【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.8【'06】

>>950
ヲイラ使っているけど、
普段、雪や凍結の無い地域ならお勧めだと思う。

先日富山の方へ行ったけど、雪道・凍結路なりの走りをすれば無問題。

ﾃﾞｨｰﾉｽﾀｯﾄﾞ

F ノーストレックNS02( 5年もの)
R ヨコハマのナントカ700(10年もの) MZ-02(7年もの)

今日の朝でさすがに限界を感じダンロップのDSXに履き替えた。
EP-03を狙っていたのだが、ファルケンなど店頭になく、
第二候補のMZ-03は残念ながら在庫切れ。iG20も然り。

一皮剥かないと駄目なのだろうけど、アイスバーンで多少滑らなくなったかもしれない。
前とあんまり変わらないかもw
まあこれからってとこですかね。

今年でＭＺ−０３が廃盤になると言うんで買い占めしようと思ってます。　ﾉｼ

>>955
サイズによっては難しいかもよ。かなり欠品してました。

そーかなーうちはあまりまくりだけど
確実に過剰在庫になりつつあるね・・・今年は特に。
メーカーに乗せられちゃったね。

もっと降らねーかなー・・・

中古のスタッドレス買うなんてありえないね
溝はばっちりでもゴム硬くなってて使い物にならないものばかり

>>920
接地面のゴムは硬いスポンジを連想してもらえば良いと思う。
発砲ゴムだからこうなるのだろうか？

俺は東京に住んでるだが
年に何回もスキーに行くので３年に一回は買い換えてる
山登ってる途中でスタックなんて絶対に嫌だからさ

発砲ゴム→危険
発泡ゴム→安全

今日、スキーに行く途中、パンク。気づかず関越トンネルに入ってタイヤはオシャカ。
何が原因なんだろう。これで３回目だな。ここ１５年ほどでね。
みんな空気圧の確認ってどれ位でしてる。近頃セルフガソリンスタンドばっかしで
してなかったな。っていっても２ヶ月ぐらいだが。

空気圧の調整は初冬と初夏のシーズンイン時のみ
タイヤ交換するときに一緒にするだけ
稀に気が向いたらするけどそれは不定期
特に不都合は感じないけどなあ

>>952
レス感謝です。
そこまで安かろう悪かろうでもなさそうですね。
でもなんでこんなに安いんだろうか…。
もし他のタイヤとの比較をしたことがあれば、教えて頂けたら幸せでつ。

ﾐｼｭﾗﾝヲタの強引な解釈って醜い。スタッドレスは完璧に負けてるんだよ。

>>961

orz

レボ１はアイスタイヤとして売れば誤解は無い
ＭＺ０３はスノータイヤ
Ｘ−ＩＣＥ、ＤＳ−Ｘは名前のとおりだから間違って買ったヤシがバカ

Xはエキサイティングのことだろ

>>964
ヲイラのは、昨シーズン初めに、オクで購入。
正確には、ミシュラン ARCTIC-ALPINE で、MADE IN U.S.A.
そんで、小さく、X-ICE のマークも入っている。
大きな雪の結晶のマーク、が3つも入っているのも、国内物と趣を異にしている。

アメリカだと、エンジンオイルも、日本の半額とか1/3とかと聞くし・・・
日本が高すぎなのかもね。
それか、車自体の数が多いから、コンテナ一つで発注すると、
相当安く仕入れることができるのかな。謎。

物自体は、ミシュランのメーカー名に恥じない、しっかりしたものだと思うょ。

普段の雪や凍結の無い路面(ドライ)だと、より夏タイヤに近い特性ってのも
いいね。スタッドレスなんで、タイヤが柔らかいのか、ロードノイズも減って、
乗り心地も良くなる。
あくまでもスタッドレス・タイヤなんで、無理は禁物だけどね。

IG20最高にいいです。
チェーン携行しててもつけるチャンスないくらいどんどん走る。
技術の進歩を実感しています。開発してくれた方どうもありがとう。

ＩＧ20が柔らかくなくて乗り味良くて効きもＧＯＯＤだｂｙ新潟

そういや〜、先シーズンのミシュランのカタログには例のンkmからの制動距離ってのを
キチンと出してたのに、今シーズンのカタログには具体的な数字では載せてないのな。
ま、あの恥ずかしい数字を載せたら売れなくなるのは目に見えて明らかなんだろうけどさ。

まあ今年はＩＧ20の圧勝だったと思って良いと思います
札幌在住のものですがたぶん一番早く前スレでレポ入れましたが
MZ03と比較してもICEでは同等以上です

>>969
詳しく書いてもらって、重々感謝です。
あまりの安さに不安でｶﾞｸﾌﾞﾙでしたが、結構よさそうですね。
書き忘れましたが、名古屋在住でたまにスキーに行く程度なので、取り合えず買ってみます。（コンパクトカーなので駄目でも諦めがつくかな…）

買ったらインプレします。

ミシュラン　フランス
ダンロップ　イギリス
ピレリ　米
鰤、ヨコハマ　日本

日本のタイヤって優秀なの？

>>975
ピレリはイタリアだと思うんですが・・・

REVO1の評判が本当に悪いね。

漏れもREVO1だけどアイスバーン弱い
ＭＺ０３のほうがいいよ

もれのダンロップはMade in Japanだお

ミシュランもダンロップもタイヤ開発製造は日本だろ

ブリヂストンの最後の拠り所は経年変化だけかなあ

雪道最高！ＩＧブラックいいね〜。
深いドリフトアングルがアクセルを沢山踏むコツだね〜

｢ダンロップは、先に行く｣
冬用タイヤは先に行かずにきちんと止まって欲しい

REVO1の値崩れが始まる予感

ってかピレリ履いてるﾔｼ挙手ｽﾚ立ち上げるか！
でも「米」ではなく「伊」でﾖﾛｿﾚﾐｨ〜ﾖ

>>981
各社の性能が拮抗した今、そうだと思う。
非積雪路の走行距離が少なく、タイヤに負担を与えない運転が出来て
頻繁に買い換えたくない人には最適だろ。
ある意味、雪国の爺婆向き。

仮に他メーカーのスタッドレスタイヤが
ブリヂストンより凍結路面での性能が僅かに劣っているとしても、
それ以外の長所・特徴を把握していて
（例えば低価格、耐摩耗性、剛性感、積雪路・シャーベット）
自分の使用環境に合った物を選んだ方が、総合的な満足度は高いと思う。

個人的にはブリヂストンのスタッドレスタイヤがミラーバーンでの性能は一番だと思う。
カミさんの札幌市内の通勤用に履かせているが、やはり安心感がある。
でも、地方へ仕事で出掛けたり、休日にスキー場へ行く時に使っている車はIGブラック使っている。
ミラーバーン以外はこちらの方が安定感があって疲れが少ない。
ミラーバーンは気持ち多めに車間距離を取り、速度を少しだけ抑えれば良いだけ。

うちの地方の自動後退はスタッドレスタイヤの在庫が少ないな。
サイズ的にノーストレック、ダンロップ、ミシュランだけだった。
売れ残るなりの理由があると言ったところか。

次スレは？

玉砕覚悟でフェデラルに手をだそうかな？と思うのですが、
やっぱ玉砕しますか？

新スレ立てに逝ってきます

鰤以外の工作員必死過ぎて笑えるな。
レボ１の悪評？なんだよそれｗ

この前車を買って、スタッドレスはおまけで付けてもらった。
REVO1を頼んだはずなのに、納車された車はMZ-03を履いていた。

・・・う〜ん、結果オーライ？

'05-'06シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。

リンク・関連スレは>>2-10あたり


■前スレ

【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.8【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135425047/

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135425047/

テンプレ貼り終わるまでちょっと待っててくださいな・・・

スレ立て完了です
埋めますかw

>>995
放置汁
勝手に消える

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136474535/

ぁぁぁ・・・>>994のURL間違ってるじゃねーかOTL
IG20で逝ってきます・・・

まあいいじゃん

せっかくなので1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。