ガックリするほど内装がプラスチッキーな車 ２

安っぽい内装のクルマ
内装がチャチのクルマ
内装のクオリティが低いクルマ
内装のセンスが最低なクルマ

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102051810/l50

葉っぱの芳香剤だらけの車

外車でしょ。
値段の割りに・・・

オペルは酷かった…あのクラスならしょうがないか…

オペルオペルはもうおよし
あんまりコルトじゃ身がもたぬ〜
って小林明が歌ってたなー

日産のクルマ

FD3S
軽量化のしわ寄せが内装に・・・

>>4
外人は内装にごてごてスイッチつけるのとか嫌うよね。
俺の知ってる限り新型も旧型もMB、BMWはすっきりした内装で好感が持てた。
逆にトヨタのマークXの内装は…なんですかあの光るシフトパネルはw

現行スカイライン
ティアナ

内装が無いそう

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マークxはあきらかにマーク�Uより質感が下がってるな。

プラスチッキーも何も・・・・
一見豪華に見えるイミテーション技術がそんなに重要か？

ア・ア・ア イミテイション・ゴールド ♪

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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ところで
社内のカバーを止めている部品で
プラスティックでできていて
45度回すと着脱できるねじって
なんていう名前なんですか。
欲しいんですけれど
名前がわからなくて・・・・・
誰か教えてください。

>>17
チッチキチー

マークエックス普通にかっこいいと思うけど

　
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
　

軽ミニバンって内装が豪華だ。

軽にミニバンってあったかな？

90年代前半くらいから内装にメッキなどの光物がいっさい無くなって
ドアノブもプラスチックになったりしたのってコストダウンと
リサイクル性の問題？最近またメタル調という形で復活してきたけど

父親がティアナ乗っているが…。
あの内装をもってして「内装が売り」で売る感覚がわからない。
いや、ああいうラフな木目にするという発想自体はいいと思うのだ。
昔のレンジローバーもそうだし。
「いかにも高級木目を目指した」多くの国産車より、よほど好感が持てる。
ただ、フェイクぶりがフェイク過ぎるというか、
ラフな木目特有の「これから使い込むぞ」感がまったくない。
安いから仕方ないのかもしれないが、だったらそこのところを
「売り」にするなよな、と思う。

エクステリアは、有名なデザイナーも居て、そういう人たちが考えているんだろうけど、
インテリアってどういう人が考えてるんだろ。
素人から見ても、「もうちょっと良いデザイン無かったのかな…」と感じるような車が多すぎると思う。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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シートがプラスティックの車ってさすがに無いかな・・・

ビニールレザーならある

そういえば、パトカーの内装ってなんでビニールレザーなんだろ。
ベース車両と同じじゃ駄目なのかな？掃除がしやすいとか？

泥酔した奴とか血まみれの奴も
乗ることがあるからじゃないの？

>>30
GRしたりうんこしたりする奴もいるらしい品

bBの内装、インパネやドア内張り。

ちゃちなプラスチック。

内装の作りの良いトヨタ車のは思えない感じに愕然。

ティアナのCMで軽快な音楽に合わせて「イームズ」なんて言いながら
シートが駅のベンチになってるのを想像する。

フィットもけっこうおもちゃみたいだと思うが。


俺もフィット乗りです

ライフをおかんが乗ってるが
まさにプラスチッキーだな
細部に渡ってコストダウンが見られる
ヘッドレストが実にちゃちい

ワゴン尺に婆ちゃん乗ってる。
家出中。

安っぽさでいえばMR-Sが最強。
とかいって洩れも乗ってるわけだが。

>>32
トヨタの内装がいいか…？
コンパクトクラスの内装は、相当ひどいぞ。安いくせに、安く見えないように微妙に頑張ってる所が、さらに安っぽい

Y33のドアのインナーハンドルのメッキは4年で剥がれてくる

最初の頃のガヤルド

>>39
君の手から酸か何かが出てるからじゃない？

>>36
詳しく

インプレッサ最強!!
F型はずいぶんマシになったけど、500万ぐらいのイチバン上のランクでさえ
シート以外はアレだもんなー。
その辺りを追求するのは間違いだってことは分かってるんだけどさ。
CMしてないってのもスゴイ。

インプは小さいのでいやだ

レガシィにしる

プラスチック成型するのも大変なんですよん。

チープなプラスチック内装車を買ってきて自分で革なり布なり鉄板なり貼ったらいいじゃんかよ。
内装なんて簡単にはずせるし、どうせオーディオやメーターや怪しいｇｏｏｄｓを取り付けるのだから
ついでにやってしまえばいい。

フェイクでも本物でもいまは簡単に手にはいるのだから。

はぁ？ドアの内張りがプラスチッキーで安っぽい！？
甘えんな！ホンダ ロゴは内張りドアの鉄丸見えだぞ。

スパルタンですね

内装のいいＴって印象があったからこの前試乗したアイシスのプラスティッキーな
内装に驚いたけど、よく考えればリサイクルしやすい車ってことなの鴨？

コンフォートGT-Zも最高にプラスチッキーだ。

>>50
やっぱり最近はリサイクルとか難燃性とかが優先で
手触りなんて後回しなんじゃないの？せいぜいパッと見の
見栄えの良さを取り繕う程度で。
で、>>38みたいな感想を持たれるとｗ

>>20
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

アルシオーネＳＶＸ
とても４００万もする車の内装とは思えない。

Y34セドグロ

ｾﾄﾞｸﾞﾛなら430型。ドア内側の取ってがすぐ取れる

430、さすがにもう見ないな。でもあの頃一番好きだった。

日産ムラーノだな。
エクステリアが良いだけに落差をつけてガックリくる。
ハリアー並みにしてほしい。

インテグラタイプＲ（DC2）
軽量化の名のもとにお粗末すぎます。
ほぼ同額だしてＳ１５シルビア買えたかと
思うと悔しい。しかもＦＲ車だからな。

GSでバイトしてるから色んな車に乗ったけど、ホンダ車はヒドイ…

現行ステップWGNのフローリングマットなんか、客は買って１ヵ月ぐらいと言っていたが傷だらけだった…
日産車はコンソールがしょぼい

ムラーノは酷いな。とてもあの値段の車とは思えない。
しかもダッシュボードにトレーがついてるしｗ
ドア内張りなんて最高に安っぽい。開閉音も安いがｗ

ハリアーで『ガックリこｃ』

女子供が乗る車とバカにされるH3の内装が安っぽい
しかたねーからイージーグラフィックスにだしたら27万もかかって鬱

オレもハリアーは？？？
ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑはいいけど、ｲﾝｽﾄﾊﾟﾈﾙはマジ？
あんなものと思えばいいんだろうけど、
ｶﾛｰﾗｸｫﾘﾃｰにはﾁｮｯﾄ納得できん。
ま ｶﾛｰﾗが他社に比べて良すぎるのかも知れないが。
せめて昔のMR-2位のものが出来ないのかなっと。
（価格も近いし）

マークＸにはガックリきたな。確かにスカイラインに
比べて１００万安く作った安物なのはわかるがミジメ

mini

ランドローバー・フリーランダーの初期型はすごいよ！
ま、あそこまで割り切ってると、逆に生活の道具という意味では好感が持てるけど。

初代ステップワゴンとS−MXもガッカリするよ・・
特に、元年ー７年頃のトヨタの乗った後だと・・orz

>>54
当時のスバルは内装が下手過ぎたのもあるが、あれは内装以外に金をかけすぎだ。

先代型ウィンダムなんて、メッキパーツはフロントグリルとウィンド枠のみ。
それ以外にメッキパーツは一切無し。

　１８０SXでしょ。S１４からS１５が出るくらいまで延命
させた割には内装はS１３のレベル。正直、AE１０１レビンの
方が立派だよ。
　中途半端だね。どうせならもっとシンプルにして軽量化する
とかしたら良かったのに。

>>27 後席のみなら昔のＣＲ-Ｘがプラスチックでしたね。

>>54 そーかな？全体的には高級感を感じるけどなぁ…
木目調のプラスチックのオーディオカバーには萎えるけど。

萎えるプラのオーディオカバーに高級感を感じるのか。そうか。