【喰うか】値引き交渉術 4万円引【喰われるか】

車の部品メーカがやってる国産新車購入の紹介制度って話題でました？
購入者は好きなディーラー・車種で価格交渉しつつ購入直前に購入者・ディーラー情報をメーカに伝え、
晴れて購入するとメーカから紹介料がもらえる、だいたい1万前後。
某有名ブレーキメーカの総務課が直々にやってるぐらいだからあやしくはなさそう。
なかには社員が仲介してピンハネしてそうなケースもあるが…
（値段がまちまちなのはこれがあるからか？）
みなさんもググってみてください！最後の値引粘るよりは楽でしょ。

今度、初めて車（新車）を購入するんですけど、コンパクトカーと軽自動車は競合させる事ができるのでしょうか？
総支払い額は150万円までの車を検討しています
排気量や車の形（セダンとかハッチバックとか）に関係なく総支払い額で交渉するのは無謀なのでしょうか？
私的には1.0or1.3のヴィッツ・1.0パッソ・1.3フィット・軽自動車のタント・ライフ・MRワゴンの６種で迷っています
どういう様に交渉進めるのがいいのでしょうか？アドバイスお願いいたします

>>354
機械工具関係の商社に勤めていますが、紹介制度のある会社知ってます。
　ただ、俺自身は、その会社と直接的な取り引きがないことと、会社に
　ばれたら公私混同を責められそうで利用せずにいますが。
　紹介料がまちまちなのは、その車の価格によって額が異なるからのようです。
　高い車ほど、紹介料も高くなるようです。

>>351
>>353
レス�d
まあ急いでる訳でもないので様子見してみる
後５万くらい引いてくれるなら即決する予定

>>352
足元見られてるとな.................orz
なら、あんたならどうする？

>>354
部品メーカーに限らず紹介制度のある会社は結構あります。
自分の所もありますが、全然職種は違います。
ここだけの話、紹介制度での購入って、あまり値引きよくないですよ。
メーカーや車種にも寄りますが、会社間の力関係もあったり、
つき合いのある営業所とのしがらみで、値引きが渋くなりがちです。
自分の場合、数ある交渉結果から得られたデータがありますが、
やっぱり普通に街のディーラーに行って交渉するのが、
一番値引率いいです。


>>355
全然OKでしょ。
メーカーが違えば、車両クラスが違っても競合です。
但し、スモール側がやたらと「軽」でない事を強調してくるような気がします。
逆に、「軽」の方は税金や保険額が安いのをウリにしてくるでしょう。
最後は自分の決断ですよ。
車種をもうちょっと絞り込んだ方がいいような気もします。
値段だけだと、「安けりゃいいのか」方式で、ババ掴まされる場合もあります。

>>355
コンパクトが本命ならいい作戦じゃない
特にパッソやヴィッツ１．０は打倒、軽なので「維持費の安い軽を主に考えているけど」と言いつつ
衝突安全性や定員など軽には物理的に無理な所を誉めて交渉していけば営業も本気になるよ
（オプションだけどパッソ、ヴィッツは最低のBグレードでもサイド＆カーテンシールドエアバックを選択できる）

軽が本命なら軽だけの競合で十分かと
自動車全体の販売数が減っても軽のシェアは伸びてるからね
トータルで比べると軽の良さばかりが目立つし、別にコンパクトを持ち出さなくてもいいんじゃない

維持費と車種、排気量を無視して支払い総額で決断するなら　デミオ　を加えないと・・・

近々、キューブの購入を考えています。
グレードは１５Ｍプレミアムインテリア。
ＭＯはインテリキー、オーディオレス、キセノンです。
色はパールホワイトです。ＤＯが１１５，４５９円です。
本体価格は、ＭＯ込みで１６７５，８００の１０万引き
車庫、と登録費用納車費用、税金で込みで１９０万円。
まだ、あといくら値引可能でしょうか？
プレミアムインテリアは値引渋いでしょうか？

>>354
自分の勤めている会社は某大手自動車部品メーカーだけど、
どこの国産メーカーの新車買っても謝礼金が出るよ。全社と取引してるから。
外車では、DUOのワーゲンと、GM・フォードのみ謝礼金が出る。

ちなみに>>358の発言は誤り。
値引きと謝礼金は一切関係がない。
なぜなら値引きはディーラーの自助努力で出るもの、
かたや謝礼金はメーカーから出るもの。そこが全く異質だから、ﾀﾞﾌﾞﾙｶｳﾝﾄOK。
値引きさせるだけさせて、契約直前に紹介カード（と呼んでいる）を渡せば
値引きにダメ押しで謝礼金上乗せ、というわけ。

裏事情を話すと、レクサスは当初「ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞを構築するため」と謳って
我々関係者にすら謝礼金０だったが、
あまりに売れていないので結局始めた。
一応メーカー各社で謝礼金は異なるんだが（トヨタとレクサスでも）、
金額は伏せておきます。