燃費計ってさいこーだな

ただ運転してるのつまらないから買ってみたけど面白いな
付け方分からなかったら教えてあげるよ
多分

燃費マネージャー26000円位
http://www.techtom.co.jp/FCM2000.html

e-nenpi　18500円位
http://e-drive.org/product/e-nenpi/e-nenpi.html

関連スレ
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 14km/L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139155583/

★　燃費向上グッズってどうよ？　その３　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138630605/

純正でついてるからイラネ

FIT？

欲しいけど高い

>>4
俺も高いと思ったけどこの先ずっと車運転するから
エコ運転を習得できればいずれ元はとれるんじゃないかと・・・

追加

ＰａｌｍとＰＩＣ電子工作　￥15000
http://www.geocities.jp/elec_craft/Nenpi-kei.htm

個人で作っているらしい？　\10,500
http://www.hal.ne.jp/tamasu/nen/nen.html

e-nenpiちょと作りがチャチだから粗い路面走ってるとビビリ音がする orz

燃費マネージャー使ってる。
精度がいいので給油してから使ったガソリン量が
きっちり分かるところが便利

燃費計何処付けてる？
俺はダッシュボードの一番右側
e-nenpinなんだけど小さいから真ん中につけようと思ったけど
夏とか暑くて壊れると思ってちょっとでも日陰になりそうな右側

ビビリ音は俺のはしないなぁ

>>8
俺はハンドルの根元（カバー？）に付けてる

ビビリ音はセットスイッチからしている模様・・・ガタがあって共振するとカチャカチャ鳴る
後で対策してみよう・・・

e-nenpi取り寄せ頼んだら１ヶ月待てと言われた、メーカー欠品？そんなに売れてるのか？

燃費計とオイル添加剤とeco114着けたら
7.5km/lが9.3km/lになった
たぶん燃費計が一番効いてるね

別の店で買ったが、車種別の説明書に載ってない、電話して聞いたら…
なんですか？どこのメーカー？新型車ですか？
って…おいこら、ちょっと待て。
そりゃ不人気車種かもしれんが仕事柄聞いたこともないって問題あるんじゃないか？PIV〇Tさん。

http://item.rakuten.co.jp/nf/10026532/
俺ここでe-nenpi買ったけどあと3個って今でてるな
1週間位前に4個って出てたけど俺しか買ってないみたいだ

そういやe-nenpiって買ったとき強力両面テープがダンボールに貼ってあって
梱包の時剥がれてくっ付いたんじゃないかと思ってOTLだったが
もう一つ両面テープが付属されてたからほっとした
つうか最初張り付いてるテープイランだろだぜ？PIVOTさん

>>12
ちなみに車種は？

>>15
ば、馬鹿にする気だな！
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不人気車種乙！とかﾌﾟｷﾞｬｰm9(^д^)とかPIVOT GJってやるんだな…
セカンドレイプってやつか〜！？




テリオスキッドであります…

対策したらビビリ音無くなった♪

てか、e-nenpiの機能で停止〜停止間の区間燃費が出るのが良いね〜

>>16
いや馬鹿にするつもりはないけど…
でも電話で質問するとすぐ答えなきゃならないし
出たやつが無知だと苦労するから
メールの方が良かったかもね
自分も説明書の分からないところをメールで聞いたけど
そん時は丁寧に答えてくれたよ

>>18
馬鹿に〜はネタでございますがな、笑ってもらえなかったのが残念。
なるほど、メールか、でも今日はディーラー開いてるから行ってきます。
実は取付けよりも設定がめんどくせぇ〜って思った…

たしかに設定ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
U→VとかTとかRの文字って理解するのにちょっと悩んだな

燃費計ってダッシュボードに付けといて
真夏とか大丈夫かなぁ？

大丈夫だべ？

燃費マネージャは紹介ページにも車内の高温を考慮した
耐熱仕様って書いてあるよ

今e-nenpiの取説読んだら高温となる場所や水のかかる場所は絶対やめてくれって書いてあったな
・・・・・さて付け替えるかな

バッテリー交換したら設定やり直し？

>>25
こういう人が開発にいるとそんなショボイのしかできないんだろうなw

俺も付ける位置変えようと思ってたんだけどリセットされるんじゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙなんだが
e-nenpiの取説読んだけど書いて無いな
明日電話してみるべ

>>27
別電源でバックアップしながら移せばいいじゃない。

別電源用意するのと設定しなおすのどっちが面倒かというと
↑のほうなんだよなぁ

漏れの35ローレル対応してないし(泣)
みんなって自分でつけてるの？

付けるのはそんな難しくないから自分
自己責任だけど

>>26
俺は素人だからな、開発なんてできるはずもない。

>>32
みんなわかってるw
んな書込みが出来るぐらいの馬鹿が開発って・・・www

今日のＮＧワードにDxEtp14Y0と入れればおｋ

e-nenpiにさっき電話して聞いてみた

バッテリーを外してもデータは保持してるみたい
ただしエンジンは止めてからやって欲しいらしい

それとダッシュボードの上に置いても耐熱試験とかしたみたいで大丈夫って言ってたよ

>>34
了解、スルーできなくてｽﾏｿ。
>>35
朝からGJ！

e-nenpiの対応車種ってのは商品に配線図がついてるってだけで
インジェクター信号と車速信号さえ取れれば大体の車につけれるらしいよ
直噴エンジン以外

つーかお前馬鹿だろ>>36

つーかIDまで変えてでてくるなよｗｗｗ

つーかIDまで変えてでてくるなよｗｗｗ
つーかIDまで変えてでてくるなよｗｗｗ
つーかIDまで変えてでてくるなよｗｗｗ
つーかIDまで変えてでてくるなよｗｗｗ
つーかIDまで変えてでてくるなよｗｗｗ

>>39
　　　　　　　 (°д°　)
ワロスｗｗｗｗノヽノ |
　　　　　　　　 <　<

　　　　　　　 　 (°д°　)
ワロスvvvvvvvvノヽノ |
　　　　　　　　 　 <　<

　　　　　　　　　　 　 　 (°д°　)
ワロス〜〜〜〜〜〜〜ノヽノ |
　　　　　　　　　　　 　 　 <　<

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ( °д° )
ワロス―――――――――ノヽノ |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 <　<

　　　　パインッ!!　 　 　 　 　　(°д°　)
ワロスwww　　　　　　　　　　 ノヽノ |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 <　<

40 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん

必死な
ID:LuoID/AY0　=　ID:2HXr3ClhO

ﾜﾛﾀ

新型ヴィッツに取り付けたけどＥＣＵがエンジンルームにあるから配線が結構大変だった・・・。
ＢＡＴ、ＧＮＤ、車速パルス、インジェクター信号とか線短すぎ・・・。
分岐するときにエレクトロタップぐらいつけてくれよ・・・。

>>10
漏れの場合モニター応募で外れて特価価格の12800円だった。
金曜日に直接ＰＩＶＯＴに電話注文したら土曜にはきたよ。

いろいろレポしまつ。

>>44
俺もエンジンルームだったから長さ余裕で足らなかった
エレクトロタップが有れば10分は時間が短縮できるな、俺は心配性だから半田つかったけど
12800円ｳﾗﾔﾏｼｽ

以前DIYｽﾚで半田は振動で剥がれて危険と書かれていたことがありますが…

i-cruisingってどうなの？

http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexera/electronics/i-crusing.html
これね、テンプレに追加だな、ってパート２行くか疑問だが
とりあえず税込定価：\33,600って高杉

>>48
高すぎって主役の燃費マネと比較してみろ

というか前バージョン購入してみたが診断からの
電源供給に対応していなく即日売った。
シガーからのも出てたがそんなの買う気にならん。

対応車種も少ない

>>46
振動で剥がれる半田付けって多分、半田付けが上手じゃない人の場合だと思うけど・・・

>>48
e-nenpiと違って表示がヤボったくなくて良さそうだね。でも、結構大きかったりするのかな？

俺、e-nenpiユーザーだけど7セグLEDの慣れが必要な表示にはちょっと不満がある
でも、逆に考えるとあの表示面積(他のメーター類視認の妨げにならない)で
あれくらい視認性が良いのは7セグLEDならではなのかもと思ったり・・・
あと、ストップ〜ストップまでの区間燃費が毎度表示されるのは便利だと思う

取り付けて１０日程経つが表示とボタンがシンプルすぎてなかなか説明書を手放せない訳だがｗ

>>50
今ちょうどここで話題になっている。
電気的改造アイテムのスレ　その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130562079/

はんだにも問題点はある。
へぼハンダ付け　対　ちゃちい工具で圧着　なら、圧着がましでない？
そもそも車でハンダ付け大変だし

>>50
Don't think ,feel.

半田は盛る、つけるものでは無くしみこませるもの。
それが分からないと簡単に取れる

>>46>>50>>53
そう思って下手糞の話はスルーと思っていたんだが、振動が原因なら
染み込んだ半田で硬くなった部分と染み込んでない部分の境目で
折れそうだ。
ただし、これも金属疲労が起こるほどの振動が加わったときの話になるけど。

半田した上に圧着すりゃいいんじゃね？

>>55
実際にやればわかるが、逆だと思す。

行きつけの町のクルマ屋に持ち込みでe-nenpiを取り付けしてもらったけど、
取り付け工賃8400円取られた…

「5000円くらいでお願い」って言ったのに…

>>54
>そう思って下手糞の話はスルー

お前が理解してない
生兵法って知ってるかね?お前は「良くて」そこ。もしかしたら無知のレベル。

車の開発してるけど車の配線って純正のスピーカー線見た事ある人なら
どのくらいの太さかわかるだろうけどあのぐらいの線が満載なのが車。
車内の小さいアイテム如きが振動で断線するぐらいなら
車自体が走れる状態ではなくなっている。

>>57
”　く　ら　い　”だから多少の上下は我慢汁

自分でやらずに人に頼むなら出費は覚悟しないと、しかもプロならそこの規定とかあるだろうし…
でも確かにボリ過ぎだな。

保守

昨日タイヤの空気圧を標準値の５％増しにしてみた

e-nenpiのガソリン代（cost）を表示しておくと生々しくて極力車の運転を控えようと思ってしまうｗ

今オクに中古で燃費マネージャ出てるが、中古の相場ってどのくらい？

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060327200832.jpg

>>64
つオークション統計ページ

>>66
中古A2の落札データが無かったとおも。

前期は2万前後
後期は新品同様まで値段は上がる

俺は新品を直接取引きで送料無料を依頼、購入した。

>>62
おいらは18％増しｗｗｗ

夏場は10％ぐらいにする予定。

俺は乗用車はどんなタイヤでも２ｋだなぁ
今年は2.5位にしてみるかな

燃費マネージャーの平均燃費と瞬間燃費とちょっとした過去ログ
しか表示されない簡易版で９８００円くらいだったら速買いなんだけどなぁ。
１００００円か１５０００円くらいが気軽に出せる範囲かな。
３万に近くなるとタイヤ交換できる値段だけに考えちゃうなぁ。

これらの製品って微妙
3万分のガソリン買った方がとか考えちゃうよな

e-nenpiのおかげで二割良くなった、半年もすれば元取れる。
しかしコスト以上に単純に数値が良くなれば嬉しい。
10･15モード越えれたし。

買う前は高いなぁと思ってたけど買った後は
見てるだけで面白いからそれで元が取れた気になった

e-nenpiの対応車種じゃないけど、素人でも取り付けできるかな?

>>75
インジェクションの車ならほとんど大丈夫じゃね？
あとはメーカーに行ってECUの配線教えてもらえばおｋ
自己責任だけど

楽天の某ショップから当店オリジナルTechno Gear レーダー探知機販売開始
ってメール来たけど何これ？

誤爆スマソ

ほしかったけどセンティアには対応してねえorz

>>75
何が？e-nenpi？
直噴、ロータリー、ディーゼル、ハイブリッド、キャブ車以外で
車速とインジェクター信号が取れれば大抵の車種はつくよ
対応表は製品に配線図がついてるってだけだし
マイナー車乗りは最初から対応表なんてあてにしちゃ何も出来ないぜ

ディーラーで配線図コピーしてもらった、他の部分の知識も得られて二度三度おいしい。

>>80
けど、買ったものの「大抵の車種」じゃなかった場合悲しいもん。

>>82
オクがあるから心配すんな
-2k位で済むんじゃね？

燃費を気にするほどの貧乏人には2kは痛いんですよ

最近の軽ワゴンは、標準装備ですが

>>84
おまいさんならなくても大丈夫(ﾟ∞ﾟ)

>>84
じゃあ逆にオクで安く買えよ

>>84
貧乏に勝る燃費グッズなし。
エンピティから１０リッターだけ入れると燃費向上。

タンク55�gの車なんだが
給油は毎回45リットルにしてる。
帰宅後ミネラルウォーターを2リットル入れてるが
それやる前に比べて何も燃費変化なし
100円で買えるしオススメ

いちお1ヶ月に一回水抜きいれてる

自分で水入れて水抜きか･･････
一回100円ケチるのに、リスクを負うのはなぁ。

今時の車のタンクは樹脂だから

てゆーか
２リットルのガソリン代と、
ミネラルウォーター＋水抜代は
どっちが高いんだ？ｗ

月に何回給油すれば元が取れるか考えてみな

>>92
２リットルのガソリン代、１３０円ｘ２で、

イオンとか西友にある浄水機のミネラルウォーターなら会員はタダで給水できる
水抜代はダイソーで１００円？

３日でガソリンが空になる営業車とかなら．．．

>>92
そろそろ起きないと。小学校行く時間ですよ

ミネラルウォーターである意味はなに？
不純物を嫌うなら、純水なんじゃないかと。
どっちにせよ、アフォだろ。

いや、むしろ弩阿呆だな。

2匹は大漁？

車板で有名な国沢先生は、
「水は燃える」って言ってるから、
水入れても大丈夫だよ。

ウォーターハンマー現象が起きないように････

燃費気にせず、踏みたいだけアクセル踏む

ここ3回の給油量と燃費マネージャがはじき出した燃料消費量

給油量　燃費マネージャ
26.34L　　　26.6L
20.35L　　　20.4L
27.63L　　　27.9L

もうちょっと係数変えればぴたっと合うかもしんないけど
燃費マネージャの表示が実績より小さくなると怖いのでいじれないｗ

燃費と高騰するガソリン代を気にして3ヶ月自転車通勤した
浮いたお金でパチスロデビューした。
ビギナーラックで30万勝った。

もうガソリン代なんて気にしなくなったぜ

マジレスすると遠隔で勝たされただけ
http://members.at.infoseek.co.jp/enkaku_death/
もう行っちゃだめよ

>>101
その数値ならぴったりと言うべきだろ
純正の燃費計でもそこまでいかんぞ

俺もそう思う
方式から考えればあり得ないほどの精度だ
e-nenpiも係数入力ができればなあ・・・

>>104-105
そんなもんですかねぇ。
かなり近い数字が出ているだけについつい
後ちょっとをあわせたいという色気が出てしまって。

B型だろ>>106

e-nenpiつけた
対応してない車種だが問題なく動いてる

今　次に満タンにして給油量を入力するため
必死にガソリン減らしてるｗ

とりあえず燃費入力で使ってるが
てきとーに設定したにしては
純正の燃料計と見比べてもそれらしい燃料消費量がでる

係数入力機能は欲しいけど満タン法でいいかな
時間かかるけどセルフで給油すれば誤差は少なそうだし

なかなかおもしろくて良いのだが
エンジンかけないと平均燃費とか
積算燃料消費量とか出ないのはちょっと不便
おまけに確認するためエンジンかけてアイドリングしてると
平均燃費がどんどん下がっていくしｗ

>>108
童貞高校生が風俗で脱童貞したかの様な書込みだなw

こないだ燃費計売り払ったら、運転が楽しくなった。

燃費計つけてたときはドライブ依存落ち着いてたんだけどな・・・

俺は燃費計つけて深夜ドライブするようになった

俺は燃費計つけてからべた踏みしなくなった

そうか？
俺は普段は燃費運転だが、たまには燃料流量の限界に挑戦するぞ(w

>>113
タンク漏れしてる俺に勝てるのか?

>>114
はよ直せ。

>>113-114
コーヒー噴いたw

>>114
負けた・・・・・

どっかで燃費データをメモリカードに移せる燃費計出してくれないかな？

管理はPCでやりたいんだが……

>>114
つハルンケア

>>118
つCAMP
ただし使えるのはSRAMカードで、読み書きにWindows3.1が必要（＾＾；）

http://www.geocities.jp/elec_craft/Nenpi-kei.htm

e-nenpiの精度ってどれぐらいのもんなんでしょうか？

+-5％って書いてあった気がする

>>123
5%かぁ、ありがとう。
メーカーページ行っても分からないから気になってたんです。

5ページ右上
http://e-drive.org/download/img/pdf/e-nenpi-manual.pdf
5〜10％だった

先月、新車を購入してそれがちょっとばかりスポーチーな車なんだけど
最初から燃費計なんてもんが付いてて　運転してるとその数字が視界に入って気になるの
で、これが思ってたより燃費が良いみたいで高速道路走ってると１００ｋｍ以上走っても
１５ｋｍ/ｈとかいい感じの数字を出しててくれちゃうのさ
もうね、スピードメーターより燃費メーターに釘付けですよ
うぉおぉ〜！この燃費、落としてたまるか〜！！　みたいな

こんな事なら最初からもっとエコな車にしておけば良かったかも。。。。

俺のミニバンは2000ccだが
高速走ると燃費20キロいきます

>>126
燃費気にするのは良いことだけど、注視しすぎて事故らないようにね。

あっ…気付いてしまった

＞１００ｋｍ以上走っても
１５ｋｍ/ｈとかいい感じの数字を出しててくれちゃうのさ

人間なら凄いねw

>>127
うほ、ｲｲ(・∀・)燃費！ ちなみにお車何ですか？
>>128
あーい、気を付けます(｀・ω・´)b
>>129
ｱﾋｬ Σ(゜∀゜)
１５ｋｍ/Ｌ ＿|￣|●川

燃費計の購入を考えてます
アペクセラのアイ・クルージング使っている人いませんか？
燃費マネージャーと同等の値段で有機EL液晶なので、見やすそうだしかなり気になります
精度は実績のある燃費マネージャーの方が上かも…と考えたりもしますが、使い勝手さえ良ければ見た目重視で購入したいと思っているのですが

このスレを発見して燃費マネージャーに興味を持ちました。
素人でも取り付けられるのでしょうか？

いまHP見たのですがもしかしてマツダ車にはつけられない？

とりあえずe-nenpiでいいんじゃね？
http://e-drive.org/product/e-nenpi/e-nenpi.html

>>132
予算があればAPEXか。
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexera/electronics/i-crusing.html

D.I.Yする気あれば
http://www.geocities.jp/elec_craft/Nenpi-kei.htm

燃費計はオマケ扱いだけど、CANコネクタにセットするだけで
ノートPCかParmでデータ見れる。
ただし英語のみで、結構不便かも。
http://sol20.com/ATENZA/maz_can_overview.htm

漏れも燃費計欲しいけど車が古くてなかなか対応してるのが見つからない。。。
CEアコードワゴンです。対応してるのご存知の方おられませんか？

ヴィッツに燃費マネージャーつけてます。
最近平均燃費が落ちた。
今は１３キロくらい。
１年前は１５キロくらい。
エアコンつけてないし。
エアの管理もしてるし。
なんでだろ・・・

>>136
接続難易度高いけど、あと古い機種でモニター必要になるけど、
HKSのCAMPも燃費計付いてるよ

>>136
インジェクションだったらe-nenpiはとりあえず大丈夫だと思うけどなぁ

ウチの車、標準で燃費計ついてるけど
燃費表示には3種類ある

・瞬間燃費
・平均燃費（その日、車を運転始めてから）
・平均燃費（過去 1年？or 10000キロ)

ここで話題にしてるのはどの燃費？

>>131
アペクセラのアイ・クルージング使ってます。
マツダ車で取り付けが簡単なモデルということで、選択はこれしかありませんでした。
（テクトム燃費マネージャーは対応してません）

残念ですが、昼間の光が強く当たる場合は見にくいです。
また、本体がシルバーですので、ダッシュボード上の取り付けでは、フロント
ガラスへの映り込みも気になります。
これらの欠点は、車によって取り付け場所の工夫で解決できると思います。

テクトムはMDM-100を使っていたこともあり、これと同じ液晶を使用しているのであれば
昼間の視認性に問題は全くありませんでした。

精度は特に問題ないと思います。

>>140
その3つ計れれば十分だよな
FITは瞬間燃費が付いてないんだよなぁ

>>134
>>135
ありがとうございます。e-nenpiに的を絞って検討します。

>>143
'04アテンザに「e-nenpi」付けてます

たぶん国際コネクタ対応じゃない車種でも
それぞれのピンに対応した線を繋げてやりゃ動く悪寒

インジェクタと速度信号が取れれば燃費は出るはず
後は回転とか水温とかは単に表示ができるだけだと思う
誰かやってみないか？(藁

結局コネクタの形が同じでもピンの配列の規格が統一されてないぽい
だからコネクタついてても対応車種じゃなかったりするんだろう

おれはe-nenpiつけてるんでｗ
値段も安いし機能も十分だしな

>>137
車検に出したとか。

輸入車でも使える燃費計ないかとずっと探しております。
車種は'99　BMW　Z3　
車種スレで聞いたけど反応無かったもんで・・・。

>>141
レスありがとうございます
私の車はトヨタ車で、e燃費、燃費マネージャー、アイ・クルージング全て対応してくれています
ですが、デザイン、アペクセラというメーカーへの信頼、オレンジの有機ELなどからアイ・クルージングが欲しいと思いましたが、昼間の視認性が悪いのはちょっときついですね
私の場合95パーセント以上昼間にしか車を使わないので

燃費マネージャーで考えます

国際コネクタって
ＯＢＤ�Uのコネクタの事？

燃費変動のデータが見られる機種ってCAMP除くと燃費マネージャだけ？
m100持ってるからPalmのやつがグラフ表示出来るようになればこっちの方がいいが・・・

やっぱりキャブ車には無理なのかな？

むり

>>140
それって30系ｾﾙｼｵだろ？
俺のもそうだから。

>>150
http://www.geocities.jp/elec_craft/Nenpi-kei.htm
http://sol20.com/ATENZA/maz_can_overview.htm(OBD�Uコネクタ搭載車のみ)

>>147
ＢＭＷならタコメーター下に瞬間燃費計ついてるんじゃないの？

>>154
それ燃費計じゃないし。

>>155
Z3はモデルによって付いているのもあるのですが
初期の1.9ﾘｯﾀｰは付いていないんです。
車種スレで指摘されてマニュアル読み返したんですけど
2.8ﾘｯﾀｰモデルのみの搭載っぽいです。
最近のBMW車ならデフォなのか・・・。

e-nennpiを取り付けてる人に質問！
ガソリンのリットルを入力するとＳｅｔって出てその後燃費が表示されるんですか？

ヒント 説明書の印刷ミス

燃費計をつけてる方にお聞きします。
飽きるということはなかったでしょうか？私は燃費計に興味が
あるのですがいざつけて半年くらいで飽きてしまうのではないか
と考えてしまいます。とりつけてから１年以上の方ご意見聞かせて
ください。

取り付けて1ヶ月のおいらだけど
初日に飽きたよ、ああこんなものかと

まあアクセルはあまり踏まなくなったけどね、

>>160
燃費計を新しいメーターとして活用できるなら飽きないよ。
タコメーターに飽きることはないだろ？

つけて半年だけど飽きない。
次の給油までにあと何キロ走ることができるか
精度たかく分かるのもとっても便利

>>161
そうですかぁ。取り外す予定ありですか？
>>162
なるほどそういう考え方もありますね。参考になりました。
>>163
ん〜それもいいですね。ますます欲しくなってきました。

161だけど162と同じでメーターとして使ってるからずっとくっ付けておく予定

>>164
俺の場合、納車時にナビとトレードオフで取り外した純正の燃費計を、
後から加工して付けたんだけど、飽きることはないなぁ。
やっぱ便利だし、燃費にいい運転のコツがよく分かるよ。

心情としては>>126と一緒かな。

燃費計は飽きないね
スピードメーターより見てるからもっと見やすい場所に位置を変えようと思っている

【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 16km/L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147762412/

↑このスレATマンセーな馬鹿が居てウザイから住人やめた、目新しいネタもないし。

カーグッズプレスの7月号にアペックス、eマネージャー、燃費マネージャー、それとブリッツかどこかの瞬間燃費計付メーターの比較みたいなのやってた
見た目のデザインはeマネージャー＞アペックス＞ブリッツ？＞＞＞＞＞燃費マネージャー
表示の見易さはeマネージャー、燃費マネージャー＞＞＞アペックス
ただし、eマネージャーは複数の情報を同時に表示することは出来ないから、そこがネック

総合的に見て、デザイン以外は燃費マネージャーが一番優秀っぽい
ただ、ビックリするぐらい他のものより見た目が劣るがなｗ
見た目も性能もいい燃費計をもっと出して欲しい

>>1>>2
>>1-2

eマネージャー×
e-nenpi〇

e-nenpi付けてるけど、デザイン大いに不満だな。

デザインは俺はけっこう好きだが
止まって区間燃費が表示されるのが遅いのが困る

おい藻前ら！！！
藻前らのせいだぞ！

・・・このスレ読んで欲しくなっちまったよ！


ああ！買ったさ！
買ったとも！

i-cruising

オメ！
レポよろ

>>171
間違ってたか、ｽﾏｿ

>>174
アイクルージング買ったんだね
通販かな？
俺は店に売ってるのを見たことないんで

インプレｷﾎﾞﾝ

>>175
桶！
ただ明日発送との連絡が来て、おまけに日曜は外出なんで
取付は来週末の予定。
取付ったって刺すだけだけど本体の位置とか考えにゃならんし（ｗ

>>176
通販。
BOMBってお店（「BOMB　通販」でぐぐると最初に出てくる）
現金払いで込み込み25Kちょっとだったよ。
おいらも印プレ読んでから…と思ってたんだけどググっても
１〜２件くらいしか…
とりあえずアペックスのRSM着けてるからデザイン的に統一してみた…
ってのが決め手かな（ｗ


とりあえず着けたらﾚﾎﾟるよ。

e-nenpiつけてるが満タンで設定してから今日初めて燃料入れた
22.48Lの表示で実際入ったのは21.60Lですた

同じスタンド同じ機械でセルフで同じようにオートストップで入れた
時間帯も大体同じくらいの夜で期間は1ヶ月弱
ただ前入れた時より暖かくなってるので若干誤差がでたのか
それともこんなもんか

まあ悪めに表示のほうがガス欠になりにくいからまあいいかｗ
また次に入れてみてどのくらい誤差があるかだな
とりあえず今回は+4%てとこか

e-nenpiは係数で補正できんからね
まあでも、その数値だったら優秀なんでない
俺のはカタログ通り±5〜10%程度だよ

取り付けの時に、カプラーを付けて
すぐに他車にも換装できるようにしてるんだけどさ
精密測定開始まで、ほぼ満タン1回だもんな
時間と手間かかり過ぎるっつーの
係数入力欲しいなあ
他社品付けたいんだけど、対応車種じゃないのよ( ´･ω･)ｶﾅｼｰ

マツダ車？

>>168
燃費を語るならMTにしろ、まずはそれからだ！
と定期的に騒ぐのはおまえか！

燃費マネap2
補正一回目のその後
いわゆる初の正確なデータが出るはずですが、やりました

車側420キロ走行
燃費マネ419キロ

給油35�g
使用燃料34.7�g

ここまで正確に出るとは・・・

>>167-168
逆、ATマンセーの人は特にいないが、MTマンセーの人はいる（いた）。
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 15km/L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144467085/
> 車としてはMTが正当だから

目新しいネタがないのは同意。

>>180
そうなのよmazdaなのよヽ(`Д´)ﾉ
>>182
そ、そりゃずごい
気持ち悪いくらいだ

>>184
俺もマツダです。燃費計つけるか考え中。
穴とか開けるんですか？

ぶっちゃけ最初期デミオDW5Wなんだけど
穴あけは必要ないよ
ＥＣＵがコンソール右奥なんで、激作業しづらかったけどね

>>181
違う

俺はe-nenpiだけど一回目の給油で結構誤差があって
がっかりしたけど次の給油の時はなぜかほとんど誤差がなかった
あと今日下り坂でエンブレ使いまくってたら5kmくらい走って47km/lがでた

>>186
体験談サンクスです。

ほっしー

ﾃﾗﾎｼｽ

燃費マネジャー使ってる椰は、少なそうだね。
なぜ？　高いから？
性能情報ほしい。

燃費マネとe-ﾈﾝ どつちが使い易い？

>>191
漏れの車は燃費マネ非対応(--;)
e-nenpiも対応表には無いが動いてる

何を重視するかによるが
値段の安さ、最低限の機能があればいいならe-nenpi
対応車種であり複数情報表示が欲しければ燃費マネかアイ・クルージング
じゃね？

俺も燃費マネ非対応だったからe-nenpiになったな
取り付けの手間とか考えると燃費マネ

(´･ω･`)こんばんゎ。ちーﾁｬだよ。
ちーﾁｬのﾛﾄﾞ太郎にもeマネつけたいのですが、対応してますかぉ？

対応車種があって性能を重視するなら燃費マネージャーだね
アイクルージングは液晶があんまり良くないみたいで昼間ほとんど見えないらしい

カッコ悪さ以外を除けば燃費マネージャーが他社よりかなり優位っぽい

>>195
確かにi-クルは昼間の視認性は良くないです。
同社レブスピードメータも着けてるけどそっちはまずまずなんですけどね。

ということで、レポ…と、言いたいところだけど、まだ満タンでの補正をしてないので
また次回。

でも、、、
設定の仕方がイマイチﾜｶﾝﾈ…orz
給油するまでにもう一回取説読みながら設定の仕方確認するわ。。。

保守、落ちちゃうよ

揚げ嵐氏ねばいいのに

燃費マネージャーは本体が微妙にでかいのと
値段のわりにショボイ見た目がね・・・
追加メーターつけるにあたって取り外しも検討中

iクルーズ、昼間の視認性悪いのかぁ。
センサーあって昼夜で輝度調整してるんじゃないの？
燃費マネがうちの車には対応してないから、お手軽に装着出来て同時複数表示出来るのってのが魅力だったんだが。
（次のバージョンアップに期待か？予定されている機能もほとんど実装されてないっぽいし・・・）

(ﾉω;｡)誰かおしえてほしいだぉ・・・　ｽﾙｰはさびしいぉ　ｽﾙｰはさびしいぉｯ！！

>>201
ﾛﾄﾞ太郎・・・・知らない
ﾛﾄﾞ太郎で検索・・・・車っぽいのはない
→スルー。

ほしゅ

(´;ω;)平成５年式のロードスターだぉ

(*´∀`*)でもちーﾁｬとはじめてあった時にﾛﾄﾞ太郎っていってぉ

>>204
公式サイト池

(*´∀`*)は〜いだぉ♪

アイクルージングはなぜかHPでは日本語表示になってるが実際は英語表示見たいだしな
まあ、それは慣れれば問題ないんだろうが

>>196
オレンジの有機ELがも一つみたいだね
なんとか改良して欲しいね

新型MPVの23Tを購入したんですが、e-nenpi付けている猛者いませんか？
前の車のビスタアルデオには燃費計標準装備だったので、無いと結構さびしいです・・・

純正装着の燃費計でつ。
クルマ買うときはどうでもいい装備だったんだけど、いいよね、これ。
次のクルマに付いてなかったら困るわ、きっと。
あるのはふたつのトリップと連動した平均燃費と瞬間燃費だけだけど、
いつも車内の計器類でいちばん見てるのは燃費計だお。
でも、平均燃費を上げるために意味もなく夜中に走りに行ったりしたのは
勘弁してください。

アルファロメオにも付くかわからんが注文してみた。
来週末になると思うけど付けたらレポしまつ。

前の車に燃費計ついてたから無いと調子でないんだよね。
最高でカタログ燃費の1.5倍出したが、今度はどんなもんか･･･

↑久しぶりに書いたらアホやった。

逝ってきまつ　λ....

つ専用ブラウザ

>>210
>アルファロメオにも付くかわからんが注文してみた。
なかなか外車は適応車種にのらないから大変ですな。で、何を買ったのかね？

専用ブラウザか…色々選んだがたまにしか使わないから結局やめてしまった…

あ、買ったのはe-nenpiですが、早速お店から未適合のお知らせが。 Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
って、予想していたけど、思ったより親切なお店だな。

けど、PIVOTすげー。
>「お客様にてインジェクター、車速信号の配線図が入手出来る様であれば、その資料を見て確認する事が出来ますが。」
だそうだ。

燃費マネはメーカーに直で聞いても「ムリ」の一言だったもんな。
あっちはカプラーだから仕方ないが。

早速手元にあるインジェクタコントローラの情報送ってみたから、月曜日が楽しみだ。

すでにお使いの方に聞きたいのですが、信号を取る線はインジェクタに直につながっている線でいいんですか？

>>214
インジェクター直の場合は信号線と電源線につなぐ、
外車の場合は車速信号が特殊な場合があるから未適合何じゃないかな？
車速チェック機能ってのがあるからそれでチェックして
だめだったら諦めるしかないね。

車速は普通にアゼストのナビついたので無問題かと。
インジェクタがBOSHなんだけど、それが問題なければいけるかな。

ふと思うんだけど燃料消費量だからL/kmの方が本来の意味に沿ってるよな。。。
どうでもいいけど。

L/kmの方が加重平均取れるから燃費の概算が楽なんだよな。

うちの車の燃費計はデフォでL/kmで表示されます。
結局見慣れたkm/Lに変更してるわけですが。

燃費よりも残りの燃料の量で後何キロ走れるか、その間にガソリンスタンドが
あるかみたいな方が使い道がありそな。

ナビと燃費計が融合される日も近い・・・

それは無いだろｗｗｗｗ

>>220
うちの車はあと何キロ走れるか出るけど、走り方で結構数値がガンガン変わるので
参考程度にしています。
で、ガスが残り少なくなって警告が出る一番重要な時に何故か数値が表示されなくなります。

パイのサイバーには燃費計付いていたと思うが・・・・

>>224
うそこけ

何を根拠に嘘なんだ？

>>224
225じゃないが、ナビにインジェクション噴射量のコード接続しないでしょ？

サイバーナビって、インジェクションの噴射量が分からないと燃費計算出来ないと思いますが。

>>227
ほぅ。なるほどなるほど。
参った俺の完敗だよ。
こりゃあパイオニアを訴えないとな。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/function/network/link.html

>>228
それ燃費管理機能じゃん

>>228
228が言ってる燃費計て、これで良いの？
走行距離／給油量て・・・満タン法だよな、ナビ使う必要性があるのか？
電卓（携帯内蔵電卓）ですむじゃんｗ

このスレで言ってるのは瞬間燃費、平均燃費、随時見れる奴のことを言ってるんだが。

ちょっと面白そうだな

ID:n0SfWibR0はパイオニア訴えたのかなｗ
満タン法のみの燃費計算が燃費計と思ってるのって、このスレの内容読んでないんだろうなぁ。
だったらわざわざ高い金出して、燃費計なんて付けようとしないはずだけど。

2万位する電卓かｗｗｗｗ

残念ながらネタ切れの様です。

確かにナビのOPで欲しい気もするな。
OBD�U端子接続して、瞬間燃費やら、平均燃費、残り航続距（給油量は手入力だけど）離等出せる奴。

ほぅ。なるほどなるほど。
参った俺の完敗だよ。 Orz

HKSのCAMPをオクで1万で手に入れ。DIYで取り付けました。
ワーニング(音)を燃料消費率(COST)が99.9km/lより大きくなったときに出るようにセットしているので
"ただいま燃料カット中"というのが良くわかって便利ですが、音の種類が選べないので
あの音では、"悪い事している感"があるのが玉に瑕です。

>>236
音なんて出るんだ。いいな。
俺のは純正のだからたいした機能はない。
でも、残りのガソリンでの走行可能距離は、高速なんかでわりと重宝するけど。

おまえらの糞つまらん話はどうでもいいから、
実際に使って、いくら節約出来たか書けよ
糞ボケドモ

断る！
買ってこい！（ｗ

>>238
ｼﾞﾑﾆだけどリッター8から11に上がった
今なら燃費計なくてもその位に走れるようになった
クレジットカードも毎回使った金額が出れば抑えられそうなんだけど

出るだろ、レシートと明細が。
その前に値段見ずにレジに品物持っていって値段見ずにサインしてるのか？

俺もジムニーにe-nenpi付けてる。
長距離走行時にどの辺でスタンドに入ればいいのか分かるので便利。
ちなみに燃費は通常12〜16km/Lで走る(JB23-4型/MT/DJ-C取付車）
連れが運転した時は過激な高速走行と登り坂だったので7km/L　orz

普段から低燃費走行を心がけているんだが、
そんな人が使っても効果あるかな？
おもしろアイテムだけなら要らないんだが。

>>243
ふだんはカタログの１０・１５モードの何％ぐらいの燃費ですか？

>>244
60％くらいかな。
古い車で待ち乗りオンリーだから、
カタログ燃費を出すのは不可能と思ってる

テクトムの燃費マネージャだが、初期画面が記憶されねえ。
替えていても3段表示にされる鬱

>>245
60%なら燃費計つければまだまだ伸びるんじゃね。
燃費マネージャ付けて半年たつけどいまなら街乗りでも80%は固い。

ｉ−ｃｒｕｓｉｎｇって車乗り換えても対応表に載ってる車ならそのまま載せ替えれるの？
一年後にはおそらく乗り換える事になると思うんだけど。
燃費マネージャーと悩んでるんだけど表示の感じとかはｉ−ｃｒｕｓｉｎｇのが良さ気なので…

ｉ−ｃｒｕｓｉｎｇって上の方で暗いとかって書いてなかったっけ？

見た目がダサいという点と国際規格コネクタではない車種、マツダ車には対応してないと言う点以外はすべてに置いて燃費マネージャーが優秀みたいだぞ

>>249
i-crusingでぐぐって、一番上のblogに写真を載せてあるよ

レスありがとうございます。
>>251さんの言っているブログ見ました。
i-crusingはどうも完成度がいまいちな感じみたいですね…
しかし車の表示類がオレンジなんで一体感は良さ気ですね。
基本的には瞬間燃費表示で固定すると思うのですが大きめに表示しても見ずらいですかねぇ。。

>>252
見づらいと言うか見えない。

あげ

ずーっと高出力２ドアＭＴ車を乗り継いできた俺様だが、
Ｚ３３の燃費計でエコランに挑戦したのが運の尽き。

いまではエコなハイブリッドにのりかえますた。

ダイハツムーヴカスタム RS 4WD（Ｌ１６０Ｓ） 2005年式です。
燃費マネージャーの適合リストに入っていないのですが、取り付けしている方いらっしゃいますか？
アイ・クルージングの方が無難かな。

つ e-nenpi

>>256
国際規格の故障診断コネクターがあれば付くんじゃない？

ただしそのコネクターがないと、たとえ車から必要な信号を
取り出せたとしても絶対に付けられないので
何とかなると思って買わないように。