★明らかに散るんじゃないかと思う@カントク国沢245★
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>スベやん
今回の暴露があっても、何だかんだ言いつつ国沢は今までと変わらないんじゃないの?
煽りっぽくてすまないが、過去スベやんが暴露して何度もここで祭りになったのだけれども
BCとか普通に出てるから今回もなあなあで終わるんじゃないかと思ってる俺ガイル。
おいおい良識あるメーカーの人が便所の落書きを見るわけないだるお。
百億万歩譲って、見たとしても、匿名黄昏野郎の戯言など信じるわけがないと思う。
…などという反論がいつもならあるのだが、今回はどうだろうか。
何をして「変わる」というかによると思うが…
そこでヒョンデ登場、とか。
仕事がやりにくくなるのと出来なくなるのとでは違うからねぇ。
なるほど、ヒュンデと中国のコピー車専門のヒョウンカになればいいんだ。
>>438 BCとCTは変わらないかもね。
あそこは心中する気でしょうから。
ただ、広報車が使えなくなるみたいな事態になったら、切り捨てざるをえないかもね。
国沢さんを起用することで、他に影響が出るようになったらね。
今まではそういうことが無かったから起用を続けていたけど。
広報車を借りることができない、あるいはデポジット(保証金)の預託を求められるとかね。
壊すだけならまだしも、それ以外の可能性も出てきたわけだから。
密通してた人はガクブルしてるんだろうな
俺としてはBCにもCTにも安易に切ってほしくはないんですよ。
だって、この両媒体とも、国沢さんが取材しないで書き上げた盗作ベースの原稿を
採用しているわけですから。
その社会的な責任はキッチリと取ってもらわなきゃなりません。
国沢さんを切ったことぐらいで「誠意を見せた」なんて言ってほしくないし。
ここまできたら心中してくれないと困ります。
そういえば、例えば岩貞先生のような、自分を経由して
国沢先生に試乗車を又貸ししていた
という疑惑をもたれている人はどうするんでしょうね。
また、弟子という名のもとに
国沢先生と同一視されている人
も、やっぱり貸してもらえなくなるんでしょうか。
そうだよなあ
「貸した」はずのクルマが貸したメーカーも与り知らぬウチに
輸出されちゃったりしたら目も当てられないもんなあ
俺だったらそんな相手には鼻をかんだ後のティッシュぐらいしか貸せないよ
ところで、ラリー車の国外持ち出しについて新情報はないのでしょうか
どんな手を使ったのか興味津々です
現状でも「国沢さんが運転するなら貸したくない」と言っているメーカーもあるし。
昨夜出没した人は「国沢の運転は上手い」と言っていたけど、実際ドヘタだし。
カーレイパーですからねぇ。
インカットに凝っていた頃はホイールをガシッとやったりね。
まあ、全損させない=上手いなのかもしれないけど。
全損させちゃう人もいますから。
弟子もどうだろうね。
遠慮深いとされていた先代弟子だって、ターンパイクでラティオかなんかスピンさせているし。
イケイケな2-3がどう評価されているのか。
あ、そういえばシビハイの件では「バイトに運転させるとは聞いてない」と騒動になっていたな。
BCやCTなどの媒体も「特定の人物とその関係者は乗せない」旨の
念書がないと試乗車借りられなくなるかもね。
BCやCTには掲載されてないのに、
kunisawa.netにだけ試乗記が出たりしたら、
今度は犯人探しになるわけですか。
先生、今年は茨の道だなぁ(他人事
お得意の「クルマ買います」が見られるのかな、土下座付きの。
そしてその後に別ルートでローン月額に見合うコンサル料を要求するのかな。
ローン月額とイコールのコンサル料支払いは他でも見られるから、別に珍しいわけでないけど。
>450
車を貸す事がためらわれる自動車評論家ねぇ...(w
愛が感じられますな、販社の自分のとこの商品に対する。
かくしてディーラーの試乗車に頼らざるを得ないヒョウンカの出来上がり。
と言っても速報性の欠如した試乗レポートなんて意味があるんだか(w
並行輸入車でインプレやった実績はあるんだよなあ。
「不潔な人にクルマは貸さない」だっけ。
(ノ∀`)アチャー
>>454 並行モノで試乗インプレなんて
『ヒョウンカ』の面目躍如!といった感じですね
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:33:22 ID:srCbvd840
>>435 教祖の尻馬に乗るヴァカ、楽しいですか?(w
教祖って国沢さん?
>>457 尻馬に乗るヴァカを叩くぐらいなら、とりあえず俺の書いてきたことを否定してくれよ。
妄想以外の言葉でな。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:38:32 ID:srCbvd840
>>459 最高裁の決定理由は要旨=抜粋じゃない!(w
今日書いたことに対しての否定コメントは無いんですかねぇ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:41:15 ID:srCbvd840
>>461 自分の間違いを認められないチキン&ヘタレちゃん頑張れ!!(w
バカの一つ覚えみたいなことしか言えないのか。
>>454 あの人の場合は、試乗しようがしまいが
アウトプットされる妄想は変わらない気がします。
試乗車なんて要らないでしょ、実際には。
>>435 謝罪行脚が途中で胸倉行脚になりそうでイヤ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:47:55 ID:srCbvd840
>>464 何度指摘されても間違いを認められないチキン・プライドの高いクズなんだなぁ(w
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:48:51 ID:srCbvd840
ほほう。
ここに書かれている内容よりも「脇腹」の方が気になるか。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:54:09 ID:srCbvd840
>>468 ぜ〜んぜん(w
でも、チキンの通報がどうなるかは隠さずフォローすれば?
本当に通報してるなら(w
まぁ、国沢のことをあれこれ言うくせに、スベやんというアフォはこの程度のヤシだってことだ。
楽しいじゃないか。
必死になって知りたがっているようだから教えてやらないw
>>461 これのことか(違
>311 名前: スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日: 2006/04/07(金) 01:16:46 ID:TN/PRYj40
>
>>307 >金髪だと話は別らしいぞ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:59:48 ID:srCbvd840
>>470 何を書いてもチキンの伝説を書き加えるだけだから沈黙すれば?(w
最高裁の決定理由が要旨=抜粋と断言するようなアフォなんだから、今更何を言っても
チキン疑惑は消えないわな。
まぁ、それをいいことに電波発信に励むもよし。
国沢を笑ってるつもりが同じかそれ以下のレベルのクズってことだよ。
それでもなおあれこれ書き続けて笑われ続ければいんじゃない?
なんか必死な人がいるようですね
速攻でIDあぼーんしたから見えないです
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:02:39 ID:srCbvd840
>>473 スベちゃん教祖様だろ(w
笑われる方は必死だよな、笑いが取れないとチキン・プライドが傷つくだろうからな(w
笑う方は面白くなければ笑わないだけだから。
励まないといけないのは擁護派名無しだろ。
今夜も頑張ってくれたまえ。
通報が本当ならID:srCbvd840の所にも警察が行くかもしれんな。
その時は、中継よろしく!
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:04:06 ID:srCbvd840
>>476 「脇腹」の2文字で令状が出るとでも思っているのか?(w
さすがの擁護厨クオリティだな。
>>474 IDがファミリアの輸出版…ってのはおいておいて
また変なの沸いてるのね(ニヤニヤ
そか。大学はまだ春休みか。
令状が無くても、任意同行という形でいけるぞ。
別に擁護していないと思うのだが、度胸のあるお前を見込んでのことだ。
気にするなw
あぼーんしない楽しみ方、というのもひとつの提案としてあるわけですよ。
>>472 > 何を書いてもチキンの伝説を書き加えるだけだから沈黙すれば?(w
あなたの喜びっぷりからすれば、
「沈黙すれば?」
ではなく、むしろ
「もっと妄想発言して自爆すれば?」
ではなかろうか。
結論から書くとみんなワクテカ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:10:48 ID:/FNk1HjY0
車って単純に気持ちよくないと〜w
急にフライド チキン≠ェ食いたくなった。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:16:01 ID:/FNk1HjY0
R2かiかで悩んでたけど、決まりだな。
度胸を胸倉とナチュラルに読んじゃった。
orzドクサレスギダ・・・
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:20:35 ID:srCbvd840
>>482 レスアンカーまで打ってるのに元カキコを読めないヴァカですか。
ご苦労さん。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:22:24 ID:0MtnOy6k0
_______________
||ワシントンは桜の木を切ったことを||
||素直に父に告白しました || ∧_∧
||父親はワシントンを咎めず || (・ω・`)
||許しました。何故許したのか? _||___ O□⊂)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄|
∧ ∧ |____|
( ∧ ∧
〜(_( ∧ ∧
〜(_( )<ワシントンがまだ斧を持っていたからだと思います!
>>487 おぉ、そうかそうか。すまんかったよ。
一緒にワクテカくらいはしてくれるんだね?
一緒に国沢先生の影の部分に光を当てつづけようよw
>>478 うん、なんか湧いてますね
BG5なら同級生が昔乗ってたっけ
やっぱり結局なにもなくやっていくんじゃ?って思ってしまう。
>>477 出ちゃったらどうするんだろう。
それにしてもこのあたりのメンタリティは「顔が見たい、早く訴えてくれ」に通じるな。
>>452 >別ルートでローン月額に見合うコンサル料を要求する
この期に及んでそんな契約をするスバル社員がいたら、そいつは
とんでもない馬鹿か一緒にこの企みを立案した共犯者のどちらかだろ。
>>494 それだったら、もうここに粘着する必要ないじゃん。
国沢のイメージダウン作戦成功でしょ?
>>496 「イメージダウン」なんて作戦目標はないような・・・
>>496 それだったら…はどこにつながる言葉なんだろうか。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:38:23 ID:O3TC46VU0
この落しどころってみんな考えたりするのかな?
わたしには、国沢さんが様々な悪行を暴かれる事を苦にした
って言う形で自殺に見せかけて消されちゃうのが、国沢さん
以外の周りの人にデメリットが少ない落しどころに思えるな。
そうすれば殺意人依頼のことも調べ様もない戯言といえるし、
周りが切り捨てようとする事に対して、悪あがきや逆切れで
巻き込まれる心配も無い。
悪行の片割れとして利益供与などが表沙汰になったり、
役員や担当者が商法違反などに問われる危険性もなく
巨額の損害賠償などの恐れも無くなる。
さらに云えば、息子たちも自分を受取人の保険でも掛けて置けば、
犯罪者として叩かれるのを見るよりは、、、なんて言う考えもできる。
まあ、自殺よりもボートの事故で水死ならもっと良いのかも知れな
い。水死なら証拠も残りにくし。
あるいは、失踪という形でミンチになって太平洋の藻屑になるか。
いずれにしても、不謹慎かも知れないが、ここ数日スレを読んでいて
漠然と思った事だ。
これまで出たことがすべて事実であるとの仮定のうえだがね。
>>496 僕らの楽しみを奪うなよ。
これからがいいところなんだからw
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:39:16 ID:0MtnOy6k0
>>496 漏れとしては国沢さんが首を吊るまでやって欲しいんだが。
なんだ、何かまた変なのが湧いてるな。
まぁ、春だしな。
もっとみっともなくブシャって踊れよ。>ID: srCbvd840
>>499 それは何?雑誌や自動車メーカーが国沢を暗殺するって事?
国沢に負けず劣らず怖い会社なんだね・・・
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 20:43:53 ID:0MtnOy6k0
古賀敬介
ジャーナリスト。モータースポーツ専門誌「レーシングオン」等の編集部員を経て独立、
フリーランスとしてWRCを中心としたモータースポーツの取材活動をはじめる。
WRCだけではなく2004年もパリダカも現地で全日程を取材、ラリー全般に精通している。
また、市販車の評価を行うモータージャーナリストとしても活動。市販車とレーシングカーの
メカニズムにも詳しい。ことしもWRC全戦を取材する予定。
殺す価値もないので、このまま生き恥を晒すこときぼんぬだな。
>>504 君はなかなかファンシーな思考の持ち主だな。
>>505 全戦取材かあ。
国沢さんとは月となんちゃらですな。
国沢さんの全戦取材=Web取材だったからなあ。
っていうか、カルネで持ち出すには所有者が渡航しないとだめだべ?
今、誰の名義なのかね?
今度は契約書とかちゃんとあるのかな?
アレだけの高額資産の管理にしては随分杜撰だよなあ。
>>509 WEB上でも調べることがあれば、まともなケースだと思われ。
脳内取材、妄想取材の方が多いと思われ。
弟子に調べさせて、
弟子に原稿書かせて、
署名だけ自分。
クズだな。
蟹ング?
>>504 ダレだろうね?
例えば、上部団体といわれる所だって、あのひとがグダグダしてる事で、
痛いかもしれないけど痛くもない腹探られるかも知れない訳だし、
おじいちゃんや嫁さんだっていっそ消えてくれたほうがメリットあるだろ?
いま、あのひとが生きてる事がメリットになる奴なんているのか?
むしろ消えてくれたほうがメリットがあるのは周囲全員だろ?
いるとすれば周辺の悪事を暴きたい人と、
珍論を楽しみたいココの住人の一部だけだろ?
ゴメン日本語ひどいな。
もう車板のやつって、このスレ飽きてきたっぽいな・・・
だって明らかに活気ないじゃん。
読んでるだけのやつが多いって事?
>472 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/04/07(金) 19:59:48 ID:srCbvd840
>
>>470 >何を書いてもチキンの伝説を書き加えるだけだから沈黙すれば?(w
スベやん様、もうこれ以上話さないで下さい。おながいしますって頼めばいいのに。
ったく素直じゃないんだからw
ヒント:助詞抜き
>>520 そうだね、明らかに活気が無いね。
だからこんなスレのことなんか気にせずお休み。
投票でも作るか。
損害賠償金予想とか裁判内容予想とか。
模した人が来ないと静かだな。
模した人は盛り上げてるだけだったりしてw
いや、「何もしなかった」とか言ったってさ、
いくら下着丸見えで無防備に昼寝してたとしても実の娘に劣情抱いちゃ駄目じゃん
つか、「何もしなかった」っつっても気持ちよさそうに寝てるとこいきなり棒で叩くのも駄目だろ
あんた、娘がいつも世話になってる奥さんのお父様のお気に入りでなかったとしても
ホントに我慢できたのかね?
ごめんマジ誤爆した
気になる誤爆するなよぅw
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 21:29:58 ID:zW2J7Ikg0
オレは今夜中に次スレに移行するのに9238ガバスはった
「うわー実の娘に劣情を抱くなんて親方サイテー」
って最初本気で思っちゃったじゃないか!どうしてくれる!(w
おまいら誤爆屋さんに釣られすぎ。
この誤爆(自称)、毎晩やってんだろが。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 21:32:07 ID:pbsQQnOr0
>>493 >
>>477 > 出ちゃったらどうするんだろう。
> それにしてもこのあたりのメンタリティは「顔が見たい、早く訴えてくれ」に通じるな。
楽しみだねw
令状が出ればひろゆきが情報開示し、それを基に接続事業者が契約者情報を開示するはず。
で、最悪板の>711氏がまずは任意の事情聴取を受けることになるんだろう。
そうなれば、>711氏が最悪板で宣言してるようにその模様を報告するだろうな。
そうならなければ、それはどういうことなんだろう?
そもそものところがガセとかハッタリに間違いな…w
AK!氏 巡回乙
そして、い つ も の よ う にID:srCbvd840が二度と来ない件について。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 21:37:25 ID:zW2J7Ikg0
スベ氏の知人が脇腹先っちょなら
クニのムスメに先っちょだけは等価で宵?
>>538 このスレは、いつものように、が多いスレでつね。
10人くらいでまわしてるスレだから。
最近マジでそうなのかと思ってきた。
>>535 毎晩来るといえば、「国沢〇〇記念」でageる奴。
…さすがにしばらく来ないよな。
普段はスルーされまくりだったのに、昨日ときたらw
暗黒板から姫へのリンクが消えてるのは既出ですか?
>>539 それは少し高すぎないか?
先っぽだけって、、、
548 :
TOP保全:2006/04/07(金) 21:52:54 ID:uRP8zhU80
http://www.kunisawa.net/ Last-Modified: Fri, 07 Apr 2006 12:50:19 GMT
> 4月7日 現在最も難しいのが「タイヤ選び」だと思う。
> 自動車のような外見上の違いはなく、性能差も「あるのか無いのか不明」。
> こう書くと「テストすればいいじゃないの」と思うだろう。
> しかし自動車雑誌にとってタイヤの広告は重要。
> 一昔前ならサーキットに持ち込んでラップタイプ計ったり、ウェットの制動テストも行えたものの、
> 最近は良い成績を取れなかったタイヤメーカーから強硬なクレームが付くので、それも出来ない。
> ただメーカーの主張も一理ある。
> 例えばラップタイムを基準にするとしよう。
> その場合、1周だけいいのか10周の平均がいいのか、それとも100周した時の総合タイプがいいのか、
> どれを「良い」としたらいいだろう。
> もし成績を上げようと1ラップだけ速いタイヤでも作られようものなら、ユーザーにとってマイナスだ。
> ちなみに技術力がハッキリ解る判断基準は一つだけ。
> 「モータースポーツで速いかどうか」。
> 勝てるタイヤを作れるメーカーは、やはり技術力もあります。
> もう一つの大きなファクターはイメージ。
> どんな人がそのメーカーのタイヤを支持しているか、である。
> 私の場合、前出二つの他、自動車メーカーのテストドライバーから話を聞いて選んでます。
> メーカーのテストドライバーが、一番タイヤの評価能力高いと思う。
> もちろん良いタイヤしか履かないし、人にもすすめませんです。
徐々に規模縮小して残すのはTOPと日記だけだったりしてな
>>547 刺されたの初めてなら、等価なら初めてを…って無さそうだねw