！！！不人気車万歳！！！

シボレークルーズ
HR-V
CR-Xデルソル

我々は１０年後の勝利者である。

2

まさか立つとは思わなかった。
勢いでやった。
いまは反省している。

ちんちんスーパー

3

不人気車って車好きな奴でも知らなくて説明するのがめんどくさいのがやだな

カリーナEDですら知らない人多い。
・「車何乗ってるの？」
俺「カリーナEDだよ」
・「カリーナかぁ」
俺「(´・ω・｀)」

めんどくさいから次の車はマーク�Uにした、説明楽wwwwwwうぇwwww

俺なんざ、シボレーって言ってるぜ

マゾ的に言えば、おまいは勝ち組だよ。

resu sukuna!

カルタスクレセントワゴン　MT　H10
査定お願いします。

resu sukuna!

カルタスデトマソ
ミラージュサイボーグ
デボネア

いすゞ　ウィザードＵＥＳ２５

１０年後は部品すらない予感・・・

>>12
カルタスじゃなくてシャレードな。

俺、ヴェロッサ
超勝ち組

感性駆動うらやましい！

感性駆動うらやましい！

素直にアルファ乗ってる方が勝ち組。

とりあえずX90乗っとけ。
で勝ち組宣言しとき

・不人気代表選手
パイザー
ＹＲＶ
トリビュート
セプターワゴン
クレフ
ＭＤＸ
キャバリエ
ナディア
ガイア
名前忘れたけどRAV4みたいなトヨタのアメリカンSUV(現在生産中止)
三菱車
プレサージュ
ラフェスタ
現行アコードワゴン
現行アコード
現代ソナタ
現行スカイラインセダン

マゾな私の車歴
スターレット→ジェミニ（ＮＡＶＩ５の）→カリーナＥＤ→マーチ→シボクル。

どうだ。まいったか？この２０年間のマゾ人生。
（ただの変わり者とも言う）

　　　　　　　 ∠￣|〕
　　　 　　　　　�Vヽ
　　　　　　　　 」 L
　　　　　　　／　　＼
　　　　　　 (ﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ)
　　　　　　　＼＿＿／

とりあえずファブリーズ置いておきますね

ディアマンテワゴン乗りでした

ワゴンRソリオも忘れるなｗ
でも一時期CMが流れたせいか
同じ市内で増殖してるな・・・
でも俺の特別仕様車Sリミテッド�Uはまだ遭遇してないｗ

エディックス
現行ストリーム
アイシス
アベンシス
クルーガー
スパーキー
メガクルーザー
WiLL系
オーパ
ヴォルツ

最近車の種類が多すぎ
車好きでも知らん車種がたくさんある

↑特にミニバン系。
折れは車好きだがミニバンは知らん。

ディアマンコ

永久追放禁煙デリカ！

ダイハツ　アルティス→カムリのＯＥＭ車

アルティスをセルシオOEMにしちゃえばよかったのにw

でもWILLVSなんてなんで売れないのか分からないくらいかっこいいよね。

NXクーペは全く見掛けなくなりました

ステップＤＱＮ　ＴＡＩＰ−Ｒ上げ。

もっかい上げ！！

>>33
けっこう好きだったんだけどな＞うなぎイヌ

毒大痔が「こんな醜いデザインはないよ」と深夜TVでいってな。
＞ＮＸくぺ

オースター

アプローズ

セラなんてかなりクレイジーなデザインだったよな。
未来を目指す韓国人みたいなｗ

ダイハツ ロッキー

X90

現行インスパイア
エンジンなにげにスゴイのにｗ

エリオ万歳
スズキ普通車の出来はあんなにいいのに、なぜ売れないのか

好きな車が何故か不人気車ばかりなので、
中古車誌を見てると思わず衝動買いしそうになってばかりだが、
ショップで「パーツがありません」ディーラーで「部品が出ません」と言われるのが難点でR。

アテンザの２Lスポーツに乗ってる漏れは将来の勝ち組。
レギュラー仕様なので満足

コロナエクシヴにGTウイング付けてJTCCもどきにしてる俺は勝ち組

絞狂乗ってるけどX90見た時は負けた気がした

u

セプタークーペの実物を初めて見たときには
さすがに時間が止まった気がした

>>6
俺カリーナなんだが、なかなか一般人は分かってくれません。
−「何乗ってるの？」
俺「カリーナ」
−「それどこの車？」
俺「・・・トヨタ」

こんなんばっか。
台数出てるし超メジャーなのに・・

なんだかんだで不人気NO.1はなに？
俺ランキングは、

1st
シボレークルーズ
（CM流したりアムロの曲使っても不人気）
2nd
AZ-1
（経営を傾けるほどのガルウイングがナウい！）
3ed
HR-V
（3ドアを5ドアにしたらリコールでちゃいましたｗ）

なんだが・・・

本当はセリカの兄弟車なんだけどね・・・>ED、EXiV

カルタスクレセントワゴン最強！

>>54
すまんまじで知らん。

そういえばYRVって不人気だよな？

>>51俺はセドリックなのにキャデラックと言い間違えられ挙句にトヨタセドリックと言われたこともあるぞ

>>47
ＦＦ＋ウィング遣い
キターーーーーー！

しかし、バブリーな時代にカリーナEDもある意味勝ち組だが、

X-90発表直後に買った圧勝組には到底かなわないな。

X-90ってコンセプト見えない･･･

ＥＤはエキサイティング　ドレッシーの略だと思った

オッティー　が仲間に入りたがっています。

CMのインパクトも凄かった。ガムテープで小物入れを作ったりしていたら、オッティーになった。
ゴーンのやつ、やるな、と思った。

>>54レガシィが真似したほどだよね

初めて買った車がマツダＡＺ−３（平成３年式、黒・MT）

廃車にしてもうすぐ６年経つんだがまた乗りたいと思った車だよ…

高速でカルタスクレセントワゴン見ました。
結構、カッコイイじゃん。


シボレークルーズは元々「Kei」ですからね。
Newスイフトでは無い通称「ヤスイフト」のカスタマイズ版。

スズキは軽ボディに1300エンジンを載せるのが好きだよね。
コストパフォーマンスの達人とでも言うべきか。

そのうち「MRワゴン　1300」とかw

ユーノスプレッソはこっちの世界にもう入ってますか？

>>65
もちろんだ。

誰が決めたかは知らないけど、『セラ』『ＮＸクーペ』と並ぶ
日　本　三　大　マ　イ　ナ　ー　ク　ー　ペ
の１台だからな…

ウチの親父は「ミラーエンジン」搭載の某マツダ車に乗ってます。

YRV
MPV
ロゴ（フルエアロ）
ミニキャブ
リベルタビラ
keiワークス

…が一堂に会する我が町内は最高の勝ち組

新車で買う気はしないけど、値ごなれした中古なら乗ってみたい。
そんな車は結構あるよな。個人的にはアヴァンシアあたり。

ルノー21ターボに乗る漏れは勝ち組

>>69
アヴァンシア、いいよな。

>>68
自分の職場にロゴTSに乗ってる人がいるよ。
ホイールは懐かしいハヤシレーシングを履いているｗ

EDやカルタスクレセントワゴンってマイナーか？
30分走れば5台以上見るぞ。
カルタスクレセントは3ドア、4ドアもあるが、４ドアが一番マイナーだと思う。
（一時期パトカーがこれだったが）

>>66
でも、プレッソのデザイン、涙が出るくらい俺の好みなんだよな
近くの中古屋で10万で売ってた。本気で悩んだが、車が増えすぎるから断念した

こんちわ>>1です。
しかしまぁよくココまで変態が集まってくれたものですね。
まさかセラなんて大御所が出てくるとは思いませんでした。
マイナー同士楽しくやりましょう。

では

>73
クレセントじゃなく、通称「レガシィ顔」の3ドアハッチなんか滅多に見かけませんな・・・・
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=SZ/SZ_1_2_1081_front.JPG&size=l

ツインもインパクトあった割りには走っている数が少ない気がする。

>>77
斜向かいのお宅に止まってる。グランビアを横方向に止めて、ツインは縦に突っ込んであるな。。
━━━━━━┓
┌┐┌──┐┃
└┘└──┘
↑
前からズドン

そこそこメジャー車の不人気超マイナー色もある意味勝ち組み。

トルネオのSIR載ってる俺は勝ち？

年式的にも俺と同じクルマとすれ違う事はまず無い。
しかも当時の最高グレードでフルオプション。
・・・自己満足でしかないわけだが。

コロナSFとかスプリンターシエロも勝ち組だな・・・
今は名前も消えたけど、基本となるセダンはものすごくメジャー車なのに・・・

つ【インプレッサカサブランカ】

最近カサブランカよく見る。1ヶ月に3台もみるもん

今年免許取ってシャレードデトマソを従兄弟から譲り受けた自分は勝ち組でよろしいですか？
ちなみに従兄弟はセリカの兄弟車として高名なカレンを新しく購入しましたよ…

>>85
マフラーカッターが２つとも存命で、なおかつリアのダンパーが抜けてなかったら勝ち組だ。

>>86
元オーナーとしてﾜﾛﾀ

>>85
ターボもどきだったり、レカロだったり高級純正ハンドルだったりピレリだったりの
奴だっけ？

初めて買った車がワンダーシビック。
でもSiじゃなく25iをあえて買った俺は、当時ホンダマニア。

検切れだけど現在も所有してます。

スプリンターカリブロッソ

20ソアラ

20ｿｱﾗは人気車だったろうが！
過去形だけど・・・・・・

俺、ルーチェ乗ってたぜ

このスレにすら出てこないプラウディア最強
あとトヨタではプロナード
どちらもビッグセダン

>>56
セドリックという車名自体がもともとキャデラックを参考にしたものだよ。
ちなみにフェアレディはフェラーリね。
Ｃｅｄｒｉｃ　Ｃａｄｄｉｒａｃ
Ｆａｉｒｌａｄｙ　Ｆｅｒｒａｒｉ
おれはＹ32までのセドリック大好き派。

>>95
セドリックは物語「小公子」から。
フェアレディは舞台「マイ・フェアレディ」から。

俺マツダのペルソナ乗ってるんだけど､知ってる人いないよな･･･orz
曲線主流のデザインで､当時はまあまあの車だったんだよ｡

灰皿オプションってのに驚いた気がした。

ﾍﾟﾙｿﾅって奥田英二がCMやってた車だよね？
ﾘﾔｼｰﾄの形がｲﾝﾊﾟｸﾄあったなぁ

100

>>98-99
知ってる人がいてくれたつД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
ペルソナB､白本皮仕様で気にいってます｡不人気でも大事にまだまだ乗るよ｡

ペルソナってカリーナＥＤを真似たけど
エクステリアはもっとすっきりしていて鈍重感をなくしている。
インテリアもインパネがラウンドして未来志向系であった。
分をわきまえたシックでいい車だよ。
週末ある場所をうろつくと走っているな。

国内登録数6000台未満のアルシオーネSVX

俺のｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR(EP3後期)はどうでしょう？
後期型は自分の以外見たことないよ…。

ペルソナってCMの曲が「バクダッドカフェ」のモロパクリで曲差し替えられたんだよな、確か。

友達がゴールドメタ（爆）のペルソナ乗ってたぞ。
なんかヘンな内装だったなぁってのを憶えてる。
マツダのEDって感じだったな。

ちなみに今年まで楽天にいた大島がルーキーの頃ペルソナに乗ってたぞ。

友達がマツダエチュードに乗っていたな〜

プラウディア初めて今日見た。
　三菱系の地方会社の社長かな？
　前から見るとマジュスタとＢＭＷを
パクッタような落ち着かないデザインだったな。
　もう滅多に見れなそう。写真撮っておきたかった

三菱のチャレンジャーとストラーダ。

本家が人気なのに対し、かたや俺のラパンSSも、いずれ不人気車な仲間入りですかね…orz

デボネア(S22A)も乗ってたしレパードJフェリーにも乗ってたよ
どちらも周りから「なにこの車、外車？」って言われてな。
まぁあたらずも遠からずって所かな
どちらもかなり気に入っていたのだが・・

ランサーセディア・セダンの1800ツーリング
ワゴンはまずまず見かけるが、セダンは見ない
バンパーが少し長いから遭遇すればすぐ分かる
筈だが、2年乗って2台しか同じグレード見てない
中古で買ったんで探すのメチャ大変でした(>_<)

アヴァンシアがいいなぁ。
高めの根つけで新車だとどうよ？って思うけど中古なら。
いわゆる「外し」にもなるし、中身もいい車だと思う。

>>109
親戚の子供が持ってた車の紹介本（講談社と三推社の合同製作？のやつ）に
ストラーダが載ってたのには驚いた。
他にもプレッソやＸ−９０など・・・。

で、マツダ不人気車ネタ。
近所でMX−6を見た。
今見てもかなりカッコイイな。
ちょっと欲しくなってしまった。

FITのMTも不人気じゃね？

スズキＣＡＲＡ

これ欲しい人は、みんなマツダのAZ-1を買ったのだった。
スズキのショールーム入るの勇気がいるからね。　営業車や軽トラの売り場より、ロードスターやRX-7のお店で買いたいスポーツカー。
エンジンはSUZUKIなのに・・・・

>112
ハイオク仕様なのが痛かった・・・

>>116
学校帰りに、週２〜３回くらい見かける
もちろん、CARA。

三菱ディグニティーってあったような気がした｡プラウディアと何が違うのか
わからないけど｡

>>96
そりゃわかってるって。
そういう意味じゃなくて・・・
響きが似てる単語をうまくこじつけれたって事。

オレの大発ラガーはサイコー

ダイハツ デルタワイド
マツダ キャロル
日産 アベニールサリュー ←現在


マイナーな車に乗ってきたぜ。

オレの趣旨って、世間からズレてるよ。>>45氏の気持ちは良くわかる。

２５０万以上の不人気車ってなんかある？

ＰＡ−ＮＥＲＯとかはダメなのかな？
カマロ・ミニとか言って、一人で悦に入ってたけど。

>>123
トラヴィック
エレメント
プログレ/ブレビス
サファリ
MDX
エクリプススパイダー
辺りかな。

エクリプススパイダーは一部じゃ大人気。
でも購入には踏み切れないのが多数な不人気車。カッコイイのにﾓｯﾀｲﾅｽ(´・ω・｀)

エクリプススパイダーは最近のスポコン人気で少しは日の目を浴びれるようになったんじゃないか？

>>119
長い。

>>126-127
格好いいし、人気もありそうなんだけど、見たことはない。
まだFTOの方がよく見る。

多チャンネル時代のマツダ車ってカッコイイよね。
　でもみんなレア車。
ユーノス５００とかｍｓ−８とかランティスとか
プレッソとか今でも新鮮で個性的でカコイイデザイン
ばかりだよね。
　今でも欲しいが故障した時のパーツ類を考えると
踏み出せない・・・・・

１３０もレスが付いてるのに、登場しない、カローラＦＸって…orz
当時のレビトレと同じ４Ａ−ＧＥで１６０ｐｓだたのに…

カローラって時点で超絶ありえない人気車認定

>>131
元々レビトレ以外の4A-G車は滅多に見んだろｗ
　
それはさておき、100系FXは悲運だったね。
5ドアを売らなかったトヨタが悪い。
ランアレの出回りを見てると、余計にそう思う。

三菱ｱｽﾊﾟｲｱ
いつもｷﾞｬﾗﾝと間違われる…orz

エクサが日産車だと最近知りました、形はかなり前から知ってたんだけどね

個人的なジンクスだがヌーベルバーグを見た日はいい事が起こる

ビガー

>>125
エレメントはいまの仮面ライダーに出てる。
人気でるだろうか･･･

X90

>132
それが不人気車があるんだよ。スプリンターシエロつうのも。

>133
すべて1.6Lなのが痛かった。

そういえばスカイラインにも、
R34やV35が遙か彼方に追いやられるほどの不人気車があったな。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/hr30.htm

なにそのかっこいい８６？

>>132
漏れがこの車所持してた約３年間、同じ車を見た事なんて、
両手で数えられるぐらいしか見たことなかったＹｏ！
もっとも、それがこの車を選んだ最大の理由なんだがｗ

>>133
確かに。しかし、この車に限っては、グレードに関係なく見なかったなぁ…
２代目〜３代目と乗り継いで、２代目の頃は比較的よく見かけたんだが…

>>139
スプリンターシエロ…これまた懐かしい。
漏れが２代目乗ってた頃、同じ会社の人がこの車乗ってた。

カローラ←→スプリンター
カローラレビン←→スプリンタートレノ
カローラワゴン←→スプリンターワゴン
カローラツーリングワゴン←→スプリンターカリブ
カローラセレス←→スプリンターマリノ
カローラＦＸ←→スプリンターシエロ
カローラＩＩ←→ターセル←→コルサ（これは系統が違うなｗ）

と言った具合で、販売店ごとに似たような車を売ってたわけだ。
ＦＸは３代目が出てきたが、シエロは次のが出なかった。
考えると、こっちの方が不人気車だったようだ…

>>139
そうだったのか……。
トヨタ売る気が無かったな。
　
>>142
そう、90系はうじゃうじゃいたんだよね。
それがぱったりとナリを潜めてしまった。
因みに、あんず色ですかｗ？
　
かくいう俺は92セダン乗りｗ
シエロが欲しかったけど、最早、良タマが無かった。

>>143

あんず色ｗ

…にしたかったんだが、ディーラーの人が、カタログカラーと現物は違うから
やめといたほうがいいとのこと（この車種のイメージカラーだったにもかかわらず）
だったので、普通の黒にしますた。
しばらくしてから、当該車を発見。しなくて良かったと思った。
ちなみに、今はどこでも見かけるような車に乗っているorz

トラヴィックが何気にいい

お前ら画像も貼ってくれ

レジェンド最高だよ。
5年乗ってるけど今まで3台と擦れ違っただけ。

うちの親父スカイラインＧＴＥ乗り、勝ち組だな。

近所で日産ルネッサをたくさん見るんだが、どこいってもこれほどの頻度で走っては居ない。
あとデボネアもあったなぁ・・・中途半端なロールスロイスみたいなのが。

日産といえば、ティーノも見ないな。

お前ら乗ってみたい不人気車は何？
俺はベロッサかな、

この前パルサーS-RV VZ-R(MT)っ車見つけて、買おうか迷ってるうちに売れちゃった。

つカリスマ

ぱいざー

不人気車↑以外のもの

絶版車
ユーノス300→ペルソナの兄弟車
ユーノス100→ファミリアアスティナ兄弟車
>>67のユーノス800、後にミレーニア
ＭＳ-６→マツダクロノスの５DrHB版
レーザーリデア→ファミリアＳワゴンのフォード版
イクシオン→旧プレマシーのフォード版
ミラージュザイビクス→リヤサイドガラスが埋められてた？
ナディアＳＵ→ナディアのＳＵＶ
コロナＳＦ→コロナの５DrHB
ティーノハイブリッド　一度も見た事無い
マーチＢＯＸ
パイザー
シャレードソシアル

現行車
シボレーオプトラ→スズキで売ってます
ツイン　特にハイブリッドは一度も見た事無い

長々と失礼しました。

>>155のパイザーは>>154さんに書き込まれたorz

TOYOTAｸﾙｰｶﾞｰは？中身はﾊﾘｱｰと同じなのに何でﾊﾘｱｰに皆行っちゃうの？

確かにﾊﾘｱｰの方が個性的だし好きだけど…

兄弟車って後から発生したﾓﾃﾞﾙやOEMの車はは売れない、人気がないっていうのはもはや宿命なんだろうか？(一部を除いて)

勝ちﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ、負けﾊﾞｻﾗ
勝ちｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｴｰｽ、ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱ負けﾚｼﾞｱｽ、ﾊｲｴｰｽﾚｼﾞｱｽ
勝ちｷﾞｬﾗﾝ、負けｱｽﾊﾟｲｱ
勝ちｱｺｰﾄﾞ、負けﾄﾙﾈｵ
勝ちﾏｰｸ�U、負けｳﾞｪﾛｯｻ
みたいな…

>>157
＞兄弟車って後から発生したﾓﾃﾞﾙやOEMの車はは売れない、人気がないっていうのは
もはや宿命なんだろうか？(一部を除いて)

特例で
勝ちデュエット、負けストーリア
勝ちキャミ、負けテリオス
というのもありましたね。全部トヨタ絡みですねｗ

>>158
デュエットやキャミよりもストーリア、テリオスの方が数倍見かける。
地域性かな？

>>159
カー雑誌等の販売台数で、本家を逆転した…見たいな記事で２車が
取上げられてたような？
追加でもう一つ
勝ちモコ、負けＭＲワゴン　これに関しては自信がないが…。

>>160
モコとMRワゴンは、月によってモコが勝ってる時期もあったらしい
マツダスピアーノ、ラピュタもな。

>>154
パイザー、俺の隣の家が持ってる。結構見かけるな、うちの周りでは。

あぁ、ヴェロッサ欲しいな。

みなさん、コロナスーパールーミーって知ってます？
上のコロナＳＦと同じ頃に出てた限定車で
大げさに言うとコロナのリムジン（ストレッチ仕様）です。

以前、ファミリアNEOを3年間乗ったが
街で同じ車種に出会うことは月に1回もなかったぞ

・・・ローレルスピリッツ

>152
もしサニールキノVZ-Rを見つけたら迷わず買ってください。(生産台数80台というレアさ)

ビスタアルデオもレアモノだよ あのメーターインパネの良さと広さは魅力なのに…黒で青のDAYライトつけてます 黒なんかまだ2回しか見たことなし

WILLVSなおれは勝ち組。

>>162
お隣のコロナよりうちのは大きい、だっけ？
いまだかって走っているの見たのは5回ぐらいしかないな。
ただあの車の台数がすくないのは不人気車だからでなくて
全国限定５００台だからじゃないかな。

>>166
おお、いいねえアルデオ。見栄も何も捨て去った知的な潔さがあるワゴンだ。
個人的にはサイドのたった合理的なフォルムも好きだ。

ホンダのラファーガとか見かけないな…

カリスマ・セイバーもあまり走っているところを見たことがないですね。カリスマは流行語になる前に出したので時代を先取りした勝ち組ですね。セイバーはガンダムで登場した名前なのでこれも先取りした勝ち組ですね。
なにげにプラウディアのカタログがヤフオクで売買されているのを見た時は驚きました。

周りはみーんなシビックやミラージュの中、俺一人
パルサーミラノＸ１

どうせなら
「パルサーミラノＸ１−Ｅトリプルビスカスフルオートフルタイム４ＷＤ」がほしかっだが、
雪の降らない西日本でこれの中古が出てくるわけもなくorz

わしが初めて買ったのが二代目セリカ

トヨタ　ポルテも候補に入るかな？

現行車ならぶっちぎりでR1。

私自身がEDで・・
車はカリーナEDこれ最強ですか？

俺、今年衝動買いでYRVを買ったよ。それも新車で・・
街中で見ないから、すぐ俺の車だとわかるよ　色もブルメタ
だからね　

>>177
いい車買ったな〜、ＹＲＶってなんで売れないのか不思議なくらいだよ。

>>149
この前量販店の駐車場でデボネアのVIP仕様を見たよ。
不人気と言うわけではないんだろうがこのレア車をよく弄った
もんだと感心してしまったｗ
ちなみにフルエアロ＆爆音ではなく純正マフラーにノンエアロで
車高を落とした割と大人しい仕様。結構好感がもてるものだった。
単にパーツがないだけかもしれないけどな。
塗り直したのか黒なんだけど顔が映るほど綺麗だった。
それとロリンザーのホイール履いてたよ。
（確か国産車用のPCDのってないと思ったが変換キットでも使ってるのか？）
デボネアはAMG仕様があったからこれはこれでアリかも。
ある意味オーナーには末永く乗って欲しい。

>>178
確かにいい車なんだけどね〜　俺のは、ターボの４WDだから
走りも悪くないしさ。やはりダイハツというメーカーだからかも
トヨタなら売れていたと思う

エリオやエスクードはもっと売れてもいいんじゃないかと

ブルーバードにマキシマとかいうのなかったっけ。

>>178>>180
俺はターボの２ＷＤ乗ってた！速かったなー
ファンカーゴ＋ＹＲＶ＝ラクティスってトヨタの人言ってた。
本当かな？
ウチの親戚にマティス乗りがいる。

ぶっちぎり1位は三菱カリスマだと思う。

三菱チャレンジャーも・・・スペーシャトルと同じ名で打ち上げ失敗。

>182
あったあったV6で3Lだったかな？
近所のオヤジが数年前まで乗っていたけど…
そのまんまだけど高級ででかいブルーバードって感じかな。
妙に角ばったデザインだったかなって思うよ。

>>160
ベストカーだね。
モコを買うやつは結構みえっぱりが多い気がする。

>>184
出た当時はハードトップセダンがまだ人気あったころだったけどやっぱり遅すぎたんだよね。

>>182
マキシマはセフィーロのアメリカ名。
要するに初代セフィーロが、ブルーバードマキシマって名前で売られてたってわけ。
で、日本で売られてた初代セフィーロは向こうのセフィーロとはまったく無関係のモデル

なんだよそのデタラメな知識。

ディグニティ見たことない。
プラウディアはたまーに見かけるね。

>189
ブルーバードマキシマは元は輸出用モデルだったのを国内販売するようになったと記憶しています
初代セフィーロは井上陽水の出演していたコマーシャルで話題になったクルマですね
それ以前にブルーバードマキシマは存在していました。
あとセフィーロって輸出していましたっけ？国内専用モデルだったと記憶していますが
自分の勘違いかも知れません

>>183
本当なのは形が同じだけ。

オーストラリアやアジアなんかではセフィーロ名義で売ってるような？
ただし、中身は（今は）ティアナ。

アメリカのインフィニティI30とヨーロッパのマキシマは
日本のセフィーロとガワは一緒だったと思う。

不人気車オープン編
リーザスパイダー　ヴィヴィオＴ−ＴＯＰ＆ＧＸ−Ｔ　マーチカブリオレ　
サイノスコンバーチブル　Ｂｂオープンデッキ　シルビアヴァリエッタ　
セリカコンバーチブル　ＲＸ−７カブリオレ　フェアレディＺコンバーチブル
ＲＶＲオープンギア

不人気逆輸入車等
ブルーバードオーズィー　プリメーラＵＫ　

不人気お手軽ＲＶ車
インプレッサグラべルＥＸ　ギャランスポーツ　パルサーセリエ（ルキノ）ＳＲ−Ｖ

クーペ
ミラージュアスティ　インプレッサリトナ　サニールキノ　カレン

上記他
コンチェルト　ドマーニ

間違ってたら訂正よろしくお願いします。

>>168
そうですね、限定だから少なくて当たり前で、不人気車ではないですね。

ヴェロッサ…俺は好きだけど。
そんな俺はｶﾘﾌﾞﾗﾀｰﾎﾞ

>195
カルタスコンバーチブルも入れてやってください。
#大府市内で発見

セリカコンバーチブル、たまに見かける。同じ人だろうけど
bBのオープンデッキが近くの駐車場にあった。最近見ないから、売ったのかな

X-90が入ってねえな。

俺の叔父さんトヨタのブリザードってクロカン乗ってんだけど
これって不人気車？同じの見たことないんだけど。
ただ単に古いだけなのかな。

>>197
そんなのもありましたね。たしかＣＶＴ搭載車だったような。
>>199
上の方で書き込んであったので除外しました。

不人気ＲＶ車
ダイハツラガー>>200さんのブリザードと同じ？
ホライズン　クロスロード　スバルビッグホーンw　ビークロス
プロシードレバンテ　プロシードマービー　

不人気車
アバロン　ミゼット�U　ＡＤＭＡＸ

スタンザ→セプターセダン→カムリグラシアワゴンV6

何気に漏れのパパンの車暦なんだが…
安くて一段上の性能を選んでいくと自然と不人気車になりますた

いい車なんだけどなー

ベリーサは確実にこの路線を行ってるな。
このあたりではマツダのショールーム以外で見たことない・・・

先ごろ生産中止となったP12プリメーラワゴン海苔の漏れが来ますた。



別に乗り潰すから構わないけど。

ドマーニｗ
親父が買ってた

カルタスワゴン1500MT最高　　　　万歳

>202
スタンザでも初代なら決して不人気だった訳ではないんだが・・・

そうそう、何度かあがっている「マキシマ」という名前も、
最初はスタンザのグレードの一つでした。

ベリーサ確かに見ない･･･
そしてアレもやりたいこと見えない。

マツダって不人気車多いんですか？
マツダってどんなイメージ？

ベリーサは中古でも人気は出なそうな気がする。
どうせ演出された高級感なら、中古ならもっと値ごなれ感のある高めの車の
ほうに向くだろう。

>208
「男と女と薔薇とスタンザ」ってキャッチコピーだったね
バイオレットの兄貴分という位置付けでした

スタンザ・マキシマＧＴ−Ｅってグレードが最上級だったはずです。

>>210
いい車が多いんだけど、何故か目立たない、売れないってやつかなぁ・・・。
流石にファミリアネオとかはいい車とは言えないけど・・・。












バブル期のデザインは今見ても十分カッコいいんだけどなぁ・・。

>>210
マツダは走りを重視した車だと有名なのが多いけど
高級感を出そうとする車は大体地味に終わるイメージがある。

ミレーニア、ペルソナ、カペラなんて街で全然見かけない・・・
あとトリビュートも

ミレーニア、ペルソナ、カペラなんてマツダならメジャーな部類。

ＭＳ−８、ＭＸ−６、アスティナ、クレフ、幻の車がいっぱい。

>>186
確か2.6Lだった記憶がある。
初代マキシマの生い立ちは>>192説が正解。

>>192
ここ数年のマキシマはセフィーロベースだったなのかな（大きさがそっくり）？
因みにセフィーロ（２代目以降）自体はインフィニティブランドで売られていた（北米）。

192です
>216さん
ＦＦになったセフィーロはマキシマと同じクルマだったと思います
コマーシャルで外タレを数人使って（ケント・ギルバートやチャック・ウィルソン他）
マックスリラックスというキャッチフレーズを連呼していましたね〜

個人的には
三菱　　エメロード
ホンダ　キャパ

ほとんど今まで見たことナシ。まぁだいぶん前ですが。

最近だとトヨタ　マークツーブリットなんかもあんまり見かけないなぁ。

>>218
どこにすんでるの？
俺静岡だけど、キャパなら結構見るよ。
あとシボレークルーズも見るし･･･

地域によってそういうのかなりちがうんじゃないかな？

ここまで来て三菱マグナワゴンの名前を誰も出していないことに気が付いた。

アスコットイノーバもかなりのレア車。
パーツショップの広告でアスコットの欄があるだけでも奇跡的なのに
そこにある但し書きは決まって「イノーバ不可」・・・

ギャランスポーツＧＴは？ターボだよ…

アルテッツアジータは？
重要なさそう…

キューブオーテック仕様は？
気分によってＦグリル交換できるよ…

ディアマンテワゴンは？
逆輸入車です…

グランドエスクードは？
Ｖ６で2･7Ｌ積んでます…

デルタワゴンは？
トヨタタウン／ライトエースノアのＯＥＭ…

フィリーは？
日産エルグランドのＯＥＭです。知ってますか？…

以前、会社の近くにフォード・スペクトロンがよく止まっていた

>>221
アスコット・イノーバとラファーガ／アスコットは違うモノなのに、
名前が似てるからややこしいよね…

現行セリカをいまだに一度も見たことがない。

>>223
うちの近所にも止まってる。かなり古いよね。
>>222
フィリーは先代エルグランドのＯＥＭだったね。

対イスズＯＥＭは不人気車多いよね。
アスカＣＸ→初代レガシィセダン
アスカ→アコード
ジェミニ→ドマーニ
ジェミネット→レオーネ？
ジェミネット�U→カルタス？
ファーゴ→キャラバン？

他メーカー
ホンダジャズ→ミュー
レオーネバン・ファミリアバン→ＡＤバン
ＡＺオフロード→ジムニー

ビスタアルデオマンセー！目立たないが広いぜこの車。
７年目、同じく不人気車のアベンシスホスィ、、、。

俺の乗ってるトルネオは一発で車名が通じた事無いな(一代で消滅した所為か？
アコードの親戚って言うと、ああなるほどってなリアクション

元寇セリカ乗りの漏れがきますたよ

シビックがFMCする直前にEU3シビを中古で買った俺は勝ち組だな

RX-8

シグマ（初代ディアマンテそっくりのやつ）を見たことあるやつは少ないだろうｗ

パトカーでしか見たことない・・・>シグマ

ホンダのＺとダイハツのＭＡＸと同じくダイハツのネイキッドは普及率が高い軽自動車でもあまり見掛けないかなぁ…

ｅｋワゴンの発生モデルのクラッシィ、アクティブ、スポーツも…やはり三菱だから？
軽自動車と言えばワゴンＲ、ムーヴ、ライフがやはり圧倒的に多いからなぁ…

>>234
eKワゴンのスポーツは俺の車の隣に、アクティブは駐車場へ行く途中の別の駐車場に、クラッシィは通学途中に停まってる
ここ以外は見た事ないな。

ここでスクラムですよ。

>>２２７
アベンシスは職場近くのネッツ店（ちなみに俺の行きつけのディーラー)でしか
見たこと無い。それも、セダンのヤツ。
アベンシスワゴンはチラホラ見るのだが…。

プログレとかブレビスは？？いいクルマなんだけどな…個人的には。
マジで欲しい。３０歳でプログレはおかしいですか？？

>>236
スクラムは広島なら個人商店の店先にゴロゴロいるぞ。

アベンシスは忘れた頃に対向車線を走ってくる車だなぁ・・・

アルテッツアのワゴンを見たことがない

シトロエンXMを見たい

レア車と不人気車の境界がムズイなあ。
オイラのラグナはどっちだろ。

ラグナ（ラグ−ナとも呼ばれていましたね）は一説によるとマツダ・クロノスのデザインを
買ったということで、そういわれてみると良く似たデザインでしたね
２１の後継車のはずでしたが、２１よりも見る機会が少なかったように思います
自分もルノーシュペール５に乗っていましたよ、ルノーはクルマはいいのですが
人気がイマイチでした、プジョーやシトロエンよりもフランス車らしいアクの強さが好きでした。

>>240
そう？
よく見かけるけど・・・

みな欲しがるが見かけないのがレア車、あまり見かけない事実にマニアしか気がつかないのが不人気車。

>>1
このスレの不人気車って国産車のみ？それとも輸入車も込みでしょうか？
輸入車なら沢山あるんじゃないでしょうか？
と言う事で、一つ上げます。

ルノーセニックＲＸ４、セニック自体見ないのに、
ＲＸ４は一度だけしか見た事無い。

アベンシスとアヴァンシアは名前も似てるが不人気ぶりでもタメを張る
アヴァンシアは結構いいような気がする。
アベンシスはドクロ顔で嫌いだ。

>>247
ヲイヲイ
アバロンを忘れていないか？？

170カリーナサーフは今まで一度しか見かけたことがないな。
俺の家の車なんだけどさ。

>>249
そう？北海道ではちょっと昔だとちょぼちょぼと見かけましたよ？
レガシィなんかが流行る前の話ですけど。

ビスタアルデオは見るけど、ビスタセダンはほとんど、つうか全く見かけない。

近鉄へ

車種ではないが、不人気グレードと言ったら最近廃止された「オデッセイS」か？

初代型のオデッセイSはよく見掛けるが、旧型＆現行はまず見ないな。

ビスタとアルデオですが、オレの住むところは意外とよく見るよ
このスレッドに出てくるのでさらに気になってみているけど
今月に入ってからも２日に一回くらいの割合いで走っている
やはり地域差なんでしょうね

バイオレット・リベルタ

とりあえずホンダのエレメントとMDX（だっけ？デカイSUV）は見たことない。
アメリカじゃ売れてんだろうけど。

メガクルーザーとオリジンは不人気車に入るのでしょうか？

タカラだと思うのですが公道を走れる車(名前を忘れました)を開発し販売しましたがそれは不人気車に入りますか？

日産オースター知ってるか？

6年前に知り合いから10万円で買ったAE86を
昨日別の知り合いから50万で売ってくれ　と言われますた
AE86売って安い車買おうかな

>>213
にちゃんねらーって絶対バブル期のマツダはいいっていうよねｗ

だっていいもん

リベルタビラ
「　コールミー　LV！　」

エテルナ

>>204
セダンの新車を来週納車するのは俺くらいかな？ｗ
もちろん乗りつぶす予定

>>257
メガは知らんが折り陣は限定だし値段も元のプログレからしたら
２倍近くしてたから不人気ってわけでないと思われるのだが
いかがでしょうか。

>>257
メガクルーザーってJ隊仕様しか見た事が無い・・・。


ってか自衛隊の高機動車も確か1000万くらいしたはず。
普通の人には手が出ませんorz

(ってか普通の人に買える値段だったらミリオタが乗ってる罠)

メガクルは特殊車両だと思ったほうが。

大衆車のくせに月に１度も見ない、ぐらいが不人気車の定義じゃないかな。
ミツビシのエメロードとかカリスマとか。

メガクルーザー
地球防衛隊とかの戦闘マシンみたいな名前だね

>>257
浜ーと比べると不人気車

257です。
質問に答えていただきありが�d。
メガクルーザーは不人気車でよさそうですね。
ハマーとかディフェンダーに比べてみかけないですから。

オリジンは限定なので入らないと考えてよさそうですね。

限定販売は、無効。

マツダスピードアテンザは早くも仲間入りしそうな悪寒

そういやエメロードもカリスマも見たことない。
あとエテルナ・サバとか

会社で使っている、ＩＳＵＺＵのコモもマイナーかも・・・
まぁ日産キャラバンのＯＥＭだけどね　あちこちに日産の文字が・・
電装系も相変わらず弱いしさ　

走りピカイチのアプローズ海苔の俺が来ましたよ

トヨタオーパ

NXｸｰﾍﾟに１票

以前までコロナクーペ最終型に乗ってた。
当時はセリカの影に隠れて肩身が狭かったもんなぁ…
でも、クルマを見せてくださいって言われたり、外車ですか？って
聞かれた時には嬉しかったYO!
エアコン逝って廃車にしてしまったが。

>>275
レア車発見スレでは結構見掛ける車扱いになっているよ。

EDとエクシブってどっちが人気だったの？

>>276
燃えちゃえ

エクシブはレースで活躍していたから人気があったよ

>>282
なんだこのハゲ

ウチの周りは…マーチの長いの。日産のセダン、プレセア??カルタスワゴン。RVR(リヤにタイヤつき)ラングレー。スピアーノ。ディンゴ。リベロ。そして白いGTOなどたくさんいますよ。

スバルのインプレッサワゴンがベースでカサブランカってなかったかな？
ライトが丸目ですこしクラシカルな感じだった希ガス、いままで一回しか見たことないよ

アプローズ火災事件、あったな。
朝日がえらい勢いで叩いてた。

ダイハツロッキーが最強だろ
カルタスが頻出だが、ワゴンは中古車価格の安さで最近良く見るし、４ドアはパトカーで台数出てる

エリオ

もっと少ないのが　エリオセダン

車種別事故率（？）かなんかでダイハツラガーが上位になってたな
母数が少ないからたまたま起きた事故のせいで率が急上昇したんだろうけど

スバルビッグホーン。

>>290 自己レス

国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

これの6位

今日ミツビシのカリスマ見た。
広告は見たことあるが、実車が走ってるのを見るのははじめて。

>>290
つまりオレの車は事故しても死なないのではなく、
事故が起こるほど走っていないという事か。

292の表の中に名前がねぇ

シボレーオプトラって出てない？

サファリってまだ作ってたんだね！
この前多分現行型?と思われるサファリが前走ってて驚いた。
エンブレム見るまでサファリだとは思わなかった。
ちなみに当方自動車社会の群馬なんだけどこれだけ車走っててもあれ以来見たことないや。

ビッグホーンって名前でホーンが普通だったら哀しいな

バブル期マツダある意味象徴の
ユーノスコスモがまだでていない！。

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どうも〜ハードゲイで〜す。
セイセイセ〜ィ　オ〜ケェ〜ィ
３００getだ　バッチコ〜イ

　　　　　　 　　;￣,」_─‐､:i'⌒;
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フォ────./;;;;;/;;;;;;;;;;/─────!!!!!!!!!
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>>298
コスモって人気なかったか？
当時結構人気あったと思ったが。　ただ値段が高かったし2ドア車なので
台数が出る車では無いと思うのだが。

コスモは好感度は高かったものの、あまりに娯楽的で実際手を伸ばす
勇気のある人数が少なかった。
バブル期とは言えリッター３切るようでは。

あと、マツダの悪しき伝統でもあったプアな足廻りも購買意欲をそがれていた。

この原油高のご時世、コスモに乗ってる奴は犯罪者

ガス代払うのは当人なんだから、別にいいんじゃん？ｗ

>>302
普通に走ったら5くらい行ってたよ。
中古でかって内装があまりにボロかったからすぐ手放したが。

サンタナ

>>307
懐かしい。　当時なんでVW車が日産で売ってるのかなぁと思ってたよ。
後期型は結構好きだったんだが。

レオーネ

>>309
それはこっちのスレ↓向けじゃないか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126251093/l50

プログレ

アテンザスポール

俺の購入候補に入る車は不人気車

アルテッツァジータ
アヴァロン
プロナード
マーク�Uブリット

結局ハリアー買ったけど

>313
アヴァロンって…貴方は徳大寺有恒？

ジャグァ

ホンダＺにリアルで乗っている俺様が来ましたよ

ちなみに彼女はオートザムレビュー海苔

今日、街で初めてクライスラー・ネオン見たよ。
２０００ｃｃなのになぜか３ＡＴという意味不明な車。
なんでもクライスラーが低所得者層と日本の
貧困ユーザー層を狙って出したモデルでアメリカでは
ヒットしたが日本ではコストダウンしすぎによるチープさ
から全く売れなかったらしい。7年落ちとかでも
7万とかで買えるみたい。

>>316
変態同士仲良くな！