車初心者のスレ　2ｎｄ Stage

>>923
程度問題。エンブレも、あまり無理をすると当然エンジン傷める。
例えば急な坂道を全てエンブレに頼ろうとしたりすると、無理があるわな。
少し速度落とすくらいなら何ら問題は無い。
エンブレかけた時のエンジン音聞いて、変な唸り声とか上げていなけりゃ大丈夫。
と言っても、初心者には分からないかな…＾＾；

今日フロントガラスが傷ついてる事に気付きました。いつ傷ついたのか分かりません。故意にやられたのかどうかも分からない…これってどうすればいいですか？諦めてディーラーで直してもらうしかないですか？

>>927
飛び石程度じゃないの？気になるならとりあえずディラもってきな。
誰がつけたのかわからなきゃ自腹。

下手なエンブレで痛むのはエンジンもだけど
ミッションもかなりダメージうけますね
F1でも無理なシフトダウンでエンジンオーバーレブさせて
エンジンぶっ壊したドライバーも居ましたし

軽のターボ車とヴィッツ等のリッターカーの加速最高速等はどっちがすぐれてますか

AT5速なんですけど、かっこよくドリフトがんばりたいんですけどどうすればいいですか。

>931
とりあえず車種は何？

あの、パッシングされて
なんだろ？とおもってたらシートベルトとか、
スピード違反やってて、ああ教えてくれた！？と思ったことが何度かあったんですけど
パッシングしてくれた人には同返したらいいのか教えてくださぁい(*´∩ｪ･`)ﾟ+.ﾟ

>>931
あと駆動式もな。
てかドリフトしたいならMTにしろよな。
車種がbBとかだったらウケるぞ。

窓からひじを直角に曲げて腕出して「おす！ありがとうね」のあいず

>934
いや
流石にbBは無いだろw

ええ、おす！ありがとうのポーズちょっと恥ずかしい(*´ェ｀*)
狭い道で対向でとまって待ってくれた時の
軽く手を上げるポーズでもいいでしょうか？

>937
別にいいんでないの？
相手に感謝の意志が伝わればいいんだし

>>927
危ないから早く直してね。
>>930
ノーマル前提で考えるとリッターカーの方がどちらもすぐれてると思うよ。
少しは。
>>931
サイド引けば。

はい！わかりました！
それじゃあおやすみなさい！

車線変更で譲ってもらった時に、お礼の意味をこめて、
ハザードをチカチカとしますが、ハザードボタンが押しにくいです。

他に点滅させる方法はあるのですか？

>941
サンキューハザードは２ちゃんでは叩かれてますよ？

>>942

そうなんですか・・・
むぅ

>>943
２ちゃんではね。
現実社会は、そんな事ないよ。普通にやる行為だよ。

今まで２年原付乗ってた。初めて車の給油いったんだけどマジで感動した。
セルフって本当にずーっと握ってれば勝手に給油ストップするんだね。
原付のときはあふれるの怖いからちょびちょびやってた。
あとガソリンの高さを改めて思い知った。いつもの7倍近く払ったよ。

>943
とりあえず
>935
をやってみては？

ついに車を買おうと思っています。
車高が高く（雪国だから）ATでとにかく丈夫であってほしい。
4WDでお勧めの車はありませんでしょうか？
走っている！！という気持ちよさを感じられるような素敵な車が希望です。
見て回るにしてもある程度絞ってから行きたいので
お勧めあったらぜひ教えてください！

947です。
聞く場所間違えました。ごめんなさい

>>947
ついでに言うと、雪国で便利なのは車高が高い車ではなくて最低地上高が高い車だから。
ｺﾝﾊﾟｸﾄ車ならﾗｯｼｭ/ﾋﾞｰｺﾞ、もっと安いのならｼﾎﾞﾚｰｸﾙｰｽﾞが良いのでは？

>947
アウトランダーとかiとかこの前マイチェンしたミニカとかどうよ？
どう見ても三菱ばかりです
本当に(ry

■日産栃木リンチ殺人事件■―警察はなぜ動かなかったのか―

栃木日産に天下りした元警視の役割とは、不祥事の揉み消しを後輩に働きかけることであった。
スピード違反・酒気帯び等、交通違反の揉み消しなどは、朝飯前・・・今後も果てしなく続くのだろう。
息子の安否を気遣う両親の訴えよりも、付け届け、退職後の雇用が優先されるメカニズムが桜田門組を貫いている。
事件発覚後、日産に訪れた被害者の両親に対し、薄ら笑いで犯意を否定する元警視の項でページを繰る手が止まった・・・
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4794210523/250-3079453-9509855
---------------------------------------------------------------------
恐ろしい話だが、警察不祥事ももう不感症段階である。
警察が「市民の安全」「犯罪の防止と摘発」を第一の行動原理としていると信じている人は、
日本にはもはや誰もいないだろう。
優先順位としては、「組織のメンツを守る」と１番目として、せいぜい８番目か９番目、
「よほど暇ならやってあげてもいい事項」だ。
本書は、日産社員が同僚を含む３人組の不良に拉致監禁され、
両親が１６回も警察に足を運んで捜査を懇願したにもかかわらず無視され惨殺された事件のリポート。
著者は単なる怠慢ではない、「絶対に捜査しない」という栃木県警の強い意志の背景を探る。
一般には主犯が警察官の息子であるためと思われているが、
ここでは不祥事の露呈を恐れる日産自動車が県警に強い圧力をかけたという推理が成される。
この推理には直接的証拠はない。だが、本書を読んだ人間は百人が百人、
「それ以外にまったく説明がつかない」ということに納得するだろう。
そして百人が百人、今後は同社のロゴマークを忌まわしい、血塗られたものとして目に映ずるに違いない。
過去「○○事件」として社名が歴史に刻まれた企業不祥事は少なくない。が、
どれひとつとっても、おぞましさ、悪質さではこの事件の非ではないだろう。
何しろ未だに被害者を諭旨免職処分にしたまま取り消そうともせず恥じないのである。
解散して霊に詫びよ、と言いたい。この会社は存続する価値は寸毫もない。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4797498323/250-7749813-0790657

おはつです！
ちょっと質問聞いてください！エンジンかけるときにキーを回すと、ブゥーンっていって回転数があがるじゃないすか？
でも、たまに回転数が0に落ちちゃってエンジンがかからないことがあるんすけど、これはバッテリーのヘタりなんですかね？
どうか診察お願いしますm(__)m

>>952
書かれた内容だけでは、わからないけど、
たまに、エンジンがかからないと言うことでしょうか？

バッテリーが原因かどうか確認するには、始動不能になったときに、
ブースターケーブルで他車とつないで、すぐ始動するようならば、まず、間違いないでしょう。

バッテリーを換えてから３〜４年も経ってしまっているなら、
ホームセンターなどで４千円前後であると思うので、換えて様子を見るのも良いでしょう。

エンジンが、始動しにくくなるのは、バッテリーの場合もあれば、
燃料系や電気系やエンジン本体の場合もあります。
ただし、エンジン本体は、オイルや冷却水の管理を取扱説明書通りして、オーバーヒート等させてないのであれば、
今の国産車は、普通の街乗り程度では、１０万ｋｍ以内で壊れることはまず無いでしょう。

不安な場合は、ディラーなどの車屋さんに相談されることを勧めます。

953
ご意見ありがとうございます！今度かからなかったら試してみます！
でも、ディーラーで走行4万キロで買って、車検取りして、バッテリーが異常ってのはやっぱりおかしいすよね？
やっぱディーラーで診てもらうことにします！ありがとうございました！

>>954
私も、この間車検受けた。

バッテリーなんて、エンジンさえ普通に掛かれば、チェックなんてしないのでは、ないでしょうか？
私も、そんなチェックは望んでもいませんし、
車検の翌週に、バッテリー上がった所で何とも思わない。
逆に弱ってる位で交換されたらイヤだ。

そういう客もいると言うことでご理解を。

あっ、ひょっとして、車検受渡の中古車？
それで、すぐ、バッティー上がり？

それだと、クレームでも良いかも。

連カキ。ゴメンナサイ　ゴメンナサイ　m(_ _)m　m(_ _)m
（まだ、寝ぼけてるみたいなんで　m(_ _)m　）

>>954
購入して間がないなら、
次の症状を待つよりも、
早めに購入店に、一回行き。
不安な症状を相談されておいた方が、後の処理が楽です。

957
ねぼけてるとこわざわざありがとうございますですm(__)m

え！？クレームすか？オレにそんな度胸あるかな…でも愛車のために今日あたり行ってみます！！

>>954
うちのも同じ症状がおこる。うちのは信号待ちの時とかに
突然おちるが、MTなのでおちそうになった瞬間アクセルに足おいて
足アイドリングでカバー。
調子の悪い時はエンジンかけた瞬間おちる。
IACだと思っているけど、どうなんだろう。たまにしかならないのよね。

すみません、質問です。

今バッテリーが上がってしまって、これからジャンピングして火を入れて、
高速を１時間ほど飛ばしてきたいと思っているのですが、
１時間では一度エンジン切ったら、もうかかりませんかね？

>960
電装品切ってやるなら自信無いけど多分大丈夫かな？
でも一応エンジン切らずに二〜三時間位アイドリングしといた方がいいかも
繰り返すようだけど電装品は切ること
じゃないと充電されずに余計にバッテリーがへたるよ

ジャンピング出来るならその足でGSかデラ行って新品に交換って手もある

>>961&962

レスありがとうございます。

とりあえず、高速かっ飛ばし＆アイドリングしてみてきますです。
夜にでもご報告致しますです。

エンジンかけないで CDだけきいてる場合　何分ぐらい聞けますか？
バッテリーあがりが恐くて試せません。

>>964
試しが怖くて
本番は怖くないのか？
ｉｐｏｄでも買ってみたらどうだ？

>>964
数時間は持つよ

>>966

数時間持つんですかぁ・・。
３０分ぐらいかと思ってました。
ありがとうございます。

クーラー入ったままだともう少し短いですかね？

バッテリー外して充電器で充電できるようになってから試せば？

>>967
エンジンかけないとエアコンは動かないと思うぞ

あれ、エンジンかけなくても、エアコン動きませんか？

>>970
ファンは回るが
コンプレッサが動かない

キーをONにすればエアコンは起動しますね
ただし、エアコン起動すると馬力食うのを考えると
エンジンオフでエアコン使用はやめた方がいいとおも

あー(￣口￣)
確かにエンジンかけないとコンプレッサ作動しないから
エアコン効かないわなOTL
変なこと書いてスマソ

なるほど・・・。

ネットで「どれぐらいもつ」「バッテリー」「車」「オーディオ」とか
調べても、なかなか、そういうのは書いてないんですよね・・。

バッテリーあがった後の対処方法はいっぱい出てるんですが・・・。

洗車しながらオーディオかけても大丈夫とは、今日は楽しく洗車してきます

もういないかもしれんが
窓しめっぱじゃほとんど聞こえない
開けっぱじゃ水びたし、、、
やっぱりＣＤラジカセでもかったら？　数千円で買えるっしょ



ＣＤラジカセって？？？って思って思わずググちゃったわよ、、、