新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板270

そうなんですか…自分は音がなればいいんです！比較するサイトってわかりますか？

>>884
音が鳴ればいいんなら純正開放すれば。

純正解放ってことは今の状態ってことですか？

>>886
車種を晒さんと分からんが頭の戻しのパイプを抜く。

サイトはわからん
ゴメンコ

純正開放ってのは純正のリターンを大気開放することじゃないかな。
できる車種とできない車種があるはず。

マフラー交換の代わりに純正マフラーに穴あけるようなイメージだな。
素直に買ったほうがいいよ。

HKSのシーケンシャルなんとかはピキューンみたいなクセある音らしいので好き嫌い別れるみたいよ

自分のはS14です！可能ですか？

>>889
確かできたはず。

もしよかったらやり方詳しく教えてくれませんか？

エアクリーナに戻しているパオプを抜くだけ。
これで『音がすることはする』
その代わり象さんを吸い込んでも俺は知らん。（古）
ブローオフバルブを交換したいと言うのに
まさか純正のブローオフバルブがどれか分からないんじゃあるまいな。
まさか、ターボが付いていなかったなんてことは。。。
逆にエアクリーナにもどっていると言うことは
エアクリーナをスカスカにしてやってもそれなりに
『音がすることはする』

毒キノコ付ければ吸気音と共に楽しめます。

>>892
ブロオフ交換したいやつがみんな純正がどれか知ってるとは限らないだろ。
自分でやらない（できない）人の大半はこれが○○でこれが××で･･なんて言えないと思うぞ。

質問していいですか？
軽自動車が納車される時間ってどのくらい必要なんでしょうか？
整備、車検整備に希望番号がついています。
希望番号の方は特に人気のあるような番号ではないと思うのですが…。
やっぱ２週間とか必要なんでしょうか？

>>894
不勉強な件に関しては質問スレは感知しない。
どうすればいいか示唆するだけですよー。

最近いじりはじめたんで純正バルブよくわからないです…。知り合いに聞いてみます！

ブリッツ付けてるけど、「バ〜シュ〜〜」って情けない音
調整しても音って変わらないんだけど俺だけ？
エアクリも換えてるんだけど・・・

>>895
まず新車か中古車か、くらいは書いてくれ。
文面からするとなんとなく中古車みたいだが、最低それぐらいは解らないと
話にならん。

>>852
レスありがとうございます。
そうなんです。とにかく狭くて…Ｄで教えてもらえるなら聞いてみます。

>>899
すいません！
中古車です。

ここのおまいらは親切だな。愛してるYO!

>>901
おまいさんが用意する書類は全部提出してからの時間ってことで良いのかな？

>>903
そうですね。
店と契約をして書類も渡してます。

すみません質問させてください

3.5cmのトゥイーターをAピラーに埋め込む作業をプロショップに依頼した場合の
大体の相場をご存知の方がいらっしゃいましたらお聞かせください

お金は無いけど時間だけはありますので気長に待ちます
どうかよろしくお願いします

>>905
その余ってる時間とやらで働け．

待ったところで安くはならん．

分割可倒シートってどういうこと？
６：４とか書いてあるんだけど普通のシートとなにが違いますか？

>>906
またスレが荒れますのでくだらない説教レスはいい加減にやめていただけませんか？

ツィーター埋め込み作業の相場がわからないならあなたは黙ってるべきです。

>>907
（２とか３に）分割して倒すことが可能なシートってことだ
言葉のマンマだな
６：４とは２分割でその割合の位置でシートが別れているってことだ

>>907
全体を10として、6対4に分割して倒せる。

>>907
言葉のまんまです。主に後席が倒れて荷物室が広くなるというメリットがある。
それが後席全部倒れちゃうと座れないでしょ？
で分割できれば一人は座れると。そんなところです。

>>908
omaemona-

>>907
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/img/009_03.jpg

こんな感じ

（；＾ω＾） すみません、御迷惑おかけしてます・・・

>>905
ピラーそのものに埋め込むのは関心しない
カバーに入れるってことならいけるかもしれんが
その場合、工賃としてなら多くても数万ってとこじゃないかと思うが
せめて、埋め込まれる側の形状・寸法くらいないと多分答えようがないと思う
ついでに、オーディオ系のスレがあるはずだから
そっちのほうがいいかもめ

よく解りました、サンキュー！

なんどもすいません。先程ブローオフで質問したものです。ブリッツのバシューって音からシュルルルって音変えるのってどうやるんですか？

高回転エンジンで自然吸気である、回して楽しい・走って楽しい軽自動車教えて下さい。
費用50万ですが、よろしくお願いします

today

>>917
遅いし古いけど、ホンダビートかな？

あ、すみません。ターボもありですね。軽自動車でターボ除外したら幅せまめる気がしました

>>917
トゥデイかビートだな。
小排気量エンジンなら、ホンダが一番楽しいしパワーがある。

尚、足回り他は期待してはいけない。

リロードしてませんでした。
レスありがとうございます。

ほぼ同時にトゥデイ・ビートというレスがいくつか付いたので、かなりお奨め車種みたいですね。

ありがとうございます

ヴィヴィオのラリー仕様を筆頭に、アルトワークスやミラTR-XXアバンツァート。

>>916
プシュルルルとかスココココはパワーフローにするとなるよ。
エアクリからバックタービン音が聞こえるわけ。

ブローオフはどう頑張ってもブシューとかピロロロみたいな音。

>>917
俺もトゥデイかビートだな

>>916さん。
パワーフローってどうやってやるんですか？わからないことばかりですいません。

>>923もありがとうございます。

結構軽自動車メジャー車種で、玉数多そうですね。

参考にします。(候補がパッと沢山でて迷いますがｗ)

･･ちなみにマイカーは現在ユーノスロードスターなんですよ。
車はよく言われるようにいいですが、エンジンは普通ですね･･。
いい車ですが

>>924もトンクス。

トゥデイかビートですか。(エンジンが同じでしたっけ、確か)

あ・マニュアルシフトがいいんですがトゥデイＭＴってあったかな･･。
ビートはいいですね(ユーノスロードスターとビート所有となると、ちょっとしたマニアですがｗ)

パワーフローでググんなさいよ。
純正エアクリーナーをキノコみたいなタイプに替えるのよ。
そのキノコ型のエアクリーナーの製品名がパワーフローだったりするわけです。
他にもいろいろあるけどキノコ型みたいなやつなら
吸気音（ガボッみたいな）やバックタービン音（スキュルルル）がよく聞こえるようになるよ

トゥデイにも、スポーティモデルがあって、ビートのエンジンをデチューンして載せてあるハズだよ。もちＭＴで

>>927
トゥディはMTあるよ、MTREC車探すのは大変だけど
屋根が欲しいならトゥディ、更に荷物積みたきゃアクティがおすすめｗ

トゥデイはビートより軽くてなかなか速いらしいね
ロドスタあるならかぶらないようにトゥデイにしたら？（余計なお世話

>>929-931
ありがとう。今車検索したらマニュアルありますね(稀少ですが)

屋根はあるほうを今回は希望ｗなのでトゥデイになりますね。

トゥデイのマニュアルとなると古い年式から探すほうがあるみたいですね。(もともと古いけど、その中でも)
PGなんとかF1エンジン搭載ってやつかな？

トゥデイ。

ターボも有り(スーチャも)で考えると
アルトワークス
ヴィヴィオ(RX-Rのことかな？)
ミラアバンツァート

になりますね。４車種に絞れました。ありがとうございます