板金塗装代
も大きく加わってくると思うぞｗ

いまどきドリフトなんて、結婚も考えてない汚ねーおっさんしかしてないわな

>>426
FDだとハイオク辺り前だから424よりまだまだ上がりそうだな
それと街乗りで4〜5kmらしいから走り込めばまだ燃費悪くなる
ちょくちょく故障箇所も出てくるらしいから大変だな

>>428
板金塗装で1箇所7〜10万ってとこか
タイヤ代はドリフトｗしたことないからシラネ
まぁ豆腐屋がドリフトｗなんてマンガの世界だけだわな

辺り前×
当たり前○

誤字す＊＊＊ってす

ちょっと気になったので、ヒマに任せFDの維持費を考えてみました。

年間保険料（全年齢対応・前契約無し・対人対物無制限その他保証無し）を40万とします。
尚、型式FD3Sの場合、車両クラス9・対人クラス8・対物クラス6・傷害クラス6・賠償クラスBです。
（ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/より。尚40万とは予測金額で、実際はこれより上下します）
オイル代が、1回の交換に15000円かかるとして年4回だから15000×4＝6万。
ただしロータリーはオイルが減っていくため、実際はそれより短いスパンでの補給が必要です。
またスポーツ走行でオイルが過熱した場合、性能が落ちてますのでスポーツ走行後交換。
なので1ヶ月1回SSで走るとした場合、1ヶ月1回交換ですからそれだけで18万です。
ガソリン代を、1ヶ月1000km走るとして5km/Lとしたら、今のハイオクは約140円/Lだから1000÷5×140×12＝336000円。
端数を切り上げて年間34万とします。
ただしスポーツ走行などしたら、ロータリーはリッター3kmを切るでしょうから、実際はこれ以上行くでしょう。
そして車検が2年に1回ありますが、車検費用で20万、1年間で10万とします。

さて、ここまでの合計額は幾らになるでしょうか？　40＋6＋34＋10＝90万です。
さらにタイヤ代やミッション・デフのオイル交換、ブレーキパッドなどの消耗品代なども必要になります。
それだけではなく、ここでは車体保険は0という事を忘れてはいけません。
ぶつけて車が修理となっても、その事故で怪我をしても、その時かかった費用は自腹です。
SSで走行する場合は、SSの使用料金も必要になります。
こうなってくると、1年間で必要な費用は100万を軽く越えるでしょう。

高専卒の初任給が170万円くらいの中、RX-7など維持していられるのか？と思ってしまいました。

ユーザー車検。　整備は必要最低限だけ整備工場でやってもらう。

>>429
妻子持ちで今でもドリってるもいらは負け組？
タイヤ代削減のため、中古タイヤばかりでしかも手組み

夢見る高校生に水を注すスレはここですか？

土曜の夜セルフに給油に行くと、給油を終えたワゴンＲターボ（グレー）のってる若いカップルが隣に居た。
俺は給油する為入金やらしてると、なにやら視線が感じる。
発車する訳でもなく、ずーっと二人してコチラを見ている。
シカトして給油していると、要約エンジンかけて帰るもよう。
したら、帰り際も二人して首が180度曲がるんじゃないか、というぐらい見てんのさＷ
さらに国道出てからも見ている。
ｶﾞﾝたれる訳でもなく、笑う訳でもなく、二人とも無言のま

>>435
自分は夢みたままの状態だと後々不味かったので、現実を教えてもらって助かってますよ。

>>408
うちの学校は予算がないのと、車が専門の教員がいないので自動車や単車はイジる機会がなかなか無いですよね。
本当は車イジれる機会があれば積極的に活かしたいのですが…
ものっすごい言い訳がましい事言ってご迷惑をおかけして申し訳ありません。

>>396
そのサイトでアルテは調べてあります。
ＦＲ車では比較的保険料がマシだったので…
シルビアやＦＤみたいな「９」の車両は１００％無理なので諦めてます…。

祖父が18になったら自動車関連の仕事を紹介してくれるらしいので、車の購入とほぼ同時にそっちでバイトしようと考えてるくらいで…
今は車を買うための資金を稼ぐのに必死です。

>>436 貴方は車何乗ってたの？ 続きはないのかねぇ〜 後が気になる…

兄なら高校で車持ってたな…

以下、Wikipedia「アルテッツァ」の項より引用
=====================================================================
今でこそ自然吸気エンジン・210psは普遍的なスペックとなっているが、
アルテッツァが発売された当初は2000cc・自然吸気エンジンの中では最強のスペックを誇っていた。
ただ、カタログスペックは素晴らしいものであったが、現実的な使用下での実際の出力との差が大きく（160馬力程度というテスト結果も多い）、
実馬力とほとんど差のないホンダのインテグラ、シビックのタイプRと比べると、評価はそれほどでもなかった。
また、設計の古い3S型エンジンは、フィーリングやサウンドの面でも決して完成度が高いものとは言えなかった。
=====================================================================

アルテッツァって確か1.4tくらいでしたよね、車体重量。トルクも22kgmですが、実際は20kgm行くかどうかでしょう。
1.4tで160ps…こんな車のどこがスポーツセダンなのでしょう…？　ごく一般的なミドルセダンだと思いますが…。
FRの中では保険が安いと言いますが、FRでもロードスターやローレルの方が安い気が…。
それにアクセルを思いっきり踏み込みたいならFFの方が出来ますよ。
アルテッツァはスポーティではありますがスポーツではありません。
後ろを流したいといっても、アルテッツァでは無理があるし、ほとんど面白くないでしょう。

正直、「マニアックな部類の一般的スペックのセダン」ですよ、アルテッツァは。
どうしてアルテッツァがいいんですか？

>>436
なんなんだよ、その終わり方は

>>442
壮大なマルチだからオチもクソもないさ

>>441
情報ありがとうございます。
保険料が高いからって保険に入らないのは不味いですよね。
祖父が「ワシの名義で買いなさい」と言ってくれて…
そうすれば、自動車税免除＋保険料割安になるんですけどね。
親父の車も祖父の名義なんですが…
非常に有り難い話なのですが…迷います。

18歳で保険のランクが８や９の車両のオーナーっているんですかね？

車両かけなきゃずいぶん安くなるんじゃないかと思うんだが。
どうせ少々こすったくらいで保険なんて使わないでしょ。

>>445
そうですね。
公道では無茶な運転するつもりはないので…車が大破するなんてことは無いと思います。

最低でも対人対物は必要ですよね？

自動車なら対人対物は無制限が常識でしょう。

>>447
やっぱりそうですよね。
対人対物でランク９でいくらくらいが相場ですかね…？
自分でも調べてみますが、できれば…

>>448
保険会社のサイトで見積もり取ってみれば？
後、保険は親の等級貰えば大分安くなる。

対人無制限は必須。
対物は最低でも1000万以上にする事。何百万とかだとベンツや34GT-R1台潰しただけで終了してしまうからな。
漏れは万が一マクラーレンF1やエンツォ・フェラーリを全損、電車に突っ込んで電車潰した場合に備えて無制限にしている。
無制限でもそんなに高くならないしな。

お金に余裕があるなら車両保険もお勧め。
自損事故の修理費は勿論、自分が被害者になった時に相手の保険屋がねむたい事言って
中々金を払わない時も自分の保険使ってさっさと車治せるしな。（ちなみにこれは実体験）

最後に一つ、損保ジャパンだけは止めとけ。
あんな舐めた対応しかしないような会社使ったら自分が加害者になった時えらい目に遭うぞ。
保険料不払い多すぎで1ヶ月の業務停止食らったりしてるしな。

積み荷が精密機器とか高額物な時もあるしね。
対物で恐ろしいのは固定物
信号の制御ユニットとか千万級が何気にそこいらにある。
昔アムラックスにトラックが突っ込んで大ガラス一枚3000万だったて話を聞いたんだが本当かな？

電気式の案内板は一台1億らしいしなぁ
ETCにいたっては数億、高速の料金所のオッサンが
入ってるボックスですら500万以上

もし突っ込んだらと考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙです。

保険は共済になると思います。
対人対物は無制限にするつもりです。
道の脇から飛び出してきた幼稚園児とかひき殺してしまったら…とか考えたら…ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

購入車種は保険料で決まりそうですね(´･ω･｀)

まあ人を轢き殺すとかは、保険が効くからどうのこうので済む問題じゃないけどな。
少なくとも首を吊るのだけは避けられる。

もちろん一生無事故がいいですけどね。
保険の見積もりは免許なくても受け付けてもらえるんですかね？

できるのか？　できないような気がする

>>454
自分がやった方法は、見積もり内容がすぐに表示されるサイトにいって、免許取りたての１８歳という設定にして調べました（まだ１８じゃないんで）
ノンフリート等級は６Ａ等級で良かったような気がするんですが間違ってたらごめんなさい！
年齢が１８歳未満だと見積もりがうまく出来ないので、生年月日は適当に１８になるように入力した方がイイと思います。
調べるだけはほとんどのサイトが無料で出来て、いろんな条件で色々調べられるんで結構便利でいいですよ。

>>454
保険料見積もり例（条件は全て新規の6等級、完全タイプ、全年齢対象、年払い、車両保険はオールリスクタイプ）

S15：車両無し199,460円
　　　車両有り374,820円
FD：車両無し199,460円
　　　車両有り429,550円
アルテッツァ：車両無し199,460円
　　　　　　　　　車両有り387,270円
180SX：車両無し199,460円
　　　　車両有り375,240円

とまぁこんな感じに有名どころのFR車の保険料はキチガイじみた値段となっております。
まぁ、色々と手を使えばこれの半額くらいにはなるけどね。
書くのダルいからやり方は自分で考えるなり探すなりしてちょ

ちなみに見積もりはここでやった
ttp://www.dentsu-kyosai.or.jp/seido/mycar/mitsu/mitsumori1.asp

玲美お姉ちゃんが窓から逃がしてくれた。

>>457
ありがとうございます！

対人対物のみで20万前後だったら払えそうな気がします。
祖父の名義で買えば、等級も上だし、自動車税免除になるしで…年間自賠責込みで15万くらいで済みそうです。
一度自分でも見積もり受けてみます。

>>1
おまえはよわすぎる
あくびがでるわ

高校３年の時にコルサってMT車買って乗ってたよ。ホントはレガシーに乗りたかったんだけど、維持がきつそうだったので金が貯まるまで我慢してた。
実際自分で運転するとどんな車でも愛着湧くものだよ。
結局就職して１年ぐらい経ってから、憧れだったレガシーに乗ることができた。
維持費とかはちゃんと計算してたはずなのに、憧れの車に乗っちゃうとパーツ代やらガソリン代やら、計算以上にかかっちゃったから、結構切り詰める形になっちゃった。
何が良いたいかというと、高校の時に無理して買わなくてもいいんじゃない？

>>1000

＞＞1000

>1000

>>1000に期待。

ソニー損保でＦＤをランク９の例として見積もったところ・・・
【対人対物無制限＋人身５千万円以下＋搭乗者１千万円以下】
これで、295,220円でした。
>>457氏が調べてくださったモノより高くなりましたが…
とりあえず「ランク９は基地外な保険料である」ということは分かりました。

保険は…確か両親と同じ全労災になると思います。

あ〜、チャリこいでるとエアコンのきいた車欲しくなるわぁ〜

エアコンの効いたチャリｗ

発電するのだけで力使い果たしそうだなｗ

>>467
マジレスすると
高2の基地外な運転能力と事故率から保険料は適正と思われるが。

全労災の内情を知らないクンがんがってね

高校生で車乗る奴って大学行くつもりないの？

親が金持ちなら買ってもらえるだろ

ポルシェ転がしてる大学生とか普通にいるし。

つかミラ(バン)とかアルト(バン)が出てこないのが不思議

>>462
分かるなぁ

漏れも兄弟車のカローラ�UMTだったけど廉価版で適当に乗ってた、安いししょぼいので弄る気もなかった
買い替えていい車乗ったらどうしてもいじってしまうわけよ。

>>473
俺が住んでた所はクルマがないと生活できなかった。
だから国道沿いのコンビニでせっせとバイトをして免許を取った。
はじめてのクルマは、高３のときにもらったオヤジの営農サンバー。
会社員生活もいいかげん15年になるというのに、やっぱり今でも
エブリイワゴン。軽四はやめられそうにない…。

【スカイラインＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市】

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00092996.html

軽自動車は維持費安いけどやっぱり恥ずかしい。友達も大概は同意見。
バイクは安い代わりに事故って死ぬ。

期末テスト２日目終了〜（・∀・;）あと残り５教科。
２日で睡眠３時間の睡眠不足状態ながら、今日学校から帰ってくるなり一人ニヤニヤして書類をまとめ、教習所の入校手続きを済ましてきました。
２年間バイトで貯めてきた車用貯金を今日、初めて崩し、その袋から教習代を取り出した時、これまでの２年間のバイトの苦労が走馬灯のようによみがえり、涙が・・・。
なんだかやっと夢のマイカーのためのスタートラインに立てた気がします。期末テストが終わったら早速入校式に行ってきます！

高校生で４トントラックに乗ってる奴は・・・・居ないだろうな。

>>478
軽いいじゃん、軽いから速いぞ。

>>481
660になりたての頃の軽ﾀｰﾎﾞはマジで速い。

>>479
実車乗れる日も近いな。
教習所、学科は多分ツマランだろうから、そういうのは早い内に済ませておいて
その後で車に乗って存分に楽しんでくれ。
最初のうちはエンストとかさせるかも知れんが、最初はあまり気にしなくていいからな。

>>478
ナンバーが黄色でも燃費いいし環境にいいし小さいから使いやすいしせまいしトラックにぶつかったらまず助からない軽自動車をバカにするな。

漏れはｾﾙｼｵ車両はﾀﾀﾞだが年間の保険代24万に燃費の悪さと税金がごっついけど普通な車ならもっと保険代下がる？

>>485
日本語でおｋ

高校の時はさっさと免許取りたかったのに
就職する人しか取ったら駄目だった
俺が部屋で勉強してると車で遊びに来るヤツとか羨ましかったなぁ

>>483
テストも終わっていよいよって感じで楽しみですが、エンストなんかはかなりしちゃうと思います（汗
学科はどういった雰囲気なのかがまだわからないですか、ちゃんとついていけるか不安です。
車に本格的に乗れるのは進路が決まってからで、もう少し先になりますが、かなり楽しみです！
>>487
私の学校もと言うか、私の県内の高校は就職で特別な理由がない限り免許は取ってはいけないことになってます（・∀・；）
まぁ、バレなきゃいっか精神で・・・笑

俺は教習所ではエンストより
早くクラッチを繋いで『ガクン！』ってなるやつをよくやったわ。
でも、あの『ガクン！』って揺れがけっこう気持ちよくないか？
･･･いや･･･俺だけかww

>>488
早く自分に合った座席の位置を覚えるといいよ
俺の場合は最初のうち結構エンストしたけど
座席の位置覚えてからは全然しなくなった
それと半クラ覚えれば完璧、案外簡単だから臆することなかれ

運転は簡単だけど安全運転は難しいからそれだけは忘れないでね

>>489
教習所の教官は腰痛持ち多いらしいぞ
その『ガクン！』ってのが主な原因ｗｗｗｗ
下手なやつはガックンガックンいわせながら進むからな
まぁ雲助もそうだが車に乗る仕事だから『ガクン！』がなくてもなりそうだけどね

おｋ、IDがジャップだ

う〜ん自虐的

今車校通ってます。
当方♀ですが、オートマも乗れるマニュアルを選びました。
バスの運転手さんが言っていた通り、女でマニュアルとってる人は２０人に一人…
今んとこ私がみる限り、女の子はみんなオートマorz
なかなかうまくいかず挫折しそうです。
さっきの時間は鬼教官で受からんと言われたorz

>>492
でーじょーぶ
AT限定なんてない時代でも、みんな取ってるんだから。
MTなんぞ慣れ以外の何者でもない。

>>492
車は所詮は機械だ。
クラッチやアクセルは始めは３段階くらいで一定の力加減で踏み分けれるように練習して、次は５段階、もっと細かく…
って感じで練習すればいいと思う。

男でも鈍臭いのはMT免許で苦戦してる奴なんていくらでもいる。
女で運転上手いと目立つぜ。

できる、できないの差じゃない
短くすむか、長くかかるかの差なだけ
MT運転できない人なんていないよ、あきらめちゃうからできないだけ

半クラさえ出来るようになれば楽だよ。
つか、教習中にﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩしたら起こられた覚えがあんだけど
みんなはどうよ？

無線車（教官が隣に乗らないで無線で指示を出し、1人で乗る車）教習の時
軽くFドリしたら怒られた

ﾌﾟｹﾞﾗ

教習車って最近ＦＦ使ってんの？

去年免許取得した俺のいた教習所は、コンフォートが3,4台あったけど
他はほとんどがカペラだった

俺はアクセラだった。
FFですな。

俺はルーチェだった。周りの教習所はカペラが一番多かったな。ブルーバードやコロナもあった。

うちの教習所は赤のＢＭＷです。

俺の教習所はNAの白いGTOだった

ネ申ｗｗｗ

うちのはアコードだったな
珍しくンダ車

>>503
赤のBMW俺のとこにもあった。
高速教習でしか使わなかったけど。
MTのBMWって並行輸入？

>>503
もしや阪奈？

ttp://www.tsuchiura.co.jp/bmw.html
これか？

カローラの俺は負け組？？

>>510
車持ってる時点で今のところ勝ち組だが
カローラじゃ将来負け組みになりそうだな

最初の車だ、って割り切るつもりならカローラでも十分だと思われ

最初乗る車にカローラは良い選択だと思う。
燃費いいし、変な癖もないし、いろいろ消耗品も安いし。

自分はお下がりでW220ベンツ貰ったけど
大きすぎてイラナイ

>>1の最後がどうしてもＶＩＰＰＥＲに見える

８年式、走行７万２千キロのワゴンＲってもう結構寿命？

>>516
どんな一般整備・使われ方してるのかもわかんないのに、判断できねーよ。

220 名前： 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日： 01/10/14 02:25 ID:???
つーかやっぱむかつく。
やっぱ現実レヴェルで報復するのが一番スカッとする。
どうせ患者にはわからんだろうし。

222 名前： 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日： 01/10/14 02:27 ID:???
大阪じゃ若手医師の5~6人に一人は在日。
先祖の恨みをいまこそ晴らそう。

282 名前： 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日： 01/10/14 04:05 ID:???
だからさ、医者に関係あるなら板違いでないことは間違いないだろうが。
それをいた違いだからやめろなんて暴力だろうが。
やっぱおしおき。
俺が日本人を反泣きどころか泣くこともできないようにしてやるよ。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1151218558/現スレ
http://www.geocities.co.jp/Milkyway/5533/ まとめ

うちはシビック

今高校一年なんだけど、他の高校生はどんぐらい車の為に金貯めた？＆貯めてる？
買う車とかによっても変わってくると思うけど参考までにお願い！！

とりあえず、どうしても必要な香具師以外はやめとけ。維持が大変だし、後ですぐ乗り換えたくなる。就職してからにしなさい。同じ目に合った馬鹿を物凄く見てるから。
そいつら、大抵授業中寝てる。深夜のバイトで忙しくなるから。そんでもって、成績が悪くなる一方。評価も下がるし、あまり先公もいい目で見てくれなくなるぞ。

結論としては、やめた方が無難。

>>520
140万ちょい
32R買うために無駄な買物しないで小遣いも貯めてこんなもん
21くらいまでにガレージ完備くらいの環境を整えて32を我が家に迎えたい

140万の32なんて・・・・

>>523
あと4〜5年あるしな
まぁ気長に考えるさ

GT-Sならいけるだろ

自分でいじってリフレッシュしていけばいい

>>520
パパの車で十分じゃないか？

と工房夏厨の俺が申しております。

最近忙しくてなかなか来れなかった(；∧；`)

私は１１０万です。
車代に４０万
免許に２６万
専門卒業するまでの２年間分の保険・税金に３４万
予備に１０万です。
低排気量の不人気車なんで４０万でもディーラーで買えちゃうし、税金も割安なので１００万ちょっとでなんとかなりそうです。多分・・・
ガソリン代と車検代だけはその月々のバイト代と予備費から出そうと思ってます。
私も高１の夏休みから貯金し始めたんで、今から貯めれば高３の１学期頃には１００万貯まると思うのでがんばってください。


教習所の車はブルーバードでした

個人的な考えをあげてみる
確かに、高２や９年式の言うように自分の車を持ちたいっていう気持ちは充分わかるんだが、
まず、免許とった後の１年間は親の車を借りるか練習用に１年で乗り潰すような車を買ったほうがいい気がする
親の車とか、自分の欲しい車から外れるような車は　「自分の車だ！」っていう感じには浸りにくいかもしれない
けど、初心者マーク貼ってる間は運転技術とかをさらに高めるための期間、と考えてもいいんじゃないかな？
進学か就職かは知らないけど、その１年の間にバイトするなり、働くなりすればさらに資金も多くなるだろうし
で、初心者マークを剥がせた時に、自分の欲しい車を買って乗ってみてはいかがかな？
それから自分の乗りたかった車での練習とかするなりすればいいと思う
この場合、親の車だと家族で共有する分、自分が払うお金が安く済む可能性が高い代わりに、自由に乗り回せない可能性が高い
乗り潰し用の車を購入する場合、自由に乗りまわせる分、下手な買い物をすると修理費とかが無駄にかかることもある

それと、欲しいものがすぐに手に入ると、冷めるのも早いことがある
実際に手に入れてみて、ただ憧れてただけだったんだ、と気づくことも少なくないだろうし
手に入れるまでが楽しかったりすることもある
一度焦らずに考えてみてはどうだろうか？


正直眠いから途中おかしいところもあるかもしれない
長文乱文スマソ

>>528
まあ人それぞれだけどね
2年後の車検まで乗り潰すつもりで買った車のはずだったけど、愛着が湧いて
さらに2年車検とって、それでも捨てられなくてさらに2年…結局6年乗り続けた奴もいるし。
まあ勉強のために、ちょっと冒険してもいいんじゃないか？
いざとなれば親にすがり付く事も出来る年代だからな。悪い意味じゃなくて、後ろ盾としてね。

ランナップて効くの？

今は親父にインテＲ買ってもらって足と吸排気とコンピュータだけイラって練習中…大事な時期なのに…

>>529
まあ、それも一論
別に押し付けたいわけじゃなくて、こういう考え方もできるよって言いたかっただけなんだ
あくまで参照程度にしてみては、って感じに
自分の意見なんて当てにする気はない！っていうならそれはそれでよし
あくまで個人的な考えだからね

>>528
私の場合、親の車は「保険の都合上乗らせない」ってずっと前から親に言われてるんで親の車を練習用とか贅沢なことはいえないんです・・・。
私の欲しい車はレガシィーなんで、今回買おうと思ってるウイングロードはどちらかというと練習用で。
でもまぁ色々な意見がきけてうれしいです。

>>533
なるほど、そういうわけか
用途が釣りのためで、本当はレガシィが欲しいけど、それより安価なウイングロードで練習用に、か
そうなるとウイングロードは良い選択だと思う。
相場は安いほうだと思うし、１個前のだとかなり安いほうだと思う
結構詳しく調べてるみたいだし、いい車見つけれるといいな
さて、そろそろ名無しに戻ろう

オレはＭＲワゴンに乗ってるよ。
近場〜中距離専用だから
軽で十分だと…思うよ。

俺はS31Z乗ってるよ〜。親父のお下がりで。
維持するので大変なのは燃費が悪いのぐらいかな〜今の所

>>535
ＭＲワゴンは中古車価格が高くてビンボーな俺は買えない(・д・`)…

俺大学生だが、親の軽使ってるよ。
欲しい車は働いてから新車一括で買えるまで我慢

一時は親の車借りて乗っとけば、自分に必要な車が見えてくると思う。
それから買った方が後悔しないと思うよ!!

夢　NSX
ﾘｱﾙに　ﾋﾞｰﾄ
現状　スクーター

>>540
。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。

>>540
がんばれ
（ - -）_旦~　焦らずお茶でも飲んでまったりとさ