新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板262

>>865
別なのは知ってるけどスピードリミッターの
目的は前述の通り。

>>866
前述が＞エンジンのオーバーレブを防ぐ為ですので　を指していたら
間違い。
トップギヤではオーバーレブしないようなギヤ比にするのが市販車。

＞863さん
言葉足らずですいません。
今googleで適当に検索したものですが、このようなタイプのものです。
原理が分からなくて・・・。電圧をあげているわけでもなさそうですし。

ttp://store.yahoo.co.jp/4x4bigrun/ipfa5a8a5.html

>>861
そういやもうそんな時期なんだなぁ。
ちなみに現時点ではたってないようです。

>>868
要らないよ。気になるなら磨いて付ければおｋ。

>>861
いろいろあるようで。
ttp://ttsearch.net/s.cgi?k=%95%9F%91%DC&o=r

>>871
>>861は車板の福袋スレを言ってるんだと思うけど・・・・・・・

フューエルホースに磁石をつけたいのですが燃料の入り側戻り側の違いがわかりません。デリバリーパイプの片側にある丸い物体に繋がっているホースと反対の先まで繋がっているホースがあります。
入り側はどちらでしょうか？

>>873
単純に熱いか冷たいかで判断します。　リターン側パイプは圧縮やエンジンの熱で過熱しますから。
それよりも装着部にセンサーなり回路部が無い事を確認して下さい。
誤作動の原因になりますので。

ホンダなんですが足回りから異音がします。
明日、ディーラーに見てもらうんですが
点検だけでもお金はとられるんでしょうか？
別に払うのが嫌なわけじゃないけど、大体いくらくらいなのかなと思って。
そりゃ、無料が一番いいけどｗ

人に仕事させといて金払いたくないってか？

>>875
取られません。修理の見積もりを貰うトコまではタダです。

雪だったんで、バイト先の軽トラで走行中にサイドを引いて遊んでたんですが、サイドが一番下まで下がらなくなってしまいました。これは一体・・

スレ違いかと思うんですが、困っているのでお願いします。
ガソリンが少なくて、エンジンがかからなくなりそうな時に
車の電力を使用すると、余計にガソリンは減ってしまいますか？
車にさして使うタイプの携帯充電器を使いたいんですが、
もうガソリンが少なくなっているみたいなんです。
中古車でトヨタのハイエースです、１０万キロ以上走っています。

ｺｵｯﾀﾝｼﾞｬﾈ?　ﾕｷｶﾞﾂﾏｯﾀﾝｼﾞｬﾈ?　ﾂﾏﾝﾈﾝｼﾞｬﾈ?

>>879
お〜い、なんか大変そうだな。
状況を説明した方が適切な回答がもらえるぞ。

とりあえず、携帯の充電くらいでバッテリーはほとんど減らない。
連絡手段は確保しとけよ。

HiBee Networkってつぶれたんですか？

>>881
親切なレス、ありがとうございます。
詳しい状況ですが、主人の実家から突然電話があり、今病院に来ています。
深夜だったのでガソリンスタンドは開いていません、携帯の充電はなくなりそうです。
でも姑と連絡を取らなくてはなりません、病院の電話と公衆電話は使えません。
私は車にいて、主人は近くにいません、病院から実家に行くまでのガソリンはあるみたいです。
この状態で、エンジンはかかっていないけど、（窓も開かない）
時計が表示される状態にしてライターの所を使う充電器を使うと、ガソリンは減ってしまうんですか？
姑も具合が悪く家からは出られない状態なので、電話だけは繋がるようにしたいです。

>>883
エンジンかけなきゃガソリン消費しないから安心しれ。
車のバッテリーも、普段それなりに走行してるなら大丈夫でしょう。
心配ならコンビニで電池から携帯に充電できる充電器売ってるから
それと電池でも揃えれば車にずっと待機してなくてもいいように思う

>>883
そのぐらいの使い方であればバッテリーの電気は一晩以上もつ
安心してガンガン使え

>>884
エンジンかけたときに消費したバッテリーの電気を補うから
その分ガソリンはいるような気がする。

>>886
そうは思うが問題ないレベルと思うのｄ

886じゃねぇし（>>885）途中下記子だし五時だしもうごめん

>>883
車の中で暖房もかけなかったら寒いじゃろう。
ガソリンさえ補給できれば解決するなら、
「ＪＡＦ」か「保険」か「ガソリンカード」か「ＥＴＣカード」か
「クレジットカード」のロードサービスは使えんかのう。
意外と手持ちのカードなんかにそういうサービスがついていることがある。

ＪＡＦ会員なら深夜でもガソリンの実費だけで出張補給できる。
非会員でも基本料８０００円＋実費でガソリンが補給できる。
車検証と一緒にＪＡＦ会員証か保険の規約なんか入ってないかのう？
じっと待機してるならちょっと探してみるべさ。

>>884-889
皆さん、本当にありがとうございます。
ある程度、電池も回復したので置き手紙をしてコンビニを探しています。
携帯に関しては何とかなりそうです、後３０分経ったらタクシーでとりあえず実家に帰ります。
何か姑の具合まで悪くなっているみたいなんで…。

先日免許取得したものです。
320馬力のスポーツカーをマニュアルで購入しようと思っているんですが、
初心者でいきなりハイパワーな車はあぶないですか？

>>891
性格によるよ。

おまいが男だと仮定すると、泥酔した全裸の超タイプの女が
「ぜったい手出しちゃダメよ」って言って一緒の布団で寝て
ｾｯｸﾙしないくらいの自制心がないとだめ。

ちなみに俺ならおっぱいくらい揉むし指くらい突っ込む。
だから200ps未満くらいで我慢してるよ。

バンパーをタッチペンで補修してから１週間たちました｡
乾いてみると色が全然違いました｡
もうシンナーで取れないでしょうか？
明日天気がよければ､シンナーで挑戦してみようと思いますが､
バンパーに悪影響はないですか？
よろしくお願いします｡

>>894
取るならペーパーで取ったほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ
シンナー樹脂部分にはちょっとｺﾜｽ

>>894
つ マスキングと耐水ペーパー

>>895
やっぱりそうですよね･･･｡
実際にやるまえに皆さんの意見を聞きたかった｡
ありがとう｡

>>896
ありがとう｡
ちなみに耐水ペーパーは何番ぐらいがいいでしょうか?

>>898
状態や面積がわからないので微妙ですが、タッチペン程度の面積ならおそらく○番（粗目）+○番+○番（細目）セット
みたいのでいけるんじゃないかな？
くれぐれも周囲まで削って余計に悪化させぬよう・・

>>899
ありがとう。
天気が微妙ですが、明日がんばってみます。

>>894
ピッタリあうタッチペンでやり直すんですか？
そうでないなら泥沼の悪寒。できるだけ触らない方法がいい。
耐水ペーパーの６００〜８００番くらいで出っ張りだけ取ったら、
ぼかし剤をサッと吹いておくくらいが一番傷が浅くて済みそう。

本気で塗りなおすなら、コチラへどうぞ。

【素人】板金・塗装はここで聞け！9get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132393589

>>892
なんかその回答にえらく納得してしまったｗ

>>891
二十歳の誕生日に新宿二丁目でアルコールデビューするようなもんだ。
ヤメトケ。

>>868
そのHPの説明にこう書いてあるんだが。

この商品の取付けの目的
近年バルブ交換をする事が頻繁になり、コネクターからバルブを外す際、無理にこじったり、また脱着頻度が多いと端子が変形し広がってしまい接点不良の原因となります。接点不良は、コネクター発熱及び溶解を招きます。
※本製品はそれらの症状を未然に防ぐ、保護・回避ハーネスです。

つまり、接点の接触不良を防ぐためのもので、流れている電気をブーストするためのものじゃない。
868の乗っている車のコネクタが焼けと錆で接点不良になりかけているなら効果があるかも知れないが。
大体さ、ハーネスのコネクタなんてそんなに頻繁に抜き差しするか？
車買ってから数年、ずっと付けたままであれば、よほど組み付けが悪いか製造精度が悪くない限り、接
点が接触不良を起こすことはないと思うが。

>>902
お褒めありがとうございますｗ
で、おまいはどうなんだｗ

点検で台車借りる場合台車料金っているんですか？

オイルキャッチ後のリターンパイプを大気開放したらＮＧ？

>>736
>>738
とりあえずオイルエレメントみたいに中が見えないらしいので、
定期交換します。
ちなみにK11で。

昨日の夜からなんですけど、急に車の乗り心地が悪化しました。
具体的に道路の凹凸部分に乗るとゴツゴツと当たった感じがあり
乗っていて不快な状態です。足回りが急に堅くなった感じです。
エアコンなんてつけると車全体がガクガク震えます。
要因として考えられるのは昨日道路に深さ10cmくらいの穴があって、
後輪の左側が勢いよく落ちて車体を地面にたたき付けた事位です。
だいたい80キロ位の速度で落ちて勢いで脱出は出来ましたがリアの
フェンダー当たりがグシャグシャに凹んでます。リアバンパーも。
コレを原因と考えると、車のどこかが壊れてしまった可能性とか
ありますか？なんか今は鉄の箱にのってる感じでゴツゴツして不快
なんです。

その状況で「壊れて無い」と、なんで思えるのだ。
100%壊れてるに決まってるだろ。

>>909
ネタ臭いが・・・

それは全力で足回りが逝ってるね。
フェンダーのどこがヘコんでるのかは分からんが、
例えばインナーに思いっきり当たるくらいハデにやったらそれはマズい。

アライメントで済んでも2〜3万、
症状からダンパーが逝ってそうだから、それで5万、
アームやロッド類に曲がり・破断があれば10万コース。

おはようございます。
「新車に充填されているオイルは添加剤が入っている良いオイルなので、
1000キロ程度の走行距離では交換しないほうが良い」という伝説は本当
でしょうか。日産マーチのお話です。現在995km走行。

>>912
伝説１：新車は当たりがつくまで金属粉が出るので、早めにオイルを換えた方が良い。
伝説２：新車に充填されているオイルは良いオイルなので、1000キロ程度では交換しない方が良い。

この二つを満たす解決方法
それは、一度抜いて、ろ過して、もう一度入れる。エレメントは換える。

1000キロって言うのは経験則みたいなモンですかね。
昔はそうだったんだけど、今は・・・なのに、古い時代にとらわれてるだけだとか。
例えば、新車は塗装が落ち着いてないから洗車機にはかけない方がよい、とか。
だから、メーカー指定を守ればよいんじゃないでしょうか。

>>910
やっぱり・・・

>>911
ネタではなくマジッス。フェンダーは外から見る限り下の方が曲がって、
テールランプの所がズレてしまいました。あとその落ちた後輪の左側な
んですけど、正面から見たとき、ホイールの前方当たりが内側に向いて
しまってます。少しですけどね。これは多分アライメントでどうにかな
るだろうと考えてんで良いとして、やはりゴツゴツ感は許せませんよ。
やはり10万円コースは覚悟するべきでしょうか？3ヶ月前にテンション
ロッドってのが折れて交換したばかりなのに。フロントだけど。