【Clarion】カーナビスレッド・Part６【ADDZEST】

まあどっかのバカが子供ぬっ殺したりしなければね

860または960ってエンジンを切る以外で電源切れますか？
power on offスイッチが見当たらないんですが(´･ω･`)

くだらない質問ですいません。

>>951
生コピーってのは音楽CD複製ってことね。だから大丈夫。

>>950
車種によってはインパネはずす工程が増える・配線もめんどい・客に文句言われる
良いことナシだからね。普通は黙ってやってくれる。
俺の時は引き渡しの時に「一応やっときましたけど自分でやったことにしてくださいね」って言われた。

ドシロウトですみません。取り付け費って本体価格プラスいくらくらいが相場でしょうか？

>955
バックスだと1.5万ぐらい？
おれはたまたまクラの応援が来てるとかで
1000円だったど。

http://www.movieum.net/

クラリオソ最近こんなことやってるお（ｗ

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>>770
遅レスでｽﾏﾝが
内蔵のボタン電池を交換すれば動くようになるらしいぞ。
半田付けしてあるらしいから、自己責任でやってみたらどうだ。

これって地デジで録画したのを焼いたDVDって見れないの？

>>960
地デジってことは出来上がったディスクはVRモードってことだよね
VRモードのディスク再生には対応してないんじゃないのかな

# 謎箱だのを使ってDVD-R互換で焼いたのなら
# 再生出来るんでないかな

540HDは起動画面は変更できませんか？

古い機種ですまないけどNVS５５５５を最近取り付けた。
学習初期化して200kmしか走ってないけど、この機種の学習って
どれぐらいの走行距離程度で実用度に達する感じです？
どうも直進長いと誤差が大きくなるかんじ。
一回曲がれば修正されるけど･･･

>>963
NVS6555を使っていたけど、10kmも走れば充分では？
車速信号ちゃんと繋いでるかチェックした？

>963
車速はバッチリです。バック未接続だけど。
って言うか、10ｋｍって短かっ！？
精度はこんなもんかな？

>>964
つーか、何となく車速パルスから算出した速度と実際の速度との間に誤差が大きい
んじゃないかって気がするけど。

うちの場合だと、MAX860HDだけど、GPSレーダに表示されてる速度とナビに表示
されてる現在速度にわずかながら誤差があって、GPSを見失うと細かい道で結構
ずれる事があるし。
学習云々よりも、車速パルスの方が優先されてるんじゃないかって気がする。

ROAD EXPLORER HDD4.0にバージョンアップすると地名とか施設も新しい名称で表示するようになるの？

最初の学習で、車速パルスと実走距離の比率が設定されるんだよ
そこが狂ってるなら、ちゃんと長距離走れるときにリセットして再学習すべし

漏れの車は素で速度信号が変なときがあるよ。
機械式のスピードメーターはちゃんとした速度示してるんだが、
車速パルスがたまに大外しした数値を出してるｗ
売る虎のデジタルスピードメーターで確認。

でも畦ナビはゆらぎ成分を省いてるのかナビ上は割と正しいっぽい。
ソニーの時は誤パルスをそのまま忠実に拾ってよく迷走状態に陥った。

ＷＩＳＨにメーカーオプションのナビつけてて、社外品に付け替えようとしたら
難しいから９０％無理！言われたんですけど何とかなりませんか？
ちなみにバックモニターついてます。それもだめになるかもって・・・

ちなみに漏れはまったく車わかりません。何とか乗せ変えたい。

２ＤＩＮあいてて、取り付けて動かすだけなら１００％可能。
バックモニターはナビのメーカーが違うなら無理でしょう。

難しいから無理ってのはウソで、正しくはメンドクサイから無理。
あとトヨタディーラのメカニックはかなり適当に作業するので、
自分でつける　または　オートバックスとかに頼む方がましと思いますよ。

>>９７１
ありがとうございます。
オートバックスに相談してみます。
バックモニターはあきらめるしかなさそうですね。

実際バックモニタはカプラさえあえば普通に付く事多いよ。
そのカプラーすら変える手もある。
オクで変換カプラ売ってるよ〜

New Audi TT買ったんだけど、ナビがクラリオン製。
ベースはMAX760HDとのことだけど、走行中DVD見る方法誰か知らない？

>>974
パーキングの信号線をアース汁！

>>974
ナビ本体裏側の左上に３芯のカプラが接続されてるので
その中の若草色の線を（−）に咬ますか車体に落とす。

自己責任でな。

>>974
ふーん。
VWだけじゃなくてAUDIもクラリオンが純正になったんだ。

車購入時に560HDナビってのを付けてもらったんだけど、
全然使いこなせないorz
ナビはとりあえずできるようになったんだけど…。

音楽を一時的にミュートにしたい場合どうすればいいんですか？
やっぱりワンタッチじゃできない？
恥ずかしい歌が流れてるときにガソリンスタンドとかに着いちゃうと
めちゃ焦る。

>>978
ボリューム落とせばいいのではないでしょうか？
１５位の目盛りのボリュームでも０に落とすのに３秒もあれば十分だと思います。
スタンドの敷地に入ってから落としても間に合うと思います。

>>978
恥ずかしい歌が気になる

>>978
金太の大冒険を大音量で聞きながらＧＳに入ってきた恥ずかしい奴は
お前だったんか・・


byＧＳ店員

いや、むしろ誉

>>979
やはりそれしかないですね。

>>980-982
さすがにそれはないｗ

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）

（´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀）
（´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀）

｜ω・｀）

お前ら、釣られ杉。

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　　　　　　　　　　　｜
　　　（´・ω・｀） ,Ｊ

アゼスト時代のＨＤＤナビに三菱電機製のＥＴＣが連動しそうな予感
でも、７のやつに申し込んでるから、キャンペーンに間に合わなかった場合にしてみるか。
９６０とかの６０シリーズには三菱のＥＰ−４０６がＱＣＺ−６００９のケーブルで
連動可能みたいだけど、それ以前のナビはスズキの純正品ケーブルが合いそう。
連動する事に意味を感じ無くなってきたので参考までに。

>>975,>>976
それって市販品では？？

MAX760HDベースとはいえ、純正品はPKG見ずにSPDパルス拾ってるらしい。
実際、PKG引かなくても操作できるし…。
ちなみにA3も同じナビだそうな。

てわけで、SPD殺さずに操作する方法誰か知らん？
ダイアグとか。

あと、この純正品に市販のビーコンそのまま付くかや？？

誰かおせーて。

>>978
もう見てないかも試練が電源ボタンチョイ押しで停止できる。

>>993
アゼスト時代のナビと三菱電機製のETCは連動できますよ。
私はダイハツ純正仕様のN89（アゼストならMAX750HDに相当）と
三菱電機のEP-434をマツダ純正のETC接続ケーブルで連動させて
ます。（マツダ純正品番は C9M8 V6 380 です。）見比べたら
このケーブルはETC-940に付属するケーブルと全く同じでした。
その組み合わせで、某ドイツ車に装着しています。

ダイハツ純正仕様のN89ですが、若草色のパーキング線をアースに
落としたら、走行中もテレビが写りますよ。
ニッサン純正仕様も写るようです。ミツビシ自動車純正仕様には
緑色のコネクタに若草色の線が無く、桃色と紫色の２本しか線が
なかったので、アースに落とす技は無理かもしれません。

>>993
品番訂正です。
マツダ純正のETC接続ケーブルの品番が違っていました。
マツダ純正品番は C9M8 V6 381 です。

>>993
EP-434でも連動出来るんですか？連動と言うのはナビの画面に料金が出るんですよね？
電源だけが取れるって事ではないですよね？
出来るんならETC買おうかな。EP-434は助成金で５９８０円で買えるから。
情報ありがとう。

EP-434で連動出来ますよ。画面に料金が出ますよ。
もちろん画面から操作も出来ます。
ETC本体の裏に貼ってあるラベルを見ると判りますが、型式が
EP-9U43なら連動できます。
型式EP-9U43に該当するモデルは、EP-404,EP-424,EP-434です。
この中から、お好みに応じて選べば良いでしょう。

ただし、マツダ純正ETC接続ケーブル(品番 C9M8 V6 381)が高い。
税込み5250円もします。最寄のマツダディーラーで取り寄せて
購入となります。

ＭＡＸ５５０ＨＤ　77700円で買えたら安いかな？

>>996
EP-404,EP-424がいいんですけど、もう近くの店舗では売っていないので
EP-434が使えるとラッキーです。
ありがとうございます。

>993

アゼの純正ケーブルもカーナビ扱っている電気屋で取り寄せてもらえるよ。
型番は653-0441-04で5000円くらいだったと思う。

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