952 :
TOP保全:2006/01/16(月) 00:53:47 ID:nAXE+KKv0
お、IDがちょっと惜しいwww
>>900サン
僕の文章がわかりづらくてすみませんでした。
基礎点〜で丁寧に解釈していただいた通りです。
解説って何?といわれるならそういうことです。
解説そのものをナンセンスだというふうに取られる
文章を書いてしまいましたが解説そのものを否定するわけではありません。
100点か0点かというような極端な基準で書いていますがこれは解説が
どういうものであるかとは
全く関係がありません。
ではなぜあのような例え話になったかというのは
僕がニートだからです。
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2002/11.htmlより一部引用。
>2002年11月16日
>亡くなった渡辺靖彰大兄は、私がこの業界に入って初めて出会った「怖い人」だった。
>20歳くらいの頃からミスターバイクの編集部に出入りしていたのだけれど、当時編集の人と言えば「憧れの存在」。
>編集の人が伺いを立てに行く編集長(今と同じ近藤さんです)、ときたら神様みたいなもの。
>その近藤さんが、たまに奥から現れる渡辺大兄をメチャクチャ恐れているのだ。
>こらもう理屈無しに怖いでしょう! 私はベストカーの編集部に入り、自立し、自動車評論家という仕事を始めてもずっと「怖い人」だったのだけれど、
>10年くらい前、渡辺大兄もヒマだったのだろう。飛行機の中で1時間くらい御自身の学生時代や社会人になった頃の話をしてくれた。
>意外なことにミスターバイクに出入りしていたことを御存知で、国沢君みたいなタイプは敵も多いだろうけれど頑張りなさいよと励まして頂いた。
日記のこれは何ダロウカ?
国沢さん・・記憶まで錯乱しているのダロウカ
あんなの仕事っていえるレベルじゃないってことか?→二輪時代
てことは四輪も仕事じゃないわな。
nttkyo263056.tkyo.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp必死だなw
誌面に自分の担当するコーナーを持ってたのなら、アルバイトであろうがボランティアであろうが立派な仕事と言えるのでは?
>>957 酸素欠乏症なんですよ。
このターボを取り付けるとインプレッサの戦闘力はさらに…とかそのうち言い出すよ。
>間違いだらけの中古バイク選び―業者もタジタジ!得バイクの購入テクニック
>・赤バッジ・シリーズ (43)
>間違いだらけの中古バイク選び―マル得バイクの購入術!
>・ベストカーバックス
>中古バイク選びマル得データバンク―欲しいバイクの相場がすぐわかる
>・別冊ベストバイク 27
自分の仕事忘れたのかー
>世界の免税店価格比較リサーチ―海外ショッピングで絶対トクするデータ・バンク
>〈’91年版〉・JICCブックレット
>マールボロからルイ・ヴィトンまで、世界の免税店と機内販売を全角度チェック。
>どこが安いかひと目でわかる。
自分の仕事忘れたのかーw
>>730 「永田=レガ」なんでしょうけど、カーモードでの国沢調の記事を読むと‥
ねぇ?w
>>956 編集部には出入りしていたけど、仕事はしなかったって事かなぁ?
でもそこで仕事をしていようがいまいが、『間違いだらけの中古バイク選び 』 が出てるだけで、
二輪業界で仕事をした事になると思うよなぁ。
文化圏が違う人なのかなぁ?
>>961 謝れ!テム・レイに謝れっ!(AA略
>>962 なんかいやしいタイトルばかりだねぇ。得とか安いとか。まあ何に価値観を置くのかは
人それぞれだから良いんだが。
>>961 しかしながら32口径wのリストラクターに苦しみマス!
結論から言えば、国沢さんは脳を交換するしかないと思う。
×まあ何に価値観を置くのかは
○まあ何に価値を置くのかは
グゲガゴって、無呼吸症候群の発作の音だったのか…
ご自愛くださいませ、国沢さん。
おまえらニートは月曜日だってのに夜更かしできてうらまやしいな。。
あくまで、国沢氏が反論したかったポイントを想像してみるw
>>934 > 当時ミスターバイクを読んでいた俺は国沢の記事を見ている。
> これはまぎれもない事実。
> >当時から2輪業界で仕事などしていない。
国沢氏の言う「2輪業界で仕事」というのはバイク&パーツメーカーには勤めていない、
自分がいたのは出版業界であって、2輪業界ではない。
・・とここまで書いてみたものの、どう見ても安っぽいレトリックです。
本当にありがとうございました。
やっぱチョンだな。
過去のことを自分の都合のいいように改竄しやがって。
>937
よくもこんな嘘がつけるもんだな。改めて国沢の事を軽蔑したよ。最悪の人間だな。
ノートに証拠を突きつけたら、なんて言うつもりだか。
>>973 ・ロックがとけて、さらに事実をいっぱい書き込まれる。
・小失敗にはWikipediaの項が追加。
・自動車メーカーの人間も考え始める。
・スベやんさらにおいつめる。
>>971 >自分がいたのは出版業界であって、2輪業界ではない。
いやしかし、Wikipediaの国沢の項目には「2輪業界で仕事していた」とは書いてないんですなぁ。
> 大学在学中から「ミスターバイク」(モーターマガジン)「ベストカー」(三推社) などの
>自動車雑誌等のアルバイトを始め【中略】
>現在は二輪雑誌で見かけることは無い。
結論から言うと、.56.56の「当時から2輪業界で仕事などしていない」という批判は
明らかに的外れだと思う。
>>976 国沢氏の書くことには、どこに落とし穴があるかわかりませんな。
ちなみに、おそらく「近藤氏に問い合わせしてくるやつはスベやんに違いない」という
罠を張っているでしょうな。
記事を削除しまくっていたIPポイントの人は明らかに国沢関係者もしくは本人です
ありがとうございました
Wikipedia 国沢光宏の件、
ノートに質問が追加。
ちなみに「国沢光弘名義」ではなく「国沢光宏名義」ですよ>書いた方
>当時から2輪業界で仕事などしていない。
主語がないグダグダな文なのだが、主語を省略しているということは‥
(私は)当時から2輪業界で仕事などしていない。
なんですかね。
981 :
壊れオヤヂ:2006/01/16(月) 01:48:04 ID:FYdaFhDS0
>980
行間を読むとそうなりますね。
と言うか、補足が必要な文章を書く評論家って・・・
どうよ?
>979
>ちなみに「国沢光弘名義」ではなく「国沢光宏名義」ですよ>書いた方
多謝m(__)m
改訂ついでに>962であった2冊も追記させていただきました。
本人が書いたものなのか、ゴーストライターによるものなのか、とても楽しみです>回答
983 :
壊れオヤヂ:2006/01/16(月) 01:50:40 ID:FYdaFhDS0
も一つ
>当時から2輪業界で仕事などしていない。
TOPからバイク関連を削除するデナイノ!
言いたいコト、解りますよね?
黄昏刑法の
>どうやら20年以上前から私のことを恨ましがっている輩で、
>ミスターバイクの読者投稿欄がデビュー。(後略)
ひとつ取っても、凄く意味のとり難い文章書くよなぁ。主語が不明だし、
恨ましがってるとかいう変わった日本語使うし。
>>982 重箱の隅で申し訳ありませんが、Wikipediaのノート中で「ミスターバイクの件」が
「ミスバーバイクの件」になっているのが気になっておりまして・・・。
ミスバーバイクの件(原文ママ)
に変更でいいんじゃないの。
なんか黄昏同士の愛の交換日記のような(w
>985&>986様
改訂してまいります。
ついでに国沢への愛も一滴、付け加えてまいる所存にございますm(..)m
04RJのSS闖入疑惑のときだっけ
バイクだけ先に陸送してしまった。
そもそもバイクに乗っていない。
ってのを思い出したよ。
(こちらはバイクで帰ってきていない、と思わせる記述も
チラチラあったんだけど)
バイクといえばS●X風説の流布事件
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ハミ < フゥ〜 俺のスレ有らすのも疲れマス
(゚Д゚∧_∧ \____________
( ̄⊃ ゚Д゚ )
| | ̄| ̄
(__)_)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ハミハッ! < なに見てんだ!こらもう街宣車レベル!
( ゚Д゚∧_∧ \____________
( ̄⊃、゚Д゚ )
| | | ̄ ̄
(__)_)
ちと思ったんだが、InfoWeb東京ADSLの人は湯沢には行ってないってことだよな
自宅に立てた串経由でWikiに書いてれば別だけど
帰ってきてみれば。
・・・・スレ進行早っ orz
結論から書くと、新スレのほうに書くことにしよう。
|ω・)もうちょい?
そろそろ?
>>992 国沢日記は一日遅れで掲載されまつよ。
9日 大雪で湯沢に行けず
10日 FM群馬
11日 ラジオ日本の収録後、9時過ぎ帰着
12日 Webは子供
13日 夜、湯沢へ
14日 夜、湯沢の町中に出たら
そして.56.56様の出現履歴は
2006年1月9日 (月) 13:05 222.158.56.56
2006年1月12日 (木) 16:01 222.158.56.56
2006年1月15日 (日) 15:08 222.158.56.56
こらオドロイタ!(・∀・)
>>997 IPポイントが全部同じw
そして国沢センセイがこちらにいらっしゃる時デナイノ
1000Get
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。