★　燃費向上グッズってどうよ？　その３　★

アーシング、SEV、ホットイナズマ、磁石・・・etc.
燃費向上グッズとその効果について語るスレです。
前スレが消えていたため立ててみました。

前スレ
★　燃費向上グッズってどうよ？　その２　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126535483/

2

http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=car&id=TYlJ1iOr0

アース強化の謎
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html
ホットイナズマ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html
エコバンドを試す！
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/eco/eco.html
磁石実験
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/mag/mag.html

>>1
乙

ただのバンド、意味不明のプレート...
自分でお札（おふだ）書いて貼ったほうがいいんじゃないの？

アース強化は古いクルマの電圧降下には効くな。

>>4
おつ

効果ないんだね・・・

次スレからオカルト板にスレ立てた方がいいとおもう

ＬＥＤのポジション球買ったらパッケージの裏に
“電力消費が少なくなるので燃費が向上します”
って書いてた。

どれだけの効果があるのかと

リッツを笑う者リッツに泣く。

>>10
業者乙！

にんじん君ってどうですか？

最近の流行はピーマン君。コレ。

ディーゼルエンジン車用の燃費削減装置を買ったんですよ。
普通乗用車用で、標準小売価格１５万円もしたんですよ。
福岡市内走行で７ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌになったのです。
高速道走行だと１０．３ｋｍ／Ｌになりました。
燃料も高騰してますから１台どうですか？

…という話を知人から聞きました。
ほんまかいな？　というのが感想ですが、
市内走行で２０％燃費削減ってすごいんですかねぇ。

本当だったトラックにつけるからほしいよ〜

マルチはだめだよ

>>14
そんなのよりリッツパワーシフトの方が経済的。
10%以上の燃費向上は期待できるし、なんといっても10000円札でお釣りが来るのが嬉しいね。

>>16
業者乙

>>17
素早い反応ご苦労さん。
残念だけど業者には無関係の公務員だよー。
業者連発の被害妄想をしている暇があったら買って御覧。敢えて金の有無は問わない。
買った分の回収は確実駄からだ。

970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/27(金) 18:11:05 ID:TYlJ1iOr0
>>969
ミニバン系には付けやすいかもな。＞リッツ
オカルトかもしれないが、おいらのディーゼルターボのデリカスペースギアの燃費が満タン法で7.7〜7.8km/lだったのが
渋滞道路を多用しない限り8km/lを下回ることが無くなったのが真実。
主にターボが立ち上がる中回転域でのアクセルワークが軽くなった。
ディーゼル海苔の諸君には自信を持って激しく勧めたい。ガソリン車についても自信はないが勧めたい一品だ。

976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ｓage New! 2006/01/27(金) 19:56:59 ID:TYlJ1iOr0
>>972
確かにそうかもしれないなｗ
だが購入しなければ現在の満足感は得られなかったのだから得をした気分だよ。
批判ばかりしていても自分の車の燃費には何の得も得られない。
もし購入するにも車の維持に精一杯だから僻んでいるのなら、敢えて買いたまえ。
着実に購入資金が回収され、回収されたらその後は得をするのだ。
残念だがおいらはまだ回収段階(^^;)


994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ｓage New! 2006/01/30(月) 15:55:36 ID:Niy790Iu0
>>986
リッツ・パワーシフトの場合、ハイブリッド車でも燃費向上が期待される。
いちいち車に付け替えるのは面倒かもしれないが、他の商品に比べれば付け替えは楽なのだからちゃんとやって見よ。
使用する車が多ければ多いほど購入代金の回収は容易になることだろう。
でもさ、いくら売れるからといっても自動後退も定価で売るのはどうかと思う。


996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ｓage New! 2006/01/30(月) 16:41:32 ID:Niy790Iu0
>>995
エスハイMC後だ。

>>18
そうですか。前スレ後半にうそつき業者が出現していたもので。

ｓage というチョットへんなsageで前スレを検索すると、ディーゼルにも効果あるとか、ハイブリッドにも効果あるとか、あげくに、軽自動車のスレにも光臨してリッツつければコンパクトに勝てるとか宣伝する人がいたので疑い深くなってましたｗｗ

>>18
公務員さんでしたか。それはそれは失礼いたしました。

>>20
呼んだか？
パワーシフトはすぐに別の車に付け替えられる点で便利とは思わないかい？
せっかく燃費向上グッズに興味を持ってこのスレに来たんだろ？
ならばまずは買って見て、その効果を確かめてみよ。
議論はそれからだ。

ちなみに俺も業者じゃない。念のためｗ

>>22
友達に借りて付けたけど、変わりません。変化なし。マジでｗｗｗ



やっぱあれですか？自分で買わないと効果ないですか？ｗｗｗ

リッツ関係者確定ですねw

嘘つくから困るよｗｗｗ

リッツってなんですかあれ？詐欺商品ですか？
あんなんで車の性能が変わるならメーカーはなにやってんだってことでしょ？

取付けた車見てきた。
黒煙が半分になっていた。
知り合いの自動車整備工場で濃度検査をやったら、
半分になってたよ。
白い紙が黒くなるやつだった。

黒煙濃度が減っているなら完全燃焼してるのかな？
ちなみに装置は燃料タンクとエンジンの間についていた。
磁石や石ではないようだ。

>>23
お前はどこの業者か？
借りた等と嘘も下手くそすぎる。
リッツパワーシフトは確かに高いが、それに見合った効果が現れる。
CGPにも２２号・２３号連続でその効果が実証されている。
嘘と思うなら本屋へ急げ！

業者に業者認定されますたｗｗｗ

ああ、確かにブルーイルミはチョット綺麗だったな。

そういう意味での効果は確かにありましたよｗｗｗ

>>23
>確かにブルーイルミはチョット綺麗だったな。

カタログ見ての感想文ご苦労！（ﾌﾟ

雑誌は信じてカタログは信じちゃいけないのかｗ

>>31
あれって、アナルに刺して使うんだろ？

やれやれ。。

>>31
忘れてた。業者乙

ディーゼル車にも軽にもハイブリッドにも効きますよといっとかないと売れ行きに響きますものね。

大変ですよね。。。

そうですよね〜。
馬鹿は、高けりゃ効果あると思ってんだからね〜

街乗りメインなら、ガソリンは半分までしか入れない。これ最強。

安全の代名詞になったボルボ車に欠陥疑惑が浮上した。
ユーザーからの告発サイトで明らかになったこの問題についに司法のメスが。
このユーザーからの告発で、ディーラーの違法整備、輸入元のＰＡＧ社（元ボルボカーズジャパン）の欠陥隠し、
ＰＡＧ社顧問弁護士による脅迫など等が明るみに。
突然のハンドル操作不能、ＡＢＳ故障、エンジン異音、冷却水漏れ、エアコン異常等の致命的な欠陥が
多数のボルボユーザーからの不具合報告という形でサイトに掲載されている。

これに対してディーラーと顧問弁護士が共謀し身体障害者であるユーザーを相手取り訴訟を起こし、
ユーザーが超想定外の反撃に討って出たので小火が大火事へ。
あまりの反撃に焦った本社は違法行為をした事を認め、その責任を全てディーラーになすりつける醜態をさらし
その模様が全てサイトで公開。
本来関係のないトヨタ・日産・ホンダ・ＢＭＷなどのメーカーも巻き込まれてしまい新たな火種が。

司法・行政のメス時系列順
１２月２日東京弁護士会に本社顧問弁護士懲戒請求申立⇒１２月１４日に返答到着
１２月５日埼玉県警越谷警察署に告発状⇒即日受理
１２月９日東京地検特捜部に告訴状⇒１２月１８日に返答到着
現在国土交通省による調査も進行中


告発サイトhttp://www.volvocars-japan.com/index.htm
ブログhttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/
途中経過報告一覧http://www.volvocars-japan.com/report.htm
他社からの返答http://www.volvocars-japan.com/contents059.htm
不具合事例集http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

リッツって、何あれ。
パワーシフトっつーのは、イナヅマのパチもんなの？
うたい文句がよく似てるねぇ。

まあ、効果はないんだろうが、だまされる奴は出そうだな。
ヒューズはやられた奴多いみたいだし。

どうせあれだ、
FFの逆電流グッヅと同じような原理なんだろ？

燃費マネージャー買いたいのですが
どこが一番安いですか?

>>41
死ねよ

>>42
あの世から書き込んでみた

>>41
楽天系ショップ。

>>23のアンチぶりには困ったもんだ。やれやれ。。。
素直に買ってみればいいものを。。。

パワーシフトってどー見ても原価2,000円以下だろ。
だったら5,000円くらいで売って、もっと数売ること考えればいいのに。
10,000円以上だととても試して見る気になれない。

パワーシフトって>>4と一緒でしょ？
効果ないんだね

うわパワーシフトってそんなんやったんや。買うとこやったわ。

ここ見てよかった。ホッ。

パワーシフトより、バイブの方が効果があります。

結局は燃費向上グッズなんてどれもまやかしか････。
ハイブリ買おうかな。でもバッテリーの寿命が3年でバッテリー代が30万じゃ
手を出す気にならん。
俺は地方に住んでて、普段は割と空いた郊外をドライブすることが多いから
アウディの高性能ディーゼルが正規輸入されないかと願う今日この頃。

ハイブリのバッテリーの価格が１５万ぐらいに下がったと
情報でていたような？
保証も５年だったような？

『ような』ばっかりですまん。
後は調べてくれ！

調べますた。
現行プリウスで12万ちょっと。
バッテリー交換の工賃が14000円くらい。
バッテリーの寿命は5年か10万キロだそうです。
それにしても高い。交換バッテリーの適正価格6万円台のような希ガス。

10万位は妥当じゃない？　ハイブリの割合からいってもトヨタはやってくれてるよ。
不透明な車系の税金をクリアしてハイブリ取得の援助を増やすと5万位で出来るかも。

流れと関係ないが
ttp://www.fnf.jp/magnet.htm
とか・・

パワーシフトもさー

クーリングオフ出来るなら、試してやっても良いんだけどﾅｰ > 業者乙

別にオクで買ってそっと開けて使って駄目ならそっと戻して新品で売ればいい

効果がなかったら返金します
みたいなうたい文句の商品けっこうあるよな

最終的に金は返さないらしいけど

本名晒したり、一体何なんだ？
怪しすぎる・・
ttp://www.yuzox.com/index.html

>>58
宗教ですか?

関係ないけどRegacyとｲﾝﾌｪﾆﾃｨにﾜﾛﾀ

宗教じゃないけどデムパです。
下手につつくと絡みまくるので、
そっとしておくのがよろしいかと思います。

なんにせよホームページのデザインが
幼稚園児以下のセンスで見づらい事この上ない
というか一瞬で見る気が失せる

ttp://www.aiseikai.or.jp/
ここと同じ宗派数のデムパを感じる

>>61
昔話題になった病院のｻｲﾄか…
目が痛くなってくる…

しかし>>58の￥300.000という値段はｗ　買うﾔｼおるのか?
30ﾏｿあったらもっと効率的な使い方があると思う…
どうもこの手の磁石系は信用できん。

デムパ磁石は特許取ったみたいだな。
まあ、効果がなくても特許はとれるからな。

昔は”著作権で保護されてるからパクリ禁止”なんて
すばらしくデムパな事を言ってたんだよね。

磁石は二六製作所で安くネオジム買えば良いんじゃない？
2〜3000円で同じの作れるよ。

いや、いろんな人が実験して
効果ないのはわかってるからね。
作る必要はないんだけど。

効果あるような書き込みは全て、プラシボか測定誤差にされるからね。
効果あっても書き込まないほうがいいぞ。アンチの相手は疲れるし。

>Q どのような原理で、効果が期待できるのですか？
>A 自動車には数多くの電気回路や部品・商品が装着されており、
>　多くは電気の流れの阻害要因となっています、そのうち浮遊する
>　残留電気や帯電を除去する電気回路を挿入することにより、
>　その効果が発揮されます。

重電メーカで計装機器の設計開発をしていますが、
頭が悪いためか、上記リッツのQ&Aが理解出来ません。

でも最近、うちのボロMINIの調子が悪いので買ってきました……ごく普通の鉛バッテリーを。
今とても調子良いですよ。

川崎のＳＡＢで
２月２５，２６日にリッツ製品の即売会がある。
体験してよかったら買おうかな。

翌週にはＳＥＶの即売会がある。

>>67
リッツはともかく、鉛バッテリー交換でなぜ調子良くなったか説明しろや。

まずは、調子って何をさすのか定義してくれ。設計屋さんよ。

「ハイオクくん」はどうですか？

ID:ZS/FGYK90の相手も疲れそうですね。。。

変な物買うより、そのお金でバッテリー交換しろよ、って事だろ。
至って当たり前のことだと思うんだが。
>69は、なに噛みついてんだ。ｗ

例の自称公務員さんですかね。
人に文句言ってないで自分とこの製品が動く
理屈を説明しろ、と。

まぁ、とりあえず、ここら辺を読んでみるべき
http://www.yasuienv.net/

しかし、>>67 のQAは凄いなｗ

まあ結局はそんな簡単に燃費向上するなら自動車メーカーでとっくにやってるということで
それでもやらないのは効果がないか危険性があるからって事だね

完全燃焼してるとマフラーから水が出てくるって先輩から聞いたけどホント?

もう付けたい奴は付けたらええし
信用せん奴は買わんかったらええやん。

「○○付けたら３０ｐｓ　UPしますた！」とかの謳い文句もｷﾓｲけど
「○○を測定器で調べましたが数値に変化無し」とかいうのもｷﾓｲ
とりあえず信者とアンチは他のｽﾚ作って論争しててくれ
そうするとここは中立な人だけになって平和になる。

>>68
社員乙
>>77
で？

>>77
なら、お前が作って誘導すればぁｗ

>>77
スレタイ嫁
馬鹿じゃないの？

>>76
化学式から見ても、ガソリンが燃えれば必ず水は出来るでしょ。
何を以て完全燃焼と言っているのか知りませんが、
排気ガス中のＨＣとＣＯの濃度を調べて判断したほうが良いですよ。
てか、こんな化学、学校で習うでしょ。

マフラーから水で完全燃焼って…釣り？

>>76
完全燃焼とゆうか、正常に良い燃焼の仕方してるとマフラーから水が出る。
反対にマフラーから水が出てこない時は燃焼の仕方が悪いってことになる。
これは近所の警官から聞いた話なんでほんとかどうかしりませんが、、、
でも確かに水がまったく出てない時もあるんだよね。
その警官によると入れるガソリン(スタンド)によって結構変わるらしい。
なんで急に警官がこんな話してきたのかは謎ですがほんとに話してきたんで、、、

>>81
>>82
別に釣りのつもりじゃないけど「マフラーから水 完全燃焼」でググルと
グッズ使った燃費向上の証しのような記事が多いから本当なのかなと思って・・・。

「チンコから膿 突然激痛」でググルと

淋ダ、淋ダ〜♪
チンコ〜の、先から♪膿が出て痛〜いよ♪

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸに突っ込むﾗﾝﾅｯﾌﾟて奴は本当に燃費が良くなるんでしょうか？

なったら今頃どのメーカーの車にも標準で付いてるよ

やっぱりそうですか。
ﾎﾑｾﾝで安売りしてたんで気になってたんですが止めときます。

チャレンジャー精神は捨てないでください

セラミックが燃料を微小分解だかするラン○ップ
とか言う製品でないかい？
ラジオでも宣伝してるがすげ〜な20％UPってｗ

>>89
でもお金はメーカーに捨ててください。

ランナップでぐぐってみた
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%97&lr=
一番上に来たのをみてﾜﾛﾀ

ttp://www2.ttcn.ne.jp/~emile.car/haioku.htm

　　※本品の使用効果に不安のある方は、事前に市販のガソリン添加剤を使用し
　　　効果確認後、本品をご購入下さい。添加剤とほぼ同等の効果を発揮します。

　　※市街地走行でリッター当り１４〜１５ｋｍも走るリンバーン系エンジンを搭載する車には
　　　効果は出ません。



訳わかりません。

>減増君使った人いる？
>
>http://www.twinland.co.jp/genzo.html
>
>基本システムは大手メーカーに採用されてるっていうのだけれど。

まんまオカルトですな・・・。

NOSやった方が安いし体感できる。

一度入れるハイオク同様になってしかも効果が半永久的なら、
スタンドが地下タンクに入れるって

酸化セリウムはオカルトじゃないし､NOSは燃費グッツじゃなくチューニンググッツじゃないの｡

NOSも考えてみたら燃費グッズだよ。　普段燃料絞っていれば燃費稼げるし
なにしろ安い。　まあ、考え方の違いか・・・。

燃費があがったとか言うのはアクセルとかあまり踏まなくなったからだと思ってるんだけど

>>96
全くもって正論ですな、しかし夢がない！

基本的にそういったパーツは無いでしょ？
エコ運転を気にせず気が付いたら高燃費だったなんて・・・あれば純正で装着済み。

自分が燃費上げるパーツにならないとね。

タンクに入れるステンメッシュの棒いれますた
入れるとき少々入りづらいので押し込んだら嫌な音がしましたが
無視して使用したら燃費は上がらず燃料ポンプがポアされますた・・・

ところで、ｽﾃﾝﾒｯｼｭで燃料が改質されるのか？
ﾄﾙﾏﾘﾝとか磁石でも効果があるのか分からないのに…

＞タンクに入れるステンメッシュの棒いれますた
これってあの5000円くらいのやつ？
どうみても詐欺商品にしか見えない

自分の小便と糞でも入れとけば、効果絶大じゃねぇべか？

どうみても詐欺です

本当にありがとうございました

>>104
全くだ。リッツパワーシフトを使えばいいものをｗ

雑誌やネットにリッツパワーシフトのインプレを良く見かけるが
みんなトルクうｐなど効果絶大と評価してるが、これって
広告費など欲しいからなんでせうか？

広告記事だろうし、
取扱店が多いのも、もの凄い利益率だからでしょ。

さぁ業者出現か？

マフラーから水が出るのは、マフラーが冷えてて結露してるだけです。
温まれば、水は出なくなります（水蒸気は出続けます）。

「燃料を活性化して燃えやすくする」てのが本当なら、オクタン価が下がってると言うことなので、ハイオク仕様車では使わないように。
せっかく入れたハイオクが、レギュラー並みになってしまいますよ。

>>102
それがマジならば、さっさと日本エミー○に賠償請求汁！

>>111
ポンプよりメーターユニットのフロートが先に壊されない？


リッツとかランナップとかあり得んのだけど、
もっと変なの見つけたよ。

>「カーアップ」を車のクーラント液リザーブタンクに入れるだけの簡単さで、
>あなたの愛車が排気するガスをクリーンにし、抜群の燃費向上を実現します。
>
>カーアップの使用上の留意点
>・循環式ラジエーターリザーブタンク方式の車両が対象です。

循環式の車って見たことないです。
効果が無いとクレームしても、お宅の車は加圧式ですので対象外です、とか言われるのかな。

ポマイラ、釣られ杉

>>113
そうそう。だからここでぐたぐた言う暇があったらリッツ（以下ry

シエクルのｅｃｏ１１４ってどうなんだろ。

>>115
それはエアフロとECUの間に割りこませる奴だろ
ただエアフロ電圧を変化させてるだけだと思うからノーマルの
濃い目になってるガスを絞るだけだと・・・
燃調がギリギリの車だとノッキングが出るだろうね
つーか燃調コントローラー付けていじったほうがいいんじゃないか？
但しどれぐらい燃料をいじれるかが判る人間がやらんと危険だが！！
まっ効果は燃料を薄めにするので問題無い車なら効果はあるだろ

これ? ec114
http://www.siecle.co.jp/products/eco114.html
まぁ、ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果を狙った製品よりは良いんｼﾞｬﾏｲｶ?

でも燃費が1km/L上がったとして、
モトを取るにはどれくらい走るのかな?

ずいぶん高いよね>eco114
中身が何かにもよるが・・・

ただのアンプだけで、温度で燃調変わっちゃったりしてね。
マイコン入りで温度補正かけてんのかもしれないけど、
それにしても原価3、4000円て感じか？
開発費が乗っかってるにしても、いい商売だな。

おもしろい物作ってる会社だとは思うけどね。

このスレ読んで、パワーシフトが効果有るって人が居て驚いた
俺のは全然効果無しだった
同じこと書いてた人居たけど、イルミは確かに綺麗ｗ

時々工作員の方が出没してますからw

ﾊﾟﾜｰｼﾌﾄ分解したﾔｼっていないの？

分解しなくても
このスレの賢明な住人なら
コンデンサが２〜３本入ってるだけだと気づく
せいぜいノイズ取りの磁石がオマケに入っている程度

ﾊﾟﾜｰｼﾌﾄをｼﾞｬﾛに訴える

同じコンデンサつながりで、
Speedexはどうなの？あちこちでかなり評判みたいだけど。

>>122
イオンで消臭するヤツも入ってるかも

>>124
使ってるけど俺の場合効果は何も変化体感出来ないなぁ
HPには良い事ばかり書いてあるけど実際はどうですかね。
買って試してみるがよろし。

>>124
さほど。。。

改めて醒めた目で見ていると、
例の燃費一番のTOPページの広告群、ハンパなく異様に見えてくるぞ。
例えていうなら、ﾘｱﾙ厨房のころ（20年位前かな）食い入るように見ていた
「エーカン」とか「睡眠学習機」の広告を見ているような感覚。
幸運を呼ぶ「ラピスラズリ」てのも同じ類と思う。

>117
業者乙

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>124
商品名でなくて理屈で考えること。そうすれば、コンデンサ系なんてどれも同じことに気付くでしょ。
どうみても効きません。本当に(tbs。

>>117 の最後に

>でも燃費が1km/L上がったとして、
>モトを取るにはどれくらい走るのかな?

と皮肉が書いてあるのに、業者と判定する >>129 について

その２行が業者のあかさたなw

>>122
てことは熱稲(ryとかと同じようなﾓﾝですか？
この手の商品って、本体のｺﾝﾃﾞﾝｻ部分よりも、ｲﾙﾐのほうに力が入っているような…

嶋田電装のアレはどうなんだろう？

んなもん、どこのだって一緒ですがな(´･ω･`)

イナ○マ買う前に実験してみる。
２５V1000uFぐらいのケミコンをアキバで買ってきて直列に１０A程度の
ヒューズかまして。で効果ありならそのまま走り続ける。
で、効果なしなら外す。
せいぜい５００円ぐらい収まる。

疾るんで○ってどうなんでしょう？
バリエーションも豊富だけど…
やめた方がいいでしょうか？

勉強になりました。

起爆水どうですか？

トランクに積みっぱなしのゴルフセットを下ろせ
前が止まっているのに、いつまでもアクセル踏み続けるな
惰性運転覚えろ

日記帳じゃないんだから
世界のネット環境を良くする為にも
sageぐらい覚えろ

ｻｹﾞる必要なし

>>139
朝早くに起きられそうだね。

にんじん君はどうでしょう？

ＴＡ

日本車が８部門で首位　米消費者団体の燃費ランキング

プレスリリースhttp://www.consumerfed.org/pdfs/Mileage_Rating_Scale_Press_Release.pdf
朝日新聞http://www.asahi.com/international/update/0228/004.html
共同通信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060228-00000014-kyodo-bus_all

全１２部門のうち、
トヨタが５部門で首位、
ホンダが４部門で首位、
フォードが２部門で首位、
ＶＷが１部門で首位、
ＭＢが１部門で首位、
クライスラーが１部門で首位、
マツダが１部門で首位
だった。

最高ランクのエクセレントに選ばれたのは、トヨタプリウスとホンダインサイトだけだった。

（Ｔ

とりあえず1から全部読んだけど
>>75が一番正しいこと言ってると思いました

ありがとうございました。

あげ

プラグ交換はどうでしょうね？
ｸﾞｯｽﾞには当てはまらないかな？

プラグ交換と燃費向上グッズを同列で語るのは、
プラグにもの凄く失礼だ。

ガソリン満タンにして角砂糖２、３個いれると燃費大幅にかわるよ

大幅に落ちるのか

>150

あっ、それ実行してるよ。
１０位だった燃費が１１を少し切るくらいになった。
ガソリン２０�gに角砂糖１個が適正って言われてるよね。

エンジン焼き付いてくれれば
燃費は良くなるよな。
動かね〜んだから！！

大人気無い

>>150
とりあえず手軽そうなので、今からやってみる。
ま、そんな変わらんだろうけど。

砂糖はガソリンに溶けないし燃料フィルターで止められる効果が無いと聞いたことがあるのだが真偽はどうなのだろう？
昔、サーキットでの嫌がらせで角砂糖って話は聞いたことあるがレースマシンて燃料フィルター無いの？

訂正
止められる×　止められて○

昔の実験では（AM誌かな？）10リットルに角砂糖1個なら問題無くて
5リットルに1個だとプラグ周りにカーボンが付まくったてのを見た気が・・・。

俺は砂糖入れるとエンジンが焼き付くって聞いたけど。

フィルターで止まるのかな？

ぐぐったら焼きつくってたくさん出てきたぞ

レーシングエンジンみたいな精度の高いエンジンは知らんが
普通の市販車は角砂糖２、３個じゃ変わらんかった　ﾌﾌｯ

焼きつかねーよ！何年前の脳みそだよ！！

六十年前

一言で砂糖っても色んな種類あるわけよ
ブドウ糖でなきゃ効果ねえよ素人共

ぶどう搾って入れりゃいいんだな？

>>158
オートメカニック誌？
去年記事が載ってましたよ。（何月号か忘れた）

角砂糖入れても、何の変化も無し。
で、タンク開けたら、角砂糖は全く溶けず、ガソリンタンク内に残ってました。
>>152がネタじゃないなら、タンク内に砂糖がごっそり。

昔、燃焼室にひまわりの種が詰まって、エンジン始動不能っていう事例がありました。
エンジン開けたら、燃焼室にひまわりの種がぎっしり・・・ゾッとしました。
昔のディーゼルなので、ネズミかなんかが排気管から入り込んで、巣穴にしてたらしい。
（自動車工学より）

>>166
燃費スレの疑問についても
答えて欲しいなぁ

溶けないつまり変わらない

じゃない？

お前頭いいな！

砂糖なんてなまぬるい！！
ガムシロ1Lぶち込め

>>162
砂糖の水溶液と水抜き剤ぶちこみゃ良いんだな？

全ての元凶ははだしのゲンか・・・。

結局、燃費向上グッズなんて存在しないと・・

それを言ったらこのスレの存在の意味が

ここは燃費向上グッズに突っ込みいれるスレだと思ってた。

ここは無駄遣いを制御させてくれるｽﾚかと思った。


そんな漏れは熱稲妻と磁石装着ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞすら無しw

ディーラー行ったらハイオク君売ってた

>>176
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

ガソリンタンクに玉ころとか棒とか入れるのにすごーい抵抗があるのよ
固体入れる
⇒中でコロコロ転がって内壁を傷める
⇒傷めたところから錆びる
⇒錆びのカスOR内壁のカスががエンジンに入ってあばーん
って思うのは俺だけ？神経質すぎなのかな？

ガソリンタンクって鉄じゃないんじゃないの？

中に塗装してあるものもあるじゃないか

燃料フィルターがあるじゃないか

余計なもの積まない（痩せろ！）

とりあえずおまえら、はだしの元読んでろ！
話はそっからだ！

砂糖の類で効果的なのはどれなの？

燃料フィルターに磁石を貼り付けると、いいだろうか？
インジェクターのノズル詰りを防止する意味で。
燃料ホースに磁石を巻き付けるより、効果的な気がする。
ちなみに今は、オイルフィルターに磁石を貼り付けている。
きっと効果は、気休め程度だろうが。

＞燃料フィルターに磁石
実際にそういう製品売ってるわけで
分子の活性化とかオカルトな方向ではなく
鉄粉等によるフィルターの目詰まり防止で
純正フィルターとたいして値段がかわらないので
付けてるが効果があるかは不明

PRIDE　DRAGON事務局
http://fizban.co.jp/dragon/

勝手な書き込みで申し訳ありません。
掲示板の趣旨にそぐわない場合は、削除してください。
弊社は、千葉県浦安市の株式会社Ｆｉｚｂａｎと申します。

昨今、原油価格の高騰によりガソリン、ディーゼルの料金は
鰻上りに高騰しており、中国が産油国から消費国に転じ、
石油の需要が世界的に逼迫して現状、価格が下がるという要素がありません。
また、京都議定書によるＣＯ２の排出削減で、
日本も相当な省エネに努力を強いられようとしております。

弊社として、社会の一助として、なにか出来る事は無いかと、
試行錯誤して参りまして、
この度、自動車用省エネ製品が完成しました。

製品名は、自動車用燃費・トルクアップ装置
【Ｐｒｉｄｅ　Ｄｒａｇｏｎ】でごさいます。
「燃費アップ・トルクアップ・クリーンアップ」

　http://fizban.co.jp/dragon/

自社開発した強力な特殊ネオジム磁石を内蔵して
おり、自動車の燃料分子に磁力をあて分子を細かくする事で
燃料の不完全燃焼を減少させ燃費を大幅に向上させる商品です。
是非、お試し下さい。。

http://www.fnf.jp/magnet.htm

>>187
ゴールドが割高になる時点で怪しいから俺はパスだな

http://e-drive.org/product/flame-product.html
こんなの4月発売するみたいだけど人柱予定の人いる？

　

やっぱり、ヒューズをウルトラやリッツに全交換するのが一番でしょうな。
音質向上という副産物もついてくるし。

鉄製のオイルフィルターの外から磁石を貼り付けても無意味だった。
オイルパンが、アルミだから、ドレインボルトの近くに貼り直します。
ttp://blog.livedoor.jp/shiggy_on_the_web/archives/50115346.html
↑参照

>>193
鉄のほうが磁力を通しますよ。
小学生のときに、実験で釘が連なってくっつくのをやりませんでしたか？
アルミは反磁性体なのでダメです。
それなら、ドレンボルトを磁化しましょう。

>>192
なるほど、参考になります。
少々値が張るようですが、明日にでも購入しようと思います。

鉄とアルミどちらが磁力を通すんだ？
早速、実験してみました。
２mm厚の鉄板と６mm厚のアルミ板が自宅にあったので、
ネオジウム磁石で板を通して針金が着くか試しました。
結果、鉄板ダメ、アルミ板、力は弱いがくっいた！
板状の物だと磁界が分散するのだろうか？
でも、外側だとアルミでも弱い力なので、
194さんのドレンボルトを磁化するのが確実かな、加工が大変だな。

磁化されてるドレンボルト売ってるのみたことアルヨ

新車の場合、最初に出る鉄粉をくっ付ける為に
磁化されたドレンボルトを使う時があるみたいだね

磁石をドレンボルト内側に固定すればいいんじゃね？
てか自分の車、標準でそうなってたよ。

磁化ドレンボルトって、そうなってるんじゃないの?

耐熱磁石じゃないとダメだけど。

最近の新車には、磁化ドレインボルトは、標準装備なのですね。
ミッションオイルのドレインには、付いていたのは知っていたけど、、、
オカルトでは無い、効果が有るってことかな。
磁石の大量在庫を持つ「業者乙」さんたちに朗報ですよ！！

最近の新車じゃ無いよ。
10年前に買った、今じゃボロいミニだよ。

標準で付いているという事は、それだけバリが出るって事だなｗ

ミニはエンジンオイルでミッションも潤滑してるからだろ。
普通の車のドレンに磁石なんて付けても何の意味も無いよ。

>>204
抜いたOILを見てみましょう・・・。

磁化されたドレンボルトって普通に昔からあるわけだが
家のも10年落ちの普通乗用車だが
オイル交換するときボルトを見ると真っ黒に鉄粉が付いている

昔のはエンジン内部に鉄の部品が多かった。
今はアルミ部品がかなり増えてるから、
あまり意味がない。
勿論エンジン形式によって話は変わってくるけどね。

207が正解っぽい

多くのピストンリングや
ベアリングのボールやテーパーローラーは
未だ鉄であることについて

エンジン内部で磁石が壊れて
あちこちの鉄部品に付着したら最悪だな

ランナップてどうよ？
給油口に入れるだけでレギュラガソリンを廃屋に！！


ttp://www.343471.com/TmcPc/frmSyohin5.aspx?syohin=07-04750

もうふざけないで！
結局どれ買えばいいのよ？

燃費マネージャー

>>213
ありがとう(^^)

アルミブロックと言っても、シリンダー内壁には
スリーブが打ち込んであるし・・・

シエクルのADICを着けたいんだけど、対応車種に載ってないと装着できないのかな。
どうやらエンジンの形式によって対応が決まっているぽいのだけど。

マルチ燃費計いいね！

ｳﾁのｷｬﾌﾞ仕様だけど・・・orz

燃費計にアクセル開度の情報表示が欲しい

>211が華麗にスルーされている件について(w。

そうっとしといてやれや

ランナップは漏れの車では効果なかったよ。

>>218
新品ではもう無いけど・・・テクトムのMDM-100なら大概の情報が見れるよ。

イリジウムにしたらマフラーからジュバジュバ水が溢れでてきてびっくらこいた。
５００ｃｃくらい

これをどう考察すればいいんだ。

>>222
メーカーや車種も限定されるがな

貴宝石ってどう？

ボロくて非力な旧車には効果ありますよ、と言っても運転が楽しくなるような
快適さが増すだけで、なかなか燃費はあがりませんね。調子よくなった分
回してしまうってのもあるのでしょうが、、
殆どの種類を使っていますが、乗りやすくなってお奨めなのは遠赤外線の
パワービームと中低速トルクアップのＪＶＣＳ（ジェットバキュームマフラー）
ですね。あと、その名のごとくチューニング次第で、良くも悪くもなるのが、
Ｔｕｎｅ　ｃｈｉｐ、絶対効果では一番お奨めです。
減増君の酸化セリウムは唯一科学的根拠のしっかりしたものでしたが、私の場合
ノッキングが出てしまいダメでした。

まあ、ともかく１８年１５万キロ走って１番プラグと４番プラグで６度も
点火時期のずれたルノーキャトルですが、いまだに長距離でリッター１９〜
２０を出します。６万キロで買ったときは１２〜３ｋｍでしたから、
相当効果はありますね。もちろん元手は燃費の良さでは回収できません。
旧車に乗る以上ＣＯ２削減と排ガス浄化は義務だと思いやってきたことです。

貴宝石エンジンの上に乗っけてるんです。エンジン調子いい気がします。

うまくいえないけどいいんですよ。
運転し終わって耳がツーんとしないっていうか疲れないっていうか

エアクリーナーに入れるのは意味ない気がします
どうですか？

車をチューンするより
自分の右足をチューンしたほうがいいやね。

ピザほどチューンする件について

ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/flon.html
言いたい放題ｗ

ピラミック神業も良くも悪くもなる。
やわらかいサスがガチガチに硬くなってしまったよ。
トルクは凄いけどね。

このスレ、もう業者のアッパラパーな書き込みしかないね。まぁ、当たり前なんだけど(w。

燃費向上の為には人間のコントロール以外無いような気がする

一応燃費計を付けてるけど

もう我慢できません！！！！
ハイオクくん投入してみます

貴宝石これやっぱ効くわ。
ガソリンタンクが一番効果ある気がする

>>234
やめとけ！！
俺、５０Ｌのタンクに３本入れてるけど
正直トルクとか何も変わらないよ。
むしろ入れてから燃費が悪くなった。

貴宝石のコツはガソリン入れてから一日寝かせることだな。
入れたてホヤホヤのガソリンとマイナスイオンで熟成されたガソリンと比べてみた。
（もちろんタンク空っぽに近い状態からで給油）

燃費より走りがマイルドになる。うるさい車に入れると効果あると思う。
私はこれでワンランク上の車に生まれ変わりました。

ここって業者ばっかですね‥さいなら(^^)/

燃費計ってさいこーだな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142914777/

ほ

起爆水ってどうなんでしょうか？所詮プラシーボ効果程度ですか？

VQ25DDが燃費がｲﾏｲﾁ良くないので
ハイオクくん挿入してきました。
80ﾀﾝｸなのに予算不足で１本だけ…orz

ついでに燃料ﾀﾝｸに磁石を張付けてきました。
これは以前86乗っていた時に効果があったので、
今回も試してみます。さて結果はいかに？？

現在は純正の平均燃費ﾓﾆﾀｰだと、ほぼ9.3km/Lです。

リッツパワーシフト付けて半月、トルクうｐが体感できて
燃費も向上！マジ感激。

ないないｗ

自分が付けたい燃費向上グッツを他の人に知らない間に付けて
最近どう？みたいな感じで聞けばいいんじゃね？

頭いいな

>245

結局自分で金だして買うってことでしょ。
とてもリッツなんて１マソ出して買う気になれんよ。

磁石系大量につけましたが｡｡｡効果ゼロ…

…そんなもんに1ﾏｿ出すんならこれ買うよ
ttp://www.iwaki-j.com/kankyo/

>>248 『大量に着ければ良い』ってもんじゃない。
ってﾏｸﾞﾁｭｰﾝの広告に書いてあったような･･･

燃費向上にはﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換が費用対効果で一番良いのか？？

OIL粘度を下げる。
これが一番。

>>250
大量に付けりゃいいってもんじゃないんですか?!　orz

プラグコード(アース付いてるﾔﾂ)入れたのだが、効果もろ有りだった。
ただ高額だったから痛いっす｡｡｡

にんじん君ってどうなんすかね？
今、ホットイナズマもどき入れてますが、にんじん君も高額よな…

http://www.mochizukiclinic.com/incho/incho2.html

貴宝石エアクリから一時はずしてたけど調子悪かったからもう一度つけ直して復活しました。
やっぱ効果あるんだなって実感しました。
エンジンで大量のプラスイオンでも発生してるのかと考えてみた。

>>254
スレ違いですが
まったく同じようなことをその保険会社にされました。
もちろん保険会社変えました。
ほんとウソばっかりつきまくりますよこの保険会社。

>>255
どんなのかなと思ってぐぐってみたら
粘度玉みたいなので吸気を塞いじゃってるだけじゃないのﾜﾛﾁｗ

その玉から大量のマイナスイオンが発生している。
エンジン近くのプラスイオン環境をマイナスイオンで打ち消しあい、安定した
状態に保つことができる。

>>258
かわいそうに・・・

乙！です。
業者の皆様、儲かりまっか〜。
原油価格高騰マンセ〜？

ぼちぼちでんなぁ
原油高ﾏﾝｾｰ＋ﾊﾞｶ消費者ﾏﾝｾｰ

マイナスイオンてなによ？何してくれんのよ？

>>262
イオングループのイメージを下げてくれます。。。

マイナスイオン使いたくなってきちゃったょ

他スレだか前スレだかにも書いたけど
マイナスイオン1000マンコ発生のヘアードライヤーで実験済みの俺が来ましたよ
ぶっちゃけ脳内お花畑現象以外何も起きませんョ

>>252
ピップマグネループを二本首に付けているバカを見た事あるよ
二倍効くどころか一本より磁力は落ちるのに……

!?どーして磁力が落ちるの？

アーシングとバッテリーに付けるコンデンサー外しました、何も変わりません。

ミッション・ボディ・ヘッドのアースを４Ｇで引き直してバッテリー充電しました。こっちの方は体感出来ました。

怪しいオカルトグッズ買う前に燃費計つけたほうがいい
だれでも1km/lは燃費向上する間違いない

ﾗﾝﾅｯﾌﾟは特許取ってるんだね。

燃費計よくでてくるけど燃費計ってなんなのですか？

燃費計ってあんまり売ってる店ないよね

燃費計ってさいこーだな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142914777/
普通にお店で見かけた事ないね

ゴム磁石テープを貼ったり

>270
特許たって・・・
燃費には何の関係も無い製造方法とかのだろ

>>275
うまく消費者を騙す特（ry

まあ、燃費計付けたら
店で売ってる燃費グッズや添加剤に効果が無いのが
ばれるからね
ショップとしては、積極的には売りたくはないかもな

多いね…業者ｗ

とりあえず、見た目の為だけにアーシングをしてる俺は勝ち組

昔の車はアース棒ひきずりながら走ってたな。

つか燃費計ってのは信用できるものなのかい？　

>>281
平均燃費には多少の誤差は出ると思うよ
だけど燃費計をつける目的は燃費に良い運転を知るって所に
あると思うんだけどそのために必要なのは瞬間燃費
それを知ることによって今どういう運転をしてるのかってのが
分かるから数字の多少の誤差は関係ないって言っていいと思う

277だけど
燃費の絶対値に関しては、当然たいした精度では出ないだろうね
±10%程度も出てればラッキー程度に思ってたほうがいい、メーカーもそういう説明してるし
ただし、>>282のような使い方の他に
あるパーツを付けたら、燃費が上がったとか下がったとか何も変わらんとか
そういう相対値を把握するための道具としての期待値は大きいと思う
付けてみると分るけど、プラセボは偉大なりを実感できるよ

>>280
ローリーは今でも引きずってますが　何か？

>>284
ローリー寺西ですが、何か？

ふうん。

皆さん是非メタライザーを使いましょう！！

風雲

>>280 アース製薬ですが何か？

ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ相当みたいな商品をヤフオクで買ってﾊﾞｲｸ(ﾋﾞｭｴﾙっつーｽﾎﾟｽﾀｴﾝｼﾞﾝ乗せたやつ）に付けてみたら低速時にがたがたしてたのが一気に解消されて3000円でこれならマジスゲーとか思うほど効果あった。
ちなみにﾉﾛｼﾞのﾎｯﾄﾜｲﾔもこのﾊﾞｲｸにはかなり効果的だった。
　そこで車にもつけようか悩んで、でもインジェクションできちんと電子制御されている物に効くんかな？と思いつつも思い切ってﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏの何十倍とか言うｷｬﾊﾟｼﾀみたいなのを1万近い値段で購入して車に取り付けた。
オーディオの音は多少良くなったが、走りや燃費は体感できず。やっぱり最近の車じゃ効果ないも同然だなと思た。
その後になってバイクに付けていたのを車に付けて試してみればよかったと気づいた　orz

業者乙

2chの住人は業者がスレを見まくっていると思い込みすぎだと思う

業者乙

ランナップ\1980で自動後退で投売りされてた・・・・・

業者は、２ちゃんに限らずネット見まくってるぞ
生活かかってんだから、ある程度の情報戦は当たり前の話だ
俺のダチもそうだし
まあ、奴はオカルト屋じゃないけどな

1万や2万の投資で燃費がアップしたと思い込めるならｲｲｼﾞｬﾏｲｶ。
俺は自分で失敗してみないと納得できないしな。

ま、どうせ燃費向上グッズなんて、単なる道楽だし。
そこそこ改善効果があるものでも、費用対効果では見るところがない。
『得したような』気分になれることが重要なんだよ。
効果があってもなくてもね。まさにプラシーボ効果。でもバカにしちゃいけません。
ドライバーにとって精神衛生上ではこんなに嬉しいことは無いよw
本人が満足すればそれでいいんです。
クルマの燃費とかパワーのためじゃなくて、ドライバーの精神面のケアが重要なんです。
エライ人にはそれがわからんのです！

2chの半分は業者で出来ているかどうかは知らないが
車の所有率>>>>>バイクの所有率
車の燃費を気にする人>>>>>>>>>>バイクの燃費を気にする人
だと思うので>>290のレスがコンデンサ売っている業者に有利に働く書き込みだとはとても思えんのだが

そして段々宗教じみてくる…と

そうだよ。だってドライバーの精神面のケアが(ry

この冬から平均８km/Lが７km/Lに燃費が悪化。
色々考えたりやってみたんだが
どーやらタイヤを履き替えた事が原因。
外径の差でメーター誤差が出たもよう。
銘柄は違うけど
純正と同一サイズにしたんだけどなぁ

つーこって神経質になり過ぎるの止めたー！

>>301
外径の差だけで8km→7kmも燃費が変わる様なら相当大きさの違う径の物を履いてないとそんなにずれたりしないでしょ。
エンジン冷えてるからアイドリングの時間が長くなったとか別の要因じゃない?

>>295
日本の業者の何％ほどがあなたの友人なんでしょうか？

100%です

>>301
タイヤの溝のパターンが変わって転がり抵抗が増えたってことか？
ロードノイズどうよ？

俺も毎年スタッドレスから夏タイヤ（１インチｳﾌﾟ）に戻すと燃費が１〜２ｋｍ/L落ちる。

勝手に俺の体験談を書く。

ミリテッ○１→スムーズに吹けるようになるが燃費変わらず。
ホットイナ○マ→排気音が太くはなったが他は変わらず。
ハイオ○くん→低速トルクアップ、高速道巡航燃費１km/ｈアップ。
リッ○パワーシフ○→何かが変わったのは分かるが、燃費、加速等の変化なし。

ちなみに燃費の測定は浜松→沼津で深夜の高速をクルコンでやった。

コンデンサ→常にアイドリングが上がった状態になるので渋滞等では逆に悪くなる。普段でも変わらない。レーシングプラグコード→燃費で言えば問題外で× 燃費計→アクセルと予測運転しだいで良くはなるが後続車に迷惑をかけているかも？つづく

ランナップ→お金の無駄。スポーツマフラー→悪くなる。エアクリーナーに巻くやつ→多少は良くなる 軽量アルミホイール→結構良いのだがデザインが悪いため売却。大型ATオイルクーラーは興味があるのだがどうなんだろ？

エアクリに巻くお気に入りのやつと言っても今の様な成分がトルマリンとかではなくたぶん絶版品？イダテンというやつだから購入は不可？今はこれと燃費計と交換がなく頭に来てタンクの底まで落としてしまって回収不可のラン○ップだけ装着してる。

典型的な燃費向上グッズのはまり方だなｗ
最後は回収不可能なランナップだけ残る
グッズに掛かった金でガソリンが何リッター買えたのかと
その何百リッターかのガソリンで何キロメートル巡航出来たのかと

使って文句垂れる楽しみはプライスレスだから、別にいいのよ。

レーシングプラグコードは燃費わるくなるんですか？

接続間違えればな

誰かコンデンサーチューンが効果無い理由を教えてください。

効果があったらメーカーがとっくに付けてるから

その言い回しはもう見飽きた

>どこのメーカーもだいたい、莫大な開発費用を注いで見事に失敗車を
>生み出してるものだ。
>何台か知ってるだろ？あの車は失敗作だなって思う車。
>いつだってメーカーは正解を出しているわけではない。
>即ち、純正採用の有無でチューンの効果あるか無いかの判定なんてナンセンス。

仮に効果があったとしても、メーカーが採用しないのは、
そのメリット以上にデメリットもあるからだろ
メリットだけ見ずにデメリットにも目を向けろ

では、デメリットと効果が無い理由が知りたいんだけど

>>319
買って確かめたら？

コンデンサチューンと追加アースは
バッテリーに負荷がかかる
下手するとヒュージブルリンクあたりが焼け焦げて
最悪走行中にエンジンストップという恐ろしい可能性が
少なからずある

>>320
いや、馬鹿だからホットイナズマとかのメーカーが言ってることが
正しいと思っちゃうんだよね。
馬鹿だから、確かめようにもメーカーの主張してることのどこが間違ってるか
わからないから確かめようが無い。
メーカーの主張してることを打ち崩す形で説明してもらえるとありがたいです。

>>321
バッテリーに負荷がかかるというのはどういうことですか？
そんな恐ろしい現象が実際に起きたらメーカーにクレームが殺到して潰れますね。

>>307
アイドリングなら簡単に調整出来るんだから調整すれば良かったんじゃね？
コンデンサってアイドリングの回転数変わるほど効果ある物なの？

>>322
メーカーはなんていってるの？

コンデンサ入れたら、そこに幾らか電流が流れるよな。
停車時にも流れるから、バッテリーの小さい車だとバッテリー上がりを起こす恐れが高くなる。
軽自動車オーナーで週1回以上スパンの有る場合は良くあるようだ。

アイドリングついては、車全体の消費電力が増えると発電量を増やすために回転数上がるよね。
ヘッドライト付けただけでも上がるとき有るし。
電流量の多少ではなく、たまたまECUの制御のしきい値をまたいだとしたら十分あり得る。

コーユーあやしげな商品出してるメーカーは、
いくらクレームが殺到しようがお構いなしだろ。
イチゲンさん相手でその時売れればそれでいいんだから。

実際、効果がないってクレームたくさんあると思うがな・・・

>>311
全く信じてないのに、
文句たれるためにあえて燃費グッズつけてみる奴も多いよな(w

>>325
バッテリーをあげるほどコンデンサーに電流は流れませんよ。
あがった原因はコンデンサではなく別に原因があるはずです。

>>325
漏れ電流は100Fくらいあるスーパーキャパシタでも0.1mAもない。
バッテリーを上げる原因にはならんだろ。

>>325
アイドリング中の回転数に全く変化は無いけど？
コンデンサー着けても着けなくてもデジタル表示で680〜720rpmでほぼ安定。
ヘッドライト点けると一気に安定が崩れるね。

実はコンデンサー系パーツ合計４台つけてるけどバッテリーが上がるとか全然ないよ。
バッテリー直に２台、シガープラグに１台、オーディオアンプに１台。快調そのもの。
デメリットは感じられないね。
シガープラグとアンプのはオーディオ音質向上を狙ったものだが音質には全然効果感じられなかった。

走行に関してはホイルスピンの具合からパワーアップしている。
スパークの強度が増したんだろうけど、その分電極の消耗が早まって経済的なのかどうか。

デメリットって電極の消耗速度？

ただ単にタイヤが劣化しただけじゃん？
または温度

却下

gyousya no ooi sure desune

>走行に関してはホイルスピンの具合からパワーアップしている。
スパークの強度が増したんだろうけど、その分電極の消耗が早まって経済的なのかどうか。

客観的事実として示されていない時点で却下。

そう、馬鹿だからフィーリングでしかわからないの。
だからデメリットとかちゃんと説明して欲しいんです。

アース強化の謎
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html
ホットイナズマ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html
エコバンドを試す！
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/eco/eco.html
磁石実験
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/mag/mag.html

業者乙

>>335
馬鹿に説明してもねぇ

馬鹿に説明してもねぇ　何？

燃費向上グッズ云々の前に、
走行中にホイールスピンする様な車&運転で、公道を走らないでくれ

>>339
ｯﾌﾟ

３０８さんのＡＴオイルクーラーの件ですが、私が取り付けた感想を・・・。
先ず燃費向上については、あまり有りません。
特に冬場使用時には逆に下がっている可能性があります。
理由は、私の車は５ＡＴなのですが、通常走行時、６０ＫＭ/ｈで５速まで
シフトアップされますが、冬の朝はスタートして１０分以上走行しないと
５速までシフトアップされません。（夏場は直ぐに上がります）
これはＡＴオイル（フュードて言うのかな？）がななか温まらないせいだと
考えています。
しかし山道などの走行時（長距離なども）はＡＴの滑りを感じる事も無く
良好です。
私個人としては、上記理由にてＡＴオイルクーラーは燃費向上と言うよりも
機能保護パーツではと考えています。
ご参考までに・・・・・・・・・・。

ATFヒーターがついてる車もあるな、始動直後の燃費を良くするためとかで

ホットイナズマエコつけたら燃費が悪くなりました。
本当にありがとうございました。

今日、コンデンサ購入取付ました。
変わらないか、悪くなるとはね。
あまり調べずに行動した自分が悪いのですけどね。
ざんねん。

↑在日？

↑ポコちん

http://kckk.at.infoseek.co.jp/ceramo/
コレはｶﾞｲｼｭﾂ？

漏れは同じエンジンで効果あったとの書き込みがあったから、購入したけど効果
無かったよ。
　この手の製品の常で効果出る車両と出ない車両があるんだろね。

>>348
ヒント：業者の書き込み

釣られた訳ですね。ぐすん・・・

過大広告への取り締まりが厳しいとなると、
ユーザーを装った体感レポートを匿名掲示板で流すのはウマーな手段でしょうな。

業者の体感レポート常識になったな
見分けるには自分で買って確かめないと分からんな

リッツパワーシフトとホットイナズマポケットを同時使用したら
２０％燃費向上したよ。凄いよ！

リッツパワーシフトとホットイナズマポケットを同時使用したら
７０％燃費向上したよ。凄いよ！

リッツパワーシフトとホットイナズマポケットを同時使用したら
３００％燃費向上したよ。凄いよ！

久しぶりにこのスレ来たが、今はリッツってのが旬なんだなｗ
ちっと前はチューンチップだったよねｗｗ

リッツパワーシフトとホットイナズマポケットを同時使用したら
コーナリング性能向上したよ。凄いよ！

燃費グッズの改善率は、個体差あるだろう。

>352
見分けるも何も99%インチ...(ry

>>359
99%だと？？？？？
そんなに低いのか？

リッツとホットイナズマつけたら夫婦関係まで改善したよ

>>359
100%と言えないところが君のだめだめなところだ
一皮剥けて、大きな人間になれ

150%

ナイスジョブ！

リッツパワーシフトとホットイナズマポケットを同時使用したら
日韓関係改善したよ。凄いよ！

・・・・・・・・あの国への送金が増えたとか？？

アルミホイールにしる
怪しいグッズより効果があるぞ

リッツパワーシフトとホットイナズマポケットを同時使用したら
耐震強度がupしたよ

梅雨の時期はタイアのグリップ低下＝抵抗減で燃費あがる？

>>367
何の効果？注目度アップ効果？

転がり抵抗は変わらないよ。
それよりもスリップして動力が上手く伝わらないかと

てことは余計に回転する分燃費悪な可能性の方が高いのね。
まあなんにしてもミクロな話ではあるけれど。

そうか？

これについて知ってる人っている？

エコチャージ
ttp://www.eco-charge.jp/japanese_page/main_frame.html

>>374
>エンジン（シリンダー内）に入ってくる空気（酸素）を活性酸素に変え燃料の
>オクタン価を上げるのと同様に空気のオクタン価（活性）を上げる事で不完全燃焼
>を抑え　より完全燃焼させ黒煙（ＰＭ）・排気臭を大幅に削減する事ができます。

燃料どころか空気のオクタン価まで上がるのか！

エ○チャージのおかげで充実した夜の生活をおくれるようになりました。

奥さんも大喜びです、おおきに。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（セルシオ・大阪府・Cさん）

>>374
日本もめちゃくちゃだし
オクタン価の意味も理解してるとは思えんｗ
ネタサイトでしょ
どうせなら100万円くらいの値段にしとけばいいのに

日本もめちゃくちゃだし→日本語もめちゃくちゃだし

今日自動後退に行ったんだが、ホットイナズマで有名なサン自動車工業がパクリ商品出しまくってた

リッツパワーシフトのパクリ、マグチューンやパワーネオのパクリ
ノロジーホットワイヤーを見たときは信頼できるメーカーだと思ったが、ホットイナズマ以降の商品ラインナップで完全に失望したよ

パクリだろうが、効けばいいんですけどね…。

どれだろうか?
http://www.sun-auto.co.jp/

ここのHIDはソコソコ安い（安かった）んだけどねぇ…

>381
まだHPには載ってねーよ

>>382
しっかり載ってるんだが・・・

>>381
伊那妻ＨＧってヤツと、伊那妻ポケット（Hotイナズマのラインナップの中）ってヤツ

ATオイルクーラーの件、ありがとうございました。この意見を参考にして今回は取り付けを止めようと思います。あとリッツのパワーシフトの書き込みを見ると明らかに釣りだからこれもやめます

>>384
釣りっていうか冗談だなｗ

>>379
どうせデタラメなんだから
どこがどこをどうパクろうが何しようが関係ないじゃん

ところで、だれか事務にウルトラヒューズつけてみたﾔｼいる？

燃費よくなるヒューズですか

3分過ぎたら死んじゃうヒューズ？

warosu

燃費向上グッズを取り付ける
↓
効果があって欲しいと強く思う
↓
アクセルワークに気をつけて運転するようになる
↓
当然燃費がうｐする
↓
更なる記録を求めてエコランを心がける
↓
結果的に燃費向上グッズは有効であった
↓
しばらく走り続ける
↓
走行の振動でグッズが外れるが気がつかない
↓
余計なものが取れて燃費はますます向上

つまり燃費向上グッズはある意味効果はある。

効果があって欲しいと強く思う
↓
アクセルワークに気をつけて運転するようになる


ここｋｗｓｋ

>走行の振動でグッズが外れるが気がつかない
ﾜﾛｽｗｗｗｗ

鎖ぶらさげて引きずってる車見なくなりましたね。あれはアーシング？
って、年がばれる。

結婚式で後ろに缶たくさんぶら下げてる車は一度も見たことないんだけど

空中放電するっていう
アンテナみたいなやつ効くのか？
黄砂うぜー

ゴムみたいなのは、ぶらさげてるよ。
静電気は、こないよ。

＞＞３８１
俺も気になってたんで調べてたら
こんなのみつけた。
http://gabacho.reto.jp/whims/whim0001.html
それほんとにきいてる？？

インテークマジックは糞だった

ここまで読んで来たんだけど
本当に燃費が良くなるようなグッツってないの？（笑

みんな無いって言っている割には
結構この掲示板に入り浸りなのねー

http://www.geocities.jp/toki2010/customize00-01.htm
こういう人が多いからこの業界は儲かるのか・・・

ランナップの燃費最大40％アップは過大広告にならんのかね。
待ち乗り20％て書いてあるけど、5％も良くなった感じしない

>>401
何かに取り付かれてますね・・・。

自分は無神論者ですが御祓いが必要かなあ。　あ、これもオカルトだ、ダメダメ。

各自動車メーカーが凌ぎを削って燃費向上を目指してますが‥言わなくても分かるよね。

>>404
問題は、１０・１５モードの燃費向上に血眼になっていることかな。
30分暖機してからのローラー上でのテストの数値が良くてもねぇ・・www
だから、実際の燃費が悪いとグッツ業者がつけいるスキができてしまう。

自動車メーカーに望むのは、自動アイドルストップ装置の標準装備かな。
極寒の地だと命に関わるから無理だと思うが。

アイドルストップしなくていいから、アイドリング時の燃料消費を限りなくゼロにしてくれればそれでいい

>>406
アイドリング時だけでいいから気筒休止とかそのへん？
でもコストと利益が釣り合わないだろうなあ・・・
アイドルストップが最も安上がりのような。
手動停止＋発進操作で自動スタートが欲しいな。

アイドリングを100回転ほど下げても平気らしいのでやってみたら、
状況によっては驚くほど燃費上がったよ。
回転がイマイチ安定しないのでやめちゃったけど。
ＡＴで止まる時に自動で減速チェンジするようにして回転数を稼ぐとか、無理かなあ・・・

>>408
トヨタのベルタ？のＣＶＴだっけ？
減速時に車速にあわせて自動的にシフトダウンしてエンブレが結構強くかかるよ

アイドルストップは、再始動時の信頼性がなぁ・・・
最初はいいだろうけどさ、15年20年と使った後の車で停止ごとにエンジンも停止したら怖い

と思うのは折れが歳とってるせいか

リッツパワーシフトとか、その他のパクリ商品って、それ自体に効果があるとしたら俺のようにレー探の電源をシガーライターソケットから取ってる俺の車は燃費を悪くしてるってことだな

しかし、一見ふざけた商品に見えてもバカにはできないからなあ
ホットイナズマは効果があったし
といっても、高速は知ったときに燃料系の針が見る見る下がるという、逆効果であったがなw

燃費向上に一番効果があったのは、純正交換タイプのエアクリ
その次が全域でのトルクアップを謳ったスポーツマフラー

なんとかサイクロンみたいな名前の、吸排気管に取り付けて
空気の流れをサイクロン状にするアイテムはどうでつか？
ただのステンレス細工で、100均に売ってても不思議じゃない
ようなちゃちな物ですが、9800円ぐらいする。どこまで効果あるか
は眉唾ですが

　昔、二本のペットボトルの片方に水、もう一方を空にして
口をぴったり合せて水を移動させようとするとバシャバシャ振ったりするより
水に入った方を上にして垂直にしたまま円を描くように回すと（分かりにくいかな）
中の水が竜巻状になって速く移動するという実験をもー娘だかがやってて
エンジンへの空気の出入りの抵抗も少々は減少するのかなと？

仮にエアフィルター直後の空気の流速が速くなったとしても
その後の配管のくねりで全く意味が無くなる
このスレ的にはただの吸気障害という結論がすでに出ている

メーカの開発系の人と話したけど、結構こういう燃費向上アイテムの
売込みが来るんで、たまには評価テストするらしい。

燃費向上アイテムを作ったメーカでは行い得ない完全な実験環境で
データ取りを行うんだけど、ことごとく有意差無しになるらしいｗ

過去効果があって市販車に反映されたのは、
・アーシング
・イリジウムプラグ
の２つくらいとのこと。

>>412
その実験とサイクロンは原理が違うでしょ

私の場合、コンデンサ外した方が、燃費いいかも。
何か、燃費向上グッズないですか。

流速が上がる＝通過量も上がる
じゃないからな・・・
ただ、エンジンポート付近で絞って流速をあげるという技は
レーシングカーではありなんだけど。

こんぴーたーにはいるエアフロ線、もしくはスロットル開度センサーに
ごくわずかな抵抗かませて下の値を拾ってくるようにしてノッキング寸前までつめれば
・・・・て。

そんなことはメーカーがすでに限界でやってるわな(w
そもそも保証が効かなくなるわな(w

エアフィルター　Ｋ＆Ｎに換えた
吹き上がりが少しスムーズになった。
次はヤフオクでＰＤＡサイクロン\1610買ったので
近い内に付けて見る。

PDAの原理
エンジン低回転時より流入空気量に作用し、
ノーマル空気量時より多い燃料噴射を促し、出力に還元します。
出力の増加分変速機への伝達が早くなり（AT車）
ノーマル吸入量時より車両速度が速く到達する。
さらに中・高回転域より吸入速度が増し、
充填効率の向上によりエンジン出力が向上します。

うそ臭いけど安かったのでちょっと楽しみ。

アナルパールまたいな燃料タンクに入れる椰子はどうなのよ(･∀･)

明日ハイオクくんの２本目を投入します

ノーマルのエアフィルターから、キノコ型のエアフィルターに変えただけで、
燃費は良くなるのだろうか？

>>422
低速トルクが落ちて、アクセルを余計に踏み込む為、市街地では、燃費は悪くなる。
高速道路メインだと２割近く伸びる。

eco114

>>422
なるほど！という事は、スポーツマフラーにしても同じ事ですかね？

訂正>>422×　>>423○

>>425
マフラーによる
俺はスポーツマフラーにしてから燃費伸びた

連レスすまんね

基本的に国産車は給排気系から燃調といったセッティングが60〜80で一番燃費が良くなるようセッティングされている
これは10・15モード燃費を伸ばすためでもあるし、騒音や排ガス規制によるデチューンでもあったりする
言い換えれば、この辺りが一番効果が出やすいところとも言える

だけど、自分の運転方法に見合わせてチューンしないと燃費は悪くなる
例えば、あまりスピードを出さず、急発進や急加速を滅多にしない人、低回転で乗り続ける人なんかは給排気をいじることでかえって燃費が悪くなってしまう
逆に結構速めのペースで走る人には中回転で伸びるようなセッティングにしてやれば特に遠乗り・高速での燃費は良くなる
まあ、急発進、急加速は燃費に関して言えば絶対NGなんだが

ちなみに、高回転型のセッティングは、高回転でのパワー重視で低・中回転でのトルクが少なくなるから日常の燃費は絶対悪くなる
高回転域に関しても、リッター3だったのがリッター4になったとかそういうレベル
燃費に関してはメリットはないといってもいい

ものごっつありがとうございます!!!高回転型のチューンは分かりました！
自分はスピードは出せる時はだしちゃうんだけど、(混雑してない時など
殆ど通勤・街乗りが多いので、低・中回転が多いとｵﾓﾜﾚです。
低･中回転域のトルクチューンってどんな事すればいいのでしょう？(質問ばかりでｽﾏｿm(_ _)m

>>429
まず、ノーマルのデメリットとして、特にマフラーは消音と低速トルクを優先に設計されているから、中〜高回転では抵抗になってる部分が多い
そこを社外マフラーに変えてやることで少しはマシになる
砲弾型マフラーなどをさけ、メーカーが静粛性、全域トルクアップを謳っている太鼓型マフラーがいいかな？
それと、最近の車のコンピュータは低回転では燃費のために燃調が薄くなってるけど、中〜高回転は安全マージンをかなり余分に取って濃い目の燃調にしてある
こいつを現車合わせで自分好みのセッティングにしてやれば走り重視にも燃費重視にも振れるんだが、費用は高く尽くし、車をショップに預けないといけない
また、燃費に振る場合、普段の運転状況とその時のギヤ、回転数など自分の癖や好みといった部分を理解し、それをショップ側に伝える必要がある

あとは、俗にいう点火系かな？
イリジウムプラグ、プラグコード、ダイレクトイグニッションの強化、CDIなんかがそう
デメリットが少ないから給排気や燃調いじる前と後いつ付けても問題はない
でも、効果を体感できるかは分からん
俺は前の車では全く何も体感できなかったし、今の車では少し体感できたものの燃費にはこれといって作用しなかった
費用対効果は…

NAの場合、走行性能重視のチューニングと燃費チューンは通じるところが多く、突き詰めていけばいくらお金があっても足りない
どこまでやれるかにもよるんで、とりあえずは点火系と純正交換タイプのエアクリを試してみたら？

ああ、ごめん

エアクリやマフラーは中回転〜高回転重視のセッティングね
低回転のトルクは薄くなるかも
でも、純正交換タイプのエアクリと太鼓型の静穏系マフラーだと低速トルクの落ちはほとんど感じないと思う

>>427
突っ込み所が幾つかあるが
言わんとしてる事はわからんではない
しかし対費用効果を重視する
燃費向上グッズスレで
明らかに10万オーバーのチューニングメニューを提示した所で
場違いでしかないんではないの？

マグチューン付けた
エンジン音が大きくなった
即外したｗ

やっぱいろいろ試したけど、マメなオイル交換が一番の添加剤。
変速ショックも加速も回復

>>433
それ逆プラセボ
実際は何も起きてないよｗ

でもコンデンサー系つけると振動大きくなってうるさくなるぞ。

>>434
1000キロも走れば元通りだけどな

SR400というバイクに、コンデンサ(自作)をつけてみた。
明らかに燃費がよくなる。
20Km/L → 22Km/L
つけるとつけないとじゃ、アイドリングもまったく違う。
ハザードつけてのアイドリングだとなおさら顕著にわかる。

あまりにも燃費やアクセルの吹け（空回し）が改善されたので、
RX-7(FD)にもつけてみた。
結果、燃費は変わらず。
ただし、ヘッドライトをつけたときのハザートによる
ヘッドライトや各種白熱電球類の揺らぎのようなものは改善された。
オーディオの音は？？？わからない。

俺なりの理論で申し訳ないのだが、
SR400→バッテリーが貧弱（原付のものと変わらない）
FD →バッテリーはごく普通。
2つを比べると、容量や流せる電流の安定性が貧弱なバッテリーほど、効果
があり、自動車のような容量の多く、流せる電流の安定性があるものほど
効果が薄いことがわかった。
以上のことから、一番手軽に燃費を改善する方法は、無駄な金を使わず、
常にバッテリーを新しいものにするのがこのましいと思う。
ちなみに、SR400での装着実験（アイドリングの改善）やFDでのハザード
によるヘッドライトの揺らぎの違いをデジカメのビデオにとって比較（コンデンサあり/なし）
した。FDに関しては、水温や外気温、吸気温度を同じ条件で実施し、インジェクションデューティー
（稼働率）をパワーFC＆FCコマンダーでモニタリングした。
SR400のアイドリングの安定やFDでのヘッドライトはビデオで見ても明らか。
FDのインジェクションデューティーは誤差程度の範囲で変化なし。

業者業者ってな！うるせぇんだよ！こんなところ覗いてるほど業者は暇なんだよ！馬鹿やろう！売れるように説明しろや！

>>438

>>438
おつ。
漏と同じ構成だな、SRとFD。
438は知らないかもしれんが、SRのバッテリーを取っ払って、パワーフィルター
つけるときに、バッテリーの代わりに、デイトナ(←メーカー)とかのコンデンサをつける。
そうすると、バッテリーが無くても、ウインカー、ヘッドライト、ブレーキランプ、
アイドリングは正常になる。
単に、おまいのSRのバッテリーが上がりかけているだけ。
まあ、とりあえず乙

もうだめ・・・ハイオクくんいれてしまいそうです・・・我慢できない。

>>443
まぁ、待て
俺は１週間前に２個入れたけど効果はよくわからんぞ

>>443
RA3オデに入れたら走りが軽くなったよ！
調子に乗って2本目入れたけど、1本目ほどの感動は無し
車重に対して馬力の足りないミヌバン系には効くんジャマイカ？

高速でも、殆ど回転数あげないで走れちゃうような馬力がある車に乗っていて、マフラーとかエアクリ変えて高速走っても燃費は上がらない？

俺は、五十本くらいいれたら。
400�`でるようになったぞ

ちなみに軽自動車（ワゴンＲ）ですが、一本で十分だよね。タンク30リットルしか入らないし。
あと、ハイパーグローブってのがあるが・・・・
はぁー迷う

>>443
ttp://cabad806.web.infoseek.co.jp/page530.html#lcn014

http://www.kokusen.go.jp/kujo/data/k-200511_03H30.html

燃費を良くするにはエアコンを使わないのが一番だね
パワーも落ちないし

>>438
>常にバッテリーを新しいものにするのがこのましいと思う
交換期間は？。毎日変えるのか？
常に新品のバッテリーの方がランニングコスト高いぞ

１週間前カー用品店でハイオク君を見たときは６〜７本あったのに今日行ったら品切れ中になっていた
誰かまとめて買ったのかな〜

>>453
最新号のカートップにその手の記事が載ってたから、その影響じゃないかな。

>>454
自分もその記事よんで、今すごい気になってる。って、もう売りきれ
てんの？おもいっきりテレビを見た主婦なみに早い！

>低回転では燃費のために燃調が薄くなってるけど、
>中〜高回転は安全マージンをかなり余分に取って濃い目の燃調

低中回転でも走り方にﾘﾝﾊﾞｰﾝになる車の場合は？NA
ｲﾘｼﾞｳﾑ　ｱｰｼﾝｸﾞ済　

純正交換メーカー製のﾏﾌﾗｰでも結構燃費がよくなる

実は半月前ハイオク君入れた
もちろん半信半疑。でも大金かける気はない。
そしてタンクに投入！

素晴らしいことに、トヨタのミニヴァンだが・・・
6キロ/lが9キロ/ｌになった
本当です。
嫁が大喜びで・・

パワーシフトMS-001はどーですか？

カートップの記事でハイオクくん投入前と投入後のトルクの比較をやっていたけど
ハイオクくんに効果が有るか無いかは別として投入後７時間はおかないと効果は出ないはず
記事では５分だけアイドリングしてから計測していたようだがそれでは駄目だと思う。

つまりランナップはまがい物でハイオク君はOKってことなんかな。

両方駄目だろ

ランナップ買ったよ。
帰省で１３００キロほど走ります。
だいたいリッター４キロなんだけどどれだけ伸びるか楽しみ

リッター４ｋのくせにそんなのかうなよ

>>462
ロータリー車？

ハイオク君とマグevoが微妙に安売りしてたけど
買うべきか、買わないべきか・・・

H10年式ノアにハイオクくん使っています。（２本投入）
燃費は細かいところまで計算してませんが、低速トルクはアップ
したと思います。同じ速度キープするのに前より少しだけアクセル
浅めで済みます。でもやっぱり前と同じだけ踏み込んでしまいます。
アクセル踏むのを辛抱強く我慢すれば燃費アップすると思います。

だいたい燃費向上グッズのインプレはお決まりだな

燃費は細かいところまで計算してませんが、
低速トルクはアップしたと思います。
アクセル開度小さくなり結果的に節約できました。

インジェクターを変えない限り噴射料は一緒だし
この言い様しか表現できないね。

「アクセル開度小さくなり」は無視か
エンジンの回転数が多かろうと少なかろうと噴射量の合計は
同じというとんでも車に乗っているのか

低速トルクがアップしたからと言え、燃費向上するか？
アクセル開けなきゃ、そりゃ燃費良くなるような気がするが‥。
って基本的なこと忘れてないか？
いかに少ない燃料で、どれだけの距離走れるかが問題。
燃焼効率の良い回転数で、どれだけスピードを出せるか。
要はギア比だろ？
トルクで燃費が向上するなら、アメ車は‥

結局消耗品以外買わないで、ドノーマルで乗るのが一番金かからない。


終了

もともと20km/lで走るプリウスにハイオク君３本突っ込んでみましたが、
おまいら何か聞きたいことは。

ネオソケットっていうシュガーポケットに差し込むだけで燃費向上ってのがあるが、どうだろう？

ランナップはまがいものだよ。
パワーがちょっと上がった気がするようなしないような感じだが
燃費は毛先ほどもかわらん

>>471
シュガーポットの間違いだろ？
釣りか？

藻前等
まずはタイヤの空気圧を上げろ

>>474
だな。
出来れば、バイク用の18インチタイヤつけて、疑似的なギア比アップ！
メーター誤差を修正。

プリウスは燃費走行の度が過ぎて鬱陶しい。
1本道なら道を譲れ。

ハイオク君びっくりだよ。グロリア町海苔5が7、9におそろべし！原チャリに入れても大丈夫かな？

空気圧上げ過ぎると真ん中だけ磨耗早い。

結局適正圧が良いよ

スレ違いかもしれんが
石油会社のガソリンによっても違うぞ。
普段は『スーパーマグナム』入れてるが、
『ピュ―ラ』を入れたら燃費向上した。

ちなみに、ゼネ、キグ、ＪＯＭは良くない・・・
これほんと。

大型連休・燃料価格高騰に合わせて
業者必死の書込みが増えたな
インチキグッズの売り上げも経済活動には
貢献してるわけだからな、まあがんばれｗ

エネオスヴィーゴ満タン入れちゃった

俺もいろいろ試したが金額ほどの効果があると思える物は無かった。
唯一燃費が良くなったのは粘度の低いオイル入れた時くらいだった。
まぁ、グッズを取り付けた時のワクワク感は好きだけどねｗ

パワーNEO　ｷｬﾀﾗｼﾞｯｸ
ガソリンに添加するとオクタン価が上昇する。
効果は十万キロ。
オクタン価（燃えにくさ）を上昇させて燃焼効率がアップする？
馬鹿だねぇ(/_;)
圧縮比変えなきゃ意味ねぇ〜よ。

在日かＢ民が仕組んだ詐欺ですわ

ガソリン添加剤って、どの程度効果があるんかね？
安いのしか使ったこと無いけど、効果が実感できない・・
試しにラジコンに使ったときは、音が変わってパワー感も
少し上がったけど、振動と発熱量が増大して音もヤバめ
だからすぐ止めたｗ

ガソリン添加剤は燃料タンク・エンジンの燃焼室の清掃
という感じで特に燃費アップを期待する物ではない気がする。
ガソリン添加剤スレ等見ても目を見張るほどの効果は期待できない・・・かも。

燃焼室たまに分解清掃するけど
そんな添加剤位で落ちるとは思えんが

俺は変速ショックがあまりにも大きかったから、恐る恐るＡＴＦ添加剤入れてみた。
まあ、ドシャゴン！がドッ！くらいな感じに治って良かったよ。
エンジンやガソリン添加剤は使った直後は調子良くなるけど
燃費が劇的に上がるものは無かったな。

うーむ

うーむ。リッター　３．８２Ｋｍ
フラシーボ効果だっけか？とか言われるのｲﾔﾝなのでランナップ入れたのを知らない嫁に運転させた。

479 > 石油会社のガソリンによっても違うぞ

それ　原油コスト+入荷元によって変わるか当てに出来ない

>>481
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

eco114報告
セレナC24後期
装着後、燃費が7km/L→8.5km/Lにうｐ！
がしかし、アイドリング時にタコメータが小刻みに振れて安定しません
二度ほどPにシフト入れて停車中にエンスト！
現在エンスト起こす現象は起きないが、どうしたものか…

ＥＣＵが学習すれば大丈夫だと思う

>>494
ECUが学習とは？ｽﾏｿさっぱりﾜｶﾘﾏｾﾝ

ちなみにﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏっていう胡散臭いやつと併用してます。
初めﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏだけでは殆ど効果が現れずeco114を付けたとたん、燃費が向上しますた。

連投ｽﾏｿ
ＥＣＵをリセットすることですかね？

>>496
ECUの前にあなた自身が少し学習したほうがよさそうだ。

>>493
アイドル時に供給する燃料の量とかをある程度ECUが記憶している。
エンストが燃料添加剤が原因かはわからないけど、今は落ち着いたなら
燃焼の状態が変わったのを学習した可能性がある。

インテークマジックって効くのかい？

>493 安定しないならｴﾝｼﾞﾝに負荷が掛かり最悪ry
低燃費車には付けられないし
一寸前のﾁﾝﾊﾞｰﾝ車も対象外

プラシーボ

全部装着すれば倍走るんじゃね？！

419だが

ヤフオクのＰＤＡサイクロン
嘘みたいだが　５％ぐらい燃費が良くなった。
低中回転のスピードの乗りが良くなった感じ。
ＡＴの変速が早くなった気がする。

>>503
日を改めて広告する自演の自白か?

>>493
レガシィBE5ですがeco114付けたら同じ症状でました
500〜800rpmでハンチングしまくり
でもECUリセットしたら安定しました

505ですが↑のレスはなかったことにしてください

燃費工場はどうなの？

出だしがまるでハイオクを入れたときのような力強さ。
走りだしてビックリ、低速ギヤでのトルク感があきらかに違いました。

彼女を乗せたら燃費が良くなりました

>>509
運転が大人しくなったせいだろうな

エアコン効かせてカーセクースすれば燃費が悪化するから気をつけろ！

>>507
尻の穴に入れる際痛くなさそう。

セラモパワーをつかっている方、居ますか？？
　感想を教えて下さい！

ハイオク君を一度入れたら
取り出すことは出来ますか？

ひもでも鎖でもつないでおけば取り出すことできるでしょ。

にんじん君ってどうだろう？

>>515
キャロットボーイ？
ホンダベルノ東海のHP載ってたっけ。
ぜひ、人柱に。

この理論がよくわかりません。
ttp://www.autorefine.co.jp/sev01.html#03

この手の20個位つけると、１つ５％として燃費が限りなくゼロに
近づくんでせうか？　所詮プラシーボのオカルトグッズです。

30個付けるとガソリンが増えるんだよ

>>519
禿藁でつ　大変参考に成りました。

ナメクジに砂糖かけるとでかくなるのと一緒だな

>>571
リンク先のサイト、読めば読むほどわけが判らないですね。
むしろ難解な文章にすることによって、アフォどもを取り込む戦略なんでしょうね。

うりりりり
>>517の間違いでした。(´・ω・`)

ネオ・ソケット

自分の体重を１０ｋｇ減らす

>>517
この理論が解明でもされてれば日本は戦争に勝ってたでしょうね・・・。

結論＝金の無駄です。

解明も糞もないでしょ
元々デタラメなんだから

>>515
>>516
http://bridgecompany.co.jp/ninjinkun/
これねぇ・・・・・しかしどうよ、

とりあえず流し読みしたが、Fitの燃費向上は怪しいな
あれぐらいの燃費、Fitなら運転の仕方でどうにでもなる

こういう付けるだけで燃費うp、パワーうpといってる商品で実際にレース用車両で使われているものっていくつあるんだろうｗ
燃費も馬力もうpするなら、より少ない燃料で走れるし、車自体の速さも上がってるわけだから、かなりレースに貢献できると思うんだけどなあ…

>>528
読むと欲しくなるねーｗ
しかし、２万円は高いし・・・　
お試しが出来れば良いのにね

イマ解き「ガソリン高騰！賢い『クルマの乗り方』」
2006/05/05 放送
http://mbs.jp/voice/special/200605/05_2579.shtml



あやしげなグッズ取り付けなくても燃費が・・・・・・・

俺は夢を買ってるんだ

これどうよ
ttps://www.dreamcatalog.jp/catalog/itemv.php?mdc=4146

>>528
今時、点火系をどうこうで、パワーがそんなにうっぷ汁なんて有り得ん
そもそもＶＱ系の 新しい車や、ダイレクトイグニッションは効果が薄いってww

それに、そんなに効果が有れば、金持ちトヨタが、技術を買い取り
不断のコストダウンで一個数百円でしょ。その方が楽だから何百億円もかけて
燃費向上対策の新ｴｿｼﾞｿ開発したりしないよ。

>>533
10％から30％燃費向上って．．．なんか眩暈がしてきたよ．．．

このスレのほとんど全ての商品に>>535が当てはまる

俺が買ったのは燃費計位

>>533
さんがリンクしてくれたサイトの、オカルトグッズ二つで
漏れの車は悪くてもリッター８�`になる．．．ﾌﾟｯ

どのアイテムも理屈では燃費上がるが、表記されてるような燃費アップは無理だね。
添加剤が比較的効果あった気がするけど、すぐに効果落ちるし毎回入れてたら赤字。

エコマッハって知ってる？
うさんくさい？

>>539
＞どのアイテムも理屈では燃費上がるが
どんな理屈だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

添加剤（1リットル）を入れるとガソリンと混ざってその分は給油分として計算しないから？

>>533
で見てきたが、シガーライターに差すだけで燃費が最大３０％向上とか
電気系オカルトグッズなのに、何故か点火系の存在しないディーゼルでも効果有るとか
もうギャグとしか．．．

>543
決して「最大○パーセント向上」であって「最低でも●パーセント向上」ではないのがﾐｿ

>>543
効果あるじゃん。プラシーボ効果が。

>>544
そういうのよくあるね。最大○○万円割引とか。
条件きつくて最大（割引）にまずならない。

>>541理屈ですら燃費アップを証明出来ないなら完璧な詐欺だろうが・・・

にんじん君欲しいよ〜

>>533
燃費はともかくとして、電気系にはいいんでないか？

お前ら、リッツスーパーヒューズをどう思いますか？

みんカラのティーダオーナーのページを見ていると
・ティーダの1500ccが1700ccになったみたい
・雨の日の上り坂は怖くてアクセルが踏み込めないぐらいパワーうpした
・燃費がうpした

などべた褒めどころか下手したらエアクリ、マフラー交換程度の軽い給排気チューンより効果があるみたいな言い草なんだが
俺の車はティーダじゃないんだが、気になって気になって、眠くなるまで眠れません

＞眠くなるまで眠れません
　￣￣￣￣￣￣
　　↑はい！ちゅーもーく。ここ次のテストででまーす。

>眠くなるまで眠れません

つまり普段は割とすぐに眠りにつくタイプだということか。ウラヤマシ

>>531
「まず、アクセルを踏まずに、クリープ現象で行きましょう。止まっている状態から車を速度１０キロまで上げる時が、一番燃費に悪いので、アクセルを踏まないでクルマを動かすと節約につながります」

クリープ現象で速度10キロまで行かないと思うが、速度3〜5キロくらいでアクセル踏むって
ことなんだろうか。

燃費が気になるなら高速道路を走ればいいじゃない。

ＥＴＣカード2枚で。

>533
俺の車、高速のほうが燃費悪いんだが
ギヤ比クロスしてる車はつらいよ

ところで、俺は眉唾グッズのからくりが少しだけ分かったかもしれない

グッズ。

>>553
高速代が気になる

>>554
そのカラクリを教えて？

多分だが

最近俺は、かなりおとなしく運転している
理由は、GWで渋滞が多く急いだところで前が詰まって余計なストレスが溜まるだけ
また、ネズミ捕りが多いのか、結構捕まったと言う話を聞くから

それと、燃費のことも考え、今はおとなしく燃費に良いと思われる運転を心がけている
エコランを考えると、次の3つの要素が重要になると思う
・アクセル開度
・回転数（走行時）
・シフト時の回転数

こんなことはここの住人ならみんな分かってることだが

さて、本題
基本的に車というのは静止状態や低回転で巡行しているときにいきなりアクセル踏み込んでも自分の理想どおりには加速しない
ATでキックダウンする場合なんかかなりのタイムラグがある
だけど、アクセルをゆっくりと踏み込んでいくと、ある程度アクセル開度に比例して回転数、車速が上がっていく
決してすばやい加速ではないが、周囲に迷惑かけるほどの加速にもならず、燃費にもいい
こういうおいしい運転が出来ているときって車は自分が思っているより力強く感じる

ところで、燃費グッズを購入し付けたとする

いきなりアクセルをがばっと踏み込むだろうか？
そんなことする人間は燃費グッズなど買わないだろう
本当に効果があるか半信半疑になりながらじわーっとアクセルを踏むに違いない
そうすると、上のレスに書いたように、車は自分が思ってる以上に力強く走っているように感じる
すると、グッズを取り付けた本人はトルクアップしたと感じるようになる

また、本人が自覚してないだけでこういうアクセルの踏み方が燃費にいいアクセルの踏み方になるので、結果、燃費が上がる
そして取り付けて効果があったと錯覚する

と、俺は燃費グッズをつけてない自分の車でそう感じた

ttp://mbs.jp/voice/special/200605/05_2579.shtml


この通りやったらﾘｯﾀｰ５�`燃費上がったよ。

マジおすすめ！！！

>>558
2レス使って書いて貰って悪いけど穴がある。

まずあくまでも買ったのは「燃費グッズ」。つまりトルクアップが目的ではなく
燃費が目的なので「半信半疑でじわーっと踏む」は無い。
せいぜいグッズを付けたことを意識するくらい（フィーリングはどうかとか）
仮にグッズつけたときに意識しているためアクセルワークが変わったとしても
暫くすると元に戻る。そうなると最初のころのアクセルワークによるアドバンテージ
なんて誤差の範疇程度になる。

>560
だが、燃費グッズの多くが燃費向上だけではなくトルクアップ、パワーアップを謳ってるよね
その効果を期待してアクセルじわーっと踏んで、効果があるように感じたというのは考えられないかな？
実際、グッズつけても燃費上がらなかったという意見のほうが多いし

もちろん、全てのグッズが俺の言う通りとは思わないが（思いたくないがｗ）

↑
557,558の間違いだった、ｽﾏｿ

>>561
>その効果を期待してアクセルじわーっと踏んで、
>効果があるように感じたというのは考えられないかな？

考えにくいね。普段通りにアクセル踏むからトルクアップしたとか
分かるんだと思うけどね。普段じわーと踏まない人がそういう踏み方をして
「トルクアップした」なんて言わないでしょ、分かるわけないし。
それにトルクアップと言ったって普段通りにアクセル踏んだらとんでもないことに
なる（ホイールスピンするとか）ほどアップするわけでもないし。普通に踏むと
思うよ。

大概の人間は燃費グッズを買ってつけたら、いつも以上に「いつも通りの運転」
を心がけると思うよ。だってそうしないと効果分からないから。
「いつも通りの運転」なんてよくわからないから多分普段違う運転になると
思うけど、暫くするとそんなこと忘れて普通に戻るから無問題と思われ。

なるほど、つまりプラシーボ効果は一切ないということだね
全ての商品に効果があると
大変参考になったよｗ

>>564
逆、プラシーボ効果のみで実際は効果無しといってる。

「プラシーボ効果無し・すべて効果有り」っていったいどこ読んだら
そんな解釈になるんだ？？

いじけたんでしょ

俺の車１０個くらいつけてるから
燃費１０くらいあがっても良いはずなんだが・・・

うちの12年式S200Pハイゼットにハイオクくん入れたけど、
燃費とか馬力とかは別に向上してないみたい。
しかし、車検の時測ったCO濃度は以前（ハイオクくん投入前）は0.7だったのが
先日の車検（投入後）は0.2だった。
てなわけで、燃焼効率の向上とそれに伴う排ガス浄化には効くと思う。

誤差の範囲？

燃費系のグッズはエンジンがとても元気になるのに燃費は悪化する一方・・・。

8が4〜6キロ位になってしまったけど、踏めば楽しい車って・・・燃費とかけ離れていく。

ハイオクくんって
あの金属がガソリンと化学反応起こす訳？

ハイオクくんを入れたらゴロゴロと音しない？

パイオツくん(´･ω･`)

ガソリンをハイオクにするのが一番だったりしてｗ

レギュラー仕様の車にハイオク入れるとエンジンによくないんだよね？

>>575
いんや。
オクタン価上昇のメリットは薄いけど、清浄剤なんかが入ってるから、フケが良くなったりするよ。

>>574
いや実際そう思うよ。
レギュラーとの差が12円/Lとして30Lで360円。
結局安い添加剤入れているのと変わらない。
んでもって「燃料添加剤」スレ見ると高い添加剤でも効果微妙or効果有っても
持続力短くて定期的に入れないとダメみたいだし。

毎回ハイオク入れないにしても2,3回に一回くらいなら入れてみたい。

ハイオクくんなら半永久的だよ

ﾈｵｿｹｯﾄｴｺ最強。あれほど笑わせてくれたオカルトグッズは無い。点火系を強化汁
とか逝ってるけどディーゼルにも効果があるそうだ．．．MT車のレギュラー仕様に
ハイオク入れると他のメリットとして、一度落ちたスピードを高いギヤのまま
際加速させたりする時は、ノックが無くスムーズになる（程度問題）少しズボラな
運転をエンジンが受け付けます。

清浄剤のＧＡ−０１ためしました。過去2年でのエコ運転時最高の８前半から、同じくエコ運転で９後半に大幅改善でした。
最初は満タンに２本を２回連続で添加して、その後はキープ用に毎回５０Ｌに対して１０ｃｃを添加しての記録です。

メンドくさがり屋さんにはお勧めできないけど、距離走ってる車には効果あるかもです。

グッズには夢がある

>>577
なるべくギリギリで給油してレギュラーと混ざらないようにしたほうがいいんですか？

>>572
568書いた者だけど、別に異音はしないよ。

こう言う商品は　PL法や他の法律に違反しないんでしょうか？

１万円のSEVを買うぐらいなら、１万円分のガソリン入れた方が普通に得じゃない？

日本の車の総数って７５００万台あるんだって

ガソリンの半分が税金というのも高いのに、原油高騰で国は儲かってるんだよ。

例えば￥１１０→￥１３０で消費税は￥１高くなる
一回満タン６０リットルで￥６０
￥７５００万×６０＝４５００００万　４５億？
どんぶり勘定だが・・・

一回満タンで、消費税だけで４５億多く取れるようになっている。

国民が大変な時に、これってひどいよね！

>>586
俺のクルマは、ガソリンタンク自体が30リットル。
満タン60リットルなんて無理。

>>587の名前欄は気にしないで下さい。
あと下げ忘れスマソ。

>>586
素晴らしい意見だ
それでスレッドを作成してくれ

>587
30リットルタンクだとしても22億以上だな
ということは、1ヶ月の平均給油回数が2回としても月45億
年間540億円も儲かってるわけだ

30リットル給油、月2回という少な目の数字で計算してもこれぐらい大きな数字になる

age

スレッドまでは作成しないけど・・・

どんぶり勘定だが、毎日動くトラック等の数も多いから多分俺の予想以上じゃないかな。
軽油だから少し安いけど、消費量や数が多いからね。

今こそグッズだね

いや用もないのに乗らないことだ

今はさっさと酒飲んで寝てしまえ。
来年の今頃はハイオク100円に戻ってるよ。

効果があればスタンドのタンクに入れるよっ
って前レスであったかな

>>596
グッズを入れて燃費が１０％上がったら売り上げが１０％減るんじゃないか？

>>597
おもしいことに気付くなｗ

ハイオク95円だったときが懐かしいな

>>598
重しい

安心しろグッズで燃費は変らんから

グッズ裕三

>>601
だが、気分で燃費が変わる。
そこが大事だ。

お守りつけても、運がよくなるわけじゃない。
恐怖心が薄らぐ（バカ限定）。
でも、それは大事なこと。

>>603
いい意見だ。なるほど、
燃費グッズは燃費が良くなる「お守り」ってことだね。

ポケモンシールでも貼っとけ

いんちき燃費向上グッズ好きな人は、ファイテンとかゲルマとかにもイカレとんやろな。
かわいそうに

ファイテンは効果あるお
ネックレスは意味ないけど

よくオカルト商品で検査機が測定出来ない位とか計器が振り切れたってあるけど
あれはどんな物を使ってるんだろうか・・・。　

出版業界はあの広告を有り難がってるからね。　信じる人は大勢居ると。

仮に測定器の針が振り切れるほどだったとしても、それが燃費向上に効果のあるエネルギーとは限らんからな
どうして燃費に効果があるかきちんと説明できている商品も皆無だし

アーシングも意味ないの？

ハーネス業界の者ですが、馬鹿高い値段のソフトを使って（値段が高けりゃイイ訳でもないが）
様々な解析を行い、各デバイスにかかる電流等を計算して回路設計しています。
ボディアースの線を増やしたところでデバイスの性能には何の変化もないでしょう。
むしろ勝手に変なところに線を追加しないで欲しいものです。

訂正。

>デバイスの性能には何の変化もないでしょう
　↓
デバイスの性能向上は期待できないでしょう

まあ、そう言わずに
あれはドレスアップパーツですからｗ
経年劣化で端子が腐ってる場合もあるし

何か神秘的な効果があるような売り方してる
インチキ業者も多いけどね

ああ、そうですね。
経年変化でアース線が断線したり端子がぼろぼろになってるような場合は効果ありますね。
友人のFCですが、エンジンがかからなかったり、かかってもパワーウィンドウを動作させると
エンジンが停止したりする事があって、バルクヘッド付近のアース線が断線しかかっていたのを
発見し、新しくしたら直りました。
というかそれは燃費向上云々ではなく修理というのですが・・

俺はアーシングしてる
効果はあるよ
燃費に対する効果はなかったが

アーシングやりたいならホムセンとかに売ってる1980円のアーシングセットとかで十分

新型エスティマは標準でアーシングされてるらしい
メーカーがするんだから効果ないわけではないんじゃない？

一番効果がある燃費向上グッズ（？）って燃費計の様な気がする

ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ買うんだったらヤフオクで雷電を買う方がいいみたいだね。

アーシングって、メーカーオプション設定されてる車種も結構有るよね。
やっぱそれなりに効果あるんじゃない？

昔、電気工作をしていて低電圧&大電流を流す用途が有り、その時
細い銅線を使ったら電源から末端までに数Vも電圧降下して驚いたことがある。
鋳鉄は導電体だが、それなりに抵抗はある。

メーカーも商売だからな
売り上げになれば、そりゃ必要ないもんでも売るさ
アーシングなんて機械の調子を悪くする類のもんでもないし

>>616
メーカーの売り文句に騙されやすい?
エスティマに限らず、全ての車において、
必要最低限のアースは落としてある。

>>619
電気系出身なら先ず数字、計算結果だ。
鋼鉄＋銅線の抵抗を計算してみれ。
何%抵抗値が下がるのか、計算してみれ。


>>613 の様に、古い車の純正アース端子が腐っている場合があるので
アースに意味が無いとは言わないが、>>614 の通り修理に近いよなぁ

どっちかというと点火ケーブルや吸気配管の色を変えるとかのと同様に
ドレスアップみたいな感じ。
効果がどうのこうのというより、自己満足してればそれでいいのでは?

>>621
新型エスティマのエンジンルーム見たことないだろ？

>>621
ここは基本的にオカルト系のスレなので空気読んで下さい。

ボンネットに熱がこもりやすい事で有名なＦＤとかだとアーシングするのは危険と聞きましたが、いかがでしょうか？

ウルトラのアース線だけは耐熱らしいが。

>>625
>>614が気になったのでｱｰｼﾝｸﾞを考えていますが…

その商品は何円位ですか？また、ディーラーに持ち込みした際は工賃はどの位でしょうか？

アーシングをDラーにやらせようなんて初めて聞いた。

>>627どうして？？？

＞６２８
すご〜く簡単なので工賃の無駄だから

仮にディーラーなら何円？

バッテリーを自動後退の安物から新品のいいやつに変えたら明らかに燃費良くなったけど
何故なのかな・・・

あのぉ、ブーストメーターとかブーストコントローラー付けると燃費に影響しますか？？

＞629
車種によるだろ。Dに電話してみ。

アーシング　片端エンジンに直接付けると
セルがグルングルン回るよ
燃費は替わらなかったけどね。

これ試したことある方いませんか？
買おうか悩んでるんですが・・・

「Dr.燃費工場」
ttp://1nenpi.com/

確かディーラーって時間単位で金とるんじゃなかった？
だから簡単とかむずいとかじゃなく、作業時間で値段がつくんじゃね？

>636
Ｄの時間工賃は７０００円だったはず。
しかしメジャーな作業はに工賃表によって規定されているので作業時間で値段がつくのは
工賃表にないレアな作業のみ。アーシングはオプションで設定があるから時間工賃は適用されないでしょう。

ttp://www.m-k-japan.com/its.htm
ttp://www.broadwell-planning.jp/shop/its_operation.html
↑後付けアイドリングストップ装置見つけました。値段はいくら？

>>638
値段はそのリンク先のページにあるじゃん。
AT用が\52,500、MT用が\59,850、取り付け工賃が\26,250-31,500

興味有るけど高いなぁ。

ハイオクくんプレサージュに2ヶ月入れてみたが、効果なし。（2本）
速攻でヤフオクにて売り払った。
色々な物試して見たがあまり効果の有る物無いなぁ。
唯一ディラーで教えてもらったＭＴ−10が、燃費は変わらないが
加速がとても良くなった。
ハイオクくんは止めとけ

>>640
ハイオクくんはどうやって取り出したの?
俺は2本投入から一ヶ月が経とうとしてるが効果はよく分からん

同じく俺もハイオク君の効果が全く分からんので、
今のうち売っちまおうと思ったが、
とりだせない、、、、、

いまだに心霊写真や心霊動画を信じてる方が多そうなスレですね。
オカルトはオカルトなんだよ。

細木かずこはペテン師だとおらのばっちゃがいってただ

ハイオクくんにひもを付けてたらすのさ。

>>645
タンポンみたいにねｗ

えー、こんなもん何の疑いも無く
回収手段の算段もなしに投入しちゃってる奴がいるのか・・・信じられん
猿か

>何の疑いも無く
だから業者ウホウホｗなんだって！

>>641
効果に疑問があったので、１００均でステンの針金をハイオクくんに
付けておいたのさ。正解だった。ハイオクくんは誇大広告すぎる。

最大かつ最高に効果がある燃費向上グッズは折りたたみ自転車を車内に
常時搭載しておくことです。希望燃費向上数値に合わせて目的地前から
乗り換えましょう。

で、車は何処に止めとくんだい？

>>651
目的地前って書いてるだろ、読めないのか?

>>652
そういう意味ではあるまい。

パーキングに入れりゃ、金かかるし、駐禁のところはまずいし。
パチ屋の駐車場にとめたりしたら、下手したら怖いおっちゃんに事務所連行。
とめる場所探して、うろうろし過ぎて、燃料無駄にしそう。

ネタにマジレス・・・

駐禁取締り…来月から厳しくなるね

つまり、燃費向上グッズ＝電車バスってことになるな。

>>652
目的地前なら歩って行けばいいジャン。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

そう言えば・・・燃料を超音波？などで微細な霧状にして燃焼効率上げるってのが昔あったけど
今はどうしてるんだろ。　昔の車雑誌にはよく載ってたけどね。

>>658
今はイオンの時代だよ

イオンの次に来るインチキネタは何だろう
さあ！君も予想してみないか！？

光触媒とか
高分子吸収系とか

窒素とか

スカラー波に決まってんだろうが！

タキオンシールはまだだっけ？

エスパーシールはどこいった？

エーテルとか

今年最強の燃費向上グッズ
その名もチッチキチーシール

>>658
スーパーガスターボてやつだな。
数年前にオクで買ったけど、取り付けないで物置に転がっている。
オマケで付いていた燃調コントローラーの方がスゲー使える。

オクにﾊｲｵｸ君もどきが大量に出てるな。

>>652
で、車は何処に止めとくんだい？

パイオツくんでトルクアップしました。

ハイオクくんは信用ならないな。

ヒューズ（５／１９）

◆　ヒューズを替えると燃費が良くなりパワーが上がる。そんな謳い文句で登場したのがリッツだ。
このヒューズは方向性があり、間違えた方向で装着すると効果が得られないのだという。
従って専門業者に取り付けて貰うことになり代理店は工賃を稼げる。謳い文句としては『厳選した
素材を４層のコーティングで包み込み、特殊処理を施して驚異的な信号伝達能力と電気ノイズを
削減する』のだとか。ま、オーディオケーブルにも極性アリ論があるからヒューズに極性をくっつけても良いのか。
これによって燃費が良くなったりパワーが上がったりすることは間違っても起こらず、もしも何らかの
変化があったとするならば純正品が接触不良でも起こしていたのだと思う。このヒューズチューンに
利を求めてウルトラヒューズなんて名前のシロモノも登場する。こちらは極性がなく、謳い文句は
『エレメント部を２次加工する事で金属表面にダイオードサーキットを創出させて、量子的光電効果を
得られるよう設計し、抵抗値はノーマルヒューズとほとんど変わらないにもかかわらず、電圧、電気容量に
有意差がある』としている。つまりオームの法則を超越したものなのだ。
そう言えばノズ・コレのHNで以前活動していた方も独自のオームの法則を作っていたっけ。
しかし二次加工でヒューズの上にダイオードが形成できるとは凄い。この技術を応用すれば超微細LSIの
半導体形成が容易になるかも知れない。

F&F

>>672
無断転載イクナイ

前に書こうと思ったことだが、ついにヒューズにまで手を伸ばす時代だからね
さらにはシガーソケット
次はどこに手を出すんだろうね

>>674
空気低減抵抗ワックスがいまいち出てこないね。
やっぱり施工が面倒なのは手を出さないと踏んでいるのだろうか。

>>675
いや実は、アメ製の奴だが大分昔に有ったよ。アメリカ軍がジェット戦闘機に
塗っていて最高速がどうの燃費がこうのと。確かに飛行機にはｷｸかもしれんが、車も
効果有りとか？　流石に最近見ないが。

ワックスは効果があるのは間違いないんだろうけど
高速域にならないとあまり意味がないんじゃないかな
今まで最高速が250キロだった車が255キロになったとか
それなら1万円位で買える安いエアロパーツを付けて
ダウンフォースを増加させた方が100倍効果があるかと

もうそういう空力抵抗関係のチューニングを全てやり尽くして
そこからさらに上を目指すためにワックスを塗るとか
そういう感じじゃないかな
高いアーシングキット買う位なら
新品のバッテリーとプラグに交換した方が100倍効果ありで
そっちが先だろ、みたいな

バッテリーの交換時期はおおよそどれくらいです？
因みに車は通勤などで毎日乗ってます。往復30kmくらい。

後、REVO WIN（非分解エンジン洗浄）って効果有りでしょうかね…

エアロは空気抵抗でダウンフォース稼ぐからな
高速になるほどダウンフォースと同時にドラッグが増える
一般走行でしかも燃費を気にする人間に必要だとは思えんな

>>679
>>676　は、オレダヨ俺！気づいてた？

>>678
知らん。そのバッテリーの保証分乗ればいいんじゃないの？

下の奴は所謂フラッシングオイルを使うという奴なら×が定説。
効果無い上に残ったオイルが悪さするそうな。

>>678
性能を気にせんのならセルの回りが悪くなるまででいいんじゃね？
知り合いのおっさんはディーゼルで１８万ｋまでがんばったぞｗ

グッズ１０個つけたら
燃費１０あがるかな

>>679純正リアスポを外したらどれ位、燃費が良くなるだろ？

体の肉も削ぐ事だな。燃費10％アップ

>>683
90％+90％+90％=99.9％

>>680
知らん、誰だよ

>>684
リアスポの形状や取り付け角度にもよって効果は変わるからな
でも、大して変わらんのじゃまいか？
俺はエアロは燃費向上のためには必要ないと書いたが付けたから燃費が悪くなるとは言ってないよ
街乗り程度なら空気抵抗など知れてそうだし

ただ、軽量化、空気抵抗削減の視点から言うと、エアロは付けない方が良いかもね
ものにもよるが、仮にフルエアロ+リアスポだとしたら、気になるやつは気になるぐらいの重量増になるだろ？
それにサイドやリアは見た目だけだしな
リアスポは確実に空気抵抗になる

とある番組でプロレーサーが「公道でGTウイングはカッコだけ」「ない方が速度は伸びる」と言っていた
だから、レポーターが「ショップにあるGTウイングはどういうのを選べば良いですか？」という質問に「自分がカッコいいと思ったのを付ければいい」と答えてた

補足；

番組でレーサーが言ってたのはあくまで公道で走るだけの車にGTウイングをつける場合ね
もちろん、サーキットとか走る上でのGTウイングの優位性は認めてるし
効果についてもしっかり語ってたよ

スレ違いで失敬だけど、今軽なんかでもスポーツタイプじゃなくても
リアスポっぽいものついてるじゃん。アレって何のためだろうね。
格好いいから？

>>689
中には、リアガラスに巻き上げた泥が付着しにくいように、走行風を導くタイプもあるよ。
大抵は飾りだけど。

なんだかなー。最高速にダウンフォースなんて抵抗でしかないのに。
１５００馬力出てた１．５リットルターボ時代のＦ１ならわかるけどさw

流行のフレキシブルウィング

燃費は気にしないとして、サイドステップ付けたら隙間から腐食して最悪錆びるって聞いたけどホント？

スポーツタイプのエアークリーナーなんてどお？変化ある？

当然変化はあるが
燃費がどうとかいうのと別次元の話

フィット乗りだけど、トップフューエルのパワーチャンバーつけたら町乗りでリッター2キロ上がったよ。絶対おすすめ。

パワーチャンバーってどの車種でもおk？

何となくヴィーゴ入れ始めたら燃費9km/L→12km/Lと明らかに効果あり
ガス代にするとうちの地域はレギュラー１３０円ハイオク１４２円なので
レギュラ：1000/9*130=14444円
ハイオク：1000/12*142=11833円
と1000km走ると2500円ぐらいハイオクのほうが安い。
問題はレギュラー指定の車にハイオク入れて何か不都合がないかだけど
今の所、特に問題なし。

>レギュラー指定の車にハイオク入れて何か不都合がないか

無いよｗ

レギュラー車にハイオク入れても問題なし

>>698
その燃費の上がり方はおかしくないか？
なんか他に運転方法とかあるんじゃねーの？

パワーチャンバーは基本的にホンダ車が多いかな。

あの会社は変なアイテムもあるし・・・。

磁石やインマニに挟んで断熱してパワー出すとか、危険な香りがいっぱいだ。

お守り
やっぱこれでしょう

おぃっす！
最近燃費向上に燃える初心者ッス
まずは熱稲妻取り付けました
最初パチッって火花が出てビビリますた
次は九州の方で作ってるトラックリン入れますた
なかなか効いてるようなそうでもないような・・・
で、オイラの愛車を魔法のお鍋にしてみようと思い立ちました。
まずは添加剤系のトラックリンに浸し系の貴宝石をタンク内で調合してみようと思います。
みんな〜系＋〜系でアドバンスド・アイテムがゲット出来るとか情報タノム！！！

>>698

ガソリンの値段なんて変動するものだからいつも走る人ならわからんけど
一ヶ月で2500円ぐらいの差などタバコ代に比べたらたいしたことない(w

ただ、えねおすってあまりパワー感ないけどなぁ(w

おれはそんなことより各社のガソリン給油計量器が正しいのかどうかのほうが
気にかかるけどね(w

マジでおまいら格ブランドのハイオクの違いが分かるの？
俺なんてさっぱりわかんね
燃料添加剤入れたときの効果なら体感できるんだけどね

なんか車買い換えてから燃費グッズに手を出さなくなった俺は負け組み？
オイルも前の車は３Lぐらいでよかったけど今の車5L以上入るから、リッター当りの単価が前の車に入れてたオイルの半分のオイルを入れてる
微妙な燃費の違いよりもオイル代安くする方が経済的に思ってしまふ

>>707
大きく分けて3つぐらいならハイオクの種類を判別できる。
人のくるまではわからないけど、自分の車なら。
あと,レギューラーでもかなり品質にバラツキがある。地域最安値の所はやっぱり品質が安定しない。
(よくまわったり、まわらなかったりする)

エアコン使用時の加速があまりにかったるいので、
コンデンサーチューン系の商品を注文してみた。

燃費改善は無理でも、少しはエアコン使用時のかったるさを
カバーしてくれるといいんだが。

業転玉なら安定しないだろうな・・・
いつも行くガススタンドの納入ローリーを確認しろ
ちゃんと元売の看板背負ってる車で来てるなら安心。
それにパワーを求めるならMTBE入りのガスを入れろ
某知り合いのレースサポートしてるところで調べたら
○スモと、○光のガスでチューニングFD3Sが30ウマ違ったらしい・・・
○光はMTBEは入っとらんな！！（5年以上前なので？だが）

710さん
ちなみに、どっちが30ウマ低かったんですか？

708はうそつき決定
レギュラーは規格統一されてるからどこのスタンドのものでも同じ
完全なるプラシーボだね
ある意味うらやましいが

レギュラーは知らんが
ハイオクなら各社それぞれ微妙に違いはわかる
エンジンのアイドリングの音を注意して聞いてると
オクタン価のアレな○ダとかと他社のハイオクでは
明らかに違う。

>>712
規格統一されているということで＝どこのスタンドでも同じ

となるあなたの感覚に乾杯！

あえて業者の方みてたら（詳しい方でも）教えてください。
シガーソケットに差し込むタイプの燃費向上をはかるグッズで
仮にシガーソケットに直接刺さずに、ソケットの数を増やす3連ソケット
の方に刺しても効果はありますか？
今、購入を検討しているのですが、トラブルがあると面倒なので
詳しい方、どうぞよろしくお願いします。

709
エアコンオイル添加剤入れた方が…………………確実

>712
>規格統一されてるからどこのスタンドのものでも同じ
オクタン価だけみても各社それぞれ違う。
規定でもハイオクは９６以上、レギュラーは８９以上としか規定されてない。
つまり最低これだけいれろって規定されてるだけ。
人を嘘つきと呼ぶ前に勉強したほうがええよ。

>>717
最近ハイオクタンのMTBEが減った？或いは禁止されたせいか、どうもオクタン価が
低い希ガス。漏れのステージアのＶＱ25ターボは、夏場高速で飛ばしてばかりいると
勝手にECUがリタード＆ブースト制御してかなり遅く成る。恐らくレギュラー判定している
模様。
>>715　死んでも燃費なんて向上しない、インチキグッズだよ。

714と717はアホだね
店の看板名と店に入れにくるローリーのタンクにあるブランド名が全然違うということはよくある話

石油会社はお互いに近い精油所から他社の製品を融通しあう関係
「バーター取引」を知らない人は多いんだよ。

>719
>店の看板名と店に入れにくるローリーのタンクにあるブランド名が全然違うということはよくある話
　知ってるよ。だからなに？

　俺も７１４も
>レギュラーは規格統一されてるからどこのスタンドのものでも同じ
とほざける君の素晴らしい脳みそに突っ込みをいれてるんだよｗ
　それすらも理解できないとは予想外だったがｗ

ブランドごとに違いを感じれるお前の都合のいい脳みそよりははるかにマシだがなｗ
お前も全然理解できてないしｗ
ﾌﾟｹﾞﾗ

全部のブランドが一つの製造所から取り入れているのか？

>ブランドごとに違いを感じれるお前の都合のいい脳みそよりははるかにマシだがなｗ

俺はそんなこと一言も書いてないのだがｗ

だが俺には無理だがオクタン価の違いをある程度かんじとれる人がいても
不思議ではないがねｗ

なんだ？この言い争いｗ
ハイオクはブランドごとに違うけど
レギュラーはたいていどれも同じだよ。
同じ地域のスタンドならほぼ間違いなく同じ。

ガソリンスレで以前に書いたけど、ガソリンの品質は、ブランドごとの差より、店舗ごとの差の方が大きいです。
日本自動車研究所が、日本中のガススタを回って、品質調査をしてます。
サンプリングしたガソリンを保冷車で研究所まで運ぶ気の使いよう。
おそらく、日本で最も信用できるデータ。

ほんでもって、レギュラーで、オクタン価最高値を出した店はエネオス。
最低値を出した店もエネオス。
ブランドでは全く判断できません。

データを見たい人は、「日本自動車研究所」から買ってください。１部￥２００，０００也！

ここはグッズのスレですよ!

なんだかこの手の言い争いは
「ﾌﾟｹﾞﾗ」
を書いたほうが負け、に見えるんだよな。

（pgr

>>725
でも、同じ地域でも一軒だけ常に安い店とかはやっぱり違うよ。
車ではわかりづらいけれどバイクのキャブなら特にバラツキがわかる。
あと、いれたときは差はないけれど、しばらく放置すると調子が落ちてくるガソリンもあった。
理由まではわからないけど。

どっちみち、かなり微妙な差なんで、通勤で毎回同じコースを走らないとわからないけれど。
ちなみに、明日の天気を予想したりもしてたし。(低気圧が近付くと調子よくまわる俺のバイク。燃調が薄いのか?)

>>726
この国で信用出来る所はありません。　下らんデータなどは書かないで下さい。

貴方はとてもウザイんですよ。

>>731
ｗ

ハイオクはキチンと看板通りのものを使います。
各ブランドごとに威信をかけて争っている部分があります。

レギュラーは>>725の言うとおりですよ。
昔はレギュラーの品質でも競い合った部分があったけど、今はどちらかと言
うとどこのブランドも、問題なく基準値クリアできる程度にしてコスト抑え
る方向です。
ブランド物のハイオクは別の所から届きます。
例えばエネオスでも「ヴィーゴ」と謳っていない「ハイオク」を売っている
店がありますが、あれは「ヴィーゴ」とは別物なのです。

レギュラー品質を上げたところで何のアピールにもならないですからね。
ハイオクで勝負、ですよ。

エネオスのハイオクは全てヴィーゴじゃなかったっけ？
俺がエネオスで働いてるときに聞いた話だと、店或いは会社が看板を変えてないだけで中身は全てヴィーゴになってるって言ってた
ヴィーゴと普通のハイオク別々に作る方が面倒でコストも掛かりそうだし

>>733
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140779273/884

>>731
業者から見たら、客観的データを示されることほど、うざいものは無いよな。

>>726
夢を醒ますのは止してください。

夢追い人より

>>734

いわゆる山奥とかの「３ちゃんスタンド」（父ちゃん・母ちゃん・兄ちゃんで
運営している）なんかだと、その限りでもなかったりする。レギュラーと同じ
ところから、標準ハイオク持ってくるそうです。別便でヴィーゴ持ってこさせ
ても採算が合わないとかで。

聞いた話なんで・・・ネタ程度に。

ホットイナズマ買ってみてよかですか？

ダメですたい。

セラモパワーってどうなの？
ttp://kckk.at.infoseek.co.jp/ceramo/

>>740
米国特許取得ってことで内容みてみたけど、有害物質の発生を押さえて燃焼装置の寿命を延ばす・・・って内容ですた

もし、こんなもんをペタっと貼るだけで、そんなに効果があるんだったら・・・
俺が開発者なら、まず先に火力発電所やゴミ処理工場等の巨大で公共性高い施設に売り込むね
○○火力で採用なんてお墨付きをもらったら、エンドユーザー相手になんか黙ってでも売れるよ
何故やらないんだろうね、それは○○○○だから？

>>742
もう貼ってあるから

ミリタリースペックNO何々とか、米国特許取得とか書いて有ると
無条件にｷｸ！！とか思っちゃうバカ多いんだよねｗｗ

>>738
部品買ってきて自分で作ってみればよかとですたい。
耐水、耐熱等自信がなければシガープラグ差込のものでも
効果はおなじだっぺ。
それから、あまり太い線を使っても意味ないだら。
コンデンサーの容量大きくしすぎてもあきまへんで。

いつの時代も、オカルト的なものに対して、「効果があった」という感想は、

�@業者がサクラで言っている
�A本当に効果のあった者が言っている

の二種類あるはずだが、必ず「プラシーボ効果に過ぎない」とか「業者うざい」という誹謗中傷の書き込みが目立つ
まぁ、仕方ないとは思うけどね・・・
科学的に100％証明されたものしか信じられない器の人の方が多いのだから。

僕は実際に燃費が15％ほどよくなったうちの一人なんだが・・・つまり�Aの人ですね
半信半疑で入れたが、値段が安かったので、まぁいっちょうやってみるかって感じ。

因みにエスティマ２．４Ｌです。
びっくりしています

>>746
こっちもびっくりですｗ

>>746
本当は�@の、業者がサクラで言っているなんですね
まことに乙です。つか何を入れたのよ？

>>746 ちなみに何を取り付けたの？あと満タン法だと思うけど最初だけでなくて継続して15%位うpしてますか？

>746
ま、あれだ、条件とか誤差とか母集団とか、そういう事を知らないのだろうな。有る意味
幸せ者。でも、社会的にはただの馬鹿(w。

ああ、>467は社会人じゃないってことか。納得。

>>531
> イマ解き「ガソリン高騰！賢い『クルマの乗り方』」
> 2006/05/05 放送
> http://mbs.jp/voice/special/200605/05_2579.shtml
>
>
>
> あやしげなグッズ取り付けなくても燃費が・・・・・・・

兎に角ねえ、そんなモンで燃費が１０〜２０％も向上した日にゃ、世界の金持ち
トヨタが黙って居ませんよね。燃費向上のための努力と金を幾ら使ってると思うのよ？
本物なら、速攻で数百億持って権利買いに来る。どうせちっちゃい会社だし、解散させても
社長は社員に退職金を、一人一億払っても一生遊んで暮らせるよ。

>>752
激しく同意。
真面目にエンジンブレーキを使おうぜ、べいびぃ

>燃費向上のための努力と金を幾ら使ってると思うのよ？

最近の安全性向上の為の重量増もあるけど、燃費の改善は余りやってないのが現状じゃ？
10・15モード専用運転でカタログスペックと実際の運転を比べると金を掛けてないのが判ると思うんだが。

貧乏ｸﾞｯｽﾞスレに遊びに来ました。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ買えばすむこと

>754
安全とならんで環境＋燃費が良いのは
セールスポイントになるから
日夜努力してる

>>754
藻前アホだな、相当の金をかけ新エンジンの開発とかしてるの知らない？
ここ数年で、どれだけ各メーカーが新エンジンをデビューさせてるか知らないんだな。
エンジン一基開発に莫大な費用がかかるんだぞ。勿論、環境や燃費
最優先で尚且つパワーも考慮している。大メーカーが権利を買い取りコストダウンすりゃ
直ぐに原価数百円さ。だからオカルトグッズなんざ効果がある訳無いんだよ。

否定するのは簡単。
否定する前にリッツパワーシフト使ってみなさいってこった。

トルク感うｐ！燃費向上！最高！！

タダなら試してやってもいいが1円の価値も無いな

グッズで燃費向上するなら　燃料費高騰で苦しんでいる運送業界でブレイクするはず。
トラックの運ちゃんで話題沸騰ってなら　考えてもいい

トラックの運ちゃんなんて●●デザインの頭悪そうな紙貼ってあるから当てにならんわ

あの〜自動車メーカーがグラム単位で軽量化し、
何億もの開発費を費やした現代の車に数千円〜数万円で
燃費が劇的に向上する余地は有るのだろうか・・・

>>763です。
概出でした・・・・すいません。

常識的に考えてないだろ
添加剤やオカルトアイテムを使用した事により

＞ドライバーのアクセル開度の変化

＞バッテリーマイナス端子外しで今まで安全方向（燃料濃いめ）に学習していたＥＣＵがセット
　本来の燃調に一時的に戻っただけ

＞経年劣化で痛んでいた部品が新品に変わった事により本来の性能へ戻っただけ

＞カーボン等が除去されて燃焼効率が一時的に本来の性能に戻っただけ

ディーラーでなくとも真面目なメカニックに聞くと
添加剤や追加アースは「やめたほうがいい」と否定意見が多い
永年使用を前提に考えた場合
一時的に燃調が狂うと、それ自体の効果が途切れた場合
振り子原理で以前より調子が悪くなる可能性が高く
たとえるなら劇薬の様なもの
それなしで生きられなくなり効果が切れると以前より症状が悪化する

このスレは燃費グッズは基本的にオカルトだと割り切って
その上でその怪しい可能性に賭けるスレだろ。

>>766
健康のためなら死ねるか・・・

ぶっちゃけ、可能性なんか無いんだけどなｗ

業者叩きのスレだと思っていたが

ただの｢口上｣グッズだから｢向上｣するワケない
座布団三枚くらいの口上なら話の種に買ってみるかも

>>765
>たとえるなら劇薬の様なもの
>それなしで生きられなくなり効果が切れると以前より症状が悪化する

劇薬ってそんなんだったっけ？麻薬も劇薬？（つーか麻薬が劇薬か？）
なんか飲んだら一発で死ぬようなもんだと思ってた（青カリとか）

Dラーでも燃料添加剤は売っているけどあれって冷やかしなんだろか。

義理または押し付け

正義よりも商売が優先するって事で

正義よりも商売が優先するって事で、最近のメーカーのﾅｻｹﾅｲ事ったらないね。
乙用やスカイライン用なんつってOPカタログで平気でアーシング売る。或いは
フーガ用クリアテールなんて眩暈がするねえ。まあ付けるほうも田舎者丸出しだけど
ｼﾛｰはﾃﾞｻﾞｲﾅｰの親分じゃないのかね？アレだけは止めてくれなんて権限も無いんだな．．．

まぁでもメーカー側としては原価は1000円でも100円でも下げたい訳で
標準装備は最低限に抑えておいて、
+αを求める顧客には相応の金額を出してもらってでも
保障付きのオプションで提供するって言うのは当たり前のよう気もするけどね〜
(その方がトータルで儲かるし)

燃費向上グッズでも、原価が数千円かかるもので
効果が1割も無かったら、メーカーが採用するとは思えないけど。。。

おっ、メーカーにまだそんな幻想描いてる奴いるんだぁ．．．
１割なんてとんでもないプラシーボ効果なら３割位あるから安心汁！　
アーシングに保障が有っても製造責任位で、燃費低減効果の保障なんて無いぜ。

この会社が面白いよ。

ttp://www.asua.ne.jp/html/company/index.html
＞社内ベンチャー事業として環境改善事業を開始・燃料改善セラミック事業開始

燃料改質セラミックを売ってて、顧客からも「燃費が良くなった」との声多数。
しかし、研究を進めていたら、セラミックは何の効果も無いことが分かって、
ドライバーの運転方法が変化していたことが判明。
いまや、この会社、エコドライブ法コンサルティングの大手。（ＷＢＳでも紹介）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148821478/l50

このスレで話題になってるヤツ凄いな！

>>776
メーカーの中の人なので幻想なんてこれっぽちも抱いてないですよ〜
10円節約するために、衝突安全性を下げてでも
車体の板厚を下げたりしますからｗ

文意は、個人でアーシングしてエンジン不調になっても保障外(←あくまで厳密には)、
純正オプションなら不調はない(効果も無いかも？？)てことで。

リッツ（ヒューズの方）付けてる香具師って、自分で付けた？
サイトやショップでは「専門のインストーラーが〜」みたいに書かれてるけど、
試しに１個買ってみたら、「自分で出来ますよ」と言われてしまった。
結局その程度のものなのかと思ったけど・・・。

ちなみに付け方は、
　・差してからエンジンをかけて１０回程度空ぶかしをする
　・一旦抜いて、ヒューズの向きを逆にし、また１０回程度空ぶかしをする
　・また抜いて、向きを逆にし（最初に差した方向）完了
　（註：以降追加する場合は、ヒューズの方向は揃えること）
と言われたんだが合ってる？
なんかどっかのサイトでは違う方法が紹介されたし、ちと不安になってしまった。

俺が聞いたのは
ヒューズに極性があるから付ける向きで効果が変わるということ
一度差して空ぶかしをし逆向きに差して空ぶかし
エンジンの吹け上がりのいい方の向きで差す
それをとりつけるヒューズの数だけ繰り返すというもの
だから基本的に一人が運転席でアクセル踏み
もう一人がボンネットをあけて吹かしたときのエンジン音を
聞きながらヒューズの向きを決める
二人で作業が基本だったはず
だから最終的にはヒューズの向きが全てそろうというのはまずなくて
向きがバラバラになるはず

俺が聞いたのは
そんな努力もすべて無駄になるから
サイフの紐をゆるめるなってこと

>>781
サイトではその方法も書かれてました。
ただ、照明類はどうなんですかねぇ？
>>780の方法でロービームの片側だけを、ノーマル・Ritz正方向・Ritz逆方向と
差して確認してみたけど、明るさに変化はなかったし。
正方向・逆方向で変化がわからないってのもアレですが、普通のヒューズと
比べてもほとんど変わらないってのがそういうものかと。

でも、他のグッズに比べて１個1000円という価格設定は商売上上手いですね。
「試してみよう」という気になりますし。

相変わらず無駄な事に、金と労力を使う人が多いですね。我々自動車メーカーも
どうすればカスタマーが金を出すか、大変参考になります。

>>784
マジレスすると、メーカー及びディーラー装着オプションに追加すればいい。
標準でも問題ない車を出しながら、オプションとして「追加アース」や
「金メッキ電極ヒューズ」「磁化加工済燃料ホース」「トルマリン(?)塗布済
燃料タンク」といったものを用意しておく。
そのままでも問題ない車だけど、こういうパーツもオプションであって装着できますよと
なると、あまりカーショップに足を運ばないユーザーも考えるだろうし。

幾らなんでも信義にもとる行為かも。でも追加アース既に出してるし．．．

燃料系のヤツで特に触媒式のヤツ。
そんなので燃費やらトルクやらが変ったり排ガスの有害成分が減ったりするなら
すぐにでも石油元売りが採用するさ。

本当に効果があったらｽｺﾞｲ宣伝文句になるし。

毎日徒歩で通勤したら燃費がよくなった

一昔前、アーヂングが流行りだした頃って、
安いケーブルセットでも８千円ぐらいしてたよね。
この前、当時１万円位で売ってたケーブルのセットが１７００円で売ってた。

みんな安心しろ！
シガーソケットに差し込むヤツとかよくわからないエレキバンみたいなヤツも、
二千円札一枚で買える時代がくる！それからでも遅くない！

>>789
2千円でも高い

>>789
遅いよ。
駆逐されて無くなってしまうから、買うなら今だな。

安心しろ
付けても燃費変らんから

タイヤ径小さくして、満タン法で計測すれば燃費よくなる

>>781
俺が聞いたのは、ｴﾝｼﾞﾝのふけ上がりが悪いほうに合わせるようにと聞いたぞ。
そうしないと走行中では効果が出ないのだと。

レンチ一本でアクセルレスポンス向上
スロットルワイヤーを数ミリ縮めるだけ
タダだしオカルトでもないからおすすめ

>>794
おれも聞いただけだし実際の所はわからないよ
>>780の言う一人でやる事が可能というのなら
取り付け専門員が居る意味がないから違うと思っただけ
たしか黄帽子の張り紙か何かで見たような記憶がある

ほれ、こんなのどうよ
いわしの頭も信心から・・・・

エネルギー触媒改質添加液　プラズマX
http://www.stspro.com/product07.html

怪しい水とか浄水器売ってる団体が販売ｗｗｗ

てか取り付けに専門のｲﾝｽﾄｰﾗｰがうんぬんというのは、
１．少しでも工賃を取ろうというｼｮｯﾌﾟの思惑
２．取り付けに手間暇かけた分だけﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果が上がる
ということだと思って…　うわ何をす(ry

>>797
「環境蘇生運動」・・・何ですかそれ？

「俳ガスの無害化」・・・俳ガスて・・・。

「光触媒エネルギー」・・・ラジエーターやエンジンブロックのような密閉された
空間でどう光触媒を(ry

>>798
最初、そう思って「工賃いくらですか？」って聞いてみたんだが、
「付け方教えますんで自分でやってください」と言われた(´д｀)

>>800
じゃあ忙しかったか店員が(´A｀)ﾏﾝﾄﾞｸｻｯって思ったのかな？

>>801
いや、空いてるときに２店回って両方ともで言われたｗ
ちなみに自動後退。
試しにと黄帽子でも買ってみたけど、ケースから出すときに別の店員を呼んだけど、
付け方とかは何も言われずに普通に袋に入れられて渡された。

>>802
Ｊムスで買ってみた。
「極性がありますがわかりますか？」と言われた。
工賃は請求されなかったけど、試しに聞いたら
１つ315円取るらしい。

極性があるってより、「極性を作る」んじゃないのか？
試しにイニシャライズ済のRitzの抵抗値を計ってみたけど、
どっちから計っても0.3Ω。
もっと精度の高い測定をしないと違いはわからんかなぁｗ

>>797
俺でもなんか作れそうな気がしてきた

その辺の安エンジンオイル使って　オイル添加剤とか
セラミックの金網持ってきて　遠赤外線パワーフィルターなど

なんか、サイクロン３が割引で売られていて、ついつい買いそうに
なってしまったんだが、>>413でFA？
「吸気を渦巻き状にすることで流速が上がる」ってのが
低脳な漏れにはいまいち理解できなくて困ってる。

そんなん抵抗にしかなんね。

と過去にサイクロン入れまくったおいらが来ましたよ。

>>806
入れまくったｗｗｗ
サイクロン３連装とか想像してしまったｗ

ちなみに抵抗のおかげで吸気音とか変わりました？

>>804
ポイントはハーモニーウォーターすよｗ
マジぼろ儲けだなｗｗｗ

eco114付けたら燃費が爆発的に良くなった！
1.8km/Lくらい伸びた！すげー！！
でもアイドリングが安定しないで、いつのまにかチェックランプ着いてた…

なんでやねん

eco114の不具合は出た当初から予想されてたよね
エアフロ信号ごまかして燃調変えてるだけだから
最初からＥＣＵで余裕のない薄めの設定されてるような車に付けたら
最悪エンジンあぽーん

実際に燃費に影響するのは

●タイヤ
●プラグ
●オイル

後…

ホットイナズマecoってどうですか？
実際に向上された方いますか？

>>811
無用の重量物
燃料の質
気温、湿度、気圧
運転の技量
走行状態

これまでのRitzの取り付け方法
>>780
>>781
>>794

そして新説出現！
公式サイトに載ってる代理店の「日本電器産業株式会社」の
交換方法の説明によると

１．エンジンをかけて１度強く空ぶかしをする
２．エンジンを切る
３．古いヒューズを外しRitzを取り付ける
４．エンジンをかけて５〜６回空ぶかしをする
　　（空ぶかしは2000〜3000rpmまで一気に上げ、
　　　アイドリングの回転数まで落ちきってから再度空ぶかしをする）
５．エンジンを切る
６．Ritzを外し、向きを変えて差し込む
７．エンジンをかけて５〜６回空ぶかしをする
８．以上で取り付け完了

方法としては>>780に近いんだが、反転させる回数が少ない。
最初に取り付けた方向が正極なのか逆極なのか、大違いだと思うんだが。

体験談で、アップした！といわれるものを5つ付けたら
燃費５上がりますか

これから買う車がアメ車のＳＵＶ…今まで乗っていたのが国産４ＷＤディーゼル。
燃費に苦しむんだろうな。
アメ車でも燃費向上させるグッズはあるのでしょうか？

>>816
車載可能な軽い折りたたみ自転車。
ちょっとした用なら　自転車を使って燃費を稼ぐってどう？

当方、自転車乗りなんで折り畳み（ＢＤ−１）も保有しています。
天気の良い日に海沿いの公園まで車に自転車積んでサイクリングしています。
もちろん自宅周辺の簡単な買い物は自転車です。

>>818
そこまでされているなら　変にグッズに手を出さない方がいいんじゃないですか

オイル交換とかのメンテナンス代を自分でやって浮かすってのはどうだろ

ディーラーだと高いだろうから・・・

ある雑誌で見た、マフラーの先に着ける、『ＪＶＣＳ』ってどうなんですか？
どなたか詳しい方や、購入された方がいらっしゃいましたら、詳しいレポをお願いします。
もしスレ違いでしたら、申し訳ありません。

インチキですからレポなんて時間の無駄です。

JVCS　ググったらレポ出てくるが　どうもインチキくさい
同一グループがレポ書いてるだろう

造ってる会社も　公的検査機関の写真を載せているが　「効果がある」
というお墨付きはない

だいたい　エンジンから遠く離れたマフラーの先っちょいにくっつけるだけ
って　効果あるわけねぇ

>>820
効果を体験したいんだったら
マフラー管にスチールウールを適当に詰めた後
すっ飛ばないように荒目の金網で塞いでおけばいいよ
充填量を簡単に調節できるから、いろいろ試せて楽しいぜ

>>820
効果については>>823で試せばよし。
宣伝文句の機序は大嘘、単なる抵抗なので、
抜けすぎマフラーにはいいかも(w

>>820です。
みなさん、たいへん参考になるレスをありがとうございます。
私はエブリイ乗りなんですが、そんなに都合のいい物はないって事なんですね。
どうもありがとうございました。

リッツ付けたらLEDバルブが切れました。
15V以上の電圧がかかると壊れるとは書いてあるけど、
リッツに変えたからか？
電圧うｐで光量うｐ？

・・・・・・まさかなぁ。

ガソリンタンクには逆流防止弁が付いてるからハイオクくんでもタンクの底までは行かないよね？

>>827
行くでしょ。逆に防止弁のせいで取り出せないかもしれんが。

>>828
異物混入防止網が有るから無理

低脳まるだしだよ。排気は連続の流れとしてみるとなにもわからなよ。
脈動としてみないとね。

http://ge3-store.biz/product_info.php?cPath=22&products_id=89
良く振ってラジエータに入れるとウォータージャケットから特殊なフィールドを発生させて、
燃費の向上，回転フィールが滑らか，静粛性アップ だそうです。

騙す気が無ければ詐欺にはならないですものね、日本の法律では。。。
確信犯でしょうけど

宗教？
http://ge3-store.biz/product_info.php?cPath=32&products_id=43&osCsid=3d3251eea59c26cc0806bfbbd65d7e3b

>>831
エバンゲリオンのATフィールドのようなものか？ずいぶんＳＦアニメチックに
なったものだ
http://www.dmm.com/digital/anime/eva/page06.html/=/ch_navi=

>>831-832
ここまでくると、すでに燃費対策って次元じゃない気がする・・・。
↓向けネタ？
【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ3【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139439361/

>>814
J店で聞いてみたらJはこっちの方法を採用してるらしい。
で、いろいろな説があるってことでメーカーに確認してもらったんだけど、
「メーカーと電話が繋がらないんで、問屋の担当者の話なんですが・・・」
・・・・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ちなみに>>780で取り付けてた場合、その状態からまた反転させて
とりつければおｋらしい（問屋談）

やっぱ、○オソケットエコ最強！何せ電気系の○カルトなのに、プラグを持たない
デイーゼルにもｷｸそうですから．．．

みんカラのティーダユーザーではリッツヒューズの評価が異常に高いな
イスト乗りのコイツなんて付けたり外したりしてきちんと効果を体感しているらしい
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2036040

>>837
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1804416
>スーパーヒューズには西日本と東日本というルートがありまして、
>量販店などで売っているのが東日本ルートだそうです。
>この東日本ルートと西日本ではものがどうも違うらしく、
>スーパーヒューズの効果を最大限引き出すのは西日本だそうです。

ガ━━━（ﾟДﾟ;)━━━ン！

コイツどう思う？
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=32340&UserCarNoteID=76965
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=32340&UserCarNoteID=80632
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1294877
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1380564
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1393851
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1393851
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1468288

ここまではまるほど効果あるのかな？

>>839
燃費向上グッズスレなんで微妙にスレ違いになってくるかもしれんけど

>停車状態からほんの数メートル動かしただけで違い歴然です。
>スッっと出ます。一般道に出て、ゴーストップを繰り返しました。
>アクセルの動きに車速がついてくると言う表現がただしいかな〜？
>ノーマルだと一旦エンジンの回転が上がってから車速が
>乗ってくる感じですが、そのままダイレクトに加速するって感じかな〜。

知り合いのメカニック（マイクロロンの嘘を見破った）曰く、
「変えたってわかってるからそう感じる」とのこと。
これはどのグッズにも言えるんだろうけどさ。
試しに本人に内緒でこっそりヒューズを全部ノーマルに戻しておいて
本人が乗ったときに「あれ？何か変だなぁ？」と感じればホンモノだろうけど、
普通のユーザーがそこまで敏感に感じ取れるようなものはないと思う。
ヒューズだけでそんなに劇的に変わるんなら、メーカーが何もしないわけがない。






と、Ritz Power Shift到着待ちの漏れが逝ってみるｗ

>>840
ブラインドテストは、重要だよ。

特にヒューズなんて、簡単に交換できるから、すぐ試せる。
友人に密かに換えてもらう。
このとき、人の意思が入らないように、コインを投げて、純正か改造品か挿す方を決める。

いままで、何度か友人に協力して、グッズやら、タイヤの空気圧変化、車重変化と
いろいろやってきたけど、人間は結構鈍感。
タワーバーはずしても、空気圧を０．２上げても、トランクに20kgの重り積んでも気づかねえ。

って事は、ほとんどのグッズは効果なし？

ヤフオクでたまにある、効果が無ければ返金しますってやつは
返金するのにかなり面倒くさいのかな

ｲｰｯ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )

>>841
20kgくらいの重量増はおれもわからなかったね。
空気圧0.2もだめだった？これは標準+0.2で依頼したのに標準空気圧で
入れられたとき気づいたことがあるのでまあわかるのかなと。
タワーバーは自分で付けたのでもープラシーボ全開！わかんねぇ〜(w

昨日のWBSで紹介されてたやつって何？
燃料の1000分の1の量を混ぜれば、最大２５％燃費UPって言ってたよね。
排ガスもクリーンになって。

原料が１００％灯油って言ってたけど、普通の灯油入れたらダメなんかね？
1リットルボトルで8000円だったかなたしかコレ。

燃料添加剤スレで、以前ちょっと話題になってたな
効果は知らんけど、8K/Lは超ボッタだろうｗ
せめて1K/Lくらいでなきゃ話にならんわ

>>846
費用対効果で考えるとまったく意味がない｡
どうせ元売りが改善された軽油出すでしょ｡

>>846
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/06/07/news_day/n2.html
これね。（動画有り）

あやし過ぎw

つーかこのスレで語るべきこと、↓このスレにお株を奪われてる訳だが

★　燃費向上グッズってどうよ？　その３　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138630605

>>851
>>851

よし！
誤爆だ！
ごめん！

おれアクアリスト（熱帯魚飼ってる）なんだけど
ファイ点まったく信用できない
スポーツ選手の首輪みると馬鹿かと

参考までに
ｱｸｱ系ｲﾝﾁｷ商品*これ一本で水替え不要
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/aquarium/1033455265/

まるで同じような話てんこ盛り

>>854
スポーツ選手は些細なことでも縁起をかつぐから、
(・∀・)ｲｲ!!と言われることはとりあえずやってみるんじゃ？
メーカーもスポンサーになってるだろうし・・・。

RitzのPower Shift
サイトには「安全を期して０．５アンペアの管ヒューズを備えております。」と
あるけど、この管ヒューズはRitzではないのね（苦笑）

と思ったら、Ritzの管ヒューズに0.5Aはないのか。

おまいらって燃費向上グッズ取り付けて、どれくらい燃費が変わったら
「効果あった！」って思って、どれくらいだと「誤差の範囲」って思う？

>>857
1�`なら誤差、3�`超えたら効果あり。

雷○つけてプラシボ効果のテストしていまふ。付ける前と比較して0.8Km／ふえますた。謡い文句は胡散臭さプンプンですが、結果として増えたので、その意味での効果はあったですねん。プラシボ誘導装置ですねん。

毎回0.8ｋｍ/L向上してるなら大した運転技術だ

>>858
誤差の範囲で向上した製品三個付けて相乗効果無しの3km向上だとわからんな。

だから色んなの１０個付ければ、ガソリンが増えて来ると
誰か逝ってたろう．．．そう言ふことさ。

>>860
付けてから給油２回分しか測定出来てないので統計としてはデータ不足ですが、0.8は出てますねん。10回分くらいあれば平均値として信憑性がでてきますかね？

既出だったらスマソ

http://www17.ocn.ne.jp/~wn380yy/shoene05.jpg

>>863
気温が上がると燃費が良くなる。
タイヤの空気圧も上がる。
エアコンにも注意。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2046915
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37815391
ﾜﾛﾀｗ

すげえ…
出品する方もする方だが530円も入札してる入札者はもっとすげえ

そんなに燃費向上したいなら、車を軽量化することだ！！
オーディオ等、電気食うものや重い物を取っ払い出来るだけ軽くする。
そうすりゃ確実に燃費アップするんでないの？

あっちこっち穴だらけにしてガムテープでも貼っとけばいい。
それと燃費燃費ゆうてるんだからあんまりスピード出さないと思われるので
少しの剛性低下も問題ないと思われる。

車体だけでなくドライバーも軽量化しる

ということはダイエット食品も燃費向上グッズに入るんだな・・・

スペアタイヤを下ろして、パンク修理キットで代用でＯＫ

１・風の抵抗がどうのこのうと言うのであれば出来るだけトラックの後ろを走る。
２・駆動系にグリスを塗る。

３・毎日・・・効いてる！これは凄い！と思い込む。←（プラシボ度アップ）

こうすれば３・４�q位簡単に向上すると思われる。

４輪テンパータイヤで転がり抵抗を減らす

怖いのでスピードも出せない相乗効果で燃費ＵＰ！

燃費マネージャが強力に効いたよ!!
8→11km/Lになった。
嫁に聞いても、こりゃ効くわ〜とのコメント。
多分（加速が良くなったから）あんまりアクセルを踏む必要が無く
（転がり抵抗が小さくなったから）より早くアクセルを閉じる事が出来るからに違いないと言うことで
嫁もご満悦です。
会話の少なくなった夫婦生活にも是非。

＞多分（加速が良くなったから）あんまりアクセルを踏む必要が無く

ネタだろうが突っ込んでおくか

燃費マネージャーなんてものはプラシーボ効果を数値で具現化した商品にすぎない事わかってる？
車の何が変わるわけでもないんだよ？
リアルタイムで燃費表示されるだけの装置だから
ドライバーのアクセル開度が変わるだけ
効果は間違いなくあるが
それは車に体してではなくあくまでドライバーに対して

と一応言っておく

いやいや、付けただけで変わったんですよ!
これマジ。
騙されたと思って付けてみてよ。
激改善するから!!

分かるのはいいけど、燃費マネージャ分の代金
いったいどれくらいでペイできるんだ？
3,4万のマネージャつけるくらいならその分のガソリン買った方がマシ

実際燃費が上がるんだからいいじゃまいか
最新版の燃費マネージャーはメーカーが違っても移植可能みたいだし

>>875
ネタしつこい
それに家の車に燃費マネージャー対応してないし

マツダ車だね

　思　マ　暗　そ　ま 　 |　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　ご
　わ　ツ　く　 ん　さ.　　|　　　　　　 　 ,.　-──- ､、|　　　 　 め
　な　 ダ　て　な　か 　 |　 　 　 　 ／／￣:::::::::::::::::::｀l　　　 　 ん
　か　に　　さ　み >>878|　　　　／::::::::::::::::::::::::::‐､:｀ヾ::＼　 　　 ：
　っ　 の　び　じ　 が 　 |　　　/:::::::::::／::::::::::::::::::::::＼:::｀:::::＼　　：
　た　っ　 し　め　　 .　 |　　/:::::::::／|:::::::;::::ヾ､::::::::::::::＼:::::::::::!┐　, -─'
　か　て　い　で　 　 　 | 　 |::::::::/　 |:::::::|＼:::ヽヽ:::::::::::::＼::::::| ﾚ'′
　ら　 る　　　　　　　 　 |　　|::::::|　,. -ﾍ::::|　 ヽ:::|‐ヽヽ:::::::::|:ヽ:|
　：　 と　　　　　　　 　/　　 |::/ﾚ',ニミ ヽl　　 ヾ!, 〒ミ||:::::|::::::|
　　　は　　　　　 ＿_／｀　　　|ｎ:| 　 |::::j　　　　　′|::::j ヾ|:|Fl::|
＞　　　　　　＜　　　　　　 　 { |:| ｀￣´　　　　　｀￣´　　|::「 |:|
　：　浮　あ　　 ＼　　　　　　 ヽl:!　　　　 ,　　　　 　 U　 |::ﾚ'::|
　：　か　た　 . 　 |　　 ／!　　　 |:ヽ「Y^!|　 ___　　　　　,ｨl/|:::::ﾄｨ!l
　：　れ　し　　 　 |　 （／ 　 　 _ﾉ:ｎ:| | | |　`__｀　　, イ从|:トゝ-'´
　 　 ち　　　　　　|　　　／!　 ｀ー| |j l　 レ'／-‐'´　 |: :〈
　　　ゃ　　　 　 　|　　（／　　 　_」′　　 r'､＿＿_.／: : :|ー-- ､_
　　　っ　　　　　　|　　　　 　／: : |　　 　 ハ: : : ／: : : :./: : : : : : :｀ヽ、
　 　 て　　　　　　|　　　　 /: :,:ｨ'´ヽ＿_r': : ー‐': : : : ／: : : : : : : : : : :ヽ
　　 　 　 　 　 　 /　　　 /:／: :|: : : : : :人: : : : : : :／: : : : : : : : : : : : /: :l
＼＿＿＿＿__／　　　 /:/: : : :`ー: : /: : :｀:‐:‐:‐'´: : : : : : : : :ヽ: : : /: : :|
　　　　　　　　　　　　/:/: : : : : : : : : /: : : : ゝ-': :／: : : : : : : ヽ:＼/: : : :.|
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　　　　　　 　 　 /／: : : : : : : : : ／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : l|: : : : : |

>>878
漏れは輸入車だから、こういう電子系のグッズはどれも使えん。

燃費マネージャオタｗ
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=124742
誰か目を覚ましてやれよ・・・

ああ、もう燃費計るために付けた
燃費マネージャーの数値に振り回されてる感じだな
>>881
国産車でも車種は対応してても年式によって車速信号が
デジタルだったりアナログだったりしてコネクタの形状が違って
使えないとか色々あるから

キャブ車・・・

燃費マネージャに表示されてる１Ｌの瞬間燃費って何よ？意味分からん。　
それにしても高いオモチャですな。妻の誕生日にせがまれちゃうよ。
電動自転車用に買ってくれと・・・そしたら少しは痩せるんじゃないかな？
逆に食べるようになってさらに妻の燃費悪くなるかも・・・

しかし高いオモチャでも試してくれる人が居るからこっちはお金を使わず情報収集
出来るから感謝しないとな。

>>885
車の運転の状態（加速時とか一定速度巡航とか）で燃費が逐一変わるだろ。
それのこと。

燃費を計るために無駄に走ってしまった　○|￣|＿

>>887
罪の意識があるなら桶。
まあ、本末転倒手段目的化もいいもんだよ。趣味ってそんなもん。

燃費計測器のない車に乗って燃費を語るなんて、答えの付いていない問題集を解くのと一緒。
教科書だけ読んで分かった気になって０点の答案を生産し続けているかもしれんぞ
ましてや燃費グッズを語ろうなんて、四則演算が出来るからって
微積分問題を解いているようなものだ。

930 円になってる！！（笑い涙）

>>890
1,000円超えたぞ！



これ、落札した人は何に使うんだろう？

例えこの身がバラバラになろうとも、SEV様の威力は衰えない！！！

ｵﾜﾀ

http://www.pyramic.com/index2.htm


■「燃費と加速は同時に両立しない」という認識をお持ち下さい。
■アクセルの踏み方次第で、ピラミック効果が加速のみに現れてしまい、
燃費が変わらないという状態になります。
■燃費UPを望む方は、丁寧な運転(アクセルを優しく踏み込む)を心掛けてください。


こういう運転すればこんなモン貼らんでも効果出る罠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>894
ふと思ったんだが、それらしいぃ金属プレートでも用意して
そのプレートに

「燃費と加速は同時に両立しない」という認識をお持ち下さい。
丁寧な運転(アクセルを優しく踏み込む)を心掛けてください。

と書いて「新革命！ダッシュボードに貼るだけで燃費向上！！」とかの
宣伝文句で売り出したら売れそうな気がするｗ

っ>>895を晒しage

マイナスイオンで燃費が良くなるということは滝の近くを走れば良くなるのかな？

>>897
森林の中を通る道路とか。

プレゼントキャンペーンで↓これが当たったんだが、誰か体験した費といる？

http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/dynamicionizer.html

どう見てもオカルト以外の何物でもないような気がするけど

>>899
オカルトです。　もしも効果あるなら国が税金掛けますよ。

どんなプレゼントキャンペーンなんだ・・・

とりあえず、届いたら今までの燃費と比較してみるよ

>>902
ｵﾒﾃﾞﾄｳ。レポ頼む。

燃費が２割向上するグッズがあるらしい↓
ttp://blue.ap.teacup.com/tipp/79.html

>>904
むちゃくちゃやねん
圧力というより変なのをCMするとうちの局のイメージが・・・ってつっこみが
どこかから入っただけだろう。
それを逆手にとって迫害者の演技をするとは。転んでもただでは起きないようで。

おめーら全員騙されてるよ。変なもんつけたとこで燃費なんか良くなる訳ねーだろ！インチキ商品買ってんじゃねーよ！

燃費向上よか経費削減だよな
万が一燃費が向上しても経費まで浮かせるには年に何十万キロも乗らないとならんとか

>>906
騙される人がたまに迷い込んでいるだけ。
9割はヲチしてるだけだろう。

8年式ムーブターボ　ほぼ通勤（片道４０ｋ50分前後）のみ
バケ＋プロロング　１７
ハイオク　１７．２
バケ単　１７．７
セルフ満タンで計算した、徐々に上がったのは下り坂のアクセル・ブレーキの
習熟度もあるだろうけど満タン量の違いだろう。あと９．５本あるよ・・・

8km/L前後から10km/L程度にまで改善。
まだ、データ的に少ないから誤差なのかが微妙だけど。
色々付いてるんでどれが貢献しているかの判断に迷うところだけど、
漏れとしては(ry

全部外して走行してみたら？
>>910

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/machoko68?&u=machoko68&tp=
↑はどうですか？

>>911
激しくめんどくさいんで遠慮しておきますｗ

>>912
オークションストアだからなぁ。
月額18,900円で出品料無料でしょ。
物の原価がいくらか知らないけど、ホットイ○ズマの値段に
躊躇してる人にとっては格安に見えるわけで、月に何個か
売れればストア出店料金は回収できるんじゃない？

おまいらそんなくだらないもの使う金があったらこれ買えばいいんだよ
レガシーGTで10馬力もうpしたシロモノだぞ
俺には単なるカーボンシールにしか見えんが、実は特殊な製法で出来たカーボンシールで放射線が出ているらしいぞ
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2131155
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F1990442%2FP1%2Ejpg

腕時計の蓄光剤ですら量が決められてるのに、怪しいカーボンで放射線・・・。

>>914
それなら吸気口にマントル装着で良いかと。

>>914
馬力うｐと燃費向上の関係をわかりやすく教えてくれ。
１０馬力うｐすると燃費が向上するの？
てことは１００馬力程度の車を２５０馬力にまでうｐさせたら
とんでもない燃費になる？ｗ

>>916
マントルって、マンショントルコですか、懐かしいです

>>917
シールを貼るだけで10馬力うｐするということはだな
ギア比、燃調など諸々を変えずに馬力がうｐしてるということだ
つまり同じ馬力に到達するまでの消費燃料は以前より少なくなっているわけだから燃費は良くなる

内装全部はがしてクーラー外して
かんたんに燃費がよくなるﾃﾞﾅｲﾉ。

前の車で、ある日、DQNなステッカーを車に貼ったら、
彼女が「恥ずかしいから乗らない」と言って車を嫌う
ようになった。
それで、めっきり車に乗る機会が減って経済性UPした。

じゃあ俺も萌えアニメのシールでも貼ろうかな？

車売れば燃費なんて気にしなくて済むぞｗ

>>923
おまい天才じゃね？

変なオカルトグッズより、夏場エアコンOFFにしたほうが燃費良さそう･･･
これを使えばそれも可能かも

http://www.rakuten.co.jp/pc2b/820157/837570/

>>925
こんなところにファン付けたら腹壊しそうなんだが・・・・

>>926
腹だけ冷えるわけではなかろう

>>925
モーターの発熱量が明記されていないのが若干不安だ。

結論としてどれも意味なしってことか。
意味あったら確かに標準装備するわな。

ランナップ取り出そう…

スロットルバルブリターンスプリングの強化は
めちゃくちゃ効くぜ
オカルトでも何でもないし、材料調達もホムセンでおｋ

結局、燃費向上とパワーアップは対極にあるって事かな？

そうでもない
理論空燃費に近づけばパワーも出るし燃料も喰わない

しまった。ランナップ入れたまま車売っちまった…orz

理論Ａ/Ｆに近づいてパワーがアップして燃費が良くなってエンジンの寿命が縮んで（ｒｙ

Ａ/Ｆとはアナルファックである（冬目漱石）

コンピューターのセッティングが可能で
出荷時の設定がリッチ気味の車なら
多少金はかかるがＥＣＵのセッティングしてもらうのはいいんじゃまいか
リーンな状態に近づけばたしかにエンジンの負荷は
大きくなるし寿命は縮むかもしれまいが
変なシール貼ったり磁石に何万も金かけるより
ずっと燃費もよくなるしトルクもパワーも確実に出る

>>927
どちらかというと、発汗部が冷える。
原理的には人間の発汗による気化熱を利用しているので。
元々は造船所等の大規模な工場でクーラー導入ができない所用なので、屋外ではあまり効果がないそうな。
あと、襟元や袖口、おなか周りはきっちり締めたほうが涼しいらしい。
ただ、衣服がパンパンに膨らんでいる姿はシュールだよ。
なんか全員肉襦袢着てるみたいで。

他スレで発見した，これの方が素直では？
ttp://www.rakuten.co.jp/geki-car/512930/599690/

リンク先の特価品は座面が固く，長距離＆山道は地獄でした。
→運転したくない→ガス代節約。

>>937
>全員肉襦袢着てるみたい
まるでドリフのコントだなｗ

燃費じゃないけどこうゆうのは効果あるんでしょうか？
https://cart1.fc2.com/cart/junackshop/?sort=&ca=1&rca=&word=&page=&item=1

>>937
ﾏｸﾞﾏﾀﾞｲﾊﾞｰ編の耐熱ﾌﾟﾗｸﾞｽｰﾂみたいだなｗ

>>912
今日、それ取り付けたよ。　２個付けた方が良いと書いてあったので２個付けてみました。
１時間ほど乗った感想です。
〇室内の電装品が明るくなった
〇中速からの加速が良くなった
〇エアコン使用時での力不足感が減った
〇エンジンブレーキの効きが減った
〇全体的にトルクアップしてると思う
感じたのはこんな所ですね
後は燃費が気になります。
　

>>942
なんかコンデンサ系チューンの宣伝文句を
そのままコピペしたような感じだなぁ。

ふと思ったんだけど、コンデンサ系チューンってのは
「コンデンサーの力により不足した電圧を補う」ってのが
常套句になってるけど、ダッシュボードに置いてバッテリーの
充電をする太陽電池が売られてるけどあれじゃダメなのかな？
昼間の晴天時という条件がついてしまうけど、日が当たってる間は
電気が流れてると思うし、コンデンサよりはそこそこ効果はありそうな
気がするんだけど。

電力を一気に放出するという仕組みだからコンデンサーなのさー

普通走行時はオルタネーターの発電でまにあっててバッテリーには殆ど負荷がかからないはずなんだけどな
効果があるって事はよっぽどオルタネーターがへたってるんだろう

パルス充電の奴はどうなんだろうね
バッテリーの寿命は延びるらしいが...

>>945
しかし、分解されたホットイ○ズマとかをみると、
電圧低下を察知する機能はなさそうだし、
どの瞬間でコンデンサが放電をしてるのかが疑問だなぁ。

>>948
コンデンサを知らないのかい？

>>948
エンジン切った瞬間ｗ

コンデンサーを電気二重層キャパシタに換装したら・・・

>>950
それも、14Vから12Vに下がる分だけな(w

>>949
学生時代、習ったけどもう忘れたｗ

>>947
どうなんだと、言われても・・
サルフェーション防止効果を見込むもので、燃費向上には関係ないでしょう
オクで安いのを買って、2年
嫁の車と2台で使い回してるがバッテリーの調子はすこぶるいいよ
ただし、場合によってはラジオにノイズが乗ることもあり

>>947
バッテリーの寿命は二種類あって、電極が劣化するのと、機械的に破壊されるのと。
後者だと効果はないよ。
振動が激しい車や、搭載位置が車体の隅の方にある場合、後者で劣化することが多いからそういう車には無意味かも。

コンデンサチューンとバッテリの寿命は無関係かな？

どうでもいいけど、メンテフリーのバッテリーにしてからいつバッテリーが
お亡くなりになるか判断しにくくなってしまったのが問題。
前は液の減り具合や端子の状況を確認できたけど、今のは
フタ開けられないしなぁ。

キー捻ってセルが回らなくなったら御臨終
ということでFA?

>>956
そりゃFAでしょうｗ
ついでに時計やトリップメーターも消えてたら確実。

リッツパワーシフトを使い始めたところ、エアコン使用し始めても燃費低下がみられませんでした。
少々高かったけど、いい買い物をしたと思っています。

>>955
ホムセンとかだと保証のシール付けてくれるから、それに購入日記入。

>>955
基本的には無関係です。

MFでも電圧計でチェックすれば、ちゃんと劣化具合は出ますよ。
ただ、テスター当てたぐらいでは、わかりませんけどね。

私もリッツパワーシフトを使い始めたところ、何の効果も見ら
れませんでした。
少々高かったけどよい買い物をしました。

私もリッツパワーシフトを使い始めたところ、
何の効果も見られませんでした。
少々高かったけど、イルミネーションとしては
よい買い物をしました。

エアコン使用しても燃費の低下が見られないといってるやつに限って秋になり、エアコン使わなくなっても燃費が伸びてなかったりするｗ
燃費なんて色んな要素で変わるから、単純にエアコン入れただけで以前の数字より悪くなるとは限らん

少し前に出ていた燃費向上ドライブ法で
「5秒以上アイドルするならエンジンを切る」というのが
あったのですが、そんなにエンジンを切ったり入れたり
して負担はかからないのでしょうか？

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2168875
↑
多分、燃費グッズの効果を知るために、燃費を測るためだけの走行をしているんだろう
本末転倒だと思うがｗ

趣味なんだからいいじゃん。どんどんレビューしてもらえば。

起爆水は燃費向上する？
値段少し高めだからあんまし変わらないんなら他のにするかな。

安いバッテリーをコマメニ変えた方が燃費が良くならない？
と思ったんだけどｗ

>>967
効果なし
メーカーでは起爆水を入れるとパワーアップするので、その分アクセルを控えめに踏むようにすれば、燃費アップするとのことだが、これは単に省エネ運転のことじゃないの？

ダイソー行ったらなぜか園芸コーナーにトルマリンシート(胸ポケットに入れて使うやつ)いっぱい置いてあった

>>967
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2095900
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2129851
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2130891
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2178736

いつもの牙楠井の中の人に釣られすぎ。

>>969
>>971
レスどうもですm(_ _)m
効果無しみたいですね( ﾟдﾟ)
てか燃費向上グッズてあるんですかね？

低燃費タイヤとかオイルならマジで効果あるが…

>>970
植物に使って発育をよくするんだろｗ
しかしうちの近所のﾀﾞｲｿｰではｼｰﾄがない…
ﾊﾟｯﾁ(腰とかに貼るやつ)はあるけど…

「グッズを超える物はグッズしかない！」

言葉の意味はよくわからんがとにかく凄い自信だ

ゆでたまごかよ！！

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

>>979
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

（´・ω・｀）>イエッサー

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

（´・ω・｀）ｼｬｷｰﾝ！

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見ると楽しい。
以後、必ず使用するように。分かっただろうな。

(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

じつはこのAAは真理をついていた。


燃費向上グッズを買う前
(´･ω･｀)

燃費向上グッズを買った後
(`･ω･´)

いわゆるプラシーボ状態である。

次スレ立てておいた。

★　燃費向上グッズってどうよ？　その４　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151500874/

(´･ω･｀) ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

>>988
スパシーボ(´・ω・｀)

（´・ω・｀） 知らんがな

>>987
逆な希ガス

燃費向上グッズを買う前
(`･ω･´).。o○（諭吉さん使ったんだ、きっと効果ある！）

燃費向上グッズを買った後
(´･ω･｀).。o○（変わらんがな・・・）

埋め立て時かなぁ・・・

そういや、燃費向上グッズを付けまくってる車を
ディーラーに持ち込んだらどういう反応されるんだろう。
帰った後で「痛い香具師だったなぁ」とか思われるんだろうか。



そうだよなぁ(´･ω･｀)

そして不具合が出たり何かしたら「これのせいでは？」と
疑われるんだろうなぁ。

996

車板は30秒規制か。

φ(--)　メモメモ

999

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/'　　　つ　糸冬 了 │
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　　　∪ ∪　 　 　　││　_ε３
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★　燃費向上グッズってどうよ？　その４　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151500874/

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