新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板277

ヒューズが切れた時、替えがどうしても無い時は、
針金の切れ端でもゼムクリップでも緊急の用は足りる
…って聞いたんですがマジですか？

>>589
ヒューズが切れた理由が100％確定できてて
電装の知識があればやれないこともない
が、一歩間違うと簡単に車は燃えてしまうよ

>>589
そのヒューズが飛んだ原因を解決せずにいきなり針金等でつないだら、
今度はその原因となった装置や箇所が壊れたり火を噴くよ。

>>584
現状で片減りとか問題無ければ、アライメント調整は必要無いよ。

よく覚えておきます。

ゴリラのシガー電源に赤と黒一組の追加用配線が出てるんだけど
これと普通のシガーソケットを接続するためのアダプタってどんなの買えばいいんだろ？
今日イエローハットに行っても見つからなかったので・・・

高3で即効で免許(合宿）を取って、シーマ乗るセンスってどうよ。

>>595
家の財力次第です
知人が、親に家を建ててもらったとか言ってますが・・・

いや、高校のイベントの時だけ親の借りて行くだけだけど。

>>597
じゃあ、良いんじゃない？
何か問題が？

>>582
樹脂製のタンクだとなぜ結露の心配がないのでしょうか？

>>598
ただの金持ちの自慢だ、触れるな。
俺は勿論低所得(｀･ω･´)

>>584
ホイールバランス取りは必須

>>599
多分「結露する心配がない」じゃなくて
「結露しても錆びる心配がない」という意味で
書きたかったんだろ

>594
シガーソケットを接続するためのアダプタ

そのままですが??? ソケット買えばいいだけ。無ければ有るところへ
いくだけ。無線パーツやさんで買えば??１００円くらいだよ。
ヒューズ入りでも買っとけ。はんだ付け程度はできるんだろうな?

保険についての質問です。

現在、運転者家族限定になっているのですが、
家族ではない人が運転することが出来るようにしたいのです。

この限定を解除する事は可能でしょうか？

可能。保険屋に連絡せよ。

>>603
運転者を限定することでリスクが減少するので値段安め
誰でも＞家族限定＞本人限定　という順番

ただ、気をつけなければならないのは、その限定を解除することと年齢制限の解除は別なので
全員担保だけど26歳未満不担保とかになったりして困るかもしれん。
・・ので、運転するであろう人の年齢も気をつけましょう

>>604
>>605

詳しくありがとうございます。
明日保険屋に連絡してみます。

>>566
引っ張りというのはツライチにする時にタイヤがフェンダーに当たるのをかわす為に行ないます
デメリットは…
接地面積が少なくなるので走りには不向き
ホイールに傷が付きやすくなる
車検に通らない、お巡りさんに捕まる
度を越えた引っ張り方をするとバーストの恐れがある
ところで165/40のタイヤなんてあるのかよw

そろそろ夏タイヤ換えたいんですが、タイヤの空気圧は、タイヤを履いてない状態でも、タイヤ屋で見てもらえるんでしょうか？

>>608
ﾀｲﾔ積んでｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで入れてきてもおｋ

俺は履き換える前に夏ﾀｲﾔに若干圧高めで入れといて、履き替えてから調整してます。

車には、ゴムベルトとチェーンベルトなどがあるみたいなのですが
価値や値段をつける場合どれぐらい差があるのでしょうか？
お願い致します。

車を探してたところ、これチェーンベルトだから良いよって言われたのですが
どうなのか迷ってます。

>>610
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/winter_qa/w01/w02.htm
地道に検索してみるもよし
一応ヒントだけ

>>611
ヒントありがとうございます。

でも、たいやのコトじゃなくて、エンジン？のほうだと思うのですが

>>612
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄでしょ。
ｺﾞﾑﾍﾞﾙﾄだとどうしても劣化するし、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの損傷は致命的。
ﾁｪｰﾝならその心配が少ないから「良いよ」ってことじゃないかと。
値段とかは知らない。

>>613
ありがとうございます。
ほとんどの車がチェーンベルトなのでしょうか？
中古車探してたんです。80万円ぐらいで。

>>612
ごめ、寝る寸前だったからボケてましたわ（ｗ
タイミングベルトでの話ですかね

タイベルは国産では10万ｋｍ程度で交換が通説です（ゴムだと経年劣化及び熱やオイルによる劣化を起すから）
また、切れた場合にはエンジンに深刻なダメージが行くことが多いです。
チェーンは金属なので基本的に交換不要（ごくたまに調整が必要なこともある）
タイベル交換は結構工賃がかさむので交換不要な金属がいいのですが、かつては金属故に騒音問題などがありました。
最近はそういった部分も改良されて金属製のチェーンを用いたエンジンが増え始めています。

で、価格の問題ですが
正直なところ同型エンジンでゴムか金属か？といった設定はなく、タイミングベルトの材質による価格の違いというのは
算出できないと思います。
メンテナンスで少し得をするかもしれませんが10万ｋｍ以上乗ることがあるのなら・・・という条件付きです
それよりも好きな車を探すほうがいいかも・・
日産車ですか？

>>615
ありがとうございます。
車ですが、ﾄﾖﾀのｳﾞｨｯﾂです。

10万ｷﾛ乗るといわれると、それは可能性低いと思います…
ゴムベルトの方で十分ということですかね。

>>616
「vitz タイミングベルト」で検索かけるとﾍﾞﾙﾄ交換ってのが多く出ます。
＝ｳﾞｨｯﾂはｺﾞﾑﾍﾞﾙﾄらしい。
それほど古い車でなければ心配することないかと。

>>617
え？買おうとしてる車（ｳﾞｨｯﾂ）がチェーンベルトと言われました。
チェーンベルトの方がいいよって言われたけど、ゴムベルト使ってるほうが
安いのかなと思って聞いてみました。

タイミングベルトで色々検索してみますね。
アドバイスありがとうございました（。。）夜遅くですのに。

>>616
そうですね〜
イタリアの某メーカーなんて４万ｋｍで切れるとかですが、トヨタのvitzであれば問題無しです。
（最近の国産は10万ｋｍと考えておｋ）
というわけで、そんなに気にしなくても良いと思いますよ。

素性の怪しい車（メーター巻き戻ししたもの）とかは怖いですが、そういったものじゃなければ・・・

それよりタイヤチェーンと間違えてﾎﾝﾄｽﾏﾝｶｯﾀです

>>619
そんな謝らないでください。
こちらこそ、親切に教えてくださって感謝しています。
本当にありがとうございました。

レーシングカーのレプリカみたいなペインティング（インプＷＲＣみたいな）って
そこらの塗装屋に頼むもんなんでしょうか？
それともそういうのを専業にしたショップがあるんでしょうか？

>>610
話がまとまった所を蒸し返して悪いが
その質問は「カムの駆動にはタイミングベルトを使う方式と
チェーンを使う方式があるそうですが…」とすべきだった。
チェーンの事をチェーンベルトとは言わない。
むりやり解釈すれば >>611氏のようにタイヤの話と思うのが普通。
機械に疎い人には馴染みのない用語かもしれないが、その呼び方は
ほとんどの人が誤解するので、今後正した方がいいと思いますよ。

>>621
塗装じゃなくてカッティングシートでしょうね。
スポコン・Ｄ１の流行りもあるし、塗装屋の他に
チューニングショップ系でも受けてくれる所も多いのでは？

Ｏ2センサーのガスケットは再使用できますか？

エンジン止める前に一回空ぶかしする人がいるけどなんの意味があるの？

>>623
うまく取れてればできるけど、禿しく自己責任で。
漏れなら数百円のためにリスクを負うことはしないけどね。

>>624
アイドリングだとプラグがカブって始動しにくくなるから
単車の場合は、効果的だけど今の車は意味なし。ただのＤＱＮ

>>623
Ｏ２センサーのガスケットって外れないでしょ？
無理矢理外しても補修用のガスケットは売ってないから
センサーごと買い換える（\15,000〜）ハメになるよ。

>>599
ガソリンが入っていればタンク内はが揮発したガソリンのふいんきで満たされるから
結露しないよ。

そうなんか？
廃車から抜いたガソリンは結露で水が溜まってると聞いた事があるから信じてた説だ。では古い車のガソリンタンク内が錆びてるのは何故？

ポータブルナビでGPSアンテナ線を車内をあわせてトランクから車外に出してるんだけど
アンテナ線を車内で固定するのに有効なモノってどんなのがあるでしょ？
今はとりあえず絶縁テープで止めてるけどすぐはがれるし見栄えも悪いし・・・

キャッツアイにヒットしてホイルゆがんだり下回りやったとか聞くけど、
ノーマル車高でもなる？

アイドリング状態の低負荷低回転は何故エンジンに良くないんですか？

マツダやトヨタの車に試乗したいのですが、
一度でも試乗するとどれくらいの頻度でセールスの電話や葉書が来るのでしょうか？

それが怖くて、試乗しにいけないです、、、。

>>632
葉書なんか無視でいいし、電話きたらまだ買うのは先のことなので・・と言えば？
試乗の時に将来の参考に乗らせて、と言ってもいい。そんなことも言えないって人なら
レンタカーかな。

>>625-626
レスありがとうございます。
汚れてるか外して見て見ようかと思いましたけど、外すの怖いですね…

>>632
ヒント：個人情報を適当に書けば、セールスは来ない。
後で何か言われたら「間違えた」と言ってけばおｋ

>>632
試乗時に､他にも検討している車種を伝えておく。
で、電話等うざったくなってきたら｢そっち(検討車種)を買った｣
と言ってみる

>>636

ナイス

>>632
トヨタはネッツとカローラはたいしたことない。むしろ放置プレイ気味。ビスタは知らない。
マツダは必死なとこはめちゃくちゃ必死だから気をつけろ。

４年前にひやかしでロードスターのカタログ貰いにいっただけなのに
未だに電話とセールのお知らせ封書くるぞウチｗｗｗ

なのでマツダディーラーに遊びに行くときは必ず
「セールの電話とか手紙とかいりませんから」と断ってる。

>>622
どもありがとうです。カッティングシートだったら塗装でやるよりは安くすみそうですね。
頑張ります。