【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】

>951
工賃５００円も払わず、いつも持ち込みで無料ですが。

>952
で、何が言いたいんだ？

で、PCからの書き込みは馬鹿が多いよな…

ムサシでモービルのプロフィット10w-30SL/CFが20L缶で3990円で売ってる。
これだけでガソリン・ディーゼル問わずターボでも問題なく使える。
見てると買ってくのは大半が輸送系企業の担当者だけどな。
1回で3つも4つも買っていく場合が多い。

某スレであほどもがドライスタートドライスタートって必死になってるんだがあほじゃね？

>>956
ドライスタートについて、きっちり説明できる人が誰もいないからだろ。
実際、ドライスタート防止をうたったオイルが売れてるわけだし
オイル選びの参考にしちゃいけないのか？根拠は？

>>957
＞ドライスタート防止をうたったオイルが売れてるわけだし

そりゃそーいう宣伝打てば売れるでしょ。

まあ、そのオイルがドライスタート防止に繋がるとしてもだ
実際には別に車の寿命に影響を与えるほど大した事でもないって事だ。
少なくとも、ドライスタートが原因で車が壊れたという話は
俺は聞いた事が無い。

>>958
＞実際には別に車の寿命に影響を与えるほど大した事でもないって事だ

これについて詳しく。
具体的に、統計や資料、実験データなども含めて詳細を希望。

単なる「思い込み」で言ってるだけだったらレスしなくていいからね。

じゃあドライスタートでエンジンが故障したという
統計や資料、実験データ例をそちらが挙げてくれ。
相手にそれ相応のデータを求めるからには
己もそれを理解するために裏付けを取る必要があると思うが。

ああ、ここで書いたら荒れる場所が増えるだけだな。
やめておこう。

>>960
知識のない奴が回答者ヅラするのはどうかと。

ガソリンエンジンが発明されて何年たってんだよ。
ドライスタート防止って、馬鹿じゃないの？
エンジン掛けたら壊れましたって・・お前の車はラジコンかｗ

あっちのスレでドライスタート問題の解答が出てるよ。

壊れない事を証明しろと吠えてるヤツはアホか?
魔女裁判って知ってるか?

ドライスタートって、
本当はシリンダーやメタルのオイルが落ちる事じゃなくて
メインギャラリーやオイルポンプのオイルが落ちて
エンジン始動から摺動部にオイルが回るまでタイムラグが出来る事なんじゃないかと
思う今日この頃。

それだったら、2週間位放置でも起こるし、１ヶ月放置はもうアウトな雰囲気。
一ヶ月位放置すると、エンジンかかってから10数える位は
油圧計の針が上がってこないもんな〜

ただ、たまにしか乗らない車だから毎回そんな感じだけど
未だに実害は出てない。

まあ、本スレにメーカーが公式にコメント出してるからね。
これ以上ドライスタートであーだこーだ言うのは不毛。

つうかだれか言ってたがあれほどふき取りにｎくろうする油染みみればおのずとこたえはでるつううの。

空き缶にオイル塗ってどのくらいで油落ちるか実験すればいいんじゃね？
それかレベルゲージの上の方に塗っといて次回見るとか。

スピードマスターの4L.8400のエンジンオイル買おうと思っているのですが、5w50.15w50のどちらが適してますかね？基本待ち乗りですが‥‥たまにｻｷﾄ。
シルビア14（後期ターボ）　平成8年 走行47,693　埼玉すみです！

>>970
スピードマスターのＨＰにそれぞれのオイルのオススメ車種が
書いてありますよ。
自分は180SX海苔でＨＰ見て５Ｗー５０の方をいれてますが
いい感じです。
携帯からなので変な改行で読みにくいかも…すいませんm(_ _)m

>>971
即レスどうも！僕もその粘度にしようと思います。今からオートバックス行ってきます。wオイルフィルターもついでに変えよ。

>>966
ドライスタートは、各パーツが静止状態になったとき、油を押し退けて金属同士が触れ合った状態。
この状態から動きだせば磨耗する。
少しでも動けば、回りに残った油で浮き上がり、磨耗は止まる。
この状態になるには、エンジン停止後1時間ぐらい。
回りに残った油が無くなるのは、半年〜1年ぐらい。

耐ドライスタート性は、極圧剤みたいなのを少量加えてあり、金属同士が触れ合った状態
で動きだしても磨耗が進みにくい様に、油膜が押し退けられにくいよう、分子長が長い成分のオイルを
添加してある。

という白昼夢を見た。

>>973
よくできた白昼夢だなｗ

>>974
夢ではなく、リアルに語ると、変なのが出てきて粘着したりするからなw

たとえば海外出張とかで2年間とか車に触れられない場合、
フィラーキャップからオイル注いでってぎりぎりまでそそげば
オイルに満たされるけど二年間その状態でおいておくのは
適量のオイル入れたまま放置するのとくらべて害はあるの？

>>976
何リッター入るかやってみて報告よろ

>>977
同意。報告よろ。

>>976やれば神だなｗ

7ぐらいはいったお

>>980
さすが。感謝いたす。
2年後にどうなったかまた教えてね。

単気筒エンジンの発電機なんかだと、圧縮上死点までピストンをまわして、燃焼室の容積が
最小になるようにして、プラグ穴外してそこにオイルを満たして長期保存というメンテナンステクニックがあるけどね。
車じゃ無理だな。

ポンプで抜いて適量に戻したんだけどエンジンかけて問題ないよね？

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次スレ
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>>983
ほ、ほんとに入れて試したのか！？

一応プラグ全部取って、暫くクランクしてからプラグ付けて掛けてみるとか。


でも、カムカバーは単なるカバーじゃなくて、ブローバイのホースとかも繋がっているけど
そこからそう言うホース類に流れ込んだオイルは、ホース外さないとちゃんと抜けてくれない
と思われ。


もしかして釣られた？

みん殻に１５年放置していたビートの話が載ってるよ。

>>982
車の場合、たしか4発以下なら、どこかでバルブが全て閉じている位置があった筈。
その位置まで回しておくだけでもかなり違うらしいぞ。

>>983ﾌﾟﾗｸﾞ外してやった？釣りだよな？
>>985が書いてるけど本当にやっちまったんならﾄﾞﾅﾄﾞﾅしてもらえｗ

　　　　
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