ＡＴ限定免許は廃止にすべき2

ＡＴ限定免許は廃止にすべき
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124967919/

2

3速AT

アクセルとブレーキを踏み間違えてしまっても、ATは回避困難。
MTなら、クラッチペダルとサイドブレーキで回避可能。

マンコ

私のマンコを舐めてぇ。

↑断る。
この痛またたてたのね。とてもイラン気がする。

>>4
え〜とっ、クラッチペダルやサイドブレーキを使う余裕があるのに
踏み間違った足が元に戻るのを考慮してないのはなぜ？

4は能無し

ポルシェ912のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。912は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。911と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分911も912も変わらないでしょ。911乗ったことないから
知らないけど4気筒か6気筒かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも912な
んて買わないでしょ。個人的には912でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらポルシェ912には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>10
基本的に同意。だが、３４ＧＴＲは当然ながら１４０キロなんて余裕なわけで、
９１２が３４に勝ったというわけではないよ

>>10
＞１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらポルシェ912には勝てない

ポルシェしか１４０キロ出ないんなら、高速（自動車道でなく）のオービスなんて必要なくない？
制限速度100km/hなら、140km/h以上出さないと免停にならないわけだし。
それとも今のオービスって免停にならない速度でも記念写真撮るのかなぁ？
だとしたら誤爆ｺﾞﾒｿ

|_-)_-)･･･　ﾊﾘｺﾐ

AT限定で運転技術は、どうしようもなく低下した。
昔は女でもMTに乗っていた。
ハードルを下げるな！！

↑１０年まえの話しだわ。。。。。ＡＴ限定免許証は最近。

>>11-12
オイ

ＡＴ車って渋滞時は楽だけど運転している楽しみが全くない、数分で飽きるし眠くなる

まあ、趣味で乗ってる人のほうが少ないんだし。

MTは渋滞に嵌ろうが上り勾配で止まろうが馴れちまえば何の問題もない。
でもATは眠くなるし、運転がアホらしくなる。

ギア択べるのはいいが、クラッチ踏むことが楽しいとか、
MT乗れることが優れた技能でATより上であるわけはないな。

いまMT買う動機は、たとえ選択肢にATがあっても
せっかくそれで免許取ったからとか、MT乗り継いでいて
運転のしかたを忘れないようにってことだろ？

たまにMT乗ると
数百メートル先まで行って止まるようなときものすごく面倒に感じる。
よほどシフトフィールのいい車に週末だけ乗るくらいなら別だろうが、
常用するなら交通環境を問わずATだな俺は。

いずれ「AT限定」なんて名前はなくなって、デフォルトでATのみ、
MT免許はほかの運転資格のように別途要講習になるだろうな。
いまのMTはセミAT化、だから「クラッチ車免許」とかさw
マニアだけが取るっていう。

その意味では「AT限定免許」という名の免許はなくなるだろうな。

ＡＴ車は、左足でブレーキを踏めば事故も減る？
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2322105.html

>>20 脳内妄想乙(´､ゝ`)

>>22
免許ないのに無理すんな(´､ゝ`)

>>20
今の日本の現状からしてそうなる日も近いな。
ま、俺はＭＴがある限り乗り続けるけど。

MTで免許取ると何となくMT車乗りたくなるよな
AT乗るなら何のためにMTで免許取ったんだって言う

ＡＴ先進国だったアメリカではどうなんだ？
教習はＡＴがデフォだとは思うが、もしかしてＭＴのるならご勝手にて
感じかもしれない。
いずれにせよＡＴが多いのはアメリカと日本だけというのを忘れない
ほうがいいかも。

ATは眠くなるからイヤなんだよ。

MTでも眠くなるけど

>>28
そしたらどっかで寝れ。^^;;