新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板260

普通はO/Dオン。O/Dをオフにすると表示灯が点く車種が多くない？

来週の月曜に車検なんですが、住所がかわりました。
車庫証明をもらおうと思ったら申請してから３〜４日かかるとのこと。間に合いそうにもありません。
そこで聞きたいのですが、住所が変わっても古い住所（古い車庫証明）のままで車検は通りますか？

バッテリーが上がって、保険屋に一時的にエンジンかけてもらったのですが、
何時間くらいで充電できますか？

全然問題なし。

>>765
そうだったんですか。�d�d！

>>743
国産ならNSX。外車は知らん。

>>764
よく乗るなら
ひとまず30分位のっておけ
今回の充電は次までのつなぎになればいい

ETCの前割積み増しっていつまでですか？

東京-大阪間を下道で行くとしたら何時間くらいかかりますか？
トラックが経費を浮かすのに、下道を走るってよく聞きますが深夜だと案外早いんですかね？

>>769
高速道路割引などETC設置が前提だから
設置動機付けに当分の間続くと思うよ。
期限切ってあっても継続されるよ。

>>769
前払金支払（積み増し）及び新規登録の受付は、
平成１７年１２月２０日（火）２４時で終了。
延長されるかどうかはしらない。
マイレージサービスがあるから望み薄じゃないの？

>>769
http://www.etc-plaza.jp/pamphlet/pamphlet.html
だそうです。
つーかマイレージ制なんて実質値上げだよね。

>>770
>>741で予測レスされてるｗ

まぁマジレスになるかはﾜｶﾝﾈだけど、ヲレが大阪⇒東京を下道で行ったときには８時間ちょっと掛かった。
ちなみに夜中走った結果で、トラックは少なめだったときの結果。
トラックが多かったときは９〜10時間ぐらだったかな？

>>756
どうもありがとう


＞ >>730
＞ その四角い箱ってなんだ？

分からないですただ左後輪部分の車体の下マフラーの近くにありこすったけいせきがあります


＞ エアフロはエアクリーナーからエンジンまでのどこかに
＞ あるよ。
＞ アイドリングのときエアコンつけてもなる？

エアコンつけてなる時もあります

＞
＞ ドライブのときだけならミッションマウントのへたりだ。

実は以前助手席側前後輪が脱輪したことがあります
それと関係あるの？

車かってから必要なものはなんですか？役所にとりにいくものとかありませんか？

>>776
買うときに必要なものはあるけど買ってから必要なものはないよ。

>>776
ドリンクホルダー

>>778
漏れの車には標準装備だったから必要なかった

>>776
燃料

>>775
エアコンつけてもなるなら、アイドルコントロールバルブかもね。
アイドルアップが必要なときに作動出来てないとか。
タイヤの脱落は走行中車体の振動がないなら気にしなくていんじゃね？
エンジンぶるぶるとはあんまり関係ないんじゃないかな。

大阪〜東京を下道で行くと燃費悪いから結局高速の方が安上がりじゃない？

自分はﾄﾗｯｸに乗っててﾗｼﾞｵしか付いてない(しかもFMすら付いてない)んですが、CDｳｫｰｸﾏﾝから車のｽﾋﾟｰｶｰに繋げる事は出来るんでしょうか？ｲﾔﾎﾝで聴くのはちょい怖くて…

おそらくそのAMラジオには外部入力が付いてないんで、直接は無理。
せめてFMが付いてればどうにかなったんだが。
別にアンプを繋げれば鳴らせられるが、安いCDデッキ買った方が手っ取り早いと思う。

廃車手続きって、納税証明が必要なんですか？

大阪〜東京を高速で行った場合。
ETC割引で高速代が片道約5500円+ガソリン代が約6000円（燃費リッター10キロ・距離500キロ・ガソリン120円で計算）
=約11500円

下道の場合、
燃費リッター7、距離650キロ、ガソリン130円で計算すると。
12071円

やっぱ下で行くメリット無し。

ﾃﾞｨｰﾗｰOPなんかで、ｳｲﾝｶｰ付きﾄﾞｱﾐﾗｰってあるけど、自分で取り替え出来ますかねぇ？ ﾐﾗｰ外すのに、特殊工具とか要るのかなぁ？

>>786
車によるけどAピラーの根本に簡単にアクセスできればできると思うよ。
ウィンカー用のラインをどっかから持ってくるのがめんどくさそうだけど。

10と７って、かなり恣意的な数字だな。
下道が損する様に逆算した？

ちなみにETCの割引は深夜割引と前割を併用したもの。

下道は遠回りなので、3割ほど距離を増やした。
燃費が落ちるので、途中で給油が必要。
深夜営業の地方のスタンドは割高なので10円高めにしてみた。

あくまで俺の想像結果。
誰か暇な人、もってリアルにシュミレートしてみてw

>>788
高速で10の車だと街乗り6くらいが相場でない？
深夜走行って事で、それよりかちょっと良くしてみたんだけど。

街乗りが６でもバイパスなんかは８．いくつとかまで伸びるでしょ。
夜なら地方都市でもそんなに止まらないし。
東京の渋滞を適用するのは酷だと思う。

ちょっと想定に無理があったかな‥orz
距離も3割増しだし。
実際1割くらいかもw

社外品のキーレスが調子悪いです。
エンジンが冷えているとき（朝イチ、仕事が終わって帰宅時）には動作
しません。運転後降りたときには、ちゃんと動作します。
何が原因でしょうか？たまたまでしょうか？

>>793
まずは、電池交換してみ。

アルファード参列目の
両サイドのガラスなんですが
右側だけ熱線が入ってます。
なぜ左にはないのですか？

熱線じゃなくてアンテナ線かもね

>>792
東京用賀〜大阪梅田で
距離は高速、下道いずれも約530�`、
ガソリン125円/ℓ
燃費は高速10Km/ℓ、下道8Km/ℓ　とすると、
高速は燃料費6625＋高速代8350（ETC深夜割引＋阪神高速）＝14975円
下道は燃料費8300円

下道のほうが安いけど、おいらは迷わず新幹線ｗ（車なら高速）

>>785
ETC無かったら？

>>782
カセットはついてる？
これ使えばスピーカーから聞く事はできる
http://h.pic.to/2pbvx

一般的にガソリンって高速のGSのほうが高くない？
ルート的には高速のほうが遠回りな（距離がながい）気がするけどな。
中央道経由の場合や愛知〜京都あたり。

ってことで下道の深夜割増やらを考えても燃費程度で総経費が逆転することは有り得ないと思う。
それほどに高速代は高い。

>>795
あれは熱線ではなく、アンテナ。

東京のどこから出発するかでも話が変わるんだよな。
都内の渋滞の加減で東名より中央道のほうが早かったりするし。
燃料も若干ｒｙ

別板での話しなんですが、ATに乗ってる奴が
左足ブレーキを覚えたら馬鹿馬鹿しくてMTなんて乗ってられん
とか言ってます。
AT限定で教習してると、左足ブレーキを教わるんですか？
俺はAT限定ではないのでわからないんですが。
ATに乗る時も右足でブレーキ踏んでるんですが、実は間違ってた？？

ありがとうございました。
アンテナだったんですね！

>>803
ATでも、ブレーキは右足で踏んでください。
危険ですので、左足でブレーキを踏むのはやめましょう。
踏み間違い事故の原因の一つです。

AM以外なにも付いておりませぬ〜
これって絶望的ですよね…

>>803
俺の知る限り男女問わず左足ブレーキは多い
最初からブレーキは左足と先入観無く乗ればカートと同じ
楽しめるよ

>>805
やっぱそうだよね。サンキュー
そいつがアホなだけか。

MT/AT関係なくブレーキも右でしょう

ミッションのシンクロを長持ちさせるんなら、ミッションオイル交換指定10万kmだけど早目に交換したほうがいいですか？

s15スペックS用のニスモのマフラーって五月蝿いですか？