コテハンどおり、まるっとコートを試してみますた
◆実験車の状態
・車はシルバーメタリックのセダン
・3日前に下地処理→CG1をやっており、車自体はものすごい鏡面状態になっている
・今日、ボンネット部分などに水をかけると、疎水性というか弱撥水性というか、ガラス系特有の仕上がりになっている
※上記の通り、3日前にCG1を施工しているので何もコートしてないボディや他のコート剤、ワックソを施工した車のうえに施工した場合は分からん
◆車の保管状況
・自宅駐車場で、縦3台駐車
・前2台分にはカーポートがあるが、3台目は本来庭の部分なので屋根もなく、青空駐車状態
・基本的には俺の車が一番後ろの青空駐車状態になることが多い
◆実験方法
・CG1のみの部分と比較するためにトランク、フロントバンパーの右半分のみ、フロント・右アルミホイールに施工
トランクは通常の鉄製、バンパーは樹脂製、ホイールはアルミ製ということで施工場所による耐久性の違いも見ていこうと思っている
・塗りこみの方法は
水洗い→ぬれたボディにスプレーして施工→水で余剰成分を流す→拭き取り
つづき
◆仕上がり
・というか、あまい匂いがする同じ会社のイオンコート楽ナビとよく似た臭い
・ツヤ、光沢は判らん
なぜなら、CG1によりボディはほぼ完璧な仕上がりになっているから
・撥水性はものすごい
塗りこんでる時点で水を弾きまくっているのが分かる
水をかけるとカルナバワックソや流水力など相手にならんぐらいの超撥水、排水(流水)性を見せる
・ちなみに、バンパー、ボディ、ホイールと場所を選ばず撥水しまくりである
◆現段階での総括
・今日まるっとコートをしてみて、俺はこいつとよく似た商品を知っているそれはプロスタッフの『超弾くスプレー』だ
こいつも塗りこみ時から下にあった水を弾きまくってるのが感じられ、最後に水をかけると恐ろしいぐらいの撥水性を示す
まるっとコートの仕上がりはまさにコイツと瓜二つである
・超弾くスプレーは以前使ったことがあるが、耐久性はまったくと言っていいほどない
期間的な耐久性は分からんが、雨が降る前日に施工したとき、一日の雨で撥水が思いっきり衰えていた
・まるっとコートがこいつと同一のものかどうかは分からんが、今後耐久性を見ていく必要がある
耐久性があるなら、CG1をメインコートとし、撥水剤としてまるっとコートを洗車毎に施工しようと思う
それでは、今後変化があればその都度レスをする
グッドラック、俺様