オイル添加剤総合スレッド【七本目】

これからワコーズのS−FOを使います。

添加剤製造者にはオイル製造者は最大のお客さま

オイル交換xxxkm前に投入しれば、
エンジン内部の汚れを古いオイルと一緒に洗い流してくれる感じの添加剤って無いすか？

>>948
http://www.motul.co.jp/product_line_up/motul_care_system/mcs01.html

>>948
GRPフラッシング剤がそんな使い方だった希ガス
自分で使ったことは無いけど

>>948
ヤフオクに良く出てるぞ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54941836
かなり怪しいがｗ


検索してたら、これ買っちゃえばいいような気がしてきたｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55073202

>>948
WAKO'SのエンジンフラッシュEF E190の方が入手が簡単かもしれません。
オイルや添加剤のメーカーなら、似たような性能の添加剤はあると思いますよ。

これでどうよ？
http://bardahl-jp.com/tkxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000003&GoodsID=00000016&x=121&y=17

ワコーズのオイル漏れ止め剤って入れてからどの位で効果でる？
入れてから300kmほど走行したが漏れとまらずです。止まらんからって
何本も入れればいいってもんでもないだろなー？

>>948
ネッツで車検とったら
｢エンジンがかなり汚れてたのでこれ入れたほうがいいですよ｣
って、ワコーズのSFV勧められた。

紙車検orz

おお、あるにはあるんですね。
普通にホームセンター辺りで売ってるなら、出かける前に投入->お店でオイル交換って事が出来るのだけれど・・・

ワコーズのSFV使用している人いたら効果どのようなものですか。

耳鳴りかな

モーターレブでも、悪条件下でのエンジンの保護には
効果があるかもしれない。

バイクのカブでの話なんだけど、カブって割と短距離での
オイル交換が必要なんだけど、やたらオイルを食う個体で、
3000kmほど無交換のうえ、オイル交換する時には
ドレンからポタポタとしか出てこないほど減ってたけど
焼きついたりしなかったもんな。

車では5000kmほどでオイル交換するから、効果を実感するには至ってないな。

http://www.netprice.co.jp/tocoo/tocoo/goods/156434/

これってどうなの？

ワコーズのSFVはいれるとオイルが真っ黒になって出てくるからかなり洗浄性が高いと思います。
私は年一回ペースで使用してました。
今はサムサーラのオイルにしたので使用してません。

>>961
ホットイナズマと同系と、予想。多分中身はコンデンサ。

こんなに効果があるのなら純正採用されてるだろうな

>>960
バイクの交換サイクルが短いのは周知の事実だと思うが

>>965
960は、その交換周期が短い上に、オイルを食う不調を起している
バイク（カブ）なのに、オイルがほとんど無くなるまで交換を
サボっていたにもかかわらず、モーターレブを添加していたから
焼き付きをまぬがれたのかもしれない…って言っているんｼﾞｬﾏｲｶ？

んなゴミみたいな状態で効果あっても参考にならんがな

>>966
スーパーカブなら耐久性は相当あり、モーターレブが入っていなくても
無問題だったんではないでしょうか。知り合いのスーパーカブは１万キロ
以上オイル交換をしたことがなく、オイル交換時にほんのわずかしか
オイルが残っていなかったことが判明してびっくりしていましたが、
それでもほぼノントラブルで乗ってましたから。

フラッシングオイルで良い製品有ったら教えてください。

>>969
モービルのSGグレードなんてどうだ？
ホームセンターで4L/1000円以下だろ。

NISSANのエンジンリフレッシュはかなりいいですよ

kwsk

>>972
ググれば一番上にあるものを・・・。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/ENGINE/index.html

PITWORK扱いのフラッシングオイル、EF-OIL。
倭寇のOEM

すいません
どなたかＮＮＬ６９０Ｇをお持ちの方
液体を写真うｐお願いできないでしょうか？

連れの知人から量り売りで買ったのですが
明らかに色が薄いのです（ＮＮＬ６９０＆ＧＲＰに比べてですが・・・）

当方ＮＮＬ６９０Ｇを手に入れるのが初めてのため果たしてコレがホンモノかどうか分かりません

ググってもＧの方の液体写真が見つからないもので、誰か頼みます

心配なら並行品やリパッケージ品買うなよ

>>975
同じようなこと言ってるひと前にもいたよな。
でもその色でいいんじゃないかとか言う結論になった気がするが。

>>976
１回使ってみて感じ良かったら継続しようかと思いまして買ってしまいました

>>977
そーなんですか・・・

なんか言葉にすると伝わりにくい色してるんです
少し白みがかった薄い黄色なんですが
匂いはオイルとは違って少し甘そうな匂いですかね

また、お聞きしたいのでお願いします。
フラッシングオイルとオートバ○○スの機械式フラッシングマシーンは
どちらがエンジンに優しいのですか。

エンジンを回さないほうが、優しいとは言えるけど・・・
どちらにしても残液で新油が希釈されるから、早めに再交換する必要があるよ。
取説通りのスパンでオイル交換してたらフラッシングなんて
しないに越した事はない。

>>975
このスレ検索してみれ

モーターレブインプレここには、あんまり無いですが
インテＲに初めて入れて走ってきましたよ。

添加直後は、何にも変化無かったですが１００KMくらい走った頃には
まず唸り音が、相当消えて、悪く言えば刺激が薄れたと思うような感じ。

そして、馬力＆トルクアップは置いときまして
自分のホームサーキットで、
いつも四速140k/hでブレーキングに入るコーナーで
メーター150ｋ/h指してました。
純正ゴールドよりマイルドに添加した方が安いのに
こっちの方が明らかに速度上がってました。

とりあえず、はっきり分かったことはこんなところです。
モーターレブ2000円以下で売ってたら今後もいいかも。

>>982
> モーターレブ2000円以下で売ってたら今後もいいかも。
　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ここ大事。それ以外とだと入れる気せん。

http://www.bp-oil.co.jp/product/specialities/superflushing.html
BPのスーパーフラッシングオイルが良いみたいです。

うむ、そのまま５千�qも走れば幸せになれるかも試練脳。インプレ待つ。

>>975
443で画像をアップした398ですがＧの方が色が薄いですよ。
とりあえずNNL690を入れて数分で２デシベルエンジン音が静かになったので
気休めではない何かしらの効果がこの添加剤にあるのは間違いない。

フラッシングでオイル喰いエンジンになってしまった事あるよ！プロは、ほとんどの人がやめたほうがいい、と言います。雑誌でもエンジン不調になるとの意見も多くありますよ。

>>987
オイルシールが死んでも、スラッジなどで保たれていたエンジンならフラッシングで不調になる。
フラッシングで調子が悪くなるなら、OHが必要。

　

　

エンジンOHするくらいなら買い替えるだろ。

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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

いや、ＡＴは最凶。

ハンマーオイル入れたら燃費ﾘｯﾀｰ1キロ良くなった。

もともと粘度が高めのオイルだったからだと思うが、入れたらエンブレ効かなくなって、スルスル進んでしまう感じ。

元々粘度が低めのオイル入れてる車には効かないと思った。

-1kmに見えた