★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ★★

車音痴の御用達メーカーは


ト　　　ヨ　　　タ


本当だから見てみな

詐欺集団トヨタに騙されてる人に告ぐ。
ＧＯＡはインチキ。（プアボディと陰口）
ワンプライスも嘘。（公平なんて大嘘、対応ばらばら）
エコも嘘。（余計な車種を乱発するのがエコだろうか）
馬力も嘘。（実馬力が酷い。トヨタ馬力として有名）

とまあ、軽く挙げただけでこんなもの。
そろそろ音痴から賢い消費者に脱皮したくないか？

一般大衆が無難だから惰性で買ってきただけで、車の中身
としては並レベルが精一杯。安い車を高く売るから会社経営と
いう面では上手いと思う。が、一消費者として見れば、あまり
喜べる話でもない。この辺を履き違えているトヨタヲタが多い。
熟考してトヨタという結論ならまだマシだが、かなりマレ。
車そのものの話に極端に弱く、しかも間違った解釈の多さに驚く。
困るすぐに会社規模だとか利益を引っ張り出して逃げる。
あまりに情けない連中だ。

彼らに愛の手を！　更正が可能なうちに！

222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/03/28(月) 22:32:09 ID:xUHWDl0A0

キャンペーンという名のリコール対応w

ところで…

音痴騙しに成功してるヨタ車≧≧≧(特に壁はないw)≧≧≧音痴の騙しに失敗してる哀恥窮迫

ﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwww

553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/04/13(水) 13:21:57 ID:smIdAicd0
ｾﾞﾛクラウン
マークＸ
ハイエース
ヴィッツ

新型が出てしばらくして客足が落ち着くと
旧モデル（クラウン、マーク�U、ｸﾚｽﾀ、ﾁｪｲｻｰ、ハイエース、ヴィッツ）
にリコールが出る不思議な会社です。

リコール葉書で来店させて新型を勧る販促が本当の目的なんですか？
教えてください。トヨタ社員の人。

855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/04/20(水) 03:18:07 ID:j0OTeVwtO
車音痴の客ばかり相手しているので生産終了後にリコールすれば
欠陥隠匿完了。トヨタ自動車。

純利益１兆円（車音痴からの御布施）　　コスト削減　　下請けイジメ　　誇大広告　　靖国参拝反対思想

情熱のないベタな車作り　　　偽エコ（大排気量・高馬力車乱発）　　ｹﾁｹﾁ愛知体質

徹底した隠蔽　　　　

トヨタ車の運転の特徴
・交差点を通過する時は必ず他車と併走する
・一旦停止場所で速度を落とさず突っ切る
・狭い20km/h規制のような道でもスッ飛ばす
・合流・分岐・交差点など危険な場所でしか追い越ししない
・意味もなくトロトロ走り、楽々行ける信号でハマッてしまう
・前方の信号が青だと遅く走り、赤になると加速する
・遅いバスやトラックの横から離れない
・雨の日事故ってるのはいつもトヨタ車
・駐車車両や工事等で道幅が狭くなってると更に狭めようと幅寄せする
・赤信号でチビチビ進む・車線をまたいで走る
・狭い場所の譲り合いでわざわざ一番狭い所で止まる
・やたらブレーキばかり踏む
・最後尾だと前の車に張り付いて元気がいいが、後ろに付かれると急にトロくなる

チンコマークの車には近づくな

スポーツの世界でも企業の大きさを誇示する下品な体質。
サポーターにも下品な企業体質が感染してるんだね・・・・。

◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和
サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。
名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつける
ように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。
その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html

欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な
皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアムで)

車音痴は、盗用多しか買いません。

ガワだけで新車と間違えているから。

三世代に渡る古い古いプラットホームを使ってトーションビームの手抜きサスでも
気が付いていませんから。
しかも、ダンパーは極細で、単振動でゆれ続け、ブッシュがフニャフニャ。
そのうえ、脚もブレーキも手抜だから、他社品よりもプレーキも当然に効きにくい。

それでも、満足しているんだから、盗用多はボロ儲けする筈ですよ。

悲惨な事故をおこしているのは、殆どが盗用多車。
しかも、クレームの数は当然に日本一。
最近では、車検整備の翌日には、ダイナのタイヤが車軸ごと外れる始末。
その上に、走りながら発火炎上するプラッツなる車も出ているようだ。

カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

カローラって、レンタカーでよく乗るんだけど、
あのヘロヘロのハンドリングで本当にいいのか？と毎回思う。
トヨタは金にモノ言わせて仕立てた広報車があるらしいが、
そういうクルマで評論されて記事を信用し、普通の量産品を
買ってアレレ？と思ってるのが現実かも。カローラのハンドリング、
あれじゃあマジに危険だと思う。もう少し底上げせんとね。

ゴアでも姉歯なプアボディw

やはり、悲惨な結果だな。盗用多(笑)のプアボディ

ヴィッツ(旧)と、ファンカーゴ(旧)

つ http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/brwbar.htm

やつらが来るぞ

きをつけろ!!

車音痴から、ふんだくる企業。

死に急ぎたい連中の「選択死」

それが、「不安籠」











　
ファンカーゴ(旧)
　 　

おお。さすが欠陥車王だなw

*******************************************************************

トヨタ、欠陥車世界生産６００万台へ！！

年間生産車比で欠陥車6割りは、世界トップシェアへ！！

怒濤の勢い欠陥王 トヨタ！！

*******************************************************************

車音痴専用だから、こんなことも・・・・

http://up.kabubu.net/cgi/img2/1094.jpg

コンビニに突っ込むのなんか朝飯前。

【VIPの要請】
観音開き高級車
其の名は…………
━━━━霊柩車━━━━

日産のマーチよりトヨタのスターレットやタコ�Uの方が中古車価格が高いのは禿しく疑問！
しかも乗り比べると確実にマーチの方がいいに決まってる。でも知らない人だと高くても買ってしまう。蛇足になるがマーチ、意外と長距離楽。

（前レス続き）
こないだ代車で４０系コルサのセダンが来たけど、使い勝手の悪さに閉口！！手抜きバレバレ！！こうすりゃ女性が乗るだろう…すべてが裏目に出た感じ。このスレとはあまり関係ないけどだから４０系の後期型は９０系スターレット共々マーチにコテンパンにやられた

　
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

　〜それでも漏れ続ける問題〜


1級自動車整備士試験問題も漏洩させる盗用多。

　

着せ替えても着せ替えても、欠陥車が次々に露呈してしまう盗用多(恥)

着せ替えて新車で1000万台生産しても、過去の販売実績600万台が欠陥車となる
日本一の欠陥車メーカーが盗用多(恥)

なんつーか…虚しいスレだなｗｗｗ

>>15
すげぇ・・・これ、どれだけの加速で突っ込んだんだ？
さすがヨタオーナー

さすが札幌医大

プリウスて、自動でも駐車できるんじゃなかったのか？

>>24
あんなモタモタしてたら、後続からホーンの嵐だって。
実際に使えるレベルではないよ。

マジでコンビニに突っ込んでいるのは、殆どが車音痴なヨタ車だよなw

だって、トヨタって、車音痴専用メーカーだろ。

↑叩きのパターンが変わらない。それしか無いのか？

盗用多の模造品な安欧州車

OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

ﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

見事なまでのパクリwグリル
こりゃ違法だろ。
こんな事は、中国人か朝鮮人のやることだろ。

「ネッツトヨタ甲斐」オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
[ヒトとは違う欧州テイスト]　独創的で存在感あるフロントマスク
「ネッツトヨタ甲斐」から新たなスタイルを提案いたします。

欧州テイスト・・・確かに新たなスタイルの提案ですね。

英国組立のコロナを買っておきながら、犯罪のパクリグリル付けて
BMW気取りですか？

ヨタヲタって馬鹿じゃないのか？
なんて貧乏臭い魂胆なんでしょう(笑)

基本的に、車音痴は、売れた台数でしか評価できない馬鹿だから。

青山のスーツが日本一の良いスーツだと思っているらしい。

ヨタはいいかげんなクルマを高い値段で沢山売るね
でも多くのヨタファンは売れるクルマがいいクルマだと思っている
売れなくてもいいクルマもあることに気がつかされていない（これはヨタの洗脳作戦かも）

カローラで山道下った時に安定性がないからガードレールに突っ込んでしまうかと思ったよ。
ああ〜怖かった

>>30
そんなやついないだろ。
青山よりちょっと高いスーツ着てご満悦ですかいｗ

部品調達価格が低いのに実売価格が高い
マツダを見習え
コストダウンは最終消費者に還元しろ
社員は格安で入手できるのに下請け社員は通常価格
関連会社は自殺者、心身異常者、離職者多数
この事実を知ったらこのメーカーの物は買えんよ

マツダの車は欧州じゃ評価高いからなあ
アクセラも欧州COTY2位だし
どっかのパクリ手抜き車メーカーは見習えよ

揺れ続ける手抜きで貨物な与太足

車音痴に誇大広告で騙し続けるトヨタw

ところでお前ら必死だがこれなんか報酬でもあるんすか？

いやなんもないなら悲しいなぁと思ってさ・・

>>38
トヨタには工作員はいても、熱烈なファンはいないのだろう。

そんな事より聞いてくださいよ？
某チャットで、たまたま車好きが数人集まってさ、
まあ、リアルでの付き合いがあるメンツも居たんですけど、ほとんど見知らぬインターネッツ。
でも、みんなホントに車が好きなんだなあ、、っと感心するほど話も弾んでたんです。

ところが、「でもトヨタ車だけはいただけないよね」ってなとある発言が飛び出しまして、
なんか、俺も流されるようにうなずいちゃったんだよね。

後日、その場に居合わせた女の子に言われたのね。
「実はアタシ、トヨタ車に乗ってるんだ。」って。

目が点になるってのは正にこんな瞬間なんだね？
ヘビメタ調の第５が鳴り響きましたとも。ムンクの叫びみたいな歪んだ背景だよ。

だって「アイツの服装ダサくね？」って公言しちゃったようなもんじゃね？
その子むちゃくちゃ可愛い現役のモデルさんでさ
せっかく仲良くなってデートの約束とかしてたのに。。。。


まあ、「トヨタ車なんて君をイメージダウンさせるだけだお！」
とかなんとか必死になって、１週間後にはガリバーに向かわせましたけどね。（ぁ。

盗用多に、誇大広告と証拠隠滅されている現実を認められない、車音痴なヨタヲタw

>>35
マツダの車を見習って、
出来が悪くて、格好悪くて、壊れやすい車にするの？

やめてくれよ。

出来が悪いのはトヨタ車の足回りとハンドリングだろ。

>>42
マツダを否定するやつは車オンチ。
車板に来る資格はないとおもうなぁ。

トヨタ車は手抜きで欠陥車だらけだものな。

ユーザーが見極める目を持たない限り、トヨタは手抜き＆イメージ商法を
続けるだろうよ。ユーザー自らのレベルアップこそ、トヨタ車カイゼンへの近道。

TOYOTAが車音痴御用達とは何とも失礼な発言。
直ちに撤回すべき。
何といってもあの至高のスポーツカー、アルテッツァを誕生させたメーカーなのだから。
そのアルテッツァの、高級グレードのみに搭載される比類なき名機1G-FEの生みの親もTOYOTA。
違いの判る者が、TOYOTAの名車、その中でも代表格であるアルテッツァAS200を選択する。

ヨタ馬力の再来といわれた誇大広告・羊頭狗肉のアルテッツァ(笑)

車音痴丸出しですね。

8 ：湯かアルミ炉か　落ちると死ぬ ：2005/09/16(金) 02:57:34 ID:bFk38fhI
前に、塗装層に落ちた工員の話を聞いたことがある。
もちろん、トヨタの社員からだ。
塗装層に落ちると、発見が遅れると人間が解けてしまうといっていた。
本当かどうかはわからない。案の定、解けていたそうだ。
その間、塗装の工程を過ぎた車は数しれず、人間の細胞入り特殊塗装の出来上がり。
車の回収とか再塗装とかは行わずに黙認、出荷してしまったそうだ。
そんな車、乗りたくない。話が戻るがこの落ちた社員は精神をやんでいて、
事故だか自殺だか、わからず、警察はトヨタの力で事件にならず、
新聞にも載らない用に工作されたそうだ。
毎年、トヨタの工場内の事故、自殺はほとんど新聞には載らない。
東海でのトヨタの力は絶大なるモノがある。

>>47
>>48
書いてて虚しくないのか？

>>48
貴様も1G-FEの怒涛のパワーを感じれば、そういう発言は出来ない筈だ。
つまり実際に乗っていないのに偏見ばかり持っている証拠だ。
ヨタ馬力などという言葉、比類なき名機1G-FEには通用しない。

失敗作の腐れアルテに何熱くなっているんだ？

１Ｇ−ＦＥよりＲＢ２０のＳＯＨＣのほうが出来が良かったな

トヨタはクルマ音痴を積極的にユーザーにしたと考える
クルマに興味が無ければいい加減なクルマでも満足させられるからね
トヨタ車を買う理由の多くにセールスマンが良くしてくれるというものがある
結局トヨタ商法に上手くのせられているだけなんだよね

1G-FEは音を楽しんでﾏﾀｰﾘ乗りたい車だな。

VVT-Iになってから独特のﾋｭﾙﾙｰの音が小さくなっちゃった(´・ω・｀)

しかしあのｵｻｰﾝ猿人がなぜアルテッちゃんについたんだか

アルテッツァを相手にしてる時点で、さえないやつだろうなぁってしちゃうｗ

1GFEはめるせですのコピー円陣ですが何か？

アルテッツァが久しぶりに捏造ヨタ馬力を復活させた功績は大きい。

ヨタ車は白物家電です。

趣味や趣向品ではなく、道具です。
壊れないイイ道具です。

後から補強修理ばっかやってるところをみると壊れにくいっていうより
姉歯なみの手抜き設計としか思えないけど、トヨタって

>壊れない

それは幻だよ。
いまや日本一の欠陥車メーカーだからw

そろそろ買い替えモードじゃない？と買い替えサイクルで
稼ぐトヨタが、そんなに持ったら大変なことよ。
今のトヨタ車は３年が賞味期限。

サスは初めからヘタっているしヘタりようが無いな
タイヤ径も磨耗した寸法で作らせているから１万キロもてば良いほう
下位グレードの物は特にそうなっている
後付けのＴＲＤとかディーラーオプション付けさせて儲ける魂胆
なんだかんだ言って結局、高い物を買わせるトヨタ商法

やらずぼったくりの盗用多w

お前ら必死だな

ヨタヲタが携帯で話題そらしに必死だなw

おいおいなんだよこの反応、マジムカつく。なんだよ、お前ら必死だなって言ったらなんで
ヨタヲタ扱いなのよ俺。お前ら必死だなって言ったら人生そのものもヲタなのかよ、必死さに気がついてない奴がいるか
もしれないから人が親切に教えてやったのにさ。ぶざけんじゃねーよ!

あと嫌ヨタ厨ってマジ激ｷﾓの、現実は恐ろしいほど見ないけどあのｷﾓさはマジですごい。
つまりはこのスレの連中は2ちゃんでしか言えない悲しい奴ら。俺が言いたいのはそれだけだ

いや、俺はリアルでも言ってるが。

クラウンは5年持てばよい、と言い切った奥田のアホは売国奴もいいところだ。

その奥田発言　ソース見たこと無いんだが

>>69
数年前の株主総会

↑数年というのは、５、６という意味な
　ビジネス誌、一般誌でも出ていた話

正式な年度と
前後の文章もないと何とも判断つきかねる

モデルライフが５年って意味じゃないの？

５年寿命だと中古車市場が暴落して新車も売れなくなるよ

れ臭酢でがっぽりw

車音痴から、騙して金を搾取し続けるのが奥田の手口だからな。

クラウンに代表される過剰品質がコスト高を招いている点について、
今後は見直しを図り収益を高めるという説明のときだよ。
そのときに例え話として、
「クラウンのオーナーは大概５年で買い替える。つまり５年持てば十分。」
と言ったわけ。
今やクラウンもマークＸと兄弟車になり、随所にコストダウンがなされ
往年のクラウンとは別の車になっていることから、ちゃんと実践されているよ。

流石トヨタ(笑)

仙台のアーケード街を白イプ暴走、買い物客ら４人負傷

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051225-00000412-yom-soci


白イプｗｗｗｗｗｗ

やはり、車音痴と基地外と犯罪者はトヨタを選びますね。

クラウンとマーク２のエンジンは昔か共用だし
フレームも数十年基本はかわってない
クラウンがフレーム構造をやめたらマーク２と兄弟になるのは当然だろ
ちなみにセドグロだって基本は変わってないよ

タウンエースあぼーん決定！！

そりゃそうだ。（例え荷物が積み込めなくとも）ある程度カッコつければ買うだろう（＝無知に付け込む）……ボンゴに完敗

ボンゴのほうが値びくからね
キャビンの狭すぎる危険なクルマだが

>>79
クラウンだけは特別のペリメーター型フレーム、
遮音レベル、部品レベルからして違ったのだよ、かつては。
奥田以降、そうしたクラウンの過剰品質、特別扱いは
排除されてしまった。まさに大衆車に堕ちた。

しってるよ
フレームのクラウンばかり８台持ってるから

フレーム構造は昔なら遮音その他に効果があったが
最近の技術ではモノコックでもカバーできるよ
それにクラッシャブル構造に不向きなことを考えると、モノコックに転向するのは避けられないよ

いちばん失われたのは、クラウンらしい、しっとりした乗り味。
だから、今のような路線（若向け、足硬め路線）に活路を見出すしかない。
古きよきクラウンを知ってる人は嘆いているよ。
ただ、クラウンを買う客層の過半数は中身に疎いから
カタログに伝統を臭わせればＯＫという現実があってのトヨタの判断も
間違ってはいないだろう、商売という面では。

潰れ代を作るのが難しいんだよ。
フレームなんかを使っていたのは、トヨタが戦前にトラックメーカーだった名残だろ。

いちばんの理由はコスト！

流石が基地外が選ぶﾒｰｶｰトヨタ(笑

５０クラウンのペリメーターフレームのできが良かったから改良を重ねてきたけど、
重量と衝突安全性のためにモノコックにしたんでしょ
篠崎の解体屋でクラウンばらすときフレーム外してたのは印象的だったな

つかよ、ヨタをキチガイよばわりする能無しは何乗ってるのかと
少しはマシな車と呼ばれるものを所持してるんだろーな？W

ヨタヲタは車を所持出来るらしいなｗ

殺人鬼 基地外ヨタヲタの乗るのは白いイプサム !!

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1135549512

仙台のアーケード街を乗用車暴走、買い物客ら７人負傷 !

12月25日午後6時50分ごろ、仙台市青葉区一番町３のアーケード街「マーブルロードおおまち」で
盗用多(恥)の白いイプサムが暴走して、買い物客ら７人が車に撥ねられ、怪我をした。

トヨタタイマーって５年で発動するんでしょ？　ソニーより良心的じゃん

変色して買い替えモードをお知らせします。

クラウンが五年持てばいいって言う
奥田社長の発言ってのを捜したけど、
けっきょく２ｃｈのログぐらいしか見あたらなかった。

奥田が株主総会で、発言したんだろ。

うさん臭〜

車を見てみりゃわかるだろ(w

130系の丈夫さにくらべて17系のﾔﾜさが(w

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
しかしメディアには一切出ずに隠蔽丸出し。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

１７クラウンは過走行でもいい値段ついてるよ
３４セドグロは話にならんけど

>>99

そーゆう話してるんじゃないだろ(w

１７がヤワですぐガタガタになるような車なら値段なんかつかないよ
市場が認める耐久性

トヨタのディーラーって態度が尊大だよな。何かミスってもトヨタ本社がもみ消して
くれると思ってるんだろうな。

>>101

それは本気で思っているのか。

本気だよ
信頼性と品質を考えたらトヨタ以外なんか買えない。

そうか。

でもそう思わない人間が半数はいるということは理解してくれ。

結局感情丸出しにして逃げ出すふっさーる

何年くだらないトヨタたたきすれば飽きるの？

もしかして17クラウンの耐久性がやわって・・
ぶつけたら簡単にへこむからそんな事言ってないよね？昔のぶつけてもへこまない車の方が安全って？

まさかそんな餌には釣られないｸﾏ(ry

ああごめん勘違いしてた

無知が多いから値がつくクラウン。
車音痴ユーザーに支えられてるクラウンでありトヨタでありｗ

トヨタ叩きのすれでトヨタをたたくなというのは根本が違うだろ(w

しつこいなぁ。

車音痴を騙すのがトヨタの手口。

トヨタに騙されているからこその、とてつもない企業利益と世界的規模の欠陥車ということだろ。

どうみてもしつこいのはふっさーるの方だろ。

アバロンが致命的な欠陥車って大騒ぎしてたのに、
その理由がオドメーターがリセットされるっていう走行には何ら影響のない問題だったこともあるしな。

今やトヨタは欠陥車王ですからね。
仕方ありませんよ。

>>112
メーターがアテにならなければ、己の見識のみを頼りに
しなければならないから、彼にとっては大問題なんだろ。

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134356009/

トヨタ幕府をヨロシク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135200567/l50

俺のトヨタのアヴァロンの欠陥メーターの話題なんていつの話してるんだ(w
そんな4年も前の話題、いまさらぶり返したのお前ぐらいだぞ>>112

おれも忘れているような話題をを思い出して書き込む君はすごいよ(w

しかし、なんのために車検証に走行距離が明記されたり、中販連が
オークションでメーター改ざんを摘発したりしているか分からないのか?

距離不正は商取引上の詐欺ですよ(w

今後購入したい国内自動車メーカーは、「トヨタ自動車（レクサス含む）」が
７４．２％と最も多く、次いで「日産自動車」（４５．８％）、
「本田技研工業」（４０．１％）が続いた。
その他のメーカーは１割前後で上位メーカーとの間に大きく差が開いていた。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=119382&lindID=1 　　

　　　　　↑
コイツマルチで連貼りしてる宣伝野郎。マジうぜえ

ウザいけど、トヨタは強いよ。
トヨタなら安心して奴隷になれるからな。
べつにどのメーカーでもいいとおもうけど、その%だと100%超えるけど
AかB、BかC、AかCといった複数回答なのか?

こぴぺ張るのはいいけど、８，５５９人しか回答してないデータというのは
車に対する意識そのものがもっと薄い層が答えていないのではないか?

そうすればトヨタをえらぶという人はもっと割が高くなりそうだが。

　女子フィギュアスケートで五輪代表に３選手が決まったが、２５日の「全日本選手権」を
見て、なぜ、６位の安藤美姫選手が選ばれたのか、釈然としない人は多いはずだ。
ネット上のアンケートも「納得できない」との回答が９割を超えた。
代表選考前、元五輪代表の渡部絵美さんは「実力とは関係なしに３人（今回選出）に決まる。
言う通りになるから見ていなさい」と予言していた。

　渡部さんは、選考前、夕刊フジに「今の実力からすれば、選ばれるべきなのは浅田、中野と、
村主か荒川のどちらか。でも、代表は安藤と村主、荒川になるので見ていなさい」と断言していた。

「日本スケート連盟（ＪＳＦ）の現状というべきですか。やはり、スポンサーの問題が大きいと思います」

　代表３選手は、ＪＳＦが「親会社」とする日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）が、スポンサーから
資金を集めるための「シンボルアスリート」に選ばれている。
個人にも大手企業のスポンサーも付いており、「連盟は彼女たちを落とせない」と読んでいたからだ。

http://www.zakzak.co.jp/spo/2005_12/s2005122701.html


オリンピックを企業利益のため利用するトヨタは死ねよ

Ｑ１. あなたが今後購入したいと思う「国内自動車メーカー」はどれですか。(3つまで選択)

トヨタ自動車（レクサス含む）74.2%
日産自動車45.8%
本田技研工業40.1%
ダイハツ工業16.0%
スズキ14.5%
マツダ14.4%
富士重工業8.8%
三菱自動車工業6.6%

ttp://www.info-plant.com/dl/research/mobile/2005/051227-205.pdf

車音痴なｉモードユーザーを対象にした調査ってところが重要


http://response.jp/issue/2005/0527/article70905_1.html
＞ドコモ・ユーザーは　
　〜　中　略　〜　
＞所有車を調べてみると
＞トヨタが40.0％と平均より8％も多い。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

最初からトヨタありきのデキレース　乙

悪意のある捏造が得意なのは、イカサマのトヨタw

>>123
ドコモ・ユーザーは日本人平均よりトヨタが好きなんだな。

ｉモードユーザーが車音痴だと決め付ける思考のバカさ加減ｗ

ていうか母集団との間に有意な差が認められる集団ってそれだけで
異常だろ

トヨタ国内シェアは、永いこと４０％あったじゃないか。
アホか、おまえ＞123

「盗用多」「漏れ漏れ」「なんちゃって整備士」など
いつもワンパターンのネタしか出てこず
挙句には車メ板で学習能力も無く何度も削除やスレスト（笑）

そして車板へ引越しするが、盛り上がらず（笑）

〜〜〜学習出来ない哀しみ〜〜〜

あちこちのスレで２人でトヨタ擁護ですか。さすがにトヨタは大企業、
組織力が違いますね。

>130
その点、お前は一人で大変だなｗ

>>130
トヨタファン人口は日本で一番多いんだぞ

トヨタは欠陥車も日本で一番多いんだぞ(笑)

トヨタ不買運動　フィギュア代表八百長選出疑惑
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135583434/l50

【矛盾】どこが？トヨタのエコ　再復活【ポーズ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135049948/l50


何度復活させてもスレストされる車メ板スレ（笑）
だから車板でスレ立てます、粘着なアンチ（哀）

でも削除できないトヨタ社員のもどかしさ

　
　///// フトコロえぐらせてもらいます /////

http://microsoft.seesaa.net/article/10287459.html

12/24,25に行われた全日本で６位にしかなれなかった
安藤美姫が五輪代表になれたのはトヨタのCMに出てたから。

NHK杯、グランプリファイナル、全日本と３戦連続
中野友香里に負けたのに、
中野　落選
安藤　当選
になったのは、安藤がトヨタのCMに出てたから。

このような悲劇を二度と生まないためにトヨタにお仕置きをするスレ。
不買運動、トヨタ叩きスタート！


　///// フトコロえぐらせてもらいます /////
　
参考URL：http://microsoft.seesaa.net/article/10287459.html

　　　スポーツと程遠い　トヨタ糞杉

ここでトヨタ叩きしてるやつって何なの？
きもすぎるよ。。。

これは・・
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/skate/1135502865/534
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/skate/1135502865/671

やはり、売国盗用多w

　　　スポーツと程遠い　電通とトヨタ糞杉 !!　

>>137
車メ板で幾度と無くスレ立ててもスレストされるのが日課。
削除人に目を付けられて、スレストの可能性が低い車板に逃げ込んだ形です（笑）

そしていつものワンパターン
「盗用多」「なんちゃって整備士」etc
本当だから見てみな（笑）

↓

【矛盾】どこが？トヨタのエコ　再復活【ポーズ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/20(火) 12:39:08 ID:VSq14oTC0
なぜかあぼーんされたようなので。
ひろゆきはトヨタから広告料を貰ってるのか？

|
| 中略
|

57 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

〜〜〜学習出来ない哀しい性〜〜〜

　
不透明な結果で、白っぽい透明な氷の色を、今後は黒くして、真黒いスケートリンクにしろよ。

　
　
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。


　///　エコとは、名ばかりの環境破壊企業。　///
　
　

http://www.wwf.or.jp/lib/press/p2005/p05032501a.htm

2004年12月7日、トヨタ、ミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ・インク、マツダモーターオブアメリカInc.が参加する「全米自動車工業会（Alliance of Automobile Manufacturers）」および州内の販売代理店が、
加州大気資源局（CARB）に対し、2009年製造車からの温室効果ガス排出基準を定める「自動車からの温室効果ガス排出規制」に関して、「燃費規制を行う権限は州にはない」との訴えを同州フレズノにある連邦地裁に起こした。
そして今年2月4日には、アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド、北米日産会社が加盟する「国際自動車工業会（Association of International Automobile Manufacturers）」が、この訴訟の原告側に加わった。

トヨタ、三菱、マツダ　（全米自動車工業会）
ホンダ、日産（国際自動車工業会）

業界団体で訴訟してるねぇ。　トヨタだけ叩く理由にはならんね。

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
大手で毎日新聞だけしか報じず。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

>>117
走行不明車なんてのは珍しくないじゃん。
リコールかかってメーター交換してれば、何キロで交換したか記録されるだろうし、
オーナーならば、走行キロが関係する定期交換部品の交換タイミングがわからなくなるってことは無いでしょ。

基地外が選ぶﾒｰｶｰトヨタ。

>>144

あのな。
メーターがリセットされるの意味がわかってないのか?
そのときのオーナーは困らないだろ。
次のオーナーが貧乏くじを引くだけで。

トヨタは、都合の悪いことは全て証拠隠滅するんですよ。

　　「距離不正は商取引上の詐欺ですよ(w 」

ヨタヲタはカルトだから、騙されても、損しても気が付かない馬鹿な車音痴ですから。

見ていて滑稽ですね。

　
また試験問題を漏洩させていた犯罪者集団のトヨタ。

http://www.asahi.com/national/update/1229/NGY200512280017.html

　厚生労働省所管の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーで東証１部上場の大豊工業（愛知県豊田市）の会場で
９４〜００年に受験した同社社員５人が検定資格を不正に取得したとして、合格を取り消されていたことが分かった。
受験者が作成、入力するべきプログラムが事前に機械に入力されていたという。ほかに、朝日新聞の取材に対し、
出題問題が事前に社内で流れていたことを認める社員もおり、組織的に不正が続けられていた疑いが浮上している。

　不正が明らかになったのは、職業能力開発促進法に基づいて実施された国家検定のうち、「数値制御フライス盤」の実技試験。
県内では企業や学校など４７カ所の会場で実施された。大豊工業は８６年から試験会場となり、同社員が主に試験監督の検定委員を務め、
１級と２級で毎年社員１〜３人が受験していたという。


国家資格を舐めきっているな。
さすが、犯罪者集団のカルト組織だけの事はある。

　試験では、当日に検定委員から図面とともに数値が示される。受験者はその数値に基づいてプログラムを作成、
機械に入力し、鉄の円筒を加工する。
数値は、毎年３種類の中から一つが出題される。３種類の数値は受験者に前もって伝えられるため練習できるが、
試験に３種類のうち、どの数値が出るかは直前でないと分からない。

　ところが、大豊工業での試験は、あらかじめ機械の中に３種類の数値に対応するプログラムが入力され、
受験者は出題された数値に対応したプログラムを選ぶだけ。プログラムを作成、入力する必要がなかったという。

　匿名情報を受け、０２年に愛知県が同社の試験に立ち会った際、
本来、直前まで開封できない試験に出題される数値入りの封筒を試験事務を担当する同社員が開けていたことが発覚した。
このため、県は同年の試験を中止させ、県職業能力開発協会とともに過去９年間の合格者や検定委員ら２２人から事情聴取した。

【矛盾】どこが？トヨタのエコ　再復活【ポーズ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/20(火) 12:39:08 ID:VSq14oTC0
なぜかあぼーんされたようなので。
ひろゆきはトヨタから広告料を貰ってるのか？

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| 中略
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57 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

〜〜〜学習出来ない哀しい性〜〜〜

トヨタ幕府
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135200567/l50
72 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ




やっぱり学習出来ない性（笑）

このスレま【車メーカー板】と類似重複スレッドだろしかも同時進行スレッド！

削除ヨロ！

車メ板でスレスト→報復スレ立てin車板（笑）

奥田さんを叩けば車通と思ってるアフォ

トヨタと富士重　航空技術で車体軽量化　来年にも新材料開発着手

　トヨタ自動車と富士重工業は、来年にも航空機技術を自動車の軽量化に
つなげる新材料の共同開発に乗り出す。富士重工が航空機製造で培った
アルミ合金材や炭素素材などの材料技術をもとに新材料を開発。トヨタが
「レクサス」などの高級車に採用していくことで、年明けから検討に入る
もようだ。自動車への応用を前提とした共同開発だが、開発の成果が将来、
トヨタが進出を目指す航空機分野に応用される可能性がある。
　技術提携については自動車分野に限定しており、富士重工は「当社の
得意技術である航空機関連の素材技術をトヨタに紹介していく」（首脳）
とし、来年にも両社で材料技術の共同開発をスタートさせる見通しだ。
　トヨタと富士重工は、材料開発とともに、材料のコストダウンも進められる
見通しだが、原料の価格が高く、量販車種に採用するまでのコストダウンには
時間がかかる。このため、トヨタは高級車「レクサス」を中心に航空機材料を
採用していく。
　自動車業界では、材料技術開発から新型車に採用、市販するまでは五年から
十年を要する、といわれている。「レクサス」の新型車は今年三モデルが
発売され、最上位車種「ＬＳ」が来年、市場投入される。両社が共同開発した
航空機材料技術の採用は、早くても「レクサス」の次世代モデルからに
なりそうだ。
www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512290013a.nwc

【自動車】トヨタと富士重工業、航空技術で車体軽量化、来年にも新材料開発着手　[12/29]
news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1135814057/l50

国内販売網に大型投資・トヨタ1000億円

　トヨタ自動車は1000億円を投じて約3400店舗の改装を実施。
　トヨタは2006年内に「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」の３系列全店を
　一斉改装する。販売系列の特色を出すため看板などで系列ごとに専用色を
　導入し、内装の色も統一する。全店改装は1990年以来。ネッツ」系店舗は
　改装済みで、今回は対象外となる。

　car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005122809912c0

すべてが「車音痴向け」の「なんちゃって」だけなんですよ。

舞台の大道具のようなものなんです。
全く本物ではないわけですね。見てくれだけ。
見えない中身は手抜きw

所詮は、「なんちゃって高級志向」したパクリの模造品を「なんちゃって付焼刃営業マン」が売り、
カンニングした「なんちゃって整備士」がリビルド部品で整備する。

それが、トヨタの暴利貪る体質なんですよ。

セルシオのミッションのリコール見れば、透けて見えるでしょ。
コンシュマー向けの高級車が、リコールしたら、「中古部品のリビルド品」に
組み替えられるんですよ。

しかも、担当するのは「なんちゃって1級整備士」
もう、アボガド(恥)

身潰死＝ﾎﾝﾀﾞクオリティ（笑）
22 2005年05月28日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年04月 不明
GD3 不明
動力伝達 ２００４年４月、１２月
　ドライブシャフトが破損したため交換したが再発した

クルマに興味が無くても買えるメーカ。トヨタ。
だから売れるんだろうな。

つまり買って損はしない賢い選択肢。

みんなと同じ制服着てないと不安な方はトヨタをどうぞ。
没個性と言われようとも、それがお似合いですｗ

制服っていうよりもユニクロやジャスコのフリースって感じ

トヨタってコカコーラに例えると
ホンダってペプシだね（笑）

海外のＣＭなんか露骨にトヨタコンプレックス持っているし（笑）

なんだろう>>163は。トヨタは昔麻薬成分入れていたコカコーラと
同じようなズルして販売伸ばしたって言いたいのかな？

>>164
やっぱりトヨタコンプレックスですか？（笑）

青山のスーツが一番なんでしょうね。
人と同じ格好していないと不安な人達。
自分なりのスタイル、趣味性、
そうしたことから縁遠い人なんでしょうね。

>>166が、ドコモやXPを使っていたら笑える。

>>166の人って
販売数が少ない方が
質が良いと勘違いしている人でしょうね。

欠陥車はトヨタが日本一で最多だよな。

>>1-169
車メ板でやれ！

欠陥自動車専門の組み立て企業はトヨタw

自分なりの基準で車選びする人が増えたら、トヨタだって変わらざるを得ない。
そうする必要が無いのは我々消費者が馬鹿だと思われてるだけのこと。
悪いのは自分。振り返ってみなさい。

振り返ってみた。

すぐ後に>>172がいた。

こりゃダメだ。

>>171-173
車メ板でやれ！

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

基地外が選ぶﾒｰｶｰトヨタ

と、基地外の主張です

車音痴御用達の盗用多(恥)

またトヨタか。
いい加減にしろ。

ﾖﾀｦﾀが必死だな…ﾜﾛｽ

>>172
トヨタが一番選択肢が多いわけだけどな。

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】vol88
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134246238/l50
298 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


もう何度目？車メ板を追い出されつつあるアンチトヨタ（笑）
そして車板で報復スレ立て（哀）
〜〜〜学習出来ない哀しみ〜〜〜
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

>>161
どのメーカーからが個性的なんだろ。
国産じゃミツオカかトミーカイラくらいからか。

　
また試験問題を漏洩させていた犯罪者集団のトヨタ。
国家資格「一級整備士」に続き再び試験問題を漏洩。
　
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

1級自動車整備士試験問題も漏洩させる盗用多。

http://www.asahi.com/national/update/1229/NGY200512280017.html

　厚生労働省所管の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーで東証１部上場の大豊工業（愛知県豊田市）の会場で
９４〜００年に受験した同社社員５人が検定資格を不正に取得したとして、合格を取り消されていたことが分かった。
受験者が作成、入力するべきプログラムが事前に機械に入力されていたという。ほかに、朝日新聞の取材に対し、
出題問題が事前に社内で流れていたことを認める社員もおり、組織的に不正が続けられていた疑いが浮上している。

　不正が明らかになったのは、職業能力開発促進法に基づいて実施された国家検定のうち、「数値制御フライス盤」の実技試験。
県内では企業や学校など４７カ所の会場で実施された。大豊工業は８６年から試験会場となり、同社員が主に試験監督の検定委員を務め、
１級と２級で毎年社員１〜３人が受験していたという。


国家資格を舐めきっているな。トヨタwww
さすが、犯罪者集団のカルト組織だけの事はある。

こいつらって、不正・捏造・証拠隠滅は仕様ですね。

　 　〜それでも過去からずっと漏れ続ける試験問題〜

はいはい、いつもの「なんちゃって整備士」ですね（笑）

三菱と違ってトヨタの不祥事は何故かマスコミも報じないから
一般消費者はトヨタの実態を知らないことになるんだよな。
広告費によるマスコミ誘導、見事としか言いようが無い。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━



　　　　　　　　　　　　ＴＯＹＯＴＡらしさ　　　　　　無名な車からこっそり



　　　１９７０　　　　　　初代 セリカ　　１９６７ 年 開発開始　　　後半部 ﾑｽﾀﾝｸﾞ
　　　http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/mycar.htm

　　　１９６６　　　　　　 ■　 ギア４５０ＳＳ　　　　by　ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ　　イタリア
　　　h ttp://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/misc/Ghia450SS'67.1.jpg


　　　１９６７　　　　　　トヨタ 2000GT １９６５ 年 開発開始
　　　http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/8477/2000gt.html

　　　１９６５　　　　　　 ■　 ディーノ・スペチアーレ　　　試作車　　イタリア
　　　　　http://www1.odn.ne.jp/~chr94850/contents00_1_01_3.htm
　　　　　　　　　　　　　 ■　 ジャガーＥタイプ　　　後部画像
　　　　　http://www.web-cars.com/e-type/index4.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おむすび型ﾗｲﾄ は ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ・ｲｰｸﾞﾙ （ﾋﾟﾆﾝ製）


　　　　目立つ前面は希少車から、後部は量産車からですか。　頭良いですね、　トヨタさん

　
『肥大したジャーナリズム背後にいる電通の威力』
http://plaza.rakuten.co.jp/HEAT666/diary/200410030000/

電通の正体
http://plaza.rakuten.co.jp/HEAT666/diary/200503030000/

電通の闇の歴史
http://www.asyura2.com/0505/bd41/msg/182.html

ＴＢＳと電通
http://dentotsu.jp.land.to/archives/A-dentsu.html

日本一の広告宣伝費を使う売国企業のトヨタと電通って、ズブズブの仲だからでしょ。
今回の女子フィギュアみても良く分かるじゃない。

やっぱり金なんだな〜
三菱かわいそう

　トヨタの孫会社、光洋シーリングテクノ（徳島県藍住町）の工場で長期に働き、同社への
直接雇用を求めていた派遣労働者21人に対し、派遣会社のコラボレートは28日、来年1月
末日で雇用契約を終了すると通知してきました。

　21人の労働者が加入する全日本金属情報機器労働組合（JMIU）徳島地方本部の森口英昭
委員長は「違法な偽装請負を是正して、直接雇用してほしいと立ち上がったら、契約解除で
雇用そのものを奪うのは断じて許せません。新年を目の前にした年の瀬に解雇を通告するなど、
ひどいやり方です。徳島労働局にも要請して、指導を求めたい」と話しています。

　テクノ社では、同社と業務請負契約を結んだ請負会社の労働者が自動車部品に使うオイル
シールをつくる作業をしています。労働者は、派遣先であるテクノ社の社員の指揮のもとで
働いてきました。労働者派遣法に違反する「偽装請負」の働き方です。

　労働者たちは、何年働いても賃金が上がらず、正社員より年間300万円から400万円も低い
賃金で働かされていました。労働組合に加入して、違法な偽装請負を告発し、正社員として
直接雇用するようテクノ社に求め、厚生労働大臣や労働局に適切な指導をするよう要請していました。

　激励先＝JMIU徳島地域支部　電話088（692)4810､ファクス088(692)9973。

[SOURCE]
2005年12月30日(金)「しんぶん赤旗」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-12-30/2005123015_01_2.html
[関連スレ]
【地域】トヨタ系部品メーカー「大豊工業」社員、技能検定で不正〜会社ぐるみで問題漏洩？：愛知・豊田市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135887818/l50

大変だね、ｱﾝﾁさんも。

アンチもなにも、犯罪は犯罪でしょ。
悪い事しても擁護してしまうのは異常でしょ。

で？
そこで労組が登場するわけだｗ

犯罪のデパートはトヨタ

車の売り方も、女子フィギュアの決着も
盗用多が絡むとかならず利権と不正がつきまとうな。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1086390123/
HOST:FLA1Aag079.szo.mesh.ad.jp 218.227.155.79

sakujoya★さんも大変だね。
ｽﾚﾀｲの主旨とは違う「盗用多」とか「なんちゃって整備士」とかﾏﾙﾁｺﾋﾟﾍﾟ
トヨタを叩きたいだけのｽﾚが多過ぎと言うのに、ｽﾚｽﾄされれば
sakujoya★さんの責任か（笑）

ちょっとは学習しろよ、静岡のいつもの盗用多さん（哀）

あれ、三菱まだ車造っていたケ？

トヨタというメーカーは必要だと思う。
車好きばかりじゃないし、これだけの規模で量産できるメーカーは無いんだし。
ただ、そこに甘んじずユーザーに対して良心的な車を提供してほしい。
過去はそれが出来ていたゆえ、その貯金で今があると思う。
その貯金が尽きる前に、軌道修正が必要だと思う。昨今の利益最優先、
販売台数最優先主義の前にユーザー不在の商売が目に付くんだわ。
販売力だけで売る商売を過去の貯金でやるのは勝手だが、どこか悲しい。
古きよきトヨタを知る者にとってはね。

＞ただ、そこに甘んじずユーザーに対して良心的な車を提供してほしい。

販売力、利益優先との言葉で片付ける傾向があるけど、実際
社会のニーズに答える車造りしているからこそ販売力があるんですよ。

つまりﾄﾖﾀは所有して便利な車造りを目指しているんです。
実際に月間車種別販売台数を見てみると、どのメーカーにも関わらず
「便利」なものが売れてませんか？
コンパクトカーフィット、ラクティス、カローラなど実用性の高いものばかりです。
だからﾄﾖﾀも利益が上がっているんです。ﾎﾝﾀﾞもﾌｨｯﾄやｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝなど実用車がなければ
採算は合いませんよ。

走りを楽しむ車を必要としている人も確かに居るでしょうが
それはそれで少ない車種にも関わらず他のメーカーでもあるでしょ？

それこそ、ﾄﾖﾀが完璧なスポーツカーなど他の会社が得意な分野を
開拓してしまったら大打撃を受け、車業界の生態系が崩れますよ。

便所下駄車の専用メーカーですからね。トヨタって。

走りに拘りたいならクルマなんてカートで十分

スマートキー不具合で車内に閉じ込められる位の
車音痴御用達メーカーってどこでした？

トヨタもいい。

道具としてまあ間違いないものが多数ある。
しかし、すべてではない。

カウンタックみたいなのだしてくれよー。
RX500みたいなの作ってくれよー。

作れるくせに。
いけず。
バカ。
しんぢゃえ。
ってな感じにおもってる。

だがなー。
便所下駄はいらないな。
おれはたくさん車持ってるが、便所下駄なのは一台もないぞ。
あー、デュエットもってるわ、ははは。あー、あれはダイハツか。

どれもこれも着せ替えして車種が増えているだけですから、
どれを取っても殆ど全てが便所下駄でしょ。トヨタw　

18MJはマジカッコ車。今乗ってるけど、注目度も高い。

車音痴って
今年もボッタくられまくり
哀れだな。

だって与太ヲタなんだものw

車音痴は、騙されやすいのよ。

まず車音痴が、変わらなければ「トヨタ」は変わらないよ。

初心者騙しや、車音痴を誤魔化す事しか、考えていないからね。

詐欺は申告罪です。
やられている自覚症状が無いのか車音痴なヨタヲタです。

ヨタオタはヨタが世界最高のクルマと信じて疑わない

今年もトヨタに嫉妬しまくる人がここに集まってくるのか・・・

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512310016a.nwcトヨタ時価総額トップ　４年連続

トヨタ　欠陥車600万台でもトップ !

>>205
確かに18MJはかっこいいな。
トヨタらしからぬ、名作だと思う。あのデザインは素晴らしい。
珠玉という言葉がピッッタリ。ヲタ受けは最悪っぽいけど

盗用多に乗っている奴らって、マジで運転下手糞だよな。
与太足と与太アクセルでスピンしまくりwww

>>216
18MJは電子制御メッサ凄いから、そんなことないぜ。
やすいFR車はしらんけどな。

みんなで投票しましょう
http://news.fs.biglobe.ne.jp/?T

2005年一番印象に残った事件は？

●現在の集計結果です(有効票数：1049票)。

フィギュア五輪選考騒動 56.4%（592票）
JR福知山線脱線事故 10.4%（109票）
エイベックスのまネコ騒動 9.8%（103票）
耐震設計偽造問題 7.4%（78票）
衆院選で自民党歴史的大勝 4.3%（45票）
中国で大規模な反日デモ 2.6%（27票）
広島、栃木で女児殺害 2.2%（23票）
みずほ証券誤発注、1円61万株 1.7%（18票）
ライブドアとフジ、株買収騒動 1.6%（17票）
その他 1.2%（13票）
ガソリン高騰、レギュラーL130円突破 0.9%（9票）
ハリケーン・カトリーナ猛威振るう 0.5%（5票）
貴乃花親方と花田勝氏骨肉の争い 0.4%（4票）
相次ぐアスベスト禍 0.3%（3票）
明徳、駒苫、高校野球不祥事騒動 0.3%（3票）

トヨタと電通とロッテと松下は腐っているw

じゃ宮内庁も車音痴だな
街宣車の前で同じこといってみろ

街宣車って職業右翼ですから、朝鮮人ですよね。
売国企業のトヨタの手先みたいじゃないですか。

言葉は心を映し出す鏡と申します。皆さん相当・・・

交通機動隊の精鋭達もトヨタ車に乗ってるな

！！！０７年は「富士」で　３０年ぶり開催、２月にも正式決定！！！


　毎日新聞　2005年12月30日　東京朝刊

　世界最高峰の自動車レースのＦ１が０７年、トヨタ自動車の子会社が運営する
富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催されることが、２９日までにほぼ確実になった。
Ｆ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）などにより来年２月にも正式決定される見込み。
「富士」では７６、７７年に日本初のＦ１レースが行われており、３０年ぶりの開催となる。

　日本でのＦ１は、８７年から連続してホンダ傘下の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で
開催されてきたが、契約は０６年で切れる。
Ｆ１は１国１開催が原則で、今後は、開催継続を望む「鈴鹿」の扱いが焦点になる。

　若者層へのイメージ戦略として０２年からＦ１に参戦するトヨタは、Ｆ１開催を狙い００年に
富士スピードウェイを買収。約２００億円をかけて全面改修し、ＦＩＡからＦ１開催条件となる
最高ランク「グレード１」認定を受けた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/sports/feature/news/20051230ddm041050076000c.html

>>222

トヨタのパトカーが、欠陥車で大きな騒ぎになったのをご存知無いんですか?

なんてったって、欠陥車日本一ですからね。

パトカーのリコールはブレーキの倍力装置がおかしくなるトラブルだから、
べつにどうのこうのというリコールじゃないな。

繊細なブレーキ操作ができなくなるっていって、わざわざ殺すような人がいる部品だよ。

>>226

おまいはそれを本気で思っているのか?

ヨタヲタって、心底バカだなw

ヨタヲタって、痴呆というか、認知症ですから。
与太脚で、前頭葉を揺らされ続けて、発達障害しているんでしょうね。

>>227
ＭＳ４０クラウンを直したとき、
オプションのブレーキブースターが壊れてて、
直すの面倒だから捨てちゃったけど、べつに止まるのに困るってことはなかった。

エアブレーキ車じゃ無いんだから、あんなもん壊れてても多少力がいるくらいの事だろ、

ＭＳ４０って・・・・白いクラウンの前じゃないか。
その時代はブースター無しが前提の設計だから
ブースターへの依存が小さい。
今時の車でやったら、最初の２〜３踏み以降は死ぬぞ。

高速が音痴のヨタ車ばっかでうざかった
ただいまー

>>231
最初の２〜３踏みってのは、走行中にエンジン切った場合の事を言ってるんだろうけど、
それは負圧が残ってるから、倍力装置が機能してるんだよ。

べつに今時の車だからって、ブレーキが重くなるだけだよ。

>>233
いいから、やってみなって。
もちろん安全を確保できる状態でな。
しかし、MS40の話を今の車に当てはめられてもな。
第一、MS40は一部を除いて4輪ドラムじゃないか。

>>234
やってきました、　道幅が広くて交通量が少なくて、
下り坂の後軽い上り坂になってる道で。

下り坂の一番上で、停車してエンジンを切って、
ポンピングブレーキをして、サイドブレーキを戻して
そのまま滑走、坂道のしたまでで３０キロほどにまで速度がでたので、
そのままブレーキ、
多少力がいるものの、制動能力に不満は感じませんでした。

長い下り坂で、フェードおこしてクラッシュするのは、手抜きドラムブレーキのトヨタ車(笑)

>>235
それをMS40でやったのか？

>>237
いや、普通のＹ３１セドリック。
フロントディスク、リアドラム。

トヨタ車ってコストダウン凄いのに三菱みたいな問題が起きないのはどうしてだろう。

>>239
莫大な広告宣伝費がマスコミ抑制効果を生んでいるのだよ
トヨタの不祥事は小さく、三菱だとここぞとばかりにバッシング

トヨタパトカーに捕まってるアンチトヨタｗ

あいかわらず捏造しまくりのヨタヲタw

餅食って寝るべ

>>235
＞多少力がいるものの
力のない女性でも問題なく止まれる重さか？

>>244
あれくらいなら問題ないだろうね。

走行中に何らかの理由でエンジンストップしたくらいで
ブレーキが効かなくなっちゃ困るわけだからさ。

欠陥パトカーも販売しまくってトラブルになったトヨタ(恥)

>>245
ブレーキはともかく、女性には油圧のパワステが突然切れると悲惨だろうな

両足でブレーキふまなあかんな(w

ブルースブラザースみたいに(w

いや、トヨタの欠陥車は発火して車両火災で焼け死んでいますよ。

次はこのスレを上げるのか＞ID:cqyIsN3c0

↑
元祖車音痴（笑）

低賃金が取り得の外国人に埋もれて働く恥ずかしい期間工　>>> ID:cCV+DuO10

当たったよ。
行動がパターン化しているから、当たるのも当然だが。

低賃金な外国人に埋もれて、トヨタの絶望工場で働くヨタヲタな期間工には塵屑でも憧れではあるんだろうな。

288 2004年08月31日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ
　2001年04月 60,000 Km
不明 不明
車枠・車体 不明
　駐車してる車のエンジンルームから出火してエンジンが全焼した。

車は燃えるもんだということを知らない奴は車音痴だよ。
トヨタ叩きの前にすることはいくらでもあるだろうに。

toyotaって年間会社利益ランクみたいの必ず１位だよな
こうも利益をだせるのは　　色んな理由　　があるんだろうねぇ〜トヨタさんよ

　
盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）

　http://www.no-fakes.jp
　

犯罪のデパートですからね。トヨタ。

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ