有料を既成事実化する E T C に反対！！ パート２

本当の民営企業になった訳じゃないからね。
税金投入は続いてるし、まだまだ役人のクセが抜けてないんだろう。
ダメダメだね。

某元国営企業だって民営化からン十年立つが未だに予算使いきり指令が出たり、不必要な名目専用予算
とかがいきなり降ってきて無理やり交換、なんてやってるけどね
ここまでベッタリな組織が100年立っても名ばかりの民営だったとしても驚かないな

もっとも、50年後ですらこの国がそのままで存続しているかどうか甚だ疑問ではあるが

民営化ってのは
天下りを繰り返すための装置作り

今は2年間は役人から関連の民間に移れない（その規制も無くす方向・・・）
その間なんとか法人で暇つぶし

晴れて民間に入ったらあとは移り放題

腐ってる

みんなが払った税金で養ってもらおうと考えるような奴らだぜ
どう考えても腐ってるに決まってるだろ

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　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
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　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
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ホント、消毒できるならしたいものだ。

トヨタを…

諸悪の根源はそこか

日本一利益をあげて納税もしてる会社だぜ？
諸悪っておかしくね？

まぁアレだ
野球のアンチ巨人と一緒で、目立てば目立つほど僻んで重箱の隅だけ突きたい輩が増えるのと一緒だろ

連係プレーあげ

ETC関連の特殊法人ORSEやHIDOの役員名簿を見れば分かるよ。

見たけどわからん。

金のある奴が、金のない奴から巻き上げる。
資本主義の基本だろ？
何が問題なんだ？

なーんにも努力していないのに籍だけ置いていれば金もらえるシステムってのがNG
いや、変な努力をするとこれまた問題か・・・
妙ちくりんなシステム造り上げやがって

民間企業だと、一応みんなそれなりの才能を持ってさらに努力してるからなぁ

>>946
分からないなら黙っていればいいのに。

中の人のことは放っておけ

なーんにもしてなくてもお金が入り続けるようなビジネスモデルを構築する

基本だろ？

民間企業なら営利目的でもいいけど、ORSEみたいな公益法人では…。

民法
（公益法人の設立）
第三十四条
学術、技芸、慈善、祭祀、宗教その他の公益に関する社団又は財団であって、
営利を目的としないものは、主務官庁の許可を得て、法人とすることができる。

営利を目的としないからって
赤字じゃ困るだろ？

公益法人の7割は利益度外視の天下りで赤字
3割は何もしなくても金が入ってきて豪遊できる


>>952
役人体質の法人は赤字でもおkな考えばっかです。

移転age

>>952
この人は何を言ってるの？

>>953
この手の輩には説明するだけ無駄だよ。
思いつきで文句を言うし自分では調べようともしない。

分かってて話をそらしてるのもいるみたい。

っつーかまぁ養殖されてる豚みてぇなモンだからな

決められた狭い豚小屋の中で、自分の立ち位置だけ気にしてさ
他を蹴落としてでも、ちょっとでも良い高い場所取ろうとして、、
そういうくだらない事には必死で無い知恵絞る。
で、低いとこにいるヤシを一生懸命見下す・・・と
だけど自分の縛り付けられている豚小屋のシステムにはまるで無頓着で、何の疑問も抱かない
柵の面積を広げようともしなけりゃ、環境をより良くしようとも思わない。
そもそも自分が豚である事にさえ気がついていないんだからどうしようもない。

無知は幸せだろうが、その事がこの国の体力を奪っていく事につながるんだが・・・
ってな事言っても、これもどうせわかんねーんだろーなー

>>958
現状見てりゃ言わずもがなだろうけど
あの連中ってのはこの国の未来より、いま自分の立場と退職金、ついでに次の天下り先を
確保できりゃそれで全てOKなんだよ
この国の体力？そんなの自分が引退するまで持てばあとはどうでもいいんだよ！
ってのが本音だよ

そんな売国奴が今年は減りますように…。（-人-）

毎年新年にはいい年になるように祈ってるんだが、特にここ数年は明らかに悪化の一途をひたすら
突き進んでるよね・・・・
今年も悪くなる事は沢山あっても良くなる事なんていったいどれだけあるんだか・・・・・

とりあえず今年考えられるのは
ETCがいいとこまで普及してきたから半額割引の終了かな

ろくでもない悪い年になるよう祈ったら
少しはいい年になるかもよ？

日頃の行いってやつかもな

>>961
マンセー厨が大量発生して独裁が進めばそうなるのも然り。

馬鹿は搾取しやすい。
恨むなら馬鹿を恨め。

民営会社に税金投入ですか

国道にしたらどうですか

>>965
銀行にも税金投入してるからおk
元々公団だから大丈夫
って考えだから。

それを売国と言う。

高速料金の値引きに税金使うそうだが

どうせ「ETCだけ」とか言い出すんだろうな

当然そうなるでしょうね。
利用率も６〜７割程度になってから伸びも鈍化してるし
ETC利用促進のために税金の使途を拡大するって話だし。

一企業の料金収受機の利用者だけに税金を使うのは異常だね。

値段を３倍にしたらいいんじゃない？
そしたら収益下がるでしょ。

なるほどな
ETC利用者を割引すると収益に響くから、未使用者から倍徴収すればいいわけか
日本の害虫集団ならやりかねない

そいつら、何かまたおかしな事をやろうとしてるみたい…

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

高速道債務に国費投入、国交省など合意・改革に逆行
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20070104AT3S2901303012007.html

　国土交通、財務両省が2008年度予算から、民営化した旧日本道路公団
などの約40兆円の債務の一部を国費で肩代わりすることで合意したことが
明らかになった。道路特定財源を使って高速道路会社の負担を軽減し、
通行料の引き下げにつなげるという名目だ。利用者にメリットがあるように
見えるが、国費投入は「国民負担なしに債務を返済する」との民営化の
趣旨に反し、財政負担の増大につながる。構造改革に逆行する動きで、
安倍晋三首相の判断が問われる。

　05年秋に民営化した旧道路4公団の債務は約40兆円。民営化後は
独立行政法人の日本高速道路保有・債務返済機構が道路資産と債務を
引き継いだ。民営化で誕生した東日本高速道路会社など6社は料金収入を
元手に同機構に高速道の賃貸料を払い、機構はこれを債務返済に充てて
いる。50年までにすべての債務を返済する方針だ。

フランスみたいに民営化しちゃえ。ベネトンを見習え。
ちゃんとビジネスモデルとして成立してる。

イノセ君の意見が聞きたいねえ(―＿―)

聞いても無駄だけどな。

ちゃんとビジネスモデルとして成立しちゃ困るんだよ。
ウマい汁をいつまでも吸い続けられなきゃ意味が無いと考えてるから。
そのためなら手段なんか選んでられないのっさ。

|ω`) それが道路利権クオリティ

ノンストップとか渋滞解消とかの大義名分にだまされた奴が多すぎる
いいかげん引っかからなくなってきたら、割引で釣る
それでも頭打ちになってきたら、何をおっ始めるやら

民間利用拡大と義務化のどちらか

首都高なんかは義務化を目指してるもんな。
更に距離制にもするつもりだし。

はっきりノー！と言わないから死ぬまで搾り取られる。