【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅥ【異音】
自分の車のトラブルや心配事、
また整備・修理に関する疑問をここで解消しましょう。
注意
●車のトラブルは症状だけでは判断できない場合があります
深刻なトラブルは素直に修理工場に行く方が近道の場合があります
●質問時には、車種、仕様、年式、型式などを書いたほうがいいアドバイス
もらえます。
～過去ｽﾚ～
自分の車の不安を解消するｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099113302/
自分の車の不安を解消するｽﾚⅡ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107151814/
自分の車の不安を解消するｽﾚⅢ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112846783/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅣ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118471758/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅤ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125566481/
また整備・修理に関する疑問をここで解消しましょう。
注意
●車のトラブルは症状だけでは判断できない場合があります
深刻なトラブルは素直に修理工場に行く方が近道の場合があります
●質問時には、車種、仕様、年式、型式などを書いたほうがいいアドバイス
もらえます。
～過去ｽﾚ～
自分の車の不安を解消するｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099113302/
自分の車の不安を解消するｽﾚⅡ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107151814/
自分の車の不安を解消するｽﾚⅢ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112846783/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅣ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118471758/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅤ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125566481/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:22:48 ID:Fhtr1z/D0
998 981 sage New! 2005/10/20(木) 14:18:21 ID:mWSm1ffuO
このまま乗り続けても問題ないのなら音だけごまかそうかな、と思っていますが大丈夫でしょうか。
>>998
いくない。けど金かけてもなぁ～ってんなら「アリ」です。
とりあえず音の出る箇所探った方がいいですよ。
波及してしまうところが破損してることもありますから。
高速で走るとぶれるとか・・・。
気をつけてみてください。
このまま乗り続けても問題ないのなら音だけごまかそうかな、と思っていますが大丈夫でしょうか。
>>998
いくない。けど金かけてもなぁ～ってんなら「アリ」です。
とりあえず音の出る箇所探った方がいいですよ。
波及してしまうところが破損してることもありますから。
高速で走るとぶれるとか・・・。
気をつけてみてください。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:25:11 ID:Fhtr1z/D0
エンジンかかんなかった人。ﾖｶﾀﾈ！
掛かんない！って焦ってセル回し続けなかった？
そうするとプラグは濡れて掛かんなくなる。
まさにモチツケ！だ。
これを機会にプラグ（プラグコードも）見たほうがイイカモネ。
掛かんない！って焦ってセル回し続けなかった？
そうするとプラグは濡れて掛かんなくなる。
まさにモチツケ！だ。
これを機会にプラグ（プラグコードも）見たほうがイイカモネ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:08:31 ID:JOi2vnefO
スズキのワゴンR乗ってるんですが、普通はハンドルを真っ直ぐにしたら真っ直ぐ進みますよね?でも何故か真っ直ぐにすると少し左に傾いて進みます。それでハンドルを少し右にすると真っ直ぐに進むんですが…何故でしょうか
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:15:28 ID:Opy+XAl90
前スレ>>999
セルのリレーが怪しいな・・・
セルのリレーが怪しいな・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:15:34 ID:Fhtr1z/D0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:27:01 ID:JOi2vnefO
>>6
まだ免許取って半年の初心者なのでまだよく分からないですが、車はついこの間中古で買ったんですけど。親に相談したらタイヤがどうのこうのなってるんじゃないか、とか言うから…｡とにかくハンドルが原因ですか？
まだ免許取って半年の初心者なのでまだよく分からないですが、車はついこの間中古で買ったんですけど。親に相談したらタイヤがどうのこうのなってるんじゃないか、とか言うから…｡とにかくハンドルが原因ですか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:36:22 ID:3bvDShH20
>>7
極端にフラフラするとか格段に安定性がない何ていうことじゃないよね？
なら路面に設置してるタイヤの角度とハンドルの位置関係がずれてるだけだから
それを手直しすれば直る。気分が良くなければ直したほうがいいけどね。
曲がってること自体は不具合はない。安心していい。
修理工場でもディーラーでもできるよ。
ハンドルは原因じゃなくて結果。ズレてるのはタイヤの取り付け角度。
ハンドルを真っ直ぐにしないで調整した。調整自体は合ってるんだと思われ。
極端にフラフラするとか格段に安定性がない何ていうことじゃないよね？
なら路面に設置してるタイヤの角度とハンドルの位置関係がずれてるだけだから
それを手直しすれば直る。気分が良くなければ直したほうがいいけどね。
曲がってること自体は不具合はない。安心していい。
修理工場でもディーラーでもできるよ。
ハンドルは原因じゃなくて結果。ズレてるのはタイヤの取り付け角度。
ハンドルを真っ直ぐにしないで調整した。調整自体は合ってるんだと思われ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:48:12 ID:JOi2vnefO
>>8
駄目だこりゃ…｡親にそう言ったら、大丈夫大丈夫!慣れろ、って…｡そんなに言われても私は違和感があるのに…。
駄目だこりゃ…｡親にそう言ったら、大丈夫大丈夫!慣れろ、って…｡そんなに言われても私は違和感があるのに…。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:49:53 ID:+TNtmxUNO
車のタイヤって真っすぐじゃないね
大概左右ともインにすこし向くように調整されてると思うんだけど
左右で角度が違ったら真っすぐ走ったときハンドルが傾くのは理解できますか？
たぶん今それがずれてるんだと思うの
調整するところがあるけど、ちゃんとしたテスター掛けたほうが良いし
理解せずに手を出すとドツボにはまるよ
工場に出したほうが無難かなー
たまにプロでもはまってる人みるねーW
工場は指定工場に出すのがいい、テスターが必ずあるし慣れてる。
大概左右ともインにすこし向くように調整されてると思うんだけど
左右で角度が違ったら真っすぐ走ったときハンドルが傾くのは理解できますか？
たぶん今それがずれてるんだと思うの
調整するところがあるけど、ちゃんとしたテスター掛けたほうが良いし
理解せずに手を出すとドツボにはまるよ
工場に出したほうが無難かなー
たまにプロでもはまってる人みるねーW
工場は指定工場に出すのがいい、テスターが必ずあるし慣れてる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:53:07 ID:jOZIE5Wl0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:03:46 ID:Opy+XAl90
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:42:16 ID:JOi2vnefO
>>10
>>11
>>12
ありがとうございます。何か、タイヤがメーカーやそれぞれ前や後ろのタイヤの取り替えた時期とかが違うとか何とかでそういう風になるらしいです。
結局は慣れるか、それが気になるならタイヤを変えるか、とか言われたんですけど…。
>>11
>>12
ありがとうございます。何か、タイヤがメーカーやそれぞれ前や後ろのタイヤの取り替えた時期とかが違うとか何とかでそういう風になるらしいです。
結局は慣れるか、それが気になるならタイヤを変えるか、とか言われたんですけど…。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:14:38 ID:tq0q4QmfO
エンジンかかんなかった人です。
その後、ﾃﾞｰﾗｰ行きました！でもそのあとは問題なくかかり、かからない時に見ないとわからんと言われました。
その後、ﾃﾞｰﾗｰ行きました！でもそのあとは問題なくかかり、かからない時に見ないとわからんと言われました。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:21:25 ID:L3vgujCW0
ﾃﾞｨｰﾗｰに持ってくと症状が出ないのは定説 orz
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:48:14 ID:frDJRKXR0
前ｽﾚ>>986
一瞬の初爆の後E/G止まるって事はﾎﾝﾀﾞお約束のｲｸﾞﾅｲﾀ不良の可能性大！
. 。o Ｏ(ﾎﾝﾀﾞのｲｸﾞﾅｲﾀの弱さは折紙付きだからな・・・)
一度修理工場で確認して貰うとｲｲﾖ
一瞬の初爆の後E/G止まるって事はﾎﾝﾀﾞお約束のｲｸﾞﾅｲﾀ不良の可能性大！
. 。o Ｏ(ﾎﾝﾀﾞのｲｸﾞﾅｲﾀの弱さは折紙付きだからな・・・)
一度修理工場で確認して貰うとｲｲﾖ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:48:52 ID:jOZIE5Wl0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:33:30 ID:4RkYSLoX0
19 ：sage：2005/10/20(木) 21:28:12 ID:LYOo6gOf0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:53:32 ID:LYOo6gOf0
あれ?
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:03:31 ID:PnPbZlYq0
声が
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:04:44 ID:uMCZ5v8w0
れて
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:06:14 ID:uMCZ5v8w0
間違えたorz
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:21:13 ID:frDJRKXR0
( ･∇･)σ逝ってﾖｼ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:12:24 ID:ggmM4kTm0
昔のは、一回引っこ抜いて一山ずらせばOKだったが。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 02:06:47 ID:7xK3/1eI0
先週個人売買でフィットを買い、今日初めてクーラーのスイッチを入れたのですが
風は出てるのに全然冷たくありませんでした・・
購入前のデータではクーラー完備となっており前の持ち主に問い合わせたところ、自分が
確認したときはクーラーは正常だったと言われました。
この車は車検が切れて廃車登録をしてから5ヶ月間放置されていた(放置前はクーラーは正常だったらしい)ので
この5ヶ月と私が運転した1週間の間に何かがあっということになると思うのですが・・・
前の持ち主がウソをついていないと仮定してどのような原因が考えられるでしょうか(´・ω・`)
どなたかアドバイスしてくれると助かります。
風は出てるのに全然冷たくありませんでした・・
購入前のデータではクーラー完備となっており前の持ち主に問い合わせたところ、自分が
確認したときはクーラーは正常だったと言われました。
この車は車検が切れて廃車登録をしてから5ヶ月間放置されていた(放置前はクーラーは正常だったらしい)ので
この5ヶ月と私が運転した1週間の間に何かがあっということになると思うのですが・・・
前の持ち主がウソをついていないと仮定してどのような原因が考えられるでしょうか(´・ω・`)
どなたかアドバイスしてくれると助かります。
ちなみにガスはちゃんと入っていましたー
>>26
私が、今まで体験したのは、たいていガス抜けだったので？だけど。
ガスがあると言うことなので、
コンプレッサーを回してるときに、
室内からコンプレッサーに行くパイプが冷たく成ってて、もう一本が温ければ、
コンプレッサーは、生きてると思います？
自信ないが m(_ _)m
私が、今まで体験したのは、たいていガス抜けだったので？だけど。
ガスがあると言うことなので、
コンプレッサーを回してるときに、
室内からコンプレッサーに行くパイプが冷たく成ってて、もう一本が温ければ、
コンプレッサーは、生きてると思います？
自信ないが m(_ _)m
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:53:01 ID:5SDnjJsOO
マグネットクラッチは？
エアコンスイッチ入れたときカッコンって音する？
エアコンスイッチ入れたときカッコンって音する？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:48:54 ID:fWx/848s0
詳細ｷﾎﾞﾝ！
ｶﾞｽは入ってるのか確認しる
A/Cｽｲｯﾁ入れてるのか確認しる
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁが作動してるか確認しる
A/Cﾍﾞﾙﾄ付いてるか確認しる
ｶﾞｽは入ってるのか確認しる
A/Cｽｲｯﾁ入れてるのか確認しる
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁが作動してるか確認しる
A/Cﾍﾞﾙﾄ付いてるか確認しる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:25:51 ID:gRy0QWNYO
前スレⅤでS13のアイドリングが高いという質問したものですが、サーモが開かないともしかしてアイドリング高いままですか？
さっきふとラジエーターのロアホースを触ったら全然暖かくないんです。アッパーはしっかり暖まっていて水温も80度前後で安定してるんですが少し走ってみてもヌルくなる程度です。
前スレのレスでサーモが半開きだとアイドルは高いままかもと言われた方がいたんですが関係ありますか？
ちなみに水温センサー(多分赤い奴。分からない人すいません)も交換しましたが前のセンサーは壊れてはいなかったです。
よろしくお願いしまするm(_ _)m
さっきふとラジエーターのロアホースを触ったら全然暖かくないんです。アッパーはしっかり暖まっていて水温も80度前後で安定してるんですが少し走ってみてもヌルくなる程度です。
前スレのレスでサーモが半開きだとアイドルは高いままかもと言われた方がいたんですが関係ありますか？
ちなみに水温センサー(多分赤い奴。分からない人すいません)も交換しましたが前のセンサーは壊れてはいなかったです。
よろしくお願いしまするm(_ _)m
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:31:44 ID:keDApl450
それは開かないんじゃなくて閉じてないんジャマイカ？
33に禿同！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:03:20 ID:gRy0QWNYO
>33
それは開きっぱと？
それは開きっぱと？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:09:53 ID:CsJy9ECu0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000011-mai-bus_all
いつ勝手に閉まってしまうか不安でつ
いつ勝手に閉まってしまうか不安でつ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:16:29 ID:C6kXP/4Y0
なんだなぁ～。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:24:18 ID:qgIiSz7H0
>>32
とりあえず。
ラジェーターの出口（ここではロアーですか）の水は、ラジェーターを通っている以上、
入り口（ここではアッパー）よりも温度が低いのは当然の話ですよ。
アッパーホースで水温を計測し、そこで80度で安定しているなら、サーモは正常と考えて良いと思います。
サーモが閉じていればアッパーホースの水温は（エンジンルームの熱で暖められる分は別にして）上がらないですし、
サーモが開きっぱなしなら、この季節、ちょっと走れば軽々と80度以下に下がります。
とりあえず。
ラジェーターの出口（ここではロアーですか）の水は、ラジェーターを通っている以上、
入り口（ここではアッパー）よりも温度が低いのは当然の話ですよ。
アッパーホースで水温を計測し、そこで80度で安定しているなら、サーモは正常と考えて良いと思います。
サーモが閉じていればアッパーホースの水温は（エンジンルームの熱で暖められる分は別にして）上がらないですし、
サーモが開きっぱなしなら、この季節、ちょっと走れば軽々と80度以下に下がります。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:29:21 ID:5UxCHdg30
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:40:35 ID:hwhhp7aL0
>>39
君が書くと不安を増幅するスレになる。
君が書くと不安を増幅するスレになる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:58:45 ID:XmU61Esm0
>>32
前すれでサーモ開きっぱなしを指摘した者ですが、水温が60度に達すれば
サーモの開放を待たずにAAC(エアーバルブ)は徐々に閉じ始めると思います。
結果アイドリングは落ち始めると思います。
ただ、水温がサーモの設定温度(82℃～86℃?)より下回っている場合はガスが濃い目になっていると思います。
想像ですが、ROMをいじってコールドスタートインジェクタがONしたままになってるとか思い当たりませんか?
AACは交換済みらしいので、残るはサーモの半開きとコールドスタートインジェクタがONしたままではないかと。
前すれでサーモ開きっぱなしを指摘した者ですが、水温が60度に達すれば
サーモの開放を待たずにAAC(エアーバルブ)は徐々に閉じ始めると思います。
結果アイドリングは落ち始めると思います。
ただ、水温がサーモの設定温度(82℃～86℃?)より下回っている場合はガスが濃い目になっていると思います。
想像ですが、ROMをいじってコールドスタートインジェクタがONしたままになってるとか思い当たりませんか?
AACは交換済みらしいので、残るはサーモの半開きとコールドスタートインジェクタがONしたままではないかと。
皆さんレスありがとうございました。
5ヶ月間放置していたのがポイントなのかなと思っているのですが
>>39氏が言っていることが原因だとしたら修理費高いのかな(´・ω・`)
原因の限定だけでも数万持って行かれると聞くし・・
5ヶ月間放置していたのがポイントなのかなと思っているのですが
>>39氏が言っていることが原因だとしたら修理費高いのかな(´・ω・`)
原因の限定だけでも数万持って行かれると聞くし・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:08:55 ID:gReQ0aak0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:10:46 ID:hwhhp7aL0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:22:18 ID:uoxON3vw0
,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
／::::::::::::::/!i::/|/ ! ヾ ﾘハ:|;!､:::::::l
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/|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼ ´''""'ヽ !;Ｋ
! |ﾊﾄ〈 ,r''"゛ , ﾘｲ)|
`y't ヽ' /／ ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｵｲﾙの訳ﾈｰﾀﾞﾛ ｳﾞｫｹ！
! ぃ､ ､;:=＝ｦ 〃
｀'' へ、 ` ‐ '゜ .ｲ
`i;､ ／ l
〉 ` ‐ ´ l`ヽ
／ ! ﾚ' ヽ_
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／ i ,､ｲ ∨ l.j__,,､..-‐::-:;」,ハ、 '､｀ ‐､_ ,`ヽ
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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:39:36 ID:Q/YAcJ6rO
>>42ガスが入ってるという根拠は？
パイプに圧力計をつけての確認？
それとも、リキットタンクのガラス窓でガスの流れを確認したのかな？
エアコンのフィルターが詰まってると
風量が落ちて効きが悪く感じるよ
パイプに圧力計をつけての確認？
それとも、リキットタンクのガラス窓でガスの流れを確認したのかな？
エアコンのフィルターが詰まってると
風量が落ちて効きが悪く感じるよ
>>46
放置しすぎでガスが抜けてるのかなぁとディーラーに持って行って確認しました。
フィルターも掃除してもらいましたが相変わらず冷気は出ず・・・
ここまでは無料でやってくれて、ここから先の作業は工賃が発生すると言われ
その日は帰ったのですが・・・これから寒くなるとはいえまだ日中は車内が暑いし
来年のことを考えて数万の出費は覚悟したつもりなのですが・・
業者の点検ってしらみつぶしにやった上で事後承諾みたいに料金請求されて気が引ける(´・ω・`)
放置しすぎでガスが抜けてるのかなぁとディーラーに持って行って確認しました。
フィルターも掃除してもらいましたが相変わらず冷気は出ず・・・
ここまでは無料でやってくれて、ここから先の作業は工賃が発生すると言われ
その日は帰ったのですが・・・これから寒くなるとはいえまだ日中は車内が暑いし
来年のことを考えて数万の出費は覚悟したつもりなのですが・・
業者の点検ってしらみつぶしにやった上で事後承諾みたいに料金請求されて気が引ける(´・ω・`)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:07:47 ID:uoxON3vw0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:23:30 ID:XmU61Esm0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:43:57 ID:XmU61Esm0
>>50
ボンネットから簡単に注げるラジエータの水の事です。
暖房が効くって事はちゃんと水は入っているんですね。
エアコンのON/OFFスイッチを切り替えると、もちろんアイドリングが上がったりするんですよね?
ボンネットから簡単に注げるラジエータの水の事です。
暖房が効くって事はちゃんと水は入っているんですね。
エアコンのON/OFFスイッチを切り替えると、もちろんアイドリングが上がったりするんですよね?
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:44:55 ID:uoxON3vw0
>>47
A/Cのﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁは作動してるんでつか？
A/Cのﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁは作動してるんでつか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:50:15 ID:C6kXP/4Y0
つうかDに持っててどう判断したの？
>>51
アイドリングが上がるとはどのようなことでしょう？(´・ω・`)
>>52
A/Cのボタンを押した時にカチって音があるかですよね？
ボタンを押すと凹んでその時になる音とは別ですよね・・
マグネットというくらいですからボタンと連動して内部の磁石みたいなが鳴るか聞いて確かめればいいのかな
アイドリングが上がるとはどのようなことでしょう？(´・ω・`)
>>52
A/Cのボタンを押した時にカチって音があるかですよね？
ボタンを押すと凹んでその時になる音とは別ですよね・・
マグネットというくらいですからボタンと連動して内部の磁石みたいなが鳴るか聞いて確かめればいいのかな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:55:54 ID:XmU61Esm0
冷房入れるとアイドリング高くなるでしょ? ・・・・普通の場合。
ヒューズ切れかな?
ヒューズ切れかな?
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:02:34 ID:XmU61Esm0
まさかコンプレッサーのベルトが切れてるって事は無いよね?(笑)
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:06:15 ID:EnwdRKsM0
私が知らないだけで自力でチェックしやすい部分は多いようですね
ディーラーに事情話してエアコン関係の整備書のコピーでももらってこようかな
イヤな顔されるだろうけど・・・
ディーラーに事情話してエアコン関係の整備書のコピーでももらってこようかな
イヤな顔されるだろうけど・・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:42:52 ID:XmU61Esm0
どんな修理が必要なのかディーラーで聴くのが一番。
アカウンタビリティーって言うんだよ。
何の説明も無いまま修理が上がってから請求もらっても納得いかなきゃ困るでしょ?
アカウンタビリティーって言うんだよ。
何の説明も無いまま修理が上がってから請求もらっても納得いかなきゃ困るでしょ?
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:45:17 ID:keDApl450
いや、マグネットクラッチも知らないのに整備書見ても無駄ですから…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:55:07 ID:uoxON3vw0
>>55
最近の車はA/C入れてもｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしませんよ？
最近の車はA/C入れてもｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしませんよ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:06:58 ID:XmU61Esm0
走行中しかエアコン効かないの?
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:09:40 ID:6p4NwzWYO
簡単に車を壊す方法はないですかね？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:11:14 ID:keDApl450
ストIIのボーナスステージに置いとく
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:24:22 ID:XmU61Esm0
屋上駐車場からダイブ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:55:58 ID:keDApl450
パトカー色に塗ってペンギン村ドライブ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:02:25 ID:XmU61Esm0
西部警察に出演
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:41:19 ID:ecuQi51+O
おまえらおもしろいな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:33:38 ID:GE2AkcKJ0
アクセル踏んでもエンジンの回転が上がるだけでなかなか加速しなくなった。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:47:56 ID:ObMqjGi00
クラッチ滑り
サイド引きっぱ
サイド引きっぱ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:10:10 ID:GE2AkcKJ0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:39:06 ID:9967oiuR0
なんでわかったよ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:59:33 ID:yHpfr3Rf0
セルフで間違って、軽油を入れちゃって、
車が止まりました。すぐにガソリンスタンドで、
抜いてもらったんですが・・・
カリカリ音がするんです。多分ノッキングという現象と
思うんですが、壊れる前に何とかしたいんですが、
何をしていいのか分からないので、自分でできる
解決方法があったら教えてください。
車が止まりました。すぐにガソリンスタンドで、
抜いてもらったんですが・・・
カリカリ音がするんです。多分ノッキングという現象と
思うんですが、壊れる前に何とかしたいんですが、
何をしていいのか分からないので、自分でできる
解決方法があったら教えてください。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:40:36 ID:89IlyCMnO
乗り換えればいいよ。もしくは灯油いれてエンジンかけてるといいよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:44:16 ID:4D8wXxVa0
水入れて流せばいい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:45:31 ID:Yv+ppVfL0
油汚れにはジョイだろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:33:51 ID:RK2xpilj0
>>74
ガソリン車に軽油ならそんなに致命的な事はない
ちゃんと抜いてもらってガソリンを入れたなら暫くしたら元に戻ると思う
まぁ最近の電子制御ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの車なら分からんが
やるとしたら、元に戻った状態で満タンして添加剤（洗浄剤）入れるくらい
ガソリン車に軽油ならそんなに致命的な事はない
ちゃんと抜いてもらってガソリンを入れたなら暫くしたら元に戻ると思う
まぁ最近の電子制御ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの車なら分からんが
やるとしたら、元に戻った状態で満タンして添加剤（洗浄剤）入れるくらい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:25:54 ID:t2Fc3gMK0
免許取得後、初自動車に69,000km走ってる中古車を買いました。
ATFについて無知だったのでオイル交換をしていた車なのか
まったく判断できない状況です。車検や定期点検時の整備書を
きちんと保存していた方が前オーナーなのですが、ATFのオイル
交換についてはどこにも明記してありません。
加速が鈍いような気もしますし、変速ショックも大きめです。
オイル交換していたのかをオイルの色から予測するなどを
オートバックス等で調べてもらえたりできますでしょうか？
ATFについて無知だったのでオイル交換をしていた車なのか
まったく判断できない状況です。車検や定期点検時の整備書を
きちんと保存していた方が前オーナーなのですが、ATFのオイル
交換についてはどこにも明記してありません。
加速が鈍いような気もしますし、変速ショックも大きめです。
オイル交換していたのかをオイルの色から予測するなどを
オートバックス等で調べてもらえたりできますでしょうか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:33:02 ID:ULV1EEGK0
>>79
替えろよ
替えろよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:03:19 ID:kVpIa8qF0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:06:45 ID:5Y10SLTcO
質問です。セルシオ２０後期なんですがシフトをR→Pにすると1～２秒後ぐらいにミッションからだと思うんですがカチっみたいな音がします。R→Pの時のみ音がします。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:10:28 ID:NHRQyQQr0
そうっすか
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:20:59 ID:KPMNOEaJO
>38
>41
ありがとうございました。近いうちに外してみようと思います。
後、別の質問なんですがさっき出かけようと思ってエンジンかけたら油圧ランプが付きっぱなしなんですよ…
正確にはアイドル時に主に付いたり、走行中はたまにピカッ…ピカッ…っと付いたり消えたり不規則に点灯します。
まさか早速逝っちゃったんでしょうか…？
それともオイル変えるか油圧センサーの故障ですかね？
ちなみにエンジン載せ替えてから500kmくらいしか走ってないです。
>41
ありがとうございました。近いうちに外してみようと思います。
後、別の質問なんですがさっき出かけようと思ってエンジンかけたら油圧ランプが付きっぱなしなんですよ…
正確にはアイドル時に主に付いたり、走行中はたまにピカッ…ピカッ…っと付いたり消えたり不規則に点灯します。
まさか早速逝っちゃったんでしょうか…？
それともオイル変えるか油圧センサーの故障ですかね？
ちなみにエンジン載せ替えてから500kmくらいしか走ってないです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:23:25 ID:NHRQyQQr0
オイル入ってるかどうか見たんか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:28:25 ID:KPMNOEaJO
>85
ちゃんと入ってました。
ちゃんと入ってました。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:44:29 ID:YIW9hs9k0
スズキのラパンに乗っているのですが、ＣＤが出てこなくなりました。
修理に出す前に自分で簡単に直せる（ＣＤを取り出せる）ならば
自分でやろうと思うのですが、どなたか方法を教えてください。
宜しくお願いします。
修理に出す前に自分で簡単に直せる（ＣＤを取り出せる）ならば
自分でやろうと思うのですが、どなたか方法を教えてください。
宜しくお願いします。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:09:58 ID:S351eDhq0
>>87
ｽﾃﾚｵ外して分解しる
ｽﾃﾚｵ外して分解しる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:11:11 ID:S351eDhq0
自分で外せない＆分解出来ないなら店に電装屋に修理にだす
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:14:18 ID:S351eDhq0
>>84
ｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの不具合かと推測してみるﾃｽﾄ
ｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの不具合かと推測してみるﾃｽﾄ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:45:56 ID:zWpgGH8RO
中古FDを購入しました
購入直後はエンジン始動後、アイドル回転は1000くらいでしたが
1週間くらいすると、始動後に一瞬2000まで上がって、その後ジワジワ下がるようになりました
何かの異常でしょうか？
購入直後はエンジン始動後、アイドル回転は1000くらいでしたが
1週間くらいすると、始動後に一瞬2000まで上がって、その後ジワジワ下がるようになりました
何かの異常でしょうか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:53:21 ID:S351eDhq0
>>91
異常ﾅｼ
涼しくなってきたからﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟが働き始めてると思われ
ｱｸｾﾙ踏んでないのにﾊﾝﾁﾝｸﾞ起こすならｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻｰの異常
ﾏﾂﾀﾞのｽﾛﾎﾟｼﾞは弱いからなｗ
異常ﾅｼ
涼しくなってきたからﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟが働き始めてると思われ
ｱｸｾﾙ踏んでないのにﾊﾝﾁﾝｸﾞ起こすならｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻｰの異常
ﾏﾂﾀﾞのｽﾛﾎﾟｼﾞは弱いからなｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:56:00 ID:zWpgGH8RO
安心しました
ありがとうございました(^^)
ありがとうございました(^^)
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:38:39 ID:v4UWy/d40
10年落ちの車なんですが
ワイパーが錆びてきてます。対処法はありませんか？
ワイパーが錆びてきてます。対処法はありませんか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:55:15 ID:Jxmse9630
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:17:14 ID:/YteWswA0
もうね、ﾜｲﾊﾟｰ外しちゃってｲｲﾖ
？？？？？(´・ω・`)
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:28:35 ID:Sn80ilhE0
>>98
そっちの方がよっぽどめんどくさそう。
そっちの方がよっぽどめんどくさそう。
102 ：96：2005/10/23(日) 21:22:48 ID:aXy+vk280
レスありがとうございます
業者さんに頼むとして、どこにもって行けばいいのでしょうか？
塗装屋さん？
業者さんに頼むとして、どこにもって行けばいいのでしょうか？
塗装屋さん？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:30:47 ID:pqjCd+sD0
>>102
ディーラー
ディーラー
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:29:41 ID:9DnElcyX0
タッチアップを薄めて塗り塗りしたあと、水研ぎして艶を消すとかだと安上がり＆安全(塗料飛び散りとかの面で)かな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:43:39 ID:y5jYvkry0
エンジンルームでオイルがジクジクしみだしてるトコから走行中ケムリが立ち上ってきたんだけど、これって過熱しすぎると燃えるんですかね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:22:13 ID:QCrXXgJU0
>>106
萌えない
萌えない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:44:46 ID:qDhMxDDp0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:06:55 ID:xwXByctgO
>84で質問したものですが微妙にアイドリングや低速で走るとジャラジャラ言います。
もしかして終わりましたか…？
ちなみにずっと油圧ランプ付きっぱです。
オイル変えてもダメですかね？
もしかして終わりましたか…？
ちなみにずっと油圧ランプ付きっぱです。
オイル変えてもダメですかね？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:59:31 ID:x02LIcMM0
>109
エンジンの掛かり具合はどうですか?
ちなみに、載せ替えた中古エンジンは中身の点検とかオーバーホールとか
・・・・してなかったんですかね?
走行中にオイルが燃えてるって事でしょか。
諦める前にもういっぺんオイル交換して、抜いたオイルに水が混ざっていないかとか確認した方がいいと思いますよ。
エンジンの掛かり具合はどうですか?
ちなみに、載せ替えた中古エンジンは中身の点検とかオーバーホールとか
・・・・してなかったんですかね?
走行中にオイルが燃えてるって事でしょか。
諦める前にもういっぺんオイル交換して、抜いたオイルに水が混ざっていないかとか確認した方がいいと思いますよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:12:34 ID:RQoaJoS10
>>109
なんでオイル交換躊躇するね？レベルゲージでどうなのよ？
なんでオイル交換躊躇するね？レベルゲージでどうなのよ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:14:52 ID:xwXByctgO
>110
ありがとうございます。載せ替えたエンジンは走行不明でもちろんオーバーホールもしてないと思われます。載せ替えた直後はアイドリング以外は問題ありませんでした。一応ゲージで見た限りではオイルは入ってます。結構黒いですが
とりあえず明日速攻で交換してみます。
もうダメかもしれないですが…
ありがとうございます。載せ替えたエンジンは走行不明でもちろんオーバーホールもしてないと思われます。載せ替えた直後はアイドリング以外は問題ありませんでした。一応ゲージで見た限りではオイルは入ってます。結構黒いですが
とりあえず明日速攻で交換してみます。
もうダメかもしれないですが…
113 ：続き：2005/10/24(月) 12:16:07 ID:xwXByctgO
>111
躊躇はしてませんよ。あえていうなら時間無いし通勤とかにも使ってるんで、やっと載せ替えたのに一か月も走らないうち壊れられたら…
躊躇はしてませんよ。あえていうなら時間無いし通勤とかにも使ってるんで、やっと載せ替えたのに一か月も走らないうち壊れられたら…
114 ：続き：2005/10/24(月) 12:16:54 ID:xwXByctgO
>111
躊躇はしてませんよ。あえていうなら時間無いし通勤とかにも使ってるんで、やっと載せ替えたのに一か月も走らないうち壊れられたら…
躊躇はしてませんよ。あえていうなら時間無いし通勤とかにも使ってるんで、やっと載せ替えたのに一か月も走らないうち壊れられたら…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:29:03 ID:RQoaJoS10
>>113
乗せ替えたのが中古なら当然走行距離なんざ関係ないし・・・
S13ってもエンジンが色々あるわけで。
ジャラジャラはタイミングチェーンですか？テンショナーが
すっとぼけてるのやもしれませんが
オイル管理がダメなパターンで起きがちの症状といえばそうですね。
乗せ替えたのが中古なら当然走行距離なんざ関係ないし・・・
S13ってもエンジンが色々あるわけで。
ジャラジャラはタイミングチェーンですか？テンショナーが
すっとぼけてるのやもしれませんが
オイル管理がダメなパターンで起きがちの症状といえばそうですね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:43:22 ID:tLEp/x1O0
>112
「ジャラジャラ」音はタイミングチェーンの音じゃないですかね。
オートテンショナーもタイミングチェーンの延びすぎには対応しきれませんから。
とすると、中古エンジンの走行距離は相当延びてるはずです。
オイルポンプの駆動を何処からもらっているのか判りませんがその辺も要調査です。
「シルビア S13 タイミングチェーン」でググるともう少しまともな掲示板がヒットするのでそこで聴いてみるのも方法の一つかと。
「ジャラジャラ」音はタイミングチェーンの音じゃないですかね。
オートテンショナーもタイミングチェーンの延びすぎには対応しきれませんから。
とすると、中古エンジンの走行距離は相当延びてるはずです。
オイルポンプの駆動を何処からもらっているのか判りませんがその辺も要調査です。
「シルビア S13 タイミングチェーン」でググるともう少しまともな掲示板がヒットするのでそこで聴いてみるのも方法の一つかと。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:48:10 ID:xwXByctgO
>115
タイミングチェーンですかね～…。
何かこう、もっとジャラというかガチャガチャというか…。
以前エンジンブローした時の音と似てるんですよ。(もちろんそんなに大きな音じゃないですが)
だから正直かなりビビってます…。
>116
テンショナーくらいで済めばうれしい誤算ですが、記載した通りかなり嫌な予感がするんですよね。
さっきちょっとアイドリングさせたら今度は変な音もなくちゃんと回るし。
不安ですね～…
タイミングチェーンですかね～…。
何かこう、もっとジャラというかガチャガチャというか…。
以前エンジンブローした時の音と似てるんですよ。(もちろんそんなに大きな音じゃないですが)
だから正直かなりビビってます…。
>116
テンショナーくらいで済めばうれしい誤算ですが、記載した通りかなり嫌な予感がするんですよね。
さっきちょっとアイドリングさせたら今度は変な音もなくちゃんと回るし。
不安ですね～…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:40:33 ID:4NtGFdSxO
相談させていただいます。
13年式C34ｽﾃｰｼﾞｱなんですが、
ｴﾝｼﾞﾝﾏｰｸの警告灯が点灯したので近くのﾃﾞｨｰﾗｰに持っていった所、
レシートみたいな紙を持ってきて
『点火プラグの異常と結果が出ましたが、６気筒で
どのプラグが異常なのかわからないので、様子を見てください』と言われました。
その後もｴﾝｼﾞﾝ始動後１ｷﾛ位走ると、点灯するんですけど、大丈夫なんでしょうか？
高速も乗るので不安で。
よろしくお願いします。
13年式C34ｽﾃｰｼﾞｱなんですが、
ｴﾝｼﾞﾝﾏｰｸの警告灯が点灯したので近くのﾃﾞｨｰﾗｰに持っていった所、
レシートみたいな紙を持ってきて
『点火プラグの異常と結果が出ましたが、６気筒で
どのプラグが異常なのかわからないので、様子を見てください』と言われました。
その後もｴﾝｼﾞﾝ始動後１ｷﾛ位走ると、点灯するんですけど、大丈夫なんでしょうか？
高速も乗るので不安で。
よろしくお願いします。
119 ：106：2005/10/24(月) 22:03:20 ID:k+taFe4l0
>107
>108
亀レスすみません。ありがとうございます。
ジクジクしみだしてるトコは、オイルﾌｨﾗｰのあたりです。
古い水平対抗６祈祷をﾃﾞｨｰﾗｰが面倒見てくれるのかはなはだ不安です。。
>108
亀レスすみません。ありがとうございます。
ジクジクしみだしてるトコは、オイルﾌｨﾗｰのあたりです。
古い水平対抗６祈祷をﾃﾞｨｰﾗｰが面倒見てくれるのかはなはだ不安です。。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:08:07 ID:2acizewU0
＞109
それ、かなりﾔﾊﾞｽだぞ
はよ整備工場持って毛
それ、かなりﾔﾊﾞｽだぞ
はよ整備工場持って毛
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:15:29 ID:E39BAtd00
最近アンカー >> → > って書くの流行ってんの？
ハイパーリンクにならなくて面倒。
ハイパーリンクにならなくて面倒。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:16:14 ID:ilrfvfCW0
>121
ヒント：専ブラ
ヒント：専ブラ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:20:45 ID:RQoaJoS10
そうだったのか(+д+) live2chは非対応なんだ・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:22:51 ID:cm9AqKCX0
時速100キロ超えるとハンドルがｶﾞｸﾌﾞﾙするんです。
何が原因なんですかね？
車は最近ディーラーで買った中古車でH10年製
車検と整備をされ、納車後ホイールを交換
教えてエロい人
何が原因なんですかね？
車は最近ディーラーで買った中古車でH10年製
車検と整備をされ、納車後ホイールを交換
教えてエロい人
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:24:56 ID:+7iH/n+X0
>>124
ホイールバランスかアライメントがおかしい
ホイールバランスかアライメントがおかしい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:30:01 ID:cm9AqKCX0
㌧クス
もうすぐ一ヶ月点検なんで見てもらってきます
もうすぐ一ヶ月点検なんで見てもらってきます
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:24:54 ID:WaRl1GhZ0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:42:46 ID:jin3cVDw0
なんでエンジン載せ替えて500km程度の走行ですでにオイルが黒いのかと。
解体屋のチェック済みｴﾝｼﾞﾝじゃないな。保管されていたﾌﾞﾂとは思えない。
適当な丸車から剥ぎ取りそのまま換装のパターン？
普通じゃ考えられないが、オイル交換すらせずに載せ替えて納車？ありえない
解体屋のチェック済みｴﾝｼﾞﾝじゃないな。保管されていたﾌﾞﾂとは思えない。
適当な丸車から剥ぎ取りそのまま換装のパターン？
普通じゃ考えられないが、オイル交換すらせずに載せ替えて納車？ありえない
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:12:51 ID:2L3Hch8W0
私９月に１００ＫＭで車道と歩道のあいだの縁石につっこんじゃって、左側のタイヤが
前も後ろもパンクしちゃったのです。。。
そのあとタイヤ交換して１ヶ月普通に乗ってたんだけど、様子がおかしくて、車屋もってったらショックが
壊れてるってぇぇ、、、、、
部品取り寄せて交換て言われたけど、５万円の出費・・・
部品くるまで普通に乗ってても平気ですか？？
前も後ろもパンクしちゃったのです。。。
そのあとタイヤ交換して１ヶ月普通に乗ってたんだけど、様子がおかしくて、車屋もってったらショックが
壊れてるってぇぇ、、、、、
部品取り寄せて交換て言われたけど、５万円の出費・・・
部品くるまで普通に乗ってても平気ですか？？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:34:31 ID:2qijDq/e0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:24:44 ID:dXKL8GIm0
よかったね(^o^)/
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:02:37 ID:hhJljBf30
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 05:00:05 ID:m5sycmIfO
>120
マジすか！わかりました！
>128
ほんとそうですよね。素人が選ぶもんじゃないと勉強になりました。
>129
何でですかね…(オイル)
ちなみに納車っていうか自分らで(知り合いと)載せ替えて、その時はオイル入ってなかったから載せ替えた後自分でオイルいれたんですよ。
ちなみにエンジンはオークションで買いました。安かったので…
マジすか！わかりました！
>128
ほんとそうですよね。素人が選ぶもんじゃないと勉強になりました。
>129
何でですかね…(オイル)
ちなみに納車っていうか自分らで(知り合いと)載せ替えて、その時はオイル入ってなかったから載せ替えた後自分でオイルいれたんですよ。
ちなみにエンジンはオークションで買いました。安かったので…
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:50:18 ID:HcNQ5eEB0
エンジンオイルなんて直ぐ黒くなるもんじゃないかな。
特に走り込んだエンジンはオイルでコーティングされてるような状態だからね。
俺も最近自分でエンジン載せ替えたけど、ガスケットキット買って腰から上はバラバラにして組み直したよ。
バルブの磨り合わせとか自分でやるとそれだけ愛着が湧いてくる。
かなりの時間(実作業延べ1週間、期間10ヶ月)と費用が掛かったけどそこらのメカニックに舐められない程度の自信は付いた。
全くの素人だけど、ここまで出来れば3級整備士の実力はあるらしい。
人に聴きながらこつこつやっただけなんだけどね。
・・・言っとくけど、通信教育とか受けたわけじゃないから(笑)
特に走り込んだエンジンはオイルでコーティングされてるような状態だからね。
俺も最近自分でエンジン載せ替えたけど、ガスケットキット買って腰から上はバラバラにして組み直したよ。
バルブの磨り合わせとか自分でやるとそれだけ愛着が湧いてくる。
かなりの時間(実作業延べ1週間、期間10ヶ月)と費用が掛かったけどそこらのメカニックに舐められない程度の自信は付いた。
全くの素人だけど、ここまで出来れば3級整備士の実力はあるらしい。
人に聴きながらこつこつやっただけなんだけどね。
・・・言っとくけど、通信教育とか受けたわけじゃないから(笑)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:23:31 ID:m5sycmIfO
>135
そうですね。前のエンジンと交換するのは考えてました。
>136
載せ替えたエンジンがしばらく動かしてなかったみたいなんでそれで汚れがたまってるってのもありそうですよね。
オーバーホールとかした後は200kmくらいでオイル取り替えちゃうらしいですし。
さっきちょっと走ったら今度は完全にランプ消えてる…
まあエンジンかけた直後はまだちょこちょこ付いたり消えたりするんですが。
何だかな～…
そうですね。前のエンジンと交換するのは考えてました。
>136
載せ替えたエンジンがしばらく動かしてなかったみたいなんでそれで汚れがたまってるってのもありそうですよね。
オーバーホールとかした後は200kmくらいでオイル取り替えちゃうらしいですし。
さっきちょっと走ったら今度は完全にランプ消えてる…
まあエンジンかけた直後はまだちょこちょこ付いたり消えたりするんですが。
何だかな～…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:21:39 ID:LleeaPyn0
>>118
とりあえずまずアイドリングの調子がどうか確認しる。
ガクガク揺れるようなら1気筒死んでる。全く異常が感じられないなら
とりあえず置いとく。
1気筒死んでるようならアイドリングでプラグのコードを1本ずつ抜いてみる。
生きてる気筒のを抜くとエンストするけど死んでる気筒のを抜いてもエンストしない。
これでどの気筒が死んでるかわかるから、あとはプラグが悪いか電気回路が
悪いか切り分ける。
もしアイドリングが正常なら一応走っても問題ないんじゃなかろうか。
可能性としては点火系の配線の寸断が考えられる。これだと結構不具合みつける
のは厄介だが。。。
ただチェックエンジンランプがついている時点でプラグ単体ではなく
電気回路系統じゃないかと思うんだが。何にしてもどうしても気になるなら
ディーラーでなく整備屋に直で持っていけば見てくれると思う。
とりあえずまずアイドリングの調子がどうか確認しる。
ガクガク揺れるようなら1気筒死んでる。全く異常が感じられないなら
とりあえず置いとく。
1気筒死んでるようならアイドリングでプラグのコードを1本ずつ抜いてみる。
生きてる気筒のを抜くとエンストするけど死んでる気筒のを抜いてもエンストしない。
これでどの気筒が死んでるかわかるから、あとはプラグが悪いか電気回路が
悪いか切り分ける。
もしアイドリングが正常なら一応走っても問題ないんじゃなかろうか。
可能性としては点火系の配線の寸断が考えられる。これだと結構不具合みつける
のは厄介だが。。。
ただチェックエンジンランプがついている時点でプラグ単体ではなく
電気回路系統じゃないかと思うんだが。何にしてもどうしても気になるなら
ディーラーでなく整備屋に直で持っていけば見てくれると思う。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:58:33 ID:Vjq2k4a4O
133
138
どうもありがとうございます！
アイドリング、加速などは警告ランプが点灯する前と
比べて、変わりないです。
現在仕事で地方に出ておりまして、来月地元に帰省したときに
信頼できるとこに診てもらおうと思います。
大変勉強になりました
ありがとうごさいました。
138
どうもありがとうございます！
アイドリング、加速などは警告ランプが点灯する前と
比べて、変わりないです。
現在仕事で地方に出ておりまして、来月地元に帰省したときに
信頼できるとこに診てもらおうと思います。
大変勉強になりました
ありがとうごさいました。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:31:49 ID:ivB+k2h60
エアコンが効かないと言ってた人は解決したのかな？
一応本職の俺でよかったら力にならんでもないよ。
ちなみに原因調べるだけなら数千円でいけるから安心しる。
一応本職の俺でよかったら力にならんでもないよ。
ちなみに原因調べるだけなら数千円でいけるから安心しる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:38:10 ID:AP+knlRVO
アクセルベタ踏みで加速して行って信号などの止まるべきところに捕まりニュートラルにするとアイドリング不調酷いときはストールしてしまいます!(>_<)
エンジンは直６ツインターボです!
エンジンは直６ツインターボです!
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:48:21 ID:frkHNYPH0
>>141
ああそうですか
ああそうですか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:59:46 ID:ptNF6QP70
>>141
エアフロだ。間違いない
エアフロだ。間違いない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:53:28 ID:R6rvBskp0
＞141
社外のブローオフ付けてたら
純正に戻す
社外のブローオフ付けてたら
純正に戻す
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:01:04 ID:lqZG9i4u0
AFCもブーコンもサブコンも外せよ
タービンもノーマルに戻すんだぞ
タービンもノーマルに戻すんだぞ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:58:05 ID:V25NLyknO
>145
戻しすぎだよ。
とりあえずブローオフなんかは外してエアフロとか点検してみればいいんじゃないかな
戻しすぎだよ。
とりあえずブローオフなんかは外してエアフロとか点検してみればいいんじゃないかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:52:17 ID:3j8IjG4t0
車種 JEEPチェロキー 99年
初心者な質問ですみません。
ある日、鍵入れてエンジンをかけようとしてもかからなくて
アクセル踏みながら鍵を回してみたら、
とりあえずエンジンかかって走れたのですが
止めて再度（アクセル踏まないで）やってみると
またまたエンジンかかりませんでした。
それで、車屋に持っていって実演してみたのですが
なぜか普通にエンジンかかってしまいまして
しばらく様子見てみようということになったのですが
これはどこか壊れているのでしょうか？
わかりにくい文章ですみませんがよろしくお願いします。
初心者な質問ですみません。
ある日、鍵入れてエンジンをかけようとしてもかからなくて
アクセル踏みながら鍵を回してみたら、
とりあえずエンジンかかって走れたのですが
止めて再度（アクセル踏まないで）やってみると
またまたエンジンかかりませんでした。
それで、車屋に持っていって実演してみたのですが
なぜか普通にエンジンかかってしまいまして
しばらく様子見てみようということになったのですが
これはどこか壊れているのでしょうか？
わかりにくい文章ですみませんがよろしくお願いします。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:34:17 ID:vtzAwQW+0
とりあえず、プラグと燃料フィルタ、エアークリーナの交換からやってみる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:12:17 ID:cc+aC0QG0
車屋がわからんことがわかるかよとみもふたもないことをいってみるｗ
とりあえずエンジンかからないというのはスターターが回っていないのかどうか。
回っているとして、かからないというのは全くかからないのかかかった後すぐ
エンストするのか。
かかった後すぐエンストならフューエルポンプ関係。すぐエンストなら可能性と
してはアイドルバルブがおかしい可能性あり。
アクセル踏んでかければ動くということから、多分アイドルバルブが全閉で
固着してたんじゃないだろうか。まあその場合もアクセル放すとすぐエンスト
しちゃうはずだが。
まあもう戻っちゃったんなら気にしないのが一番だ。
とりあえずエンジンかからないというのはスターターが回っていないのかどうか。
回っているとして、かからないというのは全くかからないのかかかった後すぐ
エンストするのか。
かかった後すぐエンストならフューエルポンプ関係。すぐエンストなら可能性と
してはアイドルバルブがおかしい可能性あり。
アクセル踏んでかければ動くということから、多分アイドルバルブが全閉で
固着してたんじゃないだろうか。まあその場合もアクセル放すとすぐエンスト
しちゃうはずだが。
まあもう戻っちゃったんなら気にしないのが一番だ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:33:28 ID:LRBlcgEi0
>>141
ATだとしたらバッテリーが弱ってるのかもね
ATだとしたらバッテリーが弱ってるのかもね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:41:57 ID:SrcJRlAZ0
早速の回答ありがとうございます。
>>148
プラグっていうのが何かわかりませんが
車屋に行ったらその辺の交換を頼んでみます。
>>149
いえ、車屋は向こうが忙しくて全く見てもらってないんです。
その上、こちらの状況話した後にエンジンかけたら
普通にかかったので「じゃあ帰れよ」みたいな感じで・・・。
スターターというのがわかりませんが
キーを回すと一応ぶるんぶるん鳴るだけでエンジンは回っていない様でした。
アクセル踏んでエンジンかけた後もエンジン切って
もう一度エンジンかけようとしてもアクセル踏みながらじゃないと駄目でした。
>>150
AT車です。
しかし先日バッテリーが故障して新しいのに交換したばかりなのですが
アメ車クオリティーでもう駄目なのでしょうか？
>>148
プラグっていうのが何かわかりませんが
車屋に行ったらその辺の交換を頼んでみます。
>>149
いえ、車屋は向こうが忙しくて全く見てもらってないんです。
その上、こちらの状況話した後にエンジンかけたら
普通にかかったので「じゃあ帰れよ」みたいな感じで・・・。
スターターというのがわかりませんが
キーを回すと一応ぶるんぶるん鳴るだけでエンジンは回っていない様でした。
アクセル踏んでエンジンかけた後もエンジン切って
もう一度エンジンかけようとしてもアクセル踏みながらじゃないと駄目でした。
>>150
AT車です。
しかし先日バッテリーが故障して新しいのに交換したばかりなのですが
アメ車クオリティーでもう駄目なのでしょうか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:38:11 ID:4I7tieIP0
>>152
自分も余り詳しくない。Dでは再現しない。タイヘンダナ・・・
アメ車は基本的には丈夫なんだけどつまらん電装パーツが逝きやすい。
ネガ潰していくとホント愛着持てると思うけどね。
99年式ってことで今までどんな整備してあったのか距離や使用パターンなんかも
わかるといい。いまんところ漠然とした情報だけです。
とりあえず再現性が必要ですね。
よくあるスターターが回ってエンジンが掛かりそうで掛からないってのは
プラグかそれに付随する装置と燃料が回ってないってのがポイントです。
ttp://www.cherokee.info/faq/idx_truble.html
良かったらﾄﾞｿﾞｰ
自分も余り詳しくない。Dでは再現しない。タイヘンダナ・・・
アメ車は基本的には丈夫なんだけどつまらん電装パーツが逝きやすい。
ネガ潰していくとホント愛着持てると思うけどね。
99年式ってことで今までどんな整備してあったのか距離や使用パターンなんかも
わかるといい。いまんところ漠然とした情報だけです。
とりあえず再現性が必要ですね。
よくあるスターターが回ってエンジンが掛かりそうで掛からないってのは
プラグかそれに付随する装置と燃料が回ってないってのがポイントです。
ttp://www.cherokee.info/faq/idx_truble.html
良かったらﾄﾞｿﾞｰ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:43:10 ID:cc+aC0QG0
>>147
プラグはガソリンに点火するための火花を作るもの。
スターターは最初にエンジンを回すもの。
エンジンは最初は外力で回してあげないと回らないから、
そのためのモータがあるんだよ。
キースイッチを一番奥まで捻ったとき「ガガガガガ」と音がするのがそれ。
この「ガガガガガ」の音だけでエンジンが回らないなら燃料が噴射されてない、
点火してない、空気を吸い込んでないなんかが考えられるけど、
とりあえずアクセル踏めば動くならプラグは大丈夫だろう。
まだ症状が出てるのか、一度エンジンがかかればあとはアクセル踏まないでも
動くのかを教えてくれ。
ちなみに>>150は>>147へのレスじゃないけど、アメ車だろうと1ヶ月でバッテリーが
死ぬことはないから。
あとは車屋に見てもらうなら外車に強い店を選ばないとだめ。
といっても探すのは難しいかもしれんが。どこに住んでるかわかれば
紹介してやれるかもしれんけど。
プラグはガソリンに点火するための火花を作るもの。
スターターは最初にエンジンを回すもの。
エンジンは最初は外力で回してあげないと回らないから、
そのためのモータがあるんだよ。
キースイッチを一番奥まで捻ったとき「ガガガガガ」と音がするのがそれ。
この「ガガガガガ」の音だけでエンジンが回らないなら燃料が噴射されてない、
点火してない、空気を吸い込んでないなんかが考えられるけど、
とりあえずアクセル踏めば動くならプラグは大丈夫だろう。
まだ症状が出てるのか、一度エンジンがかかればあとはアクセル踏まないでも
動くのかを教えてくれ。
ちなみに>>150は>>147へのレスじゃないけど、アメ車だろうと1ヶ月でバッテリーが
死ぬことはないから。
あとは車屋に見てもらうなら外車に強い店を選ばないとだめ。
といっても探すのは難しいかもしれんが。どこに住んでるかわかれば
紹介してやれるかもしれんけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:06:21 ID:9dxO8nYE0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:09:13 ID:CMu+9qTN0
俺もなんで大騒ぎしてるのかわかんね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:54:04 ID:B/0/2Qbi0
>>147
うちの行きつけのショップに、似たような症状の96ｸﾞﾗﾁｪﾛが入ってきた。
ちなみにしばらくなんとか始動していたエンジンが
ついに全くかからなくなって、ドナドナされてきた。
原因追究中だが、とりあえず火花が飛んでないとこまで確認。
うちの行きつけのショップに、似たような症状の96ｸﾞﾗﾁｪﾛが入ってきた。
ちなみにしばらくなんとか始動していたエンジンが
ついに全くかからなくなって、ドナドナされてきた。
原因追究中だが、とりあえず火花が飛んでないとこまで確認。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:34:15 ID:OxNi6FH20
一年ちょっと前に新車で親が買ったカローラの症状です。
ブレーキを踏む時＆離す時に異音（カツッだかコツッだか覚えてませんが）がします。
シフトをP以外にすると音がしなくなるのですが、点検に出した方がいいでしょうか？
大体シフトレバーの下辺りから音がしてるような気がします。
ブレーキを踏む時＆離す時に異音（カツッだかコツッだか覚えてませんが）がします。
シフトをP以外にすると音がしなくなるのですが、点検に出した方がいいでしょうか？
大体シフトレバーの下辺りから音がしてるような気がします。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:37:33 ID:EIQwiyJi0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:57:47 ID:TV8VHSpU0
>>158
ってかね・・・>>159は内容を良く読んでから返事した方がｲｲﾖ？
Pﾚﾝｼﾞ以外にすると音がしなくなるって事はPﾚﾝｼﾞの時だけ音がするんでつよね？
じゃあ話は簡単ｼﾞｬｿ！
異常なし！それが普通でつよ
理由：ｼﾌﾄﾛｯｸ解除の音だから
要するにﾌﾞﾚｰｷを踏まないとPﾚﾝｼﾞからｼﾌﾄ出来ない様にﾛｯｸされてるﾛｯｸがﾌﾞﾚｰｷを踏む事によって解除されている音でつよ
ってかね・・・>>159は内容を良く読んでから返事した方がｲｲﾖ？
Pﾚﾝｼﾞ以外にすると音がしなくなるって事はPﾚﾝｼﾞの時だけ音がするんでつよね？
じゃあ話は簡単ｼﾞｬｿ！
異常なし！それが普通でつよ
理由：ｼﾌﾄﾛｯｸ解除の音だから
要するにﾌﾞﾚｰｷを踏まないとPﾚﾝｼﾞからｼﾌﾄ出来ない様にﾛｯｸされてるﾛｯｸがﾌﾞﾚｰｷを踏む事によって解除されている音でつよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:53:28 ID:kpgZh1CM0
>>157
それってECU不良なんじゃまいか
それってECU不良なんじゃまいか
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:01:32 ID:B/0/2Qbi0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:02:52 ID:TV8VHSpU0
ECUより先にｲｸﾞﾅｲﾀ見れ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:05:35 ID:TV8VHSpU0
ってかD逝ってOBD2繋いでﾌﾘｰｽﾞﾌﾚｰﾑﾃﾞｰﾀ出してもらった方が原因究明は早いと思われ
またまた親切な回答を皆様ありがとうございます。
>>153
中古車なので今までどんな整備されてきたのか
自分ではわかりません・・・。
購入当時の書類にそういった整備履歴がついているか
今度見てみます。
距離は10万キロを越えています。アメリカ在住なので
このぐらいの走行距離は年式に比べて特別多いわけでもないようです。
現在の使用頻度としては毎日の通勤で1～3キロほど走るぐらいです。
紹介していただいたHPは時間が出来次第見てみます。
>>154
なるほど～。まさに自分の症状としてはそんな状態です。
昨日初めてその症状が出て、今日これからまた使うので
症状がまた出てくるようでしたら後ほど報告します。
一度エンジンがかかると、その後は通常時と同様に運転できます。
問題はエンジンをかけるときだけです。
>>150さんのレスを勘違いして自分へだと思ってました。
すみません。
アメリカのメーカー正規のディーラーなので
整備はそこそこできるはず、と願っています。
でも日本の整備士の方のような職人さんみたいな精密さは
あまり期待できないかと思われます。
>>153
中古車なので今までどんな整備されてきたのか
自分ではわかりません・・・。
購入当時の書類にそういった整備履歴がついているか
今度見てみます。
距離は10万キロを越えています。アメリカ在住なので
このぐらいの走行距離は年式に比べて特別多いわけでもないようです。
現在の使用頻度としては毎日の通勤で1～3キロほど走るぐらいです。
紹介していただいたHPは時間が出来次第見てみます。
>>154
なるほど～。まさに自分の症状としてはそんな状態です。
昨日初めてその症状が出て、今日これからまた使うので
症状がまた出てくるようでしたら後ほど報告します。
一度エンジンがかかると、その後は通常時と同様に運転できます。
問題はエンジンをかけるときだけです。
>>150さんのレスを勘違いして自分へだと思ってました。
すみません。
アメリカのメーカー正規のディーラーなので
整備はそこそこできるはず、と願っています。
でも日本の整備士の方のような職人さんみたいな精密さは
あまり期待できないかと思われます。
>>155
確かにここ最近急激に寒くなってきてるので
その可能性もあるかもしれません。
でも何度も挑戦したのですがその時は駄目だったんです・・・。
かかりが悪いっていうのは一回二回程度のものではないのでしょうか。
>>157
>>154さんに教えていただいたことから推測するに
プラグから火花が出ないということでしょうか。
症状が似ているとのことで、原因がわかりましたら
是非教えて下さい。
確かにここ最近急激に寒くなってきてるので
その可能性もあるかもしれません。
でも何度も挑戦したのですがその時は駄目だったんです・・・。
かかりが悪いっていうのは一回二回程度のものではないのでしょうか。
>>157
>>154さんに教えていただいたことから推測するに
プラグから火花が出ないということでしょうか。
症状が似ているとのことで、原因がわかりましたら
是非教えて下さい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:24:03 ID:51V1ucQCO
今年登録のﾄﾖﾀ車でﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ使用のｴﾝｼﾞﾝですが、最近ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを指定粘度に換えた所、加速中・ｱｸｾﾙｵﾌ時に「ﾋﾟｭｰﾝ」と小さい音が聞こえるようになってしまいました…
この音はﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝの音なんでしょうか？
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ車は初めて乗るので解らないのです、音の原因を教えて下さい。
この音はﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝの音なんでしょうか？
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ車は初めて乗るので解らないのです、音の原因を教えて下さい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:36:59 ID:TV8VHSpU0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:44:27 ID:51V1ucQCO
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:46:15 ID:TV8VHSpU0
車種は何？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:55:53 ID:51V1ucQCO
>>170
車種はﾌｧﾝｶｰｺﾞです。
車種はﾌｧﾝｶｰｺﾞです。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:09:47 ID:TV8VHSpU0
実際聞いてみないと何とも言えない症状でつね。
想像ではATの唸り音っぽいね
想像ではATの唸り音っぽいね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:28:22 ID:51V1ucQCO
>>170
車種はﾌｧﾝｶｰｺﾞです。
車種はﾌｧﾝｶｰｺﾞです。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:29:09 ID:wDruazAZ0
>>165
えっ? USAから書込みしてんの?
日本国内の話じゃないのか。
日本の常識は通じないかもね。
学生かリーマンか判らないけど、まずは身近な人(地元の人)に事情を話せばそれなりの対処法が見つかると思うよ。
えっ? USAから書込みしてんの?
日本国内の話じゃないのか。
日本の常識は通じないかもね。
学生かリーマンか判らないけど、まずは身近な人(地元の人)に事情を話せばそれなりの対処法が見つかると思うよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:38:48 ID:51V1ucQCO
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:13:45 ID:TV8VHSpU0
>>175
大丈夫だとは思うが一応ﾃﾞｨｰﾗｰに持って逝って音を聞いてもらった方が無難でつね。
対応してくれたｻｰﾋﾞｽﾏﾝが大丈夫って言うなら大丈夫だろｗ
そのｻｰﾋﾞｽﾏﾝの名刺貰って帰ってﾖｼ！
大丈夫だとは思うが一応ﾃﾞｨｰﾗｰに持って逝って音を聞いてもらった方が無難でつね。
対応してくれたｻｰﾋﾞｽﾏﾝが大丈夫って言うなら大丈夫だろｗ
そのｻｰﾋﾞｽﾏﾝの名刺貰って帰ってﾖｼ！
>>159,160
レスありがとうございます。
気にしなくていいということですね。
>>160さんの丁寧な説明で納得しました。
何故急に音がする様になったかはわかりませんが、
単に今まで気が付かなかっただけかもしれませんね。
レスありがとうございます。
気にしなくていいということですね。
>>160さんの丁寧な説明で納得しました。
何故急に音がする様になったかはわかりませんが、
単に今まで気が付かなかっただけかもしれませんね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:25:26 ID:ZmfGwAQWO
>>176
ﾚｽを有り難う御座居ます。
本日ﾃﾞｨｰﾗｰへ問合せた所、この系ｴﾝｼﾞﾝはは距離走るとﾋﾟｭｰﾝと言う吸気音が聞こえるようになるそうです…
気になるなら吸気系の清掃をするけど、すぐ同じ音がしだすと言うのでそのまま乗る事にします。
有り難う御座居ました。
ﾚｽを有り難う御座居ます。
本日ﾃﾞｨｰﾗｰへ問合せた所、この系ｴﾝｼﾞﾝはは距離走るとﾋﾟｭｰﾝと言う吸気音が聞こえるようになるそうです…
気になるなら吸気系の清掃をするけど、すぐ同じ音がしだすと言うのでそのまま乗る事にします。
有り難う御座居ました。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:56:12 ID:06kejWlh0
何だその説明？吸気音は空気の流れの中で起きるんだけど、
距離を走ると発生するというものではないと思うぞ。
車種により音が出る車は新車から出る構造、出ないのは出ない構造になってる。
原因としてはレゾネーターの劣化、早い話、消音に関わるパーツが
ﾌﾞｯ壊れていますとの回答ならまあ理解できなくもないわけだが・・・。
距離を走ると発生するというものではないと思うぞ。
車種により音が出る車は新車から出る構造、出ないのは出ない構造になってる。
原因としてはレゾネーターの劣化、早い話、消音に関わるパーツが
ﾌﾞｯ壊れていますとの回答ならまあ理解できなくもないわけだが・・・。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:11:01 ID:jSXGAK4qO
社外エアクリにすればいいじゃない。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:17:59 ID:0TfABzkTO
質問ありますのでよろしくお願いします。
中古車で買った車のプラグが外れなくて無理矢理回して外そうと思います。
きっとプラグ穴ガタガタですよね…orz
ヘッド剥がさないでタップ立てたりヘリサートって加工出来るのでしょうか？
誰か教えてくださいませm(__)m
中古車で買った車のプラグが外れなくて無理矢理回して外そうと思います。
きっとプラグ穴ガタガタですよね…orz
ヘッド剥がさないでタップ立てたりヘリサートって加工出来るのでしょうか？
誰か教えてくださいませm(__)m
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:12:19 ID:/wnaZaGPO
>>181真冬になるまでまて
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:04:07 ID:3lGK29zb0
はじめまして、質問させてください。
日産パオなんですが今日走行中、突然フロントグリルの正面右から緑色の液体が噴出しました。(ピュー！っと勢い良く)
エンジンを止めた今でも、ポタポタと漏れています。
この緑色の液体はなんなのでしょうか？
そして私の車はもうおしまいなのでしょうか(´；ω；`)
購入した中古車屋は今日休みらしいのです。
だれかどうか教えてください。お願いします。
日産パオなんですが今日走行中、突然フロントグリルの正面右から緑色の液体が噴出しました。(ピュー！っと勢い良く)
エンジンを止めた今でも、ポタポタと漏れています。
この緑色の液体はなんなのでしょうか？
そして私の車はもうおしまいなのでしょうか(´；ω；`)
購入した中古車屋は今日休みらしいのです。
だれかどうか教えてください。お願いします。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:17:36 ID:/JtcRC+P0
>>183
緑色の液体と言うとクーラント（ラジェーター液）だと思います。すぐに車を止めたのは正解ですよ。
そこから動かさず、JAFなりを呼んで修理工場に運んでもらうのが良いと思います。
穴の開いた部分を交換すれば、恐らく大丈夫だと思われますが、それ以上はプロの診断を待つしかありませんね……。
緑色の液体と言うとクーラント（ラジェーター液）だと思います。すぐに車を止めたのは正解ですよ。
そこから動かさず、JAFなりを呼んで修理工場に運んでもらうのが良いと思います。
穴の開いた部分を交換すれば、恐らく大丈夫だと思われますが、それ以上はプロの診断を待つしかありませんね……。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:21:55 ID:06kejWlh0
>>183
それはラジエター汁というものだ。ラジエター破損の可能性が大。
幸いなことにオーバーヒートする前に一気に漏れたと推測するけど
もうエンジン冷えた？本当はエンジン掛けたまま水補給して
ヒーター全開でってやるとダメージ最小だったんだけど。
とりあえず漏れた場所を特定汁。黒いゴムホースが破れただけなら
修理費用は数千円で済むけどラジエター本体だと2万くらい見ておこうか。
もし、ヘッドガスケットというパーツが逝っちゃうと
部品数百円に工賃数万円という悲しい展開が待ち受けてます。
それはラジエター汁というものだ。ラジエター破損の可能性が大。
幸いなことにオーバーヒートする前に一気に漏れたと推測するけど
もうエンジン冷えた？本当はエンジン掛けたまま水補給して
ヒーター全開でってやるとダメージ最小だったんだけど。
とりあえず漏れた場所を特定汁。黒いゴムホースが破れただけなら
修理費用は数千円で済むけどラジエター本体だと2万くらい見ておこうか。
もし、ヘッドガスケットというパーツが逝っちゃうと
部品数百円に工賃数万円という悲しい展開が待ち受けてます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:41:00 ID:XbHOiBKh0
漏れてすぐにE/G止めたならｶﾞｽｹｯﾄ抜ける事はまず無いよ
正面から噴いたならﾎｰｽの可能性薄いね
ﾎｰｽ破損ならE/G下に漏れるから正面からは噴かないよ
恐らくﾗｼﾞｴｰﾀｰのｺｱ破れですね。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ修理で直るよ
整備工場にもよるけど約３～４ﾏｿ程度ですね
正面から噴いたならﾎｰｽの可能性薄いね
ﾎｰｽ破損ならE/G下に漏れるから正面からは噴かないよ
恐らくﾗｼﾞｴｰﾀｰのｺｱ破れですね。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ修理で直るよ
整備工場にもよるけど約３～４ﾏｿ程度ですね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:43:47 ID:3lGK29zb0
>>183です。レス遅くなってしまってすみません。
ここへ書き込んだ後に車屋のオヤジから折り返し連絡があり、見に来てもらいました。
やはりラジエーターを修理せねばならんとのことでした。
そして車はそのまま持ってかれました…ｻﾋﾞｼｽ。
レス下さった>>184さん>>185さん>>186さん、丁寧なご説明ほんとうに感謝感謝です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オヤジの説明を受けたときパニックで話を8割方理解できていなかったので、
皆さんのレスでやっと事態が飲み込めました！
ちなみに修理代はタダのようです。
だって買ってから5日しかたってないんだもんなぁ…('A`)
ここへ書き込んだ後に車屋のオヤジから折り返し連絡があり、見に来てもらいました。
やはりラジエーターを修理せねばならんとのことでした。
そして車はそのまま持ってかれました…ｻﾋﾞｼｽ。
レス下さった>>184さん>>185さん>>186さん、丁寧なご説明ほんとうに感謝感謝です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オヤジの説明を受けたときパニックで話を8割方理解できていなかったので、
皆さんのレスでやっと事態が飲み込めました！
ちなみに修理代はタダのようです。
だって買ってから5日しかたってないんだもんなぁ…('A`)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:47:25 ID:AHX7WePZ0
5日か。ある意味ラッキーだったな。
これが一ヶ月も経ってると、「まだ一ヶ月」「もう一ヶ月」の押し問答だ。
これが一ヶ月も経ってると、「まだ一ヶ月」「もう一ヶ月」の押し問答だ。
189 ：181：2005/10/28(金) 23:42:21 ID:0TfABzkTO
182様…なんで真冬なんだか教えてorz
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:54:49 ID:qtpYkoTp0
>>189
とりあえずどんな工具使って開かないのか？聞いてみる。
とりあえずどんな工具使って開かないのか？聞いてみる。
191 ：189：2005/10/29(土) 01:44:16 ID:HouMzVRMO
どんな工具…KTCのﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ16ﾐﾘ(9.5ﾐﾘｿｹｯﾄ)なんだけど…9.5ﾐﾘのﾗﾁｪｯﾄじゃ手が痛くなるぐらい堅くて回らないんですよ…orz
192 ：189：2005/10/29(土) 01:44:56 ID:HouMzVRMO
190様>どんな工具って…KTCのﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ16ﾐﾘ(9.5ﾐﾘｿｹｯﾄ)なんだけど…9.5ﾐﾘのﾗﾁｪｯﾄじゃ手が痛くなるぐらい堅くて回らないんですよ…orz
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:47:17 ID:enBCFUq10
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:03:25 ID:Z/AoE5aD0
>>192
まさか右に回してるとか。
まさか右に回してるとか。
195 ：192：2005/10/29(土) 02:50:26 ID:HouMzVRMO
193様>やっぱり整備屋かなorz 初めての体験だから困って…タップも持ってるし外れさえすれば外から切ってやるんだけどな
通勤にも使ってるから出来れば整備屋には出したくないのだが…
194様>それは無いから(w
通勤にも使ってるから出来れば整備屋には出したくないのだが…
194様>それは無いから(w
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:56:36 ID:WtRWrmPq0
>>192
初心者？ラチェットの持ち手部分に鉄パイプとかで延長させれば？
全部のプラグで試してみた？全部固着してるのかな？
どの位固いのか解らないが、ホイルのボルト（ナット）より
固いと異常かと。
そうなると整備屋さんしかないね。
初心者？ラチェットの持ち手部分に鉄パイプとかで延長させれば？
全部のプラグで試してみた？全部固着してるのかな？
どの位固いのか解らないが、ホイルのボルト（ナット）より
固いと異常かと。
そうなると整備屋さんしかないね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:13:22 ID:RCnYVdJD0
>>195
いや～たまにすげー堅いのあるよ実際。
普通のラチェットじゃ厳しいからロングスピンナー買ったよ。凄い楽。
ラチェットって便利！と思ってたけどシンプルだけどスピンナーって便利ね。
ガッ！って感じで緩めないとね。
プラグって爆発直上だからほぼ例外なくトルクかけすぎなんだと思う。
案外指定トルクは小さいんだけどねー。
どういうときに作業した？熱いとき？冷たいとき？ 逆にしてみるといいかもよ。
いや～たまにすげー堅いのあるよ実際。
普通のラチェットじゃ厳しいからロングスピンナー買ったよ。凄い楽。
ラチェットって便利！と思ってたけどシンプルだけどスピンナーって便利ね。
ガッ！って感じで緩めないとね。
プラグって爆発直上だからほぼ例外なくトルクかけすぎなんだと思う。
案外指定トルクは小さいんだけどねー。
どういうときに作業した？熱いとき？冷たいとき？ 逆にしてみるといいかもよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:19:23 ID:r2yyV6MI0
プラグってのは本来クソ分厚いガスケット潰して閉めるもんだから
固着するようなトルクはかけないもののような気がするんが、、、
固着するようなトルクはかけないもののような気がするんが、、、
199 ：192：2005/10/29(土) 10:19:18 ID:HouMzVRMO
堅いのは4番シリンダだけです。もちろん鉄パイプ延長も試してみました(w
一応エンジン載せかえぐらいのｽｷﾙはあるから初心者ではないと思います
ﾌﾟﾗｸﾞの締め付けﾄﾙｸなんて弱いのに…なぜに取れないorz
一応エンジン載せかえぐらいのｽｷﾙはあるから初心者ではないと思います
ﾌﾟﾗｸﾞの締め付けﾄﾙｸなんて弱いのに…なぜに取れないorz
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:22:33 ID:HHFrXGAG0
>>199
嵌めた人、エライ！つか嵌めた人がしくじったんだろう・・・
嵌めた人、エライ！つか嵌めた人がしくじったんだろう・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:23:04 ID:enBCFUq10
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:30:04 ID:3YjoDUvs0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:38:15 ID:5bGK/K520
>>199
潤滑剤をたっぷり染み込ませて全体に程良く温めて
インパクトレンチでショック療法じゃねーか
最悪のタップ処理は吸・排バルブオープンして
バキュームホース当ててタップ部の穴でも空けて吸いながら
加工すれば良いんじゃない
さすがにヘリサートのタップだと屑も多いから何とも
潤滑剤をたっぷり染み込ませて全体に程良く温めて
インパクトレンチでショック療法じゃねーか
最悪のタップ処理は吸・排バルブオープンして
バキュームホース当ててタップ部の穴でも空けて吸いながら
加工すれば良いんじゃない
さすがにヘリサートのタップだと屑も多いから何とも
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:05:11 ID:ARqnMwnF0
誰がそのプラグ締めたのか知りたいよ。
うちのプラグも硬いよ。
T型のプラグレンチにでっかいモンキーのフック引っ掛けて回してる。
締め付けるときはプラグレンチだけ。
緩める時のコツとしては「トントントン」とショックを加えるような感じで
力を込めるといいと思う。
パイプで延長してジリジリ力を加えると壊しちまう可能性有るよ。
うちのプラグも硬いよ。
T型のプラグレンチにでっかいモンキーのフック引っ掛けて回してる。
締め付けるときはプラグレンチだけ。
緩める時のコツとしては「トントントン」とショックを加えるような感じで
力を込めるといいと思う。
パイプで延長してジリジリ力を加えると壊しちまう可能性有るよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:42:35 ID:hD861ekJ0
エアロつけてもらうために車を預けたんですよ。
で、代車として軽を借りたんですよ。
でもなんかフロントガラスのところの車検シール見たら
黄色のシール(14年7月)ってのが張ってあったんですが
これはもしや車検切れってやつ？
ﾀｲｰﾎされちゃう？
で、代車として軽を借りたんですよ。
でもなんかフロントガラスのところの車検シール見たら
黄色のシール(14年7月)ってのが張ってあったんですが
これはもしや車検切れってやつ？
ﾀｲｰﾎされちゃう？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:05:42 ID:HouMzVRMO
外からﾌﾟﾗｸﾞ穴にタップは無理ですか…そうですか(w
仕方ないヘッド外してｶﾞﾝﾊﾞるか…ﾒﾝﾄﾞｸｻｲﾅorz
仕方ないヘッド外してｶﾞﾝﾊﾞるか…ﾒﾝﾄﾞｸｻｲﾅorz
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:30:28 ID:MyaMdwmh0
潤滑剤浸透させるなり、バーナーで炙るなりして頑張れ>>HouMzVRMO
ねじ山再生は外してみてから考えりゃいい。
ねじ山再生は外してみてから考えりゃいい。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:21:27 ID:/dKEBFG60
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:43:50 ID:enBCFUq10
210 ：206：2005/10/29(土) 14:45:30 ID:HouMzVRMO
まぁ○ーパー○ートバックスでも断られたぐらいのプラグだからな…orz
くそっ！前所有者は何考えてるんだ…
くそっ！前所有者は何考えてるんだ…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:34:37 ID:fW4Rnk3WO
なんでそんなとこに頼むかな…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:57:58 ID:mZYZ6O/L0
ヒント：素人だからｗ
213 ：210：2005/10/29(土) 16:28:24 ID:HouMzVRMO
そりゃ素人だよ…だからこそ聞いてみたのだが…orz
○ートバックスに行ったついでに診てもらっただけなんだけどな…
転勤したばかりで知り合いの整備屋知らないし…なんとなくﾃﾞｨﾗｰは嫌いなんだよなorz
○ートバックスに行ったついでに診てもらっただけなんだけどな…
転勤したばかりで知り合いの整備屋知らないし…なんとなくﾃﾞｨﾗｰは嫌いなんだよなorz
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:29:47 ID:nykskhJL0
素人がヘッド剥ぐなんて考えるなよｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:41:00 ID:MyaMdwmh0
俺だったら最悪ヘッド交換前提にしてインパクトレンチでプラグ外してみる。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:45:29 ID:hAyiVfyv0
会社の事務所でちょっとした探し物していて何気に
暑さで金玉と股が張り付きｽﾞﾎﾞﾝに手突っ込んで玉袋をｺﾞﾘｺﾞﾘと掻いていたら
既に出て行ったと思っていた女性社員が後ろに居た。
しかも掻いたあとの指の匂いかいでる時に目が合ってしまって・・。
清潔感溢れる漏れで通っていただけに気まずいよ。
暑さで金玉と股が張り付きｽﾞﾎﾞﾝに手突っ込んで玉袋をｺﾞﾘｺﾞﾘと掻いていたら
既に出て行ったと思っていた女性社員が後ろに居た。
しかも掻いたあとの指の匂いかいでる時に目が合ってしまって・・。
清潔感溢れる漏れで通っていただけに気まずいよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:55:49 ID:enBCFUq10
>>217
180％余計きもがられる
180％余計きもがられる
orz
220 ：213：2005/10/29(土) 19:10:05 ID:HouMzVRMO
すまんが素人ってどこまでなんだ？4A-Gのﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾝならした事あるよ…ﾎﾟｰﾄ研磨とかね
素人と玄人の境目を教えてくりm(__)m
素人と玄人の境目を教えてくりm(__)m
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:13:54 ID:MOzV4gqW0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:32:12 ID:nOAfTFdL0
素人=SABでプラグ交換を頼んだり、妙な(根拠のない)自信を持っている。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:17:44 ID:+Sv65fcA0
エンジンオーバーホールも載せ替えも自分の好きな事しかやらないのは所詮素人。
人に頼まれたとしても受けるつもりは無い。
実際エンジンが元気良く回った時は感動ものだよん!・・・でも、面倒くさくて二度とやりたくない。
中古エンジンオーバーホール&載せ替えを頼んでもやってくれない自称プロは「車検専業」だなと思う今日この頃。
人に頼まれたとしても受けるつもりは無い。
実際エンジンが元気良く回った時は感動ものだよん!・・・でも、面倒くさくて二度とやりたくない。
中古エンジンオーバーホール&載せ替えを頼んでもやってくれない自称プロは「車検専業」だなと思う今日この頃。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:35:42 ID:ZRuCM5R/0
妙に固いプラグって有りますよね｡中古で買ったオレの車もそうだった｡
マッチョなメカが力任せに絞めたのか？と思ったら､プラグのネジ山が腐食してました｡
プラグは鉄で､ヘッドはアルミですから､"電解腐食"を起こしたんですね｡
マッチョなメカが力任せに絞めたのか？と思ったら､プラグのネジ山が腐食してました｡
プラグは鉄で､ヘッドはアルミですから､"電解腐食"を起こしたんですね｡
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:44:04 ID:WaDyULz30
玄人ならこんな所で聞かない
まぁ～、皆さん、マッタリと！
たぶん、多くの皆さんは、車好きの人でしょ？
それで、良いのでは？
言う私は、全くのシロウトではあるが、
一度、ヘッド剥いで、タコ棒で、シコシコしたい、
でも、金と時間がない、
最も無いのは根性ではあるが。
たぶん、多くの皆さんは、車好きの人でしょ？
それで、良いのでは？
言う私は、全くのシロウトではあるが、
一度、ヘッド剥いで、タコ棒で、シコシコしたい、
でも、金と時間がない、
最も無いのは根性ではあるが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:50:15 ID:aPMXl7TD0
>>226
能力も…
能力も…
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:18:33 ID:r+5H9OQl0
>>228
人間性も…
人間性も…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:12:47 ID:MsHHWulLO
2ﾁｬｿで聞いた漏れがﾊﾞｶだったか…(w
すまんかったorz
すまんかったorz
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:20:32 ID:U59SMX6U0
半年前にクーラント液を
補充したのに
もうMAXよりちょっと下まで減りました
これは異常なんでしょうか？
11年式のS-MXで8万キロです。
補充したのに
もうMAXよりちょっと下まで減りました
これは異常なんでしょうか？
11年式のS-MXで8万キロです。
>>231
半年前にサブタンクにMAXまで入れたのなら、
水分が飛んで減る場合もありますので、
急に減りだしたり、駐車場に落ちていなかったのなら、
気にするレベルではないのでは。
と言うか、エンジン切った後とか、サブタンクのレベルは結構変わるので、
わたしは、MINラインの上１／３位切ってから補充を悩む。
半年前にサブタンクにMAXまで入れたのなら、
水分が飛んで減る場合もありますので、
急に減りだしたり、駐車場に落ちていなかったのなら、
気にするレベルではないのでは。
と言うか、エンジン切った後とか、サブタンクのレベルは結構変わるので、
わたしは、MINラインの上１／３位切ってから補充を悩む。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:01:41 ID:a/4tx2VQ0
>>231
車の下にLLCが漏れてなくて車内助手席側足元のﾌﾛｱﾏｯﾄが濡れてなければｷﾆｽﾝﾅ
車の下にLLCが漏れてなくて車内助手席側足元のﾌﾛｱﾏｯﾄが濡れてなければｷﾆｽﾝﾅ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:28:12 ID:N8f4hJb+0
ボンネット内には何個かベルトがありますが、ｷｭﾙｷｭﾙ音が
する場合に整備士さんはどのベルトが滑っているのか
わかったりするものでしょうか？
する場合に整備士さんはどのベルトが滑っているのか
わかったりするものでしょうか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:39:12 ID:a/4tx2VQ0
>>234
分かる
耳で聞きわけろ！
それが出来ないならA/C入れたり切ったりして音が変るならA/Cﾍﾞﾙﾄ
ﾊﾝﾄﾞﾙ切ったり戻したりして音が変るならﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ
両方やってどっちも変らない場合はﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ
でも、これは確実じゃないから最終的には耳で聞きわけ出来ないﾔｼは1本ずつﾍﾞﾙﾄ外してE/G回して確認しれ
分かる
耳で聞きわけろ！
それが出来ないならA/C入れたり切ったりして音が変るならA/Cﾍﾞﾙﾄ
ﾊﾝﾄﾞﾙ切ったり戻したりして音が変るならﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ
両方やってどっちも変らない場合はﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ
でも、これは確実じゃないから最終的には耳で聞きわけ出来ないﾔｼは1本ずつﾍﾞﾙﾄ外してE/G回して確認しれ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:04:19 ID:butZfbl70
鳴き止めスプレーで音が消えたらそのベルト。
俺はダッシュボード用スプレーワックスで鳴き止めしてる。
俺はダッシュボード用スプレーワックスで鳴き止めしてる。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:04:00 ID:KdFd6u3fO
平成８年式トヨタ
ハイラックスサーフ
なんですが
MTで半クラにして
たまにエンストこきそう
になったときに
ヘッドライトの光が
一時的に弱まるみたいに
なるんですが
普通のことですかね？
問題ないですよね？
バッテリーは
弱ってないみたいなんですが、誰かおしえてください
ハイラックスサーフ
なんですが
MTで半クラにして
たまにエンストこきそう
になったときに
ヘッドライトの光が
一時的に弱まるみたいに
なるんですが
普通のことですかね？
問題ないですよね？
バッテリーは
弱ってないみたいなんですが、誰かおしえてください
>>237
通常、バッテリーの電圧は、１２Ｖちょっと指してます。
オルタネーターの出力電圧は１４Ｖくらいあります。
オルタは、エンジンの回転によって発電してますので、
エンストしそうになると、電圧が下がります。
よって、ヘッドライトが一時的に暗くなります。
通常、バッテリーの電圧は、１２Ｖちょっと指してます。
オルタネーターの出力電圧は１４Ｖくらいあります。
オルタは、エンジンの回転によって発電してますので、
エンストしそうになると、電圧が下がります。
よって、ヘッドライトが一時的に暗くなります。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:32:25 ID:KdFd6u3fO
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:45:40 ID:GM4yQc2a0
>>239
改行しないのは読みづらいが、改行しすぎるのも読みづらいなぁ…
改行しないのは読みづらいが、改行しすぎるのも読みづらいなぁ…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:36:51 ID:1O06vKV70
>>240
この手のカキコを見ると、すぐ立て読みを疑ってしまう自分がイル。
この手のカキコを見ると、すぐ立て読みを疑ってしまう自分がイル。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:19:03 ID:x0zg/dj90
車種：平成３年式 セドリック 走行８万キロ
症状：エンジン始動時に10回に１回くらいの割合で
セルモータが空回りしているような「キュイーン」という
大きな音が鳴るだけで始動しないのです。
４～５回試行すると何事もなかったように始動します。
どなたか同じような症状をご存知の方いませんか？
またどこが故障しているのでしょうか？
かなり大きな音が鳴るのでいつもドキドキします。
症状：エンジン始動時に10回に１回くらいの割合で
セルモータが空回りしているような「キュイーン」という
大きな音が鳴るだけで始動しないのです。
４～５回試行すると何事もなかったように始動します。
どなたか同じような症状をご存知の方いませんか？
またどこが故障しているのでしょうか？
かなり大きな音が鳴るのでいつもドキドキします。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:22:19 ID:WtctcJ9dO
242セルモータオーバホールしないとだめだね。マグネットかな？
244 ：242：2005/10/30(日) 23:30:02 ID:x0zg/dj90
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:12:53 ID:8Yc+V+D20
>>243
永久磁石が悪くなるの？
永久磁石が悪くなるの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:14:52 ID:LwKIMBfC0
機械式ブーストメーターつけたんですが、アクセル煽ると一瞬だけ「ｼｭｺｯ」という音がします。
メーターが逝ってるのかと思いホース（シリコン）をメーター結構手前で指でつまんでエアが流れないようにして
煽ってみたんですが相変わらず「ｼｭｺｯ」
シューシューいって針プルプルじゃないんでエア漏れじゃぁなさそうなんですが・・・
こんなもんなんですかねぇ？
メーターが逝ってるのかと思いホース（シリコン）をメーター結構手前で指でつまんでエアが流れないようにして
煽ってみたんですが相変わらず「ｼｭｺｯ」
シューシューいって針プルプルじゃないんでエア漏れじゃぁなさそうなんですが・・・
こんなもんなんですかねぇ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:33:06 ID:8pZRYjxk0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 06:44:28 ID:HKq9kqdvO
セドリックで、値段気にしていけない。スタータ・モータぐらいアッセン交換しなさい。そんなに、不安なら。金はあるだろ？
249 ：242：2005/10/31(月) 11:59:00 ID:4b9qz5jxO
248
去年たまたま自分の車が潰れて連れの親父が買い替えるから
ということでもらった次第なんです。
5万くらいしか出せる金ないんですよ・・。
10万とか言われないか超不安でｶｷｺした次第です。
去年たまたま自分の車が潰れて連れの親父が買い替えるから
ということでもらった次第なんです。
5万くらいしか出せる金ないんですよ・・。
10万とか言われないか超不安でｶｷｺした次第です。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:04:39 ID:mDTI8KC7O
十万はいかないと思うよ！三～四位じゃない？安く収めたいならリビルト品を探してもらうか、ヤフオクで安く落とすかだね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:37:05 ID:Fpsak/OZ0
普通に電装屋で修理したらｲｲ！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:15:17 ID:Ut3QbI84O
他のスレでも質問したのですがレスをもらえなかったので
質問させてください
ｸﾗｯﾁ滑りという症状は、どのようなものでしょうか？
確かめ方とかあります？
どうも1速2速でﾊﾟﾜｰが感じられません
質問させてください
ｸﾗｯﾁ滑りという症状は、どのようなものでしょうか？
確かめ方とかあります？
どうも1速2速でﾊﾟﾜｰが感じられません
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:45:24 ID:r/ywILts0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:47:01 ID:Ut3QbI84O
おお！そんなやり方があるんですね！
ありがとうございます
やってみます
ありがとうございます
やってみます
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:49:27 ID:+jor/pxh0
＞252
アクセル踏んでも回転だけ上がって前に進まん
アクセル踏んでも回転だけ上がって前に進まん
>>252
まさかATでは無いですよね。
MTなら、
わたしは、２速で、２～３千回転の間ほどで、クラッチをいきなり離し・と同時にアクセルちと踏み込む。
で、ガッと止まればok。
グゥ～～～～ンで、止まれば、滑りと思ってる。
しょっちゅうやってはダメ。
まさかATでは無いですよね。
MTなら、
わたしは、２速で、２～３千回転の間ほどで、クラッチをいきなり離し・と同時にアクセルちと踏み込む。
で、ガッと止まればok。
グゥ～～～～ンで、止まれば、滑りと思ってる。
しょっちゅうやってはダメ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:32:34 ID:kJe2DU+d0
3速か4速で通常走行してる時にアクセルをグッと踏み込んで
速度あがらないのに回転だけあがるようならｸﾗｯﾁ滑ってるお
速度あがらないのに回転だけあがるようならｸﾗｯﾁ滑ってるお
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:03:42 ID:XcKl+Heb0
クラッチ滑り・・・クラッチ操作してないのに半クラ状態になる。
明らかにおかしいわこれ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだよ。
明らかにおかしいわこれ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:36:01 ID:JAOWGH/m0
>>252
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 20:04:20 ID:/ZnyBVihO
クラッチが滑るってどういう状態の事を言うのですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 20:35:39 ID:g12lvNiaO
>>474
クラッチディスクが消耗してしまいフライホイールとディスクの圧着がゆるんで
エンジン側の回転がうまく伝わらなくなってしまった状態でつ。
フライホイールはエンジン側、クラッチディスクは車輪側の回転でつ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 20:04:20 ID:/ZnyBVihO
クラッチが滑るってどういう状態の事を言うのですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 20:35:39 ID:g12lvNiaO
>>474
クラッチディスクが消耗してしまいフライホイールとディスクの圧着がゆるんで
エンジン側の回転がうまく伝わらなくなってしまった状態でつ。
フライホイールはエンジン側、クラッチディスクは車輪側の回転でつ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:28:10 ID:FhlCq7qGO
この前エンジン始動時にいつもはしないのですか、ハンドルが一瞬ブルッとしました。なにか、症状の現れでしょうか。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:29:07 ID:qypwz2aP0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:59:33 ID:dBLESKH5O
んだな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:01:01 ID:Jq9tqtQpO
小便したかったんでは？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:04:05 ID:qypwz2aP0
一応マジレスなんだがなｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:01:26 ID:XniqDEgvO
エンジンかけた時とかアクセル踏んだ時に キュルルルルルー って音がする これ何？？なおしたらいくらかかる？レポ頼む
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:03:30 ID:MyAcOtDh0
ちょっと質問させてください。当方初心者ながらさきほど自力でバッテリーを交換してから
初めてエンジンをかけたら１回目は普通にかかりまして、その時は交換は無事終わったと
思いエンジンを切りました。そして工具など片付けてさぁエンジンかけて出かけようと思ったら
何も反応なし・・・ルームランプすらつかなく・・
どうしちゃったんだろうとボンネットを空けたり色々して数分経ってからまた運転席に乗ったら
シートベルトをしてない合図のランプは付いていて、おやっと思いルームランプのボタンを押したらそちらも付きました。
「？？？」と思いつつエンジンをかけようと思うとまた何も反応がなく・・・
バッテリー交換は-から外して取り付ける時は+からつけるという順番は守りました。
単に買ってきたやつが充電されてなかくてこれから充電すればOKとかならいいのですが・・
車種はカローラフィールダーでこれまで40B19Lというのをつけていたのをオーディオ増設のために
今回44B19Lというのに変えたので電気の量が増えてどこか焼き切れて(そういうのがあるのかすら
分からないですが・・)要修理とかだと財布的にキツそうです(´・ω・`)どなたかアドバイスくれると助かります
初めてエンジンをかけたら１回目は普通にかかりまして、その時は交換は無事終わったと
思いエンジンを切りました。そして工具など片付けてさぁエンジンかけて出かけようと思ったら
何も反応なし・・・ルームランプすらつかなく・・
どうしちゃったんだろうとボンネットを空けたり色々して数分経ってからまた運転席に乗ったら
シートベルトをしてない合図のランプは付いていて、おやっと思いルームランプのボタンを押したらそちらも付きました。
「？？？」と思いつつエンジンをかけようと思うとまた何も反応がなく・・・
バッテリー交換は-から外して取り付ける時は+からつけるという順番は守りました。
単に買ってきたやつが充電されてなかくてこれから充電すればOKとかならいいのですが・・
車種はカローラフィールダーでこれまで40B19Lというのをつけていたのをオーディオ増設のために
今回44B19Lというのに変えたので電気の量が増えてどこか焼き切れて(そういうのがあるのかすら
分からないですが・・)要修理とかだと財布的にキツそうです(´・ω・`)どなたかアドバイスくれると助かります
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:19:28 ID:XniqDEgvO
やっぱファンベルトかもしれんよね そのままにしといたら最悪どうなる？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:19:52 ID:b9B45e7Q0
>>259
車輪側ってかﾐｯｼｮﾝ側はﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄとｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰだよ
圧着する順番はE/G・ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ・ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ・ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄ・ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄ・ﾐｯｼｮﾝでつね
中途半端な知識の披露乙
車輪側ってかﾐｯｼｮﾝ側はﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄとｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰだよ
圧着する順番はE/G・ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ・ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ・ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄ・ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄ・ﾐｯｼｮﾝでつね
中途半端な知識の披露乙
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:26:26 ID:E779eoIe0
>>266
ただ単にターミナルの締め付けが緩いだけってオチじゃないだろうな？
ただ単にターミナルの締め付けが緩いだけってオチじゃないだろうな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:26:29 ID:knzdD6EeO
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:28:35 ID:b9B45e7Q0
>>267
ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄが切れて発電しなくなる（ﾊﾞｯﾃﾘｰ警告灯点灯）
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟも駆動してるﾔｼならLLCが循環出来なくなる（水温上昇）
当然発電してないからB/Tの電気使い切ったら（ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ時9Vを下回る）と安定化電源が作れなくなるからECU作動不能になりE/Gｽﾄｰﾙ
ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄが切れて発電しなくなる（ﾊﾞｯﾃﾘｰ警告灯点灯）
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟも駆動してるﾔｼならLLCが循環出来なくなる（水温上昇）
当然発電してないからB/Tの電気使い切ったら（ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ時9Vを下回る）と安定化電源が作れなくなるからECU作動不能になりE/Gｽﾄｰﾙ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:30:54 ID:b9B45e7Q0
>>266
ﾀｰﾐﾅﾙ締付忘れに100ﾘﾗ
ﾀｰﾐﾅﾙ締付忘れに100ﾘﾗ
旧バッテリーに戻してバッテリー買ってきたホムセン行って事情話したら
交換+取り付けまでしてくれました。今のところ快調です
初期不良だったのかターミナルの締め忘れだったのか今では確かめようはありませんが
相談乗ってくれた皆さんありがとうございました(`・ω・´)
交換+取り付けまでしてくれました。今のところ快調です
初期不良だったのかターミナルの締め忘れだったのか今では確かめようはありませんが
相談乗ってくれた皆さんありがとうございました(`・ω・´)
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:59:07 ID:wyT66OZY0
新品バッテリーが上がってる時は代替品と交換してもらえるよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:15:18 ID:b9B45e7Q0
新品でも3ヶ月放置したら売物にならないよ
276 ：252：2005/11/01(火) 20:31:45 ID:Ut3QbI84O
レスしてくれた皆さんありがとう
サイドを引いて、クラッチを繋げていくという確認法をやってみました
ｴﾝｼﾞﾝ始動直後にやってみると車が動き出してしまいました
一度、サイドを引き直して3回ほどやってみたら、3回とも無事にｴﾝｽﾄしました
初回に車が動き出したことが気になります
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをよろしくお願いします
サイドを引いて、クラッチを繋げていくという確認法をやってみました
ｴﾝｼﾞﾝ始動直後にやってみると車が動き出してしまいました
一度、サイドを引き直して3回ほどやってみたら、3回とも無事にｴﾝｽﾄしました
初回に車が動き出したことが気になります
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをよろしくお願いします
277 ：ワゴンR：2005/11/01(火) 20:32:47 ID:ldvOgoHx0
昨日大阪から京都まで仕事に行く途中に車が急にスピードが出なくなり、40キロしか出なくなってしまい、タコメーター、スピードメータ、水温計、
が動かなくなり、ラジオが聞けなくなりました。この原因が分かる人いますか？？
が動かなくなり、ラジオが聞けなくなりました。この原因が分かる人いますか？？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:57:02 ID:b9B45e7Q0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:00:00 ID:b9B45e7Q0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:53:36 ID:Ut3QbI84O
ｸﾗｯﾁを離していく動作は極力、ゆっくりとやってしまいました
しかも1速で…
明日またやりなおしてみます
しかも1速で…
明日またやりなおしてみます
281 ：ワゴンR：2005/11/01(火) 22:00:57 ID:ldvOgoHx0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:21:15 ID:fGppAT3aO
今日、車に乗りしばらく走るとエンジン警告ランプ点灯、目的地に着きボンネット開けると特にわからない、エンジン切ってまた掛けなおすとランプ消灯。ディーラーへ行かないと？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:16:40 ID:jOEf++PP0
>>282
ディーラーに行かないとだめですね。
エンジン系のダイアグが出てるからコンピューターに故障箇所が記憶されています。
よってバッテリーを外すといった事はしないでください。
記憶が消える場合があるので。
ディーラーに行かないとだめですね。
エンジン系のダイアグが出てるからコンピューターに故障箇所が記憶されています。
よってバッテリーを外すといった事はしないでください。
記憶が消える場合があるので。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:24:34 ID:IPa88ATLO
bB乗りなんですが
ヘッドライトが突然異様な光り方をして切れてしまいました
バルブを変えてみたのですがつきません、そのかわり普段ハイにした時につく青いのがつくようになりました
スモールはつきます
他の不具合は見当たりません…原因はなんなんでしょうか…
ヘッドライトが突然異様な光り方をして切れてしまいました
バルブを変えてみたのですがつきません、そのかわり普段ハイにした時につく青いのがつくようになりました
スモールはつきます
他の不具合は見当たりません…原因はなんなんでしょうか…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:28:23 ID:rRTpV7oS0
ブレーキパッド交換しようと買ってきたのはいいんだけど
グリース買うの忘れてしまった。
グリースって絶対塗らなきゃ駄目なんですか？
板違いだったらごめんなさい。
グリース買うの忘れてしまった。
グリースって絶対塗らなきゃ駄目なんですか？
板違いだったらごめんなさい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:55:13 ID:FmsljbZeO
ATが滑るってなんですか？詳しく
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:59:46 ID:Qc0XaYL1O
>>285
パッドグリスは音消し用。制動力には影響無し。
パッドグリスは音消し用。制動力には影響無し。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:59:59 ID:A/Q2jf1u0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:45:52 ID:KWQrtXEE0
鳴き止めのグリスってパッドに同梱されてないの？
ありがとうございます。
今交換しようとしたら純正パッドが堅くて抜けませんでした、、、ｏｒｚ
しかも良く見たらパッド減ってなかったし、、、
パッド減ってないのに効きが悪くなったのはキャリパーが悪いんですかね？
今交換しようとしたら純正パッドが堅くて抜けませんでした、、、ｏｒｚ
しかも良く見たらパッド減ってなかったし、、、
パッド減ってないのに効きが悪くなったのはキャリパーが悪いんですかね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:20:18 ID:seZQNlIm0
>>284
異様な光り方って所の詳細ｷﾎﾞﾝ
異様な光り方って所の詳細ｷﾎﾞﾝ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:23:06 ID:seZQNlIm0
>>290
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙの漏れ・ﾊﾟｯﾄﾞに焼きが入った・脚力が退化
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙの漏れ・ﾊﾟｯﾄﾞに焼きが入った・脚力が退化
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:25:05 ID:45Uw/zzbO
>>284
トヨタ リコールで健作してみなさい
トヨタ リコールで健作してみなさい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:39:04 ID:0hMYB9ZPO
ヨタのターボ車です。
ノーマルダービン&純正エアクリですが、フルブーストが掛かると｢キョワァァアー｣みたいな音がし始めました。
特にマフラーから白煙とか無いんですが、タービンブローなんでしょうか？
それともエア漏れ？
ノーマルダービン&純正エアクリですが、フルブーストが掛かると｢キョワァァアー｣みたいな音がし始めました。
特にマフラーから白煙とか無いんですが、タービンブローなんでしょうか？
それともエア漏れ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:22:58 ID:IPa88ATLO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:06:47 ID:45Uw/zzbO
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:02:04 ID:LbMSZyhR0
>268
プレッシャープレートはフライホイールと同期ですが？
部品の並び方はあなたの言うとおりですが
"圧着する順番"ってのがモーメントの伝わる経路という意味なら全然違いますよ。
プレッシャープレートはフライホイールと同期ですが？
部品の並び方はあなたの言うとおりですが
"圧着する順番"ってのがモーメントの伝わる経路という意味なら全然違いますよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:04:29 ID:Jt8cR6TC0
>295
とりあえず基本だが、情報小出しヤメレ
原因はその後付けのかっこ悪いヘッドライトだよ。
とりあえず基本だが、情報小出しヤメレ
原因はその後付けのかっこ悪いヘッドライトだよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:06:14 ID:Jt8cR6TC0
まあもう少しピンポイントでヒントを書くと、
後付け配線のアースを取り直して味噌
後付け配線のアースを取り直して味噌
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:32:41 ID:mLQ4p2qWO
最近寒くなってきたせいか夜出かける時になるとベルトがギュルルーとうるさいです。
ほんの一瞬くらいなんですが(10か20秒くらい)かなり音がでかいんで参ってます…
一応鳴き止めスプレーみたいのは塗ったんですが全然意味なかったです。
鳴らない日もあるんでベルトの緩みでは無いと思いますが何か対策あったら教えてください
お願いします
ほんの一瞬くらいなんですが(10か20秒くらい)かなり音がでかいんで参ってます…
一応鳴き止めスプレーみたいのは塗ったんですが全然意味なかったです。
鳴らない日もあるんでベルトの緩みでは無いと思いますが何か対策あったら教えてください
お願いします
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:48:29 ID:3aDGsBsH0
>>300
ベルトの緩みだから。
ベルトの緩みだから。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:17:47 ID:Jt8cR6TC0
ベルト交換汁
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:03:24 ID:mLQ4p2qWO
ベルトは新品にして強めに張りました
主に車の窓が曇ってる日(湿度？気温？)が鳴きます
主に車の窓が曇ってる日(湿度？気温？)が鳴きます
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:20:53 ID:Jt8cR6TC0
じゃあベルトが緩いor張り過ぎ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:39:02 ID:mLQ4p2qWO
>304
とりあえずもしかしたら緩いかもしれないんで今張っときました。これで鳴ったら張りすぎってことですよね？
とりあえずもしかしたら緩いかもしれないんで今張っときました。これで鳴ったら張りすぎってことですよね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:06:18 ID:Jt8cR6TC0
だからさ、そこまで言われても緩いのか張り杉なのかすら判断できないんだったら
自分でさわらずに修理や持って行けって。
張りすぎなのにさらに張ったらベアリング逝ってまうぞ。
まあ結果オーライを祈るよ
自分でさわらずに修理や持って行けって。
張りすぎなのにさらに張ったらベアリング逝ってまうぞ。
まあ結果オーライを祈るよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:26:28 ID:u1iWh3q70
最近、信号とかで止まってブレーキ踏んでいると、いかにも倍力装置？のありそうなところがあたりから
ガタガタと振動がでるようになったんですが、何か対策はないでしょうか。
お願いします。
ガタガタと振動がでるようになったんですが、何か対策はないでしょうか。
お願いします。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:19:01 ID:5Jlp2X2e0
よろしくお願いします。
この前から、なんか運転席が微妙に右へ傾いているのに気づきました。
ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間を図ってみたところ、何センチか左右で違うことも確認取れました。
（右側が左側に比べ狭くなっている）
これは単純に、ﾊﾞﾈかｼｮｯｸのヘタリが原因と考えてもいいでしょうか？？
また、まだ保障残ってるけど、対応してくれるのかな。。。
車種は、ＳＴ202型（ＳＳ車）のｾﾘｶです。
もしよろしければご助言願います。
この前から、なんか運転席が微妙に右へ傾いているのに気づきました。
ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間を図ってみたところ、何センチか左右で違うことも確認取れました。
（右側が左側に比べ狭くなっている）
これは単純に、ﾊﾞﾈかｼｮｯｸのヘタリが原因と考えてもいいでしょうか？？
また、まだ保障残ってるけど、対応してくれるのかな。。。
車種は、ＳＴ202型（ＳＳ車）のｾﾘｶです。
もしよろしければご助言願います。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:32:15 ID:85zliIjS0
>>307
エンジンの振動の誤りではないのですか？
エンジンの振動の誤りではないのですか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:20:00 ID:W4w1giin0
室内ファン(ブロアー)の回転速度がスイッチ目盛よりも速くなった感じなので、
調べていたら、電圧制御するレジスターとかいう電子部品のアルミ放熱板が、
手で触れないほど熱くなってるんですが、こんなものでしょうか?
調べていたら、電圧制御するレジスターとかいう電子部品のアルミ放熱板が、
手で触れないほど熱くなってるんですが、こんなものでしょうか?
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:23:20 ID:FsacS9lz0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:37:24 ID:1CnQcPOt0
>>308
彼女出きれば元に戻るよ
彼女出きれば元に戻るよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:37:58 ID:Bw91oNhC0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:21:56 ID:FsacS9lz0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:30:45 ID:BPuBggjn0
>>315
おそらくその症状ではブレーキは関係ないと思う
エンジンやミッションの振動がブースター辺りに伝わってるだけに見える
振動の原因は色々あるから答えるのは難しい
ニュートラルにしたらどうなるとか、パーキング＋サイドではどうとか
「現象が起きる場合と起きない場合」の両方が分からなかったら問診なんてできない
まぁそもそも車種とか分からんかったらどうしようもないし
おそらくその症状ではブレーキは関係ないと思う
エンジンやミッションの振動がブースター辺りに伝わってるだけに見える
振動の原因は色々あるから答えるのは難しい
ニュートラルにしたらどうなるとか、パーキング＋サイドではどうとか
「現象が起きる場合と起きない場合」の両方が分からなかったら問診なんてできない
まぁそもそも車種とか分からんかったらどうしようもないし
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:00:56 ID:HqqBrA+g0
>>315
我が家の、軽自動車だと、
アイドリング中に、ブレーキ踏むと、
ブレーキランプのためか、倍力装置の負圧のためか知らないが、
アイドリングが少し下がるため、
少し振動が出ます。
あなたの振動が、我が家の車と同じかどうか、書かれた内容では分からないので、
不安なら、
３１４さんの指摘が正しいと思います。
我が家の、軽自動車だと、
アイドリング中に、ブレーキ踏むと、
ブレーキランプのためか、倍力装置の負圧のためか知らないが、
アイドリングが少し下がるため、
少し振動が出ます。
あなたの振動が、我が家の車と同じかどうか、書かれた内容では分からないので、
不安なら、
３１４さんの指摘が正しいと思います。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:12:06 ID:vk+5kPj20
ブレーキ踏むと、というか、アイドリングがラフなんじゃないか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:16:35 ID:Zqrj35cF0
振動＆異音はもっと事細かに症状書かないと特定なんてむり！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:21:28 ID:y1vcpD2y0
バッテリー充電すれば直るよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:07:19 ID:10jF2LlA0
駐車のときとかに、ハンドルを左右どちらかにフルに切ると
バキってすごい音がします
３２スカイラインです
助けてください・・・
バキってすごい音がします
３２スカイラインです
助けてください・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:13:07 ID:dKIIcPAY0
ハンドルを極端にというかめいいっぱいきると
シャフトブーツ破損の原因になるかもしれないからやめといたほうがいい
シャフトブーツ破損の原因になるかもしれないからやめといたほうがいい
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:16:20 ID:jpv5LSiTO
>>322
車上げて下潜れるスキルがあるなら、ステアリングラックやスタビとかロアアームの取付部やブッシュを確認汁。
ボルトが緩んでるか、ブッシュが逝ってるっぽ。
上げるの無理ならディーラーで下廻りの点検増締めしてもらえ。
車上げて下潜れるスキルがあるなら、ステアリングラックやスタビとかロアアームの取付部やブッシュを確認汁。
ボルトが緩んでるか、ブッシュが逝ってるっぽ。
上げるの無理ならディーラーで下廻りの点検増締めしてもらえ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:18:07 ID:3IPz9PP10
ノーマルのH9年BG5レガシィですが
後席に二人乗せるとゴトゴト音がリヤから発生します。
一人や前二人だけで乗ってるときは音の発生はありません。
新車の時よりは間違いなく車高は落ちてる感じがしますので、
スプリングがへたってるのでしょうか？
後席に二人乗せるとゴトゴト音がリヤから発生します。
一人や前二人だけで乗ってるときは音の発生はありません。
新車の時よりは間違いなく車高は落ちてる感じがしますので、
スプリングがへたってるのでしょうか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:25:22 ID:10jF2LlA0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:59:12 ID:FLIhFUrE0
ゴトゴトがどんな音でどこから出てるのかわからないからなんとも。
異音系のトラブルシューティングは難しい…
速度、エンジン回転数と音は同期する？
停車中でも音はする？
それとも路面の段差などに同期してるのかな？
異音系のトラブルシューティングは難しい…
速度、エンジン回転数と音は同期する？
停車中でも音はする？
それとも路面の段差などに同期してるのかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:35:26 ID:W5dYrrJ60
>>327
>速度、エンジン回転数と音は同期する？
低速だとよく聞こえます。エンジン回転数とは同期しないです。
>停車中でも音はする？
しません。
>それとも路面の段差などに同期してるのかな？
小さな段差でもゴトゴト音がします。
舗装されたばかりの綺麗な路面ではあまり発生しません。
>速度、エンジン回転数と音は同期する？
低速だとよく聞こえます。エンジン回転数とは同期しないです。
>停車中でも音はする？
しません。
>それとも路面の段差などに同期してるのかな？
小さな段差でもゴトゴト音がします。
舗装されたばかりの綺麗な路面ではあまり発生しません。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:37:41 ID:2BWRZIOD0
うーん、内装関係のガタとかじゃないかなぁ。
荷物とか全部下ろして実験するといいかも。
荷物とか全部下ろして実験するといいかも。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:53:19 ID:Ax3updfZO
新車時から明らかに車高が落ちてるってあるが、実際どれくらいに落ちてる？
タイヤがフェンダーに被るくらいまで落ちてるなら、バネってよりショックのヘタリだと思う。
純正は社外よりストロークに余裕があるけど、それでもヘタれば底ヅキして音が出るよ。
あとはアッパーマウントのナットの緩みとかもありえる。
タイヤがフェンダーに被るくらいまで落ちてるなら、バネってよりショックのヘタリだと思う。
純正は社外よりストロークに余裕があるけど、それでもヘタれば底ヅキして音が出るよ。
あとはアッパーマウントのナットの緩みとかもありえる。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:16:20 ID:ufAhQePx0
ダンパー抜けても車高には影響ない、乗り心地がブワブワするだけ。
車高が落ちてるならスプリングの経たり。
後ろに人が乗ったときだけ音がするならリヤの底付きだと思うよ。
車高が落ちてるならスプリングの経たり。
後ろに人が乗ったときだけ音がするならリヤの底付きだと思うよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:31:44 ID:urvX7zOf0
ピロアッパーが寿命だったりしないか?
ハブベアリングにガタはないか?
マフラーちゃんと付いてる?
あとはデフが落ちかけてr（ｒｙ
ハブベアリングにガタはないか?
マフラーちゃんと付いてる?
あとはデフが落ちかけてr（ｒｙ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:18:23 ID:ZBN6NgaWO
雨の日に走っていたらエンジンがくすぶった感じで進まなくなり、排気ガス装置の警告灯ランプがついて消えません。スグになおりますか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:39:40 ID:nYrV4eNW0
ブラグコードが青く光ってる予感。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:49:20 ID:CUm8SSi2O
雨の日走行中、コンビニで停車したところ、ボンネットから湯気？みたぃなのが？これは危ないんですか？
あと、運転中、運転席の前辺りにあたるところ（ボンネットの中だとは思いますが）からカラカラという音がします。
これも危ないんですか？
当方女なため、どうしていいか途方に暮れてます。
急にお金がかかるのも困るし。
あと、運転中、運転席の前辺りにあたるところ（ボンネットの中だとは思いますが）からカラカラという音がします。
これも危ないんですか？
当方女なため、どうしていいか途方に暮れてます。
急にお金がかかるのも困るし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:50:49 ID:nYrV4eNW0
その湯気が、雨の日しか出ないんだったら気にするな。
カラカラは…何かが転がってるような音？
右に曲がるとカラカラ…左に曲がるとカラカラ…
それなら、アンダーカバーの上に何かが乗ってるとかだと思う。
工場で見てもらったほうが速い。お金はいくらも取られないかと。
カラカラは…何かが転がってるような音？
右に曲がるとカラカラ…左に曲がるとカラカラ…
それなら、アンダーカバーの上に何かが乗ってるとかだと思う。
工場で見てもらったほうが速い。お金はいくらも取られないかと。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:04:47 ID:v8pbdZr0O
ＡＢＳが壊れたんですがそのまま走っても問題ないですか？
また直すとしたらかなりの出費になりますか？
また直すとしたらかなりの出費になりますか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:04:49 ID:CUm8SSi2O
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:07:08 ID:Ma/K7Gi6O
17年式のbBで今日、走行中にいきなりﾅﾋﾞの電源落ちて、それが飛び飛び２～３回あったから、それまではﾅﾋﾞの故障だと思ってたんだけど、駐車しようとﾊﾞｯｸ最中にﾅﾋﾞの電源落ちと同時にﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ踏んでないのにﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷのﾗﾝﾌﾟ点灯とｴｱﾊﾞｯｸﾞ警告灯も何でか点灯して…
またその後停車中にDVD見てたらﾅﾋﾞの電源落ちと同時になぜかｴﾝｼﾞｿまで止まったんですorzそれも今日３～４回あったんですけど…何が悪いと思われますか？
全く検討つかないんで教えてｴﾛｲ人
またその後停車中にDVD見てたらﾅﾋﾞの電源落ちと同時になぜかｴﾝｼﾞｿまで止まったんですorzそれも今日３～４回あったんですけど…何が悪いと思われますか？
全く検討つかないんで教えてｴﾛｲ人
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:10:05 ID:k8shPACb0
>>339の頭が悪いんだと思います。ディーラー逝ったらどうですか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:23:39 ID:LLsAWIdB0
>>337
なぜ壊れたのがわかったの？
ＡＢＳはブレーキがロックしないようにするアシスト機能
だから普通にロックするブレーキになるだけ。
でも事故起こしたら保険がまずいはず。
>>339
バッテリーとか電気系統かな？
ディーラーに見てもらったら。
なぜ壊れたのがわかったの？
ＡＢＳはブレーキがロックしないようにするアシスト機能
だから普通にロックするブレーキになるだけ。
でも事故起こしたら保険がまずいはず。
>>339
バッテリーとか電気系統かな？
ディーラーに見てもらったら。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:50:34 ID:v8pbdZr0O
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:01:14 ID:nYrV4eNW0
確かに、ABS直すと高くつく傾向にあるな。
でも、ロックするって、極低速時に凍結路の上で、とかじゃないよね。
でも、ロックするって、極低速時に凍結路の上で、とかじゃないよね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:22:03 ID:LLsAWIdB0
>>342
ＡＢＳの警告灯も点灯してないし・・ でもタイヤはロックするしで・・・
343が言うようにどんな道路状況か気になるな。
俺は試しにＡＢＳのヒューズを抜いて殺してみたが
警告灯は点灯したし・・
修理は高そうだね。
ＡＢＳの警告灯も点灯してないし・・ でもタイヤはロックするしで・・・
343が言うようにどんな道路状況か気になるな。
俺は試しにＡＢＳのヒューズを抜いて殺してみたが
警告灯は点灯したし・・
修理は高そうだね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:19:13 ID:v8pbdZr0O
>>343
極低速で凍結路ではＡＢＳは作動しないものですか？
すべて去年の冬の凍結路での話です。凍結路ですのでさほどスピードは出てないのですが・・・
今まで乗ってきたＡＢＳ付きの車では凍結路面低速ブレーキでもＡＢＳ働いてたもんですから心配になりまして。 >>344
ＡＢＳのヒューズ抜いてみるのはまだ試してませんでした。それで警告灯、点灯しなかったらおかしいですよね。
極低速で凍結路ではＡＢＳは作動しないものですか？
すべて去年の冬の凍結路での話です。凍結路ですのでさほどスピードは出てないのですが・・・
今まで乗ってきたＡＢＳ付きの車では凍結路面低速ブレーキでもＡＢＳ働いてたもんですから心配になりまして。 >>344
ＡＢＳのヒューズ抜いてみるのはまだ試してませんでした。それで警告灯、点灯しなかったらおかしいですよね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:32:06 ID:k8shPACb0
ｷﾀｺﾚ。凍結路、しかも去年のお話！
ABSが作動するとどういう挙動を示すか理解してる？
まずはそこから頭に入れた方がいいんじゃないの？
ABSが作動するとどういう挙動を示すか理解してる？
まずはそこから頭に入れた方がいいんじゃないの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:36:30 ID:Bm9anj8w0
なんでこう、携帯厨ってのは・・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:45:50 ID:7PnUUs5Q0
初期のABSは低速でも動作して「ピタッ」と止まれない為に改善されたと聞いた事がある。
歩くようなスピードならロックして正常じゃないのかな?
バッテリーが弱ってくるとABSの動作がおかしくなる場合もあるらしい。
ABSの警告灯が消えないと車検は通らないらしいよ。
歩くようなスピードならロックして正常じゃないのかな?
バッテリーが弱ってくるとABSの動作がおかしくなる場合もあるらしい。
ABSの警告灯が消えないと車検は通らないらしいよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:49:22 ID:ZBN6NgaWO
雨の日走っていたらエンジンが吹けなくなり排気温警告ランプがついてしまい消えません。ドコが悪いのですか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:12:15 ID:nYrV4eNW0
プラグまたはプラグコード
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:43:19 ID:TKG6oqbGO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:38:15 ID:D9iGrMQi0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:40:55 ID:ZBN6NgaWO
有難うございます。点火系を調べて見ます
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:13:18 ID:H38x2eWxO
シルビア１４、ﾏﾌﾗｰエア栗交換のライトチューン
平成６年式、走行八万キロなんだが
急にアイドリングがばらつき二百回転まで落ちたりする。
その日だけそうなったんだが今は普通にアイドリングする。
たまに急にエンストしたりするんだがけっこう不安。マジレスお願いします。
平成６年式、走行八万キロなんだが
急にアイドリングがばらつき二百回転まで落ちたりする。
その日だけそうなったんだが今は普通にアイドリングする。
たまに急にエンストしたりするんだがけっこう不安。マジレスお願いします。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:24:54 ID:l25FVUYL0
>>354
年式から考えればエンジン自体が不調になってきてもおかしくはないし、疑わしい部分があまりに多すぎる。
11年落ちの車なんだからさ、もうあちこち傷んでると思うし、丁寧に手を入れてくしかないよ……。
プラグコードとかプラグとかね。Ｓ１４ってベースアイドルの調整ってあったっけ？ あったらそれもやっておきたい。
と言うわけで。
とりあえずエアフロを掃除しなはれ。
年式から考えればエンジン自体が不調になってきてもおかしくはないし、疑わしい部分があまりに多すぎる。
11年落ちの車なんだからさ、もうあちこち傷んでると思うし、丁寧に手を入れてくしかないよ……。
プラグコードとかプラグとかね。Ｓ１４ってベースアイドルの調整ってあったっけ？ あったらそれもやっておきたい。
と言うわけで。
とりあえずエアフロを掃除しなはれ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:26:54 ID:4eXSwrngO
14アリストなんですが、2JZエンジンのヘッドとヘッドカバーの間のゴムパッキン交換するのは簡単でしょうか？エアフロとかいろいろはずすのでしょうか？ 教えてください
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:31:16 ID:vI2TxgGM0
ターボつきの軽です。10万キロのりますた。新車から5年です。
最近寒い朝エンジン始動して車庫から出るときピュルルという音がでます。
暖まると消えるます。エキマニやマフラーからの排気漏れかと思いましたが
どうやらタービンから発生しているようです。
暖まれば音もせずなんら異常はないのですが・・・
一度マフラーを外してエンジンかけたら白い煙が出てきました。
灯油というかキャブクリーナーやっと時みたいな匂いです。
そんなものですか？
最近寒い朝エンジン始動して車庫から出るときピュルルという音がでます。
暖まると消えるます。エキマニやマフラーからの排気漏れかと思いましたが
どうやらタービンから発生しているようです。
暖まれば音もせずなんら異常はないのですが・・・
一度マフラーを外してエンジンかけたら白い煙が出てきました。
灯油というかキャブクリーナーやっと時みたいな匂いです。
そんなものですか？
358 ：354：2005/11/07(月) 18:50:21 ID:H38x2eWxO
355返答ありがとう。たしかに１１年落ちだとそうなるのかも。
エアフロ、収気関係掃除してみるよ。ちなみに俺のﾏﾌﾗｰ排気漏れしてるんだ。
それはあまり関係ないのかな？小さい穴なんで放置して結構たつんだが。
エアフロ、収気関係掃除してみるよ。ちなみに俺のﾏﾌﾗｰ排気漏れしてるんだ。
それはあまり関係ないのかな？小さい穴なんで放置して結構たつんだが。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:59:33 ID:5Ic2+Fvm0
オデッセイRA8で、40分程走った後15分エンジンを切って、
再度エンジンをかけて走り出そうとしたところ、アクセルを踏んでも加速が悪いというかあまり進まない。
そのまま進んで走り出したら、その後も全く問題なかったんだけど。
あれ～と不思議に思うだけで、タコメータとか見てなかったんだけど、
一体何だったんだろう。もちろんサイド引きっぱなしってコトはないはず。
再度エンジンをかけて走り出そうとしたところ、アクセルを踏んでも加速が悪いというかあまり進まない。
そのまま進んで走り出したら、その後も全く問題なかったんだけど。
あれ～と不思議に思うだけで、タコメータとか見てなかったんだけど、
一体何だったんだろう。もちろんサイド引きっぱなしってコトはないはず。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:06:29 ID:AepUDypz0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:20:33 ID:nYrV4eNW0
あ、俺それやった…ｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:33:18 ID:AepUDypz0
>>361
経験者は1度はやるミスだなｗ
経験者は1度はやるミスだなｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:32:04 ID:J7dDsKJ/0
漏れなんかデリバリーパイプのインシュレーターをｲﾝﾏﾆとブロックの隙間に落とした。
針金＋ガムテープのコラボがこんなに有効だとは思わなかった。
針金＋ガムテープのコラボがこんなに有効だとは思わなかった。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:38:15 ID:pi7iGnBX0
質問をさせてください。
K11マーチの運転席のシートベルトのバックルが助手席のものと比べてグラグラ、
というか上下左右に軽い力で2,3cmほどカタカタと動いてしまいます。
振動や体勢などによってバックルの取り付け部分からギギッと異音がするのですが、
上記のものと関係があるのでしょうか？
またグラグラになった原因は何が考えられるでしょうか？
K11マーチの運転席のシートベルトのバックルが助手席のものと比べてグラグラ、
というか上下左右に軽い力で2,3cmほどカタカタと動いてしまいます。
振動や体勢などによってバックルの取り付け部分からギギッと異音がするのですが、
上記のものと関係があるのでしょうか？
またグラグラになった原因は何が考えられるでしょうか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:48:23 ID:4eXSwrngO
>>360 整備経験はないんですが、やっぱ自分の車は自分でやりたいんです。あなたみたいな経験者だとヘッドカバーパッキン交換は時間どれくらい？あとエンジンオイルは抜いてやるんですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:53:09 ID:uzvLEkrT0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:08:15 ID:SlooRvw30
急なトラブルで心配です。明日ディーラーにもって行くつもりですが
どなたかわかる方いらっしゃいませんか？
モビリオスパイク 使用２年
発進時チョットアクセルを強めに踏むと
ABSが効いたような感じでガリガリと音がして
トルクが完全に伝わらないような感じです
左の前輪だけのような気がします
明日ナットのます締め確認しますが
突然緩むなんて考えられないし
なんか重大な故障のような気がします。
どなたかわかる方いらっしゃいませんか？
モビリオスパイク 使用２年
発進時チョットアクセルを強めに踏むと
ABSが効いたような感じでガリガリと音がして
トルクが完全に伝わらないような感じです
左の前輪だけのような気がします
明日ナットのます締め確認しますが
突然緩むなんて考えられないし
なんか重大な故障のような気がします。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:10:18 ID:Jv7O5OGg0
ミツビシですが大丈夫ですか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:37:25 ID:z0b8k1ND0
>367
CVTじゃないの、CVTとエンジンは保証期間は５年なので新車からお金の方は大丈夫じゃないの。
CVTじゃないの、CVTとエンジンは保証期間は５年なので新車からお金の方は大丈夫じゃないの。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:31:09 ID:DTnVjLD10
>>354
ＡＡＣバルブの可能性高し
S14のエアフロはワイヤー式じゃないから掃除はあまり意味がないかも
それにもしＫ’ｓならプラグコードはないですから見るならまずプラグを
排気漏れは関係ない
>>356
素人さんならやめておいた方が…
やり辛いレベル「中」くらいです
もしやるならオイルは抜く必要ありません
ＡＡＣバルブの可能性高し
S14のエアフロはワイヤー式じゃないから掃除はあまり意味がないかも
それにもしＫ’ｓならプラグコードはないですから見るならまずプラグを
排気漏れは関係ない
>>356
素人さんならやめておいた方が…
やり辛いレベル「中」くらいです
もしやるならオイルは抜く必要ありません
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:59:37 ID:UvZzbEfmO
>306
>300ですがヤッパリ少し張りが足りなかったみたいです。あの後少し張っちゃ夜まで待ってエンジンかけて…を繰り返したら寒い日でも鳴らなくなりました。
迷惑かけてすいませんでした
>300ですがヤッパリ少し張りが足りなかったみたいです。あの後少し張っちゃ夜まで待ってエンジンかけて…を繰り返したら寒い日でも鳴らなくなりました。
迷惑かけてすいませんでした
別に迷惑じゃないよ
キツイ書き方してスマンかったが改善されたんならよかったね
キツイ書き方してスマンかったが改善されたんならよかったね
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:16:40 ID:56VnyiEyO
モビリオ、スパイクはCVTのスタート・クラッチが悪い。
当たりつけで治るときもあるけどスタート・クラッチ交換しないと治らないときもある。
専用オイルいれないとまたなるし、保障がきかなくなる時もある。
当たりつけで治るときもあるけどスタート・クラッチ交換しないと治らないときもある。
専用オイルいれないとまたなるし、保障がきかなくなる時もある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:25:30 ID:t8AWkNsI0
お尋ねいたします。
平成６年式のマツダＭＳ－８に乗っています。１３万キロ走っています。
１２カ月点検に持って行ったのですが、ラジエターをすぐに交換しないとダメだと言われました。
冷却水がかなり漏れているそうです。
で、修理見積もりが６万弱もかかると言われました。内訳は
ラジエター修理に３３，０００
ラジエター脱着に１３，２００
ホースなどの部品に６，０００ です。
ラジエター修理については、修理の内容によってはもっと高くなる可能性があるとも言われました。
修理代としてはこんなものなのでしょうか？ ディーラーでの見積もりなんですが、
町の修理屋さんのほうがいくらか安くなるでしょうか？
ＭＳ－８は気に入っているのでできれば乗り続けたいのですが、６万もかかるのなら
どうしようかと思案しているところです。
よろしくお願いします。
平成６年式のマツダＭＳ－８に乗っています。１３万キロ走っています。
１２カ月点検に持って行ったのですが、ラジエターをすぐに交換しないとダメだと言われました。
冷却水がかなり漏れているそうです。
で、修理見積もりが６万弱もかかると言われました。内訳は
ラジエター修理に３３，０００
ラジエター脱着に１３，２００
ホースなどの部品に６，０００ です。
ラジエター修理については、修理の内容によってはもっと高くなる可能性があるとも言われました。
修理代としてはこんなものなのでしょうか？ ディーラーでの見積もりなんですが、
町の修理屋さんのほうがいくらか安くなるでしょうか？
ＭＳ－８は気に入っているのでできれば乗り続けたいのですが、６万もかかるのなら
どうしようかと思案しているところです。
よろしくお願いします。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:03:00 ID:bx3IMD6x0
そんなもん。中古見つければもう少し安く急場はしのげるけど、
気に入っているのなら修理してやって。
気に入っているのなら修理してやって。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:26:46 ID:t8AWkNsI0
>>375
レスありがとうございます。
そうなんですか、こんなものなんですね。
愛着はあるんですが、年数も走行距離もかさんで来て
ぼちぼち廃車すべき時期かなと思ったもので迷っていました。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
そうなんですか、こんなものなんですね。
愛着はあるんですが、年数も走行距離もかさんで来て
ぼちぼち廃車すべき時期かなと思ったもので迷っていました。
ありがとうございました。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:27:14 ID:DTnVjLD10
町の修理屋ですが、妥当な線だと思いますよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:04:18 ID:BDFMIhlwO
新車で買って3ヶ月なんですが走ってるときに後部座席からカタカタブルブルと男がします。後部座席のシートベルトが振動で揺れる音のような気もするのですがそういうこともあるのでしょうか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:07:35 ID:t8AWkNsI0
>>377
レスありがとうございます。
妥当な線なんですね。
思い込みかもしれませんが、ディーラーは町の修理屋さんより高めかなと思っていましたので、
修理屋さんならどんなものだろうと思ってお尋ねいたしました。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
妥当な線なんですね。
思い込みかもしれませんが、ディーラーは町の修理屋さんより高めかなと思っていましたので、
修理屋さんならどんなものだろうと思ってお尋ねいたしました。
ありがとうございました。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:08:36 ID:DTnVjLD10
おまいが載せた荷物のせいでなければ
すぐに買ったところに持っていけ
すぐに買ったところに持っていけ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:09:17 ID:t8AWkNsI0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:47:00 ID:BDFMIhlwO
左の後部座席から音がします。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:03:52 ID:TnVzOv5R0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:53:13 ID:BDFMIhlwO
そうですか。そう答えられると安心しました。本当に不安を解消するスレですね。
>>366
レス有難うございます。
割れについてはよくわからなかったのですが、
根元のワッシャー部分にグリスを塗ったところ音だけは今のところしなくなりました。
それでもグラグラなことには変わりはないのでまた気になるようなら
ディーラーなりに持っていこうかと思います。
レス有難うございます。
割れについてはよくわからなかったのですが、
根元のワッシャー部分にグリスを塗ったところ音だけは今のところしなくなりました。
それでもグラグラなことには変わりはないのでまた気になるようなら
ディーラーなりに持っていこうかと思います。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:40:07 ID:A1YG6rQz0
>378
＞後部座席からカタカタブルブルと男がします
いいね！どうせなら女がしてほしかった！
＞後部座席からカタカタブルブルと男がします
いいね！どうせなら女がしてほしかった！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:53:15 ID:DI8flu7GO
>372
はい。今度何かあったときはもうちょっと勉強してこようと思います。
はい。今度何かあったときはもうちょっと勉強してこようと思います。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:16:15 ID:7fTCHPcm0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:40:18 ID:8qas9eafO
378です。今自分の打ち間違いに気付きました。結局軽だから気にするなと言われました。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 04:10:09 ID:ikgfC4NqO
今日、砂利と草ボーボーの山道を登っていて、帰りに平坦な一般舗装道路を走ってたら、左前輪からカタカタ音がします。降りて見た所何もはさまってませんでした。タイヤの裏側に草か何か挟まったのでしょうか？考えられる可能性を教えてください。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 04:39:58 ID:mgP/2sgS0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:00:22 ID:ikgfC4NqO
タイヤの周期でカチカチ言ってます。かなり気になります。とりあえずディーラーいくしかないですかね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:01:44 ID:AuAA+NyY0
タイヤの溝に小石とかではない…？
394 ：367：2005/11/10(木) 14:19:12 ID:cjtlEwnA0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:48:50 ID:Zk2t0H7Z0
平成7年H31のミニカです
エアコンを付けるとキュルキュル音が出るようになりました
特に信号待ち時に音が出ます
シフトをDからNにすると音は少しマシになります
ベルトの音だと思うのですが､調整はどうすれば出来るのでしょうか?
エアコンを付けるとキュルキュル音が出るようになりました
特に信号待ち時に音が出ます
シフトをDからNにすると音は少しマシになります
ベルトの音だと思うのですが､調整はどうすれば出来るのでしょうか?
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:58:10 ID:v2o7TnhM0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:10:47 ID:uOui5LpD0
教えてください。サイドブレーキひきっぱなしで２００メートルくらい走ってしまいました。新車なので、気になっているのですが、
今後のコンディションに影響ありますでしょうか？
今後のコンディションに影響ありますでしょうか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:22:45 ID:XcEdXg5Z0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:34:54 ID:uOui5LpD0
＞３９８ レスありがとうございます。
サイドブレーキには不具合はないようですが、アライメントとかだいじょうぶなものですか？
サイドブレーキには不具合はないようですが、アライメントとかだいじょうぶなものですか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:48:46 ID:hPvPOOUW0
>>399
走ってて縁石に乗り上げたとかじゃなければ全く問題無し。
走ってて縁石に乗り上げたとかじゃなければ全く問題無し。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:32:53 ID:Lq51+dqS0
30ソアラに乗ってます。
高速でぬあわ㎞以上出すとリアから「ブーン」というノイズ発生。
ディーラーでマフラーから駆動系・サスにいたるまでほとんどを新品に交換しても解決せず。
もう疲れたよ・・・oｒｚ
高速でぬあわ㎞以上出すとリアから「ブーン」というノイズ発生。
ディーラーでマフラーから駆動系・サスにいたるまでほとんどを新品に交換しても解決せず。
もう疲れたよ・・・oｒｚ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:06:45 ID:Nbf6oWQ70
>>401
ハブは交換したか？ってか、クルマごと交換しましょう。
ハブは交換したか？ってか、クルマごと交換しましょう。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:13:31 ID:mU7dkTQv0
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:34:20 ID:EGKJle7k0
>>401
ドライバーの交換をお勧めします。
ドライバーの交換をお勧めします。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:35:00 ID:TIkFycW+O
(´-`).。ｏO (最近初心者が多いせいかよく釣れるな)
406 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2005/11/11(金) 09:20:28 ID:oFiIcGzG0
>>401
いまどき、ある一定の速度で異音が出る症状にただやみくもに部品を交換する
なんてのはディーラーも勉強不足ですよ
まず、異音が出たときの周波数を調べるべきです。
もう一つ、その時のエンジン回転速度も記録しましょう。
計算すると、かなり狭い範囲にしぼれます
てか、そんな速度は整備士は断ってもいい速度ですけど。
え？釣り？・・・・
いまどき、ある一定の速度で異音が出る症状にただやみくもに部品を交換する
なんてのはディーラーも勉強不足ですよ
まず、異音が出たときの周波数を調べるべきです。
もう一つ、その時のエンジン回転速度も記録しましょう。
計算すると、かなり狭い範囲にしぼれます
てか、そんな速度は整備士は断ってもいい速度ですけど。
え？釣り？・・・・
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:47:37 ID:/djaRA+V0
どれが釣りなのだか、2ch歴5年の初心者な漏れにはわからん・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:32:49 ID:4kP+q2Is0
>>405
大漁ですねw
大漁ですねw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:39:58 ID:nRWsX2cp0
１１万キロのカローラⅡに乗っているんですが、
ここ二週間ほどで、運転していると明らかにハンドルが取られるようになりました。
直進中ハンドルを手放すと１秒弱で右に４５度ほど傾きます。
いくらなんでもこれはおかしいと思います、これはどこがおかしいのでしょうか？
ここ二週間ほどで、運転していると明らかにハンドルが取られるようになりました。
直進中ハンドルを手放すと１秒弱で右に４５度ほど傾きます。
いくらなんでもこれはおかしいと思います、これはどこがおかしいのでしょうか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:42:31 ID:H/1Q2YuL0
１１年式のS-MXなんですが
パワステオイルが
MAXより１センチほど減っていました。
先週見たときはMAXでした。
壊れたのでしょうか？
パワステオイルが
MAXより１センチほど減っていました。
先週見たときはMAXでした。
壊れたのでしょうか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:03:46 ID:+h89LTXq0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:07:46 ID:+h89LTXq0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:08:28 ID:+h89LTXq0
↑P/Sﾎﾟﾝﾌﾟもﾁｪｯｸ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:07:14 ID:fjmgzWmt0
ブレーキを踏むとコッコッコッというABSが作動したような音＆ベダルから振動がします。
路面は乾いたアスファルト
タイヤは5000km程しか走ってません
ブレーキパッドも純正交換後10000kmほど
車自体の走行距離は65000kmです
ABS作動するような強いブレーキをしているわけでもありません。
ブレーキを踏まない限り音はしません。
ABSが壊れて誤動作しているのでしょうか？
路面は乾いたアスファルト
タイヤは5000km程しか走ってません
ブレーキパッドも純正交換後10000kmほど
車自体の走行距離は65000kmです
ABS作動するような強いブレーキをしているわけでもありません。
ブレーキを踏まない限り音はしません。
ABSが壊れて誤動作しているのでしょうか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:04:39 ID:eyjbQZapO
ﾛｰﾀｰの歪みでも見るﾃｽﾂ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:02:43 ID:bf5cNQUXO
暖気運転(約1400回転)から通常のアイドル状態(800回転)にエンジン
回転が下がる時にマフラーから“キィーン”という、高周波みたい??
な大きい音が約1～2分位出るんですが、エンジンの異常でしょうか??
因みに音が出ている時にエアコンをONにすると音は消えるのですが…。
トヨタの2000㏄ガソリン車です。
回転が下がる時にマフラーから“キィーン”という、高周波みたい??
な大きい音が約1～2分位出るんですが、エンジンの異常でしょうか??
因みに音が出ている時にエアコンをONにすると音は消えるのですが…。
トヨタの2000㏄ガソリン車です。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:44:30 ID:9EuETxfR0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:04:00 ID:DJrWAKPA0
ブレーキ引きずりもね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:09:43 ID:2qc+phLQ0
>>414
ABSの車速センサーがいかれて、ブレーキ踏むたびにABSが作動する状態になったことがある。
ちなみに、センサー破損の原因は、ハブベアリングのガタでした。
ま、ABSじゃなくて、４－ESCとか呼んでいた時代の話だがナ。
ABSの誤動作かどうかを確かめるには、ＡＢＳのヒューズを抜く。
これで現象が無くなればABS関係の不具合と判断できる。
ABSの車速センサーがいかれて、ブレーキ踏むたびにABSが作動する状態になったことがある。
ちなみに、センサー破損の原因は、ハブベアリングのガタでした。
ま、ABSじゃなくて、４－ESCとか呼んでいた時代の話だがナ。
ABSの誤動作かどうかを確かめるには、ＡＢＳのヒューズを抜く。
これで現象が無くなればABS関係の不具合と判断できる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:23:34 ID:5sH1h4lX0
車はスープラ、H１０年式です。
ブレーキを踏み込んだときに、右リア付近から「コキッ」という音がします。
走行中も窓を開けていると、「シャリシャリ」と..。
ブレーキの引きずりなんでしょうか？
少ない情報なんですけどよろしくです。
ブレーキを踏み込んだときに、右リア付近から「コキッ」という音がします。
走行中も窓を開けていると、「シャリシャリ」と..。
ブレーキの引きずりなんでしょうか？
少ない情報なんですけどよろしくです。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:44:18 ID:JVR4NVbF0
肩や股関節を動かすとコキッとかバキッて音がするんですけど。
最近は首からも・・・。
最近は首からも・・・。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:30:33 ID:616Qwcy80
セラMT（５E-FHE)H3年式に乗っています。
アクセル全開で６０００回転ぐらいまで回すと
インパネ内のオイルのウォーニングランプが点灯します。
一度点灯すると、アイドリングにしても消えません。
イグニションスイッチをオフにしてから再始動すると消えます。
ちなみに、フィラーキャップを開けて見たら、
添加剤かなにかでドロドロしたものが内部についています。
これが原因でしょうか？
エンジンオイルとフィルターは入れ替えたばかりです。
アクセル全開で６０００回転ぐらいまで回すと
インパネ内のオイルのウォーニングランプが点灯します。
一度点灯すると、アイドリングにしても消えません。
イグニションスイッチをオフにしてから再始動すると消えます。
ちなみに、フィラーキャップを開けて見たら、
添加剤かなにかでドロドロしたものが内部についています。
これが原因でしょうか？
エンジンオイルとフィルターは入れ替えたばかりです。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:08:21 ID:OX+5oztV0
>>422
エンジンも入れ替えましょう
エンジンも入れ替えましょう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:39:39 ID:Lu2T4/zY0
>>422
何㌔おきにｵｲﾙ交換してます？
ドロドロになるって事は小まめに交換してないのでは？
通常ｵｲﾙは3000～5000㌔で交換
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄはｵｲﾙ交換２回に1回
症状から推測するとｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの異常が考えられますね
何㌔おきにｵｲﾙ交換してます？
ドロドロになるって事は小まめに交換してないのでは？
通常ｵｲﾙは3000～5000㌔で交換
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄはｵｲﾙ交換２回に1回
症状から推測するとｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの異常が考えられますね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:43:56 ID:Lu2T4/zY0
>>424
レスありがとうございます。
>何㌔おきにｵｲﾙ交換してます？
最近買ったばかりなので分かりません。
>ドロドロになるって事は小まめに交換してないのでは？
オイルがわずかに漏れていますので、オイル漏れの添加剤を入れまくったからかもしれません。
>症状から推測するとｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの異常が考えられますね
あ、そうですか。それなら嬉しいです。
オイルポンプだったらどうしようと真っ青になりました。
レスありがとうございます。
>何㌔おきにｵｲﾙ交換してます？
最近買ったばかりなので分かりません。
>ドロドロになるって事は小まめに交換してないのでは？
オイルがわずかに漏れていますので、オイル漏れの添加剤を入れまくったからかもしれません。
>症状から推測するとｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの異常が考えられますね
あ、そうですか。それなら嬉しいです。
オイルポンプだったらどうしようと真っ青になりました。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:20:52 ID:2qc+phLQ0
>>426
>オイルがわずかに漏れていますので、オイル漏れの添加剤を入れまくったからかもしれません。
おいこら、無茶すんな。
>>症状から推測するとｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの異常が考えられますね
>あ、そうですか。それなら嬉しいです。
>オイルポンプだったらどうしようと真っ青になりました。
喜んでる場合じゃないと思うよ…
いろんな意味で、深刻だとおもうよ…
>オイルがわずかに漏れていますので、オイル漏れの添加剤を入れまくったからかもしれません。
おいこら、無茶すんな。
>>症状から推測するとｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰS/Wの異常が考えられますね
>あ、そうですか。それなら嬉しいです。
>オイルポンプだったらどうしようと真っ青になりました。
喜んでる場合じゃないと思うよ…
いろんな意味で、深刻だとおもうよ…
添加剤を入れたのは前のオーナーです。
>いろんな意味で、深刻だとおもうよ
と言いますと？
>いろんな意味で、深刻だとおもうよ
と言いますと？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:51:01 ID:ULRoEQKI0
>>428
深刻なこと←君の頭のねじが緩んでるよｗ
深刻なこと←君の頭のねじが緩んでるよｗ
>>422 さんへ
４２４さんが、言ったのは、
前段の下２行の条件で換えていたのならば、たぶん、スイッチの異常でしょう。と言うこと。
で、４２７さんが言ったのは、
成分の違う添加剤をめったやたらと追加するのは、いかがなものか。
また、前回オイル交換タイミングが分からないのに、
スイッチ故障とあなたが判断したようなので、
それは違うよ、４２４さんの書いている意味が違うでしょ。
最悪、エンジン本体が油圧が、供給されて無くて大変なこともあるよ。
と、言うことだと思う。
４２４さんが、言ったのは、
前段の下２行の条件で換えていたのならば、たぶん、スイッチの異常でしょう。と言うこと。
で、４２７さんが言ったのは、
成分の違う添加剤をめったやたらと追加するのは、いかがなものか。
また、前回オイル交換タイミングが分からないのに、
スイッチ故障とあなたが判断したようなので、
それは違うよ、４２４さんの書いている意味が違うでしょ。
最悪、エンジン本体が油圧が、供給されて無くて大変なこともあるよ。
と、言うことだと思う。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:37:26 ID:OX+5oztV0
>>422
最近買ったばかりなら、販売した店にクレームだして直させるべき
最近買ったばかりなら、販売した店にクレームだして直させるべき
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:23:21 ID:i0oagnoq0
>>425 いずれもありませんでした。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:37:12 ID:xLJoI6OrO
ハンドル切ったらゴゴゴゴ…なんなんでしょうか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:44:30 ID:2qc+phLQ0
それだけの情報じゃぁなぁ…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:28:33 ID:gUe8kS7RO
180乗りですが暖房かけたときﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの下しか風がでなくなりました。直し方キボンヌ
おながいします
おながいします
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:40:14 ID:XzDmf7iJ0
>>433 ｼﾞｮｼﾞｮの読み杉
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:51:01 ID:hBE4951mO
H4年式のﾊｲｴｰｽ、ｴﾝｼﾞﾝは2Lなんですが
最近ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で負荷を掛けるとかなりの黒煙を吐きます。
普通に走ってる時には殆ど煙は吐きません。
あと約2ヵ月ぐらいでｻﾌﾞﾀﾝｸの冷却水が空になります。駐車場の床には漏れ等はありません。
2Lもﾍｯﾄﾞ割れがあると聞いたんですが…ｺﾚが原因なんでしょうか？
愛着があるんでもうﾁｮｲ乗りたいので金額的に許せば直そうと思んですが…
最近ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で負荷を掛けるとかなりの黒煙を吐きます。
普通に走ってる時には殆ど煙は吐きません。
あと約2ヵ月ぐらいでｻﾌﾞﾀﾝｸの冷却水が空になります。駐車場の床には漏れ等はありません。
2Lもﾍｯﾄﾞ割れがあると聞いたんですが…ｺﾚが原因なんでしょうか？
愛着があるんでもうﾁｮｲ乗りたいので金額的に許せば直そうと思んですが…
>>430
レスありがとうございます。
スイッチは恐らく故障しているのでしょう（再始動で消灯するため）。
ただ、高回転になると点灯するので、点灯する何らかのきっかけがエンジン側にあると思います。
とにかく工場にもって行ってみます。
PS.前回のオイル交換のタイミングは今から３，０００ｋｍ前と聞いています。
レスありがとうございます。
スイッチは恐らく故障しているのでしょう（再始動で消灯するため）。
ただ、高回転になると点灯するので、点灯する何らかのきっかけがエンジン側にあると思います。
とにかく工場にもって行ってみます。
PS.前回のオイル交換のタイミングは今から３，０００ｋｍ前と聞いています。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:43:17 ID:qVEIcMMr0
H3の180SXに乗ってます。
今日仕事から帰るとき、暖房が効かなくなったのですが何が原因でしょうか？
昨日までは普通に暖房が効いてました。
そのうち暖まるかと想って、帰るまで冷風しか出ない暖房をつけてましたよ､､､
今日仕事から帰るとき、暖房が効かなくなったのですが何が原因でしょうか？
昨日までは普通に暖房が効いてました。
そのうち暖まるかと想って、帰るまで冷風しか出ない暖房をつけてましたよ､､､
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:47:44 ID:2jt/7HTwO
距離よりも年式 おまいら寿命だよ のりかえな どうせ巻き巻き車だろうし低年式過走行車 さいあくじゃん
>>439
水温は普通に上がってますのね？
Ｈ３のＲ３２でエアコンのスイッチが壊れたことがあります。
２万いかなかった気がしますが、定かではありません。
これからの季節、寒いだけではなく、
ガラスの曇りがとれない。雪降ると、窓の雪が解けないなど、安全面に影響しますので、
早めの修理が吉と考えます。
>>437
ガスケット抜けは経験がないので、適当なことを言ってみる。
抜けたら、ラジエターキャップあけたとき油が浮いてないだろうか？
どちらも、１０年選手がんばれー。一緒に、月まで行きませう。
水温は普通に上がってますのね？
Ｈ３のＲ３２でエアコンのスイッチが壊れたことがあります。
２万いかなかった気がしますが、定かではありません。
これからの季節、寒いだけではなく、
ガラスの曇りがとれない。雪降ると、窓の雪が解けないなど、安全面に影響しますので、
早めの修理が吉と考えます。
>>437
ガスケット抜けは経験がないので、適当なことを言ってみる。
抜けたら、ラジエターキャップあけたとき油が浮いてないだろうか？
どちらも、１０年選手がんばれー。一緒に、月まで行きませう。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:08:59 ID:MDJK0LtP0
朝冷静になってエンジン暫く起動させてみました。
冷風しかやっぱ出なくて車の中が冷蔵庫状態ｗ
水温は2目盛り半くらい。走ればもう少し上がるかもしれない
警告灯は点いてないです。サーモスタットで調べたけど怪しそうですね。
自分じゃ出来そうもないんでショップに見てもらいますよ。
どうもありがとうございました。
クーラーが効かないとかはよく聞くけど、まさか暖房が壊れるとは想っても見なかった､､､
冷風しかやっぱ出なくて車の中が冷蔵庫状態ｗ
水温は2目盛り半くらい。走ればもう少し上がるかもしれない
警告灯は点いてないです。サーモスタットで調べたけど怪しそうですね。
自分じゃ出来そうもないんでショップに見てもらいますよ。
どうもありがとうございました。
クーラーが効かないとかはよく聞くけど、まさか暖房が壊れるとは想っても見なかった､､､
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:02:02 ID:DwegAlAvO
携帯から失礼します。
9年式、チェロキースポーツに乗ってるんですが、最近ブレーキを踏むとリアの方から｢コトン、コトン、コトン｣と音がします。
ブレーキ踏みはじめは音はしないのですが、速度が３０㌔～停止するまでにかけ必ず音がします。
シャフトかブレーキ関係に問題があるのでしょうか？
9年式、チェロキースポーツに乗ってるんですが、最近ブレーキを踏むとリアの方から｢コトン、コトン、コトン｣と音がします。
ブレーキ踏みはじめは音はしないのですが、速度が３０㌔～停止するまでにかけ必ず音がします。
シャフトかブレーキ関係に問題があるのでしょうか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:14:44 ID:WG+eAejW0
室内のヒーターコアの水量を調整するバルブ見てみな。
ちゃんと動くかどうか。
ちゃんと動くかどうか。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:23:55 ID:7tmhwV2A0
アルファの場合だと温度調整のワイヤーが外れてたという持病があるけど。
その場合冷風側で外れると冷風、温風側で外れると温風しか出てこなくなる。
その場合冷風側で外れると冷風、温風側で外れると温風しか出てこなくなる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:24:45 ID:gfmMvMsQ0
失礼します
10年前のMT車を買いました
買った当初はスムーズだったのですが
シフトレバーをNから1速に入れようとした時にガチッと入らずに
少し別方向というか妙なところに入るときがあります（ひっかかっているというかんじです）
NからRに入れたときも同じ事がありました
よくある故障なのでしょうか？これから頻繁に起こる可能性はありますか？
よろしくおねがいします
10年前のMT車を買いました
買った当初はスムーズだったのですが
シフトレバーをNから1速に入れようとした時にガチッと入らずに
少し別方向というか妙なところに入るときがあります（ひっかかっているというかんじです）
NからRに入れたときも同じ事がありました
よくある故障なのでしょうか？これから頻繁に起こる可能性はありますか？
よろしくおねがいします
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:53:32 ID:iz3GexOw0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:40:21 ID:gfmMvMsQ0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:20:45 ID:7xH+r/Yi0
>>449
ミッションオイルが古くなっているだけの場合はオイル交換だけで
シフトの入りが良くなるケースもあるのでつが、
オイルを替えてもまだ引っかかるケースもあるでつ。
後はクラッチが切れにくくなっている状態かもしれないでつ。
いずれにしろ頻発するようでしたら早めにプロに一度診てもらったほうがいいかもしれません。
ミッションオイルが古くなっているだけの場合はオイル交換だけで
シフトの入りが良くなるケースもあるのでつが、
オイルを替えてもまだ引っかかるケースもあるでつ。
後はクラッチが切れにくくなっている状態かもしれないでつ。
いずれにしろ頻発するようでしたら早めにプロに一度診てもらったほうがいいかもしれません。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:47:27 ID:gfmMvMsQ0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:26:53 ID:meH9u01i0
オイルだけとは言い切れないと思うけどな。
おそらくFFだろうからミッション本体へのリンクがちょっと狂ってるとかさ。
この程度なら調整で済むけど、もし、ミッション本体が逝き始めてたら
いきなり載せ替えはきついだろうからレッドラインのミッションオイルでも・・・
おそらくFFだろうからミッション本体へのリンクがちょっと狂ってるとかさ。
この程度なら調整で済むけど、もし、ミッション本体が逝き始めてたら
いきなり載せ替えはきついだろうからレッドラインのミッションオイルでも・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:35:40 ID:7UIDL2E+0
9年式ラルゴ4駆。
ハンドルを切ると、前輪付近から
ゴキゴキ音がします
後２年は乗りたいのですが
原因は？修理費用は？
分かる人お願いします
ハンドルを切ると、前輪付近から
ゴキゴキ音がします
後２年は乗りたいのですが
原因は？修理費用は？
分かる人お願いします
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:26:14 ID:vBhurCm/0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:14:03 ID:M98CdMKd0
ラルゴの４駆あたりじゃ
仕様な気もするが
前はしなかったということなのか？
仕様な気もするが
前はしなかったということなのか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:22:14 ID:xcyp8LpgO
半年ぐらい前、溝に脱輪して左タイヤ落としてしまいました
なんとかジャッキアップして出せたんですが、真っすぐ走らせようとすると少しハンドルが左に傾きぎみで、いっぱいにハンドル切るとタイヤ擦ります
最近なんか少し左タイヤあたりから音がしてきました ヤバイですか？
裏から地面と当たったあたりをみても素人にはわからないです
でもどっか曲がってるのは確かですよね…
やはり修理屋さんへ…
自分で直すのは無理ですか？
車はワゴンRワイドです。
どなたかよろしくお願い致します。
なんとかジャッキアップして出せたんですが、真っすぐ走らせようとすると少しハンドルが左に傾きぎみで、いっぱいにハンドル切るとタイヤ擦ります
最近なんか少し左タイヤあたりから音がしてきました ヤバイですか？
裏から地面と当たったあたりをみても素人にはわからないです
でもどっか曲がってるのは確かですよね…
やはり修理屋さんへ…
自分で直すのは無理ですか？
車はワゴンRワイドです。
どなたかよろしくお願い致します。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:31:06 ID:dunadyb9O
フロント落としたならロアアーム周辺逝ってる悪寒。自分修理は無理ですお。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:54:28 ID:ALYkekdZ0
FF車のタイヤ交換で
フロント右を交換してる際、夏タイヤをはずしおわり
スタッドレスをはめようとしたら地面に徐々にジャッキがめり込んでいき
タイヤをはめるだけのスペースというか高さがなくなり、
タイヤでもはさんでその間にジャッキをかけなおせばよかったんですがぱにくって
ローター部分を直に地面においてしまい三つのタイヤとローター部分で車体を支える状態に
30秒ぐらいなってしまったんですがこれは問題ありますか？走行はとくに何も感じずまっすぐ走ります。
フロント右を交換してる際、夏タイヤをはずしおわり
スタッドレスをはめようとしたら地面に徐々にジャッキがめり込んでいき
タイヤをはめるだけのスペースというか高さがなくなり、
タイヤでもはさんでその間にジャッキをかけなおせばよかったんですがぱにくって
ローター部分を直に地面においてしまい三つのタイヤとローター部分で車体を支える状態に
30秒ぐらいなってしまったんですがこれは問題ありますか？走行はとくに何も感じずまっすぐ走ります。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:26:02 ID:xcyp8LpgO
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:41:29 ID:ou0TdJvX0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:34:25 ID:4FiRvJnY0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:56:18 ID:qc8CjR6I0
平成７年のビビオ ｅｍ－ｓ 約７万キロに乗ってます。
（ＮＡ ＥＭＰＩ ５ＭＴ ２ＷＤ ２Ｄｒ)
全体的に調子良いのですが、エンジンから時折 コココココ
っと、異音がします。
会社の古い社用車でも聴いたことがあるような音です。
恐らく古い車では珍しく無いことじゃないかと思うのですが、
その原因は何でしょうか？
加速減速負荷無負荷、音の出るタイミングが特定できません。
他は調子良いので直せるものなら直したいのですが・・・
（ＮＡ ＥＭＰＩ ５ＭＴ ２ＷＤ ２Ｄｒ)
全体的に調子良いのですが、エンジンから時折 コココココ
っと、異音がします。
会社の古い社用車でも聴いたことがあるような音です。
恐らく古い車では珍しく無いことじゃないかと思うのですが、
その原因は何でしょうか？
加速減速負荷無負荷、音の出るタイミングが特定できません。
他は調子良いので直せるものなら直したいのですが・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:11:13 ID:/4VBG2M00
他車用フットレストを流用取り付けしようとして(同じ車のオーナーの方で取り付け実績あったので)
クラッチペダル脇の床部分にドリルで穴を空けたのですが微妙に穴がずれてしまい
結局取り付けは断念したのですが、空けた穴の対処に困っています。
穴は4mmのドリルで空けて、穴ごしに地面が見える状態です。
とは言っても遮音材とフロアマットを敷いてあるので穴がむき出しと言うわけでは有りませんが・・
今考えている対処方法は錆びないようタッチペンで塗装してハンダ付けで穴を塞ごうかと
思っていますが、他に適切な対処方法等有れば教えてください
クラッチペダル脇の床部分にドリルで穴を空けたのですが微妙に穴がずれてしまい
結局取り付けは断念したのですが、空けた穴の対処に困っています。
穴は4mmのドリルで空けて、穴ごしに地面が見える状態です。
とは言っても遮音材とフロアマットを敷いてあるので穴がむき出しと言うわけでは有りませんが・・
今考えている対処方法は錆びないようタッチペンで塗装してハンダ付けで穴を塞ごうかと
思っていますが、他に適切な対処方法等有れば教えてください
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:14:17 ID:4FiRvJnY0
>>465
ｺﾞﾑのﾒｸﾗﾌﾞﾀ
ｺﾞﾑのﾒｸﾗﾌﾞﾀ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:57:24 ID:vMzPrE370
シビックCVT車に間違って普通のAT添加剤を入れてしまいました。しかもホンダです。
色々見てたらホンダCVTはかなりデリケートみたいです。
大丈夫ですかねぇ？
色々見てたらホンダCVTはかなりデリケートみたいです。
大丈夫ですかねぇ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:09:02 ID:/y7mxbUt0
>468
人に聞くまでもないでしょう。
AT添加剤で効くのはあるの？AT添加剤ていうのは眉唾ものなの。
人に聞くまでもないでしょう。
AT添加剤で効くのはあるの？AT添加剤ていうのは眉唾ものなの。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:14:58 ID:8EeGWNpnO
ﾎﾝﾀﾞのｱｸﾃｨ軽ﾄﾗｯｸなんですが、朝方など寒いときに暖気してもｴﾝｼﾞﾝが吹けなくて少し進んでもｴﾝｼﾞﾝが止まってしまいます。それを何回か繰り返してると普通になりますどこが悪いですか？ちなみにﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとﾌﾟﾗｸﾞを新品に変えてみましたがだめです(>_<)お願いします
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:15:30 ID:8EeGWNpnO
ﾎﾝﾀﾞのｱｸﾃｨ軽ﾄﾗｯｸなんですが、朝方など寒いときに暖気してもｴﾝｼﾞﾝが吹けなくて少し進んでもｴﾝｼﾞﾝが止まってしまいます。それを何回か繰り返してると普通になりますどこが悪いですか？ちなみにﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとﾌﾟﾗｸﾞを新品に変えてみましたがだめです(>_<)お願いします
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:22:07 ID:/y7mxbUt0
>>460
車検のとき、サイドスリップで引っかかるかも。
車検のとき、サイドスリップで引っかかるかも。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:32:36 ID:vw5aS5LB0
>>472
サイドスリップのメーターを横目で見ながらハンドルを（ｒｙ
>>464
ココココがどんな音かはっきりわからないのでなんともいえないが…
メタルが死んでるのかもしれない。ちゃんとオイル交換してた？
サイドスリップのメーターを横目で見ながらハンドルを（ｒｙ
>>464
ココココがどんな音かはっきりわからないのでなんともいえないが…
メタルが死んでるのかもしれない。ちゃんとオイル交換してた？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:43:55 ID:gvXyaR8H0
>>473
いまどきそんな車検場あるの？
いまどきそんな車検場あるの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:25:41 ID:1mQB573f0
>>465
つ「ホットボンド」
つ「ホットボンド」
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:41:47 ID:JieYVpDe0
現行セルシオ新車ですが、車庫入れなどで低速でハンドルを操作したり
ギアーをＤとＲと切り替えたりして動かす時タイヤの方から「ギリギリ」
とか「ガチガチ」というような機械的な音が車外で聞こえます。
運転席では聞こえません。タイヤがきしむ音ではありません。
こういうものなのでしょうか？
ギアーをＤとＲと切り替えたりして動かす時タイヤの方から「ギリギリ」
とか「ガチガチ」というような機械的な音が車外で聞こえます。
運転席では聞こえません。タイヤがきしむ音ではありません。
こういうものなのでしょうか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:07:44 ID:TMuA5P7p0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:21:40 ID:YQ1Vz1W+0
去年から、バックで駐車する際に「キィキィ」と表現するべきか・・
音がします。
車種はストリームです。もうすぐ車検なので1度見積もり出したほうがいいのか
いくらなのか検討がつかず相談に来ました。
最近は普通に走行中も「キィキィ、シャーシャー」なります。（音は小さめ）
バックする時が1番音がでてすごいです。
費用がかかるならボーナスが出る12月まで修理は無理なので
他はとくに問題はないようです宜しくお願いします。
音がします。
車種はストリームです。もうすぐ車検なので1度見積もり出したほうがいいのか
いくらなのか検討がつかず相談に来ました。
最近は普通に走行中も「キィキィ、シャーシャー」なります。（音は小さめ）
バックする時が1番音がでてすごいです。
費用がかかるならボーナスが出る12月まで修理は無理なので
他はとくに問題はないようです宜しくお願いします。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:25:47 ID:DqAYlVMc0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:37:38 ID:GrFnPlp8O
携帯からすいません。
RB20DETなんですが車検でCOが引っ掛かってしまいました。
ヘッドの抜け、触媒、O2センサーあたりが怪しいかなと思うのですが、他に考えられるところってありますでしょうか？
インジェクターは調整で排ガスをあわせるのはムリと言われたんですが何かいい方法ありませんか？
よろしくおねがいしますm(__)m
RB20DETなんですが車検でCOが引っ掛かってしまいました。
ヘッドの抜け、触媒、O2センサーあたりが怪しいかなと思うのですが、他に考えられるところってありますでしょうか？
インジェクターは調整で排ガスをあわせるのはムリと言われたんですが何かいい方法ありませんか？
よろしくおねがいしますm(__)m
>>473
やっぱりメタルが怪しいですか。
ヤフオクでビビオには多いと書いて出品している方が
いらっしゃったのでそうかもと思ってはいたのですが・・・
ちょっと高くつきますね。あきらめます。
ロッカーカバー内部のスラッジからしてオイル管理の悪かった
車両のようです。
>>どこだっけ？
サイドスリップは車検場近くの予備車検場に持ちこめば
1500円くらいで直してくれます。
やっぱりメタルが怪しいですか。
ヤフオクでビビオには多いと書いて出品している方が
いらっしゃったのでそうかもと思ってはいたのですが・・・
ちょっと高くつきますね。あきらめます。
ロッカーカバー内部のスラッジからしてオイル管理の悪かった
車両のようです。
>>どこだっけ？
サイドスリップは車検場近くの予備車検場に持ちこめば
1500円くらいで直してくれます。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:45:24 ID:/AcysRCHO
以前相談した181です。
最近、アイドリング時もガタガタ振動し始めまして
修理をしに日産ディーラーに行きました。
イグニッションコイルが悪いらしいとのでした。
整備士の人から『新車から五年は保証書がついてるはずで、
保証書があれば無料です、無い場合は当然有料で7、8万、保証書の再発行はできません』と
言われました。
中古で購入したため前のオーナーが紛失したようですが、
保証期間内なのに、保証書が無いので有料というのは、普通なのでしょうか？
よろしくお願いします。
最近、アイドリング時もガタガタ振動し始めまして
修理をしに日産ディーラーに行きました。
イグニッションコイルが悪いらしいとのでした。
整備士の人から『新車から五年は保証書がついてるはずで、
保証書があれば無料です、無い場合は当然有料で7、8万、保証書の再発行はできません』と
言われました。
中古で購入したため前のオーナーが紛失したようですが、
保証期間内なのに、保証書が無いので有料というのは、普通なのでしょうか？
よろしくお願いします。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:48:12 ID:/AcysRCHO
↑すみません、118の者です。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:00:07 ID:ucoExJ/M0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:44:13 ID:tWLu5ek70
RBのイグニッションコイルって１個一万弱くらいじゃなかったか
その金額は6個全部交換させるつもりだな
まあ１個交換したらまた１個…のパターンも多いから
再発＆クレーム防止のためかな
でも何となく６番のコイル１個で直りそうな予感がしなくもない
その金額は6個全部交換させるつもりだな
まあ１個交換したらまた１個…のパターンも多いから
再発＆クレーム防止のためかな
でも何となく６番のコイル１個で直りそうな予感がしなくもない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:35:15 ID:LuPhus0P0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:36:32 ID:LuPhus0P0
または、COスティックを先っちょしか挿入しないとかねｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:51:33 ID:xIfxytJ9O
遅レスすいません。RBでそうだんしてたものです。
とりあえず25の触媒が手にはいったんでとりあえずつけました。明日また計測に逝くつもりです。最悪テスターを抜くことも考えているのですが可能なもんでしょうか？これでダメなら俺の車ﾀﾒﾎﾟ…ですよね。(p_;)ﾊｧ…
とりあえず25の触媒が手にはいったんでとりあえずつけました。明日また計測に逝くつもりです。最悪テスターを抜くことも考えているのですが可能なもんでしょうか？これでダメなら俺の車ﾀﾒﾎﾟ…ですよね。(p_;)ﾊｧ…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:08:35 ID:hGgAUKFtO
右左折するときフロントからコトコト音がするのはパワステポンプが逝ってんのかい？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:00:26 ID:LiNuoBof0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:37:21 ID:ErHj0aEC0
>488
ダメならウチで通してやるから持って恋
ダメならウチで通してやるから持って恋
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:34:49 ID:Lsj6rYG50
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:30:10 ID:xIfxytJ9O
４９１
頼めるのであればおねがいします。当方京都なんですが…
４９２
ｻﾝｸｽです。試してみますm(__)m
頼めるのであればおねがいします。当方京都なんですが…
４９２
ｻﾝｸｽです。試してみますm(__)m
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:52:55 ID:vdE2rW6E0
CR22Sでつ。
メーターは11ﾏｿkmを超えてまつ。
先日からハンドルの右下のほうに蛙さんが住み始めたようでつ。
交差点で大きくステアを右に切るとgekoとかわいい声で鳴いてくれまつ。
それからシフトには買った時から子泣きじじいが住んでいるみたいで
時々おぶさるのか1速とか3速に入れているシフトが固まって、
いわゆるギアが抜けない状態になりまつ。
入れも渋かったりスコスコ入ったり、子泣きじじいがいたずらをしているみたいでつ。
メーターは11ﾏｿkmを超えてまつ。
先日からハンドルの右下のほうに蛙さんが住み始めたようでつ。
交差点で大きくステアを右に切るとgekoとかわいい声で鳴いてくれまつ。
それからシフトには買った時から子泣きじじいが住んでいるみたいで
時々おぶさるのか1速とか3速に入れているシフトが固まって、
いわゆるギアが抜けない状態になりまつ。
入れも渋かったりスコスコ入ったり、子泣きじじいがいたずらをしているみたいでつ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:01:07 ID:8n8tNa/f0
すいません初心者的な質問です。前に車を見たらクーラントが無くなっていて
補充したのですがまたなくなってる感じなんです。ディーラーさんも異常は無かった
との事。そして補充した時からいきなり油温が120℃オーバーとかで
メーターに表示されます。…寒いときに見たからクーラントが無く見えたんでしょうか…？
クーラントあるのに補充すると油音があがるって聞いたこともあります。
どーなんでしょうか…？乱文で申し訳ないです。
補充したのですがまたなくなってる感じなんです。ディーラーさんも異常は無かった
との事。そして補充した時からいきなり油温が120℃オーバーとかで
メーターに表示されます。…寒いときに見たからクーラントが無く見えたんでしょうか…？
クーラントあるのに補充すると油音があがるって聞いたこともあります。
どーなんでしょうか…？乱文で申し訳ないです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:16:53 ID:GqU8sTwj0
>>494
相談なのか何なのかよーわからんけど、
まず、右フロントのタイヤハウス内にタイヤが干渉してないかどうかチェック汁。
>>495
水温じゃなくて油温という前提で。
リザーバタンク内に補充する限り、どんなに余分に入れてやっても、エンジン本体には影響無い。
タンク内の液面が高すぎてもタンクから溢れるだけ。もちろん、油温も関係なし。
むしろ気になるのが、なぜクーラントが減ったのか。減った原因を究明しないとまた減る恐れがあるよ。
あと、単にタンクに補充しただけだとエアーが残っている恐れがあるんで、ラジェーターキャップを外して確認すべし。
キャップのすぐ下まで水が入っていれば正常。入っていなければエアー抜き作業が必要。
油温はよーわからん。単なる偶然かもしれない。
電子式の場合、センサーとメーターをつなぐ配線に抵抗が出る（例えば断線直前など）と温度が高く表示されるし、メーター自体の故障もあり得る。
街乗りで油温だけが120度こえることは考えにくい。
とりあえず、クーラントにエアーが入ってなければ、メーターかセンサーのほうを疑いたい。
相談なのか何なのかよーわからんけど、
まず、右フロントのタイヤハウス内にタイヤが干渉してないかどうかチェック汁。
>>495
水温じゃなくて油温という前提で。
リザーバタンク内に補充する限り、どんなに余分に入れてやっても、エンジン本体には影響無い。
タンク内の液面が高すぎてもタンクから溢れるだけ。もちろん、油温も関係なし。
むしろ気になるのが、なぜクーラントが減ったのか。減った原因を究明しないとまた減る恐れがあるよ。
あと、単にタンクに補充しただけだとエアーが残っている恐れがあるんで、ラジェーターキャップを外して確認すべし。
キャップのすぐ下まで水が入っていれば正常。入っていなければエアー抜き作業が必要。
油温はよーわからん。単なる偶然かもしれない。
電子式の場合、センサーとメーターをつなぐ配線に抵抗が出る（例えば断線直前など）と温度が高く表示されるし、メーター自体の故障もあり得る。
街乗りで油温だけが120度こえることは考えにくい。
とりあえず、クーラントにエアーが入ってなければ、メーターかセンサーのほうを疑いたい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:33:03 ID:SA9zdygKO
最近フロントスピーカーの調子が悪く、ベースに合わせてビービー鳴ります。しかも雨の日だけ。湿気が関係あるとは思うんですが…。
499 ：494：2005/11/17(木) 11:39:27 ID:Lc6TEFpI0
>>496
ありがとうございまつでつ。
なんか前輪タイヤが両輪とも内側だけが偏磨耗していたので変だなと思ってたのでつが、
干渉してるかもしれないんでつね。
ステアをフルに切って停めて確認してみまつ。
古い車は妖怪さんがいっぱい住み着くので困ったちゃんでつ。
ありがとうございまつでつ。
なんか前輪タイヤが両輪とも内側だけが偏磨耗していたので変だなと思ってたのでつが、
干渉してるかもしれないんでつね。
ステアをフルに切って停めて確認してみまつ。
古い車は妖怪さんがいっぱい住み着くので困ったちゃんでつ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:01:57 ID:QIDcho1D0
501 ：499：2005/11/17(木) 13:17:16 ID:LHcbSHmL0
>>500
車高は落としてないでつ。
サスはヘタってるかもしれません。
先日GSでエアチェックしてもらった時に両輪とも内側がひどく磨耗してますよと
教えてもらってやっと気がついた次第でつ。
空気圧を少し高めにしてくれたのでつが、それ以降、右に大きくステアを切ると
gekoと鳴くようになったでつ。
さっきお昼に乗る前にステアの遊びをチェックしていて、
何気なくウィンカーレバーを操作するとひっかかるような感じで
ゴリっとゴリさんが吼えたのでつ。
これは大変と思って、戻してもう一度操作するとやや固い感じですが、
ゴリさんは吼えませんでした。
その後でちょっと乗ってみたのですが、蛙さんもいなくなっちゃったかもしれませんでつ。
ウィンカーを戻す出っ張りかなんかがハンドルの内部で引っかかっていたのかもしれません。
ありがとうございまつでつ。
車高は落としてないでつ。
サスはヘタってるかもしれません。
先日GSでエアチェックしてもらった時に両輪とも内側がひどく磨耗してますよと
教えてもらってやっと気がついた次第でつ。
空気圧を少し高めにしてくれたのでつが、それ以降、右に大きくステアを切ると
gekoと鳴くようになったでつ。
さっきお昼に乗る前にステアの遊びをチェックしていて、
何気なくウィンカーレバーを操作するとひっかかるような感じで
ゴリっとゴリさんが吼えたのでつ。
これは大変と思って、戻してもう一度操作するとやや固い感じですが、
ゴリさんは吼えませんでした。
その後でちょっと乗ってみたのですが、蛙さんもいなくなっちゃったかもしれませんでつ。
ウィンカーを戻す出っ張りかなんかがハンドルの内部で引っかかっていたのかもしれません。
ありがとうございまつでつ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:06:22 ID:pjXMPlGbO
>498
車種によってはスピーカー裏に防滴のカバーがあるが、そいつが干渉してないか？
両側ともびびるならヘッドユニット自体の不良か、電源電圧が低いのかも。
ワイパー動かすとびびったりしないか？
車種によってはスピーカー裏に防滴のカバーがあるが、そいつが干渉してないか？
両側ともびびるならヘッドユニット自体の不良か、電源電圧が低いのかも。
ワイパー動かすとびびったりしないか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:46:49 ID:+Rcz2sfpO
484
485
482です。ありがとうございます。
修理をするため、１００㌔ほど高速に乗りたいのですが、
さらに不具合を引き起こす事になるでしょうか？
現在はアイドリング時にブルブル震えるだけで止まりはしないです。
発進もゆっくりしてます。
度々すみません。
よろしくお願いします。
485
482です。ありがとうございます。
修理をするため、１００㌔ほど高速に乗りたいのですが、
さらに不具合を引き起こす事になるでしょうか？
現在はアイドリング時にブルブル震えるだけで止まりはしないです。
発進もゆっくりしてます。
度々すみません。
よろしくお願いします。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:49:29 ID:hMSe34Ug0
段差に乗り上げてしまって、車は大丈夫だったんですが
タイヤの空気がとたんに少なくなってしまったのですが、そういうことあるんでしょうか？
パンクはしてないみたいなんですが・・・
タイヤの空気がとたんに少なくなってしまったのですが、そういうことあるんでしょうか？
パンクはしてないみたいなんですが・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:53:16 ID:9DNbh01U0
>>504
タイヤが変形し、一瞬だけタイヤがホイールから離れて空気が抜け、
そのあと、タイヤの復元力でリムに元通り収まってしまう。
こういうことは、レースやってる人間は日常的に目撃している。
ただし、タイヤのカーカスが切れてないかどうかチェックしたほうが安心だよ。
タイヤが変形し、一瞬だけタイヤがホイールから離れて空気が抜け、
そのあと、タイヤの復元力でリムに元通り収まってしまう。
こういうことは、レースやってる人間は日常的に目撃している。
ただし、タイヤのカーカスが切れてないかどうかチェックしたほうが安心だよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:36:37 ID:alf3CASa0
>>496
水温ｾﾝｻｰは逆ですよ。
水温ｾﾝｻｰにはｻｰﾐｽﾀが使われてるので抵抗が大きくなると低い温度を表示します。
断線するとECUﾃﾞｰﾀでは-40℃表示
短絡するとECUﾃﾞｰﾀでは140℃表示です。
水温ｾﾝｻｰは逆ですよ。
水温ｾﾝｻｰにはｻｰﾐｽﾀが使われてるので抵抗が大きくなると低い温度を表示します。
断線するとECUﾃﾞｰﾀでは-40℃表示
短絡するとECUﾃﾞｰﾀでは140℃表示です。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:09:36 ID:QIDcho1D0
>>504
リムゆがんでないか？
リムゆがんでないか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:18:49 ID:HyBxu8OiO
ﾎｰﾐｰなんですがATなのにｴﾝｽﾄしてしまいます。
車関係の職業に就かれている方や詳しい方、原因教えてください。
車関係の職業に就かれている方や詳しい方、原因教えてください。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:03:55 ID:dC7MD/BFO
10年落ちの走行５万ｷﾛワゴンＲ(AT)に乗ってます。
最近、走行中にミッションから異音が聞こえます。
エンジンを回して(4000位)走って、アクセルをパッと放すとミッション辺りからガン!!って重たい金属音がします。
最初は金属のパーツが外れたりしてぶつかってるのかと思いましたが、Ｄで見てもらったら異常なし。
ついでにＤに乗ってもらって、症状を見てもらったのですが、再現出来ず…｡
怖いので、回さずに走ってますが、考えられる原因を教えてください。
(;_;)
最近、走行中にミッションから異音が聞こえます。
エンジンを回して(4000位)走って、アクセルをパッと放すとミッション辺りからガン!!って重たい金属音がします。
最初は金属のパーツが外れたりしてぶつかってるのかと思いましたが、Ｄで見てもらったら異常なし。
ついでにＤに乗ってもらって、症状を見てもらったのですが、再現出来ず…｡
怖いので、回さずに走ってますが、考えられる原因を教えてください。
(;_;)
510 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2005/11/18(金) 13:20:38 ID:HGAbTKAz0
>>509
スタビライザーのゴム（ワゴンＲは前後方向の剛性もかねています）
がへたってくるとそんな症状がでますね。
あと、ショックアブソーバの上のマウンチングとか、
エンジンマウントが千切れてたとかありますね。
まあ、再現出来ないのはつらいでしょうね。
スタビライザーのゴム（ワゴンＲは前後方向の剛性もかねています）
がへたってくるとそんな症状がでますね。
あと、ショックアブソーバの上のマウンチングとか、
エンジンマウントが千切れてたとかありますね。
まあ、再現出来ないのはつらいでしょうね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:02:35 ID:hMTLTOh+O
ハイラックスなんですが、ファンベルトの付近からシャーって音がしてます。
二日前からなのですが、
何なんでしょうか？
たるみなどは無いです。
二日前からなのですが、
何なんでしょうか？
たるみなどは無いです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:06:24 ID:VqR4gK0X0
>>511
アズナブル関係かベアリング関係か
アズナブル関係かベアリング関係か
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:09:20 ID:Hbg2ua690
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:48:55 ID:hMTLTOh+O
〉〉511です。次の休みに点検出してきます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:50:09 ID:PwtTY2aV0
>>512
アズナブル関係ってどんな関係だよwww
アズナブル関係ってどんな関係だよwww
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:14:40 ID:oCBUQTJx0
赤いファンベルトに替えると通常の三倍長持ちすると思われる
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:18:09 ID:KehYYPG20
最近キュルキュル音がしてきたのですが、
ログを見てると、ベルトが鳴ってるのでしょうか。
車種はスバルvivio bistro (AT車)、
症状は、
1. ブレーキをかけると、停止寸前にエンストしたみたいにガクンと前に出て停止する。
2. ブレーキをゆるくかけて、徐々に減速すると15km/hくらいでキュルキュル音がする。
3. さらに10km/hくらいの速度からアクセルを踏むとキュルキュル音がする。
どこが悪いかわかる方、いませんか？
自分で対処できそうなら勉強してなおそうと思うのですが、
修理にもっていったほうがいいでしょうか？
ログを見てると、ベルトが鳴ってるのでしょうか。
車種はスバルvivio bistro (AT車)、
症状は、
1. ブレーキをかけると、停止寸前にエンストしたみたいにガクンと前に出て停止する。
2. ブレーキをゆるくかけて、徐々に減速すると15km/hくらいでキュルキュル音がする。
3. さらに10km/hくらいの速度からアクセルを踏むとキュルキュル音がする。
どこが悪いかわかる方、いませんか？
自分で対処できそうなら勉強してなおそうと思うのですが、
修理にもっていったほうがいいでしょうか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:24:55 ID:WGvq0HaD0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:46:37 ID:WWE0hJoxO
五年落ちのキャデラックなんですがエンジンの掛かりが悪いんです。 エンジンが冷えていると問題ないんですが温まった状態だと掛かりが悪いんです。 アクセルを踏み込んで掛かる状態なんです。アメ車ってこんな物なんですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:48:40 ID:KehYYPG20
>>518
おおお！
ありがとうございます！
確かにN←→Dのシフトで引っかかりがあります。
なんだか占いで言ってないことを言い当てられた気分。
明日あたりオートbaックスかイエローhaットにもっていって相談してみます。
おおお！
ありがとうございます！
確かにN←→Dのシフトで引っかかりがあります。
なんだか占いで言ってないことを言い当てられた気分。
明日あたりオートbaックスかイエローhaットにもっていって相談してみます。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:51:40 ID:9rXRLdQy0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:24:10 ID:KehYYPG20
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:59:47 ID:GaQ1J2ty0
>>522
いや、そういう症状はディラーにもっていった方が・・・
いや、そういう症状はディラーにもっていった方が・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:15:06 ID:RsYRjtCv0
>>519 そんなもん。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:15:52 ID:mU8OBUxa0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:49:43 ID:WWE0hJoxO
５２５ありがとうございます。 バッテリー新品に変えてもダメなんですよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:21:34 ID:kagrL9B3O
ダウンサスなどで車高下げるとロールセンターがずれて揺れやすくなるみたいですが、ロールセンターは自分で補正できるものなんでしょうか？車はシルビアでダウンサス入れてますがなんか乗り心地が悪いというか揺れやすい気がします。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:41:39 ID:CSlR+8fv0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:31:08 ID:6BJrDyDLO
平成12年、6万ｷﾛのｼﾙﾌｨです。
最近ｱｸｾﾙを踏んだりﾌﾞﾚｰｷ踏んだりするとｺﾄｯと音がします。
ﾊﾝﾄﾞﾙをきる時も(特にゆっくり切る時)ｺﾄｺﾄと音がするんですが、ご意見をお聞かせくださいm(__)m
最近ｱｸｾﾙを踏んだりﾌﾞﾚｰｷ踏んだりするとｺﾄｯと音がします。
ﾊﾝﾄﾞﾙをきる時も(特にゆっくり切る時)ｺﾄｺﾄと音がするんですが、ご意見をお聞かせくださいm(__)m
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:34:29 ID:AowJwQ7LO
そうなんですか？ 自分で改善する事できますかねぇ？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:26:23 ID:gppAA2EW0
>>527
ダウンサス入れて乗り心地云々言うのも香ばしいですが…
ロールセンターが原因の揺れなんてｼﾛｳﾄには分からないと思う。
ショックとサスのバランスが悪いのでは？
ロールセンターの補正は、ロアアームかボールジョイントを交換してしないといけない。
プレスがないと無理。
ダウンサス入れて乗り心地云々言うのも香ばしいですが…
ロールセンターが原因の揺れなんてｼﾛｳﾄには分からないと思う。
ショックとサスのバランスが悪いのでは？
ロールセンターの補正は、ロアアームかボールジョイントを交換してしないといけない。
プレスがないと無理。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:56:20 ID:3+kvu82ZO
エンジンからキュルキュル変な音してるけどやばいですかね？
オイルとオイルフィルターは交換済みです
ただラジエターのタンクが空っぽだったので補給した頃からおかしいです
オイルとオイルフィルターは交換済みです
ただラジエターのタンクが空っぽだったので補給した頃からおかしいです
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:01:16 ID:Vx8p7o6i0
ベルトが滑っているに１７０ペソ
キュルキュルというか、
キューウウゥーｩ────ｩ── という感じならガチ
キュルキュルというか、
キューウウゥーｩ────ｩ── という感じならガチ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:14:09 ID:SCWTAS75O
漏れた水で滑ってるとか、サビで滑ってるとか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:23:00 ID:3+kvu82ZO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:25:42 ID:gppAA2EW0
ベルト3本交換したとして1万くらいじゃね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:01:43 ID:GZugW9VaO
スイマセン！教えてください。走行中にエンジン警告灯がつきました。アクセルふんでも加速せずに。一度エンジンきったら警告灯はきえました！今は正常です。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:21:42 ID:YJ2tZZlZ0
最近冬になり朝の始動の際、セルの回りが普段にくらべて遅くそのおかげか
ひっかかるというか止まりそうな感じでエンジンがかかります（一発始動）。
夏場など気温が高い時はそのような症状はでません。暖気後も同様。
その車に乗り始めて３年目ですが最初の冬はこのような症状は一切ありませんでした。
去年の冬からこのような症状に悩まされています。バッテリ－を交換しても変わらず
今のバッテリーの電圧も朝の状態で１２．７Ｖあります。セルが原因でしょうか？
車は三菱ランサーＥＶＯ４です。ご教授願います！！
ひっかかるというか止まりそうな感じでエンジンがかかります（一発始動）。
夏場など気温が高い時はそのような症状はでません。暖気後も同様。
その車に乗り始めて３年目ですが最初の冬はこのような症状は一切ありませんでした。
去年の冬からこのような症状に悩まされています。バッテリ－を交換しても変わらず
今のバッテリーの電圧も朝の状態で１２．７Ｖあります。セルが原因でしょうか？
車は三菱ランサーＥＶＯ４です。ご教授願います！！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:21:48 ID:B+ED2pkr0
>>538
そうですか
そうですか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:28:50 ID:KPtMBOUk0
>>539
各種センサ関連の場合も・・・水温センサー、燃圧、AAC（エアバルブ等）
電圧はそれだけあり、始動後バッテリ端子間で14V程度まで上がればオルタも
正常と思われます。
クランキング時、始動後のアイドリング状態もより細かく把握すると手がかり
を掴めるかも知れません。
各種センサ関連の場合も・・・水温センサー、燃圧、AAC（エアバルブ等）
電圧はそれだけあり、始動後バッテリ端子間で14V程度まで上がればオルタも
正常と思われます。
クランキング時、始動後のアイドリング状態もより細かく把握すると手がかり
を掴めるかも知れません。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:26:13 ID:X/ck5YTY0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:35:39 ID:GZugW9VaO
538です！レスありがとです。ディーラーにもっていきます！ちなみに15万キロのチェイサーです！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:11:45 ID:KBekk3tq0
>529
漏れは止まる直前や曲がるときにコトコト鳴ってて、
調べてもらったらアッパーマウントにガタが出てて交換しました。
ホイールのネジが緩んでいるとか、足回りのガタを調べてみては?
全てのタイヤをジャッキアップするのは大変なので整備工場に持ち込んだほうが楽だと思うな～
漏れは止まる直前や曲がるときにコトコト鳴ってて、
調べてもらったらアッパーマウントにガタが出てて交換しました。
ホイールのネジが緩んでいるとか、足回りのガタを調べてみては?
全てのタイヤをジャッキアップするのは大変なので整備工場に持ち込んだほうが楽だと思うな～
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:56:06 ID:DoZFpbPK0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:23:58 ID:zEX+BaumO
今日、突然クラッチペダルがスカスカになってしまい、クラッチが切れない状態になりました。
発進時はいちいちエンジン切ってローに入れてエンジン始動発進して、ギヤはクラッチレスシフトでチェンジしながら修理工場まで行って、時間も遅かったのでそのまま代車で帰りました。
車は日産シルビア１３系なのでレリーズシリンダーが疑わしいけど、どうでしょうか？
発進時はいちいちエンジン切ってローに入れてエンジン始動発進して、ギヤはクラッチレスシフトでチェンジしながら修理工場まで行って、時間も遅かったのでそのまま代車で帰りました。
車は日産シルビア１３系なのでレリーズシリンダーが疑わしいけど、どうでしょうか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:29:15 ID:kJLc4ocJ0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:32:32 ID:ZRmZieYCO
>>546
トラックだけど同じ症状になった事ある。車は詳しくないからよくわからないけど、パッキンがどーとか言われて交換したら直ったよ。
停止時にクラッチ切れなかったり、発進時に繋がらなかったり。半クラしてると抜けるのがわかる。
劣化とかの原因もあるけど、クラッチに足乗せたまま走ってると抜ける原因になるよ。
トラックだけど同じ症状になった事ある。車は詳しくないからよくわからないけど、パッキンがどーとか言われて交換したら直ったよ。
停止時にクラッチ切れなかったり、発進時に繋がらなかったり。半クラしてると抜けるのがわかる。
劣化とかの原因もあるけど、クラッチに足乗せたまま走ってると抜ける原因になるよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:33:52 ID:kagrL9B3O
532 545 の方レスありがとうございます。ショックは、ディーラーで４本全て交換しました。でもやはり揺れやすいです。止まる寸前に軽く左右にブルルっと揺れる事も良くあります。後、右のリヤタイヤが左に比べやや引っ込み気味です。それも揺れの原因なんでしょうか？
550 ：546：2005/11/19(土) 23:53:49 ID:zEX+BaumO
>>547
ありがとうございます
クラッチが全く切れなくなるのは初めてなので、安上がりで済みそうなので安心しました。
>>548
ありがとうございます
シルビアは普段嫁に乗らせているけど、クラッチに軽く足を乗せたままなんてのは多分、日常茶飯事だと思います。
ありがとうございました
ありがとうございます
クラッチが全く切れなくなるのは初めてなので、安上がりで済みそうなので安心しました。
>>548
ありがとうございます
シルビアは普段嫁に乗らせているけど、クラッチに軽く足を乗せたままなんてのは多分、日常茶飯事だと思います。
ありがとうございました
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:15:35 ID:dHnYv//jO
こないだエンジンオイルの交換をカー用品店でやったんですが、その時にメカニックの人にエンジン下の部分のゴムパッキンが劣化してオイルがにじんできていると言われました。
このパッキンの交換工賃の相場はどれくらい見ておけばいいでしょうか？
H6式のプレリュードで走行距離９万なのでタイミングベルトを近々変える予定なのですが、工賃によっては同時に直せないかもしれないので教えて頂けると助かります。
このパッキンの交換工賃の相場はどれくらい見ておけばいいでしょうか？
H6式のプレリュードで走行距離９万なのでタイミングベルトを近々変える予定なのですが、工賃によっては同時に直せないかもしれないので教えて頂けると助かります。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:05:19 ID:AshQEc3K0
>>551
漏れてる箇所がオイルパンのガスケットならガスケット代+エンジンオイル代+工賃
約1万２～５千円
クランクシャフトシールなら部品代で３００～５００円
クランクシャフトシールだとタイミングベルト交換の時についでに交換出来る
タイミングベルト交換の工賃に込みになる
用品店のメカニックは整備工場の整備士みたいに故障判断出来ないヤシが多い
クランクシャフトシールの漏れがオイルパンに伝ってきてる跡を見てオイルパンから漏れてるって言ってる可能性大
漏れてる箇所がオイルパンのガスケットならガスケット代+エンジンオイル代+工賃
約1万２～５千円
クランクシャフトシールなら部品代で３００～５００円
クランクシャフトシールだとタイミングベルト交換の時についでに交換出来る
タイミングベルト交換の工賃に込みになる
用品店のメカニックは整備工場の整備士みたいに故障判断出来ないヤシが多い
クランクシャフトシールの漏れがオイルパンに伝ってきてる跡を見てオイルパンから漏れてるって言ってる可能性大
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:43:31 ID:dHnYv//jO
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:14:51 ID:IxxrSZJMO
質問させて頂きます。
ｴﾝｼﾞﾝ動後しばらく前に進んでからﾊﾞｯｸしたら（駐車場の入口が小さい為一回ﾊﾞｯｸしなければならい）エンストをしてしまったんだけど原因は何が考えられますか？
まだ過去に一回だけしか症状出てません。整備士によると誤作動じゃないかと言われたのですが気になります。
ｴﾝｼﾞﾝ動後しばらく前に進んでからﾊﾞｯｸしたら（駐車場の入口が小さい為一回ﾊﾞｯｸしなければならい）エンストをしてしまったんだけど原因は何が考えられますか？
まだ過去に一回だけしか症状出てません。整備士によると誤作動じゃないかと言われたのですが気になります。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:37:04 ID:SKCjqRdX0
久々にマニュアル車に乗ったんですが、かなり急な坂でうっかり２速から発進してしまい、
踏んでるのにやけに進まないなぁと思ってブレーキ踏んで停車したら、ボンネットから白煙が
出ました(・_・;)
こういうのはクラッチが滑りまくって焦げたと考えて良いでしょうか？
またそのままでも実害無いでしょうか？
初心者質問ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
踏んでるのにやけに進まないなぁと思ってブレーキ踏んで停車したら、ボンネットから白煙が
出ました(・_・;)
こういうのはクラッチが滑りまくって焦げたと考えて良いでしょうか？
またそのままでも実害無いでしょうか？
初心者質問ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:05:43 ID:5slM5Gby0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:23:37 ID:pGIvm3ia0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:37:04 ID:TemntW0t0
>>554
ATだよね？ 車種によっては､前進で動いてる時にバックに入れるとA/T保護の為
ストールさせる車種もあるぞ。 まあ、始動直後で､､誤作動ストールってのであたりだと思うけど､
頻発しなきゃ､平気なんじゃない？
>>555
クラッチ滑ってなきゃそのままで平気。
クラッチの寿命が短くなっただけだよ､熱入って､歪んで切れ不良になる可能性もあるが
その後なんとも無いんなら大丈夫
ATだよね？ 車種によっては､前進で動いてる時にバックに入れるとA/T保護の為
ストールさせる車種もあるぞ。 まあ、始動直後で､､誤作動ストールってのであたりだと思うけど､
頻発しなきゃ､平気なんじゃない？
>>555
クラッチ滑ってなきゃそのままで平気。
クラッチの寿命が短くなっただけだよ､熱入って､歪んで切れ不良になる可能性もあるが
その後なんとも無いんなら大丈夫
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:53:22 ID:IxxrSZJMO
>>555
クラッチ滑って、白煙噴くかどうかは知らないけど。（そこまで、滑らせ続けたことがない。）
>踏んでるのにやけに進まないなぁと
この時、クラッチを完全につないでるのに、
エンジン回転が上がるが、スピードが乗らなかったのであれば、
（＝エンジン回転とスピードが比例していなのであれば）
クラッチが、ダメと思われ。
クラッチの滑りは、切れ方ではなく、つながり方が問題です。
クラッチ滑って、白煙噴くかどうかは知らないけど。（そこまで、滑らせ続けたことがない。）
>踏んでるのにやけに進まないなぁと
この時、クラッチを完全につないでるのに、
エンジン回転が上がるが、スピードが乗らなかったのであれば、
（＝エンジン回転とスピードが比例していなのであれば）
クラッチが、ダメと思われ。
クラッチの滑りは、切れ方ではなく、つながり方が問題です。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:22:26 ID:ru+atVUx0
教えてください。
バッテリー新しく交換済みなんですが
セルが回らず、カチって音がした後
電源が入らない状態になります。
バッテリーの端子を一度はずして戻すと
電源が戻ります。
バッテリー新しく交換済みなんですが
セルが回らず、カチって音がした後
電源が入らない状態になります。
バッテリーの端子を一度はずして戻すと
電源が戻ります。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:02:53 ID:Ehb9W/6V0
ケーブルの端子側が腐食してるんじゃない？
テスタで電圧計ってみればいいと思うけど。
テスタで電圧計ってみればいいと思うけど。
564 ：誰か教えてちょうだい。：2005/11/21(月) 14:12:10 ID:HWklPiHSO
ﾄﾖﾀの9年式の4WDｵｰﾄﾏを乗っていましゅぅ！走行距離十万ｷﾛ最近ですが
ｴﾝｼﾞﾝをかけるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸにならなくて停まってしまいます…汗。
空ﾌｶｼをたくさんしてたら普通に800回転くらいに戻り…ときたま！
ｴﾝｼﾞﾝかかるけどｽﾛｰが高くて1800回転くらいでｱｸｾﾙ踏まなくても
平気で40ｷﾛくらい出て少し走行すると何もなかったように普通に戻り…汗
走れる分はいいのですが…本当にたまにｴﾝｼﾞﾝかけても停まってしまうのには…
いつ動けなくなるか～汗。いったい何が悪いの？修理に出して値段高かった…汗
知識がある方は教えてください。
ｴﾝｼﾞﾝをかけるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸにならなくて停まってしまいます…汗。
空ﾌｶｼをたくさんしてたら普通に800回転くらいに戻り…ときたま！
ｴﾝｼﾞﾝかかるけどｽﾛｰが高くて1800回転くらいでｱｸｾﾙ踏まなくても
平気で40ｷﾛくらい出て少し走行すると何もなかったように普通に戻り…汗
走れる分はいいのですが…本当にたまにｴﾝｼﾞﾝかけても停まってしまうのには…
いつ動けなくなるか～汗。いったい何が悪いの？修理に出して値段高かった…汗
知識がある方は教えてください。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:27:08 ID:Zgwj1S+F0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:16:59 ID:QA2maoul0
H15 2.5万キロ アテンザに乗っています。
1ヶ月ほど前から、朝の1発目など気温の低い時にアクセルペダルが引っかかるような
症状が出ます。
踏み込みの最初が渋くてその先は普通です。
暖まってくると症状が消えるため、ディーラーに持ち込むまでに暖まってしまい、現地で
再現が出来ません。
戻りは異常ないので暴走の危険はないと考え、とりあえずそのまま乗っていますが、
ＭＴ車のためアクセルワークが雑になり、不快なのでなんとかしたいです。
MC前のメカスロ車なのでアクセルワイヤが錆びてるのか、引っかかっているのかなと
素人ながらに考えていますが、詳しい方のご意見をお聞かせください。
1ヶ月ほど前から、朝の1発目など気温の低い時にアクセルペダルが引っかかるような
症状が出ます。
踏み込みの最初が渋くてその先は普通です。
暖まってくると症状が消えるため、ディーラーに持ち込むまでに暖まってしまい、現地で
再現が出来ません。
戻りは異常ないので暴走の危険はないと考え、とりあえずそのまま乗っていますが、
ＭＴ車のためアクセルワークが雑になり、不快なのでなんとかしたいです。
MC前のメカスロ車なのでアクセルワイヤが錆びてるのか、引っかかっているのかなと
素人ながらに考えていますが、詳しい方のご意見をお聞かせください。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:31:39 ID:K+bGP5e60
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:30:30 ID:tz8XeSz8O
この時期になるとｴﾝｺしちゃう人多いな...
>>566
朝の動きの渋いときに、
手でペダルを押してみて、
異音がしないか、内装とこすれていないか、
また、カーペットと擦れていないかなど確認されては、いかがでしょうか。
アクセルの動きが渋いのを経験したときは、大概これでした。
たいがい、古い車に乗ってますが、いまだかって、アクセルワイヤー交換したことがありません。
単に、ラッキーなだけかもしれませんが。
朝の動きの渋いときに、
手でペダルを押してみて、
異音がしないか、内装とこすれていないか、
また、カーペットと擦れていないかなど確認されては、いかがでしょうか。
アクセルの動きが渋いのを経験したときは、大概これでした。
たいがい、古い車に乗ってますが、いまだかって、アクセルワイヤー交換したことがありません。
単に、ラッキーなだけかもしれませんが。
>>415 >>419
ABSはテスターで調べてもらったところ、正常でした。
メカの方と同乗したところ、40km/hなどでブレーキに足を乗せるくらいの軽いブレーキングでも
コッ･･･コッ･･･というのが発生しておりました。
ローターが歪んでてジャダーが発生している可能性が高いとの事で、
ローターを交換したらぴたりと症状がなくなりました。
ローターってもっと持つものだと思ってましたが、
私の場合、雪国高速道路通勤のため融雪材による錆がシビアだったみたいです。
ローターカバー(?)見たいなものも錆びて腐食しており、指でボロボロになってました。
以上報告でした。
ABSはテスターで調べてもらったところ、正常でした。
メカの方と同乗したところ、40km/hなどでブレーキに足を乗せるくらいの軽いブレーキングでも
コッ･･･コッ･･･というのが発生しておりました。
ローターが歪んでてジャダーが発生している可能性が高いとの事で、
ローターを交換したらぴたりと症状がなくなりました。
ローターってもっと持つものだと思ってましたが、
私の場合、雪国高速道路通勤のため融雪材による錆がシビアだったみたいです。
ローターカバー(?)見たいなものも錆びて腐食しており、指でボロボロになってました。
以上報告でした。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:49:12 ID:wstkoeCc0
フィット海苔(２年半、54,000km走行)です。
走行開始後１０分ほどするとゴトゴトと前方から音がします。
停止や発進の前後では音は聞き取れませんが、４０km/ｈを
すぎるあたりから発生し、アクセルから足を離しｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ
を効かせるとその異音が顕著になります。ﾄﾞﾛﾄﾞﾛというかｺﾞﾄｺﾞ
ﾄというか。ﾘｽﾞﾑや強さは回転数に同調しています。
初めて乗った車で私は無知な素人なのですが、何かがブレて
いるのでは？と疑っています。
断片的な情報で申し訳ありませんが、詳しい方はどういう見解をされますか？
走行開始後１０分ほどするとゴトゴトと前方から音がします。
停止や発進の前後では音は聞き取れませんが、４０km/ｈを
すぎるあたりから発生し、アクセルから足を離しｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ
を効かせるとその異音が顕著になります。ﾄﾞﾛﾄﾞﾛというかｺﾞﾄｺﾞ
ﾄというか。ﾘｽﾞﾑや強さは回転数に同調しています。
初めて乗った車で私は無知な素人なのですが、何かがブレて
いるのでは？と疑っています。
断片的な情報で申し訳ありませんが、詳しい方はどういう見解をされますか？
>>571
「詳しい方」では、ありませんが、
まずは、ホイールナットにゆるみがないか確認された方が吉と思われ。
次に、詳しい方のために、
カーブでの音の変化、
高速で、ハンドルのブレ・音の変化等がないか、
ブレーキを踏んだとき、加速時の音の変化を、
お気づきなら、お答え下さい。
「詳しい方」では、ありませんが、
まずは、ホイールナットにゆるみがないか確認された方が吉と思われ。
次に、詳しい方のために、
カーブでの音の変化、
高速で、ハンドルのブレ・音の変化等がないか、
ブレーキを踏んだとき、加速時の音の変化を、
お気づきなら、お答え下さい。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:48:05 ID:Ws0Joma40
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:10:38 ID:HPZv81Q/O
暖房をつけると前の方から「キュルキュル」と音がします。暖房を消すと止まるんですが…。それと、車が暖まると音は止まります。どこが悪いんでしょうか？
車種は平成９年式アコードワゴン六万キロです。
車種は平成９年式アコードワゴン六万キロです。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:26:10 ID:vDCse0bV0
>>572
レスありがとうございます。
初めて自分で開けてみましたが、ﾎｲｰﾙﾅｯﾄは緩んではいないように思います。
カーブでの音の変化、は確認できませんでした。
高速で、ハンドルのブレ・音の変化等はないようです。
ブレーキを踏んだとき、にはアクセルを離したと同様「ﾄﾞｺﾄﾞｺ・・・」と。
加速時の音はエンジン音に隠れてはいるもののﾄﾞｺﾄﾞｺ音と振動はあります。
加速は若干にぶっているような・・・
>>573
レスありがとうございます。
センターハブはどうやったらチェックできるのでしょう？
車にはﾎｲｰﾙﾅｯﾄ用の工具しかないようです。 L ←こんな形の。
いわゆる「ゆるみ」とは腕の力でｶﾞｸｶﾞｸするようなものなのですか？
レスありがとうございます。
初めて自分で開けてみましたが、ﾎｲｰﾙﾅｯﾄは緩んではいないように思います。
カーブでの音の変化、は確認できませんでした。
高速で、ハンドルのブレ・音の変化等はないようです。
ブレーキを踏んだとき、にはアクセルを離したと同様「ﾄﾞｺﾄﾞｺ・・・」と。
加速時の音はエンジン音に隠れてはいるもののﾄﾞｺﾄﾞｺ音と振動はあります。
加速は若干にぶっているような・・・
>>573
レスありがとうございます。
センターハブはどうやったらチェックできるのでしょう？
車にはﾎｲｰﾙﾅｯﾄ用の工具しかないようです。 L ←こんな形の。
いわゆる「ゆるみ」とは腕の力でｶﾞｸｶﾞｸするようなものなのですか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:33:20 ID:Ws0Joma40
>>575
整備経験が無いならセンターハブは弄らない方がいいよ
ホイールナットは1個ずつ締めて確認
センターハブのガタはタイヤを浮かせてタイヤの上下を持って揺すってみる
微妙にでもカタカタ動く様なら整備工場に行くといいよ
整備経験が無いならセンターハブは弄らない方がいいよ
ホイールナットは1個ずつ締めて確認
センターハブのガタはタイヤを浮かせてタイヤの上下を持って揺すってみる
微妙にでもカタカタ動く様なら整備工場に行くといいよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:35:17 ID:Ws0Joma40
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:55:34 ID:vDCse0bV0
>>576
レスありがとうございます。
明日は購入先のディーラーがお休みなので近くに整備工場のような
場所があるのでいってみます。
そちらのお店では塗装工もされている(むしろ本業…？)お店なのですが、
ディーラーでなくともどこでもすぐ出来るようなものなのでしょうか？
レスありがとうございます。
明日は購入先のディーラーがお休みなので近くに整備工場のような
場所があるのでいってみます。
そちらのお店では塗装工もされている(むしろ本業…？)お店なのですが、
ディーラーでなくともどこでもすぐ出来るようなものなのでしょうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:59:36 ID:JAiLokkRO
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:06:14 ID:EvM2i51z0
質問です
1990年式のファミリアGT-Xに乗っているんですが
温間時の発進のさい、極稀にアイドリングが不安定になりアクセル踏むと逆に回転数が落ち、ストールしそうになります
エンジンをかけなおすと正常に復帰するのですが。非常に不安です
原因としてどういうものが挙げられるでしょうか?教えてください
1990年式のファミリアGT-Xに乗っているんですが
温間時の発進のさい、極稀にアイドリングが不安定になりアクセル踏むと逆に回転数が落ち、ストールしそうになります
エンジンをかけなおすと正常に復帰するのですが。非常に不安です
原因としてどういうものが挙げられるでしょうか?教えてください
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:08:42 ID:n157/MT40
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:27:53 ID:e+Id7Nax0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:56:09 ID:jjCThadZ0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:30:34 ID:B6GunPOU0
フィット海苔の質問者ですが、ディーラーではなく知り合いの整備士の方に
見ていただきました。おそらくタイヤが偏磨耗しており、それが波打つような
かたちで音を発生しているのでは、ということでした。しばらく様子みてごらん、とのこと。
それにしても整備士ってすごいですね。タイヤをくるっと一回り撫でて、
ん？これちょっと楕円かな？と。
感服です。
見ていただきました。おそらくタイヤが偏磨耗しており、それが波打つような
かたちで音を発生しているのでは、ということでした。しばらく様子みてごらん、とのこと。
それにしても整備士ってすごいですね。タイヤをくるっと一回り撫でて、
ん？これちょっと楕円かな？と。
感服です。
>>586
たしかに、プロとアマの違いは、大きいと私も感じてます。
（私は、いい加減な素人です。）
で、しばらくしたら、そのメカにもう一度確認して下さい。
そうやって、いろいろナメの兄ちゃんとコミュニケーションを図ることで、
あなたにとって良いメカが見つかると思います。
あなたは、車を安全に運行しなければならないでしょうし、
そのために、信頼の置けるメカは、とっても心強いですよ。
たしかに、プロとアマの違いは、大きいと私も感じてます。
（私は、いい加減な素人です。）
で、しばらくしたら、そのメカにもう一度確認して下さい。
そうやって、いろいろナメの兄ちゃんとコミュニケーションを図ることで、
あなたにとって良いメカが見つかると思います。
あなたは、車を安全に運行しなければならないでしょうし、
そのために、信頼の置けるメカは、とっても心強いですよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:38:06 ID:yMI7pl4+O
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:41:43 ID:Ut24pTFZ0
キー抜いて駐車中、ハザードつけっぱなしでどれだけバッテリーがもつのか不安。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:44:23 ID:uUM2xe6A0
>>585
うちのは温度にはあまり関係なさそうだが同じような症状で踏み込み時が
ひっかかる。
修理工場へ診てもらいにったらペダルの調子がよくなってしまったが
悪いときの状態を話したら、スロットルのバタフライが汚れで動きが
渋くなっているのかもといってた。
うちのは温度にはあまり関係なさそうだが同じような症状で踏み込み時が
ひっかかる。
修理工場へ診てもらいにったらペダルの調子がよくなってしまったが
悪いときの状態を話したら、スロットルのバタフライが汚れで動きが
渋くなっているのかもといってた。
>>588
バルブ？ プラグのタイプミスですよね？
>>580
再始動したら普通に動くらしいので、私も、点火系かなとは思うけど、自信なしです。
たしかに、プラグ４本なら、そんなに高くないから、とりあえず換えてみるの良いかも。
>>589
バッテリーの状態にもよるけど、２０～３０分は、もつのでは。
路駐なら、５分以内くらいが良いのでは？交通のじゃまにもなるし。
（５分以内なら、どこへ止めてもok、と言う意味ではないです。）
バルブ？ プラグのタイプミスですよね？
>>580
再始動したら普通に動くらしいので、私も、点火系かなとは思うけど、自信なしです。
たしかに、プラグ４本なら、そんなに高くないから、とりあえず換えてみるの良いかも。
>>589
バッテリーの状態にもよるけど、２０～３０分は、もつのでは。
路駐なら、５分以内くらいが良いのでは？交通のじゃまにもなるし。
（５分以内なら、どこへ止めてもok、と言う意味ではないです。）
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:29:36 ID:Xu+maicP0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:56:45 ID:4tO87A4hO
教えて下さい。
10年式のトヨタ車なんですが、、急にブレーキペダルが重くなり、ブレーキの利きも甘くなりました。
その他の変化としてギアがＰに入ってる時ブレーキペダルを踏むとプシューとエアーが抜ける音？が大きくなったような気がします。原因として何処が考えられるでしょうか？
10年式のトヨタ車なんですが、、急にブレーキペダルが重くなり、ブレーキの利きも甘くなりました。
その他の変化としてギアがＰに入ってる時ブレーキペダルを踏むとプシューとエアーが抜ける音？が大きくなったような気がします。原因として何処が考えられるでしょうか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:34:23 ID:6DpMyfsU0
バキュームパイプ死亡
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:49:47 ID:nZs5mTHu0
だな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:17:59 ID:2QfPlGmJ0
よくホイール盗難されてブロックに四輪のローター部分が直に置かれていますが
あれは足回りに悪くないんですか？
あれは足回りに悪くないんですか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:09:22 ID:NBgPCMqp0
>>596
車を気遣いながら犯行をやらかす窃盗犯がいると思うか？
車を気遣いながら犯行をやらかす窃盗犯がいると思うか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:27:36 ID:H3ov0XYG0
漏れの先輩はホイール盗まれたが何故か４輪スペアが入ってた 藁
犯人の情けだろうか？
犯人の情けだろうか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:14:55 ID:pFl/SIR80
より高級品になってたらｻﾝﾀｸﾛｰｽﾞだな
なるほどプラグですか
プラグは今年6月に換えて3000kｍいくかいか無いか位ですが
気になるので点検してみます
で、もうひとつ質問ですが
乗り方としてはかなりぶん回す方なんですがプラグの番手は純正より変えたほうがいいのでしょうか?
エンジンはエアクリを純正交換タイプ、あとはオイルの粘度を上げているくらいです
宜しくお願いします
プラグは今年6月に換えて3000kｍいくかいか無いか位ですが
気になるので点検してみます
で、もうひとつ質問ですが
乗り方としてはかなりぶん回す方なんですがプラグの番手は純正より変えたほうがいいのでしょうか?
エンジンはエアクリを純正交換タイプ、あとはオイルの粘度を上げているくらいです
宜しくお願いします
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:52:39 ID:C8zKNvIH0
>>600
プラグを換えておられたんですね。
想定外でした。
３０００ｋ位なら、プラグ自体は、多分大丈夫そうですよね。
焼け具合を確認された方がよい気がします。
プラグの番手変更は、まず、エンジンの不調を解消してからやらないと、
訳が分からなくなると思いますよ。
プラグを換えておられたんですね。
想定外でした。
３０００ｋ位なら、プラグ自体は、多分大丈夫そうですよね。
焼け具合を確認された方がよい気がします。
プラグの番手変更は、まず、エンジンの不調を解消してからやらないと、
訳が分からなくなると思いますよ。
６０１は、名前入れ忘れました。ゴメンナサイ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:29:34 ID:WFDADqI60
先日質問したものですが、
563 565のかたレスありがとうございます。
いろいろさわってみましたが、接触ふりょうでした・・
さらにトラブルがあってお知恵を貸してください・・
エンジンは3S-GTE ST205せりかなんですが、
セルは回っているのですが、弱々しくエンジンがかからない状態です。
メーターをみるとセルを回している間、エンジンはかかってないのに
一気にブースト計が上昇している状態です。
563 565のかたレスありがとうございます。
いろいろさわってみましたが、接触ふりょうでした・・
さらにトラブルがあってお知恵を貸してください・・
エンジンは3S-GTE ST205せりかなんですが、
セルは回っているのですが、弱々しくエンジンがかからない状態です。
メーターをみるとセルを回している間、エンジンはかかってないのに
一気にブースト計が上昇している状態です。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:09:16 ID:cntgIpQw0
ｓ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:15:02 ID:uvCTGEdqO
すいませんがよろしくお願い致します
ユーノスボロードスターのNA6初期型です
夜走行後に車庫に入れて、ライト関係を消すとアイドリングが不安定になります
今にもエンジンが落ちそうなぐらい回転数が落ちて
すぐに1000回転ぐらいまで一時的にあがり
を繰り返します。
原因は何が考えられますでしょうか？
よろしくお願い致します
ユーノスボロードスターのNA6初期型です
夜走行後に車庫に入れて、ライト関係を消すとアイドリングが不安定になります
今にもエンジンが落ちそうなぐらい回転数が落ちて
すぐに1000回転ぐらいまで一時的にあがり
を繰り返します。
原因は何が考えられますでしょうか？
よろしくお願い致します
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:16:44 ID:vt8mmxTG0
>>605
車庫の酸素濃度低下
車庫の酸素濃度低下
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:17:29 ID:cntgIpQw0
H3年のマツダプロシード、マニュアル車のクラッチが戻らなくなって足で戻してもぷらぷらになって
修理しました。レリーズのオイル漏れを修理してもらったんだけど、
上がってきたら、マスターシリンダーから圧がにげてるようで、
クラッチを踏みっぱなしにすると戻ってきません。
車庫いれで半クラ多用するとよくなります。そのときは足をつかってもどすんですけど、
この症状はやはりマスターシリンダーでしょうか？
ちなみにマスターシリンダー修理は新品でいくらくらいしますか？
30日に修理予約したんですけど、気になって。
修理しました。レリーズのオイル漏れを修理してもらったんだけど、
上がってきたら、マスターシリンダーから圧がにげてるようで、
クラッチを踏みっぱなしにすると戻ってきません。
車庫いれで半クラ多用するとよくなります。そのときは足をつかってもどすんですけど、
この症状はやはりマスターシリンダーでしょうか？
ちなみにマスターシリンダー修理は新品でいくらくらいしますか？
30日に修理予約したんですけど、気になって。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:18:00 ID:usXw9miC0
>>605
ライトを消さないとアイドリングは安定してますか？
ライトを消さないとアイドリングは安定してますか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:30:20 ID:uvCTGEdqO
>608様
レスありがとうございます。
ライト類を使わなければ（昼間は）問題ありません
レスありがとうございます。
ライト類を使わなければ（昼間は）問題ありません
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:19:53 ID:UzLTsD4h0
走行時の
スライドドア周辺（内側）のランダムなガタツキ 軋み音を抑える方法ってあります？
スライドドア周辺（内側）のランダムなガタツキ 軋み音を抑える方法ってあります？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:22:56 ID:GQQo0opq0
>>607
修理見積書も貰わずに予約したのかと小一時間問い詰めたい
修理見積書も貰わずに予約したのかと小一時間問い詰めたい
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:33:00 ID:Gli1jNr0O
>>605
ﾊﾞﾙﾌﾞかﾌﾟﾗｸﾞがいかんのかも。
ﾊﾞﾙﾌﾞかﾌﾟﾗｸﾞがいかんのかも。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:48:42 ID:dC/IXG4IO
ﾃﾞｨﾗｰに修理を頼もうと思うのですが台車などは借りられますか？教えて下さいお願いします
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:51:14 ID:NAt/RIrNO
>613
代車あるけど予約制じゃない？
代車あるけど予約制じゃない？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:52:30 ID:IyJaBH9W0
>>613
ディーラーに聞くしかないと思う｡
ディーラーに聞くしかないと思う｡
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:11:47 ID:dC/IXG4IO
わかりました。とりあえず朝一で聞いてみます
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:35:56 ID:ryRY8YnQ0
>>603
バッテリーを点検汁。
で、それでもカチカチ言うだけでセルが回らない場合はセルモーター死亡かもしれん。
ギアをガチャガチャやったり、ホイールレンチなどで軽くセルモーターを折檻すると、
一時的に復活することもある。
バッテリーを点検汁。
で、それでもカチカチ言うだけでセルが回らない場合はセルモーター死亡かもしれん。
ギアをガチャガチャやったり、ホイールレンチなどで軽くセルモーターを折檻すると、
一時的に復活することもある。
618 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2005/11/24(木) 12:18:50 ID:sUruxJPg0
>>605
整備士は考えたり思いついたりして整備を行うのではなく、
基本にそって作業を進めて行くとおのずと故障診断ができるものと私は考えます。
エンジンオイル点検
冷却水点検
点火プラグ点検
エアエレメント点検
ダイアグノーシスはランプが点いていないので正常コードを示しているとすると
エンジンが振れている場合は各気筒ごとの点検、
圧縮圧力の点検
インジェクタ点検など。
エンジンが振れていない場合は、
Ｏ２センサーの信号電圧点検などを行うと良いでしょう。
０V一定の場合はリーンの故障探求を、
1V一定の場合はリッチの故障探求を行ってください。
整備マニュアルを見ながらの作業がおすすめです。
そして、
過去のよく似た症状をご紹介しておきます。
Ｏ２センサー自体が壊れて、混合気の濃さに関係なく、
一定電圧が出ていて、燃調がずれてしまって不調
⇒Ｏ２センサー交換
アイドルスピードコントロールバルブがすすなどで、つまってしまった
⇒脱着清掃
などです。
必ず、基本にそって故障診断を進めて行くのが近道だと考えます。
整備士は考えたり思いついたりして整備を行うのではなく、
基本にそって作業を進めて行くとおのずと故障診断ができるものと私は考えます。
エンジンオイル点検
冷却水点検
点火プラグ点検
エアエレメント点検
ダイアグノーシスはランプが点いていないので正常コードを示しているとすると
エンジンが振れている場合は各気筒ごとの点検、
圧縮圧力の点検
インジェクタ点検など。
エンジンが振れていない場合は、
Ｏ２センサーの信号電圧点検などを行うと良いでしょう。
０V一定の場合はリーンの故障探求を、
1V一定の場合はリッチの故障探求を行ってください。
整備マニュアルを見ながらの作業がおすすめです。
そして、
過去のよく似た症状をご紹介しておきます。
Ｏ２センサー自体が壊れて、混合気の濃さに関係なく、
一定電圧が出ていて、燃調がずれてしまって不調
⇒Ｏ２センサー交換
アイドルスピードコントロールバルブがすすなどで、つまってしまった
⇒脱着清掃
などです。
必ず、基本にそって故障診断を進めて行くのが近道だと考えます。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:18:05 ID:aw64rYLZO
むかしのマツダ車なんてどうせフラップ式のエアフロがダメなんだろと、当てずっぽでやってるとダメ整備士になれます。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:11:54 ID:4QymCjN+0
>>618
リエの乳にむしゃぶりついた、まで読んだ。
リエの乳にむしゃぶりついた、まで読んだ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:45:58 ID:BvGEpGAy0
FR海苔ですが先日コーナーでケツがスベッてしまい
左リアのホイルを縁石で直撃しますた
その後走行中左リアのタイヤが『ぐわんぐわん』
といったカンジで回転に違和感があるのですが
これって足回り逝っちゃってますかね・・・？orz
左リアのホイルを縁石で直撃しますた
その後走行中左リアのタイヤが『ぐわんぐわん』
といったカンジで回転に違和感があるのですが
これって足回り逝っちゃってますかね・・・？orz
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:53:54 ID:EWA34cQhO
つ｢ディーラー｣
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:38:23 ID:GAyXnBvMO
つ「八幡」
つうかＥｎｇくれ
つうかＥｎｇくれ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:46:25 ID:MUtSOfhE0
>>621
左リアをジャッキアップして、サイド下ろして空回りさせてみる
（前輪に輪止め忘れずに。LSD入ってたらリア両輪ジャッキアップしないとダメ）
それで異音がしたら足回りとかハブとかにダメージいってる
ホイールが歪んで回転したらホイールだけで済んでるかもしれない
左リアをジャッキアップして、サイド下ろして空回りさせてみる
（前輪に輪止め忘れずに。LSD入ってたらリア両輪ジャッキアップしないとダメ）
それで異音がしたら足回りとかハブとかにダメージいってる
ホイールが歪んで回転したらホイールだけで済んでるかもしれない
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:46:37 ID:P3X+3+Ex0
お願いします。
ゴルフＧＴＩ，Ｈ７式，６万キロです。
低速でハンドルをきると，「キュキュキュッー」と大きな音が鳴り，
ハンドルがきれない状態になります。
なお，高速ではスムーズにきれます。
原因と修理費用を教えてください。
ゴルフＧＴＩ，Ｈ７式，６万キロです。
低速でハンドルをきると，「キュキュキュッー」と大きな音が鳴り，
ハンドルがきれない状態になります。
なお，高速ではスムーズにきれます。
原因と修理費用を教えてください。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:58:37 ID:6FhgkwEJ0
教えてください。
マツダＨ13年式トリビュート2000CCです。
峠の長い下りや高速の長い下り坂でアクセルオフでしばらく走り、
その後アクセルを踏み込む時にアクセルが固く引っかかるような
症状があります。 そのためスムーズなアクセルワークが出来ず
不必要な加速をしてしまいます。 普段街中で走っているときは
そのような症状はありません。 なにが原因なのでしょうか？
よろしくお願いします。
マツダＨ13年式トリビュート2000CCです。
峠の長い下りや高速の長い下り坂でアクセルオフでしばらく走り、
その後アクセルを踏み込む時にアクセルが固く引っかかるような
症状があります。 そのためスムーズなアクセルワークが出来ず
不必要な加速をしてしまいます。 普段街中で走っているときは
そのような症状はありません。 なにが原因なのでしょうか？
よろしくお願いします。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:53:27 ID:P2AKBp9g0
>>626
俺のも踏み始めが引っかかっていて悩んだ。
ワイヤーにオイル流しても効果なし。ペダルのヒンジにオイル吹き付けても
1週間でダメ。整備工場に相談したら、スロットルのバタフライが埃とかで
動きが悪くなっているのかもと言っていた。
俺のも踏み始めが引っかかっていて悩んだ。
ワイヤーにオイル流しても効果なし。ペダルのヒンジにオイル吹き付けても
1週間でダメ。整備工場に相談したら、スロットルのバタフライが埃とかで
動きが悪くなっているのかもと言っていた。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:54:01 ID:c3hac8nH0
>>626
キャブクリーナーでスロットルバタフライ部洗浄
キャブクリーナーでスロットルバタフライ部洗浄
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:47:39 ID:UyDIdD6fO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:12:14 ID:7dR5fPdJ0
>>629
はぁ？
はぁ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:35:21 ID:P3X+3+Ex0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:53:00 ID:SRN5mWYt0
>>631
おそらくリリーフバルブの動きが悪いんじゃないかと思う
ゆっくりハンドルを切ると症状が緩和して
素早く切ると酷くならない？
フルードの劣化等ではないよ
もともとパワステフルードは作動油なので潤滑油みたいに劣化しない
まったく劣化しないわけじゃないけどパワステが効かなくなるほど劣化したってのは
普通の使用状況では聞いたこと無い
おそらくリリーフバルブの動きが悪いんじゃないかと思う
ゆっくりハンドルを切ると症状が緩和して
素早く切ると酷くならない？
フルードの劣化等ではないよ
もともとパワステフルードは作動油なので潤滑油みたいに劣化しない
まったく劣化しないわけじゃないけどパワステが効かなくなるほど劣化したってのは
普通の使用状況では聞いたこと無い
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:59:16 ID:P+qLPaq30
>>625
パワステのラックASSY交換だな（パワーシリンダーとも言う）高額商品のため
それなりの出費は覚悟したほうがよろしいかと｡
発生状況の説明がイマイチ分かりずらい為､P/Sベルト劣化してて低速（パワステには高負荷）
時にアシストしないとか､なのでポンプ＆ベルトの可能性もある｡
632氏の言うように症状確認してみて､停車時の状態も聞きたいな。
パワステのラックASSY交換だな（パワーシリンダーとも言う）高額商品のため
それなりの出費は覚悟したほうがよろしいかと｡
発生状況の説明がイマイチ分かりずらい為､P/Sベルト劣化してて低速（パワステには高負荷）
時にアシストしないとか､なのでポンプ＆ベルトの可能性もある｡
632氏の言うように症状確認してみて､停車時の状態も聞きたいな。
日本語おかしいなorz
疲れてるな･･･
疲れてるな･･･
635 ：626：2005/11/26(土) 19:12:27 ID:6FhgkwEJ0
>>627 >>628
ありがとうございました。
車イジリは自分であまりしたことないので、
よ～く下調べして自分で出来そうならやってみます！
難しそうならディーラーにでも持って行って相談してみます。
ちなみに、こういうちょっとしたトラブルでも新車の保障期間内
（3年でしたっけ？）だったら無償修理とかしてもらえるものなんですかね？
ありがとうございました。
車イジリは自分であまりしたことないので、
よ～く下調べして自分で出来そうならやってみます！
難しそうならディーラーにでも持って行って相談してみます。
ちなみに、こういうちょっとしたトラブルでも新車の保障期間内
（3年でしたっけ？）だったら無償修理とかしてもらえるものなんですかね？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:42:26 ID:uPwS5gQ+0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:55:43 ID:w0YTrrXk0
638 ：625：2005/11/26(土) 20:03:26 ID:P3X+3+Ex0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:58:12 ID:uPwS5gQ+0
>>637
ここは自分の車の不安を解消するスレだろが！
おめーもマスターシリンダーの値段知らないんなら黙ってろ。いちいち腹立つなー。
オメーのクソレスなけりゃそのままスルーですんだのによ。
こういう天然の粘着に遭遇すると、２ｃｈといえど、会いに行ってぶっ飛ばしたくなんだよな。
マジでなぐりてー
ここは自分の車の不安を解消するスレだろが！
おめーもマスターシリンダーの値段知らないんなら黙ってろ。いちいち腹立つなー。
オメーのクソレスなけりゃそのままスルーですんだのによ。
こういう天然の粘着に遭遇すると、２ｃｈといえど、会いに行ってぶっ飛ばしたくなんだよな。
マジでなぐりてー
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:13:42 ID:4JV82cjK0
この流れは
639がH3年のマツダプロシード、マニュアル車のマスターシリンダーの値段を教えるのですね
639がH3年のマツダプロシード、マニュアル車のマスターシリンダーの値段を教えるのですね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:40:34 ID:4+dFUaA80
現行型のノアに仕事用機械約５００キロ常時積んでリヤサスペンションが
かなり沈み込んだ状態になっています。
やはり車にダメージ与えているんでしょうか。
素直にハイエースバンにでも買い換えるべきでしょうか。
かなり沈み込んだ状態になっています。
やはり車にダメージ与えているんでしょうか。
素直にハイエースバンにでも買い換えるべきでしょうか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:03:47 ID:fU05ggb/O
>>641
金をかけずにローダウンできていいジャマイカ
金をかけずにローダウンできていいジャマイカ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:11:53 ID:48HN+2370
500kg？何だ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:42:35 ID:mH4aMa1QO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:32:52 ID:t0H7brzn0
>>641
かなり重いような気もするけど底付きしなきゃ、
とりあえず良いんじゃないの?
あと気にするとしたらタイヤの負荷かな?
ロードインデックスどうなんだろ。
車のダメージ気にするのも良いけど、ライトが上目気味になって
周りに大迷惑な予感。
かなり重いような気もするけど底付きしなきゃ、
とりあえず良いんじゃないの?
あと気にするとしたらタイヤの負荷かな?
ロードインデックスどうなんだろ。
車のダメージ気にするのも良いけど、ライトが上目気味になって
周りに大迷惑な予感。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:17:01 ID:sh9ByPUF0
>>639
こんなところで必死になってないで早くディーラー行ってこいよ。
こんなところで必死になってないで早くディーラー行ってこいよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:01:59 ID:QwJqPSvF0
>>639
確かにここは不安を解消するスレだが、
ディーラーに修理出した時に言えばすぐ見積書もらえたはず
それをしないで指摘されて逆ギレしてるのはアホかと
暇でもないんでって、2ch見る暇はあるのかよ
確かにここは不安を解消するスレだが、
ディーラーに修理出した時に言えばすぐ見積書もらえたはず
それをしないで指摘されて逆ギレしてるのはアホかと
暇でもないんでって、2ch見る暇はあるのかよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:07:30 ID:Upw7tMbKO
>>641見ておもたがﾊﾟﾄｶｰとかも尻下がりだよな｡
ﾄﾗﾝｸに色々積んであるんだろうけど車の機動性はどうなんだろか?
ﾄﾗﾝｸに色々積んであるんだろうけど車の機動性はどうなんだろか?
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:44:51 ID:Us9aIcW2O
教えて下さい。普通ｴﾝｼﾞﾝかける時、ｷｯｷｯｷｯブーンでかかると思うのですが、私のはｷｯｷｯｷｯ、ﾄﾞｽｯ（多少気になるﾚﾍﾞﾙの音量）ブーンとかかります。ﾄﾞｽｯとブーンはほぼ同じﾀｲﾐﾝｸﾞです。どのような原因が考えられますでしょうか。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 04:56:55 ID:Bky+pdwW0
>>639
値段知らないも何も・・・
整備工場にも色々あって一概に値段なんて言えねーだろ
レバレートも工場によって違うし部品の入り値売り値も違うだろ
ブレーキオイルだけでもディーラーは５・６千円取るがウチでは２５００円だからな
値段知らないも何も・・・
整備工場にも色々あって一概に値段なんて言えねーだろ
レバレートも工場によって違うし部品の入り値売り値も違うだろ
ブレーキオイルだけでもディーラーは５・６千円取るがウチでは２５００円だからな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:47:33 ID:1uN3wOIQ0
自分の車の不安と自分の不安が
ごっちゃになってる人がいますね
ごっちゃになってる人がいますね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:17:29 ID:AFKT5Wpp0
ハンドルが取られるのですが、タイヤによって状態が変わります。
195/70R14 鉄チン: ほとんど偏り無し。わずかに右に取られる。
205/65R15 アルミ: 少し左に取られる。
185R14 6PR LT 鉄チン: 大きく左に取られる。
サイドスリップ測ってもらうと、どのタイヤでも正常です。
ブッシュがへたってて、タイヤの重さによって力のかかり方が違うのかなぁ
と思っているのですが、どうなんでしょうか。
車はVY30セドリックバンです。
195/70R14 鉄チン: ほとんど偏り無し。わずかに右に取られる。
205/65R15 アルミ: 少し左に取られる。
185R14 6PR LT 鉄チン: 大きく左に取られる。
サイドスリップ測ってもらうと、どのタイヤでも正常です。
ブッシュがへたってて、タイヤの重さによって力のかかり方が違うのかなぁ
と思っているのですが、どうなんでしょうか。
車はVY30セドリックバンです。
653 ：652：2005/11/28(月) 11:22:02 ID:AFKT5Wpp0
ホイールのオフセットは全て同じ(+40)です。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:02:06 ID:Aj5NvYrx0
>>652
それぞれのホイールバランスはどうなんでしょう？
それぞれのホイールバランスはどうなんでしょう？
656 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/11/28(月) 16:38:40 ID:zkhDF4Xe0
ハンドル取られるなら、トー角もみてみよう
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:01:36 ID:x/NawB3e0
マフラーに付いてるアース線のようなものが、切れていたんですが
どんな問題がありますか？
どんな問題がありますか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:07:26 ID:Et+Bjkww0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:29:30 ID:F6aha0XH0
H14式カローラフィールダーMT55000kmに乗っているのですが
さきほど車でスーパーに行ってその帰り道の最初の信号待ちしている時に
ニュートラルにいれてクラッチ離して待ってたら突然車内で地震が起きている
かのようにガタガタ震えてきて「？？？？」と思いつつも信号が青になったので
進み(振動は止まりました)すぐ近くの信号待ちでまたNに入れたら揺れました・・
停車してから徐々に振動が大きくなってきて明らかに今までと違う状況になって凄く不安を感じました。
その後は信号待ちすることもなく駐車場についたのでしばらくアイドリングしてましたがその時は振動は起きませんでした。
こんなこと初めてなのですが・・アイドリング状態で徐々に車内が揺れるなんてことの原因は何だと思いますでしょうか・・
さきほど車でスーパーに行ってその帰り道の最初の信号待ちしている時に
ニュートラルにいれてクラッチ離して待ってたら突然車内で地震が起きている
かのようにガタガタ震えてきて「？？？？」と思いつつも信号が青になったので
進み(振動は止まりました)すぐ近くの信号待ちでまたNに入れたら揺れました・・
停車してから徐々に振動が大きくなってきて明らかに今までと違う状況になって凄く不安を感じました。
その後は信号待ちすることもなく駐車場についたのでしばらくアイドリングしてましたがその時は振動は起きませんでした。
こんなこと初めてなのですが・・アイドリング状態で徐々に車内が揺れるなんてことの原因は何だと思いますでしょうか・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:30:00 ID:PDXPiRHqO
>>609(*´Д｀)=з【臭】
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:20:54 ID:fhzgyi1J0
>>660
１気筒死にかけとかでなければ、エンジン不調でアイドル回転数が下がってるんだと思う。
エンジンだとすると、ICVとか、点火系とか、Ｏ2センサーとか、
原因は色々考えられるんで一口で説明するのは難しいです……。
１気筒死にかけとかでなければ、エンジン不調でアイドル回転数が下がってるんだと思う。
エンジンだとすると、ICVとか、点火系とか、Ｏ2センサーとか、
原因は色々考えられるんで一口で説明するのは難しいです……。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:12:25 ID:kM/iff6p0
>>645 レベリング機構付ＨＩＤ装着車ですが、レベリングの目盛り０だと
パッシングくらうので一番下げてます。これだと、パッシングされることは
皆無です。
タイヤは純正のタイヤ。もちろんＬＴではありません。
後輪の減りが早いです。
パッシングくらうので一番下げてます。これだと、パッシングされることは
皆無です。
タイヤは純正のタイヤ。もちろんＬＴではありません。
後輪の減りが早いです。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:42:57 ID:Bnoq3fTR0
半年前に中古で購入したダイハツアトレーカスタムターボに乗っています
色々音がして困っています
エンジンかけた直後にキュルンキュルン言います
その後ケンケンケンケンと別の音がしてきて、最後にはシュルンシュルン言います
何が原因でしょうか？
トランクを開けてエンジンをチェックしたのですが空っぽです
洗剤を発射するタンクしか見当たりません
車を降りると車の下から音がするのですが、下にもエンジンは付いていないようです
次にランプなんですが、赤い丸い線の入ったランプが付きっぱなしです
購入時から付きっぱなしなんで気にしてませんが気持ち悪いです
サイドブレーキって言われましたが、この車はサイドブレーキが付いていない車なのにおかしいですよね
ブレーキは問題なく効いていますが減ってきているのでしょうか？
車検まで持ちますか？
よろしくおねがいします
色々音がして困っています
エンジンかけた直後にキュルンキュルン言います
その後ケンケンケンケンと別の音がしてきて、最後にはシュルンシュルン言います
何が原因でしょうか？
トランクを開けてエンジンをチェックしたのですが空っぽです
洗剤を発射するタンクしか見当たりません
車を降りると車の下から音がするのですが、下にもエンジンは付いていないようです
次にランプなんですが、赤い丸い線の入ったランプが付きっぱなしです
購入時から付きっぱなしなんで気にしてませんが気持ち悪いです
サイドブレーキって言われましたが、この車はサイドブレーキが付いていない車なのにおかしいですよね
ブレーキは問題なく効いていますが減ってきているのでしょうか？
車検まで持ちますか？
よろしくおねがいします
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:45:12 ID:ZVljhsON0
666
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:45:20 ID:hom5/fB00
>>665
仕様です。
仕様です。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 03:33:03 ID:VQpXcEFe0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:18:38 ID:gF4bGz/z0
>>665
アトレーのエンジンは確か、座席の後ろあたり（車体の下面）についてなかったか？
軽1BOXには珍しくないレイアウトだが。
シュルシュルはたぶん、ベルトが死にかけてる。
ケンケンはわからんが、たぶん何か（例えば遮熱板）がバタついてるかノッキングか。
サイドブレーキが無い車なんぞ聞いたことがない。
警告灯だけど。
車には色々な警告表示がある。それら全てに一つずつ警告灯を設置するのは、ただの無駄。
なんで、滅多に出ない警告灯は他の警告灯で代用するのが普通。
例えば、サイドブレーキ警告灯が常時点灯になってしまうのは、車によっては「ブレーキフルード不足」の意だったりする。
ここらはメーカーや車種によって違うので、今回の警告灯の意味はわからん。
と言うわけで。
こんな場所で聞いてるヒマがあったら、とっとと修理工場へ行け。
アトレーのエンジンは確か、座席の後ろあたり（車体の下面）についてなかったか？
軽1BOXには珍しくないレイアウトだが。
シュルシュルはたぶん、ベルトが死にかけてる。
ケンケンはわからんが、たぶん何か（例えば遮熱板）がバタついてるかノッキングか。
サイドブレーキが無い車なんぞ聞いたことがない。
警告灯だけど。
車には色々な警告表示がある。それら全てに一つずつ警告灯を設置するのは、ただの無駄。
なんで、滅多に出ない警告灯は他の警告灯で代用するのが普通。
例えば、サイドブレーキ警告灯が常時点灯になってしまうのは、車によっては「ブレーキフルード不足」の意だったりする。
ここらはメーカーや車種によって違うので、今回の警告灯の意味はわからん。
と言うわけで。
こんな場所で聞いてるヒマがあったら、とっとと修理工場へ行け。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:57:40 ID:hom5/fB00
>>669
君優しいね。惚れてしまいそうだ・・・・
君優しいね。惚れてしまいそうだ・・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:55:25 ID:LYYa1Qij0
久しぶりに見事な釣られっぷりを見せて頂いたよ
眼福眼福
眼福眼福
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:03:26 ID:6gGPRVgM0
まあ、書き方がどうみても釣りです
ありがとうございます
ではあるが
実際、こういう人がいないかと言うと
いたりするから世の中は怖いわけで
ありがとうございます
ではあるが
実際、こういう人がいないかと言うと
いたりするから世の中は怖いわけで
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:47:20 ID:dZTk9Ll4O
信号待ちなどで、微振動があるのですが、ある程度はしょうがないんでしょうか。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:05:14 ID:pFYNOh8b0
そりゃそうよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:53:16 ID:vn5kgzW00
>>663
チョット乱暴な計算をしてみた。
純正タイヤ195/65R15↓を参考にすると
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTSearchList.jsp?size1_1=195&size1_2=65&size1_3=15&size2_1=%95%9D&size2_2=%95%CE%95%BD&size2_3=%93%E0%8Ca&hf_1=&hf_2=&hf_3=&
SRCH_PATTERN=&van1_1=&van1_2=&van2_1=&van2_2=&van2_3=<1_1=<1_2=<2_1=<2_2=<2_3=&con_1=&con_2=&con_3=&k_1_1=&k_1_2=195&k_1_3=65&k_1_4=15&k_2_1=&k_2_2=&k_2_3=&k_2_4=&kind1=1&kind2=&kind_size1=195%2F65R15&kind_size2=
耐加重は615kg/1輪。
標準装備で一番重い4WDのS(8人乗り)での車両重量が1,590kg、総重量2,030kg
2名乗車として1590+(55x2)=1,700kg
荷物の重さ500+1700=2200
前後の重量配分が不明なのでとりあえず50:50で考えて
1輪にかかる重量が2200/4=550kg
↑なら問題なし？
もしくは車両重量が1,590kg
今度も前後重量配分50:50として1590/4=397.5kg
荷物は後ろに置くから後輪に100%で1輪当たり+(500/2)=250kg
後輪の1輪にかかる加重は397.5+250=647.5kg
これだとチョット重い？
重量配分からしてイイカゲンだから何の根拠もないけど
尻下がりで後輪の減りが早いなら外径がチョット増えるけど
ワンサイズ太いタイヤにしてみるとかどうでしょう？
サスペンションの経たりも早いと思うけど
車を買い換えるよりサス交換の方が安いでしょうし。
他の影響は思いつかないです。
チョット乱暴な計算をしてみた。
純正タイヤ195/65R15↓を参考にすると
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTSearchList.jsp?size1_1=195&size1_2=65&size1_3=15&size2_1=%95%9D&size2_2=%95%CE%95%BD&size2_3=%93%E0%8Ca&hf_1=&hf_2=&hf_3=&
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耐加重は615kg/1輪。
標準装備で一番重い4WDのS(8人乗り)での車両重量が1,590kg、総重量2,030kg
2名乗車として1590+(55x2)=1,700kg
荷物の重さ500+1700=2200
前後の重量配分が不明なのでとりあえず50:50で考えて
1輪にかかる重量が2200/4=550kg
↑なら問題なし？
もしくは車両重量が1,590kg
今度も前後重量配分50:50として1590/4=397.5kg
荷物は後ろに置くから後輪に100%で1輪当たり+(500/2)=250kg
後輪の1輪にかかる加重は397.5+250=647.5kg
これだとチョット重い？
重量配分からしてイイカゲンだから何の根拠もないけど
尻下がりで後輪の減りが早いなら外径がチョット増えるけど
ワンサイズ太いタイヤにしてみるとかどうでしょう？
サスペンションの経たりも早いと思うけど
車を買い換えるよりサス交換の方が安いでしょうし。
他の影響は思いつかないです。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:04:47 ID:tPCcOm0X0
>>675 計算ありがとうございます。
お察しの通り、一番重いグレードでタイヤもそのサイズです。
前軸、後軸重は車検証に出てるんですが、ちょっと遠いところに
ガレージ借りてるので今確認できません。
タイヤのロードインデックスも心配なので次回のタイヤ交換時は
２０５/６５-１５あたりに換えてみます。
サス交換も必須だと思うんですが、ショックアブソーバのみかえるか
ブッシュ類、スプリングまで換えるか悩んでます。
お察しの通り、一番重いグレードでタイヤもそのサイズです。
前軸、後軸重は車検証に出てるんですが、ちょっと遠いところに
ガレージ借りてるので今確認できません。
タイヤのロードインデックスも心配なので次回のタイヤ交換時は
２０５/６５-１５あたりに換えてみます。
サス交換も必須だと思うんですが、ショックアブソーバのみかえるか
ブッシュ類、スプリングまで換えるか悩んでます。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:30:20 ID:iu9nyoxLO
マスタングに乗ってますがCheckEngineの警告が出て勝手に誤作動と思いこみ半年乗ってます。ヤバイですか？教えて下さい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:53:22 ID:5ReBl1MV0
マジで不安なんですが、僕の３０後期のセル塩があまりにもかっこよすぎて
チンチンがたってくるのですが、どうやったらなおりますか？
オイル交換は３０００キロで交換しています。
チンチンがたってくるのですが、どうやったらなおりますか？
オイル交換は３０００キロで交換しています。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:55:04 ID:HOGrwiTN0
>>678
とりあえずおなぬ～すれば？
とりあえずおなぬ～すれば？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:56:32 ID:5ReBl1MV0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:08:27 ID:Zp1udjN/O
>>680
はやっ(ﾟдﾟ)
はやっ(ﾟдﾟ)
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:14:41 ID:caKmarvC0
>>665
カスタムターボと書いてる処からＳ２００系と予想されますね。
エンジンをかけた後の音は、たぶんベルトでしょう。
あとケンケンというのは、分かりずらいのですが、
この形式のやつはエキマニが割れるやつがあるので、それが原因かも。
ランプはサイドブレーキと書いてあるので、フロントパットが減ってそれで
ブレーキ油が減ってランプが点いたか、どこからかブレーキ油が漏れて点いたか
のどちらかでしょう。
カスタムターボと書いてる処からＳ２００系と予想されますね。
エンジンをかけた後の音は、たぶんベルトでしょう。
あとケンケンというのは、分かりずらいのですが、
この形式のやつはエキマニが割れるやつがあるので、それが原因かも。
ランプはサイドブレーキと書いてあるので、フロントパットが減ってそれで
ブレーキ油が減ってランプが点いたか、どこからかブレーキ油が漏れて点いたか
のどちらかでしょう。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:18:00 ID:dqIkVQnC0
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？
ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/
欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm
疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm
リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm
ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm
ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？
ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/
欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm
疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm
リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm
ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm
ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:44:31 ID:jAtWJ8BQ0
>>677
ヤバいかどうかは全くわからないけど、半年乗ってて平気なら案外大丈夫かもね。
ただ、警告灯の誤動作だったとしても、放置すれば「本当にヤバい」時にトラブルを見逃すことになりかねない。
俺なら時間を見つけて修理工場に持ち込む。
ヤバいかどうかは全くわからないけど、半年乗ってて平気なら案外大丈夫かもね。
ただ、警告灯の誤動作だったとしても、放置すれば「本当にヤバい」時にトラブルを見逃すことになりかねない。
俺なら時間を見つけて修理工場に持ち込む。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:34:13 ID:6MDGXlRm0
test
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:20:49 ID:0ViyfapE0
test
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:04:54 ID:qCRIVJ+t0
ホンダのアクティストリートなんですが、朝一一回目にエンジンをかける時だけエンストしてしまいます。
一瞬エンジンがかかり２０００回転付近まで上がるのですがそのまま回転が下がりエンストします。
その後エンジンをかけると何事もなかったかのようにファーストアイドルがきいてエンジンがかかります。
エンストせずにファーストアイドルの回転数に戻る時もたまーにあります。
ちなみにインジェクター車の１３マソキロです。
素人なので原因が検討もつかず困っています。わかるかたいればヨロシクおねがいします。
一瞬エンジンがかかり２０００回転付近まで上がるのですがそのまま回転が下がりエンストします。
その後エンジンをかけると何事もなかったかのようにファーストアイドルがきいてエンジンがかかります。
エンストせずにファーストアイドルの回転数に戻る時もたまーにあります。
ちなみにインジェクター車の１３マソキロです。
素人なので原因が検討もつかず困っています。わかるかたいればヨロシクおねがいします。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:14:45 ID:632fGWPC0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:50:04 ID:6gFAs3bjO
>>687
エンスタ使ってての現象ならL端子配線が必要。
エンスタ使ってての現象ならL端子配線が必要。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:00:36 ID:+l+ubEXD0
>687
すぐに再始動できて、その後はファーストアイドルも利くのならそんなに不便でもないのでは内科医？
おいらのH8ミラ・キャブ車もそんな感じ。始動してからファーストアイドル利くまでに数秒かかる。
E車での原因としては…ISCV固着とか…水温、いや…ﾜｶﾝﾈｽﾏｿ
とりあえず点火・燃料・吸気関係の消耗品は？
すぐに再始動できて、その後はファーストアイドルも利くのならそんなに不便でもないのでは内科医？
おいらのH8ミラ・キャブ車もそんな感じ。始動してからファーストアイドル利くまでに数秒かかる。
E車での原因としては…ISCV固着とか…水温、いや…ﾜｶﾝﾈｽﾏｿ
とりあえず点火・燃料・吸気関係の消耗品は？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:33:04 ID:emSUcZvU0
インプレッサ(1.8）なんですけど、エンジンが温まった状態でエンジン切った後
買い物などで10分程度放置すると、時々かなりエンジンがかりにくい状態になってしまいます。
完全に冷えているときは一発でかかるのですが・・・。
どのあたりが怪しいでしょうか？
買い物などで10分程度放置すると、時々かなりエンジンがかりにくい状態になってしまいます。
完全に冷えているときは一発でかかるのですが・・・。
どのあたりが怪しいでしょうか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:00:18 ID:KhsSj87R0
30km以上で90度ほどのカーブを曲がる時に
左リアタイヤ辺りからグガゴォーーーと低い
音が鳴ります。主に左折時に良く鳴ります。
右折時はほとんどって言うか全く鳴りません。
あと、低速時にも鳴りません。
原因は何が考えられますか？
左リアタイヤ辺りからグガゴォーーーと低い
音が鳴ります。主に左折時に良く鳴ります。
右折時はほとんどって言うか全く鳴りません。
あと、低速時にも鳴りません。
原因は何が考えられますか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:57:37 ID:KhsSj87R0
下がりすぎているので…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:43:58 ID:5VpJRn/OO
ド素人から質問させていただきます。 E50後期なのですが、運転席と助手席の間の床から水が流れる音がするのですが、これはヤバイですか？ ｴｱｺﾝ効かないのと関係ありますか？修理費用はどれくらいですか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 05:01:18 ID:5lfR5l2Q0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:13:03 ID:ZU4NmnmL0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:36:44 ID:JJgl5tNr0
E50なんていっても当人はわかってるだろうけど
クルマに詳しくないとググらないといけないから
答える知識持っててもレスしないと思うよ
クルマに詳しくないとググらないといけないから
答える知識持っててもレスしないと思うよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:12:57 ID:5VpJRn/OO
1に型式と書いてありますが・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:43:22 ID:ZU4NmnmL0
●質問時には、車種、仕様、年式、型式などを書いたほうがいいアドバイス
もらえます。
何故この文章の「型式」の部分だけが読み取れるのか、、、
何故、車種、仕様、年式が目に入らないのか、、、
>>698
ようするに他人に手間くわせないように
詳しくたくさん十分な程に情報は提示しとけ
って言われてるんだよ
ワカリマシタカ？
もらえます。
何故この文章の「型式」の部分だけが読み取れるのか、、、
何故、車種、仕様、年式が目に入らないのか、、、
>>698
ようするに他人に手間くわせないように
詳しくたくさん十分な程に情報は提示しとけ
って言われてるんだよ
ワカリマシタカ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:10:27 ID:Uf7PQcW20
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:48:46 ID:i7FX4+q7O
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:50:08 ID:6CaPAh+R0
シルビアのS14乗ってます。
車検は通ったのですが、フロントブレーキのパッドがかなり薄くなってるので、1年点検くらいには交換した方がいいって話でした。
で今1年経ったのですが、車は次の車検には通さず潰す予定なので交換しようか迷ってます。
今は主に通勤用、異音など走行に支障を感じた事はありません。
車検は通ったのですが、フロントブレーキのパッドがかなり薄くなってるので、1年点検くらいには交換した方がいいって話でした。
で今1年経ったのですが、車は次の車検には通さず潰す予定なので交換しようか迷ってます。
今は主に通勤用、異音など走行に支障を感じた事はありません。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:56:52 ID:aVeazWJs0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:28:10 ID:pzjfZSNY0
平成9年式 アコードワゴン（CE１）
改造はテインのダウンサスでチョイとローダウン。
タイヤの上には指が3本くらい入るクリアランス。
症状は、少し大きいめ段差の上を走ると、ゴトッと音がします。
恐らく、リアからだと思うんですが、音の発生源がよく分かりません。
ローダウンが原因なんでしょうかね？
日曜日にディーラーへ行く気ですが、「こんなもん」で終わりそうな予感１００％
改造はテインのダウンサスでチョイとローダウン。
タイヤの上には指が3本くらい入るクリアランス。
症状は、少し大きいめ段差の上を走ると、ゴトッと音がします。
恐らく、リアからだと思うんですが、音の発生源がよく分かりません。
ローダウンが原因なんでしょうかね？
日曜日にディーラーへ行く気ですが、「こんなもん」で終わりそうな予感１００％
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:05:20 ID:enmMj8wQO
携帯から失礼します。
年式:H8
車名:シビック VTi HMM
型:E-EK3
改造:どノーマル
知り合いから譲ってもらい乗っています。
乗り始めた時からの症状なのですが、
出掛ける時等にエンジンを掛け、徐行で走り出し、
10m位進むと前の方(ボンネット内の運転席側？)から「ガーー！」という異音がします。
走っている時は普通なのですが、エンジンを切ってしばらくするとまた同じ音が出るようになります。
駐車場等から出る時も同じように鳴るので、回りにいる人がこちらを見て来て恥ずかしいです。
このような場合はどんな原因が考えられますか？
どうか、よろしくお願いします。
年式:H8
車名:シビック VTi HMM
型:E-EK3
改造:どノーマル
知り合いから譲ってもらい乗っています。
乗り始めた時からの症状なのですが、
出掛ける時等にエンジンを掛け、徐行で走り出し、
10m位進むと前の方(ボンネット内の運転席側？)から「ガーー！」という異音がします。
走っている時は普通なのですが、エンジンを切ってしばらくするとまた同じ音が出るようになります。
駐車場等から出る時も同じように鳴るので、回りにいる人がこちらを見て来て恥ずかしいです。
このような場合はどんな原因が考えられますか？
どうか、よろしくお願いします。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:59:38 ID:S/cdYIuXO
ダンパ底突きか線間密着。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:01:51 ID:FRSmDHmqO
走行中に右前のタイヤから異音がして、アクセルふんでも回転がばらつきます！か15万キロ走ってます
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:30:50 ID:L3KQRNhb0
>>688
プラグエアクリ新品。ファーストアイドルバルブ清掃＆作動確認済み。進角もOK。
プラグ外してセル回してからプラグつけてエンジンかけても駄目なので燃料系ではなさそうです。
点火系ですかね・・・センサー類・・・わからん・・・・
プラグエアクリ新品。ファーストアイドルバルブ清掃＆作動確認済み。進角もOK。
プラグ外してセル回してからプラグつけてエンジンかけても駄目なので燃料系ではなさそうです。
点火系ですかね・・・センサー類・・・わからん・・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:21:41 ID:jESwwt4T0
Ｅ５０ってなんだっけ、キャラバンだっけ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:01:33 ID:gIxwOHyE0
宜しくお願いします
車種 パジェロＪｒ．
年式 平成９年
型式 Ｅ－Ｈ５７Ａ
走行 １６５０００ｋｍ
他 ＭＴ １４．５万キロ時にクラッチディスク、カバー、
レリーズ・パイロットベアリング交換済み
最近、ニュートラルで繋いでアイドルすると、コロコロと音がする時あり。クラッチ切りなおすと止む場合あり。
クラッチを切ったままだと鳴らない。これは、ミッション内の焼きつきかけたベアリング音でしょうか？
なお、触媒が共振する回転域あります。
車種 パジェロＪｒ．
年式 平成９年
型式 Ｅ－Ｈ５７Ａ
走行 １６５０００ｋｍ
他 ＭＴ １４．５万キロ時にクラッチディスク、カバー、
レリーズ・パイロットベアリング交換済み
最近、ニュートラルで繋いでアイドルすると、コロコロと音がする時あり。クラッチ切りなおすと止む場合あり。
クラッチを切ったままだと鳴らない。これは、ミッション内の焼きつきかけたベアリング音でしょうか？
なお、触媒が共振する回転域あります。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:35:51 ID:ge076WeA0
コロ助？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:18:20 ID:SzIhvN3aO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:23:18 ID:4uDG1JF40
>>710
レリーズベアリングから異音
レリーズベアリングから異音
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:31:44 ID:m2H+HZTHO
シルビアS13のNA乗りですがエンジン切った瞬間に乾いたような音でクシュンといいます。以前はそんな音はなかったと思うのですが何かの異常ではないですよね？異常という程のものではない気はしますが…。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:49:43 ID:0GonXvM50
風邪のひきはじめ・・・？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:33:51 ID:LHTWqjxA0
H3年式のFC3Sなんですが、たまにアイドリングしないときがあります。
回転が低いとかじゃなくて、完全にストンとエンジンが止まってしまいます。
たまにだけ（冷間時だけ？）なんで、アクセルを少し踏みつつアイドリングを維持してやる感じで
今は乗り切っているのですが、ISCVみたいな物を清掃とかすれば直る可能性があるんでしょうか？
ISCVがFC3Sにあるのか分かりませんが、どなたか直し方を教えてください。
回転が低いとかじゃなくて、完全にストンとエンジンが止まってしまいます。
たまにだけ（冷間時だけ？）なんで、アクセルを少し踏みつつアイドリングを維持してやる感じで
今は乗り切っているのですが、ISCVみたいな物を清掃とかすれば直る可能性があるんでしょうか？
ISCVがFC3Sにあるのか分かりませんが、どなたか直し方を教えてください。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:43:13 ID:A4qFuyEZ0
>>716
スロポジとアイドルの調整はした？
スロポジとアイドルの調整はした？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:18:16 ID:RSi9E7pQ0
FCのスロポジは悪名高いらしいな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:41:47 ID:LHTWqjxA0
スロポジの調整はしていません。
アイドリング回転数が乱れるというレベルじゃなくて、ほんとにアイドリングしません。
冷間時だけにたまに出るので、スロポジ以外が原因かなと思ったんですが･･･
アイドリング回転数が乱れるというレベルじゃなくて、ほんとにアイドリングしません。
冷間時だけにたまに出るので、スロポジ以外が原因かなと思ったんですが･･･
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:52:30 ID:mGR1WjrEO
>>712
ありがとうございます。
不安になってきたので、近々ディーラーに持って行こうと思います。
前乗っていた家族は、中古で買ってからあまり乗っていなかったようなので
もしかしたら買った時から鳴っていたのかもしれません。
ありがとうございます。
不安になってきたので、近々ディーラーに持って行こうと思います。
前乗っていた家族は、中古で買ってからあまり乗っていなかったようなので
もしかしたら買った時から鳴っていたのかもしれません。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:44:06 ID:NF4kxhwz0
＞ダンパ底突きか線間密着
すいません。両方ともにどんな状態なのかよく分からないので
もう少し説明してもらえませんか？
すいません。両方ともにどんな状態なのかよく分からないので
もう少し説明してもらえませんか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:50:26 ID:27C/CfDIO
>ダンパ底付き
ショックがいっちゃんムギャッって縮んでコレ以上ムリぽって感じ
>線間密着
今すぐボールペンを分解してバネをいっちゃん指で縮めてみれ。
ショックがいっちゃんムギャッって縮んでコレ以上ムリぽって感じ
>線間密着
今すぐボールペンを分解してバネをいっちゃん指で縮めてみれ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:06:51 ID:NF4kxhwz0
どうも。よく分かりました。
ショックの底付く原因って何ですか？
現在、ノーマルショックにTEINのダウンサスなんですが。
バネの縮まない力が不足してるからと素人は予測します。
ショックのヘタリで底付くことは有り得ないですか？
ショックの底付く原因って何ですか？
現在、ノーマルショックにTEINのダウンサスなんですが。
バネの縮まない力が不足してるからと素人は予測します。
ショックのヘタリで底付くことは有り得ないですか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:10:14 ID:sH+80R/Y0
さっき走行中にエンジン出力が落ち、
そのままキュルキュルいいながら止まって、エンジンがかからなくなってしまいました。
たぶん廃車だと思いますが、故障箇所などの原因はわかる方いらっしゃいますでしょうか？
型：トゥデイの元年車
そのままキュルキュルいいながら止まって、エンジンがかからなくなってしまいました。
たぶん廃車だと思いますが、故障箇所などの原因はわかる方いらっしゃいますでしょうか？
型：トゥデイの元年車
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:12:30 ID:UZ8meH+G0
ホンダ乗りですが、気がついたらエンブレムがなんだか歪んでいるようです。
知人は「お前だまされたな」って真顔で心配してくれるのですが、なんのこと
だか分かりません。このまま乗り続けて大丈夫でしょうか？
知人は「お前だまされたな」って真顔で心配してくれるのですが、なんのこと
だか分かりません。このまま乗り続けて大丈夫でしょうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:40:52 ID:GXzHNLOa0
こんばんは
以前相談したアトレーカスタムターボです
あれから購入店に言って相談しました
お店の人もキュルンキュルンのベルトが原因って言っていました
ベルトは消耗品交換保証外で交換にお金がかかるらしいんです
でも、ホームセンターでベルトの泣き止めを買って自分でかけると鳴らなくなるとアドバイスをいただいたので買ってきました
しかしエンジンが車の下に付いているので素人ではできそうにありません
購入店で相談したら工賃タダでやってもらえました
かなりオトクで得しました
赤いランプの件ですがやはりブレーキランプでした
サイドブレーキが引きっぱなしになっていたのが原因でした
実はサイドブレーキでは無くて足で踏むブレーキなんですが踏みっぱなしだったようです
珍しいタイプのブレーキですよね
こちらも工賃無料でした
いつも人任せだったのですがかなり勉強になりました
ありがとうございました
以前相談したアトレーカスタムターボです
あれから購入店に言って相談しました
お店の人もキュルンキュルンのベルトが原因って言っていました
ベルトは消耗品交換保証外で交換にお金がかかるらしいんです
でも、ホームセンターでベルトの泣き止めを買って自分でかけると鳴らなくなるとアドバイスをいただいたので買ってきました
しかしエンジンが車の下に付いているので素人ではできそうにありません
購入店で相談したら工賃タダでやってもらえました
かなりオトクで得しました
赤いランプの件ですがやはりブレーキランプでした
サイドブレーキが引きっぱなしになっていたのが原因でした
実はサイドブレーキでは無くて足で踏むブレーキなんですが踏みっぱなしだったようです
珍しいタイプのブレーキですよね
こちらも工賃無料でした
いつも人任せだったのですがかなり勉強になりました
ありがとうございました
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:36:36 ID:xoaxZoETO
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 06:09:38 ID:LnmX7DvIO
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:28:44 ID:4zle3FMp0
>>725
冷却水とオイルとガソリンがありますが。
冷却水とオイルとガソリンがありますが。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:11:52 ID:0tY3tixV0
大きめの段差を越えるときのみに、リアからゴトって異音がすると思ってたんですが
普通に交差点を曲がっただけでも、ゴトゴトと音がしていることに気づきました。
これはダンパーの底付きではなくて線間密着というやつなんでしょうか？
特に左リア、左折時に多いんですが。
普通に交差点を曲がっただけでも、ゴトゴトと音がしていることに気づきました。
これはダンパーの底付きではなくて線間密着というやつなんでしょうか？
特に左リア、左折時に多いんですが。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:04:10 ID:8xB0I2720
どっかガタがあるんじゃないの
ロワアームとかスタビとか
ロワアームとかスタビとか
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:38:28 ID:Zv59A1CqO
コンピュータの車速センサー誤って切っちゃいました。やばいですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:38:38 ID:Xeq/uIwhO
H5年式、ランクル、13万7千キロです。
最近、寒くなってから症状が出るようになったんですが、ハンドルを回すとキュルキュルと音がします。エンジンが暖まると音が消えます。何が問題なのでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願い致します。
最近、寒くなってから症状が出るようになったんですが、ハンドルを回すとキュルキュルと音がします。エンジンが暖まると音が消えます。何が問題なのでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願い致します。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:48:51 ID:aDGx4ubD0
>>734
つなげばＯＫ。
つなげばＯＫ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:49:41 ID:4zle3FMp0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:11:03 ID:Zv59A1CqO
>>736
一応ビニールテープでつなぎましたがもしとれたらどうなりますか？
一応ビニールテープでつなぎましたがもしとれたらどうなりますか？
739 ：DK：2005/12/04(日) 18:38:50 ID:QqX2tp/50
どうかお教えください。 自分の車のホイールは４Ｈなんですが、５Ｈに変える
方法はないでしょうか？ やっぱりハブごと変えるしかないのでしょうか？
４Ｈから５Ｈに変換するスペーサー的なものはないですかね？ もしあったら
ＵＲＬおしえてください。
方法はないでしょうか？ やっぱりハブごと変えるしかないのでしょうか？
４Ｈから５Ｈに変換するスペーサー的なものはないですかね？ もしあったら
ＵＲＬおしえてください。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:50:35 ID:G2onKk4U0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:37:40 ID:0tY3tixV0
>>737
工具、スペアなど全部下ろして走りましたが変わりませんでした。
大きい段差を越えたときにチョット激しい音で
普通に曲がってコトコト音はしないときのほうが多いです。
オーディオでロックでも聴いてれば絶対分からない程度です。
前者はオーディオがなってても分かります。
純正ショック+ダウンサスなので線間密着の可能性があるなと思って
雨が降る中タイヤを外して見てみた。
問題のリアはのサスの上のほうは、密着の跡があった。
下の方は全くそんなことはなかった。
ちなみに、上の方はサスの巻き部分が5ミリほどしか空いてない感じでしたが
サスのレートが低すぎるんでしょうか？
フロントは密着は全然していませんでした。
中古なのでメーカーがＴＥＩＮということしか分からず。。。
工具、スペアなど全部下ろして走りましたが変わりませんでした。
大きい段差を越えたときにチョット激しい音で
普通に曲がってコトコト音はしないときのほうが多いです。
オーディオでロックでも聴いてれば絶対分からない程度です。
前者はオーディオがなってても分かります。
純正ショック+ダウンサスなので線間密着の可能性があるなと思って
雨が降る中タイヤを外して見てみた。
問題のリアはのサスの上のほうは、密着の跡があった。
下の方は全くそんなことはなかった。
ちなみに、上の方はサスの巻き部分が5ミリほどしか空いてない感じでしたが
サスのレートが低すぎるんでしょうか？
フロントは密着は全然していませんでした。
中古なのでメーカーがＴＥＩＮということしか分からず。。。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:06:57 ID:2+LSbt690 BE:130284757-#
Ｈ１０カルディナ 走行距離７万キロ
低回転での走行中や交差点で右左折時などに
エンジンから「ガラガラガラァ～」と異音がします。
このまま乗っていても平気ですかね？原因がさっぱり
わかりません。教えてください
低回転での走行中や交差点で右左折時などに
エンジンから「ガラガラガラァ～」と異音がします。
このまま乗っていても平気ですかね？原因がさっぱり
わかりません。教えてください
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:46:46 ID:+wF7A0y40
>742
MT？
MT？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:07:47 ID:lv5U2Z4U0
>>738
車によってはスピードが出なくなるかも。
車によってはスピードが出なくなるかも。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:11:35 ID:+Cdlh6+w0
>>741
車検対応ダウンサスの上部はバネレートが低く設定されてます。
要するにジャッキアップ時にバネが遊ばない様に突っ張るだけの為の巻きです。
当然アブソーバが純正だとボトムスピードの勢いが殺し切れないので底衝きの原因や線間密着の可能性が出てきますね。
普通足回り弄るならショックとバネはセットで交換します。
ってかね・・・
足固めて落とすなら少々の異音は出る物として考えないとね
車検対応ダウンサスの上部はバネレートが低く設定されてます。
要するにジャッキアップ時にバネが遊ばない様に突っ張るだけの為の巻きです。
当然アブソーバが純正だとボトムスピードの勢いが殺し切れないので底衝きの原因や線間密着の可能性が出てきますね。
普通足回り弄るならショックとバネはセットで交換します。
ってかね・・・
足固めて落とすなら少々の異音は出る物として考えないとね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:13:54 ID:+Cdlh6+w0
>>738
ビニテなんて頼りない物よりハンダ付けしれ！
ビニテなんて頼りない物よりハンダ付けしれ！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:18:42 ID:Zv59A1CqO
>>746はんだづけしたいんですが、機械いくらくらいしますか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:30:33 ID:+Cdlh6+w0
>>747
ホームセンター行ったら安いのなら２～３Kであるだろ
ホームセンター行ったら安いのなら２～３Kであるだろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:44:32 ID:JNlL+dhH0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:59:26 ID:UtGAVxdZO
751 ：742：2005/12/04(日) 23:21:28 ID:2+LSbt690 BE:167508959-#
みなさんアドバイスありがとうございます。
ちなみにＡＴです。エンジンをブン回すとガラガラ音は
しなくなるんです。オイルのグレードを下げて燃料も
ハイオクからレギュラーにしたのは関係ありますか？
ちなみにＡＴです。エンジンをブン回すとガラガラ音は
しなくなるんです。オイルのグレードを下げて燃料も
ハイオクからレギュラーにしたのは関係ありますか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:29:31 ID:4zle3FMp0
3S-GTEか？
でも、ノッキングでガラガラとは言わないしな…
でも、ノッキングでガラガラとは言わないしな…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:03:16 ID:nXyvBK5IO
教えてください。窓を開けて走っていると運転席側からｼｬｰっと鉄と鉄とが擦れてるような音がします。ﾌﾞﾚｰｷを踏むと音は止むようです。あとﾌﾞﾚｰｷ踏むと止まる直前くらいに右前からｺﾞｺﾞｺﾞｯて聞こえる時がたまにあるのですが、原因はなんでしょうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:14:57 ID:c26d9p2sO
>>753
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが減り過ぎかな？気をつけないとそれが酷くなるかも。
止まる度にゴゴゴゴッ！という音がなって恥ずかしい。走りだしもシャｼｬｼｬｰ！ってなったり。
胸が痛むし、早くしないとローターまで交換しないといけなくなる。
俺はそうでした。泣
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが減り過ぎかな？気をつけないとそれが酷くなるかも。
止まる度にゴゴゴゴッ！という音がなって恥ずかしい。走りだしもシャｼｬｼｬｰ！ってなったり。
胸が痛むし、早くしないとローターまで交換しないといけなくなる。
俺はそうでした。泣
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:27:17 ID:Zr9dFjDYO
754
やっぱりそうですよね。実は最近中古で買った車でﾊﾟｯﾄﾞは6.5ﾐﾘ残ってると整備手帳に記載されてるのです。近いうちに中古車ﾔに問い合せてみます。
やっぱりそうですよね。実は最近中古で買った車でﾊﾟｯﾄﾞは6.5ﾐﾘ残ってると整備手帳に記載されてるのです。近いうちに中古車ﾔに問い合せてみます。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:47:39 ID:c26d9p2sO
>>755
カー用品店に（ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等）持っていけばいいと思うよ。
値段も作業工賃入れても対した金額ではないので。（ﾛｰﾀｰがいっちゃってたら少し金額あがる。場合によっては取り寄せ）
ﾊﾟｯﾄﾞは車種などによって違うから分からなければ店員さんに聞けばすぐ分かると思います。
カー用品店に（ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等）持っていけばいいと思うよ。
値段も作業工賃入れても対した金額ではないので。（ﾛｰﾀｰがいっちゃってたら少し金額あがる。場合によっては取り寄せ）
ﾊﾟｯﾄﾞは車種などによって違うから分からなければ店員さんに聞けばすぐ分かると思います。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:56:54 ID:QoIKznGZ0
上記 >>4 の方と同じような感じなんですが・・・
車はダイハツのコペンで、一昨日納車されたばかりです。
直進時、ハンドルが微妙に左に傾いています。
おかしいなぁ、なんて思ってハンドルを真っ直ぐにすると、車が右に寄っていきます。
低速時には気付かなかったのですが、空いている高速で試したら顕著でした。
すぐにディーラーに持って行った所・・・
「ずれがあったので調整はしておきましたが、
走ってみておかしければまた調整します。」
との回答をもらいました。
これって、そんな適当な感じの調整になるんでしょうか？
>>4 の方へのアドバイスを見ると、すぐに直りそうな気もするのですが。
どなたか詳しい方、アドバイス(ディーラーになんて言ったらいいか等)をお願いします。
ハンドルはディーラーオプションのMOMOを付けています。
(納車時に付け替えてあるので、自分では一切いじっていません。)
車はダイハツのコペンで、一昨日納車されたばかりです。
直進時、ハンドルが微妙に左に傾いています。
おかしいなぁ、なんて思ってハンドルを真っ直ぐにすると、車が右に寄っていきます。
低速時には気付かなかったのですが、空いている高速で試したら顕著でした。
すぐにディーラーに持って行った所・・・
「ずれがあったので調整はしておきましたが、
走ってみておかしければまた調整します。」
との回答をもらいました。
これって、そんな適当な感じの調整になるんでしょうか？
>>4 の方へのアドバイスを見ると、すぐに直りそうな気もするのですが。
どなたか詳しい方、アドバイス(ディーラーになんて言ったらいいか等)をお願いします。
ハンドルはディーラーオプションのMOMOを付けています。
(納車時に付け替えてあるので、自分では一切いじっていません。)
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:42:59 ID:7PZx2q040
>>757
アライメント
アライメント
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:21:25 ID:GD524TR+0
>>757
調整してもらってからは真っ直ぐ走るの?直っていればいいんじゃない?
ハンドルを変えているのならハンドルセンターがずれているのかもしれない。
取り付けミスの場合もあればハンドルの精度上どうしてもズレる時もある。
ハンドルある一定の角度にしておけば真っ直ぐ進むと言うなら上記の原因が大。
これならハンドルの付け直しか、トーの調整だけですむ。
どの位置にしていも全体的に右よりに走るとかハンドル離すと曲がっていくとかなら
758のとおりアラメントが崩れている可能性大。
何を調整したのか分からないけど運転時のフィーリングについての感じ方は
人それぞれなので「（この件に限らず）おかしいと思ったらまた来てね」って
程度で「なかなか直らないので様子みてね」って事じゃないと思う。
調整してもらってからは真っ直ぐ走るの?直っていればいいんじゃない?
ハンドルを変えているのならハンドルセンターがずれているのかもしれない。
取り付けミスの場合もあればハンドルの精度上どうしてもズレる時もある。
ハンドルある一定の角度にしておけば真っ直ぐ進むと言うなら上記の原因が大。
これならハンドルの付け直しか、トーの調整だけですむ。
どの位置にしていも全体的に右よりに走るとかハンドル離すと曲がっていくとかなら
758のとおりアラメントが崩れている可能性大。
何を調整したのか分からないけど運転時のフィーリングについての感じ方は
人それぞれなので「（この件に限らず）おかしいと思ったらまた来てね」って
程度で「なかなか直らないので様子みてね」って事じゃないと思う。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:37:08 ID:c26d9p2sO
>>757
758でもあるようにアライメントです。
分かり易く言えばタイヤの向き調整。
大袈裟ですが・・・これを＼＼→｜｜こう直す訳です。（ﾊﾝﾄﾞﾙが真っ直ぐの状態）
車は走っていればタイヤ向きが微妙にずれてきます。それを調整する事です。
｢アライメント測定&調整お願いします｣と言う形で言えば大丈夫。
測定表は車に保管して置けば良いと思います。
工賃は5000円程度です。
758でもあるようにアライメントです。
分かり易く言えばタイヤの向き調整。
大袈裟ですが・・・これを＼＼→｜｜こう直す訳です。（ﾊﾝﾄﾞﾙが真っ直ぐの状態）
車は走っていればタイヤ向きが微妙にずれてきます。それを調整する事です。
｢アライメント測定&調整お願いします｣と言う形で言えば大丈夫。
測定表は車に保管して置けば良いと思います。
工賃は5000円程度です。
ブレーキ警告ランプが点いたので調べたら、ブレーキ液が減っていました。
家に昔買った未使用のブレーキオイルがあるのですが、使って大丈夫ですか?
たぶん25年程度経ていると思いますが、缶入りで一応密封してあります。
家に昔買った未使用のブレーキオイルがあるのですが、使って大丈夫ですか?
たぶん25年程度経ていると思いますが、缶入りで一応密封してあります。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:32:10 ID:xfifdnl/O
H6年のアリスト3.0Vで九万キロなんですけど、ハンドル回すとウォーンウォーンどこが悪いのでしょうか？分かる人居たら、教えて下さいm(_ _)mおおよその費用等も分かれば助かります。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:52:22 ID:IrYD6AWu0
>>761
白濁してなかったら大丈夫だとは思うけど
ブレーキオイルなんて安いので新品買った方が安心
>>762
ほぼパワステポンプ
その年代のトヨタの高級車で距離走ってる車はよく壊れる
工賃2万くらい
ポンプはリビルド出てるから値段は店によって違うかも
白濁してなかったら大丈夫だとは思うけど
ブレーキオイルなんて安いので新品買った方が安心
>>762
ほぼパワステポンプ
その年代のトヨタの高級車で距離走ってる車はよく壊れる
工賃2万くらい
ポンプはリビルド出てるから値段は店によって違うかも
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:54:50 ID:WrgM/xXv0
>>760
アライメントが調整込みで工賃5000円？
どこにあるの？そんなに格安の所。
測定5000円、調整で＋α(1箇所)、が相場なんだと思っていたが。
>>762
パワステポンプからのオイル漏れに1票。
但し、普段よりちょっと音が大きく聞こえるかな？位なら、
別に異常でも何でも無い可能性もあり。
アライメントが調整込みで工賃5000円？
どこにあるの？そんなに格安の所。
測定5000円、調整で＋α(1箇所)、が相場なんだと思っていたが。
>>762
パワステポンプからのオイル漏れに1票。
但し、普段よりちょっと音が大きく聞こえるかな？位なら、
別に異常でも何でも無い可能性もあり。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:04:55 ID:vfSmJWPV0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:07:14 ID:xfifdnl/O
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:26:32 ID:SjtEjm/XO
車種はライトエースです。ハンドルをいっぱいの所から更にグッと切ったらプシューって空気が漏れる音がします…何なんでしょうこれは？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:37:22 ID:vfSmJWPV0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:07:42 ID:SjtEjm/XO
パワステのリリーフバルブですか？それはガソスタでも直してもらえるものなのですかね？
くれくれですいません…
くれくれですいません…
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:23:18 ID:c26d9p2sO
>>764
それは友人の職場でやってもらってる価格です・・・汗
それは友人の職場でやってもらってる価格です・・・汗
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:29:53 ID:4sKUwOLb0
雨降りの日に都市高速の料金所で発進しようとアクセルを少し強めに踏み込んだら
空回りしました。そのあとも、高架のつなぎ目のアスファルトじゃない部分で
カーブのところでは特にタイヤが滑る感じがします。
原因はタイヤのみぞのヘリすぎ？
先日点検にだした時には今4ﾐﾘといわれたんだけど、かえた方がいい？
空回りしました。そのあとも、高架のつなぎ目のアスファルトじゃない部分で
カーブのところでは特にタイヤが滑る感じがします。
原因はタイヤのみぞのヘリすぎ？
先日点検にだした時には今4ﾐﾘといわれたんだけど、かえた方がいい？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:42:02 ID:zr2aPUE90
>>771
すでに変える気満々だけどあと一歩誰かに背を推してもらいたいんですね．
すでに変える気満々だけどあと一歩誰かに背を推してもらいたいんですね．
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:11:30 ID:4sKUwOLb0
>772
771ですが、かえる気がないから聞いてるんだけど。
できれば、半年後の車検までもたないかな、と。
771ですが、かえる気がないから聞いてるんだけど。
できれば、半年後の車検までもたないかな、と。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:11:38 ID:vfSmJWPV0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:26:19 ID:RfwtkYhVO
おい700こらぁ！お前は何処のどいつだぁ？どーせＡﾎﾞｰｲだろ！？あのな！Ｅ５０ってわからんの！？終わってるね。あの症状でわかる奴いないんだぁ！情けねぇ！おい700！いつでも相手してやるから、いつでもかかって来い！俺が出向いてもいいぞ！藤沢の小林
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:33:28 ID:v4HJrfDV0
>>771
都市高速ってどこの地方だ？
都市高速ってどこの地方だ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:22:39 ID:vfSmJWPV0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:42:34 ID:pm18xuzD0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:36:07 ID:Is/gGQ0rO
信号待ちなどの停車中にアイドリングが不安定になりしばらくしてエンジンがとまってしまうのですがどのような原因が考えられるでしょうか？AT車でH6年式で走行距離は5万5千です。バッテリーは2年ぐらい変えてないのですが何か関係あるのでしょうか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:37:00 ID:F62vRd0/0
>>779
上の方を読んでて思ったけど、アライメントとハンドルの
取り付け位置のズレは分けて考えないとだめだよ。
ハンドルとステアリングシャフトのスプラインの関係で
どうしても真直ぐに取り付かないヤツがある。
それを勘違いしてハンドルを真直ぐ保っても、それはその方に
曲がって行く。
真直ぐに取り付いていたハンドルが、足回りのダメージでハンドル位置が
変わった時に、初めてアライメントを疑ったらよろしい。
どうしても真直ぐハンドルがついてないといやだって言うなら、タイロッドを
左右同じ量調整して、真直ぐにすればいい。テスターのあるところで調整しな。
上の方を読んでて思ったけど、アライメントとハンドルの
取り付け位置のズレは分けて考えないとだめだよ。
ハンドルとステアリングシャフトのスプラインの関係で
どうしても真直ぐに取り付かないヤツがある。
それを勘違いしてハンドルを真直ぐ保っても、それはその方に
曲がって行く。
真直ぐに取り付いていたハンドルが、足回りのダメージでハンドル位置が
変わった時に、初めてアライメントを疑ったらよろしい。
どうしても真直ぐハンドルがついてないといやだって言うなら、タイロッドを
左右同じ量調整して、真直ぐにすればいい。テスターのあるところで調整しな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:10:35 ID:7PZx2q040
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:23:30 ID:r0vpbPtiO
現行オデアブ乗りなのですが…オイルパンらしきとこ！？が滲んでる部分があるんですけど、多少の滲みってあるものですか？？ オイル自体は漏れて地面に垂れてるわけではないです。 教えてくださいm(__)m
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:43:59 ID:vTllbLUTO
質問お願いします。
ブレーキを踏むたびに、キュッキュッだかキコキコ音が聞こえます。鳴る時と鳴らない時があるんですが、圧倒的に鳴る時が多いんです。主に左前から聞こえる感じです。
原因が何か分かる方、よろしくお願いします。
ブレーキを踏むたびに、キュッキュッだかキコキコ音が聞こえます。鳴る時と鳴らない時があるんですが、圧倒的に鳴る時が多いんです。主に左前から聞こえる感じです。
原因が何か分かる方、よろしくお願いします。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:49:38 ID:gYGa+/i2O
夜ヘッドライト点灯中にパワーウインド動かすとライトが微妙に暗くなるんですが、バッテリー弱ってるんでしょうか？
８月に交換したばかりなのですが…
８月に交換したばかりなのですが…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:35:24 ID:brXaT/PV0
>>784
パッド減り、ローター減り、ローター表面荒れ
点検して交換汁。
>>785
車種分ります？
今の車は４０Ａｈくらいはついてるから、容量の問題ではないような。
ワイパーモーターの劣化で過電流ですかねぇ？
測定するしかないかな？
パッド減り、ローター減り、ローター表面荒れ
点検して交換汁。
>>785
車種分ります？
今の車は４０Ａｈくらいはついてるから、容量の問題ではないような。
ワイパーモーターの劣化で過電流ですかねぇ？
測定するしかないかな？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:18:26 ID:PGfU3I810
>>786
ワイパーモーター？
ワイパーモーター？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:22:28 ID:PGfU3I810
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:44:26 ID:wOBbcWqYO
質問させて下さい。
走行中、段差を越える時にうしろの方からザッというような音が聞こえます。
原因は何が考えられるでしょうか？
段差は高速のジョイント部のようなものではなく、フワッとした段差の時です。
解り難い説明ですみません。
走行中、段差を越える時にうしろの方からザッというような音が聞こえます。
原因は何が考えられるでしょうか？
段差は高速のジョイント部のようなものではなく、フワッとした段差の時です。
解り難い説明ですみません。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:51:30 ID:kK/EwCU+O
>>789
タイヤが車体に干渉してるのかどうなのかって感じ。
タイヤが車体に干渉してるのかどうなのかって感じ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:52:35 ID:QgEHvRjt0
>>789
つお払い
つお払い
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:53:03 ID:c26d9p2sO
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:00:36 ID:Is/gGQ0rO
>>792
八月にﾃﾞｨｰﾗｰで車検受けてその時にﾌﾟﾗｸﾞを新品に交換とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数を調整してもらったのですが症状がでてしまいます。ちなみに車検と法定点検は問題なくokでした。
八月にﾃﾞｨｰﾗｰで車検受けてその時にﾌﾟﾗｸﾞを新品に交換とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数を調整してもらったのですが症状がでてしまいます。ちなみに車検と法定点検は問題なくokでした。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:13:40 ID:OGnMgrPK0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:20:46 ID:0c2hOXvc0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:33:49 ID:BwsZ6RPwO
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:40:43 ID:8nmi0RTO0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:50:49 ID:QWWlmtoUO
>790
どノーマルなんでタイヤが干渉してることはないと思います。
>791
勘弁して下さい・ﾟ・ﾉд`)・ﾟ･｡
どノーマルなんでタイヤが干渉してることはないと思います。
>791
勘弁して下さい・ﾟ・ﾉд`)・ﾟ･｡
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:11:02 ID:O1YvgToPO
純正エアサスでエアサスからオイル滲んできててサスコンで２センチぐらい落としたらすぐ壊れるかな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:22:32 ID:ziCQq16kO
>>799
既に壊れて…
既に壊れて…
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:25:24 ID:0c2hOXvc0
>>799
既に壊れて…
既に壊れて…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:39:01 ID:BwsZ6RPwO
>>799
もう壊れてますよ。
もう壊れてますよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:44:22 ID:O1YvgToPO
オイル滲んでたらパンクしてなくても交換した方がいいのかな？
車高下がってたりする事ないけど…
車高下がってたりする事ないけど…
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:48:48 ID:BwsZ6RPwO
>>803
安全の為に交換に超したことはないでしょうね。。。
安全の為に交換に超したことはないでしょうね。。。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:59:00 ID:O1YvgToPO
>>804レスサンクス
ショックを吸収できなくですぐにじゃなくじきにはパンクするって聞いた事はあるけど…
ショックを吸収できなくですぐにじゃなくじきにはパンクするって聞いた事はあるけど…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:04:08 ID:BwsZ6RPwO
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:10:04 ID:O1YvgToPO
>>806エアサスってたかいよね汗
車高多少さげようと思ったんだけど車高調にかえたほうがいいみたいだね…
車高多少さげようと思ったんだけど車高調にかえたほうがいいみたいだね…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:22:32 ID:LsPAyhOcO
私は今32グロリアに乗っています。バッテリー交換したいんだけどいくらぐらいかかるか分かる人いますか？つまらない質問でごめんなさい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:01:49 ID:/DgXAA+uO
>>786１２年式ステージアにです。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:06:25 ID:PBljqZn70
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:20:17 ID:LsPAyhOcO
↑ありがとうございました。明日さっそく行ってきます！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:05:34 ID:d36LBo7uO
>>796
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは半年ごとに変えてますよ。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは半年ごとに変えてますよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:45:33 ID:YBZe8jDaO
質問させてください。
平成12年ｼﾙﾌｨに乗ってます。右折中に左の前輪がｷﾞｼｷﾞｼ軋む様になりました。
道路で軽い段差がある所でも左の前輪のみが軋む様です。
数日前、縁石に乗り上げた事があってｺﾚが原因かも…と思っているんですが、よくない状態なら修理も考えてるます。
解る方、おねがい致します。
平成12年ｼﾙﾌｨに乗ってます。右折中に左の前輪がｷﾞｼｷﾞｼ軋む様になりました。
道路で軽い段差がある所でも左の前輪のみが軋む様です。
数日前、縁石に乗り上げた事があってｺﾚが原因かも…と思っているんですが、よくない状態なら修理も考えてるます。
解る方、おねがい致します。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:31:10 ID:9dchGJ2N0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:31:02 ID:ckCKqSp70
平成16年式 ビッツRS 1.5
時速60キロ以上で左側から「コトコト音」がします。
何かが住んでいるのでしょうか？
時速60キロ以上で左側から「コトコト音」がします。
何かが住んでいるのでしょうか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:34:22 ID:0c2hOXvc0
じっくり煮込んでます。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:53:17 ID:+nv85VV3O
H8年式ラルゴディーゼルターボに乗ってます。最近2000回転あたりでかなりの振動感じるんだけど何が原因か分かる方いますか？走行は45000でオイル交換したあたりからそういう現象が起こり始めました
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:15:39 ID:aI5OjMvTO
以前、走行時に窓を明けると｢ｼｬｰ｣と、鉄が擦れてあってるような音（ﾌﾞﾚｰｷ踏むと音は止む）について質問したものですが、ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いてたら直らないと言われたんですが、そんなこと有り得ないですよね？(+_+)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:24:06 ID:UM1gZgjm0
>818
で、ﾃﾞｨｰﾗｰの診断では原因なんだって？
原因も分からない、直すことも出来ない、では話にならんしなぁ・・・
とりあえず別な店へ持ち込む方が良い希ガス
で、ﾃﾞｨｰﾗｰの診断では原因なんだって？
原因も分からない、直すことも出来ない、では話にならんしなぁ・・・
とりあえず別な店へ持ち込む方が良い希ガス
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:28:44 ID:+U1hiWmVO
MT車に乗ってます。最近、ギアチェンジする度足元辺りから｢アンッアンッ｣って言うんですがクリスマスが近いからですかね？
5速やRに入れた時は｢イク～ッ！｣て言うんです。
直すとしたらどれくらいの費用がかかるんですか？同じような症状経験した人教えて下さいm(__)m
5速やRに入れた時は｢イク～ッ！｣て言うんです。
直すとしたらどれくらいの費用がかかるんですか？同じような症状経験した人教えて下さいm(__)m
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:41:29 ID:aI5OjMvTO
819
ﾚｽありがとう。
実はまだ実際には見せてはないです。電話で症状を伝えたら、直らないと‥。あんまりですよね。整備士が言ってのは、ﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが常に軽く擦れてるだけだから大丈夫。あと、新車でも有り得る症状。ﾊﾟｯﾄとﾛｰﾀｰの位置関係を修正することは不可能なんでしょうか？
ﾚｽありがとう。
実はまだ実際には見せてはないです。電話で症状を伝えたら、直らないと‥。あんまりですよね。整備士が言ってのは、ﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが常に軽く擦れてるだけだから大丈夫。あと、新車でも有り得る症状。ﾊﾟｯﾄとﾛｰﾀｰの位置関係を修正することは不可能なんでしょうか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:43:33 ID:hyw1kzqZO
私の愛車ハムスラインは自慢のＧハムSTエンジンを搭載しています。しかし気温の下がる今の時期、原動力である千匹のＧハムスター達はストライキ(冬眠)を始め…
昨年は彼らの好物であるヒマワリの種を含め、ピーナッツをふんだんに盛り入れた特別手当を配当し乗り切ることが出来たのですが、この不景気、もはやボーナスカットも止むを得ません。
どうしたらいいのか…
昨年は彼らの好物であるヒマワリの種を含め、ピーナッツをふんだんに盛り入れた特別手当を配当し乗り切ることが出来たのですが、この不景気、もはやボーナスカットも止むを得ません。
どうしたらいいのか…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:07:55 ID:aNpb6eet0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:56:28 ID:Q6wn5xuS0
>>779
前に書きわすれた。
アライメントを疑う場合、まず空気圧が正常かどうか確認しましょう。
>>789
ショックが動いている音じゃない？
>>821
パッドが常にこすれている音ならばキャリパーのオーバーホールすれば
改善するかも。でも直る確証はないです。
前に書きわすれた。
アライメントを疑う場合、まず空気圧が正常かどうか確認しましょう。
>>789
ショックが動いている音じゃない？
>>821
パッドが常にこすれている音ならばキャリパーのオーバーホールすれば
改善するかも。でも直る確証はないです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:06:08 ID:Rzhhs7RV0
>>818
勝俣でも住み着いてるんじゃね？
勝俣でも住み着いてるんじゃね？
>>818
大概の車は、パッドとローター少し擦れています。
でも、運転中に聞こえるほど大きな音ではないです。（あなたの耳が私よりかなり優秀だと違うかも？）
私の車も、似たような音がして、見てみたら、
ローターの後ろの金属カバーが、ローターと接触してたことはありました。
指で押してやったら、鳴らなくなりました。
大概の車は、パッドとローター少し擦れています。
でも、運転中に聞こえるほど大きな音ではないです。（あなたの耳が私よりかなり優秀だと違うかも？）
私の車も、似たような音がして、見てみたら、
ローターの後ろの金属カバーが、ローターと接触してたことはありました。
指で押してやったら、鳴らなくなりました。
連カキになってゴメンナサイ。
＞似たような音
誤解を生みそうでした。
私の場合は、ブレーキ踏んでも鳴り止やみませんでした。
＞似たような音
誤解を生みそうでした。
私の場合は、ブレーキ踏んでも鳴り止やみませんでした。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:32:13 ID:n0yb0Zm/0
パットの面取りしてやると、小さくなるかも。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:14:27 ID:3RP4KsvaO
826
確かにﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが常に擦れてても問題はないとﾃﾞｨｰﾗｰの方も言ってたのですが、あんな音が常にするなんて気分的に嫌なんですよね。直せないじゃなくて、運転に支障がないから直さないだけなのかもしれませんね。
確かにﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが常に擦れてても問題はないとﾃﾞｨｰﾗｰの方も言ってたのですが、あんな音が常にするなんて気分的に嫌なんですよね。直せないじゃなくて、運転に支障がないから直さないだけなのかもしれませんね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:26:56 ID:mlDcm1it0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:58:45 ID:ng3au/DwO
>>789
タイヤがどこかに干渉してないか？タイヤ外して見てみるべし
タイヤがどこかに干渉してないか？タイヤ外して見てみるべし
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:24:05 ID:3RP4KsvaO
830
休みの日にでも持ってってみます。
休みの日にでも持ってってみます。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:22:26 ID:HQkeTpcxO
ブレーキピストン焼けて戻りが悪いとか？ばらしてみたら？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:54:10 ID:ng3au/DwO
>>833
自分でブレーキバラせるようなヤシがこんな所で質問するわけなかろうが
自分でブレーキバラせるようなヤシがこんな所で質問するわけなかろうが
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:30:46 ID:2twxZ6lPO
はじめまして。
自分初代インプレッサ1800のマニュアルで四駆のやつ乗ってるんですが、シフトダウンやアップで２速の入りがあまり良くありません。
ミッションオイルは変えてみたんですが、あまり改善しません。
これってどんな事が考えられますか？
ガリガリ言うのではなく、普通にギアが入っていきません。
自分初代インプレッサ1800のマニュアルで四駆のやつ乗ってるんですが、シフトダウンやアップで２速の入りがあまり良くありません。
ミッションオイルは変えてみたんですが、あまり改善しません。
これってどんな事が考えられますか？
ガリガリ言うのではなく、普通にギアが入っていきません。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:32:37 ID:PYhWCTT9O
>>835
まるっきり入らないの？？
まるっきり入らないの？？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:35:13 ID:UNI5h/ZF0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:59:53 ID:HIcQQuvD0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:25:53 ID:wSA/m9fo0
>>835
そういうオンボロ乗ってるやつの車、一度でいいから俺も乗ってみたい。
そういうオンボロ乗ってるやつの車、一度でいいから俺も乗ってみたい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:32:37 ID:1uI/F1Ui0
半年位、車を動かさないとどうなりますか？？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:34:25 ID:HQkeTpcxO
842 ：教えてください！：2005/12/08(木) 00:31:35 ID:2Lc0Ip1a0
車のエンジンがオーバーヒートしてしまいました。２日前にボンネットから水蒸気らしきものがでて、暖房がまったくききません。今日ディーラーにだしました。ラジエーターに穴があいている可能性があるらしいいんですけど、修理代どのくらいかかりますか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:39:04 ID:KyWkkk3D0
教えてください
サイドブレーキ引いたまましばらく走ってしまいました。
おかげでサイドブレーキのききが悪くなってしまいました。
修理代ってどれくらいかかるのでしょうか？
サイドブレーキ引いたまましばらく走ってしまいました。
おかげでサイドブレーキのききが悪くなってしまいました。
修理代ってどれくらいかかるのでしょうか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:00:28 ID:gC+hxtIJ0
>>842
エンジン逝ってる悪寒
エンジン逝ってる悪寒
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:10:21 ID:CLS06Y3QO
840/ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり、ｵｲﾙ落ちしてｴﾝｼﾞﾝ始動時にﾋﾟｽﾄﾝのこすれる音がー最悪
842/工賃7000～円(民間:ｸｰﾗﾝﾄ代含む)+部品代
843/ﾜｲﾔｰ調整、ﾌﾞﾚｰｷ調整、切れそうなら交換
842/工賃7000～円(民間:ｸｰﾗﾝﾄ代含む)+部品代
843/ﾜｲﾔｰ調整、ﾌﾞﾚｰｷ調整、切れそうなら交換
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:23:26 ID:CLS06Y3QO
かきたし
842/ﾗｼﾞｴｰﾀｰ交換だけなら、シール破損ならかなり高くつくね
843/調整なら1000～3000ももらえばうはうは。交換なら工賃3500～円+部品代(5000～9000)
842/ﾗｼﾞｴｰﾀｰ交換だけなら、シール破損ならかなり高くつくね
843/調整なら1000～3000ももらえばうはうは。交換なら工賃3500～円+部品代(5000～9000)
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:50:50 ID:hCIDgIdhO
注意
●車のﾄﾗﾌﾞﾙは症状だけでは判断できない場合があります深刻なﾄﾗﾌﾞﾙは素直に修理工場に行く方が近道の場合があります
●質問時には､車種､仕様､年式､型式などを書いたほうがいいｱﾄﾞﾊﾞｲｽもらえます｡
●車のﾄﾗﾌﾞﾙは症状だけでは判断できない場合があります深刻なﾄﾗﾌﾞﾙは素直に修理工場に行く方が近道の場合があります
●質問時には､車種､仕様､年式､型式などを書いたほうがいいｱﾄﾞﾊﾞｲｽもらえます｡
848 ：名無しさん@ピンキー：2005/12/08(木) 02:21:08 ID:RkPT/1ggO
最近10万ｷﾛ走ったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しなくて！たまにｴﾝｼﾞﾝかけてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸにならず止まってしまう時があるのですが噂だとエアフロメーター悪いと聞いたのですが…エアフロメーターて何？取り替えしないと！どうなるのですか？大事な物なんですか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:29:20 ID:gC+hxtIJ0
とっても大事。冷暗所で保管しろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 03:47:43 ID:+PZap+8V0
エアフロメーター悪いとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しなくて！たまに
ｴﾝｼﾞﾝかけてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸにならず止まってしまう時がある
ｴﾝｼﾞﾝかけてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸにならず止まってしまう時がある
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:17:56 ID:EpelQXoq0
エアフロメーター：エンジンの電子燃料噴射装置の空気流量計
空気流量とガソリンの噴射量を調整して最適燃料混合比に調整する。
空気流量がおかしかったら混合比は濃くなったり薄くなったりして
安定しないでしょう。
空気流量とガソリンの噴射量を調整して最適燃料混合比に調整する。
空気流量がおかしかったら混合比は濃くなったり薄くなったりして
安定しないでしょう。
852 ：名無しさん@ピンキー：2005/12/08(木) 09:09:43 ID:RkPT/1ggO
みなさんエアフロメーターの事で教えてくれて有難うですーう。m(__)m
エアフロメーターが悪いと燃費まで悪くなるんですかね？。
最近はなんとか止まらずにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞになるんですが…ガソリンの消費量が
すごくてびっくりなんですけど(;^_^Aそれとﾄﾖﾀ平成9年式ハイラックスサーフの
エアフロメーターて高いんですか？工賃も高そう(;^_^A…
エアフロメーターが悪いと燃費まで悪くなるんですかね？。
最近はなんとか止まらずにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞになるんですが…ガソリンの消費量が
すごくてびっくりなんですけど(;^_^Aそれとﾄﾖﾀ平成9年式ハイラックスサーフの
エアフロメーターて高いんですか？工賃も高そう(;^_^A…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:51:36 ID:8F4CnKSa0
とりあえずまだエアフロと決定したわけじゃないからｗ
トヨタで診断機繋いで見てもらったらいいよ。
エアフロとかそういうセンサー系だったら診断機で分かるから。
トヨタで診断機繋いで見てもらったらいいよ。
エアフロとかそういうセンサー系だったら診断機で分かるから。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:19:46 ID:BfgXa+Uu0
H6 ミニカ 3AT 10万キロ
10キロ以下で走ってるとき前方から｢ジャー｣という低い音が出ます
普通に40キロくらいで走ってると音はでないのですが､停止しようとブレーキを踏んで
10キロ以下くらいになると突然｢ジャー｣と音が出ます
特に大きな音ではないのですが､気になります
このまま乗り続けて大丈夫でしょうか?
10キロ以下で走ってるとき前方から｢ジャー｣という低い音が出ます
普通に40キロくらいで走ってると音はでないのですが､停止しようとブレーキを踏んで
10キロ以下くらいになると突然｢ジャー｣と音が出ます
特に大きな音ではないのですが､気になります
このまま乗り続けて大丈夫でしょうか?
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:42:50 ID:HvUFT2Af0
>>854
のどを痛めた勝俣が住んでるんじゃね？
のどを痛めた勝俣が住んでるんじゃね？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:34:53 ID:k9k8bsihO
>>855ｸﾀﾞﾗﾈ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:48:34 ID:+PZap+8V0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:10:17 ID:7ATQJuJp0
ブレーキの警告灯が点灯したので、ブレーキオイルのリザーブタンクを見たらオイルが下限に減っていました。
さっそくブレーキオイルを補充したのですが、
走行して数回ブレーキを踏んだだけで、また警告灯が点灯。
やはりブレーキオイルが下限まで減っている。
で、再びオイル補充〜走行数回ブレーキで警告灯点灯…
という状態になっているのですが、、、、
今のところブレーキの効きは問題ありませんし、目視では漏はないようです。
ブレーキパッドはまだ４ミリ程度残っています。
本来なら整備屋へ持ち込むべきとは思っていますが、
パッド交換で直るなら自分で出来ないこともなさそうと、、、、
原因についてご教示を、よろしくお願いいたします。
さっそくブレーキオイルを補充したのですが、
走行して数回ブレーキを踏んだだけで、また警告灯が点灯。
やはりブレーキオイルが下限まで減っている。
で、再びオイル補充〜走行数回ブレーキで警告灯点灯…
という状態になっているのですが、、、、
今のところブレーキの効きは問題ありませんし、目視では漏はないようです。
ブレーキパッドはまだ４ミリ程度残っています。
本来なら整備屋へ持ち込むべきとは思っていますが、
パッド交換で直るなら自分で出来ないこともなさそうと、、、、
原因についてご教示を、よろしくお願いいたします。
859 ：854：2005/12/08(木) 20:27:22 ID:BfgXa+Uu0
>857
ブレーキパットの減ったときの音ではないのよ
それは間違いないと思う
ドラシャだったらイヤだなーと思って･･
ドラシャ逝ったときの音ってどんなだろう?
ブレーキパットの減ったときの音ではないのよ
それは間違いないと思う
ドラシャだったらイヤだなーと思って･･
ドラシャ逝ったときの音ってどんなだろう?
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:48:56 ID:oG416C8x0
減っているのに漏れはない・・・・？
蒸発してるのか？
ブレーキの不具合は、自分だけでなく他人の生命をも脅かすものだから
こんな所でわけわからん質問してるヒマがあるんだったら
さっさと修理工場かディーラーに持っていけ。
蒸発してるのか？
ブレーキの不具合は、自分だけでなく他人の生命をも脅かすものだから
こんな所でわけわからん質問してるヒマがあるんだったら
さっさと修理工場かディーラーに持っていけ。
>>858
この頃の、ブレーキラインは、車体下シャーシーの中に入っていませんでしたっけ？？
よって、リフトアップしても、目視点検ができないような気がしますが？
なので、８６０さんに従った方が、賢明と思います。
この頃の、ブレーキラインは、車体下シャーシーの中に入っていませんでしたっけ？？
よって、リフトアップしても、目視点検ができないような気がしますが？
なので、８６０さんに従った方が、賢明と思います。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:48:21 ID:xo1snFnJ0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:38:25 ID:RJbf1WFPO
旧基準の軽トラ（ﾏﾂﾀﾞｽｸﾗﾑ ｽｽﾞｷのｷｬﾘｰと同じ）ですが、最近ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが弱くなり、80kmがやっとです。坂も3速で登れた所が2速でないと登りません。
走行距離35000k ｵｲﾙ1000k前に交換でたいして黒くない ｴｱｸﾘｰﾅ掃除 ﾌﾟﾗｸﾞ交換 洗浄剤三回入れましたが、多少ﾏｼになった程度です。
素人の私ではあとﾏﾌﾗｰ掃除ぐらいしか出来ませんが、何が原因でしょうか…
走行距離35000k ｵｲﾙ1000k前に交換でたいして黒くない ｴｱｸﾘｰﾅ掃除 ﾌﾟﾗｸﾞ交換 洗浄剤三回入れましたが、多少ﾏｼになった程度です。
素人の私ではあとﾏﾌﾗｰ掃除ぐらいしか出来ませんが、何が原因でしょうか…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:49:16 ID:BJnTgBK90
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:57:59 ID:BJnTgBK90
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:57:20 ID:ypEmYCrl0
>>863
クラッチ滑りか？
クラッチ滑りか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:14:56 ID:73U9yiYEO
バッテリーがあがったっぽい。
電気つけっぱなしじゃないしドアも閉めてあったのに。
通る人に聞くけど皆、持ってない(T_T)
ｼﾞｬﾌ呼びたくない！
どうしたらい？
電気つけっぱなしじゃないしドアも閉めてあったのに。
通る人に聞くけど皆、持ってない(T_T)
ｼﾞｬﾌ呼びたくない！
どうしたらい？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:20:10 ID:mPTkRNzK0
>>867
バッテリー買ってくる
バッテリー買ってくる
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:33:30 ID:73U9yiYEO
どうやって行くの
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:37:24 ID:bwKW09Cx0
２、３人呼んで（or下り坂を利用して）押しがけするって手もあるな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:38:06 ID:RJlcpXOw0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:38:17 ID:avq6HC1+0
ATだと無理だった気がする
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:10:46 ID:TVRQW4WWO
ATだと気がしなくても押しがけは㍉
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:12:13 ID:73U9yiYEO
やっと持ってた人発見！
お願いしといて何だが、無愛想なじじぃ。
かかったらすぐ外して消えた。
エンジンかかったが、パワーウィンドーは動かない、ハザードはおかしい。
（窓、半分開いてるから車から離れられない）
完全にバッテリー無しと判断でいいのかな？
お願いしといて何だが、無愛想なじじぃ。
かかったらすぐ外して消えた。
エンジンかかったが、パワーウィンドーは動かない、ハザードはおかしい。
（窓、半分開いてるから車から離れられない）
完全にバッテリー無しと判断でいいのかな？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:30:19 ID:JnU8A6ud0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:33:39 ID:g1T6DKhdO
シルビアS13のNAに乗ってますがなんか揺れやすいと言うか走りに安定感がない感じです。アペックスの車高調を入れてます。スタビとかも見た方がいいですかね？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:36:47 ID:JnU8A6ud0
>>876
まずアライメントみてみろ
まずアライメントみてみろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:43:37 ID:g1T6DKhdO
近々アライメント見てみる予定はしてます。でもそれよりも違うとこのような気がするんですよね。凸凹したところの影響を受けやすいし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:47:21 ID:JnU8A6ud0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:49:44 ID:XG1FALxI0
車高調いれといて
凸凹したところの影響を受けやすいし。
って、あんた、、、
凸凹したところの影響を受けやすいし。
って、あんた、、、
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:50:17 ID:JnU8A6ud0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:59:08 ID:au7Mu0LS0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:11:30 ID:g1T6DKhdO
純正のタイヤ付けてた頃も揺れやすい感じでした。今は45の偏平タイヤですが。そりゃこのタイヤ履いてれば轍にハンドル取られるのはわかってますが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:24:48 ID:JnU8A6ud0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:39:50 ID:g1T6DKhdO
S13に車高調ってそんなにバランス悪い？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:44:04 ID:elE3D3Nn0
ID:g1T6DKhdO
お前馬鹿な上にそろそろｳｻﾞｲ
お前馬鹿な上にそろそろｳｻﾞｲ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:21:42 ID:g1T6DKhdO
S13でないにしろ、どんな車種にでもダウンサスや車高調入れる時点で多少は揺れやすくなったりするのはわかってる。それにしてもってことで言ってるのに…。もういいです。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:22:22 ID:Q6+kzUb80
プリメーラ H5年式です。下り坂の緩やかな左カーブをエンジンブレーキをかけながら下っていたら
右前輪付近から、カラカラという音がします。
アクセルを入れると音が出ません。
右カーブの時も音が出ません。
ある一定の舵角の時のみ音が出ているようです。
タイヤハウス内で何かが干渉している様子もないのですが･･･｡
詳しい方教えて下さい。
右前輪付近から、カラカラという音がします。
アクセルを入れると音が出ません。
右カーブの時も音が出ません。
ある一定の舵角の時のみ音が出ているようです。
タイヤハウス内で何かが干渉している様子もないのですが･･･｡
詳しい方教えて下さい。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:26:16 ID:bwKW09Cx0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:01:11 ID:oD+Y5XM+0
>>858
ブレーキオイルどの程度補充したの?
タンクのキャップにセンサーフロートが付いているから、見た目の入り口空間は狭い。
入り口に少し部分だけ補充して、満タンにしたつもりになっているんじゃないかな。
センサー部分の下にはまだ広い空間が残っていて、ブレーキ踏めば液面が下がる
タンク全体が既定レベルへ満たされるほどオイル補充されていなかっただけでは?
いずれにせよ、プロの整備チェックを仰ぐべしだが。
ブレーキオイルどの程度補充したの?
タンクのキャップにセンサーフロートが付いているから、見た目の入り口空間は狭い。
入り口に少し部分だけ補充して、満タンにしたつもりになっているんじゃないかな。
センサー部分の下にはまだ広い空間が残っていて、ブレーキ踏めば液面が下がる
タンク全体が既定レベルへ満たされるほどオイル補充されていなかっただけでは?
いずれにせよ、プロの整備チェックを仰ぐべしだが。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:08:46 ID:elE3D3Nn0
平日、昼間にｶｷｺできる人ってどんなひと？ｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:11:07 ID:g1T6DKhdO
分かりました。アライメントは近々見てみる予定なんで、ついでにハブベアリングと足回りのブッシュ見てみます。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:36:45 ID:M4ELfpzE0
>>891
仕事の振りをしているシステム管理者（俺）
仕事の振りをしているシステム管理者（俺）
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:55:20 ID:XG1FALxI0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:01:10 ID:AQfp0Y5M0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:41:47 ID:au7Mu0LS0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:06:03 ID:AQfp0Y5M0
しかし、携帯厨ってのは、なんでこうも揃って痛い奴ばかりなんだ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:45:53 ID:E9JOB5nE0
冬になるとセルの回りが遅くセルとバッテリーを新品に交換したのですが症状は改善
されませんでした。以前は冬でも勢いよくセル回ってたのですが原因がわかりません。
残るのはバッテリーからセルまでの配線劣化による電圧降下ぐらいしか思いつかないのですが
どうでしょうか？Ｈ８年の車なので１０年近くたっております。ちなみに交換前のバッテリーは
使用期間１１ヶ月で負荷時（始動時）の電圧が８．６Ｖでした。交換後は電圧測っていませんが
セルの回り具合からすると以前と変わっていない感じです。暖気後は何も問題なしです。
朝いちの始動のみのトラブルです。アドバイスよろしくお願い致します！！
されませんでした。以前は冬でも勢いよくセル回ってたのですが原因がわかりません。
残るのはバッテリーからセルまでの配線劣化による電圧降下ぐらいしか思いつかないのですが
どうでしょうか？Ｈ８年の車なので１０年近くたっております。ちなみに交換前のバッテリーは
使用期間１１ヶ月で負荷時（始動時）の電圧が８．６Ｖでした。交換後は電圧測っていませんが
セルの回り具合からすると以前と変わっていない感じです。暖気後は何も問題なしです。
朝いちの始動のみのトラブルです。アドバイスよろしくお願い致します！！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:07:38 ID:clQIZz2SO
セル自体
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:29:12 ID:2r8RhQPRO
>>899
朝一なら別に気にしなくてよか。（止まる度ならいけんよ。）
人間も朝起きて脳の働き悪いのに、いきなり「シャキッとせーい！！」と言われても出来んやろ？
それと一緒や。
気になるなら一度ね、まる一日ﾃﾞｨｰﾗｰに車預けたらえーよ。
朝一なら別に気にしなくてよか。（止まる度ならいけんよ。）
人間も朝起きて脳の働き悪いのに、いきなり「シャキッとせーい！！」と言われても出来んやろ？
それと一緒や。
気になるなら一度ね、まる一日ﾃﾞｨｰﾗｰに車預けたらえーよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:01:53 ID:LgEdoOd60
リアの付近から段差でそこそこ大きいゴト音、交差点を曲がったりすると
ごく小さなコトコト音がするのですが、何が考えられますか？
8年落ちで5万キロ（中古なんで戻してるかも？）のダウンサスで4センチほど
ローダウンしてる以外はノーマルです。
買った時点でローダウンでした。アライメントは完全に狂っています。
そのうちに調整しますが関係ありますか？
ごく小さなコトコト音がするのですが、何が考えられますか？
8年落ちで5万キロ（中古なんで戻してるかも？）のダウンサスで4センチほど
ローダウンしてる以外はノーマルです。
買った時点でローダウンでした。アライメントは完全に狂っています。
そのうちに調整しますが関係ありますか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:25:56 ID:1Sw6j8KI0
最近中古でH12年ムーヴのターボを買ったのですが、
スタンドでエアクリがオイルでべちゃべちゃですと言われました。
買った店に持って行ったらこんなもんですと言われたのですが、本当でしょうか？
走りは特に問題ないのですが気になります。
スタンドでエアクリがオイルでべちゃべちゃですと言われました。
買った店に持って行ったらこんなもんですと言われたのですが、本当でしょうか？
走りは特に問題ないのですが気になります。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:45:05 ID:qNHMw2uU0
>>903
エア栗は純正？
社外品なら乾式と湿式があるからメーカーによって違う。
純正なら乾式が多いんでないかい。
一度自分でエア栗のケースのふたを開けて自分の手で触ってみることをお勧めします。
ヌルヌルのベチャベチャだったら交換したほうがいいかもね。
エア栗は純正？
社外品なら乾式と湿式があるからメーカーによって違う。
純正なら乾式が多いんでないかい。
一度自分でエア栗のケースのふたを開けて自分の手で触ってみることをお勧めします。
ヌルヌルのベチャベチャだったら交換したほうがいいかもね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 04:18:29 ID:RdslurJx0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 04:20:49 ID:1Sw6j8KI0
>>902
４ｃｍローダウンでアライ狂ってる（鬼キャン？）と、
異音が出やすくなりサスもヘタリやすくなる場合があります。
さらに、ホイールのオフセット量がフェンダーと面一になるように換えてあると、タイヤが激しく内ベリします。
参考までに、私は、家の前の溝蓋が一枚無く、左後輪が毎日そこを通過したため、
左の後輪のショックだけ先に抜けて、コトコト音がするようになった、と言うのはあります。
４ｃｍローダウンでアライ狂ってる（鬼キャン？）と、
異音が出やすくなりサスもヘタリやすくなる場合があります。
さらに、ホイールのオフセット量がフェンダーと面一になるように換えてあると、タイヤが激しく内ベリします。
参考までに、私は、家の前の溝蓋が一枚無く、左後輪が毎日そこを通過したため、
左の後輪のショックだけ先に抜けて、コトコト音がするようになった、と言うのはあります。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:53:42 ID:n33HvHvw0
>>902
ショックの抜けか、ショックの頭のナット緩みか、アッパーマウントのブッシュへたりか、
ショックのロアゴムへたりか、まずその辺があやしい
>>903
ムーブは乾式だったと思うので、>>905さんが言われてるようにブローバイだと思います
あまりにオイルなどで汚れるとエンジン不調の原因にもなりかねませんので、
交換してもいいんじゃないかと思います
>>907
＞ホイールのオフセット量がフェンダーと面一になるように換えてあると、タイヤが激しく内ベリします
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ショックの抜けか、ショックの頭のナット緩みか、アッパーマウントのブッシュへたりか、
ショックのロアゴムへたりか、まずその辺があやしい
>>903
ムーブは乾式だったと思うので、>>905さんが言われてるようにブローバイだと思います
あまりにオイルなどで汚れるとエンジン不調の原因にもなりかねませんので、
交換してもいいんじゃないかと思います
>>907
＞ホイールのオフセット量がフェンダーと面一になるように換えてあると、タイヤが激しく内ベリします
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>>908
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? と言われて、考えてみると、確かに、(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ですね。
これはですね、
R３２で２ｃｍほどダウンの車に、オフセットが外のホイールにタイヤポテンザで、前輪激しく内ベリし、
後に、ホイールのゆがみにより、純正ホイールに戻したら内べりが０ではないが軽減した。
との、実体験により書きました。
ブッシュがつぶれるため、それとも、サスが、よれるため？？？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? と言われて、考えてみると、確かに、(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ですね。
これはですね、
R３２で２ｃｍほどダウンの車に、オフセットが外のホイールにタイヤポテンザで、前輪激しく内ベリし、
後に、ホイールのゆがみにより、純正ホイールに戻したら内べりが０ではないが軽減した。
との、実体験により書きました。
ブッシュがつぶれるため、それとも、サスが、よれるため？？？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:35:32 ID:1ZqXBZ1mO
エンジンルームの運転席の前の辺りが、
カタカタ言うんですが原因は何が考えられますか？
カタカタ言うんですが原因は何が考えられますか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:32:15 ID:Yz5Aq+Rt0
>>910
エンジソが壊れている
エンジソが壊れている
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:35:17 ID:oCqJR6nlO
902です。レス有難うございます。
現在スタッドレスなんで純正ですが、タイヤが高くなるのと、中古でいいホイールがあったので
買ったのですが純正はプラス50なのに対して
社外ホイールはプラス40です。かなりマズイですかね？全然ツライチにはなってませんが
現在スタッドレスなんで純正ですが、タイヤが高くなるのと、中古でいいホイールがあったので
買ったのですが純正はプラス50なのに対して
社外ホイールはプラス40です。かなりマズイですかね？全然ツライチにはなってませんが
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:11:37 ID:1ZqXBZ1mO
>>911
ｱﾅﾀｱﾀﾏｺﾜﾚﾃﾙヨ
ｱﾅﾀｱﾀﾏｺﾜﾚﾃﾙヨ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:17:23 ID:4IMRSRVw0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:19:14 ID:dGhxA/3yO
緊急です寒くてエンジンかからないんですけどどうしたらいいですか
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:22:31 ID:4IMRSRVw0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:00:02 ID:dGhxA/3yO
レスｻﾝｸｽですm(__)m暖房が一向にあたたまらないんです(>_<)どーしたらいいですか ジャンプとかするんですか
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:01:18 ID:CzR7vlfD0
夜はバッテリーを家の中に置いとくとか。
今すぐエンジンかけたいって？ お湯かけるとかか。
今すぐエンジンかけたいって？ お湯かけるとかか。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:06:42 ID:lZjnqWRuO
つホカロン
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:42:36 ID:fzT0ftV10
>>858 です。ブレーキオイルの減りについて、
>890のアドバイスありがとうございました。 >ブレーキオイルどの程度補充したの?
キャップを外してセンサーの丸筒部分の上線までオイルを継ぎ足していたのですが、
40ccぐらいで上線まで達するのでこんな少量でOKかと思ってました。
で、ご指摘を頂戴してよく見たらセンサーの円筒部分の下にはタンクの広い空間が残っていて、
ペダルを踏んだり走行の振動でこの部分が満たされてすぐ液面が下がるのですね。
というわけで、40ccぐらいずつを5回ほど足したら、
下の空間部分もちゃんと満たされて、警告ランプは点灯しなくなりました。
100ccの小瓶のブレーキオイルを売っていたので、こんな少量なのかと
早とちりしたのが間違いの元でした。幸い漏れはないようです。
ということで一段落しました。みなさん、ご心配をおかけして恐縮でした。
>890のアドバイスありがとうございました。 >ブレーキオイルどの程度補充したの?
キャップを外してセンサーの丸筒部分の上線までオイルを継ぎ足していたのですが、
40ccぐらいで上線まで達するのでこんな少量でOKかと思ってました。
で、ご指摘を頂戴してよく見たらセンサーの円筒部分の下にはタンクの広い空間が残っていて、
ペダルを踏んだり走行の振動でこの部分が満たされてすぐ液面が下がるのですね。
というわけで、40ccぐらいずつを5回ほど足したら、
下の空間部分もちゃんと満たされて、警告ランプは点灯しなくなりました。
100ccの小瓶のブレーキオイルを売っていたので、こんな少量なのかと
早とちりしたのが間違いの元でした。幸い漏れはないようです。
ということで一段落しました。みなさん、ご心配をおかけして恐縮でした。
921 ：ゅり：2005/12/10(土) 17:46:43 ID:redYPMIXO
セルモーターが故障したみたぃなんですが
修理代いくら位しますか？参考にしたいので教えてくださいo(´^｀)o
修理代いくら位しますか？参考にしたいので教えてくださいo(´^｀)o
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:02:04 ID:HfW6pp2f0
>>920
パッドの残は4枚とも4ミリ程度あったのかい？
だったらそれは減りすぎ
漏れてるよ
漏れが目視で見つからないならマスターバック内もありえる
リヤがドラムならホイールシリンダーカップ等もあやしい
ブレーキフルードって基本的には補充するものではない
新品パッド時にMAX近辺まで入っていればパッドの交換時期ごろに
MIN近辺になる
パッドの残は4枚とも4ミリ程度あったのかい？
だったらそれは減りすぎ
漏れてるよ
漏れが目視で見つからないならマスターバック内もありえる
リヤがドラムならホイールシリンダーカップ等もあやしい
ブレーキフルードって基本的には補充するものではない
新品パッド時にMAX近辺まで入っていればパッドの交換時期ごろに
MIN近辺になる
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:12:44 ID:muqtrVU30
ん？
なんで漏れがないと？
なんで漏れがないと？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:35:52 ID:lZjnqWRuO
>>921
取り敢えず2万持っていきなさい。
取り敢えず2万持っていきなさい。
925 ：ゅり：2005/12/10(土) 19:07:42 ID:redYPMIXO
921のゅりです。
924さんｱﾘｶﾞﾄｩござぃます
.｡ﾟ+.(p･ω･`q).｡ﾟ+.
修理にわ時間がどれくらいかかりますか？
924さんｱﾘｶﾞﾄｩござぃます
.｡ﾟ+.(p･ω･`q).｡ﾟ+.
修理にわ時間がどれくらいかかりますか？
>>912
昔は、ホイールオフセットは純正の１０mm以内にしとけとは言ったけど。
今みたいに、幅広タイヤでもなく・車高調なんて無い時代だったので、
今時はどうなんでしょう、ホイールにはあまり興味がないので分かりません ゴメンナサイ m(_ _)m
昔は、ホイールオフセットは純正の１０mm以内にしとけとは言ったけど。
今みたいに、幅広タイヤでもなく・車高調なんて無い時代だったので、
今時はどうなんでしょう、ホイールにはあまり興味がないので分かりません ゴメンナサイ m(_ _)m
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:16:26 ID:CdYKocbE0
>>925
パーツがあれば１～２時間だが、修理工場にも都合ってものがあるからな。
セルモータだけと断定できるなら早いが、原因を捜して行くとなると、もっとかかる。
場合によっては付随する別のパーツも買えなければならないこともあるからな。
ところで、その一部分だけ小文字で書くのやめないか？読みづらくて仕方がないんだ
が。
喧嘩っぱやいヤツだと「俺はお前の友達じゃねぇぞ。人に聞く態度じゃねぇな」とか
言われたりすることもあるかも知れないぞ。
パーツがあれば１～２時間だが、修理工場にも都合ってものがあるからな。
セルモータだけと断定できるなら早いが、原因を捜して行くとなると、もっとかかる。
場合によっては付随する別のパーツも買えなければならないこともあるからな。
ところで、その一部分だけ小文字で書くのやめないか？読みづらくて仕方がないんだ
が。
喧嘩っぱやいヤツだと「俺はお前の友達じゃねぇぞ。人に聞く態度じゃねぇな」とか
言われたりすることもあるかも知れないぞ。
928 ：ゆり：2005/12/10(土) 19:57:12 ID:redYPMIXO
927どうもすみません
_(._.｀)_色々教えてくれてありがとです！！
(艸″∀ﾞ*)
_(._.｀)_色々教えてくれてありがとです！！
(艸″∀ﾞ*)
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:13:30 ID:K9SgdZw10
顔文字がわからねえw
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:14:30 ID:jMbY3U3NO
バカにもみんな優しいんですね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:39:06 ID:CdYKocbE0
>>930
２ちゃんには、気は優しくて力持ちが揃っているからな（ｗ
２ちゃんには、気は優しくて力持ちが揃っているからな（ｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:57:04 ID:0BDvNrHeO
896を除いてはね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:09:33 ID:r/wIu/bWO
H7年式 ホンダ・ストリート (軽ワンボックス)
に乗っています。
左リアから、走行中にキュッキュッと音が出ていて、スピードが上がると異音のペースも早くなるという具合で、
(ドラシャのジョイントがイカれたかな？)
と見ると、ドラシャやブーツの破れはなく、リヤブレーキの引きずりでも無さそうで、(ブレーキを踏んでも音は消えない)
また、ある程度走るか、気温の高い時期は音が全くしなかったりで、整備工場へ見せに行っても途中で音がしなくなり、全くもって(？？？)な状態で困っております。
どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。
に乗っています。
左リアから、走行中にキュッキュッと音が出ていて、スピードが上がると異音のペースも早くなるという具合で、
(ドラシャのジョイントがイカれたかな？)
と見ると、ドラシャやブーツの破れはなく、リヤブレーキの引きずりでも無さそうで、(ブレーキを踏んでも音は消えない)
また、ある程度走るか、気温の高い時期は音が全くしなかったりで、整備工場へ見せに行っても途中で音がしなくなり、全くもって(？？？)な状態で困っております。
どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:38:35 ID:qcKidq5f0
>>933
動物巻き込んだな。
動物巻き込んだな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:01:18 ID:jbIeMdO70
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:14:51 ID:w3zVDStMO
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:33:49 ID:KVGQd0sH0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:09:15 ID:FNGnDRAl0
NB6C ロードスターです。
通常走行では問題ないのですが、エンジンの回転数を5000～6000までもっていくと、
３速に入れるときにギアが鳴きます。
その後もう一度クラッチを離してやると、うまく繋がるのですが・・・
このままだとギアが逝きそうです、何か思い当たる原因ないでしょうか？
通常走行では問題ないのですが、エンジンの回転数を5000～6000までもっていくと、
３速に入れるときにギアが鳴きます。
その後もう一度クラッチを離してやると、うまく繋がるのですが・・・
このままだとギアが逝きそうです、何か思い当たる原因ないでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:23:32 ID:rzFr1rrl0
>>938
２速→３速ですよね。
３速は、古い車でも、あまりギヤ泣きした経験がありません。
５～６千回転と言うことは、ほぼフル加速ですよね。
フル加速で３速に入れるときは、アクセルを戻しきらないで、３速にスカッと入れる。
それでも鳴ったら、やっぱり、９３９さんの意見か、他のミッション関係でしょう。
ところで、クラッチは、シッカリ切れてますよね。
２速→３速ですよね。
３速は、古い車でも、あまりギヤ泣きした経験がありません。
５～６千回転と言うことは、ほぼフル加速ですよね。
フル加速で３速に入れるときは、アクセルを戻しきらないで、３速にスカッと入れる。
それでも鳴ったら、やっぱり、９３９さんの意見か、他のミッション関係でしょう。
ところで、クラッチは、シッカリ切れてますよね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:38:37 ID:M0uHe4040
ミッションオイル替えると治っちゃうこともある
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:31:20 ID:hn7KtTLWO
ハンドルを回すとキュルキュルと音がするんですが、どういう対策が必要なんですか？エンジンが暖まると音が消えます。
教えてください。よろしくお願いします。
教えてください。よろしくお願いします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:37:54 ID:8O5rXCwR0
エンジンが暖まってから乗る
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 04:11:27 ID:NFTgdIEHO
オープナー引いても給油口が開かない・・・
引くだけでパカッと開きますよね？
車かったばかりで記憶が曖昧
引くだけでパカッと開きますよね？
車かったばかりで記憶が曖昧