★Kunisawa CHARTの疑惑ﾗﾘﾗﾘｶｰ＠ｶﾝﾄｸ国沢250★

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Last-Modified: Tue, 18 Apr 2006 01:15:12 GMT

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


４月１８日　昨日の日本経済新聞夕刊によれば、東京の五日市署は死亡事故が発生した
コーナーに『超急カーブ』という路面標示をしたという。
確かにイレギュラーの急コーナーに遭遇すると、ビギナードライバー＆ライダーは
対応しきれず対向車線にはみ出してしまうことも多い。
『超急カーブ』という路面標示を見れば、どんなドライバー＆ライダーだって注意することだろう。
ちなみにこの標示、道路を管轄する石アタマの東京都建設局は当初拒否したそうな。
「そこを何とか！」と、五日市署側の熱意で実現したという。
こんな警察ばかりだったらいいのに……。
また日本の道路標識が大ゲサ過ぎる、というバックボーンも忘れてはならない。
海外で「コーション！」表示のカーブに出会えば、本当に指定速度まで落とさないと
クリア出来ませんから。日本みたいに「出しとけばいいだろう」というオオカミ少年じゃないのだ。
制限速度だって「守らないのが普通」という低さ。
「超急カーブ」も、本当に危険なコーナーだけに出すようにすれば効果を持続すると思います。
警告や表示は必要な時に出すのが基本だということさえ、我が国の役人は知らないのだろうか。