【汎用】名機3Sエンジンを語る!!2基目【スポーツ】

>933
ごめん、ごめんｗ言い方が悪かったね。FEを改造なんてどんな無駄金？と思っただけだよ。
速く走らせたいならGTEの乗ってる中古車でも買えばいい。FEなんぞでマフラーや社外品エアクリだけ交換って何がしたいんだ。
そんな古い無意味な部品をつけて煩い車乗っているいい歳したおっさんを周りはどのように見ているのだろうｗ

>>934
呼んだか？

実際他人がどーしようと、周りは何とも思ってないよ。２個前の人こそ周りの目を気にする人なんだろうね

(´・ω・`)
自分が納得して、他人にﾒｰﾜｸかけなけりゃＯ．Ｋって事か…

変なｺﾃ付けたりやたらとageたりするﾔﾂって、やっぱ>>855で出てる基地外に間違いない

>>935-936
他人に迷惑をかけても何にも感じないなんて、君らは身障者専用駐車スペースに
平気で車を止めたりする頭の障害者ですか？
それは立派な病気なので他人を気にしないで自由気ままに生きてください。
日本人は他人を思いやる文化圏なので、あなたたちは早く祖国に帰ってください。

ボロカルきてない？？
なんかﾌﾟﾝﾌﾟﾝ臭いがするので警備age

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│帰│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ら .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ｽﾑ 　 　 　ﾆﾀﾞｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ｴｲｴﾝﾆｽﾑﾆﾀﾞ
　　　　ヽ<`∀´>ﾉ ヽ<`∀´>ﾉ　<`∀´>ﾉ　　　 <　`Д>
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>939
喪前こそ、釜山港へ帰れ♪

　 　　　　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿>942＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. | ↓// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　　　 .| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧.　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　>939→(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 .. ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し　　　＼.　||||
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まあいたいひとはいたいでいいんじゃない？
いたいっていってんだからいいでしょう
わざわざあいてするひつようもないしね

なんつうオレは書き込むネタがない orz

>>945
そんな事は無い。　ガンガレ。

ネタ用にNOS付けるとか、やる事も沢山あるよ。

3Sはオカルト系を付けても反応が無い・・・。

アーシングしても差が判らなかったよ。　ちょっと良いオイルの方がエンジンの活きが良くなるよ。

カストロールトムススープラ(GT500)の3S-GTEは470psか


ほしい

乗せるための加工だけで車が一台買えそうだな

それより軽量化が効くよ、街乗りもするなら特に。

ドアやボンネットをカーボンやFRPにしてエンジンを労わろう。
3Sの評価が世間で今一つなのは車体重量があり過ぎるからだよ。

>>946
サンクス子！

>>950
その分3Sはエンジン本体は丈夫だね

ﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ漏れてきたw

３Ｓ-ＦＥをポート研磨とかバランス取りなんかのチューンしたらノーマルのＧＥよりパワー出るかな？実際にやった人います？

カーボンボンネットは車検通るんかな？

純正ボンネットを保管しておくスペースがないから、やるとなったら純正あぼーん。
車検の時に戻せない。わりと深刻。

>>950
そんなに今ひとつかねぇ。
あの時代のエンジンにしては、よーやってる方だと思うが。
ただ、3Sも種類あるからどれが?とは言えないけど。

>>955
通るよ。ただし、モノによってはボンピンが必要。
後、ウォッシャーノズルの取り付けは必須。
ウォッシャーが出ないと車検は100%落ちるので注意。

>>955
純正のボンネットキャッチは残しておかないと駄目だよ。
ボンピンは突起物になる可能性あり。自分はゴムカバー作って付けました。
最近は出っ張らないボンピンもあるようなので探してみては？

>>956
まあ、トヨタ関係には文句をつけることが自動車通だと思われている世の中だから、気にしない気にしない。

>>954
それよりスーチャーの方が安上がりだし体感効果は高いよ。
パワーはNAでは回してナンボだからね。

官能的なエンジンなんて開発費用の回収を考えたらトヨタは出さないもんね。
一部のマニアを除いて車は完全な道具になってしまったし。
私は今の3S-GEを末永く維持していくけどね。

3S-FSEも名機

初期のD-4だな。
確かナディア前期（SXN15）とコロナプレミオ（ST210）とビスタ前期（ST210)にのってたが、
他にあったっけ？
ナディア前期ではトラブル続発だったらしいが。

カーボンボンネットって事故った時に運が悪いと首ちょんぱになるってマジ？
興味はあるもののそういうこと聞くとどうも。

本物のドライカーボンのならそうなりそうだけど、
普通に売ってる表に一枚張っただけのFRPなら簡単に折れそうな気もする
確証は無いけど

>>962-963
大丈夫、ギロチンにはならないよ、首が無くなる前に絶命するから。
昔あったカーボン（軽量化）スレでは都市伝説と結論されたよ。

まあ、カーボン系の怖さは折れや裂けのささくれが凶器になるって所だから
ストライカー部の強化だけはした方が良いでしょうね。　当て板してパネルボンドなどでね。

>>198
　半年振りのレスです
　車検が来たのでエンジン不調を伝えると、スロットルボディの洗浄とエンジンＣＰの解析と修正？補正？をしてもらい「これで取りあえず様子を見ましょう」
とのことでやってもらったところ、症状が無くなりました。
　販売店の人いわく、「もしかしたらアルテッツァでＣＰを書き換えていると、この症状で一度修理しても再発する場合があるのかもしれませんね。」
との事でした。どうやら前例があるらしいです。
注意：必ずＣＰを書き換えると、なるとは限らないらしいですが。
欲しい車も今無いので、しばらく様子をみてみようと思います。

>964
都市伝説じゃなくて、大昔の話としてボンネットが飛び込んで首切断ということがあったと町工場の人から聞きました。
自損事故で持ち込んだRAV4を見てそういわれました。⊂⌒~⊃#｡Д｡)⊃

>>966
どうして都市伝説かは戦車の装甲が何故浅い角度で取り付けられてるかをググって見ると判るよ。
首ちょんぱの前にフロントガラスでコースを変えられるから。

カーボンボンは徹甲弾並の貫通力を持ってるのだよ。

APFSDSなら避弾経始は効果無しー！

>>956-957
ういむっしゅー。陸運局によって違うとか聞くので気になってますた。
ボンピンは平たくなるやつをつける予定。

>>962
ウェットカーボンで２プライほど積層してみたことあるけど、とうていフロントガラスを割れるとは思えない強度ですた。
割れると固化した繊維が残って角がザクザクになるから、先にガラスが粉砕してから飛び込んできたらヤｳﾞｧイかも。
ちゃんとしたショップの製品なら、純正と同じく真ん中あたりでくの字に折れるように作ってあるとか。

話は変わるが、石綿の次はカーボン繊維、ガラス繊維がご禁制の品になるだろう。
あんなの肺に刺さったら抜けるわけない

現段階では明らかな危険性は証明されてないから
どうだろうな長いスパンで見れば可能性はあるんだろうが。
まぁｱｽﾍﾞｽﾄよか安全つっても実際のトコはグレーだしな。

>>969
その根拠を示せ。

お前がスレを荒らすダニだ。　ボロカルか？

>>973
んとAPFSDSは無茶苦茶弾が速いんで着弾時には
流体みたいになって塑性流動するらしいんですわ。
んで普通に傾けた程度じゃ跳弾しない上に
装甲の薄い方向曲がって行くんで避弾経始は
殆ど効果が無いつーコトです。

あの〜ところでなんで怒ってるんですかね？
何かお気に障りましたか？

>>971

グラスファイバーは舞い散るほど細かくならないからなあ、どうかな。
布(繊維)だし。

ガラスマットは綿状だけど、これもそんな細かくないしな。

>>974
> あの〜ところでなんで怒ってるんですかね？

女禁スレの癌なので、触らない方がいいですよ。
伝染するって噂ですし。

なんか恐ろしい流れになってる気が・・・。

私はFRPのボンにしたけど気にはしてないよ、ドアやその他色々FRPにしちゃったから
他の車よりは死にやすくはなったけどね。
軽さ（値段含めて）優先にしたらリスクは自分で背負えばいいだけなんだから皆で挑戦しよう。

もし事故ってまだ生きてたらレポするからね。

>>977
俺の友人は初代ロードスターの外装(フード、フェンダー、ドア、トランク)をFRPに交換している
本人は軽くなったと喜んでいるから怖くはないらしい

>>975
>グラスファイバーは舞い散るほど細かくならないからなあ、どうかな。
布(繊維)だし。

本気で言ってるのか？

読んでいるだけで、体中がチクチク痛くなってくるスレですね。

そろそろ次スレお願い。

>>979

本気。俺実際扱ったことあるし。
折り目の粗い布みたいだった。


・・・ってあぁあああ！あれはグラスファイバーじゃなかった！orz

実際、ホンモノのドライカーボンなんて高くて買えません・・・。
軽くしてエンジンの負担を軽減するのが精一杯ですよ、気分的ですが。

穴あけしてリブ加工するかなあ、せめて1ｔ切りたいよ。　ゴアは邪魔。