【若葉】運転初心者のためのスレ Part 39【黄|緑】

>>950
よくわからんな。
それじゃいつも体が斜め向きにねじれた姿勢のような気がするが
危ないぞ。それとももっと違う風なのか？

VIPカー(型落ちのセルシオ・セドリック・シーマ)を運転してる奴らに多い。片手で上の方持ってる奴

>>951
2速がダメなのではなく、速度が2速に合っていない。
4→2にするとき、十分に減速しろ。

12時の片手運転は、いざってとき、
たいていハンドル切り足り無くてアボンする。

とっとと自爆で（独りで）逝ってくれ
と見るたび思う。

>>952
そんな感じだお

>>956
初心者なら変な運転癖がつく前に矯正しろ。そのうち>955の言うようになるぞ。
傍から見るとかっこよくないぞ。
背骨と腰に負担がかかって体にもよくないぞ。

片手運転馬鹿が事故りますように〜(―人―)
ほんま俺の近辺多い、和泉・なにわナンバー。
ハンドルは十時十分！

信号待ち等のときにはニュートラルにした方がいいんですか？
なぜですか？

私は、9時１４分くらい。

MTなら無駄な半クラッチを防ぐため…かな？
踏みっぱなしだと疲れる→足が緩んできて半クラッチ状態になる　のを防ぐ
ATはわからん

>>951
街中の交差点曲がる時は充分すぎるほどに速度を落とせ
それから2速に落とせば普通に繋がる

>>936
ディーラーで相談してこい
不良かもしれん

> 信号待ち等のときにはニュートラルにした方がいいんですか？
しない方がいいです。アイドリングストップするならその限りではありません。

>>959
ＡＴならＮ←→Ｄのときね変速ショックがギアによろしく無いからダメ。

>>959
ＡＴの場合、ボケッとしててクリープで追突するのを避けるため。

さすがは大型連休。そこらじゅうで事故が起こってますね。

>>959
あれかえって初心者はやらないほうがいいと思います・・・。
初心者だとDにし忘れたりよくわけのわからん間違いしやすいと思うよ。
ATもMTも待ち中にNにするのは熟練ドライバーが多い気がする。

>>959
古いトルコンＡＴだと不快な振動が発生するので多くの人がＮにするけど、やらない方がいいです。
初心者でも、熟練でもやらない方がいいです。

D⇔Nで負担かかるったってそんな簡単に壊れないから

別に片手運転を推奨するわけじゃないが、日本の高級車ってダラっとした体勢で
運転しやすいように運転席周りが作られていると思うよ。
俺は平均身長＋αぐらいで体重は60ぐらいだけど、アームレストに左肘をついて
12時付近を持ってると非常に楽。もちろん信号待ちなんかでしかやらないけどさ。
あと、心なしかシートの左側が下がり気味な気もする。車種は最後のマーク2のグランデ

>>936
まずブレーキはスイッチじゃないからな。どうも踏力をコントロール出来ていない感じがする。
あと、だいたいの軽は女性をターゲットにしてるから、べらぼうに踏み応えがない車が多い。
あんなに軽いと逆に運転しにくいと思うんだが。。。

>>928
もしかして走ってきた道が一方通行じゃなかった？
一通からの右折待ちは最右端に車を止めないとダメだよ。

>>970
⇔に入る文字はＱですか？

かって二ヶ月の中古車
ガソリン満タンにいれると車の下からガソリンがバシャバシャでてくるんですが。
欠陥でしょうか？

危険きわまりない車だな。
燃料ライン腐ってるかな。

明日買った店に電話しますがちゃんと保証されますかね？
なんか不安です

買ったときに
中古車やとどんな契約したかわからないし
何とも言えん。（保証とか）

とにかく修理しないとだめだとは思うけど、
修理工場とかで修理見積もりはとった方がいいかもね。

店に電話するより先に修理出した方がいいんですかね？

店にクレームして保証してもらえるならそのほうがいいだろ

昔乗っていたST-165セリカは、給油口とタンクを繋ぐパイプが錆びまくって崩れ落ちると言う
欠陥があった。といっても、１５年落ちぐらいでの話だが…

満タンにガソリン入れると「ジャー！」とガソリンがホイールハウスから出てきて眼が点になるわけです。

満タンにすると、という下りからして、燃料ポンプ以降の燃料ラインではなく、
給油口のパイプのほうが怪しいと思う。

しかし、どのくらい古い車なんだ？
漏れのセリカの場合は１５年落ちで既に給油口パイプの部品がメーカーからなくなっており、
大変苦労をした思い出がある。

とりあえず店に電話してみますありがとうございました。
せっかく買ったのにｶﾅｼｽ

>>981
１１年のプレオです

因みにガソリン入れると車内がガソリン臭くなります。

話しの流れぶった切ってすみません。。。
夜間走行の際、ライトを上向きにして走っていたのですが
何台かの対向車のライトがピカッとした気がしたので下向に変えました。
（暗い田舎道なので下向だと先が見づらいのです）

ところがそれでも何台かの対向車のライトがピカッとしていました。
ライトの上下って決まりあるんですか？
それとも自分が他に何かマズイ運転してたのでしょうか？？？

へぇ〜スバルは基本的なとこは手を抜かないのになぁ。
満タンでガス臭くなるなんてwwwwwww
ガス臭じゃないが加速すると排気ガスの香りが仄かに漂う花輪線/IGPいわて銀河鉄道のディーゼルカーを思い出した。
見かけ古いくせに凄まじい加速をしたっけなぁ。すれ違いに付、sageあと誰か次スレ頼む。

話がずれるが
プレオだと持病にオイル漏れや
ATならCVTの劣化とかあるから、
一度整備点検してみてもらって、
修理とかの主治医も探しておいた方がいいよ。

ガンガレ！。

一度ディーラーに見せたら後ろぶつけた跡があるみたいですorz

>>984
先行車に続いて走ってる場合や、対向車が来た場合は下向きにしろよ。
そんなのは教本にさえ書いてある基本だってば。

対向車はさぞかしまぶしい思いをしたことと思われ・・・・。

>>984
上向きで対向車とすれ違ったってか？
頼むからもう一度車校に通い直してくれ。。

>>984はいっぺん夜の駐車場にクルマ停めてハイビームにしてから
クルマを降りて対向車の位置から見てみるといいよ
どれだけ眩しいか分かるから

>>984
本気で言ってるか？
989の言うとおり、免許持つ資格ないよ。
こんなところで聞かなくても教本読めば分かる。
お前の対向車がずっと上向きにしてたら、お前はどうする？
普通キレるだろ？ピカピカさせられたってのは、ロービームにしろヴォケっていう意味だよ。
知らないだろうから言っておくと上向き＝ハイビーム、下向き＝ロービームともいう。

ちなみに対向いなければハイビームでOKだから。
ただし、自転車や歩いてる人いたら速攻でロービームにしろ。
眩しいんだから。
田舎道なら自転車のおじいちゃんが眩しくて、見えなくて田んぼに突っ込んでしまうかもしれないよ。
もっと相手のこと考えろ。

>>992
> ちなみに対向いなければハイビームでOKだから。

オマエももう一度車校に通い直してくれ

>>992

>>988

>>991
本気で言ってるか？
アンタもまた免許持つ資格ないよ。
こんなところで聞かなくても教本読めば分かる。
もしアンタの後続車がずっと上向きにしてたら、お前はどうする？
普通キレるだろ？　先行車がいる場合はロービームってのは教本にも書いてある基本だよ。
知らないだろうから言っておくと上向き＝ハイビーム、下向き＝ロービームともいう。

ID:dW70eZln0は免許証を返上し再度教習所に通うことを強くお勧めする。

次スレ立ってないんだからスレ無駄に消費しないでくれ。
こんな事書くのも無駄つかいだが。

若葉が若葉に間違ったアドバイスを、しかもエラそうにしているあたりが笑えるｗ

ちゅうかのてつじんちんけんいち

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