カースピーカーを語るスレ

>>950
レス感謝です。
猿脳だからイマイチ理解しきれないけど、心配することはないという事はわかりました。

スピーカーにテスター当てたら4Ω 8Ωが出てくると思ってるヤシもいるからなぁ.. 面白い音になって気に入るかもしれんからやってみ。余ってるTWはハイパス付きだよね？

オレはフロントしか使ってないからセパレートでTWはハイパス通してリア出力から鳴らしてる
HUで調整も出来るし、メーカー違いだが、それなりに満足してるよ

箱に入ってないドアだとスピーカーの制動が効かないから、逆起電力の影響大きそうですね。
バイアンプにするとやっぱ効果ありますか？

>>955
アウディなんか純正でもリアドアだけバイアンプだけど、バイアンプにしてもラインが長くなる
から、ちゃんとシールドしないとノイズが増えると思うよ、手間隙かかるけどデッドニングして
エンクロに近づける方が金もかからないし、良いと思うよ

ん、と…車を買い替えるのでスピーカーを買おうと思ってます。
HUは今の車に付けてるJVCのSH919をそのまま移植予定です。
スピーカーのサイズは10センチなのですがおすすめありますか？

ちなみに新しい車はルノーカングーす。ドアスピーカーを
つけられないのでどうしたものかと…
今まではアウディ80+上記HU+ノーマルスピーカーで
通りの良いサウンドに割と満足できてました。
音楽ジャンルは軽めのポップス、ボサノバ、ジャズとか
ハードめでもフュージョン、AORあたりまでです。

２個セットで七千円位のスピーカーでも純正と比べると質は上なんでしょうか？ちなみに車はムーヴとクラウンです

磁石の大きさが違うからねぇ

純正スピーカは一個１５円

コストパフォーマンス最強だなっ、純正SP。

>>957
ドアよりダッシュの方が定位が決まり安いし、10cmでもデッドニングきちんとすれば結構低音
出るよ、オレも同じようなパターンだけど、ジャズやフュージョンをガンガン聴いてるよ、最初
ケンの105にしたら低音が弱くて、ジェンセンに替えたらなんか大人しくて、ボッシュマンのコ
アキ3wayにしたら低音は出るけど定位と高音が弱くて、今はマーキュリーの2wayコアキで
落ち着いてるよ、キレと定位は文句無いし、低音もシッカリ鳴ってて高音が少しうるさかった
けどTWの周りのプラスチックに制振シート張れば随分落ち着いて澄んだ音になったよ全部
安いのばかりで参考にならないかも知れないけど、HUはナカミチCD500だよ

磁石が大きいから良い音がするというお馬鹿さんへ。
ネオジウムＭｇはフェライトの約10分の1の大きさで同じ磁力を発生させます。

>>962
マーキュリーぜひとも聴いてみたいんですが
近場に置いてある店がなさそう。うーん…

マーキュリー？
ああDIATONE解散後の残党が起こしたブランドね。

＞＞ああDIATONE解散後の残党が起こしたブランドね。
20年前のレコパル世代のオーディオヲタだが、それって結構期待できるんでは？

まあ、DIATONEつっても
解散直前はペア5000円のプラ筐体スピーカーなんかも平気で量産してたわけだし
なんとも言えないわね。

マーキュリーは初めは期待しなかったんですが、オクで安かったもんでダメならカミさんの車に
付けようと思ったんだけど、意外に良かったんですよ、TWが元気過ぎると思ったけど10cmで
ブロンバーグのWベースが凄く良くて今は結構気に入ってますよ

>>963
海外スピーカーはバカみたいに磁石部分がでかいよね。ほとんど
口径と同じくらいに。
対して日本製は何所も装着互換性を重視してるのか、横からみたら
富士山みたいな形してるくらい、磁石部が小さいよね。

海外製はみんなフェライト磁石なの？　
それと、アルニコ磁石だとかフェライトとかネオジウムとか色々あって
どれが優れてるのかよくわからん。
ヘッドフォンはほとんどネオジウムみたいだけど

>>968
10cmでブライアン・ブロンバーグが鳴ってくれるなら
魅力的なスピーカーですね。気になります。

純正スピーカでもきにならない俺は変なのか・・・

最近の車は純正でもアゼストやらﾎﾞｰｽﾞがついてたりするからじゃない？でもやっぱりそのままじゃ気になるよ　デットニングやらしないと

>>970
ただ元気過ぎるトコがあるからデッドニングと吸音はシッカリやらないとウルサイかも?
ちょくちょく直販でヤフオク出てるよ、高価なセパには適わないと思うけどけど、3000円
以下で落札出来ると思いますよ

>>971
聞く音楽の種類や、最近では良いスピーカーを最初からいれてる
車もあるし。

>>971
漏れもそうやで
スピーカー以外の配線やデッキは全部変えてるけどね(^^
あ　でもリアにあるウーハーの所以外はデッドニングしてないよ。
ホンマ最近の車の純正スピーカーは　デッドニングしなくても良く低音でるよなぁ。

ケンウッドのＫＦＣ−ＶＳかＶＸを車に装着されている方いましたら音質はどんな感じか教えてくだされ

(´-`).｡oO（次スレあるかな）

μのｽﾋﾟｰｶｰを、KENWOODのHU、ｷｯｶｰのKXアンプで鳴らしたら
なぜかウォームな音で、ジャズ向けになってしまった（´･ω･`）

スピーカーをね、今までは付属の木ネジでバッフル(MDF製)に固定していたんですよ。
ガタなく、隙間なく、ピターーと付いてれば、まぁいいかな・・・、くらいの気持ちで取り付けていたのですよ。
そのときは満足してましたよ。
やっすいセパレートスピーカーだけど、『あぁ・・、やっぱり純正とは全然違うなぁ〜』って。

それをね、木ネジやめて、ツメ付きナット&六角穴付ボルトにしてみたんですよ。
木ネジだと“ギュッｰ”っと締めて終わりのところを、“ギューー、ギュー、ギュッ、ギュッ”ってくらい
締めこめるようになったんですよ。
んで、ケーブル繋いで、たいして期待しないで音出し・・・。

『お！』
ちょっとボリュームあげて、『おおお！』
さらにボリュームあげて、『キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!』

ぜっんぜん違うでやんの・・・。
音離れがいいとか、分解能が上がったとか、そー言う次元じゃなくて、(いや、そー言う次元なんだけど、あえてねｗ）
もーね、違うスピーカーみたいです。

で、何が言いたいのかってーと、カーオーディオ&DIYって楽しいですね。と。

>>978
そーなんよ、SP本来は結構性能良いもんね、余分な振動をカットして余計な反射音を吸音
したり制振すれば安いSPでも生まれ変わるもんね手間隙かかるけど楽しくて良いよね

質問させてください。
フォーカルの165K2Pに興味があるのですが使ってる方がどんな感じか教えてください。実際に聴きたいのですが近場にないので・・・。
よく聴くのがJ-POPの女性ボーカルなのでそれなら・・・との考えなんですが他のジャンル（ロックやクラッシック）や男性ボーカルだと同クラスの他社スピーカーに劣るんでしょうか？

>>980
J-POPなんか聞いた日にゃー
高音が寸詰まりでイライラしてくるー！

981
サンクス。そうなんですか？高音にのびがないって意味ですか？やわらかい音っていうから興味あったんですが。

FOCALの165K2Pは低音の締まりが良かったです。

高音もネットワークの設定できちんと聞ける範囲だと思いますよ。

私は130KFが気になっております。

165K2Pと同様の音なんでしょうか？
（同シリーズっぽいですが…）

Focalというかヨーロッパモノのスピーカは
全般的に13センチのほうが好印象だなぁ・・

165K2Pは165KPよりちょっと高音よりのミッドで、どっちかというと
サブウーファ併用っぽいコンセプトだった気がする(ちょっと13センチ風?)

983
インプレありがとう(^O^)
いまカロのセパレート付けてて替えようかと思ってます。

カロははっきり言って低音は糞ですね〜

とある曲で色々テストしましたが、
カロはシャカシャカでした。

まああれだからウーハー必須なんでしょうね。

スピーカーのメーカーごとの音の傾向みたいなものってありますか？

>>984
オレもそう思う、13cmの方がバランスは良いね、静かな高級車でクラシックなんかだと16cmで良いと思う
今のカロは何か判らないけど、J-POPメインならFocalよりロックフォードなんかの方が向いてると思うけど

>>986
そうかなあ。トレードインクラスだったらカロが比較的低音出るほうだと思うけど。
アルパなんかやたらとハイ上がりでは？ＨＵは全く逆だけど。

何となくいい感じなのでパート２です

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147095550/

989
いまTS-07A使ってますが意外と低音でますよ。バッフル＆デッドニングをすれば、ですが。するのとしないのとではかなり違ってきますね〜！
現状が特に不満というわけではなく、色んなスピーカーを試してみたいんですよね。

答えていただけてない人も話題の途中もこちらでどうぞ。

次スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147095550/

ズンズンなるだけの糞低音鳴らすスピーカーじゃないのっていくらくらいで買えるかしら。

もうすぐ1000なのになかなか埋まらないズン。

ぬ

る

ぽ

ｶﾞｯ

しゃ・・しゃ、しゃ、しゃぶっちゃってください！！

しゃ・・しゃ、しゃ、しゃぶっちゃってください！！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。