( ´д)コンパクト VS 軽(Д´ ）vol.15
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:04:16 ID:eI63NJho0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:05:01 ID:eI63NJho0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:05:36 ID:eI63NJho0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:05:55 ID:Sk+xZfTJ0
来週Ａ３ＳＢ納車ですが、なにか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:10:04 ID:jBRIPhot0
おっつー
公道で煽りあうよりはネットでやりあってくれ
公道で煽りあうよりはネットでやりあってくれ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:14:20 ID:fWHmW+BU0
軽とコンパクトの純粋な比較です。
「ファーストが普通車でセカンドカーで軽だから･･･」というのは通用しません。
それは結局、「軽のみじゃ実用に耐えない」というのの証拠。
それに、その場合は維持費は普通車+軽自動車分になるよね。
コンパクト一台よりコスパ悪いじゃん。
「ファーストが普通車でセカンドカーで軽だから･･･」というのは通用しません。
それは結局、「軽のみじゃ実用に耐えない」というのの証拠。
それに、その場合は維持費は普通車+軽自動車分になるよね。
コンパクト一台よりコスパ悪いじゃん。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:20:26 ID:dh12fIij0
>>7
つまり、軽を含む複数台持ちよりコンパクト1台は貧乏な訳で
つまり、軽を含む複数台持ちよりコンパクト1台は貧乏な訳で
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:23:39 ID:jL4Awx3aO
軽自動車複数台持つぐらいなら、新型の高級車のる！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:25:34 ID:dh12fIij0
利便性無視で高級車乗るのは金持ちだな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:32:22 ID:eI63NJho0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:41:32 ID:fWHmW+BU0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:47:30 ID:eI63NJho0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:51:00 ID:6oXEmJCQ0
skywaveの方が加速が良くて、燃費も良くて諸費用安いじゃん
メーカー希望小売価格￥628,950するけどｗ
メーカー希望小売価格￥628,950するけどｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:29:59 ID:CRXg8RZ60
>>7
ファーストがコンパクトで、セカンドが軽だから面白いんじゃないか？
ファーストが軽だと実用にならないのは認めるが、軽はセカンドで使われている例が多いんだし
どちらかと言うとファーストがコンパクトというのが笑える（馬鹿にされる）と思うぞ
ファーストがコンパクトで、セカンドが軽だから面白いんじゃないか？
ファーストが軽だと実用にならないのは認めるが、軽はセカンドで使われている例が多いんだし
どちらかと言うとファーストがコンパクトというのが笑える（馬鹿にされる）と思うぞ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:11:19 ID:WKhiFd7Z0
セカンドがあってファーストにコンパクトをもってくる意味がわからんな
コンパクトがファーストってんならセカンドは要らない
全くが意味が無い
コンパクトがファーストってんならセカンドは要らない
全くが意味が無い
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:12:27 ID:WKhiFd7Z0
↑軽もしかりだが
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:35:43 ID:PJI/k8xn0
セカンドセカンドいうやつって、実家住まいのやつが軽に乗ってたらセカンドなのかｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:40:09 ID:j5Ku0Dxe0
自己名義の嫁車や子供車で、ある程度自分が使えるならセカンドってのも判る
でも>>18の通り、親所有普通車の自分軽は・・・
でも>>18の通り、親所有普通車の自分軽は・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:01:26 ID:ho4Ig+VLO
金銭面から言えば、軽もコンパクトも目糞鼻糞
150万以下の低予算の中で、頑張ると軽ターボ・コンパクト、余裕を持つとNA軽・1Lコンパクト
その何倍以上もする車がその辺走ってるのに、どっちが貧乏とか比べられないだろ
どっちも貧乏なんだよ
150万以下の低予算の中で、頑張ると軽ターボ・コンパクト、余裕を持つとNA軽・1Lコンパクト
その何倍以上もする車がその辺走ってるのに、どっちが貧乏とか比べられないだろ
どっちも貧乏なんだよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:06:44 ID:lNXfKRnM0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:08:49 ID:j5Ku0Dxe0
ビンボースレになっとる
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:39:19 ID:0XWe9FTB0
ファーストがコンパクトでかっこわるくて、ファーストがミニバンだとかこいいのか？
ファーストでかこいいと思う車種あげてみれ。
ファーストでかこいいと思う車種あげてみれ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:44:18 ID:bA3ek5Tk0
＞その何倍以上もする車がその辺走ってるのに、どっちが貧乏とか比べられないだろ
それはあくまで新車価格のみでの話だろ。
ところが中古も走ってるわけだ。どれが貧乏かは微妙だと思うぞ。
あとこれは2台持ちにも言える
例えば10万円の普通車と10万円での軽を買えばこれも表面上はれっきとした2台持ち。
こういうのはコンパクト以上を新車で購入した人よりも金持ちか？
そりゃあ維持費かかる分微妙と言えば微妙だけど。
あと実際職場にいる例を出すけど
軽（しかも先々代）しか持ってないけど家持ちで毎年海外旅行とか行く人と
国産セダン（一応現行）だが賃貸マンションでいつも食事はカップラーメン
ばかりって奴。
まあ2人は実の所年齢もかなり離れてるし収入も結構開いてるけど
こういう例でもセダンの方が金持ちだと言えるかね？
何が言いたいかと言うと車だけである程度収入等の想像は可能だろうけど
完全には無理って事だ。
それはあくまで新車価格のみでの話だろ。
ところが中古も走ってるわけだ。どれが貧乏かは微妙だと思うぞ。
あとこれは2台持ちにも言える
例えば10万円の普通車と10万円での軽を買えばこれも表面上はれっきとした2台持ち。
こういうのはコンパクト以上を新車で購入した人よりも金持ちか？
そりゃあ維持費かかる分微妙と言えば微妙だけど。
あと実際職場にいる例を出すけど
軽（しかも先々代）しか持ってないけど家持ちで毎年海外旅行とか行く人と
国産セダン（一応現行）だが賃貸マンションでいつも食事はカップラーメン
ばかりって奴。
まあ2人は実の所年齢もかなり離れてるし収入も結構開いてるけど
こういう例でもセダンの方が金持ちだと言えるかね？
何が言いたいかと言うと車だけである程度収入等の想像は可能だろうけど
完全には無理って事だ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:50:48 ID:c1pwZg6JO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:52:33 ID:c1pwZg6JO
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:18:03 ID:M7FbmfUpO
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:37:08 ID:LfwQ5IBJ0
手放すとしたらどっち？って質問で手放す方がセカンド。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:52:02 ID:WYUhM/r50
セカンド軽乗りはファースト何に乗ってるかちゃんと書いてね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:56:48 ID:WYUhM/r50
セカンド軽乗りなんて少数派だろ
中学の時の教頭がファーストボルボで、冬になると軽乗ってたけど
それ以外見たことねーよ
中学の時の教頭がファーストボルボで、冬になると軽乗ってたけど
それ以外見たことねーよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:05:04 ID:Z0wiTq0UO
ファーストがアスリートでセカンドが軽だけどそんなに珍しい事ですかね？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:15:46 ID:PyJVF/5S0
一頃はパンダとビートの極楽生活でしたが
どっちが１でどっちが２やら
どっちも楽しかったけどね
どっちが１でどっちが２やら
どっちも楽しかったけどね
>>28
なるほど！
それでいったら確かにカプチのがセカンドになるわ。
ファーストはスパシオ。
子持ちになると自分の乗りたいクルマ＝ファーストとはいかなくなるんだよなー。
だからって普通車3台持つ余裕はないし。
という訳で普段は軽乗り。
なるほど！
それでいったら確かにカプチのがセカンドになるわ。
ファーストはスパシオ。
子持ちになると自分の乗りたいクルマ＝ファーストとはいかなくなるんだよなー。
だからって普通車3台持つ余裕はないし。
という訳で普段は軽乗り。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:42:22 ID:kZTj4yOz0
俺はファーストに高級車でセカンドに軽乗ってるけど、軽は貧乏臭いって
割り切って乗ってるからどんなに貧乏って言われても平気だし劣等感もないな。
本当に貧乏かそこそこ金持ってて軽に乗ってる奴に限って軽に乗ってる金持ちもいる
とか言うけど、劣等感丸出しで可哀想になってくるよｗ
その余裕の無さが貧乏臭いんだよなｗ
割り切って乗ってるからどんなに貧乏って言われても平気だし劣等感もないな。
本当に貧乏かそこそこ金持ってて軽に乗ってる奴に限って軽に乗ってる金持ちもいる
とか言うけど、劣等感丸出しで可哀想になってくるよｗ
その余裕の無さが貧乏臭いんだよなｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:18:23 ID:WYUhM/r50
妄想高級車乗りｷﾀﾖｰ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:08:32 ID:X/peZalY0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:23:10 ID:2NobxuXJ0
じゃあ俺が問題を出すか・・・
東京～札幌間を2人の友人どちらかと帰省する事になりました。
片方は軽、片方はコンパクト所有です。
貴方ならどちらに乗る？
車種はどちらもトールワゴン、運転技術などは同等とします。
※他の選択肢は認めません。
東京～札幌間を2人の友人どちらかと帰省する事になりました。
片方は軽、片方はコンパクト所有です。
貴方ならどちらに乗る？
車種はどちらもトールワゴン、運転技術などは同等とします。
※他の選択肢は認めません。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:33:44 ID:MlHt8iqd0
前も答えたが、可愛い女の子や気の合う友人の乗る方
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:35:45 ID:t2MMIghw0
借りて自分で運転する問題はないわけ？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:50:04 ID:CRXg8RZ60
>>37
単純に車自体の総合性能を比較したらコンパクトが上なのが当たり前（軽ターボとコンパクト1000だと怪しいがｗ）
ただし、維持費も含めた総コストもコンパクトが上なので当たり前なのが当たり前
軽の場合街乗りでは便利だし家族で２台目として乗られるケースが多い（普通のケースだろう）
コンパクト（特にヴィッツやフィットの1300ccの廉価版）の場合、１台目としては最低の位置づけ
つまり纏めると↓の様に、左側の連中が右側の連中を馬鹿にできるが‥
・コンパクト２台目＞◎軽２台目＞◎コンパクト１台維持＞軽１台維持
軽乗りの大部分が２台目なのと、コンパクト乗りの大抵が１台目なのを考えると、コンパクト乗りが馬鹿にされても仕方がないと思う
単純に車自体の総合性能を比較したらコンパクトが上なのが当たり前（軽ターボとコンパクト1000だと怪しいがｗ）
ただし、維持費も含めた総コストもコンパクトが上なので当たり前なのが当たり前
軽の場合街乗りでは便利だし家族で２台目として乗られるケースが多い（普通のケースだろう）
コンパクト（特にヴィッツやフィットの1300ccの廉価版）の場合、１台目としては最低の位置づけ
つまり纏めると↓の様に、左側の連中が右側の連中を馬鹿にできるが‥
・コンパクト２台目＞◎軽２台目＞◎コンパクト１台維持＞軽１台維持
軽乗りの大部分が２台目なのと、コンパクト乗りの大抵が１台目なのを考えると、コンパクト乗りが馬鹿にされても仕方がないと思う
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:51:42 ID:xPzZmBkl0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:58:47 ID:xPzZmBkl0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
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の
人
、
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は
軽
一
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だ
け
な
ん
で
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(￣ー￣)
ニ
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43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:14:48 ID:xPzZmBkl0
い
つ
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44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:19:24 ID:2NobxuXJ0
>>40
じゃあ旅行じゃなくていいよ。隣町のカラオケでいいよｗ
じゃあ旅行じゃなくていいよ。隣町のカラオケでいいよｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:21:50 ID:3h50qVxM0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ＜これを出す奴
一生ここに来んな！
一生ここに来んな！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:25:01 ID:CRXg8RZ60
>>45
コンパクト乗りの敗北宣言なんだから言わせておけばｗ
コンパクト乗りの敗北宣言なんだから言わせておけばｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:26:30 ID:3h50qVxM0
４５です。>>46それもそうだな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:26:36 ID:GGbuyuYj0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:26:54 ID:t2MMIghw0
それをいったら単体で勝負できない軽の敗北宣言じゃん
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:28:09 ID:iFNzZ/do0
もういいから、軽のりとコンパクトのりで力を合わせて３ナンバー車のりと戦いなよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:29:32 ID:xPzZmBkl0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
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ニ
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ん
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52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:31:24 ID:xPzZmBkl0
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53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:32:28 ID:3h50qVxM0
>>50Ｖｉｔｚとかいいとかおもワねえ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:55:50 ID:TPhfivWp0
コンパクトの人って自分がちっこいの一台しか持ってないから必死なんでしょ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:24:41 ID:2jpYH2xc0
うちは俺がスイフト、嫁がロドスタだが、嫁の車をセカンドとは思わんな。
一応、家族の中で一台は実用車、一台は趣味車と計画して買ってるんだが
毎日使ってるから俺の車は俺の通勤車、嫁の車は嫁の通勤車って感じだけどな。
セカンドカーって、金持ちが所有してるめったに乗らない外車とかかと思ってたけど
軽でもセカンドって言うんだな。
一応、家族の中で一台は実用車、一台は趣味車と計画して買ってるんだが
毎日使ってるから俺の車は俺の通勤車、嫁の車は嫁の通勤車って感じだけどな。
セカンドカーって、金持ちが所有してるめったに乗らない外車とかかと思ってたけど
軽でもセカンドって言うんだな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:44:45 ID:Mm8RysR/0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:50:52 ID:Q+R9hJR50
いつもの人は軽がメインです。
軽でスーパーやビデオ屋に出かけて軽専用駐車場に停めるのが生き甲斐らしいです。
コンパクトだと取り回しに苦労するそうです。だから軽しか乗れません。
軽でスーパーやビデオ屋に出かけて軽専用駐車場に停めるのが生き甲斐らしいです。
コンパクトだと取り回しに苦労するそうです。だから軽しか乗れません。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:17:08 ID:4K5k3wN00
い
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実
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59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:23:02 ID:J7br7t9N0
すげー、このスレまだあったんか？ 15スレも何喋る事あんだ？・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:47:06 ID:4K5k3wN00
い
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61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:29:23 ID:X6/MFQfL0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:12:47 ID:qTEGt+9EO
>>61
夢を見てるんじゃね？今だにコンパクトVS軽＋普通車になってる
俺の場合、Ｚ＋フィットVSロドスタ＋スイフト
だから勝ちだけどね
単純に250万以上の格差だよ
総額650万位だからね
（２台の車両＋オプション類のみ計算）
夢を見てるんじゃね？今だにコンパクトVS軽＋普通車になってる
俺の場合、Ｚ＋フィットVSロドスタ＋スイフト
だから勝ちだけどね
単純に250万以上の格差だよ
総額650万位だからね
（２台の車両＋オプション類のみ計算）
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:51:50 ID:VUzDR3KiO
〉61
逆にミニバンとかにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ付けてるのを見た事がないな。
後席で野放し状態。おかげで車外放出ナンバーワン車種だそうな。
逆にミニバンとかにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ付けてるのを見た事がないな。
後席で野放し状態。おかげで車外放出ナンバーワン車種だそうな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:08:04 ID:wBdidghYO
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:16:24 ID:2jpYH2xc0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:27:36 ID:aFyfrOjz0
そこで孫が一刻も早く欲しい両親がゴムに針ですよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:52:38 ID:P9vdb0K8O
>>55のはたんなる嫁車だろ。
免許持ってる人数＋αってのがセカンドやサードじゃねーの？
うちの親父のセカンドは軽トラだったけどね。(w
我が家は最大免許持ち＋3台だったことがあるよ。
駐車スペースの奪い合いだった。
免許持ってる人数＋αってのがセカンドやサードじゃねーの？
うちの親父のセカンドは軽トラだったけどね。(w
我が家は最大免許持ち＋3台だったことがあるよ。
駐車スペースの奪い合いだった。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:05:23 ID:7LfvraqS0
前スレによるとセカンドカーとも言うとの事
http://www.junku.com/2cartowa.html
＞人によってセカンドカーの捉え方が当然、違って来ると思います。
＞「家族みんなが乗れる車」「排気量が大きい車」「値段が高い車」→ファーストカー
＞「近所の買い物で使う車」「経済的な車」「奥さんや子供が運転する車」「運転が楽な車」→セカンドカー
＞一般的には、このような図式になるのではないでしょうか。
嫁車とか２台目とかの方がしっくりくるが‥
http://www.junku.com/2cartowa.html
＞人によってセカンドカーの捉え方が当然、違って来ると思います。
＞「家族みんなが乗れる車」「排気量が大きい車」「値段が高い車」→ファーストカー
＞「近所の買い物で使う車」「経済的な車」「奥さんや子供が運転する車」「運転が楽な車」→セカンドカー
＞一般的には、このような図式になるのではないでしょうか。
嫁車とか２台目とかの方がしっくりくるが‥
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:21:46 ID:eXwf4PeC0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
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で
し
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(￣ー￣)
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70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:34:54 ID:eXwf4PeC0
い
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け
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実
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軽
一
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け
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(￣ー￣)
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71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:59:34 ID:LIX4LNZU0
華麗にスルー
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:55:18 ID:a04PdAv60
>>68
「２台目」がしっくりきて「セカンドカー」がしっくりこないのは日本人だからですか。
まるっきり運転しないならともかく用途に応じた使い分けで２台以上所有、運転してれば
ドライバーが複数でもその家のファーストカー、セカンドカーと認識されると思いますが。
１台目、２台目でもいいけどね、呼び方は。
「２台目」がしっくりきて「セカンドカー」がしっくりこないのは日本人だからですか。
まるっきり運転しないならともかく用途に応じた使い分けで２台以上所有、運転してれば
ドライバーが複数でもその家のファーストカー、セカンドカーと認識されると思いますが。
１台目、２台目でもいいけどね、呼び方は。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:59:34 ID:mYZxBsnB0
は
っ
き
り
言
っ
て
、
セ
カ
ン
ド
カ
ー
の
定
義
な
ん
て
ど
う
で
も
い
い
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ド
カ
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定
義
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ど
う
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も
い
い
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:02:04 ID:CCpo0+MLO
軽海苔の殆どが二台以上所有らしいが
その殆どに入らない人達の意見を聞きたい。
その殆どに入らない人達の意見を聞きたい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:16:01 ID:a04PdAv60
>>74
コンパクトより大きい車乗ってる人とは、お話したくありません、ってか。
コンパクトより大きい車乗ってる人とは、お話したくありません、ってか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:17:44 ID:aW7Y/U4Y0
ミラ・ジーノ1000乗りの漏れはどうなるｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:35:09 ID:ydNrtMEy0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:36:37 ID:Mm8RysR/0
>>76
貰い事故全損で過失ゼロでも同じ車を買って貰うことができないのは確実だな。
貰い事故全損で過失ゼロでも同じ車を買って貰うことができないのは確実だな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:40:35 ID:Mm8RysR/0
>>77
>ミラ・ジーノ1000って軽やコンパクトと比べてどうなの？
新車情報
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief02/9-30.html
「軽自動車ミラジーノは上質で個性的なクルマですがもう少しゆとりや走りの余裕がほしいとの
多数のお声を頂き今回の発売となりました。 」が、買ってくれる人はほとんどいませんでした。
「欲しいけど税金高くなるならパス」って軽自動車優遇の弊害だよなぁ。
>ミラ・ジーノ1000って軽やコンパクトと比べてどうなの？
新車情報
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief02/9-30.html
「軽自動車ミラジーノは上質で個性的なクルマですがもう少しゆとりや走りの余裕がほしいとの
多数のお声を頂き今回の発売となりました。 」が、買ってくれる人はほとんどいませんでした。
「欲しいけど税金高くなるならパス」って軽自動車優遇の弊害だよなぁ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:41:30 ID:MXynaz7g0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
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81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:47:03 ID:MXynaz7g0
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82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:21:25 ID:L8e7YB7K0
共に乙
>>８１
左様
>>８１
左様
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:50:04 ID:+DuBHaYs0
満足度（お買い得度）でいったらミラジーノの方がミラジーノ1000より上って事では？
前スレから拾ってきたけど軽とコンパクトなら軽の方が満足度は高いそうな（後ろのコメントはアレだが数値はホントだろう）
自分も、ミラジーノ1000買うならミラジーノの軽ターボの方がいい（維持費が安そうｗ）
＞カー&ドライバー誌のアンケートによる「ユーザーの不満と満足」にコンパクトと軽ターボの特集が出ていた。
＞●トヨタ ヴィッツ1300 ※ユーザー年齢層は50代がトップで30%次が40代で24%
＞質感:87点 動力性能:85点 スタイリング:98点 燃費:82点 積載性:80点 居住性:91点
＞●日産 ティーダ1500 ※ユーザー年齢層は50代がトップで25%次が60代で23%
＞質感:86点 動力性能:80点 スタイリング:86点 燃費:85点 積載性:91点 居住性:88点
＞●ホンダ フィット1300 ※ユーザー年齢層は30代がトップで27%次が50代で23%
＞質感:77点 動力性能:81点 スタイリング:93点 燃費:82点 積載性:95点 居住性:91点
＞●スズキ ワゴンRターボ ※ユーザー年齢層は30代がトップで35%次が50代で25%
＞質感:72点 動力性能:95点 スタイリング:95点 燃費:72点 積載性:83点 居住性:95点
＞おおよそこのスレでの評価と似たようなものだがやはりコンパクトの走りには不満が集中しているようだ。
＞特にフィットなどは「上り坂が厳しく信号発進もイライラするしエンジン音は高まってもスピードが伴わない」などの
＞評価が出ているのに対しワゴンRは「踏み込めばかなり速く信号発進でもかなりの実力を発揮して遠乗りでもストレスがない」
＞となっている。
＞燃費や質感などはほぼ予想どおりだが意外なのは居住性でワゴンRがトップであるということである。
＞このスレではコンパクトは広くて余裕があると言う主張がまかり通っていたが他の車を知っているオーナーの意見からすれば
＞どうやらそれはかなりの眉唾物であったようだ。また軽ターボ所有車は他にも家に車があって個人用に買ったという人が多く
＞これも軽乗り=複数所有説を裏付ける結果になっているようだ。
前スレから拾ってきたけど軽とコンパクトなら軽の方が満足度は高いそうな（後ろのコメントはアレだが数値はホントだろう）
自分も、ミラジーノ1000買うならミラジーノの軽ターボの方がいい（維持費が安そうｗ）
＞カー&ドライバー誌のアンケートによる「ユーザーの不満と満足」にコンパクトと軽ターボの特集が出ていた。
＞●トヨタ ヴィッツ1300 ※ユーザー年齢層は50代がトップで30%次が40代で24%
＞質感:87点 動力性能:85点 スタイリング:98点 燃費:82点 積載性:80点 居住性:91点
＞●日産 ティーダ1500 ※ユーザー年齢層は50代がトップで25%次が60代で23%
＞質感:86点 動力性能:80点 スタイリング:86点 燃費:85点 積載性:91点 居住性:88点
＞●ホンダ フィット1300 ※ユーザー年齢層は30代がトップで27%次が50代で23%
＞質感:77点 動力性能:81点 スタイリング:93点 燃費:82点 積載性:95点 居住性:91点
＞●スズキ ワゴンRターボ ※ユーザー年齢層は30代がトップで35%次が50代で25%
＞質感:72点 動力性能:95点 スタイリング:95点 燃費:72点 積載性:83点 居住性:95点
＞おおよそこのスレでの評価と似たようなものだがやはりコンパクトの走りには不満が集中しているようだ。
＞特にフィットなどは「上り坂が厳しく信号発進もイライラするしエンジン音は高まってもスピードが伴わない」などの
＞評価が出ているのに対しワゴンRは「踏み込めばかなり速く信号発進でもかなりの実力を発揮して遠乗りでもストレスがない」
＞となっている。
＞燃費や質感などはほぼ予想どおりだが意外なのは居住性でワゴンRがトップであるということである。
＞このスレではコンパクトは広くて余裕があると言う主張がまかり通っていたが他の車を知っているオーナーの意見からすれば
＞どうやらそれはかなりの眉唾物であったようだ。また軽ターボ所有車は他にも家に車があって個人用に買ったという人が多く
＞これも軽乗り=複数所有説を裏付ける結果になっているようだ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:45:49 ID:sVvCiOxH0
比較的脆いコンパクトや軽で信号ダッシュしてたら衝突したときに死ぬよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:02:55 ID:cgrl3mCm0
コンパクトと軽じゃ格が違うんじゃい！格が！
もし、コンパクトがフルーツの王様、香しきマンゴーなら
軽みたいなもんは、クッサイクッサイ・・・・ﾏ・・マ・・・言えるか！ﾎﾞｹｪ
金返さんかい！！
もし、コンパクトがフルーツの王様、香しきマンゴーなら
軽みたいなもんは、クッサイクッサイ・・・・ﾏ・・マ・・・言えるか！ﾎﾞｹｪ
金返さんかい！！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:33:10 ID:1SeHh0q8O
俺貧乏だからコンパクト買ったよ。込み込み100ﾏﾝでお釣りが来たのには驚いた。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:51:04 ID:6ITNFboP0
syasuha
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:30:57 ID:9C1rAHZT0
俺は雪国だからなぁ
ライフターボ4WDで込み込み、130万で何とか軽らしい金額で済んだ
前のサニー4駆の時は200万超えてたから、結構おさえた心算
ライフターボ4WDで込み込み、130万で何とか軽らしい金額で済んだ
前のサニー4駆の時は200万超えてたから、結構おさえた心算
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:04:31 ID:W1i4UvGU0
前スレ終盤イジリすぎたせいで、このスレにコンパクト乗りが寄り付かなくなってるような気がする。
オーイ、帰ってこいよー、コンパクト乗り。近距離用足車で遠距離ドライブする楽しみを語り合おうぜ。
オーイ、帰ってこいよー、コンパクト乗り。近距離用足車で遠距離ドライブする楽しみを語り合おうぜ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:06:29 ID:O3OCp+pG0
軽ﾀｰﾎﾞ乗りの俺の夢はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを買うことです。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:34:12 ID:kXXAUfxP0
今では、買いたい車を買えるようになったが（超弩級の車は除いて）、
２０代の頃は、上級軽自動車としてデビューしたセルボ・モードの
４気筒ターボがほしくてたまらなかったが、金がなくて買えなかった。
結局、３気筒ＮＡのアルトを買った。しかも、展示車の新古車。
今でも、街で古いセルボ・モードを見ると思わず見とれてしまう。
あのころは、マジでセルボ・モードにあこがれ、そのときの気持ちは
はっきりと覚えている。
自分で買う車としては、軽自動車しか考えられなかったころの想い出。
２０代の頃は、上級軽自動車としてデビューしたセルボ・モードの
４気筒ターボがほしくてたまらなかったが、金がなくて買えなかった。
結局、３気筒ＮＡのアルトを買った。しかも、展示車の新古車。
今でも、街で古いセルボ・モードを見ると思わず見とれてしまう。
あのころは、マジでセルボ・モードにあこがれ、そのときの気持ちは
はっきりと覚えている。
自分で買う車としては、軽自動車しか考えられなかったころの想い出。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:20:51 ID:3WPOPqIA0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:54:21 ID:0PWW1d4v0
嫁車でないセカンドカーが欲しい（貧乏だから中古ｗしかもステップワゴン買って車貯金使ってしまったので、予算60万貯まるまで1年くらい先の予定ｗ）んだが、何かお勧めある？
今度乗るのがステップワゴンなので積載能力なんぞいらんが、貧乏だから維持費のかからない＆玩具として面白い軽のターボ（スーチャ）がいい
込み込み60万くらいで7年落ち（ディーラーで3年保証に入るつもりだが軽でも可能かは判らない）の予定
今度乗るのがステップワゴンなので積載能力なんぞいらんが、貧乏だから維持費のかからない＆玩具として面白い軽のターボ（スーチャ）がいい
込み込み60万くらいで7年落ち（ディーラーで3年保証に入るつもりだが軽でも可能かは判らない）の予定
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:24:18 ID:Rz0JfFOh0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:41:03 ID:ArcPy8/00
い
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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:09:24 ID:rhEVPPFU0
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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:20:04 ID:lyv/TrW90
ミニバンと軽と軽トラ所有ですが何か？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:26:35 ID:jnUC0Xce0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:47:39 ID:lyv/TrW90
ﾌﾟｹﾞﾗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:55:04 ID:eV+v0GVF0
>>94
動力性能で軽ターボがトップというのは通常ありえないな
強いて言うなら
・軽ターボの場合「軽にしては思ったより走るな！」て思って
・コンパクトの場合は「普通車にしては全然走らん」て思うんだろう
ひょっとしたら軽の場合街乗りしか使わないんで動力性能点が高いのかもしれない
（他にも車があるみたいだし）
動力性能で軽ターボがトップというのは通常ありえないな
強いて言うなら
・軽ターボの場合「軽にしては思ったより走るな！」て思って
・コンパクトの場合は「普通車にしては全然走らん」て思うんだろう
ひょっとしたら軽の場合街乗りしか使わないんで動力性能点が高いのかもしれない
（他にも車があるみたいだし）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:48:29 ID:rElNacx80
例えてみると、軽は自転車でコンパクトはスクーター、軽ターボは電動自転車ってとこｗ
電動自転車（軽ターボ）は比較対照が自転車（軽）なんでなかなかいいと感じるが
スクーター（コンパクト）は所詮こんなものかと評価が低い
どちらか１台しか維持できないとしたらスクーター（コンパクト）があれば便利だけど
他に車（普通自動車）があるとしたら自転車（軽）の方が安くて便利とも言える
車（普通自動車）と電動自転車（軽ターボ）の組み合わせが一番便利かもｗ
電動自転車（軽ターボ）は比較対照が自転車（軽）なんでなかなかいいと感じるが
スクーター（コンパクト）は所詮こんなものかと評価が低い
どちらか１台しか維持できないとしたらスクーター（コンパクト）があれば便利だけど
他に車（普通自動車）があるとしたら自転車（軽）の方が安くて便利とも言える
車（普通自動車）と電動自転車（軽ターボ）の組み合わせが一番便利かもｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:08:38 ID:poW9y2aV0
急遽決まったんだがミニバン
とコンパクトトールワゴンにしたら便利だと思うかね？
いつものソリオの人です。
とコンパクトトールワゴンにしたら便利だと思うかね？
いつものソリオの人です。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:22:53 ID:Knn5cpz+0
アルファードとモビリオみたいな組み合わせ？
狭い道や駐車場設計の古いスーパー対策ならアトレー7とかどうだろう。最小回転半径が軽並みで、幅も1600mm以下だと思った
狭い道や駐車場設計の古いスーパー対策ならアトレー7とかどうだろう。最小回転半径が軽並みで、幅も1600mm以下だと思った
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:53:20 ID:rElNacx80
よく判らんが、現状がコンパクト（ソリオ）＋軽（トールワゴン）なら
→ミニバン＋ソリオ
→ミニバン＋軽
のどちらでもいいのでは？（車暦の少ない方を残せばいい）
強いて言えば、維持費は軽の方が年５万円程安いし荷物はミニバンで運べるんで軽を残せば無駄がないかな？
（トールワゴンならチャイルドシートはもちろんベビーカーも乗るだろう）
→ミニバン＋ソリオ
→ミニバン＋軽
のどちらでもいいのでは？（車暦の少ない方を残せばいい）
強いて言えば、維持費は軽の方が年５万円程安いし荷物はミニバンで運べるんで軽を残せば無駄がないかな？
（トールワゴンならチャイルドシートはもちろんベビーカーも乗るだろう）
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:31:07 ID:/MqyeFK/O
106 ：102：2005/11/17(木) 19:01:54 ID:gi6At2zX0
>>103、>>104
そのミニバンと言うのがデリカスペースギア（しかも長いスーパーロング）
なんだが・・・
いろんな事情があって実家のを今週末土日の休みと有給1日
使って急遽持ってくる事になってしまった。
（季節的に冬季の移動は難しいと判断したのもある）
うち軽は12年式のアルトバンなんだがこれを残すのに嫁が反対してる。
ソリオ（こっちは17年式）に愛着があるらしいｗ
2台合わせて自動車税だけで年約8万弱になるけど
増えた分自分で払ってでも残したいらしい。
まあディーゼル規制の関係もあるから名義は多分親父のまま乗るんで
持ってきてから最終的に決めてもいいが・・・
ローンでも組んだつもりで乗るか・・・
そのミニバンと言うのがデリカスペースギア（しかも長いスーパーロング）
なんだが・・・
いろんな事情があって実家のを今週末土日の休みと有給1日
使って急遽持ってくる事になってしまった。
（季節的に冬季の移動は難しいと判断したのもある）
うち軽は12年式のアルトバンなんだがこれを残すのに嫁が反対してる。
ソリオ（こっちは17年式）に愛着があるらしいｗ
2台合わせて自動車税だけで年約8万弱になるけど
増えた分自分で払ってでも残したいらしい。
まあディーゼル規制の関係もあるから名義は多分親父のまま乗るんで
持ってきてから最終的に決めてもいいが・・・
ローンでも組んだつもりで乗るか・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:18:50 ID:GYqs0EJe0
ああ、ハイエースワゴン並みのやつか。
かつて三菱はトヨタと渡り合ってたつもりだったんだな、と思った
かつて三菱はトヨタと渡り合ってたつもりだったんだな、と思った
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:54:10 ID:VKUpdMk10
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:59:30 ID:DHATSNjp0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:48:40 ID:OpAtFAEb0
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111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:49:43 ID:OpAtFAEb0
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:02:07 ID:/J3SeXoN0
エスティマとフィットですがなにか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:16:11 ID:RX3vbVpb0
年間15000㌔走る俺は、1.5㍑コンパクトの方が安上がりだな。
税金の比較（１年間当たり）
1.5㍑コンパクト＝重量税12600円、自動車税34500円、合計47100円
軽自動車＝重量税4400円、自動車税7200円、合計11600円
ここまでの差額、軽自動車の方が35500円安い
燃費の比較（1.5㍑コンパクト＝15㌔/㍑、軽自動車＝10㌔/㍑、ガソリン1㍑＝130円として）
1.5㍑コンパクト＝年間1000㍑消費、130000円
軽自動車＝年間1500㍑消費、195000円
これの差額、1.5㍑コンパクトの方が65000円安い
差し引き
1.5㍑コンパクトの方が約３００００円安い
税金の比較（１年間当たり）
1.5㍑コンパクト＝重量税12600円、自動車税34500円、合計47100円
軽自動車＝重量税4400円、自動車税7200円、合計11600円
ここまでの差額、軽自動車の方が35500円安い
燃費の比較（1.5㍑コンパクト＝15㌔/㍑、軽自動車＝10㌔/㍑、ガソリン1㍑＝130円として）
1.5㍑コンパクト＝年間1000㍑消費、130000円
軽自動車＝年間1500㍑消費、195000円
これの差額、1.5㍑コンパクトの方が65000円安い
差し引き
1.5㍑コンパクトの方が約３００００円安い
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:03:28 ID:GP+0953B0
軽もMTなら乗り方次第で15～18Kmぐらい行くんだがな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 04:48:00 ID:I0WsSP860
いや、この前追突されて廃車になったATの軽NAは平均19km/Lだった
軽ターボなら10km/Lも判るが、今乗ってるレンタカーのマイルドチャージ車（約1ヶ月乗ってる）ですら15～17km/L
軽ターボなら10km/Lも判るが、今乗ってるレンタカーのマイルドチャージ車（約1ヶ月乗ってる）ですら15～17km/L
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:51:15 ID:uJt/o8R8O
〉113
任意保険入らないDQNな人ですか？
俺は前に新規格軽ﾀﾎﾞMT乗ってたけど30Lで400何十か走れてたよ。（街乗りﾒｲﾝ。結構回して）
任意保険入らないDQNな人ですか？
俺は前に新規格軽ﾀﾎﾞMT乗ってたけど30Lで400何十か走れてたよ。（街乗りﾒｲﾝ。結構回して）
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:54:42 ID:8OnuEkeF0
>>113
1300ならともかく1500で15km/Lは難しくないか？
それに1500で15km/L走る環境と腕なら軽ターボで10km/Lというのは少なすぎる
前スレの書き込みでは↓一応の結論だった（ＡＴ限定、もちろん悪い分にはいくらでも悪くなるｗ）
・ｺﾝﾊﾟｸﾄ ：16km/L～（11km/L）
・軽ＮＡ ：17km/L～（13km/L）
・軽ターボ：14km/L～（12km/L）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
コンパクト、軽、軽ターボの燃費はここらへん
≪11月度 現行AT車ランキング≫http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0411_sp.html
・スバル R2 R 660cc AT- 16.9km/L±1.8km/L
・トヨタ ヴィッツ 1300cc AT- 16.1km/L±1.2km/L
・ホンダ ライフ 660cc AT ﾀｰﾎﾞ13.4km/L±1.2km/L
コンパクトの燃費はここら辺
≪12月度(特別)リッターカー現行車種ランキング≫http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0412_sp.html
・トヨタ ヴィッツ 02/12 1300ccCVT-14.9km/L±1.5km/L
・ホンダ フィット 01/6 1300cc CVT-13.9km/L±0.4km/L
・トヨタ ヴィッツ 99/1 1000cc AT -13.8km/L±0.8km/L
軽、軽ターボの燃費はここら辺
≪5月度(特別)新車で買える軽自動車ランキング≫http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0405_new-kei.html
・スバル R2 03/12 660cc CVT - 15.4km/L±1.9km/L
・ホンダ ライフ 03/9 660cc AT ﾀｰﾎﾞ 14.2km/L±1.3km/L
（スズキ MRワゴン 01/11 660cc AT ﾀｰﾎﾞ 11.8km/L±1.7km/L）参考
1300ならともかく1500で15km/Lは難しくないか？
それに1500で15km/L走る環境と腕なら軽ターボで10km/Lというのは少なすぎる
前スレの書き込みでは↓一応の結論だった（ＡＴ限定、もちろん悪い分にはいくらでも悪くなるｗ）
・ｺﾝﾊﾟｸﾄ ：16km/L～（11km/L）
・軽ＮＡ ：17km/L～（13km/L）
・軽ターボ：14km/L～（12km/L）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
コンパクト、軽、軽ターボの燃費はここらへん
≪11月度 現行AT車ランキング≫http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0411_sp.html
・スバル R2 R 660cc AT- 16.9km/L±1.8km/L
・トヨタ ヴィッツ 1300cc AT- 16.1km/L±1.2km/L
・ホンダ ライフ 660cc AT ﾀｰﾎﾞ13.4km/L±1.2km/L
コンパクトの燃費はここら辺
≪12月度(特別)リッターカー現行車種ランキング≫http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0412_sp.html
・トヨタ ヴィッツ 02/12 1300ccCVT-14.9km/L±1.5km/L
・ホンダ フィット 01/6 1300cc CVT-13.9km/L±0.4km/L
・トヨタ ヴィッツ 99/1 1000cc AT -13.8km/L±0.8km/L
軽、軽ターボの燃費はここら辺
≪5月度(特別)新車で買える軽自動車ランキング≫http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0405_new-kei.html
・スバル R2 03/12 660cc CVT - 15.4km/L±1.9km/L
・ホンダ ライフ 03/9 660cc AT ﾀｰﾎﾞ 14.2km/L±1.3km/L
（スズキ MRワゴン 01/11 660cc AT ﾀｰﾎﾞ 11.8km/L±1.7km/L）参考
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:14:42 ID:y+ZKzZ8Y0
119 ：106：2005/11/18(金) 09:15:12 ID:KxtJLAzh0
>>108
車体の他にソリオだとナビ付だとかの理由もあると思う。
まあ、デリカに移す事になると思うけど。
>>109
悪評高いのはスターワゴンとMC前の機械式噴射ポンプのモデルでは？
うちのはMC後の電子制御式（14年車）で連休で帰省した際等に
借りて乗ってたがミラー越しからはまず見えないよ。
むしろ俺が前乗ってたテラノの方が黒煙は出る。
まあ気になるほど出るようなら何らかの対策はするつもり。
>>116
>>113の3万安いは俺も大げさだとは思うが保険の等級が
かなり下がってる人だと確かにコンパクトの方が逆転する可能性はある。
今のソリオと嫁車のアルトだが車両保険の有無等条件に差があるけど
そういうのを差し引けば実は年2000円程度しか差がない。（俺は14等級）
あと軽ターボだとオイル交換の頻度はコンパクト主流のNAより多い筈なので
入る量が少なくても結果的に高くついてる可能性もあるのでは？
まあ、1～2年程度じゃ差はわからんと思うけど。
車体の他にソリオだとナビ付だとかの理由もあると思う。
まあ、デリカに移す事になると思うけど。
>>109
悪評高いのはスターワゴンとMC前の機械式噴射ポンプのモデルでは？
うちのはMC後の電子制御式（14年車）で連休で帰省した際等に
借りて乗ってたがミラー越しからはまず見えないよ。
むしろ俺が前乗ってたテラノの方が黒煙は出る。
まあ気になるほど出るようなら何らかの対策はするつもり。
>>116
>>113の3万安いは俺も大げさだとは思うが保険の等級が
かなり下がってる人だと確かにコンパクトの方が逆転する可能性はある。
今のソリオと嫁車のアルトだが車両保険の有無等条件に差があるけど
そういうのを差し引けば実は年2000円程度しか差がない。（俺は14等級）
あと軽ターボだとオイル交換の頻度はコンパクト主流のNAより多い筈なので
入る量が少なくても結果的に高くついてる可能性もあるのでは？
まあ、1～2年程度じゃ差はわからんと思うけど。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:27:31 ID:hgEdHW9yO
>>119
普通はターボでもNAでも5000kmまでにはオイル交換するから、ターボだから頻度がどうのってのは関係無いと思う。
普通はターボでもNAでも5000kmまでにはオイル交換するから、ターボだから頻度がどうのってのは関係無いと思う。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:55:59 ID:8OnuEkeF0
>>120
・軽ＮＡ：10000km／半年→オイル2000円、エレメント3000円＝5000円/年
・軽ターボ：5000km／半年→オイル2000円、エレメント3000円＝5000円/年
・コンパクト：15000km／年→オイル2500円orエレメント3500円＝3000円/年
だいたいこんなもんでない？
オイルの値段はピンきりなんで難しいが、整備手帳の交換頻度で純正オイルならこの程度だと思う
・軽ＮＡ：10000km／半年→オイル2000円、エレメント3000円＝5000円/年
・軽ターボ：5000km／半年→オイル2000円、エレメント3000円＝5000円/年
・コンパクト：15000km／年→オイル2500円orエレメント3500円＝3000円/年
だいたいこんなもんでない？
オイルの値段はピンきりなんで難しいが、整備手帳の交換頻度で純正オイルならこの程度だと思う
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:37:00 ID:hgEdHW9yO
>>121
その交換頻度は一般的じゃないと思う。
調子を保つためか壊れない程度に交換するか人によって考え方は違うだろうけど、調子を保つために3～5000kmで交換する人が多いと思う。
実際ディーラーの人でも早めに交換したほうがエンジンの調子も燃費もいいと言う。
その交換頻度は一般的じゃないと思う。
調子を保つためか壊れない程度に交換するか人によって考え方は違うだろうけど、調子を保つために3～5000kmで交換する人が多いと思う。
実際ディーラーの人でも早めに交換したほうがエンジンの調子も燃費もいいと言う。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:21:12 ID:+/jzyUjQ0
「軽ミニバンバン♪」のCMがウザい
俺のエブリイワゴン（ATターボ）の平均燃費は10km/ℓだな。
最高燃費(高速道路90km/h巡航)、12.5km/ℓ
最低燃費(林道越え）、8.5km/ℓ
俺のエブリイワゴン（ATターボ）の平均燃費は10km/ℓだな。
最高燃費(高速道路90km/h巡航)、12.5km/ℓ
最低燃費(林道越え）、8.5km/ℓ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:09:41 ID:HxF1l3BwO
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:17:02 ID:nKWl80SU0
>>122
> 調子を保つためか壊れない程度に交換するか人によって考え方は違うだろうけど、調子を保つために3～5000kmで交換する人が多いと思う。
俺も3～5000kmで交換するけど、一般的ではないと思う。
こんな短い距離で交換するのは車好きか、スタンドのセールストークを真に受けた無知な人だけ。
通勤用に軽＆コンパクトに乗っている人だと、車検のときに交換するだけの人が多いのでは？
> 調子を保つためか壊れない程度に交換するか人によって考え方は違うだろうけど、調子を保つために3～5000kmで交換する人が多いと思う。
俺も3～5000kmで交換するけど、一般的ではないと思う。
こんな短い距離で交換するのは車好きか、スタンドのセールストークを真に受けた無知な人だけ。
通勤用に軽＆コンパクトに乗っている人だと、車検のときに交換するだけの人が多いのでは？
>>124
プレオF
通勤メイン（片道23kmを行き50分、帰り40分）だけど休日は市街地（政令指定都市）をウロウロしてた。
でも燃費は運転次第だから保証はできないよ
NAはエアコン付けると流れについてくのに一工夫必要だから、マイルドチャージの方をお勧めしたい
ECOモードなら17km/Lいった
来週には10・15燃費11.2km/Lの車に乗り換え
廃車になったプレオFは俺が他の車に乗り換える時、親にあげる予定だったのに残念
プレオF
通勤メイン（片道23kmを行き50分、帰り40分）だけど休日は市街地（政令指定都市）をウロウロしてた。
でも燃費は運転次第だから保証はできないよ
NAはエアコン付けると流れについてくのに一工夫必要だから、マイルドチャージの方をお勧めしたい
ECOモードなら17km/Lいった
来週には10・15燃費11.2km/Lの車に乗り換え
廃車になったプレオFは俺が他の車に乗り換える時、親にあげる予定だったのに残念
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:40:17 ID:h3ZMZTAx0
ほとんど通勤のみで年４０００キロしか走らないけど、
半年つまり２０００キロでオイル交換してる。
自動後退でオイルだけなら１０００円の一番安いやつだけど。
ムダかな？走行距離少ないと年に１回でいいのでしょうかね？
半年つまり２０００キロでオイル交換してる。
自動後退でオイルだけなら１０００円の一番安いやつだけど。
ムダかな？走行距離少ないと年に１回でいいのでしょうかね？
すいません軽ターボです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:54:22 ID:D/sx7nwi0
それでいいじゃん？
いまより、回数少なくしても
金銭的メリットも殆どないし
今の交換頻度で好調維持できると思うし
いまより、回数少なくしても
金銭的メリットも殆どないし
今の交換頻度で好調維持できると思うし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:20:22 ID:40BUErW6O
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:00:24 ID:DuhTrfjt0
>127
オイルの劣化の一因に酸化が有り、オイル取り扱い業者やメーカーでは
密閉容器開封後の保存期間が半年と指定している事が多い。
自動車メーカーでもオイル交換時期は「距離○○、または半年」としている。
冷暗所で保管とエンジン内で使用とは環境が異なるがいずれにしても素人は
入手（交換）してから半年が次回交換の目安と考えて良いと思う。
また、30km(10～50kmと諸説有り)以下の短距離走行ではオイルに熱が十分加わらずに
結露などで混入した水分が蓄積されて行く傾向が有るらしい。
仕事車が意外といい加減なメンテで長距離を大きなトラブル無しに走り切る
理由はこの辺りにも有ると言われている。
特別な理由、こだわりが無ければ自動後退ではなくてディーラーで交換する方が
良いのでは無いかと思う。
オイルの劣化の一因に酸化が有り、オイル取り扱い業者やメーカーでは
密閉容器開封後の保存期間が半年と指定している事が多い。
自動車メーカーでもオイル交換時期は「距離○○、または半年」としている。
冷暗所で保管とエンジン内で使用とは環境が異なるがいずれにしても素人は
入手（交換）してから半年が次回交換の目安と考えて良いと思う。
また、30km(10～50kmと諸説有り)以下の短距離走行ではオイルに熱が十分加わらずに
結露などで混入した水分が蓄積されて行く傾向が有るらしい。
仕事車が意外といい加減なメンテで長距離を大きなトラブル無しに走り切る
理由はこの辺りにも有ると言われている。
特別な理由、こだわりが無ければ自動後退ではなくてディーラーで交換する方が
良いのでは無いかと思う。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:50:53 ID:cdRaXROQ0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
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人
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実
は
軽
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だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:52:01 ID:cdRaXROQ0
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も
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人
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:57:06 ID:8F2Ju8zj0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:12:26 ID:K598cGUM0
(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトより良いわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)フィットとかデミオの方が広くね？
(`Д´)今はマーチとかパッソとの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時怖くね？
(`Д´)事故が怖いなら戦車にでも乗ってろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)下手なコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車と軽の併用ですが何か！？
(ﾟДﾟ)軽で街乗りいいけど高速ってつらくね？
(`Д´)俺は軽で高速乗っても全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車と併用して
(`Д´)うっさいボケ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトより良いわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)フィットとかデミオの方が広くね？
(`Д´)今はマーチとかパッソとの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時怖くね？
(`Д´)事故が怖いなら戦車にでも乗ってろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)下手なコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車と軽の併用ですが何か！？
(ﾟДﾟ)軽で街乗りいいけど高速ってつらくね？
(`Д´)俺は軽で高速乗っても全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車と併用して
(`Д´)うっさいボケ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:41:45 ID:VisZ/hzO0
住所つきとめたから今から楽しみにしていろ
↓
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/19(土) 01:50:53 ID:cdRaXROQ0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
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↓
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/19(土) 01:50:53 ID:cdRaXROQ0
い
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人
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実
は
軽
一
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137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:06:44 ID:xbsKPU8M0
コンパクト糊必死だなｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:28:06 ID:Dqm9ZVSU0
(￣ー￣) ニヤリの人は、そんなにいつもの人に論破されたのが悔しかったのか‥
しかし、いつもの人はこのコピペを見て多分ニヤニヤしているぞｗ
しかし、いつもの人はこのコピペを見て多分ニヤニヤしているぞｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:30:16 ID:0af4GYGFO
軽自動車ｶﾞﾝﾊﾞ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:23:43 ID:w0nvZt/JO
オイラはオーバー3リッター、コンパクト、軽と3台もってるけど軽に一番良く乗る！3ﾅﾝは街中ダルイシ、コンパクトは競技車だから。オイルはどれも3000キロ以内だよ。コンパクトは1000キロだな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:41:42 ID:Ku1XjeUP0
>>126
なぜかここでは２台目は軽ターボを主張する人が多いが、
２台目だし軽NAで十分だと思うのだが。
スーチャのon/offスイッチがあればプレオは理想なんだが
そうすると車体がもっと高くなるか。
なぜかここでは２台目は軽ターボを主張する人が多いが、
２台目だし軽NAで十分だと思うのだが。
スーチャのon/offスイッチがあればプレオは理想なんだが
そうすると車体がもっと高くなるか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:51:51 ID:+4pRzzVt0
>>141
圧縮比の問題でスーパーチャージャーOFFだと使い物にならない。
圧縮比の問題でスーパーチャージャーOFFだと使い物にならない。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:28:57 ID:AQzoorAq0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:22:57 ID:ZnVPnrn/0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽やコンパクト一台じゃ話になんないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
軽もコンパクトもご近所用であることに変わりは無いのだが。
２台所有が多い軽の方が正しい使われ方してるのでは。
コンパクト１台で何にでもなんて、ありえなーい。
（ `Д） はぁ？軽やコンパクト一台じゃ話になんないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
軽もコンパクトもご近所用であることに変わりは無いのだが。
２台所有が多い軽の方が正しい使われ方してるのでは。
コンパクト１台で何にでもなんて、ありえなーい。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:01:13 ID:8F2Ju8zj0
正しい使われ方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:15:29 ID:8Kgs5mpC0
い
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人
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実
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:16:04 ID:8Kgs5mpC0
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:40:40 ID:VisZ/hzO0
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149 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:44:10 ID:76EdbVw2O
軽なら発進時エアコンオフでしょ
>>141
offじゃないみたいだが、ECOモードはあるね。
＞２台目だし軽NAで十分だと思うのだが。
俺の今度のメインカーが燃費の悪いドン亀だから、キビキビ走るのがいいのよん
コンパクトじゃ絶対ダメって事は無いよ。何せコンパクトに乗った事無いｗ
ディーラー3年保証を捨ててヴィヴィオにするならノーマルでも良いかな
offじゃないみたいだが、ECOモードはあるね。
＞２台目だし軽NAで十分だと思うのだが。
俺の今度のメインカーが燃費の悪いドン亀だから、キビキビ走るのがいいのよん
コンパクトじゃ絶対ダメって事は無いよ。何せコンパクトに乗った事無いｗ
ディーラー3年保証を捨ててヴィヴィオにするならノーマルでも良いかな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:36:45 ID:8xGZVnGl0
>>135
・コンパクトのメリットは１台で何でも出来て安いこと→その代わり中途半端
・軽（軽ターボ）のメリットは街乗りだったらどの車種より便利で安いこと→その代わり長距離/多人数は弱い
突き詰めれば↑の結論が全てだろう
・コンパクトのメリットは１台で何でも出来て安いこと→その代わり中途半端
・軽（軽ターボ）のメリットは街乗りだったらどの車種より便利で安いこと→その代わり長距離/多人数は弱い
突き詰めれば↑の結論が全てだろう
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:42:52 ID:T3bHRr2Y0
い
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も
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実
は
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:44:42 ID:T3bHRr2Y0
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154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:04:13 ID:P9L1LgpT0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:41:15 ID:BLas2wt+0
車購入を検討しているんですが、普通は預金が2000レベルのリーマンだと
どのクラスにするのが妥当なんでしょうか？
各人と必要性で違うのは分かるんですが、実際車なし生活を長くしていたので
全く維持費等の感覚がありません。
よく貧乏人とか書込みがありますが、逆に車は止めてもうしばらく
貯蓄した方がいいんでしょうかね。
どのクラスにするのが妥当なんでしょうか？
各人と必要性で違うのは分かるんですが、実際車なし生活を長くしていたので
全く維持費等の感覚がありません。
よく貧乏人とか書込みがありますが、逆に車は止めてもうしばらく
貯蓄した方がいいんでしょうかね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:56:46 ID:P9L1LgpT0
2000レベル？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:59:56 ID:BLas2wt+0
一人1000万、夫婦で2000万という事です
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:08:04 ID:ylWdrxCb0
収入・年齢・ガキの有無・車以外の趣味によって違う。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:09:29 ID:8xGZVnGl0
>>155
マジレスすると乗り出し２００万程度の車を考えればいいのでは？
（貯金が2000万リーマン＝年収700万程の30代独身、持ち家なしを想定）
正直、ここで議論している軽（ターボ）やコンパクト（乗り出し１５０万程度の車）では安い気がするｗ
かといってあまり高い車を買うのも結婚（数百万）やマイホーム（数千万）等考えると無駄遣いも出来ない
まずはディーラーに行って売れている車を見ればいいｗ
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/f.html#10
ちなみに車は持っているだけで年５０万以上の金が掛かるから要注意（車なしで済むなら貯金したほうがいいのが当たり前ｗ）
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
マジレスすると乗り出し２００万程度の車を考えればいいのでは？
（貯金が2000万リーマン＝年収700万程の30代独身、持ち家なしを想定）
正直、ここで議論している軽（ターボ）やコンパクト（乗り出し１５０万程度の車）では安い気がするｗ
かといってあまり高い車を買うのも結婚（数百万）やマイホーム（数千万）等考えると無駄遣いも出来ない
まずはディーラーに行って売れている車を見ればいいｗ
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/f.html#10
ちなみに車は持っているだけで年５０万以上の金が掛かるから要注意（車なしで済むなら貯金したほうがいいのが当たり前ｗ）
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:10:58 ID:8xGZVnGl0
>>159
想定が全然違った‥orz
想定が全然違った‥orz
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:24:23 ID:BLas2wt+0
159さん 維持費のサイト参考になりました・ありがとう
子無なんでそんなに想定は違ってません
でも、年50万かかるなら車なしで買物等日常生活は全く困らないので
車購入は無駄使いかもしれません 取り合えず諦めます
レンタカーで毎回最大に保険つけた方が、経済的ですね
子無なんでそんなに想定は違ってません
でも、年50万かかるなら車なしで買物等日常生活は全く困らないので
車購入は無駄使いかもしれません 取り合えず諦めます
レンタカーで毎回最大に保険つけた方が、経済的ですね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:53:05 ID:whSKdSq4O
自分の車を買わなくても困らなかったのに、
コンパクトカーを買った俺がバカみたいだなw
税金はいいとして任意保険高いわ…チラシの裏スマソ
コンパクトカーを買った俺がバカみたいだなw
税金はいいとして任意保険高いわ…チラシの裏スマソ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:24:56 ID:ArrK1KCv0
たかが知れてると思うがな。
そんな程度で頭抱える様な奴にはカブが似合ってる
そんな程度で頭抱える様な奴にはカブが似合ってる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:33:26 ID:UnhvekURO
一瞬、カブ式凍死かと思いました
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:17:22 ID:8xGZVnGl0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:16:26 ID:h0Sv/4y40
>>151
>・軽（軽ターボ）のメリットは街乗りだったらどの車種より便利で安いこと→その代わり長距離/多人数は弱い
「軽にターボを付けると便利になる」という教義が追加されました。
コペンやカプチーノはワゴンRのNAより便利なのです。
>・軽（軽ターボ）のメリットは街乗りだったらどの車種より便利で安いこと→その代わり長距離/多人数は弱い
「軽にターボを付けると便利になる」という教義が追加されました。
コペンやカプチーノはワゴンRのNAより便利なのです。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:57:47 ID:2T4k5aiv0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:58:45 ID:5+sBTKX30
>>166
言っててむなしくない？
言っててむなしくない？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:01:28 ID:KBWNRd9mO
>>166
頭悪そうだな、お前
頭悪そうだな、お前
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:11:37 ID:2T4k5aiv0
南北対立（先進国と途上国）の次は南南対立（資源豊富な途上国と資源に乏しい途上国）かいな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:13:31 ID:5jEoSdg60
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172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:14:42 ID:5jEoSdg60
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173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:48:48 ID:wLtsszY30
>>166
・コンパクトのメリットは１台で何でも出来て安いこと→その代わり中途半端
・軽（軽ターボ）のメリットは街乗りだったらどの車種より便利で安いこと→その代わり長距離/多人数は弱い
>「軽にターボを付けると便利になる」という教義が追加されました。
>コペンやカプチーノはワゴンRのNAより便利なのです。
>>151の言っている事は当たり前の事だと思うが、何で上のレスから下の結論になるんだ？
・コンパクトのメリットは１台で何でも出来て安いこと→その代わり中途半端
・軽（軽ターボ）のメリットは街乗りだったらどの車種より便利で安いこと→その代わり長距離/多人数は弱い
>「軽にターボを付けると便利になる」という教義が追加されました。
>コペンやカプチーノはワゴンRのNAより便利なのです。
>>151の言っている事は当たり前の事だと思うが、何で上のレスから下の結論になるんだ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:27:31 ID:QVesfCxi0
>>173
もちろん池沼だからじゃないのかね？
もちろん池沼だからじゃないのかね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:04:03 ID:S/2GWUWz0
い
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176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:05:10 ID:S/2GWUWz0
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177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:28:16 ID:HLZPUHmg0
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178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:29:15 ID:HLZPUHmg0
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179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:30:23 ID:HLZPUHmg0
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180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:34:02 ID:HLZPUHmg0
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181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:38:19 ID:GhH6kAJf0
どっちもどっち
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:43:20 ID:5U6jbIYA0
ウザいのがもう一匹増えたか。
巣に帰れよ、クズ共。
巣に帰れよ、クズ共。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:47:50 ID:6DCfm57U0
これで分かったな
コンパクト乗りも軽乗りも池沼
コンパクト乗りも軽乗りも池沼
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:58:32 ID:mFHdA5ow0
軽乗りは貧乏人
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:20:52 ID:eYvAmQhd0
軽もコンパクトも１台しか維持できないなら貧乏人にかわりはない
>>159も言っているように、まともな感覚なら乗り出し２００万以上は欲しい
少なくとも軽を２台目で購入した連中よりは下だとコンパクトの乗りも認めている
>>159も言っているように、まともな感覚なら乗り出し２００万以上は欲しい
少なくとも軽を２台目で購入した連中よりは下だとコンパクトの乗りも認めている
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:23:39 ID:7XnT6jtUO
２００マソ代のハイブリッド軽自動車乗る奴らは金持ち。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:42:33 ID:hdFperen0
乗り出し価格て何？
諸経費込みの価格？
諸経費込みの価格？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:54:14 ID:XCsj0Af30
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189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:55:16 ID:XCsj0Af30
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:05:23 ID:0mOHOjfvO
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:10:12 ID:Y6DrDu7S0
一般人の見解
黄色ナンバー＝かっこわるい 貧乏人or節約上手
コペン＝黄色いくせに・・・プ
黄色ナンバー＝かっこわるい 貧乏人or節約上手
コペン＝黄色いくせに・・・プ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:16:26 ID:eYvAmQhd0
>>191
一昔前はそうだったかもしれないが、最近は変わって来ているぞ
軽に乗っている＝２台目（嫁さん）の車、という認識は相変わらず一般常識としてあるが、最近は一般人にもコンパクトの値段が安い事が浸透している模様
実際、値引きも考えると軽ターボよりヴィッツやフィットの廉価版の方が安いので２台目用に売れている（娘の就職祝いとか）
個人的には軽＝２台目の車という認識しか無いが、コペンやビートなどのスポーツタイプの軽（特にオープン）には憧れる
使い勝手としては、普通自動車（ミニバン）＋ワゴンＲだが、コペン＋ワゴンＲＲも面白そうｗ（値段は一緒だしｗ）
一昔前はそうだったかもしれないが、最近は変わって来ているぞ
軽に乗っている＝２台目（嫁さん）の車、という認識は相変わらず一般常識としてあるが、最近は一般人にもコンパクトの値段が安い事が浸透している模様
実際、値引きも考えると軽ターボよりヴィッツやフィットの廉価版の方が安いので２台目用に売れている（娘の就職祝いとか）
個人的には軽＝２台目の車という認識しか無いが、コペンやビートなどのスポーツタイプの軽（特にオープン）には憧れる
使い勝手としては、普通自動車（ミニバン）＋ワゴンＲだが、コペン＋ワゴンＲＲも面白そうｗ（値段は一緒だしｗ）
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:25:33 ID:6SPbp6Jh0
>>192
普通自動車のミニバンってことはアルファード、エルグランド、エリシオンクラスだろうから350マン、+100マンで
450マンか。コペンとワゴンR RRでも350マン位しか行かないような気がするが。小型自動車のミニミニバンの
間違いか？
普通自動車のミニバンってことはアルファード、エルグランド、エリシオンクラスだろうから350マン、+100マンで
450マンか。コペンとワゴンR RRでも350マン位しか行かないような気がするが。小型自動車のミニミニバンの
間違いか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:41:26 ID:UeSRNcVu0
＞軽に乗っている＝２台目（嫁さん）の車、という認識は相変わらず一般常識としてあるが
さらりと一般化するなよ
さらりと一般化するなよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:54:35 ID:0mOHOjfvO
>>192
悲しいのは男が運転してる時
エアロとか下痢マフラー付いてたらファースト確実だから笑われるよ
これも一般常識
ヘッドライトが青い奴はさらなら低脳ぶり。
目立ってどうする？言い訳出来ないぜ！色温度が高くなれば当然視界悪くなるだけ！
そんな見た目３０万にしか感じないのにねぇ～
（´・ω・`）
まー俺から言わせると軽載り男性は貧乏だな。しかも恥ずかしい奴。フルノーマルならOK節約家ですね
悲しいのは男が運転してる時
エアロとか下痢マフラー付いてたらファースト確実だから笑われるよ
これも一般常識
ヘッドライトが青い奴はさらなら低脳ぶり。
目立ってどうする？言い訳出来ないぜ！色温度が高くなれば当然視界悪くなるだけ！
そんな見た目３０万にしか感じないのにねぇ～
（´・ω・`）
まー俺から言わせると軽載り男性は貧乏だな。しかも恥ずかしい奴。フルノーマルならOK節約家ですね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:57:52 ID:mLZPewGW0
>>194
一般化じゃないよいつもの人の教義だよ（ｗ。
一般化じゃないよいつもの人の教義だよ（ｗ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:02:52 ID:0mOHOjfvO
考えればおかしい事に気付く
ここは趣味板だね
コペンビート等趣味車以外なら場違いじゃないかな？
ワゴン尺とかで音質求めても寒い
ＥＴＣ？ふざけんな！
どう思います？コペンやビートオーナーの方々？
ここは趣味板だね
コペンビート等趣味車以外なら場違いじゃないかな？
ワゴン尺とかで音質求めても寒い
ＥＴＣ？ふざけんな！
どう思います？コペンやビートオーナーの方々？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:09:41 ID:0mOHOjfvO
軽の趣味車以外で静粛性求めたらコンパクトになるはず
なら趣味車（コペン、ビート等）以外は静音化スレにも無縁だよね？
答えてよコペン、ビート乗りさん
エアロとか付けた軽ファースト確定車を叩こう！
なら趣味車（コペン、ビート等）以外は静音化スレにも無縁だよね？
答えてよコペン、ビート乗りさん
エアロとか付けた軽ファースト確定車を叩こう！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:15:29 ID:eYvAmQhd0
>>193
その通り、小型自動車のミニバンの間違いでした‥orz
その通り、小型自動車のミニバンの間違いでした‥orz
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:17:05 ID:6mFXZ4pw0
>>198
なんで2chで叩きなんてやってんの？
なんで2chで叩きなんてやってんの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:23:46 ID:NYIqAlTN0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:30:12 ID:6SPbp6Jh0
>>196
出た、「教義」クン。覚えたての言葉って使ってみたいんだよね。
出た、「教義」クン。覚えたての言葉って使ってみたいんだよね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:30:51 ID:0mOHOjfvO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:33:40 ID:0mOHOjfvO
俺がセカンド軽だったらこのスレには来ないぜ
違うかい？セカンド軽乗りさん達？
だからこのスレには軽ファーストが大半なんだよ
違うかい？セカンド軽乗りさん達？
だからこのスレには軽ファーストが大半なんだよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:17:09 ID:WBC+O+WJO
っつうか軽乗り金もちだよね
俺はコンパクト一台でいっぱいいっぱいだよ
大体、車なんて無くても全く困らない物に
税金＋保険がオプション込みで年間20万ちょい＋駐車場が月3万＋整備費等
セカンドなんて無理・・・・ｏｒｚ
俺はコンパクト一台でいっぱいいっぱいだよ
大体、車なんて無くても全く困らない物に
税金＋保険がオプション込みで年間20万ちょい＋駐車場が月3万＋整備費等
セカンドなんて無理・・・・ｏｒｚ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:51:53 ID:AlqlkU9S0
車検（２年）つきの軽と普通車を車検切れまで乗りつぶすなら
大して差額ないのかな？ 免許はゴールドで、車体保険入れないから任意も１～２万ぐらいあがるだけ
マーチとヴィヴィオが候補
大して差額ないのかな？ 免許はゴールドで、車体保険入れないから任意も１～２万ぐらいあがるだけ
マーチとヴィヴィオが候補
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:51:05 ID:mMCFbu0SO
>>206
1回分の自動車税と下取りになるか廃車になるかが微妙
1回分の自動車税と下取りになるか廃車になるかが微妙
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:00:45 ID:1akOChbx0
>>195
>まー俺から言わせると軽載り男性は貧乏だな。しかも恥ずかしい奴。フルノーマルならOK節約家ですね
街に走っている９割以上の軽がフルノーマル
しかも実際は７割以上が２台目以降（嫁車）として乗られているのが現状だぞｗ
>>204
それは自分がコンパクト１台乗りと白状しているようなもの
いっそ>>205みたいな方が潔い
＃もっとも駐車場代が月３万という時点で軽は有り得ないんで合理的
>まー俺から言わせると軽載り男性は貧乏だな。しかも恥ずかしい奴。フルノーマルならOK節約家ですね
街に走っている９割以上の軽がフルノーマル
しかも実際は７割以上が２台目以降（嫁車）として乗られているのが現状だぞｗ
>>204
それは自分がコンパクト１台乗りと白状しているようなもの
いっそ>>205みたいな方が潔い
＃もっとも駐車場代が月３万という時点で軽は有り得ないんで合理的
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:08:50 ID:dmIbs3HM0
学生の俺が軽ってのはまだありえるか？
高卒で就職してRX8に乗ってる妹が若干羨ましい…
高卒で就職してRX8に乗ってる妹が若干羨ましい…
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:28:35 ID:AfBNydqZO
学生で車あるだけマシだろ
田舎の学校なら必要だが、都会でもってるのはたいてい金持ちだから、軽はまずないがな
田舎の学校なら必要だが、都会でもってるのはたいてい金持ちだから、軽はまずないがな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:36:20 ID:PwV7rm7U0
コンパクトと軽で争っている理由がわからん。
ソースがまったく出てこないが、
スペース＝軽の勝ち
税金＝軽の勝ち
ガソリン＝軽の勝ち
車体価格＝軽の勝ち
高速代＝軽の勝ち
明らかだと思うが？軽が貧乏人とか関係ないだろう。
高い車に乗ってるのが偉いのか？キモメンデブがスポーツカーに乗るより、
イケメンが軽に乗ったほうがオシャレだと思うので、結局
車＝軽最強
ドライバー＝中の人次第
= 終 了 =
ソースがまったく出てこないが、
スペース＝軽の勝ち
税金＝軽の勝ち
ガソリン＝軽の勝ち
車体価格＝軽の勝ち
高速代＝軽の勝ち
明らかだと思うが？軽が貧乏人とか関係ないだろう。
高い車に乗ってるのが偉いのか？キモメンデブがスポーツカーに乗るより、
イケメンが軽に乗ったほうがオシャレだと思うので、結局
車＝軽最強
ドライバー＝中の人次第
= 終 了 =
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:08:45 ID:eQrU0MjA0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:36:51 ID:1akOChbx0
>>209
学生で軽というのは全然問題ないと思う
むしろ、親のお下がりのＢＭＷに乗って「軽は貧乏臭い」と叩いている何某よりは好感が持てるｗ
特に運転暦＆年齢が若いうちは任意保険が馬鹿高いんで、軽の安い保険で等級を下げるのが賢い選択
軽とコンパクトでは税金、保険入れたら年１０万近く維持費が違うんで学生のうちは軽がお得
学生で軽というのは全然問題ないと思う
むしろ、親のお下がりのＢＭＷに乗って「軽は貧乏臭い」と叩いている何某よりは好感が持てるｗ
特に運転暦＆年齢が若いうちは任意保険が馬鹿高いんで、軽の安い保険で等級を下げるのが賢い選択
軽とコンパクトでは税金、保険入れたら年１０万近く維持費が違うんで学生のうちは軽がお得
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:10:50 ID:/FkiwssG0
いっそのことファースト軽vsファーストコンパクトにしないか？
セカンドとか嫁車とか無しにして。
複数台所有してる人間が、
維持費が年に数万円違うとかのせこい争いに出てこないでほしい。
セカンドとか嫁車とか無しにして。
複数台所有してる人間が、
維持費が年に数万円違うとかのせこい争いに出てこないでほしい。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:40:57 ID:3AzzJ5yN0
>>214
というかそういうを出すのは禁止にしたらどうだろう？
たとえ他に持っていてもそれを出すのは一切無しで。
複数所有と言っても中古の安物2台買ってもそれにあたるし
俺のように親が高齢で車を降りる事を決めた為に
ほぼ貰ったと同然のケースもあると思う。
（実はソリオを買う前に1度話が出たんだが・・・）
金持ちとは絶対限らないと思うぞ。
ちなみに親父から貰った車（デリカスペースギア）の購入時の値段を知ってるけど
今の世帯収入では絶対にこの価格帯は購入検討には入れれないな。
せいぜいノア＆セレナクラスで限界だったと思う。
（全て新車と仮定して）
というかそういうを出すのは禁止にしたらどうだろう？
たとえ他に持っていてもそれを出すのは一切無しで。
複数所有と言っても中古の安物2台買ってもそれにあたるし
俺のように親が高齢で車を降りる事を決めた為に
ほぼ貰ったと同然のケースもあると思う。
（実はソリオを買う前に1度話が出たんだが・・・）
金持ちとは絶対限らないと思うぞ。
ちなみに親父から貰った車（デリカスペースギア）の購入時の値段を知ってるけど
今の世帯収入では絶対にこの価格帯は購入検討には入れれないな。
せいぜいノア＆セレナクラスで限界だったと思う。
（全て新車と仮定して）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:05:07 ID:/FkiwssG0
そうか、複数台所有は金に余裕があるとは限らないのか。
自分の金で、ほぼ自分しか乗らない車を買ってそれ１台を所有してる人を対象にするとか。
もちろん、家族の車とかもらったとか無しで。
自分の金で、ほぼ自分しか乗らない車を買ってそれ１台を所有してる人を対象にするとか。
もちろん、家族の車とかもらったとか無しで。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:09:48 ID:mMCFbu0SO
ジャンケンの後出しみたいな行為して、ヘラへラして楽しい？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:34:19 ID:ntcnwP450
こんなにスレが続くのは、軽乗りもコンパクト乗りも馬鹿だからだな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:53:15 ID:eQrU0MjA0
>>214
「ボクのコンパクトより大きい車に乗ってる人とはお話しちたくないでちゅ」か。
ファーストカーかセカンドカーかによって車の使い方は変わるし、コンパクトや軽という近距離用
足車は、車の性格からしてセカンドカーとして使われることが多いから、セカンドカーとしての適
否、評価が話題になるのは当然思われるが。
もっとも、「小型車コンパクトこれっきり、長距離も冠婚葬祭もこれ一台」て人には使い分けの話
は理解できないかもしれませんね。
「ボクのコンパクトより大きい車に乗ってる人とはお話しちたくないでちゅ」か。
ファーストカーかセカンドカーかによって車の使い方は変わるし、コンパクトや軽という近距離用
足車は、車の性格からしてセカンドカーとして使われることが多いから、セカンドカーとしての適
否、評価が話題になるのは当然思われるが。
もっとも、「小型車コンパクトこれっきり、長距離も冠婚葬祭もこれ一台」て人には使い分けの話
は理解できないかもしれませんね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:38:47 ID:1akOChbx0
新車価格差や税金や保険等の維持費の差を抜きにして、軽とコンパクトの車本体の性能で語るべきとの主張が以前あった
確かにその様な前提ではコンパクトが圧倒的に有利だがそれで終了するだけ
軽は２台目が便利で実際にその様に使われているのに対し、コンパクトは１台目が便利という性格の違いがあるから白熱する
それに単純に軽を馬鹿にする連中を「２台目だぞ」と煙に巻くのは、いつもの人でなくても面白いｗ
確かにその様な前提ではコンパクトが圧倒的に有利だがそれで終了するだけ
軽は２台目が便利で実際にその様に使われているのに対し、コンパクトは１台目が便利という性格の違いがあるから白熱する
それに単純に軽を馬鹿にする連中を「２台目だぞ」と煙に巻くのは、いつもの人でなくても面白いｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:07:01 ID:gZC/q/kvO
なんで軽がコンパクトよりスペースがあるの？
初めて聞いたよ
初めて聞いたよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:15:46 ID:yfnA0BSe0
コンパクトも軽も室内の広さは
そんなに変わらないんじゃないの？
ムーヴワゴンRフィットヴィッツあたりだと
そんなに変わらないんじゃないの？
ムーヴワゴンRフィットヴィッツあたりだと
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:58:56 ID:lBSoTdPS0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:00:39 ID:lBSoTdPS0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
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ヤ
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225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:02:42 ID:0uFXv6ML0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:06:27 ID:J/kixSdZ0
それと軽ワゴンとコンパクトでも狭い方で比較するのは、コンパクトワゴンと
３リッタースポーツを広さで比較するようなもの。
３リッタースポーツを広さで比較するようなもの。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:12:35 ID:yfnA0BSe0
軽とコンパクトの売れてる奴で比べてみたんだが
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:15:29 ID:yfnA0BSe0
あとは、イストekワゴンかな
それ以外は乗ってみたいと思わないし
そんなん比べてもなぁ
それ以外は乗ってみたいと思わないし
そんなん比べてもなぁ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:16:30 ID:gZC/q/kvO
>>222
げっ！まぁ生活に支障が出る訳じゃないから同じでもいいかも
全長横幅が同じに見えるとは参ったよ
フィットと比べ室内空間実際横幅２０センチ全長４０cm位ワゴム尺の方が狭い。
全高は微妙にワゴン尺の方が高かったような
俺エディックスでローンｗ
げっ！まぁ生活に支障が出る訳じゃないから同じでもいいかも
全長横幅が同じに見えるとは参ったよ
フィットと比べ室内空間実際横幅２０センチ全長４０cm位ワゴム尺の方が狭い。
全高は微妙にワゴン尺の方が高かったような
俺エディックスでローンｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:32:56 ID:J/kixSdZ0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:33:26 ID:arlwQcPN0
ニ
ヤ
リ
は
軽
自
動
車
も
買
え
な
い
ニ
｜
ト
ヤ
リ
は
軽
自
動
車
も
買
え
な
い
ニ
｜
ト
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:46:03 ID:7rVbSLAF0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:54:03 ID:yfnA0BSe0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:55:44 ID:J/kixSdZ0
キミの主観の比較なんてキミ以外には全く意味無し。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:58:26 ID:yfnA0BSe0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:19:00 ID:GevQiZKp0
コンパクトと軽で争っている理由がわからん。
ソースがまったく出てこないが、
スペース＝軽の勝ち
税金＝軽の勝ち
ガソリン＝軽の勝ち
車体価格＝軽の勝ち
高速代＝軽の勝ち
明らかだと思うが？軽が貧乏人とか関係ないだろう。
高い車に乗ってるのが偉いのか？キモメンデブがスポーツカーに乗るより、
イケメンが軽に乗ったほうがオシャレだと思うので、結局
車＝軽最強
ドライバー＝中の人次第
= 終 了 =
ソースがまったく出てこないが、
スペース＝軽の勝ち
税金＝軽の勝ち
ガソリン＝軽の勝ち
車体価格＝軽の勝ち
高速代＝軽の勝ち
明らかだと思うが？軽が貧乏人とか関係ないだろう。
高い車に乗ってるのが偉いのか？キモメンデブがスポーツカーに乗るより、
イケメンが軽に乗ったほうがオシャレだと思うので、結局
車＝軽最強
ドライバー＝中の人次第
= 終 了 =
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:24:04 ID:yfnA0BSe0
いや、イケメンが軽はかっこ悪いだろ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:25:38 ID:GevQiZKp0
>>237
そんなことない。イケメンは何に乗ってもオシャレ。
そんなことない。イケメンは何に乗ってもオシャレ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:30:04 ID:yfnA0BSe0
車の性能＝コンパクトの勝ち
乗り心地＝コンパクトの勝ち
車内スペース＝コンパクトの勝ち
税金＝軽の勝ち
ガソリン＝同じくらい？
車体価格＝軽の勝ち
高速代＝軽の勝ち
田舎の軽乗りはDQN多いから
軽乗るの気が引けるｗｗｗｗｗｗ
乗り心地＝コンパクトの勝ち
車内スペース＝コンパクトの勝ち
税金＝軽の勝ち
ガソリン＝同じくらい？
車体価格＝軽の勝ち
高速代＝軽の勝ち
田舎の軽乗りはDQN多いから
軽乗るの気が引けるｗｗｗｗｗｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:31:38 ID:1akOChbx0
>>230
結局、ワゴンＲと比較できるのはヴィッツやフィットクラスと言うことだろう
要は街乗りメインでそこそこ安いという車が軽（ターボ）と競合している
長距離や多人数がメインとなる車（ファンカーゴ、Ｂｂ等）が軽と競合するとは思えない
>>236
少なくともスペースは軽の負けだろう（省スペース＝取り回し易さならともかく）
それに、先の比較なら街乗りなら軽最強だろうが、長距離や多人数では勝負にならない
簡単な話５人で移動しようとすると不戦敗となるｗ
要はケースバイケースって事
結局、ワゴンＲと比較できるのはヴィッツやフィットクラスと言うことだろう
要は街乗りメインでそこそこ安いという車が軽（ターボ）と競合している
長距離や多人数がメインとなる車（ファンカーゴ、Ｂｂ等）が軽と競合するとは思えない
>>236
少なくともスペースは軽の負けだろう（省スペース＝取り回し易さならともかく）
それに、先の比較なら街乗りなら軽最強だろうが、長距離や多人数では勝負にならない
簡単な話５人で移動しようとすると不戦敗となるｗ
要はケースバイケースって事
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:31:34 ID:yfnA0BSe0
bBはDQN車のイメージがあるし
ファンカーゴモビリオは女の子向けぽくていやだな、ライフも同じ
そのクラス買うならウィッシュクラスのミニバンにするな
ファンカーゴモビリオは女の子向けぽくていやだな、ライフも同じ
そのクラス買うならウィッシュクラスのミニバンにするな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:31:47 ID:eQrU0MjA0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:33:42 ID:yfnA0BSe0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:34:46 ID:yfnA0BSe0
>>242
ファンカーゴは安定性が悪そうだね
ファンカーゴは安定性が悪そうだね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:51:55 ID:yfnA0BSe0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:05:22 ID:eQrU0MjA0
>>245
自分で乗ってるファンカーゴ、Ｂｂは軽自動車と比較されてしまうようなヴィッツ、フィットとは違うから
一緒にしないで、ということかな。
ヴィッツ、フィットより重くて軽ターボにもかもられそうな時点で終わってるが。明らかにデカイ気で
いるんだろうけどホイールベースで10センチ位しか違わないんだよ、規格に縛られない分外寸は
確かにデカイけどね。まあ、世の中には小型車じゃなくて普通車っていう本当にデカイ車もあるか
らファンカーゴ、Ｂｂでデカイっていう感覚は笑うだけの価値はあるよ。
自分で乗ってるファンカーゴ、Ｂｂは軽自動車と比較されてしまうようなヴィッツ、フィットとは違うから
一緒にしないで、ということかな。
ヴィッツ、フィットより重くて軽ターボにもかもられそうな時点で終わってるが。明らかにデカイ気で
いるんだろうけどホイールベースで10センチ位しか違わないんだよ、規格に縛られない分外寸は
確かにデカイけどね。まあ、世の中には小型車じゃなくて普通車っていう本当にデカイ車もあるか
らファンカーゴ、Ｂｂでデカイっていう感覚は笑うだけの価値はあるよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:16:41 ID:yfnA0BSe0
ファンカーゴ・ｂBは>>241で嫌だと言っているのに
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:16:55 ID:1akOChbx0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:23:14 ID:eQrU0MjA0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:25:30 ID:yfnA0BSe0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:26:26 ID:yfnA0BSe0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:27:06 ID:yfnA0BSe0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:28:56 ID:yfnA0BSe0
>>249
>>247
無視しないでよ
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/23(水) 19:05:22 ID:eQrU0MjA0
>>245
自分で乗ってるファンカーゴ、Ｂｂは軽自動車と比較されてしまうようなヴィッツ、フィットとは違うから
一緒にしないで、ということかな。
>>241に書いてる通りなので
ｂBファンカーゴ乗りではないし、今後乗る予定もありませんから
>>247
無視しないでよ
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/23(水) 19:05:22 ID:eQrU0MjA0
>>245
自分で乗ってるファンカーゴ、Ｂｂは軽自動車と比較されてしまうようなヴィッツ、フィットとは違うから
一緒にしないで、ということかな。
>>241に書いてる通りなので
ｂBファンカーゴ乗りではないし、今後乗る予定もありませんから
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:03:35 ID:mMCFbu0SO
下駄車で荷物大量に積める必要ある？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:30:59 ID:35tYqIHv0
例え2ndでもコンパクトにするか軽ターボにするかという選択肢はあるんだよね
今2ndカー貯金をしていて1年後に買うつもりだけど、嫁車でない2ndカーだから燃費より維持費重視して軽ターボのつもり。
ただ、貧乏根性だけじゃなくて、今乗ってるのが堅実だがつまらない2Lワゴンなもんで2ndカーは思いっきり遊びたいというのもある。
軽NAオンリー、軽マイチャオンリーの時期もあったけど、運転するのが面白かった。
2.4Lワゴンと1.5Lセダン（自分専用の営業車だから所有は会社だが、自分以外が運転する事はまず無かったし通勤（たまにプライベートも）もこの車だった）の時期もあったけど、運転を面白いと思ったことは無かった。
軽には普通車に無い魅力があるんだよなー。
2ndもコンパクトにした/したい人（嫁車も歓迎）のレス募集
今2ndカー貯金をしていて1年後に買うつもりだけど、嫁車でない2ndカーだから燃費より維持費重視して軽ターボのつもり。
ただ、貧乏根性だけじゃなくて、今乗ってるのが堅実だがつまらない2Lワゴンなもんで2ndカーは思いっきり遊びたいというのもある。
軽NAオンリー、軽マイチャオンリーの時期もあったけど、運転するのが面白かった。
2.4Lワゴンと1.5Lセダン（自分専用の営業車だから所有は会社だが、自分以外が運転する事はまず無かったし通勤（たまにプライベートも）もこの車だった）の時期もあったけど、運転を面白いと思ったことは無かった。
軽には普通車に無い魅力があるんだよなー。
2ndもコンパクトにした/したい人（嫁車も歓迎）のレス募集
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:26:42 ID:1akOChbx0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:57:04 ID:7bfsgzHX0
ワゴンＲとかムーヴ・ライフあたりＶＳヴィッツ・フィット・コルト
みたいな流れか？
それなら比較しやすいな。
みたいな流れか？
それなら比較しやすいな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:01:23 ID:eQrU0MjA0
>>250-253
しつこいねえ、コンパクト乗りは。その粘着が余裕無くて嫌なんだよ。
しつこいねえ、コンパクト乗りは。その粘着が余裕無くて嫌なんだよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:30:25 ID:LagMyiU30
フィット1300ccとプレオ(ＭチャージャーＣＶＴ)を乗り比べた感想
フィット
パワフルで力強い加速。キビキビよく走る。ＣＶＴは静かで非常にスムースな加速をする。
登坂車線はかなり得意だ、グングン登るので気持ちいい。高速でも余裕の加速なので楽。
シートはサイズもホールド感もよい。エアコンは良く効く。
乗り心地は去年のモデルだが高速でもしっかりしている。背が高いのにコーナーでも不安感がない。
小回りが利いて取り回しは軽と変わらない感じだ。
全体的に非常に良くできたクルマだと思う。これで120万円は安すぎると思った。
プレオ
エンジンが唸りまくってとにかくうるさい。街乗りでさえ苦しい加速。
登坂は絶望的。腰高感があって不安定。全体的に薄っぺらい造り。
シートは女性用なのか小さい。うるさすぎて疲れた。
このクルマに100万円近く出す価値はないなと思った。
ネットでの評判から期待していたが、プレオにはがっかりした。
1300ccと軽では圧倒的な差があることが分かった。
フィット
パワフルで力強い加速。キビキビよく走る。ＣＶＴは静かで非常にスムースな加速をする。
登坂車線はかなり得意だ、グングン登るので気持ちいい。高速でも余裕の加速なので楽。
シートはサイズもホールド感もよい。エアコンは良く効く。
乗り心地は去年のモデルだが高速でもしっかりしている。背が高いのにコーナーでも不安感がない。
小回りが利いて取り回しは軽と変わらない感じだ。
全体的に非常に良くできたクルマだと思う。これで120万円は安すぎると思った。
プレオ
エンジンが唸りまくってとにかくうるさい。街乗りでさえ苦しい加速。
登坂は絶望的。腰高感があって不安定。全体的に薄っぺらい造り。
シートは女性用なのか小さい。うるさすぎて疲れた。
このクルマに100万円近く出す価値はないなと思った。
ネットでの評判から期待していたが、プレオにはがっかりした。
1300ccと軽では圧倒的な差があることが分かった。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:50:12 ID:5iEi6ZMF0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:54:49 ID:5iEi6ZMF0
ID:eQrU0MjA0は根本的に思い込み激しいし
勘違いしすぎなんだが
勘違いしすぎなんだが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:36:09 ID:qF7lpD4O0
基本的にCVTは終わってると思う。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:32:53 ID:nt9qyxyb0
軽・コンパクトがセカンドに使われることが多いのソース希望。
「セカンドとして軽・コンパクトを所有」とは違うからね。
あと、嫁車とセカンドはまったく違うと思うんだがどうだろう？
嫁車＝二人で２台所有
セカンド＝一人で２台所有の２台目
じゃねぇの？
「セカンドとして軽・コンパクトを所有」とは違うからね。
あと、嫁車とセカンドはまったく違うと思うんだがどうだろう？
嫁車＝二人で２台所有
セカンド＝一人で２台所有の２台目
じゃねぇの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:44:00 ID:A8KmdnyY0
日本では家族単位でいいと思うけど、嫁車と言い出すとセカンドは自分で二台の意味だな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:38:01 ID:FQEu6yP60
一応、家族で補助的に使う2台目の車らしいよ＞2ndカーの定義
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:55:49 ID:dzgnREsF0
>>259
マイチャプレオは60ps/7.6kg・m/860kg
フィット1.3は86ps/12.1kg・m/1010kgだな
トルクウェイトレシオで比較にならないから当然だわな
現行では無いがトルク9～10kg・mのRSやRMじゃないと加速の比較はできないね。まぁそれだと燃費が比較にならないなｗ
しかし、コンパクトの燃費いいな・・・年間何kmで維持費逆転するのかな
マイチャプレオは60ps/7.6kg・m/860kg
フィット1.3は86ps/12.1kg・m/1010kgだな
トルクウェイトレシオで比較にならないから当然だわな
現行では無いがトルク9～10kg・mのRSやRMじゃないと加速の比較はできないね。まぁそれだと燃費が比較にならないなｗ
しかし、コンパクトの燃費いいな・・・年間何kmで維持費逆転するのかな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:37:44 ID:iftuvugq0
>>259
プレオ100万、フィット120万ならフィットの方が良くて当たり前
維持費も年５万はフィットが高いし、下取りを考えると（５～７年で）値落ちは十万以上違うだろう
ただ、フィット1300は街乗りならいいかもしれんが、それ以外（高速や多人数）では辛いと思う（もちろんプレオは街乗り限定車）
つまり、遠出もしたい（＝１台目）と考えるとフィット1300では力不足（1500が欲しい）で、街乗りメイン（＝２台目）ならプレオに比べて割高となると思う
まぁ↓の評判もそういう目で見ると判り易いと思う
・プレオ：http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=296
・フィット：http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3451
プレオ100万、フィット120万ならフィットの方が良くて当たり前
維持費も年５万はフィットが高いし、下取りを考えると（５～７年で）値落ちは十万以上違うだろう
ただ、フィット1300は街乗りならいいかもしれんが、それ以外（高速や多人数）では辛いと思う（もちろんプレオは街乗り限定車）
つまり、遠出もしたい（＝１台目）と考えるとフィット1300では力不足（1500が欲しい）で、街乗りメイン（＝２台目）ならプレオに比べて割高となると思う
まぁ↓の評判もそういう目で見ると判り易いと思う
・プレオ：http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=296
・フィット：http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3451
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:54:25 ID:6+V2GuLF0
>>255,>>259,>>267
車の維持費は結構かかる(>>159)を見て、個人的に興味があるので調べてみた
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
（括弧内はおじさん向け＝リンク先は若者対象(1)任意保険が高い(6等級新規),(2)高速利用が多い(年2500km)ので両者を半減）
スズキアルトLbスペ(2WD3AT)：年43.5万円(34.2万円)
ホンダライフＦターボ(2WD4AT)：年43.9万円(34.6万円)→+年0.4万(0.4万)
ホンダフィットA(2WDCVT1300cc)：年53.1万円(41.0万円)→+年8,6万(6.8万)
日産キューブSX(2WDCVT1400cc)：年55.6万円(43.5万円)→+年12.1万(9.3万)
トヨタウイッシュX(2WD4AT1800cc)：年60.3万円(46.7万円)→+年16.8万(12.5万)
ホンダステップワゴン(2WD4AT2000)：年62.8万円(49.1万円)→+年19.3万(14.9万)
>>259が言うようにフィット120万プレオ100万として>>267の様に７年で買い換えると
プレオ：100万＋43.6万×7年-10万＝397(332)万/7年＝56.8(47.5)万/年
フィット：120万＋53.1万×7年-0万＝492(445)万/7年＝70.2(58.1)万/年→+13.4(10.6)万/年
２台目を軽ターボとコンパクトで悩むなら、この値段差以上の価値があるかどうかが参考になるかと
個人的には２台目にコンパクトは割高という結論になりました‥というより計算するのが嫌になった‥orz
車の維持費は結構かかる(>>159)を見て、個人的に興味があるので調べてみた
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
（括弧内はおじさん向け＝リンク先は若者対象(1)任意保険が高い(6等級新規),(2)高速利用が多い(年2500km)ので両者を半減）
スズキアルトLbスペ(2WD3AT)：年43.5万円(34.2万円)
ホンダライフＦターボ(2WD4AT)：年43.9万円(34.6万円)→+年0.4万(0.4万)
ホンダフィットA(2WDCVT1300cc)：年53.1万円(41.0万円)→+年8,6万(6.8万)
日産キューブSX(2WDCVT1400cc)：年55.6万円(43.5万円)→+年12.1万(9.3万)
トヨタウイッシュX(2WD4AT1800cc)：年60.3万円(46.7万円)→+年16.8万(12.5万)
ホンダステップワゴン(2WD4AT2000)：年62.8万円(49.1万円)→+年19.3万(14.9万)
>>259が言うようにフィット120万プレオ100万として>>267の様に７年で買い換えると
プレオ：100万＋43.6万×7年-10万＝397(332)万/7年＝56.8(47.5)万/年
フィット：120万＋53.1万×7年-0万＝492(445)万/7年＝70.2(58.1)万/年→+13.4(10.6)万/年
２台目を軽ターボとコンパクトで悩むなら、この値段差以上の価値があるかどうかが参考になるかと
個人的には２台目にコンパクトは割高という結論になりました‥というより計算するのが嫌になった‥orz
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:03:28 ID:LGJHEbyS0
ジムニー乗ってるが修理の代車でカローラ2乗ったら妙にパワフルに感じてびっくりした
親のウィッシュだとそうでもない感じなんだが軽いせいか？
親のウィッシュだとそうでもない感じなんだが軽いせいか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:31:19 ID:fAU/F2lo0
>>268
乙。
10万/年とは思ったより差が無いのね＞軽ターボと1.3Lコンパクト
・自分専用2ndカーだから乗って5000km/年
・家の駐車場（現在空き）は1stのステップワゴンだとサイドミラーを畳まないとゲートを通過できない。入り口の前の道路は幅約3.5m
・ターボとかスーパーチャージャーという無駄？な遊びに興味がある。1stが堅実だがつまらない分、遊びたい
・貧乏だから維持費7万/年（俺30歳）は有難いｗ
という点でやはり軽ターボかな。コペン1500/4モード4WD/ICターボ/アクティブトップなんて出たらグラつくが、多分手が出ないなｗ
乙。
10万/年とは思ったより差が無いのね＞軽ターボと1.3Lコンパクト
・自分専用2ndカーだから乗って5000km/年
・家の駐車場（現在空き）は1stのステップワゴンだとサイドミラーを畳まないとゲートを通過できない。入り口の前の道路は幅約3.5m
・ターボとかスーパーチャージャーという無駄？な遊びに興味がある。1stが堅実だがつまらない分、遊びたい
・貧乏だから維持費7万/年（俺30歳）は有難いｗ
という点でやはり軽ターボかな。コペン1500/4モード4WD/ICターボ/アクティブトップなんて出たらグラつくが、多分手が出ないなｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:28:22 ID:6RiLiGaC0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
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272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:29:20 ID:6RiLiGaC0
い
つ
も
の
人
、
実
は
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一
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だ
け
な
ん
で
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(￣ー￣)
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一
台
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で
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273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:27:00 ID:odYyZTMT0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:40:11 ID:Jl3wkQDd0
大きく間違ってなければいいよ
何 も し な い 人 よ り は ね
何 も し な い 人 よ り は ね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:47:48 ID:h7rQzEq20
以下セカンドカー禁句。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:26:08 ID:fQlM5C3g0
ファーストカーが軽やコンパクトってのは、世間的にやばいのか？
俺は20代後半で、フィット乗り。
自分では分相応だと思っているのだが・・・
俺は20代後半で、フィット乗り。
自分では分相応だと思っているのだが・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:33:38 ID:kx0VPYtE0
ポルテとタントＲＳで迷っています。一人しか乗りません。費用は無視してください。
快適性、楽しさ、乗り心地、運転のし易さ等はどうでしょうか？ もう一台はランクル70です。
快適性、楽しさ、乗り心地、運転のし易さ等はどうでしょうか？ もう一台はランクル70です。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:36:37 ID:hVXS5Wsd0
>>276
>ファーストカーが軽やコンパクトってのは、世間的にやばいのか？
世間的にはやばくないが、このスレ的にはやばすぎ。分相応をわきまえるような
まともなヤツはこのスレにはいらね。
貧乏なのに貧乏だと認められず屁理屈こねないと盛り上がらん。
そういう俺も貧乏だけどなー。
>ファーストカーが軽やコンパクトってのは、世間的にやばいのか？
世間的にはやばくないが、このスレ的にはやばすぎ。分相応をわきまえるような
まともなヤツはこのスレにはいらね。
貧乏なのに貧乏だと認められず屁理屈こねないと盛り上がらん。
そういう俺も貧乏だけどなー。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:39:22 ID:6RV6y8BG0
>>278
分かりやすい説明どうもです。
分かりやすい説明どうもです。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:40:17 ID:QUGegeMmO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:41:24 ID:m8w/mboe0
>>277
試乗すればいいじゃない
試乗すればいいじゃない
282 ：277：2005/11/24(木) 22:46:26 ID:oqYGYKse0
普通試乗は精々数十分だろ。数十分ではわからん。実を言うとポルテはレンタカー借りて
1日乗ったが、タントはレンタカー自体がなさそう。
1日乗ったが、タントはレンタカー自体がなさそう。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:54:15 ID:m8w/mboe0
ﾀﾝﾄ乗りをﾅﾝﾊﾟして借りるのはどうか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:38:27 ID:vShrWc4R0
>>277
>ポルテとタントＲＳで迷っています。一人しか乗りません。費用は無視してください。
> 快適性、楽しさ、乗り心地、運転のし易さ等はどうでしょうか？ もう一台はランクル70です。
一人しか乗らずに費用無視。で、ポルテとタントＲＳ？
車中泊ようですか？
>ポルテとタントＲＳで迷っています。一人しか乗りません。費用は無視してください。
> 快適性、楽しさ、乗り心地、運転のし易さ等はどうでしょうか？ もう一台はランクル70です。
一人しか乗らずに費用無視。で、ポルテとタントＲＳ？
車中泊ようですか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:08:32 ID:hdopnFnv0
ｶｰｾｯｸﾙだろう
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/25(金) 00:25:06 ID:n7DX/QG70
だったらランクルの方がよくね？
287 ：名無し募集中。。。：2005/11/25(金) 00:25:07 ID:Z3mAH86bO
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:45:14 ID:gEJ5G4Sa0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:05:56 ID:FE1VhiIr0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:12:42 ID:BDSFoFIX0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:38:49 ID:QzyAtFmX0
>>263
あなたの言うとおりですよ。このスレにいる自称2ｎｄ海苔の大半は、じつは軽＝1ｓｔや
嫁車をかってに2ｎｄ扱いにしてる人ばかりですよ。
>>265 家族で補助的に使う2台目の車らしいよ
ほう・・・・補助的に使う車＝2ｎd？？？？
その定義だと2ｎｄはメインで使う人がいない車ということになるな。
嫁車はやっぱ嫁車であって2ｎｄじゃねーよ。１人で１台、２人で２台。それは2ｎｄカー
じゃない。
しかし、おかしいな。ここは自称2ｎｄ軽海苔がたくさんいて、税金代やら保険代やらの話ししてるのに、
自動車保険の「２ｎｄカー特約（一人で２台所有など）」の話しがまったく出てこないな。おかしいなぁｗ
俺は特約使ってるよ、白ナンバー車２台持ちだから。嫁の車は言えば使えるけど、名義上でも優先使用権でも
あくまで嫁の車。
あと普通に考えたら２ｎｄの軽の話しで熱くなって2ｃｈ書き込むのも変だから。２ｎｄなんだろ？その軽は。
じゃあどうでもイイじゃん。1ｓｔあっての2ｎｄなんだからさ。本当に2ｎｄに軽使ってる人は
こんなとこ来て軽擁護の書き込みなんてしねーからよ。
あなたの言うとおりですよ。このスレにいる自称2ｎｄ海苔の大半は、じつは軽＝1ｓｔや
嫁車をかってに2ｎｄ扱いにしてる人ばかりですよ。
>>265 家族で補助的に使う2台目の車らしいよ
ほう・・・・補助的に使う車＝2ｎd？？？？
その定義だと2ｎｄはメインで使う人がいない車ということになるな。
嫁車はやっぱ嫁車であって2ｎｄじゃねーよ。１人で１台、２人で２台。それは2ｎｄカー
じゃない。
しかし、おかしいな。ここは自称2ｎｄ軽海苔がたくさんいて、税金代やら保険代やらの話ししてるのに、
自動車保険の「２ｎｄカー特約（一人で２台所有など）」の話しがまったく出てこないな。おかしいなぁｗ
俺は特約使ってるよ、白ナンバー車２台持ちだから。嫁の車は言えば使えるけど、名義上でも優先使用権でも
あくまで嫁の車。
あと普通に考えたら２ｎｄの軽の話しで熱くなって2ｃｈ書き込むのも変だから。２ｎｄなんだろ？その軽は。
じゃあどうでもイイじゃん。1ｓｔあっての2ｎｄなんだからさ。本当に2ｎｄに軽使ってる人は
こんなとこ来て軽擁護の書き込みなんてしねーからよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:04:11 ID:fcT8+9aV0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:56:19 ID:WWGhUkC70
>>291
7等級からだって保険屋が言ってた記憶がある
俺は2ndカー貯金中なんで現在2000ccワゴン1台のみだよ
＞その定義だと2ｎｄはメインで使う人がいない車ということになるな
誰かが占有（例えば通勤）してたら、その車はその人の1stカーだね。
7等級からだって保険屋が言ってた記憶がある
俺は2ndカー貯金中なんで現在2000ccワゴン1台のみだよ
＞その定義だと2ｎｄはメインで使う人がいない車ということになるな
誰かが占有（例えば通勤）してたら、その車はその人の1stカーだね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:55:44 ID:FE1VhiIr0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:05:56 ID:FFS9hA5c0
ttp://seno.jp/pages/insurance/car/w_second.htm
セカンドカー割引とは（東京海上ＴＡＰ）
個人所有の自家用乗用車（普通・小型・軽四輪）、自家用貨物車（普通（２トン以下）、小型、軽四輪）、キャンピング車、二輪自動車を１１等級以上で契約されている方が、２台目以降の上記用途車種の自動車を新たに契約される場合。
ただし、二輪の場合は１・２台目以降とも二輪に限ります。
＜ご注意＞
１台目の契約と新たに締結する２台目の契約の
１.記名被保険者
２.車両所有者
がそれぞれ「同一の個人」の場合に限ります。
運転者の年齢に応じて7(A)等級から7(E)等級を適用します
セカンドカー割引とは（東京海上ＴＡＰ）
個人所有の自家用乗用車（普通・小型・軽四輪）、自家用貨物車（普通（２トン以下）、小型、軽四輪）、キャンピング車、二輪自動車を１１等級以上で契約されている方が、２台目以降の上記用途車種の自動車を新たに契約される場合。
ただし、二輪の場合は１・２台目以降とも二輪に限ります。
＜ご注意＞
１台目の契約と新たに締結する２台目の契約の
１.記名被保険者
２.車両所有者
がそれぞれ「同一の個人」の場合に限ります。
運転者の年齢に応じて7(A)等級から7(E)等級を適用します
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:50:58 ID:rgFe5Q4m0
>>295
やっぱりセカンドカー＝嫁車でいいみたいだな（普通、嫁車の名義は旦那のだろう）
ちなみに↓ではもっと明確に定義している
http://www.mitsui-direct.co.jp/help/webra/hel11_44.htm
・2台目以降のお車の保険契約の記名被保険者 (主に運転される方) が、
1台目の保険契約の記名被保険者、記名被保険者の配偶者 (内縁を含む。)、
記名被保険者またはその配偶者の同居の親族のいずれかであること。
・2台目以降のお車の保険契約の車両所有者 (車検証上の所有者) が、
1台目の保険契約の車両所有者、記名被保険者、記名被保険者の配偶者 (内縁を含む。)、
記名被保険者またはその配偶者の同居の親族のいずれかであること。
セカンドカー割引を使っても６等級（10%引）→７等級（20%引）になるだけなので>>291の言うほど金額は変わらない
http://allabout.co.jp/finance/carinsurance/closeup/CU20031116A/
やっぱりセカンドカー＝嫁車でいいみたいだな（普通、嫁車の名義は旦那のだろう）
ちなみに↓ではもっと明確に定義している
http://www.mitsui-direct.co.jp/help/webra/hel11_44.htm
・2台目以降のお車の保険契約の記名被保険者 (主に運転される方) が、
1台目の保険契約の記名被保険者、記名被保険者の配偶者 (内縁を含む。)、
記名被保険者またはその配偶者の同居の親族のいずれかであること。
・2台目以降のお車の保険契約の車両所有者 (車検証上の所有者) が、
1台目の保険契約の車両所有者、記名被保険者、記名被保険者の配偶者 (内縁を含む。)、
記名被保険者またはその配偶者の同居の親族のいずれかであること。
セカンドカー割引を使っても６等級（10%引）→７等級（20%引）になるだけなので>>291の言うほど金額は変わらない
http://allabout.co.jp/finance/carinsurance/closeup/CU20031116A/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:19:59 ID:4zb5A6c80
嫁車は軽で十分。コンパクトなんて贅沢なものはやれん。
298 ：277：2005/11/25(金) 09:35:26 ID:lqBP6vOy0
主に町乗りです。年取ってきたので、運転は楽で楽しい車がいい。
ランクル70はデザイン最高、視界最高なんだが、
重心が高く、カーブで怖いし、けして運転していて楽しい車ではない。
最近は余り林道とか行かなくなったので、いずれ手放すかも。
タントもポルテも中が広いのが気に入ってる。
ランクル70はデザイン最高、視界最高なんだが、
重心が高く、カーブで怖いし、けして運転していて楽しい車ではない。
最近は余り林道とか行かなくなったので、いずれ手放すかも。
タントもポルテも中が広いのが気に入ってる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:48:20 ID:rgFe5Q4m0
>>298
タントで運転が楽で楽しいとするとターボ付きとなるが、乗り出しで１５０万を超える（１７０万程？）
１５０万出すならポルテにした方が楽だと思う（奮発して1500にすればそれなりに楽しいし）
将来的にランクルを手放したとするとタント１台では苦しい
ポルテだったら中古のジムニーでも買えば趣味と実用を両立できると思う
（個人的にはライフターボやムーヴＬターボで室内空間の広さは十分の気がするが‥まぁタントに比べたら狭いなｗ）
タントで運転が楽で楽しいとするとターボ付きとなるが、乗り出しで１５０万を超える（１７０万程？）
１５０万出すならポルテにした方が楽だと思う（奮発して1500にすればそれなりに楽しいし）
将来的にランクルを手放したとするとタント１台では苦しい
ポルテだったら中古のジムニーでも買えば趣味と実用を両立できると思う
（個人的にはライフターボやムーヴＬターボで室内空間の広さは十分の気がするが‥まぁタントに比べたら狭いなｗ）
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:52:42 ID:CD+dVPbU0
んじゃセカンドカー≒嫁車でいいんだね。
このスレは
嫁車は軽かコンパクトか？
自分専用１台目は軽かコンパクトか？
の二つの流れでいきましょうよ。
別スレにするほどでもない気がするし。
このスレは
嫁車は軽かコンパクトか？
自分専用１台目は軽かコンパクトか？
の二つの流れでいきましょうよ。
別スレにするほどでもない気がするし。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:17:56 ID:MGAHwLvF0
わからん…。初めての車購入なので何を買えばいいのかサッパリわからん…。
とりあえず今のところ候補はマーチ、スイフト、ムーヴ、ワゴンＲ。
とりあえず今のところ候補はマーチ、スイフト、ムーヴ、ワゴンＲ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:35:24 ID:KTxOYXZCO
何を重視するかによる。
男だけど可愛い車に乗ってる苺大福感が欲しいならﾏｰﾁ。
ｽﾎﾟｰﾃｨなｽﾀｲﾘﾝｸﾞとｷﾋﾞｷﾋﾞしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを求めるならｽｲﾌﾄ（ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂでも良い）
維持費と居住性を重視するならお好みでワゴンR、ﾑｰﾌﾞ。
そんな事より大事なのはディーラーの人間が信頼に足る人物かどうかの方が重要。
とりあえずディーラー行って、担当者を気に入ったならﾃﾞﾐｵでもいいぐらいだ。
男だけど可愛い車に乗ってる苺大福感が欲しいならﾏｰﾁ。
ｽﾎﾟｰﾃｨなｽﾀｲﾘﾝｸﾞとｷﾋﾞｷﾋﾞしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを求めるならｽｲﾌﾄ（ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂでも良い）
維持費と居住性を重視するならお好みでワゴンR、ﾑｰﾌﾞ。
そんな事より大事なのはディーラーの人間が信頼に足る人物かどうかの方が重要。
とりあえずディーラー行って、担当者を気に入ったならﾃﾞﾐｵでもいいぐらいだ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:54:23 ID:MGAHwLvF0
>>302
レスサンクス。
そうなんだよね。どれも一長一短。だから迷っちゃうんだよなあ。
週明けにでもディーラー店に行っていくつか試乗してじっくり決めるかな。
今のところ購入候補としてはスイフトが鼻差で抜けてるけど燃費の問題と、
マーチ1Lの維持費の安さ（まあ\5000しか変わらないけど）と燃費（多分ス
イフトよりは良い）で葛藤中。
これらに対して軽の維持費の安さでさらに葛藤…。金持ちなら何も悩まな
いんだけどねｗ
レスサンクス。
そうなんだよね。どれも一長一短。だから迷っちゃうんだよなあ。
週明けにでもディーラー店に行っていくつか試乗してじっくり決めるかな。
今のところ購入候補としてはスイフトが鼻差で抜けてるけど燃費の問題と、
マーチ1Lの維持費の安さ（まあ\5000しか変わらないけど）と燃費（多分ス
イフトよりは良い）で葛藤中。
これらに対して軽の維持費の安さでさらに葛藤…。金持ちなら何も悩まな
いんだけどねｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:25:46 ID:CD+dVPbU0
維持費数千円の差で見た目の好みを犠牲にすると後悔するぞ。
燃費の差も１リッターあたり２～３キロなら同じだ。
燃費の差も１リッターあたり２～３キロなら同じだ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:30:36 ID:HfGDuwWX0
>>303
一般的にはファーストならコンパクトが定石なんだが手元不如意の御様子‥
若いと任意保険がバカ高い（>>268）ので経済性から言ったら軽（ターボ）だが、軽だと街乗り以外は少々辛い
結局、コンパクトの中古がお勧めだと思う
コンパクトの中古は非常に安く50万程出せばそこそこの車が買える
軽の新車（100万）との差額（50万）でコンパクト1500クラス（維持費差年12万程）で４年は乗れる
ヴィッツやフィットの1500クラスならファースト用途でも十分だと思う（初心者は多分どこか凹ますだろうしｗ）
一般的にはファーストならコンパクトが定石なんだが手元不如意の御様子‥
若いと任意保険がバカ高い（>>268）ので経済性から言ったら軽（ターボ）だが、軽だと街乗り以外は少々辛い
結局、コンパクトの中古がお勧めだと思う
コンパクトの中古は非常に安く50万程出せばそこそこの車が買える
軽の新車（100万）との差額（50万）でコンパクト1500クラス（維持費差年12万程）で４年は乗れる
ヴィッツやフィットの1500クラスならファースト用途でも十分だと思う（初心者は多分どこか凹ますだろうしｗ）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:07:14 ID:ZfRr+iZu0
おれのV-MAXを余裕でぶっちぎったTOYOTAのミニバンはえー
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:01:20 ID:2y7gyH9m0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
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人
、
実
は
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一
台
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け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:02:10 ID:2y7gyH9m0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
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け
な
ん
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(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
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人
、
実
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一
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け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
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ヤ
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309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:25:21 ID:PMQ8RL9yO
軽ターボとコンパクトNA1300くらい、峠の下りどっちが早い？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:28:07 ID:BDSFoFIX0
>>309
口裂け女に比べればどっちも遅い。
口裂け女に比べればどっちも遅い。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:04:42 ID:PuPHa69x0
Ｑ .軽が安いのは税金だけなの？
Ａ .年間の維持費を比べてみましょう
軽ターボ コンパクト
自動車税 \7,200 \29,500
重量税 \4,400 \12,600
自賠責 \11,270 \13,815
---------------------------------
計 \22,870 \55,915
差額 -\33,045
\130/L、年間1万km走行として
ガソリン代 \144,444(9km/L) \92,857(14km/L)
---------------------------------
差額 -\51,587
税金だけを考えると軽ターボのほうが安いですが、
ガソリン代を考慮に入れると・・・
なんと！コンパクトのほうが維持費が 《年\18,542も安い》 のです。
年間1万5000km走れば年\44,336にその差は広がります。
動力性能は圧倒的にコンパクトのほうが上だし、
維持費もコンパクトのほうがお得となると軽ターボには存在価値が無いような・・・
Ａ .年間の維持費を比べてみましょう
軽ターボ コンパクト
自動車税 \7,200 \29,500
重量税 \4,400 \12,600
自賠責 \11,270 \13,815
---------------------------------
計 \22,870 \55,915
差額 -\33,045
\130/L、年間1万km走行として
ガソリン代 \144,444(9km/L) \92,857(14km/L)
---------------------------------
差額 -\51,587
税金だけを考えると軽ターボのほうが安いですが、
ガソリン代を考慮に入れると・・・
なんと！コンパクトのほうが維持費が 《年\18,542も安い》 のです。
年間1万5000km走れば年\44,336にその差は広がります。
動力性能は圧倒的にコンパクトのほうが上だし、
維持費もコンパクトのほうがお得となると軽ターボには存在価値が無いような・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:17:08 ID:0qkrhAdH0
>>309
どっちかが圧倒的に速いってことは無い。
どっちかが圧倒的に速いってことは無い。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:44:54 ID:vX1zURrh0
じゃ、うちの燃費１５km/Lの軽ﾀｰﾎﾞは３万以上安く済んでんのかな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:01:43 ID:p32PvX8h0
>>311
まぁ主として使うには軽ターボは実用性＜趣味性だな
まぁ主として使うには軽ターボは実用性＜趣味性だな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:19:59 ID:vX1zURrh0
>>311
リセールヴァリューですよ！リセールヴァリュー！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リセールヴァリューですよ！リセールヴァリュー！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/25(金) 22:00:42 ID:n7DX/QG70
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:09:25 ID:p32PvX8h0
マイルドチャージでは15km/Lは割らなかったな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:32:45 ID:zsMDIk2hO
燃費はカタログ値で比較した方が正確だと思うよ
一般の総合だと軽のは近距離が多すぎる
あくまでも一台持ちの場合だけどね
一般の総合だと軽のは近距離が多すぎる
あくまでも一台持ちの場合だけどね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:34:02 ID:exQ8kmz50
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:36:50 ID:exQ8kmz50
重量税と自賠責は毎年ではなく購入時とかにまとめて払うんだから、
年間の維持費に入れなくていいと思うんだが、だめ？
年間の維持費に入れなくていいと思うんだが、だめ？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:25:54 ID:oD6tdNwL0
ベストモータリングDVD・12月号にて、『FFスポーツのトップ』特集
安くて軽いNEWスイフトスポーツか!?先進技術DSG搭載のゴルフGTIか!?サーキット最速のインテRか!?
ENTRY CAR ：
SWIFT sport/Lupo GTI/Fiesta ST/Alfa147TI/MINI COOPER S/Golf GTI DSG/MEGANE R.S./INTEGRA R
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2368126.html
安くて軽いNEWスイフトスポーツか!?先進技術DSG搭載のゴルフGTIか!?サーキット最速のインテRか!?
ENTRY CAR ：
SWIFT sport/Lupo GTI/Fiesta ST/Alfa147TI/MINI COOPER S/Golf GTI DSG/MEGANE R.S./INTEGRA R
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2368126.html
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:57:17 ID:KEinNQW/O
>>320
実質最初の車検だと思って下さい
実質最初の車検だと思って下さい
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:44:51 ID:4ajm7RXF0
>>311
前にも似たようなコピペが出たが軽ターボ９ｋｍの人がコンパクトに乗って１４ｋｍ行くのか激しく疑問
>>117を見るとｅ燃費では↓ぐらいが相場
・ｺﾝﾊﾟｸﾄ ：16km/L～（11km/L）
・軽ＮＡ ：17km/L～（13km/L）
・軽ターボ：14km/L～（12km/L）
まぁ軽乗りのほとんどが２台目でちょい乗りが多いから燃費が悪いんだがそれとは別だろ？
前にも似たようなコピペが出たが軽ターボ９ｋｍの人がコンパクトに乗って１４ｋｍ行くのか激しく疑問
>>117を見るとｅ燃費では↓ぐらいが相場
・ｺﾝﾊﾟｸﾄ ：16km/L～（11km/L）
・軽ＮＡ ：17km/L～（13km/L）
・軽ターボ：14km/L～（12km/L）
まぁ軽乗りのほとんどが２台目でちょい乗りが多いから燃費が悪いんだがそれとは別だろ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:59:34 ID:MMOaj6q10
親戚の家がまさにコペンとフィット。
子供も巣立ち夫婦で過ごすことが多いようで、実際フィットだけで事足りてる。
燃費も18くらいって言ってた。走りも静かで軽に比べたら加速も悪くないし。
コペンは完璧趣味のようだ。所有する喜びみたいなのがあるのでしょう。
子供も巣立ち夫婦で過ごすことが多いようで、実際フィットだけで事足りてる。
燃費も18くらいって言ってた。走りも静かで軽に比べたら加速も悪くないし。
コペンは完璧趣味のようだ。所有する喜びみたいなのがあるのでしょう。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:12:46 ID:exQ8kmz50
>>323
軽やコンパクト１台の人もいるから、
>まぁ軽乗りのほとんどが２台目でちょい乗りが多い
と言った発言は控えたほうがいいですよ。
このスレの最初は１台所有ならどっち？みたいな感じで始まったような気がする。
軽やコンパクト１台の人もいるから、
>まぁ軽乗りのほとんどが２台目でちょい乗りが多い
と言った発言は控えたほうがいいですよ。
このスレの最初は１台所有ならどっち？みたいな感じで始まったような気がする。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:58:26 ID:Al6UYMvX0
複数所有者の２台目用途の話は、コンパクト１台所有者にとって血管切れる位不愉快な話だからね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:11:27 ID:hrrrUD+D0
↑セカンドカー前提にしないと勝てない勝負だから必死だねw
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:20:46 ID:1Rtojppv0
何でいちいち煽るヤツがいるのかわからん。
軽とコンパクトで一長一短なんだから建設的にすすまないものなのか…。
お金の面で言えば、乗り出し価格、税金、任意保険。車の性能で言えば、乗り心地、広さ、居住性、
燃費。総合で考えると実に微妙な差だから真剣にどちらを買うか悩んでいる人もいるのに。
まあスレタイがスレタイだから仕方ないか。
軽とコンパクトで一長一短なんだから建設的にすすまないものなのか…。
お金の面で言えば、乗り出し価格、税金、任意保険。車の性能で言えば、乗り心地、広さ、居住性、
燃費。総合で考えると実に微妙な差だから真剣にどちらを買うか悩んでいる人もいるのに。
まあスレタイがスレタイだから仕方ないか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:21:27 ID:Al6UYMvX0
>>327
何を勝つんだ？自動車税か、重量税か、自賠責か、値落ちか、何だい。
軽自動車だの小型車コンパクトだのの実用車で、コストと得られる効用価値でコンパクトが
軽自動車に勝てるとでも思ってんのか？
まさか動力性能や室内の広さなんて言い出すなよ。規格に縛られている軽自動車とフリー
のコンパクトでそれ言い出したらそれこそ「負け」だろ、まさっていてアタリマエなんだから。
何を勝つんだ？自動車税か、重量税か、自賠責か、値落ちか、何だい。
軽自動車だの小型車コンパクトだのの実用車で、コストと得られる効用価値でコンパクトが
軽自動車に勝てるとでも思ってんのか？
まさか動力性能や室内の広さなんて言い出すなよ。規格に縛られている軽自動車とフリー
のコンパクトでそれ言い出したらそれこそ「負け」だろ、まさっていてアタリマエなんだから。
330 ：(;´Д｀)ﾊｧ…ﾊｧ…：2005/11/26(土) 17:24:16 ID:KqhlTpsRO
普通車乗ってるけど、軽乗りが羨まし。外観がかわいいのじゃ(;´Д｀)ﾊｧ…ﾊｧ…買い替える金がない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:51:56 ID:KEinNQW/O
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:18:28 ID:TALiO+DB0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
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人
、
実
は
軽
一
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け
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ん
で
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ょ
(￣ー￣)
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333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:19:05 ID:TALiO+DB0
い
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も
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334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:01:16 ID:6PpvdE+g0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:06:30 ID:Al6UYMvX0
>>334
1.軽自動車には排気量660ｃｃ、あるいは全幅1480ｍｍといった規格の制約があるということ。
2.規格の制約の代償に維持費（税金、保険、需要の高さくる値落ちの少なさ）は低いということ。
実用車、足車としての機能においては1のデメリットより2のメリットが大きいということ。
1.軽自動車には排気量660ｃｃ、あるいは全幅1480ｍｍといった規格の制約があるということ。
2.規格の制約の代償に維持費（税金、保険、需要の高さくる値落ちの少なさ）は低いということ。
実用車、足車としての機能においては1のデメリットより2のメリットが大きいということ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:08:37 ID:1Rtojppv0
>>334
散々言われてきたことだけど、安さって一言で言っても乗り出し価格は全般的にコンパクトの
方が安い。逆に維持費は系の方が安い
しかし考えれば考えるほど、どっちが良いかなんてホント自分の使い方と自己判断しかないよね
散々言われてきたことだけど、安さって一言で言っても乗り出し価格は全般的にコンパクトの
方が安い。逆に維持費は系の方が安い
しかし考えれば考えるほど、どっちが良いかなんてホント自分の使い方と自己判断しかないよね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:21:06 ID:gUdlS5uf0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:49:57 ID:4ajm7RXF0
>>336
新車費用が少々安くても>>268の結果を見る限りコンパクトが得になるとは思えない
（特に軽やコンパクトをファーストとして買おうとする若年層にとってはｗ）
結局、コンパクトが安いとしたら>>305の様に中古狙い（しかも乗り潰し）しか無い
まぁ、軽が何故新車販売の３割超売れているかを考えればすぐ判る話だが‥
新車費用が少々安くても>>268の結果を見る限りコンパクトが得になるとは思えない
（特に軽やコンパクトをファーストとして買おうとする若年層にとってはｗ）
結局、コンパクトが安いとしたら>>305の様に中古狙い（しかも乗り潰し）しか無い
まぁ、軽が何故新車販売の３割超売れているかを考えればすぐ判る話だが‥
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:36:38 ID:Al6UYMvX0
>>337
ヨッ「教義」クン、元気？
ヨッ「教義」クン、元気？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:51:03 ID:+97RvQrG0
消費税上げる前に軽の税金上げてください。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:53:16 ID:Q7AWmqGs0
コンパクトが軽に対して持てる優越感ってナンバーの色だけでしょ？
実際には価格も速さも軽に負けてるわけだしさ、だから必死なわけでしょ？
実際には価格も速さも軽に負けてるわけだしさ、だから必死なわけでしょ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:59:21 ID:VSgkVHZF0
軽から普通車に乗り換えて10日経った。
排気量は3倍に、重量は1.8倍になって乗り心地は全然違う。視点も高く運転が楽。
だが、ちょっと物足りない。
なんつーかね・・・
マイチャ軽エコモードで走行中、後続の普通車がやたらと迫ってくる（普通車海苔は煽る気は無い）。この野郎、軽と思って舐めてるな
信号待ちで停止。エコモード解除。見てろよ、俺は羊の皮を被った狼だぜ！
青に変わった、フルバースト！（意味不明）ドン亀野郎よさらば！
・・・上の文はかなりアホだが、小さくてキビキビ動く、そしてターボやスーチャというギミックが面白いんだよね
「ギミック」は大辞泉では手品・おもちゃなどの仕掛けを意味する。
2nd理論で悪いが、やはり今貯めてる2ndカー貯金は軽ターボに使われると思う
排気量は3倍に、重量は1.8倍になって乗り心地は全然違う。視点も高く運転が楽。
だが、ちょっと物足りない。
なんつーかね・・・
マイチャ軽エコモードで走行中、後続の普通車がやたらと迫ってくる（普通車海苔は煽る気は無い）。この野郎、軽と思って舐めてるな
信号待ちで停止。エコモード解除。見てろよ、俺は羊の皮を被った狼だぜ！
青に変わった、フルバースト！（意味不明）ドン亀野郎よさらば！
・・・上の文はかなりアホだが、小さくてキビキビ動く、そしてターボやスーチャというギミックが面白いんだよね
「ギミック」は大辞泉では手品・おもちゃなどの仕掛けを意味する。
2nd理論で悪いが、やはり今貯めてる2ndカー貯金は軽ターボに使われると思う
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:05:14 ID:yPloHiOk0
バーストすんのかよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:17:12 ID:rYAFwZmv0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:18:38 ID:WGPK+qBn0
動力性能は軽よりコンパクトって当たり前だろ。
コンパクトでも速いのは速い、軽は速いったって所詮軽(制約あるから当たり前)。
ただ実用性考えたら軽って話でしょ。
コンパクトでも速いのは速い、軽は速いったって所詮軽(制約あるから当たり前)。
ただ実用性考えたら軽って話でしょ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:21:31 ID:PmUL9ZLKO
R2乗ってみろ
少なくともデミオやパッソより振動無いから
少なくともデミオやパッソより振動無いから
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:24:24 ID:eVhXjV1qO
安全性はコンパクト＞軽？
最近の軽は安全になってきてる？
最近の軽は安全になってきてる？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:30:50 ID:rYAFwZmv0
>>346
スバルの軽が？そりゃちょっと頭おかしいんじゃねーか
スバルの軽が？そりゃちょっと頭おかしいんじゃねーか
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:34:43 ID:VSgkVHZF0
14年式プレオでバイパスの交差点で停止後約1分後に約60kmで追突（加害者はブレーキ踏んでないと証言）されても三日ほどの首の筋肉痛で済んだ俺が来ましたよ
追突された軽は後ろはベッコリ、ただしガラスは割れず自走に問題無し。だが追突した3ナンバーセダンはエンジンかからず廃車に・・・
3ナンバーセダンに追突されても走行系に問題無しってのが驚き
追突された軽は後ろはベッコリ、ただしガラスは割れず自走に問題無し。だが追突した3ナンバーセダンはエンジンかからず廃車に・・・
3ナンバーセダンに追突されても走行系に問題無しってのが驚き
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:37:30 ID:PmUL9ZLKO
たしかに亀頭はちょっとおかしいが？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:44:33 ID:rYAFwZmv0
軽乗りは、狭い運転席と振動でチンコも変形してしまう運命
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:44:50 ID:TiOeyTYP0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:50:31 ID:aScKnRm10
>>341
まあ価格はどちらもピンキリなんであえてコメントしないけど
速さを加速のみに限定すれば
現規格の軽ターボのトールワゴンと1300コンパクトなら体感上殆ど差は感じられないのが
殆どだと思うね。
俺はよく書き込んでるソリオ（今は嫁車になったが）だったけど
実は職場の人のプレオRSと加速勝負を試みた事がある。
結果は60キロ付近までは大差なしで、それ以上だとプレオが若干遅れる。
ただ単独でやれば差は殆ど感じないレベルだと思うよ。
あとムーブなんかに乗って全開加速も試みたが差は感じなかった。
>>345
＞ただ実用性考えたら軽って話でしょ。
積む＆乗るって事では差はあまりないのでは？
取り回しがいいと言っても僅か10cm程度の車幅が気になる
状況って都市部でもそうないと思うんだけど。
>>347
これもやはり事故の状況なんかにもよるのでは？
最近多いトールワゴンで追突された場合は結構後部に乗る
人なんかはダメージ大きいと思うよ。
まあこれは3ナンバーのミニバンでも言われてるけどね。
まあ価格はどちらもピンキリなんであえてコメントしないけど
速さを加速のみに限定すれば
現規格の軽ターボのトールワゴンと1300コンパクトなら体感上殆ど差は感じられないのが
殆どだと思うね。
俺はよく書き込んでるソリオ（今は嫁車になったが）だったけど
実は職場の人のプレオRSと加速勝負を試みた事がある。
結果は60キロ付近までは大差なしで、それ以上だとプレオが若干遅れる。
ただ単独でやれば差は殆ど感じないレベルだと思うよ。
あとムーブなんかに乗って全開加速も試みたが差は感じなかった。
>>345
＞ただ実用性考えたら軽って話でしょ。
積む＆乗るって事では差はあまりないのでは？
取り回しがいいと言っても僅か10cm程度の車幅が気になる
状況って都市部でもそうないと思うんだけど。
>>347
これもやはり事故の状況なんかにもよるのでは？
最近多いトールワゴンで追突された場合は結構後部に乗る
人なんかはダメージ大きいと思うよ。
まあこれは3ナンバーのミニバンでも言われてるけどね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:56:54 ID:gUdlS5uf0
>>352
ワゴンRを見る時だけナンバーの色をチェックすることがあるよ。
ワゴンRワイドはあんまし売れなかったけど、ソリオは最近増えてるっぽいね。
テレビCMもよく見るからスズキも力入れてるんだろうなぁと勝手に思ってる。
ワゴンRを見る時だけナンバーの色をチェックすることがあるよ。
ワゴンRワイドはあんまし売れなかったけど、ソリオは最近増えてるっぽいね。
テレビCMもよく見るからスズキも力入れてるんだろうなぁと勝手に思ってる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:59:18 ID:r4HgGfB60
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
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ん
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356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:00:54 ID:r4HgGfB60
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:01:22 ID:r4HgGfB60
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358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:06:59 ID:aScKnRm10
>>354
＞テレビCMもよく見るからスズキも力入れてるんだろうなぁと
いや、実は近い内にFMCするって噂があるらしい。
（一時現行スイフトベースになるって噂まであった）
今年夏ぐらいにMCしてるんだが変更点は本当に少ない。
売り尽くしセールみたいなものかも。
あと輸出仕様で自社だけでなくGM系（シボレー、オペル）でも売ってるので
開発費なんかはとうの昔に回収できてるという話も。
＞テレビCMもよく見るからスズキも力入れてるんだろうなぁと
いや、実は近い内にFMCするって噂があるらしい。
（一時現行スイフトベースになるって噂まであった）
今年夏ぐらいにMCしてるんだが変更点は本当に少ない。
売り尽くしセールみたいなものかも。
あと輸出仕様で自社だけでなくGM系（シボレー、オペル）でも売ってるので
開発費なんかはとうの昔に回収できてるという話も。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:17:58 ID:mufZoSzC0
軽自動車は負け犬の乗り物。普通車乗りを羨みながら乗る乗り物。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:17:59 ID:7nX54enK0
コンパクト乗りも同じ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:51:29 ID:yFbArWZK0
と、思う軽海苔であった。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:11:58 ID:z81LOgpQ0
では軽もコンパクトも交通の底辺って事で…と言いたいけど、
やっぱ一括りに出来ないだろコンパクトは、軽と違って。
コンパクトカーに共通する事って車体の小ささだけで値段も性能もバラバラ。
やっぱ一括りに出来ないだろコンパクトは、軽と違って。
コンパクトカーに共通する事って車体の小ささだけで値段も性能もバラバラ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:02:03 ID:bbzF2GhxO
限られたスペースに宇宙を造る。まさに盆栽の心に通ずる。それが軽自動車。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:31:56 ID:p8KN9fRlO
逆走する軽自動車
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:02:58 ID:2JMNuhNT0
小型車は負け犬の乗り物。普通車乗りを羨みながら乗る乗り物。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:10:00 ID:AR0mVvqb0
小型車は普通車ではないのか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:48:05 ID:QUL3AOxl0
迷走する軽自動車
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:25:41 ID:2JMNuhNT0
>>366
小型車乗りが、普通車乗りのフリをするのは詐欺。
道路運送車両法で自動車の種別は決められている。
軽自動車もセグメント的にはＡセグメントだから、軽自動車をコンパクトと呼んでも
間違いではないが、小型車を普通車というのはウソ。
小型車乗りが、普通車乗りのフリをするのは詐欺。
道路運送車両法で自動車の種別は決められている。
軽自動車もセグメント的にはＡセグメントだから、軽自動車をコンパクトと呼んでも
間違いではないが、小型車を普通車というのはウソ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:49:24 ID:gqkCcz6N0
横幅１０ｃｍの差は大きい。運転席狭すぎ。
軽乗った後にコンパクト乗ると、まるで３ナンバーセダンに
乗ったような気分になる。
軽乗った後にコンパクト乗ると、まるで３ナンバーセダンに
乗ったような気分になる。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:01:38 ID:NUdfoQlI0
>>345
街乗り限定だったらコンパクトより軽の方が便利で安い（軽ターボだったら街乗り最強）
軽ターボなら>>353も言っているように「出足の加速だけ」ならコンパクト1300とイイ勝負
燃費も街乗りだったら当然悪いが、それはコンパクトも一緒（ここら辺を勘違いしている輩が多い）
結局街乗りメインと割り切って乗れば軽（ターボ）で十分
街乗り限定だったらコンパクトより軽の方が便利で安い（軽ターボだったら街乗り最強）
軽ターボなら>>353も言っているように「出足の加速だけ」ならコンパクト1300とイイ勝負
燃費も街乗りだったら当然悪いが、それはコンパクトも一緒（ここら辺を勘違いしている輩が多い）
結局街乗りメインと割り切って乗れば軽（ターボ）で十分
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:30:04 ID:v2I+rVy00
コンパクトが知らん間に全幅5ナンバー枠いっぱいってのが標準になっちゃったからな
正直デカすぎるだろう
だからって軽がちょうどいいかというと微妙なんだけど
正直デカすぎるだろう
だからって軽がちょうどいいかというと微妙なんだけど
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:31:26 ID:WbSE8G9yO
車なんて道具でしかないんだから、目的によって使い分ければいい。
林檎を剥くために柳刃を買うのは無駄だし、ペティナイフより優秀だと
豪語するのもナンセンス。
林檎を剥くために柳刃を買うのは無駄だし、ペティナイフより優秀だと
豪語するのもナンセンス。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:38:13 ID:R8NBdJbg0
ちょっと極論過ぎる気がする。
刃物なんか安価な物なら100円で買えるし、いくつ所持してても維持費はほぼ0と言える。
占有面積も車とは比較にならない。
さらに、個人的に思いつく用途だとコンパクトの存在する意義が無くなってしまう。
刃物なんか安価な物なら100円で買えるし、いくつ所持してても維持費はほぼ0と言える。
占有面積も車とは比較にならない。
さらに、個人的に思いつく用途だとコンパクトの存在する意義が無くなってしまう。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:56:13 ID:WbSE8G9yO
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:10:00 ID:NUdfoQlI0
>>369
コンパクトの存在意義は１台だけなら一番使い勝手が良くて安いと言う事
街乗りでの取り回しがいいし、長距離や多人数（４人乗車）もそこそここなす
ただ、ファーストとして乗るなら廉価版（ヴィッツやフィットの1300）ではなく高級版（1500）が必要
個人的には、廉価版コンパクトはファースト用途ではなくセカンド（嫁車）用が似合うと思う
コンパクトの存在意義は１台だけなら一番使い勝手が良くて安いと言う事
街乗りでの取り回しがいいし、長距離や多人数（４人乗車）もそこそここなす
ただ、ファーストとして乗るなら廉価版（ヴィッツやフィットの1300）ではなく高級版（1500）が必要
個人的には、廉価版コンパクトはファースト用途ではなくセカンド（嫁車）用が似合うと思う
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:26:31 ID:brjm8NKW0
軽ターボ高すぎ、もう少し安ければ存在意義もあるんだが。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:29:45 ID:uiiQWCz60
街乗りならターボもいらね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:46:34 ID:R8NBdJbg0
>374
勘違いしてた。
「使い分ける」という言葉が出ていたので送迎ならそれなりの普通車とか
サーキットならスポーツカー、高速道路なら静粛性の高く加速、巡航に余裕の有る大排気量。
そんな使い分けを連想したけどあくまで軽とコンパクトのみを使い分けるって事ね。
軽とコンパクトってどっちも2台目以降って感覚があるから噛みあわなくてすまん。
勘違いしてた。
「使い分ける」という言葉が出ていたので送迎ならそれなりの普通車とか
サーキットならスポーツカー、高速道路なら静粛性の高く加速、巡航に余裕の有る大排気量。
そんな使い分けを連想したけどあくまで軽とコンパクトのみを使い分けるって事ね。
軽とコンパクトってどっちも2台目以降って感覚があるから噛みあわなくてすまん。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:54:59 ID:gqkCcz6N0
だから軽自動車の税金が、やたら安いのがおかしいんだよね
コンパクトも軽並みの安さにすれば、いずれ軽は消滅する
コンパクトも軽並みの安さにすれば、いずれ軽は消滅する
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:17:25 ID:6KLN1aBh0
>>379
なんでそんなに軽を羨んでるの？
なんでそんなに軽を羨んでるの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:19:34 ID:EbzwSEOC0
コンパクト海苔の一番面白くない部分は税金だろう。
こっちも貧乏車なんだから優遇してくれたっていいだろってな感じなんだろうね。
こっちも貧乏車なんだから優遇してくれたっていいだろってな感じなんだろうね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:26:18 ID:6KLN1aBh0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:57:00 ID:EbzwSEOC0
いやむしろ下が気になって仕方ないのはコンパクトの人だと思うぞ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:15:22 ID:WJoqScuT0
でも最近、軽やコンパクト良く見かけるよね。ほんの少数派だったら少しは気にするかも知れな
いけど、これだけ町中に溢れてると気にすること無いんじゃない？
これからは更に富の二極化が進むみたいだし、俺は身の丈にあった車選ぶよ。裕福じゃないし
車にそんなお金かけられないからしゃーない。
いけど、これだけ町中に溢れてると気にすること無いんじゃない？
これからは更に富の二極化が進むみたいだし、俺は身の丈にあった車選ぶよ。裕福じゃないし
車にそんなお金かけられないからしゃーない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:19:42 ID:xz3ugfc5O
コンパクトって背が低いから信号待ちで軽に見下ろされるのが気分悪いんだろな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:43:05 ID:uiiQWCz60
軽海苔は人からどう見られてるか気になってしょうがないから
コンパクト海苔も同じように感じてると思ってるのかな？
コンパクト海苔も同じように感じてると思ってるのかな？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:39:26 ID:EbzwSEOC0
コンパクトで馬鹿にされてる事に気付かないほうがどうかと思うが。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:51:28 ID:5TqALhHF0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
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人
、
実
は
軽
一
台
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け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:53:00 ID:5TqALhHF0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
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人
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一
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け
な
ん
で
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ょ
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ニ
ヤ
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390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:53:30 ID:5TqALhHF0
い
つ
も
の
人
、
実
は
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一
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391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:15:32 ID:W5A8IjTw0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一 ←←← てめえはストーカーだろ、これ以上マルチしたら殺す！
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
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一 ←←← てめえはストーカーだろ、これ以上マルチしたら殺す！
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け
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ニ
ヤ
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:27:36 ID:5TqALhHF0
い
つ
も
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人
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実
は
軽
一
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393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:29:17 ID:L+NYpI0r0
>>385 ポルテ、モビリオは背が高いが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:39:41 ID:YyS5dwLH0
>>393
ポルテ、モビリオ？ コンパクトのファミリーカーなんて糞だろ、貧乏クセー
ポルテ、モビリオ？ コンパクトのファミリーカーなんて糞だろ、貧乏クセー
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:08:44 ID:OKLvRGp40
>>392
ｷﾓｲよお前
ｷﾓｲよお前
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:22:30 ID:dgw5+rnrO
い
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も
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人
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実
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一
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ニ
ヤ
リ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:44:28 ID:OKLvRGp40
携帯ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:49:55 ID:TQ8tABuR0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
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だ
け
な
ん
で
し
ょ
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実
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け
な
ん
で
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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:53:34 ID:OKLvRGp40
切れちゃった？wwwwwwwwww
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:09:56 ID:NUdfoQlI0
軽は２台目で使用している家庭がほとんどと言う事実がどうしても気に入らない様だなｗ
このスレ的に言えば、軽は２台目が便利、コンパクトは１台が便利で結論が出ている（要は適材適所って事）
軽が１台目は悲しい（１台目なら中古のコンパクトの方がいい）し２台目のコンパクトは勝手にしろって感じｗ
このスレ的に言えば、軽は２台目が便利、コンパクトは１台が便利で結論が出ている（要は適材適所って事）
軽が１台目は悲しい（１台目なら中古のコンパクトの方がいい）し２台目のコンパクトは勝手にしろって感じｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:26:08 ID:YyS5dwLH0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:43:41 ID:cc1CPeH00
>>400
おまえとID:TQ8tABuR0は軽スレの名物だなw
おまえとID:TQ8tABuR0は軽スレの名物だなw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:46:20 ID:6KLN1aBh0
スレ域の全軽自動車、ならびにコンパクト車に告げます。
現在軽自動車はコンパクト車、および普通車者理事国家との停戦協議に向け、準備を始めています。
それに伴い、軽自動車臨時最高評議会は現スレ域に於ける全ての挑発行為の停止をコンパクト軍に申し入れます。
現在軽自動車はコンパクト車、および普通車者理事国家との停戦協議に向け、準備を始めています。
それに伴い、軽自動車臨時最高評議会は現スレ域に於ける全ての挑発行為の停止をコンパクト軍に申し入れます。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:48:58 ID:PRok40nm0
コンパクトは乗った事無い（1.5Lパルサーなら社用車を2年ほど乗った）けど、今乗ってるミニバンより軽の運転は面白かったな
助手席の人と距離が近いってのは必ずしもマイナスでは無かったり
助手席の人と距離が近いってのは必ずしもマイナスでは無かったり
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:13:02 ID:w7jG9nhn0
>>402
実は同一人物というオチじゃないのか。
実は同一人物というオチじゃないのか。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:16:26 ID:cc1CPeH00
>>405
はははははw
はははははw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:45:03 ID:CZ8p56B70
ま、何にせよ、正直どうでもいい不毛な事を繰り返すスレで
ずば抜けて更にどうでもいい発言を
ここまで継続出来るのはある意味すごい。
普通の神経の持ち主では無理だと思うので
ネットを通じてでも異常者をヲチできるのは貴重な体験。
ずば抜けて更にどうでもいい発言を
ここまで継続出来るのはある意味すごい。
普通の神経の持ち主では無理だと思うので
ネットを通じてでも異常者をヲチできるのは貴重な体験。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 06:30:17 ID:Uwm2Rf4V0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:19:30 ID:0zo70g3rO
このスレの功績は数多あるアンチ軽スレから普通車の仮面を被り
調子に乗って軽を叩いていたコンパクト乗りを引き剥がした点にある。
さらにいざ単独で軽と対峙してみると立場の逆転する面やファースト
セカンドの違いなどあちこちボロ出しまくりでとてもじゃないが軽を
笑えるような立場じゃなかった事が判別しただけでも大きな意義がある。
調子に乗って軽を叩いていたコンパクト乗りを引き剥がした点にある。
さらにいざ単独で軽と対峙してみると立場の逆転する面やファースト
セカンドの違いなどあちこちボロ出しまくりでとてもじゃないが軽を
笑えるような立場じゃなかった事が判別しただけでも大きな意義がある。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:00:39 ID:a2jR8nHG0
>>409
確かにそう思う
特にファースト、セカンドの話はよっぽどコンパクト乗りの気に障るらしくて粘着コピペが出る程ｗ
コンパクト乗りの>>407には申し訳ないが、どうでもいいのは同意だが面白いからいいだろｗ
確かにそう思う
特にファースト、セカンドの話はよっぽどコンパクト乗りの気に障るらしくて粘着コピペが出る程ｗ
コンパクト乗りの>>407には申し訳ないが、どうでもいいのは同意だが面白いからいいだろｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:37:55 ID:RFsACINv0
嫁車をセカンドカーって言う人間をこのスレで初めて見た。
ちょっとカルチャーショック。
ちょっとカルチャーショック。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:57:16 ID:0zo70g3rO
オレの場合は個人で三台持ちだが要はセカンドカーなんてものは誰が所有
維持しているかで例えそれが嫁車だろうと所有者が自由に使えるのであれば
それは所有者のセカンドカーとしても認めていいと思う。
維持しているかで例えそれが嫁車だろうと所有者が自由に使えるのであれば
それは所有者のセカンドカーとしても認めていいと思う。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:08:53 ID:a2jR8nHG0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:50:41 ID:RFsACINv0
>>423
問題ないよ。ただ、このスレ見るまでは嫁車をセカンドなんて思ったことなかったから
（´･∀･`）ﾍｰって思っただけ。
なんか、上手く言えんが、たとえ俺名義でも実質嫁専用になってると俺の物じゃないって感覚なんだよな
嫁車に乗るときもいちいち嫁に「ちょっと借りるよー」とか言ってるし。
問題ないよ。ただ、このスレ見るまでは嫁車をセカンドなんて思ったことなかったから
（´･∀･`）ﾍｰって思っただけ。
なんか、上手く言えんが、たとえ俺名義でも実質嫁専用になってると俺の物じゃないって感覚なんだよな
嫁車に乗るときもいちいち嫁に「ちょっと借りるよー」とか言ってるし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:22:35 ID:0zo70g3rO
所有者が自分なら問題ないよ。気兼ねするかどうかは個人によるからね。
ただ以前必死なコンパクト乗りがオヤジとねーちゃんの車を持ち出して
家に三台あると鼻の穴拡げてたけどこういう馬鹿は問題外だ。
ただ以前必死なコンパクト乗りがオヤジとねーちゃんの車を持ち出して
家に三台あると鼻の穴拡げてたけどこういう馬鹿は問題外だ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:23:09 ID:703x4piU0
軽擁護の書き込みが圧倒的に多いんだが、
つまりそれだけ軽乗りが必死ってことか。
好きな車に乗ってるなら他人の車なんか気にならないはずだが。
つまりそれだけ軽乗りが必死ってことか。
好きな車に乗ってるなら他人の車なんか気にならないはずだが。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:58:13 ID:t+Z3wfnC0
>>416
「軽擁護の書き込みが多い→軽乗りが多い」
というのが普通の思考回路。でも哀れなコンパクト乗りの場合、
「軽擁護の書き込みが多い→軽乗りが必死」
と思い込んでしまう。
今以上に脳を病まないためにも、おっしゃるとおり他人の車なんか
気にしてこんなスレ来ないで余所行った方が良いですよ。
「軽擁護の書き込みが多い→軽乗りが多い」
というのが普通の思考回路。でも哀れなコンパクト乗りの場合、
「軽擁護の書き込みが多い→軽乗りが必死」
と思い込んでしまう。
今以上に脳を病まないためにも、おっしゃるとおり他人の車なんか
気にしてこんなスレ来ないで余所行った方が良いですよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:19:43 ID:eLR72yii0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
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ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
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419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:20:23 ID:eLR72yii0
い
つ
も
の
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、
実
は
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420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:15:42 ID:R//Qq5kk0
>>419みたいな連コピペって。
かつて平和交渉を妨害したIRAを彷彿させる
かつて平和交渉を妨害したIRAを彷彿させる
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:14:58 ID:Uwm2Rf4V0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:42:50 ID:703x4piU0
>>417
ん～、ヒマ潰しでここにきただけなんだけどなぁ。
わざわざマジレスしないと気が済まないアナタの方が気が病んでるんじゃ･･･
>>421
早朝ｊから夜までご苦労様です。
そんなに気になるんだ･･･ｗ
おはようからおやすみまで暮らしを見つめるライオンみたいだなｗ
ん～、ヒマ潰しでここにきただけなんだけどなぁ。
わざわざマジレスしないと気が済まないアナタの方が気が病んでるんじゃ･･･
>>421
早朝ｊから夜までご苦労様です。
そんなに気になるんだ･･･ｗ
おはようからおやすみまで暮らしを見つめるライオンみたいだなｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:28:52 ID:Uwm2Rf4V0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:44:46 ID:gATIhSK80
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:28:21 ID:HpWCti8j0
このスレの功績は数多あるアンチ軽スレから普通車の仮面を被り
調子に乗って軽を叩いていたコンパクト乗りを引き剥がした点にある。
さらにいざ単独で軽と対峙してみると立場の逆転する面やファースト
セカンドの違いなどあちこちボロ出しまくりでとてもじゃないが軽を
笑えるような立場じゃなかった事が判別しただけでも大きな意義がある。
調子に乗って軽を叩いていたコンパクト乗りを引き剥がした点にある。
さらにいざ単独で軽と対峙してみると立場の逆転する面やファースト
セカンドの違いなどあちこちボロ出しまくりでとてもじゃないが軽を
笑えるような立場じゃなかった事が判別しただけでも大きな意義がある。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:31:29 ID:LUdH0wkXO
所詮、軽自動車。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:56:21 ID:HpWCti8j0
とは、コンパクト乗ってて言えるセリフじゃないよなw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:57:56 ID:p5c9mEvW0
>>426
所詮軽になぜそんなにムキになるの？
所詮軽になぜそんなにムキになるの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:10:13 ID:IZUxiPNx0
軽と間違えられるような車に乗ってるからだろw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:40:31 ID:ZVljhsON0
R2の燃費が良いとのCFだがフィット並みに良いのだろうか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:56:57 ID:ziXUERwa0
>>413
ところで、「セカンドカーは軽ターボがいい」という人が居るが
嫁車もセカンドカーに含むなら、「嫁車は軽ターボがいい」って話
になるな。
嫁車は軽NAが良いんじゃない？つかよ、お前らの嫁はターボ付じゃ
なきゃ嫌だとか言うのか？
ところで、「セカンドカーは軽ターボがいい」という人が居るが
嫁車もセカンドカーに含むなら、「嫁車は軽ターボがいい」って話
になるな。
嫁車は軽NAが良いんじゃない？つかよ、お前らの嫁はターボ付じゃ
なきゃ嫌だとか言うのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:21:00 ID:qTHN0WH30
むしろ嫁に取られない為にターボ（エクステリアも尖ってるしｗ）
コンパクトや軽NAにするならマニュアル車にする
コンパクトや軽NAにするならマニュアル車にする
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:34:15 ID:i4ncKDg0O
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:40:12 ID:V2c3dCRFO
コンパクトはアメリカ輸出可能になりました。
軽自動車は安全面から、アメリカでは拒否され続けられています。
軽自動車は安全面から、アメリカでは拒否され続けられています。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:10:09 ID:K4WQEstGO
単に、アメリカに軽規格が無いだけだろ
安全面が問題だというソースは
安全面が問題だというソースは
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:14:30 ID:V2c3dCRFO
軽自動車は狭く軽い。
ソース米国には必要ない規格設定。
ソース米国には必要ない規格設定。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:17:59 ID:V2c3dCRFO
軽自動車は長い道則での排気量不足。パワー不足。
不安定な車体から拒否されている。
アメリカ人身体体重考えれば当然軽自動車は無理になる。
不安定な車体から拒否されている。
アメリカ人身体体重考えれば当然軽自動車は無理になる。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:25:05 ID:K4WQEstGO
そりゃ、アメリカに合わないだけで、軽がダメだって事にならないだろ
日本独自の規格なんだから、アメリカに合わないのは当たり前
日本独自の規格なんだから、アメリカに合わないのは当たり前
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:28:52 ID:V2c3dCRFO
ドノーマルで軽自動車は６４ｐｓが最大MAXアメリカ人の体重には無理。
パワー不足の軽自動車は通行の邪魔になるのが墜ち
パワー不足の軽自動車は通行の邪魔になるのが墜ち
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:09:47 ID:mSXeyfWL0
単純に自動車税の割引がないから海外では軽は受け入れられていないと思われ
軽とコンパクトが維持費も含めて同じ値段ならオレだってコンパクトを買う
逆に言うとたかだが１５０万程の車で年５万も維持費が違うと考えればバカバカしくてコンパクトなど買えない
（嫁専用なら軽ＮＡで十分だが、休みに自分も乗ると考えると軽ターボがいいｗ）
軽とコンパクトが維持費も含めて同じ値段ならオレだってコンパクトを買う
逆に言うとたかだが１５０万程の車で年５万も維持費が違うと考えればバカバカしくてコンパクトなど買えない
（嫁専用なら軽ＮＡで十分だが、休みに自分も乗ると考えると軽ターボがいいｗ）
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:11:10 ID:E17CaiiL0
軽に税金＆保険の大幅な優遇がないとやっぱり売れんよな、軽自動車は。
維持費がまったく一緒だったらコンパクトカーと軽自動車、どっちを買うかって問題だよ。
維持費がまったく一緒だったらコンパクトカーと軽自動車、どっちを買うかって問題だよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:34:45 ID:vXvuYN/B0
ﾒﾘｹﾝでも660ccでは無さそうだが、ジムニーが逝ってるよね？
>>441
前提がおかしくないかな？維持費が一緒の時点で、軽規格は無くなっていて、旧軽規格の
コンパクト登録車？（小型車）と現行コンパクトの比較だろうね、、
>>441
前提がおかしくないかな？維持費が一緒の時点で、軽規格は無くなっていて、旧軽規格の
コンパクト登録車？（小型車）と現行コンパクトの比較だろうね、、
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:10:51 ID:yVWPO/WlO
アメリカじゃ軽規格がないから単純にコンパクト＝軽なんだよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:27:50 ID:rqw2jXf20
何事も大きさの面でアメリカと比べちゃいかんだろう
あのでけえアストロを「ミニ」バンと呼んだ国だし
あのでけえアストロを「ミニ」バンと呼んだ国だし
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:38:16 ID:mSXeyfWL0
イタリアには結構スマートが走っていたけど排気量は660ccなのかな？
確かに日本の軽規格は歪（重さに対する排気量が少なすぎる）だと思うけど税金が安いから仕方ない
もちろん排気量拡大、税金据置なら嬉しいけど現実的でないだろう？
それに街乗りメインならそんなに不自由はないし、だからこそ新車販売の３割超が軽なのだろう
確かに日本の軽規格は歪（重さに対する排気量が少なすぎる）だと思うけど税金が安いから仕方ない
もちろん排気量拡大、税金据置なら嬉しいけど現実的でないだろう？
それに街乗りメインならそんなに不自由はないし、だからこそ新車販売の３割超が軽なのだろう
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:05:50 ID:bzJs15Qj0
環境から見ると、燃費のいい軽がいっぱい走ってるてのは
いいことなんだがな。
ここの住民はなんで税金が安いか考えるべき。
いいことなんだがな。
ここの住民はなんで税金が安いか考えるべき。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:26:51 ID:sRtdSI/w0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:22:17 ID:3TfcZ6CD0
軽は2台目が多いから、、、、、、
コンパクト乗りはそれを、、、、、、
ふと思った。
軽派は軽はまずセカンドカーである。みたいなこといってるが
要するに軽はセカンドカーじゃなきゃ買う利点がないと言ってるわけだ。
っということは、、、、、、、
コンパクト乗りはそれを、、、、、、
ふと思った。
軽派は軽はまずセカンドカーである。みたいなこといってるが
要するに軽はセカンドカーじゃなきゃ買う利点がないと言ってるわけだ。
っということは、、、、、、、
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:44:20 ID:E17CaiiL0
＞442
だから、アメリカには軽規格はないわけだから、下手な軽を持っていっても売れないって話だよ。
ただそれだけの話なのになぜ理解できない。ただ人の意見を否定したいだけのように聞こえるぞ。
だから、アメリカには軽規格はないわけだから、下手な軽を持っていっても売れないって話だよ。
ただそれだけの話なのになぜ理解できない。ただ人の意見を否定したいだけのように聞こえるぞ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:13:55 ID:mSXeyfWL0
>>448
純粋に車の性能で軽とコンパクトを比べたら、コンパクトが優れているのが当たり前
値段もコンパクトが高いので当たり前なのが当たり前
ただし街乗り限定なら軽のほうが安くて使い勝手が良い（軽ターボなら街乗り最強だろう）
結果的に２台目としては軽が最適という結論になり、実際多く（３／４）はその様に使われている
一方コンパクト（得に売れ筋のヴィッツやフィット1300等の廉価版）は普通車より安いというメリットしかない
結局コンパクトは車を１台しか維持できない層が購入する安上がりな車ということ（合理的な選択なのは認めるが貧乏臭いｗ）
純粋に車の性能で軽とコンパクトを比べたら、コンパクトが優れているのが当たり前
値段もコンパクトが高いので当たり前なのが当たり前
ただし街乗り限定なら軽のほうが安くて使い勝手が良い（軽ターボなら街乗り最強だろう）
結果的に２台目としては軽が最適という結論になり、実際多く（３／４）はその様に使われている
一方コンパクト（得に売れ筋のヴィッツやフィット1300等の廉価版）は普通車より安いというメリットしかない
結局コンパクトは車を１台しか維持できない層が購入する安上がりな車ということ（合理的な選択なのは認めるが貧乏臭いｗ）
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:26:44 ID:yVWPO/WlO
確かに軽規格が出来た背景には低所得の人達にも車を普及させる目的もあっただろう。
ところが今やどうだろうか？比較的低所得の人が安いコンパクトを買って、
逆に余裕のある人がセカンドとして軽を買う。しかし税金は軽の方が安い。
話がややこしくなるわけだよな、コンパクトも黄ナンバーでいいんだよ。
ところが今やどうだろうか？比較的低所得の人が安いコンパクトを買って、
逆に余裕のある人がセカンドとして軽を買う。しかし税金は軽の方が安い。
話がややこしくなるわけだよな、コンパクトも黄ナンバーでいいんだよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:51:48 ID:PZeBKYma0
軽ターボはコンパクトより高いよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:55:58 ID:J+jeA6aA0
>>452
ぼられてるだけだよ
ぼられてるだけだよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:41:59 ID:k7oZ8P300
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:43:07 ID:k7oZ8P300
い
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も
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人
、
実
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け
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456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:15:26 ID:GJIN8krN0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:45:32 ID:ziXUERwa0
二台持ってる人が、わざわざ嫁用の軽ターボに乗りたいかなとも思ったが
自営でファーストがトラックの人なんかは、休みの日には嫁の軽ターボに乗る理由もあるか。
実はうちの嫁の実家がそうだった。
>>450、440、432
今気がついたけど、いつもの人は、文末に( ｗ)をつけ、読点をつけないな。
440と432で微妙に理由が違う気がする．．．
とりあえず軽ターボオタを釣り出す目的は達成されたのでよしとするか。
しかし、軽ターボ擁護って本当に一人しか居ないんだな。
自営でファーストがトラックの人なんかは、休みの日には嫁の軽ターボに乗る理由もあるか。
実はうちの嫁の実家がそうだった。
>>450、440、432
今気がついたけど、いつもの人は、文末に( ｗ)をつけ、読点をつけないな。
440と432で微妙に理由が違う気がする．．．
とりあえず軽ターボオタを釣り出す目的は達成されたのでよしとするか。
しかし、軽ターボ擁護って本当に一人しか居ないんだな。
句点をつけないの間違いだった
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:38:28 ID:X6xOXonC0
俺、今ステップワゴン乗ってるけど、軽ターボ（嫁いない('A`)ので自分専用）買うつもりだよ
自宅駐車場の入り口のゲートが狭すぎて1695mm車だとミラー畳まないと接触するのと、街中の機動性、そして弄るのに軽は安上がり、自分専用だから距離乗らない＝燃費より維持費重視てのが理由かな
自分専用車が1台なら万能型になるのは一つの選択肢だと思う
ならば、一人で2台所有するなら局地専用になるのは選択肢としてアリだとおもうけど。
自宅駐車場の入り口のゲートが狭すぎて1695mm車だとミラー畳まないと接触するのと、街中の機動性、そして弄るのに軽は安上がり、自分専用だから距離乗らない＝燃費より維持費重視てのが理由かな
自分専用車が1台なら万能型になるのは一つの選択肢だと思う
ならば、一人で2台所有するなら局地専用になるのは選択肢としてアリだとおもうけど。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:21:51 ID:IZUxiPNx0
金が無いくせにあれこれ欲張った揚げ句がコンパクトカー・・・
セカンドで軽ターボを買うような人間とは車選びの基準が根本的に違うよな。
セカンドで軽ターボを買うような人間とは車選びの基準が根本的に違うよな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:22:36 ID:pS6QLN4g0
>>457
「（）」連発
「…」じゃなく「‥」を使う
「？」連発
具体的な車種は示さない
これであなたもいつもの人になれますよ。
例
コンパクト（１３００以下）は高速道路では力が不足するのではないか？
だから軽（ターボ）の方が安くて便利で室内が広い分いいと思うが‥
軽のほとんどはセカンドカー（２台目）として使われるのだから
１台目としてはコンパクト（１３００）の方がいいのかも知れんが
維持費が年間５万円以上も違うのだから馬鹿馬鹿しくて買う気はしない
「（）」連発
「…」じゃなく「‥」を使う
「？」連発
具体的な車種は示さない
これであなたもいつもの人になれますよ。
例
コンパクト（１３００以下）は高速道路では力が不足するのではないか？
だから軽（ターボ）の方が安くて便利で室内が広い分いいと思うが‥
軽のほとんどはセカンドカー（２台目）として使われるのだから
１台目としてはコンパクト（１３００）の方がいいのかも知れんが
維持費が年間５万円以上も違うのだから馬鹿馬鹿しくて買う気はしない
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:32:07 ID:N8avzNhX0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:21:06 ID:aW5viTec0
いつもの人が複数人いるのは自明だと思うが‥
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:34:42 ID:TMziPRK80
>>457
二台（普通車（非小型車）、軽ターボ）持ってて、近所のスーパーに買い物行く位なら軽使いますが。
軽ＮＡと軽ターボの使い分けなんて自分の近場の交通状況にアップダウンがあるかとかで選択され
てるだけでしょ。軽ＮＡだと動力性能で勝てて、軽ターボだと負けるとでも思ってるから、軽ターボ叩き
に必死なんだろうけどね。
二台（普通車（非小型車）、軽ターボ）持ってて、近所のスーパーに買い物行く位なら軽使いますが。
軽ＮＡと軽ターボの使い分けなんて自分の近場の交通状況にアップダウンがあるかとかで選択され
てるだけでしょ。軽ＮＡだと動力性能で勝てて、軽ターボだと負けるとでも思ってるから、軽ターボ叩き
に必死なんだろうけどね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:40:16 ID:npidx/ZpO
二台所有っての聞いて俺の変な友人思い出した。ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとノア所有。ｽﾃｯﾌﾟはばりばり改造しまくり。ノアはわりとノーマル。ちなみにそいつは運送業してる。ミニバン二台もいらなくね？軽二台のほうがまだまし。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:40:51 ID:9v7Nbtv50
俺は一台のみでコンパクト乗りだが、なんで争ってるのかわからん。
自分の経済力で身の丈にあった車選んでるし、軽を馬鹿にする気なんてさらさらないし
コンプレックスも特にないけど…。好きなの選んで好きにすれば良いんじゃないのか。
他人の車と対抗する意識がサッパリわからん。
自分の経済力で身の丈にあった車選んでるし、軽を馬鹿にする気なんてさらさらないし
コンプレックスも特にないけど…。好きなの選んで好きにすれば良いんじゃないのか。
他人の車と対抗する意識がサッパリわからん。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:14:14 ID:K4WQEstGO
>>466
必死にローン組んで買ったコンパクト厨が暴れてるだけ
必死にローン組んで買ったコンパクト厨が暴れてるだけ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:34:26 ID:VVcfdLtr0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:35:18 ID:bwg5BZwS0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:36:38 ID:QxOPNSqT0
こういうカスが18歳以上だと思うと情けなくなってくる
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/30(水) 01:39:55 ID:sE24VXga0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:41:29 ID:QxOPNSqT0
いや、だからアドバイス通り煽ってみたんだが、マジレス返って来ちゃったorz
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/30(水) 01:41:58 ID:sE24VXga0
ごめん
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:26:58 ID:2KJFTSfl0
>>457
軽ターボは下手なコンパクトより高いから、コンパクト乗りにとって目障りみたいだなｗ
ターボ付きでも、たかだが１０万しか変わらないのだから人それぞれ
軽が遅いと感じるならターボ付きを買えばいいだけだろ？
軽ターボは下手なコンパクトより高いから、コンパクト乗りにとって目障りみたいだなｗ
ターボ付きでも、たかだが１０万しか変わらないのだから人それぞれ
軽が遅いと感じるならターボ付きを買えばいいだけだろ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:39:37 ID:RjufZIjq0
軽ターボってメーカーらぼったくられてる?
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:24:28 ID:7MZF3jad0
軽ターボの新車値段が高いのは事実だけど、下取りも高いからぼったくりとは言えない
逆にコンパクトは新車値段が安いけどそれ以上に下取り費用が安い方がぼったくりだと思うぞｗ
逆にコンパクトは新車値段が安いけどそれ以上に下取り費用が安い方がぼったくりだと思うぞｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:27:01 ID:AZT+I+os0
中古の軽は大人気なんですね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:31:12 ID:WtqZ23f40
下取りが高いってのも軽自動車自体が優れてるわけではなく
付加価値に魅力があるだけで、その付加価値が無くなれば
コンパクトより下取りも悪くなったり、車両価格自体もぼったくれなくなって
安くなったりするんだろうね
付加価値に魅力があるだけで、その付加価値が無くなれば
コンパクトより下取りも悪くなったり、車両価格自体もぼったくれなくなって
安くなったりするんだろうね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:36:04 ID:BXVtijEwO
俺は軽ターボ買うとき、インタークーラーとタービンとブレーキ強化とタコメーターで11万はウマーと思ったよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:07:31 ID:2KJFTSfl0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:41:27 ID:W0TAEVLd0
釣り師の新たなる流れとなるか？ｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:53:45 ID:NC1XtqQb0
ま結論を言うと
普通車＞コンパクトだな
普通車＞コンパクトだな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:57:08 ID:Hw+5PUv90
あと４ﾚｽで今更当たり前のことを期待！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:11:22 ID:YPJc5NX+O
つまりコンパクトには付加価値すらないって事かい
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:17:59 ID:pi17jW2iO
どちらも大切に乗る奴がいつかいいことある
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:20:36 ID:xxzNmR7W0
好きなのに乗りな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:14:26 ID:0OU4ZqAk0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
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リ
つ
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人
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け
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(￣ー￣)
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ヤ
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488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:15:08 ID:0OU4ZqAk0
い
つ
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人
、
実
は
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一
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け
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489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:37:29 ID:mVQM8Qe90
セカンドカーにコンパクト ＞＞ セカンドに軽 ＞＞＞＞ ファースト、セカンドとも軽
コンパクトはファーストカーに選ばれやすいと言っているのは、軽ユーザーの僻み？
ソースはあるの？
コンパクトはファーストカーに選ばれやすいと言っているのは、軽ユーザーの僻み？
ソースはあるの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:41:29 ID:v5/B6Qr30
ｾｶﾝﾄﾞにMOVEを買った
普段はｾﾙｼｵに乗ってるわけだが
どうもMOVEはｲｶﾝな
ちょっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出すとｶﾗｶﾗ音がするし…
友達には「NAだからだろ？」って言われたが
ﾀｰﾎﾞならｶﾗｶﾗいわないのか？
普段はｾﾙｼｵに乗ってるわけだが
どうもMOVEはｲｶﾝな
ちょっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出すとｶﾗｶﾗ音がするし…
友達には「NAだからだろ？」って言われたが
ﾀｰﾎﾞならｶﾗｶﾗいわないのか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:42:41 ID:Kh12PWTgO
軽自動車乗りはヒガミ易い
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:43:52 ID:geiT5MKCO
走れば良い
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:50:58 ID:kDY0r8/10
セカンドに軽って書き込みが多いが…
軽１台所有でそれで満足してる俺はどうすればいい？
仕様用途って言っても週１～２日に買い物に乗る程度だしのぅ
軽１台所有でそれで満足してる俺はどうすればいい？
仕様用途って言っても週１～２日に買い物に乗る程度だしのぅ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:40:05 ID:3N7YKeyl0
>>493
使用頻度極少の部類でしょうから定員、積載量について軽で問題なければ維持費が低廉ですから
妥当な選択でしょう。
セカンドカーとして使われている軽自動車でももっと走っているでしょうから、ファーストカーといっても
それで長距離ドライブまでこなす、なんでもかんでもこれ１台というこのスレ的ファーストカーとは事情
が異なると思われ。
使用頻度極少の部類でしょうから定員、積載量について軽で問題なければ維持費が低廉ですから
妥当な選択でしょう。
セカンドカーとして使われている軽自動車でももっと走っているでしょうから、ファーストカーといっても
それで長距離ドライブまでこなす、なんでもかんでもこれ１台というこのスレ的ファーストカーとは事情
が異なると思われ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:42:29 ID:VNfOZ9VW0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 06:28:25 ID:Qbj8VS1I0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 07:10:14 ID:pfHEa0GM0
>>496
確かに軽よりは高い、でも便利だよ
メインが３ナンバーなのでコンパクトでも十分小さい
ちょっとした遠出でも十分耐えれる。
メインより１．５倍くらい燃費はいいので、むしろ最近メインの出番が減ってるようなきがする・・・
確かに軽よりは高い、でも便利だよ
メインが３ナンバーなのでコンパクトでも十分小さい
ちょっとした遠出でも十分耐えれる。
メインより１．５倍くらい燃費はいいので、むしろ最近メインの出番が減ってるようなきがする・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:05:17 ID:Qbj8VS1I0
>>497
言われていれば、メインが３ナンバーのワンボックスとかだと２台目がコンパクトでも便利かも
まぁ、軽に比べれば維持費の面で割高とは言っても、たかだが年５万という考え方もある
しかし、軽ファーストはともかく、コンパクトファーストの連中にとっても腹立たしい事かもｗ
言われていれば、メインが３ナンバーのワンボックスとかだと２台目がコンパクトでも便利かも
まぁ、軽に比べれば維持費の面で割高とは言っても、たかだが年５万という考え方もある
しかし、軽ファーストはともかく、コンパクトファーストの連中にとっても腹立たしい事かもｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:11:19 ID:5Lmz14+r0
デカイ車乗ってると、小回りが良くてキビキビ動く車が欲しくなるんだよね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:11:43 ID:84BOtdHX0
軽は二台目の町乗り専用、原付みたいなもんって事か？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:14:22 ID:Qbj8VS1I0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:19:59 ID:84BOtdHX0
感覚的には普通車が二輪ならコンパクトが原二、軽が原付って感じではないかと。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:17:59 ID:lya648m90
コンパクトも1300ｃｃから1600ｃｃなら二輪の150～250ｃｃに近い気がする。最高速も似たようなもんだしな。
軽は原二くらい。
加速は段違いだけど最高速の比較で行くとこのあたりが妥当かな？
関係ないが、知り合いがファーストバイクにリッターバイク、セカンドに原付もっているのにサードでチョイノリ買おうかなとかいってますた。
チョイノリは原付より下か（笑）俺ならモペット買う。
軽は原二くらい。
加速は段違いだけど最高速の比較で行くとこのあたりが妥当かな？
関係ないが、知り合いがファーストバイクにリッターバイク、セカンドに原付もっているのにサードでチョイノリ買おうかなとかいってますた。
チョイノリは原付より下か（笑）俺ならモペット買う。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:29:40 ID:7gp5+1hcO
セカンドに軽ターボ乗ってる奴はわかると思うがほとんどの場合はこれで間に合っちゃうんだよな
もちろんファーストのほうが高級車で速くて静かなわけだがなんか乗るのが面倒臭くなったりする。
車なんてそんな程度のモノだし他にもちゃんとした車持ってれば日常生活は軽でも気にならないね。
コンパクト一台だとそういった気分にはなれずに上やら下やら他の車や自分の車が気になって仕方ないのだろう。
もちろんファーストのほうが高級車で速くて静かなわけだがなんか乗るのが面倒臭くなったりする。
車なんてそんな程度のモノだし他にもちゃんとした車持ってれば日常生活は軽でも気にならないね。
コンパクト一台だとそういった気分にはなれずに上やら下やら他の車や自分の車が気になって仕方ないのだろう。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:31:18 ID:zs0OHEGy0
>>503
同意。
感覚的には軽が原付、コンパクトは250ccオートバイといった感じだ。
登坂や高速道路でのコンパクト1300ccのパワフルさには驚かされるね。
軽との排気量の差は倍どころじゃないように感じる。
同意。
感覚的には軽が原付、コンパクトは250ccオートバイといった感じだ。
登坂や高速道路でのコンパクト1300ccのパワフルさには驚かされるね。
軽との排気量の差は倍どころじゃないように感じる。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:01:37 ID:MSAJSqT+0
>>505
釣りか？
＞登坂や高速道路でのコンパクト1300ccのパワフルさには驚かされるね。
確かに軽に比べればパワフルだろうけど白ナンバーでは最低だぞ
まだ>>503のいう1600ccクラスならパワフルと言う表現を使ってもいいと思うが
ただ>>503も最高速で比較するところが笑えるなｗ
釣りか？
＞登坂や高速道路でのコンパクト1300ccのパワフルさには驚かされるね。
確かに軽に比べればパワフルだろうけど白ナンバーでは最低だぞ
まだ>>503のいう1600ccクラスならパワフルと言う表現を使ってもいいと思うが
ただ>>503も最高速で比較するところが笑えるなｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:03:40 ID:7gp5+1hcO
250ccと原付、コンパクトと軽のそれぞれを乗り比べた事あるのかな？
ひいき目に見ても125ccと50cc、物によっては80ccと50ccまたはコンパクトが50cc以下の場合も多々あるよ。
ひいき目に見ても125ccと50cc、物によっては80ccと50ccまたはコンパクトが50cc以下の場合も多々あるよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:25:11 ID:5Lmz14+r0
営業職に就いて、営業車持ち込むなら1Lヴィッツにする
しかも低年式低走行距離のディーラー3年補償の中古
たまに乗る程度で、狭い道（農道や市街地）通るなら高年式高走行距離の中古軽ターボ
車も使い分けの時代やね
しかも低年式低走行距離のディーラー3年補償の中古
たまに乗る程度で、狭い道（農道や市街地）通るなら高年式高走行距離の中古軽ターボ
車も使い分けの時代やね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:33:10 ID:ijiP5HHQ0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:54:33 ID:zs0OHEGy0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:45:18 ID:5mipVx7x0
>>510
レンタカーでマーチ1200cc？に乗った事があるが、パワフルには程遠かった
もちろん、軽ＮＡに比べたらマシだけど、どっちも非力という印象
ちなみに、ブルーバード2000ccクラスだとパワフルという印象があった
まぁ、見解の相違だと思けどコンパクト1300クラスでパワフルという表現はいかがなものかと
ちなみにバイクには乗ったことあるの？
レンタカーでマーチ1200cc？に乗った事があるが、パワフルには程遠かった
もちろん、軽ＮＡに比べたらマシだけど、どっちも非力という印象
ちなみに、ブルーバード2000ccクラスだとパワフルという印象があった
まぁ、見解の相違だと思けどコンパクト1300クラスでパワフルという表現はいかがなものかと
ちなみにバイクには乗ったことあるの？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:03:25 ID:BruYLIJ50
「2000ccより1300ccがパワフルなわけないじゃん！」って、小学生みたいな会話になってるぞ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:30:13 ID:stGuivJoO
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:37:37 ID:M/ib8Ax30
パワフルなのか、トルクフルなのか、、、、、、、
そのへんって、馬力や排気量だけで話しても意味ないんじゃない？
馬力、排気量、トルク、重量
この四つで見ないとさ。
そのへんって、馬力や排気量だけで話しても意味ないんじゃない？
馬力、排気量、トルク、重量
この四つで見ないとさ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:00:05 ID:oqYLH4BfO
>>509
俺っち豪雪地だから4駆で無いとダメなのよ
で結構金かかるのよ、それで軽にしたわけ
んで見た目でライフを選んだら普通の奴と廉価板にターボ付けたのが似たような値段だった訳
全グレードでターボ選べたから差額にマチガイは無い、ただ金額上がっても値引きが渋くなるのはキツイ
俺っち豪雪地だから4駆で無いとダメなのよ
で結構金かかるのよ、それで軽にしたわけ
んで見た目でライフを選んだら普通の奴と廉価板にターボ付けたのが似たような値段だった訳
全グレードでターボ選べたから差額にマチガイは無い、ただ金額上がっても値引きが渋くなるのはキツイ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:22:20 ID:4Ej9jn+20
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:31:43 ID:GgJVz3BB0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:05:08 ID:ZcqfQpvn0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:06:52 ID:ZcqfQpvn0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:18:16 ID:OdkDNnkB0
雪道の轍って、古い氷がチェーンによって凸凹になるから、対向車の無い見渡しの良い場合だけだけど、俺は轍を避けて道路の真ん中を行く
軽で雪道経験無いけど、轍避けやすいのはいいなあ
軽で雪道経験無いけど、轍避けやすいのはいいなあ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:40:01 ID:oqYLH4BfO
>>517
今年春サニーのビスカス4駆から買い換えたんです
最低地上高が15.5cmしか無いのとポンプ式4駆なのが不安ですね
ワダチと言ってもジジイが軽トラで走ってるから大丈夫だと思う
(うちのジジイは4駆にする事しらん)
今年春サニーのビスカス4駆から買い換えたんです
最低地上高が15.5cmしか無いのとポンプ式4駆なのが不安ですね
ワダチと言ってもジジイが軽トラで走ってるから大丈夫だと思う
(うちのジジイは4駆にする事しらん)
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:40:51 ID:W4HQ9+GH0
いいなー 雪道走るの楽しそうだなー
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:45:01 ID:49xhZVA+O
コンパクトでセカンド使用って奴がほとんど出てこないのは要は貧乏人だからでしょ？
軽のセカンド使用を頑なに認めようとしないのは自分より格下だと思っていた
軽乗りのほうが実は自分より金持ってて余裕があるなんて信じたくないんだよね。
軽のセカンド使用を頑なに認めようとしないのは自分より格下だと思っていた
軽乗りのほうが実は自分より金持ってて余裕があるなんて信じたくないんだよね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:42:24 ID:8w2BPBzr0
軽は街乗り最強って表現を使うけど、やめてもらえないかな？
街乗り最強は原付なんだけど。車とバイクでジャンルが違うけど、
最強っていうのは最も強いってことだろ？なら、上がいる以上、
最強なんて言ってはいけない。渋滞すれば軽もその他も変わらないし。
もしかしたら原付より最強がいるかもしれないが、軽でないことは確か。
なのに、何勝ち誇って「軽は街乗り最強」とかいってんの？
街乗り最強は原付なんだけど。車とバイクでジャンルが違うけど、
最強っていうのは最も強いってことだろ？なら、上がいる以上、
最強なんて言ってはいけない。渋滞すれば軽もその他も変わらないし。
もしかしたら原付より最強がいるかもしれないが、軽でないことは確か。
なのに、何勝ち誇って「軽は街乗り最強」とかいってんの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:51:21 ID:8w2BPBzr0
それと、軽がセカンドのやつはスルーしてくれてかまわないけど
軽しか持ってないやつに聞きたい。
もしお前の年収が5000万ぐらいあっても軽に乗るのか？
現実味がないからなんとも言えないだろうけど、毎年高級車
買い換えて、ビンボースレに「軽なんて貧乏人の乗り物だよ」
なんて書き込みするんじゃないの？
軽しか持ってないやつに聞きたい。
もしお前の年収が5000万ぐらいあっても軽に乗るのか？
現実味がないからなんとも言えないだろうけど、毎年高級車
買い換えて、ビンボースレに「軽なんて貧乏人の乗り物だよ」
なんて書き込みするんじゃないの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:56:21 ID:8w2BPBzr0
最後に、軽がセカンドのやつ。お前のファーストの車について
褒めればいいんじゃない？なんでセカンドの軽に対して熱くなるのか
すごい不思議なんだけど。中にはセカンドなのでどうでもいいなんて
書き込みもあるし。どうでもいいのに必死じゃない？
まとめると、軽矛盾ありすぎ。
------------ 終 了 ------------
褒めればいいんじゃない？なんでセカンドの軽に対して熱くなるのか
すごい不思議なんだけど。中にはセカンドなのでどうでもいいなんて
書き込みもあるし。どうでもいいのに必死じゃない？
まとめると、軽矛盾ありすぎ。
------------ 終 了 ------------
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:14:21 ID:zcBQXIt00
>>524-526
＞街乗り最強は原付なんだけど。車とバイクでジャンルが違うけど、
車の中では街乗り最強って事でＯＫ？
＞最後に、軽がセカンドのやつ。お前のファーストの車について褒めればいいんじゃない？
コンパクトVS軽のスレではどう見てもスレチガイだろ
＞中にはセカンドなのでどうでもいいなんて書き込みもあるし。
＞どうでもいいのに必死じゃない？
セカンドでどうでもいいはコンパクト乗りの台詞だし、必死なのもコンパクト乗り
ニヤリの人を見ればよく判る
そもそも、こんな事を書き込み時点でコンパクト乗り必死だなｗ
＞街乗り最強は原付なんだけど。車とバイクでジャンルが違うけど、
車の中では街乗り最強って事でＯＫ？
＞最後に、軽がセカンドのやつ。お前のファーストの車について褒めればいいんじゃない？
コンパクトVS軽のスレではどう見てもスレチガイだろ
＞中にはセカンドなのでどうでもいいなんて書き込みもあるし。
＞どうでもいいのに必死じゃない？
セカンドでどうでもいいはコンパクト乗りの台詞だし、必死なのもコンパクト乗り
ニヤリの人を見ればよく判る
そもそも、こんな事を書き込み時点でコンパクト乗り必死だなｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:18:30 ID:6gsoW/110
街乗り最強はちょっと前に流行ってた子供用ローラーシューズな気がするぅ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:18:47 ID:lsfLsU/kO
530 ：526：2005/12/02(金) 11:49:52 ID:BPWQ+UfkO
パジェロだからスレ違いなんだ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:53:40 ID:XMW8DqV+0
うるさいよ
オレは軽がファーストだよ
貧乏じゃないけど、余計な金使いたくないんだよ
タバコ吸わないとかと同じ理由だよ
オレは軽がファーストだよ
貧乏じゃないけど、余計な金使いたくないんだよ
タバコ吸わないとかと同じ理由だよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:55:15 ID:cVX8dQ360
>>528
今だと、電動アシスト付き自転車にのるオバハンが最強だろ。
>>527
一人乗り街中軽は最強だろう。
ただ、乗車人数が満員状態で、最悪までいってしまう、、、、、、
グラフは二次関数的にあがってくだろうな。
エンジン的に限界が低いんだよな、どうしても。
洩れの町乗り基準：東京２３区内
レンタカーでムーブとライフと旧規格のチビ軽のったことあるけど
高速乗らなきゃ最強だね。三人乗車の時は、ちょっときつかったね。
長崎でチビ軽借りて乗ったことあるが、高速は最低だった。
今だと、電動アシスト付き自転車にのるオバハンが最強だろ。
>>527
一人乗り街中軽は最強だろう。
ただ、乗車人数が満員状態で、最悪までいってしまう、、、、、、
グラフは二次関数的にあがってくだろうな。
エンジン的に限界が低いんだよな、どうしても。
洩れの町乗り基準：東京２３区内
レンタカーでムーブとライフと旧規格のチビ軽のったことあるけど
高速乗らなきゃ最強だね。三人乗車の時は、ちょっときつかったね。
長崎でチビ軽借りて乗ったことあるが、高速は最低だった。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:32:38 ID:/o1Nem7W0
ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:22:30 ID:vQ0EaiUK0
>>511
フィット1300だと
登坂車線をガンガン登るから気持ちがいい。
高速ではぬふわキロまでしか出してないが高速道路の追い越しも余裕がある。
動力性能に余裕があるからゆとりをもって走ることができる。
登坂や高速道路含めて300キロほど走ったが一度も非力だとは感じなかった。
動力性能は1、2クラス上の車に匹敵する印象だ。大きな車よりも車重が軽いから軽快に走る。
中型二輪免許持ってますよ。
フィット1300だと
登坂車線をガンガン登るから気持ちがいい。
高速ではぬふわキロまでしか出してないが高速道路の追い越しも余裕がある。
動力性能に余裕があるからゆとりをもって走ることができる。
登坂や高速道路含めて300キロほど走ったが一度も非力だとは感じなかった。
動力性能は1、2クラス上の車に匹敵する印象だ。大きな車よりも車重が軽いから軽快に走る。
中型二輪免許持ってますよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:43:15 ID:cVX8dQ360
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:44:32 ID:csQP+Rre0
雨の日に原付とか乗りたくないしな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:52:03 ID:8MgRGKUO0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 12:32:38 ID:/o1Nem7W0
ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:16:58 ID:nM9LJDL70
>>534
フィット1300で高速でも一度も非力だとは感じなかった貴方にとっては、その車がベストでしょう
ある意味羨ましい
と言うか、>>535も含めて、コンパクトをファーストとして乗っている人の感性が良く判る
フィット1300で高速でも一度も非力だとは感じなかった貴方にとっては、その車がベストでしょう
ある意味羨ましい
と言うか、>>535も含めて、コンパクトをファーストとして乗っている人の感性が良く判る
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:48:27 ID:6JM8xbTD0
>>526
今、ファーストでステップワゴンのみなんだけど、セカンドは軽にしようと貯金中。
理由は
１、自宅駐車場の入り口が狭い。SWだとミラーを展開してると接触する
２、SWも購入予定の軽も自分専用なので、乗ってもせいぜい5000km/年＞燃費より維持費重視
３、軽NA、軽MCに乗ってた時期があるが、意味も無く運転してた。それだけ運転が楽しかった。エスティマルシーダとパルサー乗ってた次期もあったが、楽しいと思った事は無かった
俺は貧乏だよ。新車なんて買った事無い。新古車を一回買っただけ。
んで、低収入なりに実用車を持ちつつ趣味車が欲しいから軽ターボなんだけど、何かおかしい？
今、ファーストでステップワゴンのみなんだけど、セカンドは軽にしようと貯金中。
理由は
１、自宅駐車場の入り口が狭い。SWだとミラーを展開してると接触する
２、SWも購入予定の軽も自分専用なので、乗ってもせいぜい5000km/年＞燃費より維持費重視
３、軽NA、軽MCに乗ってた時期があるが、意味も無く運転してた。それだけ運転が楽しかった。エスティマルシーダとパルサー乗ってた次期もあったが、楽しいと思った事は無かった
俺は貧乏だよ。新車なんて買った事無い。新古車を一回買っただけ。
んで、低収入なりに実用車を持ちつつ趣味車が欲しいから軽ターボなんだけど、何かおかしい？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:58:15 ID:ANudLE5W0
軽は税金と保険料が格段に安いから十分意味があると思うけど、コンパクト買うならもう一クラス上を買った方がいいような気がする。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:58:24 ID:mu1zbH1+O
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:00:05 ID:6JM8xbTD0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:21:09 ID:ZCGDQSk40
どっちも車には変わりないだろう。遠出するのが好きな人には軽じゃ不足だろうけど
我慢さえすれば軽でも生きていけるぞ。
ちなみに俺はコンパクトですよ。前は軽乗ってた。
次はプリウスとかカローラぐらいの大きさの車に乗る。そんで子供とか出来たらミニバンかな。
最後は小さな車にまた戻るだろうな。環境によって車は選ぶべきよ。
見栄なんかでコンパクトに乗ってる奴なんかど田舎の一部の人間だけ。
軽に乗ってなにが悪い？最適なものを選ぶのが賢いチョイスよ。
我慢さえすれば軽でも生きていけるぞ。
ちなみに俺はコンパクトですよ。前は軽乗ってた。
次はプリウスとかカローラぐらいの大きさの車に乗る。そんで子供とか出来たらミニバンかな。
最後は小さな車にまた戻るだろうな。環境によって車は選ぶべきよ。
見栄なんかでコンパクトに乗ってる奴なんかど田舎の一部の人間だけ。
軽に乗ってなにが悪い？最適なものを選ぶのが賢いチョイスよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:25:44 ID:nM9LJDL70
>>539
マジレスすると、ミニミニバンと軽の組み合わせなら使い勝手はいいと思う
ただ、ワゴンＲクラスだとターボも必須だが、アルトクラスならＮＡでも何とかなる
ステップワゴンがあるなら、そういう選択も可能だと思う
いっそ旧規格の軽にする手もある
マジレスすると、ミニミニバンと軽の組み合わせなら使い勝手はいいと思う
ただ、ワゴンＲクラスだとターボも必須だが、アルトクラスならＮＡでも何とかなる
ステップワゴンがあるなら、そういう選択も可能だと思う
いっそ旧規格の軽にする手もある
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:42:19 ID:KjM8yC860
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:44:29 ID:6JM8xbTD0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:46:35 ID:6JM8xbTD0
>>545
実用性のみを極めるならそれでいいだろうな
実用性のみを極めるならそれでいいだろうな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:38:15 ID:nvS5h6Y10
>>539
軽で満足できる感覚の持ち主なら軽で十分だと思うよ。
劣悪な住環境なのに無理して普通車を維持するのは賛成しない。
やっぱり軽に乗ってる人って訳アリの人なんだと思う。
田舎の狭い劣悪な道路環境だったり
軽しか入らない車庫だったり
運転が下手で普通車だと擦ったりぶつけたりする人
には軽しか選択肢が無いのだと解ったよ。
軽で満足できる感覚の持ち主なら軽で十分だと思うよ。
劣悪な住環境なのに無理して普通車を維持するのは賛成しない。
やっぱり軽に乗ってる人って訳アリの人なんだと思う。
田舎の狭い劣悪な道路環境だったり
軽しか入らない車庫だったり
運転が下手で普通車だと擦ったりぶつけたりする人
には軽しか選択肢が無いのだと解ったよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:50:35 ID:6JM8xbTD0
>>548
日本語が通じないみたいだが、あくまでファーストあってこそのセカンド軽ですよ？
日本語が通じないみたいだが、あくまでファーストあってこそのセカンド軽ですよ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:11:14 ID:xvgviqwu0
それと、コンパクトがセカンドのやつはスルーしてくれてかまわないけど
コンパクトしか持ってないやつに聞きたい。
もしお前の年収が5000万ぐらいあってもコンパクトに乗るのか？
現実味がないからなんとも言えないだろうけど、毎年高級車
買い換えて、ビンボースレに「コンパクト１台だけなんて貧乏人の典型だよ」
なんて書き込みするんじゃないの？
コンパクトしか持ってないやつに聞きたい。
もしお前の年収が5000万ぐらいあってもコンパクトに乗るのか？
現実味がないからなんとも言えないだろうけど、毎年高級車
買い換えて、ビンボースレに「コンパクト１台だけなんて貧乏人の典型だよ」
なんて書き込みするんじゃないの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:16:15 ID:xbAwAmXW0
もしお前の年収が5000万ぐらいあっても軽自動車に乗るのか？
現実味がないからなんとも言えないだろうけど、毎年高級車
買い換えて、ビンボースレに「軽自動車１台だけなんて貧乏人の極致だよ」
なんて書き込みするんじゃないの？
現実味がないからなんとも言えないだろうけど、毎年高級車
買い換えて、ビンボースレに「軽自動車１台だけなんて貧乏人の極致だよ」
なんて書き込みするんじゃないの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:21:06 ID:3SyiaU+20
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:21:12 ID:xvgviqwu0
自分の車より小さいからというくだらない理由で軽自動車を叩こうと、意気揚揚乗りこんで来た
コンパクト乗りが、軽をセカンドカーに持つ普通車乗りに思っても見なかった形で逆にイジラレて
泣きそうになってるところがこのスレの醍醐味だね。
>>551
聞きたいに答えたってことは「コンパクトしか持ってないやつ」なんだ。アハハ。
コンパクト乗りが、軽をセカンドカーに持つ普通車乗りに思っても見なかった形で逆にイジラレて
泣きそうになってるところがこのスレの醍醐味だね。
>>551
聞きたいに答えたってことは「コンパクトしか持ってないやつ」なんだ。アハハ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:22:56 ID:3SyiaU+20
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:24:04 ID:3SyiaU+20
い
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556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:51:19 ID:TGBju9vz0
>>553
いつかは軽を卒業しろよ。がんばれ。
いつかは軽を卒業しろよ。がんばれ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:53:16 ID:0VNvoIr9O
俺はｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸだけど満足してるよ。軽を貧乏とも貧弱とも思わない。ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰがほしかったんでなく今の車がほしかっただけだし。もちろん一台で満足ってよりか一台しか俺は維持できない( -_-)
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/03(土) 01:12:17 ID:xwbY+zdX0
>>556
>>553じゃないけどセダン、オープン、コンパクトと乗り継いで
収入も順調？に伸びてるのに今は軽自動車に乗ってる
基本は一人で時々複数で独身なら軽自動車に落ち着くやつって結構いると思うんだが･･･
>>553じゃないけどセダン、オープン、コンパクトと乗り継いで
収入も順調？に伸びてるのに今は軽自動車に乗ってる
基本は一人で時々複数で独身なら軽自動車に落ち着くやつって結構いると思うんだが･･･
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:57:02 ID:tFpkWihn0
俺はコンパクト一台だけだけど、他を貶すどころか他人の芝生は青く見えるよ。
軽は維持費安くていいなあ、大きい車は広々としてていいなあ、などなど。
まあ俺も色々考えた末の選択だしこれで良いけどね。
軽は維持費安くていいなあ、大きい車は広々としてていいなあ、などなど。
まあ俺も色々考えた末の選択だしこれで良いけどね。
560 ：名無し募集中。。。：2005/12/03(土) 02:14:46 ID:gsH1fRvYO
俺も！ＹＲＶ一台だけど、十分楽しいよ
一人でドライブする分には、困らない程度はパワーもあるし
難点も多い車だが、気に入ってるからかまわない
一人でドライブする分には、困らない程度はパワーもあるし
難点も多い車だが、気に入ってるからかまわない
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 04:51:31 ID:8+jiSkZm0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 06:41:59 ID:cUPJFvmz0
軽で２台目というのは、結構居ると思うが、コンパクトで２台はそんなに居るのか？
もちろん、１台目がスポーツタイプの趣味車で、２台目がヴィッツ／フィット等というのはあり得そう
また、安全に気を使う人や、金持ちも２台目はコンパクトかもしれん
ただ、このスレを見ると軽２台目と同じぐらい、コンパクト２台目が居る様な雰囲気なんだが
もちろん、１台目がスポーツタイプの趣味車で、２台目がヴィッツ／フィット等というのはあり得そう
また、安全に気を使う人や、金持ちも２台目はコンパクトかもしれん
ただ、このスレを見ると軽２台目と同じぐらい、コンパクト２台目が居る様な雰囲気なんだが
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:04:20 ID:jrKQVlp30
コンパクトと軽
564 ：526：2005/12/03(土) 08:09:24 ID:DInBkSu50
>>546
526だけど、逆に聞きたい。どうしてセカンド=軽なの？
セダンやクーペだっていいと思うんだけど。結局はお金の
問題でしょ？
何度も言うけど、年収が5000万ぐらいあっても軽自動車に乗るのか？
526だけど、逆に聞きたい。どうしてセカンド=軽なの？
セダンやクーペだっていいと思うんだけど。結局はお金の
問題でしょ？
何度も言うけど、年収が5000万ぐらいあっても軽自動車に乗るのか？
565 ：526：2005/12/03(土) 08:12:57 ID:DInBkSu50
>>539
身分にあった選択でいいと思うよ。オレが気に食わないのは、軽のくせに
街乗り最強とか、燃費も税金も安くて速度も申し分なしなのになんで
軽に乗らないの？的に調子に乗った考えが気に食わないだけなんだ。
身分にあった選択でいいと思うよ。オレが気に食わないのは、軽のくせに
街乗り最強とか、燃費も税金も安くて速度も申し分なしなのになんで
軽に乗らないの？的に調子に乗った考えが気に食わないだけなんだ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:17:43 ID:oVM80RcO0
何度も言うけど、年収が5000万ぐらいあってもコンパクトに乗るのか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:29:32 ID:DInBkSu50
知るかよ。
オレは乗らないよ。
オレは乗らないよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:34:45 ID:sEeHxdZm0
軽を所有した今となっては軽の便利さを知っているので例え年収が
いくらあろうと軽ターボあたりは残しておきたいね。
都会に住んでると便利さお気軽さでコンパクトでも軽には敵わないよ。
出来れば幅の狭くて速い旧型の軽ターボならさらによろしいと思う。
いくらあろうと軽ターボあたりは残しておきたいね。
都会に住んでると便利さお気軽さでコンパクトでも軽には敵わないよ。
出来れば幅の狭くて速い旧型の軽ターボならさらによろしいと思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:35:01 ID:Cei8GNxy0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:36:15 ID:Cei8GNxy0
あ、年収5000万あったらコペンアクティブトップとアルファードハイブリッド辺りが欲しいね
んで別荘買う
んで別荘買う
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:42:29 ID:Cei8GNxy0
あと買い物用にムブカスかタンカス
LDしてDQNなエアロ履かせて蔑みと哀れみの視線を浴びながら運転したいｗ
でも爆音はNG
LDしてDQNなエアロ履かせて蔑みと哀れみの視線を浴びながら運転したいｗ
でも爆音はNG
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:45:15 ID:fq3P0rCgO
年収5000万円でも、軽１台かなぁ。で、安いアパートで一人暮らし。
残ったお金で、日本一周の旅に出る。もちろん、軽で行きたい。
オレの密かな夢(´・∀・`)
残ったお金で、日本一周の旅に出る。もちろん、軽で行きたい。
オレの密かな夢(´・∀・`)
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:50:57 ID:sEeHxdZm0
コンパクト海苔って貯金少なかったりけっこういっぱいいっぱいの生活してるみたいだよな。
実際は軽に乗ってる奴のほうが金無いようで金持ちだったりと実生活では余裕があると思う。
実際は軽に乗ってる奴のほうが金無いようで金持ちだったりと実生活では余裕があると思う。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:57:38 ID:5Ni5LMfu0
とうとう「軽乗りは金持ち」ときたか！まいった！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:57:48 ID:BhZumlEC0
年収5000万・・・
俺は家や普段の車は今のままでもいいから
大型観光バスをキャンパーに改造したのか
アメリカで走ってる10ｍオーバーのキャンピング
トレーラーが欲しい。勿論それは大型のトラクタヘッドで牽引。
出かけるときは当然嫁と2人だけ。
その辺のミニバンよりもっと無駄な空気を運びたいｗ
俺は家や普段の車は今のままでもいいから
大型観光バスをキャンパーに改造したのか
アメリカで走ってる10ｍオーバーのキャンピング
トレーラーが欲しい。勿論それは大型のトラクタヘッドで牽引。
出かけるときは当然嫁と2人だけ。
その辺のミニバンよりもっと無駄な空気を運びたいｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:57:50 ID:5abIUq6rO
脳内妄想と本当マジ金あるなら大きい車で旅するね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:07:34 ID:34o7KAQZ0
漏れの愛車はREX！おまいら知ってるか？六連星が生んだ孤高の存在、REXを！
ラテン語で直訳すると王様、そう！まさに公道のキングオブキング、REX！
昨日も東名で、炉リンザー仕様のS600のケツを煽ってやったんだが、
海に落ちる勢いで車線変更してくれちゃって、激しいリスペクトを感じちゃいましたよw
これでまた★マークの撃墜ステッカーが一枚増えてしまった・・あ～愛しのREX
ラテン語で直訳すると王様、そう！まさに公道のキングオブキング、REX！
昨日も東名で、炉リンザー仕様のS600のケツを煽ってやったんだが、
海に落ちる勢いで車線変更してくれちゃって、激しいリスペクトを感じちゃいましたよw
これでまた★マークの撃墜ステッカーが一枚増えてしまった・・あ～愛しのREX
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:07:39 ID:DInBkSu50
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:09:51 ID:BhZumlEC0
>>573
俺は転職2年目で確かに貯金はそれ程ない。
繋ぎで工場関連の業務請負会社に4年いたが
案外引かれるのが多くてそれ程貯まらなかった。
嫁車のソリオは現金で買ったが残りは200しかないな。
今はデリカSGのスーパーエクシード（14年式）に乗ってて
これ実は新車で買えば500近いようだが
親父からのもらい物だ。
嫁は結構持ってるようだが幾らかはわからん。
（でも確実に700以上あるらしい）
通帳のありかは知らんｗ
俺は転職2年目で確かに貯金はそれ程ない。
繋ぎで工場関連の業務請負会社に4年いたが
案外引かれるのが多くてそれ程貯まらなかった。
嫁車のソリオは現金で買ったが残りは200しかないな。
今はデリカSGのスーパーエクシード（14年式）に乗ってて
これ実は新車で買えば500近いようだが
親父からのもらい物だ。
嫁は結構持ってるようだが幾らかはわからん。
（でも確実に700以上あるらしい）
通帳のありかは知らんｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:11:13 ID:lVOwxl940
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:25:40 ID:azeJ4XYf0
確かに「軽は街乗り最強」と言われてもピンとこないな。
バイクみたいにすり抜けられるわけでも無し、渋滞に捕まったら車種に関係ないし。
燃費だって最近の軽は重くなってきて街乗りで大して差は無いどころか、ハイブリは
勿論、コンパクトのほうが良い場合もあるし。
やっぱり軽の魅力は税金だよ。軽を馬鹿にするとか見下すとかじゃなくて、これは純
粋に羨ましいよ。それだけで胸を張って「良いだろ」と言って良い長所だと思うよ。
バイクみたいにすり抜けられるわけでも無し、渋滞に捕まったら車種に関係ないし。
燃費だって最近の軽は重くなってきて街乗りで大して差は無いどころか、ハイブリは
勿論、コンパクトのほうが良い場合もあるし。
やっぱり軽の魅力は税金だよ。軽を馬鹿にするとか見下すとかじゃなくて、これは純
粋に羨ましいよ。それだけで胸を張って「良いだろ」と言って良い長所だと思うよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:49:44 ID:oVM80RcO0
>>581
＞それだけで胸を張って「良いだろ」と言って良い長所だと思うよ。
そーゆーこと言っただけで歪んだコンパクト乗りから、
「調子こいてんでねえ」って怒られちゃうよ。ほっときゃいーけど。
＞渋滞に捕まったら車種に関係ないし。
これはむしろ高級車もスポーツカーも目的地までの所要時間が変
わらないという意味で動力性能なんて普通の道路状況じゃ関係無
い、軽でも大排気量高級車でも路上じゃ１台は１台って話につなが
るんだけどね。
＞それだけで胸を張って「良いだろ」と言って良い長所だと思うよ。
そーゆーこと言っただけで歪んだコンパクト乗りから、
「調子こいてんでねえ」って怒られちゃうよ。ほっときゃいーけど。
＞渋滞に捕まったら車種に関係ないし。
これはむしろ高級車もスポーツカーも目的地までの所要時間が変
わらないという意味で動力性能なんて普通の道路状況じゃ関係無
い、軽でも大排気量高級車でも路上じゃ１台は１台って話につなが
るんだけどね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:03:51 ID:Ez7sA4qW0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:38:26 ID:3UY86sXf0
代車で乗ったくらいで偉そうに語るな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:30:47 ID:PUNo1b7tO
ビッツ乗りだけど今日は後輩の旧ワゴンRのターボ借りて乗ってるんだが
これがまた速い！市街地最強と言われてもピンとこなかったが確かにこれなら
俺のビッツより全然速いな。出だしから60ｷﾛあたりまでがかなり速いね。
これがまた速い！市街地最強と言われてもピンとこなかったが確かにこれなら
俺のビッツより全然速いな。出だしから60ｷﾛあたりまでがかなり速いね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:04:22 ID:VuLElXUH0
ダーボかかってないときは糞
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:12:30 ID:WGHoC4+e0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
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588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:13:14 ID:sEeHxdZm0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:14:10 ID:WGHoC4+e0
い
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実
は
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一
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590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:16:15 ID:WGHoC4+e0
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591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:18:26 ID:WGHoC4+e0
い
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実
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592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:41:17 ID:VuLElXUH0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:46:37 ID:wUhnNHY50
コンパクトに乗ってる奴って単なる見栄でしかないんだろうな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:37:35 ID:VuLElXUH0
見栄じゃなくて単に軽に乗りたくないからでしょう
それに対して軽派は、そこまでの維持費を払ってまでコンパクトになりたくないっていう
金銭面の話でしょう。
それに対して軽派は、そこまでの維持費を払ってまでコンパクトになりたくないっていう
金銭面の話でしょう。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:01:17 ID:sEeHxdZm0
何度も言われていることだが金銭面なら逆でしょうw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:07:25 ID:UEs7Dvl70
軽には乗りたくないけど、運転が楽な小さな車が良い人がコンパクトを選ぶということですね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:07:43 ID:VuLElXUH0
逆ならコンパクト以上の普通車買えば？って話にならなきゃいいけどw
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:41:37 ID:mLDG0kmp0
正直、光岡自辺りが一人乗り密閉型400ccターボマイクロカーなんて出したら買うかもｗ
法規制で不可能かも知れないけど、自分専用セカンドカーに求めるものって完全な趣味でもなく、当然実用優先でもない
俺、実用性に特化した車などコンセプトのはっきりしたは好きだよ
ただ、自分専用車を2台持つなら。
万能型2台より、各々の特徴を活かせる車2台になっちゃうんですよ
法規制で不可能かも知れないけど、自分専用セカンドカーに求めるものって完全な趣味でもなく、当然実用優先でもない
俺、実用性に特化した車などコンセプトのはっきりしたは好きだよ
ただ、自分専用車を2台持つなら。
万能型2台より、各々の特徴を活かせる車2台になっちゃうんですよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:05:08 ID:zPZDM7agO
ミゼットⅡでいいじゃん
ターボが欲しけゃポン付けターボで
ドレスアップによってはオシャレっぽくなるし
ターボが欲しけゃポン付けターボで
ドレスアップによってはオシャレっぽくなるし
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:30:41 ID:oAFQaSkS0
小さくて小回りが利くクルマ
MINI
こんなのどうでしょう？乗ったことないけど
MINI
こんなのどうでしょう？乗ったことないけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/03(土) 22:44:43 ID:ByXv1pEL0
お金かかって首が回らなくなる
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:46:16 ID:RcsNtxaA0
。
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/⊿━━⊿━━━━━ヽヽ、
/ ￣￣￣ //|￣￣|| |￣￣|| | | |
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／ ￣￣￣ ／￣|￣￣ ∪ | ￣ ∪| 口 |
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|_口ニ⊇￣__l⌒ｌ.|＿＿＿__|＿＿/_ｌ⌒ｌﾉ
`--'￣￣ `ー'￣￣`--' ￣￣￣ `ー' ｷｷｰｯ！
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ヽ､ヽ /
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603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:50:57 ID:9SfdU1JiO
この間｢ミニミニ大作戦｣？とかゆう映画見た。
小さい車はあんまり好きじゃないけどミニは特別だな。
あれ一応スポーツカーなんだろ？最近のはデザインもいいし一度乗りたいな
小さい車はあんまり好きじゃないけどミニは特別だな。
あれ一応スポーツカーなんだろ？最近のはデザインもいいし一度乗りたいな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:51:55 ID:zsmTE7xq0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:08:33 ID:P54XuxTG0
軽ターボというか、ターボに初めて乗ったんですが、アクセルを踏んでいくと
途中からエンジンが大きくなったような感じになりました。
これがターボが効いているということなのでしょうか？
ターボの効き始めってどこで判断すればよろしい？
途中からエンジンが大きくなったような感じになりました。
これがターボが効いているということなのでしょうか？
ターボの効き始めってどこで判断すればよろしい？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:12:12 ID:s+U+lju8O
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:28:30 ID:sEeHxdZm0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:34:40 ID:VuLElXUH0
普通車に対して僻んでいるでしょう。
え？コンパクトは普通車と言えないって？
じゃあコンパクトよりも格上の普通車乗ればいいじゃん？
え？コンパクトは普通車と言えないって？
じゃあコンパクトよりも格上の普通車乗ればいいじゃん？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:39:40 ID:oVM80RcO0
軽に限らずターボは同一アクセル開度でのトルク変動がね。特にATだとコントロール性が悪い。
周囲の速度によってはターボが効かない領域だと遅すぎ、効く領域では速すぎ、が結構ある。
まあ、税金含めた維持費の安さで納得して乗る車だから多少乗りにくくても仕方ないんだろうけど、
それなら遅さを納得して乗る軽ＮＡか、コントロールできる軽ターボMTが乗ってては気持ち良いね。
周囲の速度によってはターボが効かない領域だと遅すぎ、効く領域では速すぎ、が結構ある。
まあ、税金含めた維持費の安さで納得して乗る車だから多少乗りにくくても仕方ないんだろうけど、
それなら遅さを納得して乗る軽ＮＡか、コントロールできる軽ターボMTが乗ってては気持ち良いね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:43:38 ID:VuLElXUH0
ヴィヴィオのスーパーチャージャーは結構良かったよ。
ボディもしっかりしててちょっとしたコンパクトよりも安定してた。
ま、走りの性能云々以前に所詮は軽だけどねｗ
ボディもしっかりしててちょっとしたコンパクトよりも安定してた。
ま、走りの性能云々以前に所詮は軽だけどねｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:52:10 ID:oAFQaSkS0
>>610
その、所詮である軽をこんなにしてる人たちがいるんですが、
引き取ってもらえませんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?mode=list_past&n=1
その、所詮である軽をこんなにしてる人たちがいるんですが、
引き取ってもらえませんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?mode=list_past&n=1
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:00:58 ID:n3uZU2Fw0
軽に限らず、改造なんて自己満足で、周りから見たらダサいのよね。
周りからはこんな改造するお金あれば、もっとイイ車買えたでしょうに（呆笑
ってなるけど
周りからはこんな改造するお金あれば、もっとイイ車買えたでしょうに（呆笑
ってなるけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/04(日) 00:13:56 ID:w/Zraj8n0
デブに限らず、オシャレなんて自己満足で、周りから見たらダサいのよね。
周りからはこんなオシャレするお金あれば、もっといいエステ行けたでしょうに（呆笑
ってなるけど
とピザの俺が申しております・・・orz
周りからはこんなオシャレするお金あれば、もっといいエステ行けたでしょうに（呆笑
ってなるけど
とピザの俺が申しております・・・orz
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:15:32 ID:n3uZU2Fw0
周りからはこんなオシャレするお金あれば、もっといい風俗行けたでしょうに（呆笑
ってなるけど
ってなるけど
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:33:47 ID:b9bgcUWc0
車輌感覚がなく運転が下手
車庫入れが苦手
貧乏
だから俺は軽しか乗れない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
車庫入れが苦手
貧乏
だから俺は軽しか乗れない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:44:48 ID:FYAJdFoNO
俺は年収5000万あっても今のコンパクト乗るな。
あと現行ｱﾙﾄに無駄金突っ込んでWRｶｰみたいなｵﾊﾞﾌｪﾝとか制作して誰からも羨まし”がられない”車にしたいね。
それかプジョー205GTIかな。小さいﾊｯﾁﾊﾞｯｸが好きだからな。
金があるから高級車というのは、高級車に乗る自分が好きなんであって車が好きなのではない気がするね。
あと現行ｱﾙﾄに無駄金突っ込んでWRｶｰみたいなｵﾊﾞﾌｪﾝとか制作して誰からも羨まし”がられない”車にしたいね。
それかプジョー205GTIかな。小さいﾊｯﾁﾊﾞｯｸが好きだからな。
金があるから高級車というのは、高級車に乗る自分が好きなんであって車が好きなのではない気がするね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:52:29 ID:N169ga5b0
スマートfortwoの軽登録が最強でFA？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:20:14 ID:q+fIdTOY0
>>611
たまーに、「お、いい感じにして乗ってんじゃん。こういう人好きだな」ってのはあるんだけど
ほとんどがアフォかと。アフォな車して、顔見てみたら「やっぱりな・・・」って感じの多すぎ。
ところで、スーパーチャージャーってターボよりいいのか？ラグが無くて排気量が上がったかのように感じられるとのことだが。
なんで普通車についてないんだ？コンパクトになんでつけないんだ？
ターボ付いてるコンパクトってのすらコルトラリーしか知らんけど。
たまーに、「お、いい感じにして乗ってんじゃん。こういう人好きだな」ってのはあるんだけど
ほとんどがアフォかと。アフォな車して、顔見てみたら「やっぱりな・・・」って感じの多すぎ。
ところで、スーパーチャージャーってターボよりいいのか？ラグが無くて排気量が上がったかのように感じられるとのことだが。
なんで普通車についてないんだ？コンパクトになんでつけないんだ？
ターボ付いてるコンパクトってのすらコルトラリーしか知らんけど。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:35:04 ID:1JaXKaAi0
611のHPについて、新たな燃料を投下しますよ！
軽の人、
本 当 は ミ ニ バ ン
乗 り た い ん じ ゃ な い の ？
軽の人、
本 当 は ミ ニ バ ン
乗 り た い ん じ ゃ な い の ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:02:44 ID:XZ0cpcbN0
>>618
スーチャは排ガスをクリーン化するのが面倒だから普通車にあまり装着されない。
もちろん不可能ではない。ただコストがかかるだけ。
そして軽より大きい排気量の車はある程度のトルクあるので
スーチャを付けるまでもなくターボで間に合う。
スーチャは排ガスをクリーン化するのが面倒だから普通車にあまり装着されない。
もちろん不可能ではない。ただコストがかかるだけ。
そして軽より大きい排気量の車はある程度のトルクあるので
スーチャを付けるまでもなくターボで間に合う。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:27:02 ID:y6t65jKL0
昨日信号で横に並んだ黒のキューブ。
ホイールだけで走ってるような超扁平タイヤに内装は白のチンチラにハンドルも白。
ウーハーをズンズン響かせながらドライバーはノリノリでのろのろと走る。
マフラーも後ろから四本出てるしブボボボとただうるさいだけ・・・・
こういう頭の悪そうなコンパクトってけっこういるよね。
ホイールだけで走ってるような超扁平タイヤに内装は白のチンチラにハンドルも白。
ウーハーをズンズン響かせながらドライバーはノリノリでのろのろと走る。
マフラーも後ろから四本出てるしブボボボとただうるさいだけ・・・・
こういう頭の悪そうなコンパクトってけっこういるよね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:35:57 ID:1JaXKaAi0
>>621
いやー、軽よりましですよ^^
いやー、軽よりましですよ^^
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:37:47 ID:q+fIdTOY0
>>620
ターボの排ガスはきれいなの？？
>>621
すまん、軽の方がDQNイメージ強い。
最近田舎へ越してきたからか、痛んだ茶髪+うんこ色の肌+眉細すぎ+白い服（ジャージの場合も）
っていうヤンキーがDQNワゴンRに乗ってたりするのを良く見かける。
クリスマスツリーみたいな電飾つけてたり。
軽のエアロって基本的にDQNじゃね？
コンパクトもｂBとかあるけどな。
ターボの排ガスはきれいなの？？
>>621
すまん、軽の方がDQNイメージ強い。
最近田舎へ越してきたからか、痛んだ茶髪+うんこ色の肌+眉細すぎ+白い服（ジャージの場合も）
っていうヤンキーがDQNワゴンRに乗ってたりするのを良く見かける。
クリスマスツリーみたいな電飾つけてたり。
軽のエアロって基本的にDQNじゃね？
コンパクトもｂBとかあるけどな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:44:12 ID:XZ0cpcbN0
>>621
ちょっと上のリンクくらい見ようぜ･･･
ttp://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?mode=list_past&n=1
圧倒的に軽DQNのほうが多いじゃん。
>>623
うん。
ちょっと上のリンクくらい見ようぜ･･･
ttp://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?mode=list_past&n=1
圧倒的に軽DQNのほうが多いじゃん。
>>623
うん。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:54:55 ID:1EZg2itj0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:18:15 ID:l9UkESxY0
軽ターボでマフラーうるさいやつって、大抵、キモヲタが乗ってるよね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:51:42 ID:1JaXKaAi0
軽の中の人、急にだまっちゃった
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:57:41 ID:a/TvBl0MO
走ればいいじゃん
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:01:14 ID:lo6v9W740
新車販売の３割は軽だから、中には当然いじる人もいるだろう
ただ、それを一般例と勘違いしている輩がいるが、痛いぞｗ
ただ、それを一般例と勘違いしている輩がいるが、痛いぞｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:02:21 ID:P7Nx1qD00
>>629
3割も！？＞軽
3割も！？＞軽
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:05:32 ID:1JaXKaAi0
軽の人、本当はミニバン乗りたいんだろ？
ほらほら、言っちゃえよ。楽になるぜ？
>>629
では、なぜビッグスクーターはDQNと言われるのか？
あんたの言うとおり、DQNカスタムする人は極一部だよ。
もう、そういうイメージなんだって認めるしかない。
ほらほら、言っちゃえよ。楽になるぜ？
>>629
では、なぜビッグスクーターはDQNと言われるのか？
あんたの言うとおり、DQNカスタムする人は極一部だよ。
もう、そういうイメージなんだって認めるしかない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:06:42 ID:1JaXKaAi0
それから、３割のうちの何割ぐらいがセカンドなんですかね？^^^^
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:14:09 ID:lo6v9W740
>>632
確かに、子供が生まれたらコンパクトを売って、ミニミニバンあたり買うかもしれんが、軽はそのままだな
ちなみに、俺にとっての軽のイメージは、嫁車だな
本スレにも散々書いてあるけど、軽乗りの３／４が２台目として所有との事
確かに、子供が生まれたらコンパクトを売って、ミニミニバンあたり買うかもしれんが、軽はそのままだな
ちなみに、俺にとっての軽のイメージは、嫁車だな
本スレにも散々書いてあるけど、軽乗りの３／４が２台目として所有との事
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:30:08 ID:7OUs5xYY0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:31:08 ID:7OUs5xYY0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:31:35 ID:7OUs5xYY0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
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(￣ー￣)
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637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:31:57 ID:7OUs5xYY0
い
つ
も
の
人
、
実
は
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で
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で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
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638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:32:22 ID:VlEkAiyp0
東京で見かけるビッグスクーターは大部分がDQNでごく一部という表現は当てはまらない。
軽のDQN仕様とコンパクトのDQN仕様を見かける比率はほぼ同じくらい。
どちらかというとコンパクトDQNのほうがやや多いような気もする。
田舎の状況は知らんよ。
軽のDQN仕様とコンパクトのDQN仕様を見かける比率はほぼ同じくらい。
どちらかというとコンパクトDQNのほうがやや多いような気もする。
田舎の状況は知らんよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:35:47 ID:P7Nx1qD00
DQN仕様であってもメイン使用であっても
特に批判すべき悪い事はないと思うわけですが
しかし、まぁ、
ほとんど白ナンバーのような気がしていただけに
3割も軽ってのが驚き＞＜；
特に批判すべき悪い事はないと思うわけですが
しかし、まぁ、
ほとんど白ナンバーのような気がしていただけに
3割も軽ってのが驚き＞＜；
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:46:21 ID:q+fIdTOY0
国内販売台数第4位はスズキらしいもんなぁ・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:55:49 ID:P7Nx1qD00
販売台数の勝手な予想
トヨタ？
日産？
ホンダ？
スズキ！！？←
マツダ？
三菱？
ダイハツ？
まじれすか＞＜；
トヨタ？
日産？
ホンダ？
スズキ！！？←
マツダ？
三菱？
ダイハツ？
まじれすか＞＜；
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:09:00 ID:UwupMcZC0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:18:34 ID:NlsZAR6a0
どこかレジャーや飲みに行くのに、車に乗せていってもらうとしたら
わざわざ軽乗ってる奴の車に乗りたいとは思わないだろう。
わざわざ軽乗ってる奴の車に乗りたいとは思わないだろう。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:20:26 ID:UwupMcZC0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:32:05 ID:VlEkAiyp0
>>643
それもまたいいんだよ。
俺なんか軽+スポーツカーだから誰も車出してくれとは言わないからね。
よくそういうところに駆りだされる車は汚れや痛みも当然激しいよな。
でもコンパクトだって軽と同じでレジャーに駆りだされることはないだろう。
もしあるとしたら仲間内でろくな車がないってことの証明だよね。
それもまたいいんだよ。
俺なんか軽+スポーツカーだから誰も車出してくれとは言わないからね。
よくそういうところに駆りだされる車は汚れや痛みも当然激しいよな。
でもコンパクトだって軽と同じでレジャーに駆りだされることはないだろう。
もしあるとしたら仲間内でろくな車がないってことの証明だよね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:33:15 ID:NlsZAR6a0
＞もしあるとしたら仲間内でろくな車がないってことの証明だよね。
まさにそれ
まさにそれ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:36:37 ID:6W91PwlA0
実はワゴンRのがカローラ一族より売れてたりするんだよな確か
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:39:42 ID:YIksq7YL0
まだやっていねの？どつちでもいいよ。
でもファーストカーの威を借りる狐（軽自動車）の方がなさけないね。
車対車で比較できないの？
なんかさあ～
でもファーストカーの威を借りる狐（軽自動車）の方がなさけないね。
車対車で比較できないの？
なんかさあ～
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:59:14 ID:fToxxJil0
確かにそうだよね
コンパクト乗りたちの卑しい本性が垣間見えて悲しいよね
たかがコンパクトのくせに調子乗ってるのか知らないけど、維持費や性能では
何一つ勝るものがないし･･せいぜい、軽に比べてちょっと大きいくらいでしょ
コンパクト乗りたちの卑しい本性が垣間見えて悲しいよね
たかがコンパクトのくせに調子乗ってるのか知らないけど、維持費や性能では
何一つ勝るものがないし･･せいぜい、軽に比べてちょっと大きいくらいでしょ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:01:58 ID:NlsZAR6a0
ちょっと ぐらいに留めておきたい軽乗りであった
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:16:10 ID:1JaXKaAi0
> たかがコンパクトのくせに
たかが軽に言われたくないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たかが軽に言われたくないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:23:30 ID:1JaXKaAi0
というよりも、"軽"自動車なんだよ。
自動車未満なんだ。
原付がバイクでなく、原動機付"自転車"というように、
軽は車にあらず。普通車がコンパクトを馬鹿にするのは良い。
だけど、車未満が車にはむかってるんじゃないよ。
いい加減、このスレ終了しない？
自動車未満なんだ。
原付がバイクでなく、原動機付"自転車"というように、
軽は車にあらず。普通車がコンパクトを馬鹿にするのは良い。
だけど、車未満が車にはむかってるんじゃないよ。
いい加減、このスレ終了しない？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:25:27 ID:NlsZAR6a0
ずばり言っちゃったね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:27:48 ID:fqreZNPz0
>維持費や性能では
>何一つ勝るものがないし･･せいぜい、軽に比べてちょっと大きいくらいでしょ
はぁ？
維持費に関しては負けてるけど
性能はコンパクトの方が上ってことになってるんじゃなかったっけ？
金と性能天秤にかけて金選んだのが軽ってことでしょ
>何一つ勝るものがないし･･せいぜい、軽に比べてちょっと大きいくらいでしょ
はぁ？
維持費に関しては負けてるけど
性能はコンパクトの方が上ってことになってるんじゃなかったっけ？
金と性能天秤にかけて金選んだのが軽ってことでしょ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:30:34 ID:NlsZAR6a0
またまたズバリ言っちゃうのね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:39:44 ID:1JaXKaAi0
ここで、面白いHPを紹介してみようと思う。
軽自動車の世帯当たり普及台数について
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/0503fukyuu.html
普及率の高い上位10
鳥取 -> 島根 -> 佐賀 -> 長野 -> 山形
普及率の低い上位10
東京 -> 神奈川 -> 大阪 -> 埼玉 -> 北海道
なんかおかしいと思わない？都市では軽はぜんぜん普及してないんです。
東京なんかは100世帯に10台なんです！たったの10台。3割の普及も田舎限定なんです！
>>633は3/4がセカンドって言っていたけど
これって田舎限定の話なんです！！
そして、田舎って複数台所持が当たり前なんだよね？施設まで遠いから。
つまり、「田舎で車複数必須だけどお金がないのでセカンド以降は軽です」ということが
このデータから推測できる。
あれれれれれれ？
軽自動車の世帯当たり普及台数について
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/0503fukyuu.html
普及率の高い上位10
鳥取 -> 島根 -> 佐賀 -> 長野 -> 山形
普及率の低い上位10
東京 -> 神奈川 -> 大阪 -> 埼玉 -> 北海道
なんかおかしいと思わない？都市では軽はぜんぜん普及してないんです。
東京なんかは100世帯に10台なんです！たったの10台。3割の普及も田舎限定なんです！
>>633は3/4がセカンドって言っていたけど
これって田舎限定の話なんです！！
そして、田舎って複数台所持が当たり前なんだよね？施設まで遠いから。
つまり、「田舎で車複数必須だけどお金がないのでセカンド以降は軽です」ということが
このデータから推測できる。
あれれれれれれ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:45:51 ID:M8lOVKeQ0
俺の嫁が喜ぶようなスチームオーブンレンジ買って、ガイアで狭い自宅駐車場に駐車しようとして苦心惨憺してる両親へ
軽自動車買ってあげるから待っててね
軽自動車買ってあげるから待っててね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:48:44 ID:fToxxJil0
電化製品でも如何に小さく高性能な製品を作れるかが技術力
ボディーが大きく広いスペースにハイパワー製品なんて誰でも作れる訳よ
ボディーが大きく広いスペースにハイパワー製品なんて誰でも作れる訳よ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:07:20 ID:UwupMcZC0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:07:44 ID:YIksq7YL0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:10:22 ID:1JaXKaAi0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:19:57 ID:YIksq7YL0
まっ、軽自動車は車のヒエラルキーの最下層とダイハツのスタッフが認めている
ものだからね。
ものだからね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:07:59 ID:lo6v9W740
>>661
田舎だと、２台持たざるを得ないのはその通りだけど、金があっても嫁車をコンパクトにしようとは思わんぞ
それに、東京などは駐車場代が高いせいか、自動車自体の普及率が２世帯に１台程度と少ない
http://kurumart.jp/ranking/back/rankhuken1.html
どうせ、１台しか維持できないなら、軽は除外するのは普通の考えだと思う
一方、鳥取は１世帯に1.4台も車があるので、２台目用として軽自動車比率が高いのだろう
結局、軽は２台目に最適な車で、コンパクトは１台目に相応しい車と言う性格が出ているだけでは？
田舎だと、２台持たざるを得ないのはその通りだけど、金があっても嫁車をコンパクトにしようとは思わんぞ
それに、東京などは駐車場代が高いせいか、自動車自体の普及率が２世帯に１台程度と少ない
http://kurumart.jp/ranking/back/rankhuken1.html
どうせ、１台しか維持できないなら、軽は除外するのは普通の考えだと思う
一方、鳥取は１世帯に1.4台も車があるので、２台目用として軽自動車比率が高いのだろう
結局、軽は２台目に最適な車で、コンパクトは１台目に相応しい車と言う性格が出ているだけでは？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:37:10 ID:Qxro1B5s0
結論
都会の軽は貧乏人のファーストカーに多い。
田舎の軽は貧乏人のセカンドカーに多い。
都会の軽は貧乏人のファーストカーに多い。
田舎の軽は貧乏人のセカンドカーに多い。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:54:44 ID:YIksq7YL0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:30:19 ID:0mQCDIeg0
サラリーマンの地域別平均年収で調べると
軽の普及率高い地域は年収低いね
軽の普及率高い地域は年収低いね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:16:03 ID:C+jUbtkF0
リセールヴァリューがいいとか言うけど
具体的にどれぐらいなのよ
具体的にどれぐらいなのよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:05:09 ID:GZsLGsAS0
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
（ `Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
（ ヽ┐U
◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:17:38 ID:Hv/6JYSN0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:29:54 ID:Ck8OUH4+0
>>664がまとめてくれたように、軽は貧乏人でＦＡのようだね。
さらに、都会では普及率が低いので、軽は田舎者の車てのも
ＦＡのようだ。
軽が１代目に最適ではないことから、車としては不十分であることも
FA。
結局、軽は車未満。ゴルフとパターゴルフ、サッカーとフットサル
の関係みたいなもの。コンパクトは打ちっぱなしみたいなものだけど、
一応ゴルフ。軽はゴルフの道具を使うだけで、似ている別物。
さらに、都会では普及率が低いので、軽は田舎者の車てのも
ＦＡのようだ。
軽が１代目に最適ではないことから、車としては不十分であることも
FA。
結局、軽は車未満。ゴルフとパターゴルフ、サッカーとフットサル
の関係みたいなもの。コンパクトは打ちっぱなしみたいなものだけど、
一応ゴルフ。軽はゴルフの道具を使うだけで、似ている別物。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:45:02 ID:C+jUbtkF0
最後の例えいらなかったなｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:46:03 ID:OXJF8OhU0
たまにだとパターゴルフやフットサルも面白い
どっちかしかできないより、気分でどっちもできるのが一番
どっちかしかできないより、気分でどっちもできるのが一番
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:51:40 ID:2ajupZ8Q0
>>670
都会の貧乏人は車を持っていない
田舎の貧乏人はコンパクト１台しか持っていない
がＦＡでは？
それに、軽はセカンドとして最適なのだから、
普通車＋軽の組み合わせで、１台目最適 セカンド最適となる
普通車＋コンパクトでは、１台目最適、セカンド適と金がかかる割には便利にはならんぞ
都会の貧乏人は車を持っていない
田舎の貧乏人はコンパクト１台しか持っていない
がＦＡでは？
それに、軽はセカンドとして最適なのだから、
普通車＋軽の組み合わせで、１台目最適 セカンド最適となる
普通車＋コンパクトでは、１台目最適、セカンド適と金がかかる割には便利にはならんぞ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:52:21 ID:Ck8OUH4+0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:54:49 ID:OXJF8OhU0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:02:37 ID:Ck8OUH4+0
>>675
俺の例えが悪かったんだ。
パターゴルフが趣味のやつはゴルフが趣味だと言わないし、
フットサルが趣味のやつはサッカーが趣味だとは言わない。
つまり、軽自動車が趣味のやつは、車が趣味だとは言わない。
てことが言いたかったんだ。
自己紹介とか履歴書とかに趣味：クルマ
↑カタカナなのがポイントｗｗｗｗｗｗｗ
とか書くと痛い。何に乗ってるの？という質問に対して、
真顔でワゴンＲですなんて答えられるとﾃﾗﾜﾛｽ
ちゃんと、軽自動車って書かなきゃね。
俺の例えが悪かったんだ。
パターゴルフが趣味のやつはゴルフが趣味だと言わないし、
フットサルが趣味のやつはサッカーが趣味だとは言わない。
つまり、軽自動車が趣味のやつは、車が趣味だとは言わない。
てことが言いたかったんだ。
自己紹介とか履歴書とかに趣味：クルマ
↑カタカナなのがポイントｗｗｗｗｗｗｗ
とか書くと痛い。何に乗ってるの？という質問に対して、
真顔でワゴンＲですなんて答えられるとﾃﾗﾜﾛｽ
ちゃんと、軽自動車って書かなきゃね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:07:14 ID:VMTs8YhV0
>>673
田舎の場合は嫁のファーストって使われ方が多いから
ファーストしてどちらが優秀かってことを考えれば普通車＋コンパクトってのは
決して不便でも珍しい組み合わせでもない、ただ金銭的に軽を選んでるのが現実。
田舎の場合は嫁のファーストって使われ方が多いから
ファーストしてどちらが優秀かってことを考えれば普通車＋コンパクトってのは
決して不便でも珍しい組み合わせでもない、ただ金銭的に軽を選んでるのが現実。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:11:43 ID:OXJF8OhU0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:15:36 ID:OXJF8OhU0
ただ、俺にとってはコンパクトと軽は補完ではなく代替の関係だって事。
だからこそのこのスレなんだろうけどね
だからこそのこのスレなんだろうけどね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:19:01 ID:OXJF8OhU0
やべ、俺つまんねーｗ
スマン、時間おくわｗ
スマン、時間おくわｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:31:07 ID:2ajupZ8Q0
>>676
趣味：クルマの人はコンパクトも１台目としては乗らないと思うぞ
>>677
金銭的な面も含めて、軽は２台目としては最適だと言う意味だろう
実際、軽の多くは２台目として使われているが、コンパクトが２台目に多いというソースはあるのか？
趣味：クルマの人はコンパクトも１台目としては乗らないと思うぞ
>>677
金銭的な面も含めて、軽は２台目としては最適だと言う意味だろう
実際、軽の多くは２台目として使われているが、コンパクトが２台目に多いというソースはあるのか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:41:29 ID:Ck8OUH4+0
>>681
俺の車はコンパクトでも軽でもない、ステップWGNだ。
だから、スレ違いなんだけど。
そして、677じゃないけど、コンパクトより軽のほうが２台目として最適だった場合、
軽海苔にとってなんかいいことでもあるの？まさかそれで軽のほうが優れてるなんて
言い出さないよね？
軽のイメージは、田舎、貧乏、DQN、不完全。
俺の車はコンパクトでも軽でもない、ステップWGNだ。
だから、スレ違いなんだけど。
そして、677じゃないけど、コンパクトより軽のほうが２台目として最適だった場合、
軽海苔にとってなんかいいことでもあるの？まさかそれで軽のほうが優れてるなんて
言い出さないよね？
軽のイメージは、田舎、貧乏、DQN、不完全。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:44:19 ID:Ck8OUH4+0
スレ違いの俺がなぜここにいるのかというと、コンパクト海苔が
なかなかアンチクルマの軽を撃破できないからなんだ。
そこで、クルマヒエラルキーの上位である俺が出てきたってわけだ。
もし俺が倒されるようなことがあれば、さらに上の者を呼ばなければ
ならない・・・。
なかなかアンチクルマの軽を撃破できないからなんだ。
そこで、クルマヒエラルキーの上位である俺が出てきたってわけだ。
もし俺が倒されるようなことがあれば、さらに上の者を呼ばなければ
ならない・・・。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:55:03 ID:rnMkjU7z0
5年落ち6万kmくらいのヴィッツ1Lがディーラーで40万前後
これがプレオRM(RSだとトルクがヴィッツを越えてしまう)だと5年落ち約55万（ディーラーね）。結構購入時の価格差でかいな
ただ、ヴィッツ1Lってタコメーター無いっぽい
これがプレオRM(RSだとトルクがヴィッツを越えてしまう)だと5年落ち約55万（ディーラーね）。結構購入時の価格差でかいな
ただ、ヴィッツ1Lってタコメーター無いっぽい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:55:28 ID:HTQG/U5cO
軽が優れているというよりも「コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから勘違いしなさんな」
というのがこのスレの趣旨だと思う。それに対してわからんちんが反発してるだけでしょW
というのがこのスレの趣旨だと思う。それに対してわからんちんが反発してるだけでしょW
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:56:13 ID:+ruSEyFLO
チンピラ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:06:27 ID:VMTs8YhV0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:19:23 ID:vX14gwrE0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:25:21 ID:lprXoio20
1.5乗りの人は1.3乗りに対して優越感とか持ってんの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:30:08 ID:vX14gwrE0
>>689
漏れは１．３乗りだぞ。
ちなみに１．０と１．３は６万しか変わらないから１．３にした。
正直、足車のセカンドカーだから、タコなんぞどうでも良いと思ったが、
CVTでタコあるとどんな感じなんだろうな？
漏れは１．３乗りだぞ。
ちなみに１．０と１．３は６万しか変わらないから１．３にした。
正直、足車のセカンドカーだから、タコなんぞどうでも良いと思ったが、
CVTでタコあるとどんな感じなんだろうな？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:44:02 ID:2ajupZ8Q0
>>682
独身でステップＷＧＮを持っていて、結婚したらさらにモビリオを買うと言う発想はすごいな
ミニミニバン＋軽なら使い勝手がいいと思うが、ミニミニバン２台は正直無駄に感じる
軽の方が優れているという訳でなく、軽とコンパクトは方向性が違うと言っているだけ
つまり、軽は２台目が便利で安く、コンパクトは１台目が便利で安いと言うこと
>>687
>ファーストしてどちらが優秀かってことを考えれば普通車＋コンパクトってのは
>決して不便でも珍しい組み合わせでもない
軽の２台目は多いと思うが、コンパクトの２台目は珍しいと思っただけ
軽の場合は２台目が３／４との事だが、コンパクトは１／４以下では？
独身でステップＷＧＮを持っていて、結婚したらさらにモビリオを買うと言う発想はすごいな
ミニミニバン＋軽なら使い勝手がいいと思うが、ミニミニバン２台は正直無駄に感じる
軽の方が優れているという訳でなく、軽とコンパクトは方向性が違うと言っているだけ
つまり、軽は２台目が便利で安く、コンパクトは１台目が便利で安いと言うこと
>>687
>ファーストしてどちらが優秀かってことを考えれば普通車＋コンパクトってのは
>決して不便でも珍しい組み合わせでもない
軽の２台目は多いと思うが、コンパクトの２台目は珍しいと思っただけ
軽の場合は２台目が３／４との事だが、コンパクトは１／４以下では？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:48:05 ID:Vy6KpNlP0
ttp://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?mode=list_past&n=1
本当に軽二代目って多いのか？明らかにエースとして使ってるんだが…。
それよりもオーナーが痛すぎる。チョン顔に池沼顔、ヤンキー、オタクとDQN勢揃いじゃん…。
馬鹿にするとかじゃなくて引いたよ。
本当に軽二代目って多いのか？明らかにエースとして使ってるんだが…。
それよりもオーナーが痛すぎる。チョン顔に池沼顔、ヤンキー、オタクとDQN勢揃いじゃん…。
馬鹿にするとかじゃなくて引いたよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:53:27 ID:VMTs8YhV0
>>691
その３／４って数字は詳細がよくわからん。農家の軽トラ等もカウントされてるんなら
セカンド使用とも言いがたい。
独身でセカンドにコンパクトってのなら珍しいかもしれんが、嫁がコンパクトなら
さほど珍しくも無い。
その３／４って数字は詳細がよくわからん。農家の軽トラ等もカウントされてるんなら
セカンド使用とも言いがたい。
独身でセカンドにコンパクトってのなら珍しいかもしれんが、嫁がコンパクトなら
さほど珍しくも無い。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:01:00 ID:lPX0Fv4o0
軽 １台目不適 セカンド最適
コンパクト １台目適 セカンド適
普通車 １台目最適 セカンド不適
軽はそれだけだと車としては適当なモノではない。
コンパクト １台目適 セカンド適
普通車 １台目最適 セカンド不適
軽はそれだけだと車としては適当なモノではない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:08:25 ID:QDze91Mn0
>>691
新築で旦那が書斎作りたがるのと同じ様なもんかな
俺にとって一人になれる空間てのがミニミニバン。今は個室だけどね
軽とコンパクトは俺にとっては方向性（気軽に乗れる車、人/物の積載性低い）は同じ。
遊びで所有するおもちゃなんだよね
新築で旦那が書斎作りたがるのと同じ様なもんかな
俺にとって一人になれる空間てのがミニミニバン。今は個室だけどね
軽とコンパクトは俺にとっては方向性（気軽に乗れる車、人/物の積載性低い）は同じ。
遊びで所有するおもちゃなんだよね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:14:09 ID:cl+7MiiVO
しいて違いがあるとすれば、軽は車にあらずってところ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:16:13 ID:48zzJebz0
軽は車としては不完全だからね。
「自動車」と併用してこそ意味がある。
「軽自動車」はあくまで補助的な使い方でしょ、普通。
ファーストに軽自動車使ってる人なんかいねぇだろ。
どこの貧乏家族だよｗ
昭和じゃないんだから･･･ｗ
「自動車」と併用してこそ意味がある。
「軽自動車」はあくまで補助的な使い方でしょ、普通。
ファーストに軽自動車使ってる人なんかいねぇだろ。
どこの貧乏家族だよｗ
昭和じゃないんだから･･･ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:18:45 ID:QDze91Mn0
軽とコンパクト(1L)って車両税約2万/年、法定車検費用約2万/2年しか変わらないんだな
年3万だと走行距離次第で逆転するなー。ヴィッツも見に行ってみようかな
>>696
いや、車でしょ
別にファースト軽だってコンパクトだって劣る部分を我慢/気にならなければ問題ないよ
ミニミニバンより軽/コンパクトの方が優れてる部分もたくさんあるんだしね
年3万だと走行距離次第で逆転するなー。ヴィッツも見に行ってみようかな
>>696
いや、車でしょ
別にファースト軽だってコンパクトだって劣る部分を我慢/気にならなければ問題ないよ
ミニミニバンより軽/コンパクトの方が優れてる部分もたくさんあるんだしね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 11:31:30 ID:wxtcZL0d0
>>696
まぁ、未だに車をステータスシンボルと考えてるやつはそれでいいだろうね
まぁ、未だに車をステータスシンボルと考えてるやつはそれでいいだろうね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:37:55 ID:lPX0Fv4o0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:46:59 ID:2ajupZ8Q0
>>693
３／４のソースはこれかと
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html
＞併有率は前回に比べ減少しているものの乗用系で74％、キャブバンで67％、
＞トラックで83％と依然高く、普通小型車との併有が多い（図５）
この文章からは、乗用軽＋小型普通車（≒コンパクト）が多いと言う結論
>>698
年３万km走るなら、コンパクト1300が燃費がいいので、税金を入れても一番安いハズ
ただ、それだけ走るなら、ハイブリットにする手もあると思う
>>700
独身女性とかなら、軽１台でも不自由しなさそう
現実には、爺婆が多いようだが
３／４のソースはこれかと
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html
＞併有率は前回に比べ減少しているものの乗用系で74％、キャブバンで67％、
＞トラックで83％と依然高く、普通小型車との併有が多い（図５）
この文章からは、乗用軽＋小型普通車（≒コンパクト）が多いと言う結論
>>698
年３万km走るなら、コンパクト1300が燃費がいいので、税金を入れても一番安いハズ
ただ、それだけ走るなら、ハイブリットにする手もあると思う
>>700
独身女性とかなら、軽１台でも不自由しなさそう
現実には、爺婆が多いようだが
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:51:04 ID:lPX0Fv4o0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:51:07 ID:lprXoio20
独身女性だとｶｰｾｯｸｽ出来ないと困るよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 12:05:21 ID:wxtcZL0d0
>>702
普通の人＝妻子持ちなら正解だと思う
普通の人＝妻子持ちなら正解だと思う
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:38:41 ID:lPX0Fv4o0
妻子持ちでなくても男が軽自動車しか持っていないのは・・・・・・・
すごく情けない。
すごく情けない。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:46:38 ID:C+jUbtkF0
ど田舎は仕事ゼロだからなぁ
軽でもしょうがない
軽でもしょうがない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:49:15 ID:Ruj7X8Mt0
http://kurumart.jp/column/back/sugimoto49.html
■相手にしてくれる？
自動車雑誌を読まれる方ならすでのご存じかと思うけど、ｄ誌、Ｂ誌、Ｎ誌等
々、どれもこれも同じで、編集部員がディーラーに隠密潜入し「果たして自分
達はおもてなしを受けられるか？」「ちゃんと相手にしてもらえるのか？」と
いう疑問について体験レポートを試みようというアレだ。中にはわざと普段着
で行ったりとか、軽自動車で乗りつけてみるとか、妙な小細工をして「潜入」
している雑誌もあったりした。で、あえて聞きたい。
「恥ずかしくないのか、あなた方は？」
相手にされるのかとか、軽自動車を使ってみるとか、そういう自らを卑下した
発想そのものにもどうしようもない悲しさを感じてしまうけれど、僕が情けな
いと思うのはそれだけじゃない。
自動車雑誌と自動車、つまりメーカーとの関係が切っても切り離せないのと同
様に、自動車ディーラーとだって強い関係で結ばれている筈じゃないか。実際
販売台数だの値引き状況だの、ディーラーに関わる記事はなくてはならないも
のになっているんである。
そういう自らを卑下した
■相手にしてくれる？
自動車雑誌を読まれる方ならすでのご存じかと思うけど、ｄ誌、Ｂ誌、Ｎ誌等
々、どれもこれも同じで、編集部員がディーラーに隠密潜入し「果たして自分
達はおもてなしを受けられるか？」「ちゃんと相手にしてもらえるのか？」と
いう疑問について体験レポートを試みようというアレだ。中にはわざと普段着
で行ったりとか、軽自動車で乗りつけてみるとか、妙な小細工をして「潜入」
している雑誌もあったりした。で、あえて聞きたい。
「恥ずかしくないのか、あなた方は？」
相手にされるのかとか、軽自動車を使ってみるとか、そういう自らを卑下した
発想そのものにもどうしようもない悲しさを感じてしまうけれど、僕が情けな
いと思うのはそれだけじゃない。
自動車雑誌と自動車、つまりメーカーとの関係が切っても切り離せないのと同
様に、自動車ディーラーとだって強い関係で結ばれている筈じゃないか。実際
販売台数だの値引き状況だの、ディーラーに関わる記事はなくてはならないも
のになっているんである。
そういう自らを卑下した
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:50:59 ID:lprXoio20
そういう自らを卑下した まで読んだ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:54:36 ID:Ruj7X8Mt0
http://car.mag2.com/enq/050823.html
軽自動車のイメージに一番抱くイメージって？
【 みんなの投票状況 】
小さくて走りやすい 14%
維持費が安い 40%
かわいい 2%
安っぽい 2%
遅い 7%
格好悪い 9%
耐久性に不安 9%
おいしそうだよね 16%
軽自動車のイメージに一番抱くイメージって？
【 みんなの投票状況 】
小さくて走りやすい 14%
維持費が安い 40%
かわいい 2%
安っぽい 2%
遅い 7%
格好悪い 9%
耐久性に不安 9%
おいしそうだよね 16%
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 12:55:35 ID:wxtcZL0d0
( ﾟдﾟ) ｵｲｼｿｳ…
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ﾊｧ!?
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ﾊｧ!?
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:14:40 ID:YD6di4mk0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:18:03 ID:FAQj6URW0
>701のリンク先の次頁
＞図13．保有している軽自動車がなくなった場合の困窮度
こんきゅう【困窮】
どうしてよいかわからないで物事の処置に苦しむこと。
特に、貧乏で苦しむこと。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
やっぱりそうか…
＞図13．保有している軽自動車がなくなった場合の困窮度
こんきゅう【困窮】
どうしてよいかわからないで物事の処置に苦しむこと。
特に、貧乏で苦しむこと。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
やっぱりそうか…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:20:25 ID:Ruj7X8Mt0
>>711
・・・・・・・・
・・・・・・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:34:00 ID:vX14gwrE0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:01:46 ID:zP6r+e8g0
軽にしろ、コンパクトにしろ運転が下手な奴が選んでるんだろ
維持費が安いからとか、燃費がいいからとかは自分を慰める言い訳にすぎない気がする
維持費が安いからとか、燃費がいいからとかは自分を慰める言い訳にすぎない気がする
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:14:57 ID:yGi0BP8N0
>>715 軽はそうだな。
４トン車でも容易にすれ違いそうなケースで、縮こまっている軽を
よく見かける。「自転車乗ってろ」と言いたくなる。
＞維持費が安いからとか、燃費がいいからとかは自分を慰める言い訳にすぎない気がする
これは本音だろ。
とにかく金がない、または出したくない奴が乗るのが軽なのだから。
４トン車でも容易にすれ違いそうなケースで、縮こまっている軽を
よく見かける。「自転車乗ってろ」と言いたくなる。
＞維持費が安いからとか、燃費がいいからとかは自分を慰める言い訳にすぎない気がする
これは本音だろ。
とにかく金がない、または出したくない奴が乗るのが軽なのだから。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:41:54 ID:cl+7MiiVO
雑誌のKカーって、カッペカーの略だったらしい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:47:20 ID:YD6di4mk0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:47:59 ID:eU680hUV0
たしかに軽海苔はDQN顔か田舎っぺ顔のどちらかだな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:50:05 ID:eU680hUV0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:58:42 ID:wrzoaH0O0
＞ファースト軽自動車
軽に乗っている連中は必至で否定するが、本当は結構いるわけだよ。
軽に乗っている連中は必至で否定するが、本当は結構いるわけだよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:59:39 ID:wrzoaH0O0
必死で
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:07:20 ID:YD6di4mk0
>>720
東急沿線の世田谷区在住のコンパクト乗りだが
多いぞ、そーいうの。
休みの時でも毎度車に乗るわけじゃないから
普通車（コンパクト～それ以上）を常時所有してるのが無駄って理由で。
実際、軽一台のみで、行楽のみラグジュアリークラスのレンタカーを
三泊くらい借りたほうが安いんだよね。
都内って、駐車場もそうそう確保できないしな。
少なくとも、２３区内だとそんな珍しいことじゃない。
一軒家で、駐車場一台分で軽しか入ってないなんてのは、よく見る光景。
あ、田舎暮らししかしたことないのか、君。
ゴメンゴメンｗ
東急沿線の世田谷区在住のコンパクト乗りだが
多いぞ、そーいうの。
休みの時でも毎度車に乗るわけじゃないから
普通車（コンパクト～それ以上）を常時所有してるのが無駄って理由で。
実際、軽一台のみで、行楽のみラグジュアリークラスのレンタカーを
三泊くらい借りたほうが安いんだよね。
都内って、駐車場もそうそう確保できないしな。
少なくとも、２３区内だとそんな珍しいことじゃない。
一軒家で、駐車場一台分で軽しか入ってないなんてのは、よく見る光景。
あ、田舎暮らししかしたことないのか、君。
ゴメンゴメンｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:07:29 ID:eU680hUV0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:11:50 ID:C03i+uRY0
＞行楽のみラグジュアリークラスのレンタカーを
＞三泊くらい借りたほうが安いんだよね
馬鹿げた話だよ。
１回借りれば、軽と小型との維持費の差など飛んでしまう。
貧乏人の言い訳。
＞三泊くらい借りたほうが安いんだよね
馬鹿げた話だよ。
１回借りれば、軽と小型との維持費の差など飛んでしまう。
貧乏人の言い訳。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:15:24 ID:eU680hUV0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:20:40 ID:YD6di4mk0
んなばかなｗ
普通車を確保するってことは、その手の考えをする人間は
コンパクトじゃなく、ラグジュアリークラスを所有するのを基準としてるのだぞ。
中型以上のセダンの年間維持費と軽自動車の維持費を考えろよ。
あと、毎日の買い物とかにも使うんだぞ。燃費の差もでかいぞ。
税金、車検、保険、燃費、初期費用（本体も含めて）
購入時点で、相当な差額がでてるって、わかってるかな？
普通車を確保するってことは、その手の考えをする人間は
コンパクトじゃなく、ラグジュアリークラスを所有するのを基準としてるのだぞ。
中型以上のセダンの年間維持費と軽自動車の維持費を考えろよ。
あと、毎日の買い物とかにも使うんだぞ。燃費の差もでかいぞ。
税金、車検、保険、燃費、初期費用（本体も含めて）
購入時点で、相当な差額がでてるって、わかってるかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:22:16 ID:eU680hUV0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:23:25 ID:sUYfcIbJO
ﾀﾞｲﾊﾂムーブのﾀｰﾎﾞ(150万費用込み)よりマツダさんのﾃﾞﾐｵ(費用込み100万)の方が値引きが大きくて室内も良いと思うのだが
50万の差を埋めるのたいへんだぞ
ﾃﾞﾐｵ>ムーブﾀｰﾎﾞ
50万の差を埋めるのたいへんだぞ
ﾃﾞﾐｵ>ムーブﾀｰﾎﾞ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:27:16 ID:YD6di4mk0
>>728
んー、、、、、、
軽ファースト論を擁護ってとこかな？
まぁ、かなり限定的な擁護だけどな。
東京三多摩地区以降の田舎で軽ファーストは貧乏人。
都内だと、無理して車買ってるか、前述理由、車に興味なく遠出も滅多にしない。
くらいかな？
普通に考えると、そんなもんじゃね？
っていうか、こう考えてみるとコンパクトって、一番宙ぶらりんだよなｗ
洩れは趣味で乗ってるのがコンパクトなカテゴリってだけだしｗ
んー、、、、、、
軽ファースト論を擁護ってとこかな？
まぁ、かなり限定的な擁護だけどな。
東京三多摩地区以降の田舎で軽ファーストは貧乏人。
都内だと、無理して車買ってるか、前述理由、車に興味なく遠出も滅多にしない。
くらいかな？
普通に考えると、そんなもんじゃね？
っていうか、こう考えてみるとコンパクトって、一番宙ぶらりんだよなｗ
洩れは趣味で乗ってるのがコンパクトなカテゴリってだけだしｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:30:58 ID:/vpZeDhx0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:33:24 ID:eU680hUV0
>>730
やっぱ軽海苔かw>>723の始めがおもいっくそ怪しかったもんな。
ちなみにレンタカーでキミのいうラグジュアリークラスを３日借りるといくらか
知っている？安くても５マン。それを>>711の言うとおり遠出の度に借りてご覧。
年１２回借りると６０マン。税金、車検、保険、燃費、初期費用（本体も含めて）
をすぐ超えちゃうぞ。
で車に興味ない香具師がここにくるのかw
やっぱ軽海苔かw>>723の始めがおもいっくそ怪しかったもんな。
ちなみにレンタカーでキミのいうラグジュアリークラスを３日借りるといくらか
知っている？安くても５マン。それを>>711の言うとおり遠出の度に借りてご覧。
年１２回借りると６０マン。税金、車検、保険、燃費、初期費用（本体も含めて）
をすぐ超えちゃうぞ。
で車に興味ない香具師がここにくるのかw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 15:41:54 ID:wxtcZL0d0
>>725
東京でノアとかセレナあたりのレンタカー料金ていくら？
東京でノアとかセレナあたりのレンタカー料金ていくら？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:43:31 ID:eU680hUV0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:52:41 ID:eU680hUV0
なんだ>>ID:YD6di4mk0君は泣いて回戦を切ってしまったのか～
寂しいな～
寂しいな～
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:06:05 ID:YD6di4mk0
>>731
結構テキトーに書いてるから、細かい所つっこまんでくれｗ
>>732
軽じゃなく、ロドスタ。
まごうことなきコンパクトでっす。
年１２回も旅行いくか？
んでまぁ、６０万の差額があるとして
一般的セダンタイプの車両価格って、２００万前後だろ？
それで６０万を相殺しきれんだろ。
>>733
ニッポンレンタカーでハイシーズンでの価格
ミニバン：１３８６０円
一回の行楽でだいたい５万
遠出の旅行をほいほいするのがそんな沢山いるとは思えないので
年６回として考えると、年間３０万
借りるような車或いはちょっとグレード落とした車を買うと考えても
９０～１００万を越える差額が初期費用に出ればよいとなる。
っていうか、そーいう使い方する奴等が年に６回も旅行するとは
到底考えられないがな、、、、、
結構テキトーに書いてるから、細かい所つっこまんでくれｗ
>>732
軽じゃなく、ロドスタ。
まごうことなきコンパクトでっす。
年１２回も旅行いくか？
んでまぁ、６０万の差額があるとして
一般的セダンタイプの車両価格って、２００万前後だろ？
それで６０万を相殺しきれんだろ。
>>733
ニッポンレンタカーでハイシーズンでの価格
ミニバン：１３８６０円
一回の行楽でだいたい５万
遠出の旅行をほいほいするのがそんな沢山いるとは思えないので
年６回として考えると、年間３０万
借りるような車或いはちょっとグレード落とした車を買うと考えても
９０～１００万を越える差額が初期費用に出ればよいとなる。
っていうか、そーいう使い方する奴等が年に６回も旅行するとは
到底考えられないがな、、、、、
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:20:33 ID:2ajupZ8Q0
>>732
年１２回も休みが取れるとは羨ましい
自分の基準だと遠出が出来るのはＧＷ、夏休み、正月の年３回程度だな
５万×３回＝１５万円程度だと>>268の維持費を見ると微妙だぞ
まぁ、個人的には中距離は電車、長距離は飛行機で出先でレンタカーを借りるのが好みだが
>>729
１５０万のムーヴターボと１００万のデミオを比べたら、走りはともかく内装はムーヴの方が上だろ
デミオの内装は、はっきり言って軽トラレベルだと思うぞ
年１２回も休みが取れるとは羨ましい
自分の基準だと遠出が出来るのはＧＷ、夏休み、正月の年３回程度だな
５万×３回＝１５万円程度だと>>268の維持費を見ると微妙だぞ
まぁ、個人的には中距離は電車、長距離は飛行機で出先でレンタカーを借りるのが好みだが
>>729
１５０万のムーヴターボと１００万のデミオを比べたら、走りはともかく内装はムーヴの方が上だろ
デミオの内装は、はっきり言って軽トラレベルだと思うぞ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:24:45 ID:cl+7MiiVO
東京は100世帯に10台。都心に限定すればもっとすくない。だから、ファースト軽はレア。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:44:16 ID:YD6di4mk0
で、コンパクトは１００世帯に何台？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:49:34 ID:LBAaEw0E0
軽は「維持費安い」の一点突破だけすればいいのに、セカンドだ、道具だ、燃費が良いだ、
街乗り最強だ、見栄貼るからおかしくなるんだよ。
軽は維持費安いってのは最強の武器じゃないか。なんで軽を買っておいて今更見栄はっ
たり、地位向上の普及活動に必死なんだ。そもそもセカンドならここまで必死にならないだ
ろうに。
街乗り最強だ、見栄貼るからおかしくなるんだよ。
軽は維持費安いってのは最強の武器じゃないか。なんで軽を買っておいて今更見栄はっ
たり、地位向上の普及活動に必死なんだ。そもそもセカンドならここまで必死にならないだ
ろうに。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:52:47 ID:YD6di4mk0
100世帯に、、、、
軽自動車：１０
セダンタイプ：アッパー１０
：ミドル１５（標準的だから）
：ロワー１０
ミニバン：２０（人気だから）
クーペ：１０
コンパクト：１０
合計８５ 差分１５を軽以外もしくはその他車種に配分、、、、、、
たいしてレアでもねーじゃんｗ
軽自動車：１０
セダンタイプ：アッパー１０
：ミドル１５（標準的だから）
：ロワー１０
ミニバン：２０（人気だから）
クーペ：１０
コンパクト：１０
合計８５ 差分１５を軽以外もしくはその他車種に配分、、、、、、
たいしてレアでもねーじゃんｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:01:57 ID:KWO5x+56O
屋根付いてて走ればいいじゃん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:18:24 ID:akszodXE0
都心ではそもそも車自体あまり必要無いんでない？
5分も歩けば駅があるし、自転車で10分で行ける圏内に服飾・生活雑貨・食料などは揃うんじゃない？
5分も歩けば駅があるし、自転車で10分で行ける圏内に服飾・生活雑貨・食料などは揃うんじゃない？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:31:20 ID:YD6di4mk0
む、漏れ叩きが消えた、、、、、、
さてはて？
さてはて？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:40:22 ID:eU680hUV0
何いい加減なこと言っているw
で100世帯に軽10台の根拠は？キミの狭い世間での数字かw
で100世帯に軽10台の根拠は？キミの狭い世間での数字かw
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:41:20 ID:2ajupZ8Q0
>>742
確かに都心では車が無くても生活できる
というか、月数万の駐車場代を払ってまで車を維持するのは大変
軽ですら、年数十万の維持費がかかる事を考えれば、必要な時にレンタカーで済ますという手もある
個人的には、都内で１台しか車を維持できないなら、軽よりコンパクトの1500辺りを選択すると思う
確かに都心では車が無くても生活できる
というか、月数万の駐車場代を払ってまで車を維持するのは大変
軽ですら、年数十万の維持費がかかる事を考えれば、必要な時にレンタカーで済ますという手もある
個人的には、都内で１台しか車を維持できないなら、軽よりコンパクトの1500辺りを選択すると思う
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:41:40 ID:fdLWacqN0
普通の軽自動車＝四畳半の居間
高級軽自動車＝四畳半の豪華応接間
コンパクトカー＝六畳の居間
カローラクラス＝八畳の居間
ミニバン＝１０畳ダイニングリビング
って感じか？
高級軽自動車＝四畳半の豪華応接間
コンパクトカー＝六畳の居間
カローラクラス＝八畳の居間
ミニバン＝１０畳ダイニングリビング
って感じか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:44:31 ID:eU680hUV0
>>736>>737
遠出を月１としたわけだけど、この板では珍しくない数字。
３日は珍しいがドライブ（遠出）はしているはず。
１泊２日だとさらに増えるし日帰りドライブになると相当ある。
トータルで日数を計算すると相当あるぞ。
それを全て遠出だからレンタカー？
遠出を月１としたわけだけど、この板では珍しくない数字。
３日は珍しいがドライブ（遠出）はしているはず。
１泊２日だとさらに増えるし日帰りドライブになると相当ある。
トータルで日数を計算すると相当あるぞ。
それを全て遠出だからレンタカー？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:47:12 ID:+ruSEyFLO
軽でなければならん、コンパクトでなければいかん
と言う気持はないな
今回は軽でも買ってみるかって軽い感じで買ったよ
ただ1,300未満だと過給気ないとつまらんし、情けないと思う
と言う気持はないな
今回は軽でも買ってみるかって軽い感じで買ったよ
ただ1,300未満だと過給気ないとつまらんし、情けないと思う
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:47:16 ID:eU680hUV0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:48:56 ID:eU680hUV0
>>736
ロードスターについて詳細な質問していい？
ロードスターについて詳細な質問していい？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:53:37 ID:YD6di4mk0
>>748
この板では珍しくないかもしれないが
かなり限定的であることは確かだろ。
っというより、この板でも遠出月一でも多いと感じるのが珍しくない数字（以下略
なので、折半して年６回にしたわけだが？
しかも、そっちよりで全部3泊で計算したわけだが？
日帰りドライブなのだから、軽でも事足りるのでは？
っていうか、っていうか、そっちの言い分だと、毎週末どっか車でお出かけかよｗ
この板では珍しくなくても、一般的にどうよ？って感じが強いがな。
この板では珍しくないかもしれないが
かなり限定的であることは確かだろ。
っというより、この板でも遠出月一でも多いと感じるのが珍しくない数字（以下略
なので、折半して年６回にしたわけだが？
しかも、そっちよりで全部3泊で計算したわけだが？
日帰りドライブなのだから、軽でも事足りるのでは？
っていうか、っていうか、そっちの言い分だと、毎週末どっか車でお出かけかよｗ
この板では珍しくなくても、一般的にどうよ？って感じが強いがな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:53:57 ID:2ajupZ8Q0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:54:25 ID:YD6di4mk0
>>751
いいよ、ただしNA型限定でよろしく。
いいよ、ただしNA型限定でよろしく。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:54:44 ID:gaoReLCS0
田舎で軽1台の俺になんでも聞いてくれたまへ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:56:17 ID:eU680hUV0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:57:51 ID:eU680hUV0
>>754
では手始めに何台目の何年式のグレードは何で南ＣＣを乗っているの？
では手始めに何台目の何年式のグレードは何で南ＣＣを乗っているの？
南ＣＣ→何ＣＣ すまん ID:YD6di4mk0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:03:44 ID:YD6di4mk0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:05:12 ID:nzrsLvM90
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:06:12 ID:nzrsLvM90
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
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人
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軽
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ょ
(￣ー￣)
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ヤ
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:06:50 ID:nzrsLvM90
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
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763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:07:14 ID:nzrsLvM90
い
つ
も
の
人
、
実
は
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で
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人
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一
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だ
け
な
ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
しかし型式はE-NA6CEでねえの？ロドスタ海苔君。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:17:36 ID:YD6di4mk0
>>764
本体は二個一でエンジンマウントブッシュ交換
ブレーキパッド前WINMAX後プロミューをサービス
スクリーン交換サービス
新品ベルト類
慣らし後アライメントサービス
で、４０万で抑えてもらったｗｗ
あ、コンパクト扱いされてないんだ。
下手なコンパクトより小さいのに、これいかにｗ
本体は二個一でエンジンマウントブッシュ交換
ブレーキパッド前WINMAX後プロミューをサービス
スクリーン交換サービス
新品ベルト類
慣らし後アライメントサービス
で、４０万で抑えてもらったｗｗ
あ、コンパクト扱いされてないんだ。
下手なコンパクトより小さいのに、これいかにｗ
しかしスレ違いになってきたので退散するわ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:19:56 ID:YD6di4mk0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:32:43 ID:mM8nTplP0
>>766
どこかに書いてあるの丸写しみたいだなw
どこかに書いてあるの丸写しみたいだなw
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:50:39 ID:YD6di4mk0
>>769
まぁ、やってること並べると、そーなるさ
オーディオの部分がDIN規格にするために箱必要とか言っとけばいいのかな？
スピードセンサーをメーター裏から取って、二つの機器に繋げると
電圧が足りないとか言っとくといいのかな？
まぁ、やってること並べると、そーなるさ
オーディオの部分がDIN規格にするために箱必要とか言っとけばいいのかな？
スピードセンサーをメーター裏から取って、二つの機器に繋げると
電圧が足りないとか言っとくといいのかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:04:31 ID:cl+7MiiVO
東京100世帯10台のソースは少し上にURLあるけど、読めないんですか？笑
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:14:32 ID:mM8nTplP0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:30:25 ID:VN+OGoOH0
地方に行くと驚くほど軽が多い。これは１人１台の田舎では
セカンドとしての需要が高いから。
でも都心の裏通りを行った古くからの住宅地ではコンパクトがファーストカーに
なってることも多い。なぜなら下町のように入り組んでいて道路環境が
よくないから。カーポートの前の道路が道幅4ｍ未満でセットバックを
余儀なくされるところだってある。だから大型サルーンやLクラスワゴンよりも
アウディA3などの欧州コンパクトが人気だったりする。
セカンドとしての需要が高いから。
でも都心の裏通りを行った古くからの住宅地ではコンパクトがファーストカーに
なってることも多い。なぜなら下町のように入り組んでいて道路環境が
よくないから。カーポートの前の道路が道幅4ｍ未満でセットバックを
余儀なくされるところだってある。だから大型サルーンやLクラスワゴンよりも
アウディA3などの欧州コンパクトが人気だったりする。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:29:15 ID:EUZJaU4l0
ここですか。軽海苔が必死にロドスタ海苔を騙るスレはw
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:36:20 ID:fdLWacqN0
>>773
>セカンドとしての需要が高いから。
わざわざ「セカンド」とか書くなよ。下駄と農家の軽トラだろ。
スーパーまで５分か10分買い物に行くなら軽でも我慢できる人が
多いだろうし、場合によってはミニカーやらセニアカーで十分って
人もいるだろう。
だからそれがどうしたつーの。
>セカンドとしての需要が高いから。
わざわざ「セカンド」とか書くなよ。下駄と農家の軽トラだろ。
スーパーまで５分か10分買い物に行くなら軽でも我慢できる人が
多いだろうし、場合によってはミニカーやらセニアカーで十分って
人もいるだろう。
だからそれがどうしたつーの。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:52:12 ID:VN+OGoOH0
田舎の事情は精通していないが、都内城西の箱庭的な木造3階建てが
乱立する住宅街では大型セダンだと取り回しに困る。大通りに面したマンションなら
気にならないだろうけど、戸建は1種低層の住宅地だから大通りに出るまでの
道のりがあって、幅1800ミリ以上の大型車だとめんどい。
乱立する住宅街では大型セダンだと取り回しに困る。大通りに面したマンションなら
気にならないだろうけど、戸建は1種低層の住宅地だから大通りに出るまでの
道のりがあって、幅1800ミリ以上の大型車だとめんどい。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:56:33 ID:pwwEdDER0
親と同居の学生が持つ車は、その世帯での「セカンドカー」。
しかし親と同居の社会人が持つ車は、そいつにとっての
「ファーストカー」と呼ぶべきだ。
自分で収入得るようになれば車１台ぐらい持っていて当然。
親の車があるからと、自分の軽を「セカンドカー」と言ってしまう
奴は実に恥ずかしい。
しかし親と同居の社会人が持つ車は、そいつにとっての
「ファーストカー」と呼ぶべきだ。
自分で収入得るようになれば車１台ぐらい持っていて当然。
親の車があるからと、自分の軽を「セカンドカー」と言ってしまう
奴は実に恥ずかしい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:17:20 ID:/bAzRWOF0
親の車があるからと、自分の軽を「セカンドカー」と言ってしまうこと。
ファーストカーが軽自動車であること。
どっちが恥ずかしい？
ファーストカーが軽自動車であること。
どっちが恥ずかしい？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:22:08 ID:VN+OGoOH0
車なくてもいいから一人暮らしで自立しないことには
恥ずかしいかも。
恥ずかしいかも。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:27:38 ID:48AzI4fo0
正直、軽がファーストカーでも何とも思わん。好きなのに乗れば良い。
ただ、維持費安いって理由が大半を占めてる理由なのに街乗り最強とか、背感d-かー何だよ
とか開き直って見栄を張ると言うか自分を誤魔化してるところが嫌い。
ただ、維持費安いって理由が大半を占めてる理由なのに街乗り最強とか、背感d-かー何だよ
とか開き直って見栄を張ると言うか自分を誤魔化してるところが嫌い。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:28:27 ID:Q/Qa9F890
こっちはツインカムターボだぜ。なめんなよ。
と唸りをあげながら、必死にアクセルベタ踏みの軽。。
これまた見てて哀れになるよ。┐(´∀｀)┌ﾊｲﾊｲお先にどうぞと。
と唸りをあげながら、必死にアクセルベタ踏みの軽。。
これまた見てて哀れになるよ。┐(´∀｀)┌ﾊｲﾊｲお先にどうぞと。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 21:32:37 ID:wxtcZL0d0
つーかさ、軽自動車馬鹿にしてるやつって車に何を求めてるの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:34:12 ID:/bAzRWOF0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:38:08 ID:zOmOAy2O0
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがｺﾝﾊﾟｸﾄでないとするとｺﾛﾅやｶﾘｰﾅは？
ｺﾝﾊﾟｸﾄの定義はなに？
ｺﾝﾊﾟｸﾄの定義はなに？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:38:38 ID:EM8Hoc680
「普通常用車」に乗っているが、はっきり言って
”街乗り”で車体が小さい方が良かったと思う場面なんて
皆無だけどな。
やっぱり街乗り云々は、後付けの苦しい言い訳丸出しで見苦しい。
”街乗り”で車体が小さい方が良かったと思う場面なんて
皆無だけどな。
やっぱり街乗り云々は、後付けの苦しい言い訳丸出しで見苦しい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:39:23 ID:48AzI4fo0
>>782
念のため。俺はバカにしてないぞ。本当に維持費安くて羨ましいと思ってる。でも高速使う
のと室内静かな方が良いのでとりあえずコンパクトって言う安易な理由で選んだし、威張る
気もさらさら無い。
例えて言うなら「巨人が（今）人気無いのは、成績悪いからだ、監督が人気無いからだ、優
勝争いすれば野球人気は復活する」とか見当違いなファンを見てるのと同じ気持ち。本質・
着眼点が違うだろうと。
まあ「維持費安いね」っての褒められるには複雑なんだろうな。気持ちはわからんでも無い。
そう言われれば「車としての魅力も十分あるんだ」と言いたくなる気持ちもわかる。
念のため。俺はバカにしてないぞ。本当に維持費安くて羨ましいと思ってる。でも高速使う
のと室内静かな方が良いのでとりあえずコンパクトって言う安易な理由で選んだし、威張る
気もさらさら無い。
例えて言うなら「巨人が（今）人気無いのは、成績悪いからだ、監督が人気無いからだ、優
勝争いすれば野球人気は復活する」とか見当違いなファンを見てるのと同じ気持ち。本質・
着眼点が違うだろうと。
まあ「維持費安いね」っての褒められるには複雑なんだろうな。気持ちはわからんでも無い。
そう言われれば「車としての魅力も十分あるんだ」と言いたくなる気持ちもわかる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:39:27 ID:LL+qzTy80
同じ車種の1.0を選ぶか1.5を選ぶか。メーカーオプションのカーテンエアバックを付けるか付けないか。
みたいな差じゃないのかね。
みたいな差じゃないのかね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:41:36 ID:z+ioVMxW0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:41:57 ID:XFt7QqFj0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:46:15 ID:48zzJebz0
軽自動車に乗る理由
維持費が安いから→そうだよね
街乗り最強→バカじゃね～の？
セカンドだし→質問と回答が合ってない
カプチやビートが好き→隅っこで勝手にやってなさい
維持費が安いから→そうだよね
街乗り最強→バカじゃね～の？
セカンドだし→質問と回答が合ってない
カプチやビートが好き→隅っこで勝手にやってなさい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:46:24 ID:fdLWacqN0
街乗り専用なら軽自動車よりミニカーだな。１人しか乗れんが。
ttp://www.takeoka-m.co.jp/qa.htm
維持費はどの位?
ミニカー 軽自動車
自動車税 ¥2,500 ¥7,200
自倍責保険 ¥9,500 ¥20,200 2年間
重量税 ¥0 ¥8,800 2年間
1Kmあたりにかかる費用
ミニカー 約¥0.5/Km(夜間電力の場合)
軽四自動車 約¥6.0/Km
一年間に必要な保険税金
ミニカー 10,200円
軽四自動車 21,750円
ttp://www.takeoka-m.co.jp/qa.htm
維持費はどの位?
ミニカー 軽自動車
自動車税 ¥2,500 ¥7,200
自倍責保険 ¥9,500 ¥20,200 2年間
重量税 ¥0 ¥8,800 2年間
1Kmあたりにかかる費用
ミニカー 約¥0.5/Km(夜間電力の場合)
軽四自動車 約¥6.0/Km
一年間に必要な保険税金
ミニカー 10,200円
軽四自動車 21,750円
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:46:34 ID:8BLZ3qQN0
>>785
それはオマエが「普通常用車」に乗っているからだと思われw
それはオマエが「普通常用車」に乗っているからだと思われw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:51:55 ID:fdLWacqN0
>>785
>”街乗り”で車体が小さい方が良かったと思う場面なんて
>皆無だけどな。
「そこのけそこのけ俺様が通る」って運転してるからだろ（ｗ。
40km/h出すかどうかって道路だと小さい車の方が圧倒的に楽だぞ。
立体駐車場で反対側から「そこのけそこのけ」さんがやって来ても
交わすの楽だし、小さい駐車場に止めるのも楽。
それよりも田舎のあぜ道並みの農道の幅が２mないだろって道の方が
威力を発揮するんだけどね。
>”街乗り”で車体が小さい方が良かったと思う場面なんて
>皆無だけどな。
「そこのけそこのけ俺様が通る」って運転してるからだろ（ｗ。
40km/h出すかどうかって道路だと小さい車の方が圧倒的に楽だぞ。
立体駐車場で反対側から「そこのけそこのけ」さんがやって来ても
交わすの楽だし、小さい駐車場に止めるのも楽。
それよりも田舎のあぜ道並みの農道の幅が２mないだろって道の方が
威力を発揮するんだけどね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:52:36 ID:/bAzRWOF0
>>788
過去レスよんだ？
いくら小さくても1500CC異常はコンパクトではない。
というのが軽海苔の主張。
メーカーがコンパクトと定義してもコンパクトではない。
セダンの形をしているのもコンパクトではない。
と言うのが軽海苔の主張。
過去レスよんだ？
いくら小さくても1500CC異常はコンパクトではない。
というのが軽海苔の主張。
メーカーがコンパクトと定義してもコンパクトではない。
セダンの形をしているのもコンパクトではない。
と言うのが軽海苔の主張。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:55:35 ID:8GZlGpBX0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:57:58 ID:z+ioVMxW0
>>794
定義の話はどの様なすれでもまとまらないのが常ではありますが(苦笑
おいといていや最近の軽って単純にでっかいなあと思っただけなんですよ(笑
>>793
俺も>>785と同じで小さい車だから楽だって思った事ないな・・・
とはいってもでかいほうのもう一台はアコードなんで大してでかくもないけど
仮にトラックとかと比べたらそんな肝するかも知らん
定義の話はどの様なすれでもまとまらないのが常ではありますが(苦笑
おいといていや最近の軽って単純にでっかいなあと思っただけなんですよ(笑
>>793
俺も>>785と同じで小さい車だから楽だって思った事ないな・・・
とはいってもでかいほうのもう一台はアコードなんで大してでかくもないけど
仮にトラックとかと比べたらそんな肝するかも知らん
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 21:58:43 ID:wxtcZL0d0
>>795
車にステータス求める団塊の世代ｷﾀｺﾚ
車にステータス求める団塊の世代ｷﾀｺﾚ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:59:16 ID:EDGBi4X90
>>793
楽とか言って、結局運転が下手なだけ。
駐車スペースは、国産4000ccクラスでも普通に停められるようになっている。
（消火栓など出っ張りがある箇所に限って、「軽専用」だったりするがｗ）
やはり「楽」は「下手」の言い換え。
楽とか言って、結局運転が下手なだけ。
駐車スペースは、国産4000ccクラスでも普通に停められるようになっている。
（消火栓など出っ張りがある箇所に限って、「軽専用」だったりするがｗ）
やはり「楽」は「下手」の言い換え。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:06:08 ID:8GZlGpBX0
>>797
いくら落ちぶれてもここまでは・・・・・ってとこだねw
いくら落ちぶれてもここまでは・・・・・ってとこだねw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:07:16 ID:fdLWacqN0
>>798
この10年くらいでできた郊外型店舗の多くはそうだけど、多くの台数を
止められるように区画を狭く取る駐車場もあれば、20年くらい前に引いた
線をそのまま使っている駐車場もある。
「小さい方が楽だと思ったことがない」ってのは自覚するだけの知能が
ないか、経験がないだけで自慢にも何もならん。
この10年くらいでできた郊外型店舗の多くはそうだけど、多くの台数を
止められるように区画を狭く取る駐車場もあれば、20年くらい前に引いた
線をそのまま使っている駐車場もある。
「小さい方が楽だと思ったことがない」ってのは自覚するだけの知能が
ないか、経験がないだけで自慢にも何もならん。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:08:13 ID:XFt7QqFj0
至言
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/05(月) 09:55:28 ID:HTQG/U5cO
軽が優れているというよりも「コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから勘違いしなさんな」
というのがこのスレの趣旨だと思う。それに対してわからんちんが反発してるだけでしょW
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/05(月) 09:55:28 ID:HTQG/U5cO
軽が優れているというよりも「コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから勘違いしなさんな」
というのがこのスレの趣旨だと思う。それに対してわからんちんが反発してるだけでしょW
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:09:35 ID:z+ioVMxW0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:09:48 ID:8GZlGpBX0
>>798
いややっぱり違うよ。
たとえば俺のいるマンションの駐車場は3ナンバーは止められない。
横幅だけのなんちゃって3ナンバーだけど仕方ないから別に駐車場を借りている。
と別に軽海苔をかばうわけではないけど取り回しの楽さはやっぱりメリットだよ。
いややっぱり違うよ。
たとえば俺のいるマンションの駐車場は3ナンバーは止められない。
横幅だけのなんちゃって3ナンバーだけど仕方ないから別に駐車場を借りている。
と別に軽海苔をかばうわけではないけど取り回しの楽さはやっぱりメリットだよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:13:26 ID:VN+OGoOH0
都内でも３ナンバーの不可の立体が増えてきた。困る。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:18:26 ID:8GZlGpBX0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:23:45 ID:EDGBi4X90
>>800
実際、不便を感じないのに
＞ 「小さい方が楽だと思ったことがない」ってのは自覚するだけの知能が
＞ないか、経験がないだけで自慢にも何もならん。
なんでこういう発想になるんだか。
よっぽど悔しかったのかなぁ。
まぁ、大きい車に乗ったことがないか、下手過ぎて扱えなかった
ということなんだろう。
実際、不便を感じないのに
＞ 「小さい方が楽だと思ったことがない」ってのは自覚するだけの知能が
＞ないか、経験がないだけで自慢にも何もならん。
なんでこういう発想になるんだか。
よっぽど悔しかったのかなぁ。
まぁ、大きい車に乗ったことがないか、下手過ぎて扱えなかった
ということなんだろう。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:28:46 ID:8GZlGpBX0
わざとらしい煽り方w
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:49:58 ID:pCVGYXDI0
>>801
>コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから
今まで見た中で一番痛い発言だなｗ
｢オートバイなんて原付と目糞鼻糞なんだから｣と言うのと同じ。
オートバイと原付違いやコンパクトと軽の違いが分からないなんて
皆から嘲笑されるだけだぞｗ
>コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから
今まで見た中で一番痛い発言だなｗ
｢オートバイなんて原付と目糞鼻糞なんだから｣と言うのと同じ。
オートバイと原付違いやコンパクトと軽の違いが分からないなんて
皆から嘲笑されるだけだぞｗ
訂正
オートバイと原付違い→オートバイと原付の違い
オートバイと原付違い→オートバイと原付の違い
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:58:10 ID:48zzJebz0
>>808
井の中の蛙なんだって。
軽がファーストカーなら「コンパクトと同等」とかって思いたいんでしょ。
もちろんコンパクトだって「普通車と同等」と思うアフォはいるかもしれん。
ただ、コンパクトは軽という格下がいるからあまり上と張り合う人は少ないんでしょ。
逆に軽は最下層だから(ry
井の中の蛙なんだって。
軽がファーストカーなら「コンパクトと同等」とかって思いたいんでしょ。
もちろんコンパクトだって「普通車と同等」と思うアフォはいるかもしれん。
ただ、コンパクトは軽という格下がいるからあまり上と張り合う人は少ないんでしょ。
逆に軽は最下層だから(ry
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:58:36 ID:XFt7QqFj0
>>808
そーだよねえ。Ａセグメントの軽自動車とＢセグメントのコンパクトじゃぜんぜんちがうよね。
税金だって4倍以上違うし、重量税だって自賠責だって任意保険だって全然ちがうもんね。
１年に値落ちする額もコンパクトの方が大きいし、それって１年間の車両代が高くて高級っ
てことだもんね。
でも、世の中には普通車といって、まあ3ナンバーが付いてたりするんだけど、Ｅセグメント
以上の車もいっぱいあって、そんな車から見ると悪いけど軽もコンパクトも似たようなもん
なんだよ。車体の作り方とか、エンジンとか、内装とかね。車両代金が変わらないから仕方
ないんだよ。違うのは規格に縛られたサイズかそうでないかってこと位。まあだからＡＢセ
グメントは一括りに「コンパクト」なんだな。
そーだよねえ。Ａセグメントの軽自動車とＢセグメントのコンパクトじゃぜんぜんちがうよね。
税金だって4倍以上違うし、重量税だって自賠責だって任意保険だって全然ちがうもんね。
１年に値落ちする額もコンパクトの方が大きいし、それって１年間の車両代が高くて高級っ
てことだもんね。
でも、世の中には普通車といって、まあ3ナンバーが付いてたりするんだけど、Ｅセグメント
以上の車もいっぱいあって、そんな車から見ると悪いけど軽もコンパクトも似たようなもん
なんだよ。車体の作り方とか、エンジンとか、内装とかね。車両代金が変わらないから仕方
ないんだよ。違うのは規格に縛られたサイズかそうでないかってこと位。まあだからＡＢセ
グメントは一括りに「コンパクト」なんだな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:01:03 ID:/xm/qes30
普通 キャビア
小型 筋子
軽 数の子（コピー食品）
小型 筋子
軽 数の子（コピー食品）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:24:25 ID:AP6Jauyb0
オートバイと原付きの例えだが、コンパクトをオートバイと思っているのはおめでたいコンパクト海苔だけだろ？
一般の2000cc以上の普通車海苔の感覚では軽が原付きならコンパクトは80ccあたりのカブだと思ってるよw
一般の2000cc以上の普通車海苔の感覚では軽が原付きならコンパクトは80ccあたりのカブだと思ってるよw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:26:03 ID:LL+qzTy80
30km/hでしか走れない原付に例えられてる段階で負けてると気づいたほうがいい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:28:02 ID:zhC0t++W0
軽の規格が１０００ｃｃになったらコンパクトやめて飛びついてもいい。
816 ：ID:8GZlGpBX0：2005/12/05(月) 23:28:39 ID:6ILhM/570
そうかな？
俺は少なくとも原付とビックスクーターかな。と思っている。やっぱりずいぶん違うよ。
俺は少なくとも原付とビックスクーターかな。と思っている。やっぱりずいぶん違うよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:29:26 ID:h6ECjD+U0
普通 革張りソファ
小型 ビニールレザーのダイニングチェア
軽 釣り用折り畳みレジャー椅子
小型 ビニールレザーのダイニングチェア
軽 釣り用折り畳みレジャー椅子
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:30:15 ID:XFt7QqFj0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:34:11 ID:AP6Jauyb0
まあピンキリだろうけどマーチなどの1000ccあたりならその原付きにも後塵を浴びせられるのでは？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:35:46 ID:1HhWEVfe0
昔の125ccの2stスポーツバイクは速かったよ
軽く140km/hはでた
軽く140km/hはでた
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:43:26 ID:AP6Jauyb0
やっぱスーパーカブの50ccと80cc程度の違いなんだよな。
250ccもあったら当然原付きなど問題にならないくらい速くて高いわけだしね。
250ccもあったら当然原付きなど問題にならないくらい速くて高いわけだしね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:45:45 ID:48AzI4fo0
そう思いたいんだね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:48:13 ID:umpDvoDx0
>>789
ハァ？何いってんの？ステップWGNは2000ccですよ？
小型とかいってんじゃない。コンパクトではなく、ミニバン。
あなたの意見は>>794の指摘にそっくり！もしかして、車は軽ですか？
まさかね。
それから、ステップDQNとかそういうのは別のスレでやってくれ。
今回は、軽海苔があまりにも調子に乗りすぎるからわざわざ
降臨しただけだ。
>>808
軽は車じゃないからな。原付とオートバイという表現は適切。
江戸時代の身分で表せば、コンパクトは最下層かもしれないが、
人間。軽はえた・ひにんに属する。人間以外。
原付海苔は俺バイクに乗ってるんだとはいわない。なぜなら、
原付はバイクではないから。同様に、軽も車と言い張るのは
そろそろやめなさい。みっともない。
ハァ？何いってんの？ステップWGNは2000ccですよ？
小型とかいってんじゃない。コンパクトではなく、ミニバン。
あなたの意見は>>794の指摘にそっくり！もしかして、車は軽ですか？
まさかね。
それから、ステップDQNとかそういうのは別のスレでやってくれ。
今回は、軽海苔があまりにも調子に乗りすぎるからわざわざ
降臨しただけだ。
>>808
軽は車じゃないからな。原付とオートバイという表現は適切。
江戸時代の身分で表せば、コンパクトは最下層かもしれないが、
人間。軽はえた・ひにんに属する。人間以外。
原付海苔は俺バイクに乗ってるんだとはいわない。なぜなら、
原付はバイクではないから。同様に、軽も車と言い張るのは
そろそろやめなさい。みっともない。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:48:41 ID:gggoWsSx0
カブ５０と８０の違いは大きい。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:52:16 ID:AP6Jauyb0
コンパクトは価格と性能で軽にも負ける部分がある以上いくら吠えても無駄だよw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:53:44 ID:umpDvoDx0
>>825
原付は価格と性能でバイクにも負ける部分がある以上、吼えても無駄なんですか？
原付は価格と性能でバイクにも負ける部分がある以上、吼えても無駄なんですか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:54:00 ID:48AzI4fo0
なんでコンパクトをライバルにしたがるかなあ…。なんか唯一勝てそうな相手
に喧嘩ふっかけて地位向上狙ってるように見える。
前述したけど、「維持費が安い」「取り回しが楽」のアドバンテージ以外に何
でその他にもコンパクトに勝てる部分を必死に探すのか不思議だ。勝てる部分
を純粋に探すならまだしもほとんどは貶してるだけだしなあ。
割り切ってる人や我が道を行く人が多いんだろうけど、コンパクト乗りは大排
気量の車にそんな難癖付けないと思うぞ。
何か韓国や中国からイチャモン付けられてる日本みたい。
に喧嘩ふっかけて地位向上狙ってるように見える。
前述したけど、「維持費が安い」「取り回しが楽」のアドバンテージ以外に何
でその他にもコンパクトに勝てる部分を必死に探すのか不思議だ。勝てる部分
を純粋に探すならまだしもほとんどは貶してるだけだしなあ。
割り切ってる人や我が道を行く人が多いんだろうけど、コンパクト乗りは大排
気量の車にそんな難癖付けないと思うぞ。
何か韓国や中国からイチャモン付けられてる日本みたい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:55:23 ID:AP6Jauyb0
>>826
ハァ？何言ってんのあんた、大丈夫か？
ハァ？何言ってんのあんた、大丈夫か？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:57:00 ID:48AzI4fo0
>何か韓国や中国からイチャモン付けられてる日本みたい。
おっとこれ逆ね。「何か日本にイチャモン付けてる韓国や中国みたい。」
なんか感情的になってきた人がいるので俺はここで退散！
おっとこれ逆ね。「何か日本にイチャモン付けてる韓国や中国みたい。」
なんか感情的になってきた人がいるので俺はここで退散！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:57:48 ID:f/xTm+CU0
コンパクトより安上がりで、コンパクトより安全で、コンパクトより静かなら、検討するけどね。どうかな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:59:43 ID:AP6Jauyb0
コンパクトが軽に対して圧倒的な優位性を示せないから対象にされてるんだろうな。
ところがそこがコンパクト海苔にとってはおもしろくないというわけだろ？
でも現実的に負ける部分がいくつもある以上は軽のライバルにされても仕方ないと思うがね。
ところがそこがコンパクト海苔にとってはおもしろくないというわけだろ？
でも現実的に負ける部分がいくつもある以上は軽のライバルにされても仕方ないと思うがね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:00:04 ID:umpDvoDx0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:00:17 ID:mKCBNTlp0
>>825
なんで、ハイエンド同士、平均同士、ローエンド同士とかで比べないの？
なんで、ハイエンド同士、平均同士、ローエンド同士とかで比べないの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:02:36 ID:AP6Jauyb0
>>832
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/05(月) 09:55:28 ID:HTQG/U5cO
軽が優れているというよりも「コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから勘違いしなさんな」
というのがこのスレの趣旨だと思う。それに対してわからんちんが反発してるだけでしょW
ということだね。
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/05(月) 09:55:28 ID:HTQG/U5cO
軽が優れているというよりも「コンパクトなんて軽と目糞鼻糞なんだから勘違いしなさんな」
というのがこのスレの趣旨だと思う。それに対してわからんちんが反発してるだけでしょW
ということだね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:03:29 ID:SK12BxVZ0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:04:53 ID:48AzI4fo0
>>831
なんで圧倒的な優位性示さなきゃならんのよｗ
大体、維持費と取り回しではコンパクトに限らず2000ccも軽には敵わんぞ。喧嘩ふっかけてくれば？
で、いくつかってその維持費と取り回し以外に何ある？
燃費は変わらんし、街乗りだってバイクみたいにすり抜けられる訳じゃないから、どんな車種だって同
じだぞ。維持費と取り回しは優れてるってほとんどの人が認めてるでしょ。それ以外に何の称号がほし
いのよ
なんで圧倒的な優位性示さなきゃならんのよｗ
大体、維持費と取り回しではコンパクトに限らず2000ccも軽には敵わんぞ。喧嘩ふっかけてくれば？
で、いくつかってその維持費と取り回し以外に何ある？
燃費は変わらんし、街乗りだってバイクみたいにすり抜けられる訳じゃないから、どんな車種だって同
じだぞ。維持費と取り回しは優れてるってほとんどの人が認めてるでしょ。それ以外に何の称号がほし
いのよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:06:14 ID:uLXuxX0A0
それは面白い。コンパクトと軽が同じに見えるなんて・・・。
品格が違うよ。軽なんて所詮は俺らミニバン族のサルマネ。
お金なくてミニバン買えないから、軽で我慢してるんでしょう。
カスタムの方向性が同じだもんね。
品格が違うよ。軽なんて所詮は俺らミニバン族のサルマネ。
お金なくてミニバン買えないから、軽で我慢してるんでしょう。
カスタムの方向性が同じだもんね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/06(火) 00:06:51 ID:la0LujFq0
>>837
視野の狭い方でつね
視野の狭い方でつね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:06:58 ID:uLXuxX0A0
>>836
街乗り最強っていう称号が欲しいみたいｗｗｗｗ
街乗り最強っていう称号が欲しいみたいｗｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:11:04 ID:G8j9mvvH0
大きさ、価格、性能、維持費それらを考えてコンパクトクラスは2000ccもしくは
それ以上の普通車と呼ばれるクラスと軽自動車とのどちらに近い乗り物だと思う？
普通車としては間違いなく底辺であるわけだし価格性能共にどちらかと言えば軽に近い乗り物だろう？
コンパクトに乗ってる身としてはそんなことは納得できないというのはわかるけどね。
それ以上の普通車と呼ばれるクラスと軽自動車とのどちらに近い乗り物だと思う？
普通車としては間違いなく底辺であるわけだし価格性能共にどちらかと言えば軽に近い乗り物だろう？
コンパクトに乗ってる身としてはそんなことは納得できないというのはわかるけどね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:11:39 ID:5MD5gw4c0
コンパクト乗り→維持費、取り回しは認めてる
軽乗り→コンパクトの全てを否定、認めない
軽乗りは何言っても脊髄反射で全否定だもんな。話題がループするわけだ
相手の長所は素直に認めるまっとうな人間でいたいものだ
軽乗り→コンパクトの全てを否定、認めない
軽乗りは何言っても脊髄反射で全否定だもんな。話題がループするわけだ
相手の長所は素直に認めるまっとうな人間でいたいものだ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:15:14 ID:5MD5gw4c0
>>840
最近は軽が必死に普通車規格に近づこうとしてるというのは俺の目の錯覚か…
最近は軽が必死に普通車規格に近づこうとしてるというのは俺の目の錯覚か…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:16:32 ID:G8j9mvvH0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:16:41 ID:uLXuxX0A0
そういえば、軽は田舎者で貧乏。東京では100世帯に10台って
ソースが出てからセカンドがどうのこうの言う人がいなくなったねｗｗｗｗ
ソースが出てからセカンドがどうのこうの言う人がいなくなったねｗｗｗｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:16:45 ID:9x3k1XsP0
結論を言えば、
50ccと200-250ccを比べるようなものだ。
軽乗りは｢同じ二輪車じゃないか！｣と言うかも知れないがｗ
軽とコンパクトでは圧倒的な差があるから比べるのも失礼なくらいだ。
50ccと200-250ccを比べるようなものだ。
軽乗りは｢同じ二輪車じゃないか！｣と言うかも知れないがｗ
軽とコンパクトでは圧倒的な差があるから比べるのも失礼なくらいだ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:17:49 ID:uLXuxX0A0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:17:57 ID:uFMlMRdS0
小型車が最下層で、それでも金銭的（あるいは他のもの）に無理がある層向けに出来たのが軽でしょ。
発想が逆というか
発想が逆というか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:18:16 ID:W61I1bDu0
明らかに車の格はコンパクトが上なんだからコンパクト乗りは「フーン、そうだね。」と軽乗りの発言など流せばよい
弱い物に対して吼えるなんてみっともない
弱い物に対して吼えるなんてみっともない
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:18:19 ID:5MD5gw4c0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:29:45 ID:G8j9mvvH0
まあ結論を言えば100万の車（コ）には150万の車（軽）を笑う資格は無いってことだね。
その逆ならアリかもしれんけどね・・・・・・w
その逆ならアリかもしれんけどね・・・・・・w
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:31:18 ID:FscsyGoR0
>>840
また、軽しか乗ったことのない香具師が出てきたのか？
軽に近いわけないだろｗ
軽とは段違いだ。2Lに近いぞ。コンパクトの性能は相当なものだ。
俺の2Lセダンと比べると、軽いぶん1.3Lコンパクトのほうが登坂性能は上だった。(｡´Д⊂)
また、軽しか乗ったことのない香具師が出てきたのか？
軽に近いわけないだろｗ
軽とは段違いだ。2Lに近いぞ。コンパクトの性能は相当なものだ。
俺の2Lセダンと比べると、軽いぶん1.3Lコンパクトのほうが登坂性能は上だった。(｡´Д⊂)
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:31:32 ID:5MD5gw4c0
ID:G8j9mvvH0
凄いトンデモ理論なんでもう俺はついて行けん…後は誰か任せた！
凄いトンデモ理論なんでもう俺はついて行けん…後は誰か任せた！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:32:16 ID:uLXuxX0A0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:35:30 ID:L1ShlDru0
すごいアホが出てきたなｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:39:48 ID:/ellm7+D0
所有車によって受ける両者の印象ってこんな感じじゃ
2000cc～セダン/SUV
軽(((；ﾟДﾟ)) コンパクト(((；ﾟДﾟ))
2000cc～スポーツ
軽('A`) コンパクト('A`)
2000cc～ミニバン
軽（ ´,_ゝ`） コンパクト（ ´,_ゝ`）
～2000ccセダン/SUV
軽(´･ω･`) コンパクト(´･ω･`)
～2000cスポーツ
軽(´д｀) コンパクト(´д｀)
～2000cミニバン
軽（ ´,_ゝ`） コンパクト（ ´,_ゝ`）
1000cc～コンパクト
軽（ ´,_ゝ`） コンパクト（･∀･）
軽(2台目以降)
軽( ´_ゝ`) コンパクト( ´_ゝ`)
軽のみ
軽( ´_ゝ`) コンパクト( ﾟдﾟ)
2000cc～セダン/SUV
軽(((；ﾟДﾟ)) コンパクト(((；ﾟДﾟ))
2000cc～スポーツ
軽('A`) コンパクト('A`)
2000cc～ミニバン
軽（ ´,_ゝ`） コンパクト（ ´,_ゝ`）
～2000ccセダン/SUV
軽(´･ω･`) コンパクト(´･ω･`)
～2000cスポーツ
軽(´д｀) コンパクト(´д｀)
～2000cミニバン
軽（ ´,_ゝ`） コンパクト（ ´,_ゝ`）
1000cc～コンパクト
軽（ ´,_ゝ`） コンパクト（･∀･）
軽(2台目以降)
軽( ´_ゝ`) コンパクト( ´_ゝ`)
軽のみ
軽( ´_ゝ`) コンパクト( ﾟдﾟ)
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:42:17 ID:IamDS5dQ0
↑
ワカ リヤスクカ ケヨバ カ
ワカ リヤスクカ ケヨバ カ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:43:04 ID:wk3/SgFN0
>>847
最下層は背負子の時代に軽自動車枠ができた。それはあまりにもひどかったので
自動車普及のために排気量360ccまでなどの拡大がなされ、さらに550cc他に
なってからそこそこ売れるようになった。貧民の声は強く、さらに660ccまで拡大
され、その後車体の大きさがまた拡大され現在に至る。
とはいうものの、自動車が十分普及したのに優遇され続けているのは貧民保護
のためとみなしてよかろう。それを潔く認めたくない妙なプライドの持ち主がいる
からこそこのスレがいつまでたっても終わらない（ｗ。
最下層は背負子の時代に軽自動車枠ができた。それはあまりにもひどかったので
自動車普及のために排気量360ccまでなどの拡大がなされ、さらに550cc他に
なってからそこそこ売れるようになった。貧民の声は強く、さらに660ccまで拡大
され、その後車体の大きさがまた拡大され現在に至る。
とはいうものの、自動車が十分普及したのに優遇され続けているのは貧民保護
のためとみなしてよかろう。それを潔く認めたくない妙なプライドの持ち主がいる
からこそこのスレがいつまでたっても終わらない（ｗ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:44:16 ID:bvcHu2l/0
ナンバーが黄色い時点でな・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:44:56 ID:IamDS5dQ0
>846
たかがステップＤＱＮくらいでｗ
たかがステップＤＱＮくらいでｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:48:56 ID:IamDS5dQ0
>851
おまえは軽乗りと同じこと言ってるの気づいてるか？ｗ
１．３Ｌを２Ｌ以上とか言って恥ずかしすぎだよ。
車格がちがうっつーのｗ
ま、おまえのオンボロセダンじゃしょうがねーか。
おまえは軽乗りと同じこと言ってるの気づいてるか？ｗ
１．３Ｌを２Ｌ以上とか言って恥ずかしすぎだよ。
車格がちがうっつーのｗ
ま、おまえのオンボロセダンじゃしょうがねーか。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:57:19 ID:TWaQ7DC80
その発言、軽乗りがしているならかなり痛々しい。
結構要るんだよなそういう奴。
「たかがステップワゴンじゃん。そんな無駄にデカい車、いっつも8人乗せるわけでもなしに
そんなの乗るぐらいだったら軽で十分だよ。」
とか言って。周りの人は苦笑い
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:59:54 ID:Lj21ML5u0
1.3Lで280psの車とか言わんだろうな・・・あれをコンパクトと言うやつはいないと思うが・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:00:17 ID:uLXuxX0A0
ん？おれ10年以上前に新車で買ったＮＡロドスタ乗り続けてるよ。好きだからね。
あとはセカンドっつーかファミリーカーにエブリーワゴン買ったよ。
ま、一応は軽オーナーだな。
都内だと小回りできる軽の方が俺にとっては断然便利なもんでね。
だいたい遠出するときは軽もコンパクトも使えねーから
新幹線で出かけて普通に現地でレンタカーするだろｗ
ていうか、ステップＤＱＮがでかくて無駄とかそんなのどうでもいいんだよ。
たかがステップＤＱＮ程度で息を粗くして軽といっしょにすな！
とか逝っちゃってる846があまりにも可哀想なだけｗｗｗ
あとはセカンドっつーかファミリーカーにエブリーワゴン買ったよ。
ま、一応は軽オーナーだな。
都内だと小回りできる軽の方が俺にとっては断然便利なもんでね。
だいたい遠出するときは軽もコンパクトも使えねーから
新幹線で出かけて普通に現地でレンタカーするだろｗ
ていうか、ステップＤＱＮがでかくて無駄とかそんなのどうでもいいんだよ。
たかがステップＤＱＮ程度で息を粗くして軽といっしょにすな！
とか逝っちゃってる846があまりにも可哀想なだけｗｗｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:34:58 ID:IamDS5dQ0
だいたい、軽とコンパクトでどっちが貧乏かとかそんなチンケな話ししかおまえらできないのかよｗ
１００万も１５０万も大して家計に与える影響はかわんねーだろ？
１００万も１５０万も大して家計に与える影響はかわんねーだろ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:37:24 ID:/FNldJiu0
軽じゃなきゃ走れないようなところに住んでいる奴なんているのか？
日本中でも稀だろ。そんなとこじゃ、まともに消防活動も救急もできまい。
＞都内だと小回りできる軽の方が俺にとっては断然便利なもんでね。
これなんか、素直にもう1台の普通か小型を所有する余裕はないと
言っておけばいいのにな。
日本中でも稀だろ。そんなとこじゃ、まともに消防活動も救急もできまい。
＞都内だと小回りできる軽の方が俺にとっては断然便利なもんでね。
これなんか、素直にもう1台の普通か小型を所有する余裕はないと
言っておけばいいのにな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:44:14 ID:wk3/SgFN0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:52:08 ID:5MD5gw4c0
ID:YD6di4mk0=ID:IamDS5dQ0
一日中何やってるんだよ
一日中何やってるんだよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:06:03 ID:jS6IJRlF0
コンパクトって万能型なんだよね
悪く言うと器用貧乏。あらゆる局面で特化型に劣る
額面セカンドで実質誰かのファーストの場合は便利だが、複数台所持者にとって最も魅力が無い車だなー
悪く言うと器用貧乏。あらゆる局面で特化型に劣る
額面セカンドで実質誰かのファーストの場合は便利だが、複数台所持者にとって最も魅力が無い車だなー
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:14:11 ID:/JBKTSbTO
しかしコンパクト乗りって軽相手によくここまで必死になれるよね。
軽と比較されるということがよほど悔しいんだろうなw
軽と比較されるということがよほど悔しいんだろうなw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:05:11 ID:WKxDefgk0
独身のうちはコンパクトでもいいが、結婚して子供も生まれると手狭になる
結局、ミニミニバンあたりに買い換える事になるが下取りの安さに泣く事になる
いっそ若いうちは、保険料も高いので、軽で安く済ませて、結婚したら嫁車にしてしまう手もある
軽が重いなら軽ターボなら、街乗りならそこそこ走るし値落ちはコンパクトより小さいので潰しか利く
まぁ、下取りが安いとコンパクトを嫁車にする手もあるが、維持費が高くファーストがあれば無駄になる
結局、ミニミニバンあたりに買い換える事になるが下取りの安さに泣く事になる
いっそ若いうちは、保険料も高いので、軽で安く済ませて、結婚したら嫁車にしてしまう手もある
軽が重いなら軽ターボなら、街乗りならそこそこ走るし値落ちはコンパクトより小さいので潰しか利く
まぁ、下取りが安いとコンパクトを嫁車にする手もあるが、維持費が高くファーストがあれば無駄になる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:49:27 ID:AflEtila0
>>861,>>863
＞「たかがステップワゴンじゃん。そんな無駄にデカい車、いっつも8人乗せるわけでもなしに
＞そんなの乗るぐらいだったら軽で十分だよ。」
＞「軽は燃費がいいし、街乗り最強だし。」
普通に考えると、通勤車＝ステップワゴン、嫁車＝軽あたりが便利だと思うけど、違うのかな？
ステップワゴン１台も、軽１台も一長一短があると思う
＞「たかがステップワゴンじゃん。そんな無駄にデカい車、いっつも8人乗せるわけでもなしに
＞そんなの乗るぐらいだったら軽で十分だよ。」
＞「軽は燃費がいいし、街乗り最強だし。」
普通に考えると、通勤車＝ステップワゴン、嫁車＝軽あたりが便利だと思うけど、違うのかな？
ステップワゴン１台も、軽１台も一長一短があると思う
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:07:48 ID:rjpvRZVg0
>>872
ステップWGNとコンパクトでは駄目なのかな？
ステップWGNとコンパクトでは駄目なのかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:14:53 ID:AflEtila0
>>872
コンパクトでも別にいいと思うけど、２台目なら維持費が安い軽で十分な気がする
それに、３ナンバーミニバンならともかく、５ナンバーミニバンだとメリハリが無い
「３ナンバーミニバン＋コンパクト」「５ナンバーミニバン＋軽」ぐらいが丁度よい気がする
コンパクトでも別にいいと思うけど、２台目なら維持費が安い軽で十分な気がする
それに、３ナンバーミニバンならともかく、５ナンバーミニバンだとメリハリが無い
「３ナンバーミニバン＋コンパクト」「５ナンバーミニバン＋軽」ぐらいが丁度よい気がする
875 ：ろーゆー：2005/12/06(火) 09:19:33 ID:8Hgpps5RO
ﾐﾆﾊﾞﾝも軽も改造してる人かっこわるい。雑誌で例えるとﾜｺﾞﾝｽﾀｲﾙ？ｹｲｶｰ？雑誌に出てくるのかっこわるい！LS.ﾛｰﾏｶﾞはかっこいい！LSのようなｸﾙﾏを買う金はないがね(-∀-)
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:22:35 ID:WaPv7Ah70
>>872
通勤は一人なんだから逆だろ
通勤は一人なんだから逆だろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:37:56 ID:E1wVX0Zs0
俺は低収入だし軽一台所有。
駐車場借りるだけでヒーヒー言ってる。
燃費も考えて５ＭＴ。リッター１８は走る。
荷物も運ばなければいけないのでリアはぎゅうぎゅう詰め。
旅行が好きなのでこの軽で行く。
通勤もこれ。遊びもこれ。
改造する金もないのでドノーマル。
車検付き２万５千で買った軽で頑張ってます。
前はコンパクト乗ってたけど今のままでも十分楽しいな。
ほんとは次の車へのつなぎのつもりだったけど満足してしまった。
駐車場借りるだけでヒーヒー言ってる。
燃費も考えて５ＭＴ。リッター１８は走る。
荷物も運ばなければいけないのでリアはぎゅうぎゅう詰め。
旅行が好きなのでこの軽で行く。
通勤もこれ。遊びもこれ。
改造する金もないのでドノーマル。
車検付き２万５千で買った軽で頑張ってます。
前はコンパクト乗ってたけど今のままでも十分楽しいな。
ほんとは次の車へのつなぎのつもりだったけど満足してしまった。
878 ：ろーゆー：2005/12/06(火) 10:07:33 ID:8Hgpps5RO
高機能なすばらしいﾜｺﾞﾝをあえてダサくしてる奴より↑よっぽどかっこいい
879 ：877：2005/12/06(火) 10:19:39 ID:SOU/OC5q0
>878
ありがとうございます。会社ではお昼休み僕の車で4人でどっかに食べに行きます。
なんか、狭くて楽しいらしいですよ。
もう16万キロ走っていますが、どこも壊れてません。
やはり普通車に乗ったらもっと楽なのかもしれませんがね。
ありがとうございます。会社ではお昼休み僕の車で4人でどっかに食べに行きます。
なんか、狭くて楽しいらしいですよ。
もう16万キロ走っていますが、どこも壊れてません。
やはり普通車に乗ったらもっと楽なのかもしれませんがね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:45:41 ID:1hCpj01l0
俺はまだ学生なので軽自動車で満足。で、余った金はバイクに投入。
バイクの方が排気量が倍くらいあるけどキニシナイ。ちなみに燃費も変わんないorz
２０００ｃｃの車とか持ってる友人がいるけど、俺はやっぱりそれ一台よりその金で車とバイクの方が幸せだよ。
バイクの方が排気量が倍くらいあるけどキニシナイ。ちなみに燃費も変わんないorz
２０００ｃｃの車とか持ってる友人がいるけど、俺はやっぱりそれ一台よりその金で車とバイクの方が幸せだよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:56:29 ID:VbDpa9Lm0
ワゴンって言ったらなにを想像する？
セダンのケツが膨らんだ形？それともワゴンR？
Rって言ったら何を想像する？
GTR？タイプR？ワゴンR？
セダンのケツが膨らんだ形？それともワゴンR？
Rって言ったら何を想像する？
GTR？タイプR？ワゴンR？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:22:44 ID:9xvc7GP/0
>>881
このスレの人はワゴンRだろな
このスレの人はワゴンRだろな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:47:03 ID:dqAoCsrt0
ワゴンセールかもしれないしR-TYPEかもしれないじゃん。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:04:23 ID:Y1j6pBuD0
つまりR-TYPEがワゴンセール行きだといいたいんだな？
このバイド野郎！
このバイド野郎！
いやー、かすかに知ってるぐらいのDQNが最近車買いたいってうるさくってさ
希望はラパンかワゴン系らしい、って聞いて・・・・ﾊｧ？って思ったら実はワゴンRのことだったんよ
ただそれだけ
希望はラパンかワゴン系らしい、って聞いて・・・・ﾊｧ？って思ったら実はワゴンRのことだったんよ
ただそれだけ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:25:18 ID:1hCpj01l0
ワゴンR以外にワゴン系というのは何を指しているんだろうという素朴な疑問
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:46:23 ID:9Q/+Eq8HO
ワンボックスも一昔前はワゴンって言ってた
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:11:11 ID:ZP7NG4uA0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
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な
ん
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ょ
(￣ー￣)
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ヤ
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889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:12:10 ID:ZP7NG4uA0
い
つ
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、
実
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人
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ん
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ょ
(￣ー￣)
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ヤ
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890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:23:12 ID:IjyiCgugO
今の車なんて、ほとんどバンタイプじゃない？
昔バンが売れないから乗用タイプのバンをワゴンと呼ぶようにしただけ
ただ軽の場合呼び方めちゃくちゃだからなあ
昔バンが売れないから乗用タイプのバンをワゴンと呼ぶようにしただけ
ただ軽の場合呼び方めちゃくちゃだからなあ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:41:07 ID:EPXswXDI0
国内ビッグスリーはトヨタ、日産、…スズキ
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/563213.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/563213.html
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:45:04 ID:hY7bF8hZ0
>>886
もべとかアトレーとかタントとかサンバーとかプレオとか
MRワゴンとかエブリイとかトッポとかミニキャブとか
ライフとかバモスとかアレとかコレとかいろいろあるでそ。
てかさ。何度も出てると思うけどコンパクトVS軽ってさ。
もうネタは無いんじゃない?
ちなみに俺んちは８台あるうち５台が軽ですが(ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ??
もべとかアトレーとかタントとかサンバーとかプレオとか
MRワゴンとかエブリイとかトッポとかミニキャブとか
ライフとかバモスとかアレとかコレとかいろいろあるでそ。
てかさ。何度も出てると思うけどコンパクトVS軽ってさ。
もうネタは無いんじゃない?
ちなみに俺んちは８台あるうち５台が軽ですが(ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ??
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:53:48 ID:2ESPc02q0
5ナンバーミニバンでヒエラルキー上位やら降臨やらのたまってる、ステップＤＱＮクン
今日もいますか？
今日もいますか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:27:47 ID:WXZZ8qSi0
今の軽や、コンパクトは中年オバサンのお買い物車！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:52:33 ID:/G7xxhQi0
>結論を言えば、
>50ccと200-250ccを比べるようなものだ。
排気量差4倍～5倍あるからちょと無理があるね
やっぱ50cc=軽 125cc=ｺﾝﾊﾟｸﾄが妥当だと思うけど
>50ccと200-250ccを比べるようなものだ。
排気量差4倍～5倍あるからちょと無理があるね
やっぱ50cc=軽 125cc=ｺﾝﾊﾟｸﾄが妥当だと思うけど
エブリーワゴンは割安じゃないぞ。
それでも選んだのは都内で近辺は道が狭いとこが多いからだ。
別にステＤＱくらい買うお金はもってるってｗｗｗ
それでも選んだのは都内で近辺は道が狭いとこが多いからだ。
別にステＤＱくらい買うお金はもってるってｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:37:25 ID:dvhyFK6H0
>>893
何か用？
ヒエラルキー上位ってのは、コンパクトに比べて上っていう意味だ。
俺のステップWGNなんてのはヒエラルキー全体から見れば、まだまだ
下層だが？
ステップDQNてのはすれ違いだから他でやってくれと上に書いてるけど、
ここではやめてくれないか？
何か用？
ヒエラルキー上位ってのは、コンパクトに比べて上っていう意味だ。
俺のステップWGNなんてのはヒエラルキー全体から見れば、まだまだ
下層だが？
ステップDQNてのはすれ違いだから他でやってくれと上に書いてるけど、
ここではやめてくれないか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:18:07 ID:dvhyFK6H0
なんだよ。降臨したら降臨したで誰もレスくれないじゃないか。
もう寝るよ。なんだか今日はスレの勢いないし。
もう寝るよ。なんだか今日はスレの勢いないし。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:19:15 ID:Ez43tY6B0
まさかステＤＱ1台しか持っていないとか言わないよな？ｗ
それ、コンパクト１台しか持っていない奴よりも貧乏くさいってことに気づけｗ
どこいくにもステＤＱですかｗｗｗ
走る公害。走る迷惑。走るＤＱＤＱ！ｗｗｗ
それ、コンパクト１台しか持っていない奴よりも貧乏くさいってことに気づけｗ
どこいくにもステＤＱですかｗｗｗ
走る公害。走る迷惑。走るＤＱＤＱ！ｗｗｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:34:14 ID:u9X+RZ7F0
つうか、コンパクトと軽ターボで迷う奴はいるが軽/コンパクトと2L1boxで迷う奴はそんなにいない
車両価格と維持費で天秤にかけられる、つまり購買対象として同レベルなんだよ。軽とコンパクトは。
車両価格と維持費で天秤にかけられる、つまり購買対象として同レベルなんだよ。軽とコンパクトは。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:00:19 ID:m+AmQnR50
>>899
それ、まさかと思うけど釣りのつもり？
それ、まさかと思うけど釣りのつもり？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:55:41 ID:/6vTIrlvO
899はツーチャンネル初心者ですか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:58:05 ID:QxKNS5Ev0
>>899はいつものロドスタ乗りだろ。しかしいつもいるな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:20:50 ID:p4oe7Gvb0
ところで
コンパクトって、当然プジョー３０６程度までは入るよな？
シビックが入らないのはまぁ、わからんでもないが、、、、、
コンパクトって、当然プジョー３０６程度までは入るよな？
シビックが入らないのはまぁ、わからんでもないが、、、、、
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:38:39 ID:E4SegpMz0
>>904 m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞｮｰ!!
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:33:11 ID:E2GFXS8c0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:34:12 ID:E2GFXS8c0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
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だ
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908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:51:42 ID:p4oe7Gvb0
>>905
どした？
どした？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:53:08 ID:mNiO/UMY0
何気に900が言ったことが真実っぽい
税金・パーツ高いの嫌って人＝軽
買うとき安くて燃費も重視って人＝コンパクト
みたいな感じだと思われ
税金・パーツ高いの嫌って人＝軽
買うとき安くて燃費も重視って人＝コンパクト
みたいな感じだと思われ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:42:51 ID:Cb9sMq3k0
だから目糞鼻糞なんだって散々言われてるじゃん。
でも一番の理由は「金は無いけど軽は何かなあ、できれば白ナンバーがいい」というとこだろ。
軽セカンド乗りなんか逆に金あるほうだから軽乗ってても気にならないんだろ。
でも一番の理由は「金は無いけど軽は何かなあ、できれば白ナンバーがいい」というとこだろ。
軽セカンド乗りなんか逆に金あるほうだから軽乗ってても気にならないんだろ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:46:08 ID:qkPcRcDB0
>>910
城西の古くからの住宅街で宅地整備されたニュータウンとかでは
ないので道幅が非常に狭いエリアではファーストカーとして
コンパクトが好まれます。準急で渋谷まで20分程度で出られるエリア
なら車の出番は少ないですし。ちょっと小金がある人はアウディＡ3とか
輸入ハッチバックとか買いますね。
城西の古くからの住宅街で宅地整備されたニュータウンとかでは
ないので道幅が非常に狭いエリアではファーストカーとして
コンパクトが好まれます。準急で渋谷まで20分程度で出られるエリア
なら車の出番は少ないですし。ちょっと小金がある人はアウディＡ3とか
輸入ハッチバックとか買いますね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:56:28 ID:y5bt6QN20
目糞鼻糞というのは、軽に乗ってる人がいうことではないと思います。
そういってる人の皆さんが軽乗りではないと思いますが。
そういってる人の皆さんが軽乗りではないと思いますが。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:00:46 ID:/6vTIrlvO
ヒエラルキーを考えれば、軽とコンパクトは別次元だとおもう。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:02:03 ID:qkPcRcDB0
カテゴライズするなら軽＜小型車（5ﾅﾝﾊﾞｰ）＜普通車だ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:07:40 ID:TKNDXneo0
何度言っても判らないようだが、軽ってオモチャなんだよ
そして購入対象として比較検討されるコンパクトも同レベルなんだよ
軽とコンパクトが別次元なら、軽とコンパクトで迷う人はいないはず
が、現実は真逆
そして購入対象として比較検討されるコンパクトも同レベルなんだよ
軽とコンパクトが別次元なら、軽とコンパクトで迷う人はいないはず
が、現実は真逆
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:25:00 ID:Cb9sMq3k0
その別次元の乗り物が軽より安くて遅いとはいったい何なのよw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:32:20 ID:TKNDXneo0
まぁ・・・軽もコンパクトもオモチャだし
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:03:15 ID:CDTKeBuj0
動力性能 コンパクト1300＞コンパクト1000≧軽ターボ＞軽NA
燃費 コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽NA＞軽ターボ
静寂性 コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽ターボ＞軽NA
価格の安さ 軽NA＞コンパクト1000＞軽ターボ＞コンパクト1300
安全性 コンパクト1300＝コンパクト1000＞軽ターボ＝軽NA
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:13:28 ID:6bEIpXCS0
ＤＱステッピーに代わって2Ｌターボ海苔の俺がきましたよー。
動力性能 コンパクト1300≧軽ターボ＞コンパクト1000＞軽NA
燃費 踏み方による
静粛性 コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽ターボ＞軽NA
価格の安さ グレードによる。 軽の最上級＞コンパクト最上級
安全性 このクラスだと当たり方、当たった相手による。
こうだろ？
動力性能 コンパクト1300≧軽ターボ＞コンパクト1000＞軽NA
燃費 踏み方による
静粛性 コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽ターボ＞軽NA
価格の安さ グレードによる。 軽の最上級＞コンパクト最上級
安全性 このクラスだと当たり方、当たった相手による。
こうだろ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:25:31 ID:CDTKeBuj0
フィット1300
86ps（63.25kw） / 5700rpm
12.1kg・m（118.66N・m） / 2800rpm
ヴィッツ1000
71ps（52.22kw） / 6000rpm
9.6kg・m（94.14N・m） / 3600rpm
ライフ ターボ
64ps（47.07kw） / 6000rpm
9.5kg・m（93.16N・m） / 4000rpm
ライフNA
52ps（38.25kw） / 6700rpm
6.2kg・m（60.8N・m） / 3800rpm
86ps（63.25kw） / 5700rpm
12.1kg・m（118.66N・m） / 2800rpm
ヴィッツ1000
71ps（52.22kw） / 6000rpm
9.6kg・m（94.14N・m） / 3600rpm
ライフ ターボ
64ps（47.07kw） / 6000rpm
9.5kg・m（93.16N・m） / 4000rpm
ライフNA
52ps（38.25kw） / 6700rpm
6.2kg・m（60.8N・m） / 3800rpm
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:31:20 ID:Cb9sMq3k0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:35:08 ID:Ez43tY6B0
コンパクトカー乗りは感性が低いから数値だけで物を語るんだよねｗｗｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:35:38 ID:UoFvccUL0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:42:05 ID:/6vTIrlvO
よし、上のものがきたか。ヒエラルキーてものを教えてやってくれ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:42:24 ID:Cb9sMq3k0
以前ちゃんとまとめられたものがテンプレに貼られてたんだよな。
それをコンパクト乗りが改ざんしてめちゃくちゃにしちまったんだよ。
それをコンパクト乗りが改ざんしてめちゃくちゃにしちまったんだよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:43:01 ID:j3tLonnr0
軽とコンパクトの走りの質がわからん奴は
外車と国産車の走りの質など到底解らんだろな
感性まで田舎者ときたもんだ w
外車と国産車の走りの質など到底解らんだろな
感性まで田舎者ときたもんだ w
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:46:11 ID:Cb9sMq3k0
>>926
コンパクトの走りの質など持ち主以外は気にしてない。
コンパクトの走りの質など持ち主以外は気にしてない。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:46:33 ID:j3tLonnr0
つまり軽四に乗って満足してるような奴は何に乗っても一緒って事でよろしいか？
一生軽四にのってろ、好きなんだろ？お似合いだ w
一生軽四にのってろ、好きなんだろ？お似合いだ w
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:49:12 ID:Cb9sMq3k0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:51:17 ID:j3tLonnr0
>>929
お前もな
お前もな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:54:43 ID:Cb9sMq3k0
>>930
そんなもので走りの質とか言ってしまった自分が恥ずかしいだろう？w
そんなもので走りの質とか言ってしまった自分が恥ずかしいだろう？w
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:55:07 ID:4vgQRXaY0
ていうか4亀頭FFリアサストーションビーム4AT車であれば、
軽だろうがコンパクトであろうがカローラクラス
部品点数は大してかわらんから
組み付けコスト等を考えると殆ど原価は同じくらいじゃね？
軽だろうがコンパクトであろうがカローラクラス
部品点数は大してかわらんから
組み付けコスト等を考えると殆ど原価は同じくらいじゃね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:00:29 ID:j3tLonnr0
660ccのエンジンがんがん回さないと普通車の流れにおいてかれる車が
コンパクトと同等の走りの質とは初めて知ったよ。
コンパクトと同等の走りの質とは初めて知ったよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:14:58 ID:WWniJBOAO
エンジン・車高・車幅は違うが、
原価に差とゆうほど
原価に差とゆうほど
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:20:54 ID:WWniJBOAO
エンジン・車高・車幅は違うが、
取り付け位置・部品点数・原価は大差ないだろうな。
取り付け位置・部品点数・原価は大差ないだろうな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:22:58 ID:sNsEsaT+0
>>934
仮に原価にそう差はなくても
出来上がったものはかなり差があるんだが。。。
ま、それは当然の事だ優遇措置を受けられる軽四輪って枠から出られないんだし
安い税金の対価としてそういう車未満のものをを買ってるんだよ。
目先の金ばっかり追わずに、そろそろ馬鹿らしさに目がさめたらどうだろうね
仮に原価にそう差はなくても
出来上がったものはかなり差があるんだが。。。
ま、それは当然の事だ優遇措置を受けられる軽四輪って枠から出られないんだし
安い税金の対価としてそういう車未満のものをを買ってるんだよ。
目先の金ばっかり追わずに、そろそろ馬鹿らしさに目がさめたらどうだろうね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:11:10 ID:HTUoTt3V0
>>936
あんたいいこと言うね。車未満のものを買って満足してる奴らは
ほっといてやるのが幸せなのかもしれない。
>>919
2Lターボというと、車種はなんだろう。俺より上のランクであることは
間違いなさそう。今までは俺(ステップWGN)がこのスレの頂点だったけど
これからはあんたが頂点だ。
あんたいいこと言うね。車未満のものを買って満足してる奴らは
ほっといてやるのが幸せなのかもしれない。
>>919
2Lターボというと、車種はなんだろう。俺より上のランクであることは
間違いなさそう。今までは俺(ステップWGN)がこのスレの頂点だったけど
これからはあんたが頂点だ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:12:59 ID:HTUoTt3V0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:15:47 ID:FjEmDs7i0
故障が増えたのと、人を乗せる機会や長距離移動の頻度が上がってきたので、
これをいい機会と割り切って思い切って660ccから1300㏄に乗り換えた。（金はないが初の新車）
相変わらず5MTを選んでるわけだが…、ギアを頻繁に変えるのも頑張ってアクセル踏むことも減った。（車種違うので単純に比較できないが）
排気量が倍に足回りの質が上がった恩恵か、街中では３速までで事足りてしまうし高速で必死になることもない。
乗車人数も一人分増え、人を乗せるのに窮屈さは激減した。
軽で感じていた手軽さ趣味性も激減したが、どうやら今の自分にはコンパクトが向いているようだ。
使用用途・使用範囲が微妙に違うものなのだから、VSなんてあんまり意味ない。
少人数・短距離利用なら軽でもぜんぜん問題ないんじゃないかな？ なにより維持費安いし。
もう一台買えるような生活環境になったら軽の趣味車を追加したい。
これをいい機会と割り切って思い切って660ccから1300㏄に乗り換えた。（金はないが初の新車）
相変わらず5MTを選んでるわけだが…、ギアを頻繁に変えるのも頑張ってアクセル踏むことも減った。（車種違うので単純に比較できないが）
排気量が倍に足回りの質が上がった恩恵か、街中では３速までで事足りてしまうし高速で必死になることもない。
乗車人数も一人分増え、人を乗せるのに窮屈さは激減した。
軽で感じていた手軽さ趣味性も激減したが、どうやら今の自分にはコンパクトが向いているようだ。
使用用途・使用範囲が微妙に違うものなのだから、VSなんてあんまり意味ない。
少人数・短距離利用なら軽でもぜんぜん問題ないんじゃないかな？ なにより維持費安いし。
もう一台買えるような生活環境になったら軽の趣味車を追加したい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:19:42 ID:WWniJBOAO
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:27:07 ID:HTUoTt3V0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:45:37 ID:WWniJBOAO
>>941
Ｉアーム
○スペース効率・安い・軽い
×貧弱・ヨレる・アライメント変わり安い
プレオ・ビビオの４輪ストラット
（フロントＬアームリアストラット）
○頑丈・コーナーで早い→アライメント変化はワゴンR等の
Ｉアーム・リアラテラルロッド＋ビームより優れる。
×スペースを食う・高い
Ｉアーム
○スペース効率・安い・軽い
×貧弱・ヨレる・アライメント変わり安い
プレオ・ビビオの４輪ストラット
（フロントＬアームリアストラット）
○頑丈・コーナーで早い→アライメント変化はワゴンR等の
Ｉアーム・リアラテラルロッド＋ビームより優れる。
×スペースを食う・高い
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:47:16 ID:+XtH5F540
>>936
その通りだな。
税金が安いから売れる→売れるなら高くする
って需要と供給の問題だからな。軽は別に性能良いから高いわけじゃないっしょ。
軽規格の中で技術詰め込んでる本末転倒な技術料なら入ってるだろうけど。
その通りだな。
税金が安いから売れる→売れるなら高くする
って需要と供給の問題だからな。軽は別に性能良いから高いわけじゃないっしょ。
軽規格の中で技術詰め込んでる本末転倒な技術料なら入ってるだろうけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:55:53 ID:DcKfkURF0
軽自動車メーカー、軽自動車（検査）協会の既得権益の保護という
目的がなけりゃ、とっくの昔に軽自動車規格なんて崩壊してるでしょ。
全く無意味な規格のために、危険で不合理なものに乗せられ続ける愚民。
目的がなけりゃ、とっくの昔に軽自動車規格なんて崩壊してるでしょ。
全く無意味な規格のために、危険で不合理なものに乗せられ続ける愚民。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:02:51 ID:WWniJBOAO
既得権とゆう意味ではそうだが、実際に需要はある。
無いと困る人がいるのは確かだ。
無いと困る人がいるのは確かだ。
>>937
車はアベ二ールＧＴターボ（4ＷＤ）だよ。頂点立てるような車ではないんだが・・・・・
ステップＷＧＮは５ナンバー、２Ｌの枠組みの中で室内空間に重点を置いた車。
アベ二ールＧＴは５ナンバー、２Ｌの枠組みの中で動力性能に重点を置いた車。
ヒエラルキー的には同ランクだと思う。
自動車ヒエラルキー
普通車（高級車>>アッパーミドル）＞＞小型自動車（ミドル>>コンパクト）＞＞＞越えられない壁＞＞＞軽
これは依然として存在する。ちなみに世界№1目前のトヨタは軽作ってないな。世界戦略に軽はいらないって
ことだ。排気量・サイズの足枷のある軽が純粋な性能でコンパクトに並ぶのは無理。その代わりに税金優遇が
有るじゃないか。1Ｌコンパクトあたりが微妙すぎ。
>>940 プレオはガチで４輪ストラット・４発エンジン
だから何？？ｗ
車はアベ二ールＧＴターボ（4ＷＤ）だよ。頂点立てるような車ではないんだが・・・・・
ステップＷＧＮは５ナンバー、２Ｌの枠組みの中で室内空間に重点を置いた車。
アベ二ールＧＴは５ナンバー、２Ｌの枠組みの中で動力性能に重点を置いた車。
ヒエラルキー的には同ランクだと思う。
自動車ヒエラルキー
普通車（高級車>>アッパーミドル）＞＞小型自動車（ミドル>>コンパクト）＞＞＞越えられない壁＞＞＞軽
これは依然として存在する。ちなみに世界№1目前のトヨタは軽作ってないな。世界戦略に軽はいらないって
ことだ。排気量・サイズの足枷のある軽が純粋な性能でコンパクトに並ぶのは無理。その代わりに税金優遇が
有るじゃないか。1Ｌコンパクトあたりが微妙すぎ。
>>940 プレオはガチで４輪ストラット・４発エンジン
だから何？？ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:27:09 ID:WWniJBOAO
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:39:54 ID:Cs2UH7zn0
数日前に車両価格だけで勝ち誇ってた軽乗りがいたな。
しかしプライドがやたらに高いここの軽乗りは何がしたいんだろう。税金が安くなければイヤです。
居住性、エンジンの性能、車の性能も1.3L、1.5Lより上でなければイヤですって。そんな都合のい
い話転がってない。そんなんなら俺だって軽に乗ってるよ。
誤解の無いように言っておくと、ここにいるような勘違い軽乗り以外の普通の軽乗りに対しては
馬鹿にするとかそう言うことは全く無い。
しかしプライドがやたらに高いここの軽乗りは何がしたいんだろう。税金が安くなければイヤです。
居住性、エンジンの性能、車の性能も1.3L、1.5Lより上でなければイヤですって。そんな都合のい
い話転がってない。そんなんなら俺だって軽に乗ってるよ。
誤解の無いように言っておくと、ここにいるような勘違い軽乗り以外の普通の軽乗りに対しては
馬鹿にするとかそう言うことは全く無い。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:46:48 ID:WWniJBOAO
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 03:21:30 ID:cxSIl09KO
走りの面で語ると軽よりコンパクトカーが圧倒的に速いな
スタタボ、X4、コルトラリーアート、ヴィッツRS(もしくはターボ)、マーチ12SR、デミスポ、フィット、シビックVtiスイスポetc……………
スタタボなんか軽なみに軽いのに135馬力ターボだもんなあ
1500ccのシビックVtiも軽くて130馬力
こっちはNAだけどD15BVTECついてるし
まずこれらのコンパクトには軽ターボは勝てない
イジルなら別だがスタタボなんかいじれば400馬力出せるかってびだし
軽ターボがタメはれるのはリッターカーまでだと思うよ正直
そんな俺は貧乏フリーターゆえに軽ターボのアルトワークスに乗ってる
いま21だけどあと二ヶ月くらい22にorz
この年で軽一台はちょっと恥ずかしいorz
白ナンバーならコンパクトにだってあおられたら道退きますorz
でも一度同じくらいのスペックのコンパクトと(同じじゃなくてもいいけど)峠かジムカで勝負してみたいな
地元福井だけど峠もサーキットもジムカ場もあるぞｗ
良かったら近くのコンパクト海苔さんいかがかな？
スタタボ、X4、コルトラリーアート、ヴィッツRS(もしくはターボ)、マーチ12SR、デミスポ、フィット、シビックVtiスイスポetc……………
スタタボなんか軽なみに軽いのに135馬力ターボだもんなあ
1500ccのシビックVtiも軽くて130馬力
こっちはNAだけどD15BVTECついてるし
まずこれらのコンパクトには軽ターボは勝てない
イジルなら別だがスタタボなんかいじれば400馬力出せるかってびだし
軽ターボがタメはれるのはリッターカーまでだと思うよ正直
そんな俺は貧乏フリーターゆえに軽ターボのアルトワークスに乗ってる
いま21だけどあと二ヶ月くらい22にorz
この年で軽一台はちょっと恥ずかしいorz
白ナンバーならコンパクトにだってあおられたら道退きますorz
でも一度同じくらいのスペックのコンパクトと(同じじゃなくてもいいけど)峠かジムカで勝負してみたいな
地元福井だけど峠もサーキットもジムカ場もあるぞｗ
良かったら近くのコンパクト海苔さんいかがかな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 03:44:48 ID:PCIu+SOl0
税金高いのいやなら暫定税率下げるように政府叩いたほうがいいのにな。
世の無関心を見るに税なんて実はどーでもいいんじゃないかと思っちまうよ。
世の無関心を見るに税なんて実はどーでもいいんじゃないかと思っちまうよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 04:42:14 ID:CS3p1vPDO
>>951
YRVも混ぜておくれｗ、あとX4でなくとも、ストーリア1.3Lも案外走るよ◇
YRVも混ぜておくれｗ、あとX4でなくとも、ストーリア1.3Lも案外走るよ◇
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 04:53:07 ID:TF+on7rF0
スターレットってまだ売ってるんだ…
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:04:43 ID:mnv7AXDdO
中古屋さんで売ってますお^^
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:07:13 ID:TF+on7rF0
新車で買えるかと思ってトヨタのホームページで一生懸命探してたよorz
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 06:26:02 ID:slcsHy5U0
>>948
別に、コンパクトより軽が上だと思っている訳ではなく、街乗りだったら軽が安くて便利だと割り切って乗っている人が大半
そもそも、維持費、下取り含めた総コストでは、コンパクトの方が高いから性能が上なのは当たり前
ちなみに自分なら、軽ターボ（１５０万）とコンパクト（１００万）の総コストは同程度として１台目ならコンパクト、２台目なら軽ターボを選ぶ
別に、コンパクトより軽が上だと思っている訳ではなく、街乗りだったら軽が安くて便利だと割り切って乗っている人が大半
そもそも、維持費、下取り含めた総コストでは、コンパクトの方が高いから性能が上なのは当たり前
ちなみに自分なら、軽ターボ（１５０万）とコンパクト（１００万）の総コストは同程度として１台目ならコンパクト、２台目なら軽ターボを選ぶ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:21:51 ID:WYp0OteWO
目糞鼻糞程度のコンパクトじゃ軽を笑える身分じゃないというのがなぜわからないんだろうね。
貧乏人は卑屈で素直になれないと言うがまさにそのとおりだよな。
貧乏人は卑屈で素直になれないと言うがまさにそのとおりだよな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:24:38 ID:Qdax1MNi0
↑で軽海苔が一番笑えないことになぜ気がつかない？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:10:29 ID:qUDR+Sel0
ドライバーという雑誌でオプション満載でムーブカスタムRSを230万で買った馬鹿が投稿してた。
自ら恥をさらさなくてもいいのにね。
何でもエンジンをかけるときに音にしびれるんだってさ・・・
自ら恥をさらさなくてもいいのにね。
何でもエンジンをかけるときに音にしびれるんだってさ・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:29:20 ID:WYp0OteWO
それはもう金持ちの道楽の領域だなW
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:51:00 ID:g8HGBduD0
>>958
排気量2倍で目くそ鼻くそとか
排気量2倍で目くそ鼻くそとか
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:52:03 ID:XUj1zMf90
>>957
２台目で１５０万の軽ターボに乗っている奴は普通だが、１台目で１００万のコンパクトに乗ってたら貧乏だなｗ
マジレスすると、仮に軍資金が２５０万で軽とコンパクトを揃えるなら
・１台目：コンパクト（１５０万）＋２台目：軽（１００万）、辺りが妥当かと
個人的には
・１台目：ミニミニバン（中古１５０万）＋２台目：軽（１００万）、辺りの方が使い勝手がいい気がする
２台目で１５０万の軽ターボに乗っている奴は普通だが、１台目で１００万のコンパクトに乗ってたら貧乏だなｗ
マジレスすると、仮に軍資金が２５０万で軽とコンパクトを揃えるなら
・１台目：コンパクト（１５０万）＋２台目：軽（１００万）、辺りが妥当かと
個人的には
・１台目：ミニミニバン（中古１５０万）＋２台目：軽（１００万）、辺りの方が使い勝手がいい気がする
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:54:40 ID:TF+on7rF0
4倍の車には頭が上がりません
6倍以上の車にはひれ伏します
車重が軽い方が加速が有利
キャパの小さい車の方が運転が上手になる
って、たくみの父さんが言ってたよ
特にダウンヒルなんかは敵無しらしい
6倍以上の車にはひれ伏します
車重が軽い方が加速が有利
キャパの小さい車の方が運転が上手になる
って、たくみの父さんが言ってたよ
特にダウンヒルなんかは敵無しらしい
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:41:55 ID:Rp6avOwo0
>>942
そういうことなのか。ありがとう。
俺、知識は無知だから助かる。
>>946
1Lコンパクト海苔は文句が出てもおかしくないね。
軽のほうが優遇されているように見えるし。でも、
ヒエラルキー的には格が上だから堂々としてもいいはず。
>>964
坂本のカプチーノは速かったよな。
俺は軽の癖にというけど、もしこういう走りができるやつが
いて、誇りを持って軽に乗ってるなら認めたいね。
ただし、ドライバーを。軽が糞なのにはかわらない。
そういうことなのか。ありがとう。
俺、知識は無知だから助かる。
>>946
1Lコンパクト海苔は文句が出てもおかしくないね。
軽のほうが優遇されているように見えるし。でも、
ヒエラルキー的には格が上だから堂々としてもいいはず。
>>964
坂本のカプチーノは速かったよな。
俺は軽の癖にというけど、もしこういう走りができるやつが
いて、誇りを持って軽に乗ってるなら認めたいね。
ただし、ドライバーを。軽が糞なのにはかわらない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:13:36 ID:Rp6avOwo0
>>957
こんな痛いレスを見逃してしまった。
釣りかもしれないが、答えておく。
250万あったらセダンとかミニバン選ぶよ。
実際、俺ステップWGN買ったし。無理にでも２台選ばなければ
ならないっていうなら、コンパクトとビッグスクーター選ぶ。
そして、街乗りで想定している距離は数キロだろ？
ビッグスクーターは荷物ちゃんと積めるし、軽より燃費も維持費も
安くて、加速もよく、街乗りのスペックは段違い。渋滞あるしね。
雨云々抜かすやつは、そんなしょっちゅう雨降るところに住んでるのか？
雪国の田舎街ならしょうがないけど、田舎者ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
つまり、軽なんて不要。
４輪オンリー君にはこんな選択肢出てこないかもしれないけど。
>>960
神のGTOは240万だっけ？買える金額じゃないか。
こんな痛いレスを見逃してしまった。
釣りかもしれないが、答えておく。
250万あったらセダンとかミニバン選ぶよ。
実際、俺ステップWGN買ったし。無理にでも２台選ばなければ
ならないっていうなら、コンパクトとビッグスクーター選ぶ。
そして、街乗りで想定している距離は数キロだろ？
ビッグスクーターは荷物ちゃんと積めるし、軽より燃費も維持費も
安くて、加速もよく、街乗りのスペックは段違い。渋滞あるしね。
雨云々抜かすやつは、そんなしょっちゅう雨降るところに住んでるのか？
雪国の田舎街ならしょうがないけど、田舎者ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
つまり、軽なんて不要。
４輪オンリー君にはこんな選択肢出てこないかもしれないけど。
>>960
神のGTOは240万だっけ？買える金額じゃないか。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:18:50 ID:Py3Nx7+60
大型バイクにも乗っている俺としては200馬力まではどっちにしろパワー不足でマッタリ走るしかないという点では同等な感じ。
なので、コンパクトも軽もそれこそ1800ｃｃのセダンも大差ない。
後はどのくらいアップダウンの激しいところで車を使うかにかかってくる気がする。
走るところがほとんど平地なら軽で十分でしょ。山道が多くなってくるとやっぱりコンパクトは欲しいね。1.8ｌクラスは値段の割りになんか中途半端感がある、個人的にね。
金を出すんなら思い切ってアルファロメオ147GTAあたりが欲しい。それほど高そうに見えないあたりがいい。素人目には小さくて遅そうに見えるのも素敵だよ。
ちなみに嫁はSUV好き。俺は重心の高い車は好きくない。したがって、必然的に車2台もちになるのでなかなかいい車を変えない実情。
嫁はジープ ラングラーを欲しがっている。俺は147GTA。お互いけん制しあった結果、嫁：ジムニー、250ｃｃオフロードバイク、俺：スイスポ、1000ccバイク。orz
なので、コンパクトも軽もそれこそ1800ｃｃのセダンも大差ない。
後はどのくらいアップダウンの激しいところで車を使うかにかかってくる気がする。
走るところがほとんど平地なら軽で十分でしょ。山道が多くなってくるとやっぱりコンパクトは欲しいね。1.8ｌクラスは値段の割りになんか中途半端感がある、個人的にね。
金を出すんなら思い切ってアルファロメオ147GTAあたりが欲しい。それほど高そうに見えないあたりがいい。素人目には小さくて遅そうに見えるのも素敵だよ。
ちなみに嫁はSUV好き。俺は重心の高い車は好きくない。したがって、必然的に車2台もちになるのでなかなかいい車を変えない実情。
嫁はジープ ラングラーを欲しがっている。俺は147GTA。お互いけん制しあった結果、嫁：ジムニー、250ｃｃオフロードバイク、俺：スイスポ、1000ccバイク。orz
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:18:56 ID:Rp6avOwo0
次スレのタイトルこうしようぜ。
( ´д)コンパクト VS 軽<Д´>vol.16
( ´д)コンパクト VS 軽<Д´>vol.16
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:35:21 ID:XUj1zMf90
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:53:37 ID:Jhwu23lTO
957の話にそんな想定なかったが？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:22:57 ID:XUj1zMf90
このスレには独身が多いのかな？
軽というとすぐ嫁車を連想してしまう
軽というとすぐ嫁車を連想してしまう
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:58:47 ID:Jhwu23lTO
田舎の嫁車っていってね。都内は多くないから。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/08(木) 12:13:48 ID:rWdvJQ+E0
ウチの兄夫婦は
兄＝ミラ
兄嫁＝ノアだが・・・
チャイルドシートからの乗り降りとか荷物の上げ下ろし考えると
その方が楽なんだってさ
兄＝ミラ
兄嫁＝ノアだが・・・
チャイルドシートからの乗り降りとか荷物の上げ下ろし考えると
その方が楽なんだってさ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:33:00 ID:CS3p1vPDO
考えてみると、嫁車ってそんなにあるのか？
女の子は、免許はあっても車運転する人って少なくない？
女の子は、免許はあっても車運転する人って少なくない？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:56:32 ID:Jhwu23lTO
固定の人しか書いていないなら、多く見えるだけ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:15:38 ID:gyq8J3xo0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:17:59 ID:PDikghCQ0
彼氏が「ドライブに行こう」と誘うから、待ってたら「軽」でした。
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
/ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
／ ＼＼ ` ー-－´ ／／ ＼
／ ＼＼ ／／ ヽ
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ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
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}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
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／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
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／ ＼＼ ／／ ヽ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:32:18 ID:R1YlkB0ZO
まあ今の軽ならデブでも載せられますから
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:14:40 ID:Jhwu23lTO
彼氏の車って、軽は車じゃないし(笑
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:16:40 ID:PzrmAHo00
実際軽自動車がきたらガッカリする女の子はいるからね～
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:31:39 ID:qTu9poyY0
なんで？
俺は男だが初心者から３年間同じ軽で過ごしてきたせいか軽の楽しさを覚えてしまった
親のリッターカーの方がパワーは格段に上なのはたまにリッターカーに乗るから
リッターカーに乗った時の加速フィールも良いけど。軽は広さやパワーを犠牲にした分
小回りはガンガン利くは狭いところ行き放題だからそれが楽しいんだよ。
込んでるときの駐車場はたとえますが無くても入れるスペースさえあれば
楽に入れるんだから。
俺は男だが初心者から３年間同じ軽で過ごしてきたせいか軽の楽しさを覚えてしまった
親のリッターカーの方がパワーは格段に上なのはたまにリッターカーに乗るから
リッターカーに乗った時の加速フィールも良いけど。軽は広さやパワーを犠牲にした分
小回りはガンガン利くは狭いところ行き放題だからそれが楽しいんだよ。
込んでるときの駐車場はたとえますが無くても入れるスペースさえあれば
楽に入れるんだから。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:40:00 ID:W7w0adMv0
今日店舗の軽専用スペースに停めるキチガイ普通車海苔爺を泣くまで責めてやったよｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:09:11 ID:pTXCaTBL0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:11:04 ID:pTXCaTBL0
い
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
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だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
つ
も
の
人
、
実
は
軽
一
台
だ
け
な
ん
で
し
ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:12:29 ID:pTXCaTBL0
い
つ
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実
は
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(￣ー￣)
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け
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ん
で
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ょ
(￣ー￣)
ニ
ヤ
リ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:16:28 ID:VDXTqbG70
3月にホンダから新型軽自動車発売するとのことだが詳細きぼんぬ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:48:32 ID:qTu9poyY0
軽といったら スズキでしょう。中でも王者はジムニー
ホンダの軽は他メーカーより剛性が弱そうだから乗りたいとも主ワン
ホンダの軽は他メーカーより剛性が弱そうだから乗りたいとも主ワン
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:51:21 ID:SPyuP6M70
>>982
普通車なら責められても仕方ないが、小型車、ましてコンパクトだったら許してやれよ。
普通車なら責められても仕方ないが、小型車、ましてコンパクトだったら許してやれよ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:49:19 ID:v2rCtA260
>>987
こんなコト言ったらアレだが･･･
ジムニーなんぞ軽のクセに新車で140マソするぞ。
乗り心地は悪いし乗りにくいらしいし（わだちが合わないらしい。）
いや。金が腐り始めたら欲しい車なんですけどね。
ＤＲＺ－４００ｓの次くらいに。
こんなコト言ったらアレだが･･･
ジムニーなんぞ軽のクセに新車で140マソするぞ。
乗り心地は悪いし乗りにくいらしいし（わだちが合わないらしい。）
いや。金が腐り始めたら欲しい車なんですけどね。
ＤＲＺ－４００ｓの次くらいに。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:00:22 ID:edYSBfQB0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:34:50 ID:QhNya5Ey0
>951
スタタボ、Ｘ４、ヴィッツターボは確かに速いよ。
でも、ここで色々くっちゃべってる貧乏コンパクト乗りは
だれもそれらには乗っていないという現実を見ろ。
スタタボ、Ｘ４、ヴィッツターボは確かに速いよ。
でも、ここで色々くっちゃべってる貧乏コンパクト乗りは
だれもそれらには乗っていないという現実を見ろ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:44:01 ID:edYSBfQB0
それはおまえの思いこんでいる現実
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:56:12 ID:SPyuP6M70
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:01:56 ID:kcXIO6140
>>982
軽ユーザーがＤＱ層であることを物語る。
軽ユーザーがＤＱ層であることを物語る。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:24:06 ID:esPyZ7D80
DQNDQN
嫁車＝セカンドの違和感が何となく分かった。
俺の住んでるような田舎じゃ一人一台あたりまえのように車持ってて
独身時代に乗ってる車をひっさげて嫁に来るから、セカンドって感覚が
湧かないんだよな。その後に夫名義で買っても最初の感覚が抜けんから
嫁車＝セカンドがいまいち納得いかないんだ。ﾅｯﾄｸ。
俺の住んでるような田舎じゃ一人一台あたりまえのように車持ってて
独身時代に乗ってる車をひっさげて嫁に来るから、セカンドって感覚が
湧かないんだよな。その後に夫名義で買っても最初の感覚が抜けんから
嫁車＝セカンドがいまいち納得いかないんだ。ﾅｯﾄｸ。