☆☆間違いだらけの徳大寺有恒　１３☆☆

いつまでも日本人がコスト度外視であると思い込んでいるこの人は、
これからのクルマを正確に評価できるのだろうか？
なぜマツダに関する質問になると答えになっていない、
もしくは質問の内容と合わない頓珍漢な返答をするのだろうか？

なお「間違いだらけのクルマ選び 」は出版社を講談社に変えて続刊予定とのこと

前スレ
☆☆間違いだらけの徳大寺有恒　１２☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127422215/

俺ちゃんが狂おしく華麗に2get!!

>>1よ、崇高なる朕に大いに感謝せよ。

本社は「JAGUAR」
日本代理店は「ジャガージャパン」

「ジャグワ」てどこの車？

>>3
作家の個性ということで定着してるのでは？

まだ元気だったんだね。徳ちゃん。

特大爺の本に　弾除け　を作れというのがあったが　おいらは　露払い　と称していた。
粋がって　一人で先頭を走るやつ　誰からも馬鹿にされているのだなあ。

テォョトヮ
ホョンドャ
ニッスァン
マァヅダー
スヴァウ
スヂュキー
ダャイハァツ

ﾄｩｸﾃﾞｭｩｱｲﾁﾞｨ

ジャグァ　だろ

つﾒﾙﾂｪﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ
つﾍﾞｰﾑﾍﾞｰ
ｼﾞｬｸﾞｧ以外は徳爺が使うのはこれくらいじゃなかった？

つスウィッチ

ヒュンダイは普通にヒュンダイと表記してたな。

タイア

>>10
コーヴェット（Corvette）

>>13
？

電子デヴァイス

「のべつ」シフトしなければこのクルマを「うんと」走らせることはできない

グァンドゥアム風デズァイン

(´ー｀)y─┛~~じゃぐわあは成金がのる車

今号の「俺と」は徳の少しいたいところつかれてたなｗ

ふん！
マツダが伊東美咲タンとのデートをセッティングしてくれるのなら、
マツダ車を褒めてやってもいい。

>>20
今号の「俺とやれ」は徳の痛い穴をつかれてたなｗ

徳大痔は体調わるいのか
痛いのんか？

体調の話を茶化すのはマジで洒落にならんからやめれ

体調の話じゃない
今号の「俺と疾れ」の
評論家は評価が変わるって
とこ

相対評価では対象が変わるたび評価が変化するのが当たり前と思うが。

>>26
記事読んでる？

>>25
>>24は>>23に対してのレスなので、悪しからず。

>>27
飛ばし読みだけど。毎年新製品が出る工業製品にはリファレンスとの比較評価
より相対評価になるのも納得するけど、と受け取りました。

>>10
ロールズ

オレがガキの頃（スーパーカー世代）は、ＢＭＷを「ヴェーエムヴェー」と呼ぶのが通で
「ビーエムダブリュー」と読んでる椰子をバカにしとったが・・・いつ頃から「ビーエム」
って呼ぶようになったのかなあ。・・・しかしイヤなガキだね。

BMWジャパンができて、そこが「ビーエムダブリュー」と読ませてからじゃない？

>>31
ＢＭＷなら「ベーエムヴェー」じゃないの？

ああ、シタクチビルかむかどうか、ね。どーでもいい・・・

頭の悪さがバレるからどうでも良くないぞ。
今後気を付けろ。

だって無免で７０年生きてきたんだから。

欧文のカタカナ表記にうるさいや香具師ってウザイよね

>>34
ベーエムベーって書くならまだしも、わざわざヴェーエムヴェーて書いておいて
「どうでもいい」ですか。やれやれ、負け惜しみの強い人ですね。

>>38
どうでもいいというか欧文をカタカナで書くこと自体「いいかげん」な訳で。。。
そこまで鬼の首とったように言わなくてもね
「どっちでもいいやん」とおもうなあ
そんな重箱の隅つっつくようなこといってるんじゃ
神経質な人かよっぽど器がちっちゃいとしかおもえないよ

俺31じゃないけど、日本語表記でドイツ語書くのはムリがあるからどうでもいいと
書いた。実際の発音でＢとＷの使い分けして喋ったらイヤミかバカっぽいでしょ。あえて
カタカナ表記するならベンベかビーエム。

ヴィーエムダヴルュウ
ヴェームヴェィ

BMW318iってなんて読む？

普通は　びーえむだぶりゅー　さんいちはち　あい　だよね？

BMW＝べーえむべーのひとは、
318iを　どらいあいんあはと　いー　って読むの？

>>42
ふ〜ん、ドイツ語分かるんだ。そいつは凄いやね。頭いいんだ。立派だよね。

徳大寺風に、

ヴィーエムダヴルュウ　スァンウィチハァーチィ　ウァイ

で

アウディＡ４はアーフィアって呼びたいけどねー。

エーヨンって発音してた。コピー紙みたいだな。

>>42
ドライフンデルトウントアハチッヒ、略してドヒーと呼んでおりますが

>>37
カタカナ表記はともかく、お前の文章には「や」がひとつ多い。

>>47
そこで略しちゃうとこが日本人だなあｗ

>>43
仏・独での数字くらい、大学行ってりゃ誰でも読めるだろ。

へ〜。フランス語も分かるんだ。そいつはすばらしいや。立派だね。惚れ惚れするよ。

>>49
仏・独での数字くらい、ググりゃ誰でもカキコできるだろ。

>>50-51
第2外国語、中国語だったのか？

朝鮮語ですた・・
アンニョンハシムニカ！ウエーグゴ　コンブヌン　チェミ　イッスムニダ！
ウリヌン　チョッパリガーニヤ　イルボンサラミヤ！

>>52
ウチのガッコは、ほかにイタリア語・スペイン語・ポルトガル語・ロシア語もありましたがなにか？
今日び、フランス語・ドイツ語・中国語しか選べないガッコってどこの三流大学だよ

>53
和訳しますと「こんにちわ。わが共和国の新型車フィパラムを徳大Ｇﾁｪﾝﾁｪｲに
試乗していただき、インプレッションをお聞かせ願いたい」と申しております。

http://www.dprknta.com/business/itie2002/hweepaaram.html

>>43
あらゆる手段を講じてやっとC取れたんだよ、俺はw
318の読みもぐぐって確認したんだぞ　orz

で、トクダイズイはルゥレェクワスゥをどう評価してるんだ？

GSはデザインが平凡と叩いていた。
品質と静粛性の高さ、エンジンスペックだけでは高級車としての名声は得られない。
そうするとレクサスはスタートをしくじったと。

れくさすのアルファベット名ワケわかんない。
今までのトヨタ名とで一覧表作ってくんない？

ＩＳ　→　アルテッツァ
ＥＳ　→　ウィンダム
ＧＳ　→　アリスト
ＬＳ　→　セルシオ
ＳＣ　→　ソアラ
ＨＳ　→　ハリアー

だっけ？ＨＳだけ自信ない。

ハリアーはＲＸ

補足さんくす。

>>54
うちの学校、入試で第2外国語の選択希望があって、希望が少ないのは
弾かれてたからなー。ところで、メジャーは別としてラテン語ベースの
少数言語を学ぶ意味は？仏語か伊語やれば、あとは結構簡単だろ。

ほぉ〜、イタリヤ語も出来るんだ。あんた何者？もう参った。降参です。

>>64
お前はラテン語がどの言語のベースになってるかググッてから書け。
馬鹿が開き直るのは見苦しい。

断る。そんなことググるなんて真っ平ゴメンだ。一体どんな思考の展開で
ラテン語がどの言語のベースになってるかググれなどと言うんだ？

>>66
そうだな。可哀想なこと言っちゃったな。
お前みたいなのが身近に居ないんで、分かってあげられなかった。

ん〜、何が気に食わなかったんだろな。一生懸命からんでくる様子が
とっても気持ち悪いが・・・。

要するに君は頭がいいんだよね？

第三者から見てるとお前のほうがずっとネバネバしてるぞ。
早く気付けよ。

まったくもってどうでもいいことだが
念茶君のIDがF1マシンの型番ぽくて藁田
しかも今年の新型モデルだ

だからなに？　頭悪い子ってそういう事で笑えるの？　ある意味羨ましいっす

本日の念茶君IDが釣れましたｗ

だから何？　頭悪い子ってそういう事で笑えるの？　ある意味羨ましいっす

ID切り替えて必死ですｗ

だから何？　頭悪い子ってそういう事で笑えるの？　ある意味羨ましいっす

さすがに３回目はつまらない。

相変わらずここは何のスレだかわからないな。

ID : V5zhfw+90をみんなでからかって遊ぶスレでしょ？

ちょっと前までは韓国車を叩くスレだったのにねｗ

爺ご本人はもう賞味期限切れかい？

ＭＡＺＤＡをボロ糞に書いてるようじゃダメでしょｗ
ＭＡＺＤＡなんてヨーロッパじゃ故障の少ない（「あの」盗用多以上に？）車の上位に来てるみたいだからからさ。

>>81
日本ではサスがへたっても気にしないが、インパネにガタが出ると気にする。
ヨーロッパでは、インパネにガタが出ても気にしないが、サスのへたりは気にする。
これがヨーロッパと日本でもマツダとトヨタの評価の違いに。

いや、インパネ（とは限らないが）にガタが来ないから日本車っていいよね、
というヨーロッパ人（特にイタリア人）は確実に存在する。

そりゃあ、いるだろうよ。他人が何を言おうとしてるのか考えてから書き込めよｶｽ。

>>84
君ってすぐに頭にくるんだね。短気は直した方が良いよ。ボク

うん。それは自覚している。すぐにカッとなって煽りレス付ける癖がある。
要するにこの場を盛り上げたいんだな。打てば響くって感じでキチンと予想通りの
罵倒レス付けてくれる人もいるんだけど、君みたいに冷静なレスが来るとこちらも
我に返ってため息が出てしまうよ。要するにこのスレにボクは不要なんだね？

Gはマツダはヤレやすいって伝説を今だに信じてるからな

今ならむしろニッサンの方がヤレやすいんだけど

>>86
逝け

>>86
ヌゥルゥポゥー

>>86
×　ボク
○　ヴォクゥ

>>89
グァッ

ってゥがはいっただけだなw

「間違いだらけの車選び」は次号が最終回なのね。
新聞の広告欄見てビックリ。

次号じゃない、今号。

さんざん言い尽くしたのにまだそんな事を・・・案外知られてないのか。

ミリオンセラーになってる位だから、書名は知られてても
毎号買い込んで読み込んでる人は思ったほど多くないのかも。

次の単語について、正しい読み方を答えよ（各2てん）

（１）VOLVO
（２）ALPINE

（１）ﾌｫｰｳﾞｫ
（２）ｴｰﾙﾍﾟｲﾈ

ボケのレベルは97＜＜＜＜92だな

(1)　ヴォールゥヴォ

(2)　アールゥパァイン

１：ヴォーヴォ
２：アゥプァェン

池沼が言語障害度を競うスレッドはこちらですか？

>>101
優勝した感想をどうぞ！

チョーきもちいい！

アグェ

最終版と共にこのスレも終わったか…

>>103
北村乙

最終版を買った。

・・・・・・・爺の昔の理想に燃えた頃の記事を読んで泣いた。
どうして、今ではこうなってしまったのか？
やはり「老いた」ということなんだろうな・・・・・・

『ぶ男の遺言』出ちゃったよ。
本当に、もう筆を折って死を待つのみの状態なの？

もう呼吸するのが精一杯な状態なんだろ。　糖尿は少しは改善されたのか？

>>106
北村？？？

>>110
北村じゃなくて北島だなｗ
さすが「間違いだらけの特大痔」スレ
間違え方が絶妙だｗ

ところで、俺も「チョーきもちいい」って言ったの誰だっけ？と思って、「水泳　チョーきもちいい」でゴグってみたんだが
検索結果のひとつがこれ

『まぐまぐ！』公式メルマガバックナンバー＞まぐまぐ！＞ウィークリー ...
むしろその、 キュキューっとしたしめつけがチョーきもちいいんです。
あ、シワシワ ... 自慢な息子）
◇これに一票→ http://cgi.mag2.com/cgi-bin/vow?id=40224D01 ○世界水泳がやっていた頃に、地下鉄で親子の ...

まさかゴーグルって読んでるんじゃあるまいな。

>>112
うまい。

ところで、徳ジィの体調はそんなに悪いの？
私、89年版から全冊買っています。
もちろん最終版も。
かなしい。

ENGINE でチンコは勃たないけど女は口説いてるって自慢してたよ

目が見えず、ぺ○スがたたなくても、口がきければ
女は口説けるし、口述筆記で原稿も売れるが・・・
フィクション作家じゃないからねぇ。

今回の「俺とパシれ！」最後の方に韓国に行ってみたいと書いてあったが
あれはギャグで書いてるのか？
「歴史の深い国」って半万年の属国の歴史を知ってて言ってるのか？
それに韓国車は日本車の劣化コピ−である事を知ってて言ってるのか？

そういや昔、「俺と走れ！」ではテレクラに行ってみたい。とも書いてたぞ。

>>117
なるほど。韓国エステのことだったんだな。

おーそんうぇるずのまちがいさがし?

>>112-113
おいおい…今時ゴーグレも知らないなんてレベル低すぎるぞ。
ガイドライン板に常駐しろとまでは言わんが、それならそれでスルーを覚えた方がいい。恥をかかずにすむ。

まあ車板住人ですらGTOコピペにマジレスする香具師もいるしなあ。それだけ社会人が多いんだろうけど。

２ちゃんねるに異様に詳しいんですね。キショいです。

>>120
googleはグ−グルと読みます。

「俺とゴグれ!」

>>117
ジョナバン(電話房=ウリナラテレクラ)こそが最終ゴールなのか・・・

>>121さんは２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう。
それが2chの隠れた素顔でもあります
SGしておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は、名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

>>125
（　´,_ゝ`）まだそんなことやってんのか。

ベストカーの記事を読んで・・・
なんかオリンピックでナショナリズムが盛り上がるのは日本とアメリカだけとか書いてあった。
本当にこの人って世界のスポーツ事情を知らないんだなぁと。
無知な人間が知ったかで書く記事ほど面白いものはないね。

アメリカ人は熱くなる人と全く興味が無さそうな人が両極端って感じだな

何故それをアメリカ人に限定する？

徳大寺、文化論者のふりして実は外国の文化にそれほど詳しくない疑惑?

最近かなりデブっちゃって、歩くとき杖ついてたよ

>>129
都会と田舎との落差が極端だからじゃない？
ＮＹやＬＡみたいな国際都市があると思えば、
自分の村だけか、せいぜい自分の州が世界の全て、
という感じで一生を終わる人も少なくないらしいから。

それはアメリカだけではない、と>>129は言いたいのでは？

酒、たばこ、美食の限りを尽くした挙句にボロボロになるという典型のような人だな。

そう。

>>132はｶｽ。氏ね。

>>81
徳さんがマツダを目のかたきのように叩き出したのは例の早期退職者募集に2000人以上の
申し込みが殺到してマスコミが「マツダは社員に見放された」なんて報道されてからだな。
徳さんはつねづね「マツダは極東のフォードの工場になるしかない」と予言してた。
徳さんはほくそえんだことだろう、しかし、マツダは見事に復活した。
面白くない徳さんは「ならばこの手でマツダに引導をわたしてやろう」と始めたのが
理不尽なマツダたたきの発端だ。

>>81じゃなく>>1でした。スマソ

>>136
いや、マツダは冗談抜きで国産メーカーの中ではダントツにボロかったぞ。
他のメーカーに比べると一世代遅れてるんじゃないかってほど。
うちの親父も昔から事あるごとにマツダだけは買うもんじゃないって言ってた。
うちの親父の友人のマツダ車なんて自分でタイヤ交換しててタイヤを車に取り付けて
ボルトを締めてたらなんと、ボルトが折れたんだぞ！　車とタイヤをつなぐボルトが
人力で折れるなんて信じられないだろ。　
１０〜２０年くらい前のマツダってやっぱ素人目に見ても明らかにおかしかったんだよ。
ついでに余談だがマツダ車のドライバーも他社に比べて運転下手なヤツがダントツに多い。

かつてのマツダは一時ヨーロッパでは結構評判よかったはずだが。あと個性的なスタイルとか
メカニズムもかつては持ってた。品質面では確かに？だったかもしれないが。

とりあえずそれはともかく「車はドライバーが一番重要なのだから反ミニバン」の徳大寺には
100％賛同する。ま、家族もちじゃないからかもしれないが。（平均年齢は2ch利用者の2倍近く
行くかも＝新しいものになじむ気もない世代ではあるが）

訂正：自分の年齢は2ch利用者の平均の2倍近く行くかも

>>138
「親父の友人」というのが痛いな。
都市伝説の「従兄弟の友達」と変わらん。
俺はS59年式カペラのタイヤローテーションを自分で
7年間やったが、ボルト折るような力の入れ方はしなかったぞ。
どんな良いクルマでも素人が下手に馬鹿力を掛ければ壊れる。
5年目過ぎたら、マフラーに穴あいたり(海岸だった)、電装品が
怪しくなったりしたけど、それは他メーカーでも
似たような門でしょ。

>>141
塗装はダントツにしょぼかった気がするが。
小さい頃、近所の駐車場に赤のニッサン・ホンダ・マツダが
並んでた時期があったんだが、マツダが一番褪せていくのが早かった。

>>141
違うよ、親父の友人は要するに同僚なわけで、その人が職場でタイヤを付け替えるのを
うちの親父が傍で眺めてた時にボルトが折れたんだよ。

いや、ホイールボルトは結構簡単に折れるよ。
何らかのトラブルでゆるまなくなっちゃったときは、折った方が早いこともある。

漏れがマツダ車に対するイメージは、理解出来ない狭さと、
低品質ってところかなぁ・・・
他社の同クラスの車と比較して、一回り以上狭いのと、
やたらと壊れるところと、質感があまりにも悪いのにはげんなり。
ＡＴも出来が悪くて、モアーモアーうなるばっかりで前に進まない。

徳さんもRX-7のスタイルとロードスターだけはほめてた。

マツダを所有した事はないが、代車で何日か運転したアスティナは安っぽさが目立つ
クルマだったなあ。よくホンダのヤレはひどいって話題が上がるけど、経験上マツダも
ヤレが目立つ感じ。

いずれにせよ昔のこと

いや、今でも安売りだけが特徴の
ろくでもない車メーカーってのは変わってないと思うよ。

本人降臨ｷﾀｺﾚ

マツダで褒められるものと言えばバブル期のデザインくらいかな。
特にユーノス・コスモのデザインは神。　燃費は死神だけど。

ユーノス500だろ、神なのは

500は神だった。あのV6エンジンも最高だった。
もったいない事をした・・・

朝日の文化欄に徳大爺が載った件について

？

最終版に挟まってた小冊子によると、週刊朝日が初代間違いだらけ成功の立役者だったみたいだからね。

>>138
たしかにバブルがはじけたあとのマツダ車（カペラ・ファミリア）はひどかったが
現在のマツダの車作りはとても真っ当だとおもうが・・・
バブルの時のマツダ車はコスト無視の過剰品質だったぞ。

トゥクデュゥアイヂィ
ウァルウィテゥオムォ

しかし下野康史はけっこうマツダ車ホメてた気がするが。レンタカー頼んだらファミリア
が出てきて嬉しかったみたいなことを何かに書いてた記憶がある。

>>156
今でもよくない
燃費の技術がチョンダイ並に遅れてるからターボの速さで誤魔化したりしてるだけ

やはり徳大寺のマツダ批判は正しかったんだな。

オッさんの本、最終回だね・・・記念に買おうかと思う。

>>159
フォードが燃費の研究に金を出してくれないのかも・・・
で、少ない開発研究費を金食い虫のロータリーが食いつぶす、と。

ホンダやトヨタに比べれば遙かに良質な車造ってるけど、欧米にくらべたら
まだまだだね、マツダ

>>163
('∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`

>>163
感じ方は人それぞれなんだなあ・・・

>>163
マツダ車というと、おおむね欧州車風国産車
というイメージなんだが…
クルマの基本性能も燃費も信頼性も。

>>153
見た見たｗ
あんまりこの人の本読んだことないけど、同意できることばっかり言ってて驚いた。

>>167
単行本も、前書・後書は結構まともなのよ。
でも、各車種の記載が？！？なんだな。

今月号のナビは太ってる人に似合うスーツって事で徳大寺先生が
モデルに！

糖尿病の悪化で足が腐った？透析になった？

自動車の運転に一番関係するのは、視力が失われることだと思われ

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/6/A94C3345-D6BB-4D2A-A2E0-17C0C21A1762.htm

スクールバスを改造しただけのチョチョイのチョイグルマ。
足回りも硬く、荒れた路面でピョコタン、ピョコタンと飛び跳ねる。

カルディナはワゴンとしてたいした魅力のない、つまらないクルマである。
しかし、ふだんジャグァーなんぞに乗っている私でも、こうしたところを見ていると、
やはり次は国産車かなと思うときがある。

徳大寺って今は何をメインに乗ってるの？
ジャガーＸＫとかレンジローバーとかでっかいアメリカのトラックみたいなの
まだ乗ってるの？

もう自分では運転してないと思うよ。
運転できなくなったから、試乗インプレも出来なくなった。

>>174先生はジャグァーだよ、ジャグァー！ジャガーなんて言ったら怒られてしまう。
同類にメルツェデスってのもあるから気を付けよう。

運転もできないなんて、爺さん可哀想だな。

車評論化が試運転も出来ないと言う事は・・・・


野球解説者が野球のルールも知らないという事

今週のベストカー「おれと走れ」

日本人はオリンピックに盛り上がる→戦争好きだ。

地雷製造大量輸出、チベット侵略、ガス田の中国→素晴らしい文化の国だ！

これが徳大寺糞常

>>175
糖尿病って怖いんだな・・・

>>180
そうだね、手足が失くなったり、失明したり
多臓器不全になったり・・・・ｵｿﾛｼｽ

>>179
オリンピックとの関連付けは理解できんが、日本が戦争大好きなのは事実だな。

ところで御大は、地雷輸出やチベット侵略をして「素晴らしい文化の国」と書いてたのか？

糖尿病でも見つかってからちゃんと節制すればそんなに悲惨な状態にはならないんだけどね。
この爺さんって１０年位前に糖尿病になったとか言ってなかったっけ？
それからカロリー制限とか飲酒とか控えてればこれほどボロボロにはならなかったろうに。
でも雑誌で見てる限り全然ダイエットしてる感じじゃなかったよね。
まあ自業自得なのか、それとも自分の主義を通したというか。

自動車を運転することよりもスタイルを貫くことのほうが大切だった、ってのは
自動車評論家としてどうかと思われ・・・

>>183
徳さんとエッチできなかったことがそんなに残念なの？

>>179
今時、朝日新聞でもお目にかかれないような、典型的な
左巻きのテンプレート通りの文章だったね。

>>186
俺も読んだ。
典型的な反日進歩的文化人（爆）の文章で嫌気がさした。

だって日本文化パクリまくりの韓国を「文化の深い国、だから素晴らしい車が作れるはず」なんて書いてるくらいだからもう糖尿病が脳に来てるんじゃねーか？

はいはいネットｳﾖネットｳﾖ

ヌゥェトウゥヨ

世間一般では>>179のような文章を「捏造」といいます。
捏造は右翼の常套手段です。だから右翼の言うことは信用できない。

その右翼に踊らされる>>186-188(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

俺は故宮博物館にも行ったが中国的なギトギト美学にはあまり期待できんが。

どっちの故宮博物館？
北京のほうはなんにもなかったでしょ？

中国文化が好きな人はそれでイイと思う。

行ったのは台湾です。

>>179　のは見たことないが

軽自動車のレトロブーム→赤信号皆でわたれば怖くない→世界大戦云々

ってのは見たことあるぞ

節穴

二玄社のプロ市民、鈴木正文とかと関わってるうちに洗脳されちゃったのかな？

日本は世界的に見ても戦争自体が少ないのだが。

まともに覚えてない、ちゃんと喋れないんだから、
口述記事もそろそろ無理だって事だろさ。

>>198
もう二玄社クビになってるでしょ

はいはいネットｳﾖネットｳﾖ

>>200
クビ！？　　鈴木ってクビになったの？　　何しでかしたの？

ジョアウグアァ〜

自分はさんざん良い思いをしてるのに「リベラル」気取りのとこがイヤ。

鈴木って二玄社の時代からサラリーマンのくせにジャガーやらレンジローバーやら
高い車を次々に乗り換えてたね。
ポルシェターボも乗ってたし、よく金があるな。

>>205
ﾋｿﾄ[会社の金]

>>206
横領じゃねーかｗ　それはないだろ。
まさか、あれらの車は会社名義だったとか。

そりゃ会社名義っつうか経費だろ

鈴木は徳大寺より頭が良いぶんタチが悪いよな。

>>209
だね。Gのサマをみて健康管理を徹底しているような悪寒。

Gの場合は無頼かと。

>>201
マオー誰も知らなかった毛沢東
文革大虐殺 封印された現代中国の闇

こういうクダラナイ本が出回っているのは腹ただしいよね。
日本はもっともっともっと謝罪すべきだ。
中国様の奴隷になるまで。

スレ違いな話題に必死になるなよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

徳大寺ジェネレータ

>>205
そりゃあんた、そのｼﾞｬｸﾞｩｱｰやﾚｨﾝｼﾞﾛｫｳﾊﾞｧｰでﾁｮｺｯと記事を書きゃ経費として会社も認めるわけで、
会社負担のリースとかにしてたんじゃね？

ttp://www.suzukiitaliakappore.jp/about/suzuki.html
しかし鈴木正文さんっていっぱいいるんだね〜ｗｗ

>>215
でも雑誌ではジャガー２台とレンジローバーははっきりと自分で買ったみたいな
言い方してたけど。
少なくともこの三台は自分の金で買ったんじゃないの？　まあそれでもずいぶん短期間に
これらの車を相次いで乗り換えてたのは異様だったけど。

>>217
お金は経費として会社のお金だけど
自分で買いに「行った」のでは？

悪質消火器売りが「消防署の「方」からきますた」というのと同じ。

自分の金で買うわけねーだろ

地球温暖化推進人間
周りからカッコ悪いと
思われていることに早く気づけよ。

>>212
毛沢東よりもあの頭の悪い奥さんが問題だったな

中国賛美をしているのは徳大寺。
スレ違いとは言えないのでは>>213
それとも反論出来ないの？

クルマのデザインと言えばイタリアは有力な国だと思うけど、
ジョット以来ルネッサンス期のラファエロ、レオナルド、ミケランジェロと
芸術的伝統は続いている。

モードの世界も席捲している。

中国の「美の巨人」って誰がいるのか知りたい。
煽りじゃなくて。

>>221
「ワイルド・スワン」という本を嫁。
江青なんて毛のオモチャ。
毛は恐怖の大王だったらしいぞ。

共産主義ってのは毛沢東から鈴木まで、ずるいヤツほど美味しい思いができる
システムだな。

自分達だけが美味しい思いをするために、革命を称して邪魔者を粛清という大虐殺をする。

それはスターリン主義。レーニンとは違う

でも共産主義で上手く行った国なんてないじゃんｗ
カンボジアは毛思想のポルポトが国民の１/３を虐殺。

でも板違いだからこの話題はもういいだろう。
巨匠とクルマの話しようぜ。

共産主義が唯一上手く行った国＝日本
まあ今は官僚主義の食い物になってるわけですが。

ttp://www.sobayuraku.com/07kyoto/soba/soba.html

ここの管理人は間違いなく徳大寺かぶれだと思う（w

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&num=50&q=%E5%BE%B3%E5%A4%A7%E5%AF%BA
徳大寺 の検索結果 約 266,000 件中 1 - 50 件目 (0.26 秒)

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&num=50&q=%E5%A4%A7%E5%BE%B3%E5%AF%BA
大徳寺 の検索結果 約 397,000 件中 1 - 50 件目 (0.09 秒)

御大、もう少しだ、ガンガレ！

>>229
意味がわからん
どっちかっていうと前澤っぽい文章だと思う

いや「間違いだらけの蕎麦屋選び」やってるよ。採点表と寸評は本家の巻末みたいｗ

ソヴァは茹でたてに限るネ

あのねあのさお蕎麦はね、つるつるつるっと食べるんだ。

トゥルトゥルトゥルにしよう

なあ
1980年代のCD誌なんだが「ジャグヮー」って書いてたよなぁ
記事から読者ズバひとまで全部、ジャグヮーで統一されてた

決してジャギュアと書かない思いやりがあったと思う

イギリス車をフランス語読みするってあり得ないし。

そういや昔の友人に「フェラーリ」をえらく巻き舌で発音する奴がいたな
誰かがＦ１かなんかの話題で「フェラーリ」と言うなり指立ててチッチッとしながら得意気な顔で「フェルゥァーラァ」

イヤミざんすかよ

巻き舌だろうがなんだろうが、「フェラーリ」と「フェラーリ」もどっちもイタリアの姓で珍しいものじゃない。
日本で言ったら「本田さん」と「細田さん」みたいなもんだ。

>>241
あちゃー。「フェラーリ」と「フェラーラ」だよorz

あとは静かにすごせよ、じいさん。

>>239
マジレスすると，イタリア語の"rr"はモノスゲェ巻き舌で発音するのが正しい．

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%89%B9%E5%A4%A7%E7%97%94&lr=lang_ja
特大痔 の検索結果のうち 日本語のページ 約 11,500 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)

今や、トヨタにケンカ売れるのは徳爺くらい。
期待してます。

NHKでは「フェッラーリ」って言ってたな。

自動車で大事なことは
すべて徳大寺さんから学んだ

俺はそこまでは言い切れないけれど・・・
３０年読み続けてきた結果
「それは違うだろ、徳大寺」とか「時代についてこれなくなったな、徳大寺」とか
突っ込みを入れつつ、なんだかんだ言いながら、いい意味でも悪い意味でも
「今度出た車を徳大寺はどう評価するだろう」
というのは評価基準のひとつになってたなぁ。
病によって徳大寺氏が新車試乗記を書けなくなってしまったのなら、とても残念だ。

↑何歳だ？

まだ40前。

ええ〜

オレの住んでる市の図書館には初版から全巻揃ってる。初版の頃は写真が無くて
イラストばっかりだな。

メーカーが貸してくれなかったんでないの？

その辺の事情は最終版の付録とか、草思社のホームページとかあちこちにある
社長の「間違いだらけを贈る言葉」に書いてあるね。
穂積さんのイラストもいい味出してて良かったな、この本。

積み木崩し




























ゴメン。ただ書いてみたかっただけ。

>>255
ｻｿｸｽ！
創始者のＨＰ見てきた。
ソノラマ社長のも総支社会長のも両方ええ話だった。
漏れは９２から見てるがゴルフ３もアウディＡ４もいい車だよ。
これからはメーカーの都合で作られた車を探すのに一苦労しそうですね　ＯＴＺ

前にやっていたTV東京の「極上の休日」を見ると
生活水準がバブル期に比べると落ちたと思う。
（当時だって、同年代の大手企業のサラリーマンと変わらないくらいといっていた。）
ベントレー、アストンマーティンは知り合いに譲ったみたいだし
残りの車も安っぽい雨ざらしの月極駐車場に置いてあった。
ジャガーマーク�Uと２CVしか、純粋な趣味の車は持っていないよう。
あと足にジャガーXK８とレンジローバー、BMW330（これも手放した？）
だけだったと思う。XKもレンジローバーも最新モデルではなく、７・８年落ちくらいと思う。
足にまっさらのNSXとSL500を持っていた頃より
確実に経済状態は悪化している。
現行ゴルフは買ったのか、前のインスパイアみたいに借りているだけかは不明。

いじりぃ〜過ぎ













書いてみただけ

>>258
マンションに住んでいる人間なら、複数台所有の場合月極を
借りるの普通だがな。戸建でも3台くらいしか敷地内に置けないし。
タワータイプは車種が限られることがあるし、東京だと
屋根付平地→平地→自走式駐車ビル→タワーって順番だから
特に変とは思わないが。

作者に一言、てめえの言うことはすべて違っている

「作者」という言葉を辞書で引くことを是非ともお勧めする。>>261

結局このジジイは今、どんな車を所有してるの？
緑のＸＫ８と金色のレンジローバーはまだ乗ってるの？

>>262 シートが硬いとかデブなやつがいちいち入っているんじゃねーよ。
お前がずっと座っていたらどんな車の椅子でもへたるわｗｗｗ

>>264
何の誤爆？

そういえば間違いだらけのff車選びなんて
本もあった・・・　勿論篤大事の本じゃないですｗ

車という移動の道具が存在しない世界では
このおっさんはどうやって食っていくのだろうか・・・

「間違いだらけのダイエット方法」

「間違いだらけの糖尿病患者」

「間違いだらけのダンディー・トーク」

この人って身障者なの？

間違いだらけのブランド品選び

ダンディートークでグッチを叩いていたのが気になる。
ルイ・ヴィトンと違って、耐久性が全くなく、上質という意味の高級品ではないと。
あとこの人は、耐久性のないイタリアブランドのスーツとかが大嫌いだったはず。
存在自体を否定するわけではないけど、手に職を持たなくても生活できる
究極の遊び人にしか似合わないとのことだった。
イタリアブランドで認められるのは、イタリアのビジネスマンも愛用するゼニアだけ。

>>272
確かにゼニアのスーツは良い。
ただ、30万出すなら近所のテーラーで
生地から選んで仕立てた方がいいね。

小堺一機がゼニアの大ファンらしい
まさに豚に真ju・・・・・・・・・

スーツははるやまに限るネ。
フレッシャーマンのふりをして、セットで
色々と揃えるのもイイ。

>>272
「イタリアがみんなイタリア〜ンでオッシャレ〜」ではないよ、
という解説は昔あった。

遊び人は実用なぞ考えない。実用は遊びなぞ考えない。
その割り切りがエエんじゃというようなニュアンスだった。

だからマゼラッティはスポーツカーなんだよと。

>>275
それはかなり無理があるネ。

>>275
それはうんと無理があるネ

この人の最後のクルマはやはりポルシェ356＆最新のｸﾗｳｿなんですかね？
運転できる健康状態での話ですがネ。

>>279
コロコロ気が変わるから今でもそうとは言い切れない

ラウムの後席がお似合い

ポルテの後席なんかもお似合い

05冬版のラウムの批評を見よ

肺がんと糖尿病、心筋梗塞などの合併症により
心肺停止状態、都内病院集中治療室に入院されました

ネタ・・でしょ？
言われてみればラジオ深夜便に出たときも変な咳してたけど・・・まさか？？

事実なら間違いなく棺入りの退院だが
そんな詳細に病状わかる筈もない。
ネタ。

がんであれだけ太っていられたらすげえ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143077548/l50

久しぶりにｼﾞｬｸﾞｧ表記みた、驚いた。

ま、そういうバヤイ普通は「心不全」と表現されるものだよ、などとマジレス

ピューと吹く！ジャグァ

冷却水か。

　　　＿＿＿＿
　　　＼＿＿／
　　　　　　Ｌ（ﾟДﾟ）ﾉ
　　　　　　　　(へ　) 　
　　　 　　　　　　　　>

　　 　　||||| （｀Д´）ﾉ
　　　　_|||||ノ(へ　)　そぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉい！
　　 ／＿＿＼　　>
　　 ∬∬∬∬ 　　ザ☆パーーーーーーーーーーーン
　　　/(>>291)ヽ
　　　　││

age

ベストカーで2代目ビービー誉めてたな。

リアスタイルなんか、PTクルーザーの出来の悪いコピーだろうに。
何考えてんだ徳大寺。

デミオなんかαの劣化コピーとか何とか酷評

身体が弱ってますます接待or無接待の差が出てきてるでつね

ウィングロードは、たしかに日産の新しい技術は載せられてはいるものの、
それがアドヴァンスを発揮するまでには至っていない。

300ｹﾞﾄ!
>>299 「アドバンス」じゃなくて「アドヴァンス」ってところにおまいのポリシーを感じたw

>>295
誉めてるのかアレ？
「私には興味の無い車だがトヨタなんでちゃんと動くでしょう」
みたいなこと書いてた気がする・・・

もしマツダビービーだったとしたらなんて言うかな、と考えると
やっぱりあれは間違いなく誉めていることになる。

Aa Bb Cc Dd Ee

>>301
読者の手紙にはそうけなすようなことは言わないことが多いね

初代ヴィーヴィーはホンダS-MXのパクリだとして批判していた。
でもS-MX自体がいつの間にか居なくなってしまった。

トヨタに媚売って何とか食い繋ごうと必死なんだろ。

初期の間違いだらけとは大分変わったな。
最初のころは、日本の車社会の諸悪の根源はトヨタという論調だった。

メルツェデス・ヴェンツ べーエムダヴゥリュー スツィアリング レスポォアンス ポティアンシャアル

スゥズゥキィ
ディハツ

こいつのもうひとつの罪は、(この30年で)６気筒の事を
「６発」だなんていう言い方を世に広めてしまった事。

ジジイは「航空機用語っぽくてかっこいい」と思ってるんだろうが、
その場合の「発」は、発動機の事。
気筒数の場合は、発で数える根拠がない。

何も知らずに、そういうものだと思ってしまってる若い人たちが、
気の毒だ。

＞初代ヴィーヴィーはホンダS-MXのパクリだとして批判していた。

ウソこけ。東京モーターショーに出品された不夜城のパクリだと言って
怒り狂ってたんだろ。

ＳＭＸのパクリ、とも書いてたよん。

６発、の話は同意。

車は基本的に一発だよな。　ハイブリッドなら二発になるのかな？

S-MXと不夜城の区別も出来ないんだよ、きっと。

インポで射精できなくなったジジイが「〜発」と昔を懐かしんでるんだから
大目に見てやれよ

単発、双発、三発、四発と数えるんじゃなかったか？
三発のプロペラ機は、ドイツに有ったよな。
三発ジェット旅客機、一昔前は普通に飛んでいたな。
最近の旅客機は双発か、大洋横断路線用の四発ばかりだな。
六発の飛行機は、相当珍しいな。

爺が昔、軍用機オタクだったとしたら、「〜発」なんて絶対
言うわけない。単発戦闘機のエンジンだって、星形９気筒とか、
複列星形１８気筒なんてのが普通だったんだからな。

飛行機の話が出てくると、彼が目指した小林彰太郎との悲しいまでの差異があらわになるよなぁ。
叩き上げと本物の違いというか。徳爺、知識の余裕がないんだよね。

＞叩き上げと本物の違いというか。

君は叩き上げを一体どういう意味で使ってるのかね？

知識の余裕がないんだね。

徳爺、叩き上げじゃん。

ID:Fz3JWUBR0
君は痛いなあ

叩き上げってのはランバ・ラルみたいな人のことを言うんじゃないのか？
徳大寺もけっこうな修羅場は経験してるだろ。

叩き上げ<本物という比較の仕方がおかしいんだよ。叩き上げから成り上がった本物って考えもある。
そもそも初めから｢本物」って言う状態が人間にあるか？

ただ一つはっきりしているのは、ランバ・ラルは本物の戦争屋であるということさ。

１年戦争以前にはロクに戦闘なんてなかったはずなのに変なの

ガンダムネタ終了。前に爺がセリカをガンダムに例えてたがね。

>>325
アメリカと中東の関係みたいなもんで、地域紛争レベルはあったんじゃないの？

一時は心肺停止状態までいき危険な状態でしたが
先生は奇跡的に持ちなおされ退院予定です

エンストｗ

特産の精巣は1発なのか2発なのかそれとも・・・・・・・・・・・・

爺の発は１気筒の爆発が６回だから６気筒＝６発という意味でつかっとる。
爺の精巣は空だ。下半身空砲だ。今は糖尿でそれどころではない。
下半身も空だし、評論の中身も空だ。
本が売れた時は一生懸命に小林御大を目指したが、周囲からちやほやされたあげくが、現在の豚。

>>331
そんな徳大寺の足元にも及ばないニートのオマエ！ﾌﾟｯ

徳さんのヌードアルバムが出たら買うよ！
ＡＶ男優としてデビューしないかな！

それは、爺に車の評論させるぐらい無謀な事だ。
精子無し＆立たないから無理言うな。

有り金を好きなだけ車に注ぎ込んで、普通の人では乗れないような車を何台も所有し
次々に乗り換えて、もはや自分の人生に思い残す事などなかろう。

爺が買った車で一番高価な車って何だろうか？
古いアストンとかを除いて。
おそらく、ベントレーの何かか
ベンツ450SEL6.9かと思う。

＞336よ！ダカラおまいは甘いね！自分のこころの中にこそ、所有する車の中で、
一番光っているのもが価値あるんだよ！張り付いている値段じゃあねえぞ！

徳爺のヌコってどうなった？
昔読んだベストカーでは甘やかしすぎて激太りさせたと書いてあったが…

>>338
ヌコと徳大寺、今週の週刊文春のグラビア「私のリビング」に載ってる。

「チャオは生まれつき目が見えないもんですから、家具を買い足したり、
動かさないようにしているんです」だって。

>>331
なんだ、長岡鉄男の「フルレンジ１発」あたりをパクったのかと思ってたよ

>>340
長岡鉄男ね。俺はそっちの方が先にハマったな。読み物としては面白いってのが共通点か。
厨房の頃ＢＨ作ってその音に感動してたっけ。

>>338
甘やかして激ぶとりって自分と一緒の道を歩ませてるんじゃん。

徳大事ってよく自分のことを女好きだ美人好きだって言ってるけど自分の嫁は美人なの？

>>343
だから自分の反面教師での美人好きなんだろ。

>>339
俺もグラビア見たよ。やっぱソファとか爪とぎでボロボロになってた（w
以前、目の見えない猫を庭で散歩させてるとどこかで読んでから、俺
の中では好感度UP。猫好きの俺は写真見ただけでウルウルしてしもうた。
チャオは写真で見る限りではダイエット成功したようだ。

徳大寺有恒＝竹村健一＝セルジオ越後＝血液型B型

だから、なに？

一応age
ベストカーの俺とパシレも手抜きだなぁ。
以前は丁寧に答えてたのに。
あれじゃお便りも来なくなるんじゃマイカ?

どーせゴーストライターだろ
もう脱ぐしかないな

>>348さん
桜は散ってしまいましたが、運転するには
いい日和になったと思いませんか？
これからはよりいっそう緑が映えますよﾈ。
また、お便り下さい。

ベストカーは徳大寺がいてナンボみたいなところがあるからな。
そんな看板が病の進行で原稿を書けなくなっても、コーナーを無くすわけにはいかない。
というわけで、今の俺と〜は編集部員が徳大寺の文体を真似てそれらしく書いてるのかもね。

>>351
そーかぁ？　あの雑誌は巻頭の胡散臭い未発売車のスクープが売りじゃないの？
ジジイはジジイで完全に原稿書くだけの片手仕事みたいに思ってんじゃないかな。

>>352
妄想スクープはねらーじゃなくても胡散臭いと感じると思うが

俺は前澤氏のデザイン水掛が面白かったときだけベストカー買ってる

初代MR2をX1/9からでっち上げた、壮絶な無駄エネルギーに脱帽。

間違いだらけのクルマ選び買ったことがある・・・。
買った事が間違いだった。

最近のやつは買わないほうが良い

90年ぐらいまでのやつなら買っても間違いではないと思う

最近の間違いだらけしか知らない香具師が初期のを読めば心が洗われるかも…。
人間って堕落するものだな。
少なくとも、徳大寺は評論家としては堕落した。

まぁ三本とか他の香具師が書いた本がクソすぎたからな…
間違いだらけは90年代半ば頃までは群を抜いて充実した本だったと思う。

フェラーリ全損はｽﾚ違い？
詳細を知りたいんだけど･･･

クラウンを否定したのはこの人が最初か？
それなら存在価値あるな。

否定の果てに肯定に行き着いたと

当初はトヨタ的価値観もトヨタ的売り方も否定してた。

が、年老いてから車に安楽を求めるようになったのが間違い。

まあね。でも年寄りの安楽追及は仕方ないじゃない。

もう徳さんに昔の姿を求めてはいけないのかも。

初代ソアラをべた褒めした時は、目を疑ったけど、
一応、ドアのヒンジに金を掛けているとか、
理屈は通っていた。

でも、あの辺りが、今から思うに、徳爺のターニングポイント
というか、変節の始まりだったんだろうな。

2代目ソアラは提灯本も書いた。

カペラとか絶賛したこともあったのだが

トヨタ車特にカローラとかに乗ると、車はこれでいいかなと思ってしまう、
とは初期の頃から書いていた。
遂に徳自身が心底そう思うようになったということだな。

白物家電的な価値観で見れば、

アルト、ワゴンＲ、カローラ、ウィッシュ、アルファード
があれば、他のクルマは不要、ということになっちまう。

クルマ趣味人みたいな顔をしながら、結局の所、
クルマの白物家電化を推し進めたのが徳爺だったのかも。

>>366
アランドロンのカペラの前後だね・・・
FFファミリアが出たあの頃マツダの一つの山が始まって、バブル期直後に頂点を極める。
ルマン優勝もあったしね。ほんとに惜しい事をしたよなぁ・・・

最近でも新型ゴルフやルーテシアを褒めてたけどな。
爺曰くトヨタや日産車と違い「ちゃんと自動車してる」らしい。
やっぱり何かが違うんだろうネ。

本当に講談社から『間違いだらけのクルマ選び』の続編が出るんだろうか？
徳大寺はその昔、講談社の『チェックメイト』の編集者だったからそのコネか？

自分で運転できないんじゃ、あの手の車種別評論本はもう書けないのでは？

がんばって節制して養生して回復して、評論活動に復活してくれる事を切に祈る。

だから　もう幽霊さんなんだって。

最後にｶｰｸﾞﾗに出てたときでもかなりぼけて会話が成り立たなくてやばい感じだったから。

クルマ選び最終版でシーマの運転自動化技術に先生が感動していた、

運転自動化技術に頼らないと運転ができなくなるまで老いたのか、
と思うと寂しさがこみ上げてきました、

（･∀･)つジャグア

×　ジャグア
○　ジャギュアー

(・∀・)つコーベット

先生がんがれ〜超がんがれ〜

先生、グァングァレ〜、ジャグァウア〜

×コーベット
○コーヴェット

御代をいろいろとコキ下ろしもしたが、いざいなくなるとちょっと寂しいな

久しぶりにＴＶで見たけど、ろれつが回ってないじゃんｗ
そろそろ危ないんじゃねーの？

>>364
日本車のターニングポイントだったのでは？
それ以前はマジにBMWやベンツと日本車を較べるのはアホか、といわれかねなかったが、それ以降は較べる事も出来る程度に性能が良くなった。

ファジーの上塗り

アイルトン・セナ→エヤトン・センナ・ダ・シルバ

ところで今月のENGINEを見たら、徳さんがGOLFを運転していた。
でもその目は死んでいる様だった。
あれじゃ多分、両目とも殆ど見えていない・・・

>>383
トヨタが莫大な宣伝費を使って（評論家にも「便宜」をはかって）イメージ造りに励んだ結果であって、
車自体が劇的に良くなったわけではないと思われ・・

徳爺もそれに乗っただけ。

(・∀・)つマゼラーティ

>>385

ゲルハルト・ベルガー→ゲーハード・バーガー

そう言えばベストカーには徳さん以外にもベルガーをバーガーとか、
ブーツエンをブートセンとかいう言うＦ１メカニックの人ががいたよね。

元ベネトンの津川だろ

>>390
ゲルハルト・ベルガー とかアイルトン・セナとかは日本語読みだよな。
元ベネトンの津川とかいう人がいったのならゲーハード・バーガー が正解だろう。
ミハエル・シューマッハも登録名はマイケル・シューマッハだし。
ミハエル（ドイツ語？）と呼ぶのは日本人くらいだろ。

マイケル・シューマッハなんてフォルクスワーゲン並に妙な感じがするな。
まどうでもいいか。

ぜんぜん関係ないが
津川がガディーとかアレックスとかネルソンとか
慣れ慣れしくＦ１レーサーを愛称で呼んでいるのだが
たかがメカニックの分際で本当にＦ１レーサーとそんなに親しいのかと思っていたが
日本ＧＰの予選中に津川とピケと雑談しているところをテレビに写されて
津川が照れて顔を隠したらピケに無理やり引っ張れてテレビに写されていたのを見て
本当に津川はＦ１レーサーと仲がいいんだ、と感動したことがあった、
さらにピケもいい奴だと思った。

へ？　チームスタッフなら普通にドライバーを愛称で呼び、雑談もすると思うが。

マイケル・シューマック

>>387
そうかもな。
BMWの1シリーズでも運転性については、今のレクサスより遙かに良いもんね。
昔なら更に差は大きかっただろう。

ミヒャエル

ミシェル

MagXに徳さんのインタビューが出てた。

老人の戯言でした…

>>391

Michael SCHUMACHER

ドイツ人の名前をドイツ語式に読んで（呼んで）何が悪いのか？

だったらなんでシューマッヒャーとは言わないの？

英語風ならマイケル・シューメーカーだな。

まだ新人の頃マンセルにそう呼ばれたらしい

>>402

（　´,_ゝ`）
ドイツ語の「ch」はその前に母音「a」「o」「u」が来るとそれぞれ「ハ」「ホ」「フ」となる。

靴職人ならシューマッヒャーだよ

F1の解説実況どもが「シュー」と呼ぶのはどうかと思うが。

クルタード　バリケロなど小林彰太郎流日本語表記を貫いているカーグラでも
何故シューマッハはシューマッハのままだな

>>407
お前、日本人じゃないな？

>>401
いやいや、そういうことではない。Ｆ１にしてもモトＧＰにせよ登録名が一番正しい、
マイケルと登録してるならドイツ以外の国ではミハエルではなくマイケルと呼ぶべきだ。

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 17:52:18 ID:psBGtFfo0
>>402

（　´,_ゝ`）
ドイツ語の「ch」はその前に母音「a」「o」「u」が来るとそれぞれ「ハ」「ホ」「フ」となる。

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 17:52:18 ID:psBGtFfo0
>>402

（　´,_ゝ`）
ドイツ語の「ch」はその前に母音「a」「o」「u」が来るとそれぞれ「ハ」「ホ」「フ」となる。

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 17:52:18 ID:psBGtFfo0
>>402

（　´,_ゝ`）
ドイツ語の「ch」はその前に母音「a」「o」「u」が来るとそれぞれ「ハ」「ホ」「フ」となる。

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 17:52:18 ID:psBGtFfo0
>>402

（　´,_ゝ`）
ドイツ語の「ch」はその前に母音「a」「o」「u」が来るとそれぞれ「ハ」「ホ」「フ」となる。

は、ふ、ほ！サッポロ一番カップスター。

>>408
何故「か」でした。
スマソ・・

バターメーカーさん

ＶＷマンセー、ぐあんぎゃれ〜、プジョー糞！ぷっ

マグXのインタビュー、なんであんなに無愛想で偉そうなんだ？
「贅沢好みな自分は人間的にも上等だから
若いインタビュアなんてまともに相手にできるか」とでも
勘違いしているか？

それをインタビュアが必死によく解釈してフォロー。
2ページも読んで不快になった。

「この通り業界的に裸の王様なんです」って意味だろうか。
新聞とか業界以外のメディアには愛想いいんでしょ。
あたかも普段むくれてて
写真に写るときだけ満面の笑みになる奴みたいに。

徳爺はいつでもあんな感じなの知らんのか？逆に偉そうじゃなかったら
徳爺じゃねーだろ。

この爺様のお説では「日本の車社会の諸悪の根源はトヨタ・トヨタの思い描くクルマ社会に希望が持てない」
という論調だった。
英国（ジャグァ・ローバー）とラテン（アルファ・フェラーリ）とゲルマン（メルツェデス・BMW）大好きだったのに
長きに渡った評論人生の最後の結論が「クラウンが最高」ですかああそうですか。


アホくさ・・・・

霞を食っているだけじゃ、あそこまで肥満できない。
健康のためには粗食が良かったのにねえ。

>>420
最後のクルマはクラウンにするかも、ってのはだいぶ前（少なくとも10年以上）から言ってたんだけどね。

車を足にした生活をするとこうなるよ、という究極の自動車評論を自ら具現化した姿なのですよ。

今日の朝日の夕刊に猫の話でちょこっと書いてた。

>>423
なんか納得、そのあと笑ってしまいますた。

プロドライバーの清水が似たような本書いてから、徳大痔が一気にいろあせたな。

徳大痔は所詮趣味人+αでしかなく、プロの前には足元にも及ばない感じがして…
それに、清水は死線をくぐっただけに、一般人ではある意味まねできないレベルにあるし。

それが間違いだらけの引退の理由では？

徳大寺がプロならF40で事故ったりせん罠

>>427
事故は起こしても清水＞＞＞＞＞＞＞＞徳大痔だろって。
三本レベルだと、徳大痔に対するあてつけくらいの重みしかないが。

徳大寺はF40で事故なんか起こしてないよ。事故ったのはＫ・Ｓ氏。

↓こいつだろｗ
http://image.www.rakuten.co.jp/axisconn/img1013725776.jpeg

グロ注意↑

ジャバ・ザ・ハット

>>429
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ヒョウロンカのKにSわさん？

「ホンダはトヨタのパクリばかり」ってぼけてるとしか言いようが無いな。

>>430
確かにジジイのフィギュアだと言っても疑わんわな、コレ…。

>>430
似すぎ。

そういえばNAVIのレポート車のBMWMｸｰﾍﾟをサーキットでお釈迦にしてた香具師がいてたな。