リモコンエンジンスターター２

>>949
数秒はかかるが、何か？

>>945
ところで機種は?

>>952
恐ろしく理解力がない人ですね。

内装が黒だし、ノンスモーク車だから大枚はたいてｸﾘﾌｫｰﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ付きをつけたが、まず使わない…

>>945
パーキングブレーキ線の配線してるなら、接触不良かパーキングブレーキの引きが甘くてかけてない状態と認識されているとかじゃない？
俺は時々パーキングブレーキしわすれて2〜3秒で止まることある。

スターボのRS170iです。
パーキング線を確認してみます。
パーキングが降りていても数秒間はエンジン掛かったままになるんですかねー？

>>954
お前がな！実際一発目はかかる。二発目は無理。

>>958
極端に理解力がない人ですね。 (　´,_ゝ`)

>>945

んー俺のはカーメイトだけど2秒前後はエンジンかかるよ。
サンテカはどうかわからんが…
配線圧着部分とカプラー間をテスターで抵抗値計ってみれ。高ければ接触不良でそ。

端から見たら>>959の方が間違ってるよ

ID:Kr8VOjYb0の方がおかしい

スターターついてるのに肝心のリモコンどっかでなくしました……orz

>>959
お前がどう思っているか知らんが、俺の車は1秒程で、直ぐ止まる。
イモビ付の車を買ってやってみろ！

そうですね。
とりあえずハーネスの導通確認してみます。

今朝はちゃんと動作してました。
ダメな時は再始動しても１０秒くらいでエンジン停止…

>>963
リモコン高いぞ

数年前リモコン注文しようと思ったら+2000円で新品買えた

>>964
借金して買ったあなたの車にイモビが付いていたのですか?
>イモビ付の車を買ってやってみろ！
ってイモビ付きの車が高級車とでも?まさに理解力がない人ですね。 (　´,_ゝ`)

だから〜、端から見ると理解力ないのはどう見てもあんたの方…

釣りか？

もしや本物の気違いか？？
だったらすまん、どうしようもないもんな。

>>963
どれだけ ひねくれ者なんだ？
イモビ=高級車？そんな事思って居るのは、君！実際やればわかる。話はそれからだ。

>>970
アンカー間違ってるよ、関係ない人に絡むなよw

つーかあんたに絡んできてる人の方が間違ってるって誰にでも判るから気にすんなﾉｼ

>>971
本当だ>>963御免。>>968だった。
もう止めます。

イモビとか配線の問題じゃなくスターボだからじゃね？そしたら改善は無理だよ。時間の無駄だｗ。
早めに他メーカーに付け替えの方が、手間も時間も安く上がる可能性大。

イモビの判定はキーに埋め込まれたIDとエンジンコンピュータのIDを照合し
一致しなければエンジンを停止するシステムです

始動後に判定いたしますからIDが一致しなくても一旦は始動しますが１〜２秒後
エンジンは停止します。

キーをOFFまで戻して再始動すれば同じく始動後止まりますが、キーを
OFFにせず再始動させた場合、コンピューターはID不一致を継続しており
始動はしません。

キーレスつきのえんエンジンスターター付けたいんですが自分の車には純正でキーレスがついていません付けれるのでしょうか？？誰か解る人いたら教えて下さい

キーレス付いてないって事は、手動でしか開けれないんでないの？
ロック解除する動力がないでしょ、つーかそんな車捨てろ。

いや別に付くでしょ
該当があるか
ユピテルとかそういうメーカーの
ＨＰ見ろよ
車種別で出てるでしょ

集中ドアロック着いてたら大丈夫だろ？

キーレスないって事は集中ロックもないだろ？

先週乗ってた代車のスターレットがそうだったよ。
あっ、ウィンドウも手巻きだった…

んなーことはない

そうなのか、間違った事言ってすまん。

でも集中ないﾔﾂ用のオプションも何かあった様な…

俺のハイエースもキーレスないけど、集中ドアロックのスイッチがあるよ。
ドアロックノブと連動するタイプも可能だと思うけど、車種によってはアクチュエーターが運転席側に無いのもあるらしいから注意した方がいいかも。
アクチュエーター無い場合は汎用品を着ければ良いんじゃない？

純正キーレス壊れてリモコンエンジンスタータも壊れたんで、
キーレス付リモコンエンスタをアクチュエータと一緒に買った。
鍵ロッドの押し引きする方向とアクチュエータを平行にしなければならないのと
狭い中アクチュエータ取り付けるだけのスペースを探し出すのが結構大変。

>>984
純正のキーレスが付いてた車ならスペース探さなくても純正のアクチェータのスペースに
入れればいいんじゃね？それで平行になるんじゃね？

次スレ立てたいんだけど立て方知らねえ・・・
今後の為にも誰か立て方教えて・・・

>>984
つうか
純正のアクチェータ使えばいいのに
まさか社外キーレス付リモコンエンスタは純正アクチェータは使えないと思ってる？

>>987>純正のアクチェータ使えばいいのに

>>984>純正キーレス壊れて
じゃないの？

新品純正アクチェータ買って使えって言ってるの？

>>988
普通アクチェータじゃなくリモコン等の故障だと思うが？

つうか
そんな事で悩むくらいなら純正アクチェータ買った方がいいと思われ

>>988
中古でもエエがな

>>986
IEで普通に見てるなら、一番下に新規スレ作成ボタンがあるじゃろ

汎用アクチュ…じゃなくてロックモーターは正直いまいちかな。
純正アクチュを廃車から取って流用したほうがおさまり綺麗だし、動作音も静か。

うちはスバル車だけど、定番の日産車用アクチュ流用。

オートバックスに取り付け頼むと
L端子も接続してくれます？

取り付けはオートバックスとディーラーだったらやっぱりディーラーの方がいい？

それとも当たりハズレの世界？

スタータだけなら個人で付けられるぐらい簡単ですよ
＋ドライバーとボディアース用のナット（８ｍｍのが多いかな？）とそれに合うスパナがあれば
小1時間くらいで、やってみれば工賃払うのが馬鹿らしくなりますよ
金払ってやってもらえば確実ではあるけれどね。


L端子は頼むか、付けないと動作しない時しか繋がないですね
ディーラーの方がハズレはすくないよね。

L端子取り付けが必要な会社の商品はDQNだよ。ホムセンで売ってる一社くらいだから。
そんなメーカーの製品買うならつけないほうがいい。

環境の事も考えたら。

　

セルの回っている時間を最小限にしたいのならL端子を繋ぐ

>>996
浅い知識に乾杯！！

で、1000！！

アタックチャンス！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。