ドリフトがFR車を値上げしている事について

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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:15:15 ID:basukAlUO
10年落ちのツアラーＶなんて、ドリフトブームさえなきゃタダ同然のはずだろ？
ちょっと速いセダンがほしいだけなのに…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:39:32 ID:cW3Ok44Z0
>>363
タダは言いすぎｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:47:36 ID:aFcj6W6g0
今ってドリフトブームなの？
俺の住んでる辺りではドリフトなんてまったくやってないんだけど
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:43:05 ID:irBYm+330
>>365
実際にやる人が増えたかと言えばむしろ減ってるようにも思う。
ただ海外なんかでは240SXにSR20DETを換装してやってる人とか
結構いるようだね。むしろ火がついてるのは海外ではないかな？
国内の中古車市場は単に某漫画とD1人気に便乗してるようにも思える。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:02:17 ID:V14yjiexO
アルテッツァは値上がりしてるん？普通車だから上がらないか
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:12:57 ID:zJAMTbnt0
普通車というか走っても面白いほどスピード出せないからじゃないか？
なんちゃってスポーツというか…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:18:34 ID:3FTOZXjW0
１８０キロは出るぞ
最高速厨じゃなけりゃ楽しめる速度だろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:32:05 ID:irBYm+330
>>369
あっという間に到達してしまう180キロと
だらだらいつ到達するかわからんような180キロでは
楽しめる度合いが結構違う希ガス
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:15:19 ID:JcBId+qg0
アリストより遅いなんて。。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:35:47 ID:1NTLcZJT0
そういえばトヨタがFRレイアウトでコンパクトなアルテッツァの後継を・・・
て話が雑誌であったけど、全く出てこないところを見るとお蔵入りっぽいね。

どこもドリ車を作ってるメーカーなんてイメージをもたれたくないから、
これからはマークエックスみたいなドリ車にしたくないようなデザインが増えていくんだろうな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:44:03 ID:WdewirB30
ていうかドリフトするような奴は新車で買わないだけのことだろ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:14:15 ID:BO7zBq3K0
>366
俺も減ったと思う。

なんか周りの見方が変わって、レベルが底上げされた分、門が狭くなったんでは・・・。
俺が始めたときはリアってR15とか良くてR16だったけど、今は初心者が練習でR17とか
この前はR18つけてたもんな・・。
雑誌もちょっとパーツ煽りすぎよ。タービン交換とか載せ替えとか。まあドリ向きの車体
が安くなってきたからパーツに金回りだしたのかな。

アルテッチャ ってレクサスになったんでは？？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:43:38 ID:eaUXIdYkO
何で高級車はＦＲが多いんやろ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:52:29 ID:gfLzFCI20
駆動輪とステアリングが別れてるので、運転した感じも操縦性も自然な感じに
しやすいからでは?加速すると変にハンドルを取られるような車はもうないだ
ろうけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:17:32 ID:TPNU+IMP0
高級車とかだと必然的にパワーがある車が多いし、
ＦＦだとイロイロとね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:39:16 ID:97bMCyS+0
イロイロなんだ！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:43:41 ID:oz/2Zc3DO
ドライブシャフトとかですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:18:33 ID:tTJfnfc90
ハイパワーだとFRが一番安定するんじゃない？
FRの方が生産コストは高そう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:25:06 ID:5MwRJ4zw0
FFなんてゴミじゃん
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:46:57 ID:tTJfnfc90
>>381
なんで？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:21:05 ID:oz/2Zc3DO
ＦＦの室内の広さが羨ましい今日この頃…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:19:29 ID:36GcHFLu0
ドリ車なんてなくなれって　まじで
385 ：ハイハイｗｗｗ：2006/02/26(日) 20:23:10 ID:wH3YaO4c0
ふーん
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:43:52 ID:8qmf/wFZ0
前輪の切れ角を大きくできるFRのほうが小回りが効くようになる。

車体がでかい高級車にFRが多い理由の一端であると思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:42:42 ID:mgSopOAL0
>>386 なるほど！
ＦＦに高級車は無いよな～
1000マソ越えるＦＦ車ってあるのかな？
388 ：破壊光線：2006/02/27(月) 22:46:07 ID:AHoALu7M0
>>387
＞ＦＦに高級車は無いよな～





つプラウディア
つディグニティ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:48:30 ID:N5x5VB41O

高級←4WD>>>MR､RR>>>>>FR>FF→安物
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:57:18 ID:bIeF9+jh0
>>387
１千万超えは知らんが・・・
つアルファロメオ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:00:39 ID:KYatz7zy0
無駄　4WD＞縦MR＞FR＞横MR＞RR＞FF　合理的
>>387
１千万超えは知らんが・・・
つアルファロメオ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:01:14 ID:8ht52DNQ0
キャデラックもFFなんていう話を聞いたことがあるな。

まぁ、あっちは回転半径なんかどうでもいいんだろうけどｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:37:06 ID:XJ1EjkNI0
>>387
１千万超えは知らんが・・・
つアルファロメオ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:37:54 ID:Lwk1gK0W0
>>388サンクス
プラウディア&ディグニティ
三菱にこんな高級車あるの知りませんでした！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:08:15 ID:MPyTDI+9O
FFの高級車けっこうあるじゃん。駆動方式なんて町乗りじゃたいした違わないべ。

しかし今やすいFRなら14前期か…シルビアわりかし走ると思うけどな～そこそこ金かければだけど
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:00:38 ID:9NuYJ6Z60
>>387
ランチアテーマ８．３２
跳馬エンジンのFF
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:14:58 ID:3M7bJHsy0
普通に考えたら
FF車に1000マソ近い大金出すのなら
新車セルシオとか新車ベンツＳクラスの一番安いのとかを
考えますよね～
398 ：ガッツ大阪：2006/03/03(金) 21:27:55 ID:ltjGmOy+0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141307575
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:31:13 ID:AMhwTFtV0
>>397
実車見てからモノ言えってｗ
今のベンツに１０００万の価値はない
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:35:00 ID:XY6+Gp0W0
レジェンドも先代まではFFだったな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:03:05 ID:Bzo69P2j0
FR楽しいよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:51:54 ID:1XJYmPDz0
>>337　いっそ60キロでリミッターでいいじゃん
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:08:59 ID:sSNz+r1sO
>>402
高速道路の意味なくなるね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:30:48 ID:Wf9UE9dg0
最低速度50㌔だから走れる事は走れるな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:29:26 ID:cVgUku3K0
質問
FR車の方がFFや四駆よりもアライメントが狂いづらいんですか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:23:14 ID:rN7Whosq0
いいえ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:21:41 ID:uegqxBQd0
逆な希ガス
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 08:33:33 ID:S1XF7KQf0
梶に駆動輪があるやつよりは狂いが躊躇に感じ取れる気がするな･･･
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:41:38 ID:BZnaySKO0
高級車にFRというか縦置きが多いのはエンジンやミッションの融通が利くから
多様なエンジンやグレードの構成ができる
ACURAのようなシンプルな構成の高級車？は珍しい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:11:31 ID:TMsntYnO0
メーカーに大排気量エンジンのラインアップする余裕が無いからな>アキュラ
さっさとV8作れV8
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:36:10 ID:Gvci+Tzu0
V8横置き
412 ：　：
　
宝クジでも当たったらビーゴ&ラッシュのFRの方に13Bでも載せたいな‥