★何かが起こる予兆ｼﾞｬﾏｲｶ@ｶﾝﾄｸ国沢249★

>>699
午前半休取る時は事前に申請してもらわないと｡

>>692
釣れますかね？

>>698
きっとそいつは馬鹿なんだろ、としか言い様が無い。

>>699
まってました！もうこないかと思っちゃいましたよ！

>>699
消されたかと思ったよw

結　局　国　沢　そ　っ　ち　の　け

素人の国沢にスポイラーの動きが理解できるの？
どうせいつもの分かった気になってるだけだろ。

>>704
実はおれも同じ事心配してました。
無事でなによりです。。。

>>706
得意の自動車部門ふだんﾀﾞﾝﾊﾟｰﾀﾞﾝﾊﾟｰと言ってる部分でさえまともに
理解できていないのに、航空工学を理解しているわけがないかとw

うわ、こっちに来てんのかｗ
せっかく来てるのなら、ポンテペルレでも見に行って欲しかったね

>>651
＞けれども、私はそう思いません。
と
＞といったところで、〜〜

が全く文脈が繋がらないんですけど...

裾野を広げるためには、どんな方策がありますか？＞ｵﾔｶﾀ

ホンモノのニガータは今ごろ鳥屋野潟に沈んでいるかもしれんがな。


…の周辺の煌びやかな建物群のコトではありませんw

加えて言うなら、スボイラー類を動かすレバーは左右独立が基本なのだが(w
猛説明するのもあほらしくなってきた(w

>>703-704

消されてねーよｗｗｗ

ていうか・・・今仕事用ＰＣが・・・とんだ○|￣|＿

スレ追ってるどころじゃないよ、
たいへんだー（棒

>>685
>ネタ投下を心待ちにして叩きしかできない

みんな国沢さんの大ファンだから楽しみにしてるだけなのにねえ。
「志村〜、後ろ、後ろ〜」は叩きどころか立派な愛情表現ですよ。

呪いじゃ〜！！
国沢様の呪いじゃ〜！

今から蝦蟹を国沢様に捧げないと・・・・・捧げてもメリット無いな・・・・自分で食べちゃえ。

>>712
ス「ボ」イラーじゃなくて、ス「ポ」イラーなんですが……　"Spoiler" 。

スポイラーを操作するスポイラーレバーは左右共通の１本で、スラストレバーの
左側にあります（右側にはフラップレバーがある）。
着陸時においてスポイラーレバーをARMポジションにセットしておくことで、
タッチダウンと同時にスポイラーがグラウンドポジションに自動で立ち上がります。

スポイラーを左右非対称に制御して操縦に寄与させるというのは、旅客機では
やっていないと思うのですが。

＞スポイラーを操作するスポイラーレバーは左右共通の１本で、スラストレバーの
＞左側にあります（右側にはフラップレバーがある）。
こういうレバー配置なので、フラップ操作はコパイロット、スポイラー操作は
キャプテンが行います。

得意分野でもないのに知ったかぶりするなんて、国沢に似てきたな＞ぷっさーる

ボイン海苔氏の降臨待ちですな。

そうかぁ。ほるほどね。一つ勉強になった。
>>716

いやあ知らないことがたくさんあるもので勉強になりますなぁ。
ところで。
YS11もそれと同じですか?

おお、このごろキーボードを変えたせいか知らないが、ミスが増えてきたな。

スボイラー(w
ほるほど(w

スボイラー
なるほど

が正しいので間違えを訂正しますね。

>>719
＞YS11もそれと同じですか?

羽田〜神戸で乗った機材のスポイラー動作について国沢が記述した内容について、
ぷっさーる君が見当違いの突っ込みを大公開し、それに対して、私が当該機材での
実情を書いたんです。

YS11にどういう関係があるんでしょうか？
もしかして話を逸らそうとしてるんですか？
誰かさんみたいですねｗ

窓際に座ってたわけでしょ、自分の座っている側の翼の動きが見えるの
わかるが、反対側の翼の動きが見えるポイントってあるのか？
数メートル先の30cm角程度の小窓越しにさぁ
仮に見えたとしても180度の位置にある物を同時に視野に入れてシンクロ
していることが確認できるのか？

>>721

> YS11にどういう関係があるんでしょうか？
> もしかして話を逸らそうとしてるんですか？

第三者のわしの目には、ふっさーる氏のなかに「YS-11は別々だった気がする」
という考えがあるのじゃないか、とわたしの目には見えています。だから、

> もしかして話を逸らそうとしてるんですか？

これは言い過ぎではないかと。

>>720
＞おお、このごろキーボードを変えたせいか知らないが、ミスが増えてきたな。

ミスタイプじゃなくて、

「間 違 っ て 記 憶 し て い た」んでしょｗ

君は「スポンサー」についてはちゃんと「ポ」って入力してるじゃないですかｗ
素直に間違いを認めないあたり、国沢そっくりですね。

>>718
ワシもそう思う。現場を知っている人間じゃないと

>入念に整備された飛行機のグランドスポイラーは左右の
>バランスを崩さないよう、キッチリとシンクロされて出ます。

これの真偽がわからんような気がする。

いや、別に。
その当該機材とやらがなにも示されていなかったので。
YS11との比較ならわかりやすいかなと思っただけで他意はないですよ(w

や　っ　ぱ　り　国　沢　そ　っ　ち　の　け

＞どんなルートを飛ぶのか思
っていたら、何と神戸をはるかに通り過ぎ、姫路近辺まで行ってから
Ｕターン。さらに大阪湾のド真ん中でＵターンしてアプローチ。おそ
らく伊丹や関空の離着陸ルートから外れるように設定したんだと思う
けれど、フライトタイムで６０分近い。羽田−神戸の直線距離は５０
０km程度。けれど７００km以上飛んでるかと。


風向きが悪かったんじゃ無いの？
基本的には西側アプローチだったよね。
で、７００ｋｍ以上飛んだからなんだっていいたいんだろうね？

>>725
シンクロするっていう言葉が安易に使われている気がする｡

>>728
パイロットになるのが夢だった
→夢の中では未だにパイロット
→妄想機長　国沢


生暖かい目で見守ってやろうぜ（棒

>>728
燃料代の無駄
　↓
そんな金があるなら私にｴﾋﾞｶﾆ寄越すデナイノ

だったらやだなぁ･･･。

>>724

あなたが何を言いたいのか判りませんが。
間違いを間違いと認めて訂正してあるうえのことでしょ。

あなたがしているのは
「おれの思うホントの理由と違うからそれを訂正しろ」
ってな感じのことをしているのですが。

キーボードをよく見てみてくださいね。

>>722
言われてみれば変だと思い、読み返してみた。

＞入念に整備された飛行機のグランドスポイラーは左右のバランスを崩さないよう、
＞キッチリとシンクロされて出ます。

これって多分、一枚のスポイラーの左右バランスが崩れてる、つまり板が捻れてると
言ってるのでは…？

なんか、スポイラーをスボイラーと思いこんでたイタイ香具師が、偉そうに語ってますね。

神戸〜姫路間って直線距離で50km足らずしか無いんだが、その往復プラス神戸空港
〜大阪湾のどまんなか（っつーか神戸空港自体が大阪湾のどまんなかなんだが）の
往復、それと羽田〜神戸の直線距離を足しても700kmには満たないと思うんだが。

結論から言うと>>728同様、700km以上飛んだからってなんやねん。

>>732
話を伺うに、ふっさーるさんはカナ入力で、>>724さんはローマ字入力なのではないでしょうか。
ローマ字ならポとボは間違いづらいですからね

>>736
そんな事を言ったら、ID:xvj3W8Ue0 がせつない。

>>722 >>733
＞窓際に座ってたわけでしょ、自分の座っている側の翼の動きが見えるの
＞わかるが、反対側の翼の動きが見えるポイントってあるのか？

私も最初はそう突っ込もうと思いました。左右のスポイラーを同時に視認することは不可能です。

だが、国沢の日記で

＞窓側だったためタッチダウンした際、整備のレベルが解るというグラ
＞ンドスポイラー（着地後に出すエアブレーキ）の立ち上がりを見たら
＞、なるほど話題のスカイマーク。「少なくとも職人気質の整備士がい
＞じってますね」という感じじゃありませんでした。

と書かれているのは、片翼の複数のスポイラーの立ち上がりがばらついたのを見ただけだと思う。

なのに、この文章の後

＞入念に整備された飛行機のグランドスポイラーは左右のバランスを崩さないよう、
＞キッチリとシンクロされて出ます。

と続けているものだから、読者には、スカイマーク機のスポイラーは
」左右が」シンクロしていなかった、と読まれてしまうわけだ。

ま、国沢の文章力に文句つけてもしょうがないけど……

>>728>>735
「同じ運賃で200kmも多く飛べました！コラ間違いなくお徳だと思う」ってことなんじゃね？

>>732
＞あなたがしているのは
＞「おれの思うホントの理由と違うからそれを訂正しろ」
＞ってな感じのことをしているのですが。

違うよ。訂正や謝罪なんか要求していませんよ。

「スポイラー」を「スボイラー」と間違って記憶していた上に、
それを指摘されると「最近キーボードを変えたからだ」と言い張る、
国沢並の火病男を笑っているだけです。

>>700

こら失礼ｗ

毎週月曜は午前中は店の手伝いのためＰＣから離れています。
最近は午前中更新になったようなので、
特に月曜は気づいた方が保全してくださいませ。
保全フェッチには WWWC が有効ですｗ