●●●旧車好きの人【Part.16】

>>924同感、どんなに古くても英国車ならパ−ツはあるのにね。比べて、45年式箱スカのワンテ−ル中古で30〜50万だってよ、買える？？
漏れさんって、ろ氏？？

２０年前の車ならまだ維持できても４０年前になると自信ないっす

ハコスカならまだ部品が入手しやすいだけマシですよ。
メーカーがなくなったり乗用車やめちゃたりした所のはどうしてるんだろう・・・

いや、モノによってはむしろ２０年前のクルマのほうが維持が難しかったり
する。電子制御がイカれたらお手上げだ、エアサスとかマルチビジョンが
逝ったらもう目も当てられん。

なるほど・・・ものによってはそういう考え方もできますね・・・
結局車次第ってことなのかな
純正無くなってもハチロクみたいな人気車種だと今でもオリジナルでパーツ作られたりしているっぽいし

>>930
もうそこまで行ったか。信じられん。
でも、箱スカだからな。
欲しい香具師はそれでも買うんだろ。
漏れは絶対買わない。
業者やらに足元を見られている感じが気に食わん。

＞漏れさんって、ろ氏？？
すまん、ろ氏の意味がわからんかった。

>>932
国産旧車オーナーさん達に渡る筈の部品が、心無い業者に買い漁られるといけないから、具体的な話は書かない。
機械回りの専用部品なら「行く所に行けば」、案外手に入るものもあるらしい。
でも、外装部品は厳しいみたいだ。
それでも金属製品はまだいい。板金やら削り出しでワンオフで作れるから。
プラスチック製品が絶望的だな。
そういうのをどうにかする時は、部品取りの車を何台も買い集めるみたいだぞ。

どうでもいいけど、国産の旧車って、メカから内外装まで全体に専用パーツ大杉。

で、もっと悲劇的な事は保険会社の査定は年式でやるから0円、ぶつけられ損に終わる可能性大†

最近、川崎ナンバーの箱スカ（3ナンバーｱﾊﾊ）見なくなったねｗ

>930
45年のワンテールはせいぜい5〜6万だよ
44年のワンテールは確かにボロでも20万以上だが．．．

しまった
アンカーミスってたorz

ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/fujita-ya/
ココはショップなのか趣味なのか
分からんが、これがレストアなんだろうな。
不覚にも見入ってしまった。

すげー・・・しかもフロアー、金型起こしたっていうのに結構安い（？）し・・・
金型をよく目にする仕事なんだが（車関係ではないけど）、あれを作るのってすげー金かかるんだが・・・
いいなあ・・・こういうのがあるならヨタハチ欲しいなあ・・・でも車両本体だけで３００万はかかるorz

>>929
俺はノックスドール使ってるなぁ。

ドアヒンジ周辺・サイドシルは700。　アンダーフロアには900。

今日九州であったイベントで主催者があれほど注意していたのに最後のほうで場内で暴走したスカイラインがいた 全てがそうだとは言わないがスカ系はどうしてルール守れない奴多いの たった一人の奴のために次回開催が危うくなるんだってよ

スカ系に限らず地方人はDQNが多いだけｗｗｗｗ

スカも酷そうだが、スノッブな香具師が好む車体のオーナーも痛い香具師が多いよ。
漏れもイベントやオーナーズ・クラブにちょいちょい誘われるけど、
全部愛想良く断ってる。

ＯＩＸのミーティング、旧車壊系のエントリー減ったような・・・
クルＯジンか古Ｏの意向か？

旧車素人なのですが、ノスタルジックで渋い車探してます。もしお勧めの車があれば教えて下さい。

車も好きだけど…ここで車好きの人をみつけよう(ノ∇≦*)私はここで出会った車が好きな人とよく遊んでるよ☆☆　　　　　　　　SWEET-HONEY
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　　　　　　　　　　　　一番はやっぱりハッピーメールだねヾ(*≧∇ﾟ)b

>947
初心者なら、英車の小さいのがいいんじゃねえか？
モーリス・マイナーとか、ヒーレー・スプライトとか。

>>949 (･_･､ヾ(^-^) ｵｲｵｲ

>>950
・英国車（部品供給の問題。心と懐に余裕があれば他も可）
・４気筒or６気筒
・マニュアル・ミッション
・ステアリング、ブレーキのパワーアシスト無し
・電装系がシンプル

これが漏れの初心者へのお勧め。
ノン・アシストの方が乗り味が面白いし、故障も少なく安上がり。

ところで、おまいら、乗り換える度に先祖がえりしてしまったりしませんか？
漏れは今、五十年代に突入寸前ｗｗｗ

>>943
日産マニアは下品な奴が多いしな。
爆音、叔母フェン、シャコタンなど厳密にチェックして入場を断ればいいのに。

まさか、フルオリジナルで暴走するやつはいないだろ。
うわさじゃ行橋も今年は中止らしいな。

>>952
車によってはフルオルジナルでも酷い乗り方するのが結構いるよ。
ご本人は、壊れるのを気にせずぶっ飛ばすのがかっこいいと思っているらしいが。

>>947
アルファロメオ ジュリアスーパー １．３ 後期型

１．内外装の一部除き、パーツは潤沢にある。
２．世界中にマニアがいる＝手助けしてくれる人はたくさんいる。
３．機関は頑丈。ちゃんと手を入れれば、出かけてる途中でご不動様に
なる確率はかなり低い。
４．室内・トランク共、とーっても広い。
５．パワーが控えめなので、機械的ストレスが少ない。

どーよ？普段のアシとして使える実用車だよ。見た目は変だけどｗ

初心者で無い俺も欲しい・・・

>>954
値段が高い割りにパテ細工の雲コ車が多い。
専門店に酷い所が多い。
普段のアシとして使えるが使うと間違いなく錆びる。

車の程度を見抜けない初心者にはちょっとどうかと。
初心者向けには失敗してもダメージが少なくて済むモット値段が安い車の方が良いのではないでしょうか？

とりあえず部品には困らないが・・・・

安くて部品に困らないのは英車の方が良いのではないでしょうか。
隣の芝生が良く見えているだけかも

>>956
アシ車だからサビなんて気にするなｗ
っつーか、旧車はどいつもサビとの戦いだよなぁ。
程度を見抜くのは大変だけど、アルファは良いブツに当たれば
メッけもんなんだけどね。
当たれば、マジお勧め！当たればねｗ

アルファなんて糞だよ

>>958
そういうオマイは何に乗ってるんだい？

初心者にイタリアはまずいでしょ。
経済的にかなり余裕があるのなら別だけど。

ＢＭＷのマルニあたりが良いんじゃない。
部品は服部から余裕で出るらしいしね。

>>959
アルファ乗り乙。自分の愛車をコケにされたからってそんなに必死になるなよｗ
俺が嫌いなだけなんだからさｗ
俺が何乗ってるかなんて問題じゃないだろう？

まあ、無難なところでミニの○テールあたりで。中身は最終型のでも
わかりゃしませんし。
と、34年落ち英車のりの小生がいうのもアレですが

>>961
＞糞
詳しく

>>947
＞渋い
抽象的なので指向をもうちょっと詳しく

初心者向けの旧車というとサニトラが穴だろ。
・基本設計は70年代のまま
・割と最近まで作っていたからタマ数も豊富
・部品供給も文句なし
・丈夫で構造がシンプルだから旧車の基礎を学ぶのにうってつけ
・レストア、カスタマイズのノウハウの蓄積が多い
・高年式ならクーラー付きもある。（結構重要では？）

ただ商用車ゆえに角ライト以前はNox法にひっかかるのと、トラックだから
２人しか乗れないってのが難点だろうな。

>>964
真の漢の車　サニトラことサニートラック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140960889/

ワーゲンのビートルとか、カルマンギアとか、その辺のはどうよ？
パーツはどうにでもなるらしいし、構造も簡単
腐ったら、また別のボディを拾ってくる…

好きな車に乗れ！誰も車なんて見ないぜ、乗ってる奴を見て憧れるだけだ。

アルファが糞だと！！！
そうだな、かなりの確率で、車もオーナーも糞が多い。
アルファ糊のオレが言うから間違いないｗ
だが、糞好き人種だということで見逃してくれ。
できるだけ迷惑はかけないからさｗ

いや冗談抜きで、ものすごくとっても信じられないぐらい運良く、
ジュリアの上玉が手に入れば、それはもう至福のスカト…もとい
アルファ生活が待ってるぞ。
やや良ぐらいでも、とりあえずもう一台買うぐらいの覚悟で投資すれば、
１０年程度は足として使えるぐらいにはなるぞｗ

947ｻﾝ…
旧車をﾅｱﾅｱで探さないで、自分がこれだ！これに乗りたい！って車のほうがよくないでしょうか？
私は雨でも雪でも通勤等にのってますが…
またｶｷｺ面倒なんで晒しますが、日産 L6 2ｼｰﾀｰ海苔です。

何を買うにせよ、最初の持参金はケチるな。
旧車だろうがネオヒスだろうが、経年劣化してるのは間違いないんだから、
店の　”色々やってありますよ〜”　を鵜呑みにしたり安心せず、
全て一通りチェックするぐらいの気持ちで買え。

欲しい車が決まったら、オーナーとコンタクトを取ったりして、
色々聞いて見るのも良い。オーナーズクラブという手もあるが、
やたら排他的だったり、ショップベッタリみたいのもあるから
要注意の場合も。
個人的な経験から言えば、雑多な車種のクラブのほうが良いかな？
その手のクラブは大抵敷居が低い。

旧車のアルファ･･･。みんな爆音、爆音言うよね。
でも、どういう音がアルファの音なのか、正直なところ漏れにはわからない。
街で見かけるアルファの音って、どれも違いすぎるから。
まともに整備できてるアルファって、酷く少ないんじゃないだろうか？
他人事ながら、とても心配。

>>947
ただ格好良い車が欲しいというだけなら旧車は止めておけ。出来の悪い子供
ほど可愛いじゃないけど、壊れまくっても、遅くても、運転が大変でも
「コイツは俺が手をかけてやらないとダメなんだ」と思えるくらいにならない
と旧車なんか乗ってられん。格好良い車が欲しいの旧車が欲しいのかをよく考えて
からでも遅くはない。

>>970
俺もいくつかワンメイクのオーナーズクラブに所属したことあるけど、排他的
な上に、かえって同じ車種ゆえにちょっとした方向性の違いとかで身内同士
がいがみ合ったり派閥があったりして考え物だったな、むしろ色んな車種の
オーナーと個人的な付き合いを広げていくほうがいいと思う。

>>969 同志よ！

誰かL37フェローの点火時期の調整方法を教えてくださいまし。

>>971
実は排気のどっかに穴が開いてるだけだったりするんだよｗ
一のタイコ（フロントシートの真下）が腐ってると、勇ましい音だけはする。
排ガス臭くて気持ち悪いと訴える人もいるけどｗ
ファンネル＋穴。　これが最強爆音仕様。
ノーマルはそんなに五月蝿くない。
通常領域なら、ちょっと野太い音がする程度。
>>972
そうなんだよね。マイナー車種にはやたら辛く当たり、
同車種だとなぜか無愛想で見下したような態度。なぜだぁ〜！！
オレみたいな旧車ミーハーはどうも肩身が狭いんだなｗ

箱スカにしとけ。

>>975
自分達と同じ車で、もっとイイのを見ると、
「オリジナルが何よ。そんなのオーナーの見栄よね♪」
「そうよそうよ、あんなボロ、まともに走りっこないに決まってるわ」
「社外品の方が性能もいいの。そんなこともわかんないってマジ、バカじゃない？」
って、女子中学生みたいになるオサーン達がけっこういるよなｗ

俺はショップとかで、直接友達になった人としか遊びません。

>>977
その会話、ちょっとわかるｗ

市川市の赤い61。乗ってるﾃﾞﾌﾞ肝。