【迷惑】バイクに物申すスレ 2【危険体験】

今日も明日も煽り合い
オンリー同士で罵って親睦を深めるスレです。

前スレ
【迷惑】バイクに物申すスレ【危険体験】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137493460/l50

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/12(日) 02:23:56 QH1Ns62u0
結局マナーの悪い人は何に乗ろうとマナーが悪い。
いい人はいい。
乗り物は悪くないんだよ。
みんな謝ろう、乗り物に。

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/25(水) 13:53:59 4V5E3bbl0
原付　白　遅い
原付　黄　そこそこ遅い
原付　赤　あなどれない
二輪　白　まぁまぁ
二輪　緑枠　　どえらい

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/25(水) 22:38:48 e8SmSV3d0
大型バイク乗ってる友にタンデムさせてもらった
感想は一言・・・怖い
バイク乗りは、別の風景を見てるんだと知って驚いた

そしてバイクより車が危険行為をしてる事が多い
と気づかせてもらった

バイクは絶対に運転したくないけどタンデムは
もう一度経験したいな

最初に話した友とはもう関わらないようにしてる
問題を大きくしたくないから

初・４様げっとぉ〜〜！

>>1
摺れ勃て乙カレーちゃん。

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/26(木) 00:39:13 rl5Avvo+0
バイクの社会的地位を向上させるより、
クルマの社会的地位を下落させるほうが良いと思う。
この車の多さは異常だよ。路上駐車の多さは一体なんなんだ
なんでクルマに全く興味の無い女まで車買うんだ
そもそもなんで免許とれるんだ
地方だからか、おれの周りにも「大学生になったら車は買うもの」とか思ってるやつ多杉
社会人なら乗ってる車でステータス云々とかアホか
車は乗って当たり前ってアホか

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/26(木) 23:54:07 6DU7wqQc0
今朝の話だが、左ウインカーを出して交差点の先頭で信号待ちをしてる漏れ。
その左側をすり抜けて、わざわざ漏れの左前方に止まるバイク。
信号が変わって発進したはいいけど、バイクの動きがとろくて邪魔臭い。
普段どおりにアクセル踏んだら轢いてたよ。

軽くクラクションで朝の挨拶をしておいた。

すり抜けして人の前にでるなら、とっとと目の前からいなくなってくれ。

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/27(金) 00:36:18 hiUIRn0/0
>>81
＞すり抜けして人の前にでるなら、とっとと目の前からいなくなってくれ。

だね。すり抜けするバイクに課せられる最低限のマナー

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/29(日) 04:07:44 E5QBUj7/0
>>93 （※要約　バイクって割り込まれやすくないか）
マジレスすると、バイクは占有幅が少なく、後続車からは前の見通しが良いので
「お、入れるスペースがあるな」と、誤認して突撃する奴が多い

バイクはラインを読んで乗るもんだし、その類の予測に頼る部分が車より多い
「突然性＝ラインの阻害」の割り込みに弱いと言う特性もある

結果
割り込んでくる車が少し多い＋車よりも刺激に敏感=>>93の意見


98 名前：WRXワゴン@稲妻400 投稿日：2006/01/29(日) 11:38:00 Y1G8VT4B0
車とバイク、割り込まれ率は似た感じかな？　バイクの方が（不安感からか）
車間を取ることが多いから、その意味だと、むしろバイクの方が割り込まれ
率は低いんじゃないかな？

ただ、実際に割り込まれた時のドッキリ感はバイクの方が倍はあるから、その
印象が強く残る。その点では>>97さんの説に同意。

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/31(火) 01:07:02 1JyHWMcM0
>>152
>そう、交通を妨げてるのは圧倒的に車。

そもそも交通の大部分は車なんだから当たり前でしょ。

四輪オンリーはバイクのことを知らないんだから
四輪オンリーがバイクを敵視するのは「無知」が原因だといえるけど

四輪のこともバイクのことも両方知っているはずのバイク乗りが
片方の乗り物を敵視するというのは、純粋に人間性の問題だよねえ。


155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/31(火) 01:11:39 1JyHWMcM0
＞俺も車オンリーの頃は道路は車のモノとか勝手に勘違いしてたが
自分が車オンリーの時は、道路は車のモノだと思っていて、

＞本来公道で優遇されるべきなのは、より小さい方。
自分がバイクに乗るようになったら、道路は四輪より二輪が優遇されるべきと。

要するに、自分が乗っている乗り物の変化に応じて、
常に自分が優遇されるべきだと思っているだけだわなｗ

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/31(火) 23:43:24 TqxUWhuHO
ﾊﾞｲｸ板の連中は､二輪が不当に叩かれることが許せないんだろうな。
日頃､ﾏｽｺﾐなんかにｲﾒｰｼﾞ操作の対象とされて日陰に甘んじているから､
過敏になってるのもいるんだろ。
(ﾊﾞｲｸ海苔の邪推の類も含めてね)

まぁ、生暖かく扱うのが、ｽﾚの雰囲気も悪くならなくてｲｲﾝｼﾞｬﾈ？


188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/31(火) 23:50:37 3GQNrW8Y0
>>175
>四輪板で馬鹿二輪を叩くと、必ず二輪乗りが逆上して叩き返しに来るんだよな。
>なんでかねえ。

クルマ板でなくともバイク板以外のどこの板でも結構敏感になってるよ、バイク乗りは。
>>187に先に言われちゃったけど、二輪は悪い方向に誤解されることが非常に多い。
それは違うんだ、わかってくれ！って訴えたいがためにどうしても敏感になっちゃうんだよね。

スズキGSX-R1000 K5
最高出力178ps
最大トルク12kg-m
車重166kg

出力比1.072　トルク比0.072


バイク乗っていると車の動きって遅い感じがするんだよね。
急激に斜線を超えたりって挙動はあり得ないと言うか・・
もう出しているときはただのパイロンにしか見えないしw

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/01(水) 03:44:35 xxk/ggsW0
ここで両刀使いの俺の登場ですよ。
おれは現在車しか乗ってないけどバイクなんてほとんど走って無いじゃん。別
に先に行きたきゃ行かせりゃいいし、なんでおまえらがそんなにピリピリすんの
か解らん。それにバイクの性質上車の渋滞に付き合って走るのは無理な事くら
い解らんのか？車が交通問題の主原因なのだから他の通行者に配慮するのは当然
ジャマイカ？人の運転をどうこう言う前におまえらが車を乗ることで住民や通行人
に対しての騒音、危険、環境問題等十分迷惑がかかってると言う事を認識しろ。
また例え話でスマンが，スキーからボーダーを考えれば性質上コケやすいので
回避を考慮して滑るし、ボード中にスキーに気づけば限界性能の高いスキーにライ
ンを空ける。

で，なにが言いたいのかというと，
解ってるヤシはお互いの立場から物事を考えて行動できるが自分の迷惑にも気づかず
グタグタ言ってるヤシはとっとと死んでくれるととても暮らしやすい社会になると
おもいマツ。

ていうか、前スレはマジレス多すぎて転載し切れんorz

コピペだけで何十レスも使いそうだな
そんだけ憤ってる奴が多いのか、暇なのが多いのか

てわけで、あと任せた。

最後にネタとして

0-100km加速(ソースはガチ　単位は秒)

CBR1000RR 2.33　　(バイク最速・排気量も価格もクラウンの1/3ほど)
隼　2.37
X-11 (国内)　2.43
VTR1000F (逆車/排気)　2.50
隼　2.53 (
GSX1400 (排気） 2.57
GSX-R600('01) 2.63 (12)
↑この三倍くらい全部バイクあり

一秒の壁

ランエボ�X(エボ�ZE/g/ブースト1.7k/Sタイヤ) 3.47　　(レーシング仕様4WD・車最速)
PORSCHE(996/TURBO/750ps) 3.67　　（ポルシェはスゴイね）
BNR34(Vspec2/T517Zタービン) 3.73 (16)　　(ドラッグ用1000馬力級タービン)
NSR250 3.77 　　　（←これ排気量0.25リッター）

一秒の壁

ゼロクラウン3.5アスリート 4.70　（←前スレ車オンリーの主張）

次スレ立てるお前が一番暇なんだろうな。
このスレでこれから書き込まれる1000レスも、お前は全部読むんだろ？ｗ

>>14
７７ｐｓ仕様のナナハンでさえ３秒を切っていたような気がする

バイク乗りにとって４輪はパイロンでしかない。

しかしパイロンなりの主張がある。
「ギリギリを猛スピードでする抜けて危ないよ！」


パイロンはじっと耐えていればいいんです。

原付で
とろとろ左側走ってるやつで、
右側向いて、抜かしてもいいですよ的なサイン出す奴には好感持てる。

そこに無理に前に入ってすぐ左折する軽に殺意を覚える。

>>19
>そこに無理に前に入ってすぐ左折する軽に殺意を覚える。

この前見た。マジでいるんだとびびった。
カブのおっちゃん、超急ブレーキ。ｶﾜｲｿｽ。
ドライバーは例によってお○なorz。

>>17
ちゃんと流れているのに車の間を縫って走るバイクはキチガイだろ
バイク海苔の俺から見てもそう思う

まあ、渋滞中や信号待ちでのすり抜けはカンベンしてください

つーか、渋滞誘発してるの４輪だろ？
１人ででかい箱乗って狭い道路走れば渋滞するのは必然だろ。

そんな迷惑なパイロンすり抜けてなにが悪い。

すり抜け迷惑って言ってる4輪乗りは自分がすり抜けしたくても出来ないから僻んでるんでしょ?
隙間さえあれば4輪もすり抜けるもんね。

交差点を右折しかけてる時に
後ろにいた車が何故か右から突っ込んで来たんだ
何を言ってるのかわかんねーだろうが、
本当の事なんだ
俺にも何が起こったのかわからねーが…
交差点で追い越しかけるきちがい4輪がいたんだ…

>>24
たったいまさっき、バイクに同じことされた

ここはママや先生に他人のマナーの悪さをいいつけるスレです。それで
良いのです。

この間俺（二輪）が右折待ちしていたとき横から強引に右折した車がいたのだが・・・・・
あわや正面衝突。
何考えてんのか？
バイクの加速力ですら右折できない局面でどう勘違いすれば車が右折できるのか？
よく見ると左ハンドル車両。
あれは禁止すべきだわ。
右折や追い越し局面ではあまりに危険すぎる。
一方オートバイは乗りやすいように体格に合わせたハンドルに変えただけで車検に通らなくなるんだよな。
危険な乗り物が車検に通って、オートバイはハンドルひとつ変えて通らないこともある。
おかしすぎるな。

>>27
構造的な強度があれば交換しても無問題。

>>28
強度充分でも、グリップエンドの位置が変わっただけで（一定範囲内に無いと）車検は通らないよ。

>>29
採寸して記載変更するだけだろ。
まさか構造変更検査だと思ってないよな？

規制緩和の事知らないんだろう。

多分刀狩りの世代

>>27
アメリカンバイクの雑誌にカスタムで車検が通る通らないの特集があったんだけど、尖ったハンドルはだめらしい。
だから丸っこい形のだったらOKだった。明らかに取り回しとか大変そうなハンドルの形でも通るみたいよ。

>>23
右折待ちの車の横をすり抜けて直進するってのは普通にやるけど、

信号待ちしてる車の横をすり抜けて先頭に割り込むかというと、
それはたぶん、いくらスペースがあっても、いくら自分が加速の良いスポ車に乗っていても、やらないと思う。
てか、たぶん四輪がそれやったらＤＱＮにしか見えない。

自分は10m先を右折したい。
だけど20m先の信号が赤で車が並んでいるから、そこまで行けない。
「まあしょうがないか」とマターリ待っていると、
自分の後ろから、対向車線を逆走して右折していく車。

こういうシチュエーション、四輪に乗ってる人ならよく遭遇すると思う。
すり抜けする二輪に対して持つ印象ってのは、
このシチュエーションでの「対向車線を逆走して右折していく車」に対して持つ印象に似ている気がする。

彼らは彼らなりに、ちゃんと対向車線から車が来ないことなどを
確認してやっているのだろうから、危険とはいえない。
また、真面目に信号が青になるまで待っていると、
対向車が来てしまって曲がるタイミングを逃し、かえって後ろに迷惑をかけることにもなりえる。
その意味で、彼らのやり方は「円滑な交通に貢献している」と言えないこともない。

そういうふうに冷静に考えると、別にああいう運転をしてもいいような気もするんだけど、
でもなぁ・・・

という感じ。

この趣味の車板、バイク板では２輪と４輪両方好きなﾔｼ以外は両刀使いとして認めたくないな(´・ω・｀)
バイクなんてどんな車より遅いと言う４輪オンリーもいるが
自称両刀使いがバイクの運転を語るので一番痛かったレスが

[バイクは両手両足を使い操作しラインや路面状況を把握し、絶妙なブレーキングでフロントに過重を移し遠心力に逆らって積極的に体重を移動させる]
とかスポーツ走行について熱く語って
[それに比べて車はハンドル切るだけ、アクセルやブレーキ踏むだけ、誰でも運転できる]
とか抜かすわけよ。どんな４輪と２輪乗ってるんか知らんが偏りすぎだよ。

両刀と言っても車は足代わりみたいな人が多いんﾃﾞﾅｲﾉ？
（逆に車持ってるけど通勤はバイクとか）
バイク持っててスポーツカーって人は極少数派でしょう。
ことスポーツ走行に関してはどっちかに偏るのは仕方ないかも。

漏れは車もｽﾎﾟｰｼ車の変態だけどｗ、運転の密度でいえばバイクが上かなと思う。

バイク乗りは自己中なヤツがほとんどだな！はっきり言って最低なカス野郎だな！どんだけ四輪がオメー等に気使って走ってるかわかってんのか、交通弱者わ申し訳なさげに左側走ってろや！信号待ちで前に出てくんなボケ、右から抜くなアホ、バイクは邪魔なんだよ！

>>35
二輪の場合、峠をさらっと流すだけで>>35さんの例にある悩みと言うか、工夫が
必要になってきますが、安定した四輪ですと相当無茶な人かサーキット派じゃな
いと悩みが出るところまで行かない。悩み出したら切りが無いのは両者同じです。

逆に言うと「スポーツ好きだがサーキットまではちょっと」なら二輪を覚えるのは
最高の手と言えるかもしれません。

スポーツが好きなら自転車で自分の足で漕いだ方が良いと思うが

>>36
たしかに２輪があれば４輪なんて何でもいいって人が多いでしょうが、実際、俺も初めて買った車はミニバンだった。
速いのはバイクで車なんぞ快適空間と荷物や人をたくさん運べばいいやw
なんて思ってました。で…買って後悔した、俺には肌に合わなかった。人乗せるのも彼女と２人で乗る事多いし大量の荷物なんて頻繁に運ばないし、
ぬるいハンドリング、暇なAT、プアなブレーキ、激しいローリング、ピッチング、出足のたるさのわりに悪い燃費、高回転の[ズィィーン]という掃除機みたいなエンジン音。
運転が楽しいなんて思った事が無い。売っぱらって中古1600ccNAスポーツグレードのMT車買いました。
ノーマルの車とバイクのスポーツ走行を比べて俺も個人的主観でバイクのほうが密度は濃いと思ってるが、弄っていくと車は劇的に変わっていくし、どちらも楽しいですよ。

>>37
まあ峠で片道一車線でもバイクはラインが取れるしね。限界の8割位でおもいきった走りができる。
車はセンターでも割らないかぎりラインが取れない。6割位に抑えてはしらなきゃだめだし。
あくまでも個人的主観だが峠軽く流すだけでもH&Tやタックインがこれ以上ないタイミングで決まったら４輪も結構おもしろかったりする。

>>39
言うまでもなく、スポーツ「走行」ねw

ロードチャリ持ってるけど、これが登場するのは春。バイクは冬でも乗るけど、
冬はチャリ乗る気にならないや。駐輪場にあるけど盗難がチト不安。
（レッドバロンの古い期限切れロックを使ってたりする）

あっ！限界ってもクラッシュ寸前の限界でなく、安全マージンの限界ね。
自分はヘタレなんで公道をギリギリまで攻めるなんてできません。
ギリギリまで詰めるのはサーキットだけ

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　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　CD9Aのエアコンとカーステ撤去して。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 一時期後部座席も無かったおりはおｋなんでしょうか
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

こんな所にｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿが

>>44　そんなことより、サメの話しようぜ

俺も両頭で80スープとYZF-R1を飼っています。

一時期ハイエースに乗っていたがキレそうな加速と象亀のような動力性能にまいって
RZのローンを召し抱えました。

サーキットでも峠でも通うとアドレナリンの影響か興奮状態で眠れなくなったり
行きたくてどうしようもない衝動に襲われたりするよな。
すり抜けも近い感覚アルんじゃねーの。毎日通勤ですり抜けバトルしてればw

否定も肯定もしないが人に迷惑かけるのは良くないね。
で、悪いと思いつつも・・・

>47
漏れも80ヌーブラRZとGSX-R1000飼ってまつ

ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）

乗用車とスポーツカーはかなり違うが
ＳＳとアップハン街乗りバイクはそんなに違わない。

ＳＳとコンペティションモデルもそんなに違わない。ん？

>>49
その車種同士なら車もバイクも同じくらい違うと思います。

スポーツカー＞乗用車＞壁＞ハイエース
ＳＳ＞街乗りバイク＞壁＞ビジバイ

アップハンバイクはＢＩＰ(非VIP)カーと同じ扱いですよ・・・

アップハン（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
むしろ バカスク＝BIPカー では

ＳＳ＞街乗りバイク＞壁＞スポーツカー＞ビジバイ＞乗用車＞壁＞ハイエース

ぐらいじゃね？

俺のジムカーナ用アップハン仕様のX-6RはBIPカーと同じ扱いですか・・・

しかし最近寒いのか、原付が少なくて通勤が楽だわ。
夏にならないで欲しいな

修正
X-6R=ZX-6R

>>49
俺はこんな感じかと思うが

走りを追求する
スポーツカー＝SS、レプリカ

スタンダードモデル
ｾﾀﾞﾝorｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ＝ネイキッドorスポーツネイキッド

悪路での走破性能
クロカン四駆＝オフ車

利便性
ミニバン＝ビグスク

>>37
オンリーは自己中なヤツがほとんどだな！はっきり言って最低なカス野郎だな！どんだけバイクがオメー等に気使って走ってるかわかってんのか、走る凶器わ申し訳なさげに左側走ってろや！信号待ちでいちいち渋滞すんなボケ、ギリギリ抜くなアホ、オンリーは邪魔なんだよ！


それと、車しか運転できなくてもいいから、
改行くらい覚えろよな？

>>53-54
おまいさんのは主目的が「街乗り」じゃないやろｗ（アップハンとだけ書いた漏れも悪いが）
ドリコン用ＢＩＰもあるっちゃある訳でケースバイケース、稀な例出されると困る

まぁ、なんだ、同じ値段をかけるなら圧倒的にバイクのが速いんだよね
上記を無視して車とバイク全体で上位に入る性能のを比べると車≧バイクになっちゃうけどさ
さらに、上位を除いた普通クラスの乗用車とバイクを(性能だけ)比べると圧倒的にバイクの勝利

だが、原付はチャリ扱いでいい

昨年漏れが30マソで買った88年式FZR1000は
直線加速”だけ”ならフルチューンのランエボやポルポルより速い、他は負けるけどねｗ

おっと初めにレスした主張から段々離れていったが俺が言いたいのは
バイクは趣味性の強い乗り物だがバイク好きが車の趣味性を認めないのは車オンリーと大差ないのでは？
と言いたいのです、別にスポーツ走行に限らず車でオーディオ弄ったり、アメリカンバイクでマターリツーリングするのもありです。
バイクが車と比べられ舐められたり不当な扱いを受けるのはムカつきますが
車が趣味性ゼロの貨物みたいな扱い受けるのもムカつきますね。

>>58
無理してモンゴル語使わなくても、日本語でOKです。

そんなことより｢中古1600ccNAスポーツグレードのMT車｣が気になるから教えれ。
レビトレ、シビック、CR-X、ミラージュ、もう思いつかん。

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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　カローラGTなんてのもあるでよ。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
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>>60
パルサー忘れないで

>>60
旧MR2　ロードスター　

>>60
スーパーセブン

>>60
ジェミニZZハンドリングｂｙロータス

両党使い氏来ねえなぁ。答え合わせ出来ねーじゃんｗ

いやいや、そんな通が選ぶ車種でなくシビックフェリオEK4ですwある意味マイナーですが…
当時のステップワゴン売って追い金無しで程度がよかったんです。
ロドスタはかなり欲しかったが結婚してるので子供できたらチャイルドシート付けれる車が最低条件だったのですよ。
今の仕様では付けれませんがw
子供ができて成長してきたらまたミニバンに逆戻りの予感(´・ω・｀)

ミニバンも2GR搭載のエスティマとか侮れないよな
セダンもゼロクラとか以外に運動性能いいし

ブガッティ、マクラーレン、SS＞壁＞スポーツモデル、中型＞一般車＞
壁＞ハイエース、軽トラ、原付

>>68

運動性能比較(注：乗り心地・悪路は除外)
スーパーカー≧市販ＳＳ
−−−壁−−−
大自二≧スポーツモデル≧ゼロクラ＝中型
−−−壁−−−
新ミニバン＞＞ハイエース、軽四輪≧ビジバイ(黄・ピンク)
−−−壁−−−
原付＞チャリンコ≧元気な歩行者


格付け訂正キボンヌ

まだエボ・インプが入ってないねw

いい流れになってきたね。

http://web.archive.org/web/20040211031302/www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
運動性能っていっても加速力なら市販のメガスポーツやスーパースポーツにはエンツォやムルシエラゴでも歯が立たんぞ
勘違いしている奴等多いけれどね
もっとはっきり言えば、最高速度380km/hオーバーのマクラーレンF１でも250km/hまでの加速力ではSSに劣る
唯一出だしから先行できる可能性がある車がブガッティのベイロンくらいだ

それでもそれに相当するY2Kにはベイロンでもトップスピード、加速力共々歯がたたんだろうけれど

http://www.bikez.com/bike/pictures.php?id=20204
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=20204#GENERAL
ちなみにそのY2Kだが、静止スタートで365km/hまでの加速を15秒以内でこなす、とある

http://corism.221616.com/articles/0000034358/
ベイロンが静止スタートで300km/hまで16.7秒ほどかかる
それでも十分ハヤブサや12Rよりは速いのだが
上には上がいるということだ
Y2Kこそ公道では最速の乗り物だ

ついでになぜインプやRといった国産車がスーパースポーツに劣るかを列挙すると
とにかく排気量が車体重量に対しあまりにも小さすぎる
海外のスーパーカーは5000ccオーバーは当たり前
前述のベイロンは8000ccとくる
同じ600馬力や1000馬力？？？にスペックを上げてもとにかく回転を上げなければトルクが盛り上がらない国産車
それに対して海外スーパーカーは排気量のおかげか下からとにかくフラットで分厚いトルクを発揮する
結果、100km/hオーバーまで1速でカバーできるような車が出来上がる
もちろん高回転以外はツキが恐ろしく悪いというような国産と違い、アイドリング付近から分厚いトルクのおかげで強烈な加速力を得られる
渋滞時に前が突然開けたような局面、あるいは高速道路でギア6速ホールドといったような単純な運転ではこのトルク性能の差が如実に出る

うちの原付き二種は出足遅いのですりぬけして
一番前の車の後ろにつけるようにしてます。
車は通勤用といった感じで、R2Sに乗ってます。
自分はよくバイクですりぬけするんで、車乗ってる時は
左側空けるようにしてしまいますね。

そんかわり、Y2Kは割とコーナー遅いことで有名
扱い的には、スーパーチャージャー付けたマッスルカーみたいなもんか


確かに、巡航5､6速からの加速はバイクは良いものがあるよな

>>75
なぜ先頭の車の後ろなら良いのかよくわからん

四輪オンリーにはおそらく分からないだろうな
前が四輪だと、後続車は普通に加速をしてピッタリと付いてくることはない
前が二輪だと、理由は不明だが、ピッタリと付いてくることが多い
四輪に乗るときより鋭く加速をしているにも関わらずだ
どうやら二輪は四輪と同じ速度、加速で走行すると喧嘩を売られやすい乗り物のようだ

ケジメをいちいちつけるのは大変だが、後々のことを考えると護身用具を片手にケジメをつけ、他の二輪に対し二度と同じ行為をしないように強圧せざるを得ない
それまで意気揚々と喧嘩腰のドライバーも拳銃タイプの催涙スプレーを目の前に突きつけると顔が凍りつく
ガタガタ震えて小便漏らす奴も少なくないんだな
イザとなって震えるくらいなら、はじめから喧嘩売らなきゃ彼女の前で小便漏らす醜態晒さずに済むのに
ところで、ドライバーは皆ガタガタ震えだす
今まで一度も照射したためしがない
それまで粋がっていたドライバーすべてガタガタ震えだし言い訳ばっかりして謝り出す始末

日本人は海外で犯罪のカモになる理由もよく分かる
危機管理ができていないから、必要もないのに喧嘩を売る
勝てない相手に虚勢を張り、喧嘩を売る
竹やりでB29や機関銃相手に向かっていった頃となんら変わりない

>>78
俺、四輪オンリーじゃなくて両方乗るけど、>>77と同じくなぜ先頭まで出ないのか
わからん。

先頭まで出ると、先頭の車がムキになってそれなりの加速をしてきたりするのは
俺も経験するし分かるけど、先頭の車の後ろについたら、今度は2番目に並んでいた
車は割り込まれた、って思って併走してきたりするケースだって多いぞ。
現実に街中でも先頭の車の後ろにつくバイク（原付１だろうが２だろうが）なんて
ほとんど見ない。

俺は経験上先頭まで出ちゃったほうがいいと思っているが。

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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　>>77　先頭に出たらネズミ捕り食らったから＠海岸線。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

そうか！業物たんはネズミ取りで捕まったのか！謎が解けた。
ご愁傷様ですm(_ _)m自分も気を付けなければ…他人ごとじゃないな。
２輪でも４輪でも先頭に立って後ろから煽られたらブレーキを掛けずにブレーキランプだけ点灯させます。
相手は減速し安全に距離が空きます。できれば譲るけどね。

>>80
人妻の相手だけじゃもの足りないのかｗ

な、ここバイク板の人間だけで盛り上がっているだろう？

え？　たった１人で盛り上がってるスレじゃなかったの？

…とたった一人盛り上がっている>>84が申しております

小便漏らしの常連の四輪オンリーレスポンスが急になくなったが？
四輪オンリーは自ら二輪を煽り喧嘩を売る
ならば口論に突入後、勢いよくパンチを出すのなら分かるが・・・・・

出すものが違う
パンチの代わりに汚物を出すのはいかん

バイクは最強の交通弱者

>>86
「さすがバイク乗り！やっぱりいいこと言うねぇ」
と、ほめる訳にはとてもいかないレスですな。

>>86
誰が臭い・・
じゃなかった

誰がウマイ事を言えと（ｒｙ

>83
だからバイク板の人間は、大概車の免許を持っていると何回いえば(ry
片方の免許(or知識)だけでもう片方を叩くのは滑稽では？

>>90
それな(ry

この手の論争はどうしても両方乗る人の方が有利だな。
あたりまえのことだが…。

http://www.gantenbein.net/69/pmsg.jpg

グラストラッカーとロードスター糊の俺が来ましたよ

学生スクーター、並走しながらおしゃべりするのもいかがなものかと思います。
田舎道ならまだしも、天下の国道でです。
道交法とかマナー以前の問題。
今の免許制度(これを言うと人の事言えなくなるのは承知ですが)は、甘すぎます。
原付は筆記試験だけと言うのがおかしいです。
普免並みに実技もして欲しいです。

>>95
原付は筆記の他に実技講習あるけど？

実技「試験」ではない罠

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138034272
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140194382

こっちで盛り上がってましたｗ

原付と自動２輪を同じ尺度で語るバカいるけど
無知故のことなんで許してやってくれ。

どうかなにゆえ、みたいなおかしな日本語で言われてもねえ

ちょっと文法等を間違ったくらいで、
内容じゃなく文体にレスばっかする奴っているよね。

>>97
フォローありがとうございます。
言葉不足でしたが、実技教習も行って欲しいと言う事です。
50点の問題ですから、一夜漬けで免許が取れるのもよく考えたら変な話です。
普通免許並みにとは言いませんが、10時間程度の教習は有って然るべきと思います。
スクーターの適当さ加減には参ります。

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　原付免許より普通免許で原付乗ってる人の方が圧倒的に多い罠。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 しかも普通免許取る時に原付の実技講習すら無かったりする場合も
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

とんでもない危険運転。非常に無謀。
この人たちは頭がおかしいですね。
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1138890527172.wmv

>>104
ブラクラ

昨日見た頭おかしい四輪
・原２を強引に黄色のセンターライン踏んで追い越して行った。
　その後で、自動二輪がその四輪を追い越すと、怒って追いかけていた。
　→自分がやったことと同じ事をやられただけなのに、何故怒る？

・ショッピングセンターから左右を全く見ずに飛び出てきた四輪ババア
　ミラーたたんだままだぞ。いつもから後方見てないのがバレバレ。
　　→なんでこんな奴に免許が交付されてるのか？

・フラフラと走ってるから危ないと思って、追い越したら、
　例によって、携帯四輪野郎。
　　→クルマの運転ナメすぎ。しかもドヘタ

・無意味なブレーキ連発のマーク�U。無意味なブレーキ連発って
　ことは、アクセルワークが全然ダメってことも意味する。
　　→もう一度、教習所からやり直せ

・ストレート120km/h。コーナー30km/hのメリハリつけすぎWRX
　あのー、できれば平均70km/hぐらいで流してもらえません？
　そんなに、急なコーナーでもないのに

・例によって下り坂で速度上昇、上り坂になった途端
　急に速度がジリジリ下がる３ナンバー
　　→速度計すらみてないのね。

公平を保つために、
昨日見た頭おかしいスクーター

・ハンドルに荷物ぶら下げて走ってる原付
　　→オマエも二輪ナメすぎ

・俺がすぐ斜め後ろにいるのに、強引に車線変更して
　かぶせてこようとしたビクスク
　　→後方確認せずに車線変更って、教習所でも減点要因だよ。

・歩道爆走するビクスク
　　→こういうのDQN四輪も多いけど、共通しているのは、あくまで
　　　歩道なのに、歩行者への配慮がゼロってこと。

・前がつまっているのに、「そこのけそこのけベンツが通る」をしてきた
　一見紳士風ドライバー
　　→たかがＥクラスで俺と張り合うつもり？
　　　あ、これはDQN四輪でしたね

>>106-107
そ〜ゆ〜御邪魔キャラを当たり前のように避けつつ、終生無事故で行くのが
ドライバーとライダーの目標、つか義務なんでしょうな。

>>107
>・歩道爆走するビクスク

二輪や原付って、事故のうち歩行者との事故である割合が四輪に比べて
大きいんだよね（特に原付）。それは、歩道を走るバカが結構いるから。
歩道は押して歩きましょう。

バイク海苔は氏んでくれ

大丈夫
こければザクロになって死ぬよ。

少なくともバイクのAT免許制度には反対。

車オンリーも史ぬべきだな。
その前にビクスク駆除してからだが。
ついでだ。バイクオンリーも消去。

両方乗りだけになれば、少しはマシになるかな？

>>113
バイク板よりおまえを駆除しに来ました。

問題は、>>113のような「自己中」人間。
乗り物は関係ない。

>>113
車オンリーは史ぬべき、バイクオンリーも消去、ってそんならお前は
大型トラックも大型バスもトレーラーも大特車両もすべて運転できるのかよ？
そんで、すべて運転できる人間に「運転免許全部持っているやつ以外は公道に出るな」
といわれたら納得するのか？

ま、そうは言っても二輪と四輪の免許両方持ってるほうが片方だけよりもマシなのは
同意するがね。

>>114>>115
ほほう。じゃあ、俺はイカンで>>110->>111はいいんだな？
こいつ等に言ってるのにお前等が飛び出してくるのよ？
勿論両方免許持って、両車両所有してからホザいてるよな？
片方オンリーだけだったらホザケる分際じゃねーぞ。


>>116
できるよ。２種以外ならね。でも２種免は持ってないので
>「運転免許全部持っているやつ以外は公道に出るな」
とまでは言うつもりはないよ。
ただ、相手側２→４、４→２に乗れもしないくせに批判したり、語る奴はおかしいと思うだけ。

両方持ってる奴が、安全でマトモな（相手に対しても）運転するもんだろ？
まぁ、両党使いが４輪の時２輪に、２輪の時４輪と事故ったら一番みっともないが・・・。

>>116
よく読んでなかった。
確かに大型バスは運転できんわ・・・。

>>117
ほほう。凄いね。1種免許は全部制覇か。
大特やけん引も持ってるわけだ。
俺は今大型一種の教習中。やっぱ運転うまくなりたいし
安全運転で行きたいから大型車も運転できるように、って動機。

昔は四輪オンリーだったけど、二輪を取ってだいぶ変わったからね。
大型1種をとっても何か得られるものがあるんじゃないかな、と。
あとはマイクロバスをレンタしたかった。

ついでに言えば大型バスでも回送とかなら出来るじゃんｗ

黴苦海苔は、沈下す！

>>109
変なとこだけツマミ食いしてアホな事言うなよ。
歩道爆走するDQN四輪の方がもっと始末に負えない。
川崎付近は歩道が広いので、平気な顔して歩道を走りまくる
DQN四輪多数発生。

要するに、全国的には歩道が狭くて四輪が入れないだけ。
歩道を広くすると、すぐDQN四輪が入り込み、
その弊害はビクスクよりはるかに甚大。

ということで、四輪オンリーはこうして二輪を攻撃する。
その前に、DQN四輪の姿を見てみろよ。

>>121
いや、俺も二輪に乗るわけだが・・・。
四輪も物理的に歩道走行が出来るのだったらやるのだから、
二輪もやっていいのかい？四輪より被害が軽いから二輪は歩道を走っていいのかい？
そういうわけじゃないだろ。

二輪にもマナーの悪い人間がいる。
四輪もやるのだからいいじゃないか、って話ではなくて
実際にマナーの悪い二輪だっているのだから、そういう人に
自重して欲しくて>>109は読んでもらいたかったんだが・・・。
俺は二輪が好きだから二輪の地位向上を切に願っているわけです。

>>122　同意
>>121
四輪乗りだからアホな四輪を許せる。二輪乗りだからアホな二輪を許せる、
っつー話では無いですわな。

四輪から見てても二輪から見ててもアホなヤツはアホ。
真似しないコトと、それに巻き込まれないコトが肝要。

２輪と２輪をくっつけて４輪

確かに歩道が広くて車道との段差が無い郊外の幹線道路なんかだと
４輪でも歩道使ってるのを見かける。
４輪も通れたら歩道走行やるもんなんだな〜と思ったよ。

でもどっちもどっちでも悪いことは悪いこと。
「○○だってしてたから…」なんてのは子供の言い訳。

いつの間にか、「○○だってしてたから…」という話に
摩り替えられやがる。

元々は、107で
>・歩道爆走するビクスク
>　　→こういうのDQN四輪も多いけど、共通しているのは、あくまで
>　　　歩道なのに、歩行者への配慮がゼロってこと。
と書いてたのを読んでからモノをいえ。読解力って言葉知ってる？

○○するDQNがいる！　という報告があるなら
自分がそういう事をしないように心がける事から始めようじゃないか。

あいつがやってるから俺もやる、ならDQN増殖なだけ。
俺はDQNじゃないからああいう事はしない、と胸を張って言えるようになろう。

>>126
多分↓の一文が余分
>ということで、四輪オンリーはこうして二輪を攻撃する。
>その前に、DQN四輪の姿を見てみろよ。

「四輪オンリーだからDQN四輪をなんとも思っていない」
「二輪に乗れば、二輪DQNを攻撃しなくなる」
と言ってる風に思われても仕方が無いヨ。

「二輪だけが悪い訳ではない。四輪も気をつけてくれ。」ってコトが言いたい
んだとはわかるけどね。

四輪批判はスレ違い。

　　 　 　　｜
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　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　歩道走る軽自動車も原付も蹴り入れたくなる今日この頃。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 最近歩行者なので横断歩道渡ってる時に右折で突っ込んでくるミニバンが一番こあい
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

バイクの騒音ウザ杉。
一台くらいならちょっとは許せるが五台くらいのはウザ杉。

>>126
人の読解力云々言う前に、自分の文章力を上げようね(ﾌﾟ

>>130
いよう、掲示板使わせてもらってるよ。
漏れも欠格期間を経験したでよー

>>132の文章読んで文章力が高いとは思えんが？
句読点ぐらいちゃんとしろよ。２ch内ではあるが。
馬鹿だから反応してくれることだろう。

その前に「文章力」って何？　バカ専門用語？

google検索結果
文章力：1,510,000 件
読解力：1,460,000 件
文章力の意味も分からないほどお馬鹿なのですねｗ

「句読点くらいちゃんとしろよ」

この一文から相当な頭の悪さが漂ってくるな。

２ちゃんねるでイヤミ言うのが趣味なんだろ。優しく接してあげなよ

渋滞や信号待ちのすり抜けは法的にもしっかりと明記して認めたほうがお互いのためにいいと思うけれどね。
発進ではやっぱ普通の車とは加速力違うし。
むしろ煽る奴のほうを法的に免停とかしたほうがいいと思う。

特に1人で乗る機会が多いドライバーはバイクへ乗換えが進むかもしれんし、渋滞緩和にも一役買うような気がする。

>>139
そうなったら、公道上はサーキットの様になるでしょうね。
青信号と同時にバイク・スクーターが基地甲斐の様に猛発進。
赤信号では横断歩道を渡る事が出来ないくらいに
バイク・スクーターが並ぶ様なふざけた光景が目に浮かびます。
どうも二輪オンリーの意見は偏ってますね。
共存する概念がないようで…。

>>140
>赤信号では横断歩道を渡る事が出来ないくらいに
理解不能。
すり抜け解禁と信号無視を混同して無いか?

ベトナムのサイゴンではすでに下の動画のような状態ですが何か？
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1127447424748.wmv
（↑ものすごい数の小排気量バイクが信号なし交差点を走る動画）

まぁ、>>140みたいな状態はまだまだマシってこったｗ

>>142
東南アジアみたいな極端に交通モラルの低いとこ引き合いに出してどうする
次いで言うと、あんな光景あっち行くと車とかバイクとか関係なしだぞ
フィリピン辺りだと車とバイクの比率が日本と近いけど
車が多くても142の動画みたいな状況。

ようは140も142もバイクに偏見有るだけだろ
十分偏ってると思うんだが・・・

>>140
>青信号と同時にバイク・スクーターが基地甲斐の様に猛発進。
原付以外は四輪と同じようにかなりアクセル開度少なめ。
それでもパワーウェイトレシオの関係で発進加速が速いからそう感じるだけ。
普通のバイクなら街乗りで常に本気加速なんてやってたら燃費落ちすぎてやってられない。
パワーバンド多用するだけでリッター辺り5km/lは燃費悪くなるし。
ってか常時全開走行なんてやってる奴は本物の基地外。これは四輪も二輪も一緒でしょ？

>共存する概念がないようで…。
目の前で二輪や原付がずーっと走ってたら邪魔、もしくは怖いと思ったことはないかい？
何よりもこの返事を聞きたいなｗ

>>142
>>143の意見に同意しつつも追記すると
法整備、道路交通の状態も根本的な考え方も日本とは大違い。比較にﾅﾝﾈ。
ってか都市部を出たら土の道だしｗ
さらに歩行者と自転車と原付と四輪が完全に一緒の場所を走ってる時点で(ry
日本ほど交通網が発達してる国はそうないよな。いやはや、道路大国とはよく言ったものだよ。
つくづく恵まれた国に生まれてきてよかったと感じる。

あと、ベトナムの平均収入だと車が高すぎて買えないのも理由だったかな。
中古のカブが給料三ヶ月分、とか言う話を聞いた事があるよ。
動画でも125cc未満のバイクが圧倒的多数だったり。
そういえばカブが盗まれた先は東南アジアって話をよく聞くなｗ

>>144
猛発進なんだがから、パワーウェイトレシオなんて関係ないんじゃない？
アクセル開けなければ、フェラーリだって原付並の加速なわけだし。
０ー１００ｋm／ｈ、２秒台のリッターssだって、同じ事。

実際は中型のブタスクですら、猛発進してんでしょうが。
たかだか２０数馬力だってのに。

>>145
>>144が後に書いてる普通のバイクなら〜の一文から察するに、
現実には公道上がサーキットなんて事態はそう起こらないだろって意味じゃないのかな？
パワーウェイトレシオの部分だけ読めば同じ意見だけど。

もちろん乗り物に関係なく俺HAEEEEEEEE!!!!がやりたいリアル基地害は除外。
そういう奴らの多さは地域性もあるのでは？ってこれはスレ違いか。
とりあえず地元じゃブタスク以外にそんな事してる奴は少ない気がする。

>>140
バイクが増えても大丈夫。
増えたら増えたで行政も二輪専用車線や二段停止線を充実させるだろうし、
信号発進だってバイクの数が多かったらシグナルGPにはならないよ。
それにバイクが増えればバイクの事故も減るしね。
ロンドンが証明してくれている。

私東京だけど、都心部、特に若者が遊びにくるような新宿〜渋谷あたりは本当にバイクだらけよ。
じゃなくてもバイクはたくさんいますね。
ぶっちゃけ間抜く以外にバイクはメリットない。

田舎にいって驚いたのはバイクが全く見当たらない。

>>140
少なくとも1人乗りのドライバーとは共存するつもりもない。
存在自体が迷惑でしかない。
あれだけスペースをとって加速も悪い。
お前1人が右折するのに後続がストップさせられる。

相互理解だのいってもバイクに一度も乗ったこと人が言ったところで説得力はない。
まず1人で車に極力乗らないようにしなきゃダメだ。
話はそれからだよ。
渋滞作り出しているのは車なんだからさ。

バイクって排ガス臭いし、濡れるし、寒かったり熱かったりするし
駐輪場所探すの大変だったり、出し入れやメットとかグローブ付けるの面倒だし
余程自虐的な性格の持ち主じゃなきゃ乗らねーよな。

俺は年２〜３回程度しか乗らない。

>>150
バイクはつらい部分も多いけど、それをうわまる楽しさがある。

>>150
バイクに限らず、趣味ってそういうもんじゃね？
何の不自由もない極楽快適な事って、あんま趣味にはならんのじゃないか？
なんか、苦しい思いしたり、思い通りにいかなかったりして、アレコレやって工夫して
そして、その先にそれを帳消しにする程、気持ちいいことや楽しいことが有るから
趣味として成り立つんだよ

車だって、そうでしょ
快適性や利便性だけを求めるなら世の中、1BOXや高級車以外存在価値なんてなくなっちゃうし
それこそ、スポーツカーなんて無駄の極みだと思う

だからマゾっぽいしバイク関係の集まりなんてオタっぽいんだよな。
うんちくとかウゼ−しお前の価値観とかどーでもいいって感じ。

４輪の集まりもたいがいウザイけどw

単純に言うとメンテとかバイク屋で待っていると
常連さんがいきなりダメだししてうんちく語ってくる。

バカじゃねーの初対面なのに？
だいいち迷惑かけてるわけでもないのに放っとけよバカって感じ。

普通に天気の話でも出来ないのかねバイクバカは
なにかが欠落していると思うよ。

それに悪いけど車は1BOXだから

そんなことまで意見されるのかい？

>>155
ウザイ

天気の話は本気でするよー。

>>153
それで結局何が言いたいの？
>バイク関係の集まり
皆が皆そういうのに参加してるわけじゃない。

>>154
>単純に言うとメンテとかバイク屋で待っていると
>常連さんがいきなりダメだししてうんちく語ってくる。
単純に言うと店選びを間違えている。

>>155
それがどうかしたの？誰も駄目なんていってないけど。

雨降りにバイク乗る人ってバカじゃないの？

渋滞中に車に乗ってる人ってバカじゃないの？

雨降りにバイクに乗るのは時間短縮のため急いでいるためかもしれない。
一理ある。
雨の日は普段バイク使っている人の大多数も車を使うだろうし。

一方渋滞中に車使うのは不可解。
想定だが。
�@高齢で環境のわずかの変化に耐えられない身体なのか？
�A超高級車で、車の中が部屋同様テレビ、冷蔵庫、ゲーム等一通りあり運転手が付いているので本当の意味で渋滞中の時間のロスを苦にする必要性がなく快適。

渋滞中の半端なオーディオといつエコノミー症候群を起こすかわからないような座席を持ってバイク乗りは快適とは言わない。

単純に濡れたら嫌だしトラックの水しぶきとか汚ねーじゃん。
バイク乗り汚いジャンバーいつも着ているし汗臭かったりとか鈍感？

直感的に雨降りにバイク乗る気はないの
雨降りに理屈こねられるとは思わなかったよ。

>>162
お前が汚い格好をしているのをバイク乗りが汚い格好というのは論外。
まず。
�@バイク用の雨具は汗は排出するし、濡れることはないし蒸れることもない。

無知の知。
デカルトでも読んだらどうだ？
知らないってことはそのまま恥に直結するんだよ。

だいたい雨で濡れるなんて石器時代の人間が紛れ込んでいること自体問題。
トラックの水しぶきなんてライン取りを間違えるからだ。

原始人に車を与えるとまずいな。

デカルトを読んだらバイク乗りの汚いジャンパーが理解できるのか？

バイク乗りのメットとか常識的に臭そうだし
埃や排ガスで鼻毛ものびれば感覚も麻痺しているんだろうな。

メットとかは中身取り外せるしちゃんと洗うよ。車のシートだって何回洗うんだ？

どこ座ったか分からないようなケツでいつも座ってんだろ？それこそ臭そうじゃん。

>>167
お前は馬鹿か？　書いていて恥ずかしくないのか？

車ｵﾝﾘｰと両刀が居てどうしても命を預けるとしたら
間違いなく両刀に預けるな

無知の知はソクラテスだろ

>>169
そうか？
「両刀の運転する二輪」より「車オンリーの運転する四輪」の方が安全だと思うぞ

>>171
両刀の運転する四輪のほうがはるかに安全運転だよ。

四輪オンリーとは運転経験が違う。
交通弱者の本当の弱さを知っている。
四輪オンリーのウヌボレ度合も知っている。

>>172
だから、四輪の方が安全ってことだろ？

両刀の運転する四輪＞オンリーの運転する四輪＞両刀の運転する二輪＞オンリーの運転する二輪
ってこと

両刀の運転する四輪＞両刀の運転する二輪＞オンリーの運転する四輪＞オンリーの運転する二輪

だな。

>>174
そうか？
同乗者として自分の命を預けるなら俺は絶対に四輪の方がいいけどな。

>>175
両刀はオンリーの知識と技術を全部持っている。
四輪オンリーの知識と技術は両刀には及ばない。

運転スキル　両刀＞＞＞＞＞＞四輪オンリー

自分の運転スキルがあったって事故る可能性があるだろ
タンデムなんかしてりゃなおさらだ。

>>177
タンデムのほうが事故率が低い。
他人を乗せている事で自制心が強くなるからだ。　馬鹿。

妄想で語るな。
だから四輪オンリーのウヌボレは始末に負えない。

まあそもそも、両刀、オンリーの運転技術ってのを何を持って判断するのか
まったく曖昧なんだけどな。

個人個人の話をするなら、バラつき多くてなんともいえないだろ
四輪オンリーでもしっかり安全運転してる奴もいるし、
両刀でも暴走族と変わらないようなＤＱＮもいるよな。

で、逆に平均を考えるなら、
二輪と四輪の年齢構成を考えれば、二輪の方が運転が上手いのって当たり前だろ。
６０や７０の年寄りより反射神経やとっさの判断力が優れてるのなんて、何の自慢にもならん

両頭使いのタクシー探したり両頭バス探したりで大変なこった。

バイク乗らないプロドライバーが危険だとは言えんだろ。
だからと言って全員２種免許をとれというのもコクな話。

バイク乗りは低能なのよ。
その証拠に自分が運転上手いと思い込んでるw

>>178
おいおい、
他人を乗せていないと自制心が利かないなんて全くＤＱＮだろ。

俺が言ってるのは、周囲がアホな動きをした時に、
一人なら咄嗟に回避できてもタンデムじゃ厳しい場面があるだろってこと

>>180
そういうことだよな

家族がタクシーを呼んで出かけようとしたら
「タクシーなんて危ないから、俺のケツに乗ってけ」と言うのか？二輪乗りは。

>>181
ワケのわからない動きをして二輪を恐怖に落とし入れるのが
四輪オンリーの特徴、しかも自覚が無い。

両刀はバイクの動きを読んでいる。
両刀は路上のタクシーなんて絶対近づかないよ。

>>183
>ワケのわからない動きをして二輪を恐怖に落とし入れるのが

二輪に乗ると、恐怖におとしいれられるということだろ？

あ、一応言っておくけど、
>>183
論点を摩り替えたことには、気付いているからな。

それから、
オンリーの運転を批判する二輪乗りは大量にいるが、

危険な運転をしている四輪が「オンリーである」
ということが、どうしてわかるのか。

この疑問に答えてくれた二輪乗りは一人もいない。

>>185
加害者と被害者、どっちが悪いのだ？
お前の論理なら「ぶつかられるほうが悪い」だろ？

ワケのわからない動きをする四輪＝運転ヘタレ

もう一つ貴様の無知を晒しといてやる。
タンデムとソロでは制動距離はほとんど変化しない。

ま、言えてる。

それから馬鹿バイク乗りは自分で俺は運転上手いとか言ってるけど
自分で他人に俺は頭がいいとか言ったらおかしい人って思われることに気がついていないのかな。
同じことじゃねーの？　お前ら頭おかしくねーか？

>>187
おいおい。他人の運転に自分の命を預けるときの話をしてるんだろ？

自分が論点をすりかえたことに、自分で気付いてなかったのか？

>>182
＞「タクシーなんて危ないから、俺のケツに乗ってけ」
うほっ

>>186
「両刀よりオンリーのほうが四輪の運転が上手い」>>171
こう思える根拠は？

１：四輪オンリーのほうが運転が上手い→>>176
２：両刀の運転は下手→>>176
３：バイクはむき出しだから危険→四輪で運転者が違うだけなので関係なし

>>187
>タンデムとソロでは制動距離はほとんど変化しない。

それ、一人でしか車に乗ったことのない人間の発想に見えてしまうが。
ソロのつもりで急制動かけたら同乗者は吹っ飛ぶぞ。

運転マナー悪い車が多い車社会でバイクに乗るってのは
乗り物としての危険さ、
事故原因はどうあれ事故って大怪我するのはバイクっていう現実が理解できない
馬鹿のすること

>>191
ああ、もう全然理解してないんだな。


「他人の運転に自分の命を預ける」状況なら、
多少運転の上手い二輪よりも、四輪の方がいいけどな。

自分が加害者になるわけじゃないんだから、
自分が死なない方を選ぶのが当たり前だと思わんか？

>>194
俺は馬の骨程度の運転をする奴に乗せてもらうのは好きじゃない。
自分が怪我するのは当然嫌だが加害者予備軍に同乗するのも嫌だ。
おれは二輪でも四輪でも信頼のある奴しか同乗しない。

言っておくがココで言う「四輪オンリーは」単に二輪未経験の四輪ドラではない。

>言っておくがココで言う「四輪オンリーは」単に二輪未経験の四輪ドラではない。

なんだそりゃ？
四輪オンリーって言葉に、それ以外のどんな定義があるんだよ。
意味わからん。

で、結局

>おれは二輪でも四輪でも信頼のある奴しか同乗しない。

なら、>>169 とか意味不明だな。

単に、個人的に四輪オンリーを信頼していないってだけだろ。
議論するまでもないチラシの裏レベルでした、と。

お、今気付いた。169と違う奴なのか

>>197
実際、信頼してないよ。　なかなか鋭い洞察力だな。
正確に言うと「周りの車＆バイク全部」だけど。

「四輪オンリー」は混合交通を全く理解しない、理解しようとしない
四輪至上主義な奴の言い方。
混合交通である事を理解し、安全運転をする奴は
このスレでは四輪オンリーなんて言わない。

>>199
>混合交通である事を理解し、安全運転をする奴は
>このスレでは四輪オンリーなんて言わない。

おいおい・・・

じゃあ、バイクの定義もこうしよう。
>混合交通である事を理解し、安全運転をする奴は
>このスレではバイクなんて言わない。

危険運転をする四輪を揶揄する言葉として「バイク板で」使うなら構わないが
それと同じつもりで「車板で」使っているなら、

「ＴＰＯのわからない馬鹿」

だな。

>>200
「バイク」は乗り物だよ。
せめて二輪オンリーとか原付オンリーと言ってくれ。

二輪オンリーや原付オンリーは四輪オンリーより始末が悪い。
特に原付オンリーはひどすぎる。

>>202
じゃあ「バイク乗り」にする。

>混合交通である事を理解し、安全運転をする奴は
>このスレではバイク乗りなんて言わない。

で、結局>>186の疑問は解けないわけだが、

>二輪オンリーや原付オンリーは四輪オンリーより始末が悪い。
>特に原付オンリーはひどすぎる。

そういう、ひどい運転をする奴らの免許種別がどうしてわかるんだ？

>>204
四輪を運転していれば当然知ってるような事を
知らないままこ行動するからすぐわかる。
内輪差に特攻していったりミラーの死角に入ったり。

同じように二輪を運転していれば当然知ってる事を
知らないまま行動しているからわかるのだ。
右直事故や左折巻込が典型的パターン。

ま、正確には運転免許の有無ではなく「上手」か「ヘタ」かだが。

おれはとりあえず時間だから落ちるよ。
有意義な討論になったよ。感謝＞ID:/Uj26plU0

>>205
それが理由になるなら、
四輪を運転していれば当然知ってるような事故を起こす四輪はいないはずだけどな。

>>204
バイク好きの人なら
ヘルメット・服装・車種・改造・走り方等で大体わかるかと。

>>181
スーパーレアケース出されてもねぇ(笑)

命預ける場面では間違いなく両刀に預けるだろう
普通

今気付いたけど、こんな時間に携帯からか。

>>205
四輪を運転していれば知っているはずの正確な内輪差を過剰なまでに取って巻き込むのが四輪オンリーだ
大型トラックを運転しているつもりなのか知らんが

だいたい四輪の死角うんぬんで文句言うなら危険なドアミラーじゃなくて安全なフェンダーミラーにしろと言いたいね
好きでドアミラー車に乗って勝手に死角を大きく作ってるんだから、それをカバーするような運転なり目視なりしろよ、と

>>192
ソロと同じ割合でブレーキかけると、そりゃ〜フロント重視なんだからふっとぶ罠。
リアがヘビーになってんだから、通常の９：１じゃなく、
イメージ的には９：５ぐらいでブレーキかけなきゃ。
１０割越えるのはタンデマーの体重によってリアタイヤのグリップが増えるからだからな。
俺が算数が苦手ってわけではないw

まぁ、バイク雑誌にも書いてあることだよ。
１ケツでも２ケツでも制動距離が変わらないってのは。
実験によっては２ケツのがよく止まったりするしな。

あ、お前って２ケツしたことないんだろ？
彼女もいねーのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

彼女は助手席に乗せるもんだろ
メットさせたら髪が乱れるから可哀想だぞ

ここでバイク擁護しているやつ高校生に見えるのは俺だけか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　タンデムもするけど。
　|文|⊂） 　 人乗せる時は基本的にはクルマかなぁ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

|A`) 今は誰も乗せられないくせに生意気だ

相変わらずくだらない話題で盛り上がってるね。

　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　>>216 向こう一年乗せられないっす。
　|文|⊂） 　 すんません、ほんとスンマセン
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

まずバイク乗りはバイクのみならず車の存在を念頭に置いた運転をしているのだけは確かだ
ところが車乗りの場合、かなりの割合でバイクの存在そのものすら念頭においていない運転が多いんだよ
だからいきなりバイクが現れた、なんて事故を起こしたときは戯言のような発言になってしまう。
実際テープで確認すると、いきなりではなく、とっくに確認できて当たり前の状況であることがほとんどとか。

自分の思いこみをココで絶叫したって醜いだけ

でも信頼出来るのは両刀だな

匿名掲示板の書き込みなんて信用する時点で池沼

んだ
バイク乗りは汚いし臭いw

>>212
　　 　 　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　） ＜10割表示の場合、両辺に10/14=5/7掛けるだけでいいから
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

　 　 　 　 _, ,_
　ｗ　　（ ・ω・ ） ＜6.4:3.6　くらいだ馬鹿　お前十分算数苦手
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

>>223 んなことより、おまいの汚部屋をなんとか汁！

いやちょっと待て
1週間に1度しか風呂に入らない俺の心と体を何とかするべきじゃないか?

>>205
2〜3回後部座席でもいいからバイクに乗ってごらん。
バイクの事をまるで見ていない様な運転をする車が多いのに気付くから。

>>207
>>211
同感！！

>>359
全盛期の頃のタイソンの試合を見たことあんのか？
すげーパンチ力だったよ
ジャブがジャブじゃねーもん。

間違えたスマン。

>>229
Σ('ω`)久しぶり
　ﾉ(ﾍ )ﾍ

2輪免許持ちの方が運転が4輪の運転上手　×

中免世代のジジイの運転する４輪に同乗して分かった。
車間距離をまったく取らず、アクセルとブレーキはパカパカとON/OFFのスイッチ
のように操作し、前車がブレーキをかけると追突しそうになり「うおっあぶねっ」
バイクは昔乗ってたらしいが、数回事故って結局バイクは危ないからやめたそうだ、
あの運転なら事故を起こして当たり前だと思った・・・
ちなみに、バイクを降りた後、車でも数回事故っているようです。

>>231
当たり前だけど
両刀＝運転が上手いってのは絶対では無いよな

まあ両方の免許持ってるって事は
運転自体が好きなんだろうし、運転する機会も多いだろうから
オンリーのヤツよりは運転が上手い人が多い傾向位の事は言えるだろうけど

所詮、免許なんて
公道走るのに必要な最低条件であって、運転の上手い下手を表す指標にはなりえん
と、両刀の俺は思う

両刀・非両刀の物差しで運転の上手い下手を語ろうとするバイク乗りはアホでFA
スレタイどおりの議論なら上の話題で延々続くのがナンセンス

>>231
一部を見てそれが全体だと判断しないで欲しい。

>>232
>所詮、免許なんて
>公道走るのに必要な最低条件であって、運転の上手い下手を表す指標にはなりえん

確かに免許を持ってるだけだったらなｗ

>>231
それって典型的な(ry

>>233
小学生が中学生をアホ呼ばわりしてるのに似てるな、お前。

>>234
>一部を見てそれが全体だと判断しないで欲しい。

ここで四輪オンリー四輪オンリーとわめきちらしている二輪乗りに言いたい言葉だな

というか、四輪乗りがみんな二輪への配慮無しに横暴な運転をしているのなら、
二輪乗りはとっくに全滅していると思うｗ

つ『詭弁のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ』
つ『意味のない仮定』

>>236
カラダはお･と･な♥､心はコドモな小学生と
カラダはちびぺちゃ心はおねぇさんな中学生どっちがいい?

カラダも心も幼女に一票('A`)

二輪への配慮っていったいなんだ？？？
進路変更の前の目視か？
右左折前のウインカーか？

だいたい左折前に進路変更してしっかり幅寄せしている車はむしろ少数派だと思うけれどね。
交差点出の信号待ちでのすり抜け。
一番前まで行くと普通に止まっている。
左へ幅寄せもしていないしウインカーを点滅させていない。
青になって、後続車も直進するだろうと気を使ってアクセルを大きめに廻したものの、後続はついてこない。
信号が変わった直後、ウインカーつけて左折、というパターン、非常に多いんだよ。

赤信号の時は寄せないわな。
すり抜けさせてやる方がいいだろ。

郵便局のバイク
・急に曲がる(一応ウインカーは出すが、直前率高し)
・急な飛び出し(バイクは幅ないから簡単に避けれるだろ、みたいな)
・歩道を平気で走る
・道のど真ん中走ってる
・スピード出し杉(漏れはバイクは詳しくないんだが、郵便局のはトクベツ
　なんてことはないよな・・・？)

後半はともかく、前半の二つは危ないったらありゃしない！一回ぶつかりそうに
なった。郵便バイクは素知らぬ顔でスイ〜。
ぶつかったらどうすんだよお！交通弱者のむこうが有利にどうしてもなっちまう
じゃねーかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
以来、郵便局のバイクを見かけたら注意するようにしてまつ。それでも飛び出し
を目撃することは多いんだけどね。今度見たら通報してやる！

>>243
追記

右左折車に追いつきつつ2重になって曲がる。

両刀の俺が見ても危ない。

>>244
マジ!?それは漏れも見たこと無いけど、ありうる話かと・・・
つーか郵便局の看板背負ってるって自覚はないのだろか。

>>245
曲がる車は先しか見てないのが殆どだから、
追いつきつつ曲がるというのは外側に来ることだから
死角に入る自殺行為。

曲がった先が2車線だったら巻き込まれる可能性だってある。
でも奴らも腐ってもプロだから、そのへん把握してて上手くやり過ごすと思う。

>>243
>スピード出し杉

郵政カブには原1(50cc)と原2(90cc)がある。
確か、バイトが原1で職員が原2だったかと。

で、 >スピード出し杉 と言っている郵政カブは白ナンバー？黄ナンバー？

>>243
追記
ノーヘル、逆走

そう考えるとバイクの大概的社会的用途って郵便配達と新聞配達しかないんだ。

趣味性が無くなればいっきに消滅する乗り物なんだろうな。

そう考えると車の大概的社会的用途ってバスとトラックしかないんだ。

趣味性が無くなればいっきに消滅する乗り物なんだろうな。

今日、信号待ちで横にかぶせて並んできたあほカリーナ、乗ってるのは
５０代〜６０代半ばのあほジジ、俺様のＸＲ２５０で２秒でぶっちぎったｗｗ
マジで車って遅いだけの道路上の障害物。ウンコだわｗだから後ろから
バイク様が近づいてきたらすぐに左端に停止して道を空けるんだぞ（笑）
車しか乗れないカスどもｗｗ

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ 　　>>251
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　敬老精神の無いアフォは氏んでいいよ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

郵政バイクは歩道走行と一通逆走もおｋなんじゃなかったっけ？
記憶違いかもしれないが。

今まではＯＫだったが、郵便配達員の拳銃携帯と同じでいずれ禁止になるんじゃないでしょうか。

俺なんか怖いからすり抜けしねえぜ

すり抜けアボンについて、今から朝日放送でやるぞ。

>>251
マルち郵便公社

>>224
いや、割合でいえばお前の言う通りなんだが、
それだと、２ケツの時にフロントの割合が下がるからブレーキレバーの握り方まで緩めるみたいなイメージになるだろ？
１ケツと同じフロントブレーキの掛け方をしつつ、
２ケツならリアブレーキを増やすってことだから、
お前みたいな正しい割合で出してしまうとイメージしにくくなるだろ。

パイク海苔は氏ね！

氏ねなんて他力本願なことでどうしますか。自分の車で体当たりして
頃すぐらいの積極性が欲しいですね。

車海苔にそんな度胸は無いでしょう。
守らなきゃいけないものをいっぱい背負ってるんだから。

>>243
>以来、郵便局のバイクを見かけたら注意するようにしてまつ。それでも飛び出し
>を目撃することは多いんだけどね。今度見たら通報してやる！

昔郵便局でバイトしてたけど、通報しても、朝礼で
「危ない運転をする人がいる、という苦情の電話が入ってきました。
まぁ、世の中には暇な人もいるからねぇ（笑）」で終わる。

>>247
>確か、バイトが原1で職員が原2だったかと。

昔はそんな感じだったけど今は違ってきているはず。
確か、職員の普通二輪小型限定の免許取得費用を以前は郵便局が
出してくれていたんだけど、今は出してくれなくなって、原1の郵政カブに
乗っている職員も増えてきているんじゃなかったかな。

>>253
一通逆走許可証とかそういう許可証を郵便局はもらっていて大抵の車両に
許可証が載っていたりする。

郵便局の配達バイクが危ない！なんていう人がいるみたいだけど、
配達バイクから見れば、こっちは黄色ナンバーで流れに乗ってるのに
危険な追い越しをしてきたり、そういうやつこっちを軽視しているやつばっかりで
配達バイクが危ない！なんていわれても、なんだかなぁ・・・という感じ。
もちろん、すべての四輪が危険なわけではないけど危険なやつは「かなり」多い。

フルフェイスって臭いんだろうな
一年中付けているグローブやブーツも吐きそうな匂いするんだろうな。

>>237
>というか、四輪乗りがみんな二輪への配慮無しに横暴な運転をしているのなら、
>二輪乗りはとっくに全滅していると思うｗ

ほとんどの車は配慮してくれてないと思うけど。
あなたが二輪に乗ったことがないからわからないだけで。

あぁ、大型トラックの運ちゃんとかは結構配慮してくれるね。
普通車は全然駄目。配慮してくれる人も中にはいるけどね。
残念ながらしてくれない人のほうが圧倒的多数。
したがって二輪は予測運転を徹底しなければいけない。

>>263
「洗濯（せんたく：ものをあらうこと）」って言葉（ことば）知（し）ってますか？

>>250
今の四輪に趣味性なんてあるの？
10年前に比べてもすごく希薄だな。

趣味性ってナニ？　おまえさんの言葉で表現してみて

駐車場にバイク止めてるのがむかつく。
バイク一台でどれだけ場所取ってるんだって

車の駐車スペースにバイク止めてるバカは逝ってよし！
あ、俺バックする時あんまり後ろ見ないから気をつけてね。

路駐されるより、よっぽど良くね？

>>268
車を止めるときにも、なるべく回りに迷惑にならないように停めるもんだ
バイクも同様、邪魔な停めかたしてるバイクはこかしといていいよ

二輪用の駐車スペースがないお店ではたまに四輪用に停めてるｗ
文句はお店の責任者に言ってくれ

逆走許可証知らないドライバー。
ノーヘルを叩きながら自身はノーシートベルトのドライバー。
黄色線はみ出し追い越し禁止を守らないで追い越していくドライバー。
制限速度をオーバーした挙句事故を起こすドライバー。
事故を起こすといったん逃走、アルコールを抜いてから出頭するドライバー。
信号待ちでは意図的に右左折のウインカーを遅らせて巻き込み事故を起こすドライバー。
バイク専用の駐車場が非常に少なく、社会問題にまで発展していることを知らないドライバー。
バック駐車であんまり後ろを見ないくせに気をつけろというドライバー。

↑
パカ

ぱイク海苔＝朝鮮民族

>>270-272
駐輪場がないのならバイクで来るなと・・・
>>272
おまえみたいのが、身障者用スペースにバイク止めてるわけか。

>>275
そもそも駐車場にバイク停めて何が悪いんだ？
同じ金払ってるんだから車もバイクも関係ないじゃん

>>273
>逆走許可証知らないドライバー。

ねーよそんな物、マイ法律もいいかげんにしろ。

>ノーヘルを叩きながら自身はノーシートベルトのドライバー。
あー車のシートベルトは付けなくて言い場合もあるから。妊婦とか、怪我してる人。
あと後ろの席は安全だからしなくていいことになってるしな。

>黄色線はみ出し追い越し禁止を守らないで追い越していくドライバー。
バイクのほうがよっぽど多いだろ。

>制限速度をオーバーした挙句事故を起こすドライバー。
これも、バイクのほうがよっぽど飛ばしてるし。

>事故を起こすといったん逃走、アルコールを抜いてから出頭するドライバー。
よっぽど柄の悪い地域にお住まいのようですね。

>信号待ちでは意図的に右左折のウインカーを遅らせて巻き込み事故を起こすドライバー。
で？巻き込みなんてすり抜けてくるバイクが悪い。

>バイク専用の駐車場が非常に少なく、社会問題にまで発展していることを知らないドライバー。
バイクを止める場所がないから歩道や車の駐車場に止める。と、こんな自己中ばかりだからバイク乗りは嫌われる。

>バック駐車であんまり後ろを見ないくせに気をつけろというドライバー。
本来車を駐車する場所にバイクを置いていることが問題なんだよ！
右も左も車があれば、バイクは見えないしな。

>>276
同じ金払ってるとは到底思えないね。
大型バイクだってたった年間４０００円しか税金払ってないし

>>274
聞いた話だけど、彼の国やお隣の大陸の国では
車＝生活のステータスシンボル　ベンツ＝神　バイク＝最下層
って認識らしいね。まるで２０年前の日本の田舎のようだね。
その一方、民度の高いといわれる北欧諸国などでは　バイク＝紳士のスポーツ　って認識なんだよねぇ
乗馬が貴族のたしなみだった国と、そうでなかった国の違いなのかね・・・ｗ

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　ちなみにバイクは二輪の軽自動車なわけですが。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 >>278文中のお金を払う対象は国じゃなく店の事を指してると思われますが、どうでしょうか。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　関連したお話だと、高速道路の料金は軽自動車と同じです。PAで駐輪場無かったら普通に駐車場に停めます
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　 文句は占有面積が違うはずなのに同じ料金取る上に設備を置いてない公団に言って下さい
　　 ｀ ー U'"U'　　　

改行しないからAAがぐちゃぐちゃだぞ

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼ !!
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　あう、解像度が幅1024だとズレてるかも。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 すんません
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　 しかしバックする時後ろ見ないと子供とか居たら危ないですよ
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　 おりは一度自分の自転車にぶつけてバンパーに傷入って泣いた
　　 ｀ ー U'"U'　　　

信号のすぐ手前にバス停がある場所。

ピザ屋のバイクが、前方の信号も確認できない状況で停車中のバスを追い抜いて、
そのまま信号無視して去っていきました。

マカはウインドーをフルスクリーンにしないのです。

マカがＡＡ見ようとするなよ

また、無知なオンリーが騒いでいるのか？

＞二輪は予測運転を徹底しなければいけない。

この能力身に付いたら、4輪乗った時見て無くても見えるんだよな。
遅い軽とか乗っててもさほど困らん。
かえって車線変更で行ける幅なのに行けないで困ってる4輪邪魔。

>>275
言葉足らずで申し訳なかった。
四輪用の駐車場に停めるって言っても、もうほんとにがら空きのときだけ。
少しでも混雑してたら駐車場のデッドスペースに申し訳なさそうに停めてます。
ってかこの場合が殆ど。言葉足らずで本当にごめんなさいｍ（＿＿）ｍ。
車椅子の人用の駐車場はもちろん使いません。もちろん使ったこともないです。

>>277
>>逆走許可証知らないドライバー。

>ねーよそんな物、マイ法律もいいかげんにしろ。

え、あるよ？逆走許可証なんて名前じゃないけど、通行禁止道路通行許可証って感じかな？
うーん、よく考えると逆走じゃなかったかもしれない。うろ覚え。ごめんなさい。
でも、通行禁止のところを許可証もらって走るってのは本当。

適当なことばかり言ってごめんなさい･･･。

>>277=クラウンコ？

車の後ろは安全だからシートベルトしなくていいってわけじゃないぞ。
車オンリーの癖して、車のことも知らないの？？

やたらわざものが目につくな。
面底なんてなるもんじゃねーな。
気をつけよっとw

>>277
>>バック駐車であんまり後ろを見ないくせに気をつけろというドライバー。
>本来車を駐車する場所にバイクを置いていることが問題なんだよ！
>右も左も車があれば、バイクは見えないしな。
ガイシュツだが、バイクは二輪の軽自動車(250cc)、または二輪の小型自動車(251cc〜)
なので、「車」だ。「車」といったら四輪だけだと思ってるオンリーは
言葉使いに気をつけないと、バカにされるぞ。

で、>>277の言うことによれば、「車」を停めてよいのであれば、
当然二輪の小型自動車が停まってても文句の言いようがないことになる。

それから、二輪スペースに平気で四輪停めてる馬鹿四輪オンリー
こっちの方が一台でスペース全部ふさぐから、もっと社会的に迷惑

え、今時ナビ＋バックモニター付けてない車なんて存在しないよ。貧乏な
二輪乗りさんは知らないかもしれないけど。

>>292
漏れの車にバックモニターは付いてない。
自分基準で語らないように。

>>292
貧乏な二輪乗りは知らないかもしれないけど、
いまや貧乏な二輪オンリーなんてほとんどいないから、みんな知ってるよ。
分かった？一台しか所有できない貧乏な四輪オンリー君

二輪乗りって本人は何の努力もしてないくせにプライドだけは高いから
こういう書き込みで簡単に釣れるよなw

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　>>292 おりの98年式のクルマにそんなハイテクな物付いてないとです・・・。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 いらんから後付しようとも思わないけど
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

俺もいらんな。
そんなモノ付いてないと運転できない
>>292みたいなDQNが増えてるとすると、
かなり怖い

ナビもバックモニターも要らない
道路標識と地図があればナビ使う必要ないし
自分の目で見ればバックモニター付ける意味ないし
こんなものが必須なヘタレドライバーも要らないｗ

教習所の並列駐車と縦列駐車。
バックモニターなんかついていないでも普通に安全に駐車できないと合格できないよ。
とにかくハンドルを切るタイミングと『目視確認』を徹底。
292は教習生以下の運転しかできんのか？？？
あと、左折では巻き込んで直進の二輪を妨害しないためにあらかじめ進路変更をして幅寄せをし、二輪や自転車が入れないようにすると習ったが？
ウインカーも進路変更もしないで巻き込んだらさすがに車のほうが悪いでしょ？

黄色線のはみ出し追い越し禁止を破ることについては明らかに車のほうが多い。
二輪は楽にはみ出さずに追い越していっちゃうケースがほとんど。
車の場合、どうしてもはみ出さないとスレスレを追い越すことになっちゃうんだよね。

幅寄せは、
「物理的に入れないようにブロック」ではなく
「進入方向を知らせる車からの意思表示」であると習った気がする。

普通のバイク乗りは前の車が曲がる前に幅寄せしててくれれば逆から抜きます。

またスレタイも読めない二輪乗りが騒いでるのか

バックモニターはいらんがナビはいる。
ナビは便利だべ。

一度使うと手放せなくなるね。

>>302
VICS付じゃなきゃ不要。もっともいまどきの奴なら付いてるか。
以前乗ってたJZX100のナビにはVICS付いてなかったorz

>>299
でも教習所では子供遊んでないでしょ。
子供がわんさか遊んでる住宅地に行くと
結構死角にいたり、自転車が停めてあったり、
カーナビはなくてもバックモニターはあっても良いと思う。

　　 　 　　｜
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　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　まぁ有っても困りはしないし、目視の補助には使えるけどね。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 たまにあの視野の狭いモニタだけ凝視してバックしてる人が居るけど
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　 明らかに目視より死角多いよ・・・
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

>>304
乗り込む前に目視←基本
無免許はｲｶﾝよ

>>295
オンリーって車しか運転できない上に知能も低いから、
句読点も打てないのがいるよなｗ

>>306
子供は常に移動していますが．．．。ｗ
ろくに確認もせず進路変更してバイク巻き込んで、
「さっきまでバイクいなかった」とか
「車線変更したらバイクが突っ込んできた」とか
言っちゃう人ですか？

そういや最近日産のミニバンのミラーにカメラが埋め込まれて
狭い路地でもすれ違いが出来ます、なんて宣伝しているけど、
俺に言わせりゃなんで１BOXみたいに曲面になってるミラー使わないんだろう？って感じ。
遠近感が普通の乗用車と違ってきちゃうからかな？
でも、今のミニバンのミラーだと死角が大きくてモンキーとか
巻き込まれちゃうんじゃないかと勝手に思ってる。

そうやって付加価値を高めれば商品を高く売ることができるでしょ。

頭の悪いDQNが増えたから、車に頼らなきゃ何も出来なくなってきてるんだよ
地図も標識も読めないからナビに頼る
前を禄に見て無いから障害物センサーや車間距離維持を自動化する
デザイン優先で視界確保出来ない窓作るからカメラだらけになる
「人間を守る高性能な車」＝「知能の低い猿でも安全」
この程度の存在に落ちぶれた物が他人にあれこれ文句言う、悲しい時代だね

50km/h制限くらいの道でさ、
俺は80で巡航→信号が赤で停止→バイクがすり抜け→信号が青になる→そのバイクは60で巡航

こういうパターンが多すぎて萎える

法律の話はおいといて、すり抜けするなら四輪に気を使わせずにさっさと行けと思うのは俺だけ？
すり抜けしてきて、四輪の左横で止まる奴とか、一番鬱陶しい。
同時に発進したら危ないから、結局その二輪が前に出るまで待たされる。
すり抜けするなら、最初から停止線なんか無視して前に出とけ。
で、青まで待たなくていいから、交差道路が赤になったらフライングでさっさと行っちまえ。
と俺は思う

車のバイクもDQNが乗れば迷惑な事には変わりが無い
車もバイクも紳士的に乗ればいいじゃない？
俺は両方乗ってる　　
DQNは車もバイクも乗るな！歩いても迷惑、自転車でも迷惑
DQNは家から出るな

オラもバイクも車も乗る！
道端で携帯片手に止まってる営業マンとか、交差点に入ってても平気で
停車しているタクシーの列の方が邪魔だし怖い(ー_ー)!!　

50制限の道で80は出しすぎだ。
そのバイクのおかげで人身事故を回避しているんじゃないか？
とにかく四輪の人身事故とひき逃げ事故は群を抜いているからね。

そのＤＱＮバイクを語るスレだろ

>>316
>50制限の道で80は出しすぎだ。

そういうレス来ると思ったｗ
制限速度厨乙

>>317
日本語解る？
だから
DQNは車もバイクも乗るな！歩いても迷惑、自転車でも迷惑
DQNは家から出るな
って言ってるだろ！！

>>319
そうか

>>319
中庸な意見はアクがないからおもしろくないのよ。アッソって感じ。
つまり書く必要がないレス

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　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　フライングしろとまでは言わないけど。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 クルマで信号停車してる時にバイクがすり抜けてきたら
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　 まちっとキビキビ加速シロヨ、と思う時はある
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　 特に音ばっかうるさくて進まない系
　　 ｀ ー U'"U'　　　

80のとこを60しか出さない「バイク」って原付じゃないの？

バイク乗りは体臭がキツイ

よかったね

うむ。油断すると油臭くなるのは否めない。

　　 　 　　｜
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　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　キャブいじった後はもれなくガソリン臭いす・・・。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　

ディーゼル機関のバイクって無いの？

>>328
ttp://www.kanshin.com/keyword-375149

・横断歩道直前に駐車するＤＱＮ四輪は氏んでください。法定駐停車禁止場所です。
・その四輪のせいで安全確認のために一時停止している二輪の脇を追い越して
　行くＤＱＮ四輪は唯一ネ申に地獄の火の中に投げ込まれてください。
・ましてや横断歩行者がいるので右手で進入を阻止するポーズを取っている
　時ですら追い越しかけてくるバカは自爆で氏んでください。

マジで。

とりあえず車オンリーのヤツはDQNが多いってことが分かるスレだな
原付でも乗ってみれば少しはマトモになるんじゃない

スレタイも読めない馬鹿が相変わらず騒いでるのか

マップル持ってたら、奥多摩周遊とか開いてみろ。

　　「休日は二輪車多い」

この注意書きが、世間の二輪に対するイメージを語ってるだろ。

http://www13.ocn.ne.jp/~busta/busta.htm
ＢＵＳＴＡは２００４年２月に東京は品川・大田の
ビックスクーター乗りで自然的結成されたイケイケチーム！
ＢＵＳＴＡはアメリカのスラングで『悪戯小僧』
やる気のある人に限り男女問わず常時メンバー募集中
http://iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=erohito
http://6003.teacup.com/erohito/bbs
　　　　　　　　　　　　ﾉ＼＿＿ﾉヽ
　　　　　　　　　　 ／''''''　 　''''''::::::＼
　　　　　　　　　　|（●）,　 　､（●）､.|　＋
　　　　　　　　　　|　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::|
　　　　　　　　　　|　　 ｀ﾄｪｪｪｲ '　.:::::|　+
　　　　　　　　　　＼　　｀ﾆﾆ´　.:::::／　　　　　+
　　　　　　　　　 　 /｀'‐---‐一'´＼
　　　　　　　　　　/　　　　　　　::::i　ヽ
　　　　　　　　　 （=m/ ＼＿／ヽ､m=）
　　　　　　　　 　 　/ ヽ、　　　　ﾉ ヽ,
　　　　　　　　　　 ヽ､ ＼ ２　○/　/
―――＝＝＝　（　 ） i｀――´i （' ）　＝＝＝――――
　　　　 　 　 　 　 ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
　　　　　　　　　　 （_| | | |　|　| | | |_）
　　　　　　　　 　 　 ヽ|_| |　|　| |_|ﾉ
　　　　　 　 ／ 　 　 ｀'ｰ |　|　| ｰ´　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　 ヽ_i_ノ　　　　　　　　　＼

>>333
まさにそれが車しか運転したこと無いやつの偏見。

「二輪車多い」
→ツーリング名所
二輪乗ってるやつならそれみて走りに逝くだろな
四輪しか乗れないやつにはＤＱＮのたまり場を指す注意書きに見えるのか、へぇｗ

>>335
お前マップル持ってないだろ。

湖畔の道には大渋滞注意となっているので車が多いかバイクが多いかってだけかと。

バイクは危険
ttp://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1140096311417.wmv

>>336
カーナビって知ってるw

>>338
その画像って先に4輪がスピンして2輪の進路を塞いで無いか?

4輪しか乗れない奴は家族サービスだけしてれば良いって事だ。

歩行者から
バイクが危険と言ってるドライバーは、歩行者から見ると
非常に危険で迷惑な運転をしている事が多い様です
運転している自分の車の周囲も確認出来ないドライバーは
運転しないで下さい　
もう一辺教習所に行って勉強し直してから公道を走って下さい

341氏に同意

歩行者から
４輪が危険と言ってるライダーは、歩行者から見ると
非常に危険で迷惑な運転をしている事が多い様です
運転している自分の車の周囲も確認出来ないライダーは
運転しないで下さい　
もう一辺教習所に行って勉強し直してから公道を走って下さい




に変更しても意味が通ってしまうのが難点

猿真似

車乗りの方というのは、大変モラルにあふれマナーを大事にする方が多いものですね。

http://www.excite.co.jp/News/society/20060307092300/20060307M40.128.html
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-11627-storytopic-1.html

>>343
それはそうです
車だろうがバイクだろうが下手なドライバー（ライダー）は
運転しないで欲しい
ここで議論されている対象は下手orDQNドライバー（ライダー）だと思います
歩行者の立場からすると、良心的なドライバー（ライダー）も居りますし
・・・・あくまでも極論ですが、DQNな方々は、あらゆる免許を所持して
ほしく無いですね
どちらが邪魔か？と言うのでは無く、免許を取ってエンジン付きの乗り物
を乗っている方々はモラルやマナーを守って欲しいものです
バイクだけが危険と言うのでは無いのですから
交通最弱者の歩行者からすると車も危険ですから
どちらもマナーやモラルを守って運転して下さい

二輪海苔はほぼ全員、四輪が危険な事を知っている。
よって343は単なる無知な車ｵﾝﾘｰw

２輪乗りってオタク多くてね。
タイヤの話で小一時間とかもうウンザリ。

バイクは好きだけど蘊蓄とかそれ言うバイク乗りとか嫌いだな。
趣味の集まりの経験からして２輪乗りはアホが多いと思うよ。

えー。俺、四輪のタイヤの話小一時間するよ。

うんちく聞くの嫌やだから、「へ〜」っていわないで「ふーん」って返すようにしている。

>>349
ふ〜ん

>>348
確かに薀蓄のうるさいバイク乗りは多い！
聞くのつらいときもあるねｗ

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　|＿|Дﾟ)　そゆ時はとっとと話切り上げる・・・。
　|文|⊂） 　
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￣￣￣￣￣

>>348
キミは四輪好きというよりは、ドライブ好きという印象を受けた。
本当の四輪好きの話を聞いてもウンザリするんじゃないか？

もうバイク談義とか蘊蓄とか秋田。
一緒の趣味な奴同士、年齢性別関係なく馬鹿話やってる方が楽しい。

>>353
どちらかと言うと物作り、メカいじりが好きですね。
板金塗装、FRP、エンジンOH、電装関係など何でもやります。
乗るのは天気のいい日に１人で近所の峠を１〜２時間ほど流すのが好きです。

ただこんなことやってると人は寄ってきます。
それだけだといいのですが、バイク乗りはなぜか優位に立とうとか主導権を取ろうとしたがります。
いきなりダメだしされてうんちく語られた日にはハア？って感じですね。

それで俺は惜しみなく知識や技術を分け与えるみたいなアピールするの。
口で修理できたり創作できたりすれば苦労しませんってw

４輪の人は謙虚だし手伝ってくれたりしていい人多いですよ。
バイク乗りはダメですね。アホが多過ぎですw

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　|＿|Дﾟ)　自宅で板金塗装できるって凄いなぁ。
　|文|⊂） 　 溶接機や旋盤もあるんだろうか
　|￣|∧| 　　
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>>356
ありますw

よく考えたらバイク本のペイントテクニックとか蘊蓄の固まりのような記事ですよね。
ライテクも蘊蓄本がかなり出てるし洗脳されるのも無理はないのかと思います。

実践するとたいしたこと事ないのに仰々しく書き過ぎですね。
それ丸暗記して語るのはアホ過ぎと思います。

オートメ○ニックとかオール○タイマーとか0４地方誌とか初心者をビビらすような
書き方してない感じがします。
４輪と２輪の文化の違いなんでしょうね。

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　|＿|Дﾟ)　薀蓄本どころか雑誌も読まないおりが居る・・・。
　|文|⊂） 　 とりあえずガレージに発電機とコンプレッサﾎｽｨ
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>>357
自宅で溶接するにしても、車の板金は薄くて難しいでしょ
俺は車のバッテリー3個直列に繋いで、3ミリ厚のアングル溶接したよ
凄く簡単にしかも綺麗にくっつくからマジお勧め。

>>357
何でそんなに2輪と4輪を分けたがるの？
両方乗れて両方いじれるのが良いんじゃないの？
車庫にバイクと車を並べてあるなんてかっこいいでしょ。

>>360
車もバイクも好きだがアホなバイク乗りは嫌いですって話です。

｢なんで>>1は糞スレ作ったのかな？｣

>>359
自動電撃防止装置的な物がないのは、ちょっとね〜。
ブレーキのない車を運転するようなもんだ。

>>359
趣味で溶接やってると
事故とか有った時に、病院で知らん間にCT入れられて失明しそうで怖い

仕事なら、周りの人が溶接やってること知ってるから
医者に一言言ってくれるだろうけど
趣味だと周りの人が知らない可能性あるからなぁ

>>364
溶接とCTって関連あるの？？
不勉強でスマソ

>>365
溶接やってると、細かい鉄粉が目の中に沢山入る
CTって原理は電子レンジと一緒だから
溶接やってる人がCT入ると
目の中に残ってる鉄粉が加熱されて失明する可能性が高い

だから病院でCT受ける前には
「溶接やったことありますか？」って聞かれる

本業で造船やってるわけじゃないし溶接ってもDIYで楽しむ程度だしね。

>>366
ところでCTのFは何GHzなの？

>>361
四輪もバイクも好きだがアホな四輪乗りは嫌いですって話です。

>>368
過去レス読め！　馬ー鹿

>>369
過去レス読んでも、アホな四輪乗りはきらいです

>>366
マジですか　コワス
じゃあ溶接経験ありの人はCTずっと出来ないの？
MRI?だと鉄粉がきれいになくなったりしてｗ

ＣＴはＸ線なので金属結晶が過熱するなどという事はありません。
MRIは磁力線が９０度ずつ方向が変わるので、磁性体は細かな
振動をおこして組織を傷つける可能性はありますが、水素原子
の最外殻電子のスピンの状態が変化することで生じるエネルギー
を感知してるだけなので、金属が加熱される事はありません。
高校の教科書にも載っているレベルの量子力学を復習してみて
ください。ちなみに四肢末梢に金属片が埋め込まれていても脳
のMRIを撮影することは可能です。

金属粉が目の中に入った時点で失明だと思うが違うんかいな。

溶接で金属粉が目に入るのかいな？
でもまあ鉄鋼所のオサーンなんかは、保護面無しでやっちゃうからなー
一番多いのは白内障じゃないの？

>>366
電子レンジなら金属紛入ってなくてもヤバイだろ。

電子レンジで暖まるのは水の分子だけ

何だ　ガセネタか