手抜きな貨物脚で 〜揺れ続ける歓び〜 盗用多(笑)
盗用多(笑)の、手抜きな足回りについて、語ってください。
鉄のパイプで繋がった、盗用多(笑)の足回りは、貨物用のリアサスは、殆どがリジッドです。
トーションビームな足回りは、安価で貨物用途に多く使われています。
ヴィッツの兄弟は勿論、カローラ兄弟も、アルファードまでもが、トーションビームで
日産では510のブルから四輪独立懸架が使われているくらいなのですが、盗用多(笑)はそうでは
ありません。
ダンパーの細く、減衰力が弱く、ブッシュも軟らかいものです。
貨物脚で、単振動が止まりません。
〜揺れ続ける歓び〜 で、ミニバンの家族も、子供が酔ってゲロ吐きまくり。
こんな、手抜きに、誰がしてしまったのでしょうか。
あの、TE27 レビンも、リーフリジッドでしたね。
足腰の弱い奴 〜揺れ続ける歓び〜 盗用多です。
子供たちが、車酔いして、酸っぱ臭い状態のミニバンは、盗用多(笑)
NAVIより
「トヨタのFRベースの4WD車はVSC装着していると低速度域でスピンする」
低 速 度 域 で ス ピ ン す る
これが、手抜きの貨物脚で〜揺れ続ける歓び〜盗用多(笑)テクノロジー
弱いのは定説です
ボディ弱い→入力抑えないと壊れちゃう→ブッシュ柔らかくしよう
→ぐにゃぐにゃぼよよ〜〜ん足回りのできあがり
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 21:46:20 ID:ybycve/qO
いいんじゃね?そんな事気にして買わないから、サンヲタ?まあなんにしても一番売れてるんだろヨタが
それに比べて、手抜きの盗用多(笑)は、
ミキティばりの、ヘタリ牛の盗用多www
でもカロバンいいぜ。他の貨物はしらね。
pu
〜揺られ続けて車酔いしまくり〜の盗用多(笑)
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 00:38:09 ID:/U5S7Nv/O
別に飛ばさないからいい
飛ばさなくても、盗用多はフラサラ・ユラユラしてるよ。
このスレが落ちるまで、清水に釣られた
>>3のレスが残るのかw
直線では、車体が揺れる程のコーナリングを、
カーブでは、矢の様な直進性を体感できます。
ユラユラによって車酔いした子供達のゲロで酸っぱ臭いにほひのミニバンは盗用多(笑)
エロ同人誌で、トヨタ世界一へGO!GO!GO!
トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業
幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販
日本が世界に誇る優良輸出企業のトヨタ自動車。同社のホームページ(HP)制作部門に勤務する派遣社員(30)が、
副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌=写真=などを世界に輸出する通信販売事業に関与していることが22日分かった。
派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほどHP制作では中心的な役割を担っていた。
だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱シーンなど非道な絵柄が満載の同人誌やエロマンガ。
匿名の告発文で事情を知った世界のトヨタが揺れている。
【ハイクォリティーな変態作品を日本から世界に輸出中】
実は、派遣社員の前職は、東証マザーズ上場のマンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。
同様な同人誌や漫画の海外向け通販を"正式な業務"としていたが、3年ほど前に退社した。
だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。
海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けている。
その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と紹介されている派遣社員は、
「海外ではアニメ系より、ロリータ系の(同人誌の)方が人気がある」「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが頻繁にある。近くに現実があって、
タブーもあるから、日本よりも(同人誌に)萌(も)えちゃうんじゃないかな」などと語っている。
昨年7月からトヨタで働き出したが、先のビデオで「海外の同人誌市場はこれからもっと大きくなる」と断言していた派遣社員は、密かに自分の副業としていたの
だ。
エロ同人誌で、トヨタ世界一へGO!GO!GO!
貨物脚のリジッドですからね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 10:32:53 ID:XGM3hZkC0
手抜きとは失礼な、コストダウンだ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 11:40:07 ID:3S5x71f9O
こういうとこで叩いてる奴って何乗ってるの?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 11:51:15 ID:OdY9+oGuO
後ろは非独立でも問題ないけどね
アルファードは、手抜きな貨物脚で、フラフラ左曲がりだけども。「問題ないのか?」
こんな報告も有りましたよ。
2005年05月02日
男性 岩手
HP
トヨタ アイシス
2005年03月 1,300 Km
ANM15W-AWXSH 不明
右カーブを曲がるときや段差を乗り越えるときにドアの開放警告灯が点灯した
僅か1300km足らずで、ドアの開閉がおかしくなる程に歪が出てるなんて。
2004年10月08日
男性 千葉
フリーダイアル
トヨタ ポルテ
2004年09月 600 Km
CBA-NNP10 不明
車枠・車体 不明
運転席側の屋根が5ミリぐらい下り、車体が歪んでいる
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do ポルテでも出ててワロタw
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:21:24 ID:XqvneK5SO
ポルテなんかどうしようもなく酷い
仕様なんじゃない?
昔の(3世代前)アルトも屋根へこんで来るよ。
「アイシスは走らせると屋根の一部が凹む」と言う仕様なら
気にするほどのことじゃない。
安いんだからこの程度でも不思議じゃないでしょ?
柱抜いちまったプアボディだから。
トーションビームが悪いわけじゃないと何度言ったら…
トヨタにはセッティングの概念が無いから駄目なんだよ
コスト削減で実走テストもロクにせずにCAD解析任せだったりしてw
盗用多(笑)の与太脚は、手抜きの産物ですよ。
このスレの書き込みはほぼ【メール欄にage】か【携帯】のどっちか。
メール欄にageの人=携帯の人だろうからこのスレの住人は1人w
と都合が悪いと、逃避しがちな考え方は、手抜きで酷いから嫌われている現実を見間違えますよ。
と、【メール欄にageの人】が必死に反撃w
晒しageされると一番困る奴らが必死だな(笑)
40に戻る
http://www.sinsyakai.or.jp/nsptop1/dokugendokugo.html#060314 2006年2月28日 週刊新社会より
『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄
事件』(汐文社)を読んだ。1969(昭和44)年2月12日、レーサーの福沢幸雄がトヨタのテストコー
スを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、事故から10年後の1979年に出され、絶版とな
っている。
25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、偶然にも、私の大学時代の担任
だった。幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう
言ったという。幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。なぜ証拠を隠したのですか。
日本は法律もない野蛮な国ですかっ。そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年か
かりました。この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない?
冗談じゃない。幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金
なんか一つもいらないっ。トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社
となった。会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。トヨタの”企業秘
密”は親にも話さなかった。(中略)トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。ところが亡くなった
とたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどとでたらめをいって、なんとか幸雄のミスのせ
いにしようとする。彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、死んだとたん
に手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」
トーションビームな安物の足回りで、ボロ儲けし続ける盗用多w