【車種】クルマ購入相談スレッド 32台目【値段】

>>951
デミオスポルト

>>951
カロゴンBZを買って残った金で弄る
セリカ・カレンあたりの2Lクーペを買う
新車でスイフト1.3を買う

>>951
無難にいくと、
日本コンパクトのホットバージョン
(上でデミオスポルトでてるけど予算的に厳しいのでアレッタの方推奨)
が良いとおもうが、
何よりもどういう利便性を求めてるかにもよる。

>>951
FIT1.5MT中古の一択じゃね？
タマ数多いから程度良いの有るでしょ

01）買い替え（現在の車名：ランサーMX　※今年で１２年目）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ：セダン
05）予算：１５０万円前後　　購入方法：ローン（頭金：未定）】
06）特になし
07）ミッション：ＭＴ
08）駆動方式：・４ＷＤ
09）乗車人数【通常：１人　最大：４人】
10）燃費：気にしない
12）よく走る場所：街中（主に通勤）
13）購入予定時期：今年中　　何年くらい乗る予定：走れなくなるまで

切実です。よろしくお願いいたします。

>>956
インプレッサNA

>>957
ありがとうございました。他にはありますでしょうか？

01）買い替え（デミオ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【4座オープン】
05）予算【諸費用込み250万】 と 購入方法【ローン（頭金200万円）】
06）出るならコルトCZC、アストラカブリオ、206/307
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ｷﾆｼﾅｲ】
09）乗車人数【基本1人　ときどき4人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ・買い物・その他】
12）よく走る場所【どこでも】
13）しばらく待ちますと ８年乗る予定
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

2ドアクーペ並み後席でOKですが4座でお願いします。
スペックならアストラなんですが、タマが少なすぎるのかそんなに安くならないのが悩み。

>>968
ホントに切実なのか？
予算が少ない貧乏人が毎日のる通勤車を買おうとしているのに
燃費無視はありえない。

01）レガのセカンド用
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）２００（頭１００＋ローン）
06）特になし
07）ＡＴ　ｏｒ　ＣＶＴ
08）４ＷＤ
09）１〜２
10）気にしない
11）街乗り・通勤
12）街中・郊外・山坂道
13）6月・5年

加速がそんなに悪くないのが希望です

>>960
切実というのは金銭面の方ではなく、”今にも走れなくなるほど壊れそう”な状態だからです。
説明不足ですみません。

本日、帰宅途中に長い坂道を走行していた途中で、アクセルを踏んでもある一定以上からスピードが上がらない(加速しない)状態に陥りました。
道路脇にしばらく停車してまた走り出したところ、異常はなくなったです。

他にも、傾斜のある場所に停車するとエンジンオイルが漏れていたり、エンジンが暖まらないままエンジンを切ると異常をきたします。

通勤用の車でセダンに乗りたいのは”見栄”です。
燃費を”気にしない”にしたのは、該当する車を増やすためです。当然ですが燃費が良い車を希望しています。

>>956
それとりあえずメーカーのディーラーに放り込んで
診てもらったほうが良いぞ
今セダンでMTで4WDなんて選択肢狭いし
修理なら多分クラッチ周りで安く済みそうな気がするが

>>956
その予算じゃインプレッサしか買えない。見栄よりフィットとかのコンパクトも候補に入れたほうが幸せだぞ
>>961
お約束のスイフトで。もしくはコルトターボ

>>961
インプレッサワゴン

>>963
アドバイスありがとうございました。
>>964
ですよね〜！

実はこの話、うちの父親の事なんです。
うちの父は頑固で

・普通乗用車
・セダン
・MT
・４WD(北国だから)

じゃないと嫌だ！と言い張ってます。
フィットやコルトなどの形が丸いものも嫌いだそうです。


みなさん、ほんとうにありがとうございました。

>>956中古じゃダメ？
>>961スイフト

つエリオセダン

01）買い足し
02）中古車 どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【問わず】
05）100万円前後で現金一括
06）モビリオスパイクですが他にいい車があれば
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【問わず】
09）乗車人数【問わず】
10）燃費【リッター10キロは欲しいです】
11）使用用途【ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路】
13）６月くらいに
※夏ごろに車で日本を一周する予定です。そこでお勧めの車種を教えてください。
　そこそこ快適に車内泊ができて、高速巡航が疲れない燃費のいい車が希望です。

>>969
そこそこ快適車泊できてﾘｯﾀｰ１０�`走って１００ﾏｿ前後の車はない

>>969
ﾌｨｯﾄに布団持ち込めば何とか車中泊は可能だが

>>969
( ･∀･)つ【軽自動車ﾀｰﾎﾞ付】

今時の軽でﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟならﾌﾗｯﾄになるから敷布団持ち込めば意外と快適
まぁ寝てるところ覗かれたら恥ずかしいけどね

>>972
問題は軽1BOXで高速巡航が疲れないかどうかだな…

予算を増やしてモビリオスパイクが一番いいんじゃない？

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ・セダン・コンパクト・軽あたり？
05）予算【諸費用込み250万まで】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・さっぱりわかりません
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常1人と最大4人】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・評判が悪くない程度で】　
11）使用用途【ドライブ・通勤】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）10月以降・乗りつぶしたい

女31歳、今まで会社から車支給されていたため自分の車を持てませんでした。
秋に退社するので念願のマイカー購入を決意。
月に2〜3回程度遠出する予定。峠道多いのでパワーあるほうがいいです。
車体があまり大きくなく、音がうるさくないのが希望。高速は走りません。
なんか車種があまりに多すぎて何が何やら、もうすでにギブアップ状態ｗ

>>975
上の方でも出てるけど、４WDにすると一気に車種候補が狭まるよ。
しかもその予算でパワーを求めてMTだと数台しかないように思うけど…（しかもデカイのが多い）
冬場に、人もほとんど来ないようなとこに顔を出す、っていうのでなければ
駆動はFFにしておいた方が無難とおもうけど、住環境が分からないので何とも…。

その上でもともと４WD設定、MT、おおよそその予算だと
インプレッサ　（パワー低め
レガシィ　　　　(一番安い2.0iでも予算微妙
フォレスター　（デカイ
エスクード　　　(デカイ
スイフト　(４WDとしは…
このくらいじゃないかな？

幅を広げるならMT縛りか4wd縛りを考えると良いと思う。

あ、通常一人で且つ高速乗らないなら軽というのも一つの手だと思う。
こっちだともう少し車種増えるかな。ジムニーなんかが有名。
ただ排気量が約半分でどうしてもトルクは薄れるので
どの辺りまでの力を自分がいるか、試乗したりして要確認。

>976-977
ありがとうございます。
北海道・現在も冬タイヤ・昨晩も降雪ありです。

もう冬は山道に乗らないことにしてFFでも構いません。
ジムニーは乗り心地はどうなんでしょう？なんかイメージが「固い」なんですが（偏見）

>>975
インプレッサWRXならある程度条件を満たすが
予算がちょっとキツいかな
どっちにしてもMTってだけで選択肢が少なくなるからな
めぼしいのを見つけたら積極的に試乗すると良い

ジムニーに乗り心地を求めるな。あと快適さもかなり捨てる必要がある
轍ができるところを走るなら、高速・山道に限らず軽は止めた方がいいよ

>>975
中古でレガシィがいいんじゃない?
予算も安く済むし、中古ならﾀｰﾎﾞが買える

>>975
ラッシュ&ビーゴでいいんでないの？
スペック、オプションを見るとかなり雪国を意識した車かと。

4wd&MTあるし、オプションのリアLSD入れたらかなりいけるかと。
予算的にも大丈夫だしね。

>>975
北海道大雪地域か
じゃあ>>981みたいにラッシュ＆ビーゴかな
あれは新型RAV4が大き過ぎるって事で
作られたコンパクト四駆だから

ジムニーの乗り心地が悪いのはリーフサスだった時代の話。
コイルサスになった現行は他の軽と比べても遜色ないよ。
タイヤが大きくまたサスストロークが長い分クッション性がいいともいえるしシートも結構良いのがついているので結構快適に走る。
国産乗用車ではジムニーとサファリだけになってしまったラダーフレーム＆前後リジッドサスなんで頑丈さと耐久性に関しては折り紙つきだし。
難点は燃費の悪さと室内の狭さ。
それがさほどデメリットにならない人なら買って損はないと思うよ。
非常に趣味性が高い車だから改造したりなどでも楽しめるしね。

>>975
夏に出る予定のＳＸ４も面白いと思う

ジムニーの乗り心地は普通に悪いぞ
軽に乗り心地を求めるのは少々酷な話だがジムニーのそれは固いというよりユルい
でかい車なら車重と車格でカバーできるんだろうけどジムニーは・・

>>985
ジムニーの乗り心地は一般道でも悪い。
５万キロで中古買って、１４万キロまで乗ってた俺が言うから
間違いない。
あとジムニーは悪路の走破性が良いとかなんとか言うけど･･･
いったんデコボコ道入ってみ、
車体がバラバラに吹っ飛んでくんじゃないかってくらい揺さぶられるｗ
（一般的なレベルの）悪路では、ジムニーほど乗り心地悪い車もない。

で、俺が買ったのはビーゴ。
４WDのMTだけど乗り心地かなりいい感じ・・・
燃費もリッター11〜12キロってとこ。この手の車なら悪くはないよね。
ちなみにジムニーは９〜１０キロだった。軽なのになあ・・・

前に相談してみた者ですがラクティス、フィット、イストに絞って
いろいろ迷った結果、イストのスタイリングパッケージというのを買いました。
とても気に入ってます。参考になるご意見ありがとうございました。

ジムニーそんな悪いか？
俺も現行に以前乗ってたけど、純正タイヤは確かにガチガチで乗り心地の悪化要因だけど
オンロードよりのものでもいいからタイヤを替えるだけで一変するよ。
あと純正サスもドタバタの要因だからそれも替えるとしなやかな走りになる。
まぁ普通の人はサスまで替えようとは思わないだろうけど、
ダンパーは消耗品だから（5万キロくらいで抜け感が強くなってくる）距離乗ったら替えてみると走りがシャキッとするはず。
でこぼこ道で揺れるのはしかたないね。軽規格の制限上トレッドもホイールベースも短いから。
でもその短さ小ささのおかげで雪の壁で狭くなった道でも通り抜けやすれ違いが容易に出来るわけだけど。

>>987
購入オメ！

>>968エリオセダンも１５０万超えるよ。
>>976フォレスターってそんなにデカイか？

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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
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