【NARDI】ステアリング全般【MOMO】
無かったので立てました
定番のナルディやモモ～スパルコやパーソナル他
車のステアリングなら話題はなんでもＯＫ
メーカーのサイトが見つからなかったので誰か頼む
定番のナルディやモモ～スパルコやパーソナル他
車のステアリングなら話題はなんでもＯＫ
メーカーのサイトが見つからなかったので誰か頼む
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:12:53 ID:wfbpKQrf0
2ゲッツ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:40:25 ID:FuG+LbCqO
桃ステで十時十分の所だけ赤色のってあったかな？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:00:27 ID:MrEL1UUy0
モモってホーンボタンがだいたい真ん中じゃん、あれってとっさのときに
鳴らしにくくない？
そう思ってスパルコにしようと思うんだけど、なんか色が微妙なんだよね。
真ん中ホーンが鳴らしにくく感じるのは慣れてないだけなのかな？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:08:31 ID:pTXse5DQ0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:14:09 ID:MrEL1UUy0
そうそう、スパイダーはスパルコみたいな位置についてるんだが、
デザインがおれ的にはだめだｗ
スパイダーは回す時に少しだけ重く感じると聞いたけど、デザインが俺的には好きｗ
使ってるのはナルクラだけどね(´・ω・)
使ってるのはナルクラだけどね(´・ω・)
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:12:27 ID:3iawLSEC0
俺のハンドルが重くなったって感じるのは、タイヤがもうダルくなって（空気入れた直後でも）接地面積が大きくなってるのかな・・・
ステアリングフル－ドって、ハンドルの重さ（軽さ）に影響ある？
ステアリングフル－ドって、ハンドルの重さ（軽さ）に影響ある？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:50:16 ID:hvbQOLo90
MOMOコンペティション使ってる。
単に安かったから買ったんだけど、握りも適度に太いしパンチングレザーは手に馴染むしですっかりお気に入り。
でも、でっかくMOMOと刺繍されているのがダサイ。ださすぎる。
単に安かったから買ったんだけど、握りも適度に太いしパンチングレザーは手に馴染むしですっかりお気に入り。
でも、でっかくMOMOと刺繍されているのがダサイ。ださすぎる。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:55:39 ID:yAc1n1OI0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:05:38 ID:Yd86zOHw0
本皮巻きってウレタンとそんなに違うか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:12:44 ID:dTAjS6ghO
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:17:33 ID:SJaK9Nw+O
格好だけでトレック選んだけど、意外に操作性もいいな。
FDのダッシュボードにも似合うし。
FDのダッシュボードにも似合うし。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:39:26 ID:yv8tChyfO
Ｄタイプのステア使ってるﾔｼいる？
ちょっと操舵性がどうか知りたい
街乗りとスポーツ走行でのインプレしてくんね？
ちょっと操舵性がどうか知りたい
街乗りとスポーツ走行でのインプレしてくんね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:43:10 ID:dJutd05V0
俺が使ってんのはナルディのZ5ブラックレザー
UPｶﾞﾚいったときに一目ぼれした。
10000でこのステアリングが売ってて即買い
非常に満足です
つうかこのステアリング定価がわかったとき涙がこぼれたマジで
>>4
ナルディZ5の真ん中のホーンはちょっと力入れんと押せないのがつらい
ホーンボタンの上からちょっと固めのカバーあるからね・・・・・
しかも中央へっこんでる
UPｶﾞﾚいったときに一目ぼれした。
10000でこのステアリングが売ってて即買い
非常に満足です
つうかこのステアリング定価がわかったとき涙がこぼれたマジで
>>4
ナルディZ5の真ん中のホーンはちょっと力入れんと押せないのがつらい
ホーンボタンの上からちょっと固めのカバーあるからね・・・・・
しかも中央へっこんでる
メーカー
NARDI（参考）
http://www.fet-japan.co.jp/nardi/
SPARCO（公式）
http://www.sparco.it/flash.asp?linguaggio=0
momo（公式）
http://www.momo.it/
omp（公式）
http://www.ompracing.it/en/homeen.htm
Italvolanti(参考）
http://www.easyriders.co.jp/italvolanti/index.html
NARDI（参考）
http://www.fet-japan.co.jp/nardi/
SPARCO（公式）
http://www.sparco.it/flash.asp?linguaggio=0
momo（公式）
http://www.momo.it/
omp（公式）
http://www.ompracing.it/en/homeen.htm
Italvolanti(参考）
http://www.easyriders.co.jp/italvolanti/index.html
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:13:32 ID:St1YjwML0
ステアリングパーツ関連
ステアリングボス大恵産業株式会社
http://www.daikei-s.co.jp/index.htm
東栄産業株式会社（HKB SPORTS）
http://www.hkbsports.com/index.shtml
ステアリングボス大恵産業株式会社
http://www.daikei-s.co.jp/index.htm
東栄産業株式会社（HKB SPORTS）
http://www.hkbsports.com/index.shtml
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:47:15 ID:Q1x1WWpH0
あげ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:21:52 ID:9/aHJYcu0
桃は赤塗装が剥げるから困る・・・
20 ：元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE ：2006/01/13(金) 17:23:26 ID:IoDiwvMu0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:15:38 ID:3cKsypbS0
ﾎｼｭ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:50:55 ID:Ma2OJMuo0
約7年愛用してきたsparco MONZAから、
sparco CRONOに交換した。
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗの手触りにﾊｧﾊｧ（´Д`）=3
sparco CRONOに交換した。
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗの手触りにﾊｧﾊｧ（´Д`）=3
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:50:05 ID:SvPLvaZd0
今の車はエアバッグ標準装備が当たり前だから気軽に交換ってわけにはいかないんだよなぁ・・
交換したら保険の変更と割引も受けられなくなるしと寂しいことを言ってみる。
交換したら保険の変更と割引も受けられなくなるしと寂しいことを言ってみる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:24:54 ID:7kThyy6p0
エアバッグで変わる保険料代なんて５００円くらい。
どうってことないだろ。
どうってことないだろ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:27:11 ID:e7cfFWQN0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:30:13 ID:4zT+OZpw0
俺の保険会社はエアバッグなくなっても割引変わらんって言われたよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:54:25 ID:CK6xz89g0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:52:11 ID:eLr++IFC0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:33:03 ID:NZnp96J3O
現在ナルディ使用厨の者だけど、MOMOスパイダーの購入を考えている。
さて、片側の余ったホーンボタンの最も現実的かつ有効な使い道はなんだろう？
さて、片側の余ったホーンボタンの最も現実的かつ有効な使い道はなんだろう？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:27:45 ID:7FtvasK+0
エンジンスタート
少し知らべてみました。車の安全装置ごとに割引が決まっていて
・エアバッグ １０％ ・衝突安全ボディ １０％ ・ＡＢＳ ５％ ・横滑り防止 ５％
で、どれかひとつでしか割引は出来ないらしいです。
自分は先代レガシィに乗ってますが エアバッグ 衝突安全ボディ ＡＢＳ が対象なので
エアバッグを外しても衝突安全ボディの１０％割引きが適用されているようです。
保険会社は損保ジャパンです。
ちなみに自分はＭＯＭＯのＲＡＣＥメタル（レッド）を使用してます。
皮の握り心地が最高です。
・エアバッグ １０％ ・衝突安全ボディ １０％ ・ＡＢＳ ５％ ・横滑り防止 ５％
で、どれかひとつでしか割引は出来ないらしいです。
自分は先代レガシィに乗ってますが エアバッグ 衝突安全ボディ ＡＢＳ が対象なので
エアバッグを外しても衝突安全ボディの１０％割引きが適用されているようです。
保険会社は損保ジャパンです。
ちなみに自分はＭＯＭＯのＲＡＣＥメタル（レッド）を使用してます。
皮の握り心地が最高です。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:57:16 ID:BVWC0qMp0
>皮の握り心地が最高です。
オナヌーでつか
オナヌーでつか
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:33:36 ID:hcwsDFqH0
自分は剥けてますので
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:26:17 ID:BougroIf0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:26:18 ID:d2nGycEj0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:10:12 ID:O1X+tUle0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:27:29 ID:JYCApL2IO
それならmomoのチームを薦めるよ。30か28しかないけど見た目と独特な形状はいいっすよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:27:40 ID:+3MkQZgu0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:23:09 ID:v+JrmOu+0
イタルボランテのイモラがお気に入りなんだけど、あれの３２パイってのは無いんでしょうか？
３２だとモンツァしか無いみたいなんですが。
３２だとモンツァしか無いみたいなんですが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:25:33 ID:JHjzC9dV0
age
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:37:02 ID:BHdQ7RI10
やっぱシンプルなヤシが一番使い易いよ。
MOMOだとコルセ？とか。
ナルディも悪くないが、ｽﾎﾟｰｸの位置が気に入らん
MOMOだとコルセ？とか。
ナルディも悪くないが、ｽﾎﾟｰｸの位置が気に入らん
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:36:39 ID:uOz+PpdM0
>>41
漏れは逆にクラシックのあのスポークの位置が好きなんだが。
漏れは逆にクラシックのあのスポークの位置が好きなんだが。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:50:36 ID:KB/VE3530
MOMO RACEに付属ののホーンボタンって二極？一極？
マジ教えて
マジ教えて
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:26:46 ID:y5ZLEPOP0
北極
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:46:33 ID:S2OihBUG0
自分のは２極式でした。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:37:56 ID:3s90P6p/0
age
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:24:20 ID:tHgyVAVT0
んー、やっぱりナルディはハンドルが細めのが多いね。
もう少し太ければ最高なんだが。
もう少し太ければ最高なんだが。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:33:57 ID:sZtg1JKY0
そこでハンドルカバーですよ（・∀・）ｱﾋｬ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:20:42 ID:+meK1hHz0
（ ・∀）つ「ドライビンググローブ」
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:37:27 ID:SIvlwb3GO
クイックリリースボス装着してるヤシによる、インプレキボンヌ。
自動後退でモックを見るとシャキシャキしたくなる漏れですた。
自動後退でモックを見るとシャキシャキしたくなる漏れですた。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:28:50 ID:zrmrWMWk0
>>52
一日に4～6回取り外して2年程過ぎたけど目立ったヘタリは無いですね。（月一のグリスUPしてるからかな）
それよりも寒い季節に金属部の収縮による渋さが出るけど（FET製の回転タイプ）
今の主流のボールジョイント式はその傾向は無いですよ、チョット高いけど。
一日に4～6回取り外して2年程過ぎたけど目立ったヘタリは無いですね。（月一のグリスUPしてるからかな）
それよりも寒い季節に金属部の収縮による渋さが出るけど（FET製の回転タイプ）
今の主流のボールジョイント式はその傾向は無いですよ、チョット高いけど。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:47:00 ID:SwLJiELH0
>>51
盗難防止にも効果あるかな。
盗難防止にも効果あるかな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:15:00 ID:xXB79Sjz0
MOMOレース32買いました！
自分で付ける事できるかな...。
自分で付ける事できるかな...。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:17:51 ID:igOsNR5F0
個人的にはＡＴＣのＤ型のやつが好き。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:27:25 ID:xXB79Sjz0
D型ステのメリットおしえてください。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:50:16 ID:3neaLgihO
バックスキンのハンドルをグローブも付けないで運転してる奴の気がしれない。
怖くないのかね？
怖くないのかね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:51:20 ID:rkgYMHsR0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:15:40 ID:pSUuYWZ10
しみこむ前にツルツルになるって。
そして、ツルツルになったら買い換えるとか信じられないｗ
そして、ツルツルになったら買い換えるとか信じられないｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:00:43 ID:aVN+sPyMO
どこで聞けばいいのかわからないので、ここで質問させてもらいます。
自分は9年式のY31セドリックセダン(エアバック有り)に乗ってるんですけど、どのボス使えばいいんでしょうか？
対応表みたいなの見てもY31セドグロのワゴンとバンは載ってたんですけど、セダンは載っていませんでした。
Y31セドグロのハードトップ用のだとエアバック有りのやつが無いので使えないとのことです。
自分の予想だとY32かY33用が使える気がするんですが、わかる方いたら教えて下さいm(_ _)m
自分は9年式のY31セドリックセダン(エアバック有り)に乗ってるんですけど、どのボス使えばいいんでしょうか？
対応表みたいなの見てもY31セドグロのワゴンとバンは載ってたんですけど、セダンは載っていませんでした。
Y31セドグロのハードトップ用のだとエアバック有りのやつが無いので使えないとのことです。
自分の予想だとY32かY33用が使える気がするんですが、わかる方いたら教えて下さいm(_ _)m
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:08:19 ID:oFNyGKXf0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:53:44 ID:/aa7u59U0
桃のモデナⅡに変えてみたんだが製造年が古かったらしく表面がカサカサで
素手で運転するとシャーシャーと音が出てやかましいほどだった
そこでミンクオイルでお手入れ♪
ん～～～～～なじむ！じつによくなじむぞ～
素手で運転するとシャーシャーと音が出てやかましいほどだった
そこでミンクオイルでお手入れ♪
ん～～～～～なじむ！じつによくなじむぞ～
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:35:58 ID:X6aogxuk0
製造年なんて考えてなかったな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:10:50 ID:NccQXoq7O
質問です。
パーソナルのステアが欲しいのですがどなたか安く買える通販サイトをご存知ありませんか？今はモモ使ってますが初めて買った車についてたのがパーソナルであの握り心地が俺の手にぴったりだったので。知っていたらマジお願いします！
パーソナルのステアが欲しいのですがどなたか安く買える通販サイトをご存知ありませんか？今はモモ使ってますが初めて買った車についてたのがパーソナルであの握り心地が俺の手にぴったりだったので。知っていたらマジお願いします！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 05:24:44 ID:A1jZqE1I0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:07:45 ID:cfr9jhrc0
質問だけど
MOMOのベローチェレーシングって本革？
それとも合皮？
MOMOのベローチェレーシングって本革？
それとも合皮？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:30:36 ID:a/pE/Tt90
本皮に決まっておろう
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:01:13 ID:i3s1unZR0
パーソナルはヤフオクストア以外で見たこと無いな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:48:58 ID:W1+OsRQcO
66です。
ヤフーや楽天は見てみたんですが在庫がありませんでした…ちなみに欲しいのはネオグリンタの３３φです。３５φはあるんですが３３というのが無いんですよね…（泣）
ヤフーや楽天は見てみたんですが在庫がありませんでした…ちなみに欲しいのはネオグリンタの３３φです。３５φはあるんですが３３というのが無いんですよね…（泣）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:32:04 ID:g+oceGPB0
>>62
セダンもワゴンも違いはないと思うんだけど・・
基本的にボスは互換性が高いようにしてるだろうし。
もしどうしても分からなかったらボスを販売しているメーカーに直接聞いた方が早いかも。
その方が確実だし。
セダンもワゴンも違いはないと思うんだけど・・
基本的にボスは互換性が高いようにしてるだろうし。
もしどうしても分からなかったらボスを販売しているメーカーに直接聞いた方が早いかも。
その方が確実だし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:02:31 ID:fHYol5DwO
バックスキンってのは本来、グローブの革との相性を考えて作られたレース用の物。
バックスキン＋革で真価を発揮する。
バックスキン＋素手じゃ普通に滑るしすぐにテカテカになる。
バックスキン＋革で真価を発揮する。
バックスキン＋素手じゃ普通に滑るしすぐにテカテカになる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 06:22:41 ID:ZOShwDcoO
ぬぉぉぉぉ！！
俺の大事なネオグリンタちゃんの表皮にヒビがぁぁぁぁ！！！
こまめにミンクオイル塗ってたのに…
俺の大事なネオグリンタちゃんの表皮にヒビがぁぁぁぁ！！！
こまめにミンクオイル塗ってたのに…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:33:42 ID:/u4wGkI30
破れるまで使え
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:30:04 ID:yM+yKFjv0
>>74
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:06:56 ID:EwipO7uHO
あげ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:42:00 ID:SLUwdmYL0
Personal のHP誰かわかる方教えてくださいませ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:06:04 ID:SLUwdmYL0
momoのHP見たけど見づらかったですぅ('A`)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:49:44 ID:RnOsPfyd0
パーソナルのＨＰは探したけど見つからないんだ・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:17:37 ID:sQ7HisZz0
ヤフオクによくある何々タイプって本物と比べてどうですか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:03:19 ID:U0Arglvx0
何々タイプってのでも納得できるならそれでもいいんじゃね?
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:23:29 ID:fJtMuVOt0
age
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:43:41 ID:oAwTHMwc0
agaってねー
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:53:18 ID:fqdXTWSZ0
あっしは、クラシック・レザーを愛用してます。
なるでぃの皮のなめし方が好き。
車変わっても、ハンドルは使いまわししてます。
なるでぃの皮のなめし方が好き。
車変わっても、ハンドルは使いまわししてます。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:21:53 ID:HsCQlCey0
なんせハンドルだからね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:06:41 ID:P+p+kf8/0
パンチングレザーじゃないと滑っていかんな・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:08:21 ID:u/eXEpPN0
ちょいと話はずれるが面白いホーンボタンって無いかな？
自分のはホーンがウインカーの先に付いてるから
真ん中のボタンは全く無用の物なのよ。イメチェンで
色々変えてみたりしたいんだけどあまりボタンだけって
売ってないから。時計でも付けたい気がするんだけどないかなあ？
自分のはホーンがウインカーの先に付いてるから
真ん中のボタンは全く無用の物なのよ。イメチェンで
色々変えてみたりしたいんだけどあまりボタンだけって
売ってないから。時計でも付けたい気がするんだけどないかなあ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:46:21 ID:HsCQlCey0
そこでマッハ号ですよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:17:15 ID:s7UJbNzG0
>89
回転ノコギリで、仙台の中央通りを走る奴が出てくるからダメ
回転ノコギリで、仙台の中央通りを走る奴が出てくるからダメ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:01:32 ID:UzPDm7lK0
１０年ほど前、ゴミ捨て場にあったmomoのコルセをいまだに使用中（２台目）
２台目は最初は安売りのRaceだったけど、どうしてもコルセのグリップ感が
忘れられなくて付け替え。
いっぺん気に入ったステアリング見つけると純正とかが心細く感じる。
２台目は最初は安売りのRaceだったけど、どうしてもコルセのグリップ感が
忘れられなくて付け替え。
いっぺん気に入ったステアリング見つけると純正とかが心細く感じる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:47:23 ID:l+VB3cxf0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:09:42 ID:hjXSHhQb0
漏れはOMPだな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:04:24 ID:uty/5aSO0
>>92
最初はマーチにつけてアンダーな挙動をねじ伏せていたのヨ。
で、Ｚ３２に乗り換えてエアバック付純正ステアリングに愕然としたワケ。
重くなった重量、押しづらいホーンボタン。ピュアに操作性を追及してない、と。
やはり社外はいい。小径ハンドル一つで挙動が変わる。
最初はマーチにつけてアンダーな挙動をねじ伏せていたのヨ。
で、Ｚ３２に乗り換えてエアバック付純正ステアリングに愕然としたワケ。
重くなった重量、押しづらいホーンボタン。ピュアに操作性を追及してない、と。
やはり社外はいい。小径ハンドル一つで挙動が変わる。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:28:03 ID:7aDIZtTy0
sage
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:56:37 ID:SVA+mUny0
age
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:12:31 ID:oMYwkVBm0
みんな外周の黒皮部分はげてこない？
漏れはMOMOオリンピック3使ってて、
最近痛みが気になるから
出来るだけウッド調仕上げの所掴む様にしてる。
漏れはMOMOオリンピック3使ってて、
最近痛みが気になるから
出来るだけウッド調仕上げの所掴む様にしてる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:42:42 ID:DamW4EtJ0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:39:26 ID:q6/SO2Nm0
FETのグローブ装着して運転してるんで、今のところ
色あせはあっても禿げてはきてませんな。
その代わりグローブ真っ黒でシフトノブが一部禿げてきたが・・
保護剤みたいなので多少は何とかごまかせるのでは？
色あせはあっても禿げてはきてませんな。
その代わりグローブ真っ黒でシフトノブが一部禿げてきたが・・
保護剤みたいなので多少は何とかごまかせるのでは？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:04:21 ID:9tL1xNQI0
戦闘機のようなステアリングがあったような気がするんですがわかる人いませんか？
欲しいんですがメーカーとかがわからなくて・・・
欲しいんですがメーカーとかがわからなくて・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:30:05 ID:/FIt5hoU0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:15:40 ID:Lfv6Z7Oa0
追加メーター多すぎだ。
これじゃどれがタコメータでどれが水温計かとても把握できない。
車はピッチアップ・ダウンが無い（できない/やったら死ぬ）から
戦闘機のようなってのは無理だヨ。
旅客機ならあるんじゃないのかナ？
ttp://www.transport-pf.or.jp/sky/airplane/cockpit.html
旅客機なら捻り込みやコブラなんかやらないから車と同じ。
Ｄ型とか四角っぽいのはあるけど、飛行機と同じのはナイかナ？
だってほら、操舵角とかぜんぜん違うワケだし。
どうしても戦闘機にしたいなら、ワンオフするしかないわナ。
ミサイルボタンの代わりにクラクション繋いで。
これじゃどれがタコメータでどれが水温計かとても把握できない。
車はピッチアップ・ダウンが無い（できない/やったら死ぬ）から
戦闘機のようなってのは無理だヨ。
旅客機ならあるんじゃないのかナ？
ttp://www.transport-pf.or.jp/sky/airplane/cockpit.html
旅客機なら捻り込みやコブラなんかやらないから車と同じ。
Ｄ型とか四角っぽいのはあるけど、飛行機と同じのはナイかナ？
だってほら、操舵角とかぜんぜん違うワケだし。
どうしても戦闘機にしたいなら、ワンオフするしかないわナ。
ミサイルボタンの代わりにクラクション繋いで。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:02:59 ID:XS80bOo10
乗用車に慣れてると、トラックとかステアリングが
水平に近い角度の車が運転しにくいのは私だけ？
水平に近い角度の車が運転しにくいのは私だけ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:29:11 ID:MDKvc+WB0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:19:56 ID:C2BbGnTsO
↑へぇ～そうなんだ。会社の２㌧ダンプ重ステで大変だよ。愛用のモモ チューナー３５φに変えたい…って逆に辛くなるか（笑）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:22:45 ID:U8CmdHFL0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:49:07 ID:dMVmRynj0
age
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:44:03 ID:xYJRmSGT0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:36:06 ID:leSDoX2J0
トラックのハンドルは車輪の角度や間隔をドライバーがつかみやすいような角度にしてる。
またトラックは仕事で使われるのをメインとしているので舵の修正や操作を頻繁かつ楽に、より正確に行う必要があり、ああいう角度にもなってる。
直進におけるハンドルの安定性も操作が楽な所から意外と優秀。
トラックのみに限定して長距離なんかでもあの方がドライバーの負担は少ないはず。
普通乗用車は座席が低く車高も低い車ばかりだから、同じような構造にするには無理だし意味がない。
またトラックは仕事で使われるのをメインとしているので舵の修正や操作を頻繁かつ楽に、より正確に行う必要があり、ああいう角度にもなってる。
直進におけるハンドルの安定性も操作が楽な所から意外と優秀。
トラックのみに限定して長距離なんかでもあの方がドライバーの負担は少ないはず。
普通乗用車は座席が低く車高も低い車ばかりだから、同じような構造にするには無理だし意味がない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:42:25 ID:leSDoX2J0
↑補足
後小回りの良さもメリットだわな。
後小回りの良さもメリットだわな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:25:30 ID:GhFB3iYv0
ヤフオクなんかにある○○タイプとかってヤツは、
写真だと縫目があるように見えるけど、
縫目まで繊細に表現された、ゴムです・・・。
モモのレースにそっくりなミレ○アムとか絶対に買わないほうが良い
写真だと縫目があるように見えるけど、
縫目まで繊細に表現された、ゴムです・・・。
モモのレースにそっくりなミレ○アムとか絶対に買わないほうが良い
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:31:34 ID:e4P39ieE0
皮の質はナルディよりモモの方が良い感じするんだよな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:33:42 ID:sRNLtNCq0
ナルディのステアリングで、スポーツのタイプBとガラ３の一番安いやつが
同じ形に見えるんだけど、どんなところが違うの？
サーキット走ったりするならやっぱりスポーツの方がいいんかな？
同じ形に見えるんだけど、どんなところが違うの？
サーキット走ったりするならやっぱりスポーツの方がいいんかな？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:29:10 ID:9AYCy0DE0
ステアリングの皮の手入れって、何使ってる？
どうもミンクオイルだとべたつきそうで嫌なんだが、
いいオイルってあるのかね？
お勧めがあったら紹介キボン
どうもミンクオイルだとべたつきそうで嫌なんだが、
いいオイルってあるのかね？
お勧めがあったら紹介キボン
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:54:48 ID:DzJReSXG0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:00:28 ID:1flIvbSZO
今、モモレースの35ﾊﾟｲを使ってて、
ディープコーンタイプのモモモデル07を買おうと思ってるんだけど、
ハンドルがレースより手前になるから33ﾊﾟｲの方が35ﾊﾟｲより運転しやすいかな？
33ﾊﾟｲだとハンドルが重くなるか？
ディープコーンタイプのモモモデル07を買おうと思ってるんだけど、
ハンドルがレースより手前になるから33ﾊﾟｲの方が35ﾊﾟｲより運転しやすいかな？
33ﾊﾟｲだとハンドルが重くなるか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:05:27 ID:fef7Ba8G0
キィウィの74グラム缶入りミンクオイル使ってるけど、べたついたりしないよ
バイクにも乗るんで革ジャンや革パン、ブーツにも塗ってます
本来はそっちに使うものなんだろうけど革巻きステアリングにもグッド！
バイクにも乗るんで革ジャンや革パン、ブーツにも塗ってます
本来はそっちに使うものなんだろうけど革巻きステアリングにもグッド！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:26:24 ID:TJ7gS+bQ0
スパルコのステアリング置いてあるお店はあるのでしょうか？
スパルコR＆Dは無くなったというはなしだし。。。
スパルコR＆Dは無くなったというはなしだし。。。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:25:59 ID:v+wlJq4Y0
>>116
そりゃ、３３０ｍｍのステアの方が３５０ｍｍより理論上重くなるけど、
走っている時はそんなに違いは感じない。
車庫入れなんかで据え切りを多くする人は、３５０ｍｍの方が楽。
そもそもハンドルが重い車や、純正よりサイズアップしてるタイヤ履いてる人は、
更に重く感じると思う。
俺はあんまり３３０ｍｍ入れるメリットは感じられないけど。
まぁ、好みの問題だから。
ディープコーンステア入れて、ハンドルが手前に来る事に関しては、
その人の体型によりけりなんで何とも言えない。
身長の高い人は手前に持ってきた方が運転し易くなる傾向はある。
殆どの車は、平均的な身長の人に最適化されているんで、
それより身長が高い人は、少々無理のある姿勢で運転しなくちゃならんので。
それと、好みの問題だけど、一度試してみる価値はあるよ。
ウインカーやライト等のレバーがステアより遠くなるけど、
すぐに慣れるので全く問題なし。
そりゃ、３３０ｍｍのステアの方が３５０ｍｍより理論上重くなるけど、
走っている時はそんなに違いは感じない。
車庫入れなんかで据え切りを多くする人は、３５０ｍｍの方が楽。
そもそもハンドルが重い車や、純正よりサイズアップしてるタイヤ履いてる人は、
更に重く感じると思う。
俺はあんまり３３０ｍｍ入れるメリットは感じられないけど。
まぁ、好みの問題だから。
ディープコーンステア入れて、ハンドルが手前に来る事に関しては、
その人の体型によりけりなんで何とも言えない。
身長の高い人は手前に持ってきた方が運転し易くなる傾向はある。
殆どの車は、平均的な身長の人に最適化されているんで、
それより身長が高い人は、少々無理のある姿勢で運転しなくちゃならんので。
それと、好みの問題だけど、一度試してみる価値はあるよ。
ウインカーやライト等のレバーがステアより遠くなるけど、
すぐに慣れるので全く問題なし。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:08:32 ID:T00gs9uf0
このステアリングカバーってどうでしょう？
http://www.atc-int.co.jp/atc_volante_cover/atc_volante_cover.htm
どなたか評判を聞いたことありますか？
http://www.atc-int.co.jp/atc_volante_cover/atc_volante_cover.htm
どなたか評判を聞いたことありますか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:38:08 ID:xPvFu7Pb0
>>116
パワステついてればあんまり気にならないと思うけど、
メーターが見づらくなったりする可能性もあるから要注意。
前、パワステのベルトが外れて純正ステアでも地獄を見たですよ。
225/50R16のRE-01でした。動いちゃえばいいんだけど、車庫出しで
10分以上かかったですよ。もちろんディーラーに直行。
パワステついてればあんまり気にならないと思うけど、
メーターが見づらくなったりする可能性もあるから要注意。
前、パワステのベルトが外れて純正ステアでも地獄を見たですよ。
225/50R16のRE-01でした。動いちゃえばいいんだけど、車庫出しで
10分以上かかったですよ。もちろんディーラーに直行。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:20:40 ID:MCVYlRzd0
>>118
ネットで探せばいいと思うが。
ネットで探せばいいと思うが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:21:32 ID:TqxolK200
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:31:12 ID:naQLNsIn0
確かに、実物を握らないでステアリング買うのは度胸がいるかも。
理想では、クルマに取り付けて着座位置とかも調整した上で買いたいが、
メシ屋で「食ってから金を払うかどうか決める」って言ってるようなものだな（ｗ
ニギニギ感では個人的にはMOMO>NARDIだけど、これは手の大きさ
によって人それぞれかもしれない。片手が常にシフトノブで片手運転が
多いと太い方が強く握れるから一般的には操縦性は上がる。でも握力が
無いと疲れる。これはφの大きさにもよるけど。
親指溝も邪魔に感じる人もいれば無いとダメな人もいる。
理想では、クルマに取り付けて着座位置とかも調整した上で買いたいが、
メシ屋で「食ってから金を払うかどうか決める」って言ってるようなものだな（ｗ
ニギニギ感では個人的にはMOMO>NARDIだけど、これは手の大きさ
によって人それぞれかもしれない。片手が常にシフトノブで片手運転が
多いと太い方が強く握れるから一般的には操縦性は上がる。でも握力が
無いと疲れる。これはφの大きさにもよるけど。
親指溝も邪魔に感じる人もいれば無いとダメな人もいる。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:03:19 ID:ImQMS9Sp0
スパルコってお店で置いてある所見たことないな～。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:48:46 ID:FDAMVbGp0
革の質で言えば最近のモモはいただけないなー（純正モモ含む）
硬すぎてウレタン？って感じなんだよな・・・
形状も凝りすぎで握りづらいし。
最近は純正も37φ程度の径のものも多いから純正で流用できればエアバック付きでもまー納得できる。
革の質も純正品は悪くないし
エアバックなければ無条件で変えるけどね(10年ぐらい前のNARDIかMOMO辺りが一番良かった）
硬すぎてウレタン？って感じなんだよな・・・
形状も凝りすぎで握りづらいし。
最近は純正も37φ程度の径のものも多いから純正で流用できればエアバック付きでもまー納得できる。
革の質も純正品は悪くないし
エアバックなければ無条件で変えるけどね(10年ぐらい前のNARDIかMOMO辺りが一番良かった）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:52:06 ID:KDdA7+nrO
ステアリングを交換しようとナルディ用のボスを外そうとしたのですが、
ボスを真ん中でとめている19の六角ナットが外れません。
556でクロスレンチを使ってもだめでした。回した方向ステアきったようにきれてしまいます。どうやって外したらいいのか、、、
ボスを真ん中でとめている19の六角ナットが外れません。
556でクロスレンチを使ってもだめでした。回した方向ステアきったようにきれてしまいます。どうやって外したらいいのか、、、
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:06:02 ID:J1vIzMnc0
〉128
ありがとうございます。
今日やってみます
ありがとうございます。
今日やってみます
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:06:44 ID:GB6MQWPF0
えっ？釣りじゃなかったのか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:42:58 ID:T9u52wD10
君、面白いね！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:28:49 ID:v3C1NpdY0
ステアリング交換を考えているのですが
「オフセット○○ｍｍ」みたいなステアリングは
ノーマルよりオフセット分だけ手前にくるという事でOKですか？
「オフセット○○ｍｍ」みたいなステアリングは
ノーマルよりオフセット分だけ手前にくるという事でOKですか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:53:04 ID:Lbztsgby0
奥にオフセットしてるステアリングは見たことないな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:20:31 ID:OQUMSdiT0
あんまりオフセットしてるとウィンカー出しにくいゾ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:03:07 ID:pHg0qCTK0
35パイのハンドル径ってミニバンのハンドルと同じサイズですか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:58:07 ID:CXBh+Sse0
ミニバンのハンドルの直径を測ってから来てごらん？
それから話をしよう
それから話をしよう
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:18:10 ID:xzpUQqr8O
こないだ純正からNARDIのクラシック33φ入れたが微妙にセンター部がずれてる。
つまり車が直進している時に微妙にハンドルが右にまがっている状態である…
多少はずれるのが当たり前らしいけどセンターを出す方法って無いとですか？
つまり車が直進している時に微妙にハンドルが右にまがっている状態である…
多少はずれるのが当たり前らしいけどセンターを出す方法って無いとですか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:06:19 ID:vdFOpzQx0
アライメントは大丈夫？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:56:42 ID:CXBh+Sse0
>>137
カー用品店のボス・ステアリング売り場で
アジャスタースペーサがあるか確認してから来てごらん
それから話をしよう
微妙な角度なら修正できるはず。
でも>>138の言うとおり、一度アライメントを確認した方がいいかも。
前輪のトーが狂ってると、じわじわと車にダメージが蓄積されるし。
カー用品店のボス・ステアリング売り場で
アジャスタースペーサがあるか確認してから来てごらん
それから話をしよう
微妙な角度なら修正できるはず。
でも>>138の言うとおり、一度アライメントを確認した方がいいかも。
前輪のトーが狂ってると、じわじわと車にダメージが蓄積されるし。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:03:05 ID:A7qSw1aj0
前に戦闘機のコックピットとか話題があったけど、見つけちゃったー
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/mesa.html6/mesa_html6html.htm
上から1/3程下がった所らへん。
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/mesa.html6/mesa_html6html.htm
上から1/3程下がった所らへん。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:16:14 ID:0eDD/dYq0
ハンドルを変えるとアライメントが狂うのは常識。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:50:04 ID:HGK8H5tVO
ステアリングボスの上を交換するだけで何のアライメントが狂うんだ？
脳か？脳なのか？
脳か？脳なのか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:26:24 ID:4okRoDJx0
俺も知りてぇ。 マジで教えてくれ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:14:22 ID:nul05Tr40
>>142-143
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲ
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:16:24 ID:4J80VKUs0
初めて社外ステアリングを買った。
箱を開けてみた。
ステアリングとホーンボタン以外にも何か入ってる・・・何コレ？？？
銀の穴の空いた輪ッカと配線一本。。。わからん。
銀の輪に配線繋ぐのか？？？
誰か教えてください。
箱を開けてみた。
ステアリングとホーンボタン以外にも何か入ってる・・・何コレ？？？
銀の穴の空いた輪ッカと配線一本。。。わからん。
銀の輪に配線繋ぐのか？？？
誰か教えてください。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:06:19 ID:h+Xjs9Cl0
「ステアリング交換」でググってから来てごらん
それから話をしよう
それから話をしよう
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:17:44 ID:4J80VKUs0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:02:18 ID:qYWmM8TGO
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:01:47 ID:UWGg7pES0
質問です。
momoｽﾃ買おうと思うんですが
ホーンボタンは12Vって書いてある奴を24V車に付けるにはどうすれば良いんでしょうか？
momoｽﾃ買おうと思うんですが
ホーンボタンは12Vって書いてある奴を24V車に付けるにはどうすれば良いんでしょうか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:09:47 ID:crsxTtGz0
ホーンボタン自体はただのスイッチだからコネクタの形状が合えば
大丈夫だと思うが・・
しいて言えば、長時間鳴らし続けると加熱する、か？
どうしても心配なら24V用って明記してあるホーンボタンを買った方がいい。
抵抗挟んでホーンボタンだけ12Vに落とすなんて面倒でしょ。
大丈夫だと思うが・・
しいて言えば、長時間鳴らし続けると加熱する、か？
どうしても心配なら24V用って明記してあるホーンボタンを買った方がいい。
抵抗挟んでホーンボタンだけ12Vに落とすなんて面倒でしょ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:27:11 ID:rpHhtBCx0
>137
交換前が正常だったならステアリングボスの精度の問題じゃないかと。
交換前が正常だったならステアリングボスの精度の問題じゃないかと。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:13:32 ID:g7uQSTy+0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:16:29 ID:P5OBOerY0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:55:39 ID:gs7vpD9d0
俺の車ハンドルきると異音がするよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:56:49 ID:dbUVaqkr0
>>154
ディーラーに行って見てもらいなさい。
ディーラーに行って見てもらいなさい。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:51:44 ID:muHFLhbY0
ディープコーンを買った。
ネットで調べたオフセットと実測が違う・・・測り方の問題なのか？
実際に使ってるステアリングの名前、握りの太さとか、オフセット、
実測外径とかって皆が書いてくれたら便利じゃないかな？
ちなみに、
名前：MOMO MODEL08
握り：30
外径：350
オフセット：90
でした。
皆が続いてくれることに期待Age
ネットで調べたオフセットと実測が違う・・・測り方の問題なのか？
実際に使ってるステアリングの名前、握りの太さとか、オフセット、
実測外径とかって皆が書いてくれたら便利じゃないかな？
ちなみに、
名前：MOMO MODEL08
握り：30
外径：350
オフセット：90
でした。
皆が続いてくれることに期待Age
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:21:13 ID:a1znMBQZ0
ディープコーンのメリットを教えてくれ
俺にはさっぱりワカランのです。
俺にはさっぱりワカランのです。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:19:54 ID:hbLFVfAO0
少しでもステアリングをドライバーに近づけ操作性を向上させる・・
ってのは分かるけど、車種やシートにもよるんでないかね。
ウチはローポジレールにレカロセミバケで、ノーマルボスで
フラットタイプのステアリングだけど十分乗りづらい。ペダルが
奥のほうにあるから。オフセットとったらステアリングにつっかえて
乗車できなくなるかも（ｗ
ディープコーンのメリットとしては、ボススペーサに比べて
剛性を落とすことなくステアリングを近づけるコトができるってぐらい？
ってのは分かるけど、車種やシートにもよるんでないかね。
ウチはローポジレールにレカロセミバケで、ノーマルボスで
フラットタイプのステアリングだけど十分乗りづらい。ペダルが
奥のほうにあるから。オフセットとったらステアリングにつっかえて
乗車できなくなるかも（ｗ
ディープコーンのメリットとしては、ボススペーサに比べて
剛性を落とすことなくステアリングを近づけるコトができるってぐらい？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:43:38 ID:iEszWjnh0
鍛造のラフィックス＆ボスの方が強そう
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:04:37 ID:2h+MG4fk0
>>157
メリット：かっこいい
メリット：かっこいい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:09:36 ID:VZScGvvD0
俺はあんまりスペーサーとかは入れたくないのでディープにした。
あとは、実際に手で触って良いと思ったのがディープだったと言うのもある。
あとは、実際に手で触って良いと思ったのがディープだったと言うのもある。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:11:04 ID:BGgqQgMo0
ホイールも-オフセットの方がカッコイイだろうが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:47:29 ID:xgPspake0
>>162
オフセットって意味知ってるか？
オフセットって意味知ってるか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:00:01 ID:/HwGDZbg0
今使ってるNARDIクラシックの革がボロボロなので
次候補としてスポーツTYPE Aを考えてるけど使ってる人いる？
過去レスみると、パンチングレザーは良さげみたいだけど。
次候補としてスポーツTYPE Aを考えてるけど使ってる人いる？
過去レスみると、パンチングレザーは良さげみたいだけど。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:03:53 ID:/HwGDZbg0
あげておこ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:31:52 ID:Nrx88rCu0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:38:34 ID:rPHw/7cb0
>>163
何かマジレスしてるんですがｗ
何かマジレスしてるんですがｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:44:56 ID:n5tgzZtb0
そういえば、バックスキンタイプのお手入れって
どうすればいいのだろう？
皮用内装用洗剤みたいなのは大抵「バックスキンには
使用しないで下さい」って書いてあるし。
雑巾でいいのかな？
どうすればいいのだろう？
皮用内装用洗剤みたいなのは大抵「バックスキンには
使用しないで下さい」って書いてあるし。
雑巾でいいのかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:27:54 ID:N5aLHUa00
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:42:00 ID:nipxoiDAO
近所のイエローハットにボス買いに行ったら
社外ステアリング及びステアリングボスの売り場が消滅してた…
ボス１つ買うのに遠出しなきゃいかんのか orz
社外ステアリング及びステアリングボスの売り場が消滅してた…
ボス１つ買うのに遠出しなきゃいかんのか orz
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:08:15 ID:b5BtzM760
今はハンドルカバー（白）が人気商品だからな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:49:54 ID:/9R6C7ex0
>>170
俺の地元の黄帽も同じ・・
俺の地元の黄帽も同じ・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:20:11 ID:dDwanyeX0
最寄のカー用品店まで30分だ。
だがそこにはカー用品店が集中している。
だがそこにはカー用品店が集中している。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:58:06 ID:2OCDQtLB0
3～4年程前の黄帽ならともかく、今のやる気無い仕事振りに金を払いたくは無いなあ。
そこでクイックリリースボス付けたんだけどね。 たまに居た腕の良いメカさんは独立したし・・・。
そこでクイックリリースボス付けたんだけどね。 たまに居た腕の良いメカさんは独立したし・・・。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:20:34 ID:Nw4UDITn0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:18:59 ID:G7YtSEZe0
ナルディのガラってスポーツに比べてあまりサーキット向けではないんですか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:49:18 ID:dXDw1nBS0
age
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:06:30 ID:0+/n9gnp0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:37:26 ID:FEby3hXY0
エアバッグ付きステアリングってモモとかナルディから発売されても良さそうなもんだと思うんだけどな
外国ではエアバッグって標準装備じゃないのかな？
外国ではエアバッグって標準装備じゃないのかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:14:51 ID:ADv7oWj30
>>179
保険やPL法関係が厳しいからかなぁ。
保険やPL法関係が厳しいからかなぁ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:24:16 ID:4mcTeqoE0
盗難防止の為にクイックリリースを付けようと思ってるんだけど、
あれってホーンの配線はどうなるの？
それと・・・
普通のステアリング交換なら難なく自力で出来るけど、
クイックリリースの取り付けは難しい？
あれってホーンの配線はどうなるの？
それと・・・
普通のステアリング交換なら難なく自力で出来るけど、
クイックリリースの取り付けは難しい？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:21:02 ID:GfwtzJu60
クイックリリース
ラフィックスなら無問題
ホーンボタンが二極のものはちょっとした加工ｇ
ラフィックスなら無問題
ホーンボタンが二極のものはちょっとした加工ｇ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:52:38 ID:SX8fX/kx0
>179
ヒント：汎用性
ヒント：汎用性
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:13:56 ID:zm+BvuiH0
>>179
そのエアバッグのせいで重たく大きくなったステアリングが嫌で
わざわざエアバッグ特約切って社外にしているんじゃないの？
最近じゃエアバックモジュールも小型化されてるみたいだけど、
それでも付ける気にはならないなぁ。
ちなみに純正エアバック付ステアリングでもMOMOとかあるよ。
レガシーB4だったかな？使用感は・・・万人向けだったよ。
自分の車だったら速攻で交換かな。
そのエアバッグのせいで重たく大きくなったステアリングが嫌で
わざわざエアバッグ特約切って社外にしているんじゃないの？
最近じゃエアバックモジュールも小型化されてるみたいだけど、
それでも付ける気にはならないなぁ。
ちなみに純正エアバック付ステアリングでもMOMOとかあるよ。
レガシーB4だったかな？使用感は・・・万人向けだったよ。
自分の車だったら速攻で交換かな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:20:46 ID:ki565e300
俺のインプにもフーセン付きMOMOが標準だけど
使用感は巨大な鏡餅を回してるみたいだ
使用感は巨大な鏡餅を回してるみたいだ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:14:47 ID:/f0ckld40
最近の純正ステアリング、すっげえ軽い。
（インプ１５ｉ純正）
ステアリング（本体のみ）：１．６キロ
エアバッグユニット単体：１キロ
計：２．６キロ
と、社外ステアに変えても大して軽くならん。
一昔前のエアバッグ無し純正ステア並に軽い。
でも俺はステアを手前にもっていきたいから社外品入れるけどな
（インプ１５ｉ純正）
ステアリング（本体のみ）：１．６キロ
エアバッグユニット単体：１キロ
計：２．６キロ
と、社外ステアに変えても大して軽くならん。
一昔前のエアバッグ無し純正ステア並に軽い。
でも俺はステアを手前にもっていきたいから社外品入れるけどな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:25:29 ID:mJa7VSj40
純正は裏面にディンプルがあるから嫌
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:37:05 ID:AGPLN26d0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:11:10 ID:0AAlsKbY0
>188
MOMOに拘るならアレだけど同社軽用に本皮ステアの設定があるなら小径にはできるかも
エボもMOMOじゃなかったっけ？
MOMOに拘るならアレだけど同社軽用に本皮ステアの設定があるなら小径にはできるかも
エボもMOMOじゃなかったっけ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:22:52 ID:K9F8Q07l0
ＭＯＭＯの神通力も衰えてきたな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:41:26 ID:06sOGHgjO
>>188ダイハツにもMOMOｽﾃの車あるよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:21:59 ID:Y6TFTpyv0
シェアで考えるとやっぱりMOMOがトップかね？
ステアリング売り場でMOMOとNARDIが無いのは稀だし。
クルマに乗り始めて10年MOMOだ、そういえば。
ステアリング売り場でMOMOとNARDIが無いのは稀だし。
クルマに乗り始めて10年MOMOだ、そういえば。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:58:34 ID:d48hrs9P0
最近のMOMOは純正社外問わず硬くて握りが凝りすぎてあんまり好きじゃない
ウレタン？と一瞬見間違うぐらいの硬さ
ウレタン？と一瞬見間違うぐらいの硬さ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:05:25 ID:d48hrs9P0
連続ｽﾏｿ
エアバック対応品で最強なのは
TRDの３本スポーク36Φ
次点がS15とかの純正品（オプションのMOMOよりずっと握りがいい）
その次がマツダのNARDI（こちらも純正MOMOよりずっといい）
三菱ならCOLT純正かekアクティブ純正（こちらも同上）
スバルなら現行インプ/レガの純正3本スポーク（これは消去法）
ホンダのS2000純正とDC5インテ純正MOMOは触ったこと無いんで評価できないが
エアバック対応品で最強なのは
TRDの３本スポーク36Φ
次点がS15とかの純正品（オプションのMOMOよりずっと握りがいい）
その次がマツダのNARDI（こちらも純正MOMOよりずっといい）
三菱ならCOLT純正かekアクティブ純正（こちらも同上）
スバルなら現行インプ/レガの純正3本スポーク（これは消去法）
ホンダのS2000純正とDC5インテ純正MOMOは触ったこと無いんで評価できないが
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:35:01 ID:nvVAPO2G0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:13:14 ID:F/ceDggc0
量産数が少ないのもあると思うけど、TRDは安全性とかの質を重視するからなー
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:33:00 ID:9CuQk+npO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:40:46 ID:nbFHmSA60
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:24:10 ID:21LV+/a10
あと、純正の場合どうしても大径になるのが
Φ37センチならなんとか許容できるけどそれ以上は簡便
（昔EVO4純正MOMOも使ったがΦ38ででか過ぎた）
Φ37センチならなんとか許容できるけどそれ以上は簡便
（昔EVO4純正MOMOも使ったがΦ38ででか過ぎた）
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:55:03 ID:Mp/u3bBz0
小径だと非力な年寄り女子供が乗れないから
純正が大径なのは諦めるしかないね
ディーラーオプションでも小径ステア用意して
くれればいいんだけど。
純正が大径なのは諦めるしかないね
ディーラーオプションでも小径ステア用意して
くれればいいんだけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:23:25 ID:7rvk+7Yn0
今までMOMOのJET（32φ）使ってて、最近NARDIクラシック（36φ）に換えたんだが
非常に回しやすくなった。
ドリやってるもんでカウンター当てるのにJETって回してると○じゃなく楕円みたいな感じに回るから
やりづらかった。
非常に回しやすくなった。
ドリやってるもんでカウンター当てるのにJETって回してると○じゃなく楕円みたいな感じに回るから
やりづらかった。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:00:57 ID:2CHGIFRI0
>194
マツダのNARDIはもうちっと小さければよかった。
>199
エボ4のMOMOは径より革の質感とホーンの押しにくさがダメで速攻変えました当時。
5になっても変わらなかったけどｗ
でもやっぱエアバッグハンドルは鋳物のフレームが重いッスよ
マツダのNARDIはもうちっと小さければよかった。
>199
エボ4のMOMOは径より革の質感とホーンの押しにくさがダメで速攻変えました当時。
5になっても変わらなかったけどｗ
でもやっぱエアバッグハンドルは鋳物のフレームが重いッスよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:37:35 ID:+SZX/Qb2O
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:19:59 ID:T48UWXJ+0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:55:36 ID:vpvyhdPK0
>>204
確かに径がでかくなったんで乗り降りが非常に困難になったなｗ
こういう時フルバケは不便だな
取り外し式のは憧れるねえ
他にステアが上にガクンと折れ曲がるみたいなボスもあるみたいやね
あれ結構いいかも
確かに径がでかくなったんで乗り降りが非常に困難になったなｗ
こういう時フルバケは不便だな
取り外し式のは憧れるねえ
他にステアが上にガクンと折れ曲がるみたいなボスもあるみたいやね
あれ結構いいかも
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:33:48 ID:DmYaYRbM0
OMPがいいね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:34:10 ID:PMDsb2hvO
OMPて興味あるんだが、俺がよく行く自動後退とか黄帽で見たことないな…
まぁ本気で欲しいなら問い合わせるなり取り寄せれば良いだけだが。。。
多摩地区でOMP製品常に扱ってるお店ってありませんかね？
まぁ本気で欲しいなら問い合わせるなり取り寄せれば良いだけだが。。。
多摩地区でOMP製品常に扱ってるお店ってありませんかね？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:27:47 ID:07fmmAI00
おんぷﾀﾝ(;´Д｀)
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:42:16 ID:xo0fIJBs0
>>207
なんか、ＮＥＴ通販でしか見た事ないなぁ。
十日市場のＳＡＢで売ってないかな？問い合わせてみたら？
多摩地区からなら、そんなに遠くないべ。
http://www.sa-tookaichiba.com/
ＮＥＴ通販だと、ナニワヤで売ってるけど、
やっぱり実物ニギニギしないとわからんからね。
http://www.rakuten.co.jp/naniwaya/index.html
ここで売ってるＯＭＰの９４５００円のステア凄いな。
俺はここ一週間、ＭＯＭＯのベローチェ買おうか悩んでる。
以前、中古屋でニギニギした時の、手のひらに突き刺さるあの形が忘れられん。
今日、車を運転中、いつも通る通勤コースに、ヴェローチェっていう喫茶店を発見した。
今まで気がつかなかったんだけど、これは買えという御告げですか？
なんか、ＮＥＴ通販でしか見た事ないなぁ。
十日市場のＳＡＢで売ってないかな？問い合わせてみたら？
多摩地区からなら、そんなに遠くないべ。
http://www.sa-tookaichiba.com/
ＮＥＴ通販だと、ナニワヤで売ってるけど、
やっぱり実物ニギニギしないとわからんからね。
http://www.rakuten.co.jp/naniwaya/index.html
ここで売ってるＯＭＰの９４５００円のステア凄いな。
俺はここ一週間、ＭＯＭＯのベローチェ買おうか悩んでる。
以前、中古屋でニギニギした時の、手のひらに突き刺さるあの形が忘れられん。
今日、車を運転中、いつも通る通勤コースに、ヴェローチェっていう喫茶店を発見した。
今まで気がつかなかったんだけど、これは買えという御告げですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:04:36 ID:LHCCFIEJ0
>>209
購入おめでとう。 良い買い物したね・・・と書いてみる。
購入おめでとう。 良い買い物したね・・・と書いてみる。
>>209
ｻﾝｸｽでつ
御告げ…ねぇ
どーせ自分の中の人は9割9分決めてるんでしょーがw
単に、興味ある単語だから目に飛び込んで来ただけだとしても、
俺もそーゆう偶然のｷｯｶｹ好きだからさ…自分の背中を自分で押す「最後のひと押し」を
無意識に脳内で作り上げる、つーか。。。
十日市場かぁ
友達が近くに住んでる…御告げか!?w
ｻﾝｸｽでつ
御告げ…ねぇ
どーせ自分の中の人は9割9分決めてるんでしょーがw
単に、興味ある単語だから目に飛び込んで来ただけだとしても、
俺もそーゆう偶然のｷｯｶｹ好きだからさ…自分の背中を自分で押す「最後のひと押し」を
無意識に脳内で作り上げる、つーか。。。
十日市場かぁ
友達が近くに住んでる…御告げか!?w
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:24:22 ID:QglTfMJr0
OMPはﾗﾘｰｶｰとかによく使われてる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:37:14 ID:vYyjHVIq0
OMPはエボインプな店に行けば現物置いてあるんでね？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:41:15 ID:qT4e7bXg0
ステアリングが匂うんですが、においを取る方法を教えてください。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:30:11 ID:vYyjHVIq0
つ【ファブリーズ】
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:38:23 ID:oJJ96/od0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:22:22 ID:9lWb5Qn90
強烈な嫌な臭いが出てるんなら買いなおすしかないジャン
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:53:19 ID:H5ZMt1kD0
ナルディのホーンボタンのを取り外し方は
ホーンボタンの間に細い物を差し込んでやるんですか？
ホーンボタンの間に細い物を差し込んでやるんですか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:49:46 ID:KfSIaK0IO
社外品と純正品のハンドルをワンタッチで付け替えれるようにするにはどうすればいいでしょうか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:00:23 ID:GHM6jMo70
純正がボス一体だったら無理。>219
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:44:52 ID:O/0NDTM0O
イタルボランテ用のボスを探しても見つからないのですが、どこかのメーカーから出ていますか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:50:28 ID:ucE5DZU30
イタルは確かモモボス･････
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:50:05 ID:OnLY9S48O
ｴｱﾊﾞｯｸ付きの社外品ってのは存在しないんですか？
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝにﾓﾓ等のｽﾃｱﾘﾝｸﾞが用意されてなければ、ｴｱﾊﾞｯｸ付きは純製品だけってこと？
ﾜｺﾞﾝR乗りなんですがｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂって所にはｽﾎﾟｰﾂﾁｯｸなｴｱﾊﾞｯｸ付きは発売されてるのかな？詳しい人教えてください。
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝにﾓﾓ等のｽﾃｱﾘﾝｸﾞが用意されてなければ、ｴｱﾊﾞｯｸ付きは純製品だけってこと？
ﾜｺﾞﾝR乗りなんですがｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂって所にはｽﾎﾟｰﾂﾁｯｸなｴｱﾊﾞｯｸ付きは発売されてるのかな？詳しい人教えてください。
224 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/11(火) 20:58:48 ID:vIqbWuS60
>>209です。
注文しちゃいましたよ、ＭＯＭＯヴェローチェ。到着が楽しみですヨ。
随分前になるけど、ステアリングのスレ立てて、
購買意欲を掻き立てるような書き込みをしていたのは俺です。
その時、「エアバッグ」を「エアバック」と書き込んだのを
指摘されたのは間違いなく俺です。
注文しちゃいましたよ、ＭＯＭＯヴェローチェ。到着が楽しみですヨ。
随分前になるけど、ステアリングのスレ立てて、
購買意欲を掻き立てるような書き込みをしていたのは俺です。
その時、「エアバッグ」を「エアバック」と書き込んだのを
指摘されたのは間違いなく俺です。
225 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/11(火) 21:18:25 ID:vIqbWuS60
>>221イタルは間違いなくモモ穴
>>223
エアバッグ付きで汎用品の社外ステアは存在しないのです。
スズキスポーツからもワゴン尺用のエアバッグ付きステアは販売されてないです。
純正のステアやポジションに不満があるなら、
素直にエアバッグ諦めて社外品ステア入れるのも悪くないと思うよ。
保険のエアバッグ割引なんて、年額１０００円ぐらいしか安くならないんだし。
>>223
エアバッグ付きで汎用品の社外ステアは存在しないのです。
スズキスポーツからもワゴン尺用のエアバッグ付きステアは販売されてないです。
純正のステアやポジションに不満があるなら、
素直にエアバッグ諦めて社外品ステア入れるのも悪くないと思うよ。
保険のエアバッグ割引なんて、年額１０００円ぐらいしか安くならないんだし。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:38:33 ID:EONTOLJ50
４点式ベルトだと、むしろエアバッグあった方が危険な
予感がする・・
即死確定に近い事故はやったけど、４点ベルトのお陰で
無事だったから、どうしてもエアバッグのありがたみが
分からない。
このまま一生分からない方がいいんだろうけどｗ
予感がする・・
即死確定に近い事故はやったけど、４点ベルトのお陰で
無事だったから、どうしてもエアバッグのありがたみが
分からない。
このまま一生分からない方がいいんだろうけどｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:10:59 ID:OVcJKjKp0
>225
スズキ系はMOMOとかナルデイとかスズキスポーツとかのエアバックスポーツステアってないよね、
それ故にワゴンRやジムニーの革巻きエアバック対応ステアがヤフオクで高価で取引されてるんだよな。
スズキ系はMOMOとかナルデイとかスズキスポーツとかのエアバックスポーツステアってないよね、
それ故にワゴンRやジムニーの革巻きエアバック対応ステアがヤフオクで高価で取引されてるんだよな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:33:16 ID:/w31sp1nO
225-227ｻﾝｷｭﾍﾞﾛﾏｯﾁｮ
座席ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞを一番立ててｽﾗｲﾄﾞをﾌﾞﾚｰｷ踏みに合わせるんだけど、どうもｽﾃｱが細く遠くて親指の付け根が痛くなる時が。
俺の脚が長すぎるのか腕が短すぎるのか‥ 社外品にしたら改善されますか？
座席ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞを一番立ててｽﾗｲﾄﾞをﾌﾞﾚｰｷ踏みに合わせるんだけど、どうもｽﾃｱが細く遠くて親指の付け根が痛くなる時が。
俺の脚が長すぎるのか腕が短すぎるのか‥ 社外品にしたら改善されますか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:49:07 ID:2MKc8Wm30
>>228
ステアホイールのオフセットとBOSSの長さ次第。
必要ならさらにスペーサー入れれば改善される。
俺の車の場合、標準的なBOSS＋ナルディクラシックの組み合わせだと
純正より遠くなってしまったのでスペーサー入れまくり。
ステアホイールのオフセットとBOSSの長さ次第。
必要ならさらにスペーサー入れれば改善される。
俺の車の場合、標準的なBOSS＋ナルディクラシックの組み合わせだと
純正より遠くなってしまったのでスペーサー入れまくり。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:37:22 ID:dwqURcHV0
ウインカー・ワイパー等のレバーとの間隔にも注意。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:02:03 ID:YFjhmTJA0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:54:21 ID:gxlsLSs80
おまえら親切でいい奴らだな！
233 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/12(水) 21:23:37 ID:tR4H6Hm30
>>228
俺は身長がまぁまぁ高くて、足が多分長くて、
肩幅がかなり広くてイカリ肩で腕がぜんぜん前に伸びないので、
今の車は純正より７５ｍｍ手前に持ってきて人並みなドラポジになる。
それ以前は、足はガニ股、シートのリクライニングは立て気味で、
それなのにハンドルの一番上握ると腕が伸びきってて、
コーナーを曲がる時はいつも猫背。
足腰とケツの痛みに耐えながらのドライブをしてましたヨ。
んで、気がつくと片手でハンドル握ってるんよ。
両手をハンドルに伸ばすの辛くて。
ステアを手前に持ってきたら、運転にゆとりと余裕が生まれたよ。
足腰も痛くないし、長時間ドライブも楽になった。
社外品のディープコーンステア入れるか、
スペーサーでかなり手前に持ってくれば解決する。
我慢して運転してるなら、エアバッグ捨てて社外品入れた方が、
今まで以上に運転に集注出来て安全だと思うヨ。
俺は身長がまぁまぁ高くて、足が多分長くて、
肩幅がかなり広くてイカリ肩で腕がぜんぜん前に伸びないので、
今の車は純正より７５ｍｍ手前に持ってきて人並みなドラポジになる。
それ以前は、足はガニ股、シートのリクライニングは立て気味で、
それなのにハンドルの一番上握ると腕が伸びきってて、
コーナーを曲がる時はいつも猫背。
足腰とケツの痛みに耐えながらのドライブをしてましたヨ。
んで、気がつくと片手でハンドル握ってるんよ。
両手をハンドルに伸ばすの辛くて。
ステアを手前に持ってきたら、運転にゆとりと余裕が生まれたよ。
足腰も痛くないし、長時間ドライブも楽になった。
社外品のディープコーンステア入れるか、
スペーサーでかなり手前に持ってくれば解決する。
我慢して運転してるなら、エアバッグ捨てて社外品入れた方が、
今まで以上に運転に集注出来て安全だと思うヨ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:35:40 ID:YcECA6+T0
そういやテレスコピックが装備されてる車って少ないね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:33:08 ID:Tb3eMQjy0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:41:00 ID:dwQAUY+I0
バブル車なのにチルトすら無い・・・
おかげでメーターの上が見えない。
おかげでメーターの上が見えない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:59:47 ID:iwZyZBpBO
バブル車では全車標準だったのに、モデルチェンジで設定なしになった車もあるよね。
238 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/17(月) 19:49:57 ID:17eCoXCK0
テレスコがあっても調整幅が俺には足りない・・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:13:23 ID:ItKR1rSq0
NARDI TWINとGARA3
どちらもブラック
手が小さい人です。
どっち選びますか？
すんごく悩んでるんだけど。
ネット上の写真で見たところではなんかツインのほうがかっこよい気がするんだよね。
パンチングレザーのメリットってある？
親切な人教えてください。
どちらもブラック
手が小さい人です。
どっち選びますか？
すんごく悩んでるんだけど。
ネット上の写真で見たところではなんかツインのほうがかっこよい気がするんだよね。
パンチングレザーのメリットってある？
親切な人教えてください。
240 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/17(月) 23:27:26 ID:17eCoXCK0
>>239
どちらもそんなに細いステアじゃなかったような気もする。
（ＭＯＭＯのレースよりは若干細かったかもしれないけど）
手が小さいなら、その二つよりクラシックの方が無難かも。
実際にお店でニギニギして、感触を確かめた方が良いと思う。
手の大きい人は、一部を除いて、売ってるステアの殆どが許容範囲になるけど、
手の小さい人だと、真面目に選ばないと慣れじゃ対応しきれないと思うし。
パンチングレザーは、俺は特別なメリットって無いと思う。
どちらもそんなに細いステアじゃなかったような気もする。
（ＭＯＭＯのレースよりは若干細かったかもしれないけど）
手が小さいなら、その二つよりクラシックの方が無難かも。
実際にお店でニギニギして、感触を確かめた方が良いと思う。
手の大きい人は、一部を除いて、売ってるステアの殆どが許容範囲になるけど、
手の小さい人だと、真面目に選ばないと慣れじゃ対応しきれないと思うし。
パンチングレザーは、俺は特別なメリットって無いと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:07:23 ID:CdytbAxG0
>234
ヒント：コスト
ヒント：コスト
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:15:31 ID:D/4GlLw+0
今付いてるボスを外して他のに付け替えようとしたんですが全然外れなくて、いい案はないでしょうか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 05:23:07 ID:hTgZbAkQO
ステアリング換えると車検通らない？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:11:38 ID:ww4qqZ9WO
>>242
専用工具が存在する。
値段は千円程度から㌧でもクラスまで。
ボスプーラーでググると出る、かな？？？
ところでYO
出所不明wwwwwwのはんどりんぐがあるんだがwwwwww
ちょwwwwwwだれか鑑定www
写真うpしたら引き受けてくれりんぐ？
専用工具が存在する。
値段は千円程度から㌧でもクラスまで。
ボスプーラーでググると出る、かな？？？
ところでYO
出所不明wwwwwwのはんどりんぐがあるんだがwwwwww
ちょwwwwwwだれか鑑定www
写真うpしたら引き受けてくれりんぐ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:16:21 ID:S29XPww40
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:09:18 ID:aZcZLVee0
漏れハンドルは○がいいねあの内側がポコッデ出てるのだけでも×
当然四角見たいな形は論外
当然四角見たいな形は論外
247 ：242：2006/04/20(木) 22:05:35 ID:D/4GlLw+0
まずは根性でやってみますｗ
ﾀﾞﾒだったらﾌﾟｰﾗｰをなんとかしてみます
ﾀﾞﾒだったらﾌﾟｰﾗｰをなんとかしてみます
248 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/20(木) 22:48:54 ID:7/C3d2JB0
>>247
ナットは緩んだんでしょ？ナットが緩んだなら。
俺の経験からすると、スプライン部分に５５６なんか注して軽くコンコン叩いて、
それからハンドルの９時１５分の位置をしっかり握って、
激しく、右、左、右、左って感じに交互に引っ張ると意外とあっさり抜ける。
ハンドルを揺らす感じで引っ張れ、っていうか、片方は押して片方は引くって感じ。
ナットは緩んだんでしょ？ナットが緩んだなら。
俺の経験からすると、スプライン部分に５５６なんか注して軽くコンコン叩いて、
それからハンドルの９時１５分の位置をしっかり握って、
激しく、右、左、右、左って感じに交互に引っ張ると意外とあっさり抜ける。
ハンドルを揺らす感じで引っ張れ、っていうか、片方は押して片方は引くって感じ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:38:51 ID:+gEZwBsE0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:30:16 ID:C549zMg00
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:52:54 ID:T2cNv9zc0
DIYで交換したが・・・ホーンが鳴らないっ
MOMOの定番レースなんですが、ホーンボタンに端子が２つあるような・・
１つはアース？？？
どっちに付け替えてみてもうんともすんとも言わん・・
誰か助けてください
ボスはダイケイの501 レガシィBH５/A ターボ車です
MOMOの定番レースなんですが、ホーンボタンに端子が２つあるような・・
１つはアース？？？
どっちに付け替えてみてもうんともすんとも言わん・・
誰か助けてください
ボスはダイケイの501 レガシィBH５/A ターボ車です
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:50:10 ID:aZBhoNIW0
MOMOは２極が多いよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:02:57 ID:csmHg1Iw0
>>252
どっちか一個にホーンボタンの裏にアースのマーク書いてない？
どっちか一個にホーンボタンの裏にアースのマーク書いてない？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:09:13 ID:WsH9Dm9L0
NARDI 最高！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:22:33 ID:ELVKVemQ0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:42:10 ID:qBaADwrK0
>>255
ホーンが鳴ったらきちんと報告しろよ！
で、次同じ様に悩んでる人居たら教えてあげるべし！！！OK?
ところで、みなさんステアリングの距離の調整ってどうやってますか？
何ミリのスペーサー入れるか迷いませんか？
俺はシートの1ノッチのスライド量測って、
足で決めた位置から何ミリ動かしたかで大体の厚み決めたけど。。。
「こんなもんだろ？」って感じで勘で買ってます？
ホーンが鳴ったらきちんと報告しろよ！
で、次同じ様に悩んでる人居たら教えてあげるべし！！！OK?
ところで、みなさんステアリングの距離の調整ってどうやってますか？
何ミリのスペーサー入れるか迷いませんか？
俺はシートの1ノッチのスライド量測って、
足で決めた位置から何ミリ動かしたかで大体の厚み決めたけど。。。
「こんなもんだろ？」って感じで勘で買ってます？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:04:31 ID:7o4vTeIYO
売り場に売ってる中から中間をとって20mmのを買ってみたよ
それで入れてみたら思ったより手前だったから、車体側のテレスコで10mmくらい奥にバックさせた。
奥に戻すんなら10mmのを買ってもよかったんだけど、後々シートのポジションとか変えたときの為に厚めを入れてテレスコで微調整って納得するようにした。
それで入れてみたら思ったより手前だったから、車体側のテレスコで10mmくらい奥にバックさせた。
奥に戻すんなら10mmのを買ってもよかったんだけど、後々シートのポジションとか変えたときの為に厚めを入れてテレスコで微調整って納得するようにした。
260 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/22(土) 22:05:22 ID:30e8AduT0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:04:49 ID:AP9/b9Hn0
シートはベストポジション（レカロ＆社外ローポジレール）
チルト、テレスコ無し
ボスのみで目いっぱい近いｗ
チルト、テレスコ無し
ボスのみで目いっぱい近いｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:17:47 ID:/98mvJo20
オヤジに20年ほど前の童夢のステア貰ったんだが
ホーンの端子？が最近のと明らかにちがう・・・(´・ω・｀)
これってどうしたら付けれますかね？
エロい人よろすく
ホーンの端子？が最近のと明らかにちがう・・・(´・ω・｀)
これってどうしたら付けれますかね？
エロい人よろすく
263 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/24(月) 22:34:18 ID:utIH/ITy0
>>262
穴のピッチが気になる・・・。現行のステアボスと同じ穴なのかな？
端子は、大きめの形の端子を、広げて切ったりしてそれっぽい形にして、
ペンチで潰しちゃえば何でも良いんじゃない？
結局、通電出来て外れなければ何でも良いんだし。
出来れば画像うｐよろしく！
穴のピッチが気になる・・・。現行のステアボスと同じ穴なのかな？
端子は、大きめの形の端子を、広げて切ったりしてそれっぽい形にして、
ペンチで潰しちゃえば何でも良いんじゃない？
結局、通電出来て外れなければ何でも良いんだし。
出来れば画像うｐよろしく！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:14:58 ID:exZfvNR/O
モモジェット 車アリスト センターでなくて運転時大変だったが 市販のセンター出しスペーサーでは角度調整9°まで 削って対応 めちゃくちゃ大変だった
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:34:19 ID:cy/SqiEQ0
>264
アライメントやボスの精度の問題じゃないのか？
アライメントやボスの精度の問題じゃないのか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:25:35 ID:vMuYqPa70
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:32:35 ID:XM7VE8wG0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:15:54 ID:cy/SqiEQ0
>266
ボスによってはセンター出ない奴あるのヨ
純正ハンドルでちゃんとセンターでてる状態から社外のボス+ステアリングに交換して
どうやってもセンターが出ない場合、ボスだろ？
ボスによってはセンター出ない奴あるのヨ
純正ハンドルでちゃんとセンターでてる状態から社外のボス+ステアリングに交換して
どうやってもセンターが出ない場合、ボスだろ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:22:02 ID:vMuYqPa70
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:18:05 ID:RXO42KQC0
そんなボスあるのね。
たしかに若干のズレがあるのはステアリング関連のパーツだけじゃないしな。
たしかに若干のズレがあるのはステアリング関連のパーツだけじゃないしな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:48:57 ID:LkDJwo2Z0
そんなもん、タイロッドを左右同じ分量だけずらせば直るのに。
大き目のスパナかレンチを二本用意して少し走っては修正、を
何回か繰り返さなきゃならないけど。
大き目のスパナかレンチを二本用意して少し走っては修正、を
何回か繰り返さなきゃならないけど。
272 ：262：2006/04/25(火) 23:05:51 ID:XM7VE8wG0
273 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/04/25(火) 23:25:13 ID:2H/xvEDa0
>>272
これはまた年代物のステアですね。
一番遠いネジ穴の間隔は約７１ｍｍぐらいですか？
見た感じ、ボルト三点止めで装着してたのかな？
ステアの端子に幅の広い端子（自動車用でなくても、
電気工事用でもなんでも、使えそうな物探して）を
ペンチで潰してケーブル付けて圧着して、
雄端子を付けたケーブルをヒゲ出しするっていう方法しか浮かばないなぁ。
厚みのあるワッシャー（５ｍｍ厚位）ならホームセンターで売ってるんで、
それ使えば端子とボスの接触は避けられるけど、
４点止めになるから、強度的にどうかな？、あくまで自己責任で。
でも本来だったら何か別に取り付ける為の付属品とかあったのではないかと思う。
これはまた年代物のステアですね。
一番遠いネジ穴の間隔は約７１ｍｍぐらいですか？
見た感じ、ボルト三点止めで装着してたのかな？
ステアの端子に幅の広い端子（自動車用でなくても、
電気工事用でもなんでも、使えそうな物探して）を
ペンチで潰してケーブル付けて圧着して、
雄端子を付けたケーブルをヒゲ出しするっていう方法しか浮かばないなぁ。
厚みのあるワッシャー（５ｍｍ厚位）ならホームセンターで売ってるんで、
それ使えば端子とボスの接触は避けられるけど、
４点止めになるから、強度的にどうかな？、あくまで自己責任で。
でも本来だったら何か別に取り付ける為の付属品とかあったのではないかと思う。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:28:13 ID:D9gzDeYR0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:28:15 ID:aot6IUIT0
momoレトロが出たけど買ったやついる？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:49:39 ID:KoMUi+yX0
>>275
コレ？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/reve-netshop.com/g/momosutearinng3/index.shtml#
これなら、同社のプロトタイプ買うか、ナルディークラシックかな・・・。
コレ？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/reve-netshop.com/g/momosutearinng3/index.shtml#
これなら、同社のプロトタイプ買うか、ナルディークラシックかな・・・。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:22:16 ID:XGc5f9bz0
>276
ナルディークラッシックは径が細いから比較対象外だと思う。
漏れもプロトタイプがいいな
ナルディークラッシックは径が細いから比較対象外だと思う。
漏れもプロトタイプがいいな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:27:01 ID:hxFrid3f0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:45:31 ID:hFuK7Uic0
ｴｴｰ、ﾖﾛﾖﾛに見えるのってだめ?
結構気に入ってるんだけど。ｗ
結構気に入ってるんだけど。ｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:44:59 ID:ofrYqDtI0
>278
角度によっては口E口E（おえおえ）とか口Ш口Ш（おうおう）もあるｗ
角度によっては口E口E（おえおえ）とか口Ш口Ш（おうおう）もあるｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:46:05 ID:SgvBoBmf0
レガシィBEターボA型にのっていますが、デッカイハンドルで、しかもパワステが軽すぎて交換を考えています。３２０ｍｍのものにしようと思っています。どうでしょうか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:38:27 ID:ymZFWA5V0
>>281
車検通りませんが。
無難に３４０ｍｍ位までの車検通る物が、
メーターの見易さなんかも考慮すると良いと思います
純正だと、３８５ｍｍぐらいですか？
３５０ｍｍのステアに変えただけでも十分に違いを感じますよ
車検通りませんが。
無難に３４０ｍｍ位までの車検通る物が、
メーターの見易さなんかも考慮すると良いと思います
純正だと、３８５ｍｍぐらいですか？
３５０ｍｍのステアに変えただけでも十分に違いを感じますよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:05:42 ID:uKPcvqGH0
>>282
とおらないの？
とおらないの？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:35:59 ID:Xi9PN5Ah0
あんまり小径にすると高速でナーバスになるから程々に
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:35:08 ID:ymZFWA5V0
>>283
明確な基準は無いものの、一般的に、
３３０ｍｍ未満で車検を通ったという例は殆ど無い。
３２０ｍｍなら確実に車検通らない。
３５０ｍｍと表記され販売されているステアなら、
大体、外径３４０～３５０ｍｍ位なんで、
メーターが見えないという事が無ければ、確実に車検ＯＫ
（真円では無い形のステアリング、Ｄシェイプ等は車検非対応）
明確な基準は無いものの、一般的に、
３３０ｍｍ未満で車検を通ったという例は殆ど無い。
３２０ｍｍなら確実に車検通らない。
３５０ｍｍと表記され販売されているステアなら、
大体、外径３４０～３５０ｍｍ位なんで、
メーターが見えないという事が無ければ、確実に車検ＯＫ
（真円では無い形のステアリング、Ｄシェイプ等は車検非対応）
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:50:59 ID:FgpUwzDY0
281です。なるほど…車検通らないステアリングがあるのは知りませんでした。
330mmのWRCドライバーが使ってるやつほしーと思っていましたが、みなさんの
意見を参考に無難なやつにします。ありがとうございました！
330mmのWRCドライバーが使ってるやつほしーと思っていましたが、みなさんの
意見を参考に無難なやつにします。ありがとうございました！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:54:29 ID:+QrvTro60
>>285
３２０ｍｍで車検通りましたがｗｗ
３２０ｍｍで車検通りましたがｗｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:30:55 ID:72XFYp9g0
この辺は緩い車検場なら係員の裁量の余地が大きいからな・・
でも320mmって直線番長以外では使い難そうだな
でも320mmって直線番長以外では使い難そうだな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:42:15 ID:v12Ab9zw0
>>286
自分も最初320にしようかと思っていたけど、
クイックになり過ぎたりするのも困るので350にしたけど
全然違いは体感できると思うよ。
とりあえず、350使ってみてからでもいいんでない？>320
自分も最初320にしようかと思っていたけど、
クイックになり過ぎたりするのも困るので350にしたけど
全然違いは体感できると思うよ。
とりあえず、350使ってみてからでもいいんでない？>320
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:20:24 ID:Mq1tQYom0
32でも車検大丈夫ですよ。 昔は36まででしたが（ゲージで測定もやってた所も。
MOMO JET 32 だけどもう3回車検通ってるよ。 本国仕様？でラッパマークが表に無いから
いつもテプラでやってたけど、この前やり忘れてネッツで車検だしたら紙テープに
ラッパマークを手書きしてあった。
車検がダメってどこのソース？
MOMO JET 32 だけどもう3回車検通ってるよ。 本国仕様？でラッパマークが表に無いから
いつもテプラでやってたけど、この前やり忘れてネッツで車検だしたら紙テープに
ラッパマークを手書きしてあった。
車検がダメってどこのソース？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:49:45 ID:LkFr8XTF0
281です。私はレガシィに付いてるMOMOも好きですが、前車インプのナルディも好きです。エアバックを捨ててでも
お勧めのステアリングと理由を教えてください！あともしわかる方いればフィットの純正は何ｍｍですか？あれよりもう少し
小さいのがいいです！
お勧めのステアリングと理由を教えてください！あともしわかる方いればフィットの純正は何ｍｍですか？あれよりもう少し
小さいのがいいです！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:50:32 ID:qYlZcgcWO
イモラとか、パソかイタか忘れた。
太めで、素手なら握りやすい。
太めで、素手なら握りやすい。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:09:56 ID:5dKfKGvP0
>>290
△インターネットで見た
△インターネットで見た
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:25:16 ID:5bTSv2mp0
基本的にメーターが見えれば車検は通ると言われた。
メーターの何処か一部が隠れてたんじゃない？
メーターの何処か一部が隠れてたんじゃない？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:58:19 ID:FCi1JxnT0
車検ね・・・。
S2000のVGSは車検ダメってなるぢゃない。 何処が怪しい発進源なんだ。
S2000のVGSは車検ダメってなるぢゃない。 何処が怪しい発進源なんだ。
３２０ｍｍがダメという話だけど、
俺が色んな人から聞いた話。
民間の指定工場で車検を受けた場合、通ってしまうというか、
通してくれる親切な工場も多い。
（法律上、メーターが見えればＯＫなので、通しても問題ない）
陸運局に車両を持ち込まないといけない認定工場の場合、
確実に車検をパス出来る物じゃないとお断りってのが多い。
（陸運局の検査官の判断に委ねられるので）
大手自動車用品販売店では、３２０ｍｍのステアリングは、
販売はするけど取り付けを断る店もある。
ただ、最近は以前に比べて車検もかなり甘くはなってるけど、
メーターが見えればＯＫだよ、とは言い切れないのが現状。
俺が色んな人から聞いた話。
民間の指定工場で車検を受けた場合、通ってしまうというか、
通してくれる親切な工場も多い。
（法律上、メーターが見えればＯＫなので、通しても問題ない）
陸運局に車両を持ち込まないといけない認定工場の場合、
確実に車検をパス出来る物じゃないとお断りってのが多い。
（陸運局の検査官の判断に委ねられるので）
大手自動車用品販売店では、３２０ｍｍのステアリングは、
販売はするけど取り付けを断る店もある。
ただ、最近は以前に比べて車検もかなり甘くはなってるけど、
メーターが見えればＯＫだよ、とは言い切れないのが現状。
>>291
たしか、フィット純正は、370～375mmぐらい。
350mmでも一回り小さくなった気はしますよ。
お薦めといって、
やっぱり手の大きさや好みは人それぞれ違うので何とも言えないけど、
ＭＯＭＯならヴェローチェ（３５０ｍｍでも、実際は３４２ｍｍ位しかない
今使ってるけど、コレはお薦め出来る）
ナルディーならクラシック（値段高いから使った事無いけど、
実物見れば丁寧な作りに納得、太さも程よい感じ）
この二つが永遠の定番って感じで、長年使い続ける人多い。
大半の日本人の手の大きさには、この辺りがベストなのかもしれない。
とにかく、出来るだけ実物握ってみで選ぶのが良いですよ。
それと、ＷＲＣなんかで使われてる、
バックスキンタイプは寿命短いので、普通のレザータイプが良いです。
たしか、フィット純正は、370～375mmぐらい。
350mmでも一回り小さくなった気はしますよ。
お薦めといって、
やっぱり手の大きさや好みは人それぞれ違うので何とも言えないけど、
ＭＯＭＯならヴェローチェ（３５０ｍｍでも、実際は３４２ｍｍ位しかない
今使ってるけど、コレはお薦め出来る）
ナルディーならクラシック（値段高いから使った事無いけど、
実物見れば丁寧な作りに納得、太さも程よい感じ）
この二つが永遠の定番って感じで、長年使い続ける人多い。
大半の日本人の手の大きさには、この辺りがベストなのかもしれない。
とにかく、出来るだけ実物握ってみで選ぶのが良いですよ。
それと、ＷＲＣなんかで使われてる、
バックスキンタイプは寿命短いので、普通のレザータイプが良いです。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:08:52 ID:g/NUxiPx0
指定工場なディーラーなんかだと陸事の人が抜き打ちで見に来た時にもしアウトな車輌を
指摘されると大変な事になると言う理由でグレーなものは全て×という方針のとこもある。
とディーラーの中の人が言ってました。
指摘されると大変な事になると言う理由でグレーなものは全て×という方針のとこもある。
とディーラーの中の人が言ってました。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:11:49 ID:v/9cGVKf0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:43:32 ID:wy7qAhlk0
ナルディ（ステア・シフト等）の革なんだけど、雨の日のサラサラ感が
いいんだよなぁ。純正のステアリングだとベタつくし…。
いいんだよなぁ。純正のステアリングだとベタつくし…。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:40:47 ID:/q4doisG0
つまり多い日も安心という事ですね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:46:32 ID:omPZPCZQ0
ﾛﾘｴだぜ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:41:04 ID:Es3B/xMY0
ラッパマークとシフトパターンの手書きはその場シノギと見なされ去年だかに明確に規制対象になってＮＧになった（油性マジックで直接書くならｏｋかも）
PCで打ち出した物をキチンと貼れはokのはず（ホーンボタンはセロテープじゃなくて両面テープで）
PCで打ち出した物をキチンと貼れはokのはず（ホーンボタンはセロテープじゃなくて両面テープで）
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:48:33 ID:KVFD/Vwy0
MOMOのミレニアムとミレのエボで迷っていまつ。
どう違うのでしょうか？
インプレキボンヌ！
どう違うのでしょうか？
インプレキボンヌ！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:16:17 ID:NtLLBQ6a0
MOMOのコマンドorトレックで悩んでるんだけど、
Ｄシェイプって車検通らない？
Ｄシェイプって車検通らない？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:51:24 ID:3UhFFQug0
>>304
どっちもデザイン重視のモデルだから、握って気に入った方買った方がイイよ。
>>305
微妙、としか言えません。
ディーラーの人なんかは、Ｄシェイプは通りませんよ！ってハッキリ言うけど、
法律上、Ｄシェイプに関しての規制は無いけど、何とも言えません。
最初からＤシェイプのハンドルがついてる車はＯＫだけど、
社外品のＤシェイプで車検はどうでしょ？
一昔前なら確実に通らなかった事は確か。
心配なら、中古パーツ屋行って、ゴミみたいなステアを買ってきて、
車検の時だけ装着ってのもアリ。もしくは友達からハンドル借りるとか。
Ｄシェイプに関しても、
>>296>>298の書き込みが当てはまると考えていい。
どっちもデザイン重視のモデルだから、握って気に入った方買った方がイイよ。
>>305
微妙、としか言えません。
ディーラーの人なんかは、Ｄシェイプは通りませんよ！ってハッキリ言うけど、
法律上、Ｄシェイプに関しての規制は無いけど、何とも言えません。
最初からＤシェイプのハンドルがついてる車はＯＫだけど、
社外品のＤシェイプで車検はどうでしょ？
一昔前なら確実に通らなかった事は確か。
心配なら、中古パーツ屋行って、ゴミみたいなステアを買ってきて、
車検の時だけ装着ってのもアリ。もしくは友達からハンドル借りるとか。
Ｄシェイプに関しても、
>>296>>298の書き込みが当てはまると考えていい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:09:00 ID:NtLLBQ6a0
>306
レス有難う御座います。
やっぱり微妙ですよね・・・
車検用に安いの中古で買って備えます。
純正はエアバック付いてるから戻すの面倒だし。
レス有難う御座います。
やっぱり微妙ですよね・・・
車検用に安いの中古で買って備えます。
純正はエアバック付いてるから戻すの面倒だし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:05:37 ID:BQgO/oE+0
海賊版でいいからスパイダーの青出してくれよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:24:36 ID:+b4InVmLO
モモ付けてたボスにナルディって付くんでしたっけ？付かないと聞いたことがあるような。
誰かお願いしますm(__)m
誰かお願いしますm(__)m
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:11:14 ID:KVZXLWff0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:54:40 ID:dpaNQB8+0
ほとんどの社外ボスならナルディ穴とモモ穴と
２種類ネジ穴ががあると思われ
２種類ネジ穴ががあると思われ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:10:38 ID:e1Y3FWau0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:09:10 ID:8MJLZgh10
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:20:52 ID:Cw9iorKqO
ほしゅ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:29:07 ID:shGLuG7v0
オレの中では
イタルボランテ＞＞パーソナル＞＞＞＞モモ
イタルボランテ＞＞パーソナル＞＞＞＞モモ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:00:48 ID:omKJsGc/0
>>316
何故？ その差が何処から出てるか・・・。
何故？ その差が何処から出てるか・・・。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:30:55 ID:Ul454EpN0
自分が使ってるステアリングだから。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:31:48 ID:q6fKM0dl0
ナルクラを購入して、早速取り付けをしてみた・・・が！
ナルクラの特徴の、ステアリング中央のリングの
取り付け方がわからん orz
6本のボルトに、はめ込むようにつけるの？
そうすると、手で簡単に取れてしまうんだけども、
みんなどうやって固定してるの？
今、配線剥き出しホーンボタン無しのかなりスパルタン状態w
ついでに、ホーンボタンもどうやってはめればいいのかワカラン。
バカだ俺。。。
すまん、リングとホーンボタン、アドバイスおねがい。orz
モモは簡単だったんだけどなぁ・・・
ナルクラの特徴の、ステアリング中央のリングの
取り付け方がわからん orz
6本のボルトに、はめ込むようにつけるの？
そうすると、手で簡単に取れてしまうんだけども、
みんなどうやって固定してるの？
今、配線剥き出しホーンボタン無しのかなりスパルタン状態w
ついでに、ホーンボタンもどうやってはめればいいのかワカラン。
バカだ俺。。。
すまん、リングとホーンボタン、アドバイスおねがい。orz
モモは簡単だったんだけどなぁ・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:53:49 ID:rk6N83hJO
>>319
自分はホーンリングは両面テープを2重貼りぐらいして厚くして付けた。
ホーンボタンは下側のツメから先にハメといて、上側の2つのツメを1つずつドライバーセットに入ってるような細いピン状の工具で押しながらハメた。
自分はモモと気分次第で交換して遊ぼうと思ってたけど、ホーンボタン固いから外す気になれないよ・・・
自分はホーンリングは両面テープを2重貼りぐらいして厚くして付けた。
ホーンボタンは下側のツメから先にハメといて、上側の2つのツメを1つずつドライバーセットに入ってるような細いピン状の工具で押しながらハメた。
自分はモモと気分次第で交換して遊ぼうと思ってたけど、ホーンボタン固いから外す気になれないよ・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:07:18 ID:vX+b/3xt0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:06:46 ID:yi1XTcc90
ホーンボタンのツメ折るなよ～折るなよ～と思ってると折れるんだよな
ありがとう。やってみます orz
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:04:04 ID:URjyZlEX0
自慢のギブリ４が長年の使用でテカテカに・・・
思い切って革用のスプレーを拭きますた。
薄く、来れでもかと言うくらい根気強く薄く吹きました。
いい感じに出来ますた、大事にして行こうと思います。
思い切って革用のスプレーを拭きますた。
薄く、来れでもかと言うくらい根気強く薄く吹きました。
いい感じに出来ますた、大事にして行こうと思います。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:16:27 ID:YehlK3Zp0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:13:29 ID:o1qfMTsj0
使い古したナルディを貰ったが、表面がベトベトになっている。
表面の皮が擦りむけて、皮を貼り付けている接着剤がにじんできているのだろうか。
momoを買おうかと思っているが、momoで皮が擦りむけてベトベトになった人はいますか。
表面の皮が擦りむけて、皮を貼り付けている接着剤がにじんできているのだろうか。
momoを買おうかと思っているが、momoで皮が擦りむけてベトベトになった人はいますか。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:56:03 ID:aKgsJlSL0
>>326
レザー、それともバックスキンですか？
レザーなら１０年位毎日通勤で使うとかしない限り、
そう簡単にそこまで擦り切れないよ。
バックスキンなら競技用でグローブをはめて使う事が前提だから、
素手で使えば２～３年で穴空くらしい。
レザー、それともバックスキンですか？
レザーなら１０年位毎日通勤で使うとかしない限り、
そう簡単にそこまで擦り切れないよ。
バックスキンなら競技用でグローブをはめて使う事が前提だから、
素手で使えば２～３年で穴空くらしい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:47:26 ID:UphacSUN0
>327
レザーです。
以前、皮巻きのステアリング（momoとかナルディじゃなく純正部品のやつ）が古くなってベタベタになったことがあります。
皮巻きって古くなるとベタベタになるものなんですか。
レザーです。
以前、皮巻きのステアリング（momoとかナルディじゃなく純正部品のやつ）が古くなってベタベタになったことがあります。
皮巻きって古くなるとベタベタになるものなんですか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:40:36 ID:uEb/Zbb90
>>328
そんなにベタベタになった事って無いし、殆どツルツルになっちゃうんですが。
もしかして、何か塗ってました？
とりあえず、社外品のレザーステアリングなら、
カー用品店で売ってるお掃除シートとかで掃除してれば、
ベタベタになる事は無いと思いますよ。
そんなにベタベタになった事って無いし、殆どツルツルになっちゃうんですが。
もしかして、何か塗ってました？
とりあえず、社外品のレザーステアリングなら、
カー用品店で売ってるお掃除シートとかで掃除してれば、
ベタベタになる事は無いと思いますよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:25:18 ID:ZXqn0jvc0
>>328
俺、ナルディコンペティションφ365を長年使ってて、10年ほどで表面がハゲてきた。
で、雨の日とか手が濡れてる時（ドアノブで濡れるでしょ？）にステアリング握ると、
そりゃもうベタつくわ垢みたいに表面が崩壊してくるわ、手は黒くなるわで悲惨な状態となった。
同じやつに買い換えようと思ったら、もう絶版なのねコンペティション。
でもやっぱり同じのがいいから、思いつく限りの店探し歩いて見つけてきたよ。
俺、ナルディコンペティションφ365を長年使ってて、10年ほどで表面がハゲてきた。
で、雨の日とか手が濡れてる時（ドアノブで濡れるでしょ？）にステアリング握ると、
そりゃもうベタつくわ垢みたいに表面が崩壊してくるわ、手は黒くなるわで悲惨な状態となった。
同じやつに買い換えようと思ったら、もう絶版なのねコンペティション。
でもやっぱり同じのがいいから、思いつく限りの店探し歩いて見つけてきたよ。
>>324
御意、握りが楕円形で、持ち手に細かい工夫があって・・・
昔のモモはキャラクターが細かくて良かったですね。
実は捨てられないで取っといてあるプロトティーポやヴェローチェなんかがあります。
部屋に飾ってましたが、嫁の意向で戸袋行きorz・・・売る気もないし。
御意、握りが楕円形で、持ち手に細かい工夫があって・・・
昔のモモはキャラクターが細かくて良かったですね。
実は捨てられないで取っといてあるプロトティーポやヴェローチェなんかがあります。
部屋に飾ってましたが、嫁の意向で戸袋行きorz・・・売る気もないし。
>>325さんに対するレスです。
・・・自分にしてどーするよorz
・・・自分にしてどーするよorz
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:57:29 ID:qs7Wjj6f0
>>332
それなら取り外し式ボスにして気分によってハンドルを替えたらいかがでしょう。
昔の痛んだステアも自分で裁縫して修復してる人も居ますからね。
私は純正ハンドルはデカイから壁の飾りにして、momoのJETとRACEを気分で替えてます。
それなら取り外し式ボスにして気分によってハンドルを替えたらいかがでしょう。
昔の痛んだステアも自分で裁縫して修復してる人も居ますからね。
私は純正ハンドルはデカイから壁の飾りにして、momoのJETとRACEを気分で替えてます。
ギブリ４は９時１５分の所にホーンボタンがあり、配線がちょっと・・・・
カプラーの付けはずしだけで交換とは行かないんです・・・
カプラーの付けはずしだけで交換とは行かないんです・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:41:54 ID:Or3VebJv0
＞今の取り外し式はボスの中に接点部があるから・・・
レス感謝でつ、参考にしときまつ。
つーか３本スポークだと雰囲気変わるんで、今のままで満足でし＾＾；
目に見えるとこに置いとくと、友達に「使わねーなら・・・」とパクられるんで・・・
時間のある時に取り出してニヤニヤしまつｗ
レス感謝でつ、参考にしときまつ。
つーか３本スポークだと雰囲気変わるんで、今のままで満足でし＾＾；
目に見えるとこに置いとくと、友達に「使わねーなら・・・」とパクられるんで・・・
時間のある時に取り出してニヤニヤしまつｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:27:17 ID:BiThjsVqO
RACEつけたハンドル重くなった…orz
純正390mmだからしょうがないね。
純正390mmだからしょうがないね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:23:08 ID:QMrfSXa+0
MOMOのハンドルに変えたいんですが、MOMOのボスを探しているんですが、
ボス本体と他にネジとかの付属品も付いてるものなんですか？
ハンドルに付属品のネジがついているんでしょうか？
ボス本体と他にネジとかの付属品も付いてるものなんですか？
ハンドルに付属品のネジがついているんでしょうか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:39:45 ID:+Lb13NoR0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:50:44 ID:N9OfyMCF0
>>337
いきなり320mmに交換とかかい？
そんなんじゃパワステにトラブル発生したら地獄みるよ。
前輪225のRE-01でパワステベルト外れて駐車場から出すのに
30分ぐらいかかったorz
FRじゃなきゃどうなっていたことか・・
いきなり320mmに交換とかかい？
そんなんじゃパワステにトラブル発生したら地獄みるよ。
前輪225のRE-01でパワステベルト外れて駐車場から出すのに
30分ぐらいかかったorz
FRじゃなきゃどうなっていたことか・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:46:18 ID:9vNmom2Y0
ホーンボタンのmomo用とNARDI用って何が違うんでしょうか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:06:54 ID:p5nsz+0t0
momo用→小さい
NARDI用→大きい
ホーンボタンを取り付ける穴の大きさが違うから。
ステアメーカー以外から販売されているホーンボタンは、
両方に使えるように、中に刺さる部分はmomoと同じ大きさ、
外に出る部分はNARDIに付けても違和感がないようにNARDIに近い径になっている。
NARDI用→大きい
ホーンボタンを取り付ける穴の大きさが違うから。
ステアメーカー以外から販売されているホーンボタンは、
両方に使えるように、中に刺さる部分はmomoと同じ大きさ、
外に出る部分はNARDIに付けても違和感がないようにNARDIに近い径になっている。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:18:32 ID:9vNmom2Y0
>>342
詳しい解説有り難う御座います。
詳しい解説有り難う御座います。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:22:23 ID:xglgNlHH0
ステアメーカー純正以外のホーンボタンを買うときは、
素直に、店員さんに付けられるかどうか聞いた方がいい。
内径がmomoサイズの場合、ボスによっては、ホーンボタン固定用のリングがないとだめな場合もある。
おおかたは>>342のとおりだが、例外がないともかぎらないし。
素直に、店員さんに付けられるかどうか聞いた方がいい。
内径がmomoサイズの場合、ボスによっては、ホーンボタン固定用のリングがないとだめな場合もある。
おおかたは>>342のとおりだが、例外がないともかぎらないし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:22:28 ID:6Mi9TOsy0
>>339
レスさんくす！
レスさんくす！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:55:02 ID:e4oCzyVF0
ｽﾚの最初の方には居たけど
桃ｺﾝﾍﾟって使ってる人はあんましいないのかなぁ？
数年間使った桃ｺﾝﾍﾟが朽ちてきたので同じのをネットで注文したが、
なんか握りの径が細くなってるorz
自分の車が重ｽﾃだから、一番握りが太いってのが唯一の理由で
せっかく恥ずかしい黄色いMOMO印を我慢してたのに。
どっちにしろ、黒ﾏｼﾞｯｸで塗るけど。
ﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝはﾏｲﾁｪﾝしたようで、
ｱｰｽ配線が不要になってて装着は楽だったけどね。
桃ｺﾝﾍﾟって使ってる人はあんましいないのかなぁ？
数年間使った桃ｺﾝﾍﾟが朽ちてきたので同じのをネットで注文したが、
なんか握りの径が細くなってるorz
自分の車が重ｽﾃだから、一番握りが太いってのが唯一の理由で
せっかく恥ずかしい黄色いMOMO印を我慢してたのに。
どっちにしろ、黒ﾏｼﾞｯｸで塗るけど。
ﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝはﾏｲﾁｪﾝしたようで、
ｱｰｽ配線が不要になってて装着は楽だったけどね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:00:57 ID:EFDqnX1f0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:49:49 ID:Y30itJyv0
関東で、店頭にＭＯＭＯステ沢山置いてるショップ教えてチョン！
実物触らんと、ネットで買うのに躊躇してしまいます！
実物触らんと、ネットで買うのに躊躇してしまいます！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:22:01 ID:EFDqnX1f0
>>348
スーパーオートバックスぐらいしか浮かばない・・・
スーパーオートバックスぐらいしか浮かばない・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:22:24 ID:k+Ck6AJW0
>347
その安売りレースを買ったわけだけど、
なんで安かったのかな？
その安売りレースを買ったわけだけど、
なんで安かったのかな？
>>349
近所にＳＡＢがあるのですが、地方なので３種類ぐらいしか展示していませんorz
近所にＳＡＢがあるのですが、地方なので３種類ぐらいしか展示していませんorz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:56:52 ID:DeRV9rxG0
>>348
東雲店や所沢店とかは、それなりに置いてたと思う。
東雲店や所沢店とかは、それなりに置いてたと思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:09:27 ID:Z3vs+gNh0
>>351
エアバッグが標準装備になるようになってから、アフターマーケット品としては
定番だったハンドル交換という行為自体が、いまや普通の人は行えない行為になってしまったので
現在はホントに好きな酔狂な人しかやらないので、売れないので扱いも減ってきているのが現状です。
ハンドルは、ラリーやジムカ用品屋のほうが充実してるよ。
エアバッグが標準装備になるようになってから、アフターマーケット品としては
定番だったハンドル交換という行為自体が、いまや普通の人は行えない行為になってしまったので
現在はホントに好きな酔狂な人しかやらないので、売れないので扱いも減ってきているのが現状です。
ハンドルは、ラリーやジムカ用品屋のほうが充実してるよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:44:39 ID:E64JHoe+0
>>350
単純にモモのレースは大量仕入れ大量販売で安い。
特売品の目玉商品として置いておけば誰か買うだろうし、
仕入れ値も結構良いんじゃないかな。
定番モデルなんで、少し多めに仕入れてもそこそこ売れるし。
単純にモモのレースは大量仕入れ大量販売で安い。
特売品の目玉商品として置いておけば誰か買うだろうし、
仕入れ値も結構良いんじゃないかな。
定番モデルなんで、少し多めに仕入れてもそこそこ売れるし。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:22:32 ID:rPqBZorj0
確かにモモのレースはスポーツステアリングとしても
クルージングメインのＧＴ用としても悪くはない
が、逆に突出して良い点が無いのも確かだ
一度レースを握ってみて、それから改めて自分好みの
ステアリングを追求するという点ではいいんじゃないかな
入門用としては最高だと思うヨ
名前負けしてるってのがどうかと思うけど
クルージングメインのＧＴ用としても悪くはない
が、逆に突出して良い点が無いのも確かだ
一度レースを握ってみて、それから改めて自分好みの
ステアリングを追求するという点ではいいんじゃないかな
入門用としては最高だと思うヨ
名前負けしてるってのがどうかと思うけど
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:31:41 ID:QVT9CV7v0
いまナルディを装備してますが、スパルコは同じボスに
付きますかね？ ピッチとかどうなんだろう
付きますかね？ ピッチとかどうなんだろう
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:56:38 ID:jYg/40k40
359 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/05/31(水) 01:08:21 ID:xgqqICfP0
>>357
スパルコはＭＯＭＯ穴。
ボスにＭＯＭＯ穴空いてれば付けられるよ。
ナルディー／ＭＯＭＯ 両対応のボスなら、穴が１２個開いてるはず。
>>358
仕方の無い事なんだけど、カー用品店の社外ステアコーナーは瀕死の状態で、
ハンドルカバーコーナーが拡大していくのは寂しいね。
最近は大型店でも社外ステア置いてる店減ってきたし。
スパルコはＭＯＭＯ穴。
ボスにＭＯＭＯ穴空いてれば付けられるよ。
ナルディー／ＭＯＭＯ 両対応のボスなら、穴が１２個開いてるはず。
>>358
仕方の無い事なんだけど、カー用品店の社外ステアコーナーは瀕死の状態で、
ハンドルカバーコーナーが拡大していくのは寂しいね。
最近は大型店でも社外ステア置いてる店減ってきたし。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:12:25 ID:x/gPh5KWO
近所の店舗の話だけど
自動後退は少しあるけど黄帽からはステア関係の売り場が消滅してたよ
あと車用品に力入れてるホームセンターには白とかピンクの派手なステアと、モモとナルディのソックリさんみたいのが売ってる。
様々な種類の有名ステアリングを実際に見るには自分の心当たりある店だと超自動後退か、千葉にあるクリスタルって通販ショップ行かないと無いや。
昔なら見たいステア見るには種類少ないから無理でも、ボスだけなら近所で買えたのにな・・・
自動後退は少しあるけど黄帽からはステア関係の売り場が消滅してたよ
あと車用品に力入れてるホームセンターには白とかピンクの派手なステアと、モモとナルディのソックリさんみたいのが売ってる。
様々な種類の有名ステアリングを実際に見るには自分の心当たりある店だと超自動後退か、千葉にあるクリスタルって通販ショップ行かないと無いや。
昔なら見たいステア見るには種類少ないから無理でも、ボスだけなら近所で買えたのにな・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:21:22 ID:m1PvMlyz0
NARDIを使っている人は多いけど、外国ではどうなんだろう。
雑誌や本をみるとNARDIが付いているのあまり見たことがない。
古いフェラーリやアルファロメオに、ウッドのヤツが付いているのぐらいしか思い浮かばない。
NARDIが人気があるのって日本だけ？
雑誌や本をみるとNARDIが付いているのあまり見たことがない。
古いフェラーリやアルファロメオに、ウッドのヤツが付いているのぐらいしか思い浮かばない。
NARDIが人気があるのって日本だけ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:31:52 ID:mAbtTvU10
以前、江戸川区に住んでいた時は近所に２件自動後退あったけど
不思議とステアリングの品揃えは妙によかった
クイックリリースボスも売ってたし
田舎に引っ越してみると愕然
DQNの多さとハンドルカバー（白）の在庫量って
比例するのかよ
不思議とステアリングの品揃えは妙によかった
クイックリリースボスも売ってたし
田舎に引っ越してみると愕然
DQNの多さとハンドルカバー（白）の在庫量って
比例するのかよ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:21:25 ID:Pz2U0iee0
スレずれかもしれませんが、革のグローブを探してます。 私はでかいので
だいたい２６－２７位だとおもいます。 どこかお勧めのメーカー等ございます
でしょうか？ MOMOのはよかったですが、標準用しかみかけません。
8.5－９だと日本のサイズだとどの位になるのですか？
だいたい２６－２７位だとおもいます。 どこかお勧めのメーカー等ございます
でしょうか？ MOMOのはよかったですが、標準用しかみかけません。
8.5－９だと日本のサイズだとどの位になるのですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:55:23 ID:xgqqICfP0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:20:49 ID:mAbtTvU10
>>363
定番かもしれないけど、FETのライトウェイト使い続けて２組目
サイズは手が大きめならＬでちょうどいいんじゃないかな
バックスキンだからステアリングが汚れないし滑らなくてイイけど
すぐ汚れるのが難点
定番かもしれないけど、FETのライトウェイト使い続けて２組目
サイズは手が大きめならＬでちょうどいいんじゃないかな
バックスキンだからステアリングが汚れないし滑らなくてイイけど
すぐ汚れるのが難点
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:15:24 ID:THWu/l8v0
エボ６にパジェロミニのステアリングがそのまま付いたwwww
367 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/01(木) 19:40:25 ID:Uhng2cV40
>>366
おめでとう！、って何でそんなもん付けたんだよ？ｗ
同じ時期に販売されてた車両なら、ボスの適合表で同じ型番なら、
純正で流用出来そうな車両結構あるね。
でも、同車種で上位グレードのステアを流用する人はいるけど、
>>366みたいな人は珍しいなｗ
おめでとう！、って何でそんなもん付けたんだよ？ｗ
同じ時期に販売されてた車両なら、ボスの適合表で同じ型番なら、
純正で流用出来そうな車両結構あるね。
でも、同車種で上位グレードのステアを流用する人はいるけど、
>>366みたいな人は珍しいなｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:29:00 ID:IaZxzKa60
逆にパジェロミニにエボ６のステア付ける人はいるかもしれないけどねｗ
ウィッシュに他のトヨタ車の流用できるステアないかな
ウィッシュに他のトヨタ車の流用できるステアないかな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:56:37 ID:Uhng2cV40
>>368
http://www.fet-japan.co.jp/fetsports/boss-kit_adp.html
同じ型番のボスが使える車種頑張って探してみてくれ。
良いのがあったら、後は程度の良い中古を安くゲットするだけだね。
純正ステアって新品買うと高そうだし。
http://www.fet-japan.co.jp/fetsports/boss-kit_adp.html
同じ型番のボスが使える車種頑張って探してみてくれ。
良いのがあったら、後は程度の良い中古を安くゲットするだけだね。
純正ステアって新品買うと高そうだし。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:15:18 ID:ugVCVujd0
軽のハンドルは小径だからじゃないか？
ekスポーツとか本皮だから利用価値はあると思うよ。
お買い得な値段で入手できればだけど
ていうかエボ4～6の純正モモはうんこ
ekスポーツとか本皮だから利用価値はあると思うよ。
お買い得な値段で入手できればだけど
ていうかエボ4～6の純正モモはうんこ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:14:44 ID:L75rZPxB0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:54:54 ID:La09KqJX0
伸びチン子がコテでいることにワロスｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:40:31 ID:eWx6CJqP0
純正ステアがヌケンのだけど、どうしたら良い？？
プーラーなんてないしｗ
プーラーなんてないしｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:42:48 ID:UGG3eC2B0
>>373
体を鍛える。
体を鍛える。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:46:54 ID:llgLZKxn0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:51:32 ID:33CF/AbR0
>>373
バールのようなものでステアをありとあらゆる方向から
滅多打ちにする
途中で556を吹いてみたりして
その後、シートを外すか後ろに倒して根元に両足をかけて
背筋力で一気に引き抜く150kgもあれば十分
ロッド曲がり、ぎっくり腰、後頭部強打に関しては保証できない
バールのようなものでステアをありとあらゆる方向から
滅多打ちにする
途中で556を吹いてみたりして
その後、シートを外すか後ろに倒して根元に両足をかけて
背筋力で一気に引き抜く150kgもあれば十分
ロッド曲がり、ぎっくり腰、後頭部強打に関しては保証できない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:59:10 ID:DCEqiRiY0
>>373
力入れて引っ張るより裏側から叩くようにするといいよ
力入れて引っ張るより裏側から叩くようにするといいよ
378 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/03(土) 23:33:05 ID:EByeSoK90
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:00:02 ID:R56mAw5O0
スペーサー入れたらﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝからﾎﾞｽの配線が足りなくなったけど
売ってるかな？ちなみにﾎｰﾝがならない･･･
売ってるかな？ちなみにﾎｰﾝがならない･･･
380 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/04(日) 01:26:26 ID:GFipZC7h0
>>379
たまに手ごろな長さの売ってるけど、あんまり見ないね。
試しに自作してみるのもお薦め。
工具とか２千円ぐらいあれば買えるし、
ケーブルや端子なんかは凄く安いし、
なにより自分の理想の長さで作れるから便利だよ。
ちなみに、工具とかケーブル買うならカー用品店でＯＫ
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=28
ここにある、
コードストリッパー 商品コード：1428
電工ペンチ 商品コード：1453
工具はコレだけでおｋ
電工ペンチと端子がセットになったお買い得パッケージと
コードストリッパーを買うってのもアリ。
凄く簡単な作業だから、
丁度イイ長さの延長ケーブルとか探すのバカバカしくなるよ。
たまに手ごろな長さの売ってるけど、あんまり見ないね。
試しに自作してみるのもお薦め。
工具とか２千円ぐらいあれば買えるし、
ケーブルや端子なんかは凄く安いし、
なにより自分の理想の長さで作れるから便利だよ。
ちなみに、工具とかケーブル買うならカー用品店でＯＫ
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=28
ここにある、
コードストリッパー 商品コード：1428
電工ペンチ 商品コード：1453
工具はコレだけでおｋ
電工ペンチと端子がセットになったお買い得パッケージと
コードストリッパーを買うってのもアリ。
凄く簡単な作業だから、
丁度イイ長さの延長ケーブルとか探すのバカバカしくなるよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:45:11 ID:0JZAIm8iO
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:32:10 ID:oyoLyh0v0
ナルディー穴しか開いてないボスに、
スパルコ（ＭＯＭＯ穴）を付けたい場合、
両対応ボスに買い換えるしかないでしょうか？？
変換アダプタみたいのがあると助かりますが・・
スパルコ（ＭＯＭＯ穴）を付けたい場合、
両対応ボスに買い換えるしかないでしょうか？？
変換アダプタみたいのがあると助かりますが・・
>>374
まじ運動不足デス
>>375
ネタじゃなかったら、ﾜﾛｽｗ
>>376>>377>>378
やはり、叩くしかないのかorz
なんかボロい欧州車なんで、国産より堅いらしいorz
樹脂ハンマーでも買いに逝ってきます
まじ運動不足デス
>>375
ネタじゃなかったら、ﾜﾛｽｗ
>>376>>377>>378
やはり、叩くしかないのかorz
なんかボロい欧州車なんで、国産より堅いらしいorz
樹脂ハンマーでも買いに逝ってきます
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:56:23 ID:vQiBFb6g0
>>383
諦めてオートバックスに持っていくのも選択肢の一つ。
諦めてオートバックスに持っていくのも選択肢の一つ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:37:04 ID:Q9vdadde0
>>383
俺のも頑固だったけど、ステアリングシャフトのスプラインにCRC吹いて
ハンドルの裏から両手であちこち叩けば外れたけど。
顔面強打対策にナットは仮止めの状態で。
あと取り付ける際は次外す時のためにスプラインにグリス塗っといた方がｲｲﾖ。
俺のも頑固だったけど、ステアリングシャフトのスプラインにCRC吹いて
ハンドルの裏から両手であちこち叩けば外れたけど。
顔面強打対策にナットは仮止めの状態で。
あと取り付ける際は次外す時のためにスプラインにグリス塗っといた方がｲｲﾖ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:40:44 ID:5SK5ouH00
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:33:23 ID:JIQswXDq0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:08:33 ID:IX8k8vb80
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:16:36 ID:W1tvv4xR0
>>389
ネジを完全に外してしまうと、スッポ抜けたときに痛い目を見ます。
ネジを完全に外してしまうと、スッポ抜けたときに痛い目を見ます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:20:54 ID:78E6H9tq0
>>389
抜けなくなる恐れがあるのでよ～く濡らしてあげましょう
抜けなくなる恐れがあるのでよ～く濡らしてあげましょう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:29:34 ID:K1jF26Ok0
>>373
ステアのネジ仮止めで、膝蹴りをハンドル外周に食らわせるのがお勧め。
ステアのネジ仮止めで、膝蹴りをハンドル外周に食らわせるのがお勧め。
結局、殴る蹴る殴る蹴る殴る蹴る蹴る・・・
格闘技系しかないのかorz
格闘技系しかないのかorz
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:59:36 ID:fVNDGHi20
>>393
最後は「投げ」で華麗にきめてくれ
最後は「投げ」で華麗にきめてくれ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:51:56 ID:AAqjA+L90
ステアリング軸には塑性式の衝撃吸収構造が組み込まれているから、
あんまり叩いたりするのは良くない、と昔聞いた。
ま、そんなことしなくても左右交互に体を揺らしながら引っ張れば、
外れると思うんだけど…
あんまり叩いたりするのは良くない、と昔聞いた。
ま、そんなことしなくても左右交互に体を揺らしながら引っ張れば、
外れると思うんだけど…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:30:55 ID:2oeZQcrjO
←タメ→←→+PPP
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:18:06 ID:nv9huF0x0
>>395
叩いただけで塑性変形すると良くないとおもう
叩いただけで塑性変形すると良くないとおもう
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:09:43 ID:rupBXVaT0
モモの社外ステアにするときにダイケイのボスを使ったのですが
ハンドルセンターがずれてしまいました
くるくる回るセンサーとボスをはめる２つの突起？の関係上
微調整はできないように思うのですが、どなたか解決された方はいますでしょうか
車はレガシィBH5Bです
１５度くらい（ボスの取り付け穴と穴の半分位）傾いてしまって直進時に
ステアを切った状態になってます・・
ハンドルセンターがずれてしまいました
くるくる回るセンサーとボスをはめる２つの突起？の関係上
微調整はできないように思うのですが、どなたか解決された方はいますでしょうか
車はレガシィBH5Bです
１５度くらい（ボスの取り付け穴と穴の半分位）傾いてしまって直進時に
ステアを切った状態になってます・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:29:35 ID:Lzg38+pL0
ちょっと初心者な質問でお邪魔します。
今使っているハンドルはモモ・レースなんですが、ホーンボタンを変えようと思ってとりあえず買ってきました。
んで、いざ付けようとしたんだけど、モモのボタンには配線２本、買ってきたのには１本。
これは使えないって事なんでしょうか？それともどちらか一本端子に繋げば解決でしょうか？
今使っているハンドルはモモ・レースなんですが、ホーンボタンを変えようと思ってとりあえず買ってきました。
んで、いざ付けようとしたんだけど、モモのボタンには配線２本、買ってきたのには１本。
これは使えないって事なんでしょうか？それともどちらか一本端子に繋げば解決でしょうか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:59:59 ID:2tR+FYdB0
片方はアース（-）だと。 金属部に挟んでネジ留めして鳴るか試してみて。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:21:31 ID:pGB4Dfad0
402 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/07(水) 23:31:02 ID:nwDxlV5J0
>>398
くるくる回るセンサーってのがよくわからんですが、
一度ボスを外して、１ノッチずらして取り付けると、
今度は反対側に曲がっちゃってダメな状態って事？
簡単な解決策は、
ダイケイから出てる、
ステアリングのセンターを調整するスペーサー入れるか、
ディーラーか整備工場で
タイロッドを調整してもらってセンター出すかのどちらかになるよ。
くるくる回るセンサーってのがよくわからんですが、
一度ボスを外して、１ノッチずらして取り付けると、
今度は反対側に曲がっちゃってダメな状態って事？
簡単な解決策は、
ダイケイから出てる、
ステアリングのセンターを調整するスペーサー入れるか、
ディーラーか整備工場で
タイロッドを調整してもらってセンター出すかのどちらかになるよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:36:38 ID:2dth4m+W0
>>398
俺はスカイラインでハイキャスセンサーがついていたんだけど、
ちょっとくらいならセンサーずらしていいや、と思ってセンターを優先した。
微妙に5度くらいずれてたんでギアの噛み合わせじゃ微調整不可能なくらいだったんだが、
何度か付け外ししていたら完璧にセンターになったよ。
俺はスカイラインでハイキャスセンサーがついていたんだけど、
ちょっとくらいならセンサーずらしていいや、と思ってセンターを優先した。
微妙に5度くらいずれてたんでギアの噛み合わせじゃ微調整不可能なくらいだったんだが、
何度か付け外ししていたら完璧にセンターになったよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:43:55 ID:NcwRoiY20
＞ダイケイから出てる、ステアリングのセンターを調整するスペーサー入れるか
メーカーは自ら自社製品の精度が悪いといってるようなものだなｗ
メーカーは自ら自社製品の精度が悪いといってるようなものだなｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:46:13 ID:gW1a8fYR0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:02:18 ID:XHJu+oAQ0
私はBEレガシィでステアリング交換を考えていてホーンボタンなしのヴェローチェレーシングを購入したのですが、純正ステアリングのホーンボタンは
使えますか？わかる方教えてください。あとモモコルセとヴェローチェはどう違うんですか？
>>400 >>401 レスありがとうございます。
ホーンボタンを並べて舐めるように観察したところ、一本はアースだとわかりました。（〒みたいなマークついてるんで一目でわかるんですがｗ
昔の車につけてた別のモモステあったんで、標準のホーンボタンと比べてもみたんですが、モモ・レースは特殊なボタンのようです。
カー用品店でレースと他のを色々と観察した結果、レースは下にスペーサーみたいの入れるので、そこにアースの配線をつける必要があるようで。付けないで鳴るかは試してないんですが。
モモ・レースってホーン周りにカバーをつけるのでその関係でM5の鍋頭なんですが、これを使わないで普通のホーンボタンつかうと、通常のハンドルと同じ皿ボルトが必要なんですね。
・・・買い忘れたorz
ホーンボタンを並べて舐めるように観察したところ、一本はアースだとわかりました。（〒みたいなマークついてるんで一目でわかるんですがｗ
昔の車につけてた別のモモステあったんで、標準のホーンボタンと比べてもみたんですが、モモ・レースは特殊なボタンのようです。
カー用品店でレースと他のを色々と観察した結果、レースは下にスペーサーみたいの入れるので、そこにアースの配線をつける必要があるようで。付けないで鳴るかは試してないんですが。
モモ・レースってホーン周りにカバーをつけるのでその関係でM5の鍋頭なんですが、これを使わないで普通のホーンボタンつかうと、通常のハンドルと同じ皿ボルトが必要なんですね。
・・・買い忘れたorz
408 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/08(木) 21:49:17 ID:9Bp2WUkv0
>>406
純正ステアリングのホーンボタンは使えません。
コルセとヴェローチェを比べると、
ヴェローチェの方が握り部分はペッタリした感じで、細身。鋭い握りごこち。
コルセの方がやや丸っこい握り心地、ヴェローチェより太め。
コルセは、現行ラインナップだと３２０ｍｍしかない。
殆ど同じ形の、「チューナー」っていうステアもあり。
もしコルセの形で３５０ｍｍが欲しいならチューナーを選ぶのもアリ。
純正ステアリングのホーンボタンは使えません。
コルセとヴェローチェを比べると、
ヴェローチェの方が握り部分はペッタリした感じで、細身。鋭い握りごこち。
コルセの方がやや丸っこい握り心地、ヴェローチェより太め。
コルセは、現行ラインナップだと３２０ｍｍしかない。
殆ど同じ形の、「チューナー」っていうステアもあり。
もしコルセの形で３５０ｍｍが欲しいならチューナーを選ぶのもアリ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:01:25 ID:1w9rBx/F0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:22:07 ID:9hwa6oGk0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:43:39 ID:PBhltRlb0
誰かスペーサー付けたばっかりに
怖い目に遭った人っていない？
自分も必要に迫られて付けてはいるんだけど
なんとなく耐久性に不安があって・・・
怖い目に遭った人っていない？
自分も必要に迫られて付けてはいるんだけど
なんとなく耐久性に不安があって・・・
412 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/10(土) 01:52:09 ID:croSsFg40
>>411
７５ｍｍ入れてるけど、全く問題無いよ。
アルミ削り出しの頑丈そうなヤツだけどね。
他にも色々なメーカーのスペーサー使ったけど、
怖い目になんか遭った事無いよ。
もちろん定期的にマシ締め点検はしてるけど、
緩んでた事は一度も無いよ。
心配なら定期的（３ヶ月に一回とか）にマシ締め点検すれば良し。
もちろん、ボスに付属の安物アーレンキーなんか使わないで、
ちゃんとロングタイプのイイヤツ使ってください。
７５ｍｍ入れてるけど、全く問題無いよ。
アルミ削り出しの頑丈そうなヤツだけどね。
他にも色々なメーカーのスペーサー使ったけど、
怖い目になんか遭った事無いよ。
もちろん定期的にマシ締め点検はしてるけど、
緩んでた事は一度も無いよ。
心配なら定期的（３ヶ月に一回とか）にマシ締め点検すれば良し。
もちろん、ボスに付属の安物アーレンキーなんか使わないで、
ちゃんとロングタイプのイイヤツ使ってください。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:30:44 ID:PBhltRlb0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:51:02 ID:AVBgLsKx0
伸びチンコの活躍に嫉妬ｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:04:56 ID:vJY0qT010
>>412
ポルシェ糊でつか？
ポルシェ糊でつか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:29:13 ID:CoBJk4AB0
やっとこさ、モモステとモモボスを手にいれますたｗ
純正ステアから配線が２本
モモボスから１本
ホーンボタンの端子２つ
なんですが、ボスの配線はスルーでＯＫ？
ボスとステアの間に挟むリングに切り込みがあり、配線するようになっているんだけど、
何だろ？
純正ステアから配線が２本
モモボスから１本
ホーンボタンの端子２つ
なんですが、ボスの配線はスルーでＯＫ？
ボスとステアの間に挟むリングに切り込みがあり、配線するようになっているんだけど、
何だろ？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:18:27 ID:59LJ366P0
スペーサー入れると場所によっては車検に通らないよね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:24:40 ID:x+DDb/Mx0
>>417
それアース。
>>399と>>407がオレの書き込みなんで参考になれば。
ちなみに比較対照はモモ・レース付属ホーンボタン。モモ・別売りホーンボタン。ニスモ・ホーンボタンです。
（ヤフオクでホーンボタンを検索すると裏側の画像がある出品もあり、端子がひとつの場合と二つの場合があるﾓﾖﾘ）
でも、なにか配線上の不都合があるかもしれないので、誰か補足ﾖﾛ
（別スレでも相談してるんだけど、今日突然ホーン鳴りっぱになって焦ったorz）
それアース。
>>399と>>407がオレの書き込みなんで参考になれば。
ちなみに比較対照はモモ・レース付属ホーンボタン。モモ・別売りホーンボタン。ニスモ・ホーンボタンです。
（ヤフオクでホーンボタンを検索すると裏側の画像がある出品もあり、端子がひとつの場合と二つの場合があるﾓﾖﾘ）
でも、なにか配線上の不都合があるかもしれないので、誰か補足ﾖﾛ
（別スレでも相談してるんだけど、今日突然ホーン鳴りっぱになって焦ったorz）
>>419
テスターで調べてみたｗ
ホーンボタンＯＮで、金メッキの端子間がショートした。
純正のホーンと全く同じなんで安心しますた。
ただ、モモボスのアース線は、ボスの底の真鍮部分に付いていて、
ステアを固定する鉄筐体自体には、繋がってないですね。
よって、金具にアースを捕った方がよさそうでつ。
真鍮の部分には、グリス塗った方が良いんでしょうかね？
タミヤのセラミックグリスで逝ってみようかなｗ
テスターで調べてみたｗ
ホーンボタンＯＮで、金メッキの端子間がショートした。
純正のホーンと全く同じなんで安心しますた。
ただ、モモボスのアース線は、ボスの底の真鍮部分に付いていて、
ステアを固定する鉄筐体自体には、繋がってないですね。
よって、金具にアースを捕った方がよさそうでつ。
真鍮の部分には、グリス塗った方が良いんでしょうかね？
タミヤのセラミックグリスで逝ってみようかなｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:34:17 ID:CowLrgK50
>>417
ttp://www.italiazakka.co.jp/reading/yourself/chap_08/chap_08.html
この中で取り付けているのは一極タイプのホーンボタンだが、
二極タイプはそれぞれ、＋電源、ホーンボタン固定用リングの端子と配線すればOK。
>>419
＋端子がスッポ抜けてボスの内側に触れたか、ボスのアース端子が＋端子に触れたんじゃないの。
ttp://www.italiazakka.co.jp/reading/yourself/chap_08/chap_08.html
この中で取り付けているのは一極タイプのホーンボタンだが、
二極タイプはそれぞれ、＋電源、ホーンボタン固定用リングの端子と配線すればOK。
>>419
＋端子がスッポ抜けてボスの内側に触れたか、ボスのアース端子が＋端子に触れたんじゃないの。
>>421
アドバイスどうもです。ボスの中の問題かぁ・・・開けて見ないとなんとも言えませんが、現状ではそれがクサイですね。
付属品のアース線使ったんですが、先日ホーンボタン外してみた時に端子が剥き身で「あれ？絶縁スリーブとか付いてないのね」と思った記憶が。
あと出かける直前に作業したので、ちょっと投げやりに配線をボス内部に押し込めた感じです。
とりあえず明日、時間作ってみてみます。
アドバイスどうもです。ボスの中の問題かぁ・・・開けて見ないとなんとも言えませんが、現状ではそれがクサイですね。
付属品のアース線使ったんですが、先日ホーンボタン外してみた時に端子が剥き身で「あれ？絶縁スリーブとか付いてないのね」と思った記憶が。
あと出かける直前に作業したので、ちょっと投げやりに配線をボス内部に押し込めた感じです。
とりあえず明日、時間作ってみてみます。
423 ：411：2006/06/11(日) 00:48:42 ID:SWR9o0gt0
うへっ
想像して顔が痛くなりまつたｗ
想像して顔が痛くなりまつたｗ
424 ：411：2006/06/11(日) 00:50:00 ID:SWR9o0gt0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:51:03 ID:dxTQKnLS0
太いステアリングと細いステアリングでは、握った感覚が異なるのは当然として、
運転特性の差はどのようになっているのでしょうか？
分かりにくい例えですが、例えば交差点が連続する場所での運転のように
ステアリングを頻繁に回すときは、細いのが良くて
高速道路の運転のようにステアリングをあまり回さない運転では太い方が良い等です。
運転特性の差はどのようになっているのでしょうか？
分かりにくい例えですが、例えば交差点が連続する場所での運転のように
ステアリングを頻繁に回すときは、細いのが良くて
高速道路の運転のようにステアリングをあまり回さない運転では太い方が良い等です。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:12:17 ID:FyVmNmlk0
太い方がマシン感があるね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:29:31 ID:me4aJ+Dh0
太い細いはドライバーの手の基準じゃないかな
握りやすくて疲れない太さがベストだと思うヨ
ただ・・
太いステアリングは強い力で握れるのでレスポンスは良くなる
手のひらや肘をリンクジョイントとして考えた場合
それぞれを繋ぐブッシュは固くすれば伝達ロスは少なくなる
特にMT車の場合は片手でステアリングを握るので
ステアリングと手のひらとの圧着力は強いほどいい
足回りやクラッチと考え方は同じかナ
当然デメリットもある
握りやすくて疲れない太さがベストだと思うヨ
ただ・・
太いステアリングは強い力で握れるのでレスポンスは良くなる
手のひらや肘をリンクジョイントとして考えた場合
それぞれを繋ぐブッシュは固くすれば伝達ロスは少なくなる
特にMT車の場合は片手でステアリングを握るので
ステアリングと手のひらとの圧着力は強いほどいい
足回りやクラッチと考え方は同じかナ
当然デメリットもある
梅雨明けると、ステア交換作業中に暑さで死ねそうなので、
早朝から、トライしてみたｗ
所要時間は、
純正ホーン取外し５分
22mmナット取外し５分
ステア取外し１０分(奇跡)
モモボス取付け５分
ステア取付け１０分
ホーン配線テスターチェック１０分
ホーン配線＆ボタン取付け１０分
計１時間かかりませんですたｗ
早朝から、トライしてみたｗ
所要時間は、
純正ホーン取外し５分
22mmナット取外し５分
ステア取外し１０分(奇跡)
モモボス取付け５分
ステア取付け１０分
ホーン配線テスターチェック１０分
ホーン配線＆ボタン取付け１０分
計１時間かかりませんですたｗ
モモドライバーは、ボタンがネジ止めなので、
バッテリー外さずにできました。
ステア取外しは、CRC噴射後、拳で裏から両側を均等に同時に叩くことで、
すんなり逝きました。
>>419
ボスからの配線は、アースではなく＋っすｗｗ
ボス取り付け後、圧着端子が、ボスのネジアナ付近かステア軸に
付いて、ぷーっと鳴ってﾃﾗ焦ったｗｗｗ
375mmから350mmでも結構フィーリングが変わってイイ感じっすｗ
峠に逝こうと思ったけど、雨なので今度しまつ。
皆様、ありごとうございました。
バッテリー外さずにできました。
ステア取外しは、CRC噴射後、拳で裏から両側を均等に同時に叩くことで、
すんなり逝きました。
>>419
ボスからの配線は、アースではなく＋っすｗｗ
ボス取り付け後、圧着端子が、ボスのネジアナ付近かステア軸に
付いて、ぷーっと鳴ってﾃﾗ焦ったｗｗｗ
375mmから350mmでも結構フィーリングが変わってイイ感じっすｗ
峠に逝こうと思ったけど、雨なので今度しまつ。
皆様、ありごとうございました。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:37:21 ID:SKa8XKiA0
>425
うんこのみの問題
順応性のある奴ならどっち使ってもそのうち慣れるよ
うんこのみの問題
順応性のある奴ならどっち使ってもそのうち慣れるよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:57:32 ID:zUCO+6ph0
＞うんこのみの問題
一瞬意味がわからんかったｗ
『”うんこ”のみの問題』じゃなくて、”うん”このみの問題ってことね。
一瞬意味がわからんかったｗ
『”うんこ”のみの問題』じゃなくて、”うん”このみの問題ってことね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:40:51 ID:ZeYMZ+Pt0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:43:33 ID:Q6BchFOL0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:24:00 ID:me4aJ+Dh0
>>433
太すぎると肛門ブローしますよ
太すぎると肛門ブローしますよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:26:37 ID:iHBdcFUo0
常に肛門ブローしてて手術しましたが呼びましたか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:42:14 ID:me4aJ+Dh0
ああ、痔ろうの手術について少し尋ねたいコトがあってナ・・
・・痛いのか？
・・痛いのか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:32:54 ID:ij0470+E0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:34:07 ID:tb8fT7jc0
怖すぎ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:43:04 ID:HltY3hEA0
菊の門について熱く語るスレはここですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:54:55 ID:TneHDMJ80
やっぱり太い方がしっかり握れるから疲れなくていいよね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:05:12 ID:wI/oDV0+0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:20:15 ID:HvOePK8S0
皮巻きパンチングメッシュで太いのもなかなかイイ。
でもウッドで細いのもなかなかイイ。・・・硬いからか？
でも何か純正の安いのはしっくりこないんだよな。
重いのかな？三本スポークとかより重心も分散してしそうだし、回すのタルイ。
でもウッドで細いのもなかなかイイ。・・・硬いからか？
でも何か純正の安いのはしっくりこないんだよな。
重いのかな？三本スポークとかより重心も分散してしそうだし、回すのタルイ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:53:06 ID:m7C502c60
スパルコのバックスキンのやつ使ってたけど、
素手だと細くて握りづらいので、ＭＯＭＯのコンペに替えた。
太めなんで力を入れて握らなくてもステアリングとの
密着部分が多ので疲れにくい。
なんとなく剛性感が増した気もするw
素手だと細くて握りづらいので、ＭＯＭＯのコンペに替えた。
太めなんで力を入れて握らなくてもステアリングとの
密着部分が多ので疲れにくい。
なんとなく剛性感が増した気もするw
さらに最近ラフィックス２をつけた。
ステアが手前に来て運転はしやすくなったけど、
待ち乗りシートポジションでも右ひじがシートに当たるので
ちょっと窮屈な感じ。
シートを後ろに倒し気味にしてしのいでるけど、
ハンドルがセンターに来てヒジ部分が出っ張ってない
フルバケがほすぃ。
ステアが手前に来て運転はしやすくなったけど、
待ち乗りシートポジションでも右ひじがシートに当たるので
ちょっと窮屈な感じ。
シートを後ろに倒し気味にしてしのいでるけど、
ハンドルがセンターに来てヒジ部分が出っ張ってない
フルバケがほすぃ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:03:26 ID:R5kI/N9B0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:13:32 ID:pyZ+6khQ0
>>445
JETの方がちょい太いよ。 そして重い・・・。
JETの方がちょい太いよ。 そして重い・・・。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:36:43 ID:V2oO9eCN0
太いほうが、ﾊｱﾊｱ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:22:18 ID:J9D7EcB20
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:10:10 ID:7gBRXUXM0
ｽﾊﾟﾙｺのR325が届いた。
早速取り付けてみた。
前よりﾎﾟｼﾞｼｮﾝが良くなりそう。
運転するのが楽しみだ。
早速取り付けてみた。
前よりﾎﾟｼﾞｼｮﾝが良くなりそう。
運転するのが楽しみだ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:09:18 ID:lhbp8O7p0
モモのモデナⅡを手に入れて取り付けたんだけど
ホーンボタンには端子が二つあるのにボスからは配線が一本しか出てなくて
片方だけつないでるんだけど、ホーンが鳴りません。
書き込み見るともう片方はアースみたいだけど何をどうすればいいのでしょうか？
ホーンボタンには端子が二つあるのにボスからは配線が一本しか出てなくて
片方だけつないでるんだけど、ホーンが鳴りません。
書き込み見るともう片方はアースみたいだけど何をどうすればいいのでしょうか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:22:16 ID:6klGthR/0
452 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/14(水) 21:08:12 ID:y455ZKnY0
ちょっと面白いホーンボタンのアースの取り方してる人がいた（直林スマソ）
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=62704
この方法使えば２極のホーンボタンでも、
アースを取るためのスペーサーとか一切いらないね。
なんていうか、凄く簡単な事だけど俺は思いつかなかったよ
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=62704
この方法使えば２極のホーンボタンでも、
アースを取るためのスペーサーとか一切いらないね。
なんていうか、凄く簡単な事だけど俺は思いつかなかったよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:21:20 ID:lhbp8O7p0
450です。421で書き込みありましたね、スイマセン。
ただ自分の固定用リングには端子はなかったけどアースの配線を
金属部につければいいんですね。アリガトウございました。
ただ自分の固定用リングには端子はなかったけどアースの配線を
金属部につければいいんですね。アリガトウございました。
漏れも配線１本しかなくて、アースはボスをドリルで揉んでボルト止めしたｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:06:30 ID:hBrMqT/O0
ＡＢ都内某店のステアリングコーナーには
桃もナルディもなく9800円の訳わからんのが四種類ほど
よく見るとボスの棚もなかった
桃もナルディもなく9800円の訳わからんのが四種類ほど
よく見るとボスの棚もなかった
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:24:03 ID:5idQQmEoO
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:06:22 ID:7R4v3pl40
用がある奴はSAB逝けって事だろｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:23:15 ID:8ya3NjI30
最近のＭＯＭＯって、天然皮、人工皮？
汗ばむ季節なんですけど、どんなにやってお手入れしてる？
汗ばむ季節なんですけど、どんなにやってお手入れしてる？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:56:05 ID:f9X6d/6E0
グローブ
もちろん、黒い指空きの大門モデルじゃなくて競技用のバックスキンのやつ
グローブは汚れるけど、ステアリングはあんまり汚れないよ
汗ばむ時期にグローブってのも悪くないよ
汗で滑らなくなるし
余計に暑いけど
もちろん、黒い指空きの大門モデルじゃなくて競技用のバックスキンのやつ
グローブは汚れるけど、ステアリングはあんまり汚れないよ
汗ばむ時期にグローブってのも悪くないよ
汗で滑らなくなるし
余計に暑いけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:07:36 ID:dL+vURxn0
>>458
genuine leatherってタグが付いているから本革じゃないの
genuine leatherってタグが付いているから本革じゃないの
461 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/20(火) 22:32:59 ID:FZQ7x8IH0
>>460
そのタグが付いてないモデルは合皮です。
そのタグが付いてないモデルは合皮です。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:15:07 ID:KW/WZvLG0
モモ コルセの4本スポークって、絶版なのですね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:39:47 ID:Avo4P6cy0
コルセ自体絶版になってチューナーってソックリなのが
出てたんじゃなかったっけ？
出てたんじゃなかったっけ？
464 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/06/23(金) 21:40:14 ID:13DS1Ogl0
>>462
もうスピードとオリンピック３しか四本スポークは無いみたいだね。
>>463
コルセは、生産はかなり前に終了してて、
３５０ｍｍは在庫切れで終了。
３２０ｍｍもたぶんもう手に入らないと思う。
チューナーは明らかに後継モデルっぽい。
そういえば、レースメタルはゴールドがかなり前に廃盤になったけど、
青と赤も最近通販サイトに掲載されてるの見かけなくなってきたから、
これも廃盤になりそうな予感。（もしかしたら既に生産終了かも）
もうスピードとオリンピック３しか四本スポークは無いみたいだね。
>>463
コルセは、生産はかなり前に終了してて、
３５０ｍｍは在庫切れで終了。
３２０ｍｍもたぶんもう手に入らないと思う。
チューナーは明らかに後継モデルっぽい。
そういえば、レースメタルはゴールドがかなり前に廃盤になったけど、
青と赤も最近通販サイトに掲載されてるの見かけなくなってきたから、
これも廃盤になりそうな予感。（もしかしたら既に生産終了かも）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:52:12 ID:V8+zJ9bt0
平成３年式のサンバートラックのステアリング交換しようとしたら
ボス適合表に無かったので、他の軽自動車用（１種類しかなかった）を
試してみたら見事にハマった。
適合表に無い車種でも流用可能なのって結構ある？
ボス適合表に無かったので、他の軽自動車用（１種類しかなかった）を
試してみたら見事にハマった。
適合表に無い車種でも流用可能なのって結構ある？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:11:21 ID:eeiis2Gq0
そりゃそうだろう。
メーカーが確認しなけりゃ適合表には載らないからな。
マイナーなクルマに乗ってればそういう事はよくある話だ。
メーカーが確認しなけりゃ適合表には載らないからな。
マイナーなクルマに乗ってればそういう事はよくある話だ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:15:56 ID:l9uUagdF0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:40:18 ID:iSmiOFjW0
ナルディ購入を考えてるんだが、
パンチングレザーとスエードってそれぞれどんな感じ？
以前モモの何か知らない奴を使ってたんだが、(皮？)
表面がひび割れて、さらにはボロボロとこぼれてきたんだが、
そういったことはないのか？
近所に自動後退とかないから実物で確認できないんだ。
パンチングレザーとスエードってそれぞれどんな感じ？
以前モモの何か知らない奴を使ってたんだが、(皮？)
表面がひび割れて、さらにはボロボロとこぼれてきたんだが、
そういったことはないのか？
近所に自動後退とかないから実物で確認できないんだ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:49:00 ID:gZ2qvLQX0
スェードは２年が限界＞ﾂﾝﾂﾙﾃﾝになる
471 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/07/02(日) 00:34:46 ID:rWL/dF4I0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:55:08 ID:pbAD3God0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:22:42 ID:rf5kwIaa0
>>470
はいはい、sparco cｈrono使いの俺が来ましたよ。
良く握る部分はﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾚｻﾞｰ、その他はｱﾙｶﾝﾀｰﾗ。
こんなの↓
http://www.easyriders.co.jp/sparco/st_chrono.html
まだ半年程度なので、耐久性に関しては何とも。。。
以前はMONZA（こんなの↓）を使っていましたが、やはりﾊﾞｯｸｽｷﾝはﾃｶﾃｶに・・・
http://image.www.rakuten.co.jp/lastrada/img10111290619.jpeg
4年も経つと、雨の日には何か黒い物体が手にへばり付き、
冬の空気が乾燥した日にはﾂﾙﾂﾙ滑り・・・orz
ﾊﾞｯｸｽｷﾝの耐用年数は低いです。
ただ・・・
あの新品時の手触りは（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
はいはい、sparco cｈrono使いの俺が来ましたよ。
良く握る部分はﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾚｻﾞｰ、その他はｱﾙｶﾝﾀｰﾗ。
こんなの↓
http://www.easyriders.co.jp/sparco/st_chrono.html
まだ半年程度なので、耐久性に関しては何とも。。。
以前はMONZA（こんなの↓）を使っていましたが、やはりﾊﾞｯｸｽｷﾝはﾃｶﾃｶに・・・
http://image.www.rakuten.co.jp/lastrada/img10111290619.jpeg
4年も経つと、雨の日には何か黒い物体が手にへばり付き、
冬の空気が乾燥した日にはﾂﾙﾂﾙ滑り・・・orz
ﾊﾞｯｸｽｷﾝの耐用年数は低いです。
ただ・・・
あの新品時の手触りは（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:52:09 ID:IGJbUTtO0
ステアリングの触れる部分は消耗品と考えましょう。 新たな皮を裁縫すれば愛着も湧きますよ。
面倒なら接着も一つの手ですが、再度DIYし辛い欠点もありますけどね。
面倒なら接着も一つの手ですが、再度DIYし辛い欠点もありますけどね。
トンクス。
悩みます。
悩みます。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:37:23 ID:VaHgyc1dO
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:17:14 ID:lR1n/J4d0
レザーとパンチングレザーのいいところと悪いところはなんですか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:30:00 ID:zX3916mC0
(･∀･)イイ
レザー＝手のフィット感がいい。
選べる種類や色が多い
パンチングレザー＝ムレムレ感が無くていい。
ステアリング上で手を滑らすときにスムース
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ
レザー＝手に汗かくとすべる
パンチングレザー＝ゴミがパンチングの中に入る
使ってみた感想ではこんな感じですた
レザー＝手のフィット感がいい。
選べる種類や色が多い
パンチングレザー＝ムレムレ感が無くていい。
ステアリング上で手を滑らすときにスムース
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ
レザー＝手に汗かくとすべる
パンチングレザー＝ゴミがパンチングの中に入る
使ってみた感想ではこんな感じですた
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:30:40 ID:J8btnpiaO
476
純正で付いていた国産車ありましたよ。知ってるのでは、初代レガシィＲＳとか、パッド付きのMOMOステ付いてました。
純正で付いていた国産車ありましたよ。知ってるのでは、初代レガシィＲＳとか、パッド付きのMOMOステ付いてました。
>>478
ありがとございます
ありがとございます
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:21:54 ID:43YtHfQA0
こないだシートをフルバケに変えたらステアリングも換えたくなった。
ステアリング変えたらシフトノブも換えたくなるんだろうなぁ…。
日記ｽﾏｿ
素人質問で申し訳ないけど、ステアリングで使われるアルカンタラって
どんな感じなんです？革？スェード？内装とかシートで使われるってのは
知ってるけど、実際触った事無いし…。
ステアリング変えたらシフトノブも換えたくなるんだろうなぁ…。
日記ｽﾏｿ
素人質問で申し訳ないけど、ステアリングで使われるアルカンタラって
どんな感じなんです？革？スェード？内装とかシートで使われるってのは
知ってるけど、実際触った事無いし…。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:45:34 ID:ZIHuVylu0
>>481
シートとステアでおさまったよ。
シートとステアでおさまったよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:49:27 ID:5zlKIUdL0
「アルカンタラ」
別名エクセーヌ
簡単に言えば合成バックスキン。
そのほかはgoogleで。
別名エクセーヌ
簡単に言えば合成バックスキン。
そのほかはgoogleで。
484 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/07/03(月) 21:29:58 ID:NJ2QDAXq0
>>472
今までのステアリングスレの報告をまとめると、レザーに比べて、
バックスキンはツルツルになったり穴空いたりするのが早い。
１～２年でダメになるっていう報告が多い。
他で情報探しても、バックスキンを１０年使ってる人は居ないが、
レザーなら１０年位使う人は当たり前に居るし。
レーシンググローブを装着しての運転を想定しているので、
レーシンググローブを使って運転してればもっと寿命は長いのかもしれない。
バックスキンは消耗品と割り切って使わなくちゃいけない感じ。
でも、あの肌触り、正直使ってみたいｗ
今までのステアリングスレの報告をまとめると、レザーに比べて、
バックスキンはツルツルになったり穴空いたりするのが早い。
１～２年でダメになるっていう報告が多い。
他で情報探しても、バックスキンを１０年使ってる人は居ないが、
レザーなら１０年位使う人は当たり前に居るし。
レーシンググローブを装着しての運転を想定しているので、
レーシンググローブを使って運転してればもっと寿命は長いのかもしれない。
バックスキンは消耗品と割り切って使わなくちゃいけない感じ。
でも、あの肌触り、正直使ってみたいｗ
485 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/07/05(水) 22:48:34 ID:+0RN9br40
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:14:30 ID:rvwmT7dp0
あーもうシモーニのX5ステルスまだー？
発注して何ヶ月経ってんだよ
早く装着してパイロッツになりたーい
発注して何ヶ月経ってんだよ
早く装着してパイロッツになりたーい
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:28:34 ID:ORVjRpeB0
ステアリングって実物見て選ぶ事自体が困難になってるよな。orz
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:21:38 ID:7/XTa2jg0
スパルコとかモモのボスって精度はどうなんだろ？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:04:48 ID:R8q5fgC/0
NARDIスポーツ タイプラリー(33φ)購入しますた。
通販なので、まだ手元には来てませんが。
前の車でクラシック使ってたけど、こっちはどうなんかなぁ…。
使っている人いたら インプレよろしくです。
通販なので、まだ手元には来てませんが。
前の車でクラシック使ってたけど、こっちはどうなんかなぁ…。
使っている人いたら インプレよろしくです。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:24:19 ID:V8r2h25v0
>>485
これはまたアレなデザインですね・・ w
これはまたアレなデザインですね・・ w
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:02:57 ID:L33729fM0
現在イタルボランテがついてるのですが、ボスそのままでモモはつくのでしょうか？
イタ→モモへの変換アダプターなんて物はあるのでしょうか？
イタ→モモへの変換アダプターなんて物はあるのでしょうか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:11:48 ID:LpuancZ40
>>491
イタルはモモ穴なんで、そのままモモのステアに交換可能。
イタルはモモ穴なんで、そのままモモのステアに交換可能。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:49:09 ID:oQSJdZJe0
そうなんですかぁ～４９２サンありがとうございます。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:55:40 ID:gOK6NtJ10
モモとか言わず次もイタルボランテにしようよ
革の質はイタルのほうがいいと思うよ
革の質はイタルのほうがいいと思うよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:30:01 ID:vTgSiXIh0
nismoの360φステアは、
イタルのOEM（裏にイタルのロゴがあった）だけど、
ナルディ穴だったよ？
イタルのOEM（裏にイタルのロゴがあった）だけど、
ナルディ穴だったよ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:36:07 ID:RU4tNuY40
S6のハンドルを見ていたら
フタバヤラケットと書いてあった。
フタバヤラケットと書いてあった。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:16:59 ID:KUwU9CGk0
>>489
インプレよろしく！クラシック→タイプラリー
インプレよろしく！クラシック→タイプラリー
>>496
ttp://plaza.rakuten.co.jp/yamasadas800c/diary/200606020000/
これ？
>>497
欧州車にありがちな ボスをとめるトルクスネジ(T50)の入手が
まだなんで、取り付けできてないんです…。
とりあえず 箱から出してニギニギしてる目の前ニンジン状態ｗ
オフセット5cmなので、リムが曲げ加工してあるんだけど処理が
ちょっとかっこ悪い気がする…。
オフセット5cmって、けっこう浅いんですね。以前3cmのスペーサー
かました時にかなり手前に来た印象があったけど。まぁ 車とボスに
よるんだろうけど。
気分の問題なんだろうけど パンチングレザーのせいか、握りが
若干（ほんの気持ち程度）太くなった気が…気のせいと言われれば
そんな感じだけどｗ かなり昔に使ってたMOMOのRACEよりは、明らかに
細いですが。
長々とｽﾏｿ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/yamasadas800c/diary/200606020000/
これ？
>>497
欧州車にありがちな ボスをとめるトルクスネジ(T50)の入手が
まだなんで、取り付けできてないんです…。
とりあえず 箱から出してニギニギしてる目の前ニンジン状態ｗ
オフセット5cmなので、リムが曲げ加工してあるんだけど処理が
ちょっとかっこ悪い気がする…。
オフセット5cmって、けっこう浅いんですね。以前3cmのスペーサー
かました時にかなり手前に来た印象があったけど。まぁ 車とボスに
よるんだろうけど。
気分の問題なんだろうけど パンチングレザーのせいか、握りが
若干（ほんの気持ち程度）太くなった気が…気のせいと言われれば
そんな感じだけどｗ かなり昔に使ってたMOMOのRACEよりは、明らかに
細いですが。
長々とｽﾏｿ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:40:32 ID:nsj1P29E0
ステアリングの話ではないんだけど教えて下さい。
ナルディ クラッシックをつけているんですけど、ウィンカー等との位置関係は
ばっちりベストポジションなんだけど、ボスとコラムカバーの隙間が多くて見た
目が気になります。ボスはワークベル製でボスカバーがジャバラ状になってい
るので少しは伸びるかなと思ったら全然駄目でした。HKB製のも似たようなカ
バーなんでそっちはどうなんでしょう？多少は伸びたりしますか？
誰か使っている人いたら教えて下さい。
ナルディ クラッシックをつけているんですけど、ウィンカー等との位置関係は
ばっちりベストポジションなんだけど、ボスとコラムカバーの隙間が多くて見た
目が気になります。ボスはワークベル製でボスカバーがジャバラ状になってい
るので少しは伸びるかなと思ったら全然駄目でした。HKB製のも似たようなカ
バーなんでそっちはどうなんでしょう？多少は伸びたりしますか？
誰か使っている人いたら教えて下さい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:42:57 ID:lgoxBZAX0
>>498
プレインプレ、thanks！
つまり、自分で自分の車で使ってみなきゃ分からんｗって事かな？
パンチングレザーはレザーよりもっと手先で微妙な操作がし易いイメージがありますね。
でもクラシックのシンプルデザインが結構気に入っているので悩む貧乏性ですｗ
プレインプレ、thanks！
つまり、自分で自分の車で使ってみなきゃ分からんｗって事かな？
パンチングレザーはレザーよりもっと手先で微妙な操作がし易いイメージがありますね。
でもクラシックのシンプルデザインが結構気に入っているので悩む貧乏性ですｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:28:36 ID:Z5nM68OY0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:31:14 ID:3pv6W1Sm0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:16:11 ID:1HpQZSzc0
>>502
大恵産業のボスはプラスチックのカバーが20mmくらいずらせるから、隙間隠しできるよ。
まあ適合車種によって細かく違う部分だと思うから、自動後退とかの在庫いっぱい持ってる
店で現物確認してみて。
大恵産業のボスはプラスチックのカバーが20mmくらいずらせるから、隙間隠しできるよ。
まあ適合車種によって細かく違う部分だと思うから、自動後退とかの在庫いっぱい持ってる
店で現物確認してみて。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:29:36 ID:WErTk15t0
カバーが付いているから、隙間が気になるんだよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:10:01 ID:yA5JlWY20
ボスはダイケイとワークスベルがほとんどかな？
ステアリング交換しようと思ってるんだけどボスって会社によって結構違う？
ステアリング交換しようと思ってるんだけどボスって会社によって結構違う？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:31:37 ID:1Vb3Oib20
>>505
日本車の場合、その２社になるね。
欧州車向けのボスなんかだと、ＭＯＭＯブランドの物もあるみたい。
構造的には大恵もワークスベルも大差ないけど、
スペーサーはワークスベルは金属製、大恵は樹脂製。
まぁ、どっちが良い？って聞かれたら、ワークスベルかな・・・。
日本車の場合、その２社になるね。
欧州車向けのボスなんかだと、ＭＯＭＯブランドの物もあるみたい。
構造的には大恵もワークスベルも大差ないけど、
スペーサーはワークスベルは金属製、大恵は樹脂製。
まぁ、どっちが良い？って聞かれたら、ワークスベルかな・・・。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:03:44 ID:wXvOH1N80
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:03:57 ID:pHp0QAyc0
マイカー共済はエアバッグが保険の条件として扱われてない事が判明。
これで心置きなくステアリングを交換できるぜ。
これで心置きなくステアリングを交換できるぜ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:25:49 ID:VlNeq2Le0
あいおい損保のトップランだけど、自分の車種（シトロエンSAXO）は
エアバックやABSが有っても無くても、値段には関係無いそうな…。
これで心（ry
>>506
欧州車向けだとスパルコブランドのボスもあったよ。
エアバックやABSが有っても無くても、値段には関係無いそうな…。
これで心（ry
>>506
欧州車向けだとスパルコブランドのボスもあったよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:11:09 ID:EW+p/z3i0
>508>509
エアバッグ割引を外したところで年間の差額は何千円ってレベルなんだけどな
エアバッグ割引を外したところで年間の差額は何千円ってレベルなんだけどな
交換終了して走ってきますた。
やっぱいいわぁぁ ナルディ。握りが細くて33だから
多少は重くはなるけど、元々軽い車種だから関係無し。
パンチングレザーなせいか、新品なせいかわからんけど
さわり心地はソフト、多い日も安心なサラサラ感は
クラシックのレザー同様で良い気持ち（湿気ね→多い）。
ただレッドステッチは別にいいかなとｗ
日記ｽﾏｿ
やっぱいいわぁぁ ナルディ。握りが細くて33だから
多少は重くはなるけど、元々軽い車種だから関係無し。
パンチングレザーなせいか、新品なせいかわからんけど
さわり心地はソフト、多い日も安心なサラサラ感は
クラシックのレザー同様で良い気持ち（湿気ね→多い）。
ただレッドステッチは別にいいかなとｗ
日記ｽﾏｿ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:45:20 ID:xyQmGfrM0
momoのcorseを使い続けてるオレがTUNERをニギニギしてきましたよ
見た目は殆ど同じ
・・なのに
何なんだ この違和感は・・
見た目は殆ど同じ
・・なのに
何なんだ この違和感は・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:02:19 ID:q3IOsKpV0
>>512
気持ち僅かに太いのかもしれないね
気持ち僅かに太いのかもしれないね
514 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/07/17(月) 21:07:13 ID:++qe0sED0
>>511
びーばーさん？
びーばーさん？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:22:24 ID:SbbDeZs50
?
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 05:21:06 ID:LAsvdGEd0
あげ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:15:37 ID:BScVMT9C0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:09:17 ID:LuhI3G1QO
ATCってどうですか？33パイのレザーのディープ出してて
気になってるんだよね。
何より価格も手ごろだし。使ってる方おりますか？
おんぷのコルシカにレザー33パイがあればなぁ
気になってるんだよね。
何より価格も手ごろだし。使ってる方おりますか？
おんぷのコルシカにレザー33パイがあればなぁ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 05:51:36 ID:UqVmm+kb0
ATCクラシックスポーツの青アルマイトを今更探してるけど、オクにも出てこないねぇ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:04:05 ID:+Vzxlamz0
MOMOとナルディーばっかりだけどパーソナルの評判って
どうなのでしょうか？安いし今度買いたいな～って思うのですけど。
どうなのでしょうか？安いし今度買いたいな～って思うのですけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:45:10 ID:xHa5/p9p0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:50:24 ID:3LltY8xn0
ボススペーサー購入あげ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:50:41 ID:AbsQlmCV0
ATCのRCコンペティションを気に入ってもう８年ばかり使ってるが、ATCって
商品まともに見られるサイトや店あんのかな？
次もこれが欲しいんだがなー。
商品まともに見られるサイトや店あんのかな？
次もこれが欲しいんだがなー。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:08:03 ID:lSWnoWs50
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:11:11 ID:AbsQlmCV0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:10:38 ID:0Spf9oVB0
Personalのハンドルをヤフオクで落札したのですが
ボスは汎用でOKですか？車種はMCのワゴンRです。
こんな感じのやつで大丈夫でしょうかね？↓
ttp://www.hkbsports.com/product/boss/index.html
ボスは汎用でOKですか？車種はMCのワゴンRです。
こんな感じのやつで大丈夫でしょうかね？↓
ttp://www.hkbsports.com/product/boss/index.html
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:19:24 ID:1RFdDHoe0
型式と年式さえ間違えなければボスは問題ないでしょ
問題はパソがモモ穴かナル穴か
普通のボスなら両方対応してると思うけど
問題はパソがモモ穴かナル穴か
普通のボスなら両方対応してると思うけど
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:15:52 ID:0Spf9oVB0
529 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/07/26(水) 19:32:33 ID:xkHgfwI20
スパルコに新作、「ＮＡＸＯＳ」が登場。
http://www.lastrada.ne.jp/sparco/steering.html
http://www.lastrada.ne.jp/sparco/steering.html
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:03:17 ID:HFgQSZCQ0
>>526
ナル穴なのでステアリングをボスには取り付けられるけど，
ホーンボタンの大きさが合わずに，取り付けられなかったよ。
汎用ボスのホーンボタンを入れるところの内径よりも，パーソナル
のホーンボタンの外径の方が大きかった。
だから，俺はニスモのホーンボタンを買ってそれを付けてます。
ナル穴なのでステアリングをボスには取り付けられるけど，
ホーンボタンの大きさが合わずに，取り付けられなかったよ。
汎用ボスのホーンボタンを入れるところの内径よりも，パーソナル
のホーンボタンの外径の方が大きかった。
だから，俺はニスモのホーンボタンを買ってそれを付けてます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:30:26 ID:/Cwibdjr0
momoってステアリングだけじゃなくて、シフトノブとか
サイドブレーキレバーまで太いのね…
サイドブレーキレバーまで太いのね…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:06:35 ID:CVeqJan40
>>531
momoのシフトノブの刻印は、ヨロヨロに見えてしまう件について。
momoのシフトノブの刻印は、ヨロヨロに見えてしまう件について。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:50:24 ID:YHTz4uqV0
そのヨロヨロがいいんｼﾞｬﾏｲｶ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:55:22 ID:TOD4dN4o0
http://www.wazamono.jp/car/src/1154080472588.jpg
もう ヨロヨロにしか見えない件について
もう ヨロヨロにしか見えない件について
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:08:13 ID:oWSUh8SW0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:05:36 ID:Jn9qYP320
>>535
あえて永久に変えないほうが良いと思う。
流行に流されて書体やグラフィックを変えるより、
古臭く見えてもずっと変わらないままでいて欲しい。
ヘタに変えると安っぽくなったりしたら目も当てられない･･･。
あえて永久に変えないほうが良いと思う。
流行に流されて書体やグラフィックを変えるより、
古臭く見えてもずっと変わらないままでいて欲しい。
ヘタに変えると安っぽくなったりしたら目も当てられない･･･。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:47:49 ID:ysAV/m4v0
保守
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:46:35 ID:M2ipWi8L0
>>534
吹いたっていうかむしろ潔さに萌えたｗ
吹いたっていうかむしろ潔さに萌えたｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:15:45 ID:24653QSK0
車のハンドルのいつも手を当ててるあたりがひび割れてはがれてきてるので交換したいと思ってます。
今のハンドルは純正MOMOで、エアバッグはついてません。（車はDC2Rです）
今がMOMOなので同じMOMOならボスはそのままでつくかと思うのですが、今ついているボスは厚さが3cmぐらいしかない専用です。
このボスを使ってなおかつ今までと同じぐらいの位置にハンドルが来るようにしようとするとディープコーンといわれるタイプのハンドルにすればいいのでしょうか？
あと、できれば現在のハンドルのホーンボタンを次のハンドルに使いたいと思ってます。
同じMOMOならホーンボタンの流用はおおむね可能でしょうか？
メーカー純正なのでサイズ等が変更されている可能性があるのはわかりますので、もし知ってる方がいればと言うことで。
今のハンドルは純正MOMOで、エアバッグはついてません。（車はDC2Rです）
今がMOMOなので同じMOMOならボスはそのままでつくかと思うのですが、今ついているボスは厚さが3cmぐらいしかない専用です。
このボスを使ってなおかつ今までと同じぐらいの位置にハンドルが来るようにしようとするとディープコーンといわれるタイプのハンドルにすればいいのでしょうか？
あと、できれば現在のハンドルのホーンボタンを次のハンドルに使いたいと思ってます。
同じMOMOならホーンボタンの流用はおおむね可能でしょうか？
メーカー純正なのでサイズ等が変更されている可能性があるのはわかりますので、もし知ってる方がいればと言うことで。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 05:12:57 ID:/Un5S7a70
おいおまえら、ステアのネジをチェックして見て。
俺のは6本中4本が抜け掛かってて、危うく近日中に死ぬとこだった。
しょちゅうデラに預けてるが、プロは意外と見てないのな・・
俺のは6本中4本が抜け掛かってて、危うく近日中に死ぬとこだった。
しょちゅうデラに預けてるが、プロは意外と見てないのな・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:33:16 ID:OW75r5ne0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:58:48 ID:w+isTM0W0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:05:27 ID:ZSWPHaUn0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:47:04 ID:kk6Jp7a70
>>543
以前別の車（EG9）で純正からイタルのハンドルに変えたときはレバーに近づきすぎてしまって操作しづらくなってしまいました。
ホンダの車なのでハイ・ローの切り替えとパッシングともに手前に引くタイプなので純正と同じぐらいの間隔が使いやすいと思ってます。
また、この時に大恵？のボスを使って表面の意味不明の模様等の安っぽさにがっかりしましたので、今ついているボスとディープコーンの組み合わせがいいのかなと思いました。
でも、MOMOのサイトを見てもディープコーンのってないみたい．．．
しかもちょー見づらいような．．．
以前別の車（EG9）で純正からイタルのハンドルに変えたときはレバーに近づきすぎてしまって操作しづらくなってしまいました。
ホンダの車なのでハイ・ローの切り替えとパッシングともに手前に引くタイプなので純正と同じぐらいの間隔が使いやすいと思ってます。
また、この時に大恵？のボスを使って表面の意味不明の模様等の安っぽさにがっかりしましたので、今ついているボスとディープコーンの組み合わせがいいのかなと思いました。
でも、MOMOのサイトを見てもディープコーンのってないみたい．．．
しかもちょー見づらいような．．．
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:02:28 ID:RKGy39UT0
momoモデル07・08は普通にディープコーンだが
546 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/08/04(金) 22:21:19 ID:GUsEFMHm0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:36:05 ID:ZJQqg2Pu0
今日、ラフィックスとナルディクラシック33を取り付けたよ。
純正に比べてステアリングが手前に来るので、
ステアリングに合わせてシートを後ろに下げて足が楽なった。
ラフィックスはというと車を降りるときステアリングを持ちながら降りる癖が
付いていたので、ステアリングがないと意外と降りづらいです。
ステアリングが小径+手前になったのでステアリングが付いたままでも
足が楽に入るので、ステアリング取り外し機能は乗り降りというより
セキュリティ向上が主になりますね。
純正に比べてステアリングが手前に来るので、
ステアリングに合わせてシートを後ろに下げて足が楽なった。
ラフィックスはというと車を降りるときステアリングを持ちながら降りる癖が
付いていたので、ステアリングがないと意外と降りづらいです。
ステアリングが小径+手前になったのでステアリングが付いたままでも
足が楽に入るので、ステアリング取り外し機能は乗り降りというより
セキュリティ向上が主になりますね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:50:17 ID:iHYw95Po0
成瀬川なる穴と、桃穴の違いが初めて分かった・・orz
縦６角形か横６角形かってことなのね。
縦６角形か横６角形かってことなのね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:42:49 ID:ZjnOzxvt0
対角線上の穴の距離も微妙に違ってたよね？
ファッション用のスペーサーなんかだと、ネジを突っ込む穴を
大きくして六穴だけでモモ・ナルディ共用とかにしてある。
ファッション用のスペーサーなんかだと、ネジを突っ込む穴を
大きくして六穴だけでモモ・ナルディ共用とかにしてある。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:57:18 ID:XttzVlyw0
まあ、ホイール用のオフセットスペーサーも似たような作りだから、締め付けトルクさえ
適正なら一応大丈夫なんだろう。
適正なら一応大丈夫なんだろう。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:26:28 ID:3/QABdBF0
ラフィックスよさそうだねー
あれは車側にボスをつけて、それからラフィックスがつくんだよね？
強度とかはどんな感じ？
あれは車側にボスをつけて、それからラフィックスがつくんだよね？
強度とかはどんな感じ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:55:24 ID:/0jmD1dl0
>>551
仰るとおり、(車体-)ボス-ラフィックス-ステアリングの順に取り付けます。
自分のは取り付けたばかりなのでガタや剛性不足による捩れは感じられません。
取り付け取り外しを頻繁に繰り返してるとボール部分やそれを受ける凹み部分の
磨減でガタが発生するのかもしれません。
>>552
ボスはラフィックス用ショートボスを使いました。
それでも3～4cmほど手前に来ています。
意識して指を伸ばして中指の指先がウインカーに触れる程度です。
意識しないで純正のようにすると空振りします。
仰るとおり、(車体-)ボス-ラフィックス-ステアリングの順に取り付けます。
自分のは取り付けたばかりなのでガタや剛性不足による捩れは感じられません。
取り付け取り外しを頻繁に繰り返してるとボール部分やそれを受ける凹み部分の
磨減でガタが発生するのかもしれません。
>>552
ボスはラフィックス用ショートボスを使いました。
それでも3～4cmほど手前に来ています。
意識して指を伸ばして中指の指先がウインカーに触れる程度です。
意識しないで純正のようにすると空振りします。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:51:07 ID:rPcAAnfu0
どうもです。
やっぱりショートボスでも数センチ手前に来ますか･･･
うーん、シートを前に出したアップライトなポジションで座るんで
ステアリングがさらに近くなるとハンドル操作がしにくくなりそうなんですよね。
でも簡単に取り外せるのは魅力だしなぁ･･･悩む。
それはそうと、ステアリングについての過去ログって誰か持ってませんか？
ググってみたけどこのスレの10に貼られているもの以外見つからなかった･･･
やっぱりショートボスでも数センチ手前に来ますか･･･
うーん、シートを前に出したアップライトなポジションで座るんで
ステアリングがさらに近くなるとハンドル操作がしにくくなりそうなんですよね。
でも簡単に取り外せるのは魅力だしなぁ･･･悩む。
それはそうと、ステアリングについての過去ログって誰か持ってませんか？
ググってみたけどこのスレの10に貼られているもの以外見つからなかった･･･
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:19:31 ID:aW6W/2MJ0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:25:48 ID:svW89EUw0
ディープコーンタイプのステアがホスィ今日この頃。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:37:56 ID:FSdP/V0V0
保守しとくから盆休みの間にステアリング交換したやつは何か書き込んどけ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:43:14 ID:09V3BXvB0
ナルディチャレンジに交換したよ。色がシルバー＆青
（愛車のカスタムの方向性がスポコン故の選択）なので
社外から見た人はハンドルカバーを付けている様に見えるらしいが。
（愛車のカスタムの方向性がスポコン故の選択）なので
社外から見た人はハンドルカバーを付けている様に見えるらしいが。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:22:00 ID:xLUJY5YD0
momoのファイターウッド購入予定でつ
初めてのステアリング交換なんだが、思ってたよりボスってのが高かった・・・
エアバックに対するイメージが低下したお
初めてのステアリング交換なんだが、思ってたよりボスってのが高かった・・・
エアバックに対するイメージが低下したお
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:25:16 ID:kEFyQCae0
以前、ナルディスポーツタイプラリーに換えたんだけど、
どうも遠くてスペーサー(5cm)をかましますた。
ブルーって書いてあったから買ったんだけど どう見てもパープルです、
DQNです、台湾製です、ありがとうございますた orz
どうも遠くてスペーサー(5cm)をかましますた。
ブルーって書いてあったから買ったんだけど どう見てもパープルです、
DQNです、台湾製です、ありがとうございますた orz
561 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/08/12(土) 22:51:23 ID:piu6nU+b0
>>556
センタートップにマーキングがあるディープコーンステアは、
マーキングの位置がずれてたりするっていう地雷があるから気を付けてください。
そんなん気にしないって人は大丈夫だけど。
俺はディープコーンならＡＴＣが欲しいな。
>>560
アルマイトが日焼けしてきたら青くなるかもしれんｗ
センタートップにマーキングがあるディープコーンステアは、
マーキングの位置がずれてたりするっていう地雷があるから気を付けてください。
そんなん気にしないって人は大丈夫だけど。
俺はディープコーンならＡＴＣが欲しいな。
>>560
アルマイトが日焼けしてきたら青くなるかもしれんｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:42:41 ID:ywoHvMGW0
ワークスベルのラフィックスって、中創って会社も販売してて
こっちのほうが少し安いけど、なんか違いあるの？
こっちのほうが少し安いけど、なんか違いあるの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:53:24 ID:LV6WuTIl0
>563
OEM品だから商品自体に差は無いはず。
以前はロゴはSPLASHってなっていたけど、
今はワークスベル、中創ともにロゴはワークスベルになっています。
↓参考
www.chuso.co.jp/boss/rapfix2.html
パッケージはSPLASHってなっていて異なります。
OEM品だから商品自体に差は無いはず。
以前はロゴはSPLASHってなっていたけど、
今はワークスベル、中創ともにロゴはワークスベルになっています。
↓参考
www.chuso.co.jp/boss/rapfix2.html
パッケージはSPLASHってなっていて異なります。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:47:02 ID:8yM4gpI8P
純正の革巻きステアリングが使い込んで穴が空いちゃったので
超自動後退で売ってた、世界皮革のヴィクトリーとかいう手縫いで巻くタイプのカバー買ってつけてみた。
縫うのがちょっと手間だけど、柔らかくて手触りの良い革を使ってるので握った感触はかなりGOOD。
MOMOあたりを買おうかと思ってたけどしばらくはこれで十分かな。
超自動後退で売ってた、世界皮革のヴィクトリーとかいう手縫いで巻くタイプのカバー買ってつけてみた。
縫うのがちょっと手間だけど、柔らかくて手触りの良い革を使ってるので握った感触はかなりGOOD。
MOMOあたりを買おうかと思ってたけどしばらくはこれで十分かな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:56:59 ID:4YD/Og7J0
おい、ワンタッチでステア取り外せるようなユニット
作ったらもしかしてヒットしねーか？
いちいちレンチでネジ６本外すのは面倒臭かろう。
作ったらもしかしてヒットしねーか？
いちいちレンチでネジ６本外すのは面倒臭かろう。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:28:54 ID:u78FrJCR0
>>564
SPLASHロゴはださいからなぁ 無理も無いｗ
まぁニセモノ対策なんだろうけど。
プジョー206の高年式とか307はボスの中に灯火類の制御チップが
入ってて ステアリングの交換が不可らしい。
エアバックとかステアにスイッチいっぱいとか こういうの↑を
含めて 益々需要が無くなっていくのかなぁ～？
SPLASHロゴはださいからなぁ 無理も無いｗ
まぁニセモノ対策なんだろうけど。
プジョー206の高年式とか307はボスの中に灯火類の制御チップが
入ってて ステアリングの交換が不可らしい。
エアバックとかステアにスイッチいっぱいとか こういうの↑を
含めて 益々需要が無くなっていくのかなぁ～？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:42:58 ID:Flo0TPeM0
安くてナルディクラシックっぽい細巻き三本スポークの革ステアリングって売ってない？
ヤフオクなんかで見かけるのはディープコーンばっかり。
ヤフオクなんかで見かけるのはディープコーンばっかり。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:44:38 ID:W2IoaDFl0
>>566
あの～そこの人？
あの～そこの人？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 04:56:20 ID:uoaZfJZT0
ラフィックスはちょっと高いなと思って調べてたら、ヤフオクによく似た安いのがいろいろ出てるね。
チャレンジしてみてもいいかも。
チャレンジしてみてもいいかも。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:11:23 ID:uQroeQMH0
>>566
おまい天才じゃね？
おまい天才じゃね？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:16:38 ID:CS/UmNED0
>566
そんなに頻繁に取り外す用はないから現状でいいよ
そんなに頻繁に取り外す用はないから現状でいいよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:39:57 ID:5l6W+g440
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:43:40 ID:CPxlkV8I0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:06:20 ID:igQn3Y2I0
ステアって自動車メーカー自身もつくってるの？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:10:07 ID:tzLfIhC10
イジる前に聞きたい。
http://makegumi.no-ip.info/loader/src/makegumi1046.jpg.html
左が現在、右が塗り替えようとしてるパターン。
配色とかどうですか？ もっといいのあるかな
http://makegumi.no-ip.info/loader/src/makegumi1046.jpg.html
左が現在、右が塗り替えようとしてるパターン。
配色とかどうですか？ もっといいのあるかな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:36:24 ID:+YhrwDsV0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:41:41 ID:+YhrwDsV0
あと、マルチは叩かれるからね。 注意しよう。 DIYスレのレスと同じ意見でもあるよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:48:09 ID:1HycekEM0
ＭＯＭＯボスって、本体が鉄の軸とステアを固定する部分と
プラ枠に真鍮の接点（スプライン？）の部分に別れてるよね。
グラグラ回転するんですけど、これはデフォ？
プラ枠に真鍮の接点（スプライン？）の部分に別れてるよね。
グラグラ回転するんですけど、これはデフォ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:02:04 ID:k85NUOLO0
すいません、超初心者質問なのですが
純正のステアリングにボスを付けるってのは無理なのでしょうか？
いろいろ諸事情あってエアバッグ無しにできません。
でもシートを替えてしまっているのでステアが遠くて・・・。
何かよいパーツ等あったらよろしくお願いします・・・。
純正のステアリングにボスを付けるってのは無理なのでしょうか？
いろいろ諸事情あってエアバッグ無しにできません。
でもシートを替えてしまっているのでステアが遠くて・・・。
何かよいパーツ等あったらよろしくお願いします・・・。
581 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/08/17(木) 17:21:48 ID:bcfIKgro0
>>580
純正ステアリングを延長出来るパーツは今の所ありません。
エアバッグを捨てて社外ステア付けて快適なドライビングポジションを得るか、
今の苦痛なポジションに耐えながら運転するか、
どちらが自分にとって安全かを考えて、良いと思われる方を選んでください。
純正ステアリングを延長出来るパーツは今の所ありません。
エアバッグを捨てて社外ステア付けて快適なドライビングポジションを得るか、
今の苦痛なポジションに耐えながら運転するか、
どちらが自分にとって安全かを考えて、良いと思われる方を選んでください。
>>581さん
レスありがとうございます。
やはり今はそういうパーツはないのですね。
安全面を考えればエアバッグは当然あったほうがよいですよね。
どうもありがとうございました、このままでいきたいと思います。
レスありがとうございます。
やはり今はそういうパーツはないのですね。
安全面を考えればエアバッグは当然あったほうがよいですよね。
どうもありがとうございました、このままでいきたいと思います。
俺はやれば出来る子。鬼かっこよくねー？
ttp://makegumi.no-ip.info/loader/src/makegumi1049.jpg.html
上からクリア塗ったよ。あまり違いが分からんけど。
内装は青と白が基調のヘタれスポコン
ttp://makegumi.no-ip.info/loader/src/makegumi1049.jpg.html
上からクリア塗ったよ。あまり違いが分からんけど。
内装は青と白が基調のヘタれスポコン
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:50:20 ID:oj2Ng64l0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:56:58 ID:VFUF07dk0
>582
何をもって安全とするかにもよるが、万が一事故った時に乗員を保護する（かもしれない)エアバッグに
過剰な安全を期待するのも
何をもって安全とするかにもよるが、万が一事故った時に乗員を保護する（かもしれない)エアバッグに
過剰な安全を期待するのも
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:04:18 ID:k0GGyX8s0
４点ハーネスで事故ってエアバッグにカウンターもらわないように
そもそも、ドライバーはハンドル握って踏ん張れるからエアバッグは必要なのか？
助手席ならまだ分かるが・・
そもそも、ドライバーはハンドル握って踏ん張れるからエアバッグは必要なのか？
助手席ならまだ分かるが・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:10:33 ID:fSqbA0oO0
運転席エアバッグの効果って、居眠りしてた時くらいなんじゃないかと思ふ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:56:06 ID:X+UAPpJW0
ハンドル&ボス交換してたらインパネのエアバッグのマークが点灯したり消えたり。
それがだんだん酷くなってついには点灯しっぱなしになった。
それでボスについてきたエアバッグチェック騙しのダミー抵抗を2～3度抜き差ししたら直った。
どうやらダミー抵抗とハーネス接点が酸化してたようだ。
それがだんだん酷くなってついには点灯しっぱなしになった。
それでボスについてきたエアバッグチェック騙しのダミー抵抗を2～3度抜き差ししたら直った。
どうやらダミー抵抗とハーネス接点が酸化してたようだ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:06:23 ID:JE90qXLn0
>>ドライバーはハンドル握って踏ん張れるから
…
…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:44:33 ID:WHzPU9K50
>>ドライバーはハンドル握って踏ん張れるから
シートベルトも不要っぽいなｗ
シートベルトも不要っぽいなｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:38:29 ID:PHazaWlH0
初心者ドライバーだって事でヌルーしてあげようよｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:56:36 ID:3A91gdaZ0
仕事柄、高速道路の事故車両を間近に見ることが多い。
死んだやつとか燃えたやつとか。
80km/以上の速度域では、今時の衝突安全ボディでも、大抵ダッシュボードが
足を潰すように室内にめり込んでくる。
ああなると、エアバッグなんて屁の突っ張りほどにも役に立たない。
もちろん、ハンドル握って踏ん張るのも無理。
そのハンドルが胸板に向かって迫り出してくるから。
死んだやつとか燃えたやつとか。
80km/以上の速度域では、今時の衝突安全ボディでも、大抵ダッシュボードが
足を潰すように室内にめり込んでくる。
ああなると、エアバッグなんて屁の突っ張りほどにも役に立たない。
もちろん、ハンドル握って踏ん張るのも無理。
そのハンドルが胸板に向かって迫り出してくるから。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:07:12 ID:lSBUa4bS0
>>592
それ考えるとステアリング自体の強度は程々でいいな・・
それ考えるとステアリング自体の強度は程々でいいな・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:44:52 ID:p1afHXKY0
モモステ欲しいんだけど、レース、チューナー、モデナ2どれがいいかね？35ﾊﾟｲでさ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:11:00 ID:BuKipHHq0
俺はヴェローチェがすき
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:48:23 ID:9M66mq9F0
>>594
どれが良いのかわからないならヴェローチェ行っとけ！
参考までに、３５０ｍｍだと、
レース、モデナ２は合皮 チューナーは本皮。
その中で一番細いのはモデナ２。
レース、チューナーは殆ど同じで、やや太め。
どれが良いのかわからないならヴェローチェ行っとけ！
参考までに、３５０ｍｍだと、
レース、モデナ２は合皮 チューナーは本皮。
その中で一番細いのはモデナ２。
レース、チューナーは殆ど同じで、やや太め。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:03:31 ID:+piJ9lGj0
レースって合皮だったんだ・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:16:58 ID:ELlbw5sn0
パンチレザーは本皮でＯＫ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:53:02 ID:3lt1soqJ0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:12:00 ID:U9YYhZZm0
WRカーのステアリングって結構小さいけど、32Φかな？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:13:46 ID:DByTWtZn0
>>600
たしか、３３０ｍｍ～３００ｍｍだった気がする。
スポンサーの絡みが無ければ自前の物を用意したり、
スポンサーの用意した物から好みの物をチョイスしたりするから、
特に決まったサイズは無いよ。
自分のお気に入りの物を使いたくて、
社名ロゴを黒く塗りつぶして使う選手もいるみたい。
たしか、３３０ｍｍ～３００ｍｍだった気がする。
スポンサーの絡みが無ければ自前の物を用意したり、
スポンサーの用意した物から好みの物をチョイスしたりするから、
特に決まったサイズは無いよ。
自分のお気に入りの物を使いたくて、
社名ロゴを黒く塗りつぶして使う選手もいるみたい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:16:15 ID:cuzGXajn0
>>594
片手で握る時間の方が長いならチューナー
片手で握る時間の方が長いならチューナー
>>601
300mmなんてのもあるんですか。
350mmのMOMO＋350mmスペーサーでステアリングが手前になって
肩が浮かなくなったのはいいが、どうも狭苦しい気がしたもんで。
ペターのインカー映像見るとあんまり狭苦しい感じがないなーと思ったのでした。
300mmなんてのもあるんですか。
350mmのMOMO＋350mmスペーサーでステアリングが手前になって
肩が浮かなくなったのはいいが、どうも狭苦しい気がしたもんで。
ペターのインカー映像見るとあんまり狭苦しい感じがないなーと思ったのでした。
×350mmスペーサー
○50mmスペーサー
○50mmスペーサー
ディープコーンステアリングのオフセット量表記は、一体どこからどこまでを計測した
ものなのか、メーカーによって計測する場所が違うのか同じなのか、よく判らない人へ。
モモのステアリングは、ボス取り付け面←→握りの厚みの真ん中までのようです。
モデル08はメーカー公称80mmオフセットですが、ステアリングを机の上に伏せて置き、
机←→ボス取り付け面までを測ると、ほぼ90mmになります。
予想してたより手前になり過ぎて、フルバケに肘が当たる orz
ものなのか、メーカーによって計測する場所が違うのか同じなのか、よく判らない人へ。
モモのステアリングは、ボス取り付け面←→握りの厚みの真ん中までのようです。
モデル08はメーカー公称80mmオフセットですが、ステアリングを机の上に伏せて置き、
机←→ボス取り付け面までを測ると、ほぼ90mmになります。
予想してたより手前になり過ぎて、フルバケに肘が当たる orz
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:14:50 ID:3m/pI8QM0
>>605
神乙
神乙
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:25:18 ID:rUinm2zG0
>>605
その語り口、夏休みの自由研究思い出してちょっと泣けたよ・・
その語り口、夏休みの自由研究思い出してちょっと泣けたよ・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:41:15 ID:+ssbzVol0
8月31日までが夏休みです
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:16:46 ID:nYx1GTH90
夏休みなんてもう終わってます@長野
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:47:34 ID:AoCL0nyM0
おいらは年中夏休み～～～～～
結局 パープルがイヤで7.5cmのブルーを購入
ついでに あげ
ついでに あげ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:41:19 ID:zGym9qxf0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:32:19 ID:T/w0TrDu0
ほしゅ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:34:14 ID:BnggyN0m0
36cmから35cmに交換したけど、たった1cmの差とは言え、重ステ車だと結構
切り込むための力が変わるね。
切り込むための力が変わるね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:03:59 ID:+ZPlFcul0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:57:49 ID:alpalCmJ0
>>>614
つ〔サスリフレッシュ〕
つ〔サスリフレッシュ〕
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:33:26 ID:WETUs++xO
ナルディ純正ボスってもうないのかな？
アルミ削りだしのやつ
そこらへんに売ってるのって安っぽくてやだんだよな。
アルミ削りだしのやつ
そこらへんに売ってるのって安っぽくてやだんだよな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:39:28 ID:5o5QgzdGO
フォーミュリングも語っていいでつか??(´･ω･｀)
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:06:01 ID:UKD8/P0S0
>>619
ステアリング全般スレなので、語ってもよし！
ステアリング全般スレなので、語ってもよし！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:05:16 ID:8x6BrhiqO
保守っとage
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:58:35 ID:ecCu0sje0
終了
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:43:14 ID:t8F4mRfA0
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ● ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーバーカ
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
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|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーバーカ
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＼＿＿＿_／
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:00:12 ID:kiJTvzavO
ﾎﾞｽが抜けねぇ…orz
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:13:11 ID:71vAuALx0
>>624
過去ログ読み返して頑張ってね
過去ログ読み返して頑張ってね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:17:03 ID:/g0nxbxu0
ﾌﾞｽで抜けねぇ…orz
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:48:27 ID:t4GEp7p30
>>626
それは正常
それは正常
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:15:26 ID:71vAuALx0
>>626
過去ログ読み返して頑張ってね
過去ログ読み返して頑張ってね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:50:13 ID:MLKAODGL0
過去ログを読んで頑張ったら、抜けたよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:21:01 ID:zYpzr6f30
ステア交換したんだが、ウィンカーの戻る位置が左右で違う気がする
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:46:36 ID:4gjmfqibO
過去ログ読む前にボス抜けますた
あとは楽勝ですた
あとは楽勝ですた
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:45:39 ID:TNZ/u2kT0
>>630
使用上問題無いなら気にしないで、優しく手動で戻してあげましょうｗ
使用上問題無いなら気にしないで、優しく手動で戻してあげましょうｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:30:10 ID:whdL2YLO0
過去ﾛｸﾞ読む前にﾌﾞｽで抜けた人ﾄﾞｿﾞｰ↓
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:07:37 ID:Cc2LCvsD0
∩―－、
／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
/ ( ● (ﾟ) |つ
| ／(入__ノ ミ
､ (＿／ ノ ＜はぁい！
＼＿＿＿ ノﾞ
／ ＼
⊂＿ノ） ﾉ＼_つ
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
（（ ﾉノ ｀J ））
／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
/ ( ● (ﾟ) |つ
| ／(入__ノ ミ
､ (＿／ ノ ＜はぁい！
＼＿＿＿ ノﾞ
／ ＼
⊂＿ノ） ﾉ＼_つ
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
（（ ﾉノ ｀J ））
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:43:06 ID:N6kXfsnC0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:33:14 ID:0/38D8QQ0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:16:36 ID:7mwe9yty0
ディーラーでステアリング交換してもらったんだが、真っ直ぐ走ってるときにハンドルが傾いてる。
アナログ時計でいうと、２分くらいの傾きだが…
やり直して欲しいんだけど、大丈夫ですかね？
漏れって神経質すぎますか？
アナログ時計でいうと、２分くらいの傾きだが…
やり直して欲しいんだけど、大丈夫ですかね？
漏れって神経質すぎますか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:32:36 ID:ZPIgKxfv0
>>637
ボスを一回引っこ抜いて、ステアリングシャフトのスプラインを一山ずらして挿し直す
だけだから、やれと言えばやるだろう。
スプライン一山ずらすと結構角度が変わるから、多分今度は反対側にずれると思うが。
車種と走行状況がわからんから推測にすぎないが、アライメント狂ってるんじゃないか？
アライメントが適正で、ハンドル離して直進し、その時ハンドルセンターがずれてるのなら、
タイロッドをちょこっと調整すればいいんだけどな。
ボスを一回引っこ抜いて、ステアリングシャフトのスプラインを一山ずらして挿し直す
だけだから、やれと言えばやるだろう。
スプライン一山ずらすと結構角度が変わるから、多分今度は反対側にずれると思うが。
車種と走行状況がわからんから推測にすぎないが、アライメント狂ってるんじゃないか？
アライメントが適正で、ハンドル離して直進し、その時ハンドルセンターがずれてるのなら、
タイロッドをちょこっと調整すればいいんだけどな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:43:43 ID:7mwe9yty0
>>638
サンクス！
純正ハンドルから、純正オプションの革ハンドルにしてもらっただけだから、ボスは使ってない。
前のハンドルのときはちゃんと真っ直ぐになってたから、アライメントはおｋだと思う。
明日ディーラーにクレーム入れてみますｗ
サンクス！
純正ハンドルから、純正オプションの革ハンドルにしてもらっただけだから、ボスは使ってない。
前のハンドルのときはちゃんと真っ直ぐになってたから、アライメントはおｋだと思う。
明日ディーラーにクレーム入れてみますｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:15:42 ID:NOCH2R7m0
ボスにもセンターがあるので、スプラインの山をヅラしてはいけません。
逆に、ボスの山をヅラしてごまかす店は信用しない方がいいでしょう。
逆に、ボスの山をヅラしてごまかす店は信用しない方がいいでしょう。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:24:03 ID:dW9uVSyw0
ハンドルのセンター出して♪で済むんでないか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:26:43 ID:ZQ448KjUO
保守
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:53:35 ID:kNItvN3Y0
ナルクラ35パイ欲しいけど、いざ買おうと決めて通販サイト見にいったら
モモのJETもいいなぁと思うようになってきてしまった･･･
スレを見た感じでは、ナルクラは定評があるみたいですが、JETの方はどうでしょうか？
もし使った事のある方がいたら感想なぞを教えて戴きたい･･･
モモのJETもいいなぁと思うようになってきてしまった･･･
スレを見た感じでは、ナルクラは定評があるみたいですが、JETの方はどうでしょうか？
もし使った事のある方がいたら感想なぞを教えて戴きたい･･･
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:44:47 ID:5wzkeuKu0
>>643
ずっとナルクラを愛用してる俺の個人的な意見だけど、ナルクラはスポークの位置が少しだけ高めなので
スポーク周辺を握る癖のある人は、ゆったり乗るにはあまり向かないかな。（特に高速？）
スポーツ走行目的ならそれもいいんだけどね、後モモなんかと比べると若干細いよね。
少し滑りやすいので、最近はディープコーンのパンチングレザータイプのに交換したいかな。
ずっとナルクラを愛用してる俺の個人的な意見だけど、ナルクラはスポークの位置が少しだけ高めなので
スポーク周辺を握る癖のある人は、ゆったり乗るにはあまり向かないかな。（特に高速？）
スポーツ走行目的ならそれもいいんだけどね、後モモなんかと比べると若干細いよね。
少し滑りやすいので、最近はディープコーンのパンチングレザータイプのに交換したいかな。
>>644
thx！
店でナルクラ握った感じでは、>>644の言うように少しスポークの位置に違和感を感じたけれど
左下を握って楽に運転する場合が多いので然程問題はないみたいです
それと、モモと比べるとナルクラが細く感じるとの事ですが、
逆に言えばモモは太くてしっかりしていると言う事ですよね
それと、ディープコーンだと手長短足の私には少し辛そうなので選択肢に入れられませんorz
シートを最前までひっぱって何とか落ち着ける小人なもので･･･羨ましい
今回はJETの線で行ってみようと思います
ボーナス次第ではナルクラも購入して比較できる･･･かな？
素早いレス、ありがとうございました
thx！
店でナルクラ握った感じでは、>>644の言うように少しスポークの位置に違和感を感じたけれど
左下を握って楽に運転する場合が多いので然程問題はないみたいです
それと、モモと比べるとナルクラが細く感じるとの事ですが、
逆に言えばモモは太くてしっかりしていると言う事ですよね
それと、ディープコーンだと手長短足の私には少し辛そうなので選択肢に入れられませんorz
シートを最前までひっぱって何とか落ち着ける小人なもので･･･羨ましい
今回はJETの線で行ってみようと思います
ボーナス次第ではナルクラも購入して比較できる･･･かな？
素早いレス、ありがとうございました
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:10:46 ID:oImHdOeM0
クラシックは裏の凸凹がいいんだよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:39:05 ID:K36TOd190
ナルディのラリーを着けています。
ホーンボタンを変えようと思っているんですが、欲しい奴がモモサイズです。
何か取り付けるのに良い方法はありませんか？
ホーンボタンを変えようと思っているんですが、欲しい奴がモモサイズです。
何か取り付けるのに良い方法はありませんか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:03:14 ID:3tfGspbJ0
ステアリングボスやボススペーサーに付属しているブリキ板を、モモ用にすればつくと思う。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:25:08 ID:YQotkgps0
Y ← ﾅﾙｸﾗ
T ← ﾓﾓﾍﾞﾛｰﾁｪ
T ← ﾓﾓﾍﾞﾛｰﾁｪ
ディーラーに行ったらちゃんとセンター出してくれました。
所要時間は30分くらい。
自信ありげに「調整しておいたから大丈夫だとは思うけど」って言われた。
実際に走ってみたら、ちゃんとセンター出てましたね。
どんな作業してセンター出したかが気になるが…
所要時間は30分くらい。
自信ありげに「調整しておいたから大丈夫だとは思うけど」って言われた。
実際に走ってみたら、ちゃんとセンター出てましたね。
どんな作業してセンター出したかが気になるが…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:27:23 ID:3v0plOZr0
>>605
> モデル08はメーカー公称80mmオフセットですが、ステアリングを机の上に伏せて置き、
> 机←→ボス取り付け面までを測ると、ほぼ90mmになります。
過去何回かモモMod08のオフセット80mmと言っている人がいるがどこの情報ですか?
私の見ているメーカー公式だと90mmって書いてあるのだが?
http://www.momo.it/rac/rally2grande.html
国内の販売店は軒並み80mmって嘘付いてるな
> モデル08はメーカー公称80mmオフセットですが、ステアリングを机の上に伏せて置き、
> 机←→ボス取り付け面までを測ると、ほぼ90mmになります。
過去何回かモモMod08のオフセット80mmと言っている人がいるがどこの情報ですか?
私の見ているメーカー公式だと90mmって書いてあるのだが?
http://www.momo.it/rac/rally2grande.html
国内の販売店は軒並み80mmって嘘付いてるな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:32:50 ID:IHkaWiQy0
>>650
タイロッド調整しただけでしょ。
タイロッド調整しただけでしょ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:42:03 ID:Okmj99ix0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:11:31 ID:3v0plOZr0
モモ製でMod.07みたいな3本スポークでスポークに二つ穴、ディープコーンじゃない。
皮がスエードっていうモデル知りませんか?
どっかの駐車場で見かけたんですが私の体格だとMod.07より合いそうだった。
皮がスエードっていうモデル知りませんか?
どっかの駐車場で見かけたんですが私の体格だとMod.07より合いそうだった。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:19:32 ID:K36TOd190
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:05:09 ID:3tfGspbJ0
>>655
知らん。
だが、大恵のボススペーサーの10mm厚だと、定価でも\1260。
ちなみに、↓の画像の、皿ビスの隣に写っているのが、件のブリキ板。
ttp://www.daikei-s.co.jp/BS_SE.htm
知らん。
だが、大恵のボススペーサーの10mm厚だと、定価でも\1260。
ちなみに、↓の画像の、皿ビスの隣に写っているのが、件のブリキ板。
ttp://www.daikei-s.co.jp/BS_SE.htm
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:10:49 ID:3tfGspbJ0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:23:13 ID:KwjPQVmJ0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:11:26 ID:qZB8aEL80
hosyu
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:39:45 ID:RqrUl8Md0
妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！
と言いながら もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と少しだけ悶える。すまん！と意味も無く謝る兄のオレ。
ところがそのまま指が穴から抜けなくなる。
抜けない！とオレが焦って動かすとウッ！動かさないで！と妹はマジ悶える。
力入れるなよ！と叫ぶオレ。じゃあ関節曲げんなよ！エロ！と妹も負けじと叫ぶ。
分かった。落ち着こうよ。な！力抜いて。ほら・・。
続きはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157478832/l50
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！
と言いながら もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と少しだけ悶える。すまん！と意味も無く謝る兄のオレ。
ところがそのまま指が穴から抜けなくなる。
抜けない！とオレが焦って動かすとウッ！動かさないで！と妹はマジ悶える。
力入れるなよ！と叫ぶオレ。じゃあ関節曲げんなよ！エロ！と妹も負けじと叫ぶ。
分かった。落ち着こうよ。な！力抜いて。ほら・・。
続きはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157478832/l50
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:55:31 ID:M8/PiVC50
現在所有のヴェローチェレーシングと同型の物を探している者です。
どうやら、現在販売されているヴェローチェのグリップ太さと、当方が所有している
ヴェローチェのグリップの太さが違うようなのです。
現在所有のヴェローチェ
・赤ステッチ
・TYP V35 KBA70068 2-89
・グリップ形状 楕円
・グリップの直径 約32 - 33mm（ステアリング頂点に定規を当てて計りました）
ttp://review.rakuten.co.jp/item/1/200151_501376/1.1/
ここで現在販売されているヴェローチェのグリップサイズを見てみたら
24mmとの事でした。
かなり古い物だとは思うのですが、このハンドルが未だやめられません。
どなたか情報をお持ちでしたら、是非教えて頂きたく思っております。
どうやら、現在販売されているヴェローチェのグリップ太さと、当方が所有している
ヴェローチェのグリップの太さが違うようなのです。
現在所有のヴェローチェ
・赤ステッチ
・TYP V35 KBA70068 2-89
・グリップ形状 楕円
・グリップの直径 約32 - 33mm（ステアリング頂点に定規を当てて計りました）
ttp://review.rakuten.co.jp/item/1/200151_501376/1.1/
ここで現在販売されているヴェローチェのグリップサイズを見てみたら
24mmとの事でした。
かなり古い物だとは思うのですが、このハンドルが未だやめられません。
どなたか情報をお持ちでしたら、是非教えて頂きたく思っております。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:21:39 ID:8fwUD/c/0
まず、最初に確認するけど、それは本当にベローチェ・レーシングかい？
似た様なデザインで、モンテカルロとかがある。
それと、同じ商品でも、細かい所が変わっていたりする。
純正装着のMOMOで、細部が市販品と違うヤツもあったりするから。
ついでに言うと、ベローチェ・レーシングとベローチェは違う。
君が持っているのは、１０時１０分が膨らんでいる？
似た様なデザインで、モンテカルロとかがある。
それと、同じ商品でも、細かい所が変わっていたりする。
純正装着のMOMOで、細部が市販品と違うヤツもあったりするから。
ついでに言うと、ベローチェ・レーシングとベローチェは違う。
君が持っているのは、１０時１０分が膨らんでいる？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:40:55 ID:oHs6X/kR0
664 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/09/27(水) 07:17:44 ID:nN49E+4Y0
>>661
そのお買い物レヴューは間違いなく俺が書いたものであるｗ
そのお買い物レヴューは間違いなく俺が書いたものであるｗ
665 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/09/27(水) 18:40:16 ID:LlcNA1AW0
>>661
>グリップ部分の厚み（一番上の部分で測定）：２４ｍｍ
>グリップ部奥行(一番上の部分で測定）：３４ｍｍ
俺のお買い物レヴューの数値だけど、
ステアリング上部をノギスで挟んで量った数値です。
ちょっとレヴューの書き方分かり難かったかな？
裏の刻印は
MOMO
MADE IN ITALY
TYP V35
KBA 70068
10-04
って書いてあります。同じヴェローチェだと思いますよ。
>グリップ部分の厚み（一番上の部分で測定）：２４ｍｍ
>グリップ部奥行(一番上の部分で測定）：３４ｍｍ
俺のお買い物レヴューの数値だけど、
ステアリング上部をノギスで挟んで量った数値です。
ちょっとレヴューの書き方分かり難かったかな？
裏の刻印は
MOMO
MADE IN ITALY
TYP V35
KBA 70068
10-04
って書いてあります。同じヴェローチェだと思いますよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:00:18 ID:TCFvjGPv0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:35:19 ID:dRWTnrXt0
社外ステアに交換したんですが、若干ステアリングが右奥に奥まってるんです。
５ミリ程度なんですが、これはボスが不良品だったんですかね・・・
５ミリ程度なんですが、これはボスが不良品だったんですかね・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:59:53 ID:Z5efhb/30
ボスは他の車種と共用でしょ。もちろんステアリングも汎用品だから、
ステアのメーカーや銘柄によって奥行きもまちまち。
結論：オフセットは好みに応じて自分で調整すべし。
ステアのメーカーや銘柄によって奥行きもまちまち。
結論：オフセットは好みに応じて自分で調整すべし。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:20:05 ID:7IdFrcPe0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:37:21 ID:Z5efhb/30
奥じゃなくて右奥かよ！偏芯してんの？んな訳無いと思うけど。。
671 ：667：2006/10/03(火) 09:21:11 ID:wTw6UvpM0
やっぱ異常なのか
使用する分にはまったく問題ないんだけど気になって・・・
使用する分にはまったく問題ないんだけど気になって・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:57:15 ID:5bchE5Xt0
こんなステア欲しい
http://up.rgr.jp/src/up2651.jpg
http://up.rgr.jp/src/up2651.jpg
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:10:21 ID:XQCg1ExU0
不良品て言うよりもともとその程度の精度の製品なのでは？？
社外品なんてそんなもんだよ！
社外品なんてそんなもんだよ！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:47:04 ID:006BWIRw0
>>671
スプラインにゴミ・バリ等が付いていたのかも。
スプラインにゴミ・バリ等が付いていたのかも。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:48:14 ID:irYuOjTw0
どうでもいいけどスパルコォォォォが一番
MOMOとかフツー杉
レーｓ－にいくならすパルコのアルカンタラ
MOMOとかフツー杉
レーｓ－にいくならすパルコのアルカンタラ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:04:51 ID:o2m4G8+g0
ブランド買いなんて愚の骨頂。
自分の手に馴染むかどうかが全て。
ちなみに俺にはスパルコ太杉。
自分の手に馴染むかどうかが全て。
ちなみに俺にはスパルコ太杉。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:48:21 ID:6RyrTacp0
momoのヴェローチェって合皮のモデルもあるんでしょうか？
先日貰ったのですけど、どう見ても本皮じゃないんです
もしやﾊﾟﾁﾓﾝ??
握りごごちはとっても良いので使い続けようと思ってますけど・・・
先日貰ったのですけど、どう見ても本皮じゃないんです
もしやﾊﾟﾁﾓﾝ??
握りごごちはとっても良いので使い続けようと思ってますけど・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:00:04 ID:zKNbwUDs0
>>676
自分のチ○コの太さが一番握りやすいから確認汁
自分のチ○コの太さが一番握りやすいから確認汁
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:15:02 ID:MFyqqlg40
KEY'S RACINGのステアリングはどうなの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:16:19 ID:Wm6tcoc40
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:45:39 ID:w6Hr8FIn0
>>678
イタルボランテだな
イタルボランテだな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:48:54 ID:mY6HCue20
>>680
うん、同じ
うん、同じ
684 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/10/07(土) 19:32:18 ID:YMH8PVgi0
>>671
ボスのスプラインが曲がった状態で打ち込まれた不良品か、
ステアリングが変形してるのかのどちらかだと思う。
どちらにしても考え難いんだけど・・・。
とりあえず外して、ステアリングを平らな机の上にでも置いてステアに異常は無いかチェック。
ボスは調べようが無いと思うから、メーカーに送って検査してもらうとか？
ちなみに、ステアリングは新品？、事故の衝撃なんかで簡単に歪むから、
中古品なんかだと曲がっててもおかしくないかも。
>>677
合皮のヴェローチェは見たことないなぁ。それって本皮なんじゃない？
本皮でも新しいうちはツルツルテカテカしてないから、
本皮っぽく感じないかもしれないけど、ちゃんと本皮だと思うよ。
使い込むとそれっぽくなるハズ。。
ボスのスプラインが曲がった状態で打ち込まれた不良品か、
ステアリングが変形してるのかのどちらかだと思う。
どちらにしても考え難いんだけど・・・。
とりあえず外して、ステアリングを平らな机の上にでも置いてステアに異常は無いかチェック。
ボスは調べようが無いと思うから、メーカーに送って検査してもらうとか？
ちなみに、ステアリングは新品？、事故の衝撃なんかで簡単に歪むから、
中古品なんかだと曲がっててもおかしくないかも。
>>677
合皮のヴェローチェは見たことないなぁ。それって本皮なんじゃない？
本皮でも新しいうちはツルツルテカテカしてないから、
本皮っぽく感じないかもしれないけど、ちゃんと本皮だと思うよ。
使い込むとそれっぽくなるハズ。。
>>684
ステア自体はツルツルテカテカ、握るとシットリなのです。
友達が10年位放っておいた物だったので、本革だったら
カサカサポロポロになってるだろう？と思い、合皮疑惑が浮かびました。
正直今まで本革のハンドル握ったことなかったもので・・・
なかなか連絡のとれない奴なのですが、今度直接聞いてみます。
サンクスです。
ステア自体はツルツルテカテカ、握るとシットリなのです。
友達が10年位放っておいた物だったので、本革だったら
カサカサポロポロになってるだろう？と思い、合皮疑惑が浮かびました。
正直今まで本革のハンドル握ったことなかったもので・・・
なかなか連絡のとれない奴なのですが、今度直接聞いてみます。
サンクスです。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:40:47 ID:n2IDZQ9R0
友達を疑ってたのかよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:04:17 ID:PAm/mCh60
すまん、誤解を招く書き方だったな
ステアあげるよホイって、軽い感じで貰ったもので・・・
早速Webで調べる→革らしい→ﾊﾟﾁﾓﾝも存在する？らしい
→10年経ってるわりにはツルテカ→合皮なんじゃねーの？
という早漏野郎ですもう許してよ
ステアあげるよホイって、軽い感じで貰ったもので・・・
早速Webで調べる→革らしい→ﾊﾟﾁﾓﾝも存在する？らしい
→10年経ってるわりにはツルテカ→合皮なんじゃねーの？
という早漏野郎ですもう許してよ
688 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/10/08(日) 09:10:29 ID:nT4TXSiB0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:37:53 ID:RxeGPFP50
>>678
うはっ、ｵﾚナルクラだよorz
うはっ、ｵﾚナルクラだよorz
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:37:55 ID:pOS2aPrsO
age
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:47:52 ID:v4VTDY200
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 04:35:30 ID:RawWPwAx0
ボスは新品？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:19:02 ID:v4VTDY200
新品です。１万もまた払うのやだよ・・・
自動後退で取り付けしてもらったんだが、取り付け時に歪むとかないっすよね
エアバック用ボスなんだけど、買いなおす場合抵抗抜きの安いもので代用できないのかな
自動後退で取り付けしてもらったんだが、取り付け時に歪むとかないっすよね
エアバック用ボスなんだけど、買いなおす場合抵抗抜きの安いもので代用できないのかな
694 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/10/11(水) 18:22:46 ID:3+25HzNd0
>>693
取り付け時に歪むって事は考え難い。
明らかに、あからさまに変なの？
自動後退だったら、取り付けしてもらったところに持っていって相談してみると良いよ。
不良品だったと分かれば交換してくれるよ。
取り付け時に歪むって事は考え難い。
明らかに、あからさまに変なの？
自動後退だったら、取り付けしてもらったところに持っていって相談してみると良いよ。
不良品だったと分かれば交換してくれるよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:13:52 ID:v4VTDY200
>>694
３５のステア外径で左右少なくとも５ミリは奥行きに差があるし、
ボスのアルミ部を目視しても傾いてるのがわかります。
取り付けしてもらった自動後退でボス購入したわけじゃないから
不良品でも対応してくれるかどうか・・・
３５のステア外径で左右少なくとも５ミリは奥行きに差があるし、
ボスのアルミ部を目視しても傾いてるのがわかります。
取り付けしてもらった自動後退でボス購入したわけじゃないから
不良品でも対応してくれるかどうか・・・
696 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/10/11(水) 19:57:04 ID:3+25HzNd0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:36:28 ID:8/TUy6T/0
どのみち、取り外して、目視でチェックするしかない。
というか、そうすれば済む話。
純正が、絶対に偏芯していないということはない。
ステア交換で、それが判りやすくなっただけかも。
というか、そうすれば済む話。
純正が、絶対に偏芯していないということはない。
ステア交換で、それが判りやすくなっただけかも。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:02:06 ID:vrhfBFMo0
いまいち状況がわかってないんだけど、小さめの車はもともとハンドルの位置が少しオフセットされている場合があったと思う。
軽自動車とかの場合だけど、ステアリングシャフトとかの取り付け場所の問題とかで。
もしかすると、それをわかりにくくするために純正のボスに工夫がしてあるのかもしれないね。
軽自動車とかの場合だけど、ステアリングシャフトとかの取り付け場所の問題とかで。
もしかすると、それをわかりにくくするために純正のボスに工夫がしてあるのかもしれないね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:07:55 ID:4wTG3Uu60
つか、ボスやステアリングの銘柄どころか車種すら晒さない椰子相手に、みんな付き合いがいいね。
35φで5mm程度のブレを気にするのも、えらく神経質だし。
35φで5mm程度のブレを気にするのも、えらく神経質だし。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:18:59 ID:/RCuWcOn0
ﾈﾀも無いからねw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:32:12 ID:AkZrita40
純正の時は実際センターが微妙にズレてても気にならなかったのが、
3本スポークあたりに変えて気になり出すなんてこともあるんｼﾞｬﾏｲｶ。
昔の俺がそうだったからなぁ。
トー調整自分でやりだしてからは尚更なんだがw
3本スポークあたりに変えて気になり出すなんてこともあるんｼﾞｬﾏｲｶ。
昔の俺がそうだったからなぁ。
トー調整自分でやりだしてからは尚更なんだがw
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:34:41 ID:4wTG3Uu60
ハンドルセンターの話じゃないと思う。
とんだ勘違いで。。ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:53:37 ID:s4vGZcL00
同じようなもんだろ。
純正のままだとよく見ないから、気付かないだけじゃない。
交換した後、よく見るようになると、
元々、曲がっていたり、ずれているのに、「ボスが・・・」ってなるんじゃないか？
純正のままだとよく見ないから、気付かないだけじゃない。
交換した後、よく見るようになると、
元々、曲がっていたり、ずれているのに、「ボスが・・・」ってなるんじゃないか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:26:44 ID:YUXkboS40
>>695
「右側が奥にある」というのは、ステア回しても常に「右手側が遠い」ということかい？
それともステア回すと右手側は近くなったり遠くなったりしてるの？
もし前者なら、潔くあきらめましょう。ステア軸が「元々斜めに配置されているクルマ」です。
後者なら、ホーンボタン外してステアを回してみる。ステア軸の中心が円運動で振れるなら、ステア軸が変形している。
ステア軸が振れないなら、ステア軸は正常。ステアホイールが変形してるか、
あるいは聞いたこと無いけどボスの当たり面とスプラインが直角になっていない…
まあ、チェックがてらついでに、ちょっと自分で再組み付けしてみて欲しい。
すげえ簡単で、自動後退に工賃払ったのがアホらしくなること請け合い。
「右側が奥にある」というのは、ステア回しても常に「右手側が遠い」ということかい？
それともステア回すと右手側は近くなったり遠くなったりしてるの？
もし前者なら、潔くあきらめましょう。ステア軸が「元々斜めに配置されているクルマ」です。
後者なら、ホーンボタン外してステアを回してみる。ステア軸の中心が円運動で振れるなら、ステア軸が変形している。
ステア軸が振れないなら、ステア軸は正常。ステアホイールが変形してるか、
あるいは聞いたこと無いけどボスの当たり面とスプラインが直角になっていない…
まあ、チェックがてらついでに、ちょっと自分で再組み付けしてみて欲しい。
すげえ簡単で、自動後退に工賃払ったのがアホらしくなること請け合い。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 05:02:19 ID:Peg0GRKj0
自分で交換やろうと思ったが全力で引っ張っても抜けない
ステアリング交換でぐぐって調べてためしてるんだがうんともすんとも
ステアリング交換でぐぐって調べてためしてるんだがうんともすんとも
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:40:01 ID:7IrCuvXY0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:56:15 ID:zBHJnYlGO
スバル用でエアバッグ付φ350が出るらしい。これなら欲しいなぁ…。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:46:57 ID:MNfMZpH+0
ニサーン海苔なんでインパル付けようと思っているんだけど作りとか
momoのOEMらしいから悪くはないのかな？
momoのOEMらしいから悪くはないのかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:05:41 ID:Q08xSVVh0
俺は自力でハンドル交換しようと思います。
ところでボスってなんですか
ところでボスってなんですか
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:10:52 ID:bZm4VUds0
>>709
五千円くらいで売られてるノーブランド品でも、品質自体に問題のあるものは、ほとんど無いよ。
操作性とか握った感触とかは、実際に自分で触らないとわからない。
断面形状や太さなんかは、人によって好みが分かれるから。
>>710
ググレカス
五千円くらいで売られてるノーブランド品でも、品質自体に問題のあるものは、ほとんど無いよ。
操作性とか握った感触とかは、実際に自分で触らないとわからない。
断面形状や太さなんかは、人によって好みが分かれるから。
>>710
ググレカス
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:41:14 ID:NxZ1hoFT0
>>711
丁寧に説明した直後のギャップに藁
丁寧に説明した直後のギャップに藁
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:37:02 ID:l297mhia0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:31:03 ID:E4lvH65p0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:48:17 ID:9ACIKXau0
>>714
その馬鹿さ加減が好きだｗ
その馬鹿さ加減が好きだｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:32:25 ID:18gTfc1V0
おいもしかしてステアリモコン(オーディオ用)って
すごく便利？ 使ってる奴いるか
すごく便利？ 使ってる奴いるか
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:52:26 ID:ute0PZFO0
この前ボススペーサーをたった20mm挟んだだけだが、その気持ちよさに感動した！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:07:06 ID:aP4IeG3A0
気持ちいいって、どこに挟んだんだ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:17:52 ID:rfFrZjps0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:22:01 ID:ytY9I8Xr0
俺は嫁に挟まれて気持ちいい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:31:36 ID:xIsUK0Y40
20mmをか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:08:12 ID:4XbEcckR0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:12:51 ID:AqEBHnE80
どこに入れて後悔したんだ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:10:59 ID:DRynY29k0
挟まれて気持ちいいもの・・
なんだか表現がまずかったかなｗ
今までスポーツ走行する時だけシートをちょい前へずらしてポジションを決めていたが。
ハンドルと肩の距離、ペダルと腰の距離、それぞれがバランス良く決まるとすごいコントローラブル！感動した！
今までスポーツ走行する時だけシートをちょい前へずらしてポジションを決めていたが。
ハンドルと肩の距離、ペダルと腰の距離、それぞれがバランス良く決まるとすごいコントローラブル！感動した！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:20:15 ID:d252mgUp0
保守
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:50:16 ID:YttdIeil0
hoshu
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:03:21 ID:NASkWRt60
保守
729 ：桃子：2006/10/24(火) 07:18:00 ID:5QgGIOaP0
今、10年前のチェイサーに乗っていますが、ステアリング交換を
検討中。前車につけていたmomoが部屋に眠っているのだけど…
どうしても、クラウン本皮純正品を付けたいと思っています。
純正ハンドルの場合は、他の車種に取り付け出来ない場合など
あるのでしょうか？中央部のネジさえ合えば取り付け可能な気が
しますが、詳しい方、装着された方のご意見お待ちしています！
検討中。前車につけていたmomoが部屋に眠っているのだけど…
どうしても、クラウン本皮純正品を付けたいと思っています。
純正ハンドルの場合は、他の車種に取り付け出来ない場合など
あるのでしょうか？中央部のネジさえ合えば取り付け可能な気が
しますが、詳しい方、装着された方のご意見お待ちしています！
730 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/10/24(火) 19:18:56 ID:ZIrOqIzi0
>>729
ウインカーリリースピンの配置や、突き出し量の違い、
ホーンハーネスの形状の違い等があり、
同一メーカーの車両でも、互換性のある物と無いものがあります。
どちらかというと、互換性のある物の方が少ないです。
同時期に販売されていた車両の場合、そのままポン付け出来る場合もあります。
ウインカーリリースピンの配置や、突き出し量の違い、
ホーンハーネスの形状の違い等があり、
同一メーカーの車両でも、互換性のある物と無いものがあります。
どちらかというと、互換性のある物の方が少ないです。
同時期に販売されていた車両の場合、そのままポン付け出来る場合もあります。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:48:08 ID:HRdXjppk0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:00:56 ID:70kdwJHJ0
本人がそれがいいと思ってるんだからいいじゃないか。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:10:09 ID:cU4STlfb0
ちゅうか、
型式も詳しい年式もはっきりしない、クラウンの純正ハンドルはどの型式の
ものを流用したいのかも判らない。
最早まともなレスを拒否してるような質問だよな。
>>729
板金屋でも鉄工所でも行って、チェイサーの純正ハンドルとクラウンの純正ハンドル
ニコイチしてもらえ。
型式も詳しい年式もはっきりしない、クラウンの純正ハンドルはどの型式の
ものを流用したいのかも判らない。
最早まともなレスを拒否してるような質問だよな。
>>729
板金屋でも鉄工所でも行って、チェイサーの純正ハンドルとクラウンの純正ハンドル
ニコイチしてもらえ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:35:31 ID:7uGWyA2C0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:00:12 ID:TnMgAzqr0
頭を使え。
社外品のボスの適合表を見て、そのチェイサーとクラウンの品番が同じかどうか調べれ。
そして外したブツを見比べろ。
社外品のボスの適合表を見て、そのチェイサーとクラウンの品番が同じかどうか調べれ。
そして外したブツを見比べろ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:12:58 ID:D4lL6Npz0
保守
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:51:24 ID:qcNsaq77O
さらに保守
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:45:42 ID:G3UbsQx30
すみません、質問です。
daikeiのボスって箱がなくても型番ってわかりますか？
TOPを示す矢印の横に数字があるけど関係ないかな
どこで質問するか迷ったんですが
ボス関連の質問もあるみたいなので聞いてみました
daikeiのボスって箱がなくても型番ってわかりますか？
TOPを示す矢印の横に数字があるけど関係ないかな
どこで質問するか迷ったんですが
ボス関連の質問もあるみたいなので聞いてみました
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:09:36 ID:2yjrFu9e0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 06:24:16 ID:e+WVCa5wO
保守
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:52:27 ID:e+WVCa5wO
sparcoのsafari赤を使ってた。2本スポークに9.5cmオフセットのディープコーンがマニアックで堪らなく好きだった。また真円形状でジムカーナで凄く扱い易かった。
エアバッグ付に乗り換えたんで今は物置に眠ってる。
エアバッグ付に乗り換えたんで今は物置に眠ってる。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:49:26 ID:zpceiM0K0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:29:47 ID:tgQr5Unx0
>>742
エアバッグを物置に投げ捨てろ！！
エアバッグを物置に投げ捨てろ！！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:16:09 ID:sipEJXPS0
投げ捨てると暴発するかも
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:28:11 ID:5AYoRrgl0
Φ３３で一番重量のあるステアリングは何ですか？
狭いノンパワステ車に取り付けたいので、小径でも取り回しを軽くしたい。
ヘビーウエイトシフトノブの様にならないかなと企んでいます。
狭いノンパワステ車に取り付けたいので、小径でも取り回しを軽くしたい。
ヘビーウエイトシフトノブの様にならないかなと企んでいます。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:45:30 ID:8QhwdKKN0
>>746
なりませんよ、軽くするならアライメント調整の方が効くでしょうね。
なりませんよ、軽くするならアライメント調整の方が効くでしょうね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:52:02 ID:ZxMOv4s40
>>746
シフトノブはもともと動かすのは軽いし、一旦動けばあとはストッパーで止まるから
慣性がでかくてもいいわけで。
ステアリングは、慣性でかいと軽快さが失われる。切り始めが重く、切り返しで重い。
試しに、少年ジャンプ辺りをステア中心部にガムテープで固定してから操舵してみるといい。
その理論は間違ってるとこを実感できるから。
>>747の指摘通り、テンションロッド伸ばしてキャスター減らしたほうが軽くなると思う。
フラフラになるけどw
シフトノブはもともと動かすのは軽いし、一旦動けばあとはストッパーで止まるから
慣性がでかくてもいいわけで。
ステアリングは、慣性でかいと軽快さが失われる。切り始めが重く、切り返しで重い。
試しに、少年ジャンプ辺りをステア中心部にガムテープで固定してから操舵してみるといい。
その理論は間違ってるとこを実感できるから。
>>747の指摘通り、テンションロッド伸ばしてキャスター減らしたほうが軽くなると思う。
フラフラになるけどw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:00:48 ID:c6FZ4BL+0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:07:00 ID:lfhSgo9x0
sage
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:42:32 ID:lldkQTM50
hoshu
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:16:41 ID:hX/mB5+90
クラウン純正って冷間押し出しマグネシウム材製なんだってな。
ここまで気合入った社外ってあるか？
ここまで気合入った社外ってあるか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:03:43 ID:gzkyqc260
754 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/11/09(木) 18:39:51 ID:pW3iNXGr0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:46:58 ID:AvA1DwlD0
近所のタイヤ屋にチタン製のステアリングが売っていた。メーカーは不明
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:19:06 ID:Ak2AlIU40
マグネシウムは再生しやすいからな。
別に高級だとかそう言うんじゃないね。
別に高級だとかそう言うんじゃないね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:26:45 ID:bSSBLlgF0
>>752
また「いつかはクラウン」ですか？貧民にも困ったものですw
また「いつかはクラウン」ですか？貧民にも困ったものですw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:50:42 ID:rE2QXLJy0
>>757
また、「いつかはクラウン」ですか？貧民にも困ったものですw
また、「いつかはクラウン」ですか？貧民にも困ったものですw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:25:17 ID:omzmLmXB0
>>758
またいつものあなたですか？貧民にも困ったものですw
またいつものあなたですか？貧民にも困ったものですw
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:43:23 ID:4EDZOLfe0
マグネシウムは軽量で振動吸収性に富んで、なおかつ高い素材。
また、大抵はアルミと混ぜて使うので剛性なんかは結構なモノ。
また、大抵はアルミと混ぜて使うので剛性なんかは結構なモノ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:47:32 ID:EUhxOrEd0
そういやチタンって意外と少ないよね・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:12:46 ID:Xw1rNSG70
使うメリットがないからじゃない？
加工は面倒、強度はアルミ合金で充分、形状が同じなら重量はアルミの倍、
ステアリング如きの材料にするには、少々気難しい物質な希ガス。
加工は面倒、強度はアルミ合金で充分、形状が同じなら重量はアルミの倍、
ステアリング如きの材料にするには、少々気難しい物質な希ガス。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:07:41 ID:QlJ7tN2c0
ナルクラタイプのステアリングで、最も太いやつはどれでしょう？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:27:19 ID:Axo5HeFJ0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:51:49 ID:maYAqoVA0
現代風に太くないところが粋だと思うのだが
まぁそれぞれ事情はあるわな
まぁそれぞれ事情はあるわな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:50:45 ID:2g6m1TPv0
一番面白くて洒落で作ってるのはドライカーボンのステアリングですな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:16:32 ID:hKL9II6R0
>>766
なんかブチ折れて細っそいのがグサグサ刺さってきそうだな。
なんかブチ折れて細っそいのがグサグサ刺さってきそうだな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:29:26 ID:ke82ADEt0
どうでもいい事だけど、ドライカーボンなんて単語使うのは車オタだけだから
他板とかで使ってるヤツ見ると恥ずかしいんだよね・・・。
他板とかで使ってるヤツ見ると恥ずかしいんだよね・・・。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:58:24 ID:sfR8+7rD0
>>768
自転車板でも稀に使われるけどな
自転車板でも稀に使われるけどな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:04:15 ID:/a2GC1yO0
>>768
現実にロータス系の商品で存在してますよ、ドライカーボンのシートと共に。
実物を触らせて貰った事があって、本当に欲しいと思ったよ。 値段がね…。
知る機会が無いと人は歪むんだね…。 300グラムは正直凄いと思うよ（最新のは不明）
現実にロータス系の商品で存在してますよ、ドライカーボンのシートと共に。
実物を触らせて貰った事があって、本当に欲しいと思ったよ。 値段がね…。
知る機会が無いと人は歪むんだね…。 300グラムは正直凄いと思うよ（最新のは不明）
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:42:17 ID:4GEkmv1P0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:41:44 ID:QtqYJ5gL0
どうでもいいことだと思ってるなら、sageときゃいいのに。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:11:22 ID:yypy2B6o0
ジャックビルヌーブがクラッシュした時のカーボンの破片を食らって
人が死んだって話を聞いて、とてもおっかなくてカーボン製のハンドルなんて
使えないと思った。
人が死んだって話を聞いて、とてもおっかなくてカーボン製のハンドルなんて
使えないと思った。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:27:38 ID:N5YbE6ul0
>>773
お前は何キロ出すつもりだ
お前は何キロ出すつもりだ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:39:35 ID:jE0z6tTZ0
スパルコに全面アルカンタラのモデルがあるけど、アルカンタラなら
素手で使っても数年持ってくれるかな？
素手で使っても数年持ってくれるかな？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:19:50 ID:3AQX+zpB0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:42:06 ID:f+Gm2FtyO
助けてくださいな。モモステのディープコーンに変えたのですが、ホーンが鳴りません。
ボタン裏端子は二つあるんですが、どちらに付けても鳴りません。誰か教えて頂けませんか？
ちなみにｸﾞｸﾞってみたけどダメでした
ボタン裏端子は二つあるんですが、どちらに付けても鳴りません。誰か教えて頂けませんか？
ちなみにｸﾞｸﾞってみたけどダメでした
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:29:17 ID:z/I8j8SH0
>>777
+線・・車から出ているホーンの線
-線・・車体から繋がってるボス回りの金属部分
両方が接触すると導通して音が鳴る。（試してみ？）
ホーンボタンの横に飛び出ている針金をどうにか金属部分に接触させて、端子のどちらかに+線を繋いでおけば
ボタンを押した時に導通して音が鳴る訳だ。
ちなみにもう片方の端子は針金と常時繋がってるはずだからこっちとボスの金属部分を繋げておいてもいいよ
あとは適当に工夫して電気の通り道をつくってくれ
+線・・車から出ているホーンの線
-線・・車体から繋がってるボス回りの金属部分
両方が接触すると導通して音が鳴る。（試してみ？）
ホーンボタンの横に飛び出ている針金をどうにか金属部分に接触させて、端子のどちらかに+線を繋いでおけば
ボタンを押した時に導通して音が鳴る訳だ。
ちなみにもう片方の端子は針金と常時繋がってるはずだからこっちとボスの金属部分を繋げておいてもいいよ
あとは適当に工夫して電気の通り道をつくってくれ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:06:07 ID:f+Gm2FtyO
ありがとうございます！
明日休みなので試してみます。
明日休みなので試してみます。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:54:55 ID:pJgQXZ7x0
>>771
現在ロードバイクはカーボン大流行だから。
以前どっかのスレでドライカーボンの話が出てた記憶がある。
さすがにドライカーボン使ってるパーツはレイノルズのKOMくらいしか俺は知らんけど。
まあね、ただ単に軽量化が目的の車と違って自転車の場合、
軽量化とともにカーボン素材の振動吸収性も目的になってるから
カーボンについては自転車オタ…つーかローディの方がよく知ってるぞ。
使われてるカーボン素材の強度まで気にしてるからな。
現在ロードバイクはカーボン大流行だから。
以前どっかのスレでドライカーボンの話が出てた記憶がある。
さすがにドライカーボン使ってるパーツはレイノルズのKOMくらいしか俺は知らんけど。
まあね、ただ単に軽量化が目的の車と違って自転車の場合、
軽量化とともにカーボン素材の振動吸収性も目的になってるから
カーボンについては自転車オタ…つーかローディの方がよく知ってるぞ。
使われてるカーボン素材の強度まで気にしてるからな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:40:03 ID:kbHjTWks0
自転車に、車で言うところのウェットカーボンはないと思う・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:36:56 ID:LX75rsCi0
>>780
自転車か…情報ありがとう。 多方面の話が聞けて助かるよ。
自転車か…情報ありがとう。 多方面の話が聞けて助かるよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:12:30 ID:CtGRTszg0
上記のドライカーボンのステア、値段は置いとけば300gだっけ？
せめて5万なら買うんだけどね。 高いよ…。
せめて5万なら買うんだけどね。 高いよ…。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:30:01 ID:Uf3nmfPz0
>>774
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:49:24 ID:iMIxZzf00
皮ハンドルの手入れは、どうゆう風にやってますか？
自分は、ウエットティシュタイプのクリーナーで、こまめに拭いてますけど
自分は、ウエットティシュタイプのクリーナーで、こまめに拭いてますけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:30:56 ID:XQMP2WwJ0
普通にウエスを硬く絞って拭く程度でいいかと。
もちろん乾拭きを忘れずに。
もちろん乾拭きを忘れずに。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:34:38 ID:Bu1AEgmO0
革に栄養を与えるなら、ニベアでもおｋと聞いたことがある。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:56:25 ID:iG5m9Apo0
栄養与えちゃダメ！ カビに栄養与えるようなもんだよ！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:04:43 ID:d6tTonTK0
カビカビ～
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:34:51 ID:zgsmRHRC0
ミンクオイルがいいんじゃねーの？
当然から拭き必須で
当然から拭き必須で
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:13:55 ID:JJYzyh5B0
>>785
アルコールが含まれたクリーナーだと油分がなくなりひび割れができる恐れあります。ほどほどに。
油分補給は、自分の手油で充分らしい。
表皮を軟らかくしたいのなら、尿素入りのハンドクリーム塗った手で、運転すれば、しっとり潤います。
付け過ぎないでね。
アルコールが含まれたクリーナーだと油分がなくなりひび割れができる恐れあります。ほどほどに。
油分補給は、自分の手油で充分らしい。
表皮を軟らかくしたいのなら、尿素入りのハンドクリーム塗った手で、運転すれば、しっとり潤います。
付け過ぎないでね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:00:42 ID:DI3xxWDV0
785です。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/prestige/cabinet/item01/img18872480.jpg
を使って拭いてます。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/prestige/cabinet/item01/img18872480.jpg
を使って拭いてます。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:53:29 ID:zvmVXjnR0
なんか尿素って名前の響きが嫌なんだよな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:16:42 ID:2PDdwCkJ0
ｼｮﾝﾍﾞﾝsage
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:25:18 ID:5So9piCr0
昨日自動後退にモモのステアリング見に行ったら
ナルディのリーダー飾ってたのでついでに握ってみた。
いい・・・すっごくいい。こんなに良いとは思わなかった。
手にしっとりなじむというか感触が柔らかくてきめ細かい。
写真で見るよりルックスもいいし、買う気無かったんだけどめっちゃ欲しくなってきた。
ナルディは細いと聞いてたが確かに横に飾ってあったクラシックは細くてちょっと・・・だけど
リーダーに関しては実際握ってみると気になるほど細くは無い。今付いてる純正ステアリングと同じくらいなのでさほど違和感もない。
肝心のモモは目当てのチューナーが置いておらず、
レースとファイターが飾ってあったがどっちも握った感じはイマイチ。
なんか思ったより安っぽい感触。
つ～か自分にはパンチングレザーは合わないことを発見・・・
ルックスもどことなく無骨過ぎる感じでかな。
チューナーに触ってから判断したいが置いてない以上仕方が無い。
ナルディ・リーダーに急速に気持ちが傾き中。
ナルディのリーダー飾ってたのでついでに握ってみた。
いい・・・すっごくいい。こんなに良いとは思わなかった。
手にしっとりなじむというか感触が柔らかくてきめ細かい。
写真で見るよりルックスもいいし、買う気無かったんだけどめっちゃ欲しくなってきた。
ナルディは細いと聞いてたが確かに横に飾ってあったクラシックは細くてちょっと・・・だけど
リーダーに関しては実際握ってみると気になるほど細くは無い。今付いてる純正ステアリングと同じくらいなのでさほど違和感もない。
肝心のモモは目当てのチューナーが置いておらず、
レースとファイターが飾ってあったがどっちも握った感じはイマイチ。
なんか思ったより安っぽい感触。
つ～か自分にはパンチングレザーは合わないことを発見・・・
ルックスもどことなく無骨過ぎる感じでかな。
チューナーに触ってから判断したいが置いてない以上仕方が無い。
ナルディ・リーダーに急速に気持ちが傾き中。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:52:14 ID:DxjVXV3G0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:02:01 ID:FLEmtFcU0
もっとシボが深い革とかネイビーやワインレッドの革のステアリングって
ないもんですかねえ・・・
ないもんですかねえ・・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:20:32 ID:QG8DADuS0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:14:38 ID:/KnQXJ9k0
モトリタは、ぜんぜん出てこないんだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:09:57 ID:I4NuRo730
どちらかというとステアリングじゃなく、MINIの話になってしまうから
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:56:09 ID:g7v1cYzyO
K2GEARから発売になった純正風小径ステアリングを注文してしまった…。約6万…。
純正風でさりげなくていいんだけど、やっぱ高いよなぁ。
純正風でさりげなくていいんだけど、やっぱ高いよなぁ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:30:56 ID:gCoxL08P0
高っ！ と思ったけど、エアバッグも入ってて車種専用少量生産品ならしょうがないよな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:18:49 ID:4RoQEQur0
>>802
エアバックは純正のを使うんじゃないの？
エアバックは純正のを使うんじゃないの？
804 ：801：2006/12/01(金) 06:15:24 ID:9BdpFffgO
>>803
そう、純正を使います。
そう、純正を使います。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:37:55 ID:9BdvZB3Z0
エアバックをそのまま使えるということなら、
そう高い設定でもない気もしたり。
まあエアバック代が入ってるわけではないけど、
使えるように作ってあるって部分は大きいかな。
そう高い設定でもない気もしたり。
まあエアバック代が入ってるわけではないけど、
使えるように作ってあるって部分は大きいかな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:59:23 ID:V2oWQBlx0
age
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:31:18 ID:nsLDzMMp0
古いモモステを貰ったら、裏にROMAXという刻印があった。
ROMAXって何？教えてエロい人!!
ROMAXって何？教えてエロい人!!
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:28:03 ID:P6wwkoFh0
>>807
ローマの最高級品
ローマの最高級品
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:22:12 ID:2VnPxKMhO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:29:02 ID:dZ/wRHph0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:16:20 ID:e4b+xyRMO
>>810
あざーす。勉強になりました
あざーす。勉強になりました
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:08:20 ID:MmOtotmxO
ﾓﾓのﾋﾟﾛｰﾀって使い心地どうなんでしょう？
自動後退で実際に触りはしたのですが
左右に付いてるﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝが気になってます
自動後退で実際に触りはしたのですが
左右に付いてるﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝが気になってます
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:10:19 ID:93zPAoRQO
age
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:35:45 ID:C3rRIX0G0
>>812
うっかり鳴らしてしまう時があります。
うっかり鳴らしてしまう時があります。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:10:32 ID:OvQR4pMY0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:18:00 ID:6nE2V4R60
先日長いこと愛用してるステアリングに傷をつけてしまい、どうしても感触が気になる
ので泣く泣く新しいステアリングを選んで発注したのだが、今となっては早くブツが
届かないかｗｋｔｋしてしまっている自分が居る
人間、心変わりは早いモンだな…
ので泣く泣く新しいステアリングを選んで発注したのだが、今となっては早くブツが
届かないかｗｋｔｋしてしまっている自分が居る
人間、心変わりは早いモンだな…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 03:18:18 ID:BWQPgbdo0
俺は、長く愛用していた（とうに生産完了の）ステアリングが駄目になって、
新品の（似てるけど違う）ステアリングつけたら、違和感なく操作できるまで
一月かかった。
新品の（似てるけど違う）ステアリングつけたら、違和感なく操作できるまで
一月かかった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:22:02 ID:eOCwgqae0
age
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:03:37 ID:xuTplRIT0
モモボスの適合一覧ない？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:32:47 ID:30H5EKX80
ナルディ・コンペティションの表皮がダメになっちゃった。
新品在庫もないから再生したいと思うんだけど…
あの、二本のステッチが平行に進んでいく縫い合わせを再現できる業者が見あたらないよ。
どこもバッテン縫いばかりだ。
新品在庫もないから再生したいと思うんだけど…
あの、二本のステッチが平行に進んでいく縫い合わせを再現できる業者が見あたらないよ。
どこもバッテン縫いばかりだ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:16:53 ID:O9e3rAJ8O
age
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:24:10 ID:Um9b/hZ60
sage
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:46:00 ID:8IvSm2gHO
hage
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:46:51 ID:8S7I5zbiO
ステアリングを交換して数年。ここ何ヶ月かで、エアバックの警告灯が点滅する事数回。
その都度ディーラーで消して貰ってるのですが…
原因として考えられるのは？同じ症状になった方いらっしゃいましたら、対処方を教えて下さい。
その都度ディーラーで消して貰ってるのですが…
原因として考えられるのは？同じ症状になった方いらっしゃいましたら、対処方を教えて下さい。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:03:38 ID:1ydjIIUz0
>>824
今度また点いたら、治すついでにそのディーラーに聞いちゃあかんの？
今度また点いたら、治すついでにそのディーラーに聞いちゃあかんの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:28:18 ID:VoQhK9YJ0
ウチのはエンジン始動時にたま～に点滅＆警告音が鳴る。
15秒くらいで消えるから気にしないようにしてるけど。
15秒くらいで消えるから気にしないようにしてるけど。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:06:54 ID:yhPvbGOW0
>>824
接触不良じゃね？
接触不良じゃね？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:13:48 ID:k/i2ywnD0
ナルディ、ホーンボタン取り付け硬すぎワロタ
ところでこれ、ホーンボタンの下側が完全に奥まではいらない
（押しこんでも戻ってくる）んですが、これは構造上どうしようもないんすかね？
ところでこれ、ホーンボタンの下側が完全に奥まではいらない
（押しこんでも戻ってくる）んですが、これは構造上どうしようもないんすかね？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:13:32 ID:XcEUzWqp0
>>828
残念ながら、ナルディではよくある事です…(´・ω・｀)
ナルディ純正ボスでなく、ダイケイのスチールボスとかを使うと、
ホーンボタンが押し込んでも戻ってくる感じになりやすいです。
対策はナルディ純正ボスを使うか、ホーンボタン裏の針金を少し曲げる位しか…。
あとはナルディのホーンボタンを止めて、パーソナルのホーンボタンにするとか、
現物加工でモモ用ホーンボタンを付けるとか…。
ちなみに自分は、ステアリングの真ん中の穴がナルディと同じ径のパーソナルを使ってますが、
現物加工でモモ用のホーンボタンを使ってます。
残念ながら、ナルディではよくある事です…(´・ω・｀)
ナルディ純正ボスでなく、ダイケイのスチールボスとかを使うと、
ホーンボタンが押し込んでも戻ってくる感じになりやすいです。
対策はナルディ純正ボスを使うか、ホーンボタン裏の針金を少し曲げる位しか…。
あとはナルディのホーンボタンを止めて、パーソナルのホーンボタンにするとか、
現物加工でモモ用ホーンボタンを付けるとか…。
ちなみに自分は、ステアリングの真ん中の穴がナルディと同じ径のパーソナルを使ってますが、
現物加工でモモ用のホーンボタンを使ってます。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:01:29 ID:fMW0EIhU0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:17:36 ID:d3WbJX/V0
漏れはラフィックス１にスパルコつけてるが、朝見るとホーンボタンが飛び出してる。
車内を暖めるとキッチリはまる。
そんなにステアリングって熱膨張あるのか？ｗｗｗ
車内を暖めるとキッチリはまる。
そんなにステアリングって熱膨張あるのか？ｗｗｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:09:55 ID:u8HxEAc30
>>831
あります。 取り外し式のボスにすると差が明確に分かりますよ。
あります。 取り外し式のボスにすると差が明確に分かりますよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:02:28 ID:3m1Pv8u10
>>831
そういや俺も覚えあるかも・・・
そういや俺も覚えあるかも・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 06:24:05 ID:sIhO+u/3O
モモのレースを買いました
妻が、クリスマスだからボスを買ってきてあげる、と、言ったのでwktkして待っていたら
買ってきました「マツダ用」(俺、180sx)
妻のデミオに付けてあげましたよ。ぇぇ
来月、もひとつ買います。
妻が、クリスマスだからボスを買ってきてあげる、と、言ったのでwktkして待っていたら
買ってきました「マツダ用」(俺、180sx)
妻のデミオに付けてあげましたよ。ぇぇ
来月、もひとつ買います。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:21:43 ID:uI7bFdwh0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:50:38 ID:u2/NLvS60
サントリーのBOSSの方が金銭的には安い件について。
837 ：801：2006/12/21(木) 21:35:34 ID:OLw8DCmOO
予約してた純正形状小径ステアリングの発送連絡キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
今からwktkです。
まだ取説が出来てないらしいんでとりあえずサービスマニュアル見ながらやるか。
(エアバッグの移植があるので)
今からwktkです。
まだ取説が出来てないらしいんでとりあえずサービスマニュアル見ながらやるか。
(エアバッグの移植があるので)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:56:18 ID:EOkWBhVP0
>>824
漏れの場合だけど、ボス買った時に付いてきた
キャンセラーがイカレたよｗ
外れないようにビニールテープでぐるぐる巻きに
した時に壊したっぽい…で、点いたり消えたりの
繰り返しの後 点きっぱなしに。
シートベルトテンショナーの接触不良とかも
あったなぁ。ステアリング交換前だけど。
漏れの場合だけど、ボス買った時に付いてきた
キャンセラーがイカレたよｗ
外れないようにビニールテープでぐるぐる巻きに
した時に壊したっぽい…で、点いたり消えたりの
繰り返しの後 点きっぱなしに。
シートベルトテンショナーの接触不良とかも
あったなぁ。ステアリング交換前だけど。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:43:45 ID:PhsYxkYA0
パーソナルのステアリングが欲しいんですが、パーソナルをお使いの方はどこで買ったのでしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:14:23 ID:iZwHY784O
このスレ的にレカラってどうなの？
DQNっぽいアメ車で良くみるけど、ミニに入ってるの見てｶｺｲｲと思ってしまった！
高いけど…
DQNっぽいアメ車で良くみるけど、ミニに入ってるの見てｶｺｲｲと思ってしまった！
高いけど…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:00:28 ID:kbAj80Hg0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:58:49 ID:7XNIfdi9O
唐揚げ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:06:04 ID:vhdbaE9I0
今ネットでイタルボランテのライン3000ってやつ見つけて気になってる。
派手すぎず地味過ぎずって印象。
こいつに限らずイタルボランテって見た感じ高級な革使ってそうな気がするんだけど使ってる人、どう？
あと、自動後退で入手可能かな？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:19:42 ID:GmXCyP9N0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:32:24 ID:6fES7elJ0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:36:31 ID:WbwMNQzD0
>>843
俺も見た。こないだNARDI SPORT TYPE Bに替えたけど、ホームポジションがこういう
すっきりしたヤツが本当は良かったんだよな
ただ写真じゃ断面形状が分からないし、実物が見られそうもないから手を出しにくいな
ついでにNARDIの感想も
長らく使ってたかなり細身のATCより少し太めで、しっかり握れるためか大舵角の保持や
微調整がやりやすくなった
その分路面のフィーリングみたいなのがやや薄くなった気もしないでもない、掌の面圧が
下がったせいなのかどうか
速く走っても余裕を持ってコントロール出来るのは圧倒的に新しくつけたNARDIの方
やっぱ替えるといろいろと全然違うな～頭では理解してたけど
しかしエアバッグのせいで当たり前のように純正ステアで乗られている風潮は寂しいぜ
俺も見た。こないだNARDI SPORT TYPE Bに替えたけど、ホームポジションがこういう
すっきりしたヤツが本当は良かったんだよな
ただ写真じゃ断面形状が分からないし、実物が見られそうもないから手を出しにくいな
ついでにNARDIの感想も
長らく使ってたかなり細身のATCより少し太めで、しっかり握れるためか大舵角の保持や
微調整がやりやすくなった
その分路面のフィーリングみたいなのがやや薄くなった気もしないでもない、掌の面圧が
下がったせいなのかどうか
速く走っても余裕を持ってコントロール出来るのは圧倒的に新しくつけたNARDIの方
やっぱ替えるといろいろと全然違うな～頭では理解してたけど
しかしエアバッグのせいで当たり前のように純正ステアで乗られている風潮は寂しいぜ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:09:15 ID:kiySy9zb0
>>845
ナルディ・コンペティション
ナルディ・コンペティション
>>825>>826>>827>>838
ありがとうございます。
とりあえずｷｬﾝｾﾗｰを一度外し､再度付け直してからﾃﾞｨｰﾗｰで警告灯を消して貰いました。
とくに異常は無いとの事でｷｬﾝｾﾗｰが怪しいですよね。
ありがとうございます。
とりあえずｷｬﾝｾﾗｰを一度外し､再度付け直してからﾃﾞｨｰﾗｰで警告灯を消して貰いました。
とくに異常は無いとの事でｷｬﾝｾﾗｰが怪しいですよね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:36:20 ID:3ayJsYu10
>>847
ｻﾝｷｭー
ｻﾝｷｭー
850 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2006/12/25(月) 23:57:49 ID:c2aDRFyh0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:00:52 ID:D8N0eAaT0
ナルディのステアリングに詳しい方教えて下さい。
オークションでDAIKEIのボスとナルディのステアリングをそれぞれ
別の出品者から購入しました。
車とボスはOKなのですがステアリング（クラッシック）をつけて
ホーンリング→ホーンボタンの順で行ったのですがホーンボタンの
引っかかりがボスの内径にまで届きません（入れてもバネの力で
出てきてしまう）ホーンリングを付けなければホーンボタンは装着できます。
止めボルトがホーンリングで隠れるのが良くてクラッシックを選んだのですが、この
ボスにはクラッシックは付かないのでしょうか？
オークションでDAIKEIのボスとナルディのステアリングをそれぞれ
別の出品者から購入しました。
車とボスはOKなのですがステアリング（クラッシック）をつけて
ホーンリング→ホーンボタンの順で行ったのですがホーンボタンの
引っかかりがボスの内径にまで届きません（入れてもバネの力で
出てきてしまう）ホーンリングを付けなければホーンボタンは装着できます。
止めボルトがホーンリングで隠れるのが良くてクラッシックを選んだのですが、この
ボスにはクラッシックは付かないのでしょうか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:34:43 ID:Udx2zToH0
２ｃｍ程度のスペーサーいれるとか
わたくしもナルクラですが、ボルトは隠さないほうが好きです（＞＜）
わたくしもナルクラですが、ボルトは隠さないほうが好きです（＞＜）
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:42:38 ID:fNOp7XvE0
>>851
DAIKEIなら、ボスの付属品に鉄板プレスのフランジ状のものがあるはず。
それをステアリングとボスの間に挟んで共締めしよう。
これで、フランジの筒部分がステアリング表面にツライチあたりまでくるはず。
これでだめ？
DAIKEIなら、ボスの付属品に鉄板プレスのフランジ状のものがあるはず。
それをステアリングとボスの間に挟んで共締めしよう。
これで、フランジの筒部分がステアリング表面にツライチあたりまでくるはず。
これでだめ？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:46:49 ID:zkcE+aRQO
>>850
オクで1万円で買ってしまいました！
「スタンダード」とか言うポリッシュ×黒革のヤツをFD3Sに付けてみたんですが、なかなかｶｺｲｲです。なんとなく西海岸っぽい雰囲気になり満足です。
しかし、人気無いのか…orz
オクで1万円で買ってしまいました！
「スタンダード」とか言うポリッシュ×黒革のヤツをFD3Sに付けてみたんですが、なかなかｶｺｲｲです。なんとなく西海岸っぽい雰囲気になり満足です。
しかし、人気無いのか…orz
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:35:37 ID:67snClmO0
大恵のステアリングボスなんだけど、ステアリングまわすときに
擦れるようなガコーって音がするのはまずい？
かなり気になる音なので、直す方法あったら教えてください
擦れるようなガコーって音がするのはまずい？
かなり気になる音なので、直す方法あったら教えてください
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:38:20 ID:3OoMzFQp0
>>855
ボスと一緒に接点グリスの入った赤い小袋が入ってたのは知ってる？
あれをステアリング取り付けるのとは反対側の面に塗ってやらないと、音が出るよ。
ホーンボタン用のスライド接点だから、普通のグリスで代用すると、絶縁されて
ホーン鳴らなくなる。
ボスと一緒に接点グリスの入った赤い小袋が入ってたのは知ってる？
あれをステアリング取り付けるのとは反対側の面に塗ってやらないと、音が出るよ。
ホーンボタン用のスライド接点だから、普通のグリスで代用すると、絶縁されて
ホーン鳴らなくなる。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:13:10 ID:vIpssDMD0
>>855
>>856氏の言うように、接点にグリスが塗ってないのもあるだろうけど、
コラムカバーとボスのカバーの間にちゃんと隙間が開いてるかい!?
多分、ボスのカバーがステアリング切った時に擦ってるんと思う。
大恵ボスのカバーは、コラムカバーとの隙間が調節出来るようになってるんで、
隙間が広がるようなら少し拡げてみよう。
>>856氏の言うように、接点にグリスが塗ってないのもあるだろうけど、
コラムカバーとボスのカバーの間にちゃんと隙間が開いてるかい!?
多分、ボスのカバーがステアリング切った時に擦ってるんと思う。
大恵ボスのカバーは、コラムカバーとの隙間が調節出来るようになってるんで、
隙間が広がるようなら少し拡げてみよう。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:20:58 ID:FCgKLUm9O
保守
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:26:36 ID:mfLzecN60
>>856 >>857
ありがと！早速調べてみます。
ディーラーで取り付けしたので、ディーラーで見てもらいます。
ボスとコラムカバーの隙間調整って、どうやるんでしょうか？
グリス切れの場合、ホームセンターとかで代用グリスを買うことって出来ますか？
ありがと！早速調べてみます。
ディーラーで取り付けしたので、ディーラーで見てもらいます。
ボスとコラムカバーの隙間調整って、どうやるんでしょうか？
グリス切れの場合、ホームセンターとかで代用グリスを買うことって出来ますか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:13:34 ID:VkCfYAxr0
>>859
コラムカバーはボスに被せてあるだけだから、適当にずらして位置決めれ。
接点グリスは、電子パーツ扱ってる店…に馴染みがあるならそもそも質問しないか。
ラジコン扱ってる模型屋やおもちゃ屋に行って、タミヤの接点グリスくれと言えばOK。
コラムカバーはボスに被せてあるだけだから、適当にずらして位置決めれ。
接点グリスは、電子パーツ扱ってる店…に馴染みがあるならそもそも質問しないか。
ラジコン扱ってる模型屋やおもちゃ屋に行って、タミヤの接点グリスくれと言えばOK。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:39:14 ID:dglvmZrY0
初売りでMOMOのレース？があったので買ってみました。
純正モモステからの交換でボスは大恵（車はDC2だけど、DC2用がなかったのでEG用を購入）
9年選手なのにナットもハンドルも固着してなくてすんなり交換はできたけどいくつか疑問があります。
ホーンボタンからは2つの端子が出てるけど、ボスからは１つだったんでハンドルに付属のコードを適当にボス内にたらしてあるんだけど（ボスの金属部に当たってるんでホーンは鳴る)
普通はどうしますか？
ハンドルの向きがずれると言う話をよく聞きますが、車側のシャフトの根元の左右両側につめが出てて、ボス側の切り欠きとあわせるとずれようがないように思えますが車種によりつめが無いからですか？
ボスが短いせいかハンドルとウィンカーレバーが近くなっちゃったけど、これが普通でボススペーサー入れるのが当たり前ですか？
ボスの外観がとっても安っぽいのでどうにかしたいのだけど、みんなそのままですか？
>>859
ボスのカバーを根気よく引っ張ったり押したりするとずれるみたい。
グリスは無線パーツ扱ってるところで買ったのも使えそう（昔アーシング用に買った）
純正モモステからの交換でボスは大恵（車はDC2だけど、DC2用がなかったのでEG用を購入）
9年選手なのにナットもハンドルも固着してなくてすんなり交換はできたけどいくつか疑問があります。
ホーンボタンからは2つの端子が出てるけど、ボスからは１つだったんでハンドルに付属のコードを適当にボス内にたらしてあるんだけど（ボスの金属部に当たってるんでホーンは鳴る)
普通はどうしますか？
ハンドルの向きがずれると言う話をよく聞きますが、車側のシャフトの根元の左右両側につめが出てて、ボス側の切り欠きとあわせるとずれようがないように思えますが車種によりつめが無いからですか？
ボスが短いせいかハンドルとウィンカーレバーが近くなっちゃったけど、これが普通でボススペーサー入れるのが当たり前ですか？
ボスの外観がとっても安っぽいのでどうにかしたいのだけど、みんなそのままですか？
>>859
ボスのカバーを根気よく引っ張ったり押したりするとずれるみたい。
グリスは無線パーツ扱ってるところで買ったのも使えそう（昔アーシング用に買った）
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:32:38 ID:YzI1d5Hy0
>>861
アース側はコードをボスとハンドルの間に挟んでハンドルを締めるのが工数が少なくてらくちん。
ハンドルの塗装面に傷が付くのが嫌だとか言うなら奥まで線を伸ばしてどっかシャシから取ってくれ。
切り欠きや爪は車種によりけりあとは車種身長主観によるけどスペーサー無し+ディープコーンハンドル
でボス外観は気にしたこと無い。気になるからといってカバーは取らない方がよい。
他のメーカーに変える?どこも通常品は似たり寄ったりの黒蛇腹だが
アース側はコードをボスとハンドルの間に挟んでハンドルを締めるのが工数が少なくてらくちん。
ハンドルの塗装面に傷が付くのが嫌だとか言うなら奥まで線を伸ばしてどっかシャシから取ってくれ。
切り欠きや爪は車種によりけりあとは車種身長主観によるけどスペーサー無し+ディープコーンハンドル
でボス外観は気にしたこと無い。気になるからといってカバーは取らない方がよい。
他のメーカーに変える?どこも通常品は似たり寄ったりの黒蛇腹だが
>>862
ハンドルとボスの間にリング？を入れてあるので、その下ならハンドルに傷が付くこともなさそうです。
もしくはスペーサーを入れようかなと思ってるので、その時に工夫します。
ボスの外観は、ショートタイプのボスにラフィックスか長いスペーサーにすればだいぶよくなるかなと。
タイプR純正ハンドルはボス一体型ではなくかなり薄いボスが付いているので、これを利用できれば安上がりかな？
ちなみにワークスベルとかの蛇腹のボスと比べて大恵のはさらにみすぼらしいざらざらのプラでした。
ハンドルとボスの間にリング？を入れてあるので、その下ならハンドルに傷が付くこともなさそうです。
もしくはスペーサーを入れようかなと思ってるので、その時に工夫します。
ボスの外観は、ショートタイプのボスにラフィックスか長いスペーサーにすればだいぶよくなるかなと。
タイプR純正ハンドルはボス一体型ではなくかなり薄いボスが付いているので、これを利用できれば安上がりかな？
ちなみにワークスベルとかの蛇腹のボスと比べて大恵のはさらにみすぼらしいざらざらのプラでした。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:51:14 ID:FeD6jFF+0
ところでスペーサーかませてると車検はダメなんだっけ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:56:40 ID:kyXa9Ntc0
普通のスペーサーなら何の問題もない。
クイックリリースやリトラクタブルなやつは知らない。
クイックリリースやリトラクタブルなやつは知らない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:04:59 ID:RmVysp/U0
>>865
そか・・世話になってる車屋が不勉強と言うか、あまりにも車検の時慎重になりすぎるので・・
まぁ厳密に言えばカーボンボンネットがダメなように、もしかしたらスペーサーも強度の面でダメなのかも知れんが、大抵は普通に通るよね。
でもそれが分かってても説明するのが面倒だから純正ステアにいちいち戻してる。
そのうちスペーサーかまさないで済ますようにディープコーンのステア購入予定。
なんか愚痴っぽくなってｿﾏｿ
そか・・世話になってる車屋が不勉強と言うか、あまりにも車検の時慎重になりすぎるので・・
まぁ厳密に言えばカーボンボンネットがダメなように、もしかしたらスペーサーも強度の面でダメなのかも知れんが、大抵は普通に通るよね。
でもそれが分かってても説明するのが面倒だから純正ステアにいちいち戻してる。
そのうちスペーサーかまさないで済ますようにディープコーンのステア購入予定。
なんか愚痴っぽくなってｿﾏｿ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:47:54 ID:Btv/B+ua0
車検でうるさいトヨタディーラーでも無問題。 見る所はラッパのマークだった。
自分のモモステは表にラッパマークが無いので（本国仕様？）紙テープの上に手書きで書かれた。
自分は回転式のクイックリリースね。
自分のモモステは表にラッパマークが無いので（本国仕様？）紙テープの上に手書きで書かれた。
自分は回転式のクイックリリースね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:11:52 ID:LxPoLaD5O
age
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:12:55 ID:SIfQFjo40
>>863
追記
ボスの厚みは向きを調整するアジャスターを入れたらちょうどいい位置に。
と言ってもハンドルとウィンカー等のレバーの位置のことで、体との位置は近すぎるかも。
若干右へ向いてるような気がしてきてたのでアジャスターでちょうどよかった。
MOMO Raceは持つところのパンチングレザーの部分がちょっと柔らかくて気持ちいいんだけど、
Uターンとかハンドルをぐるぐる回すときはパンチングレザーと普通のところで手触りが違うから
ちょっと違和感が出ます。
お店で触っただけでは気づかなかった。
追記
ボスの厚みは向きを調整するアジャスターを入れたらちょうどいい位置に。
と言ってもハンドルとウィンカー等のレバーの位置のことで、体との位置は近すぎるかも。
若干右へ向いてるような気がしてきてたのでアジャスターでちょうどよかった。
MOMO Raceは持つところのパンチングレザーの部分がちょっと柔らかくて気持ちいいんだけど、
Uターンとかハンドルをぐるぐる回すときはパンチングレザーと普通のところで手触りが違うから
ちょっと違和感が出ます。
お店で触っただけでは気づかなかった。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:27:12 ID:0MgziNQJ0
hoshu
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:12:02 ID:XcPlJn760
age
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:22:24 ID:V6fzsb6P0
俺はhageじゃねぇ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:15:36 ID:QW2e8TrM0
今まで５年ほど使ってたナルディが色落ちして左手が真っ黒になるからあきらめて新しいのに買い換えた
ついでにバイクショップに行ってKIWIのミンクオイルのワックスを買ってきて新品ナルディに擦り込んでみた
もしかしてつるつるになるんじゃないかって心配してたけど余計な滑りも出ずなかなかいいね、
これを前のステアリングに定期的にやっておいけば今回の余計な出費にならなかったんだなぁ（苦笑
ついでにバイクショップに行ってKIWIのミンクオイルのワックスを買ってきて新品ナルディに擦り込んでみた
もしかしてつるつるになるんじゃないかって心配してたけど余計な滑りも出ずなかなかいいね、
これを前のステアリングに定期的にやっておいけば今回の余計な出費にならなかったんだなぁ（苦笑
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:09:24 ID:jA3mT8F60
そういうものを塗ると、にちゃにちゃしませんか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:51:23 ID:qUWbxHxF0
ちゃんとしたミンクオイルならべたべたにはならないよ。
塗ってすぐはちょっとべたべたするけどそうち脂分が革に
吸収されて革の保護になるし、ミンクオイルなら
手についてもそのうち乾いて手もしっとりすべすべ♪
私はミンクオイルを手のひらに取って手をこすり合わせるように
伸ばして、ステアリングをすりすりして塗ってます。
暖かい季節ならほぼ一晩でステアリングの表面が乾いて
手にもつかなくなります。寒い時期は乾くまで革の手袋をして
運転してます。
塗ってすぐはちょっとべたべたするけどそうち脂分が革に
吸収されて革の保護になるし、ミンクオイルなら
手についてもそのうち乾いて手もしっとりすべすべ♪
私はミンクオイルを手のひらに取って手をこすり合わせるように
伸ばして、ステアリングをすりすりして塗ってます。
暖かい季節ならほぼ一晩でステアリングの表面が乾いて
手にもつかなくなります。寒い時期は乾くまで革の手袋をして
運転してます。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:07:03 ID:2b3Li/y10
ニベアでも桶。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:07:41 ID:GJq0J79jO
モモステに変えて、ホーンが鳴らないと思ったら、スパイラルケーブル(だっけ？)が切れてた…
あーーーーー！もぅ！！
あーーーーー！もぅ！！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:32:43 ID:VYugel6L0
本皮のモモ・チューナー３５Фが今のところベスバイだよん。
真円に回るステアリングがやはりキモチイイ～のは当たり前として、
グリップの太さが直進時に太めでしっかり、
コーナーで握る上部などは細めで繊細に操作できるように考えられてる。
よく考えられているというか、握りの太さが絶妙。
真円に回るステアリングがやはりキモチイイ～のは当たり前として、
グリップの太さが直進時に太めでしっかり、
コーナーで握る上部などは細めで繊細に操作できるように考えられてる。
よく考えられているというか、握りの太さが絶妙。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:36:45 ID:0qw+oprn0
H9三菱ランサー純正ステアリングをH11パジェロミニに取付け、
エボ６にそのパジェロミニのステアリングを取付け、
ミニカにエボ６のステアリングを取付ける。
これでみんなハッピー問題なし！
エボ６にそのパジェロミニのステアリングを取付け、
ミニカにエボ６のステアリングを取付ける。
これでみんなハッピー問題なし！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:29:39 ID:qRldtmnj0
>>879
ランサーはステアなし？
ランサーはステアなし？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:43:39 ID:PwqOjYu/0
すみません 質問させてください。
ABで社外ステアリングに交換してもらったんだけど、「直進時ハンドルが少し右に傾く状態になる」といわれました。
でも反対に左側に調整すると今度は左に大きく傾いてしまうので、この状態がベストだと。
これってどうにもならないんですかね？
ABで社外ステアリングに交換してもらったんだけど、「直進時ハンドルが少し右に傾く状態になる」といわれました。
でも反対に左側に調整すると今度は左に大きく傾いてしまうので、この状態がベストだと。
これってどうにもならないんですかね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:23:42 ID:AVO1isOe0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:49:05 ID:2cQK8aSp0
タイロッドの調整は別料金だがな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:51:44 ID:PwqOjYu/0
>>882
ありがとうございます。
これ（ハンドルのセンター出し）って常識で考えて、ハンドル取り付けの作業に付属する作業なんでしょうか？
例えばＡＢに「この前つけたハンドル傾きすぎだから、タイロッド調整でなおしてよ」とかクレームつけていいレベル？
それともこういうとこに再依頼して車が直進しなくなるともっとイヤだから、他の業者にたのんだほうがいいんですかね？
質問しつこくてすみません。
ありがとうございます。
これ（ハンドルのセンター出し）って常識で考えて、ハンドル取り付けの作業に付属する作業なんでしょうか？
例えばＡＢに「この前つけたハンドル傾きすぎだから、タイロッド調整でなおしてよ」とかクレームつけていいレベル？
それともこういうとこに再依頼して車が直進しなくなるともっとイヤだから、他の業者にたのんだほうがいいんですかね？
質問しつこくてすみません。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:54:47 ID:jmEOLhPQ0
どうせならタイロッド調整は自分でやろう。
センター出せた時は感動するよ。
センター出せた時は感動するよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:57:01 ID:FUUHp6gr0
傾きの程度にもよるけど、こういうのでも調整できるよ。
http://www.daikei-s.co.jp/gazou003.htm
http://www.daikei-s.co.jp/gazou003.htm
みなさん色々ありがとうございました。
色々なとこに電話してみました。
「ハンドルのセンター出しのために、タイロッドエンドの調整してほしい・・」の旨を伝え、工賃を聞きました。
まずはハンドル交換してくれた自動後退から。
自動後退：うちは認可うけてないから、そのへんの調整はできません。どうしてもやるなら車を預かってから工場に出す。工賃はよくわからない。とのこと。
操縦席：トー調整含むアライメント調整一式なので、１６０００円ほど。とのこと。
ディーラー：５０００円です。
のでディーラーでやってもらいました。
にしても自動後退で社外ハンドル購入、取り付けしたお客さんは、センターずれてても「これはこれでしょうがない」と言われるだけなんですね。
スペーサーやタイロッド調整の話も出さないし。
せめて購入、取り付けする客には、事前に若干ずれる可能性があることと、ズレた場合の調整ここで出来ない。ことを説明してほしかったです。
いい勉強になりました。
まあ自分で出来るようになるのが一番ですけど、やはり主要部品は工賃かかってもプロに任せたい気持ちもありますので。
色々なとこに電話してみました。
「ハンドルのセンター出しのために、タイロッドエンドの調整してほしい・・」の旨を伝え、工賃を聞きました。
まずはハンドル交換してくれた自動後退から。
自動後退：うちは認可うけてないから、そのへんの調整はできません。どうしてもやるなら車を預かってから工場に出す。工賃はよくわからない。とのこと。
操縦席：トー調整含むアライメント調整一式なので、１６０００円ほど。とのこと。
ディーラー：５０００円です。
のでディーラーでやってもらいました。
にしても自動後退で社外ハンドル購入、取り付けしたお客さんは、センターずれてても「これはこれでしょうがない」と言われるだけなんですね。
スペーサーやタイロッド調整の話も出さないし。
せめて購入、取り付けする客には、事前に若干ずれる可能性があることと、ズレた場合の調整ここで出来ない。ことを説明してほしかったです。
いい勉強になりました。
まあ自分で出来るようになるのが一番ですけど、やはり主要部品は工賃かかってもプロに任せたい気持ちもありますので。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:46:18 ID:lTgOFGN+0
レポート乙
自動後退は部品屋と認識しますた。
自動後退は部品屋と認識しますた。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:04:39 ID:Fkwkdbos0
部品屋じゃなくて用品屋。
ドリンクホルダーやカーシャンプー買うところ。
ワイパーブレードやバッテリーはホームセンターの方が安いし。
ドリンクホルダーやカーシャンプー買うところ。
ワイパーブレードやバッテリーはホームセンターの方が安いし。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:22:01 ID:FGDooxyD0
a
g
e
g
e
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:01:38 ID:ERwH5kKuO
保
守
守
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:59:38 ID:AHlk06fCO
ｼﾞﾑｶｰﾅやってた時はﾅﾙｸﾗだったけど直進多いと疲れるんだよな
そこ考えるとmod78あたりがベストだなぁ
そこ考えるとmod78あたりがベストだなぁ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:27:40 ID:Wo3+GVFw0
ナルデースポーツラリー→momo mod8 にした。
momoのは縫い目がなく、ただ皮貼ってあるだけですね。
あれは合成の皮ですかね？
ナルデーは本皮の赤ステッチでなかなかカッコよかった。
momoのは縫い目がなく、ただ皮貼ってあるだけですね。
あれは合成の皮ですかね？
ナルデーは本皮の赤ステッチでなかなかカッコよかった。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:12:47 ID:+Hef9ija0
今時のステアリングって、ステッチはただの飾りだけどね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:01:04 ID:29zSEb9SO
イタルボランテのデイトナだったっけか、あれ通販で買いたいんだけど売ってるとこ見つからねえな。
結構マイナーなのか？
結構マイナーなのか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:21:09 ID:jV7QUNak0
モモのコンペかコマンド２の購入を考えてるんだけど
両方エアバッグついてないよね？
エアバッグってもしかしてあんまりいらない？
両方エアバッグついてないよね？
エアバッグってもしかしてあんまりいらない？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:13:06 ID:EdZgk/Uz0
あんまり車をぶつけないなら、あんまりいらない
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:45:38 ID:AVh4EyEt0
すみません 質問させてください。
ハンドル交換してから、車がちょっとした路面のギャップでも拾ってぶれるように感じるようになりました。
まあレスポンスがシャープ過ぎというか。
ハンドル交換後しか心当たりが無いのです・・
気になったので、タイロッド、トーの調整、アライメントはテスターも使用して修正してもらいましたが、あまり改善されません。
直径 ３６．５ｃｍ→３４．５ｃｍにしたのですが、慣れるまでそんなもんなんでしょうか？
直径２ｃｍダウンでコレほど変わるのか、ちょっと気になります。
ハンドル交換してから、車がちょっとした路面のギャップでも拾ってぶれるように感じるようになりました。
まあレスポンスがシャープ過ぎというか。
ハンドル交換後しか心当たりが無いのです・・
気になったので、タイロッド、トーの調整、アライメントはテスターも使用して修正してもらいましたが、あまり改善されません。
直径 ３６．５ｃｍ→３４．５ｃｍにしたのですが、慣れるまでそんなもんなんでしょうか？
直径２ｃｍダウンでコレほど変わるのか、ちょっと気になります。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 01:07:23 ID:uFwc4cvG0
慣れるまでそんなもん。
気にしない奴は気にしないが、気にする奴はとことん気になる。
俺も、直径10mm小径化・断面形状オーバル→真円、にした時、
違和感が完全に消えるまでふた月かかった。
パワステついてない車だってのもあるけど。
気にしない奴は気にしないが、気にする奴はとことん気になる。
俺も、直径10mm小径化・断面形状オーバル→真円、にした時、
違和感が完全に消えるまでふた月かかった。
パワステついてない車だってのもあるけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 01:34:10 ID:AVh4EyEt0
>>900
即レスありがとうございました。
少し安心しました。
元々メンバー強化、強化スタビ、ハイグリップラジアルなどギャップを拾いやすい条件の車ですが・・
２０ｍｍの径ダウンでここまで挙動が変わるのが不安で、他の原因を考えてしまいました。
ちょっとレスポンスがシャープぎみですが、慣れるまで様子みてみます。
即レスありがとうございました。
少し安心しました。
元々メンバー強化、強化スタビ、ハイグリップラジアルなどギャップを拾いやすい条件の車ですが・・
２０ｍｍの径ダウンでここまで挙動が変わるのが不安で、他の原因を考えてしまいました。
ちょっとレスポンスがシャープぎみですが、慣れるまで様子みてみます。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:38:37 ID:aQjcO8IC0
質問させてください。
直径の同じ（握りの太さも同じとする）フラットタイプのハンドルと、ディープコーンハンドルではフィーリングとか路面のキックバック等にちがいがあるのでしょうか？
直径の同じ（握りの太さも同じとする）フラットタイプのハンドルと、ディープコーンハンドルではフィーリングとか路面のキックバック等にちがいがあるのでしょうか？
903 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2007/01/31(水) 18:44:37 ID:CEFI7V8w0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:47:09 ID:JWISuTeL0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:46:44 ID:F6ZE6Ywd0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:02:00 ID:ntTJRT290
グルグル回すとき、ディープコーンの方が
スポークに指が引っかかることが無くていいという人もいる。
他にはデザイン。
その人の好みや、ディープコーンが似合うという車もある。
スポークに指が引っかかることが無くていいという人もいる。
他にはデザイン。
その人の好みや、ディープコーンが似合うという車もある。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:27:34 ID:3MJy7PDA0
MOMO TUNERを通販で買ったんだけど
これ赤色のステッチが入ってるんだよね。
ボディと同じ青色にしたいんだけど、簡単な方法ありますか？
これ赤色のステッチが入ってるんだよね。
ボディと同じ青色にしたいんだけど、簡単な方法ありますか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:34:27 ID:6dcENEqB0
>>907
ボディを赤に全塗装する。
ボディを赤に全塗装する。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:52:08 ID:N9ggnlwL0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:10:47 ID:UxufymYQ0
縫い直す。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:22:47 ID:NvkaITJz0
誰もそんなとこまで見やしないから気にしない。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:44:34 ID:PR9IHb+T0
でも換えたばかりのときって気になるんだよね
そーゆーとこ
しはらくすればどーでもよくなるんだけどw
そーゆーとこ
しはらくすればどーでもよくなるんだけどw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 02:36:17 ID:tZs+pWwg0
momo MOD.02(2本スポークのディープコーン）を通販で扱っている
お店はありませんか。
ググってみたけど、見つからねぇOTL
お店はありませんか。
ググってみたけど、見つからねぇOTL
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 05:03:36 ID:U9VfuU+S0
おまえ、デルタ乗りか？
>>914
そうじゃないんだが、あの形に憧れがあってさ･･･
そうじゃないんだが、あの形に憧れがあってさ･･･
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:05:13 ID:Y4RqWM4J0
96年式レグナムで、今までエボ4モモとかekワゴン純正皮巻きとかコルト皮巻きとか
エアバック付きの制約でいろいろ試したけど、
ボス買って押入れから引っ張り出した昔のモモステアに変えたら、もうエアバック付きの純正品には戻れないわ
コーナーコーナーがスパスパ決まる
エアバック付きの制約でいろいろ試したけど、
ボス買って押入れから引っ張り出した昔のモモステアに変えたら、もうエアバック付きの純正品には戻れないわ
コーナーコーナーがスパスパ決まる
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:22:26 ID:gPiH2v5i0
ステアリング交換如きで、まるで足回り全部いじったかのようなインプレだな。
慣性マスが小さくなった分切り込みすぎちゃってるんじゃないの？
慣性マスが小さくなった分切り込みすぎちゃってるんじゃないの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:11:50 ID:ItaF1VuA0
MOMOのスパイダー、配線途中に落としちゃって
ホーンボタン片方鳴らなくなっちゃった。
ホーンボタンの部分をバラしたくてネジ3本抜いたけど
ビクともしない。あれどうハマッてるんでしょう？
ホーンボタン片方鳴らなくなっちゃった。
ホーンボタンの部分をバラしたくてネジ3本抜いたけど
ビクともしない。あれどうハマッてるんでしょう？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:17:55 ID:n8O1kG7o0
>>917
>>916じゃないが、純正ＳＳＲ（くそ重い）→社外品にすると、しかも直径が２０ｍｍも少なくなると、
すごい足回りが激変したようには感じるよ。
てか、足回りの挙動に変化はないので、今まで感じなかったのが感じるようになっただけのことだと思うけど。
>>916じゃないが、純正ＳＳＲ（くそ重い）→社外品にすると、しかも直径が２０ｍｍも少なくなると、
すごい足回りが激変したようには感じるよ。
てか、足回りの挙動に変化はないので、今まで感じなかったのが感じるようになっただけのことだと思うけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:39:43 ID:6Vvlldyh0
ヨ
ロ
ヨ
ロ
ロ
ヨ
ロ
>>909
マジックで塗る。
ええ、やってみましたよそれ。
目立たない部分で試験的に塗ってみました。
見事に「紫色」になりましたよ。
こんな鮮やかな紫色を見たのは初めてです。
案外、これもアリかなってちょっと心が揺れました。
マジックで塗る。
ええ、やってみましたよそれ。
目立たない部分で試験的に塗ってみました。
見事に「紫色」になりましたよ。
こんな鮮やかな紫色を見たのは初めてです。
案外、これもアリかなってちょっと心が揺れました。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:24:58 ID:FTWlKTlJ0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 07:31:12 ID:uK/59ulP0
sage
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:21:42 ID:cJEoqTDv0
age
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:27:57 ID:0v+bKmj50
教えて！
昔、三菱純正OPのMOMOオリンピック（4本スポーク）を
持っているんだけど、他メーカーの車につけようと思うとる。
センターパッドにはダイヤマークがはめ込んであり…
あのMOMOセンターパッドだけ部品で手配できる？！
いくら位かな?
昔、三菱純正OPのMOMOオリンピック（4本スポーク）を
持っているんだけど、他メーカーの車につけようと思うとる。
センターパッドにはダイヤマークがはめ込んであり…
あのMOMOセンターパッドだけ部品で手配できる？！
いくら位かな?
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:05:13 ID:oPNcH5go0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:29:13 ID:03KeJuU80
サンクスね。
センターパッド中央に三菱のマークがはまってるのよ。
ホーンボタン交換じゃないのよ。
センターパッド中央に三菱のマークがはまってるのよ。
ホーンボタン交換じゃないのよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:48:58 ID:jU+NjS8S0
画像を晒してくれ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:07:40 ID:Wu9IKCMRO
太めのウッドスポークで、クラシカルな感じの大径のステアリングってありますか？
メーカーは問いません。
あと、細めでも良いです。
メーカーは問いません。
あと、細めでも良いです。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:36:56 ID:pCWeQfsH0
なるくら
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:25:34 ID:23d8NHJ40
MOMOのヴェローチェってのが外径「３４パイ」ってのでよくオクにあるけど、
３４パイって売ってるのかい？
３４パイって売ってるのかい？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:11:55 ID:wyhe48kW0
皮の巻き換え頼んだことある人いる？
Robsonとか価格も手頃だし、なかなか良さげな感じするんだけど。
どこかの業者に巻き換え頼んだことある人いたら意見聞かせてくださいな。
Robsonとか価格も手頃だし、なかなか良さげな感じするんだけど。
どこかの業者に巻き換え頼んだことある人いたら意見聞かせてくださいな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です⑧】■■■■■■
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アドレス⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1169879200/l50
日々、日本の物流を支えるトラック運転手について、『一言言いたい、異論あり、何故こんな事を？』等々、
現役トラック運転手さんや関係者の方々は無論、一般の方々やアンチ派の方々による忌憚のない激論で
日本の物流を応援しましょう。