1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:34:37 ID:1RLYMg+z0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:35:27 ID:1RLYMg+z0
5 :
4:2005/12/08(木) 01:57:30 ID:SAOFEAD30
自分にレスしてしまった。orz
最近、話題ないね。
クルマの神様 続編希望
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 08:57:55 ID:IHvEhlDbO
ホイールインモーターの場合はあまりバネ下関係なくない?
アクティブサスの実用化でいずれバネ下荷重の問題は解決するのでは?
車の神様、続編マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
1乙。でもさ、スレタイがキモイよー。
福野オタクのスクツになっちゃうよ。
1otu
ちょっと新スレ立てるの早かったかも。このまま放置されると落ちちゃうよ。
前スレでアベンシス購入をカキコしたモンだけど
結論:アベンシスワゴンは壊れないオペルオメガw
どーよ?
以上スレ保全チラ裏。
>>13 えーっと、つまり「つまんないにも程がある良くできたヨーロッパ風味の実用車、しかも壊れない」
最高だな、クルマを下駄に使う奴にとっては。
>>14 えぇ〜〜、昔オメガ乗ったことあるけど、アレよりつまんないのかよw
と捕手。
16 :
13:2005/12/09(金) 17:31:05 ID:RX9i+TGz0
こーゆー時に便利な言葉「ナチュラル」
どれぐらいナチュラルかっつーと、運転してんの忘れるぐらいw
あっそーれほっしゅほっしゅ、と。
壊れないつったってまだ買ってからいくらも過ぎてないだろw
「運転してんの忘れるぐらい」なのは由緒正しきトヨタ車である、と。
>>13 中古の値落ちもオメガ並だったら笑うが。
「200万でフルラインナップが揃うのはオペルだけ」
あーでも車高落とすととたんに近寄りがたい雰囲気出るよなオメガ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 11:09:14 ID:6+p3kZBP0
比例区には究極種党に一票。
20 :
13:2005/12/10(土) 11:10:08 ID:NhLtkDqb0
前スレ、なかなか埋まらないね。
最低9年、高速道路主体で仕事にも使うって条件でみると結構
いい線だと思うぞー。どこにでもあるネッツトヨタがディーラーだから安心よ。
ヤナセよりも親切だしなw。
中古で買うならベストバイってか
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:56:26 ID:G1/HoOjAO
キャステルのHPに福野さんの悪口書かれてますね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 20:01:01 ID:G1/HoOjAO
キャステルのHPの福野さんの悪口、ちょっとカチンときたな。
読みたい。URL教えて。ぐぐってみたが見つからないよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 20:57:46 ID:MtLbiABI0
> どこかの評論家がネット販売で海外から車を買いましょう なんて言ってるようだが
誰もそんなこと言ってないと思うがw
斜め読みし過ぎだよな、あっこの人間記事ちゃんと読んでないのは良くわかったわ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:42:30 ID:cvPHo/Ji0
車は10分見ればわかるとか自慢してたが、
ガリバーの店員なら普通にできるだろ。
こういう親父って結構いるんだよな。
どう考えたって鞍>福野。
入管で押されてボディ凹むような素人と一緒にしちゃ失礼。
キャステルの中の人も色々とアレなので察してあげてください。
>>25 本売って儲けた金で車修理するのを自腹切るって言わんか普通? 漏れ間違ってる?
>>29 まあ金とって車売ってんだから、素人以下じゃ困るよな。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:33:49 ID:cvPHo/Ji0
あそこの在庫車って距離出てるの多いよね。
距離走ってるクルマに極上もクソもないと思うが。
自営業なら経費=自腹だべ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 07:55:25 ID:r6OObvyg0
正確には半分自腹だよね
その経費を誰が払うか、だろう?自腹かそうでないかはw
>>33 >経費で落ちるなら自腹とは言わない。
税制を知らない土方レベルのリーマンか?
経費で落ちるといっても、課税対象にならないだけ。
課税対象どうこうってのは非課税・不課税って話だから思いっきり不正解。
費用として処理できる=利益不算入が正解。
>>39は土方レベルのニートの予感・・・
クル神読んで、ポンと個人輸入に走る人はいないでしょ
ちゃんと覚悟がにじみ出た筆になっているし、注意喚起はなされている
そこを、敢えて突き進む人がいれば、馬鹿か、あるいは覚悟を決めた人だ
どちらにもかける言葉はナイ
だから、読んでもいない他人の本を自社のHPで腐す必要なんて無いんだよ
>>41 禿同、あの本には個人輸入した場合のリスクはちゃんと説明されてる。
ついでに、個人輸入しろとか、正規輸入よりいい買い物だとは一文もない。
素直に読めば逆に大変だなぁと思うはずだわ。
>>41 自分に箔を付けたいから、斜め読み、否読んでもないような文章を
腐すような真似をするんじゃないだろうか?<キャ捨テル
礼ちゃん(クル神)がそれだけ格があると思われている…と考えるのはダメかw
キャステルって初めて聞いたんだけど有名なの?
とりあえずあの偉そうなHPには笑わせてもらった。小説とかw
しかしブローカーとはいえ連絡用メアドがホットメールとは…
キャステル、と聞くとアトランティックやシーサイドと並んで
元スーパーカー小僧としては萌える名前ですな。
しかし、独自ドメインあるんだからinfo@〜にすりゃ良いのにねえw
>>44 あの小説はなぁ……あまりに痛々しすぎて笑った(w
設定とプロットは平凡でキャラは魅力無しと言うダメ小説の見本だな
>>45 ルノーの代理店やってたとこだろ?
それとは別物
ルノーの代理店はキャピタル企業だっけか。
>>25 はじめてHP見た。この人はクルマのプロで、
クルマについての発言は説得力あるが、小説や服装は…
福野はメディアのプロ。福野の記事は面白いから
読み飛ばされず、熱心な読者が探してまで読む。
そして「必ずしもそうとは限らない、昔言ってた事と違う」
みたいなつっこみもうけるはめに…。
福野は自分の経験や見解を書いてるだけなのにね。
イタリヤって・・・
サイヤク
>>50 まあ、メルツェーデスとかレインジローバーとかメーカー公式表記をあっさり無視してる某自動車評論家もいるからな。
ジャギュアとかね
アウディってドイツ人が発音したら
まあドイツ語だのフランス語だのをカタカナ表記する事自体に無理があるんだから
どう表現しようかは内容さえ伝わるのなら書き手の自由でしょ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 19:55:02 ID:l5qmErUK0
でもさ、洋食屋で、コロッケ定食のことを「クァラケット」とか言われたら萎える、そういう感じに近いと思うのはオレだけか?
別に萎えないなー
出てきたクァラケットが上手ければ良しだな
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:33:40 ID:0+uqDmQd0
得大事!ってことだな。トヨタに接待されていい気持ち。
生沢がバカにしてるよ。
セルシオをserusioって書くよりはメルツェーデスやジャギュァの方がいいと思う。
ampmはドイツ語ではアーマーパーマー
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 09:09:02 ID:X2vXfh4u0
傘のマークならアーノルドパーマー
893はパンチパーマー。
前CGでDUCATIを「ドゥカーティ」とか書いてたな>徳
フェッラーリと表記してた雑誌があったな。
つぶれたけど朝日新聞から出てたナントカ。
フェッラーリイラネ('A`)
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 13:13:14 ID:5vxlOVqw0
>44
だれか「づ」の入力方法教えてやれよ
パワーステ-ションならロバートパーマー
シトローエンはアリだなぁと思う今日この頃
日常生活でメルセデスなんて言うな、ベンツって言えよとイライラするのは俺だけ?
BMWをベンベっていった。
ローレックスっていったよな。
バセロンコンスタンチンだよな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 18:26:04 ID:Mq7F/IXr0
>>68 メルセデス・マガジンvol.2によると、「ベンツ」と呼ぶのは日本人だけらしいです。
メルセデスがブランド名だからなあ。
まあ日本では「ベンツ」って言うのが普通だわな
「メルセデス」て言って通じない事はあっても「ベンツ」で通じない事はないもんな
ベンベと呼ぶのは年配層に多いよね
俺も俺の周りの人たちも20年くらい前まではベンベって呼んでたし。
何時ごろから俺もビーエムって呼ぶようになったけど。。。。
六本木カローラとかあだ名が付いた時にはすでにビーエムだった気がする
ローレックスとロレックスは今でも俺の周りでは両方いる
そりゃまあ、アルファベットをドイツ語読みすると
べーえむ?ぇー、縮めてべんべだもんな。
あーまーげーって言うのにエムはなんでさ?
イメージチェンジでしょう。
AMGも最近はエーエムジーと呼ばせてるんじゃ?
アー ベー ツェー デー エー エフ ゲー ハー イー ヨット カー エル エム エヌ
A B C D E F G H I J K L M N
オー ペー クー エール エス テー ウー ファウ ヴェー イクス ユプスィロン ツェット
O P Q R S T U V W X Y Z
アーエムゲーが正解。
全然福野さんの動向が伝わってこないけど、そろそろ次の動きはないんですかねぇ。
誰だ最初にあーまーげーなんて
発音したやつは。
つうか未だにアーマーゲーだのアーエムゲーだのやってるスレってここくらいじゃね?
福野が触れない話題は何も知らないのか?(w
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:13:54 ID:X2vXfh4u0
ジウジアーロはCGならジュジャーロ!
スジャータじゃねんだから。
カウンタックは日本人がもし名づけたら
びっくりしたな〜も〜!だからね。
昔はネルソンピケットだとかロニーペテルソンだとか・・・
>>79 無知なヤクザのおっさんと聞いた事が有るけど、ガセビアかな?
くそつき・・・
カウンタックも、クンタッチって発言するんだよね、確か。
世界で日本だけだとか、カウンタックって言うのは。
まあ、別にいいんじゃないかと思うけど。
通じれば良いのよん
発音だの読み方だのとこだわる神経質なヤツはウザい
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 10:43:56 ID:ippxgr5F0
で、福野のネタは?
タイア
ケーターハムじゃなくてケイタラムらしいね。hは発音しない。
福野も昔は「礼一郎」じゃなく、「礼」だったね。
>>84 クンタッチは英語での読み方でしょ。厳密な発音をカタカナ表記するのは無理なんだから、あんまりこだわらんでもいいわな。
だいたい日本語でLとRの発音の違いは表記不可能だっつうのさ。
>>91 >厳密な発音をカタカナ表記するのは無理なんだから
徳大寺ならやすやすとやってのけるが。
巨匠のはハードボイルド小説の真似だよ
>>93 しかしご本人はハードボイルドと言うよりハンプティ・ダンプティだけどな。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 19:18:16 ID:RNbdUBROO
まぁ何だかんだ言ってもMがドイツ語でも「えむ」と読むことにかわりはないんだけどね。
アーマーゲーなんつうチャンポン読みは発音以前にアウトだし、まさか今更そんな事がこのスレで話題になるとは思いもしなかったわ。
皆さん「物理」にはうるさくても「語学」には疎いようですな(w
>>95 お前も日本語に疎いな
流れから言えば日本人じゃないってことか
流石福野スレ、重箱の隅ネタだと伸びがいいな(wwwwwww
アバルトも英語読みだとエイバースだし、いいやんもう国毎で。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 23:03:27 ID:q8utH67a0
というわけで書泉にはいまだに365本が山積みだよ。
>>101 あれは始めから対象読者絞ってるような気がするんで、爆裂ダッシュで売れるとは誰も思ってないでしょ。
むしろ海外での受けがいいんジャマイカ。
そんな事いいからクル神第二弾とっとと出してちょ。
ボンちゃん暇なのかな?
>>100 へーっ。そうなんだ。
別に読み方はどうでもいいとは思うけど、英語読みというか、現地読みと
日本語読みと違うもの、もっとなんか知りたくなってきたな。トリビアみたいに。
ちと趣旨は違うが、福野さんの原稿を読んでて、初めて
X1/9(だったっけ) の読み方知ったりしたな。
ボデー ((C)トヨタ)
レナウルトスポーツスパイダー
日本で売りさばいたX1/9の中古並行モノのほとんどが西海岸もので、
そのまたほとんどが「水没車の起こし」らしい。
福野が昔どこかで書いてたな。
>>104 X1/9はエックスワンナインじゃないの?なんて読むの?
/は、パー。
「エックスパーワンナイン」なんて普通はいちいち言わない。
「ジーティーハイフンアール」って言わないのと一緒でね。
俺のインプはインプレッツァ
知人のエボはィイボ
次世代はチョンエボな。
最近転職して車関係の仕事についていろんな中古輸入車屋を回るんだけど
福野ってその世界じゃ評判悪いのね
エックスパーワンナイン じゃなくて、ワンパーナインじゃなかったっけ。
まあ、いちいち言うのはメンドクサイんだけど、それじゃ一体何て言うの?
結構略すのも難しいと思うんだけど。ああ、そうか、エックスワンナインか。
販売業者には評判は悪いだろうよ、そりゃ。手抜き暴露しまくってるんだもん。
智に働けば角が立つ、情に棹させば流される、ってな
まあ輸入中古車業界のウケがいい人って特大の提灯下げてそうだしねぇ。
118 :
113:2005/12/16(金) 15:09:12 ID:Dtf9KJ6t0
雑誌のスポンサーとのべったり癒着の事と金銭に関する事が主でした
いろんな所からの「副収入」が癖になっていて遠まわしに請求してくるらすい
119 :
113:2005/12/16(金) 15:09:52 ID:Dtf9KJ6t0
sage忘れすまん
あれだけの事やるんだから金も掛かるよなぁ。
他の奴より記事に金回ってるから良いか
癒着って言っても、福野の記事によって利益を得るスポンサーなんてあんの?
零細輸入中古車販売業者に擦り寄るより、新車褒めまくってCOTYの審査員か
何かに留まってたほうが、よっぽどメリットあるだろw
寄らば大樹の陰
トヨタしかりCGしかり
>福野の記事によって利益を得るスポンサー
トヨタ
二玄社
タミヤw
他にあったっけ?
>>124 あんまりまじめに相手してやらんでもいいさw
福野さんの著書や記事ちゃんと読んでる奴は分かってるって。
トヨタっていっても、褒めてる車種もクソミソに貶してる車種もあるからね。
タミヤも限定品を回してもらう程度じゃないの?二玄社は雑誌のスポンサー
とは違うような…
>>124 クイックブライト、3Mも
なんか癒着しそこなったスポンサー(中古車販売業者)の恨み節にも聞こえる
福野的言説を発する奴らが大量発生しているとしたら、商売やりにくいよな
クイックブライトの製造元からドル送金してくんのかなw 3Mってどの程度
の規模の企業か知ってんのかなw 福野の文章って、企業にとってそれほど
経済的メリットを享受できる内容か?
んな事言い出したら、B&Oやパティック・フィリップからもマージン貰ってる
んじゃない?下手すると陸上自衛隊からも…
さ、現実に戻ろうか。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 17:52:16 ID:dOpHGlWF0
ベンツの脱塩ビは早かったからねえ。
さっき246号の交差点で信号待ちの際、512BB(赤/赤)の後姿をたっぷり
拝ませてもらった。すげー。カックイー。スーパーカーだよやっぱり。
スーパーカーショウの会場で大人になったら絶対買ってやる!
って誓った昔の自分へ>やはりむりぽ。ご免。。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 18:58:19 ID:QGbpYN0l0
>>132、つ♂[フィエロの鍵]
100万あればムルシエラゴだろうがテスタだろうが思いのまま。
>124
SCE
ポリフォニー
>>132 昔ビートに乗ってた頃(まだ新車で買えた頃)、信号待ちで子供に
「スーパーカーだ!」と言われた。
内容はともかく、子供の頃に生で見た黄色いカウンタックLP400の
影響で黄色いビートを買ったオレとしては忘れられない思い出。
>124
傀儡の中古車屋
139 :
132:2005/12/18(日) 08:27:48 ID:mzXQrEzw0
>>135 その100マンで滞納中の税金払います。W
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 09:15:31 ID:o6B0X/hE0
中古でSA22C買った時はホントに嬉しかった
ヲクスレで話題のSEV、是非とも福野に検証していただきたい。
なんか福野って大槻教授とイメージ被るわ。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 12:21:04 ID:FL8hr9ms0
福野記事の紹介の大体の物はコストコでかえるよ。
本当の話。しかも安い。
>>143 そうかぁ?
マイクロファイバーのパチもんみたいのしか見たことないが。
クイックブライトも扱ってないし。ましてやプラリペアなんか絶対ないがw
ヴィトンのトランクも三八式歩兵銃もねえぞ。
365GT4BBやビュイックリヴィエラも売ってな(ry
ビスコならあるかも
真鍮無垢削り出しのガバメントもないなあ
福野は何気にアメリカかぶれだからな。
>>149 アメリカかぶれとはとても言えんと思うわ、あの人はむしろアメリカに幻想を抱いてないと思うけどな。
もちろん他国にもさ、もっと言えば人間そのものにさほど期待してないと思うわ。
ニヒリズムってんじゃ無くて、いい例えが無いんだけどさ。
くるまはかくして〜を読んでから何でも製法が気になってしまう。
コンクリの電柱一本だって鉄筋入って中は空洞でしょ、どうやって作ってるのかなーとか。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 01:42:27 ID:TUkzDrfq0
>>150 形容矛盾だが、ロマン的現実主義ってのはどう?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 03:33:13 ID:byrbIfn70 BE:30965928-
>>124 イーグル社・バング&オルフセン・イームズ・リアルマッコイズ・ヴィトン
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 10:05:36 ID:o1BdyrYrO
広告効果なんて無に等しいだろ。
福野の記事で初めて知ったような連中が新規の顧客になるようなモノじゃないじゃん、殆ど。
缶コーヒーくらいか?簡単に買えるのは。
それも市場規模から言えば僅かな影響でしかないだろうしね。
善し悪しは別としても「デナイノ!」とか言いながらBC辺りでケツ流してる方が訴求力あるでしょ、一般的にはさ。
礼ちゃん、提灯持ちだったら美味しくて堪らないはずの
COTY選考委員辞めたんだもんね。
ま、仮に今も提灯記事があるとしても、それをどう
受け止めるか、信じる信じないは読者の自由なんだし。
提灯記事はあるだろ。
現行のプリウスが出たときに、それまでもてはやしてた
旧型こきおろしだした連中は忘れんぞ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 18:24:01 ID:/9ePFdU80
気になるのは、クルマの神様で取り上げられていた新型ロードスター
とBMWの3シリーズがそれぞれカーオブザイヤーの国内部門と輸入
車部門の賞を取っているってことだ。レコ大もCOTYも裏の事情と
いうのは構造的に全く同じということなのかもしれない。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 19:29:20 ID:1RInh3E40
ってか、漏れはカーオブザイヤーなんてもう気にもならない。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 19:48:20 ID:o1BdyrYrO
新型ロドスタいいクルマじゃん。
初代や先代と比べてとか偏屈な事言わずに単体で評価すればいいんだよ。
彼らは比較しないと批評できないからあっちこっちから比較対象引っ張り出して来てるだけでしょ。
オレも気にならんけど、気にならんくせにクルマ好きなら、変わりモンだと思ってくれ。
免許取得者も自動車登録数も9千万に近づいてるのに、自動車雑誌はいちばん売れてるベストカーでたったの20万部。
何百人に一人しか読んでないんだよ。
購入時の参考なんてのは一般誌と新聞広告、CM、街の風景で決まってるんだ。
クルマが好きだっていうヤツでも自動車雑誌読んでない人間のが大多数だろな。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 20:28:16 ID:B616/KuR0
今日マガジンX立ち読みしてたら
礼の持論をことごとく否定する記事があった。
テフロン添加剤とか純正オイル、ブレーキキャリパー
挙句の果てはオルタネーターの羽根とエンジン音の関係など
たしか書き手は、ボンバー何某とかいう香具師。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 08:22:56 ID:azEFVMMaO
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 09:58:53 ID:iwLxEG1aO
>166
禿胴
>雑誌買いまくりの“自称クルマ好き”って人間ほど…アレだし。
「礼タンファンの俺様は違うぜ!」ってか?(w
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 23:27:46 ID:Dec5VGm60
だからやっぱり礼の記事を読んでる奴の殆どが
いかにも車好きだけど礼ネタを読んでない輩に講釈たれて悦にいってる
自分が一番君なんだよな。
さあ、反論でも聞こうか?礼の言う知恵なし知識満タン君
水抜き剤買ってる奴とか見かけたらここぞとばかりに薀蓄垂れるんだろうな、「タンクに水は溜まらないんだよ」とか(w
何だこのスレ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 09:17:15 ID:Dn6i9Wwk0
くるまにあ が置いてある車屋に行くと急に意気消沈しちゃうんだろ?
なんだよ!500Eについて語れないじゃん!ってね
いやもう無いし>くるまにあ。KMに改名後休刊だっけ?
で、キミは500Eについて語りたくてウズウズしてそうだな、ボンバーか?
>>173 過去に販売された「くるまにあ」はフツーにあると思うが違うか?
反福野=ボンバーみたいな短絡的な馬鹿には俺の言ってることワカラナイかも知れんがな。
>>174 あーすまん読み間違えたわ。釣られたオレがワロスワロスって奴だな。
しかしくるまにあが置いてある車屋って相当バクチだな。オレだったら行かない。
>>170 「水抜き剤入れたらフィルター交換しろよ」とかしたり顔で言いそう。
ドンキなんかいったら陳列されてる商品片っ端から叩かなきゃならないから大変そうだね。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 07:06:38 ID:bEUJremQ0
ガソリンスタンドで「タンクに水がたまってるみたいだから水抜き剤入れましょうか?」なんて言われた。
水ならガソリンより重いからタンクの下に沈むはずなのに、どうして給油口見て分かるんだ!?
もう少し上手くウソつけよ。
じゃ、ここで言わないで店員に聞けよ、ちゃんと答えてくれるから。
給油口付近の水滴付着が根拠だ。
水はたまりません、なんてエンジニアの発言信じてるのかもしれないが、
そいつにこそ、じゃなんで激しくメッキしてるんですか?って訊きたいね。
それに温度変化による結露だけじゃなくて、給油口からも水入るんだよ。
実際に水はいって錆びてるのが現実で、これはエンジニアじゃなく、
福野が縁遠いメカニックの世界だ。
うーん、「買ってはいけない」に近いものを感じるなあ。
ガソリンタンクに水が入ると悪影響を及ぼすのは事実として、
・どれだけ入ると駄目なのか
・どうやれば駄目になるほど入るのか
この二つを評価せずに危険性ばかり喧伝するのはやめたほうがいいと思う。
福野が言ってるのは、「普通に使ってれば入ってくる水なんて影響ない」だからね。
入れる必要があるならメーカーが指定する。
指定していないなら少なくとも入れる必要はない。
まあ、これは全てのケミカルに言えることだな。
メーカーが採用してない、ということで答えは出てるだろ。
どれだけメーカーってクレーム処理してることか。
水抜き剤を自ら進んで入れるヤツっているんだ
アレはガソリンスタンドの半押し売りを断りきれないヤツが入れられるものだと思ってたよ
水抜き剤が必要であるにしたって、ガソリンスタンドの値段で買うか?
ホームセンター行けば同じ金額で水抜き剤大人買いできるぞw
前にマガジンxの企画に、水抜き剤が必要か否かの実験があったよ。
ビーカーにガソリンと水を入れて、どのくらい水抜き剤入れたら下にたまった水が拡散するかって
実験だったかな?
たしか水抜き剤一本だけじゃとても足りなくて、相当入れてたよ。
で、実験に使った中古の軽のガソリンタンクをばらして水がたまっているか確認するのもあったけど、
なんにもなかったってさ。
車は走行中にそれなりに揺れてるから、タンクにたまった水はガソリンと相容れなくても攪拌されて
エンジンに一緒に供給されそな気がする。
『買ってはいけない』
それだ!
水抜き剤を発明した奴ってマジ頭良いな。
GSはアレを売らないと儲かりません。
ノルマがあるんですよ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 00:31:07 ID:fn03gJel0
まあクリスマスイブに2ちゃん見てる君、聞いてくれよ。
ルポGTI乗りなんだが買ったあとで礼ちゃんが誉めてくれたんで
すっかり礼ちゃんファンになっちまったんだが(単純でスマソ)
この間、派遣で行ってる会社で洗車してたら正社員の男(30代かまきり顔)が
近づいてきて、かわいい車乗ってんね〜なんて言うもんだから、
ええ、丸目がかわいいんでなんとなく一目ぼれで買っちゃったんですよ。
なんて少し話してたら、ちょっと座ってみていい?って言うから
ええどうぞって言ったらシフトをカチャカチャ動かして
こりゃあイナーシャマスだな!なんて礼語録が始まっちゃったんだよ
最初は車通の人ってみんな物知りなのかな?なんて思って聞いてたんだけど
いやあ、でるわでるわシートメカについてやらなんやらかんやら・・・
あげく、独りモン?って聞いてくるから、ハイって言ったらこの車大正解!だよ
いいかげんにしろよ!最初に愛読書ある?って聞けよ。ちゃんと答えるよ
福野礼一郎全部読んでますってな。ヴァカ!
カー用品って別のもので代用できるものが多くね?
>190
「エロエロ自動車ロン」
って、お姉ちゃん履歴もかなりあるであろう礼たんが原作書いて
エロゲ作ったら・・・やっぱり珍妙なゲームになりそうだなこりゃ
礼ちゃんだって色々わかってるハズだよね。
でも、文章の本意は自分で考えろ、洗脳されないようにな!という内容な
のに、表現はいつも極論になっちゃう。逆に極論で読者を洗脳w
オイル類はメーカー指定のにしろ!という論はなんのことはない、バカ高
いオイル入れたってあんま意味ねーぞ、標準ので充分!て話してくれれば
済む事だし、水抜き剤だって、ちょっとくらい水は溜まるかもしれないけ
ど問題ないし、入れた方がフィルター詰まって不調になるからやめといた
方が賢くね?で済む。ワックスもそう。年に二回くらい塗って、普段は軽
く水洗い、これがトータルで一番塗装を痛めず金も使わずで賢い行いだぜ?
みたいな。このあたりが礼ちゃんの本意だと思うんだけど…
でもこんだけじゃ原稿にならないんだよねw
いつもの極論&理屈モードで文章を山ほど書き連ねないと、くるまにあの
T中研のページ数は埋まらない。そんでもって礼一郎マニアを満足させら
んない。
車の車種評価だって、もう一部の欲しい車(旧車)以外は本当はどうでも
いい。だから自分の”物理的基準”にあうかどうかだけでやっつけちゃう。
というか、買ってる車や好きな車と連ねたリストを考えると、褒めた車に
は本当はちっとも魅力感じてなくて、物理的イチャモンをつけた方にこそ
魅力を感じてるとしか思えんよねw
最近あんま原稿書かないのって、というかくるまにあのT中研の記事をや
めちゃった事だって、そして車の神様が続かない事も、こういう自分に求
められた行動とやりたい事の間の乖離にちょっと辟易してしまったからな
んじゃないのかなーと、一ファンとして想像するんだよね。
で、ちゃんとした事やりたいと思って作ったのがエンジン本。
やっぱりおもしろくねーんだよなぁ…
>>193 俺は帝都通信大好きなんでまたやって欲しいんけどな。
エンジン本は買ったよん、写真集だと思えばまあいいんじゃないかな。俺は買って後悔はしてないわ。
とにかく、車の話以外の50男の人生潭を読みたいわぁ。
>>193 上手くまとめたね。
マジそんな感じだわ。
「要はフツーに乗ってりゃいい」ってだけじゃ金取れる原稿にはならないもんな。
>>185、今は無くなったRVなんとかってキャンピングカー雑誌じゃ、
同じような実験で15本くらいブチ込んでた気が。
ホワイトガソリンでMPVは動かしたりガス欠になったシャレードディーゼルに
水を5L入れてシェイクして走らせたり、なかなか凄いことをやってたっけ。
何かのエンジンにみそ汁入れて実験してたのがあったような記憶が
>>192 「両側から掘ると、やっぱりつながるのが早いんだよ」
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 22:07:46 ID:fn03gJel0
製本屋勤務だが新春をお楽しみに!
やっぱすごいやこの人は。
二玄社のサイトには何も情報なしだな。
スティックシフトにも情報なし。
製本屋にそんな情報はいるとは思えないんだけど・・・。
出版社勤務ならさもありなんだけどナー。
>>205 製本屋だって彼言ってるじゃないか。
馬鹿かお前。DE情報シルブプレ
206香ばし杉
馬鹿は藻前da
>>196 ホワイトガソリンってスタンドで寄せてもらえるけど、いわゆるベースガソリンだから、
ブランドによってはオクタン価60とかで低すぎるし、80超えるブランドもあるから、
使えるものもある。
公開情報で半分終わるな、その実験。
ディーゼルは、オクタン価高くなきゃデトネーションおきるから、水はあり。
工業高校とか大学の授業以下だ。
あと、二玄社なら大日本じゃねえか。
底浅すぎる。
>>208 俺の所と取引ある出版社は、大日本・凸版・共同と三社使ってるが?
二玄社の状況はよく知らないが、雑誌によって印刷所も違うかもよ。
二玄社って大日本使ってたっけ?
ちなみにCGは東京印書館、NAVIは凸版だが。
ヤレるはもともと大日本用語だよ。
>>212 商品名: フェラーリ365GT4BBエンジンポスター
福野礼一郎氏サイン入り(先着50名限)
1月中旬入荷予定ポスター/H595xW835税込価格 1,890円 (本体価格 1,800円)
イラネw
監禁皇子とタメ張るナルっぷりだな(w
んなもん売らずに自分の部屋にでも貼っておけよ。
まぁ儲には溜らん一品なんだろうが…
信者グッズに、携帯から駄レスをいれずにいられないお前の脳が心配だw
凄ぇ商品だな・・・
儲タン達は大事にしまっておくんだろうな。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 19:07:26 ID:p/rfz/GN0
こんなものが今週あちこちのメーカーに送られてきたらしい
拝啓 師走の候、皆様におかれましてはますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
また平素より格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。ご存じの通り当社では今
年7月末に「クルマの神様・2005テストフェーズ」を製作編集し、(株)二X社より
発行・発売させてただきました。この経験を礎に同誌の定期刊行化に向けて二X社お
よび関係各位と教義を進めて参りしたが、定期刊行自動車雑誌を取り巻く諸状況を顧
みるにこのたび刊行を断念せざる得ないという結果至りました。関係各位および発行
に向けてご指導ご協力をいただいてきた皆様方には、まことに多大なるご迷惑をお掛
け致しました。謹んでここにご報告いたすとともに、かかる事態に至った当社の不備
を深くお詫び申し上げます。今後とも変わらぬご指導を授かりたく何卒よろしくお願
い申し上げます。(有)XPI代表 X辺X太郎
業界のうわさでは四流広告代理店とべったり癒着してる荷減車の某afo広告部長が
一人で猛反対してつぶしたらしい くそとへの喧嘩だなwww 出る前に廃刊とは
信者にはビックなお年玉です みなさんおめでとう〜
ネタだとおもう香具師は電話してぼん太郎に直接きけw
別に〜。どうせ他から出すんじゃないのー?
ボンボン自動車雑誌出てた頃ならともかく
パイロット1冊で定期刊行化できるほど、
甘くねーっつーの。
だいたい二玄社は、トヨタ商売だから
他で売れたモノの再版しかしねーって。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 20:03:35 ID:6k0R8KDe0
噂によると2月から隔月だと聞いたが・・・クルマの王様
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 20:04:10 ID:6k0R8KDe0
クルマのお釈迦様でも創刊してみっか
「クルマのアッラー探し」キボンヌ
信者から毎月1万円ずつ位とって同人誌でも発行したらいいんじゃん?
足りなきゃ3万でも5万でもいいだろうし。
そうすりゃ「漏れ達の礼タン!」度合いも上昇してお互い満足できんじゃないの?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 22:35:05 ID:jcByyJcM0
コミケで売るのか?
行列が出来たら大変だ
抽選会かなんかもやって、当たりは礼・スティック荒井と同乗走行
新車からあなたのクルマまで、なんでもボロクソに、もしかしたら絶賛?
>>224 そうだね。福野が住職、信者は檀家になればいい。
これで檀家を3000人も集めれば、月刊「クルマの仏様」ができるだろ。
>>227 フランス車オンリーかと思ってしまうでよ
不躾棒で「ラゲッジスペース」を測ったり、いつもの山坂道を
心持ちハイペースで流して
「見た目はセンチュリーなのですが中身はハイラックスなので…」
というパロディ記事を想像してしまったが…
>225
コミックではないかと
>226
福野儲は貶された方が喜びそうだな
>227
確かに既に宗教と化しているからね
ここで儲とか宗教とか書き込んでる人って何がしたいの?
アンチも信者も痛さでは一緒、ということを分かってない自分の馬鹿っぷりを晒している。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 19:44:02 ID:l2UEJO6O0
>>230 コミックじゃなくてもコミケじゃ売ってるぞ
活字ばっかりの同人誌とか・・・
クルマの同人誌コーナーもあるから、そこに混ぜてもらえばいい。
礼ちゃん本人が来てくれればなお良し。
オレならスケブ頼むけどな
礼ちゃん絵が上手だから
>>234 > そうだね(棒読み
(棒読みってのが最高にオタくさくてキモイ
>>235自分もオタくさくてキモいということに自分で気付いてないイタさを晒している
◢░ ▄▅ ▅▄ ░◣
▐░:: ▀ ▀ ::░▍
▐░:: ▄▅▄ ▂ ▂ ▄▅▄ :::░▍
▌░:: :: ▀█▋ ▐:: ▄ ▀▄ ▀█▋ :: :::░▌
▐▓░░:: ▋::: ▅▀ ::░▋ ::::░▓▌
▐▓▓░░:::: :: ▊░:::▊ ▊:::░▊ :: ::::░▓▋
▀█▓▓░░:::: :: ▀▀ ▀▀ :::░▓█▀
p8AmtKdI0(プププ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 11:33:23 ID:u2pZqZwZ0
(´・ω・`)知らんがな
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 11:45:27 ID:XtRGlMDP0
大掃除してる礼氏発見!
かなり徹底的!にやってる感じ
ちょくちょく通って随時報告するよ(声かける勇気なし!)
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 12:54:02 ID:zUUwSlMW0
>>91 >
>>84 > クンタッチは英語での読み方でしょ。厳密な発音をカタカナ表記するのは無理なんだから、あんまりこだわらんでもいいわな。
クンターチは、現地風。英語風で、カウンタック。
クンターチって何語?
キミはどこの現地人?
イタリア人に読ませると、チンコタッチって叫ぶぞ
>>242 > クンターチって何語?
> キミはどこの現地人?
埼玉です。
> イタリア人に読ませると、チンコタッチって叫ぶぞ
へーそうなんですか。勉強になります。
85→チンコ
8万5000→オッタッタ チンコ ミーレ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 15:36:05 ID:edgk5gHS0
礼ちゃんの本、また何か出るんか?
ビッグサイトで荒井ちゃんとの絡みの同人売ってたけど、
アレ出版されるのかな?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 17:58:39 ID:dzK00LER0
「85」は何語で読んでもチンコにならない件について・・・
248 :
またまた自動車ローン:2006/01/01(日) 22:24:31 ID:HzWPSgnd0
礼ちゃんファンの皆様、明ましてお芽出度うございます。
漏れも修理ローンがもうすぐおわっから、礼タンの本が出たら2冊買いまつ...
礼ちゃんの本(雑誌)が出るのでないの、右説左説あるけど、真実は?
面白い雑誌作れば、漏れらは楽しいけどな?
(それでも世の中の広告の仕組みはダメなのかよ?)
お前ら喜ばすだけなら、テキスト職人の連中みたいにWebでやりゃ良いじゃねえか。
広告主に迎合しないとかなんとか言っときながら、カネにならないとこじゃやりゃしねえ。
トヨタと二玄社に寄り添ってメシ喰わせてもらって、その影で言いたいこと言ってるだけだね。
で、それで油断させといてフェラーリ買って、本買わせる。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 09:40:46 ID:PqG5NiH70
三菱のiがでるけどおまいらどうする?
1 買ってみる
2 買った奴みて礼ファンか?とかんぐる
3 ディーラーに観察しにいく が 買わない
>>250 メジャーで寸法図りまくったり、シャシー下除いてみたり、
傷見であちこち見てみたり、ステアリングを思いっきり上下に揺すってみたり。
ディーラーに観察しに行くだけでも大変ですなw
雪国なんでこっちではどうかな。後輪駆動は避けられる傾向にあるし。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 14:45:44 ID:4DnQUJGC0
荷物積めるの?
礼は初代エスティマも絶賛してたよね。
でも実際エスティマなんて外見以外いいとこなしのクソ車でしょ。
音振最悪、剛性感まったくない、ステアフィール極悪、室内低い。
唯一の長所となるはずの室内前後長もデザイン重視のせいでダメ。
三菱iも同じだと思う。
食わず嫌い乙
>音振最悪、剛性感まったくない、ステアフィール極悪、室内低い。
で、お前の乗ってる音振最高、剛性感満点、ステアフィール極上、室内高い車は何?
妄想インプレもいいけど3学期始まったらスグ学年末だぞ。
勉強しとけよ、馬鹿厨。
同人誌でいいよ同人誌で。
コミケの評論の日にやってくれよ。
うちは1日目に配置されるし売り子は列捌き完璧だから手伝ってやれるし。
だてにコミケ20年出てるんじゃねえ。封筒の色が違う申込書貰ってるんじゃねえ。
↑何か自慢してるの?
コミケ20年出てたら偉いんか?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 11:53:07 ID:QV7hwFluO
コミケって何?
今harajyukuで流行っている揚げ物らしいな
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 23:12:34 ID:fEZiPUaM0
で、新春の出版の件は結局どうなったの?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 08:43:30 ID:3OKAY3FHO
普通の国産コンパクトカーなんかの評論もやってほしいな
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 09:33:03 ID:aPwo1fQO0
おっ!三菱のディーラーにさっそく i が入ってたな
ちょっくら見てくっかな。モターショウ行かなかったし
@、物理云々はどうでもいいけど普通に軽自動車として良さそう。
ただエンジン床下にあるとオイル交換とか面倒臭いよね。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 10:58:39 ID:hy9aSHvu0
保守
やっぱり100万超えは確実ですか?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 22:53:36 ID:8NzGLc0+0
あったりまえだよー
あほか!だから貧乏人はやなんだよ。
新車買うのに100マソもだせねんなら礼の記事なんか読んで車通なんか
気取ってんじゃねーよ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 06:33:06 ID:jf4rF7mZ0
iってホンダ乙みたいなクルマなんだろ?
本気で売るつもりだったのか三菱
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 09:13:26 ID:Y/myVayI0
たしかに礼ちゃんも3年3万キロ中古車って企画やってて
まあ普通の人が買える想定内でより良いものを!俺らに教えてくれてた
わけだけど、新車かって3年(1回目の車検まで)乗ってまた新車に買い替え
なら国産でも外車でもたいして不満ないよな。だけど殆どの人は3年3万キロ
くらいの中古車でひょっとすると半額位&そうとういい買い物ができるかも
しれないみえないくじの中身を礼ちゃんが商売がら俺らになんの見返りもなく
教えてくれてるわけだから最低限のお礼として新車100万以下なら・・・
みたいな発言はありえないよな。
推敲って言葉知ってますか?
>269
基地害ですか?
見返り無いってのはお前が立ち読みしてるからだろ…
クルマとそれに纏わる理屈は好きだが、別に運転は好きじゃないし、カネもかけたくないんで
コストパフォーマンスだけで国産コンパクトに乗ってるような礼ファンっていないのかな?
貧乏と言われればそうなんだけど、クルマに200万出すなんて金が惜しくて絶対できない。
>>273 いるかいないかはワカランが全然アリだと思うよ。
最善か無かってんなら完璧な車に乗る以外は何乗っても一緒ってことだからね。
福野のネタはネタとして楽しめば良い訳で、本人すら乗る気も無いセダンや軽自動車買う必要なんて全くないでしょ。
>>273 別にクルマだけが趣味対象ってわけじゃないんだからいいんじゃね?
クルマにつぎ込む銭を他のものにつぎ込んだって良いわけだし
276 :
265:2006/01/07(土) 01:25:12 ID:175i/CxT0
あら、軽く値段聞いただけなのに、ここまで言われるとは。
てか、みんな普段安い買物したい人に囲まれているんだねー。
鬱憤はどうぞ晴らしてください。
フェラーリ即金で買えるほどの金はないが、
流石に軽100万程度は即金で買えるよ。
ただ、100万超えるほどの価値はあるのかな、と意見聞きたかっただけなんだ。
明らかに言葉足らずだったのは認めるね。すまん。
今日、目黒通りで積車にのったピッカピカの356BB見た。
礼タンのだったりして。
もしかしたら、スーパーカーブームぶりに実車を見たかも?
今、見ると小さいよね。
ポルシェ?
ありゃ、小さいよ
ナイス突っ込み
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 09:03:02 ID:0ddOsHq70
>276
いいわけ考えるのに随分時間かかったな
昨日久々に幻のスーパーカー読み返そうと思って
冒頭の部分だけ読んだ
今日ヤンマガ読んだらポルシェがVWから
ロイヤリティ云々の話がそっくりそのまま載ってた
幻のスーパーカーって、スクランブルカーマガジンの要約みたいなもんだよね
>>281 漫画のセリフで
(笑)って、あほじゃねーかと思うんだが。
284 :
265:2006/01/07(土) 21:21:03 ID:175i/CxT0
>>288 実は帰省中でした。反応してくれて、ありがとね。
>284
未来予想図
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 01:13:08 ID:ASpenedn0
>284
冷静に!落ち着け!
君はすでにヴァカ決定してる
小額1年生の国語からやり直し!
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 12:49:57 ID:AC/+npP70
288へ
期待AGE
さあ、どうぞ!
↓
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 13:05:08 ID:LeaymdKoO
288GTO
激しく失望sage
テラツマラナス………
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 21:42:52 ID:JRxu7a9w0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1136560119/248 >トラクターメーカーとバカにされてスーパーカー作ったんじゃなく
>クラッチかなんか部品取り寄せたら自分とこの耕運機と同じ部品に10倍の価格ついてて、
>”ピコーン!これは儲かる!”と思って車作ったらしい。
>
>エンツォにバカにされた人はランボルギーニとは別に居て、
>その人はフェラーリに対抗すべくF1に参戦した(BRMかERAかのどっちかのはず)。
>
>福野礼ちゃんの記事で読んだ覚えがある。
ヌー即のランボルギーニスレで見たんだが
礼ちゃんこんな事言ってたの?
他にも書いていたかもしれんが、とりあえずこれとか。
> 後にフェルッチオがが述懐したところによれば、彼がスポーツカー
> 製造に手を染めるきっかけとなったのも、そのフェラーリのクラッ
> チが原因だったという(ジャン・カルロ・ペリーニによる)。故障
> したクラッチのパーツをフェラーリから取寄せたところ、それはラ
> ンボルギーニ・トラットリーチ社が製造しているトラクターのもの
> と同じドイツのボーグ&ベッグ社の製品だった。しかもフェラーリ
> はそれに10倍近い値をつけて売っていた。
幻のスーパーカー(双葉社)P.37より引用
そーいや「くるまにあ」で燃ポンは燃料で冷却してるから常に燃料入れとけって書いてたよね。
確かに燃料で冷却してるってのは本当なんだけど、吸った燃料で内部から冷却してるからポンプが空打ちしない限りは焼付きなんて絶対起こらないよ。
ガス欠になっても空気と燃料をずるずる吸い続けてるから空打ちなんてまずしないし。
判った様な文体に騙されない様にね(w
冷却じゃなくて、潤滑ね。
ガソリンが少ないと、コーナーでガソリンタンクの液面が寄って
空吸いするんじゃないの?
すぐ壊れるようなことはないだろうけど、焼きついたような燃ポンの写真も
あったし、クルマにイイことではないのは確かだと思う。
>>293 残量1/4切ると加速時やコーナーリング時に結構空気吸うみたい。
> 判った様な文体に騙されない様にね(w
藻前もなw
燃料ポンプって、どんなモーターで動いているんですか?
ブラシから火花がでて爆発しやしないかと・・・・
いちばん売れてる福野本でも読んで出直してきなさい
>>294 潤滑?面白いこと言うね(w
>>295 その程度で壊れるわけがない。
つうかコーナーの度にエンストすんのか?(w
ホントお前らの知識って机上のナンチャラその物だわな。。。
またアホなのがわいてきた…
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 08:59:09 ID:uLm0LHJV0
ちょっとしたネタ披露
勘違いな返答
罵倒のあらし
やたら詳しいそのすじの人登場
sageモード突入
QVの話題再熱
この繰り返しだなこのスレは
いいかげん新作が出ないんで皆ストレス溜まってるな。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 09:45:56 ID:Kk2LqkHzO
>301
確かに。
自分の目で確かめろとか言って、ホントに見ただけ聞いただけで記事書いてるのが殆どだしね。
彼は学者でもなきゃ研究者でもなく、工場見学しただけに過ぎないからな。
燃ポンの焼き付きだってよほど特殊なケースでない限りは起こらない。
マニュアルに燃ポントラブル避ける為に「燃料は常に満タンに」なんて書いてないだろ?
タンクに水が溜まる云々と同レベルだよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 10:21:38 ID:KAnP5Ju80
>彼は学者でもなきゃ研究者でもなく、工場見学しただけに過ぎないからな。
評論家なんて所詮そんなもんだろ
それすら実現していない奴らが多いから
>>301のいう「その程度のもの」の福野が良く見えるんだよ
それすら実現してないとはいえ、
50歩100歩でしかないと思う。
ソレなのに他を貶めるのは良くないね。
二玄社だと、そういうの慎んでるみたいだけどね。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 15:10:08 ID:KAnP5Ju80
>50歩100歩でしかないと思う。
俺は少なくとも工場に取材に行ったのは特筆すべきことだと思うけどな
まあこれについて争うと水掛け論になると思うが
では、具体的にどういうことをすれば「50歩100歩」じゃなくなるのかな?
そしてそれは自動車評論家という職業内で実現できるもの?
っていうか、「焼き付く」なんて福野は初めから言ってないのではないかと・・
タンクカラカラよりは、ガソリン入ってるほうがいいよって程度の文意では
ないかと・・・ 福野が云々言う以前に、自分の読解力を疑ったほうが良いかと・・・
>>306 こう書いてあった
さらにこれは私見だが、堀江金属で一日つぶさに燃料タンクの構造を勉強して思ったのは
「何につけガソリンは常時満タンにしておくに越したことはない」ということだった。
…燃料ポンプを常時ガソリンのなかに浸しておけば冷却も潤滑も万全でトラブルも出にくいだろう。
5万kmも走らないのに燃料ポンプのブラシが焼けたなどという故障があったとしたら、いつも空きっ腹で
クルマを走らせてるその使い方にも原因はあるのではないかと思った。(超・かくしてp78)
だな。これをどう読むか。
万全、で、出にくい、だからな。
福野がそれがいいと思った、ってだけの話だ。
「俺はそうは思わん」っていうやつがいてもまたそれだけの話で、
目くじらを立てるもんではないとおもう。
初出はこれかな?
> 篠原 みんないっつも燃料タンクからからにして走っとるでしょ。
> だから燃料ポンプが湿気吸い込んで潤滑がとぎれて(燃料ポンプの
> モーターはガソリンで潤滑している)ブラシが焼けて燃料流れなく
> なって調子悪くなるんよ。
くるまにあ2000年11月号
「クルマ整備の真実とデタラメ」P.105より引用
>>306 >タンクに4分の1以下になっても乗り続けて空になるような使い方を常にしているとブラシが焼きつく。
“ ブ ラ シ が 焼 き 付 く ”
くるまにあ2001年6月号
「クルマにいいコト無駄なコト」P.37より引用
篠原さんも言ってたし、くるまにあの特集「くるまにいいこと悪いこと」(だったかな)
でも写真入りで言ってたよね。
>>306 >福野が云々言う以前に、自分の読解力を疑ったほうが良いかと・・・
あぁ恥ずかしや恥ずかしや…
他人の読解力をどうこう言う以前の大馬鹿野郎だな(w
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 01:45:48 ID:EkE1ik5n0
燃料ポンプだってQV戦場すれば焼きつかないよ
これでいいのかな?
おっ!話がめぐりめぐってQVネタになったぞ(勝手にしたんだが)
・・・QBか?
QBのことらしい
日産の新しいエンジンかとオモタョ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 09:57:24 ID:H+HIfKHAO
なんだよ、焼き付きネタはスルーかよ。
このスレは有効な反論が出来ないネタは黙って流す暗黙のルールでもあんの?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 11:05:58 ID:EkE1ik5n0
QV=キュイークヴュライツ!
忘れてた、発音の話が抜けてたな。スマソ
何か新年早々必死な人が多くて、悲し過ぎます
321 :
306:2006/01/11(水) 17:00:39 ID:ExL7CM3E0
全く…
>>302の言う「余程特殊なケース」ってのが
>>310じゃないのかい?
毎回毎回タンクが空になるまで走り続ける奴って世の中そんなに多いのか?
そういう極端な状況では、焼き付く可能性も充分あるって読み取れないか?
>>307や
>>309は、カラよりは満タンにしてるほうがいいよって程度の文意
じゃないのか?
ホント、アレだよな。前述の水抜き剤の話と一緒だ。普通に使う分にはいら
ないよって程度の文意なのに、実際は錆びてるだの、メカニックの立場から
言うと〜なんて必死に否定する奴と同じ。
QVってデジカメのことかとオモタ
まあ燃料が空だと何よりガス欠が恐い訳で・・・
あとこの時期は雪でいつ大渋滞に巻き込まれて
立ち往生するか分からないから
運送会社なんかは最悪閉じ込められても死なないように
燃料が半分切ったら満タンにするように指示を出すそうですよ
燃料ポンプ壊れる云々より命を守る為に満タンに汁
むしろクアトロ・ヴァルヴォーレのことかとw
>>321 >言ってないのではないかと・・
>文意ではないかと・・・
>自分の読解力を疑ったほうが良いかと・・・
これら憶測調の文体は言い逃れの為だったのか(w
見苦しい書込み見てるとオマエが可哀想になってくるよ・・・
今ちょっと自動車ロン読み直したけど
個人的には「イヨイヨ」がベストロンだとオモタ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:01:39 ID:AGGZO7Zo0
しかしみんなすごいね。福野文献の読込み度が。
まるで聖書の解釈をめぐって論争しあう神学者たちのようじゃん。
これだけ熱心な読者がいてもクル神でないとは…。
ウンチクばっかで口やかましくて、しかもカネもってない連中のために広告出す企業なんかないからなあ。
広告出すの決めるのは、グチ聞いてもらって気分のよくなったエンジニアじゃないし。
別にクルマ関係の広告じゃなくてもいいと思うんだよ。
身につけるだけでお金持ちモテモテグッズとか。
2chだってエロ広告しかないし、好き勝手にやりたいなら現実も受け入れるべき。
まあ、車関係以外の方がしがらみ無くていいのは事実だけど、
今度はメーカーが取材に応じてくれなくなるぞ。
エンジンみたいに両方のせればいい。福野もヴィトンや
パテックフィリップなら抵抗なくヨイショ記事を書けるはず。
そーいやタミヤの1:12カレラGTって
礼が解説書いてるらしいね。既出?
ヴィトンも結果モノが良いので褒めているがヨイショは書かないでしょ。
性格的に。
ヴィトンも褒めてるのはトランクだけだし、ヴェルニなんか
ボロカスに書きそうだなw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:04:33 ID:YHQsxsOi0
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 20:04:17 ID:GzuPAjj8O
出会い系と包茎手術の広告メインでやりゃいいじゃん。
あとは背が伸びる講座とかピラミッドパワーみたいなやつとかさ。
マガジンXはエロ広告メインで頑張ってるよな。
別にメーカーに相手されなくてもいいんじゃない?
そこま腹決めて掛かれるなら。
ナントカストーンのおかげでフェラーリ買いましたってのも欲しいな
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 22:59:23 ID:WMbEdUc40
本日幕張にて雨さんと楽しく語る礼ちゃん発見。
オートサロンか
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 09:05:44 ID:sGQja1TuO
幕張に「物理」や「正義」を探しに行ったのか?
当然雨宮にも「ノーマルが一番」て説教垂れたんだろうな。
SEVなんてオカルト商品は無害だが効果もないとかさ…
何絡んでんだよw
湾岸ミッドナイト風に言えば福野は「降りた奴」。
今でも走ってる連中は物理だなんだと正論振りかざしている福野を腹の中ではどう思っているコトやら・・・
>>337 あのサラ金とエロ広告を頑張っていると取るのか…
まあ人それぞれだな。昔三流週刊誌でもそんなこと言ってる雑誌があったけど
広告を「取らない」のか「取れない」のかは中の人のみぞ知るだわな。
福野の書いた文章を全部読めとは勿論言わんが、
ずれた事書く奴がいるよなあ。
評論家福野は車を機械として、物理の側から見ているけれども
それ以外の基準を否定したわけじゃないでしょ。
評価のものさしさえちゃんと示せばどんな基準でもいいっていう事だわ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 15:39:53 ID:9rEs7+CO0
彼がひいきにしている、世田谷の展示場のない
中古車屋、何て言うんだっけ?
スティックシフトか?贔屓っていうか友達なんだろう。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 20:49:01 ID:alF+PxnI0
たぶんみんな持ってる物の設計やってます。
いわゆる「機械材料」「加工」とか「CAD/CAM」「FEM」で飯食ってます。
福野の文章は、確かにそういう切り口で書いてて、
「知識の欠片もない三流評論家」よりは納得できる。
さらに福野は自分で金出して、後悔して、自分でバラして、体験したことが
ベースになってることが最大の強みだと思う。
が、
材料とか生産とか、工場見学程度の知識を前面に出して、エラそうに
書いているのを見ると、少々違和感を感じる。
だって、CAD/CAMを使うとどういうメリットがあって、FEMを使うと設計が
どう進歩するってのが、どこに書いてある?
生産技術、今までなにが問題で、どういう技術革新でどう進歩したとか
解説がある?
このままの書き方を続けるなら、もっと勉強するか、技術的なアドバイザーを
つけるべきと思う。
言われればなるほど
奴は自動車評論家。
毎日何時間もCADに向かったりメッシュ切ってるお前とは違う。
そもそも理系の基盤知識すら危い。
生産技術の要点に至るまで的確に指摘するのはそもそも無理。
でも、工学的な理解に一歩でも近づこうとしている姿勢が重要だと思う。
もっと進化した奴が跡を追って、そのうち出てくるはずだ。
>>352 「姿勢」だけでいいなんて随分と楽な稼業ですね。
学校じゃないんだから過程なんてどうでもいい。
大切なのは結果=記事の内容。
礼タンは、
誰も教えてくれなった車の別の面を我々の視点で垣間見せてくれた。
車の塗装1つでも、とても深いことを。
自動車関連企業に尊敬の念を持ったよ。
自分の車を見てくれるサービスマンとかにもね。
こんな自動車ジャーナリストはいなかった。ほんと神。
サイン会でチョットしゃべったけど、すごく軽い感じで以外だった。
さすが元遊び人。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 21:58:10 ID:PHUt+kq40
しかし首都高バトルやGTシリーズを何回も全クリできるなんて
いったいこの人には一日何十時間あるんだか?
そんでなおかつ工場取材やBBレストア
とても常人とは思えん
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:23:58 ID:Lvns1gmy0
>>353 さてそこでお前がよしと思う記事を書く評論家は誰なのかな
結局ジャーナリストなんて良くも悪くも外野でしかないんだぜ。福野は上等の上だと思うけどね
何か勘違いしてないか?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:28:43 ID:mhN2DYwN0
礼ちゃん文系だから・・・
工学系の事は独学なんだよ・・・だから、温かい目で見てあげようよ
礼タンは「設計者がいちばん分かってる。」って自分で言ってるじゃん。
だから、設計者の観点でオカシなことが書いてあるってのは成る程
それもそうかもと思う。どこがどうオカシいかが書いてあれば勉強にも
なる。
しかしオレは設計者じゃないんで、尻馬に乗って騒ぐのはみっともないと
思ったな。
>>356 三好さん。
専門用語使わず平易な言葉を使って濃い内容を解り易く書ける数少ない人物。
社会科見学レベルの取材なんぞ何度繰り返したところで現場で飯食ってた人間には敵わんわな。
なので俺も福野の書き物は文章面白くて好きだけど、レベル的にはMJブロンディなんかと大して変わらんと思ってる。
まぁ国沢よりは上だろうけどね。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 23:33:10 ID:nHZSrqUT0
>>359 言いたいことはわかったが、随分悪意のある書き方だな
>>359 国沢の名前は出さないで欲しいなあw
彼自身が痛いのはもちろんだけど、2chの国沢スレ住人も
あまりに痛いのが揃ってて、いい印象が無い。
福野が割と人気があるのは、内容もそうだけど
文章が面白い(うまいとは言わない)からじゃないかと思う。
彼の言葉をすべて真実と勘違いしてる人たちもいるけど、
ほとんどの人はあなたの言うように
「所詮評論家」と認識しつつも楽しく読んでるだけだよ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 00:00:16 ID:nHZSrqUT0
「乗り味が〜〜」「伝統の〜〜」とかいう自動車文化評論に飽き飽きしているから、福野の文章は面白いと感じる
皮肉なことだが、文化論して読んだ方が面白いんだよな、福野の文章って。物理物理言っていてもね。
あと、彼は毒舌を標榜しているけど、モノを褒めている文章の方が面白いのも皮肉だわな
>>359 中の人の意見を聞いてみたいこともあるけど
(主査が選ぶダメな評論家とか欲しい車とかw)
だからって中の人が考えてることを福野が代わって言うべきとは思わないな。
そんな事知りたい奴は最初から自動車工学とかについて学んでればいいんだから。
>>363 三好氏は元中の人で今は外の人だよ。
今売ってる雑誌(立ち読みなので雑誌名失念)でインプの1.5Lのインプレ書いてるけど確かに秀逸。
噛み砕いた表現で凄くわかりやすい。
KAZ清水みたいな勘違い野郎とはあきらかに違う(w
>>363 読んでみたいな。どの雑誌に寄稿してるか分かったら教えてくれ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 08:56:51 ID:5jhplxPX0
福野のエライとこは身銭かどうかはわからんがフェラーリやポルシェを買ってみたということじゃ無いの?
CGの編集長の某なんて職権乱用みたいなことでインポーターから超高級車を借り出して乗り回した挙げ句提灯記事みたいなモノしか書いて無いけど、自分で買えばなんでも書けるわな・・
それとなんとかしてクルマの評論を定量化しようとする姿勢じゃ無いか・・CGの初代編集長は評価の基準はメルセデスに求めてたように、もっと客観的な視点の・・
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 19:59:42 ID:tmrGEiEZ0
自分で、昭和のゴミ車を買って、内装全部はがして洗って
ダンパーブッシュ、主なとこ新品に換えても、新車の感覚なんてとても戻らなくて、
悲しい思いをしたオイラとしては、礼の本は楽しく読めるな。
やっぱ実体験に基づいたネタは、説得力あるわ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 20:01:51 ID:cXOqrIK30
自動車評論家って地方出身者が多いんだよな、なぜか。
新車の香りってのは、樹脂の可塑剤とカーペットの難燃処理の匂いだからね。
常識化したのは89年以降。
昭和のクルマじゃ、シートのビニールとツヤ出しの匂いぐらいだから、
すぐに消えちゃう。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 22:21:24 ID:Ov5Kmz480
365本通販のおまけの卓上カレンダー、今頃になって開封したんだけど、
これってカレンダーとして使うと写真の意味無くね?
それとも漏れの使い方が間違ってるの?
評論家が地方出身が多いのは、みんな編集バイト、編集上がりだからだね。
都内の人間なら、編集バイトなんかしないしね。
海外からも賞賛される日本の雑誌の圧倒的なボリュームと速報性は、徹夜、宿泊厭わない
編集上がりの賜物なんだけど、そのかわり、文章下手すぎるし、社会性も低い。
海外のジャーナリストみたいに、まず新聞記者になって文章かける様になる様に
すれば社会性も文章力も上がると思うけど、新聞記者は締め切りが日常で達観してるから
裏表だね。
>>373 でも、最近はネットの登場でやばそうだよな
速報性じゃどうしようもないだろうし
試乗記はまだ需要はあるだろうけどさ
つーか実際PC雑誌がネットへ完全移行を宣言して休刊したもんなぁ……
情報の鮮度落ちが異常に早くて一ヶ月遅れるとニュースとしての価値が消え果てるあの業界だからこそってのはあるけど。
そういえば車の本なんか福野本以外全く買わなくなったな。
立ち読みも滅多にしない。
どこの雑誌も、もうやばいんじゃないの?
記者クラブで相手と仲良くなって裏情報をっていうなら、まだいいけどさ。
単なるプレスリリースの丸写しじゃあ、どうにもならんだろうね。
>>376 昔は26日になると本屋に急いだものだった
24日くらいから楽しみだったんだよな
ネットは動画もあるから、光ファイバーが標準になったら歯が立たないね。
ギャオみたいにネットでビジネスモデル確立して、モータージャーナリズムも生き残って欲しいものだ。
先を見据えてるのカービューとTVのツボに出てる五郎ちゃんくらいかな?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 00:28:08 ID:t4YBGsB/0
何を言うか!オールドメディアには最大の武器、おもしろ捏造記事があるじゃないかw
>372
確かに写真の意味ないよな
そういえば最近本屋自体に行かなくなったな
昔は毎日のように立ち寄っていたものだが
>>379 捏造ってさ、とりあえず「ちゃんとした記事かいてます」って
標榜しているメディアがやらかすから面白のであって、
自動車雑誌が捏造するところって正直想像がつかない
プレスリリースの丸写しと感想文のどこに捏造をする余地があるのだろうw
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 01:17:48 ID:g0qO5Nq00
絶賛のマクラーレンF1の記事はどれに載ってたか忘れてしまった。
このクルマのために工場を作ったとか書いてあったが。
今日ディスカバリーチャンネルで最強のクルマ第3位だった。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 02:56:24 ID:/Eycs3y20
W203も十分味わい尽くし、コンパクトな車に乗り換えたくなった、
礼信者の漏れが目をつけたルポGTI。
すでに生産終わってるのねorz
ポロGTIは礼的にどうなのかね?
儲なのに知らないの?
国沢がこの板で槍玉にあがってるけど、大方の自動車評論家と50歩100歩だと思う。
とりあえず、COTYの選考委員をやってる奴らは誰一人信用できないしな。
まぁそんな国笹から車を譲り受けた彼もまた(ry…
>>368、平均時速80km/hのバイパスや100km/hオーバーで
駆け抜けるオープンロードを日常的に使用していれば、イスや
バネにうるさくなるのも仕方が無い…かな?
月刊GUN誌みたいなデータベースとして活用出来る雑誌作りをすれば
読者離れを回避できると思う。額が違うから車雑誌じゃ難しいだろうけど…
>>389 その雑誌が出たかw
CGのロードテストデータは、データベースとしての意味合いもあったと思うが
最近はダメだねー
スペックは物事の一面しかとらえないけど、一面はとらえているんだよな
どうも情報化・ネット社会とか言われる割には、データの蓄積がなされないような気がするね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 01:07:46 ID:srwAUkSB0
年末に古新聞と捨雑誌もってゴミ屋へいったら、あらあら!
くるまにあ!やらCGやらが、ごっそりと。
何倍も持って帰ったからカミさんに怒られた。
だってただであげるよ〜なんておじさんがが言うんだもん。
いっぺんに全部揃っちゃったよ。ラッキー!
いいなぁ古いくるまにあ。
ヲクはボッてるし、古本屋でもなかなかお目にかかれない
一応中古車情報誌だから古本屋は鮮度なしと判断し、扱わないんだろなぁ
CGはその点中古車雑誌じゃないから古本屋でも扱ってるが、
人気ないのか常に不良在庫になって動いてないけどw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 08:59:18 ID:Lwdi10u6O
このスレの対立軸はアンチ儲vs儲と言うより昔からの読者vs比較的新しい読者って感じがする。
貧乏性の俺はくるまにあどころかカーイーエックス通り越してオプションから取ってあるけど、確かに福野の変節っぷりは凄いモノがある。
犯罪者が牧師にでもなってしまったかのような。
くるまにあでも最初の頃と最後の方じゃ意見が変わってるしね。
だからある人にとっては納得できる記事でもある人にとっては前と違うじゃねぇかとなる。
正誤の問題じゃないんだよね。
>>393 > 犯罪者が牧師にでもなってしまったかのような。
では、「変節」と言わずに「改心」と言うべきかなw
芸風を変えただけでしょ
今のところウケてるから続けてるけど飽きられたら
また新しい芸風を模索するだろうね
福野は芸術家の類ではなく物書きのプロだから
暴走族が詐欺師に変わっただけでしょ?
それともカルトの教祖かな?
信者諸君
だからこそ他の評論家にない色んなネタ持ってる訳で。
2ch内でのいわゆる信者と呼ばれる人は対抗勢力の
ネガティブキャンペーンである事が多いからなぁ。
ライター以上でも以下でも無いことを認識していないと
ダメだとは思いますけどね
福野の対抗って誰よ?
ボンバー池田が一方的に喧嘩を売ってるみたいだが…。
>>396がB池田信者ってこと?w
福野の対抗馬って特にいないような気がする
と言うか対抗馬のいない芸風を見つけ出しそれで喰ってる
知識は豊富だが技量は無いって人だから他の同業者とバッティングすれば即死
それを本人が良く分かってて隙間産業的に自分のポジションを確立してるんだからプロだね
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 20:38:22 ID:5iB9hMhz0
都会出には有力政治家も少ないからね。
同じように田舎者がNAVIとかENGINE作るんだよな。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 23:51:38 ID:BsKt5rgt0
納車されたばっかの車にタービン装着、広報車のエンジン勝手にバラス
↓
車はノーマルが一番
族上がりの警察官、もしくは殺人鬼上がりの聖職者って感じか?
>>402 元ピッキング師の防犯コンサルタントってとこかな
机上の空論じゃなく、実際に手を動かしているから
説得力がある
>>402 デビューしたてソアラのエンジンばらしたヤツね。
公差のバラつきが小さくて
クランクとブロックの芯出しがきっちり出てたとかそんな話だったよね
ECMだけは違ってたとかあの話はどこまでホントなんだろ?
>>403 そういえば、元クルマ泥棒の鍵屋の話があったなw
まぁターボ化したのもエンジンばらしたのもショップ任せだから自らの手は汚してない訳で…
>>366 亀レスだが、
アレだけ絶賛した'92 500Eを買わなかったのはどういうわけか。
絶賛して買ってない車なんていくらでもあるべ。
S8とかルポとか。
500Eを絶賛すれば金になる
そういう立場にいたからね<福野
福野&くるまにあの500E賛歌で踊り狂った業者は数知れず。
で、今更乗ると古臭いとか後になって言っちゃうところが福野クヲリティ…
踊らされて500E(マイナー後なんでE500だが)買った口ですw
古臭いかなあ。W126まではあのメッキモールがクラシックな
感じはするけど、W124のあのクリーンなルックスはモダンだと
思うけどねぇ。
いや、走りが今見ると大したこと無いとかフツーに書いてた、くるまにあで。
それを正直と受取るか無責任と受取るかは読み手次第…
ああ、確かに。326馬力なんてFUGAに負けてるからねえ。
きょうび500馬力くらいないとハイパワーって言っちゃいけない
みたいだしw
それに500Eって刺激的なわけでもなくて、走ると案外フツーだしね。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 23:30:48 ID:Cad1OLZA0
新開発の新型軽が100万円以下で買えますか?
なんてバカ話から思ったんだけど
みんな100万円予算で中古買うなら何買う?
カーマガのこの手の企画は買った途端に地獄のズンドコまで落ちるような
人を小バカにしたラインナップで編集者の脳足りんぶりが浮き彫りだけど。
ちなみに俺ならストーリアX4かな?
100万かあ。
10系セルシオのノーマル極上モノ買って徹底整備、なんて面白そうだね。
100万ってことは、本体にかけられるのは40万位だよな
セダン狙いだとアバロンあたりかな〜
二代目MR2ターボかな
サーキットのおもちゃ用で
>>415 100万かぁ。
ポルシェ928かスバルSVX、3ローターコスモ。
無駄にバカデカイクーペが欲しい。
しかし最近中古BHレガシィ120万で買ったばかり。
つまんねークルマ選びしてんな。
シートはずして丸洗いはできないけど
シートはずして掃除機くらい掛けるか。
>>419 >3ローターコスモ
買ったあとも大変そう、燃費方面でw
でも無駄に馬鹿でかいクーペはいいね
スポーツ系じゃない奴
と思い、セプタークーペを中古車サイトで検索してみたら0件だったよw
ピアッツァ(初代)かな・・・。
程度良いのがあればマジで欲しい車です。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/20(金) 07:58:59 ID:RmCwoM5Q0
ヤフオクで30万で’89 560SEC買いました。
車検が4月までなんで、それまでとりあえず乗って
きちっとなおして乗るか捨てるか(笑)。
どうせAC周りで50万、とか足回りで30万、とかエンジン、ATとか
うーん。すぐ100万くらい逝きそう。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 09:10:04 ID:3jDaxu150
昔買った86はフレッシュマンで入賞してたエンジン他に乗せ変えてあって
よかったなあ。レース屋さんから買って2年検付きで30万だった。
シャシダイかけたら150PSでてた
アルファ145。
程度のイイのが買えて整備費も捻出出来る。
>>422 以前、W126(300SE)買った時は最初の整備で消耗品
(含ブッシュ類)を全取っ替えして、70万。
その後ステアリングギアボックが逝って25万。A/Cの
コンプレッサーが逝って35万だった。
走行距離が行ってないからA/Tは無事だったけどね。
個人的には初期整備込みで100万だったら、本体70万くらいの
国産車か、パーツの安い外車で本体50万くらいかな。
外車ならパンダ、クラシックミニ、ゴルフクラスなら100万あれば
安心かもね。
盛り上がってますね。
ビートで程度の良いやつ
誉めてたし、実用性、ランニングコスト安そうなヴェントかなー
>>413 「500Eは確かにいいけど、もうパワーで言えば大したことないから
別に500Eにこだわらんでもいい。同じよさはW124全般で体験できるしね」
ってな内容だったぞ。批判するなら内容ぐらい正確にしろよな
>>430 で、最後は程度の良いW140乗ってやっぱり良いものは良いで締めくくりだったよね?
>>430 批判してる奴って、どうせその程度だよ。時系列や話の流れは無視して、
ある文章の一部分の一言一句まで拡大解釈w
W124を片道500km程度の旅行に不安なく行けるくらいに整備して(ビミョー
現代の快適装備付けて乗るっての憧れてる。キーレスエントリーとか
瞬間燃費計とか欲しいのよ。排気量・年式問わず300万くらいあれば楽勝か?
124ならMY90まではエコノメーター(瞬間燃費計)標準装備
>>433 W124の6発と考えると、車に150万、初期整備に100万、
A/Tかエアコンが壊れたとき用に50万貯金、でOKじゃね?
あとJAFに加入なw
最近JAFのバッジをグリルに付けてる高級車を見なくなったな
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 18:58:14 ID:gPHDRo8ZO
まぁW140も出た当初は貶しまくっていたんだけどな…
なんで福野がベタホメしていたビスタが出ないんだ?。車内を軽く清掃して、2年くらい乗るのも良さそうだが。
W126、W140とか20Bコスモみたいな独特の価値観を持った車は
金かけても直す価値があると思うな。
SVXを業者オークションで買って(妙に安いらしい)最初からATリビルド頼むとか、
VWコラードVR6を狙うか(100万じゃ厳しいか?)
何年か前にデルタ8Vを三年くらい所有してたけど、本体+三年の維持費込みで
100万に収まった記憶がある。あれは面白かった。
最終的にエンジン下ろさないとダメな状況に陥って売っちゃったけど。。
>>440 少し車高落とすとカッコイイ。ヨタ版ジュリアスーパーみたい。
>>438 まだ高いのよ
中古本体で60万、乗り出し80万コースなんだよね
2年前から気にはしているんだが、ほとんど値落ちせず
初期型プリウスは100万で収まるよ
手漕ぎの先代1Lヴィッツ、FF。色は何でもよし。これ買って残金は他の事に使う。
これが一番いいと思うけどな。
軽の中古は値が高いしさぁ、Lカーの二駆手漕ぎがコストバリュー一番いいんでね。
>>444 オイラも初代プリウス欲しいけど、バッテリー全交換したいところだね。
プリの電池交換は40万円コースです。
でも保証切れた固体もトヨタは無料で交換してくれる。
なんつうかユーザーを使った実験的意味合いもあるかららしい。
なのでいつまで続くかはわからんけどね。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 09:08:31 ID:9Fsq1FRg0
知り合いにルポGTIカップカー100万ちょうど!
っていわれてるんだけど、ものすごく気持ちが揺らいでる。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 10:31:56 ID:L0cr7mTL0
>448
事故車でなければ買え!!
もうルポは青酸中止だよ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 14:10:55 ID:YAHCQ2hm0
つプログレ
>>450 ビスタよりハードル高いなw
個人的にはゴルフのUかVかね
944を買って目を三角に釣り上げて赤城山を走りたい
アレだ、オヤジの回春行為
春を買う、と
それ買春やないか!w
礼ちゃんがホメてたクルマというと…初代エスティマとかどうだろう?
特に初期型なら十分予算内のはず。
でもDQNの餌食になっててマトモなクルマがないか…orz
オレも初代エスティマちょっと欲しいな。
それ以前に整備性最悪だから>初代大エスティマ(子は当然無視だよね)
ヨタディーラーなら普通の値段でやってくれるのかなぁ。
プラグ交換するのにシート外すんだっけ?
20Bコスモの黄色の革内装は今頃どうなってんだろう?
ヒビ割れ・塗装ハゲ、手垢真っ黒で臭くて汚そう。
クイックブライトで洗っても復活しないだろうな。
当時最先端の純正ナビとか今でもちゃんと動くのかな?
動くかもしれんが…
正直15年前のナビなんか使えたもんじゃないだろ
オイラも20Bコスモ好きなんだが、コ黄色って外装が褪せてる
のが多いな。
内装の革はボロボロだろうから、張り替えた方が良いんじゃね?
ナビ(CCSだっけ?)は何しろ超初期のナビだから、例え動作
しても精度が低いわ、地図は古いわで使い物にならないでしょ。
ナビ無しを探す方が良いかと。
あと、古いロータリーだからOHは必須だな。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 23:06:15 ID:9Fsq1FRg0
>>449 それが事故(しかもレース中!)ありなんですよ。
でもきちんと直してあって(その後入賞有り)
なんで心が揺らいで・・・
街乗り重視ならやめた方がいいと思う
サーキット専用に近い使い方なら買い!
どうせ車はガタガタになるし、自分で事故る可能性もあるし
車はバブルに限るな。
このスレの奴ら、口ばっか
>>463 板の中でも机上の空論率が異様に高いからな、ココは。
ま、それも車趣味の楽しみの一つと言えるんじゃないかな。
>>451 つ「ブレビス」
兄弟車とはいえ全長全幅が少々デカイが外見ならこっちのが……
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 09:15:59 ID:NwE/TQhd0
まあ、でも100マソ位だったみんな結構いいチョイスだと思うよ
たしかに今月号のカーマガ立ち読みする限りひどいチョイスだから
↑で出た車でもういっぺん特集組んだら面白そうだね。
ベクトラってどうなんかな?
2代目なら20〜60くらいで買える
ただ、オーナーレポート読むと大変そうだよね
ヤナセのフィードバックが生かされる前だからねえ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 11:40:21 ID:kXvocWyS0
今知り合いが512TRで遊びにきた・・久しぶりにFの12気筒乗ったけど
オーラはあるねぇ・・
エンジン眺めてたけどニ玄社の写真集とは別物・・実物のあの迫力は伝わらないね・・残念だけど・・やはりオーナーのみ楽しめる世界なのね・・12気筒Fは
>>470 外野の屁理屈や雑音なんか超越した所に在る物なんだろうね。
車であって車でないみたいな。
V8がどれだけ進歩しても12気筒は別次元なんだろう。
オレも知り合いにカウンタック乗ってる人居てて心の底から羨ましいが、
確かに実物はすんごいオーラあるよね。
エンジンの迫力って面ならフェラーリはランボの足元にも及ばないと思う。
フェラーリは粛々とまわるけど、ランボのエンジンって廻すと今にも爆発しそうじゃん。
>>473 いつも爆発してますが何か?
シリンダー内だけど。
てかランボは爆発してなそうな雰囲気が…
12気筒中4本死んでるとかw
旧miniの1Lキャブ車の化石と変わらんエンジン楽しいよ。
のり味がホントに今の車と全然違うのね、機会あったら乗ってみるといいさ。
476 :
470:2006/01/23(月) 00:49:02 ID:hEemhKPN0
今のランボは乗ったことないけどディアブロ乗った時はビックリ
したな〜
粗野というか荒々しいカンジで・・確かにあれと較べるとFの12
気筒は迫力よりマナーイイカンジだね・・
>いつも爆発してますが何か?
寒…
敢えて福野スレ住人に聞きたいんだが、インプレッサってどう思う?
ボディも強いだろうし、WRXじゃないやつなんかいいスポーツセダンじゃないかと思うんだが。
全然乗ったことないんだけどね。いい素材とかにもなんねーかな?
ちなみに乗ってる奴云々の話題はパスでよろ。
スーパーなカーを買うにはウン千万円必要だが、バイクなら国産車程度の価格で
MV AGUSTA F4Sというスーパーなバイクが買える。バイクの世界ではフェラーリ並みの注目度w
スレ違いでした
>>474 爆発って言わないで燃焼って言うんだよ。
>>478 福野は丸目WRXべた褒めだったね。
ベンツ乗ってる奴がWRXに乗れば世界が変わるとかなんとか。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 07:59:53 ID:251fRBrU0
三菱ウィリスだっけ? あれの中古100万で買えないかね
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 08:59:17 ID:rfKi3LkEO
>481
楽勝で買えるけど買ってどうする?
ちなみに三菱ウイリスってのは一時期グリルに両社の刻印が並記されてたからそう呼んでただけで、最終の55まで全部三菱車だぞ。
昭和30年代のモデルだったら並記されてるけど、有鉛仕様の3速なんてどうするんだ?
F4Sって別にフェラーリ並とは思わんけどな。
けっこうあふれてるし、ポルシェぐらいか、それ以下。
限定の500万ぐらいしたのとか、
ビモータのやっぱ500万のとかならそう思うけど。
>>479、諸費用込み150万円で故障無しの国産SS車にブチ抜かれる訳だが
バイクに限って言えば外車なんて全てが“味”で逃げているからなぁ。
まぁ速いだけが能じゃないからそういう路線もアリだけど、言い訳にしか聞こえん罠。
ビューエルXB9Rなんかは値落ちが激しいからそそられるけど。
485 :
478:2006/01/23(月) 12:50:25 ID:Gw/9Tzl80
間違えた。「WRXじゃないやつ」じゃなくて「stiじゃないやつ」だった。
>>480 詳しく頼む
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 14:28:15 ID:pu32mMw70
>>484 味で逃げるってかさ。最高速度が300キロから350キロに上がっていまさら感動できるか?
もう2輪の場合、速さそのものはどうでも良いんだよ。
だんだんクルマもそうなってきているけれどね。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 14:35:16 ID:WsKOAJy20
隼っつーのにチョイ乗りしたけど、ありゃ化けモンマシンだ。
CBX400やRZ250世代の漏れにはとてもむりぽ。
そーいやあ、限定解除してからもう20年だ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 19:04:22 ID:9Kz/zXww0
>>488 日本であんなの乗るのは宝の持ち腐れ。
650ccくらいのデュアルパーパスがいい。
峠を攻めるもよし、林道ツーリングもいけるし、高速でも余裕があるし、街乗りも楽チン。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 19:19:54 ID:rfKi3LkEO
宝の持ち腐れなんて言いだしたら殆どソレじゃんよ(w
どうせ飛ばさないからBuelあたりが欲しいなぁ。
福野がバイク評論したらなに褒めるんだろう?
物理、機械的に正しいみたいな理詰めで行くと、ホンダあたりに落ち着くのかな?
でも、個人的にはアメ車やBBが好きなように、好き嫌いで言えばハーレーなんて言ったり..
>>491 > どうせ飛ばさないからBuelあたりが欲しいなぁ。
とばせないの間違いだろ。
向こう側へ早く帰れば?
>492
インプレコミックだとハーレー好きみたいよ
>>491 S1乗りですが絶対的スピードはさておき
すっ飛ばしても楽しいですがなにか
ホンダでもワルキューレとかゴールドウイング1800
にはオタク心をわし掴みされるんだけど。
497 :
480:2006/01/23(月) 22:36:25 ID:6zkmay+00
てすてす
499 :
代わりに:2006/01/23(月) 23:24:30 ID:BOTVeIKn0
>>485 初出はくるまにあ2001年7月号「新車でGO!」
―中古ベンツの代わりに考える新車購入ガイド―
取り上げたのはSTIではない素のWRX。
見出しは「くされフェラーリぶっちぎりの走り・走り味」
スタイリング酷評だけど、「乗ればカッコだの内装だのカッコだのどうでも良くなる」
「モデナだって一発スバーンとまくられる」「328くんだり相手ならなら足でハンドル回して
右から左からブチ抜けんだろ」
・・・要は気に入ったらしいw
他に取り上げたのは
プリメーラ(走りイイけど、その他全部酷評)
フィアット・プント アバルト(セブンイレブンのナポリタン)
フォード・フォーカス ワゴン(インテリアの質感以外好評)
オペルザフィーラ(好評)
ランドローバーディフェンダー(世界の技術レベルを凌駕しているって言うほどの好評)
ディフェンダーねぇ・・・
ま確かにあのペナペナのアルミ外板は技術うんぬんじゃない。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 08:44:52 ID:Bs+a8IAHO
駆動系の伝達ロスも凄いしな
リベットむき出しの外装も、外ヒンジのドアも真似できないわなw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 19:36:42 ID:XmLX5zNr0
徳大寺氏の「間違いだらけ」が終了するらしいので礼氏に続きをやってほしい(特に日本車の評論)
トヨタを批判してたのに、一人勝ち状態になったとたんに褒め出したって点は共通してるな
間違いだらけはチョイ乗り妄想好き嫌いで書かれてるからなあ
礼氏の論調とは正反対だろ
ま、香典代わりに1500円払ってやるかな・・・
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 22:25:43 ID:gADBBjc60
礼ちゃんは徳大寺さんの弟子みたいなもんだからね
>>503 メルセデスのゲレンデワーゲンて車しってる?
知らなかったらヤナセにでも行って「Gクラスのカタログ下さい」ってお願いしてみな。
なるべくキレイな格好してね。
その車は1,000万円以上するけどアウターヒンジだよ。
510 :
478:2006/01/25(水) 00:57:08 ID:odzdOjCE0
>>499 サンクス。stiはやりすぎだけど、ああゆうのにサラっと乗りたくなったんだ
>>503 つネイキッド
当時のディフェンダーがいいのは、
シャシーが初代レンジローバーのあの設計そのままで
安く出したってことだな。
まあ、細かい故障は多いし効率も燃費も悪いが。
レンジは2代目以降ブレーキとかアクスルとか重要なところを
ひたすらコストダウンする一方だったから。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 12:02:45 ID:vyJ/djZa0
結局90年代半ば以降は主要海外メーカーは殆どが
日本のメーカーのコストダウン方式を徹底的に研究してきたってことでしょ
そして1車種を10年以上じゃなくて3年位でどんどん新型に切り替える
そりゃあ10年以上使ってもらおうって作り方と5年もてばいいっていう
作り方じゃいろんな物が・・・になるのは否めないよ
でも190が500マソしたのにいまのは300マソだもん文句はないよ
513 :
511:2006/01/25(水) 12:38:20 ID:rn7dqtQz0
ああ、ディスカバリーだったか
ややこしいんだ
500万を切る格安のベンツ登場wとかいってヤナセからDM来たな、そういや。
これが500マン?って感じで現物とプライスタグを交互に見た記憶があるぞ。
ちょいと無理すれば買えたんだよ、余裕で。。
乗り出し600の高い車。。
あの頃。。。
気絶
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 18:27:48 ID:71M1fonz0
気絶するほど悩ましい、だっけ?
それがいまやクラウンのライバルだもんな
それはクラウンに失礼だろ
ボンバーさんへ
今月号のMAGX(立ち)読みましたよ〜
レベルの低い自動評論家共のせいでクルマ雑誌とその業界が
存亡の危機を迎えようとしてるのは確かですね!
ぜひともレベルの高いアナタの手でこの業界を救ってください
間違いだらけが終わりを迎えた今、間違いだらけ初版を超える
衝撃を放つ著書で業界と世間を震撼させるのです!
人のあげ足ばっか取って原稿料貰ってるなんて
反吐が出ますよ?
誤爆じゃね?
相変わらず礼タンを貶めようとしてジバクしてたもんでつい・・・
ボンバースレは・・・気分が悪くなるからいいです
使用済みキタロウ袋の温もりと、重量感を呈してきているからな>ボンスレ
で、前スレだかに書いてた業界人だかのやつが書いてた、
年明けに何か出版されるようなこと匂わす書込み、アレは結局デマかよ
待てど暮らせど何もネタ上がってこねーじゃん
例のカレンダーだかポスターだったんじゃないのか?
スティックシフト最寄の本屋でサインしてたぞ
>>523 製本屋や印刷屋は少なくとも「出版関係業界人」とは言い難いw
でも、今月のボンに妙に納得させられたのも事実。
しょせんリペアってトコ。
レストアは本来は古美術を修復する意味からきた用語。
オリジナルを尊重し、かつての姿を取り戻す為の「リペア」
もレストアの一つの考え方。おかしくはない。
不動車を新車同様にする(腐食したパネルを新造するとか、小傷を隠す
為に丸ごと塗装し直すなど)だけがレストアではないと思われ。
フレスコ画の傷みがあまりにも激しいので完全に剥離、新たに漆喰を塗り
描き直したとしたら・・・たとえ技術的に完全な復活が可能であったとしても
そのフレスコ画が描かれた時代の背景、積んできた歴史が全て永遠に失われ
てしまう。極上中古車はそう断りを入れた上でリペアに徹している。
多分 ボンは自動車にそんなロマンを求めず道具、機能重視、乗ってなんぼ
と考えるタイプと思うが、元々福野と嗜好も方向性も違うのだから噛み付く
必要なんてないのにな。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 10:24:05 ID:I/75DGgOO
いわゆる自動車評論家って裕福な家の出が多いじゃん。
徳大寺の時代に自動車部とか大地主や有名作家の息子みたいな別格を頂点にさ。
その辺りで庶民のやっかみ的な部分があるんじゃない?
などと庶民な俺は妄想してみる。
コバヤシショータローは暮らしの手帳を目指したっていうけど、
たしかに生活のレベル違いすぎだよな。
そもそも庶民がカーグラ買うと思ってなかっただろうし。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 19:01:41 ID:PAG+rBXN0
車は基本的にが高価なものだからね
それを評論だの評価だのって出来るくらい経験値が稼げるのは
貧乏人には無理だわな
御曹司までは必要ないにしろ裕福層に生まれてないと難しい。
モータースポーツの上位カテゴリーのドライバーに一般庶民出が少ないのと同じ
にが
でもその庶民が車に興味が薄くなった上に、ネットで情報が得られるようになって
車の本が売れなくなって旧来の自動車評論が危機に瀕しているのも時代の流れなのか。
その通り。
俺も車雑誌なんかもう2年以上も買っていないな。周りの友人もそういうの多い
情報などネットの上に幾らでも落ちている。雑誌より遥かに詳細で新しく、何より無料だ。
蛸魔も親父さんがヒラリーマンだったらスクール入れなかっただろうしなぁ・・・
もう有象無象の雑誌は無くなるだろう。
残るのは、CG、マガジンX、オプションくらい?
↑自己レス マガジンX、オプションも有象無象だけどそれなりに需要あるのかなと。
CCVみたいに特化した雑誌とBCみたいにラーメン屋のカウンター下に置いてあるような雑誌に二極化する気がする。
ミニバンやSUVメインの雑誌はそろそろ消えていく気配あるしね。
公称発行部数はベストカーが40万部、カードラが30万部、CGは10万部行ってなかったと思う。
その他はせいぜい数千部から、売れてるので数万部だけど、もちろん公称だからいちばん売れたときで、
ほとんどの雑誌はバブルの時の発行部数だから、現在は半分以下。
対して、衰えたとはいえ、一般の週刊誌はたとえばプレイボーイで200万部。
専門誌で得意げにウンチク騙るよりは一般誌でチョロっと書いたほうが影響大きい。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 09:03:30 ID:NX+zx/1C0
↑わかったふり プッ
せめて週刊誌と月刊誌の・・・
まぁゲンロクやロッソの広告見てるとカーグラなんか可愛く見えてくるような世界が形成されつつある訳だが…
ボートの別冊広告見たけど何だありゃ?4億円の艇とかゴロゴロでてんのな。
やはりバブル再来なのか?…
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 14:40:41 ID:XF4aZiSD0
つオートジャンブル
>>535 CARBOYとOldtimer、オートワークスとチャンプロードwは残るかと。
素人が手を出すには費用とリスクが少々高い内容を、実際にやってみて
得たデータと過程を連載する事に対する需要はあんまり減らないんじゃないかな。
ドンキで固体QBが980円、液体が1980円で売ってるよ。オーリも売ってたww
どれも評論家のいらない本だね。やっぱ自動車評論家ほとんど脂肪だな。
QBヤマダ電機でも売ってた。値段も同じダタ代理店同じだからかな。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 19:55:02 ID:mIEqryI90
ボンバー吉田に批判されてたな
誰それ。
ボンバー池田と名乗る誰にも相手にされない偏執狂なら知ってるが
>>542 どこのドンキですか?
>>543 どこのヤマダ電機ですか?
よろしければ教えてください。お願いします。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 08:50:04 ID:bWRKzHoRO
ボンバー山田だって
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 09:03:22 ID:ttzoOG9v0
前に誰かが言ってたようにぐるっと回って
またQBのネタになって来たな
バンパー邪魔だ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 09:58:05 ID:le3cuaTk0
ボンバームタ
>>538 デタラメ言うな。
週刊プレイボーイは現在、発行部数100万部をはるかに下回ってる(60万部程度か)。
月プレなら、さらに少ない。
少年漫画誌を除けば、一般週刊誌で100万部オーバーなんてまずないぞ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 16:00:42 ID:bWRKzHoRO
バンパー上田だっけ?
>>553 自動車雑誌なんかと違って一般週刊誌は印刷証明出てるけどな。
もしかして頭わるい?
>>542 仙台南、向かい側の鈍器にもあったのかな。
>>555 日本ABC協会って知ってる?
週刊プレイボーイが200万部雑誌かどうか
調べてみれば。
あ、念の為書いとくけど、自動車専門誌の発行部数に文句つけたわけじゃない。
一般誌に関する数字が違うと言いたいだけだから。
今やジャンプも全盛期の500万部とかの半分近い落ち込みなんだっけ?
マガジンやサンデーも同様の惨状なわけで
ネットの普及以降紙媒体は押しなべて右肩下がりだよな・・・
まぁ漫画はP2Pのせいもあるだろうけど。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 22:18:55 ID:ttzoOG9v0
じゃあさ、金額に制限無く だったら何買う?
俺だったらアストンの新しく出た短いやつが欲しいなあ!
やっぱりアストンはV8だよ長い12なんかいらん!
QBなんぞドンキでもオリンピックでもJマートでもどこでも売ってるぞ。
今更買おうとは思わんが。
561 :
557:2006/01/30(月) 22:52:19 ID:0OnrZ9i70
スレ違いレスはもうしません。皆の衆、スマソ。
>>595 金額無制限だったら、ヴェイロン16.4かな。
あと、SLRマクラーレン結構好き。礼ちゃんはボロクソだったけど。
やっぱ礼ちゃんも憧れるマクラーレンF1に決まり
旧miniかユーノスロードスター買ってバリもんに仕上げる。
ピンツガウアーの駆動系に最新の快適装備を完備したハコを載っけて
走破性最強のラグジュアリークロカンを作る(w
プリンススカイライン1500
富士スピードウェイで全開させたい。
>>566 そこらで全開にしても平気だろ、遅いから。
>>566 ストレートで焼き付いてボーンてなるからやめれ。
おまいら!人の夢壊すのヤメレ。
ブガッティのナンタラより(略
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 20:15:19 ID:rYjRhcbP0
ABCも信用ならんから文教堂が実売情報売ってるんじゃないの?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 23:10:48 ID:wMYUut1U0
SAの7買う。そんでモーテック制御の13Bペリにする
昔乗ってたペリは1万回ったけど4000以下なんかまったく使えなかった
モーテックならおとなしくアイドリングするらしい
あ〜欲しい。
モーテックならって、、、あのねぇ、、、まあいいか。
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; モーテックならアイドリングが安定する。
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなことを考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 14:09:44 ID:p769fGP+O
リアルな話になると相変わらずレベル低いな(w
福野さんが定期的に寄稿してる雑誌ってあります?
東京モーターショーの時の雑誌でiを絶賛してたんで、
市販バージョンが出た今、どんなインプレになるのか興味
あるので・・・Webでもいいんですけど。
よろしく。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 00:48:12 ID:xH8UWKtS0
↑今のところない よ
そんでこのスレも荒れてる
みんなネタが欲しいんだってさ
こき下ろしはするけど理由は語らない(語れない)
結局みんな礼のファンなんだけどね
礼は言うなればパッケージングオタだよな。
ショーでマクラーレンF1をみたときあのタイヤとエンジン中心に考えたパッケージングにしびれた
なぜなら僕もパッケージングオタだからです。
>理由は語らない(語れない)
過去に散々語られていると思いますが…
むしろ理由が書かれるとスルーしているのは熱心な擁護者の方々では?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 09:36:01 ID:GpvftS+b0
The Engineのあとがきのとこの各人のプロフィールってなんで日本語ないのかね・・
あそこに書いてある福野のプロフって・・ホントなの?
マジな話、昨夜の夢。
福野さんが便器の試乗レポしてた。
「そもそもタンクレスってのは構造的欠陥あんのよ。水圧低いし」
「あーこの便座は良いね。座面が広く面圧も一定だ」
「便器自体の剛性の剛性もさることながら、便座の取付剛性高いのよ」
「この水圧調整ノブの位置は全然ダメですね。人間工学わかって無い」
昨夜、新築する家の便器をカタログで選んで、その後、自動車ロン
読みながら寝たのが原因だと思うけど、、、なんかイヤ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 12:49:15 ID:/kpCchFM0
次の話題どうぞ
>>581 「あら珍しい。妄想夢ね。」
「ほへ?」
「起きてた時に直前まで見ていた漫画やエロ画像が脳に焼き付いて。
ノンレム睡眠中に意識が暴走観測を起こすと。そうやって有り得ない
光景があたかもあったかのように錯覚したりするのよ」
「・・・じゃあさっきのは」
「ええ、勘違いよ。夢うつつな、幻よ」
>>581 そんな夢見て、581のパンツの中が心配だ。
それで夢精してたら俺を嫁に貰って下さい
ケツは処女です
離婚して女日照り。
そっちもありかな、と。気持ち良ければいいかな、と。
フェラーチョはして欲しいけど、○門には挿入できそうにありません。
並んで寝転んで、相互手コキくらいなら何とか。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 18:16:30 ID:mUw8Ji2RO
そーいや福野ゲイ説の帰結は?
機械ヲタにゲイは殆どいないよ。
エネマグラのパッケージングがなんともイイ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:05:41 ID:xH8UWKtS0
>>590 ワロタ。
つか、こないだ立ち読みしたらプラモの話が出てきて「らしいなぁ〜」ってオモタよ
>>591 あれはプラモじゃなくて半完成品の1/12ミニカー
解説文は礼ちゃんが書いてるはず。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 08:45:05 ID:Yryj+3bRO
しっかり広告か(w
代理店に負けず劣らずだな
湾岸の最終回予想
フルノーマルに戻したZを前にするアキオ
そこへ北見がやってくる
ククク・・・、なんだかんだ言って車はノーマルが一番。そのことにやっと気づいたようだな・・・
驚きました。こんなにマイルドな走りに変わるなんて
そりゃそうだろ、F1二基掛けからNAPSだからな・・・
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:01:17 ID:dt72iCTJ0
そして2人はブラックバードの墓をあとに歩き始める
ククク・・・ 勝手に死んだ事になってるゾ・・・
やはりティプトロはいいですね。
これでエンストも怖くない、夜勤明けでも安心して帰れます。
湾岸ミッドナイト───
それ何てボルト&ナット?
実際に病院裏の駐車場に行くと964や996が停まっている事が多いな。
彼らにとっては高級車でしか無いのかも知れないが
湾岸で出てきたスポーツカー変革20年周期はあと3年ですね。
あの89年を幼稚園児として過ごしていた自分としてはwktkモノです。
ワクタク?
スポーツカー変革20年周期って、単に景気の波じゃねえか。
しかも、バブルとその前と1周期しかまわってねえ。
まあ、次は3年後にはなりそうだけど。
でも三年後には消費税率上がってそうだな。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 17:15:09 ID:zllLgGkQO
ワクテカだろ?(w
湾岸の城島の描くイラストって福野のイラストと酷似してるな。つうかソノモノだわな。
コメントもまんまだし…
福野はパソコンなんか使えんじゃないか
ネットで買ったんだろ、BB
605 :
:2006/02/04(土) 20:53:18 ID:g5K799af0
どうりでw
湾岸の初期の頃
RX−7乗りが福野と
だぶった。
赤坂で300キロの話しね
606 :
602:2006/02/04(土) 22:23:16 ID:SqVsmZNZ0
ブックオフで湾岸立ち読みして来て「幻の…」と見比べたけど、やっぱあのスケッチは福野のスケッチそのものだと思う。
そもそも楠みちはるのタッチと全然違うんだよな。
城島に自動車雑誌なんかの広告事情を代弁させたり良い悪いと好き嫌いは違うとか言わせてるのも福野の差し金っぽい。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 21:36:49 ID:Kdht7Qyc0
C240のエンジンと四駆で150万とかね
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:26:36 ID:K5HbMqo90
ちゃっかりS2000を題材に使い始めたし
ところでリアルな世界ではRS山本ってどうしてんの?
最近全くと言って良いほど名前聞かなくなったけど・・・
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 09:50:52 ID:r5wne+5gO
ビッグマウスの城島か(w
でもまさかS2KでZやブラックバードと張り合うなんて展開になるのか?
いくら何でもそれはなぁ…
湾岸スレ開いたかと思った。
ヤンマガなんだからラストはZが首都高から海に
ダイブして終わりでいい。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 21:23:12 ID:vh2p2TW/0
>>610 チョット前に、インテタイプRでGT-R追い掛け回すクダリがあったでしょ。
それに近いハナシでストーリー展開するのでは。
結局スロットルバイワイヤのはなしをしたいので、(これが目的)
911ターボとそのサイドストーリー的な使い方をするんでしょ。
ね。
ククク・・・ 水抜き剤は入れてきたのか?
ハイ、気休めに一本。
フィルター交換忘れるなヨ・・・
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 20:14:06 ID:EDR/HLtpO
深夜03:00
山下ランプ付近ドンキ
クイックブライトロックオン―――――
深夜03:15
首都高横羽線大黒JCT
間違えてオキシクリーン購入
撃墜―――――
深夜03:31
環状堺出口付近レンタルビデオ店
同乗者ヨネ
エロビデ返却―――――
深夜04:55
尾山台某ファミレス
荒井と猥談
勃起―――――
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 10:53:24 ID:aTMLgAV+0
この人サーキットタイムアタックとか絶対しないだろーな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/08(水) 11:37:37 ID:FQnD5kvM0
語り屋ですから
騙り屋だろがよ
SG?
いいな、TV通販的にもQBとほぼ同時期だしナ
でも、何かが違うんです
QBとは・・・
ククク・・・ 気づいたか、サスガだな
所詮SGはSG、どこまで追い込んでもQBにはなれない
しかし、ニューQBしか買えない今となっては、QBを望むのは無理な話だ・・・
でも、QBじゃなきゃダメなんです、QBじゃないと・・・
ならコレを使ってみろヨ・・・
く、桑マン?
オレンジマジック――――――――ッ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 08:45:28 ID:karxFXXRO
ククク・・・ 完全にネタスレだな―――
ククク・・・
特選外車情報F-ROAD3月号にてT中研復活してますね。
>>627 そっちで連載始めたということは二玄社から新雑誌発行の件はおじゃんになったってことかいな。残念。
んでもT中研復活はめでたい、さっそく本屋逝ってみるわ。
やったーーーー!
あのT中研がまだ走ってたのか……
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 20:00:58 ID:karxFXXRO
なんだかんだ言っても中古車批評しか使ってくれる媒体ないのが現実…
相変わらず誤解を招きかねない極端な文章だな・・・
アジりの天才ではあるがジャーナリストとしては如何なものかと思うぞ、言い切り形の文章のほうが読者ウケするのもわかるけどさ・・・
これだけ根拠を示した文章を誤解する方がおかしいだろ。
事実に反するなら問題ありだが。
確かに反しちゃいない。
反していればタダの嘘吐きだからな。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 23:02:52 ID:fd76XGLQ0
製本屋勤務君の言ってた事が嘘でなくて本当だった
信者は買う事!
T中研復活目出度い〜! しかし今回は荒井ちゃん以下福野以外のメンツの
存在を感じなかったね。第三者が出てこなくて独り語りだったし。
次回は試乗会と言う事なので、誰かしら助手が付くとは思うけどね。
嬉しいので今晩はパテックフィリップ3796とF-ROADを枕元に並べて寝ますw
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 00:05:03 ID:fd76XGLQ0
T中研のページだけファイルに入れてすでに残りはゴミ箱へと・・・
ちょっと高いか?
また微妙な(ちょっと探しにくい、と言う意味で)媒体で
再出発したもんだな。こんどはケンカしないでよ。
漢だね!
復活はめでたいが、結構既出な内容だったね
>>640 >再出発したもんだな。こんどはケンカしないでよ。
F-ROADとか言う雑誌をまともに読むのは初めてだが、
輸入車ばっかりの内容にちょっと引いた。
日本市場には「輸入車」っていうカテゴリーが厳然と存在しているだなと痛感したよ。
そういうのを是とする雑誌といつまで折り合いがつけられるかね〜
また国沢さんと一緒か。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 04:30:45 ID:D2JfftwV0
買ってきて読んだが過去の焼き直しのみで正直言ってガッカリした
が
復活はめでたい
今後に期待
つか
メトロテストやってくれ
荒井ちゃんの浮気が原因で別れたらしい。
何処にも置いてないーっ。コンビニじゃ無理か。
10時を待って本屋巡りやな、こりゃ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 08:50:33 ID:MXETnI+RO
いくら違う雑誌だからってネタの使い回しはいただけない
しかもQ&Aって構成も過去にやってるし…
コレクター以外は買う価値無しでしょ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 08:51:08 ID:B01q5H6J0
(´・ω・`)ショボーン
今回は礼ちゃんを知らない人への挨拶代わりでしょ
次号は久々に礼ちゃんの試乗レビューが読めるらしいから期待してる。
今回のT中研はネタの使いまわしと言われも仕方がないね。
でも、初めて礼の事を知るF-roadの読者には挨拶代わりにいいかも。
それにしても礼の復活はめでたい!
来月号から期待する。
今回は復活ご祝儀で買ったよ!
近所で売ってないorz
Fロードの読者は福野を求めていないと思うんだが、デイトナ同様に・・・
CarEX→くるまにあ→外車情報FRoad
言っちゃ何だが確実にマイナーの度合いを増しているな。
そのうち月刊社員食堂くらいしか執筆できる雑誌なくなるんじゃないか?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 20:28:34 ID:zCUSWswu0
敵を作るタイプだからね。
副編Qが呼んだと思われるが…
結局
>>655の言うとおりになりそうだね
Fロード読んだらモリケータと島下なんとかの対談が載ってたんだがまったくヌルイ中身でさ、
結局読者が求めているのは自分が乗れない車の感想文なんだなって思った。
Fロードって今回始めて知ったんだが、(近所で売ってないし)
ものすごくマイナーなんだよね。
マンガで言ったらエロトピアみたいなもん?
そういや、昔エロマンガの原作やってたらしいね。
読んだことあるひといる?
>>659 「膣とペニスは愛液で潤滑しているから接触することはない」
「かくして子供は作られる」
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 23:30:31 ID:Mr26LxV+0
礼の連載が始まって部数は何%アップするんだ?
どう考えたって今までの礼ファンがあんなクソ雑誌買ってたわけね〜し
つーことは明らかに新規の購読者が増えるっつーことだろ
立ち読みだけで帰ったけど気になって結局買っちったからな
福野「コウノトリ?馬鹿言うな。子供ってのは精子と卵子が結合した産物なんだぜ?」
編Q「じゃあ神社にお参りするのは意味無いって事ですか?みんなしてますよ。」
福野「以前取材に行った産婦人科の先生が仰ってたよ、「安産祈願?アレはいいです。何の害も無い」って。これでわかったろ?いくらお参りしてもマンコにチンコぶち込まなきゃ始まらないってことよ。」
編Q「なるほど…」
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 01:07:20 ID:/4a2Yo57O
なかなか安定した連載持てないねぇ〜
T中研復活ご祝儀にFロード買ってきたよ。
ま、今回は顔見世興行wだから過去ログの使い回しもいいんジャマイカ?
Fロードの読者コーナーでさりげなく
くるまにあ休刊って編集が云ってたのにワロタ。
嗚呼、CarEXの見事な二の舞www
>>665 >くるまにあ休刊って編集が云ってたのにワロタ。
>嗚呼、CarEXの見事な二の舞www
あーあ、だめだこりゃ
中古自動車雑誌=自動車用品広告、って図式があるかぎり福野が生き残れるわけないよな〜
こりゃ自動車とは関係ない分野の雑誌に書いた方がいいんじゃないかな?
文藝春秋とかさw
文章力ないのにンなとこ書けるわけないだろ。
かといって、技術系雑誌に書けるほどの知識もない。
自分で知識を得られないくせに偉そうなこと言いたい
アホの相手しかできない。
なんか意味不明な小難しいヤツ読んで、わかったようなふりすると、
なんか自分が頭良くなったようなキがするじゃん。
この実に日本の伝統的な振る舞いにが、副ノをささえてるんですよ。きっと。
連載復活がそんなに悔しいですか。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 09:12:15 ID:n24c7Io10
みなさん超がつくほどのおたくですから。
当然友達なんかいないわけですよ
能書きたれるけど仕事すりゃ初歩的ミスばかり
理想ばかり高いけど女と付き合った事もなし
家に帰って福野の記事読んでエロDVD見て寝るだけ
福野からネタもらってるくせに自分のほうが・・・と勘違い
ここで他人の批判するのが人生唯一の楽しみですから
そっと見守ってやってください
どうせそのうち幼児誘拐とかでタイーホされちゃいますから
>福野からネタもらってるくせに
まぁ間違ってはいないな(w
>670
漏れの行動見透かされてるorz。
>>667 人間性や運転の技量はともかく、文章だけは上手いと思うぞ。
それがなかったら取り柄の半分はなくなっちゃうよ。
しっかしあんだけタンカ切って辞めておいて同じ出版社の雑誌に戻ってくるかぁ?
福野が辞めるときにに一緒についていった副編Qとかの立場って一体・・・。
それとも出版社側が反省して福野には好きにやらせる事にして編集をお仲間の
編プロに外注に出したのか?だから戻ってきた?
どっちにしろなんだかなぁって感じは拭えないな。
そこら辺の事情を説明してるのかと思ったけど全然触れられてないし。
そんな説明いらない。
直接話さなくてもいいけど、
ここで誰かが暴露してほしい。
俺らトーシロ相手には決めつけ調のパンチの効いた文章は効き目あるけど、そっちで飯喰ってる奴には通用すないわな。
なんてったってそういう連中からの伝聞を金科玉条のごとく書き散らしてるだけだもんな。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 21:24:06 ID:FMJHuaLZ0
まあ福野の記事を面白いと思う人は
車雑誌を買って読んだりする人の中でも少数派なんだろうな
需要が極めて少ないと
感想文しか書けない評論家ばかりだからさ、福野みたいなのがいたほうがいいんだよ。
あんまり嫉妬するなって。
ともあれ来月のインプレが楽しみだな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 07:57:45 ID:wMSrlxy70
ハイビジョン特集でやったピニンファリーナのデザインのドキュメント見ると、ピニンファリーナでも
マセラティは礼の言う「前円後方墳」型とか何も考慮してないのな。当たり前か。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 08:49:02 ID:u0i1DE0WO
そりゃそうだよ(w
ピニンファリーナについて語り入れたところで福野がピニンファリーナになった訳じゃない、単に文献漁って妄想絡ませただけだもの。
その辺が上手いんだよな、福野は。
芸術家が無自覚に行っている事を分析するのが評論家だろ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 14:27:40 ID:jtoiBDF50
エンツォだっけ。あれデザインしたの、福島出身のデザイナーだそうだけど、
そのデザイナーがピニンファリーナの求人にアプライした時に提出した作品は
全部アメコミとジャパニメ風のイラストだったそうだ。
エンツォも締め切り直前に紙ナプキンに走り描きしたイメージが採用されたそうだが
元の紙ナプキンの絵はマッハ号そっくりだった。もちろん前円後方墳は(ry
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 14:28:15 ID:jtoiBDF50
ちがった福島じゃなくて山形だ。山形の東根。
>>667 >>677 今回のFロードの記事の、どの部分について「知識がない」「通用すない」
と言っているんでしょうか?
礼ちゃんポロに乗ってたのか。VWの小さいのはホメてたもんな。
Fロードは初めて読んだけど旧くるまにあの劣化版だな。スタッフもそのままが多いし。
ただ何の前口上もなく当然のようにT中研の始まりだから前からのFロード読者は戸惑うんじゃないかw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 20:03:32 ID:u0i1DE0WO
頭の悪さも>686程度まで行っちゃうと惨め過ぎて悲しくなってくるな(涙
伝聞で語ってる奴がネタ元相手にどの程度通用するかなんて人並みの知能を有していれば簡単に想像つくんだけどねぇ〜
まぁタイプミスを見つけられるだけの知能はあるみたいだからそれで十分なのかな?そっちの世界では(wwwww
ID-u0i1DE0WO は池玉猿。
いちいちご苦労様ですwww
技術者>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>福野>読者>国沢
ま、こんなトコだろ?
>688から腐臭が漂ってくると思ったら
玉猿かよwww
とりあえずエンジン単体としての慣らしや当たりは存在しないとしても、ECUはオーナーの走り方に
合わせて学習するわけだし、そういう意味での「慣らし」「当たりが付く」はやはり存在するのでは?
と思った。
新車の1000`点検時に抜くエンジンオイルは微量とは言え金属粉混じってるし、磁石付いてるタイプのドレーンプラグだと距離走ってても金属粉付いてるから磨耗しない云々ってのは机上の空論とは言わんが机上の理論に過ぎないとは思うよ。
じゃなきゃオーバーサイズピストンやスリーブをメーカーがわざわざ用意している理由無いしね。
ところでYPbYbeGA0とQoHBhHqc0は何故そこまで必死なんだ?…
一番必死な奴に言われてもなあ
福野原理主義は凄いな(w
>>690 ポニャカタはもっと低いような希ガス(w
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 08:56:55 ID:U9Epn4GAO
>696
つ【外国人特別枠】
>>693 いや、最近のドイツ車なんか初回のオイル交換は3ヵ月後とかなってるから、
真面目に金属カス出ないようになったのかも知れない。
技術者>>>>>>>>>>>>>>>>>福野>読者
《国沢》←隔離
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 12:54:29 ID:t547meOw0
>>698 それどこのドイツ車だよ?
おれのなんか1年点検まで替えるなってサービスに説教されたぞ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 15:53:22 ID:U9Epn4GAO
アパルトヘイト臭が(w…
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 15:59:37 ID:C48sHvPc0
>>701 俺のはリストラ真っ最中のジンデルフィンゲン製だ。
>>703 ( ;';ё;`;)人(・∀・)ナカーマ
705 :
686:2006/02/14(火) 17:26:29 ID:yAIjl2Z40
昨日質問した者です。頭の悪い私も、さすがに福野氏が技術者より知識が
あるなんて思ってません。「かくして〜」にも、各メーカーの技術者から
聞いた話が中心になっていますし。
ただ、私は「知識がない」「通用すない」と言い切る方は、きっと非常に
詳しい方に違いない、そう思って教えを請うてる訳です。そう勿体ぶらず
に、具体的に今回のFロードの記述の、何処がどう間違っているのか教えて
頂けませんか?賢い方々。
私も知りたい。
正しい知識を持った技術者であれば間違った議論が独り歩きするのを座視できるはずは
ないでしょうから是非ともお願いします。
もったいつけるだけで知識の出し惜しみ(実はないから)をするボンバー池田氏と
一緒にされる恥に甘んじるつもりもないでしょうし。
スマソ、「通用"す"ない」がツボで、笑ってしまって考えられない。
709 :
686:2006/02/14(火) 18:07:54 ID:yAIjl2Z40
いやいや、全くキレていません。実際に教えて頂いたとして、それに対し
て突っ込んだりもしませんから、安心してレスして下さい。皆さんも楽し
みではありませんか?福野氏より深い知識をお持ちの方々のレスが。
>>708 正確には、「通用すないわな」。何か深い意図があるんでしょうね、きっと。
>>709 ダメだよ!
キレてないなら、人差し指立てて
『キレてないですよ。俺キレさせたらたいしたもんだ』
って、レスしないと!
>>706はこんなレスを期待してたんだぞ!
thx
712 :
686:2006/02/14(火) 18:23:25 ID:yAIjl2Z40
そんな素直に謝られると照れるノ(´д`*)
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 21:35:57 ID:vLEf+8K20
FロードもKMも近所の本屋に入荷しなくなりました
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 22:26:47 ID:33KE35px0
不ロードかいますた。
表紙の「ねりあるき」ってのもなんだかなあ。
「ねりあるき」に騙された香具師は多そうだな・・・
そうそう、大分前に名前の出ていた三好さんの連載はホリデーオートだった。
今回はスイフトなんだけど、欧州風味付けにマンセーしまくりの傾向が強い中で地味ながら独自の視点で語られていて好印象。
前回のインプほどメカニカルな話がなくて皆にそこら辺の妙味を伝えられないのが残念だけどね。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:57:48 ID:yaiJuoId0
>>693 1000kmで出てくるのは、ネジ山にたまった切り粉や、微妙に残ったバリの類でしょう。
磨耗でできた粉は細かいため、黒く見えるだけで金属光沢は示しません。
>>718 おま、それ他所で言わないほうが良いぞ。
720 :
686:2006/02/15(水) 16:19:19 ID:wMjS7Spc0
>>719 だからね、それを言うなら、〜という理由で君の言ってる事は違うから、
他所で言わないほうがいいぞって言わないとさ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:11:43 ID:9dXPCalaO
細けぇ〜
ここ2ちゃんだよ?(w
でも、福野スレだし。
福野ってくるまにあで慣らし運転のやり方解説してたのになぁ〜
「新車にのみ許され特権」とか言って
それに随分前の話だけど、あるメーカーの技術者に聞いた方法で一昼夜だかなんだか掛けて慣らし運転したって昔話も書いてたぞ
細かい刻みで回転数のリミット保って走るから大変だったとかなんとかってね
コレがアンチの言う「変節」、信者の言う「成長」ってやつですか?
724 :
修整:2006/02/15(水) 22:16:28 ID:0wtra2wC0
「新車にのみ許され特権」→「新車にのみ許された特権」
アゲアシとられる前に(w・・・
ポルシェの新車をトヨタの技術者の秘伝の方法で慣らしたら
ただただ回るだけのエンジンになっちゃったって話だよね?
でも距離乗ったらごく普通のポルシェのエンジンに戻ったってオチで
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 22:35:53 ID:A0j+EazL0
なんだかんだ言ってみなさん買ったわけか?
それとも内容覚えるくらい立ち読み?
F-R出た後、本屋は何軒か行ったけど
まあ売り切れ店続出って感じだな
福野さまさまだ。
そうそうソレソレ!
きっとトヨタの技術者が黄昏だったんだろうな…
>>726 ウチの近所は2冊入荷して今日も2冊あったが…
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 01:32:33 ID:hajX7cdcO
俺んちの近所も残ってるよ
元々が立ち読みで十分な雑誌の上に使い回しのネタだからねぇ…
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 03:01:13 ID:VAGV/LPm0
慣らしに関しては福野節は納得行かないなー
と言うのは二年ちょい前に俺の会社の営業カローラバンが三台新車に入れ替わったんだよね
俺の会社は誰がどの車両を使うかは決まってるんですよ
その方が車を大事にするからって理由で。
俺は営業車なんて慣らしなんてしないで普通に乗り始めた。
で同僚は新車が割り当てられて嬉しかったのか凄く丁寧に慣らしをしてた
結果はといえるかどうかは分からないけど俺のはエンジンが五月蝿いんだよね。
同僚のは静か。
オイル交換なんかのサイクルは車両部役の人がが統括管理して買ったディーラーでやってる
走行距離は俺の方が少ない。ちなみに共に10キロ未満だよ
乗り方が俺と同僚で違うから簡単には言えないけど
10キロ未満て。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 08:43:24 ID:s3QuAeToO
車も10年前とは別物だしな
車が変われば馴らしもかわんじゃないか
どっちかわからないならとりあえず丁寧に乗ることだね
東名高速下り車線、御殿場手前の上り坂、5速2000回転でww。
アフォウと書いてたね。
734 :
686:2006/02/16(木) 15:59:04 ID:kFvOwSR20
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 16:15:23 ID:3DBT7ZEX0
そんなにいじめてやるなよ
答えは返ってこないって
来月は久々に即決評価が見れる。
あんまアテにはしてないけど、復活はそれはそれで嬉しい。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 17:23:28 ID:hajX7cdcO
稀に見る粘着だな
テラオソロシス…
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:19:47 ID:qpFOpRdZ0
××の喧嘩祭といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ! 雄野郎ワッショイ!と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ!俺が行かせてやるぜ!と絶叫し、マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ!ウオッ!と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ!気持良いか!俺も良いぜ!と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ!
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなビニール袋がいくつも仕舞ってあるんだぜ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:29:25 ID:Nxevo6mw0
皆さ〜ん、ヤフーの出品の商品で、題名が(ワンオフ!アルファード、ETC埋め込みパネル)って誰か知ってたり、買った人っていますかー?アルファードの純正部品をワンオフで加工した商品みたいですが、かなりカッコいいと聞いたので・・・。
下手な宣伝
宣伝つうかウザイマルチだわな
粘着くんがいると、
コピペ香具師とか、マルチ香具師が来るんです。
2ちゃんの法則。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 08:44:14 ID:eeQBUetqO
粘着が荒らしてんじゃないの?
華麗にスルーされっぱなしでイラついてさ
>>743 それもあります。し
粘着された者がする場合もある。し
ただの荒氏の場合もある。
コピペ香具師、マルチ香具師。
マジでどう読むのよ?何を変換して香具師にしてんの?
椰子
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 10:35:02 ID:eeQBUetqO
つ【こうぐし】
てかネタでしょ?
748 :
名無し:2006/02/17(金) 11:18:52 ID:NqnwydIPO
ところでさ
T中研のP106の本棚写真
礼タンちの本棚かな
おまいら持ってる本は何冊あった?
わたしゃ
ジャンボジェットの飛ばし方
エアフレーム上下
ゼロの伝説
悪魔の飽食
ぐらいか
もうちょっとあるかと思ったが
車関連は外して撮ったな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 21:48:01 ID:qy+PXGVj0
書棚にあったら恥ずかしいな、マジで。
悪魔の飽食かー。真贋論争だの共産党プロパガンダ説だのあったけどな
いかにも彼が読みそうだな
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 10:08:57 ID:7f0Z3N85O
わざわざ福野の本棚なんか撮影するか?
つうかいちいち私物かどうかに拘るなんてアイドルヲタかよ(w…
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 14:02:03 ID:lLMmJM2s0
>>654 お茶吹いた
てかなんだよ月刊社員食堂ってw
「月刊食堂」なら知ってるけどな。
今このスレ見た。
Fロードまだ売ってるかな?
最近めっきり見かけなくなったしw
立ち読みの跡だらけのは買いたくないしな…
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:02:09 ID:2Xisqx7c0
買ってまで読みたくないから跡だらけになるんだお
>>755 礼の文はいままでの焼き直し、
+礼以外の箇所はまるで読む気にならない
結局買ったけどね
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:00:48 ID:CkFNa4AH0
知らない人のために
エンスー養成講座 渡辺和博著
ブックオフで105円で売ってる(定価1400円)の中に
異貌のミリタリーマニア 福野礼一郎の秘密の秘密
っていうのがあるから読んでみて!あっ、立ち読みでもいいや。
みなさんの家の近所にあるブックオフに105円で売っていることを願う。
軍服を当時のテイラーで誂える話だっけ?
Fロード今月号、礼につられて買ったけど、他の記事もこれまでよりよかったぞ
カレラGT、フォードGT、SLRマクラーレン、アストン…
しかし、俺が死ぬまでに、乗ることがあるのかなあ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 22:04:57 ID:yqzZfCD30
>757
おれもその本持ってるから久しぶりに読みかえした。
「福野不良ワールド」って書いてあるやつだよね。
当時はテスタロッサに911カレラ2にのってる頃みたい。
>>757 俺が最初に福野礼一郎の名を知ったのはまさにその本だったわ。
へんな趣味のやついるなあと思ってたけど、その当時でてたCar EXで記事を読んで目から鱗、それ以来だからもう十年くらいファンだわ。
余談だけど、Car EXと喧嘩別れする原因になった当時の外注編集長ってもとマツダの広報出身でロードスターファンクラブの事務局をやっていた人物だそうな。
いいねえ、そういうどうでもいい情報。
でも、ロードスターってめちゃ誉めてるよね。関係ないか。
>>761 へ?水落?
まだM2あったころだから、ンな仕事してねーぞ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:06:58 ID:oImJ9W7a0
M2ってまだビルだけあるなw
>>763 いんや、M2無くなる前にマツダ退社して在野で活動するとロード&スター誌に本人が書いてたから。
CarEXの最後の数冊の編集人あの人名義になってたから間違いないわ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 08:38:40 ID:olI6Rh2oO
その人は今も編集やってるの?
なんか非常に微妙な時期に転職されたようだが…
福野の言う
「初代ロードスター、ひょんかに2年間無償貸与」
ってのは、そういう伏線があったんだな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:31:44 ID:KPI39Qzf0
しかし、今はなにして食ってんのかね。
やっぱ、ブローカー?
メーカーから編集とは都落ち?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 11:51:17 ID:TgRxM47Q0
ルポGTI乗りだが礼ちゃんがポロに乗ってるって書き込みがあったんで
本屋でF−R立ち読みしたら(俺も新型ポロGTIに乗り換えようかと)
ガ、ガ、ガ〜ン!
ちゅ、ちゅ、中古のポロ〜! そりゃないよベイベー!
スパーカー野郎
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 19:51:49 ID:zoSFKthK0
今のゴルフ顔ポロはどうしても好きになれん・・・
ルポGTIから乗り換えるなんてもったいないジャマイカ!
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 20:58:46 ID:THcyuvCW0
クルマの神様のBBはどうなったの?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 22:20:44 ID:f5aCXIST0
現物を見てみたいね。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 20:29:08 ID:j+rsbbav0
ゲントウシャ・ゲーテ・アスハツバイ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 21:05:07 ID:Na+kjrNJ0
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 09:08:08 ID:GeKCciQQ0
ふ〜ん
って777が欲しかっただけ
ゲーテ見てきた、ロードインプレッションがついた03東モのファントムの記事って感じだった。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 21:14:35 ID:RpS2kdDy0
こっそり、ワンフェス逝ってそうだよな。
>>779 当日販売のミリタリーモデル買うんだよな、当然。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:02:00 ID:GeKCciQQ0
WBSに小沢コージが出てた
礼だったら放送事故だな
>781
福野儲きんもーっ☆
生放送でもないのにどうやったら放送事故が起きるんだろうか…
ミリオタで乗り物マニア・・・
各国の戦闘機を旧から最新までイッキ乗りインプレが読みたい!
まあ実現せんだろうが、もしそういう企画があるなら礼タンに
ぜひやってほしいモンだ。
自動車ゲームやシミュレータの評論もしてんだから、飛行機のゲームやシミュレータもついでにやって欲しいな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 21:00:33 ID:ZOOaviGT0
生放送だろ>WBS
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:16:04 ID:pyIb/Rnn0
>>786 小沢コージがスタジオに来たとでも?(w
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:43:47 ID:XMm68cFx0
コージけっこう業界暴露してた
大丈夫なのかね?
それともガセで実際はもっともらってるのかな
エンジンの編集長でてたけどあいつSM好きそうな感じした。
なにはともあれ面白かった。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:52:41 ID:6ZYaI0Pd0
いやいや、あえて生出演してもらいたい
小沢
やっぱりイタもんは生地がちがうよな。どう?このスーツ
礼
おまえヴァカ雑誌かぶれかよ!
得大事
最近のトヨタの接待は群を抜いてるねェ。さすが1兆円企業!
小沢
見た?俺のロルース、毎日ケヤキ坂20往復してるよォ
礼
テメエ、何偉そうにロルース転がしてんだよ!
得大事
そうそう、ワイーンをこう舌で転がし・・グェホ、グェホ、オェ〜ッ
小谷
さ、トレンドタマゴです。今日のトレタマは と。
松丸さん、お願いします。
>>788 > コージけっこう業界暴露してた
結構というほどでも無いかと思う。当たり障りの無い部分だけをつないで使ってるね。
車を貶す場面でも車名が分からないように構成してるし、局に言われてやってるように見えないこともないw
彼も老けたなという印象しか残ってないや。
792 :
788:2006/02/26(日) 01:10:13 ID:TzyzG5RL0
原稿料はっきり出してたじゃん
海外招待だと100万以上は絶対かかってるから文句書けない
とかけっこうきわどいなあと思った。
暗に吉田や清水の批判じゃんねえ
ファーストクラスだから費用300万以上かかってる得大事が
レクサスの文句書いてるのはまあ別格つーか清水クラス
だと書けないんだろうなとあれみて思った。
内容はだいたい知ってたけど
TVで言っちゃったのはインパクトあったなあ
あれから取材先まわるたび言われるんだろな色々
某愛知県にある自動車メーカーで職制をしている者ですが慣らしについて一言。
工場出荷前に冷間始動からいきなりレブリミットまで踏み込んで3分間持続とか
やってるんで、あんまり丁寧にやってもというのが正直な感想でございます。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 08:44:25 ID:b/QDLnDvO
徳大痔は認知症とか末期の糖尿とかネガティブな噂ばかりが飛びかってるけど本当の所はどうなんだ?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 10:39:52 ID:++iMYhlF0
あげ
>>793 排ガスの測定か何かですか?>冷間からレブリミットまで回して三分持続
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 13:45:12 ID:txMQks4i0
>>793 おたくの会社の車、きちんとオイル管理して5万キロ走ったエンジンを暖気完了状態で無負荷でレブリミットまで回したら一瞬でブローしたことがある。
3Sエンジンで。
タイミングベルト
>>793 負荷かけてないでそ?
神経質になりすぎても意味無いのは同意だけど。
昔乗ったパンダは800kmほど走った所でレブ近くまで回したら
マジでエンジンマウント千切れるんじゃねーかって位すげぇ振動が。
その後すぐ回るエンジンになったけど。
スティックシフト、あそこまで露骨な太鼓持ちはどうなの?
俺が福野だったら嫌だけどな、サクラっぽいというか胡散臭くて。
荒井はあそこまでしてでも福野に張り付いていたいんだな・・・
自動車以外の雑誌でひっそりと連載するほうが向いているようだね
いつも思うのが、あの対談形式の文章。本当に対談しているのかな?
自分が言いたい事を誘導するような質問をさせている感じがするので、
自分で対談物語を作っているように感じる。
だとしたら、ちょっとひく。対談相手はいつも、さすが福野さん的な文章だから。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 09:42:27 ID:+8Vh70X0O
中古車屋のサイトは福野の宣伝ばっかだもんな。
買い逃すも何もフツーに売れ残ってるっての、いつも通りに。
あの提灯の明るさは国笹並かそれ以上に感じられる。
>803
当然、会話がベースなんだけど
それはそれ、氏が全部作文。
「ぽ」とか含めて。
でもそれはどこの世界でも一緒。
対談をほんとにやってると思ってる方がいらっしゃるのに驚いた。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 15:20:30 ID:z9DrsHjW0
対談はやってるだろ、福野の件はどうだかしらんが。
ただ、対談内容と、文章にした内容で相違があるのは仕方ない。
会話そのまんま文字にしたら、意味は変わっちまうからな。
だから、意味が正確に伝わるよう、読みやすいよう、に作文する。
好意的に解釈すれば、会話の内容をきちんと伝えようという意図で、発言内容は訂正されるけど、
悪意で解釈すれば、文字起こして最終的に推敲する人によって意図はいくらでも変えられるということ。
当たり前のことなんだけど。
池田晶子のソクラテスシリーズなんて言ってもいないことを全部捏造だぜ。
要は論旨がおもしろく伝わればいいのよ。
そりゃ―絶対あのままの会話はしてねーって。
でも、そこまでケチ付け始めたら落語やふつうの小説だって成立しないじゃん。
話豚切スマソ。
湾岸ミドナイ
電制スロの話にヤパーリなってきたねえ。
アクセルバイワイヤ
豚切以前にスレ違い
福レイ作品なんでしょ。
そりゃそうだ
俺らの普通の会話録音して一言一句違わずに書き起こしてみ?
とてもよめたもんじゃないから
まあ、元マガジンX総括の関係者なんだから推して知るべし、だな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 09:36:33 ID:4bk45DboO
元世界王者畑山が会社経営者なんかとやってる対談は相づち打ってるだけ。
でも記事になると経営者と対等に語り合ってる。
要はネタの信憑性高める為の方策だわな、対談なんて。
リアルに「対談」させたら記事にならんよ。
対談記事を「記録」だと思ってる人がいたとは驚きだなw
純真なんだよw
対談なんてツーショットの写真撮るだけだろ?
内容なんて殆ど書き手の創作。
まぁ、この業界のリアル対談は8割がた接待だろうな。
で、対談自体は8割がた編集者によるコメント再構成だと。
古本はあらかた手放しちゃったんで(「クルマは…」以外)
新刊が見たいのだが、最近お勧めは?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 23:36:13 ID:fZ/8J+IN0
だから湾岸MIDNIGHTだって言ってんだろが!
あとはF−Rだよ!
Fロードどこにも売ってない。東京在住だけど
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 22:58:28 ID:mvfwBcZT0
>>822 待ってればすぐにBOOOOOOOK OFFFFFに105円で並ぶよ
俺は思った通り今日105円で買ったかんね。
あーいう雑誌は店によっては入ったとたんに105円だよね
定価で買わなくてほんと良かったYO!
それと、今週号の湾岸・・はまったくもって礼語録満載!だな
立ち読みしてて思わずニヤケちゃったよ
エフロード、売れてるってよりはもともとの入荷量が少ないor入荷しない本屋が多いってのが品不足の理由でしょ。
俺の近所は2冊入荷して今日の夕方の時点でまだ2冊あったからね、それもキレイな状態のまま。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 23:57:38 ID:ZGoner150
ゲーテ、立ち読みしてきたw
>>778の言うとおり、2003東京モーターショーの内容を充実させたもの
インプレそのものは「良いところも良くないところもロールスらしい」
来月はMINIを取り上げるみたいだけど、まあ大体の予測はつくな
ただ東モ記事のように、ダイクラとBMWのブランド商法の比較まではいかないだろうね
シャコタンブギが理屈っぽくなって再開されたら嫌だな…
>>825 あの内容で4ページはきついと思った。昔はカーグラとくるまにあに
連載持ってたのに、今じゃゲーテとエフロード。
業界では掟に従わない福野をなるべく使うなって事になってるんだろうな。
くるまにあってステータスなのか・・・?
まあ、カーグラなんていう時点でジジイなんだろうけど。
掟? 別に提灯記事を書かないとか言うレベルの話ではなく、
締め切りを守らない。周囲の人間のことをボロクソに書くなんてことばかりやってれば、
誰も一緒に仕事したくなくなるってだけのことだろ?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:50:55 ID:8YOsFcIp0
理屈っぽいシャコタン・ブギ見たいなぁw
のっけから改造行為を全否定(当然シャコタンなんて論外)した挙げ句、
「でも、それが分かっていても『やっぱり改造車はカッコイイんだよな』
の言葉には勝てない」と言ってしまうシャコタン・ブギw
見てみたい気がするww
改造と言っても、チェンソーで屋根切り飛ばしてオープンカーを作っちゃうマンガ
だからなぁ。
「マッカラーのチェンソーを一度使っちゃうと国産品なんてゴミ同然。」
「僕も持ってますよマッカラー」
「でもそれ日本仕様でしょ?ハードノーズバー付いてるヤツ。そんなんじゃ
ルーフは綺麗に切れてくれやしない。USA本国仕様こそがホンモノよ」
「そういや福野さんの切り飛ばしたルーフは妙に綺麗なんですよね」
「でしょ?それはチェンソーだけじゃなくて切断ポイントの見極めも(ry
つーかシャコタンブギはクルマの話なんかしてたっけ?
荒「どうですか?先輩のソアラは?」
福「いや、コレはいいですよ。乗る前は初期型ソアラのモノコックとRB26の相性が気になったんですが、うん、コレはいいや。」
(しばし無言で空ぶかしを楽しむ。黙っているのは納得している証拠。)
福「いやコレは驚いた。流石ジュンちゃん、言葉もありません。」
荒「アライも同感です」…
>>832 チェーンソー。か
うん。
ウチはハスクバーナ。
やっぱ、北欧製でしょ。タフテで、切れ味違うよね。(長く使っても)
バイクでも有名だし。
チェーンソー自体、使ったことある香具師のほうが少数だろうけどね。
マニアックすぎるよな。チェーンソウ。
シャコタンブギは殆ど"おんしゃとシタイ"の話でしたね。
で、センパイは多少捕まってもミッチョンのダンナで
イッパチは檻の中常連か
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 10:13:30 ID:BL4hirfsO
ウンコ色のZが殆どの場面でウンコ色ではない件について…
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 18:31:50 ID:2WZVRvFQ0
しかし、ララバイとシャコタンと湾岸しかねぇじゃん(藁
J物語をしらんのか!
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 19:48:52 ID:2WZVRvFQ0
バイパークーペに乗ってた人?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 20:47:03 ID:H0TQjY3N0
>>839 コーヴェット(御大風)に乗ってる香具師だろ?
C2な。かっこいいゾ
えー、人物は一緒なんじゃねえのー?
少なくとも画は一緒だろ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 14:17:19 ID:jy3chVWU0
GOEHTEのP316から320のMPIスタッフが書いた記事。あれって礼の嫌いな
ペイドパブっぽいけどどうなの?
そうだとしても食っていくには仕方ないと思うけど・・・。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 18:10:14 ID:fifOnH/l0
Z2乗ってた高知のヤンキーが上京して悪魔のZに乗ってるんでしょ?
顔同じだし。
高知のヤンキー女が横浜に出てきて黒いポルシェ乗ってんだよ。
で、ノーヘルのZ2小僧とバトルに明け暮れてるワケだ。
手塚先生のスターシステムをリスペクト(ry
911、30、カワサキZ。
この3台で殆ど廻してんのね、楠ってば…
ミッドナイトって最初スピリッツで始まったよね?
たしか89年の夏だったか。バイト帰りに立ち読みした記憶があるよ。
「20年前の化石フェアレディ」(当時Z32が出たばっかり)が、いまや35年前の
超化石になってしまったわけか。
雨さんっぽいヒトの解体屋に持ち込まれてたのが最初だったけな。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 23:45:19 ID:u8LqdjHO0
「ってば」って。
やめよう。恥ずかしいから。
スピリッツからヤンマガに移って連載続行なんてレアなケースだけど
背景に何があったんだろう?
落としまくりだからだろ。
ヤンマガに載りだしてからしか知らんけど、結構落としてるし、目次にだけ載ってることもよくある。
スピリッツから逃げ出してるのは結構あるから厳しいんじゃね?
某作家先生の反乱で、いちばん売れてる雑誌に丸ごと逃げられた講談社だから甘いんじゃないか?
スピリッツって厳しいのかな
江口ひさしだっけ?
落としまくりというか、連載にも関わらず掲載された回数よりも落とした回数のほうが多かったような
そんな作家もスピリッツにはいたんだけどね
3週連続落としとかよくあったような希ガス
江口はジャンプじゃないの?
ひばりくん。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 08:45:12 ID:OD+uI8wMO
つ【ってば】
>>854 「パパリンコ物語」
パイレーツ・ひばりくんに続く江口寿史の作品
>>854 1Pコミックの「ボクサーケン」もあるよ。w
S2000にボルトオンターボなんて・・・。
礼ちゃんどうしたいのかなあ?
>859
それは建前
本音は弄って最高でなくなっても
そっちのほうが楽しい
>>859 礼ちゃん信者の基本
「物事の良し悪しと好き嫌いは別」
死に物狂いでゴマすったのに切られたから、もうCGとかトヨタに迎合してノーマル最高っていう必要が無くなっただけだろ
俺はリアルでもS2000ターボが企画進行中と見るけどな。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 08:47:10 ID:UNLDik4vO
善し悪しと好き嫌いは別が基本な割には福野原理主義者が多いよな、このスレ。
そりゃ、礼タンの薫陶を受けているわけだから仕方ない
薫陶された人間がタン付けか。
おまえ1回死んでこい。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 19:30:08 ID:hK57a6E80
しかし、あんな薄肉アルミブロックでもつのか?S2000ターボ
>>866 そういうあんたは何て呼ぶんだい?
「礼一郎先生」、「礼さま」かい?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:19:09 ID:LB6lkI8Y0
礼ちゃま☆
なかにし礼
綾波レイ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 08:41:41 ID:64dpo4FhO
二枚舌
信者は当然『神』と呼ぶだろ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 11:10:39 ID:QpmQStPu0
だから、味しんぼの山岡だってば
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 11:17:22 ID:QdQW3VPC0
デザインは見る目がないね
だがそれがいい
ソーラ礼
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 17:15:33 ID:64dpo4FhO
まぁ自分が普段着る服すら人に選んでもらってるようなヤシにデザイン語れって望むのは酷。
誰か365GT4BBと512BBの違いをkwsk説明してけれ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 21:45:13 ID:q7Fy79TE0
幻のスーパーカー嫁。
ああ、福野がスクランブルカーマガジンまとめたやつね
クルマの神様はいつ出るんだw
ゲーテがあるじゃないか!
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 22:11:13 ID:Nk7ltNLw0
好き嫌いと良し悪しは別ってのはよくわかるんだが、以前ワンオーナーだかのビカモン中古車が一年で戻ってきたらカーステ付いてたとかで怒ってたじゃん、中古車文化遺産(?)だかなんだか言って。
俺はそっちの方が違和感あるわ。
身銭切って買ってんだからどう弄ろうと持ち主の自由、それが嫌なら自分が買い占めればいいんだから。
ま、当時は2減社と豊田に忠誠を示していたわけで、
いまとなっちゃンなことどうでもいいと思われ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 08:52:38 ID:kt/8cBwZO
芸者稼業も大変だな…
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 09:04:43 ID:bs1MEDzN0
ある意味有名人になるっつーのも考えモンだな
人間なんか失敗して大きくなるのに
ちょっと昔のことが紙媒体として残ってるだけで
あんときゃあー言った、今と違うじゃねーか。なんてたたかれる
オメーらは気楽でいいよな
人が書いたモン読んでその事だけガーッと調べて
ありゃ違う。そんなの昔から知ってる。いまだにその程度かよ。
挙句の果てには最後に プッ だとか ペッ だとか・・・
おまえらカトちゃんかよ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 09:47:47 ID:kt/8cBwZO
それで金稼いでるんだから当たり前。
キミも社会に出る事が出来るようになればわかるよ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 14:29:22 ID:m7ytj6P20
エンジンの組み立てをしてます。
ふざけてリモコン式ピンクローターをエンジンの中にいれ
完成した後に強ONしました。社員の皆さん異音に気付き
必死に僕が隠したローターを探してました。
笑いを我慢できそうにないのでバックレます
(゜∀゜)ノ
>>887 もう一度、よーくその文章を読んでみれば、君の違和感は解消すると思うよ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 20:07:48 ID:kt/8cBwZO
よーく読めば洗脳されて違和感はなくなるだろうね
宇宙か何かに載ってた洗濯だかクリーニングの話に出てきた
『一見お断りのクリーニング屋』も違和感あるな。
一見お断りって、『NASAのテクノロジー』のような慣用句だよね。
長野だかどっかの整備屋もそれ系だよね。
紹介無ければ利用できない店を取り上げて能書き垂れられてもねぇ〜
こう書くと僻みだとか妬みだろうって儲に叩かれるんだろうけどね。
対談形式のテキストをひとりで書いてるみたいなもんで、店が実在するのかどうかも、
まぁどうでもいいんだけど。
『一見お断り』ってのがなぁ。
ウォーターフロントとか財テクとか言ってた時代の付加価値だよな。
いや、いちおーは対談してるでしょ。
ただ、そこから都合のいい部分だけ抜き取って面白おかしく書いてるだけでw
まあ周りの人間が全員マンセーしてるみたいに見せて
自分をブランド化させて雑誌出すのは失敗したけどなー
>>899 それっぽいね、実車が福野のモノとは言ってないから断言できないけど。
話変わって無店舗中古車屋、雑誌の宣伝する前にストックリストの更新すれば?って思うのは俺だけか?
あそこまでベッタリな腰巾着って邪魔じゃないのか?
>>896 >長野だかどっかの整備屋もそれ系だよね。
>紹介無ければ利用できない店を取り上げて能書き垂れられてもねぇ〜
福野:読者の方でどうしても篠原さんに整備して欲しいって人がいて
例えば独力で篠原さんの工場を見つけてやってきたとしたら、整備してくれますか?
篠原:(笑)まぁそれはええよ。ウチは電話帳にも出しとらんけどね。
電話帳には出していなくても、あるキーワードでググれば…
というのが過去レスにあったね。
漏れはそれでオンボロのボルボ940を整備してもらいますた。
思ったより安かったよ、例の写真集はいまでも時々見てるよ。
Fロードって今日?
>>901 そうか、もしかして俺が出したヒントで見つけたのかな。
自分もくるまにあの記事から探し出して、それから篠原さんトコと
ずっとつきあってるが、もう6年目か。早いもんだな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 20:57:03 ID:dapTonJoO
エフロードツマラナス
先月の売れ残り一冊+今月号二冊の計三冊あったけど、焼直しとは言え先月号の方が面白いや…
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:45:37 ID:Jl3A3VSH0
まぁ、おれは「吉田由美」とはやったんかい?以上の興味は無いけどな。
勃たないと思うな。
吉田照美ならやる気MANMAN!
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:11:16 ID:Jl3A3VSH0
楠キャラってゲイ臭いよな。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:40:09 ID:lw7GdSrW0
ポロGTI。やっぱりコストダウンの感は否めないか。
ルポGTIに乗り続けることで決定!
っつーか最近ザックスいれたばっかりだしな
しかし、T中堅しか立ち読みしなかったが他にもなんか書いてた?
ちょっとあれだけじゃ物足りなすぎ。
Fロード、急いでいたから中身確認しないで買っちゃたけど、
あの内容じゃ買う必要ないと思うな。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 23:42:00 ID:RL+X+oj00
Fロードつまらなかった?
先月号は偶然本屋で発見して狂喜乱舞したけど、冷静に読むとたいした内容じゃないよね。
今月号はコンビニに無かったから買えなかった。
でも、FロードでT中研て事は、クルマの神様 は頓挫したって事?
篠原さんの店見つけたんだけど、篠さんの得意分野は欧州車でしょうか?
いきなり電話して「診てください〜」何て言うのでOKなの?
>>912 クルマの神様は頓挫だろうな。
紹介なくても、自力で店見つけた人には応じるって、くるまにあで言ってた。>篠原さん
荒井不要、福野が独りでインプレすればいい。
うわ。
ルポ買ったやついるよ。
アレの評価はリセールバリューであって、
クルマ自体の評価じゃないぞ。
乗り比べてみなかったのか・・・
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 08:58:27 ID:OK5AFiQx0
↑ おたくなんか間違ってるよ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 10:28:55 ID:Q0h3VyFo0
915は白痴でつか?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 13:09:15 ID:zuV7hadfO
つうかそもそもルポを買ったことが「うわ」とか言われる話でもないだろ。
読解力の無い奴が福野の文章鵜呑みにすると恐いな(w
915は実社会でつまはじきにされないように気をつけろよ
うわ。ルポ買ったやついるよ。
うわ。アルファ買ったやついるよ。
うわ。フランクミュラー買ったやついるよ。
うわ。パネライ買ったやついるよ。
うわ。堀北真希がいいなんて言ってるやついるよ。
なんて連発してると誰にも相手にしてもらえなくなるぞ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 21:10:27 ID:Q0h3VyFo0
クルマの評価が高くなかったら
リセールバリューも何もないだろうが
915って日本語読める?
>>920 そうとは限らんだろ。
出来不出来と売れる売れないは必ずしもシンクロしない。
つうかむしろ逆のパターンが多くないか?
後半部分は同意だが・・・
なんか香ばしい香りがプンプンしますなw
え?オレ?
来月の16ページ丸ごと特集って何だろ
ケイマンあたりかな?
雑誌の購買層を考えるとメルセデスかBMWあたりがきそうだけど・・・
ただ「同ブランドの兄弟車」ってのがひっかかるんだよな。
この条件に該当するものって何があるっけ?
Fロードってつまんないよね。まだくるまにあの方がよかったな。
それよか前のBMW特集では「リセール悪い」って言ってたし、オレもそう思ってたけど
荒井ちゃん「リセールがいい」って変節してたよね。最近のBMWは良くなったのかな?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 00:47:24 ID:PMr6bUSwO
もっと前はビーエムはディーラーが買い支えないから値落ちが酷過ぎるって言ってたよ。
まぁブローカー風情の情報なんぞ評論家以上に信憑性ないからねぇ…
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:11:39 ID:400suemk0
礼タン...何日仕事してるの?
Fロードちょっとやっつけ
外の日は何をしてるのかしら?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 07:21:32 ID:571kUJpn0
本業のブローカーだろ
>>925 アストンとジャガーじゃないかなぁ。
トゥアレグとカイエンじゃ今更だし。
フィトとアリア
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:11:08 ID:PktP9MGAO
ケイマンとボクスター
>905
おまい、吉田由美の年齢しらないの?
アウディA3とゴルフ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:14:45 ID:PMr6bUSwO
とりあえず中古車屋はいらない。
吉田由美はもっといらない。
字数稼ぎの合いの手無くして福野の言葉で誌面を埋めてくれ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:05:11 ID:5Ks52tgu0
先月、今月の福野記事も次数稼ぎのやっつけにしか見えんが・・・・・
まあ今後に期待はしてる
>>936 無駄な描写が多いよね。
「乗り込む」とか「無言・・・」とか。
どこにもFーROADないんですけど、都内だと沢山おいてあるの?
あぁ〜久しぶりに読みたい福野節。
940 :
938:2006/03/12(日) 22:32:41 ID:tW+W2Wk20
>>939 田舎のTSUTAYAにはねーですよ。
コンビニにもないし、ほかの本屋にもないし、これだから田舎はつらい・・・orz
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:45:04 ID:lZHHd7Xq0
Fロード買ったよ。
感想は正直に書くよ
T中研はつまらなかった。
ただ、漏れはスーパーカー世代だから
F40開発話
ランボルギーニ社長インタビュー
ロータスエスプリ購入ガイド
ランチアラリー
なんかの記事につられて買ったよ。
福野目的だったけど、今回は福野がオマケに成り下がった(>。<"
>>941 あの雑誌は浮世離れした車を多く取り上げてて楽しいですよね。
俺は福野以前からROMってました。
同じスーパーカーでもロッソやゲンロクは脂ぎってる感じが貧乏人にはアクが強過ぎてどうも…
943 :
938:2006/03/12(日) 22:57:24 ID:tW+W2Wk20
そっか、T中研はつまらんかったか・・・
F-ROADってたまーにスーパーカー見たかったら読む雑誌の位置づけなので、
今まであんまり気にしてなかったんだよね・・・・
しょうがないか。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 09:08:21 ID:ODv78asq0
スーパーカーつっても俺的には現行モデルにはちっとも興味はない
たとえ400キロでようが16気筒だろうが・・・
やっぱり
車高は110cm以下
全長は450cm以下
全幅は180cm位でぶつかれば命の保障がないようなあぶないのがいいな
エンジンなんかなんでもいいや。スペックだけは、ばっちりハッタリかましてくれ
やっぱ車はカッコだろ
たしかに礼の言うとおりファントムの実車を見たときのでかさと迫力は誰でも
納得させるだけのインパクトがあるもんな
ファントムはあのボンネットのボリュームがいいよね。
昔のボンネットトラックみたいでさ。
159、ゴルフR32/GTI、ケイマン、997
福野に即決して欲しいモノはまだまだあるんだがな。
今回のFロードは興味ない車ばっか。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 16:23:50 ID:6tYQDNOQO
そういや何でパッケージングの話をしなくなったの?
パッケージング主義、ノーマル最高は、トヨタと二玄社への忠誠の証だったのにな
Fロードの記事は、あとがきが良かった。ブランド価値とスタイリングの話。
エスプリやフェラーリの記事は、くるまにあの方が内容が濃かったね。
今月号のFロードのまとめに書いてなかった?
今は、「ブランド」「デザイン」「イメージ」で車が売れる時代だから、
パッケージングで車を評価しても無意味。
こんな感じのまとめだった。
機械の出来を評価することを旨としていたんじゃなかったのか。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 19:59:37 ID:hbJh4s2e0
いや
礼ちゃんも乗せてくれる雑誌が無ければ飯が食えないわけで
雑誌の空気を読んだ記事を書かねばホサれるわけで
>>952 それが出来ずに(というか、せずに)何度も干されてきたんジャマイカ?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 20:16:50 ID:hbJh4s2e0
だからさ
大人になったって事さ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 20:42:16 ID:6tYQDNOQO
「ブランド」と「デザイン」と「イメージ」だけ評価すればいいんなら河口まなぶや国沢みたいな連中で十分じゃん。
これがこのスレでよく出てくる「変節」ってやつですか?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 20:45:45 ID:NtUJmIVz0
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:19:47 ID:mSD3DuiU0
なんだ、「物理」は結局のところ読者の気を引く為のネタに過ぎなかった訳か・・・
「物理」が浸透して一周回ったから、言う必要ないと思ったんではw
>>955 国○や河○の場合は単なる二枚舌(本人が雑誌ごとにコメント使い分けてるって言ってるし)
清○は筋が通ってるぞw
なんせ「宇宙一」のクルマに乗ってるからww
なんだ、福野も結局はニーダウンライターか・・・
>>940 エフロード調布のツタヤにも無い…。
なんでこう置いてるとこと無いとこがくっきりわかれるの。
今回はパッケージングについて何も言わないとは書いてあったが、パッケ
ージングで車を評価しても無駄とは一言も書かれてない。キャラの立った
ブランド車が売れる時代に、乗ったらどんな車だったかという事を語るの
が、今ほど陳腐な行為と化した時代は無い。それを踏まえて今回の記事を
読んで欲しいという文意。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 08:41:21 ID:qfP4OKX0O
「それを踏まえて」
大人だな、悪い意味で…
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:26:36 ID:VlFNGQZS0
福野と小沢の違いは、他の評論家に気を使ってるかどうかだろ
いろいろ切って文句言われてきたCGだから中じゃ文句はご法度なのだ
そこかしこに「かくして」以降の薀蓄散りばめられてはいるけれど、内容的にはおっさん同士の与太話だな。
>>965 俺は小沢嫌い派なんだけど
福野とジャンルは一緒だったんだw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 23:09:52 ID:VlFNGQZS0
上のやつに はやく誰かつっこんでやれや
自動車評論家屋さん じゃんて
福野は学者かなんかとおもってんのかこいつは
荒井との関係 株の世界ならインサイダーでタイホだよな しかし
外に情報出さないのがインサイダー
あたまわり
>>968 君が専業主婦にも劣る経済オンチであることだけはよくわかった
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 10:05:03 ID:vu7hzSerO
さすが2ちゃんねる。
手の込んだ釣りだな…
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 14:27:13 ID:2ZDoYMXv0
700円を超えてからライブドアの株を千株単位で買って
今頃訴訟を起こすとか騒いでるヴァカは誰ですか?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 16:57:05 ID:/MkVDI+o0
福野礼一郎って以前中古車をピッカピカに磨き上げて雑誌に出てなかった?
あのノウハウを教えて欲しい。
ノウハウも何もただの掃除。
メカ的なことは一切してないから、ネットで家の掃除とか調べれば十分。
>>974 本人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
すみません本屋で立ち読みして雑誌買うの忘れちゃったんです。
どこかに載ってるといいんですけどね。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 17:24:08 ID:vu7hzSerO
>975
アフォでつか?…
>>976 藻前なんかお呼びじゃない。
ゞ( ・へ ・ ) シッシ!
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 17:34:02 ID:vu7hzSerO
やっぱアフォか…
今まで良い車を評価するために「本音」を
書いてたなんて信じてる香具師が多くて唖然・・・
物書きなんだから読者が求める物を書いて当然だろ。
パッケージングなんて言い出したらFロードでベンツを褒めることも
できなくなるしなw
要領良く褒めることが出来ずに干されてきたんだと思うのだが・・
WBSで接待話の暴露してた小沢の方が骨があるな。
時代に合わせてるっちゃ聞こえはいいが、従前の評価基準じゃ褒める車がなくなったからってあっさり基準変更とはねぇ…
T中研も単なるブランド商法に成り下がった訳だ。
Fロードつまんなかったけど別に基準変更してねーだろ。
パッケのこと言わなくなったのは今の世界のメーカーの情勢を考えると
言ってもしょうがないと思ってるんじゃないか?そう読めたけど。
>>982 日本語の不自由な香具師に一々かまわんほうがいいってばさw
>>979>>981は池玉猿でも読んでろってw知的レベルがちょうどいいはずだぞww
なんにせよ毎月金払って読むクルマ雑誌が出来た。
去年のクル神以来買った自動車雑誌は先月号のNAVIだけだ。
>>981 土田舎住まいなものでWBSなんぞ放映してないのだが、
接待のくだりにかんしてはくるまにあ時代に礼も書いている。
確かに小沢は売れっ子の様だが内容に見るべきものはないな。
暇つぶしにもならん。
>>983 今時「香具師」かよ(w
2ちゃんデビューおめでとう!