日産 や 三菱 の 車について
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
やっぱ、ヤバイだろ。
企業体質は、そう簡単に変わるもんじゃない。
企業体質は、そう簡単に変わるもんじゃない。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:52:14 ID:QZTcTlWwO
なぜ日産・三菱？
ﾖﾀは？ﾝﾀﾞは？？
ﾖﾀは？ﾝﾀﾞは？？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:53:47 ID:WLMDX0ZtO
二
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:55:22 ID:bx87ffiJ0
三菱が何をしたか解っているよね。
その倒産しかけの三菱に車を造らせるんだぜ日産は。
その日産も潰れかけてルノーに再建してもらったダメ会社。
イメージ戦略だけで、車そのものはクセが残ったまま。
その倒産しかけの三菱に車を造らせるんだぜ日産は。
その日産も潰れかけてルノーに再建してもらったダメ会社。
イメージ戦略だけで、車そのものはクセが残ったまま。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:58:46 ID:ago/RyE6O
つ [車種板]
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:01:17 ID:5+3RsWhI0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:10:30 ID:fZGVSaAR0
ヤバイ。日産ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
日産ヤバイ。
まず燃費悪い。もう悪いなんてもんじゃない。超悪い。
悪いとかっても
「フィットよりちょっと悪いくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20いかない。スゲェ！なんか２ｗｄで排気量も車体もfitより小さいマーチなのに
日産ヤバイ。
まず燃費悪い。もう悪いなんてもんじゃない。超悪い。
悪いとかっても
「フィットよりちょっと悪いくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20いかない。スゲェ！なんか２ｗｄで排気量も車体もfitより小さいマーチなのに
8 ：FD ◆eYa1hq5pGY ：2006/03/17(金) 14:42:25 ID:dwES3jT7O
>>7
贅沢いうな、カス！漏れは廃屋リッター3／㌔だ！
贅沢いうな、カス！漏れは廃屋リッター3／㌔だ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:45:47 ID:xL8pJ+BmO
やばいのはトヨタだろ。
10 ：FD ◆eYa1hq5pGY ：2006/03/17(金) 14:56:40 ID:dwES3jT7O
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
三菱自が新型エンジン2種を開発、「アウトランダー」と「i」に搭載
三菱自動車は、新型エンジン2種を開発したと発表した。
排気量2.4L・4気筒エンジンを2005年10月に発売するSUV「アウトランダー」（エアトレックの後継車）に、
0.66L・3気筒ターボエンジンを2006年初めに発売する軽自動車「i（アイ）」に搭載する。
DaimlerChrysler社と 韓国Hyundai Motor社 の3社で共同開発したワールドエンジンをベースに、
三菱自動車が日本市場に合わせて仕様を変更した。
ikkei Business Publications, Inc.
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=390097&FORM=biztechnews
三菱自動車は、新型エンジン2種を開発したと発表した。
排気量2.4L・4気筒エンジンを2005年10月に発売するSUV「アウトランダー」（エアトレックの後継車）に、
0.66L・3気筒ターボエンジンを2006年初めに発売する軽自動車「i（アイ）」に搭載する。
DaimlerChrysler社と 韓国Hyundai Motor社 の3社で共同開発したワールドエンジンをベースに、
三菱自動車が日本市場に合わせて仕様を変更した。
ikkei Business Publications, Inc.
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=390097&FORM=biztechnews