☆★RX-8にFDのエンジンを移植★☆

ってことで。。。

ｺﾚやった人いませんか？

(´･ω･`)知らんがな

逆にFC、FDにRX8のエンジンのが面白そうじゃないか？

いっそSA22Cにレネシス

》１
目的が解らない

ＦＤのことならなんでも
もれにきけＹＯ！　

ﾛﾄﾞｽﾀ＋13Bが欲しい。

ﾛﾄﾞに20Bなら400万出すのに

KPに７K積んだ奴を取材に行こうと思ってるんだがｗ

はっきりいいます

ＲＸ−８の搭載エンジン、レネシスは

実馬力180くらいしかありません

じゃ、やっぱロドスタに載せるのがいいね。

ポーターキャブに搭載してみてください

レネシス加給したらいいじゃん。
ＦＤののっけたあ300マソとかかかるぞ

初期ロドスタに13B載せたやつ６０マソで会社の近くに売ってたよ。

K11マーチにR26B載せた車ならとある漫画で見た。

やっぱ、ﾍﾟﾘだな。

R26Bってドコのエンジンなの？

そういやこの前はじめて20Bの音を聞いたけどあれは最高だね
自分のRB28が急に色褪せて感じてしまった
あれをNCロードスターに載せたら(*´д｀*)
じゃじゃ馬だろうけど楽しいだろうな

>>17
R26Bって787Bのレース用エンジンだお

上げ足取りもそこまですれば素晴らしいｗｗｗ

>>18
Thanks
787BってプロジェクトＸに出てたルマンのヤツだよね？
あれ見てついついFDセブンの最終型RSを買ってしまったよ
300万くらいしたけどキビキビした足でとても気分よく走れるよね
衝動買いで失敗したかなぁ とか心配していたけど大満足してるよ

>13
それだとせいぜい300どまりじゃないか？

ﾚﾈｼｽは少し燃費がよくなったロータリーエンジンって感じ

大昔のCARBOYでSA22Cに20B積んだ奴いたな

1＞8売ってFD＋20Bに決定！もちろんﾍﾟﾘで・・・　　渋っ！！！

>>1
JICがD1でやってんじゃん。
てことで、ここで聞いてみたら？

つttp://www.jic-magic.co.jp/


それにしても更新さぼってんのな。＞JICの公式ペエジ

age

「ぐわし」なんて言ってる時点でアウト。

いいじゃないか

誰かいませんか？　RX-8に１３Bのっっけた人

RX-8はデフォルトで13Bが載ってますよ

8売ってＦＤ買えばいいじゃないか。

>>30
もうそろってるから
方法がいまいち決まってなくて・・・・

マジレスすると、マウント類はワンオフすれば良いだけだし、
ハーネスだって純正品を引き直せば良い。
スワップを得意としているショップにとっては面倒なだけで難しい作業じゃないな。

問題は、13B-REWとそのミッションを持ち込むとして、ボディの逃げがどうなのかということ。
意外とすんなり入ってしまうのか、叩いた程度で逃せるのか、カットまで必要になるのか。
スワップのお約束だが、そこは現物合わせでやるしかない。
そしてもちろん、公認も考えなきゃいけない。

こんなスレを単独で立てる>>1のレベルで自作できるとは思えないし、
プロショップに頼む金を持っているとも思えない。

もちろんメンバー類も含めての話ね。＞マウント類ワンオフ

おまいらどんな車に20B載せたら楽しいと思う？
漏れはロータスエリーゼ

>>34
マツダスクラム
まあスズキのキャリーだけどな

軽トラにロータリーは面白そう

　
軽の新規格に20B載せたい‥

スクラムか先代キャロルに

カプチーノやミゼット2に13B載せたのはあるそうだが。

新規格軽に13Bすらない。

34＞S30Z・・・13Bは見たことあるが20Bは無いなぁ。ﾎﾞﾃﾞｨ軽くてSAより足が良さげ！

シャンテロータリーをわるれるなｗ

5万キロもたないロリータエンジンなんていらん

ロータリーは排気量ちっこくなるほど持ち味を生かせるエンジンだと思うんだよねえ。

じゃあキャロル(アルト)とか軽にはもってこいですな

スクラムにRX-8のロータリー
アクティにインテRのVTEC
サンバーにインプレッサのボクサー
2�g級のエンジンと軽トラとか面白そうなんだが

峠でドライバーが地元のおっちゃんだったら
世界最強の組み合わせになるなw

　
13Bの4kgというのは重過ぎだよ‥

2個で8kgもあるし＋エキセンの重さが加わる,

この重さを回すのがいいわけがないんだよ。

>>42
あるあるwww

>>41
たまにでいいので三菱のことも思い出してあげてください

ジムニーにロータリー

>>46
それはあるよね,

先代のやつだけど‥

ロードスターに13Bはオプション2でやってた‥

プロジェクトXで見たんだが、NAロードスターにロータリー積んで
それをRX-8の開発に使ったらしいね。
通称ゴキブリカーだったかな?

　
RXー8に20Bを載せるの思い付いちゃったな‥

まず載せる為にスペースを作らないといけないので運転席は後席に移す

それで殆ど完成している,後は運転席とエンジンルームの間の遮蔽壁を後ろに移す。

フロントウィンドーも後ろに移動させる,

ステアリングは延長し易い形状しているしね。

けっこう簡単に出来そうだね！！















漫画の読み過ぎですか？

　
うん,簡単‥

それとロードスターのフロントウィンドーから後ろの部分を

RXー8のシャーシの後ろにセットし前はなんとか合わせる

この方がドアなんかもそのまま流用出来るのでいいかな。

20Bってそんなにでかかったっけ？
前後重量配分考えなきゃ
そのままでも積めそうだけどな

　
RXー8に20B載せられれば今頃レースで使っているって‥

RXー8はFDの大きさで大人4人乗せるという事になったので

エンジンルームは13Bしか載せれなくなったと。

無理やりエンジン積んで、人間はDTM車両みたいな
位置に座ればいいわけで。
ttp://www.formule2.com/stranger/DTM2005/2005-1ekstrom-audi.jpg

RX-8に20Bはアメリカのマツダスピードが既にやってるが
売ってるようなうろ覚え

20Bってまだ生産してんの？

どこかのショップが20B積んだGTR作ってるらしいぞ

　
20B載せてたユーノスコスモは海外で売られてない‥

修理も出来ないしあんまり売れないのをサービスマンに教える費用を考えると

赤字になる,北米向けFDにターボを付けないのは同じ理由。

オプションにカプチーノに13B積んだのを載せてる、
700kgで300HPだ。

空が飛べそう・・・

ニュージーランドのスーパー7で
20B積んでたやつあったな

>>62
それは多分オーストラリア製だろう‥

　
オプションでレネシスのローターハウジングを旧型のに換えるというのを特集‥

ロドに13Bって現実的にできんの？

出来る

　
フェンダーにエンジンの排熱用の穴開いてれば完璧なんだけどな‥

カプチーノにはそれがある,

ホンダS1600には付いてるんだろうか。

じゃあロドに20Bは載るかな？

載るだろ

トランクでも助手席でもボンネットでも
載るもんは載る

んじゃロドにR26Bは(ry

鼻先が重くなってつんのめっちゃう。

>>71それはどこかのショップが造ったはず。
結構前に雑誌にのっていたよ、たしか。

>73

マジか！一回乗ってみたいなw

RX-7に13Bのシリンダー二つくっつけて
4ローターにした奴があったな、たしか

　
ロードスターに20Bは載らないだろう,

載るんだったら今頃GT選手権で出てるって‥

スクートが12Aを二つくっ付けたのはあったが

2ローター＋2ローターで別個にコントロール出来るのがいいって。

ここで高回転なロータリーエンジン、４ローターの５００馬力を軽自動車に載せたとしよう。

そこそこの重量があるローターが回り出すと、コマが回って地球の上に垂直に立つ、あのジャイロ現象が発生する。
時速２４０ｷﾛの９０００回転に達したとしよう。
高速のローターが地球の重力に対して水平または垂直に立ち上がろうとする力が働く。
ホイールベースが短くて、タイヤの接地が少ない、しかも重量の軽い軽自動車は、
一輪のタイヤのみ残して、残りの三輪を空中に投げ出し、路上を垂直に立ち上がる。

地球ゴマのようにゆっくり回転しながら、２４０�`ものスピードでアスファルトの上を、竜巻のように滑っていく。

やがてエンジンの回転の摩擦で車体自体が早く回り出し、フィギアスケートのトリプルアクセルみたいになる。
中の人間は物理運動の保存をもろに受けて、粉々に砕かれる。
摩擦の少ないタイヤに助けられて回り続ける車体も、少しずつ熱量が奪われるがエンジンが止まらない限りは永遠に回り続ける。
コーナーに差し掛かったところで、その壁面にこすりつけられながら、少しずつボール状に潰れていく。

最後はボールの形に潰れたスクラップが路上を転がっていく形に収まる。

血しぶきをまき散らしながら。

>76
完成前に潰れたけどな

>>77
ﾜﾛｽw
こうですか、わかりません＞＜

REV読んだら初期型ロドに１３Ｂ乗っけて筑波２秒３ってのがありました。
ペリで２５０馬力とか書いてあるけど、ペリってこんなしか出ないの？

>>78
オプションあたりの企画物でEgと4ローターが載せられるように
FDの鼻を伸ばしたものも作られたけど‥
完成してないの?確かに走ったとは聞いた事ないけど,
HPは準備中で残っているみたいだけどね。

>>80
NAだとあんなものじゃないかな。

むしろFDにディーゼルを。

むしろエイトにレシプロを

そこでガスタービンですよ

星型エンジン萌

FDがどんどん変態になってゆくwww

ボンゴに20B載せる・・・

MR-Sに13B-REW載せてくれたら欲しい

　
RXー8に新しいレクサスのHyブリッドシステムを載せる‥

レシプロエンジンは要らない。

前ｵｰﾄサロンでFDにSR20DET積んだ車両展示してあった｡｡｡パワーと燃費バランス(300PSで9ｷﾛ/L)は抜群だと言ってた｡8に載るなら替えてみるのも手じゃね？(振動ﾁｮﾄあるけどね)

昔、マツダからファミリアにロータリー載せた奴、出してたらしいんだけど、誰か知ってる？
なんか、FFと相性最悪ですぐ発売中止になったらしい。

ファミリアロータリークーペじゃね？俺ケッコー好きだよ。10Aだと思った。13Bメカ積んだら渋いよ！

ごめんFRだ。

RX7にRX8のエンジンを載せた方はいませんか？

幸せの黄色いハンカチだな

95＞
X508だよね？
あのファミリアは純正でロータリーあるの？昔の走り屋がレシプロから積み替えてるのは居たけど。シャンテもそうだけど、小さい車にロータリー似合うと思う。

>>96
勘違いしてたorz

逝ってきます

　
タイ人には2JZーGTEが大人気らしい‥

それでRXー7に載替えたと,

それはどうなんだろうかね。

SA?FC?FD?
ボンネット閉まるの？
走りはどうなんだろ？
気になる。

>>99
RXー7としか書いてなかったんだけど‥

100get

次,目標200

＞100
ﾚｽｱﾘｶﾞ�d

　
102

アテンザあたりにロータリーを…

　
スレとは違うがRXー8のカーボン製のプロペラシャフトを加工して

FDに付けるとかなりの出費になるそうだ,

安くて流用出来る物があればいいんだが。

HCルーチェロータリーに20Bなら比較的楽に乗せられそう。
一見して普通のｵｻｰﾝセダンが怒濤の勢いで加速していくサマは壮観だろうな。

>>105
そのHCルーチェのホイルベースは2710mm

RXー8のホイルベースは2700mmでその差は僅か1cmでしかない

RXー8のプロペラシャフトはHCルーチェに換装出来ると思う。

http://www.geocities.jp/rotarydayo/rucye3.htm

ホイールベースとペラシャの長さは関係ない

だいたい、なぜしょぼそうな8のペラなんかを使わにゃならんのだ。
20Bのパワーに耐えられないだろう

>>107
まあ,それはそうなんだが‥
まるっきりサイズが違うのよりは合わせ易かろうて。

>>108
20Bとは一言も書いとらんのだけど‥

昔、ユーノスコスモが出た当時、
事故車目当てに20Bを解体屋巡りして探したツレが言っていたが、
「20Bどこにも無い、解体屋の話だとマツダが買い取ってる」
との事。
なんか意味あったのかね？

20B載せるならルーチェよりロードペーサーだろ

福岡にあるﾒｰｶｰｽﾞだとしてくれるかもよ。以前SAに8のｴﾝｼﾞﾝ載せたりしてたからね その辺の作業は楽勝かも
http://www.makers-7.co.jp

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142677569/l50

　
86にロータリーという組み合わせ有ったっけ?

有るよ
昔、恐竜→ス〇ーチの客でいたな。
たしか13Bメカからシングルターボ
最後セミパイプ、ナローまでは見た。
それでｽﾄﾘｰﾄ走ってたけど格好よかったよ。

>>115
速レスありがとうございます‥
あまり聞いた事ないもんだから。

サニーにロータリーを載せたやつ‥

http://www.hi-ho.ne.jp/datsun-dream/news.htm

>>116

きついぜ兄ちゃん

けんぱー？けパー！

>>14
まだ売ってる？

サニタリーｗ

ルノーサンクターボに13Bもあったな

空気読めない書き込みで申し訳ありません。コスモスポーツに１３Ｂは積めますか？

積めない事は無いよ

前にアート〇レージで作ったの有ったな。
13Bﾀｰﾎﾞで。
たしか、ドラックマシンだけど、パイプフレームじゃなく、ストックボディﾍﾞｰｽだと思ったよ。
見た目は公認取って、街中乗れそうだけど・・・

↑ありがとうございました。

どうせだったら単車に載んでみよーぜ

もうあるし・・

　
ここにヤンマーディーゼルのロータリーがあるが‥

惜しいなーもうちょっとで原付になるんだがなー

僕のバイクはヤンマー♪

http://www2.ocn.ne.jp/~gijyutu/5mori/507_chain.html

　

FD

　
レースで勝つには足回りが重要だという事で‥

FDのサスをGTRのサスとニスモで交換してもらった

ロータリーショップがあるそうだ。

日本語でおｋ

　
ロードスターの助手席に20Bを載せるのを妄想しているが‥

排気側を外側にしたいんだがロータリーは好きだが排気の位置が知らないときてる,

調べたら運転席から右側だ,選択肢は左ハンドルしかない。

R26Bを積めば解決する。
問題はロードスターにR26Bはトルクもパワーも絶大過ぎて
ウィリーしまくるだろう

>>133
3ローターがぎりぎり入る限界な気がする,4ローターは載らないだろう‥

右ハンドルならロータリーエンジンを前後逆にして逆回転させる。

早くロータリーの2θ出してもらいたいね,
それも20Bを載せられるやつを
いつまでもFDでレースもないもんだ。

>>134
のはFRミッションを13Bの従来では前の方に付けるが

そうでないと後輪を駆動出来ないので‥

逆回転させるので,前進させるにはバックギアしか使えないんではないかな。

ヒント カウンタック

>>137
FRとミッドシップは違い過ぎるので参考にはならないのでは‥

FRといっても助手席に載せる特殊な方式なんだけど,

ホンダのフォーミラーカーにあったが

確かサイドbyサイドと呼ばれていたけどね。

　
サイドbyサイドはこれだがチェーン駆動はどうもね‥

http://www.honda.co.jp/pressroom/1997/c97094-sidebyside.html

確かクスコからエボのエンジンを使って助手席ミッドシップ4ＷＤにするミッションが出てたな

>>140
サンクスコ,

ソースはないですか。

熱の事は考えてないんでしょうね,手に入っても後輪駆動として使うだろうな

↓にはFTOの助手席にエンジン積んだのが載っている,結構あるもんだ。

http://mno.fc2web.com/diary/2002_09.htm

　

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/03(月) 19:06:11 ID:Zl1cKx+GO
FDに８の210馬力ｴﾝｼﾞﾝを載せ換えたいのですが問題なく可能でしょうか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/03(月) 19:25:39 ID:liF4qrDw0
無理

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/03(月) 19:38:18 ID:IPMEm3A90
あまさんトコでＦＣに　どうしても積んでくれって
頼んだひと　いたらしいよ　３００以上かかったとかなんとか聞いた
詳しく知らない　すまん

　
雨宮シャンテは12Aターボで220ps程度‥

ルードシャンテは13BNAで240ps

>>4　亀だが
ソレはメーカ図がやってた希ガス

>>112で出てたか･･･逝ってくるﾉｼ

SA22 13Bの車両って幾らします?

FDやRX-8のエンジン積む以外の用途で買うのならスレ違い

>>136
のやつでロータリーエンジンのスレで上下逆にすればいいだろうと提案があった‥

これだとわざわざ後ろ前にして逆回転させる複雑な方法とらなくてもいい,

これだと右ハンドルでも成立するな。

NAでも燃費悪いのに、ターボ積んだらガス代すごそうだね(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

FD(RX-7)について詳しい人いませんか？

ttp://www6.plala.or.jp/Yoshiaki/RX-7/photo/2002/
ここにあるmazdaspeed仕様のフロントバンパーじゃなくて
mazdaspeedのリトラの下のライトがでかいやつって生産中止ですか？
頭文字Dで高橋啓介が最初のころつけてたフロントバンパーです

FDスレで聞いた方がいいよ